Clona chineză a Toyota Prado. Un analog al Land Cruiser Prado din China va fi prezentat în Rusia

DADI SHUTTLE este o copie eșuată a legendarei mașini japoneze Land Cruiser Prado. Mulți dezvoltatori chinezi simt nevoia de a copia modele ale companiilor mai de succes, dar această modă s-a încheiat cu câțiva ani în urmă. Acum mulți producători și-au schimbat atitudinea și au început să producă mașini unice. Acum, pe piața secundară, puteți găsi multe oferte interesante din industria auto chineză, al căror design a fost complet copiat de la modelele populare din acea vreme. În 2006, lumea a văzut una dintre primele exemplare ale Land Cruiser Prado numită Derways Shuttle. În unele țări în care mașina a fost vândută, se numea Dadi, dar asta nu schimbă nimic.

Naveta Dadi a fost echipată cu tehnologii și componente chinezești și nu a primit prea multe avantaje. În primul rând, recenziile de la proprietarii Dadi Shuttle vorbesc despre o calitate groaznică, iar proprietarii au trebuit să îmbunătățească singuri similitudinea vizuală cu Prado, achiziționând multe accesorii suplimentare.

Interiorul și exteriorul navetei Dadi

Vânzările în Rusia au început în 2007. Modelul a rezistat puțin peste un an pe piață, după care copia a fost scoasă de la vânzare. Se gaseste doar pe piata secundara. Mașina era echipată cu tehnologii chinezești sincer proaste de atunci, care erau foarte departe de a fi perfecte. Dacă compania nu ar copia popularul model japonez, viitorul mărcii ar deveni mai atractiv. Naveta nu a ghicit publicul, deși în fiecare țară s-au vândut câteva sute de mașini. Mașina avea următoarele caracteristici de design:

• În aparență, modelul amintește într-adevăr foarte mult de generația anterioară Prado, dar caracteristicile plagiatului nu au permis ca mașina să fie identică;
• După ce am examinat mașina în detaliu, apare un sentiment de ambiguitate - formele atractive sunt combinate cu o calitate dezgustătoare a construcției;
• Chiar și cu ochiul liber puteți vedea goluri inegale situate pe tot corpul jeep-ului;
• Salonul s-a dovedit a fi foarte ieftin; dezvoltatorii chinezi au cheltuit întregul buget pe aspect.

Dadi Shuttle s-a dovedit a fi un eșec în interior, așa că cumpărătorul a putut să acorde atenție modelului doar datorită aspectului său atractiv. În plus, acest avantaj s-a risipit după depășirea primilor 50 de mii de kilometri, când mașina a început să se prăbușească literalmente în timpul conducerii. Dacă firma ar fi investit mai mulți bani în echipamente interioare și echipamente bune, atunci cumpărătorul ar avea un ordin de mărime mai multe avantaje. Se formează o opinie că designul spațiului interior a fost realizat de o persoană complet nefamiliară cu tendințele lumii auto.

Caracteristicile caracteristicilor tehnice ale Derways Shuttle - o copie chineză a Prado

Dacă în unele modele de mașini chinezești care au ales plagiatul în loc de propria lor dezvoltare, încă mai pot fi găsite copii tehnice, atunci Derways Shuttle este foarte departe de nivelul tehnologic al originalului. Specialiștii Dadi au decis să echipeze mașina cu tehnologie chineză simplă, ceea ce a dus la recenzii teribile din partea proprietarilor de navete Derways până la începutul vânzărilor în Rusia. În 2007, o mașină putea fi achiziționată pentru 350.000 de ruble, ceea ce era destul de scump la acea vreme. Parametrii tehnici ai mașinii au fost următorii:

• Modelul de dezvoltare din 2006 a fost echipat cu un motor de 2,4 litri care producea 126 de cai modesti;
• Consumul de combustibil este destul de mare. În ciclul combinat s-au consumat aproximativ 12 litri de benzină la 100 km;
• Nu cea mai bună dinamică. Mașina a accelerat la sute în doar 14 secunde;
• Cutia de viteze manuală pe care specialiștii companiei au creat-o avea un design unic – trebuia să cauți constant viteze și pur și simplu era imposibil să te obișnuiești cu ea;
• Tehnologia chineză a fost limitată la trei pedale, un volan și o pârghie de viteză.

