Si të ngjyrosni patate të skuqura në një makinë me një furçë. Përgatitja për pikturë lokale

Shfaqja e patate të skuqura në makinë është një fenomen i shpeshtë. Asnjë shofer nuk është i imunizuar nga kjo. Ju mund të jeni më të mirët në rrugë, por pakujdesia e një personi tjetër pas timonit mund të shkaktojë dëme të dukshme në makinën tuaj. Udhëtimet me shpejtësi të lartë dhe rrënojat fluturuese, insektet dhe patate të skuqura formohen dhe për shkak të tyre ndodhin dëme serioze. Proceset e korrozionit, si rregull, nuk janë të dukshme me sy të lirë dhe burojnë thellë nën shtresën e bojës. Me përdorimin aktiv të makinës, është thjesht e pamundur të shmanget dëmtimi. Në rast të defekteve të ndryshme, është më mirë të kontaktoni menjëherë profesionistët për ndihmë. Mos e shtyni këtë për një kohë të gjatë. Mos harroni: sa më shpejt të aplikoni, aq më lehtë do të jetë për mjeshtrin që ta bëjë dëmin më pak të dukshëm.

Patate të skuqura janë gërvishtje ose thyerje të vogla në sipërfaqen e një makine. Ato mund të jenë të ndryshme në thellësi, gjatësi dhe gjerësi. Boja e çdo makine përbëhet nga disa shtresa. Në varësi të dëmtimit të secilës shtresë, ju duhet të zgjidhni opsionin e duhur të riparimit. Një nga gabimet më të zakonshme që bëjnë shoferët është t'i lënë patate të skuqura delikate në fatin e tyre. Ky është një akt jashtëzakonisht i pamatur, sepse funksioni kryesor veshja e bojës - mbrojtja e makinës nga ndryshku. Edhe gërvishtja më e vogël nën ndikimin e faktorëve të jashtëm të natyrës do të karakterizohet nga shfaqja e korrozionit ose ndryshkut.

Shpesh, pjesa e përparme e makinës dëmtohet më shumë nga patate të skuqura. Kur emergjenteështë kapuç ai që goditet i pari. Është mbi të që bie fluturimi i gurëve fluturues nga nën rrotat e makinave që vijnë. Prandaj, për të paralajmëruar veten në raste të tilla, mjeshtrit me përvojë këshillojnë të mbuloni kapuçin me një film të veçantë kundër zhavorrit. Një mbrojtje e tillë është bërë prej vinyl të hollë ose poliuretani, dhe absolutisht nuk e prish tërheqjen vizuale të makinës. Është në gjendje të krijojë një "mburojë" madhështore dhe të rrisë shkallën e mbrojtjes së veshjes për një kohë të gjatë.

Çfarë duhet të bëni me patate të skuqura të thella në sipërfaqe

Ekziston një ndryshim midis një gërvishtjeje normale dhe një çipi - ja sa i thellë është dëmtimi i veshjes. Para se të filloni të riparoni defektin, vlerësoni natyrën e dëmtimit. Ato mund të ndikojnë:

• Vetëm shtresa e sipërme e llakut.
• Dëmtoni shtresën e llakut dhe madje edhe metalin e strukturës.

Nëse vendosni të merreni vetë me këtë problem, për këtë do t'ju duhet:

• mulli me rrota gërryese;
• abetare dhe shpatull automobilistike;
• degreasers, llak, bojë dhe një laps të veçantë;
• pasta lustruese.

Pastaj bëjeni hap pas hapi veprimet e mëposhtme. Për të filluar, pastroni zonën e prekur nga papastërtia duke e larë mirë me ujë me sapun. Më pas lëmoni zonën e dëmtuar me një makinë gërryese. Aplikoni një shtresë primer. Për ta bërë sipërfaqen sa më të lëmuar, mbulojeni me një shtresë të hollë paste lustrimi. Pas kësaj, pastroni zonën dhe vetëm atëherë lyeni mbi bojën e copëtuar.

Si të shpëtojmë nga patate të skuqura të cekëta

Për të mos humbur pamjen e përgjithshme holistike të trupit dhe për të mos ulur koston e makinës, nëse papritmas dëshironi ta shesni atë, duhet të mësoni se si të shpëtoni siç duhet edhe nga dëmtimi më i vogël - patate të skuqura të cekëta dhe gërvishtjet. Është shumë më e përshtatshme të merreni me defekte të vogla sesa të eliminoni pjesët e kalbura të trupit. Me një numër të madh dëmtimesh të vogla, nuk ka kuptim të pikturohet çdo çip veç e veç. Në këtë rast, do të ishte më e përshtatshme të lyeni në të gjithë pjesën e trupit. Procesi është i mundimshëm, por jo i vështirë.

Nëse mund ta çmontoni vetë pjesën e trupit, duke e ndarë atë nga makina, mirë, nëse jo, përdorni shirit dhe film, duke ngjitur pjesën tjetër të makinës.

• Lani dhe thani sipërfaqen e dëmtuar.
• Duke përdorur një furnizim të vazhdueshëm me ujë, lëmoni bojën me letër zmerile të imët.
• Thajeni sipërfaqen me një degreaser.
• Aplikoni një shtresë të re primer dhe lëreni me letër zmerile të imët.
• Degresoni përsëri sipërfaqen dhe aplikoni një shtresë bojë.
• Nëse dëshironi ose është e nevojshme, mbuloni shtresën e bojës me një llak të veçantë.

Pas një kohe, është më mirë të kaloni procedurën e lustrimit të pjesës së lyer, si dhe lustrimit të të gjithë makinës. Kështu, ju do të jeni në gjendje të përafroni plotësisht ngjyrën, duke e bërë atë të fortë. Ekspertët këshillojnë zgjedhjen e bojës në kompanitë që përdorin teknologji kompjuterike dhe me saktësi absolute do të marrë tonin dhe hijen. Në rastin e zgjedhjes së bojës me cilësi të ulët, mund të hasni një bollëk të tërë problemesh që do të çojnë në një lyerje të plotë të trupit. Qasuni me përgjegjësi momentin e zgjedhjes së bojës. Nëse të gjitha pikat plotësohen me cilësi të lartë, makina juaj do të rifitojë atraktivitetin e saj të mëparshëm.

Nëse nuk ka nevojë të eliminoni shumë çipa, procedura do të kalojë shumë më e lehtë dhe më e lehtë. Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të zgjidhni ngjyrën e bojës në mënyrë që njolla nga çipi të mos ndryshojë pas lyerjes në sfondin e përgjithshëm të veshjes. Kur keni të bëni me një çip shumë të vogël, përdorni një shkrepëse ose një furçë të vogël për të aplikuar bojë pasi të keni pastruar sipërfaqen. Mos harroni se nuk ia vlen të aplikoni llak në krye të bojës - kjo është e mbushur me faktin se zona e copëtuar do të bëhet më e dukshme në sfondin e përgjithshëm. Për të hequr qafe jo dëmtim i thellë- patate të skuqura, do t'ju duhen në dorë:

• llak dhe degreaser;
• paste speciale lustruese;
• letër lëmuese për bluarje;
• laps me gërvishtje.

Kur dëmi është minimal, kthimi i atraktivitetit të dikurshëm nuk është i vështirë.

Nëse çipi ka prekur metalin dhe ka shkaktuar korrozion

Nëse një çip ka ndikuar në veshjen metalike dhe ka shkaktuar korrozion, procesi i eliminimit të një defekti të tillë do të zgjasë shumë dhe do të kërkojë një qasje të përgjegjshme. Fillimisht, për këtë, është e nevojshme të riparoni trupin dhe më pas të merreni me vetë patate të skuqura.

1. Pastroni zonën e prekur, pastroni ndryshkun deri në metal.
2. Shpëlajeni dhe pastroni sipërfaqen. Nëse është e nevojshme, përdorni letër zmerile për të pastruar zonën e copëtuar.
3. Aplikoni primer dhe lyeni me letër zmerile 1000. Lyeni zonën. Nëse është e nevojshme, mund të mbuloni zonën e copëtuar me llak.

Mos harroni se procesi i lyerjes së trupit kërkon vëmendje të veçantë dhe përgatitjen. Është më mirë ta rregulloni problemin në një fazë të hershme sesa të lejoni të shfaqet një më serioz, duke e shtyrë procesin për një kohë të gjatë. Nëse vëreni një çip në sipërfaqen e makinës, është më mirë të merrni masat e nevojshme menjëherë. Nuk ka asgjë të komplikuar për këtë problem, dhe me një dëshirë të fortë, ju mund ta rregulloni me sukses problemin vetë. Nëse keni frikë të prishni një tërheqëse pamjen makinë, do të ishte më mirë të kërkoni ndihmë nga profesionistë.

Video: si të hiqni gërvishtjet dhe patate të skuqura në një makinë

Edhe shoferët shumë të kujdesshëm që nuk kanë qenë kurrë në një aksident përfundimisht zbulojnë se boja e makinës së tyre të preferuar është dëmtuar. Patate të skuqura shfaqen në kapuç, parafango dhe sipërfaqe të tjera - gërvishtje me gjerësi dhe gjatësi të ndryshme. Pasi i keni vënë re, është e rëndësishme t'i hiqni qafe sa më shpejt të jetë e mundur, përndryshe ato do të thellohen, do të arrijnë metalin e trupit dhe do të provokojnë korrozion.

Pra, çfarë të bëni, a i drejtoheni vërtet specialistëve të stacioneve të shërbimit, të dorëzuar nga nevoja për shpenzime të paplanifikuara? Aspak, sepse ju mund të prekni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja pikërisht në garazhin tuaj. Ne do t'ju tregojmë se si ta bëni atë në faza dhe çfarë lloj mjetesh do t'ju nevojiten, por së pari, disa fjalë për natyrën e mundshme të dëmtimit dhe arsyet e shfaqjes së tyre.

