Duke gjykuar nga pyetjet e bëra në vendet e automobilave, shoferët janë të shqetësuar për rregullat për kalimin e një inspektimi të automjeteve, edhe pse ato kanë qenë në fuqi që nga viti 2012 dhe ndryshimet e fundit u prezantuan në korrik 2014. Sidoqoftë, eksitimi i shoferëve është mjaft i kuptueshëm, deputetët tanë punojnë me ndershmëri bukën e tyre dhe pothuajse çdo vit ata pranojnë të reja. aktet legjislative në fushën e operimit të transportit dhe trafiku rrugor.
Për frekuencën e kalimit të inspektimit teknik
Sipas rregullave të reja për kalimin e inspektimit teknik, pronarët e "makinave" të reja nuk mund ta kalojnë atë për 3 vjet nga data e lëshimit të makinës. Makinat e moshës së mesme, jeta e shërbimit të të cilave është 3-7 vjet, duhet të inspektohen në specializim qendrat teknike një herë në 2 vjet. Makinat e vjetra me një jetë shërbimi më shumë se 7 vjet duhet t'i nënshtrohen një inspektimi teknik çdo vit. Nëse shoferi vazhdimisht "taton" makinën e tij, atëherë ai është i detyruar të kryejë inspektimin e tij teknik çdo 6 muaj, pavarësisht nga mosha e makinës.
Kërkesat e mëposhtme janë vendosur për kamionët:
- kamionë me peshë deri në 3.5 ton - kërkesat janë të njëjta si për makinat - makinat nën 3 vjeç nuk i nënshtrohen inspektimit teknik, pas 3 vjetësh ato inspektohen një herë në 24 muaj, pas 7 vjetësh ato inspektohen çdo vit;
- kamionët dhe rimorkiot me peshë mbi 3.5 tonë duhet të inspektohen çdo vit;
- kamionët e konvertuar për të transportuar njerëz me më shumë se 7 vende pasagjerësh inspektohen çdo gjashtë muaj;
- kamionë të pajisur për transport mallra të rrezikshme gjithashtu duhet të inspektohet dy herë në vit.
Për skuterët, motoçikletat, triçikletat dhe ATV -të, kërkesat e inspektimit teknik përkojnë gjithashtu me kërkesat për makinat e pasagjerëve:
- 36 muajt e parë nuk shqyrtohen;
- pas kësaj periudhe të funksionimit, ato inspektohen një herë në 24 muaj;
- pas 7 vjetësh shqyrtohen çdo vit.
Për mekanizma dhe traktorë të ndryshëm vetëlëvizës në motorët me djegie të brendshme me kapacitet 50 cm 3 dhe motorët elektrikë me fuqi 4 kW, ligji krijon një inspektim teknik vjetor. 
Rregullat për kalimin e inspektimit teknik nga automjetet e specializuara të destinuara për transportin e mallrave të veçanta përcaktojnë kushte të ngjashme për to:
- makinat që peshojnë deri në 3.5 tonë nuk i nënshtrohen inspektimeve teknike për 3 vitet e para nga data e prodhimit, pastaj, deri në jetën e shërbimit shtatëvjeçar, ata mbërrijnë për mirëmbajtje çdo 2 vjet, dhe pas 7 vjet funksionimi - çdo vit ;
- për makinat që peshojnë mbi 3.5 tonë, inspektimi duhet të kryhet çdo vit;
- Automjetet që transportojnë substanca të rrezikshme dërgohen për inspektim çdo 6 muaj.
- Automjetet e trajnimit duhet të mbërrijnë për inspektim çdo vit, përveç nëse ato i përkasin kategorive të automjeteve që inspektohen çdo 6 muaj.
Vendet e inspektimit teknik dhe lista e dokumenteve të nevojshme për kalim
Që nga fillimi i vitit 2014, inspektimet e automjeteve janë kryer organizatat e specializuara i akredituar nga Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RSA) dhe i përfshirë në rrjetin e unifikuar të informacionit të inspektimit teknik. Pronarët e makinave mund të zgjedhin ndonjë nga këto organizata për inspektim, pavarësisht nga adresa e regjistrimit të makinës. Ju mund të kontrolloni akreditimin e organizatës në faqen e internetit të PCA.
Në përputhje me kërkesat e nenit 17 të Ligjit të Federatës Ruse Nr. 170 të datës 1.07.11, një makinë mund të paraqitet për inspektim nga pronari i makinës ose përfaqësuesi i tij i autorizuar, i cili ka me vete një autorizim të thjeshtë për vozitje. Në të njëjtën kohë, ai duhet të paraqesë dokumentet e mëposhtëm së bashku me makinën:
- pasaportën ose kartën tuaj të identitetit;
- certifikatën e regjistrimit të automjetit (STS) ose pasaportën e tij teknike (PTS).
