Frostschutz g11 grün. Frostschutzmittel G11 und G12: Was ist der Unterschied? Technische Eigenschaften der Frostschutzmittel G11 und G12

Das Triebwerk des Autos kann nur dann einwandfrei funktionieren, wenn hochwertiges Kühlmittel verwendet wird. Einige Autofahrer sind sich sicher, dass an Frostschutzmittel geringe Anforderungen gestellt werden. Diese Meinung ist falsch, und die Wahl des Kühlmittels muss verantwortungsvoll angegangen werden. Eines der beliebtesten auf dem Markt ist das Frostschutzmittel G11.

Hauptarten von Flüssigkeiten

Autokühlmittel werden Frostschutzmittel genannt. Das englische Wort Frostschutzmittel auf Russisch wird als "nicht gefrierend" übersetzt. Alle Kühlmittel enthalten folgende Stoffe:

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• Ethylenglykol - etwa 90%.
• Verschiedene Zusatzstoffe - von 5 bis 7%.
• Wasser - 3-5%.

Ethylenglykol ist ein zweiwertiger Alkohol. In seiner reinen Form ist es eine ölige Flüssigkeit mit einem süßlichen Geschmack. Der Siedepunkt der Substanz beträgt 200 Grad, und es gefriert bei einer Temperatur von -12,3 Grad. Es sollte daran erinnert werden, dass Ethylenglykol giftig ist und eine Dosis von 200-300 g für den Menschen tödlich sein kann.

Da die Zusammensetzung aller Frostschutzmittel insgesamt 95 % Wasser und zweiwertigen Alkohol enthält, unterscheiden sie sich nur durch Zusatzstoffe. Von diesen Stoffen hängt die Qualität des Kraftwerksbetriebs ab. Obwohl der Auswahl dieser Flüssigkeiten erhöhte Aufmerksamkeit geschenkt werden muss, gibt es heute keinen einheitlichen Standard und die Hersteller orientieren sich an nationalen.

Eine so schwierige Situation bei der Klassifizierung gibt es bei keinem anderen von Autofahrern verwendeten Flüssigkeiten. Wir müssen dem deutschen Konzern Volkswagen Tribut zollen, der beschlossen hat, alle Frostschutzmittel zu klassifizieren. Demzufolge gibt es drei Stoffgruppen auf dem Markt: G 11, G 12 und G 13.

Frostschutzklasse G11

Frostschutzmittel G 11 wird in traditioneller Silikattechnologie hergestellt. Als Additive in derartigen Flüssigkeiten werden anorganische Stoffe wie Nitrite, Borate, Nitrate, Phosphate und Silikate in verschiedenen Kombinationen eingesetzt. Sie bedecken die Oberfläche des Kühlsystems mit einer Schutzschicht. Auf diese Weise können Sie Strukturelemente vor Zerstörung schützen., aber gleichzeitig wird die Wärmeübertragung deutlich reduziert.

Neben dieser Substanz haben ji 11 einen weiteren Nachteil - die Schutzschicht kollabiert nach und nach durch Vibrationen und bröckelt. Es ist auch erwähnenswert, dass die heruntergefallenen Partikel der Schutzschicht von der Flüssigkeit aufgenommen werden und als abrasives Material zu wirken beginnen, wodurch die auf dem Weg angetroffenen Teile zerstört werden. Aus diesem Grund müssen Autofahrer jährlich Frostschutzmittel ersetzen.

Frostschutz Typ G 12 und G 13

Die Hersteller haben erkannt, dass die G 11-Flüssigkeit eine Reihe von Nachteilen hat, und haben sich bemüht, diese zu beseitigen. Möglich wurde dies durch die Beherrschung der Technologie der organischen Säuren, insbesondere der Carbonsäuren. Bei deren Verwendung bildet sich nur an Stellen, an denen Korrosion auftritt, und nicht auf der gesamten Oberfläche des Kühlsystems eine Schutzschicht.

Frostschutz G 12 hat folgende Vorteile:

• Hohe Wärmeübertragungsrate.
• Die Schutzschicht bröckelt nicht unter dem Einfluss von Vibrationen.
• Die Lebensdauer beträgt 3 bis 5 Jahre.

Es gab jedoch einige Nachteile - diese Flüssigkeiten verhindern Korrosion nicht und beginnen erst nach ihrem Auftreten zu wirken. Um dieses "Minus" loszuwerden, beschlossen die Hersteller, die beiden Technologien zu kombinieren, und als Ergebnis erschienen Produkte mit dem Index G 12+ auf dem Markt und einige Jahre später und G 12 ++.

Im Jahr 2012 wurde eine weitere Klasse von Frostschutzmitteln entwickelt - G 13. Der Hauptunterschied zwischen diesen Flüssigkeiten und den vorherigen ist eine sichere und umweltfreundliche Basis - Propylenglykol. Ansonsten sind sie technisch identisch mit Stoffen der Klasse G 12++.

Unterschiede zwischen G 12 und G 11

Da sich diese Stoffe in der Farbe unterscheiden können, ist die Frage, welche am besten verwendet wird, sehr relevant. Es ist zu beachten, dass diese Flüssigkeiten während der Produktion völlig farblos sind. Farbstoffe werden nur hinzugefügt, um dem Verbraucher zu helfen, Frostschutzmittel von anderen Flüssigkeiten zu unterscheiden. Dies ist der Unterschied zwischen G11 und G12 Frostschutzmittel.

Derzeit gibt es keinen einheitlichen Standard, der die Farbpalette von Frostschutzmitteln regelt. Die technischen Eigenschaften des Frostschutzmittels G11 grün ähneln denen anderer Stoffe dieser Klasse. Bei der Auswahl eines Kühlmittels sollten Sie nicht auf die Farbe achten. Einige Autoenthusiasten greifen jedoch zu Substanz für diesen Parameter, abhängig vom Material des Heizkörpers:

• Messing oder Kupfer - G11 rotes Frostschutzmittel.
• Aluminium und Legierungen dieses Metalls - grünes G11 oder blaues Frostschutzmittel.

Aber die Frage der Verträglichkeit von Flüssigkeiten verschiedener Klassen ist sehr relevant. Es ist zu beachten, dass es unmöglich ist, die Substanzen G 11 mit G 12 zu mischen, da die zweite Substanz sofort alle ihre Vorteile verliert. Die gemeinsame Verwendung von Frostschutzmitteln G 12 und G 12+ ist zulässig.

