Nivelul de zgomot este o caracteristică pe care inginerii celor mai mari producători din lume s-au străduit din greu pentru a o îmbunătăți în ultimii ani. cauciucuri de vara, la urma urmelor nivel scăzut garanții de zgomot confort sporit conducător auto. În plus, reglementările europene reglementează deja zgomotul anvelopelor la un nivel de 72-84 dB la o viteză a mașinii de 80 km/h și, cel mai probabil, astfel de reglementări nu numai că vor fi distribuite în întreaga lume în viitorul apropiat, ci se vor înăspri treptat. Nivelul de zgomot și, în consecință, confortul șoferului depind de mulți factori - de uniformitatea carosabilului pe care se mișcă mașina, de designul și modelul benzii de rulare, de compoziția compusului de cauciuc al anvelopei. Mai presus de toate, inginerii se străduiesc să reducă zona de contact a anvelopei cu drumul prin utilizarea compușilor moderni de cauciuc moale, reducând astfel semnificativ nivelul de zgomot. Testele regulate ale anvelopelor de vară efectuate de publicații și experți de renume astăzi sunt imposibil de imaginat fără a compara un astfel de indicator precum confortul acustic al cauciucului. Unul dintre cele mai recente astfel de teste, care include o analiză a nivelului de zgomot al anvelopelor de vară, a fost efectuat de experții celei mai mari publicații germane Auto Bild, a cărei audiență este de peste trei milioane de oameni. De această dată, experții revistei au testat și comparat treisprezece anvelope de vară în dimensiunea 185/60R15 - Dunlop SP Sport FastResponse, Continental ContiPremiumContact 2, Kumho Ecsta HM KH31, Hankook Optimo K415, Pirelli Cinturato P6, Vredestein Zinturato P6, Falken Zinturat HZE, Nokia HZE, 3. 912, clasa Nexen Premiere 641, Goodyear EfficientGrip, Michelin Energy Saver, Goodyear Duragrip și Goodride H600. Împreună cu acestea au fost testate și anvelopele all-season. Hankook Optimo 4S H730. Vă prezentăm atenției rezultatele testelor privind nivelul de zgomot și confortul acustic al acestor modele de anvelope. Pentru a face acest lucru, experții revistei au măsurat cu precizie volumul de zgomot atunci când mașina se deplasa la viteze de 50 și 80 km/h.
Printre perdanții testului de confort acustic s-au dovedit în mod neașteptat a fi anvelopele de vară Pirelli Cinturato P6, ceea ce, pe de altă parte, nu este surprinzător, deoarece în momentul în care a fost creat, atenția principală a fost acordată asigurării unui grad scăzut de uzură și siguranța mediului. În timpul testelor de zgomot, aceasta model economic a ocupat ultimul loc, arătând următoarele rezultate - 67,5 dB la o viteză de 50 km/h și 74 dB la 80 km/h. In linie cu cauciucuri Pirelli pot pune cauciucuri all season Hankook Optimo 4S, care se distinge printr-o bandă de rulare asimetrică care vă permite să folosiți anvelope pe tot parcursul anului și să faceți față atât drumurilor de vară uscate sau ploioase, cât și drumurilor de iarnă alunecoase și înzăpezite. Evident, dezvoltatorii acestei anvelope și-au propus, în primul rând, să creeze o anvelopă care să combine caracteristicile atât ale anvelopelor de vară, cât și ale anvelopelor de iarnă, fără a acorda o atenție deosebită nivelurilor de zgomot. Drept urmare, penultimul loc la testele pentru confort acustic (65,7, respectiv 72,8 dB). Anvelopă de vară de mare viteză Nexen Class Premiere 641 cu un model direcțional și șanțuri simetrice care se întind de la centrul modelului benzii de rulare până la zona umerilor, au arătat doar locul al doisprezecelea în teste. Deși dezvoltatorii acestei anvelope susțin că designul optimizat al blocurilor de rulare de diferite dimensiuni ar trebui să reducă semnificativ generarea de zgomot, în practică se obțin următoarele rezultate - 65,5 dB la 50 km/h și 72,4 dB la o viteză de 80 km/h.
Cauciucuri de vara Vredestein Sportrac 3 proiectat cu accent pe manevrarea pe teren umed, manevrarea vehiculului în viraje de mare vitezăși distanță de oprire mai scurtă. Combinația de caneluri tridimensionale în formă de V în centrul benzii de rulare și zonele puternice ale umerilor, precum și compusul de cauciuc High Silica Solution V, nu a afectat îmbunătățirea proprietăților acustice ale anvelopei, drept urmare cauciucul Vredestein Sportrac 3 a arătat rezultate destul de medii (65,4 și, respectiv, 72,3 dB) în comparație cu concurenții. Anvelopele Continental ContiPremiumContact 2 sunt prezentate de dezvoltatorii săi drept cea mai bună combinație de preț și calitate, ideală cauciuc potrivit mașini de clasă mijlocie. Datorita canelurilor tridimensionale cu laturi plate si abrupte, anvelopa se comporta ca o laba de pisica, marind zona de contact cu suprafata drumului la franare. Potrivit inginerilor, blocurile mari de pe partea exterioară a benzii de rulare ar trebui să ofere stabilitate la viraje, iar umărul exterior închis ar trebui să asigure un nivel ridicat de confort acustic. Se poate argumenta cu ultima afirmație, având în vedere rezultatele testelor - locul 10 în ceea ce privește nivelul de zgomot (66, respectiv 71,6 dB). În același timp, se poate observa că la viteze mai mari (80 km/h) anvelopa a dat unul dintre cele mai bune rezultate dintre toți concurenții săi.
Următoarele două anvelope sunt Michelin Energy SaverȘi Prindere eficientă Goodyear Ceea ce îi unește este faptul că dezvoltatorii lor au acordat astăzi atenția principală problemei de actualitate a economisirii combustibilului. Cauciucul Michelin Energy Saver permite proprietarului mașinii să economisească combustibil prin reducerea consumului acestuia cu aproximativ 0,2 litri la 100 km, anvelopele Goodyear EfficientGrip, la rândul lor, implementează tehnologia unică FuelSaving, care include o carcasă mai ușoară, un strat special de subcanelu și un compus de cauciuc îmbunătățit. . Conform rezultatelor testelor, aceste anvelope au demonstrat un confort acustic excelent la o viteză de 50 km/h (65,3, respectiv 64,6 dB), însă, cu o creștere a vitezei la 80 km/h, nivelul de zgomot a crescut semnificativ (72,2 și respectiv 64,6 dB). 72. 8).
Primele șapte au inclus anvelope de vară cu profil asimetric al benzii de rulare Dunlop SP Sport FastResponse, dezvoltat folosind Tehnologia Touch, care ar trebui să garanteze o manevrabilitate excelentă atât în condiții uscate, cât și umede, precum și o stabilitate direcțională excelentă. Rezultatul testelor de confort acustic este următorul - 65,4 dB la o viteză de 50 km/h și 71,9 dB la 80 km/h. Cauciucuri de vara Goodride H600 cu un model al benzii de rulare de la unul dintre cele mai cunoscute Producătorii chinezi s-a dovedit a fi demn din punct de vedere al nivelului de zgomot. Poate că rezultatele de 65,3 dB la 50 km/h și 71,7 dB la 80 km/h au fost obținute prin utilizarea unor lame speciale în banda de rulare a anvelopei, care pot crește confortul general al cauciucului. Cauciucuri de vara Goodyear Dura Grip au fost special concepute astfel încât cauciucul să poată rezista la sarcini frânare constantăși accelerarea traficului urban. Noul compus de silice din cauciucul benzii de rulare a permis, conform inginerilor Goodyear, să mărească kilometrajul, să îmbunătățească caracteristicile de manevrabilitate pe drum umedși oferă o distanță de oprire mai scurtă. După cum se dovedește, anvelopele Goodyear DuraGrip au și un nivel bun de confort acustic (65,1 dB și 71,6 dB).