Përmbajtja e inspektimit teknik
Automjeti duhet të paraqitet për inspektim në aspektin teknik në gjendje të mirë... Shtë kontrolluar për 65 tregues. Si kontrollet kryesore, kryhen diagnostifikimet e keqfunksionimeve dhe defekteve që ndikojnë në sigurinë e trafikut, në prani të të cilave ngasja është e ndaluar. Kjo perfshin:
- puna drejtuese;
- shërbueshmëria e pajisjeve të jashtme optike;
- kusht sistemi drejtues dhe goma (veshja e shkeljes);
- kontrollimi i punës së fshirësve dhe;
- kontrolli i funksionimit të motorit për pastërtinë e gazrave të shkarkimit;
- prania dhe gjendja e pasqyrave të pasme;
- dhe shkalla e transparencës;
- performanca, etj.
- disponueshmëria e një kompleti të ri mjekësor me një datë të vlefshme skadimi;
- disponueshmëria me një afat të vlefshëm ruajtjeje (5 vjet);
- prania e një trekëndëshi ndalesë emergjente me vija reflektuese;
- asnjë çarje në xhamin e përparmë që bie në zonën e fshirësit nga ana e shoferit;
- lartësia e mbetur e këmbës së gomave (duhet të jetë së paku 1.6 mm në makinat e pasagjerëve);
- pastërti ndarja e motorit dhe dukshmëria e numrave individualë, pa pikime vaji, karburanti, antifriz.
Kartë diagnostike
Që nga vera e vitit 2012, kuponat e mëparshëm të inspektimit teknik janë anuluar. Në vend të tyre, një më serioze kartë diagnostikuese, ku në në mënyrë të plotë përmban të gjitha informacionet në lidhje me gjendjen teknike të makinës, mirëmbajtjen e kryer dhe periudhën e vlefshmërisë së saj. Prania e një karte diagnostike të vërtetuar është një parakusht për një përfundim, pa një politikë të së cilës ndalohet funksionimi i automjetit.
Kështu, për të drejtuar lirshëm një makinë, duhet të lidhni një kontratë OSAGO, për të cilën duhet t'i nënshtroheni një inspektimi teknik dhe të merrni një kartë diagnostikuese të makinës. Karta është bërë në formatin A4 me anët e plotësuara reciprokisht, me nënshkrime dhe vula të një zyrtari të operatorit TO. Ai përmban informacion në lidhje me inspektimin e kryer, keqfunksionimet e identifikuara dhe pranimin e automjetit në punë.
Nëse makina nuk është miratuar për përdorim sipas rezultateve të inspektimit, atëherë pronari i tij është i detyruar të eliminojë keqfunksionimet e identifikuara dhe të paraqesë përsëri makinën për inspektim. Në secilin rast, inspektimi i kryer paguhet veçmas. Kompanitë e sigurimeve nuk mund të lidhë një marrëveshje OSAGO me pronarin e një makine pa një kartë diagnostike të vlefshme, por kjo është e mundur zyrtarisht edhe në ditën e fundit të vlefshmërisë së saj.
Në të njëjtën kohë, pronari i policës duhet të dijë se kompania e sigurimeve nuk do të jetë e disponueshme për personat nëse karta diagnostike në kohën e aksidentit ishte e pavlefshme për sa i përket vlefshmërisë. Atëherë kompensimi për viktimat do të duhet të paguhet nga xhepi i tyre. Prandaj, pronari i makinës është i interesuar në kalimin në kohë të mirëmbajtjes dhe zgjatjen e kartës.
Karta diagnostikuese sigurohet pas kalimit të inspektimit teknik
Procedura për organizimin e inspektimit kryhet në atë mënyrë që të përjashtojë prodhimin formal të dokumentit në mënyrë retroaktive, e cila është një lloj pengese kundër mashtrimit të mundshëm të korrupsionit nga ana zyrtarët... Kur kontrolloni në rrugë, inspektorët e policisë së trafikut ju kërkojnë të tregoni një politikë OSAGO, licencë dhe certifikatë regjistrimi, kështu që nuk është e nevojshme të mbani me vete një kartë diagnostikuese.
Sa eshte cmimi?