Um Probleme beim Gebrauchtwagenkauf zu vermeiden, sollten Sie den alten entleeren und das System vollständig reinigen, bevor Sie das Frostschutzmittel wechseln.

Beim Betrieb eines Fahrzeugs sind viele verschiedene Systeme beteiligt, die nicht nur für die Bewegung des Fahrzeugs selbst, sondern auch für den Betrieb interner Mechanismen verantwortlich sind. Das Ergebnis einer solchen Aktivität ist Reibung und dementsprechend eine starke Erwärmung verschiedener Einheiten. Damit Einzelteile, Elemente und vor allem der Motor des Autos nicht ausfallen, ist in jedem Auto ein Kühlsystem vorgesehen, in das ein spezielles Kühlmittel (Kühlmittel) eingefüllt wird, jedem bekannt als Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel.

Das Kühlmittel wird auf Basis von Ethylenglykol (mehrwertiger Alkohol) oder einem sichereren Carboxylat hergestellt. Außerdem enthält Frostschutzmittel Wasser und verschiedene Zusätze, die antioxidativ, schaumhemmend und viele andere Eigenschaften haben. Da es nur zwei Arten von Kühlmittelbasis gibt, haben Autofahrer eine natürliche Frage: Ist es möglich, das Frostschutzmittel zu beeinträchtigen und was passiert, wenn Sie zwei Flüssigkeiten mischen, die sich in der Farbe unterscheiden?

Wenn wir über Farbe sprechen, ist diese Frage nicht grundlegend, da der Farbton der Flüssigkeit nicht davon abhängt, welche Eigenschaften sie hat und auf welcher Grundlage sie hergestellt wurde. Tatsache ist, dass alle Kühlmittel zunächst keine Farbe haben und ihnen Farbstoffe zugesetzt werden, damit Käufer nicht in der Vielfalt der verschiedenen Eigenschaften verwirrt werden. Es gibt keine allgemeine Regel, dass Frostschutzmittel grün oder blau sein sollten, daher spielt die Farbe im Großen und Ganzen keine große Rolle. Viel wichtiger sind die Eigenschaften und Zusammensetzung des Fluids sowie die darin enthaltenen Additive. Nur anhand der Eigenschaften des Kühlmittels können wir sagen, was passiert, wenn Sie Frostschutzmittel mischen. Um sie zu verstehen, sollten Sie die Klassifizierung von Kühlmitteln studieren.

Frostschutzklassen

Wie jede Flüssigkeit, die in das Fahrzeugsystem eingefüllt wird, haben Kühlmittel eine eigene Klassifizierung, nach der es folgende Arten von Frostschutzmitteln gibt:

• G 11 ist eine Flüssigkeit, die Ethylenglykol enthält. Außerdem enthält dieses Frostschutzmittel anorganische Zusätze. Für Fahrzeuge, die vor 1996 vom Band gelaufen sind, wird empfohlen, Flüssigkeit der Klasse G 11 zu verwenden. Ein Merkmal von Frostschutzmitteln ist die vollständige Abwesenheit von Nitriten, Boraten, Aminen und Phosphaten. Die Lebensdauer des Kältemittels beträgt nicht mehr als 2-3 Jahre.
• G 12 - Dieses Kältemittel enthält Corboxylatverbindungen. Für Maschinen, die nach 1996 und vor 2001 hergestellt wurden, wird die Verwendung der Flüssigkeitsklasse G 12 empfohlen. Das Beste daran ist, dass diese Art von Kühlmittel mit einem Motor interagiert, der mit hohen Drehzahlen und starker Erwärmung arbeitet. Das Kältemittel hat eine Lebensdauer von 5 Jahren. Dank moderner Fertigungstechnik war eine so lange Arbeitszeit möglich. Dadurch konzentriert sich die Zusammensetzung auf die "Problembereiche" des Systems und schützt es zuverlässig.
• G 12+ - dieses Frostschutzmittel enthält keine Nitrite, Phosphate, Borate, Amine und Silikate. Empfohlen für Fahrzeuge ab Baujahr 2001.
• G 13 - Diese Flüssigkeit verwendet Propylenglykol anstelle von Ethylenglykol. Die Frostschutzklasse G 13 gilt aus Umweltgesichtspunkten als die sicherste Zusammensetzung. Die Flüssigkeit enthält weniger Gifte und zersetzt sich relativ schnell. Eine Besonderheit eines solchen Frostschutzmittels sind seine hohen Kosten sowie die Tatsache, dass es am häufigsten für Sportwagen mit sehr hohen Geschwindigkeiten verwendet wird.
• G 12 ++ kann als eine der Sorten der Klasse G 13 angesehen werden, da ihre Zusammensetzung fast gleich ist. G 12 ++ ist ungiftig und gilt als umweltfreundliche Zusammensetzung, da es sich bei Freisetzung in die Umwelt fast augenblicklich zersetzt.

Aufgrund der hohen Kosten ist die Klasse G 13 bei Autobesitzern nicht so beliebt, daher ist es sinnvoll, über die häufiger verwendeten Mischungen ausführlicher zu sprechen.

Frostschutzkennlinien G 11, G 12 und G 12+

Wenn man darüber spricht, welches Frostschutzmittel gemischt werden kann, ist zu beachten, dass es unmöglich ist, die Flüssigkeiten G 11 und G 12 zu kombinieren. Tatsache ist, dass sich diese beiden Frostschutzmittel stark voneinander unterscheiden. Der erste Unterschied ist die Lebensdauer, hier gewinnt das G 12 liquid klar, da diese Zusammensetzung höchstens alle 200.000 Kilometer bzw. nach 5 Jahren ausgetauscht werden kann. G 11 dauert die Hälfte der Zeit. Der zweite Unterschied ist die Zusammensetzung des Frostschutzmittels. Die Basis des flüssigen G 11 ist Ethylenglykol, während der Hauptbestandteil von G 12 das Carboxylat ist. Dementsprechend dürfen sich solche Kältemittel nicht vermischen.

Außerdem verbleibt nach dem Austausch des Frostschutzmittels G 11 ein alter Schutzfilm an den Wänden der Anlage, der den ordnungsgemäßen Betrieb des anderen Kältemittels beeinträchtigt. Wenn Sie dagegen G 11 nach G 12 ausfüllen, wird die Wirkung des letzteren automatisch beendet.