Çfarë janë patate të skuqura dhe si shfaqen ato

Sipas natyrës së vendndodhjes dhe shkallës së ashpërsisë, dallohen 3 grupe thelbësisht të ndryshme të çipave:

i cekët, i vendosur në një distancë arbitrare nga njëra-tjetra - zakonisht më e lehta për t'u eliminuar;

i vogël, por i shumtë dhe i përqendruar në një pjesë të trupit - me ashpërsi mesatare;

thellë, vetëm duke arritur në trup ose duke shkaktuar tashmë korrozioni metalik - rastet më të vështira.

Dëmtimi i dritës zakonisht ndodh rastësisht, për shembull, kur një gur godet një tangjente. Të shumta - rezultat dëmtimi lokal për shkak të ndikimeve të jashtme, më së shpeshti për shkak të rrënojave që fluturojnë nga poshtë rrotave të makinave që vijnë dhe bien mbi kapakun e një makine. Të thellë, të dëmtuara të gjitha shtresat e llakut dhe arritën në metal - këto janë lënë pas dore të lehta dhe të mesme. Mos harroni, korrozioni çon në shkatërrimin e trupit dhe për të eliminuar ndryshkun, do t'ju duhet të hiqni të gjithë veshjen, ndaj është e rëndësishme të riparoni menjëherë, pa e kthyer një problem të vogël në një problem të madh - më shumë se si ndodh lyerja e makinës në një stacion shërbimi https://borauto-tambov.ru/auto -body-shops/965/.

Gjëja kryesore është se në secilin prej rasteve, lyerja lokale e makinës është ende reale: mund të heqësh qafe patate të skuqura pa ndryshuar ngjyrën e automjetit. Pas kësaj, ende ia vlen të kontaktoni stacionin e shërbimit për aplikimin e një filmi kundër zhavorrit në trup. E bërë nga poliuretani ose vinyl, do të jetë një mbrojtje e besueshme dhe vizualisht e padukshme kundër të njëjtit zhavorr apo edhe gurëve të mëdhenj. Por gjërat e para fillimisht, duke filluar me çfarë të armatoseni për të eliminuar gërvishtjet.

Mjete dhe materiale për kontrollin e çipave

AT rast i përgjithshëm do të duheshin:

mulli me një gamë të gjerë të rrotave gërryese;

shirit maskues dhe pistoletë llak;

letër zmerile me shkallë të ndryshme grishje (zakonisht nga 600 në 1000);

degreaser dhe llak;

shpatull dhe abetare automobilistike;

laps i veçantë, furçë arti;

një pistoletë, një kanaçe me bojë të së njëjtës nuancë si ajo origjinale në trup;

grup pastash lustruese.

Si të shpëtojmë nga patate të skuqura lokale

Nëse dëmtimi është i cekët, ju nevojiten:

Lani zonën e problemit me ujë me sapun, pastroni nga papastërtitë dhe thajeni.

Hiqni bojën e mbetur rreth çipit duke i fërkuar me letër zmerile.

Trajtoni sipërfaqen me një degreaser (vëmendje, jo një tretës).

Hidhni bojë pikërisht mbi gërvishtjen e mëparshme me një kruese dhëmbësh ose shkrepëse.

Prisni për një ngurtësim të lehtë dhe lëmoni me goditje të rregullta të një furçeje artistike.

Nëse dëmtimi është i thellë, ngjyrosja e patate të skuqura në një makinë, bëjeni vetë, kryhet sipas të njëjtës skemë. Procedura ka vetëm disa nuanca-dallime:

Bojë duhet të aplikohet tashmë në disa shtresa dhe menjëherë me ndihmën e një furçe artistike.

Vendi i restauruar mund të lyhet me llak, gjë që nuk mund të bëhej në rastin e mëparshëm për shkak të frikës se mos merrni një njollë (më të lehtë ose më të errët) që bie në sy në sfondin e përgjithshëm.

Në pak ditë është e rëndësishme të shpenzoni lustrim gërryes sipërfaqja e trajtuar - për maskimin ideal vizual të pasojave të riparimit.

Si të hiqni patate të skuqura të shumta që u shfaqën në pjesët e trupit

Ky është pikërisht rasti kur riparimet në vend janë jopraktike. Sepse ka shumë gërvishtje dhe secila prej tyre, edhe pas restaurimit, mund të bëhet një pikë më e errët ose më e lehtë në sfondin e përgjithshëm. Këtu është më e lehtë dhe më e besueshme të pikturosh plotësisht një pjesë të trupit, dhe për këtë ju nevojitet:

Hiqni pjesën e dëmtuar dhe nëse kjo nuk është e mundur, ngjitni të gjithë elementët ngjitur me të me shirit maskues.

Shpëlajeni sipërfaqen që do të trajtoni për të hequr papastërtitë dhe thajeni mirë.

Hiqni mbetjet e bojës me letër zmerile 600 grimcash, duke furnizuar vazhdimisht ujë nga një shishe spërkatës.

Degresoni pjesën (mund të përdorni një tretës), duke e tharë plotësisht.

Trajtoni sipërfaqen problematike me një astar dhe lajeni butësisht me ujë dhe letër zmerile të grirës më të imët.

Kryeni një tjetër degradim dhe lyeni me duart tuaja patate të skuqura në makinë - duke aplikuar një shtresë të re në një shtresë të barabartë duke përdorur një pistoletë spërkatës ose kuti llak. Kryeni lëvizje të buta anësore, gjatë gjithë kohës duke e vendosur mjetin në të njëjtën distancë nga pjesa - kjo do të ndihmojë në shmangien e vijave.

Lyejeni sipërfaqen - për të arritur një ngjyrë më të barabartë.

Dy javë ose një muaj pas një përpunimi të tillë, tashmë mund ta lustroni butësisht pjesën - për të arritur një nuancë që përputhet në mënyrë të përkryer me pjesën tjetër të trupit.

Si të lyeni mbi patate të skuqura që provokuan korrozion

Këtu është e rëndësishme jo vetëm të rivendosni bukurinë e jashtme të veshjes, por edhe të hiqni plotësisht ndryshkun dhe të parandaloni rishfaqjen e tij. Ky është rasti që kërkon më shumë kohë, por ju mund ta përballoni një problem të tillë në garazhin tuaj.

Kur luftoni korrozionin, për të pikturuar patate të skuqura në një makinë me duart tuaja, duhet të:

Hiqni pjesën (kur është e mundur) ose maskoni elementët ngjitur me të me shirit maskues.

Pastroni sipërfaqen e problemit me letër zmerile të trashë, duke hequr bojën, astarin dhe, me kujdes të veçantë, ndryshkun - të gjitha shtresat, deri në metal.

Shpëlajeni pjesën, ecni mbi të me një degreaser, thajeni.

Aplikoni primer dhe rërë (për të arritur një sipërfaqe të përkryer të lëmuar) me letër zmerile 800 ose 100 grimcash.

Përsëri, lyejmë sipërfaqen dhe e lyejmë duke e mbajtur kanaçen ose spërkatësin në një distancë prej 30-40 cm nga pjesa dhe duke bërë lëvizje tërthore të lëmuara.

Lyejeni pjesën me llak dhe pas nja dy javësh kryeni lustrim të butë.

Tani ju e dini se si të pikturoni një çip në një makinë me duart tuaja. Pajtohem, edhe gërvishtjet më serioze janë mjaft realiste për t'u hequr vetë, për të mbrojtur trupin nga ndryshku dhe për të rivendosur bukurinë e makinës suaj të preferuar, nuk është aspak e nevojshme të përdorni shërbimet e një stacioni shërbimi.

Trupi është pjesa më e shtrenjtë në makinë, kështu që nëse ka gërvishtje të vogla, dhe dëmtime edhe më të mëdha, ato duhet të riparohen menjëherë. Riparimi i parakohshëm i defekteve të bojës çon në shkatërrimin e tij gradual. Shfaqet ndryshku dhe korrozioni i metalit. Dhe pastaj riparimi do të kushtojë dhjetë herë më shumë. Si kryhet në trup? Në cilat raste mund të përjashtohet piktura dhe kur nuk mund të shmanget? Sot do të flasim për eliminimin e gërvishtjeve dhe patate të skuqura në një makinë.

Eliminimi i dëmeve të vogla

Pavarësisht se sa shumë përpiqet shoferi, ngasja e kujdesshme në rrugë nuk do të parandalojë shfaqjen e patate të skuqura dhe të çara në bojë. Gurët, degët e ulëta, breshri dhe shumë faktorë të tjerë kontribuojnë në pamjen e tyre. Prandaj, rekomandohet që rregullisht të inspektoni bojën dhe të hiqni edhe gërvishtjet e vogla dhe të cekëta.

Si rregull, dëmtimet e vogla mund të riparohen me një makinë lustrimi. Nëse gërvishtjet janë shumë të vogla, mund të përdorni një mjet ndihmës siç është një shënues lapsi. Riparime të tilla në trupin e patate të skuqura dhe gërvishtjet janë të mundshme vetëm nëse thellësia e dëmtimit është disa milimetra.

Nëse defektet nuk janë sipërfaqësore, duke depërtuar thellë në shtresën e bojës, lyerja është e domosdoshme, edhe nëse zona e dëmtimit është shumë e vogël. Së pari, çipi duhet të lahet mirë duke përdorur mjete të veçanta, pastaj degresojeni dhe trajtojeni me një primer. Kur thahet, aplikohet bojë e blerë paraprakisht, që përputhet me ngjyrën e trupit. Dyqane të specializuara shesin shishe të vogla që do të bëhen opsion i madh në këtë rast.

