Pronari i makinës, i cili ma shiti atë nën autorizimin e përgjithshëm, e dorëzoi makinën për riciklim! Çfarë të bëj? Si të rivendosni regjistrimin e një makine në policinë e trafikut pas asgjësimit? Shkatërrimi i një makine nën një prokurë të përgjithshme.

Makinat e Drejtorit të Departamentit të Industrisë Automotive dhe Inxhinierisë Bujqësore të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Rusisë Alexei Rakhmanov

A ka ndonjë kufizim në numrin e makinave që një qytetar mund të dorëzojë në kuadër të programit të mbeturinave? A mundet që një person të përdorë shumë çertifikata?

Nuk ka asnjë kufizim në numrin e makinave. Por matematika në këtë rast është e thjeshtë: një makinë e vjetër (një vërtetim) bën të mundur blerjen e një makine të re të prodhuar në vend me zbritje. Në rast të dorëzimit të disa veturave, qytetari duhet të blejë të njëjtin numër të makinave të reja.

Eksperimenti që po kryejmë duhet të zgjidhë disa probleme, njëra prej të cilave kryesore është mbështetja e tregut rus të automobilave. Dhe ne e konsiderojmë atë si një masë anti-krizë. Përveç kësaj, një nga problemet më të ngutshme të tregut rus të makinave është mosha mesatare e automjeteve në përdorim: rreth 50% e flotës është mbi 10 vjeç dhe fillimi i një "projekti pilot" do të lejojë, nga njëra anë , për të mbështetur prodhuesin, dhe, nga ana tjetër, për të stimuluar rinovimin e flotës së automjeteve.

A janë miratuar qytetet dhe vendbanimet e tjera, ku do të jetë e mundur të dorëzohet makina, si dhe kush do të merret me mbledhjen e "automobilave" direkt në vend? Cilët autoritete lokale duhet të kontaktoj për të sqaruar adresën e pikës së pritjes?

Të gjitha rajonet e Federatës Ruse marrin pjesë në program pa asnjë kufizim. Në të njëjtën kohë, sipas vlerësimeve tona, skema më fitimprurëse për një qytetar është përmes një tregtari zyrtar. Në këtë rast, qytetari ka nevojë për:

- A mund të dorëzohet për riciklim një makinë që është më pak se 10 vjeç, por nuk i nënshtrohet restaurimit?

Jo, kërkesat për makinat që marrin pjesë në eksperiment janë formuluar shumë qartë në Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse, ato kryesore janë:

1) automjeti u prodhua në 1999 ose më herët,

2) ka një peshë totale të lejueshme jo më shumë se 3.5 tonë,

3) është i plotë,

4) është në pronësi të pronarit të fundit për më shumë se 1 vit

Çështja e riciklimit të automjeteve të urgjencës kërkon studim shtesë. Këto janë çështjet e qarkullimit të pjesëve rezervë dytësore, dhe çështjet e pjesëmarrjes së kompanive të sigurimeve dhe çështja e pronësisë së një makine të tillë emergjente.

A ka ndonjë kufizim në pranimin e makinave në vendin e regjistrimit? Me fjalë të tjera, a është e mundur të ktheni një makinë të regjistruar në Shën Petersburg në Moskë? A është e mundur të marrësh me qira një makinë në një lokalitet tjetër nëse nuk janë hapur pika të tilla në vendndodhjen e makinës?

Një mundësi e tillë nuk përjashtohet dhe ekziston një marrëveshje në parim me Ministrinë e Punëve të Brendshme. Sidoqoftë, në secilin rast specifik, duhet të jeni të vetëdijshëm se dokumentet dhe kërkesat nga rajoni në rajon mund të "shkojnë" me postë për shumë kohë, dhe qytetari do të duhet të marrë përsipër rrezikun e pritjes.

- A do të jetë e mundur të merrni një certifikatë nëse makina është regjistruar në një person juridik?

Jo Vetëm individët mund të marrin pjesë në program. Eksperimenti ka për qëllim të mbështesë jo vetëm prodhuesin e automjeteve, por edhe konsumatorët e zakonshëm. Për më tepër, ata konsumatorë që kanë dëshirë të blejnë një makinë të re, por dyshojnë. Në këtë rast, "projekti pilot" mund të shërbejë si një shtysë për një blerje të re. Përveç kësaj, shfaqen nuanca të tjera në marrëdhëniet me personat juridikë, të cilat ne do t'i përpunojmë në mënyrë plotësuese.

Në çfarë gjendje duhet të jetë një makinë skrap? A duhet të ketë akoma motor, rrota, xham dhe përbërës të tjerë, apo mjafton vetëm karroceria?

Për t'u hequr, makina duhet të jetë e plotë, domethënë, duhet të ketë një trup dhe shasi të pa shkatërruar dhe të pajisur me sedilje dhe elementë të brendshëm, një bateri, goma dhe rrota, një sistem shkarkimi dhe një neutralizues (nëse ka), një motor, transmetimi dhe shtojcat, elementet lustrim, karburant, lëngje teknike.

Në të njëjtën kohë, ne e kuptojmë se është e pakuptimtë të bësh pretendime në lidhje me gjendjen e trupit dhe praninë e të gjitha syzeve dhe të gjitha pajisjeve të ndriçimit në një gjendje pune, për shembull. Për më tepër, nëse makina shkon vetë në qendrën e riciklimit, kufizimi i vetëm është siguria e saj në rrugë.

- A duhet të paguaj tatim mbi të ardhurat personale kur dorëzohem për riciklim?

Duke marrë parasysh faktin që kur makina skartohet, qytetari paguan për shërbimin e riciklimit dhe nuk merr të ardhura, subjekti i taksimit nuk lind. Moreshtë më e rëndësishme këtu të sigurohemi që makina vërtet ishte shënuar si e çregjistruar në bazat e të dhënave të organeve tatimore. Përndryshe, do të duhet të vazhdoni të paguani taksën e transportit. Sa i përket zbritjes së tregtarit, në këtë pjesë ne jemi duke përfunduar konsultat tona me organet tatimore, dhe për momentin jemi të bindur se, ashtu si në rastin e ofrimit të zbritjeve të zakonshme tregtare në pikat e shitjes së makinave, subjekti i taksimit për një individ nuk lindin

Në lidhje me hyrjen në fuqi të një urdhri të ri të Ministrisë së Punëve të Brendshme për regjistrimin shtetëror të automjeteve, materiali është azhurnuar

Data: 5.06.2019

Sipas klauzolës 50 të urdhrit efektiv të datës 26 qershor 2018 N 399, kur një automjet anulohet, një njoftim me shkrim i dërgohet pronarit të automjetit brenda 3 ditëve pune pas anulimit të regjistrimit, duke treguar arsyet dhe arsyet e anulimit të regjistrimi i automjetit.

