Distanța de frânare și greutatea. Cum se calculează distanța de oprire a unei mașini

Neatenția arată impresionantă doar în scenele de acțiune și detectiv bine gândite. De fapt, majoritatea șoferilor nici nu realizează despre ce pericol vorbesc atunci când vorbesc despre păstrarea distanței și viteza. Câți oameni au căzut plat pe podeaua de beton de la o înălțime de trei metri? Cu greu. Dar, de fapt, exact aceeași sarcină va fi experimentată de o persoană într-o mașină atunci când lovește un obstacol staționar la o viteză de ... numai 28 km / h.

De ce să știți distanța de frânare

De când am început cu calcule, vorbind despre lungimea distanței de oprire a unei mașini în mișcare, folosim o formulă fizică simplă cunoscută fiecărui elev. Este folosit pentru a calcula tranziția energiei de cădere în energie cinetică la sfârșitul traseului (mgh = mVx2 / 2). Din aceasta aflăm că la o viteză de aproximativ 30 km/h, corpul primește un șoc egal cu o cădere de la o înălțime de trei metri. În consecință, atunci când conduceți cu o viteză de 60 km / h, forța de impact va fi egală cu o cădere de la o înălțime de 15 m și deja la o viteză de 90 km / h - de la o înălțime de aproximativ 32 m, 120 km / h are deja o înălțime de 55 de metri.

Chiar dacă airbag-ul este declanșat în vehicul, supraviețuind impact frontal la 60 km / h șansele sunt foarte mici. Aceasta este înălțimea aproximativă a lui Hrușciov. Va îndrăzni cineva să sară de pe acoperișul unei clădiri cu cinci etaje, legând perne gonflabile? Cu greu. Și cum rămâne cu viteza de 90 km/h, impactul la care echivalează cu căderea de la înălțimea unei clădiri cu zece etaje? Și de la o înălțime de 55 de metri? Nu există nicio șansă de supraviețuire, chiar dacă airbagul funcționează impecabil.

Formula empirică de calcul a distanței de oprire

Având un ochi de conducere excelent și experiență suficientă, toată lumea va putea determina distanța până la obiect cu ochiul, cel puțin aproximativ. Experiența de conducere arată că pentru a calcula instantaneu distanța de frânare în funcție de viteză, trebuie doar să aruncați o privire la vitezometru, să estimați distanța până la obstacol, apoi distante de franare va fi egal cu jumătate din numărul indicat de vitezometru. Adică, pe baza formulei empirice de calcul a distanței de oprire, distanta sigura la orice obiect va fi egală cu viteza instantanee, înjumătățită. Aproape în același mod, se calculează viteza vehiculului de-a lungul distanței de frânare.

În acest caz, este necesar să se țină seama de un astfel de concept ca cale de oprire, acesta este termenul experților din poliția rutieră și ține cont nu doar de distanța de frânare în sine, ci și de viteza de reacție, precum și de timpul de răspuns al sistemului de frânare. În principiu, aceasta este distanța până la oprirea absolută a mașinii din momentul în care șoferul a fixat obstacolul. Desigur, distanța de oprire este întotdeauna mai mare decât distanța de oprire, deoarece viteza medie reacția unui șofer sănătos și sobru este de aproximativ 0,8 s, iar sistemul de frânare este declanșat în încă 0,2-0,3 s. În consecință, va mai dura 1,1 secunde până când mașina se va opri complet, iar la o viteză de 60 km/h, mașina parcurge 16,6 metri într-o secundă. Aproape șaptesprezece metri, ceea ce inevitabil se va adăuga la lungimea distanței de oprire și care este rar luat în considerare de majoritatea șoferilor. Tocmai de aceea este necesar să luăm în serios cel puțin calculul teoretic al distanței de oprire.

Ce este necesar pentru a calcula distanța de oprire

Pentru a calcula distanța de frânare, a cărei formulă este indicată în figură cu explicații, nu este suficient să cunoașteți datele de uscare instantanee.

Teoretic, pentru a evalua performanță de frânare mașinile trebuie să utilizeze o mulțime de date:

• distanta de oprire;
• timpul minim pentru care va funcționa sistemul de frânare;
• intervalul de modificare a forțelor de frânare;
• algoritm pentru modificarea forțelor de frânare;
• performanta franelor in functie de incalzire;
• calitatea suprafeței drumului;
• eficiența suspensiei vehiculului;
• gradul de uzură și tipul anvelopelor.

Aici trebuie să luați în considerare întreaga linie momente. De exemplu, eficiența muncii sistem de franare fiecare mașină poate fi diferită și este de la sine înțeles. Sistem hidraulic frânele dau o întârziere de cel puțin 0,2-03 s, iar pneumatice, instalate pe majoritatea camioanelor și autobuzelor, și chiar mai mult, până la 0,6 s. În plus, există o creștere a forței de frânare de la zero la valoare maximă iar acest lucru durează și de la 0,4 la 0,6 s, în timp ce influența vitezei de mișcare asupra lungimii distanței de frânare crește în acest caz într-un pătrat, adică atunci când viteza este dublată, distanța de frânare va fi de patru ori mai mare. .

Componente suplimentare ale distanței de frânare

Când se calculează performanța frânelor, performanța suspensiei și starea anvelopelor sunt foarte importante. Ce legătură are suspendarea cu aceasta? Foarte simplu. Asfaltul perfect plat sub rotile noastre este destul de rar, si anume suspensia, mai exact, amortizoare, arcuri, bare de torsiune si arcuri doar apasa rotile la suprafata, facand franarea si directia cat mai eficiente. Dacă amortizorul este defect, roțile sar pe denivelări și contactul complet cu suprafața este exclus.