Është e rëndësishme që çdo riparim i trupit (veçanërisht nëse kërkon lyerje të mëvonshme) duhet të kryhet në një zonë të thatë, të pastër dhe të mbyllur. Lagështia duhet gjithashtu të jetë normale - jo e lartë.

Riparimi i çipsave në trup: punë pa bojë

Eliminimi i defekteve të bojës pa lyerje të mëvonshme është i mundur vetëm nëse elementi i trupit nuk është deformuar dhe boja e fabrikës nuk ndikohet. Me fjalë të tjera, vetëm verniku është dëmtuar. Vetëm në këtë rast do të jetë e mundur të shmanget aplikimi i pigmentit pas riparimit të patate të skuqura dhe gërvishtjet.

Në qendrat e specializuara, për të eliminuar defekte të tilla, zejtarët lustrojnë sipërfaqen duke përdorur një përbërje të veçantë. Quhet polish dhe vjen në disa varietete. Secila prej tyre ka përparësitë dhe qëllimin e vet. Për shembull, mund të hiqni bojën e oksiduar me një lustrim sintetik dhe të hiqni një shtresë llak me një gërryes. Lustrues të mirë polimer. Ato janë të destinuara për mbrojtja e bojës dhe rrisin jetën e tij të shërbimit.

Në cilat raste nuk mund të shmanget boja?

Në rastin kur dëmtimi është i thellë, kërkohet riparimi i patate të skuqura në trup, pasuar nga lyerja. Gjithashtu, ky proces nuk mund të shmanget në rastet kur aplikimi i bojës është kryer gabimisht, për shembull, është shkelur teknologjia, dhe boja ngrihej, fryhej, filloi të flluska etj. Në disa raste, restaurimi lokal i bojës mund të hiqet. Por ka situata kur duhet të rilyeni plotësisht makinën.

Patate të skuqura dhe gërvishtje të mëdha meritojnë vëmendje të veçantë, për shembull, pas një aksidenti, breshër të fortë, goditur nga një karrocë në një parking etj. Edhe nëse ato mund të nxirren në qendër ku kryhet heqja e dhëmbëve pa bojë, nuk është e sigurt që këto zona nuk do të kenë nevojë të lyhen. Kur punoni me mjete, mund të formohen defekte në bojën e makinës: ënjtje ose çarje.

Heqja e gërvishtjeve me ato të mëvonshme kryhet në punëtori të specializuara. Së pari, mjeshtrit e nivelojnë hekurin dhe vetëm atëherë bëjnë lyerjen.

Pikturimi është gjithashtu i nevojshëm për shfaqjen e ndryshkut, korrozionit të metaleve. Fillimisht, vendi pastrohet, më pas sipërfaqja bëhet astar me një përbërje me veti kundër korrozionit dhe më pas lyhet.

Tani do të studiojmë gradualisht procesin e heqjes së çipave nga trupi i makinës. Nëse keni aftësi të caktuara, mund të përpiqeni t'i eliminoni vetë. Nëse nuk ka përvojë, është më mirë të mos rrezikoni dhe menjëherë t'i drejtoheni specialistëve. Restaurimi i kryer gabimisht i bojës (me teknologji të prishur) do të çojë në pasoja edhe më të këqija.

Shumica e grimcave dhe gërvishtjeve janë në pjesën e përparme të makinës: kapuç, parafango para (në mënyrë simetrike me kapuçin) dhe parakolp (pas dhe përpara). Prandaj, fillimisht ia vlen të inspektohen këta elementë të trupit dhe të theksohen dëmtimet me një shënues të bardhë.

Përgatitja e makinës

Tashmë është shkruar më lart se si hiqen gërvishtjet dhe patate të skuqura të cekëta. Nëse ka shumë dëmtime të tilla dhe ato depërtojnë thellë në strukturën e bojës, është e nevojshme të lani plotësisht të gjithë trupin ose ato elemente në të cilat është gjetur dëmtim. Kjo është moment historik para riparimit të trupit dhe lyerjes, pasi grimcat e papastërtisë nuk do të lejojnë të kryhet një punë cilësore. Gjatë pastrimit, rekomandohet përdorimi detergjent. Trupi më pas thahet.

Përgatitja e mjeteve të nevojshme

Para se të vazhdoni me riparimin, është e nevojshme të përgatitni:

• Letër lëmuese gërryese.
• Makinë lustrimi dhe një grup pastash.
• Stuko mbarimi.
• Pigment dhe llak vendas.

Heqja e ndryshkut dhe lëmimi

Hapi tjetër është heqja e ndryshkut, nëse ka, në vendin e ndarjes. Kjo mund të bëhet me një skedar thike ose gjilpëre. Atëherë është e domosdoshme të aplikoni një kimikat të veçantë që parandalon përhapjen e ndryshkut.

Heqja e patatinave në trup, çfarë të bëni më pas? E dobishme me ndihmën e së cilës kryhet përpunimi i një vendi me një defekt të formuar. Ju mund të përdorni një mulli. Është gjithashtu e rëndësishme të ndiqni teknologjinë këtu. Fillimisht, bluarja bëhet me një gërryes me kokërr të trashë dhe më pas me një më të imët. Nuk duhet të përpunohet vend i dëmtuar për një kohë të gjatë, përndryshe mund të shfaqen brazda të thella, të dukshme nën bojë. Lëmues me cilësi të lartë kontribuon në një ngjitje më të mirë të bojës së re me veshjen e vjetër, dhe gjithashtu garanton që kjo zonë të mos ketë një tranzicion të fortë.

Abetare dhe lyerje

Riparimi lokal i patatinave të trupit përfundon duke aplikuar bojë. Përpara kësaj, sipërfaqja e trajtuar i nënshtrohet heqjes së pluhurit dhe degradimit. Më pas, aplikohet një shtresë abetare. Pasi të jetë tharë mirë, aplikohet bojë e përshtatur me ngjyrën e trupit dhe sipër vendoset llak.

Shkundni mirë shishen përpara përdorimit. Bojë do të duhet të aplikohet në disa shtresa, duke bërë pushime midis tyre në mënyrë që të thahet. Është e nevojshme të aplikohet pigmenti derisa të shfaqet një tuberkuloz i vogël. Më pas, bojë duhet të thahet për 2-3 ditë.

Gjetja e hijes së duhur është e lehtë. Tregohet në pasaportën e automjetit dhe mund të pyesni edhe një specialist në dyqan. Zakonisht aty punojnë punonjës me përvojë, të cilët zgjedhin me mjeshtëri pigmentin pas inspektimit të makinës. Aty mund të blihet llak.

Bluarje dhe lustrim

Faza tjetër e riparimit lokal të patate të skuqura në trup duhet të fillojë vetëm kur bojë është tharë plotësisht. Është e nevojshme të hiqni tuberkulën e formuar duke bluar. Për të mos dëmtuar llakun rrethues, rreth vendit të punës aplikohet një shtresë e hollë stuko nitro. Më pas, me një copë letër zmerile të zhytur në ujë, hiqet tuberkulozi. Si në fillim të riparimit, bluarja e parë bëhet me një gërryes të madh dhe përfundon me një të imët. Nëse e bëni këtë me letër, dhe jo me një makinë shkrimi, atëherë së pari do t'ju duhet letër zmerile P1500, dhe më pas P2000.

Pas heqjes së gërvishtjeve dhe gërvishtjeve në karrocën e makinës, për të lëmuar vendin e riparimit, është e nevojshme që në pjesën ku është bërë riparimi, të gjithë hapësirën rrethuese të lyhet lehtë. Atëherë mbetet vetëm të lustroni makinën dhe të shijoni rinovimin e "kalit" tuaj të hekurt.

Në metodën e mëvonshme të lustrimit, rekomandohet të aplikohet në bojën e makinës komponimet mbrojtëse. Ata punojnë si mbrojtës, duke mbrojtur bojën jo vetëm nga gërvishtjet dhe gërvishtjet, por edhe nga shumë faktorë të tjerë agresivë të jashtëm. Për më tepër, për të mbrojtur bojën, ato elemente të trupit që vuajnë më shpesh mbulohen me një film mbrojtës, për shembull, poliuretani. Mbron në mënyrë të përkryer nga dëmtimet e vogla, si dhe nga dëmtimet e mundshme nga insektet. Nëse përdorni mjete të tilla, nuk do të interesoheni më kurrë për pyetjen se si të hiqni patate të skuqura në trupin e makinës.

Trupi i makinës është një pjesë që kërkon kujdes dhe trajtim të kujdesshëm. vozitje e pakujdesshme, cilesi e dobet rrugët dhe faktorë të tjerë shpesh janë shkaktarë të defekteve në bojën e makinës. Shfaqja e patate të skuqura të vogla në bojë kërkon riparim, sepse prish pamjen e makinës dhe shkakton dëme të mëtejshme. Prandaj, shoferët ndonjëherë kanë nevojë për informacion se si të heqin çipat në trupin e makinës.

Asnjë pronar i makinës nuk është i imunizuar nga dëmtimi i bojës. Përveç drejtimit të pakujdesshëm, patate të skuqura në një makinë shfaqen për arsyet e mëposhtme:

• kushte të pafavorshme të motit - breshër, luhatje të temperaturës;
• rrugë me zhavorr;
• insektet që përplasen në makinë me shpejtësi të plotë;
• neglizhenca e të tjerëve, dëmtimi fizik;
• larje e gabuar e makinave.

Pronari i makinës nuk e vëren formimin e copave të vogla të bojës. Vetëm një ekzaminim i kujdesshëm i trupit pas udhëtimit dhe pastrimi i makinës nga papastërtitë ndihmon në gjetjen e defekteve të mundshme. Nëse gjenden, është e dëshirueshme që trupi të riparohet sa më shpejt që të jetë e mundur. Lënia e dëmeve të vogla pa mbikëqyrje është e mbushur me pasoja.