Nu sunt furnizate tehnologii utile. În configurația Dadi Shuttle veți putea citi despre prezența aerului condiționat, dar acest lucru decorează doar parametrii tehnici. După vreo 15 mii de kilometri cere realimentare, după care pur și simplu se defectează.

Recenzii de la proprietarii chinezi Prado și test drive-ul Dadi Shuttle pe piața secundară

Asigurați-vă că testați un SUV înainte de a cumpăra o mașină pe piața secundară. Acest lucru vă poate descuraja să cumpărați o mașină la un preț de 200 până la 350 de mii de ruble. Merită să începem cu faptul că majoritatea mașinilor chinezești, după 7-8 ani de condus pe drumurile rusești, s-au transformat în vehicule nefiabile și care se prăbușesc. Dacă vorbim despre Dadi, cele mai frecvente dezavantaje sunt:

• Jeep-ul nu mai ascultă de pedala de accelerație - viteza crește așa cum vrea;
• Cutia de viteze devine oficial automată. Șoferul trebuie doar să cupleze orice treaptă de viteză;
• Motorului ar trebui să i se dea cuvenitul - rezistă calm la orice test;
• Toate funcționalitățile incluse în pachet au încetat adesea să funcționeze după 5 ani.

Din acest motiv, va fi mai bine să te uiți la modele de la alți producători decât să plătești astfel de bani pentru o mașină nesigură. În curând va dispărea complet de pe drumurile rusești, pentru că aproape tot ce s-ar fi putut strica s-a stricat deja. Proprietarii unor astfel de echipamente trebuie să aloce în mod regulat o mulțime de bani pentru reparații, altfel va fi imposibil să folosești mașina. Proprietarii unei mașini rare cer prea mulți bani pentru ea, dar puteți încerca să negociați dacă doriți să o cumpărați. Majoritatea proprietarilor de SUV-uri sunt gata să ofere reduceri uriașe pentru a scăpa rapid de mașina lor problematică.

Concluzie

Cu dimensiunile sale și aspectul nerușinat de elegant, arată, desigur, exact ca o Toyota. Iar cadrul cu tracțiune integrală sugerează același potențial off-road de invidiat. Dar, în realitate, totul pentru ambițiosul „Haweil” este, ca să spunem ușor, ambiguu.

Cu exteriorul, totul este în general clar aici: asiaticii nu sunt străini de originalitate, dar trebuie să recunoaștem că, spre deosebire de majoritatea concurenților săi compatrioți, cel puțin nu eclipsează prima prezentare cu goluri în corp.

Dar pentru interior, dezvoltatorii „crabului” chiar trebuie să dea mâna: la urma urmei, pot oricând doresc, chiar dacă de la o serie de idei sunt împrumutate. Totul nu este scump și bogat din punct de vedere chinezesc: trebuie să recunosc, nu mă așteptam să văd o asemenea abundență de clopoței și fluiere aici, un ecran tactil multicolor mare și plastic plăcut la atingere, care nu te face să te înghiți. mirosul ei. Adevărat, în timpul funcționării, apar o mulțime de întrebări despre tot acest lux.

Dacă am găsit locuri încălzite după 30 de minute de puzzle-uri (puteți activa doar de pe afișajul central - premium, nu uitați!), atunci nu am putut stabili un obiectiv în navigator după câteva săptămâni de condus. . Nici experiența acumulată în zadar de a conduce mai mult de o sută de mașini diferite pe an, nici înțelepciunea colectivă a editorilor, nici o carte voluminoasă de manuale de utilizare nu au ajutat.

Multimedia Russifier este o cu totul altă poveste: este cu adevărat posibil ca într-o mașină pentru 2.300.000 de ruble o persoană să se gândească și să se teamă înainte de a face clic pe meniul „căutare franciză”, „căutare categorie de destinație” sau „lista de ieșiri”. Ce francize și ieșiri, unde? Dacă doriți doar să introduceți (deja nu am dictat prin voce) o anumită adresă în navigare.

