Um die Flüssigkeit zu ersetzen, benötigen Sie folgende Dinge:
- Kreuzschlitzschraubendreher;
- Schlüssel für 10;
- Spritze mit einem Fassungsvermögen von 20 ml;
- kurzes Rohr mit kleinem Durchmesser;
- Pumpe;
- eine Art Glas oder Schüssel zum Ablassen alter Flüssigkeit;
- Servolenkungszusatz;
- neues Dextron 3, dessen Volumen 1 Liter beträgt;
- Servolenkungszusatz;
- Zange, das Werkzeug ist einer Zange sehr ähnlich, es gibt jedoch einige Unterschiede.
Servolenkung, mit anderen Worten, Servolenkung wird in den meisten modernen Autos verwendet. Es erleichtert das Autofahren um ein Vielfaches, was bedeutet, dass Sie zum Einfahren in eine scharfe Kurve nicht maximale Anstrengungen unternehmen müssen. Der Wortteil "Hydro" bedeutet eines - der Verstärker selbst arbeitet mit Hilfe einer bestimmten Flüssigkeit, oder besser gesagt, auf einem speziell entwickelten Öl. Durch die Dichtheit und den Druck im Servolenkungssystem wird eine Erleichterung der Steuerung geschaffen. Im Falle eines Flüssigkeitsaustritts aus dem System funktioniert es einfach nicht mehr, was die Kontrolle erschwert und umständlich macht.
Theoretisch sollte diese Flüssigkeit alle paar Jahre ersetzt werden, wenn die Laufleistung Ihres Autos pro Jahr etwa 12-20.000 Kilometer beträgt. Es ist definitiv unmöglich vorherzusagen, wann die Flüssigkeit ausgetauscht werden sollte, da alles vom Betrieb eines einzelnen Autos abhängt. Kontrollieren Sie am besten von Zeit zu Zeit den Zustand der Flüssigkeit und es treten keine Kontrollprobleme auf.
Wie der Hersteller von Chevrolet betont, muss die Flüssigkeit in diesem Auto nicht ausgetauscht werden, da es nach einiger Zeit dunkler wird, erzwingt dies direkt den Austauschprozess. Ein weiterer Grund für die dunkle Farbe können verschiedene Pannen in der Fahrzeugsteuerung sein.
Tatsächlich werden Sie viele verschiedene Tools und Geräte benötigen, aber glauben Sie mir, eine komfortable Steuerung lohnt sich.
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ersetzen der Servolenkungsflüssigkeit Chevrolet Aveo
Beginnen wir den Ersetzungsprozess selbst. Beginnen Sie mit einem vollständig gekühlten Fahrzeug.
- Um den Druck der Servolenkung zu reduzieren, müssen Sie zunächst einen Teil oder sogar die gesamte Flüssigkeit mit einer Spritze aus dem Tank abpumpen.
- Falls gewünscht, können Sie den Vorgang wie folgt beschleunigen: Pumpen Sie etwas Öl ab und lassen Sie den Rest über den Rücklaufschlauch ab. Um den Schlauch zu lösen, ziehen Sie mit einer Zange leicht an der Schelle.
- Jetzt benötigen Sie einen zuvor vorbereiteten Behälter, um die Flüssigkeit abzulassen und ein wenig zu warten, bis sie vollständig entleert ist.
- Während der Zusammenführung können Sie herausfinden, in welchem Zustand sich der Filter befindet, wenn Sie Fremdkörper finden, und versuchen Sie, diese ordnungsgemäß zu entfernen.
- Als nächstes entfernen wir den Tank, nachdem wir zuvor die Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausgeschraubt haben, die den Zweck der Tankhalterung erfüllen. Dann waschen wir es effektiv und lassen die restliche Flüssigkeit ab.