Wenn wir darüber sprechen, ob es möglich ist, G 12 und G 12+ Frostschutzmittel zu mischen, dann ist hier eine etwas andere Geschichte. Beide Zusammensetzungen werden auf der gleichen Basis hergestellt und haben fast identische Eigenschaften, daher ist das Mischen zulässig. Der einzige Nachteil ist nur eine Verringerung der Lebensdauer der Flüssigkeit, die nicht 5, sondern 3 Jahre beträgt. Eine ähnliche Geschichte wird passieren, wenn Sie G 11 und G 12+ verbinden.

Welche Frostschutzmittel können und welche nicht gemischt werden?

Wenn Sie daran interessiert sind, ob es möglich ist, Frostschutzmittel verschiedener Hersteller zu mischen, dann sind nicht die Hersteller des Kältemittels, sondern die Farben der Flüssigkeiten wichtiger, sondern deren Eigenschaften. Wenn sie ähnlich sind und beide Flüssigkeiten die gleiche Basis haben, können Sie sie mischen. Um Fehler zu vermeiden, beachten Sie die wichtigsten Kombinationen von Frostschutzmitteln, die unter keinen Umständen zulässig oder nicht zulässig sind:

• G 11 kann mit Analog (G 11) anderer Hersteller gemischt werden;
• es ist unmöglich, G 11 und G 12 zu mischen;
• das Mischen von G 11 und G 12+ ist akzeptabel;
• G 11 kombinierbar mit G 13 flüssig;
• G 12 kann mit Analog (G 12) aller anderen Hersteller gemischt werden;
• Vermischung von G 12 und G 12+ ist zulässig;
• es wird nicht empfohlen, dem flüssigen G 12 ++ das Kältemittel G 12 hinzuzufügen;
• Es wird nicht empfohlen, G 12 und G 13 zu mischen.

Sie können wiederum G 12+, G 12 ++ und G 13 Frostschutzmittel mischen.

Auch die Qualität des Kältemittels ist wichtig, denn wenn Sie "frisches" Frostschutzmittel mit "verdorbenem" oder noch schlimmer mit "links" mischen, hat dies möglicherweise nicht die günstigste Wirkung.

Was passiert, wenn Sie minderwertige oder ungeeignete Kältemittel mischen

Bevor Sie entscheiden, ob Frostschutzmittel einer Klasse einer anderen Zusammensetzung hinzugefügt werden können, stellen Sie sicher, dass die gekaufte Flüssigkeit nicht abgelaufen ist und zum Mischen geeignet ist. Andernfalls können Sie auf Folgendes stoßen:

• mit Aufschäumen. Schaum bildet sich im Ausgleichsbehälter und ist das erste Anzeichen dafür, dass etwas schief gelaufen ist. In diesem Fall muss das System sofort gespült und das Frostschutzmittel durch ein hochwertiges ersetzt werden.

• unter Bildung eines Niederschlags. Bilden die Kältemittel nach dem Zusammenwirken ein dickflüssiges Gemisch, kann dies zu einer vollständigen Verstopfung der Kühlsystemleitungen des Fahrzeugs führen. Damit Sie in Zukunft keine Schläuche wechseln müssen, wie in der Vorgängerversion, empfiehlt sich eine Komplettwäsche.

Verstopfte Leitungen des Kühlsystems können zu einer ganzen Kette von unerwünschten Folgen führen, zum Beispiel:

• die Wasserpumpe kann überhitzen und vollständig ausfallen;
• Lager werden auch versagen;
• Es besteht die Gefahr der Überhitzung des Kopfes oder des Motorblocks. Dies kann wiederum zu einer Verformung der Dichtung führen und auch ein Verklemmen der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe nach sich ziehen.

Durch Experimente mit billigen und minderwertigen Kältemitteln, die zudem in ihren Eigenschaften nicht zueinander passen, riskieren Sie, zu teuren Reparaturen vieler Systeme zu "kommen".

In Gewahrsam

Wenn Sie ständig die gleiche Art von Frostschutzmittel verwenden, haben Sie keine Angst vor solchen Ausfällen. Wenn Sie also die Möglichkeit haben, Zusammensetzungen unterschiedlicher Klassifizierung nicht zu mischen, ist es besser, dies zu vermeiden. Nun, wenn es keine andere Wahl gibt, ist es besser, Frostschutzmittel mit Wasser oder zumindest mit einem Kältemittel zu mischen, das seinen Eigenschaften entspricht.

Frostschutzmittel ist ein Kühlmittel, das in Autos verwendet wird. Der Anteil der Frostschutzmittelklasse G11, G12, G12 + beträgt: Ethylenglykol 90%, Additive 5-7%, Wasser 3-5%. Bitte beachten Sie, dass der Unterschied bei den Zusatzstoffen 5-7% beträgt.

Frostschutzzusammensetzung G11

Frostschutzmittel G11 enthält Silikate und anorganische Zusätze. Dieses Kühlmittel wurde für Autos alter Marken (bis 1996) unter dem Namen "Tosol" verwendet. Der Siedepunkt von G11 beträgt 105 Grad. Die Lebensdauer einer solchen Kühlmittelmarke beträgt 2-3 Jahre oder bis zu 80 Eiben. km gelaufen. Die Flüssigkeit ist für Fahrzeuge mit einem großen Volumen des Kühlsystems ausgelegt. Er bildet im gesamten Kühlsystem einen Schutzfilm, der die Teile vor Korrosion schützt, gleichzeitig reduziert dieser Film aber den Wärmeleitprozess, was ein wesentlicher Nachteil ist.

Daher ist diese Art von Frostschutzmittel für moderne Autos mit einem geringen Volumen des Kühlsystems nicht geeignet, was durch seine unzureichende Kühlleistung erklärt wird.

Beachtung! Ethylenglykol ist ein starkes Gift, eine tödliche Dosis für den Menschen beträgt nur 200 - 300 Gramm.

G12-Eigenschaften

Wenn Sie bereits Frostschutzmittel G11 verwendet haben, stellt sich natürlich die Frage: Was ist der Unterschied zwischen G11- und G12-Frostschutzmitteln und was ist der wesentliche Unterschied?