Apropo, „piesa anterioară” nu se referă nici la compoziția care a fost redată recent din difuzoarele Infinity. Este bine că reprezentanții Haval au apreciat criticile și au făcut unele modificări la firmware-ul multimedia - sper că cumpărătorii nu vor mai avea probleme cu limba rusă.

Cum îți place „kilometri până la gol” în loc de rezerva de putere? Se pare că, odată cu epuizarea combustibilului în rezervor (ne pare rău, „combustibil” - așa se numește benzina în cockpitul chinezesc) ceva vital se va epuiza, așa că tot nu am riscat să ne confruntăm cu golul. Deși, probabil, se apropiau de ea - pe imperfecțiunile de la suprafața drumului, interiorul prinde viață cu greieri, iar la viteze - cu vibrații.

Poza este agravată de motorul hohoteit și vântul, care te obligă constant să apeși pe butoanele geamurilor electrice în speranța de a închide geamul deblocat odată pentru totdeauna. Dându-mi seama că fiecare geam este deschis, vreau să-i întreb pe pasagerii din spate: au condus vreodată? Pentru că pescajul în Haval H9 este aproximativ același ca într-o mașină cu capacul scos.

Adevărat, poți comunica cu însoțitorii tăi pe drum doar încordând corzile vocale. Cu toate acestea, dacă vă plimbați încet prin oraș, veți putea vorbi în continuare: puteți spune chiar că pentru mișcările de legume, izolarea fonică a mașinii este pur și simplu uimitoare.

Cum conduce cei „nouă”? Mediocru! O turmă de 218 „cai” (324 Nm) nu este în mod clar suficientă pentru un „necaz” de două tone - depășirea de mare viteză trebuie planificată în avans și, dacă aveți nevoie de o pornire bruscă din loc, pregătiți-vă pentru miros. de arsură și durere în membrane de la vuietul furios al motorului.

Dar după ce motorul turbo face mașina să accelereze, nu uitați de frânare în avans - da, încă trebuie să încercați să opriți acest cal la galop. Și ce fel de rulouri există - mamă, nu-ți face griji: poate, în termeni de „răsturnare”, Haval este al doilea după .

În general, „chinezul” este unul răutăcios: nu numai că volanul este gol și necesită o direcție constantă, dar te doare și mâinile când treci pe lângă orice, chiar și cea mai mică, denivelare a suprafeței drumului. Asiaticii mai au mult de lucru la setările șasiului.

Testul de conducere al „tipului cel mare” a avut loc la începutul iernii, așa că am avut norocul să îl încercăm nu doar pe asfalt și dune de nisip, ci și pe zăpadă. Adevărat, muzica nu a cântat mult timp - din păcate, nu a fost posibil să se ajungă la zăpadă: chiar și în condiții de teren condiționat, tracțiunea integrală, încălțată cu anvelope de iarnă, a început să sape și a refuzat categoric să se miște .

Poate că blocarea diferențialului din spate l-ar putea ajuta pe „tipul cel mare” să iasă din captivitate, dar chinezii au decis să nu aducă mașina echipată cu ea în Rusia. Retrogradează? La naiba cu asta - o imitație obișnuită! Dar ce disc de control al tracțiunii pe patru roți - Land Rover pur. Drept urmare, alunecând mai întâi cu o roată, apoi cu cealaltă, SUV-ul s-a întins pe burtă și, irosind combustibil în zadar, a implorat milă.

Istoria dezvoltării industriei auto chineze s-a dezvoltat în așa fel încât majoritatea jeep-urilor chineze reprezintă o modernizare destul de profundă a modelelor de mașini japoneze. China produce o mulțime de mașini de înaltă calitate, dar există și copii inferioare cu asemănări externe cu originalele care au primit puține recenzii pozitive.

Dadi Shuttle este o copie eșuată a unei legende japoneze.

Designerii industriei auto chineze, de obicei, nu s-au gândit prea mult la creativitatea lor, repetând contururile aspectului unui concurent eminent, în măsura în care designul a permis. A existat o asemănare evidentă cu Prado japonez, dar încă din primele zile de funcționare, proprietarii au fost nevoiți să modifice mașina prin achiziționarea de echipamente suplimentare. Pentru că a conduce un Dadi Derways Shuttle este o plăcere dubioasă.

