Cum să faci un deflector de ventilație cu propriile mâini - de la un desen la un dispozitiv finit. Tipuri și caracteristici tehnice ale deflectoarelor de ventilație

O dezvoltare științifică a Institutului Central Aerohidrodinamic, deflectorul de ventilație este un dispozitiv care folosește natural vreme in centrul functionarii. Se folosește atât pentru ventilație, cât și pentru încălzire (în coș).

Deflector TsAGI: principiu de funcționare

Legi simple fizicienii sunt folosiți atunci când sistemul începe să funcționeze. Opreste fluxul de aer, formând o zonă deasupra conductei presiune scăzută... Deoarece presiunea barometrică este mai mare, aerul este extras rapid. Se formează pofte naturale.
Designul dispozitivului include:

1. Arborele de evacuare - o conductă de ramură conectată la unitatea de trecere;
2. Conul care merge de la țeavă la vârful deflectorului este un difuzor;
3. Partea exterioară este o coajă;
4. Un con superior care protejează sistemul de precipitații;

Caracteristici de fabricație

Compania noastră produce un deflector de ventilație din oțel galvanizat de înaltă calitate, a cărui grosime poate fi de la 0,5 mm. până la 1,0 mm. În acest caz, diametrul deflectorului rotund poate fi de la 100 mm. până la 1250 mm. Suportul poate fi:

• Biberon;
• Flanșat (acestea sunt șuruburi, piulițe, șaibe).

O nuanță suplimentară este aceea acest aparat are parametri standard de proiectare care nu pot fi modificați. Pentru a crea forța maximă pentru fiecare dimensiune de secțiune, s-au calculat înălțimea și diametrul optime ale sticlei exterioare. Prin urmare, nu este practic să se schimbe cifrele acceptate pentru o estetică sau o comoditate mai mare.

Trebuie doar să alegeți diametrul secțiunii transversale, pe baza măsurătorilor canalului de evacuare și a volumului de masă de aer pe care trebuie să îl ieșiți și să comandați un deflector pe conducta de ventilație, pornind de la aceste numere. Deci, ar trebui să indicați dimensiunea conexiuniiși tipul de fixare.

Montare

Când instalați dispozitivul, ar trebui să alegeți un loc pe acoperiș care este suflat de vânt, în orice direcție ar sufla. În același timp, nu ar trebui să cadă o umbră (de la un copac, o altă clădire etc.). Înălțimea punctului de instalare trebuie să fie de 1,5-2 metri deasupra nivelului acoperișului.
Dispozitivul este conceput pentru a scoate mase de aer de natură neagresivă.

Comandați și cumpărați cel mult un deflector de ventilație la Moscova cost favorabil poti in compania noastra. În calitate de producător, putem garanta calitatea și durabilitatea produselor.

Pe lângă deflectoare, puteți cumpăra și:

Destul de des, pe capotă, geamuri sau pe plafonul mașinii, puteți vedea un fel de suprapunere care nu numai că dă aspect elegant masina, dar si indeplineste funcțiile dorite... Deci, pentru mulți proprietari de mașini, întrebarea devine o margine, cum să lipiți deflectoarele pe mașină?

Ce este un deflector auto și cum funcționează?

Acest pad, ca să spunem așa, îndeplinește funcții destul de practice. Instalat la locul potrivit, previne insectele, diverse pietricele, praful și alte murdărie să pătrundă pe capotă, acoperiș și parbriz protejând astfel vopsea si sticla care se deteriora usor. În general, poartă o funcție de protecție, pe care pur și simplu nu avem dreptul să o subestimăm.

Deflectoarele de pe portiera mașinii împiedică picăturile de ploaie și, în consecință, stropii de apă de la alți utilizatori ai drumului să intre în habitaclu.În plus, au un efect pozitiv și asupra circulației aerului. Dacă acest element a fost instalat deasupra trapei, atunci scopul său este oarecum diferit de cel din primul caz. Mai degrabă, îndeplinește și o funcție de protecție și nu permite diverselor murdărie, praf și alte resturi să pătrundă în interior, dar aceasta nu este singura sa sarcină. Împreună cu aceasta, reduce semnificativ și nivelul de zgomot, care ne afectează în mod direct confortul. Iar prin reducerea turbulențelor se îmbunătățește și ventilația habitaclului.

Deflectoarele auto au următorul principiu de funcționare. Când conducem, aerul din fața marginii este în mișcare constantă și, de îndată ce resturi ajung acolo, trebuie să se miște și ele odată cu el. flux de aer... În acest caz, fluxul este direcționat în așa fel încât amenzile străine să nu poată trece niciodată. Acest lucru se realizează datorită formei accesoriului și a locului de atașare a acestuia (este situat în zona în care se află cel mai mult presiune ridicata).

Alegerea deflectoarelor auto

În ciuda unei varietăți atât de mari de „viziere” în culoare, design, număr de producători, nu este atât de ușor să le alegeți. Într-adevăr, pe lângă funcțiile estetice, acestea trebuie să îndeplinească și pe cele practice. Și nu mi-aș dori cu adevărat să merg la aceleași dealeri de mașini după câteva luni și să caut deflectoare noi pe geamurile, ușile sau capota mașinii. Vă rugăm să rețineți că copiile de înaltă calitate vor fi întotdeauna echipate cu materiale auxiliare, precum și cu instrumente care sunt necesare pentru instalarea lor. Apropo, acest lucru vă va economisi și timp, deoarece nu va trebui să alergați în căutarea lipiciului, șervețelelor cu alcool etc.

Deci, atunci când alegeți un astfel de accesoriu, trebuie să acordați atenție în primul rând calității acestuia, și nu stilului de execuție și cost. În plus, examinați cu atenție suprafața acestui element pentru defecte, acestea nu ar trebui să fie. Și nu ar trebui să te gândești doar la asta deteriorare mecanică cum ar fi fisuri, zgârieturi etc.

Defectele din fabrică, cum ar fi bulele de aer neeliberate, îi vor reduce, de asemenea, caracteristicile de rezistență.

