Cum să atingeți corect cipurile unei mașini cu o perie. Pregătirea pentru pictura locală

Apariția de jetoane pe mașină este un fenomen frecvent. Nici un șofer nu este asigurat împotriva acestui lucru. Puteți fi cel mai bun pe drum, dar neglijența unei alte persoane care conduce poate provoca daune vizibile vehiculului dumneavoastră. Din călătorii de mare viteză și pietre zburătoare de moloz, se formează insecte, așchii și, din cauza lor, se produc daune grave. Procesele de coroziune, de regulă, sunt invizibile cu ochiul liber și provin adânc sub un strat de vopsea. Cu utilizarea activă a mașinii, este pur și simplu imposibil să se evite deteriorarea. În cazul apariției diferitelor defecte, este mai bine să apelați imediat la profesioniști pentru ajutor. Nu amânați această chestiune mult timp. Amintiți-vă: cu cât vă întoarceți mai repede, cu atât va fi mai ușor pentru tehnician să facă daunele mai puțin vizibile.

Așchii sunt mici zgârieturi sau fracturi pe suprafața unui vehicul. Ele pot fi diferite ca adâncime, lungime și lățime. Vopseaua oricărei mașini este formată din mai multe straturi. În funcție de cât de deteriorat este fiecare strat, trebuie să alegeți opțiunea corectă de eliminare. Una dintre cele mai frecvente greșeli pe care le fac pasionații de mașini este să lase chipsuri subtile destinului lor. Acesta este un act extrem de nesăbuit, deoarece functie principala acoperire cu vopsea - protecția mașinii de rugină. Chiar și cea mai mică zgârietură sub influența factorilor externi ai naturii va fi caracterizată prin apariția coroziunii sau ruginii.

Adesea, cele mai multe daune provocate sunt partea din față a vehiculului. Atunci când există de urgență capota este prima lovită. Pe el cade zborul pietrelor zburătoare de sub roțile mașinilor care se apropiau. Prin urmare, pentru a vă avertiza în astfel de cazuri, meșterii cu experiență sfătuiesc să acoperiți hota cu un film special anti-pietriș. O astfel de protecție este realizată din vinil subțire sau poliuretan și nu strică absolut atracția vizuală a mașinii. Este capabil să creeze un "scut" excelent și să îmbunătățească protecția acoperirii pentru o lungă perioadă de timp.

Cum să vă ocupați de așchii de suprafață adânci

Diferența dintre o zgârietură normală și un cip este cât de profundă este deteriorarea acoperirii. Înainte de a începe să eliminați defectul, evaluați natura daunelor. Ele pot afecta:

• Doar stratul superior de lac.
• Deteriorați stratul de lac și chiar metalul structurii.

Dacă decideți să faceți față acestei probleme de unul singur, pentru aceasta veți avea nevoie de:

• șlefuitor cu roți abrazive;
• grund și spatulă pentru automobile;
• agenți de degresare, lac, vopsea și creion special;
• lustruirea pastelor.

Apoi, faceți totul pas cu pas. următoarele acțiuni... Pentru început, curățați zona afectată de murdărie spălând-o bine cu apă cu săpun. Apoi șlefuiți zona deteriorată cu o mașină abrazivă. Aplicați un strat de grund. Pentru a face suprafața cât mai netedă posibil, acoperiți-o cu un strat subțire de pastă de lustruit. După aceea, degresați zona și abia apoi vopsiți peste cipul cu vopsea.

Cum să scapi de jetoane superficiale

Pentru a nu pierde aspectul general general al caroseriei și pentru a nu reduce costul mașinii, dacă doriți brusc să o vindeți, ar trebui să învățați cum să scăpați în mod corespunzător chiar și de cele mai mici daune - chipsuri de mică adâncimeși zgârieturi. Este mult mai oportun să se ocupe de defecte minore decât să se elimine părțile putrezite ale corpului. Cu un număr mare de daune mici, nu are sens să pictați separat fiecare cip. În acest caz, va fi mai oportun să pictați pe întreaga parte a corpului. Procesul este minuțios, dar necomplicat.

Dacă puteți demonta în mod independent o parte a caroseriei separând-o de mașină, este grozav, dar dacă nu, folosiți bandă și bandă, lipiți peste restul mașinii.

• Spălați și uscați suprafața deteriorată.
• Folosind un aport constant de apă, șlefuiți vopseaua cu șmirghel fin.
• Uscați suprafața cu un degresant.
• Aplicați un nou strat de grund și șlefuiți cu șmirghel fin.
• Degresați din nou suprafața și aplicați un strat de vopsea.
• Dacă doriți sau este necesar, acoperiți un strat de vopsea cu un lac special.

După ceva timp, este mai bine să parcurgeți procedura de lustruire a piesei vopsite, precum și să lustruiți întreaga mașină. Astfel, veți putea alinia complet culoarea, făcându-l solid. Experții recomandă alegerea vopselei în companiile care utilizează tehnologia calculatoarelorși cu o precizie absolută vor selecta tonul și nuanța. În cazul selecției vopselei de calitate scăzută, vă puteți confrunta cu o întreagă abundență de probleme care vor duce la o pictură completă a corpului. Abordați cu responsabilitate momentul alegerii unei vopsele. Dacă toate punctele sunt realizate eficient, mașina dvs. își va recăpăta atractivitatea de odinioară.

Dacă nu este nevoie să eliminați multe jetoane, procedura va avea loc mult mai simplu și mai ușor. În acest caz, este foarte important să alegeți culoarea vopselei, astfel încât pata să nu difere de cipul după vopsire pe fundalul general al acoperirii. Când aveți de-a face cu așchii foarte mici, folosiți un chibrit sau o pensulă mică pentru a vopsi după curățarea suprafeței. Amintiți-vă că nu ar trebui să aplicați lac pe partea de sus a vopselei - acest lucru este plin de faptul că locul cipului va deveni mai vizibil pe fundalul general. A scăpa de nu daune profunde-cipuri de care aveți nevoie la îndemână:

• lac și degresant;
• pasta speciala de lustruit;
• hârtie de șlefuit pentru șlefuire;
• creion pentru vopsirea zgarieturilor.

Atunci când daunele sunt minime, este ușor să recâștigi atractivitatea anterioară.

Dacă cipul atinge metalul și provoacă coroziune

Dacă un cip a atins acoperirea metalică și a provocat coroziunea, procesul de eliminare a unui astfel de defect va dura mult timp și va necesita o abordare responsabilă. Inițial, pentru aceasta, ar trebui să efectuați reparații ale caroseriei și apoi să vă ocupați singuri de cipuri.

1. Îndepărtați zona afectată, îndepărtați rugina până la metal.
2. Clătiți și degresați suprafața. Dacă este necesar, utilizați hârtie smirghel pentru a curăța locul în care apare cipul.
3. Aplicați grund și șlefuiți stratul cu hârtie de șlefuit de 1000. Vopsiți zona. Dacă este necesar, puteți lăsa zona cipului.

Amintiți-vă că procesul de vopsire a corpului necesită atentie specialași pregătire. Este mai bine să remediați problema mai devreme decât să permiteți să apară una mai gravă, amânând procesul pentru o lungă perioadă de timp. Dacă observați un cip pe suprafața mașinii, este mai bine să luați imediat măsurile necesare. Nu este nimic complicat în această problemă și, dacă doriți cu adevărat, puteți remedia problema cu succes. Dacă vă este frică să stricați atractivul aspect auto, ar fi mai bine să căutați ajutor de la profesioniști.

Video: cum să eliminați zgârieturile și chipsurile de pe o mașină

Chiar și șoferii foarte îngrijitori, care nu au fost niciodată implicați într-un accident, descoperă în cele din urmă că vopseaua mașinii lor preferate este deteriorată. Chipsuri apar pe capotă, aripi și alte suprafețe - zgârieturi de diferite lățimi și lungimi. După ce le-ați observat, este important să scăpați de ele cât mai curând posibil, altfel vor deveni mai adânci, vor ajunge la metalul corpului și vor provoca coroziunea.

Deci, ce trebuie făcut, contactați cu adevărat specialiștii din stațiile de service, resemnați la nevoia de cheltuieli neplanificate? Deloc, pentru că poți atinge jetoanele unei mașini cu propriile mâini chiar în propriul garaj. Vă vom spune cum să faceți acest lucru în etape și ce fel de instrumente aveți nevoie, dar mai întâi, câteva cuvinte despre natura posibilă a daunelor și motivele apariției acestora.