Sipas rregullave të reja për kalimin e inspektimit teknik, kostoja e tij përcaktohet nga lloji i makinës dhe rajoni ku kryhet. Çmimet në secilin rajon sipas kategorisë së makinave përcaktohen nga autoritetet lokale. Pra, inspektimi teknik markave të makinave të pasagjerëve makinat i kushtojnë pronarit nga 300 në 700 rubla, kamionë- nga 600 në 1000 rubla. Pagesa bëhet përmes Sberbank në llogarinë e organizatës që kryen inspektimin teknik. Në këtë rast nuk paguhet asnjë tarifë. Ju gjithashtu mund të paguani faturën për kryerjen e inspektimit teknik përmes terminaleve të pagesave të bankës, duke gjetur detajet bankare të organizatës dhe duke i futur ato në dritaren e kërkimit të terminalit.
Përfundimet:
- Dokumenti i vetëm që autorizon funksionimin e një makine është një kartë diagnostikuese. Nuk mund të falsifikohet, pasi informacioni në lidhje me inspektimin teknik të kryer dhe rezultatet e tij futen në një bazë të vetme informacioni;
- Isshtë e pamundur të lëshohet një politikë OSAGO pa një kartë diagnostike të vlefshme;
- Zgjatja në kohë e periudhës së vlefshmërisë së kartës së inspektimit në interes të vetë pronarit të makinës;
- Një inspektim teknik i makinës lejohet të kryhet në çdo organizatë të akredituar, pavarësisht nga vendi i regjistrimit të tij;
- Inspektime të rregullta makinë pasagjerësh kryhet pas 3, 5, 7 vjet funksionimi dhe më pas çdo vit;
- Çmimet për kryerjen e një inspektimi teknik varen nga modeli i makinës dhe rajoni ku kryhet.
Me gjithë përpjekjet dhe vigjilencën e lartë nga ana e organeve të autorizuara në vendim çështjet e transportit, numri i aksidenteve për Rrugët ruse duke u rritur çdo vit. Në të njëjtën kohë, është e vështirë të thuhet se cila është saktësisht arsyeja e statistikave zhgënjyese: neglizhenca e vetë shoferëve ose gjendja e automjeteve në të cilat ata lëvizin. Për të rregulluar çështjen e dytë, autoritetet ringjallën diagnostikimin e detyrueshëm të makinave. Çdo shofer duhet të dijë se çfarë duhet për të kaluar një inspektim të automjetit në 2018.
Le t’i drejtohemi ligjit
Inspektimi teknik është një vlerësim i gjendjes së automjetit, i tij karakteristikat teknike... Bazuar në inspektimin, lëshohet një dokument që konfirmon ose hedh poshtë aftësinë e makinës për të marrë pjesë në trafikun rrugor.
Procedura për kalimin e kësaj procedure rregullohet nga botim i ri Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 05.12.2011 Nr. 1008 "Për kryerjen e inspektimit teknik të automjeteve" (në tekstin e mëtejmë - Rezoluta Nr. 1008) dhe Ligji federal datë 01.07.2011 Nr. 170-FZ "Për inspektimin teknik të automjetit ...". Deri më sot, normat e inspektimit teknik në Rusi në nivelin legjislativ përcaktojnë:
- me të cilat është e nevojshme t'i nënshtrohet mirëmbajtjes;
- çfarë saktësisht duhet të diagnostikohet;
- sa kohë duhet të zgjasë i gjithë procesi;
- çfarë dokumentesh do të nevojiten
Një nga risitë e prezantuara në vitin 2016 ishte heqja e një koncepti të tillë si "kupon". Në vend të kësaj, tani është lëshuar. Secila prej tyre ka numri individual... Një dokument përgatitet në tri kopje - 2 letra dhe 1 elektronike. Një kopje letre mbahet nga mjeshtri, e dyta i jepet shoferit. Edhe pse në të ardhmen është planifikuar të lërë vetëm versionin elektronik të tij.
Informacioni kryesor në kartë është periudha gjatë së cilës ky automjet do të përdoret. Zëvendësimi i një kuponi për një kartë bëhet vetëm pasi e para të ketë shteruar likuiditetin e saj.
Sipas ligjit, kaloni diagnostifikim teknik të gjitha automjetet janë të detyruara, me përjashtim të veturave të pasagjerëve, mosha e të cilave nuk i kalon tre vjet. Frekuenca e inspektimit varet nga mosha e makinës:
- nëse makina është nga 3 deri në 7 vjeç - atëherë çdo dy vjet;
- mbi 7 vjeç - çdo vit.
Në vijim i nënshtrohen inspektimit vjetor, pavarësisht nga viti i prodhimit:
- kamionë që peshojnë nga 3.5 ton;
- makina me sinjale të veçanta të zërit dhe dritës;
- një automjet i krijuar për të mësuar se si të drejtosh një automjet.