Dokumentet e regjistrimit (nëse ka), pasaportat e automjeteve (nëse ka), targat e regjistrimit shtetëror (nëse ka) i dorëzohen nga pronari i automjetit departamentit të regjistrimit të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut.

E RORTNDSISHME! Pronari i automjetit ka të drejtë të mbajë targat e regjistrimit shtetëror (përveç vjedhur ose asgjësuar), me kusht që të mos kenë kaluar më shumë se 360 ​​ditë nga data e anulimit të regjistrimit.

Për cilat arsye mund të ndërpritet regjistrimi i automjetit?

Me pak fjalë, regjistrimi ndërpritet nëse policia e trafikut zbulon se janë bërë ndryshime në automjet pa leje. Towbars, HBO i paregjistruar, akordim i paautorizuar, e gjithë kjo mund të çojë në anulimin e regjistrimit.

Klauzola 51 thotë që:

"Nëse arsyet që ishin bazë për anulimin e regjistrimit të automjetit eliminohen, regjistrimi i tij kryhet në vendin e kontaktit të pronarit të automjetit me lëshimin e dokumenteve të reja të regjistrimit, targa të reja të regjistrimit të shtetit (në mungesë) nga ata që pranohen për ruajtje në përputhje me paragrafin 50 të këtyre Rregullave) dhe një pasaportë transporti. fondet (në mungesë të një pasaporte elektronike) ".

Për të rivendosur regjistrimin e automjetit ju nevojiten:

Pika # 1: Eliminimi i ndryshimeve të dizajnit që përfunduan regjistrimin.
Artikulli numër 2: Kontaktoni departamentin më të afërt të policisë rrugore për të regjistruar automjetin.

Kështu, sipas urdhrit të ri të Ministrisë së Punëve të Brendshme, dokumenti i vetëm që kërkon restaurimin është certifikata e re e regjistrimit (STS).

Cilat dokumente janë të nevojshme për të rivendosur një makinë për regjistrim:

1. Deklarata e formës së përcaktuar
2. Pasaporta e një qytetari të Federatës Ruse
3. Dokumenti i Pronësisë së Automjetit: Marrëveshja e Shitjes dhe Blerjes
4. Polica e sigurimit CTP

Ju do të duhet të paguani një tarifë shtetërore për lëshimin e një certifikate regjistrimi - 500 rubla për një çertifikatë letre / 1,500 rubla për versionin plastik të STS, lëshuar nga 3 gusht 2018), ndryshimet në TCP ( 350 rubla) dhe numrin e numrave ( 2,000 rubla), nëse nuk janë depozituar dhe nuk kanë kaluar më shumë se 360 ​​ditë nga momenti.

A është e mundur të merrni një zbritje prej 30% kur paguani detyrimet shtetërore kur restauroni një automjet përmes portalit të Shërbimeve Shtetërore?

Jo, pasi që një shërbim i tillë thjesht nuk ekziston në një portal të vetëm

Opsioni i dytë për rivendosjen e regjistrimit

Ju gjithashtu mund të rivendosni regjistrimin në gjykatë, me kusht që ato të ishin të paligjshme. Kjo thuhet në pikën 52 të urdhrit nr. 399 për miratimin e rregullave për regjistrimin shtetëror të automjeteve motorike dhe rimorkiove për to:

“Në rast se veprimet për të anuluar regjistrimin e një automjeti njihen si të paligjshme (të paligjshme), restaurimi i regjistrimit të automjetit kryhet në vendin e anulimit të tij në bazë të vendimit të inspektorit kryesor të sigurisë së trafikut shtetëror për entiteti përbërës i Federatës Ruse ose drejtuesi i Qendrës së Sigurisë Rrugore me Qëllim të Posaçëm i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë ose në bazë të një gjykate vendim ".

Në cilat raste, sipas rendit të ri, nuk kryhet rivendosja e kontabilitetit?