G12

Die Zusammensetzung des Frostschutzmittels G 12 basiert auf organischen Carboxylatverbindungen. Der Unterschied zwischen G 12 Frostschutzmittel und G 11 besteht darin, dass G 12 Frostschutzmittel eine andere chemische Zusammensetzung der Additive verwendet. Die Siedetemperatur dieses Typs beträgt 115-120 Grad und die Nutzungsdauer beträgt bis zu 5 Jahre oder bis zu 250.000 Laufkilometer. Frostschutzmittel G12 wird für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge verwendet, daher hat es eine hohe Wärmeleitfähigkeit. Die Fähigkeit des Frostschutzmittels G 12, nur auf die Korrosionszentren im System einzuwirken und nicht das gesamte System mit einem Schutzfilm zu bedecken, erhöht seine Effizienz erheblich und beantwortet die Frage vollständig: "Was ist der Unterschied zwischen G11-Frostschutzmittel und G12? ?"

Interessant! Aus dem Englischen übersetzt bedeutet "Frostschutz" "nicht gefrierend".

G12 +

Bei Frostschutzmitteln der Klasse G12 stellt man sich unwillkürlich die Frage: "Welches Frostschutzmittel ist besser als G12 oder G12+?" Die Antwort liegt auf der Hand – natürlich das G12+. Frostschutzmittel G12 und G12 + unterscheiden sich nicht in der chemischen Zusammensetzung, aber es gibt immer noch einen Unterschied zwischen ihnen. Wir können das sagen Der G12+ ist eine verbesserte Modifikation des G12. Die Temperaturcharakteristik des Siedens und die Lebensdauer blieben zwar ungefähr gleich. Diese Art von Frostschutzmittel wird in modernen Autos verwendet.

Das neueste Kühlmittel (im Jahr 2012 erstellt) G13 unterscheidet sich von den vorherigen Typen in der chemischen Zusammensetzung der Basis. Wird Ethylenglykol als Basis für G11, G12, G12 + Frostschutzmittel verwendet, wird Propylenglykol im G13 Frostschutzmittel verwendet.

Diese Flüssigkeit ist weniger giftig, zersetzt sich schneller, schadet der Umwelt also weniger, kostet aber auch mehr. Autos, in denen der G13 verwendet wird, sind mit einem Zwangsmotor ausgestattet, dh einem Motor, der unter extremen Bedingungen arbeitet. Dazu gehören Sportwagen, Motorräder usw. Der Hauptvorteil des Kühlmittels G13 ist die unbegrenzte Lebensdauer, sofern es beim Fahrzeughersteller befüllt wird.

Interessante Tatsache!Die Farbe des Kühlmittels gibt keine Kennzeichnung an und wird von jedem Hersteller in keiner bestimmten Reihenfolge ausgewählt.

Welches Kühlmittel soll man wählen

Vor der Auswahl eines Kühlmittels für ihr Auto stellen sich Autofahrer oft die Frage: "Können G11 und G12 gemischt werden?" Trotz der gleichen Basis von Frostschutzmitteln der Klasse G11, G12, G12 + verwenden die Hersteller unterschiedliche Additive bei ihrer Herstellung, daher wird nicht empfohlen, verschiedene Klassen zu mischen. Dies kann zum Gerinnungsprozess von Flüssigkeiten führen. Aber in kritischen Situationen ist ein Mischen für die Flüssigkeiten G12 und G12+ sowie G11 und G12+, G12+ und G13, G11 und G13 möglich. Außerdem muss die zuerst aufgenommene Flüssigkeit die Hauptflüssigkeit sein.

Wichtig! Kühlflüssigkeiten der Klassen G11 und G12 dürfen niemals gemischt werden; G12 und G13.

Die Kompatibilität von Frostschutzmitteln der Klassen G11 und G12 ist nicht gegeben. Der Gerinnungsprozess führt zur Bildung von Ausflockungen. Wenn Sie sich also entscheiden, das Frostschutzmittel in Ihrem Auto zu ersetzen, müssen Sie das System in mehreren Schritten mit Wasser spülen.

Wenn das Frostschutzmittel während des Betriebs des Fahrzeugs seine Farbe stark verändert hat, bedeutet dies, dass es ersetzt werden muss, da es seine Eigenschaften bereits verloren hat. Der Austauschvorgang ist auch dann erforderlich, wenn die Lebensdauer dieser Flüssigkeit noch nicht abgelaufen ist. Obwohl die Farbe des Kühlmittels nicht auf seine Klasse hindeutet, gibt es Standardfarben:

Blau – Frostschutzmittel;

Grün – Frostschutzklasse G11;

rot – Frostschutzklasse G12, G12 +;

Gelb – Frostschutzklasse G13.

Für ein modernes Auto

Für moderne Fahrzeuge, die seit 2001 hergestellt wurden, wird die Verwendung der Klasse G12 + Frostschutzmittel empfohlen, und für Fahrzeuge der Baujahre 1996 bis 2001 wird die Klasse G12 empfohlen.

Für den "Oldtimer"

Für alte Autos, die vor 1996 hergestellt wurden, empfehlen Experten die Verwendung von Frostschutzmitteln der Klasse G11. Es ist klar, dass Kühlmittel der Klasse G13 für alle Fahrzeugtypen geeignet ist. Denken Sie jedoch daran, dass die Hersteller durch die Verbesserung der Eigenschaften von Frostschutzmitteln von Klasse zu Klasse auch ihre Kosten erhöht haben. Daher ist es notwendig, das Frostschutzmittel basierend auf der Klasse Ihres Autos, dem Baujahr, der Angemessenheit der Verwendung dieses speziellen Frostschutzmittels und den Empfehlungen des Herstellers auszuwählen.

Frostschutzmittel G11 und G12 sind Kühlflüssigkeiten, die hauptsächlich Propylenglykol oder Ethylenglykol enthalten. Schon der Name "Antifreeze" hat eine Übersetzung aus dem Englischen - non-freezing. G12-Frostschutzmittel wird bei Autos von 1996 bis 2001 verwendet, und Neuwagen werden normalerweise mit G12 + oder G13 gefüllt.

