Methoden zum Spülen des Kraftstofftanks in einem Slawut-Auto. So spülen Sie das Innere des Kraftstofftanks: Methoden und Tipps

Hallo Kameraden! Aber verschieben wir die Grüße auf später. Absolut PLÖTZLICH Ein Freund von mir hat mich gebeten, Ihnen zu erzählen, wie ich einen Motorradtank mit Elektrolyse gereinigt habe. Einmal hatte ich die Gelegenheit, es zu erwähnen, und dann fing es an, mir zu sagen, ja, sag es mir. Als ob ich eine Art transzendentaler Spezialist dafür wäre.

Beim Schreiben der E-Mail fand ich das Ergebnis gut. Vielleicht funktioniert meine Erfahrung für andere. Ich bin zwar drogensüchtig und ziemlich krivoruk, aber hier war ich unerwartet zufrieden mit meinen Versuchen.

Der erste Schritt besteht darin, sich für das Fehlen von Fotos des gesamten Prozesses zu entschuldigen. Jemand hätte nicht gedacht, dass sich jemals jemand dafür interessieren würde. Ich werde sie mit den Fotos, die ich im Netz gefunden habe, teilweise erstatten. Diejenigen, die den Prozess am genauesten widerspiegeln. Nun, ich werde auch meine eigenen Fotos hinzufügen. Es stellte sich heraus, dass ich mich im Winter langweilte und die Natur das Frieren langweilte und neues Jahr stellte sich als warm heraus. Nachdem ich den Hobel Olivier gegen die Demontage eines Motorrads eingetauscht hatte, verbrachte ich die Nacht in der Garage.

Also erstens, wenn jemand das Wort "Elektrolyse" sagt, stehen mir die Haare zu Berge. Und nicht nur Haare ... Zweitens ist es ein lustiger Prozess, mit Blasen, Gas, Eisennägeln und elektrischer Schock... Und das alles erinnert mich an meine Kindheit.

Natürlich gibt es neben der Elektrolyse noch viele weitere Möglichkeiten, den Tank zu reinigen. Zum Beispiel ist es ratsam, Sand / Eisenspäne / Kieselsteine ​​/ Igel dort zu legen, Kerosin zu gießen und zu schütteln, bis der Krebs auf dem Berg pfeift. Es wird auch empfohlen, alles von innen mit einem Rostumwandler zu behandeln. Aber "klare Pfoten" bevorzugen Elektrolyse.

So. Im Winter ist es Zeit, mit der Wartung Ihres Motorrads zu beginnen, und noch mehr ist es Zeit für das neue Jahr. Eigentlich wollte ich die Vergaser reinigen. Aber das ist so ein Drogensuchtsystem.

Ich erinnere mich an mein Moped VERKHOWINA Es ging 1 (odyn) Kabel zum Vergaser. Hier sind 5 davon. FÜNF! Ich habe sie alle verdreht, und als es an der Zeit war, alles wieder zusammenzusetzen, wusste ich natürlich nicht mehr, was und wo ich es einfügen sollte. Am Ende habe ich es, wie ich dachte, richtig zusammengestellt. Ja ... der Gashebel hat sich überhaupt nicht gedreht. Ein zweites Mal gesammelt, begannen sich die Klappen umgekehrt zu öffnen. Dann überlegte ich, das Handbuch auszudrucken und mit dem Segen von Zeus habe ich alles so gesammelt, wie es sollte. Sogar nicht synchron.

So bin ich ... Ich habe auch den Benzintank entfernt, das Benzin abgelassen, es war nichts zu tun. Ich schlug ihn nach Hause und lass es uns ausrollen.

Er drehte den Hals um, schmierte das Schloss mit Schmalz ein. Nun, wenn es keinen Speck gibt, können Sie dort WD-40 pshiknat. Es begann weicher zu kriechen.

Verdrehte die Rohre, die direkt zum Tank führen. Es gibt zwei davon: eine aus der Reserve, eine aus der Nicht-Reserve. Beide haben ein feines Netz. Mit Vergaserreiniger eingesprüht und beiseite gelegt.

Hier lohnt es sich, den Japanern ein paar schmeichelhafte Worte zu sagen. Tun Interne Organisation ein Panzer unbekannterer Bauart ist unmöglich. Selbst die Zwerge des Königreichs Moria würden die Tunnel und Kanäle beneiden, die den Gastank von innen verwickeln.

Bei golly. Ich versuchte ungefähr 20 Minuten lang, das Benzin abzulassen, drehte den Benzintank und schüttelte ihn und drehte ihn um und dann schüttelte und stellte ihn auf und sprach Odin Gebete aus. Alles ist vergebens. Trotzdem spritzte etwas Benzin (und in Zukunft auch Elektrolyt und Wasser und Epoxid) heimtückisch.

OK. Ich ließ das Benzin ab, trocknete den Tank mit einem Fön, richtete ihn in den Hals und ließ ihn 10 Minuten stehen, dann schaute ich hinein und sah so etwas:

Diese Elektrolyse musste an etwas getestet werden. Denn bei der Hitze hatte ich irgendwie Angst, eine unbekannte Technologie gleich auf einen guten Benzintank zu werfen. Ich konnte nichts Klügeres finden, als ein verrostetes 16-Kilogramm-Gewicht zu nehmen, in ein Becken zu legen, mit Elektrolyt zu füllen, einen Eisennagel einzustecken und Strom anzulegen. Es stellte sich so heraus:

Dann entschied ich mich zu overpenetrieren und fing an diese Kettlebell zu ziehen. 8 mal mit der rechten und 6 mal mit der linken. Ja, ich bin immer noch so trocken. Ich war verwirrt, warum die rechte Hand stärker ist als die linke, ging zum Spiegel und sah, dass die rechte Schulter niedriger war als die linke. Hier ist zu ...

Okay. Lassen Sie uns nun herausfinden, wie Sie genau diese Elektrolyse starten können. Wir gehen zu Wikipedia und lesen:

Die Elektrolyse ist ein physikalisch-chemischer Prozess, der aus Sekreten besteht

Kurz gesagt, wir brauchen einen alkalischen Elektrolyten, einen Eisenpfahl und eine Stromquelle. Wir gießen Elektrolyt in den Tank, setzen dort einen Eisenpflock ein, klammern uns daran "+" und "-" an den Tankkörper. Wir freuen uns über die Blasen und wie sie munter den Rost von den Wänden des Benzintanks ziehen und auf einem Eisenpfahl schmoren.

Sie können auch sofort das Volumen des Tanks und das Volumen der Reserve messen. Beim Suzuki Desperado beträgt das genaue Volumen des Gastanks genau 13 Liter, davon 3 als Reserve.

Und ich war wieder einmal überzeugt, dass Literdosen keine Literdosen sind.

Etwas ausführlicher vielleicht. Machen wir den Elektrolyten aus Soda. Es wird in Baumärkten verkauft und kostet 20 Rubel.Ich entwickle immer noch einen Fotolack mit solcher Soda, aber nicht das Wesentliche. Ich habe diesen genommen:

Wir nehmen ein Liter Marmelade oder eingelegte Pilze, gießen warmes Wasser ein und gießen dort 10 Esslöffel Soda ein. Wir rühren, bis sich alles aufgelöst hat.

Danach klebe meisterhaft die Löcher im Gastank, wo die Rohre zum Gashahn eingeführt wurden. Gießen Sie die resultierende Aufschlämmung in den Tank und fügen Sie Leitungswasser zum Hals hinzu.

Jetzt müssen wir einen Eisenstab / Nagel finden. Es wird die Anode sein und wir verbinden das "+" von der Stromquelle damit. Aber es gibt hier einen überragenden Moment. Mein Tank hat die Form eines Delfingehirns. Innen ist es in zwei Hälften geteilt und wir müssen in jede einen Riegel schieben. Ja, damit es die Tankwände nicht berührt, sonst gibt es einen Kurzschluss und wir bekommen "Benzobakus Exterminatus".

Ich erinnere mich, dass es keine Kurzschlüsse gab, ich legte Isolonstücke auf die Eisenanoden, um einen Kurzschluss auszuschließen. Sie müssen jedoch sicherstellen, dass so viel wie möglich von der Anode freiliegt, damit der Rost seinem Lebensraum näher kommt.

Das war's, die Gülle wurde gegossen, die Pfähle wurden eingesetzt, jetzt müssen wir Strom liefern. Ich habe so ein Ladegerät genommen Maschinenbatterien... Sein Großvater fertigte auch aus Scheiße und Papier Radioteile aus einer Mülldeponie, Pappe, Wäscheleine und Musik von der Manowar-Gruppe.

Es gibt hier ein Amperemeter, also ist es verdammt praktisch, den Prozess zu überwachen. Wir nehmen dann ein positives Kabel vom Ladegerät und befestigen es an den Eisenpfählen. Wir nehmen den negativen Draht, irgendwo auf der Innenseite des Gastanks schleifen wir die Farbe auf blankes Metall und schließen den Draht dort an.

NICHT ZU VERWECHSELN, mein Freund, + ZU STÄHLEN, - ZU BAKU... Andernfalls wird das Innere des Tanks 57-mal rostiger als zuvor, und der Eisenpflock wird so dick wie ein Haar.

Schneiden wir es ein! Zuerst muss der Strom kleiner eingestellt werden, sei es 1 Ampere. Um zu überprüfen, ob es Schließungen gibt. Wenn das Feuerwerk nicht passiert ist, erhöhen wir den Strom auf 5 Ampere und beobachten BLASEN! Alles, der Prozess hat begonnen.