- Gießen Sie die alte Flüssigkeit durch das entfernte Ende der Rücklaufleitung in den Behälter. Wir schließen eine Pumpe oder, wenn möglich, einen Kompressor an den Anschluss derselben Leitung an, damit die Luft die restliche Flüssigkeit verdrängen kann. Wenn die Pumpe nicht mehr effektiv arbeitet, drehen Sie das Lenkrad des Autos zur Seite, jedoch immer ohne das Auto zu starten.
- Wir setzen einen sauberen und trockenen Tank an seine Stelle und füllen ihn mit frischer Servolenkungsflüssigkeit, und es lohnt sich, ihn über die Markierung am Tank zu gießen.
- Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie den Automotor starten und Dextron in den Tank geben, wobei das optimale Niveau beibehalten wird.
- Drehen Sie bei laufendem Motor das Lenkrad nach links und rechts, was zu einer guten Flüssigkeitsverteilung durch die Servolenkung beiträgt.
- Starten Sie den Motor innerhalb von 15 Minuten erneut und wiederholen Sie den vorherigen Schritt.
- Anschließend wird durch die richtige Verteilung der Flüssigkeit durch das System die Menge im Tank verringert, was bedeutet, dass wir sogar bis zur Marke nachfüllen.
Wenn Sie alle Schritte richtig ausgeführt haben, können Sie das Verfahren zum Ersetzen der Servolenkungsflüssigkeit sicher als abgeschlossen betrachten, wodurch die Kontrolle über Ihr Auto erheblich verbessert wird.
Videoanleitung
Und auch das Handbuch kann verwendet werden, um die Lenkung des Fahrzeugs zu entlüften.
Er schraubte den Deckel des Ausgleichsbehälters ab und pumpte das gesamte Öl mit einer Spritze in eine leere Flasche.
Eine 20-ml-Spritze im Erste-Hilfe-Set für 1,8 UAH vorbestellt. Das einzige was es war, war die Nadel und den freien Rand des Gehäuses von der Nadel abzuschneiden.
Jetzt können sie eine Flüssigkeit auswählen (in unserem Fall ist dies das Servolenkungsöl). Ich begann, die Flüssigkeit aus dem Expansionsfass auszuwählen. Weniger als die Hälfte des Kanisters wird gesammelt. Dies ist das Flüssigkeitsvolumen im Ausdehnungsgefäß.
Warum habe ich das getan, fragen Sie? Zur Reduzierung des Ölstandes im Ausgleichsbehälter der Servolenkung, wo das Rücklaufrohr der Leitung mündet. Wir müssen das Abzweigrohr der Rücklaufleitung lösen. Wenn wir es jedoch sofort entfernen, beginnt Öl aus dem Tank zu fließen - durch den Einlass der Rücklaufleitung. Der Tank ist voll. Daher leeren wir als erstes den Tank.
Haben Sie das gesamte Öl abgepumpt, können Sie jetzt die Rücklaufleitung, durch die die Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zurückfließt, sicher trennen. Wir drehen den Deckel des Tanks.
Entfernen Sie als nächstes das Rücklaufrohr vom Tank selbst. Hier brauchen wir eine Zange, wir müssen die Antennen an der Rohrschelle selbst abziehen, entfernt? Jetzt muss es einige Zentimeter entlang des Rohrs verschoben werden.
Ziehen Sie nun leicht am Schlauch - und voila, Sie haben ihn vom Ausgleichsbehälter getrennt
Wir entfernen den Ausgleichsbehälter zur Seite. Und das Ende des Rückrohrs muss in einen leeren Kanister oder eine leere Flasche gesteckt werden, in die wir das restliche Öl der Servolenkung ablassen. Der Kanister kann einfach an den Schläuchen direkt unterhalb der Nippelposition installiert werden. Sie wurde sehr eng - also musste ich sie nicht halten
Ich empfehle Ihnen, den Raum in der Nähe des Röhrchens ganz im Hals der Flasche oder des Kanisters (je nachdem, was Sie verwenden) mit einem Lappen von oben abzudichten. Um Ölspritzer zu vermeiden - in dem Moment, in dem es aus dem Rohr fließt, spuckt es in diesem Moment einfach viel.