Să adăugăm la aceasta și coeficientul de aderență al cauciucului la drum - aici de mare valoare are starea drumului, tipul anvelopei (iarna sau vara), modelul benzii de rulare, geometria, uzura benzii de rulare si calitatea materialului cauciucat. Testele au arătat că pe aceeași mașină, dar cu cauciucuri diferite, lungimea distanței de oprire poate varia până la trei până la cinci metri și nu există nimic de spus despre calitatea capacului. Încercați să comparați frânarea pe asfalt uscat și pe gheață.

După cum puteți vedea, există o mulțime de factori care afectează distanța de frânare și cu atât mai mult distanța de oprire, astfel încât concentrarea maximă a atenției în timpul conducerii este o garanție șofat în siguranță... Verificați frânele la timp, nu vorbiți la telefon în timp ce conduceți și toate drumurile să fie bune!

Se pare că frâna cale mașina depinde de mulți factori diferiți. Dar există și o formulă universală care vă permite să o calculați ușor: înlocuiți cu ușurință valorile necesare și gata!

Instrucțiuni

1. Frână cale vehicul este distanța pe care o parcurge vehiculul din momentul în care sistemul de frânare este aplicat până când acesta se oprește complet. Lungimea distanței de frânare depinde direct de viteza vehiculului, de metoda de frânare, precum și conditiile drumului... De exemplu, la o viteză de 50 km / h, distanța medie de oprire va fi de aproximativ 15 m, iar la 100 km / h - 60 m.

2. Vă rugăm să rețineți că frâna cale vehiculul depinde de mulți factori, cum ar fi viteza, greutatea vehiculului, suprafața drumului, datele meteorologice, metoda de frânare și starea roților și a sistemului de frânare ale vehiculului.

3. Definiți frâna cale mașină conform formulei ulterioare: S = Ke x V x V / (254 x Фc), unde S - frână cale mașină în metri, Ke este indicatorul de frânare, cel care este egal cu 1 an autoturism, V- viteza vehiculului (în km/h) la începutul frânării, Фs - indicator de aderență la prețios (diferiți indicatori în funcție de condițiile meteorologice), 0,7 - asfalt uscat, 0,4 - drum umed, 0,2 - zăpadă rulată, 0,1 - drum înghețat .

4. Rețineți că există mai multe metode diferite de frânare, și anume lină, abruptă, eșalonată și intermitentă. Frânare lină aplicați într-o atmosferă liniștită. Aplicați o creștere treptată a presiunii pe pedala de frână, ceea ce va asigura o scădere lină a vitezei vehiculului. Cu această metodă de frânare veți obține cea mai mare frână cale .

5. sa nu uiti asta frânare abruptă Când apăsați ferm pedala de frână, aceasta duce de obicei la blocarea roților, ceea ce înseamnă pierderea controlului și derapajul mașinii. Dacă alegeți frânarea în trepte, apoi apăsați pedala de mai multe ori, dar apăsați în continuare cu mare efort și așa mai departe până când mașina se oprește complet.În frânarea intermitentă, apăsați puternic pedala până când roțile se blochează, apoi eliberați-l. pedala. Urmați aceeași linie până când mașina se oprește complet.

Fiecare șofer ar trebui să poată determina frâna cale... Siguranța șoferului și a celor care se află în mașină pe lângă el depinde uneori de asta. Ce este frana caleși cum să-l definești pentru a evita necazurile pe drum?

Vei avea nevoie

• mașină, drum

Instrucțiuni

1. Frână cale Este distanța pe care mașina o parcurge după aplicarea sistemului de frânare și înainte de oprirea finală. Mărimea distanței de frânare depinde de mulți factori: viteza vehiculului, metoda de frânare și condițiile stabilite de prețios. Cu cât viteza este mai mare, cu atât frânarea este mai mare și mai mare cale .

2. În plus față de acești factori, suprafața drumului și starea acestuia, vremea, greutatea vehiculului, precum și corelațiile tehnice și funcționalitatea roților și a sistemului de frânare sunt deosebit de importante. Cea mai scurtă distanță de frânare va fi pe drum asfaltat uscat, cea mai lungă pe gheață. În consecință, împreună cu creșterea distanței de oprire, amenințarea crește.

3. În cele din urmă, în caz de urgență, calculați frâna cale este foarte dificil, dar ar trebui să-ți imaginezi probabilitățile mașinii tale în acest sens, pentru a te orienta pozitiv la momentul potrivit. Există o formulă prin care este permisă determinarea frânei cale... Șoferii sunt sfătuiți să-l folosească înainte de a conduce, deoarece poate preveni multe situații incomode.

4. Formula arată astfel: S = Ke x V x V / (254 x Фs). Este necesar să se explice utilizarea în acesta legendă... S este distanța de frânare în metri, Ke este indicatorul de frânare, care este invariabil egal cu unul pentru mașini, V este viteza inițială în timpul frânării, măsurată în km / h, iar Фс este indicatorul de aderență cu prețioasa, în funcție de stare (cu asfalt uscat - 0,7, cu un drum umed - 0,4, în cazul zăpezii rulate - 0,2 și 0,1 dacă drumul este acoperit cu gheață). Determinarea distanței de frânare este o acțiune primitivă și utilă disponibilă întregului șofer. Este suficient să înlocuiți în formulă numerele corespunzătoare unei anumite situații și parametri ai mașinii dvs.