Oh ja, du solltest kein Feuer in der Nähe machen. Dort werden explosive Gase freigesetzt. Wasserstoff im Besonderen.

Ich habe das Ganze über Nacht mit einer Stromstärke von 2 Ampere gelassen. Am Morgen sah ich einen höllischen Rostschaum, der 20 Zentimeter aus dem Hals herausragte. Ausgelaufener Elektrolyt, der zu einer ekelhaften Farbe in der frühen Kindheit wurde.

Wir schauen in den Tank. Heiliger Bartholomäus !!! Kein Rost. Ich rieb es mit meinem Finger, und einige Byaka blieben darauf. Dachpappenstaub, Dachpappensedimente. Diese Ausrichtung hat mir nicht gefallen. Er spülte den Tank 3 mal mit Wasser aus, einmal löste er dort mehrere Beutel Zitronensäure auf, um die Lauge zu neutralisieren. Und trocknete es erneut mit einem Fön.

Hier empfiehlt es sich, den Tank sofort bis zum Hals mit Benzin zu befüllen, damit der Rost nicht wieder auftaucht. Aber wir suchen nicht nach einfachen Wegen. Wir werden eine Schutzschicht aus Epoxid herstellen, damit bis zum Ende der Jahrhunderte kein Rost auftritt.

Wir nehmen also ein echtes, so orthodoxes Zweikomponenten-Epoxid. In der benachbarten Garage in Petrovich schießen wir ein Glas Aceton. Wir mischen das Harz mit einem Härter und verdünnen diesen Fall mit Aceton zu einem flüssigen Zustand. Wir schauen uns das Verhältnis von Harz und Härter auf dem Etikett an, aber das Verhältnis zu Aceton kenne ich nicht. Wir fügen es nach Geschmack hinzu, bis es sich als flüssig herausstellt. Ich habe einen halben Liter verdünnt.

Jetzt werden wir das Innere des Tanks mit dieser Zusammensetzung bedecken. Wir dichten den Hals mit Klebeband ab und führen einige Drähte in die Löcher für die Kraftstoffschläuche ein, damit das Epoxid die Löcher nicht füllt und aushärtet.

Gießen Sie die Lösung in den Tank und schütteln Sie ihn noch stärker. Wir lassen den Tank abtropfen und stellen ihn zum Polymerisieren an einen warmen Ort. Ich habe das 3 Mal gemacht und jetzt fühlt sich die Innenfläche des Tanks genauso an wie mein Handy.

Insgesamt sehe ich sechs Monate später keine neuen Rostherde im Tank, das Epoxid hat sich nicht mit Benzin aufgelöst, die Sonne scheint, die Vögel singen, der Bart wächst, alles ist verletzt!

Ich hoffe, ich habe alles klar und nicht zu drogenabhängig aufgeschrieben.

Viel Glück, Freunde.

Die Straße wird nie enden.

PS Danke für die netten Kommentare. Unrealistisch schön.

Die Qualität des Benzins, das an russischen Tankstellen nachgefüllt werden kann, ist alles andere als ideal, was zu verschiedene Sachverhalte im Autobetrieb. Kraftstoff enthält oft Schmutzpartikel, die in den Benzintank gelangen und sich am Boden absetzen und dann Rost verursachen oder in den Motor gelangen können. Um dies zu verhindern, ist es von Zeit zu Zeit erforderlich, den Benzintank des Autos zu reinigen. Es gibt viele Möglichkeiten, den angesammelten Schmutz aus dem Benzintank eines Autos zu entfernen, und in diesem Artikel werden wir uns diese ansehen.

So spülen Sie einen Benzintank, ohne ihn aus dem Auto zu entfernen

Eine vollständige Spülung des Benzintanks eines Autos ist ein ziemlich mühsames, aber effektives Verfahren. Wenn Sie keine Zeit haben, um den Gastank abzuschließen, aber Sie müssen den Gastank von angesammeltem Schmutz reinigen, können Sie eine Expressreinigung ohne Ausbau durchführen, was viel weniger effektiv ist. Sie können den Benzintank wie folgt reinigen, ohne ihn aus dem Auto zu entfernen:

So spülen Sie das Innere des Benzintanks, nachdem Sie ihn aus dem Auto entfernt haben

Um den Kraftstofftank qualitativ von Ablagerungen im Inneren zu reinigen, muss er zuerst aus dem Auto entfernt werden. In fast jedem Auto ist dies einfach zu tun, und im Buch weiter technischer Betrieb Maschine sollte detailliert beschrieben werden, wie dieser Vorgang durchgeführt wird. Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Gastank im Inneren zu spülen, wir werden die beliebtesten unten betrachten.

Reinigen des Gastanks mit Soda

Über die Reinigungsfähigkeiten von Soda kursieren Legenden, und sie basieren nicht auf leerem Raum. In der Tat kann Soda Rost entfernen, einschließlich des Rosts, der sich im Gastank gebildet hat.

Die Methode zur Reinigung eines Gastanks mit Soda ist zwar kostenintensiv, gilt aber als sehr effektiv und einfach. Die Reinigung erfolgt wie folgt:

Vergessen Sie nicht, den Benzintank vor dem Einfüllen von Benzin gut auszuspülen, damit sich keine Spuren eines süßen Getränks darin befinden.

Elektrolyseverfahren zum Spülen des Gastanks

Äußerst effektive Methode Reinigung des Gastanks, wodurch nicht nur der gebildete Rost entfernt, sondern auch die Metallschicht wiederhergestellt werden kann. Es basiert auf chemische Reaktion Elektrolyse, bei der Wasserstoff und Gase gebildet werden, daher ist es äußerst gefährlich, das Verfahren in Innenräumen durchzuführen.

Die Elektrolysespülung des Gastanks wird wie folgt durchgeführt:

Wenn die Reinigung des Gastanks abgeschlossen ist, die Elektrolyse ablassen, den Tank spülen und trocknen, erst dann das Benzin einfüllen.

Reinigung des Gastanks mit Phosphorsäure

Ganz einfach und effektiv, um Rost im Tank zu entfernen. Zur Reinigung müssen Sie Phosphorsäure kaufen (bei starker Säurekonzentration ist es besser, sie zu verdünnen), um einige Liter Rostumwandler zu erhalten. MIT Die Ama-Reinigung ist denkbar einfach:

Nach Abschluss der Arbeiten den Gastank mit Wasser und Backpulver reinigen und anschließend mit klarem Wasser nachspülen. Es ist wichtig, alle Säurereste aus dem Gastank vollständig zu entfernen. Trocknen Sie den Tank am Ende der Spülung und Sie können ihn verwenden.

Reinigen des Gastanks mit Nüssen

Diese Methode kann als "altmodisch" bezeichnet werden und sollte nur in letzter Ausweg wenn das Innere des Tanks mit Rost bedeckt ist.

Bedeutung diese Methode Reinigung besteht darin, dass verschiedene potenziell scharfe Gegenstände in den Tank gegossen werden - Muttern, Schrauben, Granitsteine ​​usw. Wenn sie sich im Tank befinden, müssen Sie ihn schütteln, damit rostige Partikel bei Kollisionen mit scharfen Gegenständen wegfliegen. Dann alles aus dem Tank entleeren. Weiter wird trockener Grobsand hineingegossen und der Gastank wird erneut durchgeschüttelt. Der Vorgang endet damit, dass der Gastank mit Benzin gespült und getrocknet wird.

Früher oder später steht jeder Autoliebhaber vor dem Problem, den Kraftstofftank seines Autos zu verstopfen. In diesem Fall können Sie entweder ein neues kaufen Treibstofftank und einfach austauschen oder selbst reinigen.

Anweisungen

Fahren Sie mit dem Auto auf eine Überführung oder Inspektionsgrube... Sichern Sie die Hinterräder des Autos, damit es sich nicht bewegt und trennen Sie es ab Kraftstoffanzeige.

Stellen Sie sicher, dass sich keine Feuerquellen oder heiße Gegenstände in der Nähe befinden. Verwenden Sie eine Eisenbürste, um die Verbindungen des Kraftstofftanks mit der Kraftstoffpumpe und dem Filter zu reinigen. Wischen Sie diese Oberflächen anschließend mit einem feuchten Tuch ab.

Wenn Ihr Tank einen Kraftstoffablassverschluss hat, schrauben Sie ihn ab und lassen Sie das Benzin in einen Behälter ab. Dann den Schlauch entfernen und den restlichen Kraftstoff ablassen.

Trennen Sie den Kraftstoffeinfüllstutzen, indem Sie ihn entfernen Siegelring... Steigen Sie dann in den Kofferraum und lösen Sie die vier Muttern, mit denen der Tank befestigt ist. Dann den Kraftstoffsensor abschrauben und den Filter entfernen.

Spülen Sie den Tank mit abgelassenem Benzin aus. Bei jedem neuen Ablass werden Sie Rost und andere Ablagerungen bemerken, die sich im Benzin angesammelt haben. Spülen Sie den Tank gründlich aus, bis Sie bemerken, dass Benzin ohne Schmutz und sichtbare Verunreinigungen aus dem Tank fließt. Sie können den Tank auch mit hochwertigem fließendem Wasser ausspülen. Dazu müssen Sie auf jeden Fall den Kraftstofftank entfernen und dann mit Wasser aus einem Schlauch unter hohem Druck spülen. Diese Manipulationen sollten auch so lange durchgeführt werden, bis kein Schmutz mehr im Wasser aus dem Tank fließt. Trocknen Sie den Tank gründlich. Nach dem Abspülen an einem gut belüfteten Ort oder im Freien vollständig trocknen lassen. Um das Trocknen zu beschleunigen und Feuchtigkeitsrückstände zu entfernen, können Sie es mit einem Kompressor ausblasen.