Parameter des Autofrostschutzmittels G12

Diese Art von Flüssigkeit ist in der Regel rot lackiert und hat im Gegensatz zu Frostschutzmitteln oder Frostschutzmitteln der Klasse 11 auch eine längere Lebensdauer von bis zu fünf Jahren. Als Bestandteil des 12. Frostschutzmitteltyps gibt es keine Silikate, sondern nur Carboxylat-Additive und Ethylenglykol. Durch eine Reihe von Additiven im Zylinderblock oder im Kühler wird Korrosion nur bei Bedarf verhindert und ein stabiler Mikrofilm entsteht. Oft wird diese Art von Flüssigkeit in schnelllaufende Motoren gegossen. Diese Frostschutzmittelklasse darf nicht mit anderen Kühlmitteln gemischt werden, da diese schlecht verträglich sind.

Ein solches Kühlmittel hat einen gravierenden Nachteil - es beginnt zu einem Zeitpunkt zu arbeiten, zu dem bereits Korrosion aufgetreten ist. Solche Arbeiten ermöglichen jedoch nicht das Entstehen einer Schutzschicht und deren schnelle Ablösung aufgrund von Vibrationen und Temperaturänderungen, wodurch die Wärmeübertragung erhöht und die Betriebszeit verlängert werden kann.

Technische Parameter von Mörtel G12

Es wird in Form einer transparenten homogenen Flüssigkeit ohne Verunreinigungen mit roter Farbe hergestellt. Meistens erzeugt eine solche Lösung von Ethylenglykol mit Carbonsäuren keinen Schutzfilm, sondern wirkt auf die bereits aufgetretenen Rostherde. Seine Dichte beträgt 1,065 bis 1,085 Gramm pro Kubikzentimeter. bei einer Temperatur von 20 Grad. Dieses Frostschutzmittel gefriert bei -50 Grad und beginnt bei +118 Grad zu kochen.

Das Temperaturregime hängt von der Konzentration des Ethylenglykols ab. Typischerweise liegt der Anteil dieser Alkohole in der Flüssigkeit zwischen 50 und 60 %, wodurch bessere Gebrauchseigenschaften erzielt werden können. Ohne Verunreinigungen ist reines Ethylenglykol eine farblose viskose Flüssigkeit mit einer Dichte von 1,114 g pro cm 3, siedet bei 197 Grad und gefriert bei -13 Grad. Diesem Kühlmittel wird ein Farbstoff hinzugefügt, um Persönlichkeit zu verleihen. Die farbige Flüssigkeit ist im Reservoir besser sichtbar.

Ethylenglykol ist ein starkes Gift, das mit Ethylalkohol neutralisiert wird. Sie sollten sich bewusst sein, dass jedes Kühlmittel in einem Auto lebensgefährlich ist. Bei einer Vergiftung reicht ein Glas Frostschutzmittel. Daher muss es an einem unzugänglichen Ort aufbewahrt werden, damit Kinder nicht darauf zugreifen können, da die helle Farbe ihr Interesse weckt.

G12 Flüssigkeitszusammensetzung

• Ethylenglykol 90% für Frostschutz erforderlich.
• Farbstoff, normalerweise rot, aber es gibt Ausnahmen.
• Destilliertes Wasser 5%.
• Ein Additivsatz 5%, dient zum Schutz der NE-Metalle des Motors vor Ethylenglykol. Diese Flüssigkeit enthält Carboxylat-Additive, die aus organischen Säuren bestehen. Sie sind Inhibitoren, die es ermöglichen, die negative Wirkung von Ethylenglykol zu neutralisieren. Frostschutzmittel mit unterschiedlichen Additivpaketen wirken unterschiedlich. Ihr Hauptunterschied ist der Umgang mit Rost.

Neben diesen Zusatzstoffen enthält das Paket Zusatzstoffe mit anderen Eigenschaften. Zum Beispiel muss die Flüssigkeit Antischaum-Eigenschaften haben, Schmiermittel, die die Bildung von Kalk verhindern.

Eine solche Lösung besteht aus Zusätzen anorganischer Verbindungen. Diese Klasse von Frostschutzmitteln wurde früher verwendet und wird derzeit für Autos verwendet, die vor 1996 hergestellt wurden. Tatsächlich ist dies ein gewöhnliches Frostschutzmittel.

Diese Lösung kann bei einer Temperatur von 105 Grad sieden, und die Lebensdauer dieser Flüssigkeiten beträgt nicht mehr als 3 Jahre, wenn Sie im Lauf mitzählen, dann 80.000 km. Diese Lösungen wurden für Maschinen mit erheblicher Systemkapazität entwickelt. Frostschutzmittel bildet im Kühlsystem einen Schutzfilm, der das Rosten der Teile verhindert. Aber durch diesen Mikrofilm wird die Wärmeleitfähigkeit deutlich reduziert. Dies ist ein großer Nachteil, der oft zur Überhitzung der Motoren führt. Für Autos von Neuerscheinungen, bei denen kleine Mengen des Kühlsystems vorhanden sind, sind solche Flüssigkeiten nicht geeignet. Dies liegt an der schlechtesten Wärmeleitfähigkeit des Frostschutzmittels G11.

Seine Eigenschaften sind viel schlechter als bei anderen modernen Lösungen. Normalerweise enthalten G11-Frostschutzmittel blaue oder grüne Farbstoffe. Dieses Frostschutzmittel ist gut geeignet für ältere Fahrzeuge mit volumetrischem Kühlsystem. Beachten Sie, dass Frostschutzmittel G11 für Aluminiumheizkörper nicht zulässig ist. Solche Additive sind nicht in der Lage, den Zylinderblock bei erhöhten Temperaturen zuverlässig zu schützen.

Unterschied zwischen G12- und G11-Flüssigkeiten

Die Hauptarten der Kühlmittel G12 und G11 unterscheiden sich in der Art der verwendeten Additive: anorganische Komponenten und organische Additive. Frostschutz G11 ist eine Lösung mit anorganischen Zusätzen und Phosphaten. Ein solches Frostschutzmittel wird auf Silikatbasis entwickelt. Diese Additive bilden eine dünne Schutzschicht auf der Innenfläche des Systems und werden nicht korrodiert. Dieses Frostschutzmittel hat eine geringe Stabilität, schlechte Wärmeableitung und eine kurze Lebensdauer, wonach sich ein Schlamm bildet, der ein Schleifmittel erzeugt und die Teile des Kühlsystems negativ beeinflusst.