Anvelopele auto asortate pozitiv asigură siguranța și implementarea colatărilor tehnice ale mașinii. Dacă instalați anvelope recomandate de producătorul auto, nu există nicio posibilitate, trebuie să alegeți o dimensiune a anvelopei interschimbabile, luând în considerare mai mulți parametri.

Instrucțiuni

1. Descifrați dimensiunea standard anvelope auto... De exemplu, în denumirea 175 / 65R14, primele 3 cifre indică lățimea anvelopei în milimetri, a 4-a și a 5-a cifră indică profilul anvelopei (în% din lățime). Litera R este marcajul anvelopă radială iar ultimele 2 cifre indică diametrul discului în inci.

2. Alegeți anvelopele care sunt ușor diferite ca dimensiune fizică de cele „native”. Se consideră posibilă o abatere în diametru de până la 5% și lățime de până la 20%. Comparați diametrul complet rotile instalat pe o mașină cu o nouă dimensiune standard. Volumul total = diametrul discului x 25,4 mm. + (lățimea anvelopei x (profilul anvelopei / 100) x 2). De exemplu, dacă doriți să schimbați dimensiunea standard 175 / 65R14 la 195 / 50R15, înlocuiți parametrii corespunzători din aceste denumiri în această formulă. După ce a primit ca rezultat al calculelor două valori (583,1 mm. Și 576 mm.), Găsiți diferența lor și procentul din volumul inițial. V acest exemplu diferenta este de 7,1 mm. este de 1,2% din volumul original de 583,1 mm. și este o valoare posibilă. În consecință, puteți schimba în siguranță dimensiunea anvelopelor mașinii dvs.

3. Comparați înălțimea secțiunii și lățimea anvelopei. Să presupunem că doriți să schimbați dimensiunea 175 / 65R14 la 185 / 60R14. Înmulțiți lățimea anvelopei cu profilul (175 mm x 0,65 și 185 mm x 0,60). Diferența dintre valorile obținute (113,75 mm. - 110 mm. = 2,75 mm.) Este de 2,4% din înălțimea inițială a profilului (113,75 mm.). Diferența de lățime a anvelopei (185 mm -175 mm) este de 10 mm. și 5,7% din lățimea de 175 mm. Astfel, se permite concluzia că dimensiunile 175 / 65R14 și 185 / 60R14 sunt interschimbabile.

Sfaturi utile
Verificați manualul vehiculului pentru informații despre dimensiunile recomandate ale anvelopelor. Amintește-ți acea vară și Anvelope de iarnă poate varia în mărime. Mărimea este indicată și pe peretele lateral al anvelopei.

Distanța de frânare este coliziunea tehnică semnificativă a vehiculului. Cu toate acestea, depinde nu numai de funcționarea sistemului de frânare, ci și de mulți alți factori, de exemplu, tipul de anvelope instalate pe mașină.

Distanțe de frânare

Distanța de frânare este distanța pe care vehiculul în cauză a putut-o parcurge din momentul în care sistemul de frânare a fost activat și până în momentul în care vehiculul s-a oprit complet. În acest caz, momentul în care sistemul de frânare este activat este de fapt al doilea în care șoferul a apăsat pedala de frână. În consecință, o oprire completă a mașinii este momentul în care viteza sa a scăzut la zero. Distanța standard de frânare este o coliziune semnificativă a mașinii, care este indicată de producător împreună cu viteza de accelerație a vehiculului. În acest caz, însă, trebuie avut în vedere că în acest caz vorbim despre mișcarea pe o suprafață orizontală necondiționat plană, cu o viteză specificată. Deci, să zicem, distanța aproximativă de frânare la o viteză de 50 km/h pt masina moderna este de aproximativ 15 metri, iar la o viteză de 100 km/h - aproximativ 60 de metri.

Determinarea distanței de frânare

Pentru un calcul aproximativ al distanței de oprire este permisă utilizarea următoarei formule: S = Ke * v ^ 2 / (254 * Fs). În această formulă, simbolul S indică distanța de oprire exprimată în metri, iar simbolul v indică viteza de deplasare. exprimată în kilometri pe oră. La rândul său, denumirea Ke indică valoarea performanță de frânare, cel care pentru un autoturism este egal cu 1, iar simbolul Фс este un indicator de aderență cu unul prețios. Astfel, valoarea indicatorului FS este deosebit de dificil de determinat în această formulă. De obicei, se folosesc următoarele cifre ca valoare: indicatorul este luat egal cu 0,7 în cazul conducerii pe cauciuc fără vârfuri pe asfalt uscat de-a lungul unei traiectorii plane, 0,4 - când conduceți în aceleași condiții pe un drum umed, 0,2 - atunci când conduceți pe zăpadă rostogolită și 0,1 - când conduceți pe un drum înghețat.Totuși, trebuie avut în vedere că calculul distanței de frânare conform acestei formule este aproximativ, deoarece ia în considerare doar factorii principali - viteza și datele meteo. În același timp, factori suplimentari, precum natura suprafeței drumului sau tipul de anvelope instalate pe o anumită vehicul... Metoda de frânare utilizată de șofer în acest caz și alte motive au, de asemenea, un impact. Ele pot exercita o putere extrem de semnificativă pe distanța de oprire, putând-o schimba de mai multe ori.