Jetzt starten wir den Motor und beginnen, das Lenkrad von einer Seite (ganz) auf die andere Seite zu drehen, ebenfalls ganz. Wir führen diesen Vorgang aus, bis das Öl aus dem System austritt. In dem Moment, in dem Sie die Lenkung drehen Rad, es kann irgendwie durchfallen, durchdrehen - keine Sorge das ist normal (ca. 15-20 Sekunden sind für diesen Vorgang vorgesehen, es ist nicht mehr möglich die Servopumpe ohne Öl zu drehen, da sie einfach durchbrennen kann )
Ich habe das gesamte abgepumpte Öl in einen Kanister gegossen - das Foto zeigt das gesamte Volumen der Flüssigkeit.
Das Öl hatte eine angenehme rosa Farbe, nicht schwarz oder dunkel - wie viele schreiben.
Um nun das Öl in der Servolenkung zu wechseln, müssen wir den Schlauch von der Rücklaufleitung an seinen Platz stecken und mit einer Schelle sichern. Es ist auch notwendig, den Tank zu verschrauben. Schrauben Sie den Deckel ab und füllen Sie das Öl bis zum Maximum ein.
Wir starten den Motor und laufen sehr schnell zum Ausgleichsbehälter, der Ölstand darin sollte nicht unter den Filter fallen
der sich ganz unten im Ausgleichsbehälter der Anlage befindet, ist das Öl in die Anlage gelangt - gerne wieder bis zum Maximum nachfüllen.Als nächstes gehen wir zum Fahrersitz und beginnen, das Lenkrad von einer Seite zur anderen zu drehen (Ganz) - um das System vollständig zu pumpen (schauen Sie dabei hinter den Ausgleichsbehälter, die ungefähre Flüssigkeitsmenge passt in unsere Servolenkung ca. 0,95 Liter, bedenken Sie dies)
Und jetzt starten wir den Motor, drehen das Lenkrad noch einmal bis zum Anschlag. Wir wiederholen diesen Vorgang 8-10 Mal, dann überprüfen wir das Ausdehnungsgefäß - die Blasen mit Schaum sollten bereits verschwunden sein. Wir schalten das Auto aus und machen eine Rauchpause, es sollte etwa 10-15 Minuten stehen. Jetzt müssen Sie wieder Öl bis zur maximalen Markierung an der Wand des Ausgleichsbehälters hinzufügen und den Deckel fest anziehen. Jetzt können wir Ihnen gratulieren! Jetzt wissen Sie, wie Sie das Öl in der Servolenkung wechseln.
P.S. Wenn ein kompletter Ölwechsel in der Servolenkung gemacht wird, empfehle ich, sich hinter das Steuer zu setzen und ein paar Blöcke im Quadrat zu fahren - um das System vollständig zu entlüften - da könnte Luft darin bleiben.
Der Wechsel des Servolenkungsöls beim Chevrolet Aveo ist kein Problem - alles kann von Hand erledigt werden. Um die Servolenkungsflüssigkeit zu wechseln, benötigen Sie eine Spritze, einen leeren Behälter für die alte Flüssigkeit und natürlich.
So wechseln Sie das Servolenkungsöl Chevrolet Aveo
Verwenden Sie eine Spritze, um die alte Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter abzupumpen. Dann die Befestigungselemente des Ausgleichsbehälters abschrauben und entfernen, um Zugang zu den Schläuchen zu erhalten. Durch Abziehen der Schläuche können Sie die restliche Flüssigkeit aus dem Behälter ablassen.