Primele trei anvelope de vară conform rezultatelor testelor acustice ale revistei Auto Bild sunt deschise de anvelope Hankook Optimo K415, cu un model optimizat al benzii de rulare cu patru caneluri longitudinale. Un nivel ridicat de confort acustic a fost atins datorită zonei de umăr a benzii de rulare cu două straturi. Drept urmare, un binemeritat loc trei (64,8 dB și 71,6 dB). Cauciucuri Kumho Ecsta HM KH31 a excelat în testele ediției germane nu doar cu zgomot redus, ci și cu o bună rezistență la hidroplanare și performanțe excelente pe suprafețe uscate și umede. Testele efectuate au confirmat nivelul scăzut de zgomot al cauciucului - 64,2 dB la o viteză de 50 km/h și 72,1 dB la 80 km/h. În cele din urmă, anvelopele de vară au devenit lider în ceea ce privește confortul acustic. Falken Ziex ZE-912 cu un model hibrid-asimetric al benzii de rulare care oferă un nivel ridicat de aderență și manevrabilitate sigură. Designul anvelopei a fost inspirat de forma aripii unui șoim în timpul zborului. Astfel de niveluri scăzute de zgomot (63,3 dB și 70,6 dB) pot fi explicate de dezvoltatorii anvelopei Falken Ziex ZE-912 cu un umăr foarte puternic și un nou model al benzii de rulare care poate nivela toate denivelările de pe drum. Toate mărfurile din magazinul Ikea Sevastopol cu livrare în oraș sau Crimeea de două ori pe săptămână. Livrare-Crimeea
Conform rezultatelor testelor publicației germane Auto Bild, cea mai bună performanță la zgomot a fost demonstrată de anvelopele de vară nu de producători mondiali de anvelope atât de cunoscuți precum Pirelli, Michelin, Goodyear sau Dunlop, ci de modele precum Falken Ziex ZE-912. , Kumho Ecsta HM KH31 și Hankook Optimo K415. Cu toate acestea, nu vă amăgiți, pentru că, deși anvelopele moderne de vară ar trebui să devină mai silențioase, dar nu în detrimentul siguranței. Aceleași anvelope Falken Ziex ZE-912, care au demonstrat un confort acustic excelent în timpul testelor, nu se pot lăuda cu o bună rezistență la rulare și cu distanțe scurte de frânare pe suprafețe umede. Cu toate acestea, caracteristicile fundamentale ale anvelopelor de vară sunt încă siguranța, rezistența la hidroplanare și frânarea eficientă. Anvelopele optime de vară sunt o performanță echilibrată pentru siguranța la conducere și o călătorie moale și confortabilă.
Shh! Auzi? Dacă acum conduci cu o mașină iarna, atunci probabil că fii atent la zgomotul roților.
Acest articol este pentru cei care vor să știe care anvelope de iarnă sunt cele mai silențioase.
În timpul testării anvelopelor, experții măsoară nivelul de zgomot din mașină la anumite viteze și înregistrează evaluări subiective ale nivelului de disconfort. Ei aleg diferite acoperiri și viteze, monitorizează zgomotul și tonul sunetelor.
Evident, mai silențios decât anvelopele cu crampoane. După analizarea rezultatelor testează Autoreview, „La volan” și British Autoexpress, vă ofer cele mai puțin zgomotoase cauciucuri.
Cele mai silențioase anvelope scandinave din 2016
Câștigător absolut - . Experții au remarcat: „aceste anvelope sunt cele mai confortabile: cel mai mic zgomot și vibrații sunt transmise în cabină”. Și totuși - acestea sunt anvelope moi, cu aderență bună pe zăpadă și asfalt. Da, și încetinește bine pe trotuar.
Al doilea loc este împărțit de și. Continental sunt anvelope excelente fără crampoane, pe gheață se comportă mai bine decât unele anvelope cu crampoane.
Locul al patrulea în ceea ce privește nivelul de zgomot -. Dar, din cauza prețului scăzut, aceste anvelope câștigă cu siguranță la nominalizarea „nivel de zgomot pe rublă cheltuită”.
Conform rezultatelor testelor anvelopelor de frecare 205/55 R16 din 2017
Cel mai liniștit -. De asemenea, frânează bine pe pavaj uscat.
Zgomot redus și alte japoneze -. În plus, Toyo are tracțiune longitudinală și manevrabilitate pe gheață, precum și cea mai bună cursă din test.
În acest an, experții au remarcat că Goodyear Ultragrip și ContiVikingContact6 sunt vizibil mai zgomotoase decât Bridgestone. Nu a existat nici un cordiant la teste.
P.S. Vă interesează o evaluare completă a anvelopelor? Verificați rezultatele
Motivul apariției sale este frecarea cauciucului pe asfalt. Cu geamurile închise, este foarte greu sau pur și simplu imposibil să auzi zgomotul anvelopelor, dar de îndată ce geamurile sunt coborâte puțin, un bâzâit neplăcut începe să pătrundă în cabină. Experții au dovedit că zgomotul uniform al roților care se freacă de asfalt este foarte periculos pentru sănătatea umană. Datorită frecvenței sale, este capabil să provoace iritații ale nervului auditiv, ceea ce provoacă pierderea auzului, iritabilitate și chiar debutul bolilor mintale. Prin urmare, întrebarea cum să alegi cel mai mult cauciucuri silențioase pentru masina, ramane mereu deschisa.
Zgomotul anvelopelor este influențat de mulți factori.
Evaluare
Este de remarcat faptul că anvelopele suficient de silențioase nu sunt niciodată ieftine - acest lucru se datorează faptului că producătorii cheltuiesc milioane de dolari încercând să găsească un compromis între nivelul de zgomot și alte caracteristici, care includ manevrabilitate și lungime. distanta de oprire. Prin urmare, dacă doriți să creșteți semnificativ confortul mașinii dvs., ar trebui să vă pregătiți pentru costuri destul de mari. Luați în considerare cele mai bune modele de anvelope silențioase care v-au plăcut experți autoși a câștigat recenzii bune de la utilizatorii obișnuiți.
Lider din Franța
Potrivit experților, anvelopele Pilot sport 3, produse de compania franceză Michelin, pot fi numite cu adevărat silențioase. Când conduceți pe un drum cu o calitate bună a suprafeței, șoferul pur și simplu nu aude sunetele pe care le creează. În plus, aceste anvelope ajută la reducerea costurilor cu combustibilul. Datorită frecării reduse la rulare, deplasarea vehiculului în treapta neutră este semnificativ crescută, iar consumul de combustibil este redus cu 3-5%. În plus, anvelopele au pereți laterali întăriți, ceea ce le îmbunătățește durabilitatea și reduce costul achiziționării de cauciuc nou.
Astfel de anvelope silențioase au câștigat note mari la manevrabilitate - controlul poate fi menținut chiar și atunci când conduceți pe drumuri ude cu bălți adânci sau la temperaturi ale aerului care nu depășesc 10 grade. Un efect pozitiv asupra manevrabilității și a greutății reduse a anvelopei, ceea ce reduce cantitatea de mase neresortate. Este de remarcat posibilitatea de funcționare pe termen lung - kilometrajul maxim este cu aproximativ 20% mai mare decât cel al omologilor cu zgomot redus de pe piață. Dacă luăm în considerare prețurile anvelopelor, ar trebui să acordați atenție celei mai frecvente modificări - cu un diametru de R15. Costul unei astfel de anvelope este de aproximativ 4,5-5 mii de ruble pe unitate.
