Mulți proprietari de mașini aveau în garajul lor o mașină precum „Niva 2121” - un SUV ușor minunat. Ne-am îndrăgostit de „Niva” datorită capacității și puterii sale de cross-country. Acest vehicul este excelent atât pentru excursii în oraș, cât și pentru terenuri accidentate. Vânătorii, silvicultorii și pescarii fac de bună voie excursii pe „Niva”.

Mașina a primit respect și a meritat absolut recomandări pozitive. Un interior spațios, două osii motrice și indiferența față de suprafața drumului - asta face din „Niva” una dintre cele mai bune mașini din industria auto rusă.

Datorită razdatka disponibilă, într-o treaptă joasă, mașina trece perfect prin teren mlăștinos și montan. Dar nu este atât de simplu. Pentru a conduce prin mlaștini și păduri, trebuie să fiți atenți la factori precum roțile.

Acest articol descrie selecția lor corectă pentru mișcare în anumite condiții, precum și ce dimensiune a roților de pe "Niva 21214" este cea mai optimă pentru Rusia. Ce este necesar mai întâi? Pentru a alege dimensiunea potrivită de 2121 ", merită să ne amintim că comportamentul mașinii în timp ce conduceți depinde direct de discuri și cauciuc.

Dimensiuni standard ale roților pentru "Niva 2121"

Conform standardului, dimensiunea roților de pe „Niva 2121” este R16, cu o înălțime a jantei de 58 de milimetri. Roțile mai mici, de exemplu, R15, sunt, de asemenea, la mare căutare.

R15 este instalat în principal în cazurile în care mașina funcționează în zone montane. Grosimea mare a cauciucului previne deteriorarea discului și se absoarbe perfect atunci când pietrele cad sub roți sau când cad într-o gaură sau gropă.

Pentru „Niva 2121” roțile de la „Niva Chevrolet” sunt perfecte. În acest caz, nu sunt necesare modificări. Datorită instalării roților din modelul specificat, alegerea anvelopelor crește, iar mașina va arăta elegantă.

Instalarea roților cu profil înalt pe un VAZ 2121

Dacă doriți să puneți roți mari pe "Niva", dar fără a tăia arcurile, roțile R15 cu dimensiunile 215-75 sunt perfecte. Plecarea anvelopei nu trebuie să depășească 40 de milimetri, în caz contrar căptușelile arcurilor de roți vor deveni inutilizabile datorită faptului că anvelopa va zgâria plasticul. Prin urmare, dimensiunea roților de pe "Niva 2121" fără arcuri de tăiere, doar 215-75 și o rază de 15 inci.

Este posibil să instalați o rază mai mare, dar merită să alegeți dimensiunea discului și a anvelopelor proporțional între ele, pentru a evita măcinarea lor pe arcurile roții și deteriorarea roții în sine.

Influența dimensiunilor roților și anvelopelor

Din ce dimensiune este setată 2121 ", caracteristicile mișcării se pot schimba dramatic și, de asemenea, un factor important este înțelegerea a ceea ce este necesar în general de la mașină. Cu o creștere a diametrului roții, calități precum stilul mașinii, reținerea pe drum, confortul atunci când conduceți pe o suprafață plană se va îmbunătăți. și controlul preciziei.

Singurul dezavantaj al diametrului crescut este deplasarea pe un drum murdar sau stâncos: Niva va scutura și deranja șoferul și pasagerii. Odată cu creșterea lățimii roții, toate calitățile de mai sus vor fi repetate, iar aderența mașinii cu șoseaua și absorbția zgomotului se vor îmbunătăți, de asemenea.

Punctul negativ atunci când utilizați roți late este creșterea și, de asemenea, consumul de combustibil va fi mai mare. Deci, dimensiunea roților de pe "Niva 2121" ar trebui aleasă în mod deliberat și să ia în considerare terenul pe care va fi folosită mașina.

Instalarea și funcționarea roților mai mari

Pentru a pune roți de dimensiuni mari pe „Niva 2121”, merită să ne gândim că mașina va trebui să sufere unele modificări. Pentru început, merită să faceți o reacție înlocuind arcurile. Pentru a ridica Niva 2121, arcurile de la Niva Chevrolet sunt perfecte. De asemenea, distanțierii trebuie realizați sub arcuri. Nu ar trebui să uităm de minge.

Îmbinările sferice instalate standard sunt supuse unei defecțiuni rapide cu creșterea roților. Cel mai bine este să le faceți la comandă. Ei bine, factorul final al instalației este tăierea arcurilor.

Arcurile trebuie tăiate luând în considerare absorbția șocurilor mașinii în timp ce conduceți. Dacă mașina circulă prin păduri și munți, arcurile ar trebui tăiate cu 100-150 milimetri mai mult decât roata însăși. Când conduceți prin oraș, sunt suficienți 80-100 de milimetri.

După instalarea roților cu profil înalt, mașina dvs. se va schimba dramatic atât în \u200b\u200bceea ce privește designul, cât și în ceea ce privește calitatea mișcării. În ce direcție vor avea loc modificările, în rău sau în bine, depinde doar de corectitudinea instalației în sine.

Roți pe Niva (VAZ 2121): care ar trebui să fie anvelopele de pe Niva. Anvelope Niva 4x4 dimensiunea r16

Roțile de pe Niva trebuie să fie cu anvelopele corecte R15 215/75

Lada Niva (VAZ 2121) este un SUV intern care poate conduce aproape oriunde, de mai bine de 40 de ani aceste mașini au fost produse, iar pe drum nu are aproape niciun egal. Mai ales dacă alegeți roțile potrivite pentru Niva. La urma urmei, anvelopele corecte de pe Niva reprezintă deja jumătate din succesul mașinii pe teren.

Deși sunt învechite în aparență, domeniile, fac o treabă excelentă cu funcția lor. Este mai bine să găsiți o mașină pentru vânătoare sau excursii de pescuit. Niva este bun, deoarece sunt nepretențioase și ieftine de întreținut. Prețul modelului Niva nu este deosebit de ridicat, mai ales dacă luăm în considerare mașinile uzate, așa că, în general, puteți cumpăra un SUV intern pentru puțini bani. Astăzi ne vom ocupa de o astfel de întrebare precum alegerea corectă a anvelopelor pentru Niva, ce dimensiuni ar trebui să aibă și așa mai departe.

Roți standard pentru Niva

Dacă nu faceți ridicarea, atunci vor exista arcuri obișnuite în Niva, astfel încât numai roțile standard cu anvelope standard se vor potrivi aici. Inițial, roțile cu cauciuc VLI-5 R16 175/80 sunt instalate din fabrică. Cauciucul de bază nu este o opțiune foarte bună, are următoarele dezavantaje:

• dacă mașina circulă pe un drum greu cu o viteză mai mare de 60 km / h, atunci zgomotul din cauciuc va fi auzit normal;
• în sezonul de iarnă, cauciucul devine mai puțin elastic;
• cauciuc de bază - cameră, care poate fi considerată și un dezavantaj;
• manipularea pe un drum plat lasă mult de dorit.

Dar acest cauciuc are și avantaje: călărește bine pe terenul ud, mai ales pe lut. Iar cel mai important avantaj este prețul scăzut pentru aceste anvelope pentru Niva. Dar pentru cei care au bani și dorința de a pune anvelope mai serioase pe Niva, există multe opțiuni alternative interesante.

Diverse opțiuni posibile pentru Niva de diferite modificări

Pe lângă standardul Niva - VAZ 2121, există și alte modificări - VAZ 21213 și 21214. În ceea ce privește cauciucul, nu contează, indiferent de modificare, toate opțiunile de mai sus sunt potrivite pentru fiecare dintre modificările Niva.