Să conduci cu naveta Dadi Derways este o plăcere dubioasă.

Mașini de copiere chinezești și caracteristicile lor tehnice

Mașinile Dadi Shuttle produse în 2006 au următoarele caracteristici tehnice:

• Mașinile erau echipate cu unități pe benzină de 2,2 și 2,4 litri. s., dezvoltând o putere de 105/126 CP. Cu. și un motor diesel de 2,8 litri cu 88 CP. Cu.
• Consumul de combustibil este de 12 litri la 100 km în modul mixt și capacitatea de a atinge viteze de până la sute de kilometri pe oră în 14 secunde.
• Designul transmisiei manuale avea o abilitate interesantă - trebuia să cauți trepte de viteză, cu care era foarte greu să te obișnuiești.
• Tehnologia auto de la producătorii chinezi a fost limitată la un volan, trei pedale și o pârghie de viteză.

Fiabilitatea tuturor componentelor și ansamblurilor lasă mult de dorit.

Utilizarea tehnologiei sincer chineze în crearea navetei Dadi nu a făcut posibilă echiparea vehiculului cu tehnologii utile. Mai departe în configurație, veți vedea că mașina este echipată cu aer condiționat, ceea ce este doar o frază frumoasă în caracteristicile tehnice ale mașinii. După reumplerea aparatului de aer condiționat timp de peste 15 mii de mile, pur și simplu se defectează.

Prețul unui SUV chinezesc

Unele modificări ale SUV-urilor chinezești și-au umplut resursele cu materiale împrumutate și copii tehnice, un exemplu în acest sens este Naveta Dadi, dar designerii nu au reușit să atingă nivelul de calitate al sursei japoneze. Întreprinderea Dadi a folosit în principal echipamente chinezești în producția sa auto, ceea ce a condus la recenzii nemăgulitoare în timpul vânzărilor noilor chinezești. Acest chinez a apărut pe piața rusă în 2007 cu un cost de 350 de mii de ruble, ceea ce a fost considerat o plăcere scumpă.

Video: Dadi Shuttle Review

Astăzi, prețul unui nou model de bază este de aproximativ 18 mii de dolari, iar o mașină în configurația maximă va costa cu 7 mii mai mult. Înainte de a cumpăra un astfel de echipament rar, trebuie să vă gândiți dacă acest prototip al faimoasei Toyota Prado merită banii pe care proprietarii de mașini îi cer. Dacă doriți să cumpărați această mașină chinezească, vă puteți negocia cu vânzătorii. Majoritatea proprietarilor de mașini își pot permite reduceri semnificative.

Recenzii reale ale clienților

Dacă ați ales modelul Dadi Shuttle și aveți îndoieli, atunci citiți recenziile proprietarilor de mașini. Ei vă vor spune care sunt avantajele și dezavantajele acestei mașini. Aici sunt câțiva dintre ei.

Recenzie de la Andrey din Ryazan despre Dadi Derways Shuttle, 2,8 l., 2006.
Pe parcursul a doi ani de funcționare au existat doar probleme minore. Până acum totul funcționează aproape impecabil. Doar robinetul radiatorului și bornele de pe generator au început să se oxideze, așa că au trebuit înlocuite. Am pus și niște șuruburi pe corpul din oțel inoxidabil, deoarece producătorii au decis să facă economii la ele. Pe asfalt neted se comportă destul de dur, pe teren liber se conduce ca un tanc.

Masina este folosita pe cheltuiala proprie.

pro
Piesele auto sunt ieftine, singurele necesare erau filtrele.
În primul rând, vă recomand să schimbați toate uleiurile, ceea ce nu veți regreta mai târziu.
Verificați toate conexiunile electrice, apoi fixați mai bine conectorii. Și mașina nu va face decât să te facă fericit.
Cu toate acestea, voi adăuga că pur și simplu nu există Toyota Prado pentru astfel de bani.