Ce sunt jetoanele și cum apar

Prin natura locației și gradul de severitate, există 3 grupuri fundamental diferite de jetoane:

superficial, situat la o distanță arbitrară unul de celălalt - de obicei cel mai ușor de eliminat;

mici, dar numeroase și concentrate într-o parte a corpului - greutate medie;

adânc, doar atingerea corpului sau corodarea metalului sunt cele mai dificile cazuri.

Leziunile ușoare apar de obicei accidental, de exemplu, atunci când o piatră este lovită tangențial. Numeroase - rezultatul daune locale datorită influențelor externe, cel mai adesea - datorită dărâmăturilor care zboară de sub roțile mașinilor care se apropiau și cădeau pe capota unei mașini. Cele adânci care au deteriorat toate straturile de lac și au ajuns la metal sunt cele ușoare și medii neglijate. Amintiți-vă, coroziunea duce la distrugerea corpului și, pentru a elimina rugina, va trebui să îndepărtați toată acoperirea, deci este important să reparați imediat, fără a transforma o mică problemă într-una mare - mai multe despre cum mașina este vopsită într-o stație de service https://borauto-tambov.ru/auto -body-shops / 965 /.

Principalul lucru este că, în fiecare dintre cazuri, vopsirea locală a mașinii este încă reală: puteți scăpa de așchii fără a schimba culoarea vehiculului. După aceea, merită încă să contactați stația de service pentru a aplica o peliculă anti-pietriș pe corp. Fabricat din poliuretan sau vinil, va fi o protecție vizuală fiabilă și invizibilă împotriva aceluiași pietriș sau chiar a pietrelor mari. Dar mai întâi, mai întâi, începând cu ce să te înarmezi pentru a elimina zgârieturile.

Instrumente și materiale pentru tratarea cipurilor

V caz general o sa ai nevoie:

șlefuitor cu o gamă largă de roți abrazive;

bandă de mascare și flacon de pulverizare;

hârtie de șlefuit cu mărimi variabile (de obicei de la 600 la 1000);

degresant și lac;

spatulă și grund auto;

creion special, pensulă de artă;

un pistol, o cutie de vopsea de aceeași nuanță cu originalul de pe corp;

un set de paste de lustruit.

Cum să scapi de jetoanele locale

Dacă daunele sunt superficiale, aveți nevoie de:

Spălați zona cu apă cu săpun, îndepărtați murdăria și uscați-o.

Îndepărtați reziduurile de vopsea din jurul cipului, frecându-le cu șmirghel.

Tratați suprafața cu un degresant (atenție, nu un solvent).

Aruncați vopseaua direct pe prima zgârietură cu o scobitoare sau chibrit.

Așteptați o ușoară întărire și neteziți cu loviturile îngrijite ale unei perii de artă.

Dacă daunele sunt profunde, nuanța de așchii de pe mașină se realizează în același mod. Există doar anumite nuanțe-diferențe în procedură:

Vopseaua trebuie aplicată în mai multe straturi și imediat cu ajutorul unei pensule artistice.

Locul restaurat poate fi lăcuit, ceea ce nu a putut fi făcut în cazul anterior din cauza fricii de a obține o pată (mai deschisă sau mai întunecată), care iese în evidență pe fundalul general.

După câteva zile, este important să lustruire abrazivă suprafața tratată - pentru o mascare vizuală ideală a consecințelor reparației.

Cum să eliminați numeroase așchii care au apărut pe părțile corpului

Este exact cazul în care reparațiile la fața locului nu sunt practice. Deoarece există o mulțime de zgârieturi și fiecare dintre ele, chiar și după restaurare, poate deveni o pată mai întunecată sau mai deschisă pe fundalul general. Aici este mai ușor și mai sigur să pictați complet peste o parte a corpului și, pentru aceasta, aveți nevoie:

Îndepărtați partea deteriorată și, dacă acest lucru nu este posibil, lipiți toate elementele adiacente acesteia cu bandă de mascare.

Clătiți suprafața de tratat pentru a îndepărta murdăria și uscați-o bine.

Îndepărtați reziduurile de vopsea și lac - cu hârtie de șlefuit de 600 gr, alimentând în mod constant apă dintr-un pistol de pulverizare.

Degresați piesa (puteți utiliza un solvent) uscând-o bine.

Tratați suprafața problemă cu un grund și spălați-o ușor cu apă și hârtie de șlefuit fină.

Efectuați o altă degresare și vopsiți așchii de pe mașină cu propriile mâini - aplicând un nou strat într-un strat uniform folosind un pistol de pulverizare sau o cutie de pulverizare. Efectuați mișcări laterale ușoare, păstrând instrumentul la aceeași distanță de piesa de prelucrat în orice moment pentru a evita lăsarea.

Pentru a lăsa suprafața - pentru a obține o culoare mai uniformă.

La două săptămâni sau o lună după acest tratament, puteți deja să lustruiți ușor partea - pentru a obține o nuanță care se potrivește perfect cu restul corpului.

Cum să pictezi peste așchii care au provocat coroziunea

Aici este important nu numai să redați frumusețea exterioară a stratului de acoperire, ci și să îndepărtați complet rugina și să preveniți reapariția acesteia. Acesta este cel mai consumator de timp, dar puteți rezolva această problemă și în garajul dvs.

Când luptați împotriva coroziunii, pentru a vopsi așchii pe o mașină cu propriile mâini, aveți nevoie de:

Scoateți piesa (când este posibil) sau acoperiți elementele adiacente cu bandă de mascare.

Curățați suprafața problemă cu șmirghel grosier, îndepărtați vopseaua, grundul și, cu o atenție deosebită, rugina - toate straturile, până la metal.

Clătiți partea, treceți-o cu un degresant, uscați-o.

Aplicați grund și șlefuiți (pentru a obține o suprafață perfect plană) cu hârtie de șlefuit de 800 sau 100 granule.

Degresați din nou suprafața și vopsiți-o, ținând cutia sau pulverizați la o distanță de 30-40 cm de piesă și făcând mișcări laterale netede.

Pentru a lăsa piesa și, după câteva săptămâni, efectuați o lustruire moale.

Acum știi să pictezi un cip pe o mașină cu propriile mâini. De acord, este foarte posibil să eliminați chiar și cele mai grave zgârieturi; pentru a proteja corpul de rugină și a restabili frumusețea mașinii dvs. iubite, nu este deloc necesar să utilizați serviciile unei stații de service.

Caroseria este cea mai scumpă parte a mașinii, prin urmare, dacă apar mici zgârieturi și cu atât mai mult, acestea trebuie reparate imediat. Repararea prematură a defectelor vopselei duce la distrugerea ei treptată. Apare rugina și coroziunea metalului. Și apoi reparația va costa de zeci de ori mai mult. Cum se efectuează pe corp? Când te poți descurca fără a picta și când nu o poți evita? Vă vom spune despre eliminarea zgârieturilor și așchiilor de pe o mașină astăzi.

Eliminarea daunelor minore

Oricât de mult ar încerca șoferul, o conducere rutieră atentă nu va împiedica apariția de așchii și fisuri în vopsea. Pietrele, ramurile joase, grindina și mulți alți factori contribuie la apariția lor. De aceea, se recomandă inspectarea regulată a vopselei și îndepărtarea chiar și a zgârieturilor mici și superficiale.

De regulă, daunele minore pot fi reparate cu o mașină de lustruit. Dacă zgârieturile sunt foarte mici, puteți utiliza un instrument auxiliar, cum ar fi un marcator de creion. Astfel de reparații pe corpul așchiilor și zgârieturilor sunt posibile numai dacă adâncimea deteriorării este de câțiva milimetri.

Dacă defectele nu sunt superficiale, pătrunzând adânc în stratul de vopsea, vopsirea este indispensabilă, chiar dacă zona de deteriorare este foarte mică. În primul rând, cipul trebuie să fie bine spălat cu mijloace speciale, apoi degresează și tratează cu un grund. Când este uscat, se aplică o vopsea pre-cumpărată pentru a se potrivi cu culoarea corpului. Magazinele de specialitate vând sticle mici care vor deveni opțiune excelentăîn acest caz.

Este important ca orice reparație a corpului (mai ales dacă necesită vopsire ulterioară) să fie efectuată într-o zonă uscată, curată și închisă. Umiditatea aerului ar trebui să fie, de asemenea, normală - nu ridicată.