Adept
Dacă preferați Michelin, după ce ați aflat despre eficiența lor din recenzii sau de la experienta personala, ar trebui să acordați atenție și modelului XM2Energy. A fost conceput special pentru a conduce conditii dificile, după cum demonstrează prezența cauciucului siliconic. Acest aditiv crește semnificativ rezistența la uzură a anvelopei și oferă, de asemenea, o aderență mai bună. Merită să acordați atenție pereților laterali întăriți, care vă permit să rezistați la sarcini destul de mari, de exemplu, atunci când intrați în contact cu borduri sau când loviți un obiect străin solid care se găsește accidental pe drum. Acest avantaj are un efect pozitiv asupra durabilității anvelopelor atunci când se operează în condiții proaste de drum, ceea ce, din păcate, se găsește des la noi în țară.
Reducerea zgomotului se realizează datorită formei speciale a șanțurilor benzii de rulare, care drenează eficient apa, dar nu creează sunete puternice reflectate care sunt percepute negativ de către șoferi. În plus, blocurile benzii de rulare sunt interconectate prin poduri rezistente situate adânc sub stratul superior de cauciuc. Acest design original de anvelopă vă permite să obțineți mai multe avantaje simultan:
- Reducerea zgomotului;
- Consum redus de combustibil;
- Uzură redusă și durată de viață prelungită a anvelopei.
Cu toate acestea, anvelopa nu devine rigidă, iar mașina nu-și enervează proprietarul cu o tendință excesivă de a sări atunci când depășește micile denivelări. Costul unui astfel de cauciuc variază între 3,5-4,5 mii de ruble.
Rezultate excelente
Pentru anvelope cu adevărat silențioase, poți opta pentru Asymmetrical Eagle F1 de la Goodyear. Principalul său avantaj constă în utilizarea unei compoziții chimice speciale de cauciuc - reduce rata de uzură și reduce nivelul de zgomot. Modelul asimetric al benzii de rulare are, de asemenea, un efect pozitiv asupra manevrabilitatii si confortului unei masini echipate cu astfel de anvelope. Snurul ranforsat face anvelopa rezistenta la orice influente externe, dar nu ii confera o rigiditate excesiv de mare.
Cu toate acestea, principalul avantaj al anvelopelor Goodyear este pereții laterali ranforsați. Acestea conțin inserții speciale din aramidă - o fibră care este mai puternică decât nailonul și kevlarul, care este folosit la producția de veste antiglonț. Este de remarcat faptul că astfel de inserții se găsesc numai cu Partea exterioară, care este cel mai încărcat în colțuri. În consecință, fibrele de aramid ajută la redistribuirea uniformă a sarcinilor, reducând zgomotul și crescând. Astfel de anvelope ar putea ocupa primul loc în clasament dacă nu ar fi concentrarea asupra mașini scumpe cu roți mari și un preț care ajunge la 7-10 mii pe anvelopă dimensiune minimă R17.
Economie si confort
Dunlop a decis că un compromis ar putea rezolva vechea dispută dintre anvelopele silențioase și anvelopele care oferă o manevrabilitate sigură pe drumuri proaste. Model sportiv BluResponse a fost o încercare de a găsi raport perfectîntre rigiditate și nivel scăzut de zgomot. Merită să spunem imediat că aceste anvelope nu pot fi numite ideal de silențioase - deși bâzâie mult mai slab decât concurenții din clasa bugetară, toate modelele de mai sus se dovedesc totuși a fi mai confortabile. Cu toate acestea, consumul de combustibil al mașinilor echipate cu astfel de anvelope este aproximativ egal cu cel al cauciucului francez, care a devenit lider în clasament.
În plus, manevrarea mașinii cu anvelope Dunlop este aproape perfectă - mașina răspunde rapid la mișcările de direcție și, de asemenea, menține controlul chiar și în cele mai adverse situații. Dintre minusuri se remarcă doar rezistența insuficientă la acvaplanare, ceea ce duce la pericolul blocării roților și derapajului pe carosabil umed. Cu toate acestea, astfel de anvelope nu pot fi numite ideale, deoarece nu au avantaje pronunțate. Cel mai important moment pozitiv este prețul, care variază între 4-6 mii pentru mărimea R16.
Modele de iarna
Revizuirea ar fi incompletă dacă ar include doar anvelopele de vară. Mulți șoferi se plâng că, care ar trebui să fie moale și să creeze puțin zgomot, scoate în continuare sunete destul de puternice care provoacă disconfort șoferului. Acest lucru este valabil mai ales pentru anvelopele cu crampoane, care emit un zgomot caracteristic atunci când intră în contact cu o suprafață tare de asfalt.
Lider printre neîmpânziți
Principalul motiv pentru zgomotul generat de anvelopele de iarnă este deplasarea pe drumuri cu o calitate neuniformă a suprafeței, experții Nokian au ajuns la această concluzie. Lor model nou Anvelopa Hakkapeliitta R2 este echipata cu segmente speciale rigide care sunt distribuite pe toata suprafata rotii. Datorită acestui fapt, anvelopa menține aceeași zonă de contact atunci când conduceți pe asfalt uscat, zăpadă, gheață și diverse nereguli. În plus, armăturile din cauciuc ajută la reducerea uzurii produsului și la îmbunătățirea manevrării.
Anvelopele de iarna ale acestui model sunt cu adevarat unice deoarece folosesc tehnologia Cryo Crystal, care presupune includerea in cauciuc a microcristale create dintr-un material foarte dur. Îmbunătățesc aderența cel mai mult conditii proaste, cu toate acestea, nu creează mult zgomot și nu distrug învelișul, spre deosebire de vârfuri. Drept urmare, această anvelopă este recunoscută de experți ca fiind una dintre cele mai bune anvelope cu frecare, adică nu este echipată cu vârfuri metalice care îmbunătățesc aderența pe gheață netedă. Printre avantajele sale poate fi numită o gamă foarte largă de dimensiuni - de la R13 la R21. cost mediu dimensiunea anvelopei R16 variază între 7-8 mii de ruble.
Cea mai bună anvelopă cu crampoane
Și din nou, fanii anvelopelor silențioase sunt mulțumiți de compania franceză Michelin, care a introdus relativ recent modelul XIce North 3. Principalul său avantaj este folosirea unui compus special de cauciuc așezat pe fundul orificiilor pentru crampoane. Cu o creștere suficient de semnificativă a temperaturii (de exemplu, în timpul unui dezgheț care curăță șoselele de zăpadă și gheață), acest cauciuc devine moale, ceea ce permite crampoanelor să cadă mult mai adânc fără a atinge practic drumul. În consecință, manevrabilitatea este îmbunătățită, nivelul de zgomot este redus și efectul distructiv al unor astfel de anvelope asupra suprafeței drumului este, de asemenea, redus. Dacă temperatura scade din nou la valori negative mari, cauciucul devine imediat rigid, ceea ce permite știfturile să iasă, îmbunătățind manevrarea pe gheață și în zăpadă adâncă.
De asemenea, aceste cizme de iarnă sunt echipate cu multifațete elemente metalice, care nu fac zgomote puternice la atingerea drumului și nu se strică de la conducerea rapidă. Printre avantajele modelului XIce North 3 trebuie remarcate pereții laterali întăriți cu sârmă de oțel - vă permit să mențineți forma corectă a roților, indiferent de circumstanțele din jur. În plus, specialiștii Michelin au făcut unele modificări în compoziția chimică a cauciucului în sine, crescând conținutul de cauciuc natural. Din acest motiv, anvelopele au devenit mai rezistente la uzură, dar nu au primit rigiditate suplimentară. Costul unui astfel de model este relativ scăzut și variază de la 4,5 la 6 mii pe unitate în dimensiunea R16.
Antirating
Nivelul de zgomot generat de o anvelopă depinde direct de rigiditatea acesteia - cu cât este mai mare, cu atât este mai mare presiunea sonoră pe urechile șoferului, ceea ce îl irită și duce la dezvoltarea bolilor profesionale ale sistemului nervos. Cu toate acestea, a face cauciucul prea moale nu merită - acest lucru va duce la uzura sa rapidă, precum și la o deteriorare semnificativă a manipulării. Luați în considerare la ce au dus încercările diverse firme concentrați-vă pe extreme în ceea ce privește rigiditatea cauciucului.
