Noua lege a anvelopelor de iarna. Anvelope de vară iarna: care sunt cerințele și penalizarea? Cerințe privind regulile de circulație pentru anvelope

Termenii în care este necesară schimbarea anvelopelor sunt definiți în paragraful 5.5 din Anexă sub nr. 8 TR CU 018/2011:

Momentan nu poti fi amendat pentru faptul ca nu sunt anvelope de iarna. Legea anvelopelor cu crampoane se află în stadiul proiectului nr. 464241-6, care a fost deja luat în considerare în Duma de Stat și trimis spre revizuire. Dacă legea anvelopelor de iarnă va fi adoptată în cele din urmă, partea 3.2 din articolul 12.5 din Codul administrativ se va modifica. Amenda pentru roțile care nu se potrivesc cu sezonul va fi de 2.000 de ruble.

Esența actualei legi a anvelopelor cu crampoane

Singura lege în vigoare în Rusia este TR CU 018/2011. Se pot trage următoarele concluzii: anvelopele de vară pot fi utilizate de la începutul lunii martie până la sfârșitul lunii noiembrie, anvelopele de iarnă cu vârfuri și marcaje M + S - de la începutul lunii septembrie până la sfârșitul lunii mai, anvelopele de iarnă fără vârfuri și marcaje M + S - pe tot parcursul anului.

Aceasta înseamnă că de la începutul lunii iunie până la sfârșitul lunii august este interzisă folosirea anvelopelor pe care sunt proeminențe, de la începutul lunii decembrie până la sfârșitul lunii februarie se permite să se pună anvelope de iarnă fără proeminențe și cu proeminențe dacă are un tipar:

Dacă aveți anvelope de vară fără denivelări și marcaje, atunci trebuie să le puneți de la începutul lunii martie până la sfârșitul lunii mai. Încercați să înlocuiți anvelopele de vară cu cele de iarnă de la începutul lunii septembrie până la sfârșitul lunii noiembrie. Intervalele de timp sunt suficient de lungi, când schimbați anvelopele, decideți în funcție de condițiile meteorologice.

Un tip separat sunt anvelopele pentru toate anotimpurile. Ele pot fi utilizate de la începutul lunii decembrie până la sfârșitul lunii februarie numai cu marcajul M + S. Dacă nu există marcaj, acest cauciuc nu este considerat iarna, adică la sfârșitul lunii noiembrie, anvelopele sunt înlocuite.

Autoritățile locale au dreptul de a modifica condițiile interdicției pentru anumite tipuri de anvelope doar în sus.

Proiectul Legii nr. 464241-6 01.11.2016 a fost transmis spre revizuire Comisiei pentru Legislație și Comisiei pentru Transporturi. Din deputați a fost creat un grup de lucru pentru revizuire. Ministerul Afacerilor Interne a dat recomandări cu privire la procedura de luare în considerare a particularităților condițiilor climatice din diferite regiuni pentru a conveni asupra condițiilor de utilizare a anvelopelor cu crampoane. Dacă proiectul de lege va fi adoptat în curând, acesta va intra în vigoare nu mai devreme de 1 septembrie.

Probabilitatea ca noua lege să fie destul de mare. Dacă ar exista un motiv pentru a respinge proiectul de lege, acesta ar fi respins. Guvernul a răspuns pozitiv despre document, deoarece din statistici rezultă că multe accidente sunt cauzate tocmai de roțile selectate incorect. Aceasta înseamnă că legea este importantă pentru îmbunătățirea siguranței rușilor.

Amenzi legate de starea anvelopelor

Deși nu există o lege cu privire la anvelopele cu crampoane, polițiștii rutieri ar trebui să se concentreze pe regulile de circulație. Acolo s-au făcut modificări în clasificare și a fost interzisă folosirea anvelopelor cu banda de rulare uzată.