Repararea așchilor pe corp: lucru fără vopsea

Eliminarea defectelor vopselei fără vopsire ulterioară este posibilă numai dacă elementul caroseriei nu este deformat și vopseaua din fabrică nu este afectată. Cu alte cuvinte, numai lacul a fost deteriorat. Doar în acest caz va fi posibilă evitarea aplicării pigmentului după repararea așchilor și zgârieturilor.

În centrele specializate, pentru a elimina astfel de defecte, meșterii lustruiesc suprafața folosind o compoziție specială. Se numește polonez și există mai multe tipuri. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și scopuri. De exemplu, puteți elimina vopseaua oxidată cu un lac sintetic și puteți îndepărta un strat de lac cu unul abraziv. Lustruri polimerice bune. Sunt pentru protecția vopseleiși creșterea duratei sale de viață.

În ce cazuri pictura nu poate fi evitată?

În cazul în care deteriorarea este profundă, este necesară repararea așchiilor pe corp cu vopsirea ulterioară. De asemenea, acest proces nu poate fi evitat în cazurile în care aplicarea vopselei a fost efectuată incorect, de exemplu, tehnologia a fost încălcată, iar vopseaua a crescut, s-a umflat, a început să baloneze și așa mai departe. În unele cazuri, vă puteți descurca cu o restaurare locală a vopselei. Dar există situații în care trebuie să revopsiți complet o mașină.

Așchii mari și urechile merită o atenție specială, de exemplu, după un accident, grindină grea, lovită de o căruță într-o parcare și așa mai departe. Chiar dacă pot fi scoase în centru, unde scobiturile sunt îndepărtate fără vopsire, nu este un fapt faptul că aceste zone nu vor trebui vopsite. Când lucrați cu scule, se pot forma defecte în vopseaua mașinii: umflături sau fisuri.

Îndepărtarea urechilor cu ulterioare se efectuează în ateliere specializate. În primul rând, meșterii nivelează fierul și abia apoi fac vopseaua.

Vopsirea este necesară și atunci când apare rugina, coroziunea metalelor. Inițial, situl este curățat, apoi suprafața este amorsată cu o compoziție cu proprietăți anticorozive și apoi vopsire.

Acum vom studia procesul de îndepărtare a așchilor din caroseria mașinii în etape. Dacă aveți anumite abilități, puteți încerca să le remediați singur. Dacă nu există experiență, este mai bine să nu o riscați și să contactați imediat un specialist. Restaurarea necorespunzătoare a vopselei (cu tehnologie defectă) va duce la consecințe și mai grave.

Cea mai mare parte a chipsurilor și zgârieturilor se află în partea din față a mașinii: capota, aripile față (simetric față de capotă) și bara de protecție (spate și față). Prin urmare, inițial merită să inspectați aceste elemente ale corpului și să evidențiați daunele cu un marker alb.

Pregătirea mașinii

S-a scris deja mai sus cum se elimină zgârieturile și jetoanele superficiale. Dacă există multe astfel de avarii și pătrund adânc în structura vopselei, este necesar să spălați temeinic întregul corp sau acele elemente pe care s-a constatat deteriorarea. aceasta etapă importantăînainte de repararea și vopsirea corpului, deoarece particulele de murdărie nu vă vor permite să faceți o treabă bună. La curățare, se recomandă utilizarea detergent... Apoi corpul este uscat.

Pregătirea instrumentelor necesare

Înainte de a continua repararea, trebuie să pregătiți:

• Hârtie abrazivă.
• O mașină de lustruit și un set de paste.
• Chit de finisare.
• Pigment și lac nativ.

Îndepărtarea ruginii și șlefuirea

Următorul pas este de a îndepărta rugina, dacă există, la locul așchiilor. Acest lucru se poate face cu un cuțit sau cu o pila. Apoi, este imperativ să se aplice o substanță chimică specială care să prevină răspândirea ruginii.

Îndepărtarea jetoanelor de pe corp, ce să facem în continuare? Va fi la îndemână cu ajutorul căruia se prelucrează locul cu defectul format. Puteți folosi un polizor. Și aici este important să respectăm tehnologia. În primul rând, măcinarea se face cu un abraziv grosier, apoi cu unul mai fin. Nu merită manipulat locul deteriorat pentru o lungă perioadă de timp, altfel pot apărea caneluri adânci, vizibile sub vopsea. O șlefuire bine făcută contribuie la o mai bună aderență a noii vopsele la vechea acoperire și, de asemenea, asigură că această zonă nu are o tranziție puternică.

Amorsare și pictură

Repararea locală a așchiilor de corp este finalizată prin aplicarea vopselei. Înainte de aceasta, suprafața tratată este supusă îndepărtării prafului și degresării. Apoi, se aplică un strat de grund. După ce se usucă bine, se aplică vopsea potrivită cu culoarea corpului, iar lac deasupra.

Scutura bine inainte de folosire. Vopseaua va trebui aplicată în mai multe straturi, făcând pauze între ele, astfel încât să se usuce. Este necesar să aplicați pigmentul până când apare o mică umflătură. Apoi, vopseaua trebuie să se usuce în 2-3 zile.

Găsirea nuanței potrivite este ușoară. Este indicat în pașaportul vehiculului și puteți întreba și un specialist din magazin. De obicei lucrează acolo angajați cu experiență, care selectează cu pricepere pigmentul după inspectarea mașinii. Lacul poate fi achiziționat acolo.

Măcinare și lustruire

Următoarea etapă de reparație locală a așchilor pe corp ar trebui să înceapă numai atunci când vopseaua este complet uscată. Este necesar să îndepărtați tuberculul format prin măcinare. Pentru a nu deteriora lacul din jur, se aplică un strat subțire de chit nitro în jurul locului de muncă. Apoi, cu o bucată de șmirghel înmuiată în apă, tuberculul este îndepărtat. Ca la începutul reparației, mai întâi, măcinarea se face cu un abraziv grosier și se termină cu unul fin. Dacă faceți acest lucru cu hârtie și nu cu o mașină de scris, atunci veți avea nevoie mai întâi de șmirghel P1500, apoi de P2000.

După îndepărtarea zgârieturilor și așchiilor de pe caroseria mașinii, pentru a netezi locul de reparații, este necesar să șlefuiți ușor întreg spațiul înconjurător pe partea în care a fost efectuată reparația. Apoi rămâne doar să lustruiți mașina și să vă bucurați de reînnoirea „calului” dvs. de fier.

Ulterior, se recomandă aplicarea acestuia pe vopseaua auto prin lustruire compuși de protecție... Funcționează ca protecție, protejând vopseaua nu numai de așchii și zgârieturi, ci și de mulți alți factori externi agresivi. În plus, pentru a proteja vopseaua, o folie de protecție, de exemplu, poliuretan, se aplică acelor elemente ale corpului care sunt cel mai adesea afectate. Protejează perfect împotriva rănilor minore, precum și împotriva posibilelor vătămări provocate de insecte. Dacă utilizați astfel de mijloace, nu veți mai fi niciodată interesat de întrebarea cum să scoateți așchii de pe caroseria mașinii.

Caroseria mașinii este o piesă care necesită îngrijire și manipulare atentă. Conducere neglijentă de calitate inferioară drumurile și alți factori sunt adesea cauzele defectelor la vopseaua mașinii. Apariția de așchii mici pe vopsea necesită reparații, deoarece strică aspectul mașinii și provoacă daune suplimentare. Prin urmare, șoferii au nevoie uneori de informații despre cum să eliminați așchii de pe caroseria mașinii.

Niciun proprietar de mașină nu este asigurat împotriva deteriorării vopselei. În plus față de conducerea neglijentă, apar jetoanele unei mașini din următoarele motive:

• condiții meteorologice nefavorabile - grindină, scăderi de temperatură;
• un drum presărat cu moloz;
• insecte care se prăbușesc în mașină la viteză maximă;
• neglijența celorlalți, daune fizice;
• spălare auto incorectă.

Proprietarul mașinii nu observă formarea de mici așchii de vopsea. Doar o examinare atentă a corpului după o călătorie și curățarea mașinii de murdărie ajută la găsirea posibilelor defecte. Dacă sunt găsite, este indicat să reparați corpul cât mai curând posibil. Lăsarea nesupravegheată a daunelor minore este plină de consecințe.