Behandeln Sie Ihren Kraftstofftank nach dem Spülen mit einem hochwertigen Rostumwandler und trocknen Sie ihn erneut gründlich, bis er vollständig trocken ist. Dies ist notwendig, um den an den Wänden anhaftenden Rost dauerhaft zu entfernen.

Nachdem Sie sichergestellt haben, dass der Tank vollständig trocken ist, bauen Sie ihn wieder ein, nachdem Sie die Zapfsäule überprüft haben und Kraftstofffilter, da sie während des Gebrauchs auch verstopfen können.

Während des Betriebs der Maschine sammeln sich verschiedene Arten von Verschmutzungen im Gastank an, es können Ablagerungen von . sein minderwertiges Benzin, Rost vom Metall, aus dem der Tank besteht, und andere Substanzen. Es ist selten notwendig den Gastank zu spülen, da es einfach sinnlos ist, dies ständig zu tun, da sich alle Ablagerungen mindestens 1-3 Jahre ansammeln.

Anweisungen

Fahren Sie das Auto in das Inspektionsloch oder verwenden Sie zwei Wagenheber, um es anzuheben. Wenn Sie Wagenheber verwenden, legen Sie ein paar Steine ​​oder Holzklötze unter die Karosserie (wenn das Auto von den Wagenhebern fällt, werden Sie nicht festgenagelt). Entfernen Sie die Verkleidung vom Benzintank, der sich im Kofferraum befindet, und schalten Sie den Kraftstoffsensor aus. Gehen Sie zum Inspektionsloch und entfernen Sie den Schutz des Filters und der Kraftstoffpumpe. Dann das Kraftstoffpumpenkabel abklemmen und isolieren. Starten Sie das Auto, stellen Sie ein wenig Gas ab und warten Sie, bis das Auto zum Stillstand kommt. Dies muss zur Druckentlastung erfolgen. Alle Fugen abbürsten, dann mit einem feuchten Schwamm oder Tuch abwischen. Schrauben Sie den Verschluss am Kraftstofffilter ab und ziehen Sie den Schlauch vorsichtig von der Kraftstoffpumpe ab. Lassen Sie das gesamte Benzin ab, ersetzen Sie hierfür ein tiefes Becken oder einen Kanister. Dieses Verfahren wird am besten durchgeführt, wenn praktisch kein Benzin im Auto ist. Schließen Sie den ausgebauten Schlauch an und sichern Sie ihn mit einer Schlauchschelle. Schrauben Sie nun den Schlauch an der Befestigungsstelle am Gastank ab und umwickeln Sie das Ende mit Plastik. Entfernen Sie die Rohre, die zum Tank auf der linken Seite führen. Verschließen Sie alle Löcher in den Anschlüssen.

Drücken Sie den O-Ring, der sich am Einfüllstutzen befindet, vorsichtig heraus. Schrauben Sie die vier Muttern im Kofferraum des Autos ab, mit ihrer Hilfe wird der Tank befestigt. Ziehen Sie den Gastank leicht und ziehen Sie ihn heraus. Trennen Sie den Sensor und entfernen Sie den Filter.

Füllen Sie etwa drei Liter Benzin in den Tank, vorzugsweise den, den das Auto fährt. Gut schütteln und das Benzin durch den Einfüllstutzen gießen. Spülen, bis das nach dem Schütteln ausgegossene Benzin leicht ist (ohne Schatten). In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Wenn Sie bezweifeln, dass Sie dieses Verfahren durchführen können, wenden Sie sich besser an einen Service, bei dem der Gastank für Sie gespült wird.

Quellen:

• wie man 2017 einen Benzintank herstellt

Modern Automarkt buchstäblich übersät mit Kraftstofffiltern aller Art. Um sich bei der Wahl nicht zu verwechseln, muss man sich zunächst auf Hersteller konzentrieren, unter denen die Konkurrenz recht groß ist. Daher lohnt es sich, genauer zu überlegen, was heute auf dem Markt angeboten wird.

Selbst der hochwertigste Kraftstoff enthält noch eine gewisse Menge an Verunreinigungen. Der Kraftstofffilter hilft, sie loszuwerden. Die Ressource hängt direkt von ihrer Qualität ab Auto Motor... Daher zur Wahl des Filterelements, das Verbrauchsmaterial, es lohnt sich, vorsichtig zu nähern. Wer ist an der Veröffentlichung beteiligt Kraftstofffilter Unter den Herstellern von Kraftstofffiltern sind vor allem diejenigen hervorzuheben, deren Produkte direkt an Fabriken geliefert werden, die Autos herstellen. Das bedeutet nicht, dass der Autokonzern ausschließlich die Produkte eines Herstellers verwendet, es werden nur die meisten Kraftstofffilter bei ihm gekauft. Einer der meisten berühmte Unternehmen- Bosch. Das Unternehmen ist in Russland seit langem für seine qualitativ hochwertigen Produkte bekannt, was auf die ständige Einführung neuer Technologien und fortschrittlicher Lösungen zurückzuführen ist. Das Ergebnis war die Zusammenarbeit des Unternehmens mit Konzernen wie VW, Audi, Mercedes, BMW, Opel. Bosh arbeitet auch aktiv mit autorisierten Servicestationen zusammen, Filtron ist nicht weniger beliebt und produziert mehr als 1800 Filtertypen, inkl. und Kraftstoff. Das Unternehmen liefert die hergestellten Produkte an die Förderbänder von Autogiganten wie BMW, Ford, Lexus, VW, Audi. Champion ist ein amerikanisches Unternehmen, das sich eines eigenen Labors zum Testen hergestellter Produkte rühmen kann. Champion-Filter werden hauptsächlich von japanischen Autoherstellern nachgefragt: Mazda, Nissan, Mitsubishi, Subaru. Fram-Filter sind auch in der Welt bekannt. Heute gehört die Marke zu Sogefi Filtration, einem Unternehmen, das Montagelinien für fast alle großen Automobilhersteller liefert: Nissan, Volvo, Landrover, Jeep, Mercedes, Ford, Daihatsu, Audi, Jaguar, Fiat, GM, Iveco uvm Unter anderem gibt es viele Hersteller, deren Hauptproduktion nicht damit verbunden ist Förderbandfertigung Die von ihnen hergestellten Filter sind jedoch von hoher Qualität. Zu den meisten namhafte Hersteller gehört zu Mahle, die nicht nur hochwertige Autofilter, aber auch Filterelemente für die industrielle Produktion. Febi - relativ jung, dynamisch sich entwickelndes Unternehmen... Auch die Produkte von AcDelco, Nipparts, Ufi, Profit sind gefragt.

Bei der Auswahl eines Kraftstofffilters ist es besser, sich auf Originalteile ein Hersteller, der seine Produkte an das Förderband liefert, das die Marke Ihres Autos herstellt. Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass andere führende Unternehmen Kraftstofffilter anbieten, die dem Original qualitativ überlegen sind.

Injektoren (Düsen) sind ein Arbeitselement moderner Kraftstoffeinspritzsysteme. Während des Betriebs verschmutzen die Injektoren durch harzige Ablagerungen, die durch Verunreinigungen im Benzin gebildet werden. Daher muss der Injektor regelmäßig gereinigt werden.

Anweisungen

Füllen Sie den Kraftstofftank mit einem Reinigungszusatz. Beachten Sie die Proportionen: Geben Sie etwa 0,3 Liter Flüssigkeit für 60-80 Liter Benzin hinzu. Fahren Sie danach ruhig weiter, während sich die schädlichen Ablagerungen von selbst auflösen. Diese Reinigung muss alle 3-5 Tausend Kilometer wiederholt werden. Bei einem stark verschmutzten Injektor ist es besser, eine andere Methode zu verwenden. Schließen Sie eine spezielle Installation daran an, die enthält Spülflüssigkeit... Tun Sie dies mit den Adapteranschlüssen, ohne die Kraftstoffpumpe, den Gastank und die Kraftstoffleitungen aus diesem Diagramm. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn etwa eine halbe Stunde laufen. Die unter Druck stehende Reinigungsflüssigkeit tritt in die Injektoren ein, reinigt sie von Verunreinigungen, die anschließend in den Motorzylindern ausbrennen. Denken Sie daran, dass für stark verschlissene Motoren Intensives Spülen ist schädlich. Achten Sie darauf, dass nicht mit dem Schmutz Kohleablagerungen an den Kolbenringen entfernt werden. Dies ist mit verminderter Kompression und Problemen beim Starten des Motors verbunden. Überprüfen Sie die Spülqualität anhand des CO-Gehalts, der niedriger sein sollte, anhand der Stabilität des Motors durch Leerlauf... Hilft diese Reinigungsmethode nicht, nehmen Sie den Injektor aus dem Motor und reinigen Sie ihn separat. Stellen Sie es auf einen speziellen Ständer, der den Betrieb der Einspritzdüsen am Motor simuliert. Nur hier gibt es statt Kraftstoff eine Spülflüssigkeit. Stellen Sie sicher, dass sich Luftblasen in der Flüssigkeit in der Kraftstoffleitung bilden. Dieser Vorgang wird Kavitation genannt. Dadurch wird die Düse effektiv gereinigt und der Filter gespült. Nach Beendigung des Spülvorgangs wird die Injektorleistung bewertet, die mit der vor Beginn des Vorgangs verglichen wird. Denken Sie daran, dass bei unterschiedlicher Leistung der Injektoren diese ausgetauscht werden müssen.

