aktualisierte Version Peugeot 3008 wurde vom französischen Autohersteller während des Updates eingeführt technische Eigenschaften Peugeot 3008 wurden keinen größeren Anpassungen unterzogen, aber die Neugestaltung fand wirklich global statt. Wahrscheinlich, nächste Generation Das Auto wird bereits auf einer neuen Plattform erstellt.
Design und Ausstattung des Peugeot 3008
Während der letzten Neugestaltung Crossover-Peugeot 3008 hat sich wirklich bis zur Unkenntlichkeit verändert und sieht aus wie ein wirklich modernes und stylisches Auto. Bei der Kreation eines neuen Designstils ließen sich die Spezialisten des Autoherstellers von den zuvor präsentierten inspirieren neuer Peugeot 308, was durchaus berechtigt war.
Die Front des Autos hat die gravierendsten Modifikationen erfahren. Vorne findet sich ein deutlich veränderter Kühlergrill, neue Haube, ein Stoßfänger mit unterschiedlichen Konturen und spitzen Gehäusen einer stilvollen geometrischen Form der Lichttechnik.
Wenn Sie sich beim Betrachten eines Fotos des Peugeot 3008 die Leistung des Hecks des Autos ansehen, ist es fast unmöglich, dort Änderungen zu erkennen, da es fast keine gibt, abgesehen von den Lichtern mit ausgeprägten LED-Einsätzen, die erhalten wurden neue Version die Ausführung. Beim Restyling Körpermaße wurden ebenfalls nicht geändert, daher werden sie nach wie vor durch die folgenden Indikatoren dargestellt:
In Anbetracht Körpereigenschaften, es lohnt sich, das zu klären Bodenfreiheit Peugeot 3008 kann je nach Absatzmarkt und gewählter Konfiguration innerhalb von 150–180 mm variieren.
Im Allgemeinen ermöglichten die durchgeführten Designtransformationen dem Kompaktvan Peugeot 3008, deutlich jünger zu werden und die Modernität und den Stil des Äußeren zu erlangen, die ihm früher fehlten, was folglich das Wachstum seiner Popularität bei den Verbrauchern beeinflusste. Etwas Ähnliches ist bei der Leistung des Innenraums des Autos passiert, aber es gibt keine solche globale Änderung.
Man kann nur die Verbesserung der Qualität der Veredelungsmaterialien und das leicht veränderte Design der Frontplatte feststellen. Das Volumen des Gepäckraums blieb ebenfalls unverändert und beträgt die gleichen 512 bis 1605 Liter.
Technische Daten Peugeot 3008
Technisches Potenzial Peugeot-Modelle 3008 basiert jedoch auf fünf möglichen Kraftwerken Hybrid-Version und 163-stark Dieselaggregat ist für russische Verbraucher nicht verfügbar, berücksichtigen Sie also die Eigenschaften der drei verbleibenden Motoren:
| Typ des Motors |
Benzin |
Diesel | |
| Volumen, l | |||
| Leistung, PS | 150 | 120 | 115 |
| Zugkraft, Nm | 240 | 160 | 270 |
| Kontrollpunkt | 6M oder 6A | 5M | 6 Roboter ESG6 |
| Beschleunigung bis 100 km/h, s | 8,9-9,5 | 11,8 | 12,6 |
| Kraftstoffverbrauch, l | 7-7,7 | 7,1 | 4,5 |
Zusätzlich zu den oben genannten Kraftwerken sind die verfügbaren technischen Peugeot-Spezifikationen 3008 sind vordere Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und Halb-Einzelradaufhängung verkörpert Hinterradaufhängung mit Torsionsstab. Alle Bremssystem Das Auto ist eine Scheibe, und die vorderen Bremsen sind auch belüftet. Die Lenkung hat einen hydraulischen Verstärker.
Preise und Ausstattung Peugeot 3008
Jeder, der kaufen möchte neuer Peugeot 3008 Der französische Hersteller bietet drei an mögliche Konfiguration Fahrzeug: Access, Active, Allure. Standard Ausrüstung Der Kompaktvan erfordert das Vorhandensein von ESP- und ABS-Systemen, Berganfahrhilfe und Notbremsung.
Außerdem ist die Grundvariante ein Auto mit minimaler Preis Für 870.000 Rubel verfügt es über eine Reihe neuer Optionen, die durch eine Rückfahrkamera, einen Parkassistenten und ein Projektionsfarbdisplay repräsentiert werden. Für ein Auto können Sie auch ein autonomes fortschrittliches Alarmsystem mit allen Arten von Sensoren bestellen. Navigationssystem und einige exklusive Karosseriefarbenoptionen.