Microdamajările încalcă integritatea vopselei și devin motivul coroziunii ulterioare a acesteia, iar creșterea suprafeței defectului va scumpi reparațiile. În așteptare, situația va fi agravată de începutul ruginirii corpului. Vopseaua deteriorată nu va inhiba oxidarea metalelor. În acest caz, caroseria va necesita o reparație profesională lungă și costisitoare.

Tipuri de așchii și vopsele

Vopseaua auto constă din grund, vopsea și lac limpede, care servește drept protecție suplimentară. Unele vopsele au deja lac în compoziția lor, deci nu necesită aplicare protecție suplimentară... În ceea ce privește adâncimea, așchii mașinii sunt împărțite în daune:

• lac;
• lac și vopsea;
• lac, vopsea și grund.

După tip, defectele vopselei sunt împărțite în:

• urme de lustruire;
• „Pânzele de păianjen” - daune minore la stratul superior;
• urme de apă - defecte mici, dar vizibile pe stratul de lac;
• câteva zgârieturi mici;
• zgârieturi adânci;

Reparația este necesară atunci când se deteriorează fiecare strat și nu doar zgârieturile care au ajuns la sol. Cipurile mici sunt mult mai ușor de reparat.

Cum se elimină așchii de pe caroseria unei mașini

Înainte de a trece direct la reparație, este necesar să găsiți toate așchii de pe corp și să evaluați daunele. Pentru a face acest lucru, ar trebui să inspectați cu atenție mașina, în special în zonă bara de protectie frontala, faruri și radiator.

Pentru a restabili corect o mașină, trebuie să evaluați starea generală, să determinați dacă solul este deteriorat. Dacă daunele nu sunt prea grave, este logic să începeți să vă reparați cu ajutorul instrumente specializate... Există următoarele modalități de restaurare a vopselei:

• refacerea lacului cu lac;
• restaurarea vopselei cu pensula;
• folosirea unei cutii cu aerosoli;
• repararea vopselei șlefuite a unei mașini folosind lac.

Înainte de a începe să aplicați acoperiri, este necesar să curățați bine suprafața de coroziune. Locul deteriorării trebuie curățat de murdărie. Folosind hârtie de șlefuit pentru a netezi suprafața, creați o bază pentru acoperire.

Ultimul pas este șlefuirea și lustruirea suprafeței. Șlefuirea se face cu hârtie P2000 folosind un suport rigid și lustruirea cu pastă de lustruit și o cârpă. Pentru a evalua rezultatul obținut, este cel mai convenabil să folosiți apă și să vă asigurați că se răspândește uniform pe suprafață.

Pastele poloneze, anti-zgârieturi, de lustruit

Această metodă de restaurare este utilizată pentru a elimina chipsuri mici Cu mașina. Daunele superficiale sunt acoperite cu o pastă specială, anti-zgârieturi, după uscare. Acest lucru ajută la oprirea coroziunii și face ca jetoanele să fie mai puțin vizibile. Principalele avantaje sunt simplitatea execuției și fiabilitatea acoperirii. Printre dezavantaje se numără și durata muncii.

Unii proprietari de mașini preferă să lustruiască periodic întregul corp. Acest lucru vă permite să scăpați de defectele subtile în primele etape, să preveniți coroziunea suplimentară și să reînnoiți aspectul mașinii, conferindu-i strălucire ca după vopsire.

Tăierea cu pastă de lustruit va fi vizibilă dacă:

• în cazul deteriorării unei suprafețe mari, nuanța se schimbă în mat;
• pentru zgârieturi adânci, acoperirea nu va da un rezultat eficient.

Creioane

Această metodă se referă la restaurarea condiționată. Creioanele sunt folosite cel mai adesea ca îndepărtare temporară a jetoanelor. Acesta este cel mai simplu mod de a repara cipurile unei caroserii cu propriile mâini. Există trei tipuri de creioane de restaurare disponibile:

• ceară;
• corector de gel;
• creion de colorat.

Stick de ceară - folosit pentru a îndepărta așchii de orice adâncime. Prin aspect și metodă de aplicare, seamănă cu rujul. Compoziția substanțelor unor astfel de creioane conține un inhibitor de coroziune, deci este o protecție fiabilă, dar de scurtă durată. Pentru reparații temporare, acoperiți suprafața cu un creion fără a o curăța de coroziune.

Corector de gel - capacitatea de a face fără lustruire pentru restaurarea vopselei. Lichidul dintr-un astfel de creion are o vâscozitate ridicată și se întărește mult timp. După refacerea defectului cu un astfel de creion, suprafața nu diferă vizual de alte zone.

Creion de colorat - o sticlă de vopsea, gata de utilizare. Funcționează bine pentru a acoperi chipsuri mici cu mașina sau cu daune ușoare. Este deosebit de sensibil la coroziune. După utilizare, suprafața este recomandată să fie lăcuită și lustruită.

Cutii cu aerosoli

Instrumentul optim pentru eliminarea cipurilor de suprafață mare. Este realizat după șlefuirea și curățarea zonei deteriorate de pe vechiul strat de vopsea. La selecție corectă culorile locurilor pictate nu diferă de restul corpului.

Vopseaua spray durează mai mult decât vopseaua creion datorită aplicării uniforme. Avantaj suplimentar- acestea sunt oportunități de a picta peste locuri greu accesibile.

În plus față de vopsea, recipientele de pulverizare au un auto-grund, care este necesar pentru vopsirea așchilor mici, dar adânci. De asemenea este si vopsea acrilică care nu necesită lăcuire.

Repararea așchiilor cu lac

Lacul este stratul protector superior al stratului de acoperire. În caz de deteriorare gravă, deschiderea cu lac nu este suficientă. După repararea locală a cipului, este necesar lac.

Suprafața este acoperită cu lac după ce vopseaua s-a uscat complet. Lacul se aplică în mai multe straturi subțiri înainte ca suprafața zonei deteriorate să iasă ușor dincolo de nivelul părții exterioare a vopselei. După aceea, denivelările sunt corectate prin nivelarea suprafeței cu ajutorul măcinării.

Dacă cipul ajunge la metal și provoacă coroziune

Defectele neglijate provoacă coroziune. Dacă deteriorarea a ajuns la metal, este necesară reparare urgentă chipsuri pe caroseria mașinii.

Pentru a îndepărta un astfel de defect, șlefuiți suprafața din jurul acestuia cu șmirghel grosier. Pentru ca vopseaua să se așeze mai bine, limitele zonei restaurate ar trebui să fie plane. După curățarea suprafeței, tratați-o cu un grund și așteptați să se usuce stratul.

Este recomandabil să sigilați cipul cu vopsea care conține lac, deoarece atunci când este acoperit peste stratul de vopsea, locul de eliminare a defectului va fi vizibil.

Instrumente de tăiere

Pentru a elimina defectele de pe corp, truse speciale sunt vândute la reprezentanțele auto. Acestea includ grund, vopsea și lac și perii de acoperire. Kitul de reparare a cipurilor are o gamă largă de culori și vă permite să reparați aproape orice defecte și zgârieturi.

Dacă se constată daune minore pe caroseria mașinii, nu le lăsați nesupravegheate. Manevrarea atentă a mașinii, precum și reparațiile în timp util, vor menține vopseaua mașinii în stare bună mai mult de 10 ani.

Buna dragi soferi! Într-o dimineață însorită, când te uiți la mașină, observi brusc că vopseaua nu se află deloc în starea perfectă pe care o avea acum ceva timp.

Acest lucru este valabil mai ales pentru partea din față a mașinii. Așchii pe capotă și bara de protecție, zgârieturi pe aripile față sau pe uși. Și chiar mici mofturi, care sunt deosebit de clar vizibile în luminoase lumina zilei... Acestea sunt defecte naturale care apar ca urmare a mișcării, independent de abilitatea dvs. de a conduce. Pietre mici, piatră zdrobită din mașinile care trec, ramuri atunci când mergi în pădure pentru un picnic - acestea sunt cauzele defectelor vopselei.

Chiar dacă nu sunteți foarte îngrijorat de aspectul mașinii, de estetica acesteia, vă recomandăm totuși să reparați așchii, zgârieturi, scufundări pe corp cu propriile mâini. De ce pe cont propriu? Motivul este simplu. Veți cheltui puțin timp și bani pentru redecorarea corpului, dar veți elimina cauza principală a apariției și răspândirii ruginii în viitor la locul unui cip sau zgârietură. Cum să îndepărtați rugina este descris în detaliu în acest articol.