Die europäische Zertifizierung der Kühlmittelklassen befindet sich im Volkswagen Werk. Daher setzt die VW TL774 - C-Kennzeichnung die Verwendung von anorganischen Additiven in der Flüssigkeit voraus und ist mit G11 gekennzeichnet. Die VW TL774 - D-Kennzeichnung setzt das Vorhandensein von organischen Carbonsäure-Additiven voraus und wird als G12 bezeichnet. Andere namhafte Hersteller Toyota und Ford haben eigene Qualitätsstandards. Es gibt keinen besonderen Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel. Frostschutzmittel ist eine der Marken von sowjetischem Frostschutzmittel auf Mineralbasis, das nicht für den Betrieb in Motoren aus Aluminiumlegierungen vorgesehen ist.

Wenn wir uns die Frage stellen, ob es möglich ist, anorganische und organische Frostschutzmittel zu mischen, sollten wir sofort sagen, dass dies strengstens verboten ist, da die Koagulation beginnt und sich ein flockenähnlicher Niederschlag bildet.

G12-Flüssigkeiten mit verschiedenen Aufsätzen sowie G13 sind Frostschutzmittel auf Basis organischer Verbindungen. Sie werden in Kühlsystemen moderner Fahrzeuge ab Baujahr 1996 eingesetzt. G12+ und G12 basieren auf Ethylenglykol und G12 plus basiert auf Hybridtechnologie. Es kombiniert Silikat- und Carboxylat-Additive.

2008 gab es auch Frostschutzmittel G12++. Er kombiniert organische Verbindungen mit einer geringen Menge mineralischer Zusatzstoffe und wird als Lobrid bezeichnet. In diesen Hybridflüssigkeiten werden organische Additive mit anorganischen Additiven vermischt. Auf diese Weise können Sie den Hauptnachteil der G12-Flüssigkeit beseitigen - zusätzlich zur Entfernung von Korrosion nach ihrem Auftreten, um eine vorbeugende Wirkung zu erzielen.

Ist es möglich, verschiedene Frostschutzmittelklassen mit unterschiedlichen Farben zu mischen - diese Frage interessiert viele junge Autobesitzer, die Gebrauchtwagen gekauft haben, in die eine unbekannte Flüssigkeitsmarke eingefüllt ist.

Wenn Sie nur die Flüssigkeit nachfüllen müssen, sollten Sie wissen, welche Art von Frostschutzmittel in das System eingefüllt wird, da sonst die Möglichkeit besteht, das Kühlsystem und den gesamten Motor zu reparieren. Es empfiehlt sich, das alte Frostschutzmittel vollständig zu entleeren und durch neues zu ersetzen.

Wie bereits erwähnt, hat die Farbe der Flüssigkeit keinen Einfluss auf ihre Leistung, und verschiedene Hersteller können ihr unterschiedliche Farbstoffe hinzufügen. Es gibt jedoch bestimmte Normen. Beliebte Frostschutzmittel sind in einer Vielzahl von Farben erhältlich. Viele Normen empfehlen manchmal die Verwendung von Flüssigkeiten bestimmter Farbnuancen, aber dies ist das letzte zu berücksichtigende Kriterium.

Frostschutzmittel der niedrigsten Klasse werden jedoch oft mit grüner Farbe gekennzeichnet - Silikat G11. Daher ist es erlaubt, G12-Frostschutzmittel verschiedener Farben mit Carboxylat-Additiven zu mischen. Es können auch zwei verschiedenfarbige organische Frostschutzmittel oder zwei verschiedenfarbige anorganische Grundflüssigkeiten gemischt werden. Sie sollten sich bewusst sein, dass verschiedene Kühlmittelhersteller unterschiedliche Additive und chemische Reagenzienpakete haben können, deren Reaktion im Voraus nicht bekannt ist.

Eine solche negative Verträglichkeit der G12-Flüssigkeit ist ein großes Risiko, dass eine Reaktion zwischen den Additiven, aus denen die Zusammensetzung besteht, auftreten kann, begleitet von einem Sediment oder einer Abnahme der technischen Parameter des Frostschutzmittels.

Wenn es daher erforderlich ist, den Betriebszustand des Motors aufrechtzuerhalten, ist es besser, eine Flüssigkeit derselben Art und Klasse einzufüllen oder vollständig durch eine frische Lösung zu ersetzen. Wenn Sie nur sehr wenig Flüssigkeit hinzufügen müssen, können Sie destilliertes Wasser hinzufügen. Wenn Sie von einer Frostschutzmittelmarke zu einer anderen wechseln, können Sie das System spülen.

Die richtige Wahl des Frostschutzmittels

Wenn eine Auswahl des Kühlmittels nach Klasse und Farbe erforderlich ist, ist es ratsam, die auf dem Ausgleichsbehälter oder im Fahrzeughandbuch angegebene Flüssigkeit zu verwenden. Wenn der Kühler aus Messing oder Kupfer besteht, wird die Verwendung organischer Flüssigkeiten nicht empfohlen.

Es gibt zwei Arten von Kühlmitteln: verdünnt und konzentriert. Wenn Sie sich nicht mit dem Wesen des Problems befassen, gibt es keinen großen Unterschied, und viele Autobesitzer empfehlen den Kauf eines Konzentrats, indem Sie es mit destilliertem Wasser im Verhältnis 1 zu 1 verdünnen. Der Kauf eines Konzentrats ist jedoch nicht der Fall immer richtig. Das liegt nicht nur daran, dass der Anteil im Werk genau gemessen wird, sondern auch an der Qualität der Wasserfiltration. Destilliertes Wasser wird im Vergleich zu Fabrikwasser schmutzig erscheinen, was die Bildung von Ablagerungen in Zukunft beeinträchtigen kann.

Es ist unmöglich, das Konzentrat in seiner reinen Form zu verwenden, da es bei einem Frost von -12 Grad gefriert.

Die Verdünnungsverhältnisse des Konzentrats sind in der Abbildung und in der Tabelle angegeben:

Wenn ein Autobesitzer bei der Auswahl eines Kühlmittels nur auf seine Farbe achtet, dann ist dies falsch. Es wird empfohlen, diese Regeln zu befolgen:

• Ein Auto mit einem Messing- oder Kupferkühler mit einem gusseisernen Zylinderblock sollte mit grünem oder blauem Frostschutzmittel G11 sowie Frostschutzmittel gefüllt werden.
• Es ist besser, orange oder rotes Frostschutzmittel G12 in moderne Autos und Aluminiumkühler zu gießen.
• Wenn Nachfüllen erforderlich ist und nicht bekannt ist, was im Kühlsystem eingefüllt ist, verwenden Sie G12 + Frostschutzmittel.