Top Preis u Ausrüstung Peugeot Der 3008 mit dem Namen Allure trumpft mit einer teilweise belederten Innenausstattung auf, die für ein Zwischenprodukt steht Aktive Versionen ist eine Option.
Dabei optionale Ausrüstung Die teuerste Variante mit einem Preis von etwa 1,2 Millionen Rubel kann durch laminierte Seitenscheiben und ein Videopaket mit zwei in die Kopfstütze der Vordersitze integrierten Monitoren und zwei drahtlosen Kopfhörern dargestellt werden.
Fazit
Extern Peugeot-Ansicht 3008 ruft mit seiner Dynamik und Aggressivität der Leistung dazu auf, etwas zuzuschreiben dieses Auto zum Crossover-Segment, jedoch technisch Peugeot-Spezifikationen 3008 sagen deutlich, dass wir einen spektakulären, stilvollen und komfortablen Kompakt-Van haben, der bei den Verbrauchern sehr gefragt ist.
Die neue Version des Peugeot 3008 2017 ist vollständig neues Auto, die sich grundlegend von der vorherigen Generation unterscheidet. Foto Peugeot 3008 2017 Model Jahr, Preis und Spezifikationen sowie eine Probefahrt am Ende des Artikels.
Inhalt überprüfen:
So baut der neue Peugeot 3008 2017 auf einem modernen modulare Plattform, der übrigens nicht mit Allradantrieb montiert werden kann. Deshalb wissen die Franzosen hier anscheinend, was sie tun. Und demnach neue Frequenzweiche unterscheidet sich vom Vorgänger durch Leichtigkeit (fast 100 kg leichter), Modernität und Langlebigkeit.
Die Präsentation der neuen Generation fand zunächst im Mai vergangenen Jahres und anschließend auf dem Pariser Autosalon statt, wo er für großes Aufsehen sorgte. Kein Wunder, denn der neue Crossover unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch modernere, stilvolle Formen, die, wie ich sagen muss, ziemlich originell sind und aus der Zukunft zu uns kamen. Viele mögen denken, dass die Designer vor dem Entwerfen einige Substanzen verwendet haben, aber viele Details sind sehr interessant.
Design des neuen Peugeot 3008 2017
Die neue Generation ist wirklich eine neue Generation und kein Restyling, bei dem nur der Kühlergrill und der Stoßfänger geändert wurden. Hier kardinale Änderungen die sofort ins Auge fallen. Zunächst einmal ist es eine riesige Motorhaube und LED-Optik ungewöhnliche Form, die dem Crossover nicht nur Stil, sondern auch Aggressivität und Solidität verleihen. Zugegeben, Autos aus Frankreich fehlt dies in den meisten Fällen.
Scharfe Linien, eine Fülle verschiedener kleiner Elemente, die Verwendung von Chrom - all dies kam dem Design des neuen Peugeot 3008 nur zugute. Besondere Aufmerksamkeit verdient der breite Kühlergrill, der interessanterweise in kleine Teile unterteilt ist. Darüber hinaus war nicht standardmäßiges Rhenium die Aufteilung der Kopfoptik in zwei Teile. Breite Lufteinlässe über die gesamte Breite des vorderen Stoßfängers verleihen dem Crossover ein wenig Sportlichkeit, und der Anschlagpuffer in der Mitte ist bereits zu einem festen Bestandteil des Designs eines jeden anständigen SUV geworden. Vielleicht trotz des Außergewöhnlichen Frontantrieb, es ist diese Klasse, die dieses Auto repräsentiert.
Im Profil erhielt der neue Peugeot 3008 weniger Änderungen, ist aber dennoch nicht mehr mit der Vorgängergeneration zu verwechseln. Außerdem ragen die Scheinwerfer sowie die Rückleuchten jetzt stärker auf die Kotflügel, was ihn noch besser erkennbar macht. Ich möchte die interessante Form der Silhouette aus diesem Blickwinkel bemerken. Von vorne ist es hübsch großer Geländewagen, und im Profil vermittelt die Dachschräge eine beachtliche Portion Sportlichkeit. Einige ziehen Parallelen zwischen diesem Auto und dem Ewok.