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Quellen:

Moderne Systeme Arbeitselement der Kraftstoffeinspritzung haben einen Injektor (Düsen) mit Magnetventil... Sogar gute systeme Einspritzdüsen verschmutzen bei laufendem Motor. Die Verwendung von Benzin fragwürdiger Qualität beschleunigt das Verstopfen des Injektors, weil chemische Elemente, die im Benzin enthalten sind, werden bei Einspritzdruck zu schwer abwaschbaren Ablagerungen. Die Leistung des Motors lässt nach und er bricht schnell zusammen. Daher ist es notwendig, den Injektor regelmäßig zu reinigen.

Anweisungen

Füllen Sie das Reinigungsadditiv in den Benzintank, tun Sie dies vor dem Tanken und tanken Sie dann auf voller Tank Los geht. Eine 0,3-Liter-Flasche reicht für ca. 70 Liter Kraftstoff. Allerdings kann eine solche Flüssigkeit mit dem Auto einen schlechten Scherz spielen. Seine Wirkstoffe lösen Schmutz nicht nur an den Injektoren, sondern auch im Gastank und in der Gasleitung. Aus diesem Grund beginnt Schmutz überall zu zirkulieren Kraftstoffsystem, wodurch der Filter verstopft wird. Reinigen Sie den Injektor, ohne ihn aus dem Motor zu entfernen. Besorgen Sonderanlagen und Spülflüssigkeiten, die mit der Einspritzdüsen-"Leitung" des Motors verbunden sind, mit Ausnahme des Benzintanks, der Kraftstoffpumpe und des Filters. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 30-40 Minuten stehen. Eine Mischung aus Benzin und Spülflüssigkeit, die unter einem Druck von 3-6 Atmosphären steht, reicht aus. Diese Reinigungsmethode stellt wieder her normaler Modus Betrieb des Injektors.

Beste Ergebnisse gibt Reinigung an einem speziellen Stand. Legen Sie den ausgebauten Injektor auf eine Werkbank, die den Motorbetrieb simuliert. Anstelle von Kraftstoff wird Spülflüssigkeit geleitet. Erzielen Sie Kavitation - die Bildung von Luftblasen in einer Flüssigkeit. Dadurch erfolgt die Zerstörung von Schmutzablagerungen und die Reinigung. Individuelle Reinigung der Düsen auf einem speziellen Ständer gibt maximale Wirkung.

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Die Häufigkeit des Kraftstofffilterwechsels bei Fahrzeugen mit Einspritzmotoren steht in direktem Verhältnis zur Qualität des eingefüllten Kraftstoffs. Wenn das Benzin, das Sie an der Tankstelle kaufen, von zufriedenstellender Qualität ist, kann der Filter ziemlich lange dienen (50.000 - 60.000 km Laufleistung). Wenn der Autofahrer jedoch beim Tanken Pech hat, verstopft der Filter viel früher, es ist möglich, dass er nach mehreren tausend Kilometern ausgetauscht werden muss.

Du wirst brauchen

Anweisungen

Das erste Signal zum bevorstehenden Filterwechsel Feinreinigung Kraftstoff ist das Auftreten von Unterbrechungen im Motorbetrieb, wenn das Auto weiterfährt schnelle Geschwindigkeit... Ohne den Moment abzuwarten, an dem das Auto ganz aufhört zu starten, legen wir es auf das Inspektionsloch und finden den Kraftstofffilter unten, in dem Bereich, in dem sich der Kraftstofftank befindet.

Als erstes muss der Druck in der Kraftstoffleitung entlastet werden.

Dann werden zwei Schläuche vom Filter getrennt, die mit Muttern oder automatischen Klemmen an seinen Spitzen befestigt werden. Nimmt man die Rohre beiseite, wird mit einem 10-mm-Schlüssel die Schraube gelöst, die die Schelle festzieht, mit der der Filter von unten an der Halterung an der Karosserie befestigt wird.

Der vom Aufsatz gelöste verstopfte Filter wird durch einen neuen ersetzt. Anschließend wird die Klemmschelle mit einer Schraube festgezogen und die Kraftstoffleitungen mit dem Filter verbunden.

Nach dem Anlassen des Motors und der Dichtheitsprüfung der Kraftstoffleitungsanschlüsse ist das Fahrzeug fahrbereit weitere Ausbeutung.

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Quellen:

• wie man sich ändert Benzinfilter im Jahr 2017

Das Kraftstoffversorgungssystem umfasst: einen Kraftstofftank mit Benzinpumpe, einen Druckregler, einen Kraftstofffilter, eine Düsenleiste, Ablauf- und Versorgungsleitungen. Durch spezielle Rohrleitungen kommuniziert der Gastank mit der Atmosphäre. Dadurch werden Verformungen vermieden. Es gibt jedoch Situationen, in denen der Druck im Kraftstoffverteilerrohr verletzt wird, was zu einer Fehlfunktion des Kraftstoffsystems führt. Um dies zu verhindern, muss der Druck im Rail regelmäßig überprüft werden.

Anweisungen

Prüfen Sie den Druck mit einem herkömmlichen Manometer. Trennen Sie dazu das Kabel vom Minuspol der Batterie. Schieben Sie den ölbeständigen Schlauch auf den Manometeranschluss. Innendurchmesser Schlauch 12 mm, nicht vergessen, ihn mit einer Schlauchschelle zu sichern.

Vor Arbeitsbeginn unbedingt Druck ablassen. Bremsen Sie dazu das Auto ab und schalten Sie ein Leerlauf... Entfernen Sie den Lukendeckel über dem Kraftstofftank, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen. Trennen Sie den Block Benzinpumpe vom Kabelbaum. Starten Sie den Motor, er sollte stehen bleiben, wenn das Benzin in der Kraftstoffleitung ausgeht. Schalten Sie den Anlasser für einige Sekunden ein. Schrauben Sie die Plastikkappe von der Kraftstoffleitungsarmatur ab. Schrauben Sie die Spule von der Armatur ab Kraftstoffverteiler und dort den Manometerschlauch montieren.

Starten Sie den Motor im Leerlauf. Überprüfen Sie den Kraftstoffdruck, der in ideale Option sollte etwa 3 Atmosphären betragen. Entfernen Sie dann den Unterdruckschlauch, der am Kraftstoffdruckregler installiert ist. Messen Sie den Druck erneut. Wenn der Regler ordnungsgemäß funktioniert, wächst er um 0,2-0,7 Atmosphären. Wenn der Druck unter dem Normalwert liegt, kann es mehrere "Täter" geben. Erhöhen Sie die Drehzahl und messen Sie den Druck erneut. Steigt sie mit zunehmender Geschwindigkeit an, ist es an der Zeit, den Kraftstofffilter zu wechseln. Und wenn gleichzeitig der Druck abfällt, muss die Pumpe ausgetauscht werden.

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Die Reinigung des Benzintanks ist notwendig, um Rost und andere schädliche Ablagerungen zu entfernen, die sich während des Betriebs des Autos im Inneren ansammeln.

Anweisungen

Fahren Sie das Fahrzeug in die Inspektionsgrube oder heben Sie es mit Wagenhebern an und sichern Sie es dann auf Ständern. Entfernen Sie vorsichtig die Verkleidung des Benzintanks, die sich im Kofferraum befindet. Trennen Sie den Tankanzeigesensor. Entfernen Sie alle Zündquellen, sehr heiße Gegenstände. Legen Sie ein Stück Stoff oder Pappe unter das Auto. Klettern Sie darunter und entfernen Sie den Schutz der Kraftstoffpumpe und des Filters. Trennen Sie danach das Kraftstoffpumpenkabel und isolieren Sie es. Starten Sie das Auto und warten Sie, bis es zum Stillstand kommt - dies ist notwendig, um den Druck abzubauen. Bürsten Sie die Kraftstofffilteranschlüsse, die Schlauchverbindung zur Kraftstoffpumpe und zum Gastank. Wischen Sie diese Oberflächen mit einem feuchten Tuch ab. Lösen Sie danach die Befestigung des Kraftstofffilters mit einem Schraubendreher, die Schelle und entfernen Sie den Schlauch, der vom Benzintank zur Benzinpumpe führt. Ersetzen Sie sofort den Kanister und lassen Sie das Benzin ab, das in großen Mengen austreten kann. Bringen Sie den Schlauch wieder an und ziehen Sie die Schelle vorsichtig fest, dann schrauben Sie sie am Anschluss zum Gastank mit einem Schraubenschlüssel ab. Wickeln Sie das Schlauchende vorsichtig mit Plastikfolie um. Entfernen Sie die Rohre, die zum Gastank auf der linken Seite passen. Dies sind die Entlüftungsrohre des Tanks und des Kraftstoffrücklaufs, während die Löcher in allen Anschlüssen verschlossen werden. O-Ring vom Einfüllstutzen lösen, er lässt sich leicht herausdrücken. Steigen Sie in den Kofferraum und schrauben Sie die vier Muttern ab, mit denen der Benzintank befestigt ist. Ziehen Sie es vorsichtig von oben und unten zu sich heran, dann machen Sie dasselbe mit rechte Seite... Nehmen Sie auf diese Weise den Gastank heraus. Schrauben Sie den Sensor ab und entfernen Sie den Filter. Füllen Sie ca. 3 Liter Benzin in den Tank, zuerst durch die Filteröffnung und dann durch den Kraftstoffstandsensor. Schütteln Sie es innen gut durch und gießen Sie es dann durch den Einfüllstutzen. Stellen Sie sicher, dass die abgelassene Flüssigkeit frei von Sedimenten ist und eine natürliche Farbe hat. Dann in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

beachten Sie

Anstelle von Benzin können Sie verwenden besondere Mittel zum Spülen von Kraftstofftanks. Dies garantiert Ihnen jedoch keine qualitativ hochwertige Spülung, da Sie ein Produkt von schlechter Qualität kaufen können und sich vor dem Kauf besser über das Produkt informieren, das Sie kaufen möchten.