Cum să lipiți deflectoarele pe o mașină - nuanțe de instalare

După ce ați aflat ce este un deflector de mașină, trebuie să vă dați seama și cum poate fi lipit de suprafață. În același timp, rețineți că uneori dați peste o bandă adezivă proastă care nu va fixa piesa corect, acesta este un alt motiv pentru a cumpăra numai produse de înaltă calitate. Această procedură durează de obicei nu mai mult de 10 minute și constă în următorii pași. Mai întâi trebuie să încercați accesoriul, astfel încât să nu interfereze cu vederea (mai ales când vine vorba de deflectoare pentru ferestre), să fie situat în centru etc. Apoi, degresați suprafața cu un șervețel special (ar trebui să fie inclus în kit).

Acum trebuie să separați 5 cm de ambele părți ale marginii foliei de protecție de banda cu două fețe și să lipiți piesa. Dacă s-a dovedit neuniform, atunci trebuie să lipiți instantaneu din nou, iar când lucrarea este făcută perfect, trebuie să trageți antenele foliei de protecție și să apăsați deflectorul pentru un timp. Există, de asemenea, un suport universal pentru mașină în deflector, acest dispozitiv este atașat prin panoul de ventilație și este folosit ca suport pentru telefoane mobile, tablete și alte echipamente similare.

Deflectoarele de ferestre sunt un accesoriu suplimentar pentru mașină care nu numai că decorează o mașină, ci îndeplinește și o serie de funcții foarte utile:

Protecția șoferului și a pasagerilor de lumina directă a soarelui, ploaie și zăpadă,

Protecția pasagerilor împotriva rănirii cauzate de pietre mici și praf și murdărie care intră în habitaclu. Mulțumită deflectoare instalate, curenții de aer își schimbă traiectoria, ducând murdăria și pietrele mici de-a lungul mașinii, fără a zbura în geamurile deschise,

Protecția pasagerilor de curenți de aer,

Ventilație „inteligentă” - fumul și cenușa din țigări sunt eliminate rapid.

Pe scurt, deflectoarele de geam vă permit să conduceți într-o mașină cu confort ferestre deschise Pe orice vreme.

Deci, ați decis să cumpărați și să instalați deflectoare de ferestre.

Un avertisment:

Nu există deflectoare universale pentru ferestre. Sunt realizate pentru un anumit model o anumită marcă auto. Marca și numele modelului sunt de obicei indicate pe ambalajul deflectoarelor și, uneori, pe deflectoarele în sine.

Deflectoarele de ferestre sunt produse în două tipuri - lipite și introduse.

Deflectoarele plug-in sunt introduse în canelurile geamului și sunt ținute pe loc prin forma lor. Deflectoarele sunt introduse doar în ușile din față, iar deflectoarele pentru ferestre ușile din spate lipit pe bandă dublu-față.

V mașini moderne unde există multă electronică și automatizare, este imposibil să se introducă astfel de deflectoare, trebuie să folosiți numai deflectoare adezive.

În magazinul nostru oferim deflectoare de ferestre adezive de la producători precum SIM, EGR și design ABC. Aceste deflectoare sunt ușor de instalat singur și când instalare corectă te vor servi foarte mult timp.

Instalarea deflectoarelor

Pachetul ar trebui să includă orificiile de ventilație în ambalaj pentru ușile din față și din spate, șervețele de curățare cu alcool și instrucțiuni de instalare. Bandă cu două fețe cu bandă de protecție este deja aplicată pe deflectoare. Calitatea benzii folosite este foarte importantă - banda dublu este folosită în deflectoarele pe care le oferim. Calitate superioară producție germană 3M.

Producătorii de deflector susțin că pentru lipirea de înaltă calitate, trebuie îndeplinite mai multe condiții:

Deflectoarele trebuie instalate într-o cameră uscată și caldă (20-40 de grade),

Mașina trebuie spălată și uscată înainte de instalare,

După lipirea deflectoarelor, este recomandabil să nu folosiți mașina timp de trei zile - timpul în care deflectoarele se lipesc 100% de uși,

În același timp (3 zile), mașina nu trebuie spălată.

Ordinea de instalare a deflectoarelor de ferestre.

1. Verificați dacă deflectoarele se potrivesc exact mașinii dvs., pentru a face acest lucru, atașați deflectoarele la marginile ușilor din față și din spate deasupra geamurilor de pe fiecare parte a mașinii, verificați acuratețea potrivirii dintre forma caroseriei mașinii și forma și dimensiunea deflectoarelor. Dacă există discrepanțe, atunci trebuie să aruncați un astfel de set.

2. Ștergeți cu alcoolul furnizat, ștergeți suprafața ușii unde ar trebui să fie lipit deflectorul - acest lucru este necesar pentru a degresa suprafața pentru o aderență de înaltă calitate a deflectorului.

3. Luați deflectorul geamului, de exemplu de la ușa din față, și desprindeți câțiva centimetri de bandă de protecție de la un capăt al benzii și pliați acel capăt al benzii în sus (ar trebui să fie suficient de lung pentru a trage confortabil). Faceți același lucru la celălalt capăt al deflectorului.

4. Așezați deflectorul pe marginea ușii deasupra ferestrei. După ce te-ai asigurat că l-ai aplicat corect, adică exact în locul unde ar trebui să fie lipit deflectorul, apăsați marginile deflectorului cu bandă deschisă pe ușă, apoi trageți de marginile benzii de protecție care ies din ambele părți și îndepărtați-l până la capăt. Când banda de pe deflector este complet liberă de banda de protecție, apăsați ferm pe deflector pe toată lungimea sa.

5. Repetați toți pașii de la al doilea punct și lipiți deflectoarele peste ferestrele ușilor rămase.

Lipirea va fi mai fiabilă dacă suprafața ușii este încălzită (puteți folosi un uscător de păr).

Dacă deflectorul este lipit neuniform, oblic, atunci este mai bine să-l rupeți imediat și să-l lipiți din nou. Va fi mult mai dificil să faci asta mai târziu.

Dacă nu sunteți interesat să lipiți singur deflectoarele, atunci în orice atelier de reparații auto acestea vor fi lipite de dvs. pentru 300-500 de ruble.