Die Rückseite des neuen Peugeot 3008 ist ziemlich skulptiert und muskulös. Hier dreht sich fast das gesamte Design um LED-Multisektionen Rücklichter, sowie um Heckscheibe. Ein kleiner Spoiler, scharfe Stanzlinien, eine kleine Chromleiste am Stoßfänger – alles sieht zusammengebaut und fertig aus. Aber etwas fehlt eindeutig. Angesichts der Größe des SUV sollte es ein solides Rohr geben Abgassystem. Und noch etwas - der Kunststoff der Stoßstange sieht schon sehr billig aus. Auf diesen Anspruch vielleicht und Ende.
Maße Peugeot 3008:
- Länge 4447 mm;
- Breite 1841 mm;
- Höhe 1624 mm;
- Radstand 2675 mm;
- Bodenfreiheit 219 mm;
- Spurweite vorne 1579 mm;
- Spurweite hinten 1587 mm;
- Radgröße 215 / 65 / R17;
- Kofferraumvolumen min / max, l 520 / 1482;
- Volumen Treibstofftank, l 52;
- Leergewicht, kg 1325;
- Bruttogewicht, kg 1910.
Der Innenraum eines komplett neuen Peugeot 3008 2017
Im Inneren des neuen SUV haben die Designer all ihre reiche Fantasie eingesetzt, die sie zugegebenermaßen mehr als haben. Hier kommen die gewagtesten Moves zum Einsatz, sowie ausreichend hochwertige Materialien. Aber gerade genug, damit der Käufer nicht entsetzt davonläuft. Ja, sie sind nicht schlecht, aber auch nicht mehr.
Aber die Technologie hier ist interessant. Zunächst fällt der praktisch mit nichts belastete Fahrersitz auf. Am Lenkrad befinden sich standardmäßig Lautstärke-, Multimedia- und Kommunikationstasten. Nichts weiter, das muss man zugeben, und es ist nicht nötig. Die Instrumententafel ist vollständig in Form eines LCD-Panels ausgeführt, das eine große Menge aller Arten von Informationen anzeigt.
In der Mitte wird erwartungsgemäß ein großer Tachometer angezeigt, er ist elektronisch und daneben wird die vom Navigator festgelegte Route angezeigt. Ich möchte auch eine sehr schöne Animation von analogen Geräten bemerken. Die Diagonale des Schildes beträgt übrigens 12,3 Zoll. Daneben befindet sich ein 8-Zoll-Touchscreen, auf dem der Fahrer von der Sitzheizung bis zur Verkehrszeichenerkennung alles einstellen kann.
Etwas tiefer liegt die Steuereinheit für verschiedene Systeme. Es ist leicht zu erkennen, dass es nur sechs physische Tasten gibt. Etwas tiefer ist ein Heizblock installiert, der, wie ich sagen muss, nicht so funktional ist. Seine Position hier ist rein symbolisch, die Tasten für die Hauptmodi sind auf dem Bedienfeld platziert, um dem Fahrer die Suche nach Multimedia nicht zu erschweren.
Der Mitteltunnel ist ziemlich massiv, es gibt getrennte Trennwände für alle, die vorne sitzen, was ziemlich komfortabel und stilvoll ist. Neben dem Getriebewähler befindet sich eine Unterlegscheibe zur Steuerung der Betriebsarten dieser Einheit, es gibt insgesamt fünf davon. Das gesamte Panel besteht aus poliertem Kunststoff, der wertig und sehr solide wirkt. Noch höhere Kosten verursacht der Motorstartknopf, der direkt dort verbaut ist.
Das hintere Sofa ist nicht überraschend geräumig, denn Radstand SUV knapp unter 2,7 Meter. Aber es gibt viel Kopffreiheit. Die Breite erlaubt hier Platz für drei Personen. Nur jetzt müssen sie ihre Knie verbinden. In den Kofferraum passen bis zur zweiten Reihe rund 520 Liter Platz, und wenn man die Lehnen umklappt, erhält man fast anderthalb Kubikmeter freien Raum zum Beladen.
Technische Daten Peugeot 3008 2017
MIT technischer Punkt Der Blick auf den neuen Peugeot 3008 ist wirklich gut. Das Auto erwies sich trotz seiner anständigen Größe als recht leicht. In seinem Arsenal befinden sich jedoch sehr kleinvolumige Einheiten. Die Basis, 130 PS, hat ein Volumen von 1,2 Litern, produziert etwa 230 Nm. Übrigens beträgt das Verhältnis von Masse und Leistung eines solchen Autos ungefähr 15 Kilogramm pro Pferd, was ungefähr dem des VAZ 2106 entspricht, nur mit Frontantrieb. Beschleunigung auf Hunderte in fast 11 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit bei rund 188 km/h, all das ist der neue Peugeot 3008 von 2017, mit einem Kraftstoffverbrauch von nicht mehr als 7 Litern pro kombinierter Kreislauf. Ein solcher Motor wird nur auf Mechanik angeboten.