Quellen:

• Wie reinige ich die Düsen eines VAZ 2115 zu Hause?
• Reinigen des Injektors an einem Haushaltswagen VAZ 2115

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So reinigen Sie Ihren Kraftstofftank

www.kakprosto.ru

So spülen Sie einen Autotank durch Entfernen von Rost: Methoden ohne und mit Ausbau aus dem Auto

Die Qualität des Benzins, das an russischen Tankstellen betankt werden kann, ist alles andere als ideal, was zu verschiedenen Problemen beim Betrieb des Autos führen kann. Kraftstoff enthält oft Schmutzpartikel, die in den Benzintank gelangen und sich am Boden absetzen und dann Rost verursachen oder in den Motor gelangen können. Um dies zu verhindern, ist es von Zeit zu Zeit erforderlich, den Benzintank des Autos zu reinigen. Es gibt viele Möglichkeiten, den angesammelten Schmutz aus dem Benzintank eines Autos zu entfernen, und in diesem Artikel werden wir uns diese ansehen.

Inhalt: 1. So spülen Sie den Benzintank, ohne ihn aus dem Auto zu entfernen 2. So spülen Sie den Benzintank nach dem Entfernen aus dem Auto - Reinigen des Benzintanks mit Soda - Elektrolyseverfahren zum Spülen des Benzintanks - Reinigen des Gases Tank mit Phosphorsäure - Reinigung des Gastanks mit Nüssen

Eine vollständige Spülung des Benzintanks eines Autos ist ein ziemlich mühsames, aber effektives Verfahren. Wenn Sie keine Zeit haben, um den Gastank abzuschließen, aber Sie müssen den Gastank von angesammeltem Schmutz reinigen, können Sie eine Expressreinigung ohne Ausbau durchführen, was viel weniger effektiv ist. Sie können den Benzintank wie folgt reinigen, ohne ihn aus dem Auto zu entfernen:

So spülen Sie das Innere des Benzintanks, nachdem Sie ihn aus dem Auto entfernt haben

Um den Kraftstofftank qualitativ von Ablagerungen im Inneren zu reinigen, muss er zuerst aus dem Auto entfernt werden. Bei fast jedem Auto ist dies einfach, und das Buch zur technischen Bedienung der Maschine sollte detailliert beschreiben, wie dieser Vorgang durchgeführt wird. Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Gastank im Inneren zu spülen, wir werden die beliebtesten unten betrachten.

Reinigen des Gastanks mit Soda

Über die Reinigungsfähigkeiten von Soda kursieren Legenden, und sie basieren nicht auf leerem Raum. In der Tat kann Soda Rost entfernen, einschließlich des Rosts, der sich im Gastank gebildet hat.

Die Methode zur Reinigung eines Gastanks mit Soda ist zwar kostenintensiv, gilt aber als sehr effektiv und einfach. Die Reinigung erfolgt wie folgt:

Vergessen Sie nicht, den Benzintank vor dem Einfüllen von Benzin gut auszuspülen, damit sich keine Spuren eines süßen Getränks darin befinden.

Elektrolyseverfahren zum Spülen des Gastanks

Eine äußerst effektive Methode zur Reinigung des Gastanks, mit der Sie nicht nur den gebildeten Rost entfernen, sondern auch die Metallschicht wiederherstellen können. Es basiert auf der chemischen Reaktion der Elektrolyse, bei der Wasserstoff und Gase gebildet werden, daher ist es äußerst gefährlich, das Verfahren in Innenräumen durchzuführen.

Die Elektrolysespülung des Gastanks wird wie folgt durchgeführt:

Wenn die Reinigung des Gastanks abgeschlossen ist, die Elektrolyse ablassen, den Tank spülen und trocknen, erst dann das Benzin einfüllen.

Reinigung des Gastanks mit Phosphorsäure

Ganz einfach und effektiv, um Rost im Tank zu entfernen. Zur Reinigung müssen Sie Phosphorsäure kaufen (bei starker Säurekonzentration ist es besser, sie zu verdünnen), um einige Liter Rostumwandler zu erhalten. Die Reinigung selbst ist denkbar einfach:

Nach Abschluss der Arbeiten den Gastank mit Wasser und Backpulver reinigen und anschließend mit klarem Wasser nachspülen. Es ist wichtig, alle Säurereste aus dem Gastank vollständig zu entfernen. Trocknen Sie den Tank am Ende der Spülung und Sie können ihn verwenden.

Reinigen des Gastanks mit Nüssen

Diese Methode kann als "altmodisch" bezeichnet werden und sollte nur als letztes Mittel verwendet werden, wenn das Innere des Tanks mit Rost bedeckt ist.

Die Bedeutung dieser Reinigungsmethode besteht darin, dass verschiedene potenziell scharfe Gegenstände in den Tank gegossen werden - Muttern, Schrauben, Granitsteine ​​​​und so weiter. Wenn sie sich im Tank befinden, müssen Sie ihn schütteln, damit rostige Partikel bei Kollisionen mit scharfen Gegenständen wegfliegen. Dann alles aus dem Tank entleeren. Weiter wird trockener Grobsand hineingegossen und der Gastank wird erneut durchgeschüttelt. Der Vorgang endet damit, dass der Gastank mit Benzin gespült und getrocknet wird.

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So spülen Sie einen Gastank: Wege

Der Gastank muss regelmäßig gereinigt, von Rost, Benzinverunreinigungen und verschiedenen Substanzen und Ablagerungen, die beim Tanken in den Tank gelangen, gespült werden. Bevor Sie den Tank Ihres Autos spülen, sollten Sie sich mit der theoretischen Seite des Themas vertraut machen.

Schnelle Spülmethode ohne Entfernen

Der Gastank kann ohne Ausbau gespült werden, aber die Spülqualität wird viel besser, wenn Gastank entfernt.

Benzinablassloch

Zum Spülen ohne Ausbau ist eine Kraftstoffablassöffnung erforderlich. Nicht alle Automodelle haben es. Wenn Sie davon überzeugt sind, dass es eine gibt, fahren wir fort:

1. Wir schrauben die Schraube im Abflussloch heraus.
2. Wir gießen die Reste des Treibstoffs in eine leere Flasche.
3. Wir nehmen 2-3 Liter frisches Benzin und gießen es in den Tank des Autos.
4. Wir schwingen das Auto mit starken Stößen hin und her.
5. Wir lassen das Benzin durch das Ablassloch ab und fahren so mehrmals hintereinander fort.
6. Wir schließen das Loch und blasen den Gastank mit Druckluft aus.

Das mit der obigen Methode durchgeführte Spülen ist unwirksam, daher ist es besser, den Kraftstofftank aus dem Auto zu entfernen und es etwas anders zu machen.

Anleitung zum Ausbau eines Gastanks am Beispiel eines VAZ 2106

Es ist besser, den Gastank zu entfernen

Wir führen einfache Operationen nacheinander durch:

1. Schrauben Sie den Verschluss 16 des Einfüllrohrs ab, lassen Sie das restliche Benzin ab.
2. Entfernen Sie vorsichtig das Verkleidungsmaterial im Kofferraum auf der rechten Seite.
3. Trennen Sie die laufende Verkabelung, Rohre zur Versorgung und Belüftung des Tanks.
4. Wir lösen die Spannschraube an der Schelle, lösen die Schelle und ziehen den Gastank heraus.

Um einen VAZ 2106 Speichertank zu installieren, machen wir alles in umgekehrter Reihenfolge.

Also, der Gastank ist entfernt, Sie können mit dem Spülen beginnen.

Hochwertiges Spülen des Gastanks: Methoden

Es gibt mehrere Spülmethoden:

• Die übliche Fabrikmethode.
• Eine bewährte, praktische Methode.
• Rostreinigung.

Fabrikelektrolyseverfahren

Katalytischer Prozess

Diese Aussicht Reinigen Sie es immer im Freien! Das bei der Elektrolyse entstehende Gas ist lebensgefährlich und leicht entzündlich!

• Füllen Sie Elektrolyt in den Kraftstofftank. Als Elektrolyt verwenden wir Natriumcarbonat.

Wenn Sie Natriumcarbonat nicht im Angebot finden, machen Sie es selbst zu Hause. Nehmen Sie normale Soda, erhitzen Sie auf 180 ° C, halten Sie das Pulver etwa 40 Minuten im Ofen. Entfernen Sie den Inhalt vorsichtig. Kühlen Sie das fertige Pulver ab, dies ist Natriumcarbonat. Für fünfzehn Liter müssen Sie 5 Esslöffel Pulver verwenden. Der Elektrolyt ist fertig. Da unser Tankinhalt jedoch mehr als 20 Liter beträgt, muss diese Neuberechnung für Ihren eigenen Gastank durchgeführt werden.