Taksitë, autobusët dhe kamionë deri në 3.5 tonë.
Kërkesat për kalimin e një inspektimi të automjeteve në 2018 mbetën të pandryshuara në krahasim me periudhën e mëparshme. Por, para se të shkoni në procedurë, duhet të kuptoni se çfarë saktësisht do të duhet të sigurohet për ekzaminim dhe si duket procesi në tërësi.
Ju lutemi vini re se vetëm qendrat ose individët e akredituar kanë të drejtë të kryejnë diagnostifikim teknik. Të gjitha organizatat e tjera nuk kanë të drejtë të lëshojnë një kartë inspektimi.
Çfarë të kontrolloni
Nëse flasim për atë që kontrollohet në inspektimin e automjeteve në 2018, atëherë gjendja teknike e makinës vlerësohet sipas 65 pikëve. Rritja e vëmendjes do t'i jepet përbërësve dhe kuvendeve kryesore. Kështu që, inspektim i kujdesshëm 6 asambletë kryesore të makinerive do të ekspozohen:
Por kjo nuk është fundi i listës së asaj që duhet për të kaluar një MOT në 2018. Për më tepër, sa vijon do të kontrollohen:
- integriteti i rripave përgjegjës për sigurinë gjatë ngasjes;
- përparëse për të mbrojtur nga papastërtitë;
- ulëse;
- vizore kundër diellit;
- sinjal zanor;
- pasqyra të pasme;
- një goditje tërheqëse, nëse dizajni e parashikon atë;
- xhami (makina nuk do të kalojë MOT nëse gjenden çarje xhami i parë në zonën e fshirësve dhe në sediljen e shoferit);
- Numri i targes;
- lëngjet teknike të përdorura në makinë;
- kyçet e dyerve;
- ngjyrosje - aftësia e dritareve të përparme për të transmetuar rrezet e diellit duhet të jetë së paku 70%, dhe dritaret anësore duhet të jenë të paktën 75%.
Çfarë duhet të keni me vete për të kaluar inspektimin e automjetit në vitin 2018? Deklarata të përshtatshme për të paralajmëruar goma me thumba ose ngarje studentësh. Përveç kësaj, makina duhet të lahet para se të kontrolloni.
Shtë më mirë të futni makinën tuaj Qendra e Shërbimit, ku ekspertët do ta sjellin atë në formën e duhur dhe do të vlerësojnë paraprakisht shanset e suksesit.
Makina "e drejtuar përmes stacionit të shërbimit" sigurisht që do të marrë kartën e saj diagnostikuese, dhe vetë procedura do të kthehet në një formalitet rutinë.
Dokumentet
Lista e asaj që duhet të keni kur kaloni një inspektim të automjetit në 2018 përfshin një paketë të detyrueshme dokumentesh:
- Pasaporta e makinës.
- Certifikata e regjistrimit në policinë e trafikut.
- Pasaporta civile e pronarit.
Një nuancë e rëndësishme: karta diagnostikuese hartohet pa përmendur pronarin - për vetë automjetin. Kjo do të thotë që nëse ka nevojë për të shitur një makinë, nuk do të keni nevojë të ribotoni kartën.
Një detaj tjetër i rëndësishëm në lidhje me atë që nevojitet për të kaluar një inspektim të automjeteve në 2018 ka të bëjë me një automjet me origjinë të huaj. Nëse makina është blerë jashtë vendit dhe është regjistruar atje, shoferi i një automjeti të tillë do të duhet të sigurojë një "Green Card" ose një certifikatë të inspektimit teknik ndërkombëtar.
Kompleti i ndihmës së parë
Për shkak të ndryshimeve në rregullat për kalimin e MOT, që nga maji i vitit të kaluar, çanta e ndihmës së parë është përsëri një nga gjërat që duhet të jetë në makinë për inspektim. Për më tepër, lista e ilaçeve dhe ilaçeve që duhet të jenë në të është përditësuar.
Për më tepër, vetë fakti i pranisë së detyrueshme të një çantë të ndihmës së parë në makinë nuk është anuluar; kjo përcaktohet nga Rregullat e Trafikut në pikën 2.4.
Zjarrfikës
V lista e detyrueshme ajo që nevojitet për kalimin e inspektimit në një makinë pasagjerësh, si dhe në një kamion, është një zjarrfikës. Kjo thuhet në Rezolutën Nr. 1008.
Shtë e rëndësishme të theksohet se më parë edhe pajisja më e vogël ishte e mjaftueshme. Sot, në varësi të kategorisë së automjetit, duhet të ketë një ose dy zjarrfikës të paktën dy litra të mbushur me pluhur ose freon.