Dacă, la instalarea deflectoarelor de ferestre, ați rezistat tuturor condițiilor și ați urmat instrucțiunile și sfaturile, atunci deflectoarele de geamuri laterale (viziere) vă vor servi mult timp și în mod fiabil.

Pentru o mai mare claritate, puteți urmări instrucțiunile video, sunt suficiente pe Internet. Vă sugerăm să vă uitați la cea mai detaliată versiune.

Dacă te uiți îndeaproape la coșurile de fum și la conductele de ventilație ale clădirilor rezidențiale, atunci varietatea de coșuri de pe ele (deflectoare, giruetă) este izbitoare. Dar sarcina principală a deflectorului nu este decorarea coșului de fum, ci creșterea și stabilizarea tirajului în funcție de vreme și, prin urmare, îmbunătățirea eficienței încălzitorului și reducerea costurilor de încălzire. Un deflector al conductei de aerisire poate asigura alimentarea nevolatilă (și gratuită) și ventilație de evacuare, vezi mai jos. Dar, în același timp, există și destui oponenți ai instalării deflectoarelor pe țevile clădirilor rezidențiale și invocă argumente serioase în favoarea lor. Scopul acestui articol este de a ajuta cititorul să-și dea seama în ce cazuri are sens să pună un deflector pe un coș de fum sau ventilație, apoi cum să-l aleagă pe cel potrivit sau să-l faci singur.

Cea mai importantă întrebare

Înainte de a alege sau de a face un deflector pentru o țeavă, trebuie să vă decideți - este nevoie deloc? Deflectorul se poate îngheța, se poate acoperi cu funingine sau depuneri de carbon (cocs), se poate înfunda cu frunze căzute, resturi suflate de vânt sau praf. În oricare dintre aceste cazuri, dacă deflectorul se află pe coș, locuitorii casei riscă să facă acnee. Deflectorul nu mărește mult eficiența unui cuptor sau a unui cazan, dar necesită inspecție și curățare regulată. Cel puțin o dată la 3 luni pentru sobele cu combustibil solid și cel puțin o dată la șase luni pentru sobele și cazane pe gaz, combustibil lichid sau piroliza. Pentru mai multe informații despre pericolele care pot presupune instalarea unui deflector nepotrivit pe țeavă, vezi videoclipul:

Video: de ce sunt periculoase deflectoarele, umbrelele și girueta de pe coș?

Prin urmare, dacă aveți o sobă veche pe lemne sau cărbune, dar tirajul este neimportant și vântul suflă în coș, în loc de un deflector complex, este mai bine să puneți un coș simplu, de exemplu. umbrelă sau cort. Și în alte cazuri, trebuie să vă dați seama bine ce fel de deflector este necesar pentru această sobă / cazan special cu acest coș special. De asemenea, este important să nu confundați un deflector de fum cu unul de ventilație - micii comercianți și autorii unor publicații populare nu văd sau nu fac diferența între ele.

Evoluția deflectorului

Deflectio în latină înseamnă „reflectare” în sensul de „respingere”. Nu direcționat într-un anumit fel, ca un reflector, ci doar în lateral. Un capac pentru o țeavă de coș din coji, scoici mari etc. au fost deja instalate de oameni primitivi pentru a evita suflarea vântului în coș.

Rolul deflectorului în crearea forței, stabilizarea acestuia în ciuda capriciilor vremii și capacitatea deflectorului de a crește eficiența dispozitivelor generatoare de căldură a fost pentru prima dată serios gândit la TsAGI acum aproape 100 de ani, la instrucțiunile unui nou eclozionat. Guvernul sovietic... Înainte de aceasta, inginerii termici au încercat să îmbunătățească coșurile de fum în acest scop. Ați văzut în fotografiile vechi uriașe, cu burtă, ca o para inversată, țevi de locomotive americane cu abur sau lungi, subțiri, cu o rozetă în vârf, englezești?

La TsAGI, venerabilul designer de avioane D.P. Grigorovici a preluat deflectoarele în colaborare cu A.F. Vol'pert, care cunoștea fluent aparatura matematică. Acesta din urmă este, de asemenea, și chiar mai mult, cunoscut pentru munca sa în domeniul ingineriei radio (diagrama Wolpert-Smith etc.). Împreună și separat, Grigorovici și Volpert au dezvoltat mai multe tipuri de deflectoare în diverse scopuri, prin urmare, în literatura specială, sunt descrise diverse deflectoare ale lui Grigorovici, Volpert și Volpert-Grigorovici.

Grigorovici a început cu faptul că aerodinamic a calculat corect umbrela de fum obișnuită, poz. 1 din fig. Acest lucru a îmbunătățit deja semnificativ performanța dispozitivului; Conul lui Grigorovici - amintiți-vă, vă va fi util. Wolpert a propus să echipeze deflectorul-umbrelă cu o fustă-difuzor aerodinamică (poz. 2), dar deflectorul a rămas imperfect aerodinamic, vezi mai jos. Acesta a fost suplimentat cu un corp de revoluție raționalizat în loc de un capac și o carcasă cilindrică. În cele din urmă, după suflari repetate tunel de vant, deflectorul TsAGI (poz. 3) a fost prezentat comisiei guvernamentale, care a satisfăcut pe deplin TK-ul emis și l-a suprapus semnificativ.

Deflectorul TsAGI este încă cel mai comun din lume datorită excelenței sale tehnice. Există modificări ale acestora în diferite scopuri, vezi mai jos. Dar alte dezvoltări ale lui Grigorovici și Volpert nu au fost în zadar - pe baza lor, majoritatea modelelor de deflectoare de fum moderne sunt în curs de dezvoltare. Care dintre ele este mai potrivită pentru ce, vom vorbi despre asta în continuare.