La fel și condițiile drumului. De exemplu, la o viteză de 50 km/h, distanța medie de oprire va fi de aproximativ 15 m, iar la 100 km/h - 60 m.

Vă rugăm să rețineți că frâna cale vehiculul depinde de mai mulți factori, cum ar fi: viteza, greutatea vehiculului, suprafața drumului, vreme, metoda de frânare, precum și starea roților vehiculului și a sistemului de frânare al acestuia.

Definiți frâna cale car după următoarea formulă: S = Ke x V x V / (254 x Фs), unde
S - frână cale masina in,
Ke este coeficientul de frânare, care este egal cu 1 y,
V - viteza vehiculului (în km / h) la începutul frânării,
Фc - coeficient cu drumul (indicatori diferiți în funcție de condițiile meteorologice),
0,7 - asfalt uscat,
0,4 - drum umed,
0,2 - zăpadă rulată,
0,1 - drum înghețat.

Vă rugăm să rețineți că există mai multe căi diferite frânare, și anume: netedă, ascuțită, în trepte și intermitentă. Utilizați o frânare ușoară într-un mediu calm. Creșteți treptat presiunea pedalei de frână pentru a asigura o scădere lină a vitezei vehiculului. Cu această metodă de frânare obțineți cea mai mare frână cale.

Amintiți-vă că frânarea puternică atunci când apăsați puternic pedala de frână are ca rezultat, de obicei, tragerea roților și, prin urmare, direcția și derapajul. Dacă alegeți frânarea în trepte, atunci apăsați pedala de mai multe ori, dar fiecare apăsare ulterioară faceți cu mare efort și așa mai departe până când mașina se oprește complet.În frânarea intermitentă, apăsați puternic pedala, aproape până la momentul roților. , apoi eliberați pedala. Urmați același principiu până când vehiculul se oprește complet.

Orice șofer ar trebui să poată determina frâna cale... Siguranța șoferului și a celor care se află în mașină pe lângă el depinde uneori de asta. Ce este frâna caleși cum să-l definești pentru a evita problemele pe drum?

Vei avea nevoie

• mașină, drum

Instrucțiuni

Frână cale Este distanța pe care o parcurge după ce sistemul de frânare este aplicat și până la oprirea finală. Distanța de frânare depinde de mulți factori: viteza vehiculului, metoda de frânare și condițiile de drum. Cum mai multa viteza, cu atât mai mult și frână cale.

Pe lângă acești factori, cei mai importanți sunt suprafața drumului și starea acestuia, greutatea mașinii, precum și specificațiiși sănătatea roților și a sistemului de frânare. Cea mai scurtă distanță de frânare va fi pe asfalt uscat, cea mai lungă pe gheață. În consecință, împreună cu o creștere a distanței de oprire, aceasta crește.

Desigur în situație de urgență calculeaza frana cale este extrem de dificil, dar ar trebui să-ți imaginezi capacitățile mașinii tale în acest sens pentru a naviga momentul potrivit... Există unul care poate fi folosit pentru a determina frâna cale... Șoferii sunt sfătuiți să-l folosească înainte de a conduce, deoarece poate preveni multe incidente nedorite.

Formula arată astfel: S = Ke x V x V / (254 x Фs). Este necesar să se explice convențiile din acesta. S este distanța de frânare în metri, Ke este coeficientul de frânare, care pentru mașini este întotdeauna egal cu unu, V este viteza inițială în timpul frânării, măsurată în km/h, iar Фс este coeficientul de aderență la drum, în funcție de starea acestuia (când este uscat pe asfalt - 0,7, pe drum umed - 0,4, în cazul ruloului - 0,2 și 0,1 dacă este acoperit cu gheață). Determinarea distanței de oprire este simplă și acțiune utilă disponibil oricărui șofer. Este suficient să înlocuiți numerele din formula care corespund unei situații specifice și parametrilor dvs.

Surse:

• Cum se calculează distanța de oprire în 2019

Anvelopele auto selectate corect asigură siguranța și performanța vehiculului. Dacă nu puteți instala anvelope recomandate de producătorul auto, trebuie să alegeți o dimensiune a anvelopei interschimbabile, ținând cont de mai mulți parametri.

Instrucțiuni

Descifrați dimensiunea standard a anvelopelor auto. De exemplu, în denumirea 175 / 65R14, primele 3 cifre indică lățimea anvelopei în milimetri, 4 și 5 cifre - profilul anvelopei (în% din lățime). R este denumirea radială a anvelopei, iar ultimele 2 cifre indică diametrul jantei în inci.

Alegeți anvelope ușor diferite ca mărime fizică de cele „native”. Abaterea în diametru de până la 5% și în lățime de până la 20% este considerată acceptabilă. Comparați diametrul complet rotile instalat pe o mașină cu o nouă dimensiune standard. Volumul total = diametrul discului x 25,4 mm. + (lățimea anvelopei x (profilul anvelopei / 100) x 2). De exemplu, dacă doriți să schimbați dimensiunea 175 / 65R14 la 195 / 50R15, înlocuiți parametrii corespunzători din aceste denumiri în această formulă. După ce a primit ca rezultat al calculelor două valori (583,1 mm. Și 576 mm.), Găsiți diferența lor și procentul care este față de volumul original. În acest exemplu, diferența este de 7,1 mm. este 1,2% din volumul original de 583,1 mm. si este valoare acceptabilă... Prin urmare, puteți schimba în siguranță dimensiunea anvelopelor mașinii.