Sipas paragrafit 3 të Urdhrit

dorëzohen dokumente dhe (ose) informacione që nuk plotësojnë kërkesat e legjislacionit të Federatës Ruse, si dhe përmbajnë informacion të pasaktë;
automjetet e paraqitura të prodhuara në Federatën Ruse, përfshirë nga pjesë përbërëse të strukturave, sende të pajisjeve shtesë, pjesë këmbimi dhe pajisje, ose të importuara në territorin e saj për një periudhë më shumë se gjashtë muaj, pa paraqitur dokumente që konfirmojnë certifikimin e tyre në përputhje me legjislacionin Të Federatës Ruse, ose duke konfirmuar lëshimin e tyre në territorin e Bashkimit Doganor pa kufizime në përdorimin dhe asgjësimin e tyre, ose me kufizime doganore të vendosura nga autoritetet doganore;
paraqiten automjetet, modeli i të cilave ose ndryshimet e bëra në model nuk plotësojnë kërkesat e legjislacionit të Federatës Ruse në fushën e sigurisë rrugore ose informacionin e specifikuar në dokumentet e paraqitura;
shenjat e fshehjes, falsifikimit, ndryshimit, shkatërrimit të numrave identifikues të automjeteve, numrave të njësive dhe montimeve (trupi, korniza, kabina, motori) që identifikojnë automjetin6, ose falsifikimi i dokumenteve të paraqitura, mospërputhja e automjeteve dhe njësive të numëruara me informacionin e specifikuar në dokumentet e paraqitura, ose të dhënat e regjistrimit, si dhe nëse ka informacion në lidhje me praninë e automjeteve, njësitë e numëruara në listën e kërkuar ose dokumentet e paraqitura midis të humburve (të vjedhura), me përjashtim të automjeteve me një shënim të ndryshuar të automjeteve dhe njësi të numëruara si rezultat i konsumimit normal, korrozionit, riparimit ose kthimit te pronarët ose pronarët pas vjedhjes, në varësi të identifikimit të tyre;
në lidhje me automjetin, në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, ndalimet dhe (ose) kufizimet vendosen në kryerjen e veprimeve të regjistrimit;
në pasaportën e automjetit nuk ka asnjë shenjë për pagimin e tarifës së përdorimit ose për arsyet e mospagimit të tarifës së përdorimit në përputhje me paragrafin 6 të nenit 24.1 të Ligjit Federal të 24 qershorit 1998 N 89-FZ "Për mbeturinat e prodhimit dhe konsumit "7 ose me detyrimin për të siguruar trajtimin pasues të sigurt me mbetjet e krijuara si rezultat i humbjes së pronave të konsumatorit nga automjetet, të ndërmarra nga organizata - prodhuesi i automjeteve me rrota, të përfshira në kohën e lëshimit të pasaportës së automjetit në regjistrin e organizatave - prodhuesit e automjeteve me rrota që kanë marrë përsipër të sigurojnë trajtimin pasues të sigurt të mbetjeve të krijuara si rezultat i humbjes së pronave të konsumatorit nga automjetet, të parashikuara nga Rregullat për miratimin nga organizatat - prodhuesit e automjeteve me rrota të detyrimit për të siguruar trajtimin pasues të sigurt të mbetjeve që rezultojnë nga humbja nga automjetet e specifikuara të pronave të tyre të konsumit, miratuar nga Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse të 30 Gusht 2012 N 870 "Për tarifën e riciklimit për automjetet me rrota" 8, me përjashtim të automjeteve me rrota për të cilat janë lëshuar pasaportat e automjeteve para 1 shtatorit 2012;
në pasaportën e automjetit të automjetit përkatës me rrota, ka shënime për pranimin e detyrimit nga organizata - prodhuesi i automjeteve me rrota, të papërfshira në datën e lëshimit të pasaportës në regjistrin e organizatave - prodhuesit e automjeteve me rrota që kanë ndërmarrë detyrimin për të siguruar trajtimin pasues të sigurt të mbetjeve që rezultojnë nga humbja e automjeteve pronat e tyre të konsumatorit, të parashikuara nga Rregullat për miratimin nga organizatat - prodhuesit e automjeteve me rrota të detyrimit për të siguruar trajtimin pasues të sigurt të mbetjeve që rezultojnë nga humbja e këtyre automjeteve të pronave të tyre të konsumit, miratuar nga Qeveria e Federatës Ruse të 30 Gusht 2012 N 870 "Për mbledhjen e riciklimit në lidhje me automjetet me rrota" 9, siguroni trajtimin pasues të sigurt të mbetjeve që rezultojnë nga humbja e rrotave me rrota automjetet automjete sportive të pronave të tyre të konsumit, me përjashtim të automjeteve me rrota, për të cilat pasaportat e automjeteve janë lëshuar para 1 shtatorit 2012;
kur ndryshoni të dhënat e regjistrimit të automjeteve me rrota të shoqëruara me zëvendësimin e njësive me numër (karroceria, korniza, kabina), njësitë me numër paraqiten nga automjetet për të cilat një tarifë riciklimi nuk është mbledhur më parë për automjetet me rrota ose për të cilat prodhuesi i automjeteve nuk ka u bë një detyrim për të siguruar trajtimin pasues të sigurt të mbetjeve të krijuara si rezultat i humbjes së pronave të tyre konsumatore nga këto automjete, me përjashtim të njësive të numëruara të përdorura në një grup automjetesh me rrota, pasaportat për të cilat ishin lëshuar para 1 shtatorit, 2012;
është e pamundur të identifikohet automjeti për shkak të zëvendësimit të kornizës, trupit ose përbërësit të strukturës, e cila rezultoi në humbjen e numrit të identifikimit të aplikuar nga prodhuesi i automjetit kur u vu në qarkullim;
ka informacion në lidhje me vdekjen e një individi ose informacion në lidhje me përfundimin e aktiviteteve të një personi juridik ose një individi që operon si një sipërmarrës individual, të cilët janë pronarë të automjeteve;
detyra shtetërore nuk është paguar ose nuk ka informacion në lidhje me pagesën e saj;
pasaporta e automjetit është e pavlefshme.

Materiali është shkruar para pavlefshmërisë së rendit të vjetër.

Shumë shoferë kohët e fundit kanë pasur shumë pyetje që lidhen me rivendosjen e regjistrimit të automjeteve në policinë e trafikut të Rusisë pas asgjësimit të makinës. Fakti është se pas hyrjes në fuqi të rregulloreve administrative të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut, i cili ndryshoi procedurën për regjistrimin e automjeteve dhe ndryshoi rregullat për blerjen dhe shitjen e makinave, u zhvillua një praktikë që policia e trafikut filloi të refuzonte pronarin e makina për të rivendosur llogaritjen e makinës pas asgjësimit. Për fat të mirë, Gjykata e Lartë e Federatës Ruse ndaloi Inspektoratin Shtetëror të Trafikut të refuzojë të rivendosë regjistrimin e automjeteve.

Pse policia e trafikut refuzoi të rivendosë kontabilitetin e automjetit pas skrapimit?

Klauzola 13 Rivendosja e regjistrimit të automjetit kryhet:

- në lidhje me automjetet e marra nga regjistri i tjetërsimit - në bazë të pasaportave të automjeteve ose në bazë të konfirmimit të kredencialeve në vendin e regjistrimit të fundit të automjeteve

- në lidhje me automjetet, regjistrimi i të cilave u ndërpre për shkak të eksportit jashtë Federatës Ruse - në bazë të certifikatave të regjistrimit në të cilat u bënë shënime në lidhje me çregjistrimin në lidhje me eksportin e automjeteve jashtë Federatës Ruse, ose në bazë të konfirmimit të kredencialeve për vendi i regjistrimit të fundit të automjeteve

- në lidhje me automjetet e zbuluara, regjistrimi i të cilave u ndërpre për shkak të humbjes së tyre ose ishin më parë në listën e të kërkuarve - në bazë të konfirmimit të kredencialeve në vendin e regjistrimit të fundit të automjeteve

-në lidhje me automjetet regjistrimi i të cilave është ndërprerë (anuluar) me vendosjen e rrethanave të specifikuara në paragrafin 3 të këtyre Rregullave - në rast të eliminimit të arsyeve që shërbyen si bazë për përfundimin (anulimin) e regjistrimit

- me vendim të gjykatave dhe organeve të tjera të autorizuara shtetërore.

Regjistrimi i automjeteve të braktisura nuk restaurohet, si dhe automjetet regjistrimi i të cilave është ndërprerë me kërkesë të pronarit ose pronarit të automjetit në lidhje me depozitimin e depozituar në departamentin e regjistrimit.

Ishte rreshti i fundit i urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme që ndaloi rikthimin e regjistrave të regjistrimit për qytetarët që kishin anuluar më parë regjistrimin në policinë e trafikut.