Cel mai zgomotos
În mod ciudat, produsele Michelin au primit cele mai negative evaluări - de data aceasta vorbim despre anvelopele Energy Saver 3. Dacă doriți să alegeți anvelope silențioase de vară, ar trebui să refuzați imediat această opțiune, deoarece producătorul s-a bazat pe rigiditatea cauciucului. Rezultatul a fost o creștere semnificativă a nivelului de zgomot, precum și o scădere a confortului vehiculului. Potrivit utilizatorilor obișnuiți, mașina face un zgomot puternic care nu permite conducerea cu geamurile deschise și, de asemenea, tremură puternic chiar și la cele mai mici denivelări. Este clar că nu orice șofer este pregătit să suporte astfel de dezavantaje.
Cu toate acestea, rigiditatea anvelopelor are avantajele sale - după cum sugerează și numele, aceste anvelope pot reduce semnificativ consumul de combustibil. Producătorul nu își înșală clienții cu numele - într-adevăr, reducerea confortului și creșterea volumului de zgomot devine prețul pentru reducerea costurilor cu combustibilul, ajungând la 10%. În plus, anvelopele se uzează foarte lent, ceea ce este și unul dintre cele mai importante avantaje ale acestora. Costul unor astfel de anvelope ultra-economice este de aproximativ 5-7 mii de ruble pentru dimensiunea populară R16.
Cel mai periculos
În căutarea anvelopelor pentru vară, mulți șoferi cumpără reclamele producătorului britanic Avon și cumpără anvelope Euromaster VH100. Într-adevăr, nivelul lor de zgomot este minim - o compoziție de cauciuc destul de moale vă permite să obțineți un confort excelent. În plus, greutatea redusă și proprietățile fizice originale ale anvelopelor reduc rata de uzură a componentelor suspensiei. Într-un cuvânt - multe avantaje, precum și lider în clasamentul anvelopelor silentioase.
Totuși, mai sus am vorbit despre faptul că anvelopele auto prea moi au o mulțime de dezavantaje. Demonstrați acest lucru este ușor - doar uitați-vă la proprietățile unei mașini echipate cu astfel de anvelope. Cel mai rău lucru este că distanța de frânare crește imediat cu 4 metri în comparație cu anvelopele medii și cu 6-7 metri cu modele de top Michelin și Goodyear! În plus, roțile nu sunt capabile să facă față apei de pe drum, rezultând o hidroplanare foarte periculoasă. Dacă ne amintim și prețul de 6-7 mii de ruble pentru o roată R16, atunci putem spune că absența zgomotului este singurul plus al acestui cauciuc.
Ai nevoie de anvelope silentioase?
Experții spun că concentrarea asupra nivelului de zgomot atunci când alegeți roți este pur și simplu inutilă. Modele moderne anvelopele sunt supuse testelor de zgomot obligatorii înainte de a fi lansate în productie in masa, deci ar trebui să acordați atenție disponibilității certificării europene pentru cauciuc auto. În plus, anvelopele zgomotoase precum Michelin Energy Saver 3 pot crea interferențe semnificative doar cu o izolare fonică slabă a mașinii. Dacă preferați să conduceți cu geamurile închise tot anul și izolarea fonică a mașinii dumneavoastră este de o calitate suficientă, un parametru precum zgomotul nu ar trebui să vă deranjeze deloc.
Anvelopele sunt parte integrantă a oricărui vehicul. Acestea sunt împărțite în două categorii principale: vară și iarnă. Anvelopele de iarnă sunt destinate utilizării pe o mașină în perioada de iarnă, când temperatura medie zilnică a aerului nu depășește 5 °C. Anvelopele de vară sunt instalate pe mașină atunci când temperatura aerului depășește acest marcaj. In functie de conditiile de temperatura, cauciucul isi modifica caracteristicile, de aceea se recomanda montarea tipurilor de anvelope adecvate pentru fiecare anotimp al anului.
Caracteristici ale alegerii anvelopelor de vară
Alegerea anvelopelor pentru o mașină este foarte importantă, deoarece performanța tehnică a vehiculului depinde de calitatea produselor. Anvelopele montate pe vehicul au următoarele efecte asupra vehiculului:
- caracteristici de frânare: distanță scurtă de frânare și fără derapaj;
- calitatea mișcării mașinii: lipsa ruliului și intrarea încrezătoare în virajele strânse;
- durata de viata lunga: cauciuc bun trebuie sa serveasca minim 3 sezoane in functie de kilometraj;
- absența deformărilor în timpul funcționării: „denivelări” și alte tipuri de defecte nu ar trebui să apară;
- Securitate.
Atunci când alegeți anvelopele de vară, este important să luați în considerare câțiva factori fundamentali:
- Anul fabricației vehiculului. Trebuie să luați în considerare anul de fabricație și marca mașinii pentru a determina dimensiunea anvelopelor.
- Disponibilitate Tehnologia Run apartament. Prezența acestei tehnologii permite asigurarea unui nivel ridicat de siguranță pentru șofer și pasageri. Ideea este că dacă o anvelopă este perforată, cauciucul poate rezista până la 50 km, lăsând posibilitatea de a ajunge la cel mai apropiat statie tehnica. Această tehnologie nu este disponibilă pe toate modelele de anvelope.
- Calitatea benzii de rulare și viteza de umflare, care este un factor important dacă anvelopa este plată.
- Anul fabricatiei anvelopelor. Nu este recomandat să cumpărați modele învechite, deoarece chiar și cauciucul neexploatat își pierde proprietățile originale în timpul depozitării pe termen lung.
- Rezistenta la uzura. Atunci când cumpărați anvelope, trebuie să vă bazați pe faptul că trebuie să servească cel puțin 3 sezoane. Acest parametru este condiționat, deoarece factori precum natura călătoriei, kilometrajul, precum și caracteristicile drumurilor pe care se circulă mașina afectează durata de viață.
Majoritatea șoferilor tind să aleagă anvelope de vară de marcă. Cu toate acestea, producătorii de modele de marcă, datorită popularității lor, ridică costul mărfurilor, așa că de multe ori trebuie pur și simplu să plătiți în plus pentru companie. Dacă acest factor nu joacă un rol important pentru un automobilist, atunci cumpărați anvelope mărci puțin cunoscute Vă va ajuta să economisiți bani și să obțineți anvelope de calitate.
Este important! Pentru mașinile mai vechi de 5-7 ani, nu este recomandată instalarea anvelopelor din primele rânduri ale ratingurilor, deoarece acest lucru nu va permite evaluarea acestora. proprietăți tehniceîn în întregime. Acest lucru se aplică nu numai mașinilor cu experiență, ci și Vehicul productie domestica. Fiecare mașină are propria sa categorie de cauciuc, din care trebuie să faci o alegere.
Principalele caracteristici ale anvelopelor
Înainte de a analiza anvelopele după diverse criterii, este necesar să se evidențieze parametrii de proiectare ai cauciucului. Pe baza acestor caracteristici se va evalua calitatea și eficacitatea produselor în cauză. Anvelopele de vară își arată calitățile pe pavajul umed și uscat atunci când temperatura aerului este de 5 ° C și peste. La evaluarea anvelopelor se iau în considerare următoarele caracteristici:
- calitatea aderenței la drum;
- manevrabilitate;
- permeabilitate;
- rentabilitatea;
- nivelul de zgomot;
- economie.
Luați în considerare principalele caracteristici ale anvelopelor, care sunt importante de luat în considerare atunci când le alegeți:
- mărimea Anvelopele sunt disponibile în diferite dimensiuni, în funcție de modelul vehiculului. Principalul indicator al dimensiunii este raza interioară, care depinde de diametrul discului. În funcție de marca mașinii și de jantele folosite, anvelopele sunt disponibile în următoarele dimensiuni: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R20 etc. Litera R în fața cifrelor nu înseamnă deloc că aceasta este o rază. R este un tip de anvelopă radială. Vin și în diagonala D, dar sunt extrem de rare.