Karakteristika te tjera
Në mënyrë që makina të kalojë kontrollin teknik, Vëmendje e veçantë duhet t'i jepet një momenti të tillë si marka e gomave për inspektim teknik. Ata duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:
- duhet të përdoren vetëm ato goma të parashikuara nga dizajni i automjetit;
- çdo gomë duhet të përputhet me madhësinë e timonit;
- shënimi i shpejtësisë duhet të korrespondojë me nxitimin maksimal të lejuar të automjetit.
Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes mund të jetë nga 0.8 në 2 mm bazuar në markën e makinës.
Shumë shoferë gjithashtu kanë një pyetje, cili trekëndësh paralajmërues është i nevojshëm për një inspektim të automjeteve në 2018? Sot është e detyrueshme të kesh një shenjë të një mostre të re me një shirit reflektues fluoreshent, gjë që e bën atë të dukshme në koha e erret ditë Pjesa tjetër e karakteristikave të shenjës mbetën të njëjta. Policia e trafikut rekomandon përdorimin e një modeli plastik që është më rezistent ndaj dridhjeve në rrugë.
Duke pasur parasysh faktin se rregullat kanë tendencë të ndryshojnë shumë shpesh, është e nevojshme të sqaroni paraprakisht se çfarë kërkohet për t'iu nënshtruar një inspektimi teknik në 2018.
MOT për një makinë të re
Sipas legjislacionit aktual, makinat që janë nën moshën tre vjeç nuk kërkojnë një të detyrueshme kontroll teknik... Kjo ngjarje për automjete të tilla është thjesht vullnetare. Shtë e rëndësishme të merret parasysh se llogaritja e periudhës trevjeçare fillon nga viti kur makina është prodhuar, dhe nuk është blerë.
Mund të justifikohet t'i nënshtrohen mirëmbajtjes në tre vitet e para nëse:
- shoferi karakterizohet nga një stil agresiv i drejtimit, i cili mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në makinë në një kohë të shkurtër;
- Disponueshmëria kartë garancie nga një prodhues që jep të drejtën për një provë falas;
- është planifikuar të udhëtoni jashtë vendit, ku prania e një raporti të inspektimit teknik është e detyrueshme.
Rishikoni makinën
Shpesh ndodh që makina të mos e kalojë inspektimin herën e parë. Kjo do të thotë që do të kërkohet një inspektim i dytë, përndryshe makina nuk do t'i nënshtrohet funksionimit. Nëse, pas korrigjimit të të gjitha mangësive, shoferi vendos të kontaktojë të njëjtin mjeshtër si gjatë inspektimit fillestar brenda 20 ditëve, atëherë vetëm ato pjesë dhe elementë që nuk e kanë kaluar atë do t'i nënshtrohen verifikimit. Nëse zgjidhni një shërbim tjetër, do t'ju duhet të kaloni përsëri të gjithë procesin përsëri.
Mos harroni se shërbimi i diagnostikimit të automjeteve nuk është falas, dhe do të duhet të paguani për çek çdo herë. Prandaj, për procedurën e përsëritur, është më mirë, natyrisht, të zgjidhni pikën e TO, e cila bëri përfundimet e mëparshme.
Çfarë është një kartë diagnostikuese: Video
Automjet Qëllimi i ngjarjes në vetvete mbeti i njëjtë: parandalimi
automjete, përdorimi i të cilave është potencialisht i rrezikshëm si për vetë shoferin ashtu edhe për ata që e rrethojnë. Prandaj, thelbi i inspektimit teknik është ende i reduktuar në kontrollimin e gjendjes teknike, identifikimin e keqfunksionimeve të makinës. Nga kjo logjikisht rrjedh se është e nevojshme të filloni me përgatitjen e makinës që ajo t'i nënshtrohet një inspektimi teknik. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje?
Së pari, sigurohuni që të keni një zjarrfikës, një çantë të ndihmës së parë dhe një shenjë ndalimi urgjence. Kapaciteti i fikjes së zjarrit rekomandohet jo më pak se 2 litra. Rekomandohet - ata nuk mund t'ju detyrojnë ta bëni këtë,
por mos u përpiqni të kurseni para në një zjarrfikës mbi këtë bazë (kjo nuk është në interesin tuaj - me një zjarrfikës me një kapacitet më të vogël, në rast zjarri, thjesht nuk mund të kurseni pronën tuaj). Fikësi i zjarrit dhe çanta e ndihmës së parë nuk duhet të skadojnë. Ju lutemi vini re se ju duhet të keni shenjë emergjence mostër e re - me dy ngjyra (kontura e jashtme - e kuqe, e brendshme - portokalli).