Recenzie de Igor din Kiev despre Dadi Shuttle (Derways), 2,8 l., versiunea 2007.
Mașina mea, cu interiorul său spațios și confortabil, funcționează de șase luni. Vitezometrul arată mai mult de 7 mii de km, dar până acum nu au fost probleme majore, doar spălatorul de parbriz a eșuat. A fost reparat foarte repede la un service auto in 10 minute, deoarece conectorul nu era conectat. Am instalat echipamente pe gaz și mașina a devenit mult mai rapidă.
Avantaje:

• Interior frumos și liniștit, cu ornamente din piele și tablou de bord, același negru cu accente argintii.
• Camera și camera de vedere din spate sunt convenabile atunci când parcați, deoarece dimensiunile mașinii nu sunt mici.
• Player excelent - citește atât videoclipuri, cât și muzică.

Designul interior este simplu și nepretențios.

Opțiuni și caracteristicile lor Dadi Shuttle

Mașinile Dadi sunt furnizate piețelor doar cu conținutul maxim. Acesta include un interior din piele decorat cu lemn, aer condiționat, accesorii de putere maximă, un monitor retractabil cu afișaj pentru retrovizoare pentru a îmbunătăți vizibilitatea la mers înapoi. De asemenea, un DVD player cu funcție de citire MP-3.

Stilurile de caroserie break și pickup sunt disponibile numai cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală. Sunt instalate și motoare, repetăm ​​încă o dată, benzină și motorină în diferite variante:

• Vehiculul cu tracțiune integrală este echipat cu un motor diesel de 2,8 litri, unde puterea sa este de 102 kW, iar versiunea cu tracțiune spate are 88 kW.
• Motorul pe benzină al mașinii este de 2,2 sau 2,4 litri. Puterea sa este de 105 sau 126 kW0.

Așa arată interiorul în configurația sa maximă.

După cum puteți vedea, motorul turbodiesel Dadi Shuttle nu este suficient de puternic în comparație cu multe unități găsite pe alte SUV-uri. Activitatea sa este cel mai vizibilă într-un interval îngust de viteză de funcționare a puterii (2000–2500 rpm), dar la moduri mai mari urlă, ceea ce nu duce la o accelerație adecvată. În ciuda acestui fapt, atrage atenția unui public destul de larg, pentru care călătoriile confortabile și ieftine sunt importante, și nu cursele cross-country.

Un motor pe benzină poate asigura și un consum economic de combustibil, care este unul dintre aspectele importante ale unei mașini, având în vedere nivelul actual al prețului benzinei și motorinei. Dacă instalați un computer de bord, veți putea vedea numere și grafice despre consumul exact de benzină, ceea ce va clarifica la ce benzinării este mai profitabil să alimentați.

Consum controlat de combustibil:

Exterior și interior în spiritul chinezesc

Exteriorul navetei Dadi se bazează pe modelele celebrului Prado.

Multe companii chineze, atunci când își creează propriile modificări ale mașinilor, interpretează destul de liber deciziile designerilor altor companii de producție. Cu toate acestea, modelul Dadi Shuttle, ca o adevărată mașină chinezească, este ușor de recunoscut. La urma urmei, chinezii au intrat în legendarul SUV Toyota Land Cruiser 120 Prado doar cu optica lui „față” și retrovizoare. Mai mult, asemănarea exterioară cu japonezii din ultima generație se termină aici.

Interiorul navetei Dadi este proiectat în următorul spirit:

• neatenția cusăturilor este vizibilă pe tapițeria scaunelor din piele;
• panourile din plastic au denivelări la îmbinări;
• Salonul auto este decorat cu „imitație de lemn natural de piersic”, care își are rădăcinile de plastic nu numai pe panoul frontal și uși, ci și pe volan.

Dadi Shuttle are o cameră cu vedere din spate capabilă să difuzeze video color.

„Iluminarea” se caracterizează și prin stilul chinezesc, unde o simplă rotire a cheii de contact face ca toate culorile curcubeului să strălucească:

• cântarul tabloului de bord se aprinde în albastru;
• lumina de fundal de pe panoul de control al climatizării bloc se aprinde în verde;
• butoanele radio ale mașinii luminează roșu;
• numerele galbene strălucitoare reflectă temperatura în showroom-ul auto și în exterior în oglinda interioară.