Anvelope R15 cu dimensiunea 215/75

Acest cauciuc devine în Niva fără deloc modificări, dar dacă discul este selectat corect. Este necesar ca cauciucul să aibă 27-28 țoli, iar surplombul său să fie de 35-58 mm. Dar uneori este posibil ca roțile să atingă căptușelile arcurilor de roată, mai ales dacă:

• mașina este încărcată puternic;
• mașina se deplasează peste denivelări puternice, astfel încât suspensia să atingă punctele extreme ale călătoriei sale.

Dar ce avantaje obțineți atunci când puneți anvelope R15 215/75 pe Niva:

• permeabilitatea este din ce în ce mai bună;
• consum redus de combustibil;
• nu este nevoie să faceți ridicare.

Cu această dimensiune, puteți alege anvelope din această listă:

• Michelin Latitude X-ice North;
• Dunlop Grandtrek AT3;
• Cordiant Off Road;
• Yokohama Geolandar;
• Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
• Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 și Yokohama Geolandar sunt anvelope pentru toate anotimpurile, care se încadrează perfect în arcurile roților Niva și, de asemenea, se potrivesc bine cu suspensia Niva. Kumho și Cordiant sunt mărci off-road și sunt excelente pentru noroi și pentru călărie off-road mai serioasă. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 și Michelin Latitude X-ice North sunt anvelope de iarnă excelente pentru a conduce pe gheață înghețată și zăpadă adâncă și irezistibilă pentru sedan.

Cauciuc pentru și mai multă flotație: 235/75 R15 și 240/80 R15

Pentru cei care nu au suficientă capacitate standard de cross-country și doresc să conducă în jungla reală, atunci trebuie doar să luați cauciuc R15 cu această dimensiune (235/75) și să-l puneți în Niva. Aceste dimensiuni vor face mașina un adevărat jeep care va merge practic oriunde puteți merge. Deci, oricine are astfel de obiective, atunci este necesar să punem astfel de roți pe Niva.

Dar nu totul este atât de simplu, astfel încât un astfel de cauciuc devine normal, va trebui să faceți o ridicare, acesta este un fel de reglare a Niva. Va trebui să ridicăm suspensia și să lărgim arcurile roților. Dar aceasta nu este deloc o problemă, deoarece chiar și la fabrica de la Tolyatti există seturi de ridicare speciale, datorită cărora puntea roții poate fi făcută cu 4 cm mai jos, ceea ce va fi suficient pentru a furniza astfel de anvelope off-road R15 235/75.

Setul de ridicare include:

• bara transversala,
• cupe de primăvară modernizate;
• distanțiere cu arc;
• tije longitudinale armate;
• distanțiere articulare cu bilă.

Dacă acest kit este instalat corect, amortizoarele și arcurile vor fi la locul lor. Dar asta nu este tot, pentru o călătorie completă, trebuie totuși să faceți câteva modificări: schimbați perechile de cutii de viteze față și spate. Dacă provin din fabrică 3.9, atunci trebuie să furnizați 4.44. Rezultatul va fi o dinamică de accelerație crescută și va exista o sarcină mai mică pe motor și ambreiaj.

De asemenea, trebuie să vă amintiți că există încă o depășire a roții, acest parametru trebuie mărit puțin, pentru aceasta trebuie să faceți distanțiere speciale dintr-un aliaj de aluminiu și să le montați în butuc. Meșterii știu de obicei cum să facă acest lucru.

După aceste îmbunătățiri, unitatea butucului va funcționa la sarcini crescute, de aceea se recomandă instalarea butucilor cu rulmenți pe 2 rânduri pe articulația de direcție. O astfel de reglare a Niva va necesita puțin timp și bani.

În cele din urmă

În loc de anvelope standard, puteți pune anvelope mai serioase pe Niva. Există posibilitatea de a pune anvelope de noroi off-road fără modificări și va fi destul de acceptabil, dar există posibilitatea de a face un lift și alte modificări în suspensie și de a pune anvelope off-road reale pe Niva, după care conducerea off-road va deveni o plăcere.

avto-cool.com

Renumax este un agent de îndepărtare a zgârieturilor unic! Nu risipiți bani în revopsire! Acum puteți înlătura singuri orice zgârieturi de pe caroseria mașinii în doar 5 secunde.

Un produs revoluționar de la compania japoneză Wilsson Silane Guard - o acoperire inovatoare hidrofugă care conferă caroseriei o strălucire strălucitoare timp de până la 1 an.

SUV-ul rus Niva este foarte popular printre șoferii din Rusia. Toate modelele acestei mașini sunt exportate constant în străinătate. Calitățile sale pozitive au fost mult timp apreciate de țările europene.

Mașinile sunt echipate din fabrică cu o varietate de roți și discuri. Pentru fiecare model, puteți alege dimensiunea potrivită în funcție de condițiile de funcționare.

Niva 2121

Dimensiunea standard a roții este R16. Suprapunerea jantei nu depășește 58 de milimetri. Vehiculul poate fi echipat și cu alte modele mai mici - R15. Sunt foarte solicitați în zonele montane. Cauciucul este foarte gros, deci nu este deteriorat discul. Anvelopele asigură o absorbție excelentă a șocurilor atunci când mașina este condusă peste gropi sau găuri mari.

Pe Niva 2121, puteți instala discuri de pe Chevrolet Niva și fără lucrări suplimentare. De asemenea, este posibilă montarea roților cu profil înalt, dimensiunea 215 R15. Suprapunerea anvelopei nu trebuie să depășească 40 de milimetri.

Puteți instala roți cu o rază mare, dar pentru a evita atingerea căptușelilor arcurilor de roată, este necesar să selectați dimensiunea corectă a discului și a anvelopelor. De obicei, o astfel de lucrare se efectuează în timpul operațiilor de reglare.

Niva Urban 2121

Nou model disponibil în mai multe variante. Dimensiunile rămân neschimbate. În același mod ca la un Niva obișnuit, se folosesc roți R16. Principalul este 185/75 / R16.

Pentru a facilita alegerea dimensiunii roților pentru Niva Urban, vă prezentăm un tabel rezumat al parametrilor populari.

Niva 21214

În configurația din fabrică, mașina este produsă cu discuri, care sunt fixate cu cinci șuruburi.

• Diametru cerc - 139,7 mm;
• Șuruburi М12х1.25 mm;
• Plecare ET58;
• Diametrul orificiului butucului - 98,5 mm.

Desigur, alte modele pot fi instalate pe mașină, dar numai cu o anumită dimensiune standard:

Niva Chevrolet

Dimensiunea standard a roții pentru această mașină este R15. Practic, sunt instalate jante din aliaj, care au câștigat o mare popularitate. Dar dacă mașina va fi operată în condiții off-road rusești, va fi mai promițător să instalați roți cu o rază mai mare - R16-R17.

Trebuie să spun că instalarea lor va necesita lucrări suplimentare. Pentru a crește dimensiunea gardei la sol, va trebui să instalați distanțiere speciale. De asemenea, va necesita unele modificări în designul șasiului.

Marcajele roților pot avea mai multe litere și cifre. Pentru a alege roata potrivită pe un Chevrolet Niva, trebuie să înțelegeți bine semnificația tuturor parametrilor indicați pe acesta. Luați, de exemplu, marcajul 6.5Jx16H2 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J - tipul jantei și tipul profilului său,

6.5 - înălțimea sa,

16H2 - diametru de montare egal cu 16 inci,

H2 - numărul de proeminențe care împiedică alunecarea cauciucului,

PCD - denumirea în engleză a dimensiunilor atașamentului la suprafața butucului,

5 - numărul de găuri de montare,

139,7 - diametrul locației lor,

ЕТ este indicatorul plecării discului dincolo de planul mașinii,

DIA este parametrul găurii de centrare.

Car-Fix - un set pentru îndepărtarea loviturilor de mașină. Forma unică patentată a capsei elimină deteriorarea suplimentară, iar adezivul poate fi îndepărtat cu ușurință după îndepărtarea dentelor.