Nëse përvoja juaj e vozitjes është më pak se 2 vjet, për xhami i pasmë duhet të ketë një shenjë "shofer rishtar"; nëse jeni "në gjemba" - gjithashtu shenja përkatëse, shkronja "Ш" në trekëndësh.
Tani mund t'i kushtoni vëmendje veturës. Çfarë duhet të kontrolloni për kalimin e inspektimit të automjetit?
Performanca e të gjithëve pajisje ndriçimi, frena dore, fshirëse dhe rondele;
Gomat (lartësia e shkeljes të paktën 1.6 mm, nuk duhet të ketë prerje ose lot);
Asnjë rrjedhje e naftës, karburantit, ftohësit (nëse njollat mbeten nën makinë pas parkimit, ky është një sinjal alarmi);
Integriteti i tubave të frenave, cilindrave, tubave;
Shërbueshmëria e frenave.
Nëse ka një çarje në xhamin e makinës tuaj, sigurohuni që të jetë jashtë zonës së punës të "fshirësit" në anën e shoferit; përndryshe, nuk do ta kaloni inspektimin.
Dokumentet për inspektim duhet të sigurohen si më poshtë:
Prokura nëse nuk jeni pronar;
Pasaporta (qytetar);
Faturat e paguara.
Prokura duhet domosdoshmërisht të tregojë kalimin e inspektimit, si fushëveprimi i delegimit të autoritetit ("Kam besim të kaloj inspektimin dhe të kryej të gjitha veprimet e ndërlidhura").
Shumë njerëz besojnë se është e nevojshme të keni një certifikatë mjekësore dhe një politikë OSAGO në dorë për t'iu nënshtruar një inspektimi teknik. Kjo nuk eshte e vertete.
Çfarë ka ndryshuar me futjen e rregullave të reja? Tani, sipas zgjedhjes suaj, mund të kaloni ose një TRP - një inspektim teknik shtetëror në një pikë inspektimi teknik, e cila është nën kujdesin e policisë së trafikut; ose inspektim teknik në çdo vend privat që ka regjistrimin e duhur. Nëse e keni blerë makinën tuaj nga tregtar i autorizuar, pothuajse me siguri tregtari juaj ka një regjistrim të tillë - inspektimi teknik në këtë rast do t'ju kushtojë më pak.
Pasi të kaloni inspektimin teknik, do të merrni një kartë diagnostikuese në duart tuaja, të cilën nuk keni nevojë ta mbani me vete: të dhënat mbi MOT -in tuaj kalues tashmë janë "grumbulluar" në bazën e të dhënave të policisë së trafikut, në të cilën çdo inspektor ka qasje. Nuk lëshohen më kuponë të inspektimit teknik, nevoja për të varur në mënyrë periodike diçka, dhe më pas të fshihet xhami i parë, jo më.
Thelbi i inspektimit teknik është të kontrolloni përshtatshmërinë e automjetit për operim në përputhje me normat e Federatës Ruse. Ajo kryhet nga operatorët e mirëmbajtjes të akredituar nga Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve. Si rezultat, lëshohet një kartë diagnostikuese, e cila kërkohet për regjistrim. Ne bëjmë çdo ditë inspektimi teknik të gjitha kategoritë e automjeteve. Dhe ne e dimë plotësisht se si kryhet inspektimi. Le t'ju tregojmë hollësitë e procesit.
Pronarët e makinave mund të kontaktojnë çdo operator në vend, kudo që të jenë.
Në vitin 2012, procedura pësoi një ndryshim dramatik. Ata hoqën kuponat e mirëmbajtjes dhe vetë funksioni u transferua nga policia e trafikut në një rrjet stacionesh të specializuara. Pronarët e makinave nuk janë të lidhur me vendin e regjistrimit të makinës. Dhe ata mund të kontaktojnë çdo operator në vend, kudo që të jenë. Meqenëse ata i nënshtrohen inspektimit teknik në të gjitha rajonet sipas një algoritmi të vetëm, nuk do të ketë surpriza.
Si është inspektimi në Rusi. Algoritmi i veprimeve
Duke ditur se si kryhet inspektimi dhe çfarë duhet të përgatitet, ju do të shmangni humbjen e kohës dhe parave. Me një përfundim negativ, do t'ju duhet të përgatitni përsëri makinën dhe të vizitoni stacionin.
Zgjidhni një pikë kontrolli. Disa operatorë të mirëmbajtjes gjithashtu ofrojnë OSAGO, e cila është shumë e përshtatshme. Të dy shërbimet mund të merren nga organizata jonë.