Din nou, latura economică a problemei - dacă contactați serviciul, atunci cel mai probabil vi se va oferi să reparați zgârieturi și așchii pe corp pe întreaga parte. De exemplu, complet glugă sau aripă. Deci, este puțin probabil ca bancnotele să economisească suficient.

După ce am găsit un cip, o dantură sau o zgârietură pe corp, începem reparația cu o depanare aprofundată a locului. Dacă dantura de pe corp nu deteriorează clar vopseaua, atunci nu o atingeți. Dacă vedeți fisuri din epicentrul dintelui, atunci reparăm dintele de pe corp în conformitate cu același principiu ca și repararea așchilor și a zgârieturilor.

Repararea scobiturilor pe caroseria mașinii, dacă acestea sunt mici și fără deteriorarea vopselei, se efectuează cu un dispozitiv special neprofesional. Principiul funcționării sale este simplu: ventuza necesară zonei este lipită cu adeziv topit la cald, după ce lipiciul s-a întărit, opritorul din kit este pus pe ventuză și tragem mușchiul spre exterior.

Depanare. Determinați adâncimea deteriorării vopselei. Aici suntem atenți la cât de adânc este cipul sau zgârietura. De acest lucru depinde materialul pentru reparația de care aveți nevoie.

În cazul deteriorării stratului superior de lac și vopsea, repararea unui cip și a unei zgârieturi pe corp va costa „puțin sânge”. Un creion cosmetic sau o lustruire de culoarea potrivită va fi suficient. Atât creionul auto, cât și lustruirea sunt concepute pentru a repara așchii și zgârieturile superficiale pe corp.

Apropo, atunci când alegeți culorile vopselei pentru repararea produselor cosmetice așchii și zgârieturi ale corpului, utilizați instrucțiunile pentru mașina dvs., așa-numitul. "Manual". Nu uita asta producător diferit poate utiliza diferite marcaje vopsele. Pentru acuratețea selecției, acestea iau de obicei o clapetă din rezervorul de gaz în magazin.

Dacă cipul sau zgârieturile au o adâncime sau o suprafață mare, atunci veți avea nevoie de un grund și chit, pe lângă vopsea. Deși, aici nu mai vorbim despre repararea unei zgârieturi sau cipuri pe corp, ci despre vopsirea parțială a unei părți a corpului.

Etape de reparare a unei zgârieturi sau cipuri pe corp

După ce ați reparat un cip sau zgârieturi în corp și ați uscat complet vopseaua, lustruiți corpul la locul de reparație. Având în vedere că zona deteriorată este mică, corpul poate fi lustruit fără a folosi echipamente, adică manual.

Dacă aveți o suprafață de zgârieturi prea mare pe caroseria mașinii, cel mai probabil va trebui să se facă reparații pe întreaga parte a caroseriei. Aici deja un „creion” este indispensabil.

Reparațiile se efectuează în același mod. piese din material plastic singura diferență este că sunt utilizate pentru suprafețe din plastic.

Repararea DIY a cipurilor pe caroseria mașinii

Tipuri de leziuni ale corpului

Lucrați la așchii de vopsea

Pași de reparare a zgârieturilor

În timpul funcționării, așchiile, zgârieturile și alte daune apar inevitabil pe caroseria mașinii. Pentru a preveni coroziunea, este necesar să le eliminați cât mai curând posibil. Puteți elimina cu ușurință daunele minore cu propriile mâini.

Tipuri de leziuni ale corpului

Stratul de vopsea și lac al unei mașini este format din mai multe:

În timpul funcționării, așchiile, zgârieturile și alte daune apar inevitabil pe caroseria mașinii

Zgârieturile sunt împărțite în funcție de gradul de deteriorare a corpului:

• zgârieturi superficiale care nu au deteriorat smalțul de bază (este suficient să lustruiți);
• adâncime medie, fără a deteriora complet stratul de vopsea și lac, pătrunzând la sol sau metal (reparație locală cu vopsire);
• stratul de vopsea și metalul adânc, dăunător (este necesar să restaurați suprafața și să vopsiți local, dacă daunele ocupă ≥ 50% din suprafața piesei, întreaga piesă trebuie revopsită);
• vechi, cu o notă de rugină (curățați suprafața de metal și vopsiți cu pregătire preliminară).

Tipuri de reparare a cipurilor și zgârieturilor (local / complet)

În funcție de gradul de complexitate, lucrările de reparații pot fi împărțite în:

• local (îndepărtarea și repararea zgârieturilor, așchiilor, a loviturilor cu și fără vopsire);
• complex ( revizie caroseria și componentele principale ale mașinii).

Puteți face reparații ale corpului local cu propriile mâini, economisind timp și bani, fără a demonta piesa. Dar pentru unul complex, fără abilități și echipamente speciale, este mai bine să nu îl luați.

Reparați corpul local

Pentru localnici autoreparare deteriorarea corpului rezultată din expunerea mecanică sau chimică este adecvată:

• zgârieturi (de la obiecte subțiri, dure);
• chipsuri (de la ricoșare suprafața drumului);
• defecte de vopsea (datorate expunerii la substanțe chimice);
• coroziune (datorită pătrunderii directe a umezelii pe neprotejate suprafețe metalice corp sau ca urmare a condensării);
• mici scobituri de diferite origini.

În medie, reparațiile locale durează de la 20 de minute la 3 ore.

Materiale pentru repararea zgârieturilor și așchiilor de pe caroseria mașinii

Există o gamă largă de produse pentru repararea caroseriei pe piața chimiei auto, trebuie să le alegeți în funcție de tipul și adâncimea daunelor:

• lustruiește ( Culori diferiteși texturi);
• vopsele (în cutii sau tuburi);
• lacuri (colorate și cu pigmenți);
• mastic pr.

Mastic auto

Pentru a nu vă înșela cu alegerea unui instrument, trebuie să luați în considerare:

• tipul suprafeței (metal sau plastic);
• material (vopsea, plastic etc.);
• amplasați-l în mașină (acoperiș, fund, bara de protecție etc.).

Înainte de utilizare, citiți instrucțiunile și încercați mai întâi să efectuați acțiunile pe același tip de suprafață pe care nu vă deranjează și nu pe corp.

Pe lângă instrumentele individuale, kiturile sunt vândute pentru reparații minore ale caroseriei care conțin:

• perii;
• abraziv de diferite dimensiuni;
• lac auto;
• bandă de mascare etc.

Kituri de reparații pentru așchii adânci conțin compuși pentru umplutură, grund și instrumente pentru lucrul cu acestea.

Vopsea auto NEW CONCEPT 2K HS DIAMANT

Defecte în vopsea

Este necesar să se determine adâncimea de deteriorare a învelișului în condiții de iluminare bună folosind o lupă. Dacă metalul nu este vizibil și stratul de vopsea de bază nu este deteriorat, atunci reparația se poate face fără vopsire:

• folosind un creion special;
• folosind poloneză.

Creionul „lichid” este folosit pentru a elimina defectele de suprafață nu foarte adânci, substanța sa activă umple complet daunele. Procedura trebuie efectuată într-un loc bine luminat și ventilat:

• asigurați-vă că spălați și uscați bine zona deteriorată și, de preferință, întreaga mașină;
• degresează suprafața;
• aplicați un creion de-a lungul pagubelor (2-3 straturi, dacă este necesar, dacă reparați un cip - puneți un punct);
• lăsați suprafața să se usuce;
• lustruiți mărgelele.

Este recomandabil să prelucrați blatul cu un lustruit cu un pigment de culoarea dorită, dacă suprafața este mică, apoi manual. Selectați cu grijă pigmentul creionului, rugați vânzătorul să facă un test pe ceva.

Creionul „lichid” este folosit pentru a elimina defectele suprafeței nu foarte adânci

O altă metodă de îndepărtare a zgârieturilor superficiale este lustruirea suprafeței corpului cu compuși speciali - lustruiți. O cantitate mică de pastă trebuie aplicată pe capul de lustruit al unui polizor sau burghiu și frecată pe suprafață fără a porni dispozitivul, după distribuire uniformă, puteți porni instrumentul. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție pentru a nu elimina lucrurile inutile.

Acest proces necesită protecție respiratorie și protecție specială a pielii. mijloace.

Pentru a evita apariția mici zgarieturi pe viitor, experții recomandă utilizarea sistemelor de lustruire auto.

Dacă mașina dvs. are o culoare unică sau este vopsită în „metalic” sau „cameleon”, încredințați îndepărtarea chiar defecte minore profesioniști. Acasă, este aproape imposibil să alegeți culoarea potrivită sau să efectuați lucrări fără a deteriora un astfel de strat.