Als nächstes sollten Sie den Schlauch in den Behälter absenken und das Lenkrad drehen - es geht etwas mehr Flüssigkeit. Danach den Tank ersetzen, den unteren Schlauch anschließen und das obere Loch im Tank verschließen. Füllen Sie neues Öl in den Behälter und drehen Sie das Lenkrad erneut, bis der Schlauch beginnt klare Flüssigkeit laufen lassen... Dann den oberen Schlauch anschließen, neue Flüssigkeit bis zur maximalen Markierung in den Tank einfüllen, den Motor starten und das Lenkrad drehen. Wenn die Flüssigkeit den Tank verlässt, füllen Sie nach.
Wann muss die Servolenkungsflüssigkeit bei Aveo . gewechselt werden?
Die Wartungsvorschriften des Chevrolet Aveo geben nicht die Häufigkeit des Austauschs der Servolenkungsflüssigkeit an. Es ist vorgeschrieben, die Flüssigkeit bei der nächsten Wartung alle 15.000 km zu überprüfen und bei Dunkelheit und Trübung zu wechseln.
Chevrolet Aveo Limousine ⓇⒺⒹ ♠ ⒹⒺⓋⓘⓁ ›Logbuch› Ölwechsel in GUR Aveo T250
Im Frühjahr werde ich das Öl in der Servolenkung wechseln, daher werde ich für mich Informationen ergänzen und natürlich gerne mit euch teilen!
Wenn Sie beginnen, Probleme (ein Brummen oder Geräusch beim Drehen des Lenkrads usw.) bei der Bedienung der Servolenkung (Servolenkung) zu bemerken, sollten Sie über einen Ölwechsel in der Servolenkung nachdenken. Dies bedeutet in der Regel, dass das Hydrauliköl verschmutzt ist und ersetzt werden muss.
Bevor Sie einen Austausch vornehmen Servolenkungsflüssigkeit, empfehlen wir Ihnen, sich mit dem Diagramm der Lenkmechanismen des Chevrolet Aveo T-250 vertraut zu machen.
ErsatzÖl in der Servolenkung Aveo
Um die Servolenkungsflüssigkeit zu ersetzen, benötigen Sie folgende Materialien:
Eine medizinische 20-dm-Spritze (gut ist, wenn Sie ein 10-15 cm langes Röhrchen dafür nehmen).
Steckschlüssel 10.
Domkarat (benötigt, wenn man vorne aus dem Auto hängt).
Behälter zum Ablassen von Altflüssigkeit.
Assistent (es wird viel einfacher sein, den gesamten Vorgang zusammen durchzuführen und das System aus der Luft zu pumpen).
Vorgehensweise zum Ölwechsel in der Servolenkung
Öffnen Sie den Deckel des Servolenkungstanks und pumpen Sie die Flüssigkeit mit einer Spritze ab.
Lösen Sie die Muttern, mit denen der Tank befestigt ist.
Drücken Sie die Klemme des Rücklaufschlauchs mit einer Zange zusammen und trennen Sie sie vom Vorratsbehälter.
Öl in der Servolenkung wechseln. Chevrolet aveo
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Ölwechsel in der Servolenkung
Wie kein Problem ersetzenÖl rein Servolenkung... Alle Videos auf der Seite.
Stellen Sie den Abfallbehälter in einen freien Bereich und führen Sie den abgetrennten Schlauch hinein. Wird der Behälter unterhalb des Flüssigkeitsspiegels installiert, läuft ein Teil davon von selbst aus dem System ab.
Um das Abpumpen der restlichen Flüssigkeit zu beschleunigen, hängen Sie die Vorderseite des Autos auf (erleichtert das Drehen des Lenkrads bei nicht laufendem Motor) und drehen Sie das Lenkrad in verschiedene Richtungen.
Als Option zum vollständigen Abpumpen der Flüssigkeit können Sie eine Pumpe oder einen Kompressor an den Behälter anschließen und das System spülen und das restliche Öl herausdrücken.
Trennen Sie den zweiten Schlauch vom Tank und entfernen Sie den Tank.