- Modelul benzii de rulare. Mulți aleg anvelopele pentru frumusețea modelului benzii de rulare, neștiind că forma acesteia afectează rularea și performanța economică. Modelul simetric prevede prindere de calitate, și direcționat - afectează economia, precum și costul produsului. Modelul asimetric este potrivit pentru acei șoferi care sunt obișnuiți cu conducerea extremă. Această formă a benzii de rulare permite un grad ridicat de rigiditate.
- Zgomot. Absența zgomotului depinde de un parametru precum moliciunea benzii de rulare. Cu cât este mai moale cauciucul din care este făcută anvelopa, cu atât mai putina roata va face zgomot în timpul conducerii. Apariția zgomotului este influențată de un astfel de parametru precum dimensiunile cauciucului. Cu cât dimensiunea anvelopei este mai mare, cu atât nivelul de zgomot este mai mare, mai ales când mașina se deplasează cu viteză mare.
Pe lângă criteriile de mai sus, se iau în considerare și lățimea și înălțimea profilului, metoda de etanșare și sarcina maximă. Luați în considerare evaluările anvelopelor de vară în funcție de scopul lor.
TOP cauciucuri de vara 2018
Cele mai bune anvelope de buget
În clasamentul celor mai buni anvelope buget include modele al căror cost depășește 3 mii de ruble. Această etichetă de preț ar trebui să fie pe anvelopele de tip buget pentru a obține un rezultat acceptabil pentru nu cost ridicat. Există și opțiuni mai ieftine care pot fi instalate pe o mașină dacă viteza mașinii nu va depăși niciodată 100 km/h. Nu este sigur să conduceți la viteze mari cu anvelope ieftine.
Una dintre cele mai interesante opțiuni pentru anvelopele de buget fabricate de compania coreeană Kumho. Majoritatea șoferilor evaluează aceste anvelope drept lideri printre opțiunile bugetare. Cea mai bună opțiune de anvelope pentru cei care doresc să obțină roți durabile și de înaltă calitate pentru drumurile din oraș. Cu astfel de anvelope, este posibil să atingeți viteze de până la 270 km/h.
Anvelopele Solus KH15 au o rezistență minimă la rulare, ceea ce are un impact semnificativ asupra economiei de combustibil. Produsele au un model simetric, astfel încât se simt optim pe pavaj uscat. Când conduceți prin bălți, se recomandă încetinirea pentru a evita efectul acvaplanării. Caracteristica cauciucului:
- fara tub;
- diametrul discului: de la R13 la R20;
- latime si inaltime profil: de la 145/70 la 195/65;
- prezența tehnologiei RunFlat doar pe modelul 235/55 R17;
- indice de sarcină: de la 71T la 103V;
- costul este de la 6 mii de ruble per anvelopă.
alergător de drum
Produse din limba rusă producator Cordiant numit Road Runner. Anvelopele, chiar și de dimensiuni mici, nu sunt inferioare ca fiabilitate față de omologii lor străini.
Modelul benzii de rulare are patru nervuri largi, ceea ce vă permite să țineți perfect mașina atunci când intrați în viraje strânse. Un grad mai mare de rigiditate a fost obținut prin utilizarea unei benzi de rulare cu două straturi. Stratul superior al benzii de rulare este realizat din cauciuc moale pentru a asigura o aderență bună pe carosabil. Dezavantajul cauciucului în timpul utilizării active este uzura sa rapidă. Caracteristici:
- fara tub;
- diametre disc: de la R13 la R16;
- latime si inaltime profil: de la 155/70 la 205/60;
- Tehnologia RunFlat lipsește;
- indice de sarcină: de la 82N la 92N;
- costă de la 7,5 mii de ruble pentru 4 anvelope.
TR928
Clasamentul celor mai bune anvelope de buget din 2018 include și produse chinezești de la companie Grupul Triunghi. Dacă nu țineți cont de originea acestui cauciuc, atunci putem spune că aceasta este o opțiune bună, cu parametri decente. Produsele au nivel inalt aderență și stabilitate. Anvelopele au 5 nervuri, iar datorită nervurii centrale, aderența la drum este îmbunătățită.
Dezavantajul acestui model de anvelope este rigiditatea, care reduce nivelul de confort. Motivele pentru a ocupa locul trei în clasamentul celor mai bune anvelope de buget pentru acest model sunt următoarele avantaje:
- protecție împotriva formării herniilor;
- stabilitate;
- zgomot;
- cost scăzut.
Caracteristicile acestui model includ:
- fara tub;
- diametrul discului: de la R13 la R17;
- latime si inaltime profil: de la 155/70 la 225/65;
- indice de sarcină: de la 86V la 102V;
- cost: de la 12.000 de ruble pentru 4 anvelope.
Cele mai bune anvelope de gama medie
Primele modele germane distinse Anvelope continentale datorită performanței sale ridicate de manipulare în condiții de asfalt uscat și umed. Este necesar să rețineți proprietățile excelente de frânare, precum și aderența excelentă cu suprafața drumului. Anvelopele Continental sunt echipate cu caneluri 3D, datorită cărora distanța de frânare a fost redusă, iar datorită lamelelor aqua, efectul acvaplanării a fost redus.
Anvelopele Continental sunt concepute pentru autoturisme compacte și de clasă medie. Dezavantajul este doar un fapt - dimensiunea produselor de la R14 la R17. Recenziile spun, de asemenea, că odată cu natura agresivă a mișcării, există o abraziune rapidă a benzii de rulare. Caracteristicile anvelopelor Continental:
- fara tub;
- diametrul discului: de la R14 la R17;
- latime si inaltime profil: 165/50 pana la 235/70;
- lipsa tehnologiei Run Flat;
- indice de sarcină: 81N până la 104Y;
Anvelopele mărcii japoneze Bridgestone se remarcă prin stabilitate ridicată, frânare fiabilă pe diferite tipuri de drumuri, aderență optimă, precum și economie și durabilitate. Datorită unei game largi de dimensiuni de la R14 la R19 inci, anvelopele acestui brand au câștigat o mare popularitate.
In productie Anvelope Bridgestone Turanza T001 a fost folosită o nouă tehnologie: la cauciuc se adaugă caneluri de rezonanță. Acest lucru a avut un efect pozitiv asupra reducerii zgomotului, precum și asupra creșterii rezistenței la uzură. Cu o schimbare prematură a anvelopelor de vară ale acestui model, „bronzarea” acestora nu este observată. Caracteristicile acestui model:
- fara tub;
- diametrul discului: de la R14 la R19;
- latime si inaltime profil: 185/60 pana la 225/45;
- indice de sarcină: 88N până la 94Y;
- lipsa tehnologiei RunFlat;
- costă de la 15.000 de ruble pentru 2 roți.
Michelin CrossClimate+
Prefixul „CrossClimate +” indică faptul că anvelopele mărcii franceze Michelin sunt potrivite pentru acei șoferi care uită să „schimbe pantofii” pentru iarnă în timp util. Aceste anvelope se disting prin rezistență ridicată la îngheț, care nu afectează negativ scopul lor principal - funcționarea în sezonul de vară.
De remarcat este modelul benzii de rulare al anvelopelor Michelin CrossClimate +. Nu are canelurile longitudinale obișnuite, dar este echipat cu o banda de rulare căptușită. Acest lucru îmbunătățește eficiența în timpul hidroplanării, precum și în timpul ninsorii bruște. În ciuda posibilității de utilizare a cauciucului în timpul ninsorii, acesta nu aparține categoriei pentru orice vreme, prin urmare poate fi folosit nu mai mult de câteva săptămâni când temperatura scade sub zero. În orașele din sudul țării noastre, produsele pot fi folosite pe mașini pe tot parcursul anului. Caracteristici cheie ale anvelopelor Michelin CrossClimate+:
- fara tub;
- diametrul discului: de la R15 la R17;
- latime si inaltime profil: de la 185/60 la 225/55;
- lipsa tehnologiei RunFlat;
- indice de sarcină: de la 88V la 101W;
- costă de la 8500 de ruble per anvelopă.