Ju pyesni, pse njerëzit e anuluan regjistrimin në policinë e trafikut, nëse atëherë përsëri duan të rikthejnë llogarinë? Fakti është se shumë pronarë të automjeteve kanë anuluar regjistrimin në lidhje me prishjen e makinës, e cila nuk mund të riparohet brenda një kohe të shkurtër. Në rast të një prishjeje serioze të një makine, shumë automobilistë u përpoqën të anulonin regjistrimin dhe të shisnin makinën për pjesë këmbimi. Vlen të përmendet se në raste të tilla, pronarët nuk patën gjithmonë sukses në shitjen e makinës për pjesë rezervë, dhe ata vendosën të rivendosnin kontabilitetin dhe të riparonin makinën.

Për më tepër, në lidhje me futjen e rregullores së re të policisë rrugore, e cila rregullon rregullat e reja për regjistrimin e makinave (hyrë në fuqi më 1 shtator 2013), policia e trafikut praktikisht ka hequr konceptin e "heqjes së një makine nga regjistri ". Tani e tutje, makina mund të hiqet nga regjistri i policisë rrugore dhe numrat e tranzitit nuk mund të merren. Ju mund të hiqni një makinë nga regjistri vetëm në një rast (kur eksportoni një makinë nga territori i Rusisë në bazë të blerjes dhe shitjes ose marrëveshjeve të tjera në përputhje me Kodin Civil të Federatës Ruse).

Sigurisht, procedura e thjeshtuar për veprimet e regjistrimit në policinë e trafikut ka thjeshtuar shumë veprime të rrotullave të makinave gjatë blerjes dhe shitjes së një makine. Por në të njëjtën kohë, heqja e procedurës për heqjen e një makine nga regjistrimi çoi në shumë probleme për ata shoferë që nuk kanë përdorur një makinë për një kohë të gjatë (një makinë urgjence, që nuk operohet në dimër, nuk operohet për shkak të privimit të të drejtave, etj.). Më parë, pronarë të tillë të automjeteve, për të mos paguar taksën e transportit, hiqnin makinën nga regjistri, deri në kohë më të mira. Pas prezantimit të rregulloreve të reja administrative të policisë së trafikut, nuk ishte e mundur të kursesh para në këtë mënyrë, pasi makina nuk mund të çregjistrohet ligjërisht.

Kjo është arsyeja pse shumë pronarë të automjeteve, në vend që të hiqnin makinën nga regjistri, filluan të anulonin (asgjësonin) regjistrin e regjistrimit. Kështu, ata shmangin pagimin e taksës së transportit.

Por më vonë, shumë pronarë makinash u përballën me probleme me rifitimin e kontabilitetit. Autoritetet e policisë rrugore refuzuan të rivendosnin reg. llogaritja pas asgjësimit, duke iu referuar urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse Nr. 1001 të 24 nëntorit 2008 në të cilin paragrafi 13 tregonte drejtpërdrejt se rivendosja e kontabilitetit të një makine që ishte hedhur më parë me kërkesë të pronari nuk mund të bëhet.

Për fat të mirë, jo të gjithë shoferët ranë dakord me vendimin e policisë së trafikut dhe iu drejtuan gjyqësorit. Si rezultat, Gjykata e Lartë e Federatës Ruse anuloi klauzolën e diskutueshme 13 në urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme (Vendimi i Gjykatës Supreme të Federatës Ruse të 03/06/2014 Nr. AKPI13-1251 "Për njohjen të paragrafit të shtatë të pikës 13 të Rregullave për regjistrimin e automjeteve motorike dhe rimorkiove në to pjesërisht të pavlefshme ").

Pra, Forcat e Armatosura të Federatës Ruse deklaruan të pavlefshme nga data e hyrjes në fuqi të vendimit të gjykatës paragrafi i shtatë i pikës 13 "Rregullat për regjistrimin e automjeteve dhe rimorkiove për to në Inspektoratin Shtetëror për Sigurinë e Trafikut Rrugor të Ministrisë i Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ", miratuar me urdhër të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse të datës 24 nëntor 2008 Nr. 1001, në pjesën që nuk lejon rivendosjen e regjistrimit të automjeteve, regjistrimi i të cilave ishte përfunduar me kërkesë të pronarit ose pronarit të automjetit në lidhje me asgjësimin, të cilat nuk janë asgjësuar.

Fromshtë nga ky moment që çdo pronar i automjetit mund të rivendosë lehtë kontabilitetin e makinës pas anulimit (asgjësimit).

Përveç kësaj, vlen të përmendet se anulimi i kontabilitetit ndodh me kërkesë të pronarit në rast të heqjes së kontabilitetit nga makina për qëllimin e asgjësimit. Por qëllimi i çdo pronari nuk do të thotë që makina do të hiqet. Mbi të gjitha, planet e pronarëve të makinave nuk zbatohen gjithmonë.

Përfshirë sipas letrës së Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë Nr. 13 / 5-229 të datës 18/10/2011, makina konsiderohet e braktisur vetëm pas konfirmimit zyrtar të heqjes së saj aktuale (si rregull , nëse makina aktualisht është anuluar, kompania që pranon makinën për skrap lëshon një dokument zyrtar që konfirmon çmontimin e plotë të automjetit të përdorur dhe riciklimin).

Cila është procedura për rivendosjen e kontabilitetit në policinë e trafikut?

Për të rivendosur regjistrimin e makinës, e cila ishte anuluar më parë me kërkesë të pronarit në lidhje me asgjësimin, është e nevojshme të ri-kalohet procedura standarde për regjistrimin e automjetit në policinë e trafikut. Për ta bërë këtë, pronari i makinës duhet të paraqesë dokumentet e mëposhtme:

1. Zbatimi i formularit të përcaktuar drejtuar shefit të departamentit të regjistrimit të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut

2. Letërnjoftim (Pasaportë)

3. PTS (pasaporta e automjetit)

4. Certifikata e regjistrimit të automjetit (nëse ka)

5. Politika e CTP (lëshuar vetëm pas kalimit të inspektimit teknik)

6. Fatura e pagesës së detyrës shtetërore për veprimet e regjistrimit dhe targat e regjistrimit (2000 rubla)

Duke përfshirë veprimet e regjistrimit me një makinë të braktisur, duhet të siguroni makinën për inspektim nga një oficer i policisë së trafikut për të verifikuar targën e trupit dhe motorit.

Ju kujtojmë se mund të aplikoni për veprime regjistrimi në policinë e trafikut duke përdorur portalin e Shërbimeve Shtetërore.

Kush mund të rivendosë llogaritjen e një makine pas skrapimit?