Beim Kauf von Frostschutzmittel sollten Sie auf folgende Anzeichen achten:

• Die Kosten sollten auf Marktniveau liegen.
• Der Wert des pH-Faktors muss mindestens 7,4 betragen.
• Es darf kein starker Geruch entstehen.
• Der Text auf der Verpackung darf keine Fehler enthalten.
• Überprüfen Sie, ob sich unten Sedimente befinden.

Der richtige Austausch des Kühlmittels hängt direkt von den technischen Parametern des Autos ab und von den spezifischen Spezifikationen sind sie für jeden Hersteller individuell.

Nach dem Kauf des Kühlmittels sollten Sie regelmäßig seinen Zustand und seine Farbe überprüfen. Wenn sich die Farbe der Flüssigkeit stark verändert hat, deutet dies auf Probleme im Kühlsystem oder eine schlechte Qualität des Frostschutzmittels hin. Die Farbe ändert sich normalerweise, wenn die Flüssigkeit ihre schützenden Eigenschaften verloren hat. Ersetzen Sie es in diesem Fall durch ein neues.

Nach Abwägung aller Fragen können wir feststellen, dass es unangemessen ist, G11- und G12-Frostschutzmittel zu mischen, da es immer noch einen Unterschied zwischen ihnen gibt. Ihr Hauptunterschied liegt in der Menge der Zusatzstoffe. In flüssigem G11 werden sowohl organische Additive als auch anorganische Zusammensetzungen verwendet, und in G12-Frostschutzmittel werden nur anorganische verwendet, außerdem ist die Lebensdauer dieses Typs länger. Es gibt auch das Frostschutzmittel G13, das kürzlich erschienen ist. Seine Zusammensetzung unterscheidet sich stark von anderen Marken und enthält nur umweltfreundliche Elemente. Die Farbe des Farbstoffs ist normalerweise lila, er wird in Russland selten verwendet, da er viel mehr kostet als andere Frostschutzmittel.

Kühlmittel muss wie Öl regelmäßig ausgetauscht werden. Die Verwendung einer gebrauchten Verbindung ist gefährlich. Eine schlechte Kühlung führt zu höheren Betriebstemperaturen im Motor. Dies ist natürlich der Grund für den beschleunigten Verschleiß der beweglichen Teile des Geräts und die Notwendigkeit einer frühzeitigen Reparatur. Den Fahrern muss nicht gesagt werden, wie viel die Überholung oder der Austausch eines Motors kostet. Deshalb sollte Frostschutzmittel rechtzeitig ersetzt werden.
Viele Autobesitzer wissen nicht, welches Produkt sie wählen sollen, wie sich das Frostschutzmittel g11 von g12 und anderen Typen unterscheidet. Dies ist ein äußerst dringendes Problem, da die Verwendung der falschen Flüssigkeit zu ernsthaften Problemen führen kann. Sie sollten sich über die Eigenschaften und aktuellen Produkte auf dem Markt im Klaren sein.

Merkmale des G12

Frostschutzmittel (oder Frostschutzflüssigkeit) ist eine komplexe Zusammensetzung auf Basis von Ethylenglykol. In der Regel ist die Komposition rot. Es wird nur bei Autos mit einem Baujahr 1996-2001 verwendet, während es eine ziemlich lange Lebensdauer (bis zu 5 Jahre) hat. Der G12 ist in der Lage, potenzielle Korrosionspunkte in einer Struktur zu erkennen und die Quelle zu stoppen. Dieser Effekt wird durch die Verwendung einiger Additive erreicht, die Mikrofilme auf Problemzonen erzeugen.
Der moderne Markt bietet Fahrern das Modell G12 + Frostschutzmittel. Grundsätzliche Unterschiede gibt es nicht, da es sich nur um eine leicht modifizierte Flüssigkeit handelt, die in neueren Autos verwendet werden kann. Über Vor- und Nachteile von Produkten unter dieser Kennzeichnung kann nur im Vergleich zu anderen Produkten (mit G11 oder G13) gesprochen werden. Darüber werden wir in den folgenden Abschnitten ausführlicher sprechen.

Zusammensetzung und Eigenschaften

Frostschutz G12 besteht aus mehreren Komponenten:

• Etwa 90% ist Ethylenglykol. Die Hauptaufgabe dieser Substanz besteht darin, das Einfrieren der Zusammensetzung zu verhindern.
• Rote Farbe. Es ist notwendig, die Flüssigkeit visuell von anderen zu unterscheiden.
• Bis zu 5% - destilliertes Wasser.
• Bis zu 5% - verschiedene Zusätze. Sie schützen die Metalle im Motor vor den schädlichen Wirkungen von Ethylenglykol.

Darüber hinaus kann es Zusätze enthalten, um Schaumbildung zu verhindern, die Schmierleistung zu verbessern oder Kalkablagerungen zu verhindern.

Zu den wichtigsten Eigenschaften dieses Kühlmittels gehören:

• die Dichte der Zusammensetzung beträgt durchschnittlich 1,075 Gramm pro Kubikzentimeter bei 20 Grad Celsius;
• Siedepunkt - 118 Grad Celsius;
• Gefriertemperatur - minus 50 Grad;
• der Alkoholgehalt beträgt 50 bis 60 Prozent.

Denken Sie daran, dass die Grundlage der Zusammensetzung dieses Frostschutzmittels Ethylenglykol ist. Dies ist ein gefährliches Gift, das in Produkten mit Ethylalkohol teilweise neutralisiert wird. Gleichzeitig ist Frostschutzmittel für den Menschen gefährlich, also bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

Frostschutzmittel G11 und G12: Was ist der Unterschied?