Cu toate acestea, avantajele mașinii includ o cameră cu vedere din spate capabilă să difuzeze video color. În plus, are încorporat un senzor care avertizează șoferul cu un semnal sonor atunci când are loc o apropiere periculoasă. Camera vă permite, de asemenea, să schimbați setările de luminozitate, să reglați volumul sunetului și să setați unghiul optim de vizualizare pentru o vedere ideală.

Pentru pasagerii din spate există un sistem de încălzire care poate fi reglat.

Pentru pasagerii de pe scaunele din spate, este prevăzut un dispozitiv suplimentar de încălzire pentru selectarea indicatorilor de temperatură și viteza ventilatorului, dar din anumite motive conductele de aer sunt situate în partea de sus, chiar deasupra persoanelor care stau deasupra capetelor lor.

Pentru a completa interiorul „cabină și bagaje”, ușa din spate este proiectată în așa fel încât la deschidere, trebuie mai întâi să scoateți suportul „roata de rezervă”. Folosind cheia, se deschide cea de-a cincea ușă a mașinii, nu are mâner în interior și poate fi închisă doar prin prinderea marginii murdare.

Datorită transformării rândului de scaune din spate, volumul portbagajului este impresionant. Dar accesul la acesta este implementat extrem de prost.

Avantajele și dezavantajele navetei Dadi Derways

Proprietarii de mașini au remarcat următoarele avantaje ale Dadi Shuttle:

• Simplitate și ușurință întreținere, deoarece nu există probleme cu achiziționarea pieselor de schimb.
• Aspect elegant și atractiv.
• Nu cel mai puternic, dar un cuplu destul de mare.
• Interiorul mașinii destul de spațios.

Dezavantajele navetei Dadi:

• Modelul se comportă puțin dur în mișcare.
• Nasturii complicati și alte decoruri din plastic dispar adesea pentru toată lumea.

Să rezumam

Mașinile chinezești Dadi Shuttle au fost destinate vânzării pe piața rusă și vreau să cred că în următoarea lor venire vor fi de o calitate mai bună. Este foarte posibil ca costul lor redus să nu mai fie factorul principal pentru cumpărători, deși există încă multe plângeri cu privire la calitatea metalelor și a elementelor interioare.
Astăzi, versiunile supraviețuitoare ale navetei Dadi Derways pot fi găsite pe piața secundară, dar înainte de a face o achiziție, ar trebui să vă gândiți bine la toate și să nu trageți concluzii pripite.

Video: Dadi Shuttle Review

După cum știți, producătorii chinezi adoră să copieze creațiile mărcilor celebre din întreaga lume. Totul are analogii lui: de la ceasuri la telefoane mobile. Dar există o clonă chineză?? Despre asta vom vorbi acum.

Nu cu mult timp în urmă, marca chineză destul de puțin cunoscută Hengtian Auto a decis să înceapă să producă un SUV de dimensiuni mari. În principiu, ideea în sine este destul de bună, deoarece există destui oameni în lume care preferă să conducă mașini impresionante, cu abilități excelente de cross-country. Dar caracteristicile de design, precum și aspectul modelului, au fost împrumutate ilegal de la un alt brand asiatic -. Drept urmare, a apărut un chinez atât de așa.

O recenzie video grozavă a Land Cruiser-ului chinezesc 200:

Aspectul modelului

Dacă te uiți la crearea lui Hengtian Auto, cu siguranță nu vei găsi 10 diferențe atunci când o compari cu cea mai faimoasă. Mașina este la fel de formidabilă, impresionantă și prezentabilă. Aproape nu s-au făcut modificări în ceea ce privește designul. Singurul lucru este că grila radiatorului este ușor diferită, așa că este foarte ușor să confundați analogul chinezesc al Land Cruiser cu modelul original. Pentru persoanele care nu știu prea multe despre mărcile de vehicule, astfel de mașini arată complet identice. Silueta, corpurile de iluminat, vederile din spate și laterale - totul aici este copiat clar din Kruzak.

Dimensiunile sale uriașe adaugă un plus de masivitate mașinii. Cel mai probabil, lungimea vehiculului va ajunge la mai mult de 5 m. Astfel, vom obține un adevărat gigant care se va remarca de toate celelalte mașini.

Ce vom vedea când ne uităm în salon?