Der zweite Motor im Dienstalter ist 1.6, der mit Dieselkraftstoff betrieben wird und ein ordentliches Drehmoment von 300 Nm entwickelt. Alles dank Turboaufladung sowie der Kraft von 120 Pferden. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung auf Hunderte 11,2 Sekunden, und der Verbrauch im kombinierten Zyklus fällt durch seine Geringfügigkeit auf - nur 3,4 Liter auf der Autobahn. Dieser Motor kann bereits entweder mit einer Sechsgang-Mechanik oder einer ähnlichen Maschine aggregiert werden.
Als nächstes kommt der gleiche 1.6, aber ein Benzin-Turbo vier. Es gibt 165 Pferde, 240 Nm Drehmoment und 5 Liter Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn. Natürlich sollten Sie verstehen, dass dies nur so lange gilt, bis sich die Turbine dreht. Ich denke, wenn man es gut dreht, kann man viel in die Zylinder gießen. Die Beschleunigung auf die ersten Hundert dauert nur 8,6 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit wird bei etwa 206 km / h gestoppt. Großartig für eine Eineinhalb-Tonnen-Luke oder einen Crossover, was auch immer es ist.
Es sind noch zwei Motoren übrig, ihr Volumen beträgt 2 Liter. Ich muss sagen, nicht jedes Auto auf der Welt kann eine so große Auswahl vorweisen Netzteile verschiedene Größen und Brennstoffe. Hier haben die Franzosen kein anderes Fahrrad erfunden und einfach den gleichen Motor unterschiedlich stark verstärkt. Der jüngere entwickelt 160 Pferde und entwickelt maximal 201 km/h. Gleichzeitig wechselt er die ersten Hundert in 9,6 Sekunden. Wenn man bedenkt, dass die Beschleunigung auf der Autobahn etwa 4,5 Liter beträgt, dann ist dies einfach ein Traumauto.
Der zweite, ältere Bruder entwickelt 180 PS und maximal 211 km/h. Der Verbrauch ist etwa einen halben Liter mehr, die Beschleunigung auf Hunderte pro Sekunde schneller. Im Allgemeinen nichts Ungewöhnliches, nur 20 zusätzliche Pferde.
Im Frühjahr fand eine Ausstellung auf dem Pariser Autosalon statt, wo die zweite Generation des Peugeot 3008 2018-2019 gezeigt wurde. Dies ist ein völlig neues Auto, das noch mehr wie ein Crossover geworden ist als zuvor. Für seinen Bau wurde verwendet neue Plattform und somit verändert technischer Bereich. Jetzt für mehr Details.
Entwurf
Das Aussehen des Autos ist anders geworden, es ist völlig neu. Der Hersteller hat es ähnlich wie 2008 gemacht, aber gleichzeitig seine Solidität erhöht. Von vorne sehen wir eine hohe Kapuze mit kleinen Prägelinien. Auch in diesem Teil befinden sich ungewöhnlich geformte Scheinwerfer mit LED-Füllung. Ein großer falscher Kühlergrill mit dicken Chromzierleisten wurde installiert.
Ziemlich massiv Frontstoßstange Die Maschine hat drei riesige Lufteinlässe sowie Chromeinsätze und kleine Nebellichter. All das zusammen sieht bedrohlich aus.
Das Profil des Autos überrascht mit ungewöhnlich tiefen Linien vorne und hinten. Auch an der Seite gibt es viel Chrom, es ist als Zierleiste im unteren Teil vorhanden, sowie an Zierleisten und an den Gepäckträgern. Erweiterungen Radkästen nicht so groß, aber das Vorhandensein eines großen Kunststoffschutzes gefällt.
Hinter Peugeot-Modell 3008 2019 sieht auch äußerst ungewöhnlich aus, auf dem großen Kofferraumdeckel befindet sich ein Teil der LED-Ovalscheinwerfer mit stilvoller Füllung. In der Mitte befinden sich glänzende Stellen, die Kontakt mit dem Glas haben. Oben gibt es einen kleinen Spoiler, der einen kleinen Blinker-Repeater erhalten hat. hintere Stoßstange Es ist riesig, und es hat auch einen großen Kunststoffschutz an der Unterseite, der wiederum mit einer Chromeinlage verziert ist.