Aceasta înseamnă că șoferii nu sunt responsabili pentru conducerea pe roți care sunt în afara sezonului. Se aplică o amendă numai dacă adâncimea benzii de rulare nu respectă următoarele standarde:

În plus, indicatorul minim pentru mașinile de diferite clase este diferit:

În regulile de circulație este indicat, de asemenea, că doar acei șoferi sunt amendați ale căror anvelope au rupturi, tăieturi pe cablu sau decojire a benzii de rulare, delaminare a carcasei, nu corespund modelului din punct de vedere al încărcăturii sau dimensiunii. Aceeași pedeapsă este prevăzută pentru montarea roților de diferite dimensiuni pe o axă, montarea anvelopelor cu uzură diferită, cu și fără știfturi, noi și uzate, cu modele diferite de benzi de rulare pe o mașină. Valoarea amenzii este de doar 500 de ruble.

Cât va trebui să plătiți dacă nu există semn „Spini”

Semnul „Spini” este un triunghi alb, toate laturile fiind de 20 cm (sau mai mult), lățimea chenarului este de 1/10 din lungimea laturilor, litera „W” este neagră. Obligatoriu pentru instalare pe vehiculele echipate cu anvelope in surplomba.

Autocolantul „Știfturi” trebuie să fie instalat în același timp cu roțile cu știfturi. Scopul acestuia este de a avertiza șoferii care circulă în spate că distanța de frânare a fost scurtată. Acest lucru îi va ajuta să aleagă o distanță în conformitate cu regulile de circulație.

Până la 24 martie 2017 (publicarea Rezoluției nr. 333), nu au fost prevăzute sancțiuni pentru absența acestui semn. Acest document a inclus acest autocolant în lista defecțiunilor care interzic funcționarea vehiculului. Acest lucru este dovedit de modificări în următorul document important:

Pe baza acestui fapt, din 04.04.2017 este prevăzută o amendă de 500 de ruble în Codul administrativ pentru absența semnului „Spikes” de pe luneta. Dacă sticla nu este colorată, puteți agăța semnul din interior. La exterior, este lipit dacă sticla este colorată. Când cumpărați, trebuie să verificați dimensiunile laturilor triunghiului. Dacă autocolantul este prea mic, nu va respecta regulile de circulație.

Ce să faci cu autocolantul vara nu este clar. Legea nu interzice mersul cu ea după schimbarea roților. Cu siguranță nu va fi o amendă.

Ieșire

Nu există încă amenzi pentru conducerea cu roți nepotrivite pentru sezon, pedeapsa pentru anvelopele de proastă calitate este de doar 500 de ruble. Aceștia sunt bani mici, dar nu sunt cei principali. Roțile „chele” sunt de foarte multe ori cauza accidentelor pe timp de iarnă. Siguranța ta este mult mai importantă decât economisirea. Nu este necesar să distrugi asfaltul cu spini în același mod vara. Drumurile rusești nu sunt de înaltă calitate, nu o vom reduce.

Mulți șoferi sunt interesați de legea anvelopelor de iarnă, de valoarea amenzilor în vigoare în Rusia pentru folosirea anvelopelor de vară iarna. Pasionații de mașini din rețelele de socializare, diverse forumuri, bloguri întreabă: „Care este principala inovație?”

Marcaje pentru anvelopele de iarnă

Legea anvelopelor de iarnă reglementează permisele de funcționare a vehiculelor. Principala inovație se referă la adâncimea benzii de rulare a anvelopei, dacă nu există un indicator de uzură pe suprafața produsului specificat. În prezența unui indicator de uzură din fabrică, gradul de adecvare a produselor este stabilit în funcție de indicator. Decretul specifică marcarea anvelopelor de iarnă, introduce o pictogramă cu un fulg de zăpadă în centru. Din aceste documente se pot trage următoarele concluzii generalizate:

1. Vara, este inacceptabil să călăriți cu anvelope cu crampoane. Produsele împânzite de iarnă marcate „M + S” sunt permise să fie folosite la începutul toamnei și până la sfârșitul primăverii. Acestea. în iunie, iulie și august, puteți călători doar vara, all-season sau cu velcro fără crampoane.
2. Iarna sunt permise doar anvelopele de iarna. Este permisă utilizarea anvelopelor cu crampoane, fără crampoane, cu pictograma corespunzătoare, marcată „M + S”, „M&S” sau „M S”. Se stipuleaza: produsele fara borne pot fi folosite pe tot parcursul anului. Adâncimea reziduală a benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 4 mm.
3. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt utilizate în general pe tot parcursul anului dacă sunt etichetate „M + S”, „M&S” sau „M S”. Produsele nu pot fi folosite iarna fără denumirile indicate.
4. Este indicată capacitatea autorităților locale de a prelungi durata de viață a unui anumit tip de anvelopă. În același timp, autoritățile regionale nu pot reduce termenul stabilit de lege.

Perioada în care este necesară schimbarea cauciucului, vezi tabelul 1.

Tabelul 1. Sezonalitatea diferitelor tipuri de anvelope.

Din datele din tabel puteți vedea când trebuie să treceți la un nou tip de anvelope, în funcție de sezonalitatea produsului.

Vor exista amenzi pentru utilizarea necorespunzătoare a anvelopelor?

Nu există nicio penalitate pentru utilizarea anvelopelor care nu sunt potrivite pentru sezon în temeiul Legii anvelopelor de iarnă. Dar există un proiect de lege care prevede o anumită măsură de pedeapsă pentru conducerea cu cauciucuri de vară iarna.

Există o amendă care se aplică atunci când se utilizează anvelope cu banda de rulare uzată, este de jumătate de mie de ruble. Această penalizare se aplică șoferului care folosește anvelope cu o înălțime a benzii de rulare mai mică de 0,4 cm în timpul iernii. Vă rugăm să rețineți: se aplică o amendă dacă mașina este condusă pe un drum înzăpezit sau înghețat.

Vă rugăm să rețineți că nu există penalități în 2017 pentru utilizarea anvelopelor care nu sunt potrivite pentru sezon. Dar dacă se dovedește o încălcare a legii anvelopelor de iarnă de către șoferul care a devenit vinovat de un accident cu rezultat fatal sau care a cauzat vătămări grave, răspunderea penală va fi agravată, pedepsele vor fi înăsprite. Astfel, legea prevede răspunderea pentru utilizarea anvelopelor necorespunzătoare în timpul iernii, așa că merită să schimbați anvelopele pentru mașini în timp util pentru propria dumneavoastră siguranță.

Concluzie

Legea cu privire la anvelopele de iarnă este concepută pentru a spori utilizarea în siguranță a vehiculelor, cu ajutorul acesteia, autoritățile încearcă să restabilească ordinea pe drumuri. Potrivit statisticilor, majoritatea accidentelor rutiere se produc nu din cauza încălcărilor rutiere, ci din cauza utilizării anvelopelor uzate sau în afara sezonului.

Inspectorul poliției rutiere, fără a măsura adâncimea benzii de rulare cu echipamentul adecvat, nu poate impune o amendă pentru utilizarea anvelopelor uzate. Puteți verifica uzura anvelopelor la un punct de diagnosticare care are dreptul de a efectua astfel de verificări. Înălțimea benzii de rulare poate fi practic măsurată în timpul întreținerii de rutină. În general, următoarea concluzie: există o lege, dar nu există o pedeapsă pentru încălcare. Nu uita insa de propria ta siguranta, care este afectata de montarea unui anumit tip de anvelopa in functie de sezon. În viața de zi cu zi, șoferul trebuie să efectueze în mod independent tranziția de la un tip de cauciuc la altul.

Luați în considerare: legile sunt elaborate cu un motiv, în caz de accident i-ar fi greu șoferului să-și demonstreze nevinovăția dacă a folosit iarna cauciucuri de vară sau banda de rulare a fost prea uzată.