Setul de reparare a parbrizului este special conceput pentru repararea DIY a parbrizului. O trăsătură caracteristică a acestui adeziv este vâscozitatea uimitor de scăzută, foarte apropiată de cea a apei. Datorită acestui fapt, umple cu ușurință fisura sub acțiunea forțelor capilare.

kolesadom.ru

Alegerea anvelopelor și a roților pentru Niva

Absolut fiecare nivovod cel puțin o dată, dar gândul că ar fi timpul să punem mai multe roți. Pentru stocul nyvka, desigur, este bun, dar așa cum se spune - mai multe roți - mai multe oportunități. Și, prin urmare, să ne dăm seama cu ce va trebui să se confrunte nivovodul pentru a pune cauciuc cu un diametru mai mare și, în general, dacă merită făcut. Aici vom încerca să prezentăm totul cât mai simplu și clar posibil, deoarece căutarea de răspunsuri pe forumuri este lungă și dureroasă pentru mulți)) Pentru mulți oameni absolut nu le place să conducă Vli-5))

În general, aici vom colecta toate întrebările și răspunsurile la acestea.

Ar trebui să treceți la roți de 15 inci?

Cred că știți că majoritatea nivovodovului merg de la unități standard de 16 "la 15". Pentru ce? Răspunsul este prozaic - alegerea cauciucului cu un accesoriu de 15 "este de câteva ori mai mare de 16. De aceea se schimbă pentru că vor să pună banda de cauciuc pe partea greșită, iar pisica a plâns după opțiuni de 16". Nu, desigur, dacă conduceți Kama Flame, lăsați roțile standard. Dar, cred, în curând vei simți că ar trebui cel puțin să te îmbraci cu Cordiant.

În general, atunci voi scrie un articol separat despre anvelopele normale de 16 ″ pentru Niva. Între timp, recomand aceste „papuci” cool K-139 - se vor potrivi pe Niva fără modificări, vor vâsla bine și nu este nevoie să vă gândiți la cumpărarea a 15 discuri. Deși alegerea a 15 anvelope este pur și simplu superbă, există Goodrichi, Mudrichi, Hankuki și alte anvelope de noroi cunoscute.

Care este dimensiunea maximă a anvelopei pentru Niva fără modificări (ridicare, arcuri de tăiere)?

Dacă mașina este proaspătă, atunci puțini oameni vor să taie arcurile - acesta este un fapt. Prin urmare, răspunsul este că maximul poate fi setat la 215-75-R15. Acesta este pe șevicul meu, apropo, stoc. Cu toate acestea, există imediat o întrebare contrară - și ce fel de discuri să luați sub acest cauciuc, deoarece totul este înapoi în spate și dacă sunteți inteligent în zbor, atunci cauciucul va freca peste arcurile roților. Răspuns - discurile trebuie luate cu offset 40, la extreme 35.

Deci, dacă priviți spre cauciucul 235, pregătiți-vă să pregătiți mașina, tăiați arcurile, ridicați, schimbați perechile principale etc. Ai nevoie de el? O creștere de 1,5 cm a gardei la sol și funcționează pe milion. Ideea este să puneți 235 de anvelope numai atunci când mergeți în mod serios în off-road. Și dacă doriți doar să puneți cele mai mari roți pe Nivko fără modificări, atunci alegerea dvs. este 215-75-R15.

Care este decalajul optim al discurilor pentru piesele șasiului Niva?

Regula de bază este „roțile mai largi și mai mari - mai puțin decalate”, dar în limite rezonabile. Pentru mulți oameni le place să stabilească o plecare zero, iar mașina va fi foarte instabilă la viraje bruste și anvelope mari. Păstrează echilibrul))

Totul va depinde de dimensiunea roților. După cum știți, recomandarea din fabrică este decalată 58. Prin urmare, cu cât decalajul discului este mai aproape de acest indicator, cu atât mai bine. ET 58 este recomandat deoarece roțile din fabrică sunt foarte mici, anvelopele K-156 par să aibă dimensiunile 185-75-16. Pentru astfel de roți mici, plecarea este potrivită, poate.

Prin urmare, dacă decideți să schimbați roțile de stoc (și aceasta este ceea ce decid 99 la sută din nivovod după primul pokatuski), atunci va trebui să luați alte roți, cu o surplombă mai mică. Cu cât diametrul cauciucului este mai mare, cu atât este mai mic ieșirea discului. Dar trebuie să vă mențineți un echilibru, se străduiește să fie mai aproape de ET58. De ce este nevoie de asta? Răspunsul este, cu cât este mai aproape de ideal, cu atât mai bine pentru suspensie și rulmenți.

De aceea, roțile 205/70 / R15 (cel mai adesea nivovody pun Cordiant Off Road în această dimensiune și o fac bine) au nevoie de discuri cu offset 48. Puteți pune treizeci și cinci, dar acestea vor fi mai bune. Mașina va fi mai intactă.

Ei bine, dacă decideți să setați maximul fără modificări 215/75 / R15 - atunci reduceți ET la 35 și va fi normal. Dacă puneți discuri cu un patruzeci și opt, există șansa de a șterge.

Vreau să potrivesc anvelope 215/65 / R16 - la ce jante se vor potrivi?

„Papucii” de această dimensiune sunt considerați aproape ideali pentru câmpurile de stoc - nu este nevoie să luați discuri separate, dinamica este normală, dimensiunea este puțin mai mare decât dimensiunea standard, nu trebuie tăiat / ridicat nimic. Dacă nu veți fi deosebit de „dezordonat”, ci doar pentru ciuperci, fructe de pădure, pescuit, vânătoare, nu vă plictisiți în mod deosebit, atunci alegerea poate fi considerată ideală.

Pe discuri, răspunsul este 40-45, mai bine patruzeci și cinci desigur. Mai aproape de recomandat - mai bine pentru o mașină de scris. Puneți mai multe - se va șterge într-un volan inversat.

Și mai mult off-road:

xtreme-trip.ru

Anvelope de teren (anvelope) pentru Niva 4x4 dimensiunea r16: noroi și iarnă

Ce fel de cauciuc pentru Niva este mai bun - această întrebare a fost recent nedumerită de mulți șoferi. Alegerea cauciucului pentru călătorii pe timp de iarnă este deosebit de dificilă. Totul în viață este interconectat: pentru a conduce, o persoană are nevoie de o mașină, iar pentru ca o mașină să conducă, are nevoie de roți. Una dintre cele mai populare mașini rusești, Niva, nu face excepție.

Ce anvelope sunt mai bune pentru Niva

Roțile mașinii tale preferate nu te vor dezamăgi pe vreme ploioasă sau geroasă, atunci când conduci off-road, dacă alegi corect anvelopele. Nici un singur proprietar nu îi va permite lui Niva să rămână brusc fără roată. Dar roțile din fabrică nu sunt întotdeauna pe placul proprietarilor, în ciuda faptului că producătorii se asigură că roțile de pe Niva au o calitate atât de incontestabilă, cum ar fi tot sezonul. Dar obstacole precum solul moale de vară, roțile nu rezistă și este mai bine să nu mergeți deloc pe drumurile alunecoase de iarnă.

De exemplu, dacă pe Chevrolet Niva sunt instalate roți, ai căror parametri sunt 185/75 r16, protecția acestei anvelope poate fi înfundată cu noroi imediat după intrarea pe pistă. Și din moment ce aterizarea mașinii este redusă din cauza parametrilor, mașina nu va trece cu succes pe toate drumurile. Apoi, modelul de șurub al suportului este necesar și se pune întrebarea cum să înlocuiți cu succes roata.

Dar șoferii nu își pierd niciodată inima și, datorită ingeniozității, sfaturilor și dispozitivelor necesare, găsesc o ieșire din orice situație. Pentru a rezolva problema, pentru o bună desfășurare a Niva pe drumuri, trebuie să luați în considerare faptul că mașina va conduce cu ascultare dacă dimensiunea anvelopelor și a discurilor se potrivește cu dimensiunile solicitate. Abia atunci mașina va servi mult timp, iar suspensiile, toate componentele și ansamblurile șasiului vor fi, de asemenea, în stare bună.