Lucrați la așchii de vopsea

Așchiile de vopsea sunt formate din amestec flux de aer cu abraziv fin de pe suprafața drumului. Cu cât viteza vehiculului este mai mare și dimensiunea abrazivului (praf, nisip, piatră zdrobită), cu atât mai profund și mai intens se va forma cipul. Majoritatea jetoanelor apar pe capotă și pe aripile frontale ale mașinii. Cipsurile de vopsea au de obicei o suprafață mare, astfel încât repararea cu creionul este exclusă. La locul așchiilor punctuale, procesul de coroziune începe rapid, deci trebuie să fie eliminate fără întârziere.

Așchiile din vopsea se formează sub influența unui amestec de flux de aer cu abraziv fin de pe suprafața drumului

Cu o adâncime mică, un cip de pe corp poate fi reparat cu un lustruit cu un pigment colorat:

• curățați suprafața;
• degresează;
• lustruiți cu pastă colorată;
• aplicați un strat de lustruitor de protecție.

Dacă adâncimea este până la un strat de sol sau metal, este necesar să atingeți cipul de pe mașină.

Umflarea vopselei poate apărea pe corp împreună cu deteriorarea de mai sus. Pentru a preveni procesele de rugină și coroziune, aveți nevoie de:

• deschide flaconul;
• îndepărtați vopseaua veche (folosind un abraziv pe toată vopseaua);
• degresează;
• dacă există rugină, tratați-l cu grund anticoroziv;
• vopsea (de mai multe ori pentru a se alinia cu vechiul strat).

Repararea așchilor pe caroseria unei mașini

Pași de reparare a zgârieturilor

Este imposibil să reparați daunele profunde sau largi ale corpului fără vopsire. Puteți picta doar o zgârietură, pentru aceasta aveți nevoie de:

• spălați daunele și tratați cu un degresant;
• amorsat cu un tip de sol, în funcție de adâncimea daunelor;
• conturați daunele pe ambele părți cu bandă de mascare;
• aplicați vopsea cu o perie subțire sau dintr-o cutie de aerosoli;
• după uscare, lustruiți cu scule sau manual.

Umplerea daunelor profunde cu lac permanent incolor este considerată o reparație universală. Acordați atenție compoziției lacului, acesta nu ar trebui să dizolve vopseaua, deoarece un punct mic se poate transforma într-o pată similară cu "Ora curentă" de Salvador Dali. Puteți achiziționa un creion de lac incolor, esența lucrului cu acesta este aceeași ca și cu un creion de colorat. Dacă garajul dvs. are un lac cu aerosoli, îl puteți folosi după acoperirea pagubelor cu hârtie sau folie. După procesare, zona uscată trebuie lustruită.

Îndepărtarea zgârieturilor de pe o mașină

Și o metodă foarte feminină - oja, este potrivită pentru răni ușoare și ca remediu temporar. Poate conține o mulțime de solvent care va deteriora acoperirea.

Și avem un canal în Ya ndeks Zen

Abonați-vă pentru a primi materiale proaspete în momentul publicării lor!

Îndepărtarea cipurilor și zgârieturilor de pe o mașină cu propriile mâini

Zgârieturi și jetoane apar foarte des pe mașină - acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive diferite. Pietrele care zboară de sub roțile mașinii dvs. sau orice vehicul care trece, tufișuri și ramuri de copaci care pot fi atinse, mașina poate fi zgâriată în parcare de către șoferii neclintiti sau un bătăuș, care trece, va ține un cui, ca precum și în cazul unui accident de circulație ... Orice deteriorare a vopselei trebuie îndepărtată la timp. În caz contrar, poate apărea rugina, ceea ce va duce la coroziunea metalelor.

Metode de îndepărtare a jetoanelor de pe o mașină

Există mai multe moduri de a elimina jetoanele cu o mașină. Acoperirea constă din mai multe straturi, care includ grund, smalț pentru automobile și lac. Adâncimea daunelor poate atinge atât stratul superior, cât și se poate răspândi pe capacul solului. Cum se elimină așchii de pe caroseria mașinii? Eliminarea acestor daune se realizează în moduri diferite. Primul lucru de făcut cu orice metodă este să spălați mașina cu un șampon special pentru mașină, pentru a îndepărta toată murdăria și praful de pe suprafața acesteia.

Când numai stratul superior de lac este deteriorat pe corp, puteți elimina defecțiunea cu propriile mâini lustruind zona defectă. Numai stratul protector devine mai subțire până la adâncimea daunelor, iar defectul va fi imposibil de observat. Pentru a masca rapid o zgârietură, puteți folosi un corector cu ceară sau gel. Atunci când pagubele sunt grave, dar nu ating pământul, acestea pot fi reparate vopsind partea pe care a fost găsit defectul. Dacă deteriorarea a afectat metalul, acesta poate fi corectat cu un degresant, grund și vopsea. Puteți folosi white spirit, benzină sau chiar detergent pentru vase ca degresant. Dar este mai bine să înlăturați astfel de daune la un profesionist service auto pentru ca un maestru să facă treaba.

Zgârieturi mici și așchii

Cum se repară cipurile unei mașini cu propriile mâini? Pentru a îndepărta singuri zgârieturile mici și nu foarte adânci, veți avea nevoie de paste de lustruit. tipuri diferite, bureți, cârpe din microfibră. Pentru a efectua lucrarea, este necesar să spălați bine suprafața care trebuie tratată, apoi aplicați mai întâi o pastă abrazivă cu granulatie grosieră pe burete și frecați-o în zona deteriorată, suprafața devine puțin mai plictisitoare, daunele de pe ea vor fi dispar, rămășițele pastei sunt îndepărtate cu o cârpă uscată. Cu ajutorul unui lustruit cu mâinile noastre, obținem strălucire. Lustruirea poate fi efectuată cu un produs special mașină de lustruit sau manual cu o cârpă din microfibră. Nu puteți folosi adesea această metodă, deoarece poate deteriora stratul de lac de mai multe ori. De asemenea, puteți utiliza corectori care conțin ceară sau gel. Bata de ceară vă permite să reparați cipul, iar ceara în exces este îndepărtată cu o cârpă din microfibră. Creionul de ceară va trebui utilizat după fiecare vizită la spălătoria auto. Corectorul cu gel arată ca un stilou sau un tub. Este umplut cu vopsea acrilică care umple zgârieturile și se întărește și devine invizibilă. Dacă deteriorarea corpului este profundă, este necesar să efectuați cu atenție operația de mai multe ori. Gelul se întărește bine și devine mai durabil. Există posibilitatea ca învelișul să nu adere strâns la așchii și să se formeze rugina și coroziunea. Utilizarea corectorilor de caroserie este simplă.

Elimină jetoanele și zgârieturile moderate

Când stratul de sol nu este deteriorat, vopsea mașina este utilizată pentru a elimina zgârieturile și așchii. Defectele pot fi îndepărtate rapid cu propriile mâini folosind un marker cu email automat. Este dificil să garantați culoarea cât mai aproape de nuanța tonului original, care s-a schimbat în timpul utilizării. Pentru a efectua selecția vopselei, există palete disponibile în aproape toate magazinele care vând vopsele pentru mașini. Este necesar să duceți orice parte a mașinii la o reprezentanță auto, aceasta va fi utilizată ca probă pentru selectarea unei nuanțe de smalț. Foarte des iau cu ei un capac al rezervorului de benzină, îl aplică pe paletă și acest lucru ajută la alegerea unei nuanțe de vopsea. De asemenea, puteți alege culoarea folosind un program de computer, care se va potrivi cu tonul vopselei cu o precizie de aproape sută la sută. După alegerea culorii, puteți vopsi singur corpul sau îl puteți lăsa pentru pictură în salon.

Eliminarea deteriorării profunde a metalului

Repararea deteriorării corpului care a ajuns deja la metal va dura mai mult și va necesita mai mult efort. Lucrările de așchiere pe o mașină trebuie efectuate într-o zonă uscată, bine ventilată. Este necesar să curățați locul așchiei de orice murdărie și rugină, folosind șmirghel, apoi degresăm zona curățată. Piesa trebuie să fie nivelată, locul cipului trebuie să fie chit și suprafața trebuie să fie nivelată. Asigurați-vă că aplicați un strat de grund anticoroziv pe metal, mai ales dacă lucrăm în toamnă și iarnă și îl lăsăm să se usuce. Dacă încercați să vă uscați artificial vehiculul, stratul de acoperire se poate umfla. Acoperim grundul cu mai multe straturi de vopsea. La final, aplicați un strat de lac. Dar este mai bine să mergeți la un atelier de reparații auto pentru a efectua astfel de lucrări și să le încredințați profesioniștilor. Va costa mai mult decât să o faci singur, dar poți obține un rezultat mai bun.