În ultimii ani, au existat discuții regulate și zvonuri că în curând va fi introdusă o amendă în Rusia pentru utilizarea anvelopelor de iarnă vara și a anvelopelor de vară iarna. Chiar și datele exacte au fost numite și, uneori, chiar și suma exactă de 2000 de ruble a fost solicitată pentru o amendă pentru anvelopele de vară pe un drum de iarnă. În primul rând, dorim să liniștim toți șoferii simultan - aceste amenzi pentru anvelopele în afara sezonului în 2020 nu au fost introduse și proiectul de lege N 464241-6 „Cu privire la modificările la Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative (pentru a asigura siguranța în exploatarea vehiculelor)” , în care s-au precizat amenzi pentru folosirea anvelopelor de vară pe timpul iernii, nu a fost adoptat în primă lectură.

Dar pentru ce fel de cauciuc poate fi amendat un proprietar de mașină dacă vehiculul său rulează cu cauciucuri de vară iarna și cu cauciucuri de iarnă vara? Cum să te comporți într-un dialog cu un inspector al poliției rutiere la roțile mașinii?

Cu toate acestea, proprietarii de vehicule trebuie să cunoască complexitatea problemei reglementării legalității utilizării unuia sau a altui tip de anvelope auto în perioadele de vară și de iarnă, deoarece este posibil ca în curând următorul proiect de lege să fie aprobat de Duma de Stat și penalitățile vor fi fi introdus. În acest articol, vom arunca o privire mai atentă asupra problemei.

Există penalizări de cauciuc în afara sezonului?

În 2014, proiectul de lege nr. 464241-6 a fost introdus la Duma de Stat a țării, în care s-a propus completarea articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse cu partea 3.2:

"Partea 3.2 din următorul conținut:" 3.2 Conducerea unui vehicul cu încălcarea cerințelor pentru funcționarea anvelopelor și a roților - implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de două mii de ruble. "

Timp de doi ani, examinarea acestui proiect de lege a fost amânată, dar la 20 octombrie 2016 a fost trimis spre examinare Dumei de Stat și urma să fie analizat în trei lecturi. Și de fapt proiectul de lege privind amenda pentru folosirea anvelopelor de vară iarna nu a trecut nici măcar de prima lectură, iar la 1 noiembrie 2016 s-a decis amânarea luării în considerare a acestuia pe perioadă nedeterminată, iar din 2020 nu a mai fost începută luarea în considerare a „facturii anvelopelor”.

Deci, care este amenda pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă astăzi?

Problema schimbării anvelopelor de iarnă și de vară în Rusia astăzi NU este reglementată de nimic, iar șoferii nu trebuie să se teamă de amenzi pentru utilizarea anvelopelor de vară iarna sau de sancțiuni pentru o altă versiune de anvelope care nu sunt potrivite pentru sezon - pur și simplu pentru ca nu exista astfel de amenzi! Proprietarii de mașini, la discreția lor, decid să înlocuiască anvelopele de vară cu cele de iarnă, în funcție de condițiile meteorologice și de temperatura aerului. Dacă vorbim despre anumite date, atunci în centrul Rusiei, reperele nespuse sunt 15 noiembrie pentru schimbarea anvelopelor de la anvelopele de vară la cele de iarnă și 15 martie pentru trecerea de la anvelopele de iarnă la anvelopele de vară.

Desigur, aceste date sunt destul de arbitrare și diferă în anumite regiuni ale Federației Ruse. Șoferii, bazându-se pe bunul simț, atunci când schimbă anvelopele, se concentrează nu pe date, ci pe condițiile meteorologice, adică dacă calendarul este deja primăvară și încă mai este zăpadă pe drumuri și prognoza promite condiții de gheață, atunci nimeni nu va „schimbați pantofii” în anvelopele de vară... Și dacă în Crimeea caldă sau Sochi în noiembrie, și uneori chiar și în decembrie, se observă vreme însorită și caldă, iar suprafața drumului este uscată și curată, este puțin probabil ca șoferii să treacă urgent la anvelopele de iarnă.