Alegerea roților și a anvelopelor nu este deloc o problemă acum. Producătorii sunt generoși cu laude, dovedind că anvelopele lor de noroi sunt mai bune. Dar atunci când îl achiziționați, trebuie să luați în considerare:

• nevoia de a circula pe asfalt sau pe teren off-road;
• necesitatea tăierii arcurilor;
• necesitatea unui lift suspendat;
• disponibilitatea sumei pentru achiziționarea de discuri Chevy Niva de 15 inci.

Din fericire, liftul de suspensie de pe Niva 2121, 21214 este proiectat în așa fel încât să fie montat destul de ușor cauciucurile, al căror diametru este destul de mare. Acest lucru face posibilă mărirea gardului la sol. Cumpărarea unor astfel de kituri nu este o problemă, dar trebuie să puteți efectua o ridicare a suspensiei.

Arcurile sunt tăiate în cazul în care există dorința sau nevoia de a pune cauciuc extra-mare pe Niva - peste 29 inci.

Dar nu doriți întotdeauna să expuneți o mașină nouă acestei metode, așa că singurul mijloc rămâne - un lift, dar dimensiunile în acest caz vor rămâne r15. Dar aceasta este, de asemenea, o ieșire excelentă, iar cauciucul standard va pierde foarte mult în acest caz, deoarece numărul opțiunilor de cauciuc în acest caz crește brusc.

Proprietățile off-road ale mașinii vor crește dacă alegeți anvelope cu următorii parametri: 205/70 / r16.

În acest caz, nu sunt necesare lifturi sau reparații. Kama-Flame-ul rus s-a dovedit a fi excelent. Dar există anvelope excelente de noroi Cordiant-Offroad cu dimensiunea r15, nu se tem de murdăria și praful drumurilor, alunecări de noroi, foarte practice și destul de accesibile la preț. Doar o schimbare va necesita anvelope de iarnă.

O opțiune bună este anvelopa Kumho Road Venture M / T71. Prețul său este mai mare, dar va fi o plăcere să călărești. Călărește fără cusur - modelul benzii de rulare este foarte mare, uzura va fi minimă pe un drum asfaltat, va trece fără cusur prin noroi și, datorită cauciucului moale - prin noroi și teren mlăștinos.

În locurile dificil de trecut, trebuie doar să reduceți presiunea atmosferică a anvelopelor la 0,8.

Un cauciuc excelent pentru Niva, care este deosebit de prestigios, este BF GOODRICH Mud Terrain. Scump, dar de înaltă calitate, cu un desen mare și chiar cu litere albe, conduce fără teamă înainte atât pe drumurile normale, cât și pe noroi.

Cum să alegi roțile pentru Niva

Anvelopele de iarnă Medved sunt perfecte pentru vreme rece. Sunt bune în teren, deși sunt foarte solide la atingere, dar pentru zonele rurale sunt o opțiune excelentă. Nu au nevoie de arcuri.

Nu toate discurile sunt potrivite pentru Niv. Există un catalog special care descrie toate dimensiunile disponibile de anvelope, discuri și anvelope, inclusiv Niva 4x4.

Pentru ca mașina să conducă mult timp, este mai bine să aveți jante din aliaj cu diametrul orificiului central de 98,5. Dimensiunea discurilor pentru aceste mașini are un diametru de la 15 la 16, depășirea discului nu trebuie să depășească 45. Principalul lucru este că nu iese mult dincolo de corp - de la zero la plus. Jantele din aliaj minus pentru Niva nu sunt furnizate de versiunea din fabrică.

Cauciuc prea lat șterge arcada. Roțile sunt instalate cel mai bine prin împrumutarea jantelor R15 de la roțile Chevrolet Niva. Sunt considerați cei mai buni, deoarece nu necesită nicio prelucrare. În acest caz, alegerea anvelopelor devine mult mai mare și va fi mai ușor să selectați cauciucul potrivit în funcție de condițiile în care se află mașina.

Ce tip de cauciuc este mai bine să instalați pe roți pe Niva 15? Dacă anvelopele sunt standard, pentru discurile r15 este mai bine să instalați anvelopele 205/75 r15.

Mulți oameni instalează jante din aliaj pe Niva, iar mașina capătă imediat un aspect elegant. Acum, având în vedere informațiile de mai sus, puteți face alegerea corectă pentru vehiculul dvs.

korchim.ru

Dimensiunile standard ale anvelopelor și analogii sunt permise pentru instalare Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4 Urban

lada-niva.ru

Cum să alegi anvelopele potrivite pentru Niva

Fiecare parte a mașinii necesită atenție. Când vine vorba de conservarea acestuia, nu înseamnă doar verificări sistematice ale nivelului de ulei și apă. Adevărul este că există multe aspecte de îngrijit, iar anvelopele sunt una dintre cele mai importante. Alegerea anvelopelor potrivite pentru mașina dvs. poate fi o sarcină descurajantă, mai ales dacă nu știți ce oferă piața actuală și ce anvelope aveți nevoie. Anvelopele pot fi cumpărate de la dealeri, în magazine specializate, în magazine online, este important să fii atent la factori precum marca produsului, prezentarea, calitatea, prețul, fiabilitatea.

Alegerea este și mai serioasă dacă sunteți proprietar de SUV-uri. După cum arată practica, a avea un Niva sau UAZ în garaj nu este o garanție că vei putea cuceri terenul off-road cu această mașină. Alegerea anvelopelor off-road potrivite este o provocare importantă. Cum să vă îmbrăcați corect mașina? Este foarte dificil să ridici anvelope fără anumite cunoștințe.

Dimensiunile anvelopelor și roților pentru Niva

Orice producător oferă instrucțiuni clare și recomandări cu privire la dimensiunea anvelopei potrivită pentru o anumită marcă de mașină. Dimensiunea fabricii pentru Niva este de 175/80 R16, dar există o selecție de parametri interschimbabili. La selectarea anvelopelor pentru roțile R16, proprietarii de mașini se confruntă cu problema de a nu avea o selecție largă de anvelope. Cele mai populare dintre ele sunt 185/75 R16, 175/80 R16 sau 215/65 R16. De multe ori, ca alternativă, proprietarii de SUV-uri folosesc roți R15 pentru mașina lor, pe care le-au pus pe Niva fără modificări suplimentare. Anvelopele R15 au un sortiment mult mai larg. Dimensiunea maximă a anvelopelor pentru astfel de roți pentru Niva este de 215/75 R15.

Luați în considerare parametri precum dimensiunea radială a roții, înălțimea și lățimea anvelopei.

În ceea ce privește dimensiunea discului pentru Niva. Discurile de 15 și 16 inci pot fi puse pe orice mașină din familia Niv, sunt interschimbabile în dimensiunile conexiunii. La anvelopele R15, Niva ia un aspect mai elegant, datorită reducerii discului, mașina va fi mai confortabilă pe drumuri denivelate.

Înălțimea anvelopei. Instalarea anvelopelor mai mici pe o mașină va reduce indicatorii de calitate a mersului și va provoca uzura rapidă a acestuia. Creșterea înălțimii anvelopei va atrage după sine o creștere a sarcinii pe roți și șasiul mașinii, mașina va deveni mai rigidă. Calitate pozitivă - manevrabilitatea mașinii se va îmbunătăți, răspunsurile la direcție devin mai rapide și mai clare.

Creșterea lățimii anvelopelor are atât avantaje, cât și contra. Cauciucul larg îmbunătățește contactul anvelopei cu șoseaua, crește viteza de accelerație a mașinii, stabilitatea mașinii. Printre dezavantaje - masa aruncată a mașinii crește, consumul de combustibil va crește, categoria de preț a acestor anvelope este mult mai mare.