Comparați înălțimea secțiunii și lățimea anvelopei. De exemplu, doriți să modificați dimensiunea 175 / 65R14 la 185 / 60R14. Înmulțiți lățimea anvelopei cu profilul (175 mm x 0,65 și 185 mm x 0,60). Diferența dintre valorile obținute (113,75 mm. - 110 mm. = 2,75 mm.) Este de 2,4% din înălțimea inițială a profilului (113,75 mm.). Diferența de lățime a anvelopei (185 mm -175 mm) este de 10 mm. și 5,7% din lățimea de 175 mm. Astfel, se poate concluziona că mărimile 175 / 65R14 și 185 / 60R14 sunt interschimbabile.

Sfaturi utile

Consultați manualul vehiculului pentru informații despre dimensiunile recomandate pentru anvelope. Vă rugăm să rețineți că anvelopele de vară și cele de iarnă pot avea dimensiuni diferite. Mărimea este indicată și pe peretele lateral al anvelopei.

Distanța de frânare este o caracteristică tehnică importantă a unui vehicul. Totuși, depinde nu numai de funcționarea sistemului de frânare, ci și de mulți alți factori, de exemplu, tipul de anvelope instalate pe mașină.

Distanțe de frânare

Distanța standard de frânare este o caracteristică esențială a unei mașini, care este indicată de producător împreună cu viteza de accelerație a vehiculului. În acest caz, însă, trebuie avut în vedere că în acest caz vorbim despre mișcarea pe o suprafață orizontală absolut plană, cu o viteză specificată. De exemplu, distanța de frânare aproximativă la o viteză de 50 km / h pentru o mașină modernă este de aproximativ 15 metri, iar la o viteză de 100 km / h, aproximativ 60 de metri.

Determinarea distanței de frânare

Astfel, cel mai greu de determinat în această formulă este valoarea coeficientului FS. De obicei, se folosesc următoarele numere ca valoare: coeficientul este luat egal cu 0,7 în cazul conducerii pe cauciuc fără vârfuri pe asfalt uscat de-a lungul unei traiectorii plane, 0,4 - când conduceți în aceleași condiții pe un drum umed, 0,2 - la conducerea pe zăpadă rostogolită și 0,1 - la conducerea pe un drum înghețat.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că calculul distanței de oprire conform acestei formule este aproximativ, deoarece ia în considerare doar principalii factori - viteza și condițiile meteorologice. În același timp, factori suplimentari, cum ar fi natura suprafeței drumului sau tipul de anvelope instalate pe un anumit vehicul, au o influență asupra distanței de oprire. Au impact și metoda de frânare folosită de șofer în acest caz și alte motive. Ele pot avea un efect foarte semnificativ asupra lungimii distanței de oprire, putând să o schimbe de mai multe ori.

Surse:

• Calculul lungimii distanței de frânare a mașinii
• Cum se calculează distanța de oprire

Majoritatea proprietarilor de mașini știu probabil cât de repede accelerează o mașină. Chiar dacă nu ați măsurat dinamica de accelerație a mașinii dvs., probabil că v-ați uitat la specificațiile din fabrică ale mașinii dvs., unde de obicei producătorul auto indică valoarea minimă timp posibil accelerație de la 0-100 km / h. Dar acum întrebarea este: cât timp durează să-ți oprești mașina? Știi asta? Suntem siguri că nu. Dar se dovedește că este destul de ușor să calculezi distanța de oprire folosind o formulă simplă. Vă vom spune cum se face acest lucru.

Nu există așa ceva în Univers sau materie care să se poată opri instantaneu. La fel, orice mașină poate să nu se oprească imediat când apăsați pedala de frână. Cert este că, pentru ca o mașină sau orice obiect din lumea noastră să se oprească, este necesar să piardă energia care o conduce. Ca urmare, orice mașină are o distanță de frânare pe care o parcurge din momentul în care pedala de frână este apăsată și până în momentul în care se oprește complet. Aceasta este distanța de frânare a mașinii.

Dar, de fapt, distanța de frânare a oricărei mașini depinde nu numai de caracteristicile sale și de sistemul de frânare, ci și de reacția șoferului atunci când este apăsată pedala de frână. Într-adevăr, pentru a lua o decizie cu privire la necesitatea frânării și apăsării pedalei de frână este nevoie de timp, care, deși minim, este suficient pentru ca mașina să aibă timp să parcurgă un drum destul de lung. Acest lucru este deosebit de important atunci când de mare viteză mișcare, unde în câteva fracțiuni de secundă mașina parcurge o distanță decentă. Deci, până la urmă, pentru a calcula distanța efectivă de frânare, este necesar să se țină cont nu doar de timpul și distanța parcursă de mașină din momentul în care șoferul a apăsat pedala de frână până în momentul în care mașina s-a oprit, ci și timpul necesar pentru a lua o decizie privind frânarea. Cert este că pierdem secunde prețioase atunci când ne hotărâm cu privire la frânare. Iată un exemplu:

• Timp de raspuns: Înainte ca șoferul să apese pedala de frână, trebuie să evalueze situația traficuluiși stabiliți dacă este necesară frânarea. De asemenea, trebuie să înțelegeți ce fel de frânare este necesar - o oprire completă a mașinii sau o simplă reducere a vitezei. De obicei, conform numeroaselor studii, majoritatea șoferilor au nevoie de aproximativ 0,1 secunde pentru a face acest lucru.