Ce penalități pentru anvelopele de vară au fost oferite iarna?

După cum am spus mai sus, zvonurile conform cărora în viitorul apropiat va fi interzisă la nivel legislativ „încălțarea” unui vehicul în afara sezonului există de mult timp, iar mai multe proiecte de lege au fost înaintate Dumei de Stat pentru examinare, dar din diverse motive, niciunul nu a trecut nici măcar de prima lectură. Esența acestor facturi pentru anvelope s-a rezumat la următoarele:

• Sancționați pentru conducerea unui vehicul care folosește anvelope în afara sezonului (șoferul trebuie fie să „schimbe pantofii mașinii”, ținând cont de temperatura medie zilnică.
• Penalizați pentru faptul că șoferul conduce vehiculul pe anvelope de iarnă cu țepi vara.
• Refuz în cazul în care în timpul unui accident vehiculul vinovatului a fost pe cauciucuri în afara sezonului.

Dar, după cum putem vedea, până când toate aceste inițiative legislative vor depăși facturile și veți decide totuși singuri când să schimbați anvelopele din vară în iarnă și invers! Nu există nicio amendă pentru anvelopele de vară în Federația Rusă!

Există o amendă pentru anvelopele de iarnă vara?

Dacă studiezi Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale TR CU 018/2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți”, rezultă că a adus noi reguli pentru șoferii ruși. În această reglementare tehnică, în paragraful 5.5 din Anexa nr. 8, există astfel de prevederi privind utilizarea anumitor anvelope auto în diferite perioade ale anului:

• Anvelopele de vară pot fi conduse din iunie până în august (trebuie să fie fără șuruburi).
• Din decembrie până în februarie, șoferii pot lua parte la traficul rutier în timp ce conduc o mașină „încălțată” cu anvelope de iarnă (cu crampoane sau nu).
• În regulamentul CU 018/2011 nu veți găsi conceptul de „anvelope all-season”.
• Respectarea standardelor pentru uzura limita a cauciucului este obligatorie.

La nivelul autorităților regionale, este permisă modificarea lunilor interdicției stabilite de utilizare a anvelopelor în funcție de sezon - aceste nuanțe trebuie să fie stabilite prin acte de reglementare regionale.

Dacă vorbim despre dacă există o amendă pentru anvelopele de iarnă vara, atunci pentru o lungă perioadă de timp această problemă rămâne nerezolvată. În prima etapă a discuțiilor, au existat propuneri pentru astfel de încălcări pentru stabilirea unei amenzi de 5.000 de ruble - dar această inițiativă nu a găsit aprobarea deputaților. Au existat și alte propuneri cu privire la mărimea amenzii pentru conducerea vara cu anvelope de iarnă.

De fapt, în 2020, există o amendă pentru conducerea cu anvelopele de iarnă vara doar indirect, în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, adică dacă ați plecat vara cu o banda de rulare uzată ( cauciucuri „chele”, a căror adâncime este mai mică de 4 mm, atunci amenda pentru „cauciuc chel” va fi de 500 de ruble(sau avertisment).

Care sunt penalitățile pentru folosirea anvelopelor chel în 2020?

În mediul de conducere, expresia „cauciuc chel” a fost folosită de mult timp, adică mersul pe cauciuc, unde banda de rulare s-a uzat aproape complet. Conform noilor reglementări, călătoria pe anvelope cu banda de rulare uzată poate avea ca rezultat pedeapsă sub formă de amendă de 500 de ruble (sau avertisment)... Dacă ne referim la SDA și la regulamentul său privind admiterea vehiculului în funcțiune, atunci șoferului i se interzice să participe la traficul rutier dacă înălțimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor vehiculului său:

• transport marfă - mai puțin de 1 mm;
• autoturism - mai puțin de 1,6 mm;
• ciclomotor sau motocicletă - mai puțin de 0,8 mm;
• autobuz - mai puțin de 2 mm.