Sipas legjislacionit aktual, vetëm pronari i automjetit mund të rivendosë regjistrimin e një makine në policinë e trafikut. Prandaj, nëse keni blerë një makinë të braktisur, atëherë bini dakord me pronarin e mëparshëm të automjetit në mënyrë që ai të çonte me ju në policinë e trafikut ose t'ju shkruajti një prokurë të përgjithshme (të vërtetuar nga një noter) për të drejtën për të rivendosur kontabilitetin . Pas llogaritjes së makinës do të rikthehet. Prandaj, pas rivendosjes së kontabilitetit, lidhni një marrëveshje blerje dhe shitje me pronarin e makinës, të cilën do të duhet ta paraqisni në Inspektoratin Shtetëror të Trafikut për riregjistrimin e pronarit të automjetit. Mos harroni, nëse lidhni një marrëveshje shitblerjeje përpara rivendosjes së kontabilitetit, atëherë marrëveshja juaj mund të mos jetë ligjërisht e detyrueshme.

A është e mundur të ktheni targën e vjetër të makinës pas skrapimit?

Sipas rregullave të policisë së trafikut dhe legjislacionit aktual, pasi ka marrë një kërkesë për asgjësim nga pronari i makinës, policia e trafikut heq makinën nga regjistri, duke anuluar targat e makinës. Prandaj, pas rivendosjes së kontabilitetit të automjetit të braktisur, lëshohen targa të reja shtetërore.

Si të regjistroni një makinë të braktisur nëse nuk ka pronar makine?

Nëse, për ndonjë arsye, keni në dispozicion një makinë (marrëveshje shitblerje, dhurim dhe për arsye të tjera) që është hequr nga regjistrimi në Inspektoratin Shtetëror të Trafikut dhe dëshironi të rivendosni llogarinë, por për këtë ju duhet pronari i automjetit (i cili është futur në TCP), por nuk e dini vendndodhjen e tij, nuk do të jeni në gjendje të ktheni regjistrimin e makinës.

Ju kujtojmë se për të rivendosur kontabilitetin, prania e pronarit të makinës ose është e nevojshme t'i sigurohet policisë së trafikut, një prokurë e noterizuar me të drejtën për të rivendosur kontabilitetin (regjistrimi i automjeteve në trafik policia).

Po sikur të mos e gjesh pronarin e makinës?

Ekzistojnë dy mundësi për zgjidhjen e kësaj çështjeje:

1. Aplikoni në policinë e trafikut me një deklaratë në lidhje me kërkimin e pronarit të makinës, pasi më parë keni dërguar një telegram nga posta që keni gjetur makinën (po, e keni parë më mirë të shkruani) Policia e trafikut mund t'ju ndihmojë të gjeni pronarin e automjetit. Pas kësaj, ju do të jeni në gjendje të zgjidhni çështjen me rivendosjen e kontabilitetit.

2. Nëse mendoni se policia e trafikut nuk do ta gjejë pronarin e automjetit, atëherë pasi të dërgoni një telegram dhe të kontaktoni me policinë e trafikut, paraqitni një deklaratë kërkese në gjykatë me një kërkesë për të njohur pronësinë tuaj të makinës.

Nëse inspektorati shtetëror i trafikut nuk e gjen pronarin brenda 6 muajsh, gjykata mund t'ju njohë si pronarin e ri. Pas kësaj, ju lehtë mund të rivendosni regjistrimin e makinës në policinë e trafikut.

Programi për riciklimin e makinave të vjetra të prodhuara para vitit 1999 filloi përsëri në Rusi. Pas regjistrimit të informacionit rreth riciklimit në organet tatimore, ish-pronari i makinës pushon së ngarkuari taksën e transportit. Ju mund të heqni qafe një makinë që nuk është në përdorim nga ju vetë ose me ndihmën e një personi të besuar. Së pari, duhet të vendosni për departamentin e policisë së trafikut ku do të zhvillohet procedura për heqjen e makinës nga regjistri, si dhe të hartoni dhe noterizoni një prokurë të përgjithshme. Si një individ ashtu edhe një person juridik mund ta disponojnë një automjet me prokurë.

Nga kush dhe si zyrtarizohet?

Arsyet pse makina është braktisur kanë të bëjnë me kursimin e parave (anulimin e taksës së transportit), blerjen e një automjeti të ri (një certifikatë riciklimi jep të drejtën për një zbritje), shitjen tek një blerës i paskrupullt, vjedhja. Në çdo rast, pronari ka të drejtë të deklarojë dëshirën e tij për të disponuar makinën vetë ose përmes një personi të besuar. Nëse pronari i automjetit është një person juridik, atëherë prokura hartohet në emër të titullarit (kokës) ose një zyrtari tjetër i cili ka autoritetin e duhur. Të dhënat e punonjësit (drejtorit), në emër të të cilit hartohet prokura e përgjithshme, regjistrohen në dokument (emri i plotë, pozicioni).

Nëse një individ i beson të drejtën për veprimet e regjistrimit dhe asgjësimin e makinës, atëherë prokura përpilohet në emër të pronarit. Në të dy rastet, dokumentet për automjetin (certifikata e regjistrimit, certifikata e regjistrimit), kartat e identitetit kërkohen. Nuk është e nevojshme të paraqitet makina për inspektim në departamentin e policisë së trafikut. Prokura parashikon mundësinë e kryerjes së veprimeve të regjistrimit (çregjistrimi) me asgjësimin pasues të automjetit (vetura e pasagjerëve, autobusët, etj.).

Çfarë informacioni duhet të përmbajë dokumenti?

Dokumenti që jep të drejtën për të përfunduar procedurat e regjistrimit mund të shtypet ose të shkruhet me dorë. Lejohet gjithashtu të plotësoni një formë të gatshme. Korrigjimet, njollat, vijëzimi, mbushja me pastë me ngjyrë nuk lejohen. Nëse prokura shkruhet me dorë, atëherë është më mirë të përdorni pastë blu të errët dhe letër të trashë të bardhë. Shtë e nevojshme të plotësoni formularin në mënyrë të lexueshme, pa humbur linjat. Kërkohet vërtetimi nga një noter. Dokumenti duhet të tregojë:

Data dhe vendi i përgatitjes së dokumentit (dita, muaji, viti dhe qyteti);

• Të dhënat e pronarit të makinës (kryesori) - emri, numri dhe seria e pasaportës, nga kush dhe kur lëshohet, regjistrimi;
• Të dhënat e personit të autorizuar (emri i plotë, numri i pasaportës dhe seria, nga kush dhe kur lëshohet, regjistrimi);
• Emri i departamentit të policisë së trafikut në të cilin do të zhvillohen dokumentet për riciklimin;
• Informacioni i automjetit (numrat, marka dhe modeli, viti i prodhimit);
• Numrat e regjistrimit dhe certifikatat e regjistrimit (dokumentet origjinale janë bashkangjitur);
• Koha për të cilën prokura konsiderohet e vlefshme. Nëse nuk specifikohet, dokumenti është i vlefshëm për 12 muaj;
• Nënshkrimet e palëve (kryesori dhe administruesi i besuar).