Tipuri și scheme

Întreaga varietate de denumiri comerciale ale deflectoarelor de fum se încadrează într-un număr limitat tipuri constructiveși scheme aerodinamice. În primul rând, în funcție de interacțiunea cu tirajul natural al coșului de fum, deflectoarele sunt împărțite în:

• Activ - cu un aspirator de lucru încorporat. Pentru a asigura caracteristicile specificate ale deflectorului, evacuatorul de fum trebuie să funcționeze constant în timp ce arde în focar.
• Activ-pasiv - extractor de fum de putere redusă pt caz extrem: calm total, furtuna, focar excesiv de intens etc. Minim admisibil specificații coșurile de fum sunt prevăzute chiar și atunci când evacuatorul de fum este oprit.
• Pasiv-activ - deflectorul creează o mică împingere proprie într-o manieră nevolatilă.
• Pasiv - nu există un tiraj propriu al deflectorului.

Deflectoare active ca volatile și nu optime pentru aparatele de încălzire a locuinței putere redusă nu luăm în considerare mai departe. Dintre cele activ-pasive, se va lua în considerare una, concepută pentru un ventilator de 12V de putere redusă și potrivită pentru realizarea cu propriile mâini.

Conform schemei aerodinamice, deflectorul de coș poate fi urmărit. mod (în partea de sus în figură):

1. Imperfect aerodinamic (incomplet) - în spațiul ocupat de deflector există un „buzunar” - zona de înfășurare, în care este posibilă acumularea de aer, gaze de ardere sau amestecul acestora;
2. Aerodinamic complet deschis - nu există un buzunar de vânt, dar vântul are acces liber la spațiul de lucru al deflectorului;
3. Aerodinamic perfect închis - nu există buzunar de vânt, vântul nu are acces liber la spațiul de lucru;
4. Deflector - paletă (vezi mai jos);
5. Deflector de vortex.

Un deflector închis perfect aerodinamic este cel mai complex din punct de vedere structural și tehnologic, dar are un avantaj imens: datorită încălzirii carcasei, deflectoarele închise perfect aerodinamic își oferă aproape toți propria forță independentă de energie. Acesta este singurul tip pasiv de deflector capabil să mărească tirajul natural al coșului de fum într-un calm deplin.

Notă: deflectorul închis perfect aerodinamic este deflectorul TsAGI mai sus menționat. Această schemă aerodinamică a fost inventată la TsAGI.

Deflectoarele vortex sunt ușor de recunoscut după structura lor „zdrențuită”, cu proeminențe ascuțite. În aerodinamica lor, ca și în aerodinamica vortexului în general, există încă multe care nu sunt clare (ecuația Navier-Stokes a fost rezolvată în vedere generala acum doar 2 ani). Preziceți comportamentul deflectorului de vortex oricând conditii externe cu orice coș de fum este cu siguranță imposibil. Prin urmare, deflectoarele vortex nu sunt luate în considerare în continuare. Crezi sau nu, producătorii lor sunt treaba ta.

Aerodinamica

Diagramele fluxului de gaze arse în deflectoare din surse disponibile public sunt suficiente. Dar din punctul de vedere al proprietarului și al maistrului, natura interacțiunii deflectorului cu tirajul natural al coșului de fum și vântul din potecă este mai importantă. aspecte:

• Va afecta deflectorul împingerea inițială?
• Este deflectorul capabil să mărească forța inițială în calm?
• Cât de mult și cum crește deflectorul încărcările vântului pe țeavă?
• Cât de predispusă la înghețare/înfundare și curățare este deflectorul acestui circuit?

Atunci este mai bine să luați în considerare vântul nu după scara meteorologică, ci după gradarea brută a forței și dinamica câmpului de viteză:

1. calm;
2. slab / mediu (moderat) - până la 6 puncte pe scara meteorologică;
3. puternic - 6-8 puncte;
4. foarte puternic - peste 8 puncte;
5. rafale - vântul de orice putere este într-adevăr rafale, sau aspru (în pantă puternică sus sau în jos) sau se învârte.

O idee despre proprietățile aerodinamice ale deflectoarelor pasive de fum este dată în Fig. de mai sus.

Capac simplu

Un coș obișnuit pe un coș de fum sub formă de umbrelă, dacă este făcut sub forma unui con Grigorovici, nu este atât de rău:

• Cu un coș de fum masiv consumator de căldură, menține tirajul în limitele acceptabile pentru o sobă cu lemne/cărbuni într-un vânt uniform, cu o forță până la o furtună violentă (10 puncte).
• Nu creează sarcini distructive pe conductă în orice vânt până la uragan; mai degrabă el însuși se va rupe și va zbura.
• Simplu din punct de vedere structural.
• Slab cocs și înfundat, este ușor de curățat în timpul inspecției și întreținerii anuale a coșului de fum.
• Din cauza aerodinamicii imperfecte, nu este foarte sensibil la configurația umbrelei. Dacă casa este în vânt, hornul-umbrelă poate fi realizat cu un acoperiș în cochiliu (vezi figura din dreapta), ceea ce simplifică munca și oferă mari oportunități pentru proiectarea sa.
• Cu un coș de fum cu 2-3 canale (vezi mai jos), oferă indicatori tehnici (cu excepția unei creșteri a tirajului în condiții calme) nu mai rău decât un deflector închis aerodinamic perfect.

Dezavantajele unui deflector imperfect de coș sunt, de asemenea, destul de serioase:

1. Pe vreme linistita, cu cat soba este incalzita mai intens, cu atat tirajul initial scade. Ce este deosebit de periculos dur iarna linistita: aragazul se poate sufoca și se poate arde.
2. Într-un vânt puternic, este capabil să creeze tiraj excesiv, ceea ce reduce drastic eficiența sobelor cu canal compact (de exemplu, cele olandeze cu 2,5-3,5 cărămizi) și a șemineelor.
3. În cazul vântului foarte puternic/rafale, suflarea în conductă și apariția unui tiraj din spate nu sunt excluse.

În general, un deflector-umbrelă imperfectă este un coș de fum optim pentru o țeavă de cărămidă a unei sobe de casă cu combustibil solid bine construită și bine întreținută, funcționată în locuri în care uraganele și furtunile sunt extrem de rare. Există modalități de a face umbrela-horn neumflat (vezi mai jos), dar o complică până la punctul în care cel mai adesea trebuie să alegi un deflector aerodinamic complet sau perfect.