Potrivit art. 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse, poliția rutieră poate emite o amendă șoferului pentru această încălcare - 500 de ruble.

Potrivit zvonurilor, deputații plănuiesc pe viitor la nivel legislativ să majoreze de 4 ori cuantumul amenzii pentru conducerea cu cauciucuri chel. Un astfel de salt poate fi considerat destul de rezonabil, deoarece din vina șoferilor care circulă pe șosea cu cauciucuri chel, există un număr foarte mare de accidente, mai ales în lunile de iarnă, când drumurile sunt înghețate.

Va fi interzisă anvelopele cu crampoane?

Am vorbit despre cerințele pentru anvelopele vehiculelor în diferite anotimpuri ale anului, iar acum vom analiza întrebarea cu privire la ce schimbări în ceea ce privește utilizarea anvelopelor cu crampoane sunt planificate la nivel legislativ.

Pentru țările care sunt membre ale Uniunii Vamale, regulamentul tehnic TR CU 018/2011, despre care am vorbit mai sus, stabilește următoarele condiții:

• Anvelopele cu crampoane nu trebuie folosite în perioada de vară - din iunie până în august;
• Cauciucul cu banda de rulare cu crampoane trebuie să fie pe toate roțile vehiculului (adică nu puteți avea în același timp atât anvelope cu crampoane, cât și anvelope de iarnă fără velcro;
• Numărul maxim de știfturi este prescris pe metru de rulare al benzii de rulare - 60 de bucăți. Această cerință se va aplica cauciucului fabricat după 1 ianuarie 2016.

Dacă vorbim de potențiale amenzi pentru utilizarea cauciucului cu țepi astăzi, atunci acestea nu sunt stabilite la nivel legislativ! Prin urmare, șoferii din țările aparținând Uniunii Vamale nu ar trebui să se teamă încă de sancțiuni. Dar amenda pentru conducerea unei mașini cu anvelope cu crampoane și nu aveți semnul „Spikes” este de 500 de ruble.

Călărit pe cauciuc pentru toate anotimpurile (Velcro) în 2020

Separat, merită menționat despre anvelopele all-season, este destul de confortabil să mergi pe el cu mașina atât iarna, cât și vara. De fapt, astfel de anvelope fără crampoane pentru toate anotimpurile sunt concepute pentru a fi folosite pe șosea pe tot parcursul anului.

Vă rugăm să rețineți că astfel de anvelope pot fi folosite iarna numai dacă sunt marcate cu marcajele „M + S”, „M&S” sau „MS” (care înseamnă „Mud & Snow”, adică în engleză „mud and snow” ) și, deși în caz contrar nu este permisă utilizarea anvelopelor all-season în lunile de iarnă, nu există încă nicio penalizare pentru aceasta.

Cum vor putea polițiștii rutieri să amendeze pentru cauciucuri?

Mai sus, am evidențiat deja situația privind cadrul legal pentru schimbarea anvelopelor sezoniere și penalizările pentru utilizarea anvelopelor în afara sezonului. Se naște o întrebare firească, cum vor monitoriza polițiștii rutieri direct pe drum respectarea de către șoferi a standardelor specificate mai sus?

Astăzi, există doar singura modalitate posibilă de a stabili conformitatea cu sezonalitatea anvelopelor - aceasta este trecerea unei inspecții tehnice. Dar și aici au fost câteva probleme. De exemplu, mașinile noi care tocmai au părăsit un dealer auto nu pot fi inspectate. Da, și cu mașinile în funcțiune, de asemenea, nu totul este clar - responsabilitățile proprietarilor lor includ întreținerea doar o dată pe an, ceea ce înseamnă că conformitatea anvelopelor cu sezonul va fi verificată doar o dată pe an.