Die Körpermaße haben sich komplett geändert:
- Länge - 4447 mm;
- Breite - 1841 mm;
- Höhe - 1624 mm;
- Radstand - 2675 mm;
- Bodenfreiheit - 219 mm.
Salon
Sehr große Änderungen Das Interieur des Modells wurde überarbeitet, es sieht sehr modern und im Vergleich zu Mitbewerbern äußerst ungewöhnlich aus. Installierte gute Ledersessel mit etwas Seitenhalt. Dahinter ist ein Sofa für drei Passagiere. Freiraum sowohl vorne als auch hinten ausreichend.
Der Fahrer erhält ein 2-Speichen-Lederlenkrad mit glänzenden Einsätzen und eine kleine Menge Tasten zur Steuerung des Multimediasystems. Das Armaturenbrett des Peugeot 3008 2018-2019 ist hoch im Armaturenbrett vertieft. Es hat eine Chromzierleiste und ist ein Display, das alles anzeigt, was der Fahrer braucht, die Instrumente lassen sich konfigurieren.
Ganz oben in der Mittelkonsole ist ein 12-Zoll-Multimediasystem-Display verbaut, das wie ein separat verbautes Tablet aussieht. Unten befinden sich kleine Luftleitbleche, und bereits darunter befinden sich mehrere ungewöhnlich gestaltete Tasten zur Steuerung verschiedene Funktionen. Es gibt auch einen Puck, um die Lautstärke der Musik zu steuern.
Der Tunnel erhielt eine große Säule, die ihn vom Beifahrer trennt. Am Tunnel selbst befindet sich ein Motorstartknopf, rechts davon eine Unterlegscheibe zur Steuerung der Fahrfunktionen. Ein kleiner Getriebewähler ist eingebaut, rechts davon ist eine Nische für Kleinigkeiten. Es gibt auch einen Handbremsknopf und zwei Getränkehalter.
Der Salon ist sehr hochwertig verarbeitet, es gibt viel Chrom, was den Innenraum teuer macht. Der Kofferraum hier ist ziemlich gut, sein Volumen beträgt 520 Liter, und wenn Sie die Sitze umklappen, dann überhaupt 1482 Liter.
Technische Daten Peugeot 3008
| Eine Art | Volumen | Leistung | Drehmoment | Übertakten | Höchstgeschwindigkeit | Anzahl der Zylinder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 1,2 l | 130 PS | 230 H*m | 10,8 Sek. | 188 km/h | 3 |
| Benzin | 1,6 l | 165 PS | 240 H*m | 8,9 Sek. | 206 km/h | 4 |
| Diesel | 1,6 l | 120 PS | 300 H*m | 11,2 Sek. | 189 km/h | 4 |
| Diesel | 2,0 l | 150 PS | 370 H*m | 9,6 Sek. | 207 km/h | 4 |
| Diesel | 2,0 l | 180 PS | 400 Hm | 8,9 Sek. | 211 km/h | 4 |
Dieses Modell hat bisher 5 Aggregate in der Linie, es gibt sowohl Benziner als auch Dieselmotoren. Alle diese Einheiten sind turbogeladen und erfüllen die Euro-6-Normen.
Benzin:
- 3 Zylindermotor mit einem Volumen von 1,2 Litern direkte Injektion. Es gibt 130 aus Pferdestärke und 230 Einheiten Drehmoment. Der Name ist PureTech S&S.
- Der zweite Motor heißt THP S&S und hat bereits 4 Zylinder. Das Volumen beträgt 1,6 Liter und es produziert 165 PS und 240 H * m Drehmoment. Die Injektion erfolgt ebenfalls direkt.
Dieselmotoren BlueHDi SS:
- Der erste hat ein Volumen von 1,6 Litern und 120 PS und 300 Drehmomenteinheiten. Ziemlich sparsamer Motor.
- Der zweite Motor erhielt 2 Liter Volumen und 150 PS. Das Drehmoment beträgt 370 H*m.
- Die letzte Einheit ist eine Kopie der vorherigen, sie unterscheidet sich nur hoher Blutdruck Turbinen. Es hat 180 PS und 400 H * m Drehmoment.
Ein 6-Gang-Schaltgetriebe und eine 6-Gang-Automatik werden als Paar angeboten. Leider wird das Modell nur Frontantrieb haben, vielleicht wird es in Zukunft eine Allradversion geben. Der Antrieb kann sich der Deckungsart anpassen, diese Funktion kann aber auch unabhängig gesteuert werden.