• Timpul necesar pentru a apăsa pedala de frână: După ce șoferul și-a dat seama că ar trebui să frâneze, este nevoie de aproximativ 0,8 secunde pentru a-și muta piciorul de la pedala de accelerație la pedala de frână și a o apăsa.

În plus, chiar și atunci când pedala de frână este apăsată, există încă o mică pierdere de timp din cauza faptului că atunci când pedala de frână este apăsată, mașina de obicei nu începe să frâneze brusc. Și pentru ca mașina să înceapă cu adevărat să reducă brusc viteza, este necesar să creșteți presiunea pe pedala de frână (timpul de prag necesar pentru presiunea de frânareîn sistemul de frânare). De asemenea, toate mașinile au timpi de răspuns diferiți pentru pedala de frână apăsată. Totul aici, desigur, depinde de designul sistemului de frânare și de prezența diferitelor componente electronice care controlează frânele mașinii.

Credeți sau nu, pentru ca mașina să înceapă efectiv să frâneze după apăsarea pedalei de frână, mai durează aproape 1 secundă. Vă puteți imagina cât de mult este atunci când conduceți cu viteză mare? În această secundă suplimentară, puteți călători un drum foarte lung.

Care este formula distanței de oprire?

În general, frânarea vehiculului este împărțită în două tipuri. De exemplu, există frânare normală și există urgență, când trebuie să opriți brusc mașina pentru a evita un accident.

La frânare Viata de zi cu zi De exemplu, dacă doriți să opriți mașina la un semafor, apăsați de obicei pedala de frână mult mai lină și mai moale decât dacă trebuie să opriți complet mașina într-o parcare din curte. În acest caz, nu aplicați maximul forța de frânare... Cu o frânare atât de lină și blândă, de regulă, distanța de frânare (distanța de frânare) crește. Distanța de frânare aproximativă la franare normala poate fi calculat folosind următoarea formulă simplă:

(Viteza în km/h: 10) x (viteza în km/h: 10) = distanța de frânare în metri

În timpul frânării de urgență, pedala de frână este de obicei complet apăsată și forță deplină... Datorită forței de frânare mai mari, distanța de frânare a mașinii este de obicei redusă de aproximativ 2 ori. Prin urmare, distanța de oprire poate fi calculată și folosind următoarea formulă:

(Viteza în km/h: 10) x (viteza în km/h: 10) / 2 = distanța de frânare în metri

Atenţie: Distanța de frânare calculată folosind aceste formule este doar o valoare aproximativă și un indiciu pentru șoferi. De fapt, în realitate, distanța de frânare poate fi fie mai mică, fie mai mare. La urma urmei, distanța de frânare depinde de abilitățile și experiența conducerii șoferului, de la utilitate tehnică mașina, designul, marca, modelul, condițiile drumului, starea benzii de rulare din cauciuc și mulți alți factori care afectează direct distanța de frânare. Dar datorită acestor formule, puteți calcula aproximativ distanța medie de oprire a mașinii la o anumită viteză. Acest lucru vă va permite să vă ajustați stilul de condus și va fi, de asemenea, un bun ghid pentru șoferii începători.

Cum se calculează timpul total de oprire și distanța totală de oprire?

După cum am spus, pentru a calcula întreaga distanță de frânare, trebuie să țineți cont de pierderea de timp atunci când șoferul ia decizia de a frâna (adică timpul de reacție al șoferului). Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o formulă diferită, care oferă un calcul aproximativ mai precis al distanței de frânare pe care o va parcurge mașina atunci când se ia decizia de a opri. Aceasta este formula:

(Viteza în km / h: 10) x 3 = distanța de reacție în metri

Ca rezultat, după ce ați făcut calculul folosind formulele de mai sus, puteți calcula distanța finală aproximativă de oprire a mașinii dvs. la orice viteză. Iată un exemplu. Dacă conduceți mașina cu o viteză de 50 km/h, atunci, folosind formulele de mai sus, calculați următoarele valori:

• Distanța de frânare la luarea unei decizii despre frânarea la această viteză (reacția la situația rutieră + luarea deciziilor privind frânarea + timpul necesar pentru deplasarea piciorului de la pedala de accelerație la pedala de frână, precum și timpul de răspuns al sistemului de frânare la pedala de frână apăsată) va fi undeva (50/10) x 3 = 15 metri. Adică, în timp ce luați decizia de a frâna la o viteză de 50 km / h, mașina dvs. va parcurge 15 metri.

• Distanța de frânare în timpul frânării normale(din momentul în care pedala de frână este apăsată până când mașina se oprește) va fi de aproximativ (50/10) x (50/10) = 25 de metri.

• În timpul frânării de urgență distanța de frânare, așa cum am menționat deja, este aproximativ înjumătățită. În consecință, calculul distanței de frânare a unei mașini care se deplasează cu o viteză de 50 km/h va arăta astfel: (50/10) x (50/10) / 2 = 12,5 metri.

• Ca rezultat, acum putem calcula distanța finală de oprire reală a mașinii. Deci, cu o frânare normală (nu ascuțită, dar obișnuită), distanța finală de frânare va fi de aproximativ 40 de metri. În caz de frânare de urgență - cel puțin 28 de metri.

Notă: Vă rugăm să rețineți că, dacă viteza vehiculului este doar de două ori mai mare, distanța sa finală de oprire se va cvadrupla !!!