Prevenirea împotriva apariției unor daune minore pe caroseria mașinii

Dacă efectuați în prealabil lucrări pentru protejarea caroseriei mașinii de deteriorările externe, restaurarea stratului de acoperire va fi mai ieftină în viitor. Există mai multe opțiuni de protecție:

1. Lustruirea care se formează film protector peste un strat de vopsea. Sunt teflon, perioada de protecție este de trei luni. Lacurile epoxidice protejează până la 12 luni. Nano-lustruirea dă rezultate în termen de 36 de luni.
2. Sticlă lichidă (lipici silicat). Aderă foarte bine la vopsele și servește drept protecție timp de aproximativ 36–38 de luni; poate fi aplicat manual și apoi lustruit cu o cârpă moale.
3. O carcasă lichidă, cel mai ieftin mod, se dovedește ca o folie de cauciuc, care este ușor de îndepărtat în timp.
4. Folia de protecție se aplică pe o suprafață curățată îngrijit și bine tratată cu o soluție specială. Durează câțiva ani, puteți aplica un desen pe el și va costa mai puțin decât aerografia.
5. Husa din stofa. Instalat numai pe capotă, realizat la comandă pentru un anumit vehicul.

Trimiteți-ne un e-mail dacă articolul a fost de ajutor.

Cum să pictezi peste așchii unei mașini fără să pictezi complet caroseria?

Funcționarea mașinii aduce inevitabil daune minore vopselei. Formată din excursii la de mare vitezăși insectele zburătoare sau pietricelele, așchii se dovedesc a fi cauza unor daune mai grave dacă nu sunt eliminate la timp. Procesele de coroziune încep sub vopsea și sunt invizibile cu ochiul liber. Iată ce sperie numeroasele așchii care nu sunt vopsite. Sunt focare de distrugere rapidă a corpului.

Pentru a nu pierde integritatea corpului și a nu reduce costul mașinii la limită cu piață secundară, precum și pentru a menține aspectul bun al mașinii, este necesar să eliminați toate cipurile care au apărut înainte de a duce la consecințe ireversibile. Este mult mai ușor să vopsiți peste deteriorările minore ale vopselei decât să remediați problema petelor putrede din corp. Se află trei diferite opțiuni lupta împotriva jetoanelor, care depind de gradul de deteriorare a corpului.

Opțiunea 1: un număr mare de jetoane pe o singură parte a corpului

Cea mai predispusă la aceste avarii în mașină este capota. Aici este cel mai concentrat influență mare pietrele care zboară de sub roțile mașinilor care se apropie, precum și orice cip vor fi foarte clar vizibile. Prin urmare, este necesar să se elimine problemele care au apărut rapid și eficient. Mai mult, pe o capotă plană, umbrirea proastă a cipului va fi puternic vizibilă, deci trebuie să țineți cont de calitatea înaltă a muncii pentru a elimina astfel de probleme.

Cu o cantitate mare de daune, nu are sens să produceți un punct repararea corpului... Într-adevăr, în acest caz, gluga dvs. va fi acoperită cu pete sau puncte cu o culoare ușor diferită. Este mai bine să vopsiți întreaga parte a corpului complet. Procesul de vopsire este destul de complicat, dar îl puteți face singur:

• dacă partea caroseriei este ușor de demontat, separați-o de mașină pentru a evita vopsirea altor părți;
• în caz contrar, acoperiți toate elementele adiacente cu bandă de mascare și ziare sau film;
• clătiți bine și uscați suprafața piesei de prelucrat;
• curățați vopseaua și solul cu hârtie de șlefuit fină cu o cantitate constantă de apă (puteți utiliza un pistol de pulverizare);
• uscați și degresați suprafața metalică cu un solvent;
• aplicați un strat de grund (vom vorbi mai multe despre tehnologia de vopsire de mai jos);
• spălați solul cu cea mai bună șmirghel și apă;
• degresează din nou suprafața și aplică un strat de vopsea;
• dacă este necesar și dorit, folosiți un lac special după vopsire.

La aproximativ o lună după finalizarea acestei proceduri, va fi posibilă lustruirea ușoară a piesei vopsite, precum și lustruirea restului corpului pentru a aduce mașina la o singură culoare... Selecția vopselei se face cel mai bine într-o companie care are echipamente informaticeși oferă rezultate exacte.

Opțiunea 2: o cantitate mică de așchii fără coroziune metalică

Dacă nu trebuie să vă confruntați cu o cantitate imensă de așchiere, procedura de vopsire va fi mult mai ușoară și mai rapidă. Cel mai important lucru aici este să alegeți o vopsea de calitate care să se potrivească pe deplin cu culoarea corpului mașinii dvs. Astfel de reparații sunt mai ușoare și mai rapide, prin urmare este mai bine să se ocupe de așchii până când ajung la metal și să înceapă procesul de coroziune.

Dacă cipul este foarte mic, luați un chibrit sau o scobitoare și aplicați o picătură de vopsea pe zona spălată și uscată a cipului. Când vopseaua s-a întărit puțin, o puteți netezi cu o perie mică. Nu utilizați lac pentru astfel de reparații, altfel locul fostului cip va fi foarte vizibil. Dacă daunele sunt relativ mari, trebuie să faceți următoarea procedură:

• clătiți și uscați locul de reparare a corpului;
• în nici un caz nu utilizați solvenți pentru degresare - aceștia intră sub vopsea și provoacă coroziune suplimentară;
• ia cea mai moale perie de artă posibilă;
• aplicați vopsea cu mișcări înguste exact la locul așchiilor;
• efectuați o astfel de vopsire până când veți obține o răspândire satisfăcătoare a smalțului peste cip;
• lăsați vopseaua să se usuce și corectați imperfecțiunile vizuale cu o cantitate minimă de smalț.

După câteva zile, puteți lustrui întregul parti ale corpului sau întreaga mașină folosind un lac abraziv și concentrați-vă pe locul cipului. Dacă toate sarcinile sunt efectuate eficient, nu veți putea distinge punctul în care a fost efectuată reparația.

În cazul în care vopseaua este selectată prost, pot apărea probleme grave. Cipul va deveni un punct întunecat sau luminos al corpului, care va necesita revopsirea întregii părți a corpului. Prin urmare, este important să alegeți vopsea de calitate în culoarea perfectă pentru mașina dvs.

Opțiunea 3: cipul a ajuns la metal și a provocat coroziunea

În acest caz, repararea cipului va fi mai dificilă și consumatoare de timp, deoarece este necesar să se elimine procesele incipiente de împrăștiere a ruginii. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați reparația tradițională a corpului, care îndepărtează coroziunea și vă permite să vopsiți local peste piesa fără diferențe vizibile față de restul corpului.

Pentru a lucra cu acest cip, veți avea nevoie de șmirghel 600, 800 și 1000 granule, eventual chit, grund și vopsea, precum și instrumente pentru aplicarea acestora și un solvent pentru degresare. Procesul de lucru în acest caz este următorul:

• se efectuează curățarea locului local al cipului, luând în considerare posibila răspândire a coroziunii sub vopsea;
• rugina trebuie curățată până la metal, apoi suprafața trebuie clătită și degresată;
• dacă este necesar, aplicați un chit, lăsați-l să se usuce și folosiți șmirghel 600 și 800 pentru a aduce suprafața în conformitate cu cerințele;
• degresează din nou suprafața și aplică un grund, care apoi trebuie spălat cu 1000 de șmirghel și apă;
• după aceea, are loc degresarea și vopsirea părții corpului sau a locului de așchiere.

Când vopsiți, aveți grijă să nu loviți alte zone ale vehiculului cu spray-ul. Pentru a face acest lucru, ei folosesc adesea bandă de mascare și ziare. Odată ce vopseaua este complet uscată, puteți lustrui și vă puteți bucura de proprietățile vizuale excelente ale vehiculului dumneavoastră.