Evaluare premium pentru anvelope
Aprofundarea subiectului cele mai bune modele anvelopele anului 2018, de remarcat primele trei din categoria „clasa premium”.
- aderență excelentă la drum pe vreme uscată și ploioasă;
- rate ridicate de manevrabilitate;
- performanta buna de franare.
Pentru realizare performanta ridicata producătorul folosește un compus special de cauciuc pentru producția de anvelope. Rezultatele testului de conducere au arătat că modelul de anvelopă luat în considerare are o rezistență crescută la uzură și un nivel scăzut de rulare. Modelul asimetric al benzii de rulare vă permite să instalați cauciucul pe mașiniși SUV-uri. Caracteristicile cheie ale acestui model de anvelope includ:
- fara tub;
- diametrul discului: de la R15 la R21;
- latime si inaltime profil: de la 195/50 la 215/55;
- indice de sarcină: 91W-93W;
- lipsa tehnologiei RunFlat;
Hankook Ventus v12 evo K110
Anvelopele mărcii coreene sunt masive, deoarece dimensiunile lor includ până la 85 de modele. Caracteristicile distinctive ale acestor anvelope sunt performanța ridicată de aderență pe pavaj uscat și umed. Forma benzii de rulare este în formă de V pentru a depăși rezistența la hidroplanare.
Hankook Ventus V12 evo K110
Pentru a crește resursele anvelopelor, se folosește un cordon de oțel și nailon. Popularitatea acestui model se datorează excelentului raport calitate-preț. În funcție de caracteristicile mișcării, practic nu sunt inferioare modelului anterior. Specificații anvelope:
- fara tub;
- diametrul discului de la R15 la R22;
- latime si inaltime profil: de la 185/55 la 265/35;
- lipsa tehnologiei RunFlat;
- indicele de sarcină este de la 82V la 105Y;
- costă de la 10 mii de ruble per anvelopă.
Toyo Proxes ST-III
Poziția a treia în clasament cele mai bune cauciucuri ocupă premium Firma japoneză Toyo datorită lansării de cauciuc de înaltă calitate Proxes ST III. Acestea sunt anvelope care sunt concepute pentru a fi utilizate pe vehiculele de teren care se dezvoltă viteza mare. Acest lucru poate fi văzut din modelul corespunzător al benzii de rulare, care are caneluri alungite în partea centrală. Aceste caneluri sunt cele care asigură drenajul de mare viteză circulaţie.
Cauciucul are performanțe bune nu numai la deplasarea mașinii în linie dreaptă, ci și la efectuarea manevrelor de diferite grade. Produsele au un nivel scăzut de zgomot, totuși, în condiții de asfalt umed, apare un comportament imprevizibil al vehiculului. De aceea anvelopele marca Toyo ocupă locul trei în clasament. Specificații anvelope:
- fara tub;
- diametrul discului de la R16 la R24;
- latime si inaltime profil: de la 215/65 la 305/35;
- lipsa tehnologiei RunFlat;
- indicii de sarcină sunt 102V-112W;
- costă de la 11.500 de ruble per anvelopă.
Cele mai bune anvelope silențioase de vară
În clasamentul anvelopelor silențioase de vară, există trei modele care sunt pe bună dreptate considerate cele mai silențioase. Apariția zgomotului este influențată nu numai de tipul de cauciuc folosit pentru producerea anvelopelor, ci și de forma benzii de rulare.
Cele mai silențioase anvelope sunt produsele mărcii franceze Michelin numite Pilot Sport 3. Cu toate acestea, silențialitatea nu este singurul avantaj al produselor în cauză. Pe lângă liniște, anvelopele s-au dovedit bine în ceea ce privește economia de combustibil. Rezistenta la uzura a cauciucului se datoreaza designului ranforsat al partilor laterale.
Datorită configurației îmbunătățite a benzii de rulare, mașina cu anvelope Michelin Pilot Sport 3 funcționează bine în diferite condiții meteorologice. Modelul benzii de rulare este conceput special pentru a asigura un drenaj eficient al apei, fără sunete enervante. Caracteristici:
- fara tub;
- diametrul discului de la R15 la R23;
- latime si inaltime profil: de la 185/55 la 235/45;
- Tehnologia RunFlat este prezenta pe anvelopele 245/40 R19;
- costă de la 5,5 mii de ruble bucata.
Aceste modele de anvelope americano-japoneze nu sunt doar foarte silențioase, ci și destul de sigure. Cauciucul este destinat adevăraților cunoscători ai unor criterii precum dinamică, viteză, siguranță, manevrabilitate și zgomot. Anvelopele au o aderență ridicată pe pavajul ud și, de asemenea, au rezistență scăzută rulare.
Printre deficiențe, se remarcă o perioadă de funcționare scăzută, care se plătește prin asigurarea confortului de condus, precum și prin reducerea consumului de combustibil cu până la 3%. Anvelopele au următoarele caracteristici:
- fara tub;
- diametrul discului de la R14 la R17;
- latime si inaltime profil: 185/60 pana la 275/55;
- indicele de sarcină este de la 82H la 92V.
- costă de la 6 mii de ruble per anvelopă.
Avon Euromaster vh 100
Modelul de anvelope silentioase este produs de producatorul britanic Avon al brandului Euromaster VH 100. Acest model are parametri si mai silentiosi decat tipurile anterioare, insa ocupa locul trei in clasament. Motivul pentru aceasta este caracteristicile tehnologice diferite ale anvelopelor pe care Michelin și Dunlop le pierd. A subliniat producătorul de anvelope Euromaster Atentie speciala asupra silențiozității, care s-a reflectat într-o creștere a traiectoriei de frânare. Pe trotuar umed, distanța de frânare crește cu 4 metri. Aceasta înseamnă că anvelopele sunt mai puțin sigure decât concurenții lor.
Anvelopele Avon Euromaster VH 100 nu sunt doar cele mai silențioase, ci și cele mai moi. Acest lucru afectează negativ durata de viață a produselor, astfel încât uneori nici măcar nu au grijă de două sezoane. Avantajele unor astfel de modele sunt zgomotul și costul redus.
Cele mai economice anvelope de vara
Luați în considerare TOP 3 tipuri de anvelope care ajută la economisirea de combustibil în timpul conducerii. Acesta este un criteriu important pentru categoria șoferilor care au un buget mic.
an bun Prindere eficientă Performanţă
Primul loc onorabil în clasament este ocupat de anvelopele mărcii americane Goodyear, care aparțin categoriei celor mai economice tipuri de cauciuc. Economia de combustibil se realizează prin utilizarea tehnologiei FuelSaving în producția acestui cauciuc. În comparație cu anvelopele competitive din această categorie, cauciucul acestei mărci economisește până la 0,3 litri la 100 km.
Proprietarii notează, de asemenea, faptul că anvelopele sunt silențioase și confortabile. Economia de combustibil se realizează prin folosire materiale specialeîn timpul producției, care permit ușurarea greutății cauciucului. Caracteristica produsului:
- fara tub;
- diametrele discului de la R14 la R18;
- latime si inaltime profil: de la 185/60 la 245/40;
- lipsa tehnologiei RunFlat;
- indice de sarcină: de la 82N la 101W;
- costă de la 6500 de ruble per anvelopă.
Continental ContiEcoContact 5
O anvelopă germană excelentă, care economisește energie, care vă permite să economisiți până la 3% din combustibil. Anvelopele sunt fabricate folosind tehnologie de ultimă generație care ajută la optimizarea rezistenței la rulare.
