Hyundai Tucson. Ersetzen und Einstellen der Spannung des Zahnriemens (Timing)

Laut Herstellerempfehlung muss der Zahnriemen alle 4 Betriebsjahre oder nach 60.000 Kilometern (je nachdem, was zuerst eintritt) ausgetauscht werden. Ersetzen Sie auch den Nockenwellenantriebsriemen, wenn Sie bei der Inspektion feststellen:
- Ölspuren auf jeder Bandoberfläche;
- Gebrauchsspuren an der gezahnten Oberfläche, Risse, Hinterschneidungen, Falten und Abblättern des Gewebes von Gummi;
- Risse, Falten, Rillen oder Wölbungen an der Außenfläche des Riemens;
- Lockerung oder Delamination an den Endflächen des Bandes.

Eine Warnung
Ein Riemen mit Spuren von Motoröl auf einer seiner Oberflächen muss ersetzt werden, da Öl Gummi schnell zerstört. Die Ursache für Öleinwirkung auf den Riemen (meist Undichtigkeit des Kurbelwellen- und Nockenwellendichtrings) muss sofort beseitigt werden.

Notiz
Arbeiten an einem Sichtgraben, einer Überführung oder wenn möglich an einem Hebezeug.

Sie benötigen: alle Werkzeuge, die zum Entfernen der Zylinderkopfhaube erforderlich sind (siehe " Ersetzen der Zylinderkopfdeckeldichtung und der O-Ringe der Zündkerzenöffnung"), sowie einen Schlüssel" für 10", Schraubenschlüssel oder Innensechskantschlüssel" für 14", "für 17", "für 22", einen Sechskantschlüssel" für 5", einen Schlitzschraubendreher.
1. Entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung (siehe " Aus- und Einbau der dekorativen Motorabdeckung »).
2. Entfernen Sie das rechte Vorderrad (siehe " Radwechsel »).
3. Entfernen Sie den rechten Kotflügel des Motors (siehe " Aus- und Einbau von Kotflügeln und Motorkurbelgehäuseschutz »).
4. Entfernen Sie die Antriebsriemen der Lichtmaschine (siehe " Antriebsriemen der Lichtmaschine ersetzen"), Der Klimakompressor und die Servolenkungspumpe (siehe" Antriebsriemen der Servolenkungspumpe ersetzen »).

5. Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen die Riemenscheiben der Wasserpumpe befestigt sind ...

6. ... und die Riemenscheiben entfernen.

7. Entfernen Sie die rechte Motorhalterung (siehe " Ersetzen der Aufhängungshalterungen des Aggregats »).

14. Entfernen Sie die Befestigungsschraube ...

15. ... und die Riemenscheibe von der Kurbelwelle entfernen ...

16. ... und eine Unterlegscheibe.

Hilfreicher Rat
Die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe wird mit einem sehr hohen Drehmoment angezogen. Um die Kurbelwelle gegen Verdrehen zu sichern, 5. Gang einschalten und Bremspedal treten (dies muss durch eine Hilfsperson erfolgen).

17. Entfernen Sie die fünf Schrauben, mit denen die untere Steuergehäuseabdeckung befestigt ist ...

18. ... und entfernen Sie die Abdeckung.

19. Lösen Sie die Befestigungsschraube der Spannrolle.

20. Riemen von der Kurbelwellen-Zahnscheibe, von den Spann- und Zwischenrollen und der Nockenwellen-Riemenscheibe abnehmen ....

21. ... und dann aus dem Motorraum entfernen.
22. Überprüfen Sie die Kurbelwellen- und Nockenwellenriemenscheiben. Grate, Kerben, Abplatzungen der Arbeitsfläche der Zähne sind nicht erlaubt. Druck- und Zwischenwalzen auf mechanische Beschädigungen und Leichtgängigkeit prüfen. Gegebenenfalls defekte Teile ersetzen.
23. Überprüfen Sie die Übereinstimmung der Kurbelwellen- und Nockenwellen-Steuermarken (siehe " Kolben des ersten Zylinders auf die OT-Position des Kompressionshubs einstellen »).
24. Verlegen Sie den neuen Riemen in folgender Reihenfolge: Kurbelwellen-Zahnrad, Umlenkrolle, Nockenwellen-Zahnrad, Umlenkrolle.

Notiz
Sind beim Einbau Pfeile auf dem neuen Riemen vorhanden, sollte deren Laufrichtung mit der Laufrichtung des Riemens bei laufendem Motor übereinstimmen.