• Wir tauchen eine Elektrode in den Gastank ein, sie muss aus Eisenmetall beliebiger Konfiguration bestehen (Metallrohling, zu einem Bündel verdrillter Draht). Es muss überprüft werden, dass es die Metallwände des Tanks nicht berührt, da es sonst Kurzschluss... Eine Edelstahlelektrode kann nicht verwendet werden, es werden gesundheitsschädliche Gase freigesetzt, die für den Menschen gefährlich sind.
• Dann verbinden wir das negative Kabel mit dem Körper des kapazitiven Tanks und das zum Tank führende Kabel. Verbunden mit Ladegerät(Sie können ein leistungsstarkes Netzteil von 12 bis 24 Volt verwenden). Verwechseln Sie nicht Plus und Minus.

Sie können den Prozess der Katalyse beobachten.

Wasserstoff bildet sich an der Oberfläche des Tanks (explosives Gemisch) und in der Mitte Sauerstoffmischung... Der alte Spülkasten wird optisch revitalisiert. Die Mischung entfernt alten Rost und stellt die ursprüngliche Metallschicht wieder her. Der Vorgang kann beschleunigt werden, wenn die Lösung leicht warm ist. Wir führen die Operation innerhalb von 20 Minuten durch und sehen das Ergebnis. Wir spülen den Tank mit warmem Wasser und trocknen ihn.

Video: Reinigung des Tanks durch Elektrolyse

Sodaspülung

Sie verwenden auch Soda

Manche tun außergewöhnliche Dinge, nehmen zum Beispiel ein paar Flaschen billige Limonade. Erhitzen Sie es in einem Topf auf etwa 40 ° C und gießen Sie es in einen in der Sonne erhitzten Tank und lassen Sie es mehrere Stunden in diesem Zustand. Das Getränk enthält Orthophosphorsäure in geringer Konzentration. Der Tank muss bis zum Rand gefüllt werden, wobei ein kleiner Luftspalt bleibt. Natürlich ist es teuer, den Benzintank eines Autos mit Soda zu spülen, aber diese Methode eignet sich zum Spülen des Benzintanks eines Mopeds.

Rostentfernung

Es gibt viele alte Methoden, um einen Tank von Rost zu befreien.

Kann auf altmodische Weise mit kleinen Nüssen gereinigt werden

Der Weg des Großvaters. Natürlich müssen Sie berücksichtigen, wie stark der Benzintank von Rost zerfressen wird.

Bei große Korrosion Gießen Sie ein paar Handvoll kleine Nüsse (Granitsteine ​​können verwendet werden) in den Behälter. Benzin muss nicht nachgefüllt werden.

1. Wir beginnen, die Kapazität des Gastanks aufzurütteln. Alle großen und kleinen Rostfraktionen fliegen ab.
2. Wenn nicht genug, tun Sie es noch ein paar Mal.
3. Wir gießen den Inhalt aus, füllen trockenen groben Sand ein und machen dasselbe.
4. Die letzte Stufe ist das Waschen mit Benzin und das Trocknen mit einem Luftstrom.

Ebenso können Sie den Tank mit Sand und einem kräftigen Luftstrom mit dem mitgelieferten Gitter im Tankdeckel befüllen und unter starten verschiedene Winkel den Sand ausblasen. Der gesamte Sand beginnt zusammen mit einer Ablagerung von den Wänden des Schiffes zu fliegen. Nach der Reinigung alles ausgießen und mit Benzin nachspülen.

Rost löst sich gut unter dem Einfluss von Phosphorsäure

Standardverfahren zur Entfernung von Roggenoxid. Wir kaufen ein paar Liter Rostumwandler oder Phosphorsäure in einem Autohaus.

1. Füllen Sie den Inhalt in den Behälter des Tanks und beginnen Sie zu schütteln, damit alle Seitenwände und die Oberseite des Behälters mit dem Inhalt bedeckt sind.
2. Wir warten 25 Minuten.
3. Wir entleeren den schmutzigen Inhalt. Wir prüfen das Ergebnis der Arbeit.
4. Wird die Wirkung nicht erzielt, muss der Vorgang wiederholt werden.
5. Wir entfernen die Säure mit Wasser mit darin gelöstem Backpulver. Sie können ein wenig Essigsäure verwenden.
6. Wir entnehmen den Inhalt und spülen den Behälter mehrmals mit fließendem Wasser aus. Um den Tank trocken zu halten, bewittern wir ihn entweder oder befüllen ihn mit ca. 0,5 Liter Alkohol, schütteln ihn, gießen ihn aus und lassen ihn in der Sonne, bis er vollständig getrocknet ist.

Wenn sich der Rost nicht nur im Benzintank, sondern auch an der Karosserie befindet, lesen Sie diesen Artikel, um herauszufinden, wie Sie ihn entfernen können.

Nach dem Spülen des Gastanks bleibt nur noch, ihn an seinen Platz zu stellen und sich über das Ergebnis der geleisteten Arbeit zu freuen.

Video: Spülen des ATV-Gastanks

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So spülen und reinigen Sie einen Benzintank zu Hause mit Ihren eigenen Händen: So entfernen Sie Rost und Schmutz, ohne den Tank zu entfernen + Video

Ein Kraftstofftank ist ein Behälter, in dem Kraftstoff gelagert wird. Um das Benzin so sicher wie möglich zu halten, werden moderne Tanks aus langlebigen Metalllegierungen hergestellt und mit Korrosionsschutzmitteln behandelt. Im Betrieb verrosten jedoch unweigerlich der Hohlraum und die Oberflächen des Gastanks - in diesem Fall muss der Autobesitzer mitnehmen Notwendige Maßnahmen um die Lebensdauer des Tanks zu verlängern.

Ursachen und Anzeichen einer Verschmutzung des Gastanks

Viele Autofahrer denken gar nicht daran, dass das Innere des Benzintanks eventuell gespült oder gereinigt werden muss. Tatsächlich ist dies ein vollständig geschlossener Behälter, woher kommt Schmutz oder Staub?

Je älter das Fahrzeug ist, desto mehr verstopft jedoch der Kraftstofftank. Und dafür können gleich mehrere Faktoren verantwortlich gemacht werden:

Lebensdauer des Tanks - Während des Betriebs bildet sich unter Temperatureinfluss im Inneren des Metallbehälters Rost.

Die Verwendung von Kraftstoff minderer Qualität, der eine große Menge Schmutz und Sedimente enthält.

Keine Reinigungsmittel zum Entfernen von Verunreinigungen aus allen Elementen des Kraftstoffsystems verwenden.

Mit dem Tankdeckel können Sie Kraftstoff sicher durch das Einfüllrohr in das Tankvolumen einfüllen

Das Hauptzeichen für eine Verschmutzung des Kraftstofftanks kann als Ruck im Motor bei niedrigen Drehzahlen angesehen werden. Wasser und Verunreinigungen im Benzin lassen den Motor nicht die gesamte eingebaute Leistung nutzen, daher beginnt das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten zu zucken.

Wann ist der Kraftstofftank zu reinigen

Das Reinigen und Spülen des Kraftstofftanks ist erforderliche Bedingung seine zuverlässiger Betrieb... Es wird jedoch nicht empfohlen, es zu oft zu spülen. Der Vorgang kann alle zwei oder drei Jahre durchgeführt werden, alles hängt von den Betriebsbedingungen und der Qualität des eingefüllten Kraftstoffs ab.

Für den Fall, dass das Auto ständig an dubiosen Tankstellen auf der Autobahn betankt wird, empfiehlt es sich, den Tank einmal im Jahr zu reinigen. Dadurch werden Kraftstofffilter vor schnellem Verschleiß bewahrt und das Verstopfen der Leitungen durch Schmutz und Verunreinigungen ausgeschlossen.

Für das gesamte Kraftstoffsystem (einschließlich des Gastanks) Wichtiger Faktor Arbeit gilt als Verwendung von hochwertigem Kraftstoff

Tatsächlich ist eine Reinigung des Gastanks erforderlich, um sicherzustellen, dass Qualitätsarbeit alle Elemente des Kraftstoffversorgungssystems. Immerhin können kleine Niederschlagspartikel und Verunreinigungen durch den Tank in den Motor gelangen, was mit schweren Schäden droht.

Reinigungsmethoden

Auf verschiedene Marken Autos haben unterschiedliche Kraftstofftanks. Am einfachsten ist die Reinigung bei den Modellen, bei denen sich in den Gastanks ein Ablassloch befindet. Das heißt, das Ablassen und Spülen des Kraftstoffs kann durchgeführt werden, ohne den Tank zu demontieren.

Diese Option steht den meisten Autofahrern jedoch nicht zur Verfügung, sodass Sie den Tank aus dem Auto ausbauen und separat waschen müssen.

Vorbereitungsphase

Das Spülen des Gastanks erfolgt am besten im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich. Die Arbeit mit brennbaren und stark riechenden Stoffen kann das Wohlbefinden einer Person beeinträchtigen.

Der Kraftstofftank muss aus der Fahrzeugkarosserie entfernt werden. In der Regel dauert dieser Vorgang nicht lange. Die Hauptsache ist, das gesamte Kraftstoffvolumen im Tank im Voraus zu berechnen, damit Sie das Benzin nicht ablassen müssen. In jedem Fall verbleiben jedoch mehrere Liter Kraftstoff im System – sowohl im Tank selbst als auch in den Kraftstoffleitungen. Daher müssen Sie die Anschlüsse von der Kraftstoffpumpe trennen und die Schläuche vom Tank selbst entfernen. Unter allen Anschlusspunkten können Sie Behälter zum Ablassen des Kraftstoffs ersetzen, damit der Kraftstoff nicht in den Boden oder in die halbe Garage gelangt.