Cauciucul luat în considerare se distinge și prin rezistență ridicată la uzură și siguranță. Utilizarea unui nou compus de cauciuc a făcut posibilă îmbunătățirea profilului anvelopelor, ceea ce se reflectă în comportamentul mașinii la conducerea pe asfalt umed. Caracteristica anvelopei:
- fara tub;
- diametrele discului de la R 13 la R 21
- latime si inaltime profil de la 125/80 la 295/40;
- lipsa tehnologiei RunFlat;
- indicele de sarcină este de la 86T la 99Y;
- costă de la 6500 de ruble.
În producția finlandeză cauciucuri Nokian Hakka Green 2 folosește noua tehnologie Silent Sidewall. Această tehnologie reduce consumul de combustibil și îmbunătățește confortul de condus. Rotirea ușoară a anvelopei se realizează prin adăugarea de uleiuri de rapiță și pin la consistența cauciucului.
Datorită utilizării negrului de fum în consistența anvelopei, rezistența bazei de cauciuc este crescută. Acest lucru vă permite să oferiți protecție suplimentară împotriva perforațiilor. Principalele caracteristici ale acestor anvelope sunt:
- fara tub;
- diametrul discului de la R13 la R16;
- latime si inaltime profil: de la 175/70 la 215/60;
- lipsa tehnologiei RunFlat;
- indice de sarcină 82T -99W;
- costă de la 10.000 de ruble.
Pentru SUV-uri
Luați în considerare cele mai bune anvelope de vară pentru SUV-uri.
Nokian dovada stâncii
Din nume devine clar că aceste anvelope ale mărcii finlandeze sunt fabricate în scopul funcționării lor pe o suprafață stâncoasă. Rezistența anvelopei a fost obținută prin utilizarea firelor de aramidă. Acestea sunt firele care protejează cauciucul, așa că anvelopele sunt destul de greu de perforat.
Unul dintre cele mai importante avantaje ale anvelopelor luate în considerare este un astfel de factor precum absența tendinței de a îngrămădi pietre în banda de rulare. Acest lucru vă permite să scăpați de pietrele din anvelope chiar înainte ca mașina să ajungă pe suprafața asfaltului. Caracteristici principale:
- fara tub;
- diametrele discului de la R16 la R20;
- latime si inaltime profil: 225/75 -275/65;
- Tehnologia RunFlat lipsește;
- indicele de sarcină este de la 115Q la 126Q;
- costă de la 10,5 mii de ruble bucata.
Toyo deschis Țară M / T
O mare problemă pentru SUV-uri este echilibrarea anvelopelor. Cu toate acestea, pentru o serie de japonezi anvelope toyo Open Country M / T un astfel de dezavantaj este eliminat datorită fabricării de cauciuc conform tehnologii moderne. Conform modelului benzii de rulare, devine clar că produsul este destinat nu numai noroiului, ci și utilizării complete în teren.
În ciuda calitati excelente cauciucuri de teren, Toyo Open Country M/T are performanțe bune și pe asfalt. Cauciucul nu face zgomot ca produsele similare, dar nu oferă o senzație confort maxim. Cu toate acestea, pentru acest tip de cauciuc, acest lucru este normal. Specificații anvelope:
- fara tub;
- poate fi folosit pentru orice vreme;
- diametrul discului de la R 15 la R 24;
- costă de la 10 mii de ruble.
Yokohama Geolandar A/T-S G012
Modelul de anvelope japoneze Yokohama Geolandar A / T -S G 012, deși destinat SUV-urilor, este totuși mai potrivit pentru crossover. Acest lucru se datorează decalajului modelului benzii de rulare pentru toate terenurile, care determină natura cauciucului. Cauciucul are rate ridicate de moliciune, stabilitate și confort. Nu este recomandat să folosiți un astfel de cauciuc pe un SUV pentru a depăși noroiul, deoarece poate dezamăgi proprietarul. Caracteristici:
- fara tub;
- diametrele discului: de la R 15 la R 20;
- costă de la 8500 de ruble.
Pentru crossover-uri
Luați în considerare topul celor mai bune anvelope pentru crossover.
Continental ContiCrossContact UHP
Primul loc este ocupat de acest model de anvelope germane Continental ContiCrossContact UHP pentru crossover. Aceasta vine cu o serie de beneficii:
- nivel ridicat de manevrabilitate;
- zgomot;
- consum redus de combustibil;
- frânare bună.
Printre deficiențe, se poate remarca costul ridicat al unor astfel de anvelope, precum și rezistența scăzută la uzură, prin urmare, cu mișcare activă pe asfalt, va fi necesară schimbarea anvelopelor la fiecare 2 sezoane.
Adăugăm că producătorul produce produse pentru roți de la R 15 la R 24, permițând folosirea cauciucului chiar și pe SUV-urile din mediul urban. Costul cauciucului este de la 10 mii de ruble.
Nokian tipuri haka Albastru SUV
Compania finlandeză Nokian a început să-și denumească produsele sub formă de culori relativ recent. Denumirea Albastru indică faptul că anvelopa este destinată utilizării pe pavaj umed. În astfel de condiții cauciucul se comportă cel mai eficient.
Beneficiile produsului includ:
- Cost si calitate.
- Performanță excelentă de drenare a apei.
- Performanță ridicată de manipulare pe pavaj umed și uscat.
- Plimbare liniștită și confortabilă.
Cauciucul este disponibil pentru discuri cu următoarele diametre: de la R 15 la R 21. Lățimea și înălțimea profilului variază de la 205/70 la 275/40. Costul unui set de anvelope va costa 30 de mii de ruble.
SUV Goodyear Efficient Grip
Anvelope Goodyear EfficientGrip SUV de la companie americană sunt printre cele mai durabile. A fost posibil să se obțină o rezistență ridicată la uzură prin adăugarea unui polimer care conține siliciu la compoziția de cauciuc. Majoritatea proprietarilor de mașini observă o scădere a consumului de combustibil atunci când operează o mașină pe acest cauciuc.
SUV Goodyear Efficient Grip
Manevrabilitate bună, uzură redusă, fără acvaplanare și performanțe bune de tracțiune și frânare sunt toate beneficiile asociate cu anvelopele pentru SUV Goodyear EfficientGrip.
Dintre caracteristici, trebuie remarcat faptul că anvelopele sunt produse pentru discuri cu diametre de la R 14 la R 20. Cauciucul nu are tehnologia RunFlat, iar costul său este de la 6.000 de ruble bucata.
Mai sus au fost evaluările celor mai bune anvelope din acest an, în funcție de diverse criterii. Atunci când alegeți cea mai bună opțiune pentru mașina dvs., este important să vă concentrați nu numai pe parametrii tehnici ai cauciucului, ci și pe preț. După ce ați revizuit acești parametri, vă puteți opri la cea mai bună opțiune pentru mașina dvs.
Recent, toate anvelopele din țara noastră au început să fie marcate cu insigne speciale pe autocolante care caracterizează proprietățile de consum ale anvelopei. În acest articol, vom analiza ce anume este criptat în aceste autocolante și ce anvelope sunt mai silențioase.
Anterior, astfel de autocolante conțineau doar marca, modelul de anvelopă, dimensiunea și indici de viteză și sarcină. Anvelopele sunt acum etichetate cu informații despre confortul anvelopelor, distanța de frânare, nivelul de zgomot și indicele de aderență pe teren umed. Și dacă mai devreme, vânzătorul ar putea să trișeze și să spună informații incorecte ale consumatorului referindu-se la - de exemplu, acum o puteți verifica citind informațiile de pe autocolant.
Până în prezent, caracteristicile de consum ale anvelopelor sunt determinate pe baza standardului ISO 28580 și sunt cele mai adevărate doar pentru anvelopele de vară. Prin urmare, proprietățile descrise ale anvelopelor de iarnă vor pierde în fața celor de vară. ÎN curând această nuanță va fi finalizată pentru anvelopele de iarnă.