Rezumând, aș dori să notez - în ciuda faptului că penalizări de cauciuc în afara sezonului NU au fost introduse în 2020, fiecare proprietar de mașină trebuie să adopte o abordare responsabilă în problema pregătirii vehiculului său pentru condițiile actuale de drum! Este în interesul dumneavoastră să pregătiți mașina cât mai mult posibil pentru anumite condiții meteo și climatice!

Schimbările regulate ale anvelopelor sunt responsabilitatea oricărui șofer responsabil. În fiecare an, serviciile rutiere reamintesc proprietarilor de mașini că este mai bine să schimbi anvelopele mașinii în avans - pentru a evita cozile, forța majoră meteorologică și accidentele. Până în 2015, această procedură a rămas voluntară - din fericire, proprietarii mașinilor nu au căutat să o neglijeze. Însă de doi ani înlocuirea sezonieră a anvelopelor este reglementată de legislația rutieră - acum inspectorii amendează contravenienții pentru nerespectarea anvelopelor cu sezonul.

Pedepsit nu numai pentru conducerea cu anvelope de vară pe gheață și zăpadă - vara există și o amendă pentru anvelopele cu crampoane. Acest lucru vine adesea ca o surpriză pentru șoferii începători. Cu toate acestea, anvelopele cu vârfuri reprezintă un pericol pentru siguranța rutieră în timpul sezonului uscat și cald.

De ce anvelopele de iarnă nu sunt potrivite pentru conducerea de vară și care sunt sancțiunile prevăzute de reguli?

Anvelopele pentru zăpadă sunt proiectate foarte diferit de anvelopele standard de vară - au o structură mult mai moale. Atunci când sunt utilizate în lunile de vară, ele, în primul rând, suferă o uzură rapidă - se uzează rapid din contactul cu asfaltul uscat, se supraîncălzi în timpul frânării, se topesc și, ca urmare, măresc timpul de frânare al mașinii. Sancțiunea pentru anvelopele de iarnă se datorează tocmai faptului că astfel de anvelope sunt periculoase atât pentru mașina pe care sunt instalate - cât și pentru alți șoferi care se deplasează în fluxul general.

Anul acesta, valoarea sancțiunii bănești este de doar 500 de ruble - iar dacă inspectorul oprește din nou șoferul cu anvelope greșite, valoarea amenzii nu va crește. Cu toate acestea, acesta nu este un motiv pentru a neglija înlocuirea sezonieră - deși amenda pentru anvelopele cu crampoane din 2017 este mică, este mai bine să respectați regulile și să vă asumați responsabilitatea pentru siguranța mașinii dvs.

Cum definește legislația exact anotimpurile de vară și iarnă?

Totul este simplu aici - calendarul de iarnă și vara sunt luate ca punct de plecare. Este interzisă deplasarea cu anvelope obișnuite „goale” timp de trei luni de iarnă, iarna - din iunie până în august inclusiv. Primăvara și toamna nu fac parte din niciuna dintre categorii - de exemplu, în luna mai nu se poate aplica o amendă pentru anvelopele de iarnă în 2017, iar în noiembrie inspectorul nu va putea pedepsi încă pentru anvelopele de vară.

Cu toate acestea, trebuie amintit că regiunile individuale rusești pot ajusta în mod independent această regulă. De exemplu, în regiunile sudice, este posibil ca utilizarea anvelopelor cu vârfuri să nu fie deloc justificată din cauza absenței zăpezii și a gheții. Prin urmare, înainte de a călători în regiunile calde cu anvelopele de iarnă primăvara sau toamna, este mai bine să clarificați ce standarde sunt în vigoare în regiune.

După cum știți, siguranța rutieră depinde nu numai de starea suprafeței drumului și de adecvarea/profesionalismul șoferilor, ci și de starea tehnică a fiecărei mașini. Anvelopele de iarnă, în care mașinile sunt îmbrăcate odată cu venirea vremii reci, nu reprezintă un tribut adus modei, ci o mai bună aderență a roților pe un drum alunecos și, în consecință, o garanție a siguranței. Neglijarea acestei reguli este plină nu numai de blocaje grave în timpul iernii, ci și de creșterea numărului de accidente.