Tipuri de anvelope SUV

Niva este o mașină care se distinge printr-un preț relativ scăzut, o capacitate excelentă de cross-country, potrivită pentru a conduce în orice condiții. Cauciucul pentru Niva are un sortiment mare. Înainte de a cumpăra și alege anvelope, trebuie să decideți în ce scopuri folosiți mașina.

Să distingem două categorii: mai întâi - utilizați Niva în condiții exclusiv urbane, apoi trebuie să alegeți anvelope pentru utilizare pe autostradă, în al doilea rând - anvelope cu noroi pentru drumuri impracticabile.

Anvelopele etichetate Highway Terrain (H / T) și High Performance (H / P) se încadrează în categoria anvelopelor potrivite pentru a conduce pe asfalt. Astfel de anvelope sunt instalate de proprietarii de mașini premium, care practic nu sunt utilizate în condiții de teren.

Anvelopele All Terrain (A / T) sunt considerate anvelope universale. Modelul benzii de rulare a acestor anvelope are blocuri voluminoase care separă canalele largi, ceea ce însoțește autocurățarea roților, mărind nivelul de capacitate de traversare. Când conduceți pe asfalt cu aceste anvelope, nivelul de zgomot poate crește ușor.

Anvelopele Mud Terrain (M / T) sunt anvelope de noroi concepute pentru murdărie de calitate slabă sau terenuri off-road. Banda de rulare a acestor anvelope se distinge prin modele puternice, caneluri mari, care contribuie la un nivel ridicat de autocurățare. Un astfel de cauciuc este practic nepotrivit pentru a conduce pe asfalt. Nivel ridicat de zgomot, viteză redusă, lipsă de confort la conducere, uzură rapidă a anvelopelor - acestea sunt doar câteva dintre defectele acestui cauciuc atunci când conduceți în condiții urbane.

Anvelopele cu un model aspru al benzii de rulare sunt excelente pentru condusul off-road, măresc capacitatea autovehiculului la traversarea țării, în timp ce de fapt nu sunt adaptate pentru conducerea în oraș, reducând confortul și manevrabilitatea mașinii.

Ce este mai bine: vara - iarna sau tot sezonul?

Atunci când alegeți o anvelopă, este necesar să fiți ghidați de condițiile meteorologice în care vor fi utilizate anvelopele. Sunt realizate din diferite materiale.

Pentru iarnă se folosește cauciuc moale, rezistent la temperaturi sub zero, care are o aderență ridicată pe drumurile înghețate și umede.

Anvelopele de vară sunt fabricate din cauciuc dur, rezistent la temperaturi ridicate.

Cauciucul pentru toate anotimpurile este format din compuși chimici de dimensiuni medii care garantează densitatea adecvată vara și aderența pe drumurile alunecoase iarna. Cauciucul pentru toate anotimpurile are o structură distinctă a benzii de rulare pentru a face față zăpezii în timpul iernii și pentru a oferi siguranță în condiții de ploaie puternică sau condiții de gheață. O anvelopă specială SUV pentru toate anotimpurile poate face cu adevărat mașina dvs. un vehicul universal, dar, în același timp, consumul de combustibil al mașinii va crește, dinamica și confortul la volan pe asfalt vor scădea, iar uzura cauciucului va accelera.

Cea mai acceptabilă opțiune pentru iernile dure este anvelopele de iarnă - vară pentru sezon. Anvelopele pentru toate anotimpurile în înghețuri severe se pot comporta inadecvat și trebuie să conduceți cu mare atenție.

Producătorii de anvelope SUV

Luați în considerare producătorii de cauciuc pentru SUV-uri.

Cordiant este un producător modern de anvelope pentru uz casnic. Anvelopele sunt caracterizate de independența față de indicatorii de temperatură, configurația individuală a benzii de rulare. Modelul Off Road este conceput pentru off-road-ul complet, are o capacitate mare de cross-country în zone mlăștinoase și nisipoase.

Amtel este o companie specializată în anvelope all-season pentru SUV-uri. Anvelopele se disting printr-o bandă de rulare puternică, care asigură stabilitatea mașinii, aderență excelentă, eficientă atât pe timp de zăpadă, cât și pe timp de ploaie datorită canelurilor largi și adânci.

BF Goodrich este o companie americană. Gama include modele All Terrain T / A KO și Mud Terrain T / A KM, care sunt potrivite pentru Niva. Ambele modele sunt concepute pentru drumuri noroioase, stâncoase, impracticabile. Anvelopele acestei companii, datorită celei mai noi tehnologii, sunt protejate suplimentar de înțepături și lovituri.

Producătorul Cooper are anvelope off-road în gama sa. Modelele Discoverer S / T și Discoverer STT creează o manevrabilitate excelentă pentru mașină în condiții dificile. Discoverer A / T și Discoverer LT sunt anvelope rotunde potrivite atât pentru șosele, cât și pentru drumuri de pământ.

Michelin este o preocupare a anvelopelor din SUA. Referința pentru anvelopele off-road de astăzi este BF Goodrich Macadam. Are o bandă de rulare dințată care oferă o capacitate excelentă de rulare pe drumuri de pământ alunecoase și impracticabile. Iarna Michelin Latitude Alpin s-a dovedit bine în fața schimbărilor meteo constante.

Maxxis International este o companie taiwaneză, unul dintre cei mai mari producători de anvelope. Modelele M-8060 Trepador și MAXXIS MT-762 sunt perfect adaptate pentru drumuri de noroi, au un model agresiv al benzii de rulare și sunt bine autocurățate. Modelele MT-753 și MA-751 sunt special concepute pentru a oferi o plimbare confortabilă și sigură atât pe drumuri asfaltate, cât și în condiții ușoare de off-road.

După cum puteți vedea, piața aprovizionării cu anvelope de astăzi este diversă și este dificil să se distingă un singur lider. Anvelopele de uz casnic au un sector de preț acceptabil. Dacă vorbim despre anvelopele importate, atunci politica lor de prețuri este mult mai mare.

Comportamentul mașinii pe șosea depinde de parametrii anvelopelor și discurilor. Producătorul propune să utilizeze anvelope și roți de o anumită dimensiune pe Niva, doar că în acest caz oferă o garanție pentru șasiu și suspensie.

Înainte de a schimba dimensiunea anvelopelor și a roților, luați în considerare toate avantajele și dezavantajele.

În ce cazuri puteți schimba anvelopele care nu sunt recomandate de producător?

1. Nu există nicio modalitate de a cumpăra anvelope de dimensiuni tipice.
2. Dorința de a schimba în mod intenționat linitatea și răspunsul mașinii la manevrabilitate pentru a se potrivi stilului dvs. de conducere.
3. Alegerea unei opțiuni este mai ieftină pentru a economisi bani.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Credit 9,9% / Rată / Schimb / 98% din aprobări / Cadouri în showroom Mas Motors

rating-avto.ru

Dimensiunea anvelopei pentru Niva 2121: caracteristici tehnice

Industria auto națională, după mai bine de cincizeci de ani, continuă să își păstreze ferm pozițiile de lider pe piețele auto. Familia VAZ are un preț foarte rezonabil, în plus, aceste mașini sunt destul de ușor de întreținut.

A existat o cerere uriașă pentru SUV-ul sovietic VAZ-2121, precum și pentru analogii săi. Acest tip de VAZ a obținut un mare succes în motorsportul mondial, stabilind recorduri de neatins. Modelul de mașină specificat este foarte activ exportat în țările europene și nu numai.

Proprietarii de mașini care nu au prea multă experiență în întreținerea acestui tip de mașină întâmpină adesea diverse probleme asociate cu funcționarea și reparația Niva. Una dintre aceste probleme comune este determinarea dimensiunii anvelopelor de pe Niva 2121.