Wie Sie verstehen, ist die Plattform des Peugeot 3008 2018-2019 neu, sie heißt EMP2 und ist technisch gesehen eine unabhängige MacPherson-Front, halb abhängig Torsionsbalken auf der Hinterachse. Viele Aufhängungsteile bestehen aus Aluminium, was das Auto leichter macht, aber die Zuverlässigkeit verschlechtert. Das Modell wird nicht mehr verwendet Scheibenbremsen die vorne belüftet sind. Um die Steuerung zu erleichtern, gibt es einen elektrischen Booster.
Preis
Dieses Modell wurde fast sofort in Europa verkauft, ist aber noch nicht in unserem Land angekommen. Tatsache ist, dass es einige Fälle mit Dokumenten und Anpassungen gibt. Basisversion wird fast kosten 23.000 Euro und für diesen Betrag können Sie die folgende Ausrüstung erhalten:
- vier Airbags;
- Klimaanlage;
- volles Kraftpaket;
- gutes Audiosystem;
Der Hersteller bietet viele Optionen, ein Multimediasystem, Kameras, viele elektronische Sicherheitssysteme und sogar eine Massagefunktion. Die zweite Generation hat sich dramatisch verändert, und diese Veränderungen haben nur Vorteile gebracht. Unserer Meinung nach dies eine gute Wahl mit denen andere Hersteller nur schwer konkurrieren können.
Video
Wie bisher, aber auf einem neuen Level Peugeot 3008 Preis und Konfiguration für 2017 wird sich stark von der direkten Konkurrenz unterscheiden. Glücklicherweise liegen diese Unterschiede nicht nur in der quantitativen Ausprägung der Rubelpreise offizielle Händler Peugeot in Moskau, sondern auch in puncto Qualität in Bezug auf Ausstattung und technische Daten. Speziell für Europa entwickelt Französischer Crossoverübertrifft traditionell seine Pendants für die weniger anspruchsvollen Märkte Asiens, Südamerikas und Russlands. Selbst die Preisliste, die bei mehr als 1,1 Millionen Rubel beginnt, wurde für Menschen, die Autos wirklich aus erster Hand verstehen, kein Hindernis. Das Modell verfolgte nicht wirklich das Verkaufsvolumen und konnte beweisen, dass die Konfiguration und Peugeot-Preise Der 3008 ist voll und ganz für seinen Zweck geeignet, und die Version 2017 mit dem neuen Körper wird diese Passform nur verstärken.
Jetzt Grundkonfiguration ist ein Zugriff, in deren technischen Eigenschaften erscheinen Benzinmotor Volumen von 1,6 Litern mit einer Kapazität von 120 Kräften und einem 5-Gang mechanische Kiste Getriebe. Die Ausstattung der ersten Version des Peugeot 3008 zum Preis von 1.149.000 Rubel umfasst: 6 Airbags, ein Stabilisierungssystem, eine Klimaanlage, ein proprietäres Audiosystem mit MP3, elektrische Fensterheber Front- und beheizbare Spiegel, Automatik Feststellbremse, sowie Lenksäulenverstellung in zwei Richtungen u Fahrersitz in der Höhe. Ausrüstungszusammensetzung Konfiguration Aktiv für 1.419.000 Rubel. mit solchen aufgefüllt nützliche Optionen wie Klimaanlage, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer und elektrische Fensterheber hinten.
Flaggschiff verlockende Ausrüstung bedeutet, dass der Peugeot 3008 Modelljahr 2017 zusätzlich erhalten wird: ein Panorama-Glasdach, Parksensoren hinten, adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, Tempomat, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Regen- und Lichtsensor sowie Marken-Aluminium Felgen. Verhältnismäßig hoher Preis 3008 in der Allure-Konfiguration, die 1.666.000 Rubel beträgt, ist auf das Vorhandensein eines effizienteren Turbomotors mit einer Kapazität von 150 Kräften und einem 6-Gang in den technischen Spezifikationen zurückzuführen automatische Kiste Getriebe. Es ist bemerkenswert, dass in Europa dieser Motor leistet 165 PS, wurde aber für den russischen Markt behutsam auf einen steuergünstigen Balken von 150 Kräften verformt.