Cel mai probabil, motorul chinezesc va fi asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte (se poate vedea în fotografia din interiorul mașinii) sau cu o cutie de viteze automată cu opt trepte. Este dificil de spus ce se va întâmpla ca urmare a unei astfel de combinații, dar judecând după concurenți, mașina ar trebui să iasă destul de bună în ceea ce privește dinamica și capacitatea de cross-country.

Costul modelului

Nu există încă date oficiale despre costul vehiculului. În același timp, dacă luăm în considerare politica de prețuri a altor producători auto chinezi, putem spune că această mașină poate fi achiziționată cu aproximativ 15-20 de mii de dolari SUA. Practic, este mult mai puțin decât ar trebui să plătiți pentru modelul original. Dar care va fi calitatea? Fără a conduce un SUV Yueli, nu veți putea afla răspunsul la această întrebare.

Analogic 100 Kruzak

Dar nu numai modelul două sute și-a primit copia, există și un chinez. Modelul Fuqi 6500 cu uși cu balamale a copiat complet luminile de pe cel mai popular vehicul japonez. Și ornamentul ușii de aici este în mod clar împrumutat - nu trebuie să fiți un profesionist pentru a înțelege că sunt identice. De asemenea, geamurile laterale seamănă foarte mult cu originalul. În plus, există o mulțime de alte elemente similare între aceste mașini.

Sunt produse și clone ale altor modele populare ale mărcii. La urma urmei, vor exista mereu oameni care vor să beneficieze de creațiile altora. Iar produsele de la celebrul concern japonez sunt cu adevărat demne de a fi copiate și moștenite.

Cu ce ​​ajungem?

Așa că chinezii fac copii din mai multe, nu există nicio îndoială. În același timp, principala similitudine apare în exteriorul mașinilor, unde pot fi aproape complet identice. Privind sub capotă sau în interiorul mașinii, vom vedea o mașină nouă și originală. În același timp, caracteristicile modelelor chinezești, de regulă, rămân cu mult în urma originalelor.

Pe de altă parte, acest lucru vă permite să cumpărați un vehicul elegant, cu caracteristici recunoscute, la un cost foarte rezonabil. Dar are sens să economisești la calitate? Ei bine, depinde de tine să decizi.

Revizuire video a analogului chinezesc al Land Cruiser 200:

Producătorii de mașini chinezi derutează din ce în ce mai mult preocupările de renume mondial. Pe de o parte, lansarea de mașini ieftine care sunt foarte asemănătoare cu modelele cunoscute poate afecta negativ vânzările mărcilor mai scumpe. Pe de altă parte, similitudinea externă incredibilă a copiilor adesea de calitate scăzută afectează negativ reputația mărcilor testate în timp, cel puțin asta cred producătorii înșiși.

Dar, dacă te uiți la asta, cumpărătorul însuși este pe deplin conștient de ceea ce plătește bani și dacă produsele mărcilor chineze pot fi de multe ori mai accesibile decât, de exemplu, mașinile japoneze și europene, atunci există motive pentru astfel de prețuri.

În acest caz, vom vorbi despre clona chineză a Land Cruiser 200. Acesta este senzaționalul SUV Yueli de la compania Hengtian Yueli, care, potrivit unor rapoarte, ar trebui să apară în curând pe piața rusă.

Principalele întrebări ale criticilor, concurenților și viitorilor consumatori sunt următoarele:

• Cât de bun este Land Cruiser-ul chinezesc?
• Cât va trebui să plătești pentru asta?
• Va putea mașina să concureze cu mașini mai scumpe?

Vom încerca să răspundem la toate aceste întrebări în acest articol și să dezvăluim toate informațiile care se cunosc în prezent despre controversatul SUV. Vom oferi, de asemenea, o fotografie și o descriere a Land Cruiserului chinezesc 200.

Ce se știe despre noul SUV Yueli

Emoția a apărut după ce au apărut online fotografiile cu Land Cruiser chinezesc 200. Ar fi corect să remarcăm imediat că SUV-ul nu este o copie completă a Toyota. Cu toate acestea, majoritatea detaliilor exterioare au fost clar copiate.