Mikrodëmtimet cenojnë integritetin e bojës dhe bëhen arsye për korrozionin e mëtejshëm të saj, dhe një rritje në zonën e defektit do t'i bëjë riparimet të shtrenjta. Në pritje, situata do të rëndohet nga fillimi i ndryshkjes së trupit. Bojë e dëmtuar nuk do të jetë në gjendje të parandalojë oksidimin e metalit. Në këtë rast, trupi i makinës do të kërkojë një riparim profesional të gjatë dhe të kushtueshëm.

Llojet e patate të skuqura dhe veshje me bojë

Boja e makinës përbëhet nga astar, bojë dhe llak i qartë duke shërbyer si mbrojtje shtesë. Disa bojëra tashmë kanë llak në përbërjen e tyre, kështu që ato nuk kërkojnë aplikim mbrojtje shtesë. Në thellësi, patate të skuqura në makinë ndahen në dëmtime:

• llak;
• llak dhe bojë;
• llak, bojë dhe abetare.

Sipas llojit të defekteve në bojë ndahen në:

• gjurmët e lustrimit;
• "Rrjetat e merimangës" - dëmtime të vogla në shtresën e sipërme;
• shenja uji - defekte të vogla por të dukshme në shtresën e llakut;
• gërvishtje të vogla individuale;
• gërvishtje të thella;

Riparimi kërkohet nëse dëmtohet çdo shtresë, dhe jo vetëm gërvishtjet që kanë arritur në tokë. Çarjet e vogla janë shumë më të lehta për t'u riparuar.

Si të hiqni patate të skuqura në trupin e makinës

Para se të vazhdoni drejtpërdrejt me riparimin, është e nevojshme të gjeni të gjitha patate të skuqura në trup dhe të vlerësoni dëmin. Për ta bërë këtë, inspektoni me kujdes makinën, veçanërisht në zonë parakolp para, fenere dhe radiator.

Për të rivendosur siç duhet një makinë, duhet të vlerësoni gjendjen e përgjithshme, të përcaktoni nëse toka është dëmtuar. Nëse dëmi nuk është shumë serioz, ka kuptim të filloni të riparoni duart tuaja duke përdorur fonde të specializuara. Ekzistojnë mënyrat e mëposhtme për të rivendosur bojën:

• restaurimi i llakut me një lustër;
• restaurimi i bojës me furçë;
• përdorimi i një kanaçe aerosoli;
• riparimi i bojës së makinave të copëtuara me llak.

Para fillimit të veshjes, është e nevojshme të pastroni plotësisht sipërfaqen nga korrozioni. Zona e dëmtuar duhet të pastrohet nga papastërtia. Duke përdorur letër lëmuese për të lëmuar sipërfaqen, krijoni bazën për veshjen.

Hapi i fundit është bluarja dhe lustrimi i sipërfaqes. Lëmimi bëhet me letër P2000 duke përdorur një bazë të fortë, dhe lustrimi bëhet me paste lustrimi dhe një leckë. Për të vlerësuar rezultatin, është më e përshtatshme të përdorni ujë dhe të siguroheni që ai të përhapet në mënyrë të barabartë në sipërfaqe.

Pasta lustruese, kundër gërvishtjeve

Kjo metodë restaurimi përdoret për të hequr patate të skuqura të vogla me makinë. Dëmtimi i cekët mbulohet me një pastë të veçantë, kundër gërvishtjeve, pas tharjes. Kjo ndihmon në ndalimin e korrozionit të mëtejshëm dhe i bën patate të skuqura më pak të dukshme. Përparësitë kryesore janë lehtësia e ekzekutimit dhe besueshmëria e veshjes. Ndër minuset mund të vërehet kohëzgjatja e punës.

Disa pronarë makinash preferojnë të lustrojnë periodikisht të gjithë trupin. Kjo ju lejon të hiqni qafe defektet delikate në fazat e hershme, të parandaloni korrozionin e mëtejshëm dhe të përditësoni pamjen e makinës, duke i dhënë asaj një shkëlqim si pas lyerjes.

Mbulimi i patatinave me paste lustruese do të jetë i dukshëm nëse:

• në rast të dëmtimit të një zone të madhe, hija ndryshon në mat;
• me gërvishtje me thellësi të madhe, veshja nuk do të japë një rezultat efektiv.

Lapsat

Kjo metodë i referohet restaurimit me kusht. Lapsat përdoren më shpesh si riparim i përkohshëm për patate të skuqura. Kjo është mënyra më e lehtë për të riparuar patate të skuqura në një trup makine me duart tuaja. Shiten tre lloje lapsash restauruese:

• dylli;
• korrigjues xhel;
• laps për ngjyrosje.

Laps dylli - përdoret për të hequr patate të skuqura të çdo thellësie. Për nga pamja dhe mënyra e aplikimit, i ngjan buzëkuqit. Përbërja e substancave të lapsave të tillë përmban një frenues korrozioni, kështu që është një mbrojtje e besueshme, por jetëshkurtër. Për riparime të përkohshme, shkumësoni sipërfaqen pa e pastruar atë nga korrozioni.

Korrigjues xhel - aftësia për të bërë pa lustrim për restaurimin e bojës. Lëngu në një laps të tillë ka një viskozitet të lartë dhe ngurtësohet për një kohë të gjatë. Pas restaurimit të defektit me një laps të tillë, sipërfaqja nuk ndryshon vizualisht nga zonat e tjera.

Laps ngjyrues - një shishe bojë, gati për përdorim. Është i mirë për lyerje patate të skuqura të vogla në makinë ose dëmtim të lehtë. Veçanërisht i ndjeshëm ndaj korrozionit. Pas përdorimit, sipërfaqja rekomandohet të llakohet dhe të lustrohet.

Kanaçe me aerosol

Mjet ideal për heqjen e çipave të mëdhenj. Prodhohet pas bluarjes dhe pastrimit të vendit të dëmtimit nga shtresa e vjetër e bojës. Në përzgjedhja e saktë ngjyrat e vendeve të lyer nuk ndryshojnë nga pjesa tjetër e trupit.

Bojë me spërkatje zgjat më shumë se boja me laps për shkak të aplikimit të saj të barabartë. Avantazh shtesë- kjo është aftësia për të pikturuar mbi vende të vështira për t'u arritur.

Përveç bojës në kanaçe me llak, ekziston një abetare automatike, e cila është e nevojshme për lyerjen e patate të skuqura të vogla por të thella. Gjithashtu ekziston bojë akrilike që nuk kërkon llak.

Riparimi i patatinave me llak

Llak është shtresa e sipërme mbrojtëse e veshjes. Në rast dëmtimi serioz, hapja me lustër nuk mjafton. Pas riparimit lokal të çipit, kërkohet llak.

Veshja e sipërfaqes me llak kryhet pas tharjes së plotë të bojës. Llakja aplikohet në disa shtresa të holla derisa sipërfaqja e zonës së dëmtuar të dalë pak përtej nivelit të pjesës së jashtme të bojës. Pas kësaj, pabarazia korrigjohet duke niveluar sipërfaqen me bluarje.

Nëse çipi arrinte në metal dhe shkaktonte korrozion

Defektet e lëshuara shkaktojnë korrozion. Nëse dëmtimi ka arritur në metal, kërkohet riparim urgjentçip në trupin e makinës.

Për të hequr një të metë të tillë, duhet të pastroni sipërfaqen rreth saj me letër zmerile të trashë. Në mënyrë që boja të shtrihet më mirë, kufijtë e zonës që do të restaurohet duhet të jenë të sheshta. Pas pastrimit të sipërfaqes, trajtojeni me një primer dhe prisni që shtresa të thahet.

Këshillohet riparimi i çipit me bojë që përmban llak, pasi kur të lyhet mbi shtresën e bojës do të bie në sy vendi ku është eliminuar defekti.

Mjetet e çipjes

Për të eliminuar defektet në trup, komplete speciale shiten në shitësit e makinave. Këto përfshijnë abetare, bojë dhe llak, si dhe furça për veshje. Kompleti i riparimit të çipave të trupit ka një gamë të gjerë ngjyrash dhe ju lejon të riparoni pothuajse çdo defekt dhe gërvishtje.

Nëse gjeni dëmtime të vogla në trupin e makinës, mos i lini pa mbikëqyrje. Trajtimi i kujdesshëm i makinës, si dhe riparimet në kohë do ta mbajnë bojën e makinës në gjendje të mirë për më shumë se 10 vjet.

Përshëndetje të dashur shoferë! Një mëngjes i bukur me diell, ju shikoni makinën tuaj dhe papritmas vëreni se boja nuk është aspak në gjendjen e përsosur që ishte disa kohë më parë.

Kjo është veçanërisht e vërtetë për pjesën e përparme të makinës. Patate të skuqura në kapuç dhe parakolp, gërvishtje në parafango ose dyer të përparme. Dhe madje gërvishtje të vogla, të cilat janë veçanërisht të dukshme në të ndritshme drita e ditës. Këto janë të natyrshme, të pavarura nga aftësitë tuaja të drejtimit, defekte që ndodhin si rezultat i lëvizjes. Gurë të vegjël, rrënoja nga makinat që kalojnë, degët ndërsa shkoni në pyll për një piknik - këto janë shkaqet e defekteve në bojë.

Edhe nëse nuk jeni shumë të shqetësuar për pamjen e makinës, estetikën e saj, përsëri ju rekomandojmë që të riparoni patate të skuqura, gërvishtjet, gërvishtjet në trup me duart tuaja. Pse vetë? Arsyeja është e thjeshtë. Do të shpenzoni pak kohë dhe para për ridekorimin e trupit, por eliminoni shkakun rrënjësor të shfaqjes dhe përhapjes së ndryshkut në të ardhmen në vendin e një çipi ose gërvishtjeje. Si të eliminoni ndryshkun përshkruhet në detaje në këtë artikull.