Corpul Niva este considerat nativ dacă nu a fost ridicat și are arcuri de roți „native”. Producătorul completează astfel de mașini cu marca de cauciuc VLI-5. Indicatorii acestui cauciuc sunt 175/80 R16. Cu toate acestea, acest tip de cauciuc nu a funcționat prea bine. Printre cele mai frecvente comentarii:

• când mașina se deplasează cu o viteză mai mare de 60 km / h, pe un drum asfaltat plat, va exista zgomot crescut;
• în sezonul rece, elasticitatea cauciucului scade;
• am un aparat foto;
• manevrare slabă pe un drum asfaltat plat.

Proprietarii de mașini care au încercat vreodată să aleagă anvelopele de iarnă pentru Niva știu bine că alegerea este relativ mică. Dimensiunile nominale ale anvelopelor Niva cu diametrul de 16 inci lasă puține opțiuni pentru mărci și modele de anvelope.

Pentru a extinde numărul de opțiuni de anvelope de iarnă adecvate pentru instalare, mulți proprietari de Niva preferă să schimbe roțile standard de 16 "la 15", de exemplu, de la Chevrolet Niva, care se potrivesc fără nicio modificare.

În acest articol, veți afla:

Editorii site-ului „First for tires” au selectat primele 10 cele mai bune opțiuni pentru anvelopele de iarnă pentru Niva.

Opțiuni standard pentru anvelope de 16 "

Dimensiunea standard a anvelopelor de pe Niva este destul de deosebită - 185 \\ 75 \\ R16 - anvelope înguste și înalte de diametrul 16. Anvelopele de această dimensiune sunt produse de nu atât de mulți producători, iar anvelopele înguste și înalte de iarnă de 16 diametre sunt chiar mai mici.

Deoarece Niva este în primul rând un SUV, anvelopele cu știfturi sunt cel mai adesea selectate pentru acesta.

Printre cele mai populare se numără Voltyr VLI-5 și VLI -10. Anvelopele acestei anumite mărci sunt instalate din fabrică, deci această opțiune este cea mai ieftină. Dar nu cea mai optimă, deoarece caracteristicile de conducere ale acestor anvelope lasă de dorit.

În dimensiunea standard, puteți găsi și anvelope cu ghete de iarnă ale unor astfel de modele precum:

• Amtel K182A (Seven Hills)
• Afaceri inteligente
• Gislaved NordFrost Van
• Nokian nordman c
• Nokian Hakkapeliita C Cargo
• Michelin Agilis X-ice North
• Anul bun Cargo Ultra Grip

Printre opțiunile pentru dimensiunea standard a modelului Niva, puteți găsi anvelope de astfel de modele precum:

• KSHZ K182A (Amtel Seven Hills)
• Kama Euro LCV
• Rosava LTW
• Viatti Vettore Brina
• Belshina Bravado
• Tigar Cargo Speed
• Yokohama W.Drive
• Hankook Winter Ipike
• Continental VanContact
• Nokian WRC3

Este adevărat, trebuie remarcat faptul că, pe lângă Amtel, Cordiant și Kama, precum și ucraineanele Rosava și Belarus Belshina, toate celelalte anvelope vor costa destul de mult, astfel încât majoritatea proprietarilor Niva nu le vor considera ca anvelope de iarnă pentru mașina lor. Deoarece în locul acestor anvelope scumpe cu raza a 16-a, puteți instala anvelope cu raza 15, care vor costa mult mai puțin.

Opțiuni de anvelope de 15 inch

Dimensiunile anvelopelor 195 \\ 70 \\ R15 și 205 \\ 70 \\ R15 sunt furnizate de producătorul Niva ca fiind admisibilă pentru funcționare. În această dimensiune, puteți găsi deja o mulțime de anvelope de iarnă relativ ieftine și în același timp bune.

Deci, de exemplu, printre opțiunile împânzite, modelele sunt destul de populare:

• Viatti Vettore Inverno
• Amtel NordMaster
• Nexen Winguard WinSpike
• Cordiant SnowCross
• Gislaved NordFrost 100
• Yokohama F700Z
• Yokohama IceGuard IG35
• Matador MP 30
• Gheață Kumho WinterCraft

Dintre anvelopele care nu sunt cu șuruburi în această dimensiune, următoarele modele sunt potrivite pentru Niva:

• Tunga nordway
• Nexen winguard ice
• Viatti Vettore Brina
• Nokian nordman rs
• Yokohama IceGuard IG 30
• Sava Eskimo Ice
• Dunlop Graspic DS3
• Kumho KW 7400
• Toyo Observe Gsi-5

Și există mai multe modele de anvelope diferite, al căror cost va fi mai scump decât modelele enumerate mai sus.

Apropo, trebuie remarcat faptul că producătorul recomandă dimensiunea 205 \\ 75 \\ R15 ca anvelope standard pentru Chevrolet Niva. Cu toate acestea, alegerea unor astfel de anvelope este, de asemenea, destul de limitată. Prin urmare, ca anvelope de iarnă pe SheviNiva, mulți proprietari instalează aceleași modele descrise mai sus.

Top 10 modele de anvelope de iarnă pentru Niva

Este dificil să găsești anvelope de iarnă bune pentru dimensiunea standard 185 \\ 75 \\ R16 și este destul de scump. Pe lângă Amtel, Cordiant și Kama, precum și ucraineana Rosava și Belarusian Belshina, în general, nu mai este nimic de ales. Prin urmare, primele noastre 10 vor fi formate din modele R15.

Dintre anvelopele cu dimensiunile 195 \\ 70 \\ R15 și 205 \\ 70 \\ R15, oferite pe YandexMarket, le alegem pe cele care au un rating ridicat, un număr mare de recenzii pozitive, precum și pe cele care au un cost atractiv. Aceste anvelope vor fi:

1. Gislaved Nord Frost 100 (spini)
2. Nokian Nordman RS (Velcro)
3. Hankook Ipike (Velcro)
4. Sava Eskimo Ice (Velcro)
5. Dunlop Grandtrek Ice 02 (spini)
6. Toyo Observe G3-ice (spini)
7. Cordiant SnowCross (spini)
8. Yokohama IceGuard IG 30 (Velcro)
9. Nokian Hakkapeliitta R (Velcro)
10. Yokohama F700Z (vârfuri)

Legendarul prim SUV auto cu tracțiune integrală "Niva" a câștigat inima fanilor activităților în aer liber și doar a șoferilor, care se confruntă adesea cu problemele drumurilor rusești, în 1970. Corpul portant și interiorul confortabil, tracțiunea integrală, suspensia independentă au fost o descoperire nu numai în industria auto internă. La acea vreme, numai Jeep Wagoneer și Range Rover dețineau astfel de parametri - mașini de altă clasă și la un preț complet diferit. Modificările ulterioare au crescut doar popularitatea modelului. Nemulțumirea în reparații și funcționare, distinge în mod favorabil Niva pe piața auto rusă modernă, cu o abundență de vehicule off-road de alte mărci.

La început, pentru a reduce costurile de producție, o condiție prealabilă pentru a pune mașina pe transportor a fost utilizarea unităților de la VAZ-uri pentru pasageri și, în consecință, de la roțile VAZ. Cu o bună capacitate de cross-country pe argila umedă și un preț relativ scăzut, acest echipament are dezavantaje grave:

• Manevrare slabă pe asfalt, până la derivări laterale, ceea ce este incomod atunci când funcționează în oraș;
• Flotație medie pentru trasee accidentate

Fără nicio modificare, pe Niva pot fi instalate anvelope de 27-28 inci cu o surplombă de 35-48 mm. Dar deja în acest caz, este posibil ca roțile să atingă căptușelile arcurilor de roată până la ciupirea roții în arcadă în cazul:

• Conducere off-road cu rulouri puternice;
• Supraîncărcarea unei mașini.

Ca metodă de combatere a acestui fenomen, VAZ oferă seturi de ridicare speciale care permit coborârea axului roții la 40 mm. Kitul include:

• Tije longitudinale și transversale armate;
• Cupe cu arcuri și distanțieri cu arc modernizate;
• Distanțiere articulare cu bilă.