Nëse dokumenti është hartuar nga një përfaqësues i një personi juridik, atëherë tregohet emri i organizatës, adresa, informacioni në lidhje me kryesorin (pozicioni, emri i plotë). Kur vërteton një dokument, noteri përshkruan të dhënat e tij, të cilat duhet të shënohen në certifikatën e disponimit. Një prokurë e përgjithshme pa specifikuar datën e hartimit, nënshkrimet konsiderohen të pavlefshme (Kodi Civil, Art. 186). Një prokurë e përpiluar me kompetencë, një shembull i së cilës është në dispozicion këtu, nuk garanton asnjë problem gjatë heqjes së një makine nga regjistrimi.

Si kryhet dorëzimi i një makine të vjetër me prokurë?

Pronari që dorëzoi makinën për skrap ka të drejtë të llogarisë në një zbritje kur blen një të re. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni makinën nga regjistrimi, ta dorëzoni atë në pikën e riciklimit, të merrni një certifikatë dhe të kontaktoni një sallon që merr pjesë në program. Vështirësia qëndron në faktin se pas çregjistrimit është e pamundur të përdorësh automjetin - dorëzimi në pikën e asgjësimit duhet të bëhet në një kamion tërheqës. Pronari gjithashtu duhet të merret me veprimet e regjistrimit. Për të kursyer kohë dhe thjeshtuar procedurën për të blerë një makinë të re me një certifikatë riciklimi, kontaktoni shitësit.

Automjeti duhet të dërgohet në një pishinë që merr pjesë në programin e riciklimit. Në vend, përpiloni një paketë dokumentesh, përfshirë një prokurë, sipas së cilës automjeti do të hiqet nga regjistrimi. Në bazë të kontratës, paguani për shërbimet e asgjësimit dhe transferoni dokumentet e nevojshme për makinën te punonjësi i kompanisë. Makineria do të mbahet në ruajtje nga tregtari derisa të hiqet. Punonjësit e përfaqësive do të çregjistrohen, do të dorëzojnë në pikën e riciklimit dhe do të hartojnë dokumente të tjera. Klienti zgjedh një makinë brenda kornizës së programit shtetëror të riciklimit, e rezervon atë (nëse nuk është në dispozicion). Pasi ka marrë një certifikatë riciklimi në duart e tij, ai përfundon procedurën për regjistrimin e një makine të re në emrin e tij.

Përshëndetje të gjithëve, unë jam përsëri në kontakt!

Sot do t'ju tregoj për një situatë kur dikush shiti një makinë nën një prokurë të përgjithshme merr një taksë në emër të tij, ai dëshiron të heqë qafe këtë padrejtësi, por nuk di çfarë të bëjë në raste të tilla.

Një situatë e ngjashme, kur një prokurë e përgjithshme e lëshuar për një makinë për vite me radhë sjell shqetësime të prekshme për ish-pronarin, është mjaft e zakonshme sot. Mbi të gjitha, ka ende shumë makina të shitura nën "gjeneralin" në periudhën e përhapjes së përhapur të kësaj praktike.

Dhe jo të gjithë e dinë që taksat dhe gjobat që vijnë në makina janë gjëja më e padëmshme që mund të ndodhë. Mbi të gjitha, kryesori, ndërsa mbetet pronari i ligjshëm i një makine të shitur me prokurë, mban përgjegjësi të plotë për të, e cila përfshin gjëra shumë më serioze dhe të rrezikshme sesa pagesa e bezdisshme e përsëritur e taksës së transportit për një të huaj.

Faturat e marra për pagimin e taksave "të të tjerëve" shkaktojnë indinjatë natyrore, pasi nuk keni të drejtë të refuzoni të paguani dhe do të dënoheni nëse thjesht hiqni dorë nga ky problem.

Por ju paguani para shtesë jo vetëm për "atë djalë", por edhe për veten tuaj. Në fund të fundit, çfarë i intereson shteti faktit që keni kryer një transaksion shitblerjeje në një mënyrë "gri" -?

Absolutisht asnjë! A jeni dakord?

Në ligjin e shitjes dhe blerjes, nuk ka asnjë koncept të "prokurës së përgjithshme". Por nuk ishte gjithmonë kështu!

Deri më 05.08.2000, taksimi i makinave të shitura nën Dumën e Shtetit rregullohej nga shteti, i cili gjithashtu dha një kontribut negativ në popullaritetin dhe shpërndarjen e gjerë të shitjeve të tilla.

Në nenin 357 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse (NKRF) thuhet se taksat për të gjitha makinat për të cilat Duma e Shtetit është lëshuar para hyrjes në fuqi të Pjesës 2 të NKRF të vitit 2000 duhet të paguhen nga përfaqësuesit e caktuar nga kryesori në prokura.

Pas shpalljes së ligjit federal në 5 gusht 2000, kjo dispozitë u shfuqizua për të gjitha autorizimet e lëshuara nga ajo datë. Dhe kështu, të gjitha makinat që u shitën nën Duma e Shtetit gjatë 16 viteve të ardhshme janë problematike në lidhje me taksimin - jo pronari aktual, por pronari i ligjshëm, duhet të jenë në përputhje me të.

Çfarë të bëjmë?

Vetëm disa fjalë në lidhje me vetë detyrimin për të paguar taksat aktuale për një makinë, pasi shumë njerëz kanë një ide të gabuar të bazës ligjore për këtë.

Sipas ligjit, taksimi është i lidhur drejtpërdrejt me regjistrimin e një makine në policinë e trafikut dhe në një formë "virtuale" ekziston praktikisht pavarësisht nga ekzistenca fizike e objektit të pagimit të taksave - një automjet (TC).

Kjo do të thotë, nuk ka rëndësi nëse ju zotëroni apo jo një makinë taksash, në të vërtetë, ku ndodhet dhe në çfarë gjendje është, nëse ekziston fare në botë, në fund të fundit. Nëse ka një regjistrim efektiv për një makinë, atëherë taksat, dhe jo vetëm ato, do të vijnë në emrin dhe adresën e pronarit të cilit i është bërë kjo regjistrim.