Përsëri, ana ekonomike e gjërave - nëse kontaktoni shërbimin, atëherë me shumë mundësi do t'ju ofrohet të riparoni gërvishtjet dhe patate të skuqura në trup në të gjithë pjesën. Për shembull, plotësisht kapuç ose parafango. Kështu që kartëmonedhat nuk kanë gjasa të mjaftojnë.

Pasi kemi gjetur një çip, gërvishtje ose gërvishtje në trup, ne fillojmë riparimin me një zgjidhje të plotë të problemeve të vendit. Nëse gërvishtja në trup nuk shkakton dëme të dukshme në bojë, atëherë mos e prekni atë. Nëse shihni të çara nga epiqendra e gërvishtjes, atëherë ne riparojmë gërvishtjet në trup sipas të njëjtit parim si riparimi i patate të skuqura dhe gërvishtjet.

Riparimi i gërvishtjeve në trupin e makinës, nëse ato janë të vogla dhe pa dëmtim të bojës, kryhet me një pajisje speciale joprofesionale. Parimi i funksionimit të tij është i thjeshtë: ngjitësi i shkrirë në nxehtësi ngjit zonën e kërkuar të filxhanit të thithjes, pasi ngjitësi të jetë ngurtësuar, ndalesa nga kompleti vendoset në filxhanin e thithjes dhe vrima tërhiqet.

Zgjidhja e problemeve. Përcaktoni thellësinë e dëmtimit të bojës. Këtu i kushtojmë vëmendje sa i thellë është çipi ose gërvishtja. Varet nga materiali për riparimin që ju nevojitet.

Nëse është shtresa e sipërme e llakut dhe bojës që është dëmtuar, riparimi i një çipi dhe gërvishtjeje në trup do të kushtojë "pak gjak". Do të mjaftojë një laps kozmetik ose lustrim i ngjyrës përkatëse. Si autolaps ashtu edhe lustrim janë krijuar për të riparuar patate të skuqura dhe gërvishtje të cekëta në trup.

Nga rruga, kur zgjidhni ngjyrat e bojës për riparime kozmetike patate të skuqura dhe gërvishtjet e trupit, përdorni udhëzimet për makinën tuaj, të ashtuquajturat. "manual". Në të njëjtën kohë, mos harroni këtë prodhues të ndryshëm mund të përdorin shenja të ndryshme ngjyrat. Për saktësinë e përzgjedhjes, ata zakonisht marrin një çelje të rezervuarit të gazit në dyqan.

Nëse çipi ose gërvishtja ka një thellësi ose zonë më të madhe, atëherë do t'ju duhet një abetare dhe stuko, përveç bojës. Edhe pse, këtu nuk po flasim më për riparimin e një gërvishtjeje apo çipi në trup, por për lyerjen e pjesshme të një pjese të trupit.

Fazat e riparimit të një gërvishtjeje ose çipi në trup

Pasi të keni riparuar një çip ose gërvishtje në trup dhe bojë është tharë plotësisht, lëmoni trupin në vendin e riparimit. Duke marrë parasysh faktin se zona e dëmtimit është e vogël, lustrimi i trupit mund të bëhet pa përdorur pajisje, d.m.th. me dorë.

Nëse keni një zonë shumë të madhe gërvishtjeje në trupin e makinës, riparimi, ka shumë të ngjarë, do të duhet të bëhet në të gjithë pjesën e trupit. Këtu tashmë një "laps" nuk mjafton.

Riparimet kryhen në të njëjtën mënyrë. pjesë plastike me ndryshimin e vetëm që përdoren për sipërfaqe plastike.

Bëni vetë riparimin e çipit të trupit të makinës

Llojet e dëmtimit të trupit

Puna në bojë të copëtuar

Hapat për të riparuar një gërvishtje

Gjatë funksionimit, patate të skuqura, gërvishtje dhe dëmtime të tjera shfaqen në mënyrë të pashmangshme në trupin e makinës. Për të parandaluar korrozionin, është e nevojshme që ato të eliminohen sa më shpejt të jetë e mundur. Ju lehtë mund të riparoni dëmtime të vogla me duart tuaja.

Llojet e dëmtimit të trupit

Shtresa e bojës së makinës përbëhet nga disa:

Gjatë funksionimit, patate të skuqura, gërvishtje dhe dëmtime të tjera shfaqen në mënyrë të pashmangshme në trupin e makinës.

Ndani gërvishtjet sipas shkallës së dëmtimit të trupit:

• gërvishtjet sipërfaqësore që nuk dëmtuan smaltin e bazës (mjafton të lustrohet);
• thellësi mesatare, duke mos dëmtuar plotësisht shtresën e bojës, duke depërtuar në tokë ose metal (riparim lokal me lyerje);
• shtresa e thellë, e dëmshme e bojës dhe metali (duhet të rivendosni sipërfaqen dhe të lyeni lokalisht, nëse dëmtimi zë ≥ 50% të sipërfaqes së pjesës, duhet të rilyeni të gjithë pjesën);
• e vjetër, me një prekje ndryshku (pastroni sipërfaqen në metal dhe lyeni me përgatitje paraprake).

Llojet e riparimit të çipave dhe gërvishtjeve (lokale/të plota)

Puna e riparimit sipas shkallës së kompleksitetit mund të ndahet në:

• lokale (heqja dhe riparimi i gërvishtjeve, çipsave, gërvishtjeve me dhe pa lyerje);
• kompleks ( remont trupi dhe komponentët kryesorë të makinës).

Ju mund të bëni riparimin lokal të trupit me duart tuaja, duke kursyer kohë dhe para, pa e çmontuar pjesën. Por është më mirë të mos marrësh një kompleks pa aftësi dhe pajisje të veçanta.

Bëni vetë riparimin lokal të trupit

Për lokale vetë riparim dëmtimi i trupit që vjen nga ndikimi mekanik ose kimik është i përshtatshëm:

• gërvishtjet (nga objekte të holla e të forta);
• patate të skuqura (nga rikoshet trotuar);
• defekte të bojës (për shkak të ekspozimit ndaj kimikateve);
• korrozioni (për shkak të lagështirës së drejtpërdrejtë në të pambrojtur sipërfaqet metalike trupi ose si rezultat i kondensimit);
• gërvishtje të vogla me origjinë të ndryshme.

Mesatarisht, riparimet lokale zgjasin nga 20 minuta në 3 orë.

Materiale për riparimin e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve në trupin e makinës

Një gamë e gjerë produktesh për riparimin e trupit është paraqitur në tregun e kimisë së automobilave, ju duhet t'i zgjidhni ato në varësi të llojit dhe thellësisë së dëmtimit:

• lustrim ( ngjyra të ndryshme dhe teksturat)
• bojëra (në kanaçe ose tuba);
• bojra (të ngjyrosura dhe të pigmentuara);
• mastikë ave.

Mastikë për makina

Për të mos gabuar me zgjedhjen e fondeve, duhet të keni parasysh:

• lloji i sipërfaqes (metal ose plastik);
• material (bojë, plastikë, etj.);
• vendoseni në makinë (çati, fund, parakolp, etj.).

Para përdorimit, lexoni udhëzimet dhe provoni së pari në të njëjtin lloj sipërfaqeje, e cila nuk është për të ardhur keq, dhe jo në trup.

Përveç mjeteve individuale, komplet shiten për riparime të vogla të trupit që përmbajnë:

• brushat;
• gërryes me shkallë të ndryshme finesë;
• llak makinash;
• shirit maskimi etj.

Kompletet e riparimit për patate të skuqura të thella përmbajnë përbërës për mbushje, primer dhe mjete për të punuar me to.

Llak makinash KONCEPTI I RI 2K HS DIAMANT

Defektet e bojës

Është e nevojshme të përcaktohet thellësia e dëmtimit të veshjes në dritë të mirë duke përdorur një xham zmadhues. Nëse metali nuk është i dukshëm dhe shtresa bazë e bojës nuk është dëmtuar, atëherë riparimi mund të bëhet pa lyerje:

• duke përdorur një laps të veçantë;
• duke përdorur një lustrim.

Një laps "i lëngshëm" përdoret për të eliminuar defektet jo shumë të thella të sipërfaqes, substanca e tij aktive plotëson plotësisht dëmtimin. Procedura duhet të kryhet në një vend të ndriçuar mirë dhe të ajrosur:

• sigurohuni që të lani dhe thani tërësisht zonën e dëmtuar, dhe mundësisht të gjithë makinën;
• degrease sipërfaqen;
• aplikoni një laps përgjatë dëmtimit (2-3 shtresa sipas nevojës, nëse po riparoni një çip, vendosni një pikë);
• lëreni sipërfaqen të thahet;
• lëmoni sags.

Këshillohet që të trajtoni pjesën e sipërme me një lustër me një pigment të ngjyrës së dëshiruar, nëse sipërfaqja është e vogël, atëherë me dorë. Zgjidhni pigmentin e lapsit me kujdes, kërkoni nga shitësi të bëjë një provë për diçka.

Lapsi "i lëngshëm" përdoret për të eliminuar defektet jo shumë të thella të sipërfaqes

Një tjetër metodë për heqjen e gërvishtjeve të cekëta është lustrimi i sipërfaqes së trupit me komponime të veçanta - lustruese. Një sasi e vogël paste duhet të aplikohet në grykën e lustrimit të një mulli ose stërvitjeje dhe të fërkohet në sipërfaqe pa e ndezur pajisjen, pas shpërndarjes së barabartë, mund të ndizni mjetin. Kjo duhet të bëhet me shumë kujdes në mënyrë që të mos hiqet shumë.

Ky proces kërkon mbrojtje të veçantë të frymëmarrjes dhe lëkurës. do të thotë.