Waschen Sie den Tank gründlich aus, Sie können dazu Benzin verwenden.
Der Behälter enthält einen nicht entfernbaren Filter, dessen Verschmutzung sich auch negativ auf die Funktion des Hydrauliksystems des Lenkmechanismus auswirkt. Wenn der Filter nicht gereinigt werden kann, ersetzen Sie den Tank durch einen neuen.
Es ist Zeit, einen Assistenten zu verwenden (wenn Sie schlau sind, brauchen Sie keinen Assistenten). Einen Trichter in den Schlauch einführen, der direkt zur Servolenkungspumpe führt (zuletzt abgeklemmt), Flüssigkeit einfüllen und das Lenkrad von einer Seite zur anderen drehen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis ein sauberer flüssig.
Schließen Sie die Schläuche an den Tank an und installieren Sie ihn.
Nachfüllen hydraulisches Öl zu nivellieren.
Jetzt müssen Sie das System pumpen und die Luft entfernen. Dazu drehen wir das Lenkrad und fügen Öl hinzu, wenn der Füllstand sinkt.
Das Handbuch für den Chevrolet Aveo sagt, dass sich das Öl in der Servolenkung überhaupt nicht ändert. Mir ist jedoch aufgefallen, dass sich die Flüssigkeit im System sehr stark verdunkelt hat, daher lohnt sich ein Wechsel noch. Aber was hat die Verdunkelung verursacht? Die Ursache kann ein Problem in der Lenkung oder in der Servolenkung selbst sein. Aber die Diagnose hat gezeigt, dass dort alles in Ordnung ist, also werde ich nur das Öl wechseln.
Wir bereiten alle notwendigen Werkzeuge vor und benötigen auch 1 Liter Öl. Die notwendigen Werkzeuge sind: ein Kreuzschlitzschraubendreher, eine Zange, ein 10er Schraubenschlüssel, eine 20 ml medizinische Spritze, ein Stück Schlauch mit kleinem Durchmesser, ein Kompressor oder eine Pumpe und ein leeres Gefäß zum Ablassen von Altöl.
Kommen wir zum Ersatz. Stellen Sie vor Arbeitsbeginn sicher, dass der Motor kalt ist, wir arbeiten nicht an einem heißen Motor. Wir schrauben den Deckel des Tanks ab und pumpen mit einer Spritze etwas Öl ab, damit der Druck im System abnimmt. Auf diese Weise können Sie das gesamte Öl abpumpen, in diesem Fall müssen Sie den Rücklaufschlauch nicht herausziehen. Wenn Sie es anders gemacht haben, entfernen Sie die Klemme mit einer Zange und ziehen Sie den Rücklaufschlauch heraus.
Wir schrauben die Befestigung des Servolenkungsbehälters mit einem Schraubendreher ab, entfernen ihn. Wir legen den Rücklaufschlauch in ein leeres Gefäß, schließen dann die Pumpe an die Armatur an und lassen Luft in das System. Das gesamte Öl in der Leitung läuft durch den Schlauch ab. Nachdem das gesamte Öl entfernt wurde, drehen wir mit dem Lenkrad ein paar Umdrehungen in verschiedene Richtungen, damit das restliche Öl abläuft. Gleichzeitig starten wir den Motor nicht. Wir stellen den Tank an seinen ursprünglichen Platz und füllen neues Öl bis zum maximalen Füllstand ein.
Wir starten das Auto und fügen nach Bedarf Öl hinzu. Beachtung! Es sollte immer Öl im Tank sein, lassen Sie es nicht vollständig verschwinden. Wir machen noch ein paar Drehungen in verschiedene Richtungen mit dem Lenkrad bereits bei laufendem Motor. Wir schalten das Gerät aus und wiederholen den Vorgang nach 15 Minuten mehrmals. Auf diese Weise entfernen wir die gesamte Luft aus dem System.