Deschis

Deflectorul deschis aerodinamic nu reduce tracțiunea inițială și, în orice vânt, o menține în limitele admise pentru sobe și cazane pentru combustibili solizi, lichizi și gaz. Îngheață destul de mult, se prăjește și se plictisește, dar este ușor accesibil pentru curățare. Dezavantajele sale sunt următoarele:

• Un corp raționalizat de revoluție în loc de un capac este o unitate complexă din punct de vedere tehnologic.
• Vectorul rezultat al sarcinilor vântului este astfel încât deflectorul deschis aerodinamic tinde să prăbușească țeava, în timp ce umbrela în sine va zbura de pe ea.
• Într-un vânt mai puternic de 8 puncte, sarcina laterală pe țeavă crește brusc și apoi crește conform legii puterii.
• Se stinge prost sarcina dinamica de la rafale de vânt, prin urmare, un deflector deschis nu poate fi plasat pe o țeavă de cărămidă.
• Nu este potrivit pentru dispozitivele generatoare de căldură de piroliză: în caz de vânt puternic, aspiră imediat gazele de piroliză și soba / cazanul se stinge.
• Nu prea potrivit pentru design: petele și figurile strică aerodinamica generală. Singurul loc unde se pot amplasa decorațiuni este polul superior al corpului de revoluție și marginea inferioară a difuzorului (vezi mai jos).

Notă: La un moment dat, atât în ​​țara noastră, cât și în SUA, s-au făcut experimente privind utilizarea deflectoarelor deschise la locomotivele cu abur, pentru creșterea eficienței la viteză mică. Rezultatul este dezastruos - la mijlocul cursei, a fost arătată o limbă de flacără din țeavă și niciunul dintre ei nu a putut accelera până la viteza de proiectare.

În general, deflectorul deschis aerodinamic este potrivit pentru toate tipurile de dispozitive de încălzire, cu excepția celor de piroliză. Cu condiția ca deflectorul să fie inspectat și curățat cel puțin o dată la 2 luni, iar tirajul să fie verificat înainte de fiecare focar. Foarte potrivit pentru cosurile de fum cu tiraj insuficient și, mai ales, pentru sobele de saună: nu au fost observate cazuri de ardere în saune din cauza deflectorului deschis. Nu este ușor să încălziți în mod corespunzător baia, iar verificarea deflectorului nu o va complica în mod semnificativ.

Notă: există tipuri de deflectoare deschise care practic nu creează sarcini laterale pe țeavă și sunt potrivite pentru coșurile fragile din ceramică și sticlă, vezi fig. pe dreapta. Cu toate acestea, praful, resturile și funinginea se acumulează în corpul deschis rotativ, ceea ce strica aerodinamica dispozitivului și este dificil de curățat. Prin urmare, producătorii recomandă astfel de produse numai pentru cazanele pe gaz în locuri cu aer nu foarte praf.

Perfect

Avantajele deflectorului închis perfect aerodinamic sunt parțial indicate mai sus. In afara de asta:

• Deflectorul închis perfect aerodinamic asigură stabilitate de tracțiune în orice condiții externe, suficientă pentru orice sobe și cazane de uz casnic.
• Nu se înfundă și nu îngheață în interior, iar înghețul și praful de afară au un efect redus asupra activității sale.
• Cu modificări minore, este potrivit pentru utilizare atât ca ventilație pentru fum, cât și ca ventilație nevolatilă, vezi mai jos.
• Atenuează perfect sarcina dinamică de la rafale de vânt și, prin urmare, este potrivit pentru instalarea pe țevi din orice materiale.
• Un mănunchi de 2-3-4 coșuri poate converge într-o cochilie ovală, triunghiulară sau pătrată.

Dezavantajele unui deflector închis nu sunt atât de semnificative:

1. Forța laterală asupra țevii în vânt până la puternic dă mai mult decât cea deschisă, dar mai departe odată cu creșterea vântului crește liniar, adică. conducta de sub deflectorul deschis poate fi întotdeauna întărită sau întărită cu sârme de prindere.
2. Suficient de complex din punct de vedere structural și tehnologic.
3. Nepotrivit pentru design: orice pete și figuri strică aerodinamica generală, iar colorarea nu face decât să îmbunătățească aspectul utilitar al deflectorului.

Trucuri tehnologice

Prima regulă - nu faceți coșuri de fum ca un acoperiș în două versanți sau o boltă cu cilindru (vezi imaginea din dreapta). Acestea sunt potrivite pentru scopul propus numai pentru dispozitivele mobile, când axa umbrelei poate fi orientată în mod arbitrar în vânt. Sau ca decorativ pentru un horn fals. Există o astfel de modă în casele cu șeminee bio. Și în alte cazuri, împingerea va merge prin voința elementelor până la opus.

În plus, pentru a face un deflector pentru coș cu propriile mâini, trebuie să stăpâniți unele dintre tehnicile de reparare. În primul rând - îmbinarea foilor într-un pliu (plierea) sau plierea, vezi fig. de mai jos. Cel mai adesea, părțile deflectoarelor sunt conectate cu o singură cusătură înclinată, dar pentru umbrelele deflectoarelor imperfecte, o cusătură dublă în picioare este uneori utilizată în scopuri decorative.

umbrela rotunda:

O umbrelă piramidală (cu acoperiș cu cort) cu un vârf în centru:

Umbrelă lungă cu fațete:

Tranziția de la pătrat la cerc (pătrat într-un cerc):

Foarte important pentru deflectoarele închise pentru cuptoare și cazane de putere redusă, vezi mai jos.

Trecerea de la cerc la cerc:

Toate aceste modele pot fi construite folosind doar o riglă și o busolă - un picior de capră (în care este introdus un creion. Ei bine, pentru cei care sunt înclinați să studieze în profunzime elementele de bază, înainte de a trece la treabă, dăm un selecție de proiecții și formule pentru construcția precisă a pieselor desfăcute.Atenție la umbrelele alungite: acestea sunt așezate pe 2-3 coșuri.Canalele de fum, fiecare dintre secțiunea transversală minimă admisă pentru un încălzitor dat, sunt dispuse într-un rând. Probabilitatea de a exploda 2 canale simultan este extrem de mică, iar toate cele 3 canale sunt practic absente.