Der Zahnriemenwechsel beim Hyundai Tussan 2.0 erfolgt in der Regel nach vier Jahren Fahrzeugbetrieb oder wenn etwa 60.000 Kilometer auf seinem Tacho aufgewickelt wurden. Dies sind natürlich gemittelte Daten, da dieses Element früher ausfallen kann - alles hängt von verschiedenen Faktoren ab.

• Deutliche Anzeichen für das Vorhandensein von Öl auf der Oberfläche des Produkts;
• Körperliche Schäden - Risse, Delamination, Zahnmangel usw.;
• Unverständliche Unebenheiten oder Vertiefungen auf der Oberfläche.

Dann muss der Riemen ersetzt werden. Viele Autoenthusiasten versuchen, ein ähnliches Verfahren mit ihren eigenen Händen durchzuführen. Und das hat Gründe. Dies ist vor allem eine echte Reduzierung der Ausgaben für die Wartung Ihres Autos. Der zweite Faktor ist die praktische Erfahrung, die für jeden Autoliebhaber ein Muss ist.

Dieser Vorgang wird am Beispiel des Austauschs des erforderlichen Elements gezeigt, das an einem Hyundai Tussan mit einer Motorgröße von 2,0 installiert ist.

Zunächst müssen alle erforderlichen Werkzeuge und austauschbaren Artikel vorbereitet werden:

• Ringschlüssel, Sechskant- und Maulschlüssel.
• Zange, flacher Schraubendreher.

Wenn alles fertig ist, können Sie mit dem Reparaturvorgang fortfahren:

1. Zunächst sollten Sie die Schutzhülle des Netzteils entfernen. Dies geschieht einfach durch Verdrehen der vier Befestigungsschrauben.
2. Als nächstes wird das rechte Vorderrad des Autos demontiert und der Kotflügel von der gleichen Fahrzeugseite entfernt.
3. Die Fixierung des Hydroverstärkers wird gelöst, danach wird dieses Element zum Aggregat hin verschoben.
4. Die Fixierung des Generators wird auf die gleiche Weise gelöst - die Befestigungsschraube wird (aber nicht ganz) herausgeschraubt, auch die Einstellschraube wird maximal gelöst.
5. Jetzt können Sie den Riemen vom Generator und der Servolenkung entfernen.
6. Der Arsch wird überprüft und bei Bedarf gewechselt. Wenn Sie ein neues Produkt installieren, sollte es nicht vollständig repariert werden.
7. Der Motor des Fahrzeugs wird durch einen Wagenheber leicht angehoben. Dann werden die Befestigungselemente der Halterung des Aggregats entfernt.
8. Die Stütze wird schließlich demontiert.
9. Die Riemenspannrolle der Klimaanlage ist gelockert. Bei Bedarf wird der alte Riemen komplett entsorgt.
10. Die Kurbelwelle dreht sich so, dass die entsprechenden Markierungen hinter dem Schutz und der Riemenscheibe vollständig übereinstimmen.
11. Die Kurbelwelle kann nun mit der Riemenscheibe ausgebaut werden.
12. Die untere Schutzabdeckung an der Kurbelwelle wird demontiert. Der Spanner wird abgeschraubt, der Zahnriemen selbst wird ausgebaut.

Die Installation eines neuen Produkts erfolgt in folgender Reihenfolge:

1. Zunächst wird der Riemen auf die Kurbelwellen-Zahnscheibe gelegt.
2. Dann auf die Zwischenrolle.
3. An der Nockenwellenscheibe.
4. Der letzte Schritt ist auf der Spannrolle.

Der Zusammenbau der zuvor entfernten Elemente des Autos erfolgt komplett in umgekehrter Reihenfolge.

Hallo alle zusammen. Wir werden den Zahnriemen durch einen Hyundai Tussan mit einem 2.0-Motor ersetzen.

Bei der Überprüfung der Einstellung der Motorventile haben wir uns den Zahnriemen angesehen. Sie fanden einen kleinen Riss, es mag oberflächlich sein, aber der Witz ist schlecht mit dem Gürtel. Der Riemen legte 30.000 km zurück und es traten Risse auf. Laut Buch muss es alle 60.000 km gewechselt werden.