O metodă radicală de îmbunătățire semnificativă a capacității cross-country, de economisire a combustibilului și a ceea ce trebuie ascuns, ridicând prestigiul mașinii și reglarea specifică „agresivă” - tranziția la cauciuc de 29 inci.

Această metodă necesită modificarea arcurilor și, în unele cazuri, ridicarea suspensiei.

Să ne oprim asupra descrierii acestui proces.

Pentru a lua decizia finală cu privire la o schimbare globală a capacităților Niva, vom face cunoștință cu transformările constructive care urmează să fie efectuate.

Indiferent dacă procesul va fi efectuat independent sau comandat de la o stație de service, trebuie să ne dăm seama că o astfel de reglare este destul de costisitoare, în special pentru mașinile mai vechi, cu probleme cu caroseria metalică.

Pentru a asigura rotirea liberă a roții în arc, la orice unghi de rotație, este mai bine să utilizați o soluție complexă care presupune:

• Ridicarea corpului;
• Creșterea decalajului roții
• Reformarea razei arcului.

Schimbarea și reglarea formei arcurilor

Caroseria începe cu o selecție a instrumentelor necesare.

Necesar:

• Ciocan pentru cel puțin 1 kg;
• Cleste (clești);
• Perie metalică pentru decupare pentru sudare;
• Ferăstrău electric pentru metal;
• Sudor (de preferință semiautomat);
• Polizor unghiular (polizor) cu ferăstrău și discuri de polizare;
• Abraziv (smirghel) cu bob R-80;

Operațiunile ulterioare sunt după cum urmează:

1. Curățarea arcului de murdărie, degresare. Demontarea prelungirilor arcurilor și a căptușelilor arcurilor de roți;
2. Scoaterea roții cu un cric;

1. Demontarea din spate a cabinei cu îndepărtarea scaunelor și a tampoanelor laterale;

1. Curățarea corpului de vopsea de-a lungul părții proeminente a aripii cu o alocație de 4-5 cm;

1. Tăierea marginii exterioare a arcului;

1. Îndoiți clapele cu clești cu formarea ulterioară a unui plan;

1. Formarea unei noi margini a arcului prin sudare. De cele mai multe ori se realizează în sens punctual, cu tachete separate sau cu o cusătură continuă. Ce tip de sudură să alegeți - opiniile experților diferă, deoarece o cusătură continuă nu este elastică, iar punctele de prindere - cu sudare insuficientă a metalului - nu sunt fiabile. Pentru Niva, corpul este un element structural portant;
2. Sudura este tăiată cu atenție prin tăierea interiorului cotului din spatele sudurii. După terminarea sudării, deschiderea arcului este nivelată cu grijă și rulată cu un ciocan.

1. Noua rază a arcurilor frontale se formează în același mod, dar fără sudură, îndoirea realizată este suficientă pentru a asigura rigiditatea normală și instalarea expansorului;

1. După finalizarea lucrărilor de formare a noilor raze ale arcurilor, învelișul anticoroziv deteriorat este restabilit cu anti-pietriș;

Rezultatul este arcuri bine formate, care nu interferează cu cursa roților cu anvelopele de 29 inch.

O instrucțiune video detaliată despre schimbarea formei arcurilor pentru Niva poate fi găsită aici

Ridicare pentru Niva sub 29 de anvelope. Merită să o faci

Odată cu dezvoltarea reglajului, se crede că pentru a instala 29 de anvelope pe Niva, este suficient doar tăierea arcurilor. Motivul acestei decizii este faptul că ridicarea are un impact negativ asupra componentelor principale ale mașinii și reduce durata de viață a acestora, și anume:

• Conducere auto - datorită modificării unghiului de îndoire;
• Suspensia din față - datorită cursei mici stabilite în mod constructiv, maneta superioară se sprijină de opritorul de umflare și limitează cursa suspensiei în jos, ceea ce afectează indirect arborele. Distanțierul articulației superioare distorsionează și mai mult geometria suspensiei
• Suspensie spate - Datorită faptului că distanțierele sau arcurile mai mari modifică poziția axei față.

Dacă merită să efectuați ridicarea, reducând astfel durata de viață a mașinii, trebuie să se decidă independent. Motivul pentru efectuarea unei astfel de operațiuni este jocul critic pentru condițiile de funcționare, ridicarea va da încă 3 cm, de exemplu, pentru Niva Urban sau Niva Chevrolet cu gardă la sol de 190 și respectiv 205 mm.

În plus față de schimbările mecanice, pentru a obține o îmbunătățire a dinamicii, în special în timpul accelerației, este de dorit să creșteți raportul de transmisie de la standardul 3.9 la 4.44. Acest lucru este posibil prin înlocuirea cutiilor de viteze. Procedura este opțională, dar de dorit, deoarece va reduce și sarcina pe motor și ambreiaj

Avantajele și dezavantajele Niva ca urmare a instalării a 29 de cauciuc

Fără îndoială, majoritatea proprietarilor de mașini, în dorința lor de a regla Niva, doresc să obțină o creștere a capacității de cross-country, deoarece cel mai adesea sunt oameni care duc un stil de viață activ, care sunt pasionați de vânătoare sau pescuit sau pur și simplu trăiesc într-o situație de off-road complet, de exemplu, fermieri sau rezidenți din mediul rural.

Principalii parametri pentru evaluarea permeabilității sunt:

• Valoarea lichidării;
• Unghiuri de depășire;
• Unghiuri de rulare și pasabilitate longitudinală;
• Unghiul de stabilitate statică laterală.

Instalarea roților de 29 inci va crește garda la sol de la 228 mm la 232 mm, ceea ce este deosebit de important pentru Niva Urban, cu o gardă la sol redusă de 190 mm. Acest lucru este remarcabil mai ales atunci când se compară locația barei de protecție

Diferența de gardă la sol ca urmare a tranziției la 29 de anvelope.

Unghiul de depășire este unghiul maxim de înclinare la care mașina se poate deplasa sau conduce în sine, fără a atinge corpul. Pentru Niva este 32 ° în sus și 37 ° la ieșire. Diametrul mai mare al roții îmbunătățește unghiul de ridicare la 35, dar datorită deplasării în centrul de greutate, reduce unghiul de plecare la 33 °. Iar pierderile și realizările nu sunt atât de semnificative încât să crească serios nivelul abilităților transfrontaliere.

Unghiul transversal longitudinal este unghiul maxim posibil pe care o mașină îl poate depăși atunci când se deplasează de pe o pantă pe o suprafață orizontală. Unghiul de rulare reflectă situația opusă, ieșirea din plan orizontal cu o pantă descendentă. Acești indicatori sunt influențați în principal de distanța ampatamentului. Dar șoferii Niva au observat o îmbunătățire a pantei de coborâre până la un plan înclinat datorită creșterii gardei la sol ca urmare a înlocuirii cauciucului cu 29.

Unghiul de stabilitate laterală determină tăierea maximă a vehiculului de pe puntea centrală, urmată de o răsturnare laterală.

Pentru Niva, acest unghi este de 6,5 °. Diametrul roții a crescut la 29 inci pe de o parte ar trebui să înrăutățească teoretic indicatorii de stabilitate datorită schimbării centrului de greutate al mașinii, pe de altă parte, un decalaj mai mare al roții și anvelopele late compensează acest lucru, în special pe secțiunile drepte. În zonele cu o mare curbură a traiectoriei mișcării, Niva își pierde dinamica. Reduce dinamica și deteriorarea corpului raționalizarea parametrilor de către curenții de vânt la conducere, prin creșterea jocului.

Consecințele negative ale instalării celui de-al 29-lea cauciuc pot fi atribuite, de asemenea, creșterii sarcinii pe ansamblurile butucului datorită distanțierilor pentru a crește decalajul jantelor. Pentru a ușura ușor unitatea, se utilizează rulmenți cu două rânduri în articulația de direcție. Această actualizare crește costul întregii reglări.