Beim Zerlegen des Benzintanks wird unweigerlich etwas Kraftstoff verschüttet, daher wird empfohlen, beide Behälter zum Ablassen und Lappen zu verwenden

Nachdem der Benzintank aus dem Auto entfernt wurde, müssen Sie alle Öffnungen öffnen und den restlichen Kraftstoff ablassen.

Verschiedene Reinigungsmittel

Zum Spülen von Gastanks werden verschiedene Produkte verwendet. Alle von ihnen sind frei verfügbar und kostengünstig. Die Reinigungsmethode variiert je nach verwendetem Reiniger.

Wir verwenden Aceton

Um einen Standardtank von 43-50 Litern zu spülen, müssen Sie 2-3 Liter Aceton vorbereiten. Das Verfahren wird wie folgt durchgeführt:

Gießen Sie 1 Liter Aceton in den demontierten Gastank.

Alles fest verschließen Ablauflöcher und eine Einfüllkappe.

Schütteln Sie den Behälter mehrmals gut.

Die Flüssigkeit in einen Eimer abgießen.

Wenn zusammen mit Aceton eine große Menge Rost und Schmutz austritt, muss der Vorgang ein- oder zweimal durchgeführt werden.

Die Eigenschaften von Aceton ermöglichen es Ihnen, alle Metalloberflächen qualitativ von Rost zu reinigen.

Essig ist eine großartige Tankspülhilfe

Der Hauptvorteil von Essigsäure besteht darin, dass sie Rost und alten Schmutz im Hohlraum des Gastanks perfekt auflöst. Es gibt jedoch auch ein Minus: Es wird viel Essig benötigt, da der Tank randvoll gefüllt werden muss:

Gießen Sie Essig in den Gastank und verschließen Sie den Tank mit dem Deckel.

Lassen Sie die Lösung über Nacht stehen.

Lassen Sie morgens ein paar Liter Essig ab und schütteln Sie dann den Benzintank gut.

Lassen Sie danach die gesamte Lösung in einen Eimer ab - Schmutz und Rost sollten herauskommen.

Danach müssen Sie den Hohlraum des Gastanks mehrmals mit warmem Wasser spülen, um Säure- und Sodarückstände zu entfernen.

Essig ist das meiste erschwinglicher Weg zum Reinigen des Gastanks mit eigenen Händen

Regulär Waschmittel

Es wird empfohlen, Haushaltswaschmittel zu verwenden, wenn ein bekannter eine kleine Menge Schmutz und Rost. Herkömmliche Geschirrspülmittel reinigen den Tank gut, entfernen jedoch keinen Rost, daher ist es besser, sie zum ersten Spülen oder als zusätzliches Spülen nach dem Spülen mit Säuren zu verwenden:

Gießen Sie heißes Wasser bis zum Rand in den Tank.

Ins Wasser gießen Waschpulver oder Geschirrspülmittel.

Tank verschließen und gut schütteln.

Lassen Sie die Mischung zwei Stunden einwirken.

Danach das Wasser ablassen und den Gastank gründlich ausspülen. heißes Wasser.

Dieser Vorgang kann bei Bedarf wiederholt werden.

Haushaltsreiniger ermöglichen es Ihnen, den Gastank kostengünstig von Schmutz und Verunreinigungen zu reinigen.

Salz- oder Phosphorsäure zum Spülen des Gastanks

Säuren reinigen gut Metalloberflächen vor Rost und Niederschlag. Allerdings ist Vorsicht geboten, da ein Tropfen Säure schwere Verätzungen verursachen kann. Es wird empfohlen, dicke gummierte Handschuhe und eine Schutzbrille zu tragen, um die Augen vor verdunstenden Dämpfen zu schützen:

Gießen Sie etwa zur Hälfte heißes Wasser in den Tank.

2,5-3 Liter Säure hinzufügen.

Dann heißes Wasser bis zum Rand auffüllen und den Tank mit einem neuen Deckel verschließen. Es ist wichtig, den Hals mit einem anderen Stopfen zu verschließen, da Säure die Kunststoffkappe beschädigen kann.

2 Stunden warten.

Nachdem sich die Mischungen am Boden abgesetzt haben, schütteln Sie den Behälter gründlich und lassen Sie die Säurelösung in einen Eimer ablaufen.

Ein starker Rostlöser sind Säuren

Ist es möglich, den Tank mit Benzin zu spülen?

Spülen mit Benzin ( Dieselkraftstoff) ist ein obligatorischer Schritt bei allen Waschverfahren. Tatsache ist, dass nach jedem, auch gründlichsten Spülen, unweigerlich eine kleine Menge Säure, Aceton oder Waschpulver im Gastank zurückbleibt. Es ist unmöglich, einen solchen Tank in einem Auto zu installieren, da all diese Niederschläge in das Kraftstoffsystem und von dort in den Motor gelangen.

Daher muss nach Abschluss aller Reinigungsverfahren der letzte durchgeführt werden - den Tank mit Kraftstoff spülen:

Ersetzen Sie den Tank.

Schließen Sie alle erforderlichen Leitungen an.

Füllen Sie den Benzintank randvoll mit Benzin.

Mach den Deckel zu.

Starten Sie den Motor und lassen Sie den Kraftstoff durch das System fließen.

Tanken Sie Benzin nach, wenn es die Autobahnen verlässt.

Video: eine alternative Möglichkeit, Gastanks zu spülen

Es ist sehr wichtig, den Tank sofort aufzufüllen, und es wird nicht empfohlen, zu diesem Zweck frisches Benzin zu verwenden. Es ist besser, Benzinkanister im Voraus vorzubereiten, damit das vorhandene Sediment am Boden bleibt.

Vorbeugen von Rost im Gastank

Nach dem Spülen seines Benzintanks beginnt der Autobesitzer ernsthaft darüber nachzudenken, wie er dieses Element des Kraftstoffsystems vor dem Eindringen von Rost und Schmutz schützen kann. Denn bei der Wartung der Maschine spielt gerade die Vorbeugung eine wichtige Rolle, nicht die Reparatur selbst.

Es gibt mehrere einfache Wege Maximieren Sie die Lebensdauer Ihres Gastanks ohne häufiges Waschen:

Füllen Sie offensichtlich hochwertigen Kraftstoff ein, der ein Minimum an Niederschlag und Verunreinigungen enthält.

Füllen Sie den Tank an Tankstellen sofort voll, damit in seinem Hohlraum kein Platz für die Konzentration der feuchten Luft bleibt.

Verwenden Sie sowohl im Sommer als auch im Winter regelmäßig Benzinreiniger, indem Sie sie in den Hohlraum des Kraftstofftanks einfüllen. Diese Maßnahme wirkt sich nicht nur auf die Rostvermeidung, sondern auch auf den Gesamtzustand des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs aus.

Eine andere übliche Methode zum Schutz eines Tanks besteht darin, seine Oberflächen mit Mastix zu bedecken. Mastix schützt das Metall gut vor Korrosion, aber die Farbe selbst ist nicht billig.

Das Abdecken mit Mastix schützt den Gastank lange vor Rost

Sie können den Metalltank durch einen Kunststofftank ersetzen. In diesem Fall können Rostprobleme vermieden werden, es besteht jedoch die Gefahr anderer Schäden - Risse und Verformungen. Darüber hinaus dienen Kunststoff-Gastanks auch ohne Mängel viel weniger als Metalltanks.

Somit hängt der Zustand des Kraftstofftanks ganz von der Sorgfalt des Autobesitzers ab. Wenn Sie an bewährten Tankstellen tanken und den Tank regelmäßig spülen, müssen Sie in Zukunft kein neues Produkt kaufen.

Die Besitzer alter Motorräder ahnen manchmal nicht einmal, dass ihre Benzintanks Eisenpferde müssen lange gereinigt werden - von innen sind sie mit einer rostschicht bedeckt. Häufig tritt es aufgrund einer Verletzung der Betriebsbedingungen von Kraftfahrzeugen auf. Darüber hinaus enthalten Kraftstoffe häufig Verunreinigungen in Form von Wasser, sodass das Auftreten von Rost nur eine Frage der Zeit ist. Die Filter funktionieren natürlich, große "Schmutzstücke" gelangen nicht in den Vergaser, aber das Problem muss noch gelöst werden, sonst kann der Tank unbrauchbar werden.

"Großvaters" Methode

Wenn Sie in Foren zu Motorrädern blättern, wird diese Methode der Rostentfernung fast die beliebteste sein. Folgende Schritte werden unternommen:

1. der Tank wird entfernt;
2. der restliche Kraftstoff wird abgelassen;
3. spülen Innenteil Wasser;
4. Gießen Sie kleine Nüsse hinein.

Dann fangen wir an, den Tank stark zu schütteln. Durch die Schläge der Nüsse wird sich der Rost leicht von den Wänden entfernen, es bleibt übrig, ihn auszuschütteln. Die Nüsse können übrigens durch kleine Steine ​​ersetzt werden.

Wichtig! Nach Beendigung des "Vorgangs" kann Sand in den Tank gegossen und auf die gleiche Weise geschüttelt werden. Dies hilft, den Behälter von Rostrückständen zu reinigen.

Rostumwandler

Solche "Chemie" wird in jedem Autoteilegeschäft frei verkauft. Die beste Option- Orthophosphorsäure. Es entfernt Rost möglichst effizient, ist kostengünstig, erfordert aber besondere Sorgfalt bei der Verwendung:

• Sie sollten sich vor dem Einatmen chemischer Dämpfe schützen;
• keine Säure auf Farb- und Lackbeschichtungen gelangen lassen;
• Vorsicht bei Hautkontakt!