Technische Eigenschaften*
Es ist bekannt, dass der Preis des Peugeot 3008 für 2017 ebenfalls steigen wird, da eine 2-Liter-Version mit dem neuesten 150-PS-Turbodiesel an uns geliefert wird und die technischen Eigenschaften der Benzinversionen des Crossover mit einem neuen Körper wiederholen fast vollständig die Daten seines Vorgängers. Die Version mit einem 120-PS-Motor und einem 5-Gang-Getriebe beschleunigt in 11,8 Sekunden auf Hunderte und hat 185 km / h Höchstgeschwindigkeit. Wohingegen die Variante mit einem 150-PS-Aggregat in Verbindung mit einem 6-Gang-Getriebe die ersten Hundert in 9,5 Sekunden überwindet und auf 202 km/h beschleunigen kann. Das einzige, was stören kann Spezifikationen Peugeot 3008, das ist also die Abwesenheit Allradantrieb, jedoch wird dieses Versäumnis teilweise durch das Eigentum kompensiert elektronisches System Griffkontrolle mit Offroad-Modi „Mud“, „Sand“ und „Snow“.
Neuer Körper
Die Hauptsache zu bieten neuer Körper Peugeot 3008 2017 Modelljahr bedeutet dies mehr Platz im Innenraum und eine von derzeit 180 auf 219 mm gestiegene Bodenfreiheit. Die Gesamtabmessungen der Frequenzweiche betragen 4447 (+82) x 1840 (+3) x 1624 (-15) mm. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde der Radstand auf 2675 (+62) mm erhöht. Der Preis für solche Änderungen beim Peugeot 3008 mit einer neuen Karosserie führte zu einer Erhöhung der Beifahrerbeine um 24 mm. hintere Reihe und zusätzlich 36 mm in der Höhe. Auch die Innenbreite hat sich um 17 bzw. 4 mm im Bereich der Schultern der Front und angehoben hintere Passagiere bzw. Auch die Fans werden sich freuen große Stämme: Fachvolumen beträgt jetzt 520 Liter in Normalstellung Rücksitze und 1580 Liter im zusammengeklappten Zustand gegenüber 432/1241 Litern zuvor.
Das Interieur des Modells in der neuen Karosserie behielt teilweise seine Architektur. Das gilt für die Mittelkonsole, die den Fahrersitz zum Cockpit macht. Jetzt im Peugeot 3008 2017 dazugekommen elektronisches Panel 12,3-Zoll-Kombiinstrument über dem kompakten Lenkrad und ein 8-Zoll-Touchscreen-Display auf der Frontplatte, wie BMW-Autos. Gleichzeitig hat der französische Crossover im Gegensatz zum bayerischen Hersteller eine hohe städtische Fahrposition beibehalten, die von den meisten Anhängern von Autos dieser Klasse so geschätzt wird. Zusätzlicher Komfort im Innenraum wird durch verbesserte Polstermaterialien und erhöht verstärkte Schalldämmung, und eine leichtere und steifere Karosserie mit einem hohen Anteil an hochfesten Legierungen ist für ein verbessertes Handling verantwortlich.
Auf der internationalen Pariser Messe im Oktober 2008 debütierte das Prologue Concept auf den Ständen des französischen Unternehmens Peugeot, das zum Prototyp eines kompakten MPV-SUV namens 3008 wurde. Serielle Frequenzweiche, der eine Symbiose aus Monocab und Auto darstellt Offroad, feierte im März 2009 auf dem Genfer Autosalon die offizielle Premiere, danach begann er, die Weltmärkte zu erobern. In dieser Form wurde der Fünftürer bis Ende 2013 produziert – dann stieg er in aktualisiertem Gewand aufs Förderband.
Das Design des Peugeot 3008 kann nicht als Meisterwerk der modernen Kunst bezeichnet werden, und es gibt weder maßstabsgetreue Aggressivität noch mädchenhafte Süße, aber in einem Stadtstrom fällt das Auto definitiv auf.
Das Aussehen des Crossovers ist erkennbar und einprägsam, aber sehr zweideutig - ein friedliches "Gesicht" mit großer Frontoptik und einem vergitterten "Mund". Gitter, eine abgerundete Silhouette mit fast senkrechten Seitenwänden und geprägten "Einflüssen" von Radläufen und einem stilvollen Einzug mit ungewöhnlichen Leuchten und einem massiven Stoßfänger.
Auf der Gesamtlänge Der „3008th“ hat 4365 mm und seine Breite und Höhe beträgt 1837 mm bzw. 1639 mm. Zwischen den Achsen des SUV passt ein Abstand von 2613 mm, und unter dem „Bauch“ gibt es einen Abstand von 170 mm.