Aici în fig. - date pentru construcția unui trunchi de con, care sunt mai mult decât suficiente în deflectoare. Date inițiale - înălțimea conului H, razele de sus și de jos R1, R2. De asemenea, acordați atenție insertului marcat cu roșu: aceasta este o măturare a aceluiași con Grigorovici. Unghi de formare (in în acest caz 30 de grade) se găsește ca φ = arcsin (H / r), unde H este înălțimea conului și r este raza bazei. Raza R este definită în mod similar cu L pentru un trunchi de con, dar H și r sunt pătrate. Cu toate acestea, pentru cei care nu au uitat teorema lui Pitagora, acest lucru este de înțeles.

După conuri, nu va fi dificil să se ocupe de măturarea cortului cu un singur centru, vezi Fig. Un singur „dar”: alocația pentru exemplul unui model (în dreapta în figură) este dată pentru o singură nituire (pentru rezistență) a cusăturii lipite.

Pentru a îmbina un singur pliu de metal cu o grosime de până la 0,6 mm, trebuie luată o alocație pe o parte de 20 mm, iar pe cealaltă 21 + 2 + 20 mm. Dacă metalul este de 0,6-1,5 mm, atunci 30 și, respectiv, 31,5 + 3 + 30 mm. Dar, în general, o cusătură lipită și nituită pe margine este mai ușor de realizat, arată mai îngrijită și rezistă la coroziune mai bine decât o cusătură. Dacă acoperișul este acoperit cu fier, atunci, desigur, este pur și simplu imposibil din punct de vedere tehnic să nituriți și să lipiți foile. Dar umbrela deflector este o altă chestiune. Îl colectează prin lipire cu nituire astfel:

1. Marcați și tăiați scanarea;
2. Găuriți pentru nituri;
3. Laturile (aripile) alocației sunt îndoite spre interior la 90 de grade;
4. Nituiți marginea;
5. Prin barele de suport din lemn, părțile laterale sunt strânse cu cleme;
6. Lipiți cusătura.

Într-un mod similar, se construiește o măturare și se montează cortul de șold (umbrela) al coșului de fum, vezi Fig.

Și, în sfârșit, partea cea mai dificilă: difuzorul unui deflector închis aerodinamic perfect, este și un adaptor-fustă de la un pătrat la un cerc (un cerc în interior) pentru instalarea unei umbrele de coș pe o țeavă de cărămidă. Regulile de construcție nu sunt complicate (vezi fig.), Dar necesită precizie și acuratețe în lucru.

Notă: este posibilă alinierea suplimentară a deflectoarelor deschise și imperfecte pe o țeavă rotundă și, de asemenea, să se reducă probabilitatea de a sufla în aceasta din urmă într-o măsură nesemnificativă dacă generatoarea difuzorului / fustei este îndoită spre interior, vezi Fig. Dar munca este atât de dificilă - după asamblarea adaptorului de la cerc la cerc, acesta trebuie scos pe un manechin din lemn masiv.

Constructii

Acum să vedem care este posibil și cum să facem singuri un deflector de coș. Cel mai simplu mod de a începe este cu un deflector-umbrelă imperfect; capacitățile sale sunt mult mai largi decât ar părea, iar materialele nu sunt foarte munca grea dureaza putin.

De ce este capabilă o umbrelă

V condiții climatice RF-ul deflectorului-umbrelă pentru coș este adesea suficient, mai ales că nu s-au observat nicio deșeu din vina sa. Dar - dacă umbrela de horn este făcută corect. Cea mai frecventă greșeală este că capota este ridicată prea sus pe tribune. Nu va ajuta să reveniți 100% la forța inițială, dar probabilitatea de a sufla în țeavă crește brusc.

Dimensiunile corecte ale deflectorului-umbrelă pentru coș sunt date în stânga în Fig. Pentru țevile cu un joc de 100-200 mm în diametru, acestea scad proporțional, iar apoi valoarea lui H1 crește de 1,3 ori pentru țevi de 150-200 mm și de 1,6 ori pentru țevi de 100-150 mm.

În dreapta în Fig. sunt date dimensiunile unui deflector-umbrelă neumflat, dar în condițiile Federației Ruse este mai bine să o puneți pe conducta de ventilație a ventilației naturale, deoarece plasa devine rapid acoperită de funingine sau condens de gaze de ardere, iar apoi praful aderă foarte bine la ea.

De asemenea, nu explodează, păstrează tracțiunea originală și mărește chiar ușor umbrela deflectoră cu două etaje. Schema acțiunii sale este dată în poz. 1 urmă. orez.:

Pentru cosurile de fum ale sobelor/cazanelor de uz casnic de putere redusa (pana la cca. 40 kW), se poate simplifica prin realizarea pardoselilor la fel, poz. 2. Fiecare etaj este un con Grigorovici tăiat în jumătate în înălțime (vezi mai sus); distanța dintre etaje este egală cu înălțimea podelei. Etajul superior este în fronton, adică. partea superioară tăiată a conului este închisă cu un capac gol. O umbrela cu 3 etaje pentru conducta de ventilatie (poz. 3) ingheata mai rar si se infunda mai putin decat o umbrela cu plasa. Pentru tevi 130-200 mm dimensiunile se modifica proportional. Și, în cele din urmă, deflectorul Kiryushkin (poz. 3; toate conurile - Grigorovici) este folosit în principal ca activ-pasiv - un ventilator de putere redusă de 12 V 100-200 mA este plasat sub un mic con.

TsAGI

Înainte de a lua deflectorul deschis aerodinamic, să vedem cum este modificat cel mai avansat deflector TsAGI pentru o casă privată. Designul său original a fost conceput în primul rând pentru instalații industriale și apoi pentru clădiri de apartamente.