Mulți aplică și lacul auto, crezând că acest pas va îmbunătăți proprietățile vizuale ale mașinii. De fapt, sub lac, orice diferență de vopsea devine mai vizibilă, prin urmare este mai bine să nu folosiți lac atunci când reparații locale.

Dacă credeți că un instrument inteligent de reparare a zgârieturilor în formă de creion vă va ajuta să îndepărtați complet așchii de pe mașină, urmăriți acest videoclip educațional.

Video:

Rezumând

Procesul de reparare a caroseriei este întotdeauna complex și necesită o concentrare maximă din partea contractantului. Dar o treabă bine făcută aduce recompense mari. Este mult mai ușor și mai bine să reparați cipurile înainte ca acestea să provoace mai multe probleme serioase cu un corp. Dacă observați un cip pe vopseaua mașinii dvs., ar trebui să vă ocupați imediat de aceasta. Apoi, veți putea elimina problema în câteva minute.

După cum puteți vedea, puteți face cu ușurință fără ajutorul scump al profesioniștilor și să pictați chipsurile cu propriile mâini. Există cititori care au efectuat reparații de caroserie pe cont propriu? Va fi instructiv și interesant să citiți sfaturi mai practice.

Cea mai bună cale de a îndepărta așchii de pe corp

Aspectul de jetoane și zgârieturi - problemă perenă proprietarii de autoturisme. Să ne gândim cum să îndepărtăm așchii de pe caroseria mașinii. La urma urmei, ignorarea acestei probleme duce în cele mai multe cazuri la coroziune. După ce citiți articolul, veți putea elimina așchii cu propriile mâini și veți înțelege, de asemenea, cum să reparați daunele vopselei atunci când vopsiți într-un atelier de vopsire.

Repararea locală sau revopsirea unei piese

Cel mai adesea, capota suferă de așchii de vopsea, deoarece vopseaua capotei se întâlnește cu pietricele care zboară spre mașină. Prin urmare, cu un număr mare de jetoane, merită să ne gândim la o revopsire completă a piesei. Crește nevoia de vopsire, apariția coroziunii în zonele de cojire a vopselei. Chiar și cel mai mare cip nu are adesea un diametru mai mare de 2-3 mm, deci este foarte dificil să îndepărtați complet petele de rugină.

Vopseaua se estompează în timp, schimbându-și nuanța. Prin urmare, chiar și după efectuarea reparațiilor folosind truse de fabrică pentru a atinge daune minore, ciobirea, deși cu dificultate, poate fi determinată vizual. Ce putem spune despre seturile universale, atunci când este posibil să se potrivească culoarea mașinii cu o coincidență mare și culoare simplă mașină.

În orice caz, trebuie să acordați atenție deteriorării vopselei. Eliminarea rapidă a zonei goale va proteja metalul de rugină. Să începem cu metodele de bricolaj pentru a îndepărta așchii din vopseaua auto.

Trusa de reparare din fabrică

Mulți producători de mașini produc kituri concepute pentru a atinge daunele. Obțineți, deși nu din fabrică, ci foarte calitate bună materiale. Principalul avantaj este probabilitatea unei potriviri exacte a nuanțelor. Vopseaua poate fi selectată prin codul VIN al mașinii. Cu cât modelul este mai proaspăt, cu atât mai bine. Majoritatea acestor kituri sunt produse pentru coduri de vopsea, care în acest moment sunt utilizate pe transportor pentru asamblarea automobilelor noi.

Puteți ridica chiar și culori atât de complexe precum sideful. Setul va include:

• pigment - stratul de bază de vopsea care creează baza culorii;
• sideful este un material de umplutură care conferă culorii o nuanță „jucătoare”. Se aplică după ce stratul de bază, adică pigmentul, s-a uscat;
• lac - stratul protector final al vopselei.

Pentru de obicei vopseaua din set va fi un lac și un strat de bază de vopsea.

Truse universale

Al doilea în ceea ce privește calitatea sunt kiturile unificate pentru utilizare personalizată. În plus față de componentele de mai sus, astfel de kituri pot include:

• degresant;
• șervețele pentru degresare, îndepărtarea excesului de vopsea;
• un grund care este folosit ca substrat pentru un strat de bază de vopsea.

Pe lângă seturile destul de bugetare, piața se găsește în întreaga lume mărci celebre, al cărui cost ajunge uneori la 3000 de ruble. De exemplu, set maxim Dr.Colorchip include:

• strat de bază de vopsea, care este selectat în funcție de codul mașinii dvs.;
• SealAct soluție;
• perie;
• mănuși de protecție din latex;
• șervețel alb pentru a îndepărta excesul de vopsea;
• pânză din microfibră;
• instrucțiuni de reparații;
• răzuitor din poliuretan. Utilizat pentru zone dens acoperite cu așchii.

Există, de asemenea, seturi mai modeste, deoarece setul descris mai sus poate fi folosit ca serviciu la un atelier.

Tehnologie de aplicare

Pentru a elimina jetoanele unei mașini folosind acest kit, aveți nevoie de:

• spălați bine suprafața. Cu ajutorul unui ac, îndepărtați murdăria de pe pereții vopselei din interiorul cipului;
• degresează suprafața;
• aplica vopsea cu o pensula. În procesul de uscare, vopseaua se va micșora, deci ar trebui să existe un ușor aflux la locul cipului. Așteptați până se usucă complet;
• umeziți un șervețel în soluție SealAct, îndepărtați excesul de vopsea;

Microfibra este destinată lustruirii finale a suprafeței. Pentru a adăuga strălucire, puteți utiliza lustruiri pentru lustruirea manuală a mașinii, compoziții de ceară.

Perii, creioane

Folosirea sticlelor cu o pensulă sau creioane este cel mai convenabil mod de a îndepărta așchii de pe caroseria unei mașini cu propriile mâini. În interiorul acestor formulări, vopsea acrilică. Pentru a o spune foarte simplu, compoziția acrilică este o vopsea de bază amestecată cu lac.

Opțiunile cele mai frecvent disponibile sunt disponibile pentru selecție. opțiuni de bază vopsea, prin urmare, după procesare, cipul va fi vizibil. În plus, periile sunt adesea foarte aspre, ceea ce face dificilă îndepărtarea așchilor mici. În ciuda pret modest, care nu dă naștere la iluzii cu privire la calitatea materialului, cu sarcina lor principală - protecția împotriva coroziunii, astfel de compoziții sunt capabile să facă față.

Când cumpărați un creion pentru îndepărtarea așchilor și zgârieturilor, asigurați-vă că verificați dacă există vreun pigment în compoziție. Este posibil să vi se vândă un creion de ceară, care este capabil să ascundă mici zgârieturi doar până la prima spălare.

Lupta pentru calitate

În ciuda faptului că repararea deteriorării corpului cu propriile mâini nu poate fi comparată cu vopsirea calificată a unei mașini, se poate asigura un anumit nivel de calitate. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de:

Pe măsură ce se usucă, materialul se micșorează și trebuie aplicat întotdeauna cu o margine mică. Chiar și lacul în exces poate fi îndepărtat cu șmirghel P2000 cu un mic bloc dur. După procesare, în locul cipului va rămâne acoperire mată care este ușor de curățat lustruire regulată auto.

Pentru a asigura aderența corectă a materialelor, este recomandabil să lucrați la o temperatură de cel puțin + 15 ° C. Dacă este necesar, piesele auto care se repară pot fi ușor încălzite cu un uscător de păr.

Dacă s-a format coroziune în locul metalului gol, încercați să îndepărtați cât mai mult posibil toate focarele. Când reparați local bucăți de vopsea pe o mașină, este destul de dificil să eliminați rugina. Poate că singura opțiune posibilă este să folosiți o mașină de gravat și o piatră de șlefuit ascuțită.

Munca profesionala

Într-un atelier de vopsire, repararea așchilor de pe o mașină constă într-un număr mult mai mare de manipulări. Numai muncă calificată pictorul garantează protecția împotriva coroziunii și aspectului estetic al mașinii. Să aruncăm o privire rapidă asupra modului în care cipurile sunt eliminate profesional de pe o mașină.

1. Spălarea auto, degresarea zonei de reparații;
2. lustruirea zonei de reparații. Îndepărtarea mecanică secară și apoi izolarea chimică a centrelor de coroziune;
3. chituirea locurilor de adâncire a suprafeței;
4. tratarea chitului, pregătirea zonei de reparare pentru amorsare;
5. grund, măcinarea solului;
6. pictura;
7. lustruire (dacă este necesar).