Lass es uns herausfinden Was ist der Unterschied zwischen G11 und G12?... Welches dieser Produkte besser zu kaufen ist, verraten wir Ihnen weiter unten. Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale liegen in der Zusammensetzung. Lösung G11 (oder wie es "Frostschutzmittel" genannt wird) besteht aus anorganischen Additivverbindungen. Wenn Sie nicht auf die Eigenschaften eingehen, ist eine ähnliche Zusammensetzung für die Verwendung in Autos vorgesehen, die vor 1996 hergestellt wurden. Frostschutzmittel hat eine blaue oder grüne Farbe, während es aufgrund der geringen Wärmeleitfähigkeit ideal für massive Kühlsysteme ist.
Der Hauptunterschied zwischen den betrachteten Produkten ist der Unterschied in den Zusatzstoffen. G11 verwendet anorganische Additive und Phosphate. Die Zusammensetzung bildet eine dünne Schutzschicht auf der Oberfläche des Teils, unabhängig davon, ob Korrosion vorhanden oder nicht ist. Das Produkt hat eine kurze Lebensdauer (bis zu 3 Jahre) und eine geringe Stabilität. Nach dem Auftragen von G11 können Sedimente zurückbleiben.

Unterschiede zwischen G12 und G13

Kommen wir zu Produkten für ausländische Neuwagen und finden es heraus Was ist der Unterschied zwischen G13 und G12 Frostschutzmitteln?... G13-Produkte repräsentieren eine neue Generation von Kühlmitteln für ausländische Autos. Das Hauptmerkmal dieser Flüssigkeit (im Vergleich zu G12) ist der Ersatz der Ethylenglykolbasis durch Propylenglykol. Auch der Gehalt an Korrosionsschutzadditiven, die auf die Rostquelle wirken, nimmt spürbar zu.
Ein wichtiger Vorteil der G13-Klasse ist die nahezu unbegrenzte Lebensdauer, wenn die Zusammensetzung vom Automobilhersteller abgefüllt wurde. Der Unterschied zwischen G13 und dem zuvor erwähnten G12+ ist eine höhere Sicherheit für die Umwelt aufgrund der beschleunigten Zersetzung von Propylenglykol. G13 ist orange oder gelb, aber verschiedene Hersteller können für ihre Produkte in dieser Klasse unterschiedliche Farben verwenden. Denken Sie daran, dass die Farbe des Kühlmittels seine Leistung nicht beeinflusst!

Über das Mischen von Frostschutzmittel

Die Produktvielfalt auf dem Markt hat dazu geführt, dass sich Fahrer oft für können Frostschutzmittel g11 und g12 gemischt werden und andere klassen? Es gibt eine Reihe von Regeln, die jeder Fahrer kennen sollte:

• Das Mischen von G12 und G11 ist aufgrund der Verwendung organischer und anorganischer Zusätze in diesen Frostschutzmitteln strengstens verboten.
• Sie können G12 mit verschiedenen Farben mit der gleichen Zusammensetzung miteinander mischen.
• Die G12-Zusammensetzung ist mit G12 + kompatibel.
• Die Formulierungen G12 + bis G13 können dem Produkt G11 zugesetzt werden.

Es ist erlaubt, einen kleinen Schwall destillierten Wassers hinzuzufügen, aber nur als letztes Mittel. Es ist zu beachten, dass jeder Hersteller seine eigenen Zusatzstoffe verwendet. Die Reaktion solcher Additive in verschiedenen Produkten kann nur vermutet werden. Um Probleme mit dem Motor und dem Kühlsystem zu vermeiden, empfehlen wir daher, nur Frostschutzmittel der gleichen Marke nachzufüllen. Um auf eine andere Kühlmittelklasse zu wechseln, muss das System unbedingt gespült werden.

Es wird auch empfohlen, eine vollständige Entleerung vorzunehmen, wenn Sie die Klasse der gefüllten Zusammensetzung nicht kennen. In der Maschine kann Frostschutzmittel geringer Qualität verwendet werden. Wenn Sie Produkte derselben Klasse, aber höherer Qualität hinzufügen, kann ein Konflikt auftreten, sodass sich das Risiko nicht lohnt.
Die Verwendung unverträglicher Kühlmittel kann zur Flockenbildung führen. Sie verstopfen das System komplett und führen natürlich durch hohe Temperaturen zu Motorschäden. Jetzt wissen Sie, ob Sie G12 und G13 Frostschutzmittel mit G11 mischen können.

Die Feinheiten der Auswahl von Frostschutzmitteln

Wenn Sie Probleme mit der Wahl des Frostschutzmittels haben, überprüfen Sie zunächst die Empfehlungen des Herstellers. Die Spezifikation gibt deutlich die Marke und Klasse des Kühlmittels an, das in Ihrem Automodell verwendet werden sollte. Wenn Ihnen die Originalprodukte zu teuer sind, dann sollten Sie sich die Analoga genauer ansehen. Das erste Auswahlkriterium ist die Neuheit des Autos. Für Autos bis 1996 verwenden Sie den G11. Von 1996 bis 2001 reicht ein "Chiller" der Klasse G12. Bei Modellen nach 2001 füllen Sie G12 + und G13 aus.
Darüber hinaus empfehlen wir beim Kauf, auf eine Reihe von Aspekten zu achten:

• es sollte kein Niederschlag am Boden des Behälters sein;
• die Verpackung muss ein hochwertiges Etikett haben, keine Öffnungsspuren;
• Frostschutzmittel hat keinen stechenden Geruch;
• Produkte mit einem pH-Wert von 7,4-7,5 kaufen;
• Die Kosten des Produkts sollten dem Marktwert entsprechen.

Unter den Produkten lassen sich mehrere etablierte Hersteller unterscheiden. HEPU hat einen nahezu tadellosen Ruf. Das Unternehmen produziert hochwertige Kühlschmierstoffe mit einer breiten Palette an Additiven. Alternativ können Sie Produkte von Febi nehmen. In Geschäften können Sie Formulierungen von Felix und dem heimischen Hersteller Lukoil kaufen.
Lesen Sie vor dem Kauf unbedingt alle Markierungen auf dem Etikett, da die Farbe der Zusammensetzung nicht immer ihre Klasse kennzeichnet. Es wird empfohlen, die Farbsättigung des Frostschutzmittels in der Maschine regelmäßig zu überprüfen. Eine Farbänderung zeigt an, dass die Flüssigkeit ihre Eigenschaften verloren hat und daher ersetzt werden muss. Das Wissen um die Feinheiten bei der Auswahl eines Kühlmittels macht den Kauf sinnvoll, sicher und zielgerichtet.