Për të shmangur pamjen gërvishtje të vogla në të ardhmen, ekspertët rekomandojnë përdorimin sistematik të llakut të makinave.

Nëse makina juaj është me një ngjyrë unike ose metalike ose kameleon, besoni madje edhe heqjen defekte të vogla profesionistët. Në shtëpi, është pothuajse e pamundur të zgjidhni ngjyrën e duhur ose të kryeni punë pa dëmtuar një shtresë të tillë.

Puna në bojë të copëtuar

Patate të skuqura në bojë formohen nën ndikimin e përzierjes rrjedha e ajrit me gërryes të imët nga sipërfaqja e rrugës. Sa më e madhe të jetë shpejtësia e makinës dhe madhësia e gërryesit (pluhur, rërë, zhavorr), aq më i thellë dhe më intensiv do të formohet çipi. Shumica e çipave shfaqen në kapuç dhe parafango të përparmë të makinës. Patate të skuqura bojë janë zakonisht të mëdha në sipërfaqe, kështu që riparimi me laps nuk bëhet fjalë. Në vendin e patate të skuqura, procesi i korrozionit fillon shpejt, kështu që ato duhet të eliminohen pa vonesë.

Patate të skuqura në bojë formohen nën ndikimin e një përzierjeje të rrjedhës së ajrit me gërryes të imët nga sipërfaqja e rrugës

Me një thellësi të cekët, mund të riparoni një çip në trup me një lustrim me një pigment me ngjyrë:

• pastroni sipërfaqen;
• degrease;
• lustrim me pastë me ngjyrë;
• aplikoni një shtresë lustrim mbrojtës.

Nëse thellësia është deri në një shtresë dheu ose metali, është e nevojshme të prekni çipin në makinë.

Së bashku me dëmtimet e listuara, mund të shfaqet ënjtje e bojës në trup. Për të parandaluar proceset e ndryshkut dhe korrozionit, ju nevojiten:

• hapni shishkën;
• hiqni bojën e vjetër (duke përdorur një gërryes në të gjithë bojën);
• degrease;
• nëse ka ndryshk, trajtojeni me abetare kundër korrozionit;
• bojë (disa herë për t'u lidhur me shtresën e vjetër).

Riparimi i çipave të trupit të makinës

Hapat për të riparuar një gërvishtje

Riparimi i dëmtimit të thellë ose të gjerë të trupit pa lyerje nuk do të funksionojë. Ju mund të pikturoni vetëm një gërvishtje, për këtë ju nevojitet:

• lani dëmtimin dhe trajtojeni me një degreaser;
• përgatitet me llojin e tokës në varësi të thellësisë së dëmtimit;
• përshkruani dëmtimin në të dy anët me shirit maskues;
• aplikoni bojë me një furçë të hollë ose nga një kanaçe aerosoli;
• pas tharjes, lustrojeni me mjete ose me dorë.

Një riparim universal konsiderohet të jetë mbushja e dëmtimit të thellë me një llak pa ngjyrë rezistente. Kushtojini vëmendje përbërjes së llakut, ai nuk duhet të shpërndajë bojën, pasi një pikë e vogël mund të kthehet në një njollë, e ngjashme me "Koha aktuale" e Salvador Dali. Mund të blini një laps llak pa ngjyrë, thelbi i punës me të është i njëjtë si me ngjyrosjen. Nëse ka një llak aerosol në garazh, mund ta përdorni pasi të mbuloni dëmtimin me letër ose film. Pas përpunimit, vendi i tharë duhet të lëmohet.

Heqja e gërvishtjeve në një makinë

Dhe një metodë krejtësisht femërore - manikyri i thonjve, i përshtatshëm për dëmtime të vogla dhe si një ilaç i përkohshëm. Mund të përmbajë shumë tretës, i cili do të dëmtojë veshjen.

Dhe ne kemi një kanal në I ndex.Zen

Abonohu ​​për të marrë përmbajtje të freskët sapo të publikohet!

Heqja e patate të skuqura dhe gërvishtjet në makinë me duart tuaja

Gërvishtjet dhe gërvishtjet janë shumë të zakonshme në një makinë - kjo mund të ndodhë për një sërë arsyesh të ndryshme. Gurë që fluturojnë nga poshtë rrotave të makinës suaj ose çdo mjeti që kalon pranë, shkurre dhe degë pemësh që mund të preken, makina mund të gërvishtet në parking nga shoferë të shkujdesur, ose një ngacmues, duke kaluar, do të mbajë një gozhdë, si si dhe në rast të një aksidenti trafiku . Çdo dëmtim i bojës duhet të hiqet me kohë. Përndryshe, mund të shfaqet ndryshk, i cili do të çojë në gërryerje të metalit.

Mënyrat për të hequr patate të skuqura në një makinë

Ka disa mënyra për të hequr patate të skuqura në një makinë. Veshja përbëhet nga disa shtresa, të cilat përfshijnë shtresën e primerit, smaltit të makinës dhe llakut. Thellësia e dëmtimit mund të ndikojë në shtresën e sipërme dhe të shtrihet deri në mbulesën e tokës. Si të hiqni patate të skuqura në trupin e makinës? Eliminimi i këtyre dëmeve kryhet në mënyra të ndryshme. Gjëja e parë që duhet të bëni me çdo metodë është larja e makinës me një shampo të veçantë makine për të hequr të gjitha papastërtitë dhe pluhurin nga sipërfaqja e saj.

Kur vetëm shtresa e sipërme e llakut është dëmtuar në trup, ju mund ta hiqni mosfunksionimin me duart tuaja duke lustruar zonën e dëmtuar. Vetëm shtresa mbrojtëse hollohet deri në thellësinë e dëmtimit, dhe defekti do të jetë i pamundur të vërehet. Për të maskuar shpejt një gërvishtje, mund të përdorni një korrigjues me dylli ose xhel. Kur dëmtimi është i rëndë, por nuk prek tokën, mund të riparohen duke lyer pjesën në të cilën është konstatuar defekti. Nëse dëmtimi ka prekur metalin, ato mund të korrigjohen me një degreaser, primer dhe bojë. Si pastrues, mund të përdorni white spirit, benzinë, apo edhe detergjent për larjen e enëve. Por është më mirë të pastroni një dëmtim të tillë në një profesionist servis makinash që mjeshtri të bëjë punën.

Gërvishtje dhe gërvishtje të vogla

Si të riparoni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja? Për të hequr vetë gërvishtjet dhe gërvishtjet e vogla dhe jo shumë të thella, do t'ju nevojiten pasta lustruese tipe te ndryshme, sfungjer, copa mikrofiber. Për të kryer punë, është e nevojshme të lani plotësisht sipërfaqen që do të trajtoni, më pas së pari aplikoni një pastë gërryese me kokërr të trashë në sfungjer dhe fërkojeni në zonën e dëmtuar, sipërfaqja bëhet pak më mat, dëmtimi në të do të zhduket. , dhe hiqeni pastën e mbetur me një leckë të thatë. Me ndihmën e një lustrimi me duart tona, arrijmë shkëlqim. Lustrim mund të bëhet me makinë lustruese ose me dorë me një leckë mikrofibër. Kjo metodë nuk duhet përdorur shpesh, pasi mund të dëmtojë shtresën e llakut pas disa herë. Ju gjithashtu mund të përdorni korrigjues që përmbajnë dyll ose xhel. Lapsi i dyllit ju lejon të riparoni çipin, dhe dylli i tepërt hiqet me një leckë mikrofibër. Lapsi i dyllit do të duhet të përdoret pas çdo vizite në lavazh. Korrigjuesi me xhel duket si një stilolaps me majë ose një tub. Është e mbushur me bojë akrilike që mbush gërvishtjet dhe ngurtësohet dhe bëhet e padukshme. Nëse dëmtimi i trupit është i thellë, është e nevojshme të kryhet me kujdes operacioni disa herë. Xhel ngurtësohet mirë dhe bëhet më i qëndrueshëm. Ekziston mundësia që veshja të mos ngjitet fort në çipin dhe të formohet ndryshku dhe korrozioni. Përdorimi i korrigjuesve për përpunimin e trupit nuk është i vështirë.

Eliminimi i patate të skuqura dhe gërvishtjet me ashpërsi të moderuar

Kur shtresa e tokës nuk dëmtohet, lyerja e makinës përdoret për të eliminuar gërvishtjet dhe gërvishtjet. Defektet mund të hiqen shpejt me duart tuaja duke përdorur një shënues me smalt automatik. Është e vështirë të garantohet që ngjyra të jetë sa më afër hijes së tonit origjinal, i cili ka ndryshuar gjatë funksionimit. Për të kryer përzgjedhjen e bojës, ka paleta që janë në dispozicion në pothuajse të gjitha dyqanet që shesin bojëra auto. Është e nevojshme të çoni çdo pjesë të makinës në shitësin e makinave, ajo do të përdoret si mostër për zgjedhjen e nuancës së smaltit. Shumë shpesh ata marrin një kapak nga një rezervuar gazi me vete, ai aplikohet në paletë dhe kjo ndihmon në zgjedhjen e një nuance boje. Ju gjithashtu mund të zgjidhni ngjyrën duke përdorur një program kompjuterik që do të zgjedhë tonin e bojës me pothuajse 100% saktësi. Pas përzgjedhjes së ngjyrës, trupin mund ta lyeni vetë ose ta lini për lyerje në kabinë.