Përgatitja e makinës për inspektim teknik
Një vizitë paraprake në shërbimin e makinave nuk do të jetë e tepërt. Shpjegojini mbikëqyrësit që ju duhet të përgatitni makinën për inspektim. Ky është një shërbim i zakonshëm. Ata do t'ju bëjnë diagnostifikim kompleks... Ata do të shohin gjendjen e motorit, shasisë, sistemit të frenimit, drejtimit, pajisjeve elektrike. Nëse një makinë me kilometrazh të lartë, jini të përgatitur që lista e punëve të rekomanduara do të jetë e gjatë. Ndonjëherë kjo është një "mashtrim" i zakonshëm për para. Por më shpesh ia vlen të pajtoheni me specialistët dhe të bëni gjithçka.
Kontrolloni veten për një çantë të ndihmës së parë, trekëndësh paralajmërues, zjarrfikës. Kryeni një larje të plotë të trupit dhe motorit.
Kalimi i shpejtë i inspektimit teknik dhe marrjes
kartë diagnostikuese nga stacioni ynë i akredituar i mirëmbajtjes
Vizitë në pikën e inspektimit
Regjistrohuni për një kohë që është e rehatshme për ju. Procedura do të zgjasë rreth një orë. Ekziston një algoritëm i vendosur sipas të cilit inspektimi teknik kryhet në Rusi:
- Së pari, ekspertët do të vlerësojnë tërësinë e makinës tuaj dhe prodhimin inspektimi vizual... Përgatitni një çantë të ndihmës së parë, zjarrfikës, trekëndësh paralajmërues. Ekspertët do të kontrollojnë që nuk ka çarje të xhamit në zonën ku punojnë fshirësit, që rripat e sigurimit, rripat e sigurimit, bri, shiriti tërheqës (nëse ka) janë rregulluar siç duhet dhe se ka pasqyra të pasme. Për makinat, dizajni i rreshtave të harkut të rrotave të të cilave parashikon instalimin e përplasjeve të baltës - prania e tyre.
- Pastaj makina do të futet në "gropë" ose do të ngrihet në një ashensor kumarxhi. Kontrolloni sistemi i frenave makina, ngushtësia e saj, mungesa e korrozionit dhe dëmtimet mekanike. Stenda do të analizojë shpërndarjen forca e frenimit midis rrotave.
- Artikulli tjetër është drejtues. Vrapim i lirë nuk duhet të tejkalojnë vlerat e pranuara nga prodhuesi. Vlerësoni butësinë e rrotullimit të timonit, fiksimin e të gjithë elementëve të sistemit. Dëmtimi mekanik janë të papranueshme.
- Kjo pasohet nga diagnostifikimi i pajisjeve të ndriçimit. Përveç që ka dhe punë korrekte të gjitha llambat, do të matin rrezen e dritës së fenerëve. Nëse ato rregulloheshin "përgjatë murit", nuk ka shans. Një devijim prej disa shkallësh do të tregohet në përfundim. Dhe ata do t'ju drejtojnë për korrigjim.
- Tani - kontrolloni funksionimin e fshirësve dhe rondele. Allshtë e gjitha e thjeshtë
- Pastaj vjen vlerësimi rimat e rrotave dhe goma për deformim, lartësi të shkeljes, besueshmëri të bulonave dhe pajtueshmëri dimensionale.
- Kontrollimi i motorit është një gjë nga e cila shumë shoferë kanë frikë. Janë kryer matjet e shkarkimit dhe vlerësimi i konformitetit standardet mjedisore... Fakti është se edhe makinat e reja me Euro-5 dështojnë këtë provë në dy ose tre vjet. Për shkak të faktit se katalizatori i gazit të shkarkuar të fabrikës nuk mund të përballojë më detyrën e tij. Dhe zëvendësimi i tij me makina moderne rrallë kushton më pak se 50 mijë rubla dhe zakonisht nuk përfshihet në garanci.
Ata gjithashtu kontrollojnë ngushtësinë e karburantit, ftohjes dhe sistemeve të tjera, nivelin e zhurmës kur motori po funksionon.
Edhe makina të reja me Euro-5 në dy ose tre vjet
nuk mund të kalojë testin "mjedisor"
Për një listë të plotë të inspektimit teknik, shihni mostrën e kartës diagnostikuese:
Frekuenca e inspektimit
Për privat makina pasagjerësh inspektimi teknik nuk kërkohet tre vjet nga data e prodhimit. Makina personale midis moshës tre dhe shtatë vjeç, ato inspektohen çdo dy vjet. Pastaj çdo vit. Për kategoritë e tjera të transportit, intervali mund të ndryshojë. Hidhini një sy makinës suaj. Ne e kemi mbuluar këtë çështje në detaje.