Es wurde beschlossen, den Riemen zu wechseln. Die unten aufgeführten Anweisungen sind für Autofahrer mit Erfahrung in der Reparatur gedacht. Für einen Anfänger ist es schwierig, einen Riemen zu ersetzen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

1. Demontieren Sie das rechte Vorderrad.

2. Demontieren Sie den Motorschutz.

3. Entfernen Sie den Schmutzfänger, er ist auf vier Schrauben mit zehn befestigt.

4. Lösen Sie die Riemenspannrolle der Klimaanlage.

5. Entfernen Sie das Kissen und lösen Sie die Servolenkung.

6. Die Befestigungsschrauben der Pumpenriemenscheibe lösen und den Riemenspanner der Lichtmaschine lösen.

7. Entfernen Sie alle Antriebsriemen.

8. Die Befestigungsschrauben der Pumpenriemenscheibe lösen und die Riemenscheibe entfernen. Beachten Sie die Einbauseite der Riemenscheibe, bevor Sie sie entfernen.

Sehen Sie sich die Video-Lektion ab der sechsten Minute an, sie zeigt, wie die Kurbelwellenmutter abgeschraubt wird und zeigt den weiteren Austauschvorgang, der sehr schwer zu sagen ist.

Die Hauptschwierigkeit beim Riemenwechsel hängt mit der Montage zusammen, nämlich mit dem Einbau der Pumpenriemenscheibe. Der Abstand zwischen Holm und Pumpenriemenscheibe ist sehr gering.

Riemen-, Pumpen- und Steuerrollen 2.0 Benzin

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DONGIL ist einer der weltweit größten Hersteller von Industrie- und Automobilriemen sowie Gummiprodukten. Einer der führenden Lieferanten von Riemen für die Montagelinie GM, DAEWOO, KIA, HYUNDAI.


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GATES Bester Lieferant 1996 General Motors. Toyota-Leistungszertifikat im Jahr 1997. Die höchste Qualitätsauszeichnung von Ford. John Deer Dubuque-Titel als Lieferant des Jahres. Einer der wenigen Gürtelhersteller weltweit, Inhaber von Patenten.


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Wenn der Tacho Ihres Hyundai bereits 60.000 Kilometer "aufgezogen" hat oder Sie seit mehr als vier Jahren fahren, dann braucht es wahrscheinlich Austausch des Zahnriemens Tucson. Das sind durchschnittliche Wiederbeschaffungsraten, wenn Sie einen aggressiven Fahrstil praktizieren, müssen Sie ihn natürlich viel häufiger ändern.

Wie man versteht, was benötigt wird Zahnriemen ersetzen Tucson 2.0?

Versuchen Sie nach den ersten 20.000 Kilometern, den Riemen regelmäßig visuell zu überprüfen, beispielsweise alle 15.000 Kilometer. Kilometerstand. Obwohl der Riemen gut vor Korrosion geschützt ist, wird er durch ständige Reibung negativ beeinflusst und kann reißen und verschleißen.

Die folgenden Merkmale können auf die Notwendigkeit eines Austauschs hinweisen:

• Es gibt Risse am Riemen, Abblättern von Teilen, sogar einige Zähne sind abgefallen.
• Auf dem Band sind fettige Ölflecken sichtbar.
• Auf der Oberfläche, die eben sein muss, sind Vertiefungen oder Ausbuchtungen sichtbar.

Wenn einer der oben genannten Punkte deutlich erkennbar ist, müssen Sie das Teil austauschen. Sie müssen sich keine Sorgen machen, es geht ganz einfach selbst, Sie sammeln Erfahrung in komplexeren Reparaturen und stellen sicher, dass Sie einfache Reparaturen an Ihrem eigenen Auto durchführen können.

Wie gehts Zahnriemenwechsel bei Hyundai Tucson?

Bereiten Sie Sechsecke zur Hand - immer für 5, Kasten- und gewöhnliche Schlüssel für 10, einen Schraubendreher und eine Zange zum Abschrauben der Halterung.