Desene a 3 variante ale deflectorului TsAGI sunt date în Fig. Dimensiunile versiunii industriale originale sunt afișate în dreapta sus. Nu complet, pentru că este proiectat pentru o țeavă puternică și cu siguranță nu pentru un horn de tip sandwich. Pentru coșul de fum al unei gospodării private, deflectorul Khanzhenkov care funcționează conform aceleiași scheme (în stânga în figură) este mai potrivit. Oferă mai puțină sarcină orizontală de vânt și poate fi introdus într-o țeavă așa cum este descris mai jos.

Și în dreapta în Fig. - dimensiunile deflectorului de ventilație al TsAGI. Poate fi transformat din pasiv în pasiv-activ prin vopsirea cochiliei cu pată de fierar negru sau altă vopsea care absoarbe bine radiația termică a pământului și a obiectelor din jurul casei. Ventilatoarele din orificiile de ventilație ale sistemului de ventilație al casei trebuie, desigur, lăsate, dar vor trebui pornite ocazional. Cum să faci un deflector TsAGI cu propriile mâini, vezi videoclipul

Video: deflector TsAGI de bricolaj din plăci metalice

Notă: un deflector de ventilație nu este atât de lux pe cât ar părea. Când vântul bate în aerisire, baia este rece, iar fumul din bucătărie și mirosurile de toaletă sunt transportate prin casă. Robinetele clapete nu rezolvă problema - s-au închis, baia și bucătăria sunt înfundate.

Ce iese din conuri

De la deflectoare tip deschis cel mai accesibil și, în întregul complex indicatori tehnici, deflectorul Volpert-Grigorovici este optim pentru gospodăriile particulare. Deși, doar ei înșiși știau cât de mult din ambele conținea de fapt.

Proporțiile canonice (inițiale din cercetarea TsAGI) ale deflectorului Volpert-Grigorovici sunt date în poz. 1 poza.:

În stânga - o modificare pentru o țeavă de azbociment, care ține bine sarcinile longitudinale, dar este fragilă. Înălțimea dublată a conului superior care formează corpul de rotație dă o mare liftîncercând să smulgeți deflectorul de pe țeavă, dar o clemă strânsă îl va ține în orice vânt. Pentru tevi 130-180 mm pe interior, dimensiunile se modifica proportional.

Notă: inca o varianta deflector de casă Volpert-Grigorovici vezi în continuare. clip video:

Video: deflector Volpert Grigorovich pentru a crește forța în cuptor

Giruta

Deflectoare pentru tevi - girueta se mai numeste si giruta. Uneori, toate coșurile de fum sunt numite astfel, dar acest lucru nu este adevărat, pentru că o giruetă, prin definiție, este un dispozitiv rotativ.

Deflector pe țeavă - girouța poate fi făcută pivotantă, autoorientabilă și rotativă. Acestea din urmă se mai numesc și deflectori turbo și dinți de fum auto-orientați, ceea ce este, de asemenea, incorect. Dintele de fum face parte din coșul unui șemineu englezesc. Slăbiciune toate deflectoarele paletelor - rulment. Este foarte ușor de înfundat și strâns cu funingine, iar garniturile sunt supuse unei uzuri sporite. Prin urmare, trebuie să inspectați paleta deflectorului cel puțin o dată la 2 luni. Dar deflectorul în sine aproape niciodată nu crește acoperit cu principalul inamic al tuturor deflectoarelor fixe - țurțuri.

Deflectoare pentru tevi - giroueta

Deflectorul cu palete multiple (poz. 1 și 2 din figură) asigură un tiraj stabil în vânt până la 9-10 puncte cu sarcini nesemnificative pe țeavă, prin urmare poate fi instalat pe coșuri tip sandwich, ceramică și sticlă. . Un deflector cu o singură lamă - paletă în caz de vânt puternic încarcă puternic țeava, așa că trebuie să fie puternică, iar casa ar trebui să fie amplasată într-un loc în care vântul furtunos nu se va limpezi. Dar deflectorul cu o singură lamă este ușor de aranjat sub formă de pasăre (poz. 3 și 4).

Turbo deflector (poz. 5) - amintiți-vă și nu aveți încredere în nimeni - nu fumați! Este de ventilatie sau pentru cazane pe gaz cu aprindere electrica. Turbina se rotește atât de vânt, cât și de curentul de aer din țeavă, iar o turbină executată corect, ca la unele tipuri de motoare eoliene, se derulează automat: cea mai slabă forță inițială sau o ușoară suflare de vânt este suficientă pentru turbină. să învârtească și să tragă aer, iar acesta se va opri numai când împingerea și vântul se vor opri complet. În sistemul de ventilație al unei case cu turbo deflectoare, este necesar să porniți ventilatoarele din orificiile de ventilație, după cum se spune, o dată pe an, nu în fiecare an. Din păcate, deflectorul turbo se strânge ușor de praf și reziduuri din aer, așa că trebuie să-l verifici și cel puțin o dată la 2 luni.

Proprietățile tehnice ale unui turbo deflector sunt aceleași cu cele ale unuia cu autoorientare cu mai multe lame, dar încarcă și mai puțin conducta. Este foarte posibil să faci un turbo deflector cu propriile mâini, vezi videoclipul de mai jos.

Video: deflector turbo bricolaj

Cum se instalează deflectorul

Este posibil să puneți un deflector pe țeavă numai dacă coșul de fum este realizat exact conform regulilor SNiP 41-01-2003, poz. 1 din fig. de mai jos. Este foarte de dorit ca conducta pe care va fi instalat deflectorul să fie situată pe panta sub vânt a acoperișului în raport cu direcția vântului dominant. Pentru referință: sub vent înseamnă opus direcției din care bate vântul.