Dhe nuk ka rëndësi që, për shembull, keni ndryshuar vendbanimin, mbiemrin tuaj, etj. Në këtë rast, taksat thjesht do të ndalojnë të ju gjejnë për ca kohë. Por ata do të tarifohen, së bashku me interesin për pagesa të vonuara. Dhe pastaj, një ditë të bukur, kur të keni harruar tashmë se sapo të kishit një makinë të tillë, do të befasoheni pakëndshëm nga shuma e konsiderueshme që duhet paguar, e cila më në fund ju gjeti.

Vëmendje! Taksimi i automjeteve, në raste të zakonshme, shfuqizohet vetëm duke e hequr atë nga regjistrimi në policinë e trafikut ose duke riregjistruar në një emër tjetër.

Kjo është ajo që duhet të mbani mend. Për të hequr qafe taksat dhe "gëzimet e tjera të jetës" së pronarit të ri që vjen në emrin tuaj, duhet të hiqni automjetin nga regjistri ose të arrini riregjistrimin e tij. Kjo eshte e gjitha.

Por në realitet, gjithçka është larg nga e lehtë këtu. Rastet janë të ndryshme me komplikime të ndryshme. Le të shqyrtojmë se cilat mund të jenë opsionet.

Opsioni një: kontaktoni pronarin

Ky nuk është një opsion i keq. Zakonisht duhet të filloni me të, edhe nëse e dini paraprakisht se asgjë nuk do të vijë prej saj. Veryshtë shumë mirë nëse keni ruajtur kontakte efektive të përfaqësuesit tuaj në Dumën e Shtetit. Algoritmi i veprimeve këtu është diçka e tillë:

• Nëse keni një numër telefoni efektiv të blerësit, atëherë telefononi atë dhe përpiquni të negocioni "paqen" - bindni bashkëbiseduesin që të ri-regjistrojë makinën për vete në një kohë jo shumë të gjatë, me rimbursimin e të gjitha shpenzimeve për taksat dhe tarifat e tjera duke ardhur në emrin tënd ...

• Nëse nuk është e mundur të telefononi, atëherë duhet të shkruani një letër të vërtetuar në adresën e pronarit neglizhent me kërkesa për riregjistrim të menjëhershëm dhe kompensim të dëmit ndaj jush. Një letër e regjistruar duhet të shoqërohet me një njoftim. Në vetë mesazhin, tregoni se pas një muaji do të merrni masa të tjera më të rrepta.

• Adresa efektive e pronarit të vërtetë të makinës gjendet më së miri në policinë e trafikut, pasi që makina mund të ndryshojë disa pronarë me paraqitje. Mbani të gjitha faturat postare dhe kopjet e letrës.

Nëse nuk ka përgjigje për kërkesat tuaja, atëherë duhet të filloni të çregjistroni veturën vetë, pa pjesëmarrjen e një personi të besuar.

Pse u desh të bëje të gjitha këto manipulime me letrën? Dhe në mënyrë që të paraqisni prova të bindjes suaj në gjykatë, nëse ngritet një proces gjyqësor kundër jush, i cili shpesh ndodh pasi pronarët kanë marrë masa unilaterale më të rrepta.

Opsioni dy: vetë-çregjistrimi i një makine

Nëse prokura është lëshuar para vitit 2000

Duhet thënë menjëherë se nëse prokura juaj është përpiluar para vitit 2000, atëherë në këtë rast ju thjesht mund të siguroni Duma e Shtetit në zyrën e taksave dhe atje ata do të bëjnë një shënim të duhur, pas së cilës të gjitha taksat do të vijnë në emri i pronarit të ri.

Sidoqoftë, gjithçka që ka ardhur në emrin tuaj do të duhet të paguhet. Megjithëse, nëse ka ndonjë mundësi për të kërkuar paratë tuaja nga kryesori, atëherë mund t'i përdorni.

Për t'i komplikuar gjërat: ju keni humbur kopjen tuaj të DG. Është në rregull. Shkoni në zyrën e noterit ku është përpiluar dhe noteri do t'ju japë një kopje të re.

Por në lidhje me të gjitha transaksionet nën Dumën e Shtetit pas vitit 2000, ju duhet të veproni ndryshe.

Nëse prokura është lëshuar pas vitit 2000

Ju duhet menjëherë të revokoni autorizimin tuaj:

• Nëse mandati i DG tashmë ka skaduar, askush nuk ju ka kontaktuar dhe makina juaj akoma është duke u rrotulluar diku, atëherë kjo do të thotë që është përdorur një zgjatim i rremë i autorizimit. Në çdo rast, pas skadimit të periudhës së caktuar nga ju, prokura nuk ka nevojë të anulohet posaçërisht - nuk është më e vlefshme (neni 188 i Kodit Civil të Federatës Ruse);
• Për të anuluar Dumën aktuale të Shtetit, duhet të informoni noterin që e përpiloi atë me shkrim dhe ai do të ndërmarrë të gjitha veprimet e nevojshme për këtë;
• Nga ana juaj, ju jeni të detyruar të informoni me shkrim personin e autorizuar për anulimin e autorizimit me postë të regjistruar me njoftim (ne mbajmë dëftesën dhe dëftesën për dërgim);
• Nëse nuk e dini adresën efektive të postës të personit të autorizuar, atëherë dërgoni një letër në adresën e fundit të njohur dhe shkruajini një njoftim policisë së trafikut për ndërprerjen e autorizimit.

Pas anulimit të prokurës, mund të vazhdoni me heqjen e drejtpërdrejtë të makinës nga regjistri. Kjo është bërë në policinë e trafikut dhe sot keni dy mundësi për të zgjedhur:

• Ndaloni regjistrimin e automjetit;
• Shkruani automjetin në lidhje me asgjësimin.

Përfundimi i regjistrimit të automjetit

Kjo është një mundësi e re që është shfaqur, sipas së cilës ju mund të hiqni një makinë nga regjistrimi pas aplikimit për një arsye specifike, dhe pastaj e njëjta makinë mund të regjistrohet përsëri nga ju, pa ndonjë vështirësi të veçantë.

Sa kushton? Completelyshtë plotësisht falas! Ju duhet vetëm të shkruani një deklaratë të përshtatshme (një shembull i saj do t'ju jepet në policinë e trafikut) në të cilën ju tregoni një arsye efektive për çregjistrim.

Në këtë rast, arsyeja përfshihet në listën e atyre efektive dhe ju nuk do të mohoheni. Do t'ju kërkohet të paraqisni një pasaportë civile (kërkohet) dhe të gjitha dokumentet për makinën dhe shitjen e saj që keni ruajtur.