Riparimi i dëmtimit të thellë të metalit

Riparimi i dëmtimit të trupit që tashmë ka arritur në metal do të marrë më shumë kohë dhe do të kërkojë më shumë përpjekje. Puna për heqjen e patate të skuqura në makinë duhet të kryhet në një zonë të thatë dhe të ajrosur mirë. Është e nevojshme të pastroni zonën e copëtuar nga të gjitha papastërtitë dhe ndryshkun, duke përdorur letër zmerile, më pas e fshijmë zonën e pastruar. Pjesa duhet të nivelohet, zona e copëtuar duhet të vendoset dhe sipërfaqja të nivelohet. Metalit duhet ta vendosim një shtresë abetare kundër korrozionit, veçanërisht nëse punojmë në vjeshtë dhe dimër dhe ta lëmë të thahet. Nëse përpiqeni ta thani makinën artificialisht, veshja mund të fryhet. E mbulojmë tokën me disa shtresa bojë. Në fund vendosim një shtresë llak. Por është më mirë të kontaktoni një dyqan riparimi makinash për një punë të tillë dhe t'ia besoni punën profesionistëve. Do t'ju kushtojë më shumë sesa të bëni vetë, por mund të merrni një rezultat më të mirë.

Parandalimi i shfaqjes së dëmtimeve të vogla në trupin e makinës

Nëse kryeni punë për të mbrojtur trupin e makinës nga dëmtimet e jashtme paraprakisht, atëherë në të ardhmen restaurimi i veshjes do të jetë më i lirë. Ekzistojnë disa mundësi mbrojtjeje:

1. lustrim që formon film mbrojtës mbi një shtresë bojë. Ato janë Teflon, periudha e mbrojtjes është tre muaj. Lustrimet epokside mbrojnë deri në 12 muaj. Nanopolimi jep rezultate brenda 36 muajve.
2. Xham i lëngshëm (ngjitës silikat). Ngjitet shumë mirë në bojë dhe siguron mbrojtje për afërsisht 36-38 muaj, mund të aplikohet me dorë dhe më pas të lustrohet me një leckë të butë.
3. Një mbulesë e lëngshme, mënyra më e lirë, rezulton si një film gome, i cili hiqet lehtë me kalimin e kohës.
4. Filmi mbrojtës aplikohet në një sipërfaqe të pastruar me kujdes dhe tërësisht, e cila trajtohet me një zgjidhje të veçantë. Zgjat për disa vite, mund të aplikoni një vizatim mbi të dhe do të kushtojë më pak se pastrimi i ajrit.
5. Mbulesa prej pëlhure. Montuar vetëm në kapuç, i bërë me porosi për një makinë të veçantë.

Na shkruani nëse artikulli ishte i dobishëm.

Si të pikturoni mbi patate të skuqura në një makinë pa një lyerje të plotë të trupit?

Funksionimi i makinës sjell në mënyrë të pashmangshme dëmtime të vogla në bojë. gjeneruar nga udhëtimet në shpejtësi e lartë dhe insektet fluturuese apo guralecat, patate të skuqura janë shkak për dëmtime më serioze nëse nuk eliminohen në kohë. Proceset e korrozionit fillojnë nën bojë dhe janë të padukshme me sy të lirë. Kjo është ajo që frikëson patate të skuqura të shumta që nuk janë lyer. Ato janë qendra të shkatërrimit të shpejtë të trupit.

Për të mos humbur integritetin e trupit dhe për të mos ulur koston e makinës në kufi me treg sekondar, si dhe për të ruajtur pamjen e mirë të makinës, është e nevojshme të eliminohen të gjitha çipat që kanë ndodhur para se të çojnë në pasoja të pakthyeshme. Është shumë më e lehtë të pikturosh mbi dëmtime të vogla të bojës sesa të rregullosh problemet e njollave të kalbura në trup. Janë tre opsione të ndryshme lufta kundër patate të skuqura, të cilat varen nga shkalla e dëmtimit të trupit.

Opsioni 1: një numër i madh patate të skuqura në një pjesë të trupit

Kapaku është më i prirur për këto dëmtime në makinë. Është këtu që më të përqendruarit ndikim të madh gurët që fluturojnë nga nën rrotat e makinave që vijnë, si dhe çdo copëzim do të jenë shumë qartë të dukshme. Prandaj, është e nevojshme të eliminohen problemet që kanë lindur shpejt dhe me efikasitet. Për më tepër, në një kapuç të sheshtë, pikturimi i dobët i një çipi do të jetë shumë i dukshëm, kështu që duhet të merrni parasysh cilësinë e lartë të punës për të eliminuar probleme të tilla.

Me një sasi të madhe dëmtimi, nuk ka kuptim të prodhohet një pikë riparimi i trupit. Në të vërtetë, në këtë rast, kapuçi juaj do të mbulohet me njolla ose pika me një ngjyrë paksa të ndryshme. Është më mirë të lyeni të gjithë pjesën e trupit. Procesi i pikturës është mjaft i ndërlikuar, por ju mund ta bëni vetë:

• nëse pjesa e trupit çmontohet lehtësisht, ndajeni atë nga makina për të shmangur lyerjen e elementeve të tjerë;
• përndryshe, mbuloni të gjithë elementët ngjitur me shirit maskues dhe gazeta ose film;
• shpëlajeni dhe thani tërësisht sipërfaqen e pjesës së punës;
• pastroni bojën dhe abetaren me letër zmerile të imët me furnizim të vazhdueshëm me ujë (mund të përdorni një shishe llak);
• thajeni dhe degresoni sipërfaqen metalike me një tretës;
• aplikoni një shtresë toke (ne do të flasim më shumë për teknologjinë e pikturës më poshtë);
• lani tokën me letër zmerile dhe ujë më të mirë;
• fshijeni përsëri sipërfaqen dhe aplikoni një shtresë bojë;
• nëse është e nevojshme dhe e dëshiruar, përdorni një llak të veçantë pas lyerjes.

Përafërsisht një muaj pas kësaj procedure, do të jetë e mundur të kryhet një lustrim i butë i pjesës së lyer, si dhe të lustrohet pjesa tjetër e trupit për të futur makinën në të vetme ngjyrë. Përzgjedhja e bojës bëhet më së miri në një kompani që ka pajisje kompjuterike dhe jep rezultate të sakta.

Opsioni 2: një sasi e vogël patate të skuqura pa korrozioni metalik

Nëse nuk keni nevojë të merreni me një numër të madh patate të skuqura, procedura e lyerjes do të jetë shumë më e thjeshtë dhe më e shpejtë. Gjëja më e rëndësishme këtu është të zgjidhni një bojë cilësore që do të përputhet plotësisht me ngjyrën e trupit të makinës suaj. Riparime të tilla janë më të lehta dhe më të shpejta, prandaj është më mirë të merreni me patate të skuqura derisa të arrijnë në metal dhe të fillojnë procesin e korrozionit.

Nëse çipi është shumë i vogël, merrni një shkrepës ose një kruese dhëmbësh dhe aplikoni një pikë bojë në zonën e copëtuar të larë dhe të thatë. Kur boja ngurtësohet pak, mund ta lëmoni me një furçë të vogël. Mos përdorni llak për riparime të tilla, përndryshe vendi i çipit të mëparshëm do të jetë shumë i dukshëm. Nëse dëmi është relativisht i madh, duhet të bëni procedurën e mëposhtme:

• shpëlajeni dhe thani vendin e riparimit të trupit;
• në asnjë rast mos përdorni tretës për heqjen e yndyrës - ato futen nën bojë dhe shkaktojnë korrozion të mëtejshëm;
• merrni furçën më të butë të mundshme të artit;
• aplikoni bojë me goditje të rregullta pikërisht në vendin e çipit;
• kryeni një lyerje të tillë derisa të merrni një përhapje të kënaqshme të smaltit mbi çip;
• lëreni bojën të thahet dhe korrigjoni papërsosmëritë vizuale me një sasi minimale smalti.

Pas disa ditësh, mund të lustroni të gjithë pjesë e trupit ose të gjithë makinën duke përdorur një lustër gërryes dhe fokusohuni në zonën e copëtuar. Nëse të gjitha detyrat kryhen me cilësi të lartë, nuk do të mund të dalloni pikën në të cilën është kryer riparimi.

Në rast se boja përzgjidhet dobët, mund të shfaqen probleme serioze. Çipi do të bëhet një pikë e errët ose e lehtë në trup, e cila do të kërkojë rilyerjen e të gjithë pjesës së trupit. Prandaj, është e rëndësishme të zgjidhni bojë me cilësi të lartë në ngjyrën perfekte për makinën tuaj.

Opsioni 3: çipi u ngjit në metal dhe shkaktoi korrozion

Në këtë rast, riparimi i çipit do të jetë më i vështirë dhe i gjatë, sepse është e nevojshme të largohen proceset e përhapjes së ndryshkut që kanë filluar. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një riparim tradicional të trupit, i cili do të heqë korrozionin dhe do t'ju lejojë të lyeni lokalisht mbi pjesën pa dallime të dukshme nga pjesa tjetër e trupit.

Për të punuar në këtë çip, do t'ju duhet letër zmerile me 600, 800 dhe 1000 grila, ndoshta stuko, abetare dhe bojë, si dhe mjete për aplikimin e tyre, tretës për heqjen e yndyrës. Rrjedha e punës në këtë rast është si më poshtë:

• kryhet pastrimi i vendit të ndarjes lokale, duke marrë parasysh përhapjen e mundshme të korrozionit nën bojë;
• ndryshku duhet të pastrohet në metal, pastaj sipërfaqja duhet të lahet dhe të fshihet;
• nëse është e nevojshme, vendosni stuko, lëreni të thahet dhe përdorni letër zmerile 600 dhe 800 për ta sjellë sipërfaqen në përputhje me kërkesat;
• fshijeni përsëri sipërfaqen dhe aplikoni një primer, i cili më pas duhet të lahet me 1000 letër zmerile dhe ujë;
• pas kësaj bëhet degreasimi dhe lyerja e pjesës së trupit ose e zonës së copëtuar.