S-a schimbat Legea până în 2019 și pentru ce vor fi amendați?

Noi modificări ale Legii - sunt anvelopele de iarnă obligatorii în Rusia în 2019-2020?

Principalele prevederi ale Legii de cel mai mare interes pentru șoferi:

1. Potrivit noilor modificări, care au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2015, sunt introduse conceptul de „anvelope de iarnă” și descrierea specifică a acestuia. Tot în amendamente vorbim despre adâncimea minimă admisă a benzii de rulare a anvelopelor. Nu se vorbește despre anvelopele sezoniere în timpul funcționării mașinilor în aceste schimbări.
2. Din 2015, șoferii pot fi amendați pentru încălcarea primei părți a articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse - adică pentru nerespectarea caracteristicilor tehnice ale cauciucului cu cele descrise în noile modificări. Mai mult, inspectorul poliției rutiere, la discreția sa, poate să nu întocmească un protocol, ci să emită doar un avertisment.
3. Reglementările tehnice ale CU (nota „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, TR CU 018/2011) au intrat în vigoare în anul 2015. Conform cerințelor acestui regulament, anvelopele cu crampoane sunt interzise pentru sezonul de vară (din iunie până în august), iar anvelopele de vară pentru sezonul de iarnă (din decembrie până în februarie). Termenul interzicerii pneurilor de vară poate fi modificat în conformitate cu caracteristicile climatice ale regiunilor. Pentru această încălcare, încă nu a fost prevăzută o amendă: nu se spune nimic despre utilizarea sezonieră a cauciucului în principalele prevederi privind admiterea în exploatare a unui autoturism.
4. Conceptul de „anvelope all-season” lipsește din reglementări.

Reglementări tehnice pentru testarea anvelopelor de iarnă - ce anvelope de iarnă vor fi testate?

Conceptul cheie este adâncimea benzii de rulare. Propul său - pentru fiecare tip de anvelope pentru fiecare vehicul specific în absența unui indicator de uzură din fabrică.

1. Autoturisme, anvelope de vară: adâncimea minimă a benzii de rulare - 1,6 mm.
2. Autoturisme, anvelope de iarnă - 4 mm.

Conceptul de „anvelope de iarnă” include marcajele corespunzătoare - pictograma „vârf cu 3 vârfuri cu un fulg de zăpadă în centru, M & S, M + S și M S.

Restricții pentru alte vehicule:

1. Categoria L (pentru ATV-uri, mopede și motociclete) - 0,8 mm.
2. Categorii N2, N3, O3, O4 (camioane, admise max / greutate - mai mult de 3,5 t) - 1 mm.
3. Categoriile M1, N1, O1, O2 (autoturisme) - 1,6 mm.
4. Categorii M2, M3 (autobuze) - 2 mm.

În ceea ce privește cerințele pentru jante (fără deformare, urme de gătit, crăpături etc.), acestea sunt de domeniul trecutului. Dar cauciucul nu ar trebui să fie deteriorat - fără zgârieturi la cablu, tăieturi laterale, uzură neuniformă.

Condiții și defecțiuni (acum modificate) în care vehiculul este interzis să funcționeze:

Nu se pune problema de sezonalitate a anvelopelor din document. Dar cerințele pentru aceasta (anvelopele de iarnă și de vară) sunt clar explicate (conform reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale):

1. La utilizarea anvelopelor cu cleme, acestea sunt instalate pe toate roțile.
2. Anvelopele cu crampoane sunt interzise din iunie până în august.
3. Iarna este obligatorie folosirea anvelopelor de iarna (montate pe toate rotile).
4. Este interzisă utilizarea anvelopelor necorespunzătoare.

Vor fi amenzi pentru călăriți cu anvelope de vară sau chel în 2019-20?