• Entfernen Sie die Schutzabdeckung, sie ist ganz einfach zu entfernen, sie wird von nur vier Schrauben gehalten.
• Entfernen Sie das Vorderrad (rechts) und das Schutzblech davon.
• Schieben Sie den hydraulischen Verstärker beiseite (es ist nicht notwendig, ihn zu entfernen, es reicht aus, seine Befestigung leicht zu lösen).
• Es genügt auch, den Generator einfach zu lösen, es ist nicht notwendig, die Befestigungsschraube komplett zu verdrehen.
• Wenn alles gelockert ist, können Sie den Generatorriemen entfernen.
• Überprüfen Sie den Kolben, er muss möglicherweise auch ersetzt werden. Wenn Sie einen neuen Riemen installiert haben, müssen Sie ihn nicht sofort reparieren.
• Nehmen Sie einen Wagenheber und heben Sie den Motor an, um das Entfernen der Halterungen von der Halterung zu erleichtern.
• Entfernen Sie die gesamte Antriebsstrangstütze.
• Der Klimagurt ist ausgestattet (wenn er abgenutzt ist, muss er ersetzt werden). Lösen Sie die Spannrolle.
• Kurbeln Sie nun die Kurbelwelle so, dass die Markierungen auf der Riemenscheibe und dem Schutz eins zu eins übereinstimmen. Dadurch kann die Kurbelwelle als ein Stück mit der Riemenscheibe ausgebaut werden.
• Entfernen Sie die Schutzabdeckung (hinten) von der Kurbelwelle. Durch Entfernen des Spanners (Abschrauben) können Sie den Riemen endgültig entfernen.

Wie Sie sehen, ist kein spezielles komplexes Werkzeug erforderlich, alles wird durch Lösen der Schrauben entfernt. Die Hauptsache ist, konsequent zu sein und nicht an etwas zu ziehen, das noch nicht ganz aufgeschraubt ist. Nachdem Sie das Altteil von Ihrem Hyundai Tucson 2.0 entfernt haben, geht der Zahnriemenwechsel recht schnell. Notwendig:

• Schieben Sie den neuen Riemen auf die Kurbelwellenzahnscheibe. Gegen den Uhrzeigersinn bewegen.
• Der zweite Schritt ist die Zwischenrolle.
• Jetzt - auf der Nockenwellenscheibe.
• Die Umlenkrolle geht zuletzt. Sie müssen den Rollenbolzen daran lösen, um ihn gegen den Riemen zu drücken und ihn vorzuspannen. Ziehen Sie dann die Schraube an der Rolle fest.
• Die Kurbelwelle muss um zwei Nockenwellenzähne im Uhrzeigersinn gedreht werden.
• Drehen Sie den Spanner gegen den Pfeil, um den Riemen stärker zu spannen. Ziehen Sie dann die Schraube mit 55 Nm fest.
• Um die Qualität zu überprüfen, drücken Sie das Band mit einer Kraft von zwei Kilogramm, was eine Durchbiegung von nicht mehr als 6 mm, aber nicht weniger als 4 ergeben sollte. Wenn die Durchbiegung stärker ist, müssen Sie die Spannung mit einer Rolle einstellen.
• Drehen Sie nun die Kurbelwelle zwei Umdrehungen in Pfeilrichtung, damit die Einstellmarkierungen fluchten.
• Alle aus dem Auto ausgebauten Teile sollten in umgekehrter Reihenfolge eingebaut werden, in der sie ausgebaut wurden.
• Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe sollte mit ca. 180 Nm angezogen werden. Am rechten Motorträger für 55 Nm und am Halter mindestens 50 Nm.

Vergessen Sie nicht, nach Abschluss des Vorgangs die Einstellung anderer Riemen zu überprüfen - des hydraulischen Verstärkers, des Generatorantriebs, des Kompressors der Klimaanlage, damit kein Teil lose ist.

Du willst nicht alles selbst machen oder hast keine Zeit und Ausrüstung? Wenn Sie ein Hyundai Tucson Auto haben, kann der Zahnriemenwechsel bei jedem Autoservice durchgeführt werden, zum Beispiel unter https://koreanaparts.ru/autoservice/msk - dies ist eine sehr gängige Marke, die für jeden leicht zu verstehen ist Schlosser.

Wie viel kostet der Ersatz?

Diese Art von Arbeit kann drei bis sieben Stunden dauern, und die Arbeit selbst kann für dieses Modell zwischen 4.500 und 6.000 Rubel kosten (andere Hyundai-Serien sind normalerweise billiger). Denken Sie daran, dass der Preis möglicherweise nicht den Preis für Autoteile enthält, ein neuer Riemen kostet bis zu 2.000 Rubel. Normalerweise ist es an der Reparaturstation zu finden, aber seien Sie darauf vorbereitet, dass Sie einen Serviceaufschlag zahlen müssen, also ist es besser, mit Ihrem eigenen zu kommen. Ein großes Plus an Service im Service ist eine offizielle Garantie für die Arbeit das ganze Jahr über. Wenn Sie den Austausch selbst durchführen, wird sich niemand über einen schlecht gespannten Riemen oder lockere Schrauben beschweren.

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