Adică părerea că atunci când viteza mașinii se dublează, distanța de frânare doar se dublează, este apă curată mit printre mulți pasionați de mașini. Așa că țineți cont de acest lucru când conduceți. Cel mai uimitor lucru este că chiar și mulți șoferi experimentați nu știu despre asta.

Ce factori afectează distanța de frânare și oprire?

Factorul decisiv pentru distanța de frânare este, desigur, viteza vehiculului cu care circulă pe șosea. De asemenea, distanța de frânare este influențată de calitatea sistemului de frânare instalat pe mașină. Inclusiv rol important fara indoiala, si starea drumului joaca un rol (zapada, gheata, calitatea asfaltului/betonului, fisuri la suprafata drumului, frunze, balti etc.). Și, desigur, nu uitați de starea anvelopelor mașinii. Într-adevăr, în anumite cazuri cauciuc uzat va crește foarte mult distanța de frânare a mașinii, deoarece nu va putea transfera capacitatea normală de frânare suprafața drumului spre deosebire de anvelopele mai noi, care au aderență normală.

De asemenea, este clar că distanța de frânare a mașinii este mai mare pe suprafețe umede decât pe asfalt uscat.

Nu uitați de nivelul de pregătire al șoferului. După cum am aflat, viteza de reacție a șoferului la situația rutieră care necesită oprirea mașinii este deosebit de importantă pentru distanța finală de oprire. Dar viteza de reacție în timpul conducerii nu depinde doar de experiența de conducere. De exemplu, știați că atunci când vă urcați la volan într-o stare de somn (nu dormi suficient, obosiți sau conduceți o perioadă lungă de timp), viteza de reacție poate încetini cu aproape jumătate în comparație cu viteza de reacție a un șofer bine odihnit.

În general, viteza de luare a deciziilor în timpul conducerii (viteza de reacție) este influențată de mulți factori: vârsta șoferului, alcoolul sau mahmureala, utilizarea anumitor medicamente și, în general, starea de sănătate. De exemplu, cu multe boli cronice, rata de reacție a multor șoferi este redusă semnificativ. În consecință, toți acești factori afectează serios distanța de frânare a vehiculului.

Același lucru este valabil și pentru distragerea atenției smartphone-urilor, pe care mulți șoferi le place să le folosească în timp ce conduc interdicție strictă conform legilor noastre aplicabile.

După cum am spus, distanța de frânare este influențată și de timpul de răspuns al sistemului de frânare al vehiculului la apăsarea pedalei de frână. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile vechi. Cele moderne, de regulă, sunt echipate cu o nouă generație de frâne, care sunt activate instantaneu datorită presiunii maxime de frânare de îndată ce apăsați brusc pedala de frână cu piciorul (de exemplu, în timpul frânării de urgență). Această tehnologie a redus semnificativ distanța finală de oprire a mașinilor moderne.

Cum să îmbunătățiți siguranța în timpul conducerii?

Nu e de mirare că regula de bază a conducerii este că șoferul trebuie să păstreze o distanță suficientă față de alte vehicule de pe drum, astfel încât să existe loc pentru franare de urgenta iar pentru a nu provoca un accident. Dar, pe de altă parte, nu ar trebui să păstrați prea mult distanța dintre mașini. Amintiți-vă că totul ar trebui să fie cu moderație. Iată câteva sfaturi de conducere de la experți:

• În traficul urban: Păstrați distanța față de alte vehicule la aproximativ 15 metri.
• Pe autostrăzi, autostrăzi și drumuri de tara : Când conduceți cu o viteză de aproximativ 100 km/h, păstrați o distanță de aproximativ 50 de metri. În vizibilitate slabă sau aprins drum alunecos distanța față de alte vehicule ar trebui dublată. De exemplu, la o viteză de 100 km/h pe un drum alunecos, păstrați o distanță de cel puțin 100 de metri față de vehiculul din față.

Ediție informativă: Știri ale poliției rutiere, accident rutier, amenzi rutiere, Poliția rutieră, examenul regulilor de circulație online. Inspecţie

Distanța de frânare este distanța necesară pentru ca vehiculul să se oprească complet din momentul în care sistemul de frânare începe să funcționeze.

În viața de zi cu zi, acest termen este adesea confundat cu distanța de oprire, cu toate acestea, distanțele de oprire și de oprire sunt concepte diferite. În acest din urmă caz, se ia în considerare distanța parcursă din momentul în care șoferul și-a dat seama de necesitatea frânării până la o viteză de 0 km/h. Distanța de frânare face parte din distanța de oprire.

Ceea ce determină distanța de frânare

Indicatorul considerat nu este constant și poate varia din mai multe motive. Toți factorii care afectează distanța de frânare pot fi împărțiți în doi grupuri mari: dependent de șofer și independent de șofer. Motivele care nu depind de persoana aflată la volan includ:

• starea drumului;
• vreme.

Este ușor de ghicit că pe ploaie, zăpadă sau gheață, distanța necesară pentru oprirea mașinii va fi mai mare decât pe asfalt uscat. Frânarea va fi lungă și la rularea pe asfalt neted, căruia nu i s-au adăugat așchii de piatră. Aici, roțile nu au ce să se prindă, spre deosebire de suprafețele aspre.