Vor der Reinigung müssen Sie den Gastank entfernen, den restlichen Kraftstoff ablassen und gründlich ausspülen. Danach sollte der Tank bei geöffnetem Deckel gespült oder getrocknet werden.

Gießen Sie anschließend einen halben Liter des Konverters in den Tank, verschließen Sie ihn mit einem Deckel und drehen Sie ihn mehrmals um. Dies ist notwendig, damit die korrosive Flüssigkeit jeden Zentimeter der rostigen Oberfläche befeuchtet. Nach 40-45 Minuten öffnen wir den Tank und entleeren den entstandenen Haufen. Dies ist nicht das Ende der Reinigung - Sie müssen die Sodalösung in den Tank gießen und schütteln. Das Backpulver wäscht die gesamte "Chemie" weg und entfernt auch die Rostreste. Danach lassen wir die Lösung ab, spülen den Gastank mit fließendem Wasser aus und trocknen ihn gründlich. Alles, dann kommt der Container wieder an seinen Platz, Sie können das Motorrad betanken und Ihren Geschäften nachgehen.

Wichtig! Wenn der Tank nicht sehr rostig ist, können Sie im Laden gekaufte Chemikalien durch Coca-Cola ersetzen - er enthält viel Phosphorsäure. Übrigens reinigt dieses köstliche Wasser perfekt Sanitärarmaturen und Fliesen.

Elektrolytlösung

Zur Umsetzung dieser Methode sind Schulkenntnisse in Physik, eine Elektrode, ein Elektrolyt von Nutzen. Wenn Sie kein Geld für das notwendige Natriumcarbonat ausgeben möchten, können Sie es sich zu Hause besorgen. Dazu sollte gewöhnliches Backpulver im Ofen auf 180 Grad erhitzt und vierzig Minuten lang entzündet werden. Als Ergebnis erhalten wir genau das gewünschte Carbonat. Danach müssen Sie Wasser in den Tank gießen und das entstandene Natrium darin auflösen (pro 15 Liter Volumen werden 5 Esslöffel benötigt).

In den Tank ist eine Elektrode eingetaucht. Jedes Stück Eisen oder Draht wird seine Rolle gut spielen, Hauptsache, es ist kein Buntmetall - die Menge der ausgestoßenen schädlichen Gase ist zu groß. Außerdem sollte die Elektrode die Behälterwände nicht berühren, da sonst ein Kurzschluss entstehen kann. Als nächstes ist das Wichtigste, die Kathode (Minus) mit dem Gehäuse und die Anode (Plus) mit der Elektrode zu verbinden. Nicht verwechseln, sonst kehrt sich der Vorgang um, der Tank wird komplett mit Rost bedeckt! Dann verbinden wir uns DC und warte auf das Ergebnis.

Der Kern des Verfahrens besteht darin, dass die Kathode Wasserstoff und die Anode Sauerstoff bildet. Die Wiederherstellung erfolgt aufgrund der Wirkung des ersten - es entfernt wie beim Sandstrahlen Rost von den Wänden des Tanks und stellt auch das Metall durch die "Kräfte" von Eisenoxid, dh den Rost selbst, wieder her. Bitte beachten Sie, dass dieser "Vorgang" im Freien durchgeführt werden sollte - während des Elektrolyseprozesses werden viele schädliche Gase freigesetzt. Wenn Sie den Tank in Innenräumen reinigen, lüften Sie ihn gründlich.

Wichtig! Als Elektrode keinen „Edelstahl“ verwenden. Bei der Elektrolyse wird sechswertiges Chrom freigesetzt - sehr schädliche Substanz, die Vergiftungen verursachen und die Entwicklung eines Krebstumors fördern können.

Epoxidharz

Ehrlich gesagt nicht die beste Lösung... Ein halbes Viertel des Tanks ist mit "Epoxid" gefüllt, es wird viele Male gescrollt, damit das Harz die Wände von innen umhüllt. Danach lassen wir es "einfrieren". Das gehärtete Epoxid bildet eine glasartige Substanz. Es verhindert das Auftreten von Rost. Der Nachteil dieser Methode ist, dass wenn starker Schlag am Benzintank kann die glasartige Substanz brechen, woraufhin der Besitzer des Motorrads viele Stunden damit verbringen wird, die Fragmente aus dem Kraftstoffsystem zu entfernen.

Viele verschiedene Produkte wurden erfunden, um Rost aus einem Motorradtank zu entfernen. Einige davon sind bemerkenswert, andere nicht einmal erwähnenswert. Das Wichtigste dabei ist die Einhaltung der Sicherheitsmaßnahmen beim Umgang mit giftigen Stoffen. Wenn alles richtig gemacht ist, funkelt das Motorrad, als wäre es gerade aus dem Fahrgastraum "angekommen", sowohl von außen als auch von innen!

Wenn der Kraftstofffilter häufig verstopft, sollten Sie darüber nachdenken, wie Sie den Benzintank spülen. Eine auf den ersten Blick harmlose Situation kann zu schweren Pannen und zum Ausfall des gesamten Motors führen. Kleiner Rost hat eine starke abrasive Eigenschaft und bohrt nicht nur die Kraftstoffleitungen, sondern bohrt auch die Löcher der Einspritzdüsen, wodurch sich die Betriebsart des gesamten Bordnetzes ändert. Dies führt zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch, einer Zunahme von Kohlenstoffablagerungen im Brennraum, einer Beschädigung des Katalysators.

Du bist morgens aufgestanden, es ist schon acht Uhr, es ist Zeit zu gehen. Der Schlüssel wird ins Zündschloss gesteckt, drehen und Stille hören.

Die Zapfsäule, die sofort reagieren sollte, verstummt. Benzin ist genau die Hälfte des Tanks. Was könnte passiert sein? Am Bahnhof hält der Vorarbeiter eine verrostete Zapfsäule hin und nennt die Kosten für den Austausch. Ihm zufolge ist der gesamte Benzintank mit Rost und Schmutz bedeckt. Wie konnte das passieren, wie kann man jetzt den Benzintank spülen und kein Geld für den Kauf ausgeben?

Dies geschieht am häufigsten von skrupellosen Kraftstoffverkäufern. Selbst extreme Notwendigkeiten sollten kein Auftanken erzwingen, wenn keine Kontrollen ausgestellt werden und Benzin eine unnatürliche Farbe oder einen unnatürlichen Geruch hat, da der Benzintank nicht schnell gereinigt werden kann und Kraftstoff von geringer Qualität Zeit haben kann, um das Auto irreparabel zu beschädigen .

1. Die Kraftstoffpumpe gibt ungleichmäßige, intermittierende und schleifende Geräusche von sich.
2. Dunkler Kraftstoff fließt aus dem Kraftstoffverteilerventil.
3. Der Druck im Kraftstoffsystem ist zu niedrig.
4. Kraftstofffilter verstopfen sehr schnell.

Es ist sehr wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Kraftstoffpumpe nicht ohne Kraftstoff drehen sollte, da sie ständig geschmiert werden muss. Sein Fehlen führt sofort zu Staus.

Um den Kraftstofftank zu spülen, müssen Sie sich an einen Fachmann wenden, da es sich um ein explosives Ereignis handelt.

• die Reste von Benzin werden zusammengeführt;
• mittels Druckluft der Tank wird getrocknet;
• Schmutz wird mechanisch durch die Kraftstoffpumpenklappe entfernt;
• Rostrückstände werden mit Seifenlauge abgewaschen;
• die Endreinigung des Kraftstofftanks erfolgt durch einen Hochdruckreiniger.

Dies ist jedoch möglich, ohne es mit Ihren eigenen Händen zu entfernen, wenn Sie sorgfältig und sorgfältig arbeiten. Zuerst müssen Sie die Traverse der Kraftstoffpumpe und deren Filter demontieren. Sofort spülen und auf äußere Funktionsfähigkeit prüfen. Wenn die Traversenmechanismen und der Boden des Tanks von Korrosion betroffen sind, ist es erforderlich, das Ausmaß des Schadens zu beurteilen, um sie zu ersetzen. Wenn sich die Verschmutzung nicht auflöst, lohnt es sich, ein Spülmittel zu verwenden, das wasserunlösliche Ablagerungen reinigt. Darin waschen wir die entfernte Traverse und die Kraftstoffpumpe. Es ist besser, den Pumpenfilter sofort zu ersetzen, da der Druck im System davon abhängt.

Ein Behälter ist unter dem Boden installiert, dreht sich weg Ablassschraube und Benzin wird abgelassen. Anschließend wird das Innere des Tanks mit einem Reinigungsmittel mit Korrosionsschutzwirkung abgewischt.

Moderne Autos haben Benzintanks aus Kunststoff, und Korrosion ist für sie nicht schlimm. Zur Reinigung reicht eine normale Reinigungsflüssigkeit. Die Hauptsache ist, das Abgelassene nicht einzufüllen schmutziger Kraftstoff zurück. Andernfalls müssen Sie alles wiederholen.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass der Behälter gut gereinigt ist, müssen Sie das Kraftstoffversorgungssystem unter Druck zusammenbauen. Die Traverse muss sich entlang der Führungen frei bewegen und darf nicht verklemmen.

Wenn Sie es selbst geschafft haben, den gesamten Schmutz zu waschen oder der Meister sie gereinigt hat, können Sie zu gehen lange Zeit vergessen Sie Probleme mit der Kraftstoffversorgung.