Si të merrni një kontroll të garantuar
Për një opinion pozitiv të ekspertëve gjatë inspektimit teknik, automjetet duhet të përgatiten me kujdes. Nëse periudha e vlefshmërisë së OSAGO përfundon, duhet ta bëni sa më shpejt të jetë e mundur. Pa një kartë diagnostikuese të lëshuar gjatë një inspektimi teknik, nuk do t'ju lëshohet sigurim. Ka organizata që kombinojnë aktivitetet e inspektimit dhe sigurimit të automjeteve. Ne jemi një kompani e tillë: ne jemi të angazhuar profesionalisht në sigurime dhe kemi stacionin tonë të inspektimit teknik. Ne mund t'ju ndihmojmë brenda një ore.
Inspektimi teknik (MOT) është një procedurë gjatë së cilës shërbimi i automjetit dhe tij gjendje teknike... Kryerja e një inspektimi teknik është e detyrueshme për blerjen e një politike CTP, dhe për këtë arsye për drejtimin e një makine. Ky rregull nuk vlen për të gjithë automjeteve- disa prej tyre përjashtohen nga kjo procedurë. Frekuenca e inspektimit teknik dhe periudha e vlefshmërisë së kartës diagnostikuese diskutohen më vonë në artikull.
Kushtet e kalimit të inspektimit teknik të një makine të re
Makina pasagjerësh, kamionë me licencë masa maksimale deri në 3.5 t, motoçikleta dhe automjete të tjera motorike, gjysmërimorkio dhe rimorkio jo më të vjetër se 3 vjet nuk kanë nevojë për inspektim teknik.
Pasi të ketë kaluar një periudhë trevjeçare nga viti i lirimit të tyre, procedura për kalimin e inspektimit teknik do të bëhet e detyrueshme. Përjashtimet e vetme janë rimorkiot, por vetëm nëse janë pronarët e tyre individët, dhe ata vetë kanë një masë prej jo më shumë se 3.5 ton.
Frekuenca e kalimit të inspektimit teknik të një makine të përdorur
Për automjetet e moshës nga 3 deri në 7 vjeç, kjo duhet të bëhet çdo dy vjet, pas skadimit afat shtatëvjeçar - çdo vit.
Për shembull, nëse është blerë makinë e re Lëshimi 2015, atëherë frekuenca e mirëmbajtjes do të jetë:
- e para - në 2018;
- e dyta - në 2020;
- e treta - në 2022;
- të gjitha ato pasuese - çdo vit.
Për disa lloje të makinave, janë vendosur rregulla të veçanta që lidhen me frekuencën e inspektimit. Veçanërisht, është e nevojshme të kryhet kjo procedurë çdo vit në lidhje me automjete të tilla:
- kamionë me një peshë maksimale të lejuar mbi 3.5 ton;
- makina që përdoren për trajnimin e vozitjes;
- Automjet me sinjale të veçanta.
Kërkesa më të rrepta kohore janë vendosur për ato makina që përdoren për të transportuar qytetarë, pasi jeta dhe shëndeti i shumë njerëzve varet nga shërbimi i tyre. Çdo gjashtë muaj, pronarët e automjeteve si p.sh:
- taksi udhëtarësh;
- autobusë;
- automjete speciale dhe rimorkio për to, të cilat janë krijuar për transportin e mallrave të rrezikshëm;
- kamionë që përdoren për transport sistematik të udhëtarëve dhe kanë të paktën tetë vende, pa llogaritur atë të shoferit.
E RORTNDSISHME! Duhet të kihet parasysh se frekuenca e specifikuar e inspektimit vlen vetëm për rastet kur duhet të kryhet pa dështuar.
Kushtet e inspektimit të automjeteve. Shenjat kryq kur është e nevojshme të kaloni inspektimin.
Sipas dëshirës, pronari i makinës mund të aplikojë për një inspektim teknik në raste të tjera, ata nuk mund të refuzojnë ta kryejnë atë të paplanifikuar. Për shembull, kjo mund të jetë e nevojshme kur udhëtoni në një vend tjetër, i cili ka rregullat dhe kërkesat e veta në lidhje me shpeshtësinë e kësaj procedure.
Sa i përket makinave të huaja, ato gjithashtu duhet të plotësojnë kërkesat. Legjislacioni rus... Për të konfirmuar kalimin e inspektimit teknik, pronarët e tyre mund të paraqesin ose një policë sigurimi ose një OSAGO ruse, por me një certifikatë ndërkombëtare të inspektimit teknik të bashkangjitur me të.