Por ju mund të bëni pa këto dokumente duke treguar në kërkesë një shpjegim të veçantë që i keni humbur ato për ndonjë arsye të përditshme (përkatësisht për arsye të përditshme - nuk keni nevojë të shkruani ndonjë vjedhje).

Pas kësaj, marrja e taksave do të ndalet, dhe makina do të futet në listën e të kërkuarve. Atëherë, mbase, një blerës tashmë i pakujdesshëm do t'ju lutet të ndihmoni në rivendosjen e regjistrimit të makinës për një tarifë dhe të zotohet ta riregjistroni atë në të njëjtën ditë, duke lidhur një marrëveshje normale të shitblerjes me ju.

Kushdo që është i interesuar mund të shikojë një video të dobishme në lidhje me gjobat që vijnë në emrin e ish-pronarit:

Fshirja e automjetit në lidhje me asgjësimin

Ky është opsioni më i vështirë dhe duhet të përdoret vetëm nëse jeni ofenduar seriozisht.

Pikërisht në të njëjtën mënyrë, ju shkruani një kërkesë për asgjësim në policinë e trafikut. Nëse keni një kopje të pasaportës së automjetit, kjo është mirë, por mund ta bëni pa të duke shkruar diçka si "djegur aksidentalisht në sobë", etj. Pas kësaj, taksat do të bllokohen për ju dhe automjetin, nëse gjenden në rrugë, do të arrestohet dhe vendoset në mbyllje.

Dhe këtu, mbani në mend sa vijon:

• Nëse vërtet do të hakmerreni duke ricikluar shkelësin tuaj, atëherë në deklaratë duhet të shkruani se makina ishte hedhur personalisht nga ju dhe ajo nuk ekziston më fizikisht (e çmontuar për pjesë / skrap). Atëherë do të jetë e pamundur të rikthehet makina nga riciklimi;

• Nëse nuk jeni aq i zemëruar me blerësin për shkak të humbjes tuaj në të dhe pranoni mundësinë e rikthimit të makinës me një humbje të qelizave nervore dhe kohën si një dënim, atëherë shkruani në aplikacion ashtu siç është - makina ishte në mirëbesim. Kjo do të thotë që policia e trafikut duhet ta gjejë këtë veturë dhe ta disponojë në përputhje me vullnetin e pronarit. Në këtë rast, mbetet e mundur të rikuperohet nga depozitimi, megjithëse me vështirësi.

Kjo eshte. Tani e dini se si mundeni vetë dhe në mënyrë krejt të ligjshme hiqni makinën tuaj nga regjistri dhe hiqni qafe taksat që vijnë në emrin tuaj.

Përgjigja e ekspertit

Dëgjoni shefin e departamentit ligjor të Shërbimit Federal të Taksave se si të veproni kur të vijë tatimi:

• Duhet të jeni të vetëdijshëm se një person i besuar, në rast të futjes së një makine në një parkim makine, mund të vendosë të mos e marrë atë. Atëherë të gjitha shpenzimet e magazinimit do të barten nga ju.
• Tani është e mundur të kontaktoni policinë e trafikut në internet përmes faqes. Këto kërkesa në internet u caktohet statusi i zyrtarit.
• Alsoshtë gjithashtu e mundur, pa hequr makinën nga regjistri, të deklarojë makinën në listën e kërkuar, por në asnjë rast nuk e deklaron atë të vjedhur, pasi nëse blerësi ka një faturë financiare ose dokument tjetër që konfirmon blerjen, një çështje penale mund të hapet kundër jush sipas nenit për akuza të rreme (neni 306 i Kodit Penal të Federatës Ruse).

Përfundim

Epo, miq, nga gjithçka që është shkruar, mund të nxirret një përfundim i dobishëm: gjithçka duhet të bëhet në kohë! Më parë, kur nuk kishte taksa për makinat dhe Duma e Shtetit ishte në favor, nuk kishte nevojë të shqetësohesh shumë. Por kohët ndryshojnë, ligjet ndryshojnë dhe ju duhet të përpiqeni të vazhdoni me këto ndryshime në mënyrë që të mos merrni probleme të vogla ose të mëdha.

A keni marrë një taksë për makinën e shitur? A erdhe? Pastaj na tregoni se si e keni zgjidhur problemin - do të jetë shumë interesant dhe i dobishëm për të gjithë. Ndoshta, me komentet tuaja do të plotësoj artikullin që tregon autorësinë tuaj

Kaq, të dashur vizitorë. Regjistrohuni në blog, shtypni butonat e rrjeteve sociale, mos u mërzitni dhe prisni për botime të reja!

Shikuar 960 herë
Vendosni 2012-10-03 16:00:40 +0400 në temën "Aksidentet e makinës" nga Moska

Pronari i makinës, i cili ma shiti atë nën autorizimin e përgjithshëm, e dorëzoi makinën për riciklim! Çfarë të bëj? por nëse situata e përgjithshme është si më poshtë: Bleva një makinë nën një prokurë të përgjithshme pa pronësi, ose më mirë, pa e regjistruar përsëri për veten time. në lidhje me pagesën e taksave, kishte një marrëveshje që unë do ta paguaja vetë, ose më saktë, pronari më jep faturën e taksës dhe unë paguaj. Duke udhëtuar me makinë për një kohë, vendosa ta shisja, ajo hyri Shkurt. Në ditën e shitjes, unë kontaktova pronarin dhe thashë se do ta shisja, të cilës ai më përgjigjej mirë, unë dhashë detajet e pronarit të ri. nëse përqendrohesh te numrat, unë e thirra pronarin dhe shita makinën më 28 shkurt, dhe siç doli, ajo u dorëzua për riciklim më 25 shkurt. Çuditërisht, pronari fshehu këtë informacion këtë herë, dhe së dyti, e reja pronari (përdoruesi) e drejtoi atë për 2 muaj, më vonë u zbulua vetëm se ishte shkatërruar dhe makina iu mor atij. dhe unë mbeta një ekstrem. ky person më kërcënon se do të më padisë dhe do të zhvat para për të rivendosur makinën. por në fakt është tashmë e pamundur për ta rikthyer, pasi pronari e kishte instaluar atë shumë kohë përpara se të linte motorin pa dokumente. njerëz të mirë më tregojnë se si të sillem në këtë situatë, a mundet dikush ta hasë ndonjëherë këtë. Jam shumë e pakëndshme para përdoruesit aktual, por sado që u përpoqa, nuk mund ta ndihmoja atë të kthente makinën dhe nuk e dija se pronari mund ta zëvendësojë. dhe a është vërtet e mundur të dorëzosh një makinë për riciklim pa makinën vete?

Fshij |

Përgjigjet (1)