Ce mărci de anvelope sunt mai moi și mai confortabile
Recent, a existat o tendință pe piața de anvelope conform căreia producătorii se îndepărtează de anvelopele dure „pseudo-sport” în performanța lor mai moale. Ce proprietăți ale unei anvelope îi afectează moliciunea și confortul? În primul rând, aceasta este compoziția compusului de cauciuc - cu cât compoziția este mai moale, cu atât anvelopa va „înghiți” mai bine denivelările mici de pe drum și cu atât aceste denivelări vor fi transmise mai puțin mașinii. A doua nuanță semnificativă pentru confort este înălțimea profilului anvelopei. Cu cât profilul este mai scăzut, cu atât anvelopa vi se va părea mai rigidă, în timp ce nu trebuie să uitați că un profil prea înalt afectează negativ manevrabilitatea mașinii.
Se crede că Michelin, Nokian și Continental au cele mai moi anvelope. În același timp, întreaga linie Bridgestone este considerată mai dură în comparație cu acestea.
Anvelope silențioase. Pe care sa le aleg?
Fiecare automobilist experimentat de mai multe ori am dat peste faptul că, după ce am cumpărat anvelope noi și le-am instalat pe o mașină, a existat senzația că conduci nu o mașină, ci o aeronavă supersonică. Dar oricât de ridicol ar părea, aproximativ 20% dintre șoferi sunt nemulțumiți de anvelopele noi tocmai din cauza zgomotului lor. Ce afectează zgomotul anvelopelor și cum să alegi anvelopele silențioase, ne va solicita testarea site-ului Tire-Darom.
Anvelopele silențioase trebuie să răspundă următoarele caracteristici. În primul rând, compusul de cauciuc ar trebui să fie moderat moale. Anvelopele rigide creează unde sonore, inclusiv rezonante, datorită aterizării dure a benzii de rulare pe asfalt. Din această cauză, apare un zgomot puternic de joasă frecvență, care îi enervează cel mai mult pe șoferi. În al doilea rând, modelul benzii de rulare este responsabil pentru liniște. Cu cât sunt mai puține caneluri transversale și cu cât panta lor este mai apropiată de 90 de grade, cu atât anvelopa produce mai mult zgomot. Dacă ați acordat atenție, atunci pentru cea mai mare parte a anvelopelor, banda de rulare este situată la un unghi de 45 de grade. O astfel de pantă a șanțurilor transversale (sisteme de drenaj) permite eliminarea cât mai eficientă a apei din zona de contact și creează un minim de unde sonore. În al treilea rând, înălțimea canalelor transversale afectează confortul acustic. Chiar și un școlar știe că un sunet cu o singură frecvență poate provoca o rezonanță distructivă. De aceea, unitățile militare nu trec niciodată poduri mergând „de la picioare la picioare” - merg într-un stil liber. La prima vedere, este aproape imposibil să determinați că anvelopele pot provoca rezonanță sonoră, așa că atunci când cumpărați anvelope, nu încercați să determinați pasul benzii de rulare, concentrați-vă pe autocolantul care indică caracteristicile de consum ale anvelopelor.
Când vine vorba de anvelope de iarnă silențioase, atunci alegerea ta ar trebui să fie cu siguranță pe partea laterală. cauciucuri cu frecare care se numesc Velcro. Diferența dintre anvelopele cu crampoane și Velcro poate ajunge la câteva zeci de decibeli.
Teste anvelope de iarna:
Ei bine, a trebuit să venim de două ori în Suedia. Prima dată când am stat o săptămână, am patinat întregul program de teste pe zăpadă și gheață. Și apoi, deja în aprilie, pe drumurile care tocmai se curățaseră de gheață, au măsurat distanța de frânare pe pavaj umed și uscat - și au evaluat confortul acustic și netezimea călătoriei. Ei bine, atunci, folosind sistemul tradițional de traducere a rezultatelor în puncte, ei au rezumat rezultatele.
Într-un alt test mare, am colectat șase seturi de anvelope de 15 inchi de la producători occidentali și estici. Unele dintre atuurile - experiență și cea mai recentă tehnologie, altele - dorința de câștig și prețuri accesibile. Al cui va lua?
De data aceasta am ales una dintre cele mai populare dimensiuni - 195/65 R15, care se potrivește multor mașini mici și ieftine. Piețe diferite, înțelegere diferită a produsului, școli diferite de design. Ce diferențiază anvelopele de Est și Vest unele de altele, care sunt punctele lor forte și punctele slabe și la ce ar trebui să acorde atenție un cumpărător rus?
Dacă citiți acest articol, atunci cuvintele „iarna vine” sunt un îndemn la acțiune pentru dvs. Mai mult, am adunat pentru tine cele mai bune dintre 80 de anvelope de iarnă și te-am invitat să le votezi pe cele mai bune din clasamentul nostru. Verificați rezultatele. Și așa, vom face o evaluare a anvelopelor TOP-20 de iarnă 2018 și vom lua în considerare anvelopele fără crampoane pentru crossover și SUV-uri.
În următorul test comparativ al anvelopelor de iarnă din populara dimensiune „crossover” 215/65 R16, au convergit 23 de modele - un record absolut pentru caracterul de masă în întreaga istorie a testelor Autoreview! Nu numai că am reușit să îmbrățișăm imensitatea, dar, pe parcurs, am oprit și expedierea unuia dintre loturile de anvelope Nokian...
Teste anvelope de vara:
Recent, dimensiunea anvelopelor din echipamentul original al mașinilor a crescut semnificativ. Vremea anvelopelor R13 175/70 pentru Zhiguli a trecut, acum prioritățile sunt „pantofi uriași de bast”. Acest lucru se datorează celor mai recente tendințe din lume și cererii crescute pentru Mașini SUV. Să aruncăm o privire la test, în care angajații Autoreview au testat mărimile native Tiguan 215/65 R17 și 255/45 R19. La prima mărime au intrat 6 modele în grila de start, a doua mărime a fost prezentată de 5 modele.
Modele în marimi diferite diferă, pentru că majoritatea anvelopelor de dimensiuni mari sunt fabricate în format UHP. Aceste modificări sunt dictate de stilul sportiv al dimensiunilor mari ale roților.
Cu cât anvelopele sunt mai ieftine, cu atât alegerea este mai ușoară? Nu, mai greu! Am testat douăsprezece seturi de anvelope de vară 185/60 R14 pentru cele mai accesibile mașini. Și nu numai că așezați toți participanții la locul lor, dar am aflat și la ce ar putea duce o încercare de a economisi bani la o achiziție.
Anvelopele 185/60 R14 sunt cumpărate, de regulă, de proprietarii de mașini Lada și de mașini străine mai vechi. Pentru producatorii de anvelope, dimensiunile mici nu prezinta mare interes din cauza profitabilitatii reduse. Noutățile demne din acest segment sunt o raritate. Cu toate acestea, producătorii de anvelope, cărora le pasă serios de imagine, încearcă de la an la an să se îmbunătățească deși au devenit modele familiare, dar destul de reușite.
Testăm anvelopele de vară 195/65 R15 pentru mașini relativ ieftine și vedem cum performanța acestora s-a schimbat dramatic în ultimii zece ani.
În zilele noastre, chiar și mici mașini ieftine coborâți de pe transportor pe roți de 15 inchi. Mulți ruși și destul mașini scumpe pun „etichete” cu profil mai înalt – sunt de preferat pe drumurile noastre. Producătorii de anvelope, pentru care veniturile depind mai mult de dimensiunile anvelopelor vândute decât de numărul acestora, sunt indiferenți față de dimensiunile bugetului. Articole noi sunt oferite cel puțin în segmentul de șaptesprezece inci, iar dimensiunile mici sunt actualizate încet, de obicei reducând ușor rezistența la rulare.
Cu toate acestea, există companii pentru care piata ruseasca este foarte important, iar ei luptă literalmente pentru pozițiile de conducere, „șlefuindu-și” anual produsele, încercând să treacă înaintea concurenților în proprietățile de aderență pe uscat și suprafețe umede. Prin urmare, există întotdeauna intrigi în testele noastre.