Cu siguranță, este posibil să atașați deflectorul la vidră (extensia superioară a țevii de cărămidă) numai dacă țeava a fost proiectată inițial pentru deflector. Dacă nu, sau există chiar și cele mai mici încălcări în zidăria conductei, deflectorul trebuie atașat la acesta așa cum se arată în poz. 2 poza:

1. Un manșon puternic (sticlă; adaptor cerc pătrat) C este introdus în țeavă;
2. Ochelarii se fixează cu ancore oarbe A la un nivel nu mai mare decât rândul inferior al zidăriei de vidră și cu știfturi Z încastrate în canelurile de la gura țevii. Ancorele și ipotecile sunt zidate cu mortar de ciment-nisip de la М200;
3. Pe sticlă se pune un difuzor/fustă D cu o cornișă (reflux) K. Obligatoriu pentru un deflector de orice schemă, incl. imperfect!
4. Difuzorul este atașat numai la zidărie cu șuruburi mici de ancorare. Nu cu șuruburi autofiletante în dibluri de plastic! Fusta/difuzorul nu este atasat de sticla!
5. Pe guler (marginea de sus), fusta/difuzorul este bine fixat structura de lucru deflector.

Doar cu această metodă de fixare, deflectorul nu va slăbi niciodată țeava de cărămidă veche și/sau neproiectată.

Această invenție ingenioasă a fost inventată nu cu mult timp în urmă. Și anume, în momentul în care au început să apară mașinile, în care lățimea caroseriei în zona \ u200b \ u200b ușile era mai mare decât lățimea corpului acoperișului. Acest design a făcut posibilă îmbunătățirea proprietăților aerodinamice ale vehiculului, precum și stabilitatea acestuia pe un drum drept și în viraje, dar, mai degrabă, unii șoferi s-au confruntat cu ușoare dificultăți. În primul rând, vara, soarele strălucea mai des din lateral în salon, de când era uniform punctul de vârf, lumina ei a căzut calm în ochii șoferilor. În plus, în vreme ploioasa era nerealist să deschizi geamul, de exemplu, pentru a fuma, deoarece picăturile umedeau instantaneu cartela ușii și mâna șoferului sau a pasagerului.

Asta a devenit un punct de cotitură pe drumul spre inventarea deflectoarelor. De aceea, probabil, la oamenii de rând sunt numite „copertine”, pentru că sunt ca niște copertine de protejat de razele directe ale soarelui, precum și de ploaie.

Dar mai trebuie spus că astăzi nu există doar deflectoare pentru geamuri, ci și pentru capotă, plafon și alte părți ale mașinii. Adică, există mai multe principale laturi pozitive instalarea lor pe o mașină:

1. Funcție de protecție. Punând întrebarea cum să lipiți viziera pe o mașină, vă protejați de pietre, resturi, praf, insecte zburătoare și alte lucruri care zboară de sub alte mașini. Aceasta include și protecția împotriva ploii.
2. Funcția estetică. Nu este un secret pentru nimeni că vizierele de pe geamuri, de pe capotă sau de pe acoperiș arată foarte impresionant, oferindu-i persoanei dragi vehicul noi tonuri și culori.
3. Un strat suplimentar de nuanță. Instalarea deflectoare pe geamuri laterale, puteți proteja și mai mult cabina și pasagerii de lumina directă a soarelui.
4. Pe lângă toate cele de mai sus, merită adăugat că deflectoarele sunt realizate în așa fel încât să completeze mașina cu proprietăți aerodinamice.

Cum să lipiți corect vizorul pe mașină?

Mulți oameni se înșală, crezând că este posibil să lipiți deflectoarele fără a citi instrucțiunile. Însă puțini oameni știu că astăzi pe piață puteți găsi viziere pentru o varietate de moduri de a le atașa. Dar deflectoarele pe bază de adeziv sunt considerate cele principale, care, cu ajutorul unei benzi speciale cu două fețe, se pot lipi ferm de orice mașină. Și, așadar, să discutăm în mod special despre cum să lipim vizorul pe o mașină cu propriile noastre mâini? Toate lucrările ar trebui împărțite în mai multe etape.

Etapa întâi: pregătirea fundației

În această etapă, trebuie să curățați punctul de atașare cât mai mult posibil. Pentru a face acest lucru, în primul rând, trebuie să spălați mașina, astfel încât praful și murdăria din părțile adiacente ale corpului să nu se așeze la locul potrivit în timpul funcționării. O soluție simplă de săpun și o cârpă sunt bune pentru asta.

După aceea, suprafața trebuie degresată. În acest scop, alcoolul sau solventul este excelent. Doar nu exagerați, pentru a nu îndepărta vopseaua nativă. Aceasta este foarte nuanță importantă, deoarece degresarea va da puterea potrivită lipirea bandă adezivă pe viziere.

Etapa a doua: a învăța cum să lipiți corect vizierele pe o mașină

Și așa, ați ajuns la etapa principală a tuturor lucrărilor. Primul pas este despachetarea cu grijă a trusei. Pe modele scumpe există folii protectoare, care sunt cel mai bine îndepărtate după instalare, deoarece în proces există posibilitatea de deteriorare a acestora.

Pe partea de contact va exista o bandă care acoperă banda dublă. Tot ce este necesar este să-l rupeți și să-l lipiți în locul dorit. Dar mai corect ar fi, fără a rupe această bandă, să alegeți nivelul optim de poziție al deflectorului și să îl marcați cu un creion. Și numai după aceea, smulgeți banda de pe bandă.

Versiune plug-in pentru sticla

Pe piață nu există doar opțiuni de adeziv, ci și inserare. Sunt proiectate pentru a fi montate sub benzi de cauciuc de etanșare pe ușile mașinii. Mulți sunt nemulțumiți de aceste deflectoare, deoarece inițial în fabrici ușile mașinilor nu sunt calculate pentru astfel de manipulări, deoarece corpul străin devine redundant, arată rău și chiar se defectează.

Dar procesul de instalare în sine este destul de simplu. Este suficient doar să coborâți sticla și să introduceți deflectoarele sub banda de etanșare. Aveți grijă să nu spargeți nimic atunci când închideți geamurile pentru prima dată.

Întrebarea despre cum să lipiți viziera pe mașină necesită anumite cunoștințe. Nu există modele identice și situații similare, fiecare instalație trebuie tratată ca prima pentru a desfășura procesul cât mai eficient posibil și pentru ca deflectoarele să servească proprietarul mașinii pentru o lungă perioadă de timp și în mod fiabil!

Vladimir Maximov