Der Innenraum des Peugeot 3008 sieht schön und sportlich aus und besteht ausschließlich aus teuren Veredelungsmaterialien. Die geschwungene Linie der Frontblende geht in eine Schräge über Mittelkonsole, die Dekoration in zwei Cockpits zu unterteilen, auf denen eine Reihe von "Flugzeug" -Kippschaltern und "Fernbedienungen" für Radio und "Klima" ergonomisch "registriert" sind und der Bildschirm des Multimedia-Komplexes unter den meisten platziert ist Windschutzscheibe. Der geprägte „Donut“ des Multifunktionslenkrads und der optische „Werkzeugkasten“ entsprechen voll und ganz der vorgegebenen Tonalität.
Die Vordersitze des „3008th“ zeigen mit weit auseinander liegenden Seitenwangen, dichter Polsterung und dezenten Verstellwegen ein komfortables Profil und liegen gut in der Kurve. Das hintere Sofa des Crossovers bietet genug Freiraum für drei Fahrer und ist sogar sehr gut geformt.
Volumen Gepäckraum 432 Liter hat der Peugeot 3008 in der Standardform, und in seinem Untergrund „versteckt“ sich ein vollwertiger Ersatzrad auf der gegossene Scheibe. Die Rückseite der "Galerie" wird in zwei ungleiche Teile umgewandelt, was die Ladekapazität auf 1604 Liter erhöht.
Technische Eigenschaften. Auf der Russischer Markt Für den "Franzosen" gibt es drei Motoren (ein Paar Benziner und einen Diesel) und ein Getriebe mit ausschließlich Frontantrieb.
- Die Basisversion ist ein Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Volumen von 1,6 Litern der DV6C-Familie aus „geflügeltem Metall“ mit einem Kraftstoff Gemeinsames System Rail- und Garrett-Turbolader mit Variable Geometrie, der 112 PS bei 3600 U / min und 270 Nm maximales Drehmoment bei 1750 U / min produziert. Im Duett mit ihm „spielt“ ein 6-Band-„Roboter“, dank dessen das Auto die ersten „Hunderter“ in 12,6 Sekunden austauscht, maximal 183 km / h erreicht und nicht mehr als 4,5 Liter „frisst“. Dieselkraftstoff im Mischbetrieb.
- Benzinversionen des Peugeot 3008 sind mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder ausgestattet, der in zwei Boost-Stufen erhältlich ist. In atmosphärischer Form ist der Motor mit einer verteilten Kraftstoffeinspritzung ausgestattet und erzeugt 120 "Stuten" bei 6000 U / min und 160 Nm Drehmoment bei 4250 U / min und in einem Turbolader (hier ist bereits Direktantrieb installiert) - 156 Kräfte bei 6000 U / min und 240 Nm bei 1400 U/min.
- Das „Junior“-Aggregat ist mit einer 5-Gang-„Mechanik“ gepaart,
- und der "Senior" mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe.
Je nach Modifikation benötigt das Auto 8,9 bis 11,8 Sekunden, um die ersten „Hundert“ zu erreichen, seine Leistungsgrenze liegt bei 185 bis 202 km / h und der „Appetit“ übersteigt 7,1 bis 7,7 Liter im kombinierten Zyklus nicht .
Peugeot 3008 basiert auf Plattform mit Frontantrieb"308th" Fließheck mit quer ausgerichtetem Motor und tragender Karosseriestruktur. an der Vorderseite des Autos angebracht Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und Hinterräder an einer halbunabhängigen Torsionsbalkenstruktur aufgehängt. Steuersystem auf dem Geländewagen Rack-Typ mit hydraulischem Bremskraftverstärker, und Scheibenbremsen an allen Rädern, ergänzt durch Belüftung vorne, mit ABS, EBD und anderen modernen "Helfern".
Optionen und Preise. Auf der Zweiter Markt Russland im Jahr 2016 vor der Reform Peugeot-Version 3008 kann zu einem Preis von 400.000 Rubel und mehr erworben werden.
Was die Funktionalität betrifft, so „prahlt“ der Geländewagen bereits in der „Basis“ mit sechs Airbags, Servolenkung, Klimaanlage, ABS, ESP, Hub-Start-Assistent, serienmäßigem Audiosystem, elektrischen Fensterhebern vorn, Stahlfelgen und Seitenheizung Spiegel mit elektrischen Einstellungen.
Die Privilegien der „Top“-Performance sind ein Zweizonen-„Klima“, Parksensoren hinten, Tempomat, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Regen- und Lichtsensor, Lederausstattung, beheizbare Vordersitze, 17-Zoll-Leichtmetallräder und eine Vielzahl weiterer Ausstattungen.