Principalele caracteristici ale exteriorului

Acestea includ:

• siluetă;
• geamuri laterale;
• vederea din spate este aproape complet aceeași.

În ceea ce privește optica capului, acestea sunt exact ca farurile din generația anterioară Land Cruiser. Acest lucru adaugă ceva volum și agresivitate la partea din față. La prima vedere, mașina arată destul de impresionantă și chiar scumpă. Nu degeaba producătorul a decis să copieze părțile externe din bestsellerul fabricat în Japonia.

Fotografiile cu Land Cruiser 200 chinezesc arată că SUV-ul este disponibil în două opțiuni de culoare, alb și negru.În partea de jos a barei de protecție, patru senzori de mișcare se disting clar, deși la mașinile mai scumpe sunt de culoarea caroseriei. Farurile de ceață sunt destul de mari, de formă dreptunghiulară și amplasate în nișe mari cu elemente din plastic negru.

Pe laterale exista praguri largi si confortabile cu suprafata anti-alunecare. După cum am menționat deja, geamurile laterale de aici sunt foarte asemănătoare cu omologii lor de la producătorul japonez, ceea ce înseamnă că au o vedere bună. Pereții despărțitori dintre ochelari sunt din plastic.Producătorul nu a încălcat ceea ce era sacru, așa că nu a atins bara de protecție. Grila falsă a radiatorului de aici pare să fie de la un jeep, iar acest fapt a stârnit o și mai mare ironie din partea criticilor. Există o insignă mare de companie în centru. Panourile exterioare au fost, de asemenea, complet reproiectate de designeri. În general, se creează impresia unei mașini destul de elegante, în ciuda parametrilor mari.

Interior

Noile fotografii ale modelului chinezesc Land Cruiser 200 fac posibilă evaluarea aspectului interiorului SUV-ului spațios. Spre deosebire de exterior, este complet original.

În primul rând, există o anumită brutalitate a Land Cruiser-ului chinezesc din cauza masivității și simplității simultane a pieselor individuale. Cu toate acestea, sentimentul de spațialitate nu dispare aici. Acest lucru se realizează prin utilizarea de culori deschise în tapițerie și a unui parbriz imens cu vizibilitate bună.

Fotografia arată că scaunele lui Chinese Land Cruiser sunt mari și au un suport lateral bun. Este dificil să judeci confortul volanului; din exterior se pare că este situat oarecum prost în raport cu scaunul. Mai este un detaliu pe care toți îl notează, acesta este un panou imens al sistemului multimedia, care seamănă ca dimensiuni cu monitorul unui laptop impresionant.

Arată într-adevăr deplasat aici și, în comparație cu acel ecran uriaș, întreg tabloul de bord pare destul de rar. Este greu de spus din ce motiv designerii chinezi au decis să facă acest pas. La urma urmei, dimensiunea nejustificată a monitorului este cea care face ca interiorul clonei Land Cruiser să iasă în evidență din masa generală de interioare elegante și minimaliste.

Fotografii ale salonului pe internet. totuși, până acum nu atât de mult pe cât ne-am dori. Dar chiar și din ele este deja posibil să se tragă câteva concluzii despre nivelul de confort din China Land Cruiser 200. Mulți cred că nu este la cel mai înalt nivel.

Specificații

Astăzi se știe puține despre componenta tehnică a Land Cruiser-ului chinezesc. Se presupune că această versiune a SUV-ului va fi prezentată în două opțiuni de putere:

• unitate pe benzină de trei litri și șase cilindri;
• motor pe benzină de patru litri.

Motorul de trei litri va fi completat de o transmisie manuală cu șase trepte. Iar cumpărătorii unui SUV cu o unitate de patru litri vor avea ocazia să conducă o transmisie automată cu opt trepte. Unitatea este, desigur, 4X4.

Când va ajunge noul produs pe piață și cât va costa?

Cel mai probabil, costul unei noi mașini chinezești - o clonă a Land Cruiser 200, a cărei fotografie este deja disponibilă pe scară largă, va fi de aproximativ 15 mii de dolari. Chinezii ar trebui să apară pe piață la începutul anului 2017. Deocamdată, producătorii vizează vânzările în China, dar există informații că o copie a Land Cruiser ar putea apărea în Rusia.