Kur lyeni, kini kujdes që të mos spërkatni në pjesë të tjera të makinës suaj. Për ta bërë këtë, shpesh përdorni shirit maskues dhe gazeta. Pasi boja të jetë tharë plotësisht, ju mund të lustroni dhe të shijoni vetitë e bukura vizuale të makinës suaj.

Shumë aplikojnë gjithashtu lustrim makinash, duke besuar se një hap i tillë do të përmirësojë vetitë vizuale të makinës. Në fakt, nën llak, çdo ndryshim në bojë bëhet më i dukshëm, kështu që është më mirë të mos përdorni llak kur riparim lokal.

Nëse mendoni se një mjet i ndërlikuar në formën e një lapsi për heqjen e gërvishtjeve do të ndihmojë për të hequr plotësisht patate të skuqura nga një makinë, shikoni një video edukative.

Video:

Duke përmbledhur

Procesi i riparimit të trupit është gjithmonë kompleks dhe kërkon përqendrim maksimal nga interpretuesi. Por një punë e bërë mirë sjell rezultate të shkëlqyera. Është shumë më e lehtë dhe më e mirë për të riparuar çipat përpara se të shkaktojnë më shumë dëme. probleme serioze me trup. Nëse vëreni një çip në bojën e makinës suaj, duhet të merreni menjëherë me eliminimin e tij. Atëherë do të jeni në gjendje ta hiqni problemin brenda pak minutash.

Siç mund ta shihni, ju lehtë mund të bëni pa ndihmën e shtrenjtë të profesionistëve dhe të lyeni me duart tuaja. A ka shoferë mes lexuesve tanë që kryenin riparime të trupit vetë? Do të jetë mësimore dhe interesante të lexoni më shumë këshilla praktike.

Si të hiqni patate të skuqura në trup

Shfaqja e patate të skuqura dhe gërvishtjet - problem i përjetshëm pronarët e makinave. Konsideroni se si të hiqni patate të skuqura në trupin e makinës. Në fund të fundit, injorimi i këtij problemi në shumicën e rasteve çon në korrozion. Pas leximit të artikullit, do të jeni në gjendje të rregulloni patate të skuqura me duart tuaja, dhe gjithashtu do të kuptoni se si riparohen dëmtimet e bojës kur pikturoni në një dyqan bojërash.

Riparim lokal ose rilyerje e pjesëve

Më shpesh, kapuçi vuan nga copëzat e bojës, pasi është boja e kapuçit që takohet me guralecat që fluturojnë drejt makinës. Prandaj, me një numër të madh patate të skuqura, ia vlen të merret parasysh një rilyerje e plotë e pjesës. Rrit nevojën për lyerje pamjen e korrozionit në vendet e qërimit të bojës. Edhe çipi më i madh shpesh nuk është më shumë se 2-3 mm në diametër, kështu që është shumë e vështirë të hiqni plotësisht xhepat e ndryshkut.

Bojë zbehet me kalimin e kohës, duke ndryshuar hijen e saj. Prandaj, edhe pas riparimeve duke përdorur komplete fabrike për prekjen e dëmtimeve të vogla, çipat, megjithëse me vështirësi, mund të përcaktohen vizualisht. Çfarë mund të themi për kompletet universale, kur futja në ngjyrën e makinës është e mundur me një ndeshje të madhe dhe ngjyra e thjeshtë makinë.

Në çdo rast, vëmendje duhet t'i kushtohet dëmtimit të bojës. Eliminimi i shpejtë i zonës së zhveshur do të mbrojë metalin nga ndryshkja. Le të fillojmë me metodat e bëra vetë për heqjen e bojës së copëtuar në një makinë.

Kompleti i riparimit të fabrikës

Shumë prodhues makinash prodhojnë komplete të dizajnuara për të përmirësuar dëmtimet. Ju merrni, megjithëse jo në fabrikë, por shumë cilësi të mirë Materiale. Avantazhi kryesor është probabiliteti i një përputhje të saktë të hijeve. Bojë mund të zgjidhet me kodin VIN të makinës. Sa më i freskët të jetë modeli, aq më mirë. Këto komplete janë kryesisht të disponueshme për kodet e bojës që janë ky moment përdoret në linjën e montimit kur montoni makina të reja.

Mund të zgjidhni edhe ngjyra komplekse si p.sh. nëna e perlës. Kompleti do të përfshijë:

• pigment - shtresa bazë e bojës që krijon bazën e ngjyrës;
• perla e nënës është një mbushës që i jep ngjyrës një nuancë "duke luajtur". Aplikohet pasi shtresa bazë, domethënë pigmenti, të jetë tharë;
• llak - shtresa mbrojtëse përfundimtare e bojës.

Për pamje normale bojë në grup do të jetë një llak dhe një shtresë bazë e bojës.

Komplete universale

E dyta për sa i përket cilësisë janë kompletet e unifikuara për përdorim të bërë vetë. Përveç komponentëve të mësipërm, komplete të tilla mund të përfshijnë:

• degreaser;
• peceta për heqjen e yndyrës, heqjen e bojës së tepërt;
• abetare, e cila përdoret si substrat për shtresën bazë të bojës.

Përveç grupeve mjaft buxhetore, ka në mbarë botën markave të famshme, kostoja e së cilës ndonjëherë arrin 3000 r. Për shembull, grup maksimal Dr.Colorchip përfshin:

• shtresë bazë e bojës, e cila zgjidhet sipas kodit të makinës suaj;
• Zgjidhja SealAct;
• xhufkë;
• doreza mbrojtëse latex;
• leckë e bardhë për të hequr bojën e tepërt;
• leckë me mikrofibër;
• manual riparimi;
• kruese poliuretani. Përdoret për zona me pika të dendura me patate të skuqura.

Ekzistojnë gjithashtu komplete më modeste, pasi kompleti i përshkruar më sipër mund të përdoret si shërbim në një stacion shërbimi.

Teknologjia e aplikimit

Për të hequr patate të skuqura në një makinë me ndihmën e një komplete të tillë, ju duhet:

• lani sipërfaqen tërësisht. Përdorni një gjilpërë për të hequr papastërtitë nga muret e bojës brenda çipit;
• degrease sipërfaqen;
• bojë me një furçë. Në procesin e tharjes, bojë do të tkurret, kështu që duhet të ketë një fluks të lehtë në vendin e çipit. Prisni për tharje të plotë;
• lagni një leckë në tretësirën SealAct, hiqni bojën e tepërt;

Mikrofibra është menduar për lustrimin përfundimtar të sipërfaqes. Për të shtuar shkëlqim, mund të përdorni lustrime për lustrim me dorë të makinës, përbërje dylli.

Furça, lapsa

Përdorimi i shisheve me furçë ose lapsa është mënyra më buxhetore për të hequr patate të skuqura në trupin e makinës me duart tuaja. Brenda kompozimeve të tilla është bojë akrilike. E thënë shumë thjesht, përbërja akrilike është një bojë bazë e përzier me llak.

Më shpesh në dispozicion për përzgjedhje opsionet bazë bojë, kështu që pas përpunimit çipi do të jetë i dukshëm. Përveç kësaj, furçat janë shpesh shumë të vrazhda, duke e bërë të vështirë heqjen e patate të skuqura të vogla. Pavarësisht nga çmim modest, e cila nuk krijon iluzione për cilësinë e materialit, me detyrën e saj kryesore - mbrojtjen nga korrozioni, kompozime të tilla janë në gjendje të përballojnë.

Kur blini një laps për të hequr patate të skuqura dhe gërvishtjet, sigurohuni që të kontrolloni nëse pigmenti është i pranishëm në përbërje. Ata mund t'ju shesin një laps dylli, i cili është në gjendje të fshehë vetëm gërvishtjet e vogla deri në larjen e parë.

Luftoni për cilësi

Megjithëse riparimi i dëmtimit të karrocerisë, bëjeni vetë, nuk mund të krahasohet me një lyerje të kualifikuar të makinës, mund të arrihet një nivel i caktuar cilësie. Për këtë ju duhet:

Materiali tkurret gjatë tharjes, ndaj duhet të aplikohet gjithmonë me masë. Verniku i tepërt mund të hiqet me letër zmerile P2000 me një shirit të vogël të fortë. Pas përpunimit, çipi do të mbetet veshje mat që hiqet lehtë lustrim i rregullt auto.

Për të siguruar ngjitjen e duhur të materialeve, është e dëshirueshme të punoni në një temperaturë prej të paktën +15ºС. Nëse është e nevojshme, pjesët e riparuara të makinës mund të ngrohen pak me tharëse flokësh.

Nëse në vendin e metalit të zhveshur është formuar korrozioni, përpiquni të hiqni sa më shumë që të jetë e mundur të gjitha vatrat. Kur riparoni bojën e copëtuar në një makinë, është mjaft e vështirë të eliminoni ndryshkun. Ndoshta e vetmja mundësi e mundshme është përdorimi i një makinerie gdhendjeje dhe një guri bluarjeje të mprehur.

Puna e profesionistëve

Në dyqanin e bojës, riparimi i çipave në një makinë përbëhet nga një numër shumë më i madh manipulimesh. Vetëm punë të kualifikuar piktori garanton mbrojtjen nga korrozioni dhe pamjen estetike të makinës. Le të shqyrtojmë shkurtimisht se si patate të skuqura hiqen profesionalisht me makinë.

1. Larja e makinave, degreasimi i zonës së riparimit;
2. rishfaqja e zonës së riparimit. Heqja mekanike thekra, dhe më pas izolimi kimik i qendrave të korrozionit;
3. stuko vendet e thellimit të sipërfaqes;
4. përpunimi i stukoit, përgatitja e zonës së riparimit për mbushje;
5. mbushje, bluarje e tokës;
6. pikturë;
7. lustrim (nëse është e nevojshme).