Notă: Trebuie remarcat faptul că calitate proastă drumuri (găuri, gropi) nu prelungește distanța necesară opririi. Factorul uman joacă un rol aici. În efortul de a conserva suspendarea, șoferii se dezvoltă rar de mare viteză pe drumuri ca acesta. În consecință, distanța de frânare este minimă aici.

Factori în funcție de șoferul sau proprietarul mașinii:

• starea frânelor;
• dispozitiv de sistem;
• tip de anvelope;
• aglomerarea vehiculului;
• viteza de deplasare.

Faptul că distanța de frânare a unei mașini depinde direct de funcționalitatea sistemului de frânare nu necesită dovezi. O mașină cu un circuit de frânare inoperant sau tampoane uzate nu se poate opri niciodată la fel de repede ca un vehicul reparabil.

Depinde mult de designul unităților de frânare. Mașini moderne echipat cu spate frane cu discși sistemele de asistență la frânare, au o aderență mult mai bună și o distanță de frânare mai scurtă.

La rândul său, prezența EBD cu ABS nu ajută întotdeauna la reducerea distanței necesare pentru oprire. Pe suprafețele uscate și dure, unde roțile se blochează numai cu frânare foarte grea, sistemul scurtează de fapt distanța de frânare. Cu toate acestea, pe gheața goală, „inteligent” asistent electronicîncepe să elibereze forța de frânare chiar și atunci când pedala de frână este apăsată ușor. În același timp, mașina își păstrează controlabilitatea, dar distanța sa de frânare este semnificativ crescută.

De ce depinde viteza de decelerare? Desigur, tipul de anvelope. Deci, pe asfalt gol, deși înghețat, precum și într-un nămol de zăpadă, așa-numitul. Velcro - anvelope de iarnă nu este echipat cu spini. La rândul său, pe gheață și mai departe drumuri înzăpezite cel mai eficient este „cauciucul” împânzit.

Un factor important care afectează dimensiunea segmentului de oprire este viteza și sarcina mașinii.

Este clar că o mașină ușoară cu o viteză de 60 km/h se va opri mai repede decât un camion încărcat la capacitate maximă și care se deplasează cu o viteză de 80-100 km/h. Acesta din urmă nu va avea voie să se oprească repede, viteză și inerție prea mari pentru el.

Când și cum se ia măsurarea

Calculul distanței de oprire poate fi necesar în următoarele cazuri:

• teste tehnice ale vehiculului;
• verificarea capacităților mașinii după finalizarea frânelor;
• examinarea criminalistică.

De regulă, calculul utilizează formula S = Ke * V * V / (254 * Fs). Aici S este distanța de frânare; Ke este coeficientul de frânare; V₀ este viteza la începutul frânării; Фс - coeficient de aderență la acoperire.

Coeficientul de aderență la drum variază în funcție de starea pavajului și se determină din următorul tabel:

Coeficientul Ke este o valoare statică și este una pentru toate vehiculele ușoare cele mai comune.

Exemplu: cum se calculează distanța de frânare a unei mașini la 60 km/h pe vitezometru în ploaie? Date: viteză 60 km / h, coeficient de frânare - 1, coeficient de aderență - 0,4. Numărăm: 1 * 60 * 60 / (254 * 0,4). Ca rezultat, obținem figura 35.4, care este lungimea distanței de oprire în metri.

Tabelul arată câți metri va continua să se miște mașina până când se oprește complet. Trebuie avut în vedere că nu se iau în considerare alți indicatori (viraj, gropi pe drum, trafic din sens opus etc.). Este îndoielnic că în conditii reale pe un drum înghețat, mașina va putea parcurge un kilometru și nu va întâlni un stâlp sau o oprire în denivelare.

Am găsit un calculator interesant care nu numai că calculează indicatorul în funcție de viteza și starea drumului, dar arată și clar întregul proces. Situat .

Cum să creșteți intensitatea decelerației

Din cele de mai sus, a devenit clar ce se numește distanța de frânare și de ce depinde acest indicator. Cu toate acestea, este posibil să se scurteze distanța necesară pentru oprirea mașinii? Poate! Există două moduri de a face acest lucru - comportamental și tehnic. Ideal dacă șoferul combină ambele metode.

1. Metoda comportamentală – puteți scurta distanța de oprire dacă alegeți viteza mica miscare pe alunecos si drumuri umede, luați în considerare gradul de sarcină de lucru al mașinii, calculați corect capacitățile de frânare ale mașinii, în funcție de starea acesteia și modelul anului... Deci, un „moscovit” dezvoltat în 1985 nu va putea încetini la fel de eficient ca un modern ” Hyundai solaris”, Ca să nu mai vorbim de modele mai respectabile și avansate tehnologic.
2. Metoda tehnică este o metodă de îmbunătățire a capacităților de frânare bazată pe creșterea puterii sistemului de frânare și utilizarea mecanismelor auxiliare. Producătorii de vehicule moderne folosesc în mod activ astfel de metode de îmbunătățire a frânelor, echiparea produselor lor sisteme de frânare antiblocare sisteme de asistență la frânare, folosind mai eficiente discuri de frână, tampoane.

Trebuie amintit că reducerea timpului necesar pentru oprire este una dintre modalitățile de a asigura siguranța călătoriei dumneavoastră. Prin urmare, fiecare șofer trebuie să monitorizeze în mod constant stare tehnica a lui " cal de fier», Service și reparare la timp a sistemului de frânare. În plus, este important să alegeți viteza de deplasare, ținând cont de mediul înconjurător: ora din zi, condițiile drumului, modelul mașinii etc.