Exteriorul îmbunătățit al caroseriei, capacitatea crescută de cross-country cu o îmbunătățire generală a performanței la volan, depășește aspectele negative ale creșterii diametrului roților la 29 inci. Instalarea roților de 31 inci nu este de dorit, deoarece va provoca modificarea obligatorie a ansamblurilor de suspensie.

Tunderea arcurilor Chevrolet Niva are un algoritm similar.

Consecințele legale ale schimbării roților sau ceea ce crede poliția rutieră

Conducerea unei mașini cu roți mărite poate fi împărțită aproximativ în două situații:

• Trafic pe autostradă... Regulile PPD din „Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune” Secțiunea 5 „Roți și anvelope” p. 5.4. admiterea mașinilor cu anvelope care nu corespund modelului vehiculului este limitată în ceea ce privește dimensiunea sau sarcina admisibilă. Prin urmare, este posibil ca proprietarul mașinii să primească un avertisment sau o amendă de 500 de ruble în conformitate cu articolul 12.5 din Codul contravențional al Federației Ruse partea 1. De asemenea, o creștere a roților va duce la o distorsiune a citirilor vitezometrului, deoarece turometrul este proiectat structural pentru un diametru diferit. Acest lucru poate duce la accelerarea inconștientă și la o amendă de la 500 la 2500 de ruble;
• Trecerea MOT.Este posibilă o situație dublă, dar numeroși proprietari de NIVA, atunci când schimbă diametrul roții de la standard la 29, nu întâmpină de obicei dificultăți de trecere, cu o excepție rară care poate fi ocolită prin returnarea cauciucului standard în timpul trecerii.

Odată cu creșterea diametrului roților, se vor schimba și caracteristicile dinamice ale mașinii, sarcinile pe suspensie și grinzi. Caracterul și lungimea distanței de oprire s-au schimbat. Toate acestea într-un complex, într-o situație critică pot duce la pierderea asigurării ca urmare a unui accident sau a unui accident rutier. Dacă în timpul investigației accidentului se constată că schimbarea anvelopelor a împiedicat șoferul să prevină accidentul, faptul de a instala roți nestandardizate va fi considerat o circumstanță agravantă.

Mărimea anvelopelor pentru Niva, Niva Chevrolet, Niva Urban, Niva Fora este întotdeauna un compromis între capacitățile rutiere și off-road ale unei mașini. Prin urmare, alegerea finală este întotdeauna cu proprietarul.

Cunoscuta mașină VAZ-2121 „Niva” a reușit să se impună ca unul dintre cele mai populare SUV-uri, remarcându-se printr-o combinație excelentă de preț / calitate și performanțe off-road ridicate.

Și proprietarii Niva se confruntă adesea cu dificultăți în ceea ce privește selectarea cauciucului adecvat, deoarece mașina este cumpărată în principal pentru deplasarea în locuri dificile, iar anvelopele pentru toate anotimpurile instalate de producător nu sunt deloc potrivite pentru condiții atât de dure.

Niva și murdăria - romantism

Este foarte important să abordați alegerea cauciucului cu precauție, deoarece nu fiecare model poate fi instalat pe o mașină fără modificări adecvate și fără un lift, deci nu puteți face fără cunoștința marcajului anvelopelor și a dimensiunilor care pot fi instalate, atât pentru un lift, cât și pentru exterior. Să începem cu dimensiunea standard a anvelopelor 175/80 R16 și 185/75 R16, iar majoritatea proprietarilor VAZ-2121 trec de la 16 discuri la 15 discuri, deoarece există o mulțime de opțiuni, în special modele cu bandă de rulare agresivă pentru conducerea off-road.

Mai multe linkuri conexe pentru referință:

Selectarea cauciucului pentru dimensiunea standard a roții

Dacă sunteți unul dintre cei care nu au nevoie de o durere de cap suplimentară în ceea ce privește modificările scumpe ale mașinii, atunci este nevoie de utilizarea cauciucurilor pentru dimensiunile standard. Dimensiunea maximă a anvelopelor care se vor potrivi fără probleme mașinii este de 215/65 R16. Dar cu o creștere suplimentară a profilului, cauciucul se va epuiza pe arcurile roților în timpul virajelor bruste. În acest caz, chiar și o scădere a diametrului radial nu va ajuta.

Anvelope de vară

Model SUV Toyo Proxes CF2, are tracțiuni ridicate și caracteristici de cuplare ale mișcării pe o suprafață uscată. Inelele de drenaj adânc spală efectiv anvelopa din apă, ceea ce mărește protecția împotriva acvaplanării și îmbunătățește aderența pe suprafețele umede, în timp ce prezența lamelelor longitudinale și diagonale îmbunătățește proprietățile de drenaj și oferă stabilitate și manevrabilitate suplimentară.

Datorită canelurii în L, distanța de frânare pe drumurile umede este scurtată. Datorită conținutului de silicați și polimeri din cauciuc, se obține o rezistență ridicată la uzură și respectarea mediului. Costul anvelopei începe de la 3,8 mii de ruble. Acest model este disponibil și pentru mărimea 215/65 R16.

Pentru 7-7,5 mii de ruble, puteți cumpăra anvelope de înaltă calitate de la un producător german Continental ContiVanContact-100... Anvelopele au performanțe bune atât în \u200b\u200boraș, cât și în absența drumurilor, grație benzii de rulare cu canale largi și profunde de drenaj de diferite forme, care asigură auto-curățarea rapidă a anvelopei de apă și murdărie.

Carcasa și pereții laterali ai anvelopelor sporesc stabilitatea anvelopelor și protecția împotriva deteriorării. Iar compoziția inovatoare a compusului din cauciuc permite extinderea semnificativă a duratei de viață și reducerea nivelului de zgomot, oferind un confort ridicat la conducere. ...

Anvelope de iarnă

Primul reprezentant al anvelopelor de iarnă pentru roțile standard Niva va fi Yokohama Geolandar IT-S G073... Acest model are blocuri centrale din cauciuc dur, datorită cărora se menține stabilitatea direcțională fiabilă. Coasta centrală asigură controlul anvelopelor pe suprafețe uscate, acoperite cu zăpadă și înghețate și datorită canalelor largi de drenaj care curăță de umiditate - pe o suprafață umedă.

Un număr mare de lamele mici canelate, îmbunătățește performanța de tracțiune și frânare pe suprafețele înzăpezite și înghețate. Carcasa întărită oferă rezistență la deformare și conferă o stabilitate suplimentară în timpul conducerii, iar un compus special din cauciuc permite obținerea unei rezistențe ridicate la uzură, nivel scăzut de zgomot și menținerea elasticității la temperaturi scăzute. Prețul este de 4-4,5 mii de ruble.

Următorul model SUV Gislaved Soft Frost 200 se mândrește, de asemenea, cu abilități ridicate de cross-country în condițiile de iarnă. Nervura exterioară a benzii de rulare, formată din blocuri mici cu lamele, oferă anvelopei stabilitate și manevrabilitate fiabile pe drumuri uscate, înzăpezite și înghețate. Banda de rulare interioară cu lamele canelate are blocuri de direcții diferite, care îmbunătățesc performanța aderenței.

Canalele largi de drenaj curăță anvelopa de umezeală și zăpadă umedă, îmbunătățind aderența în timp ce conduceți pe suprafețe umede, inclusiv nămol. Cauciucul conține siliciu și polimeri adaptivi, care mențin banda de rulare elastică pe măsură ce temperatura scade și prelungește durata de viață. Prețul este de 5 mii de ruble.

Bridgestone ICE Cruiser 7000 - anvelopă de înaltă calitate, cu o tracțiune și o aderență excelente. Datorită benzii de rulare cu o formă inovatoare a blocurilor, oferă o bună aderență și control atunci când conduceți pe drumuri uscate, pe zăpadă și pe gheață. Un sistem de canale de drenaj direcțional elimină aproape instantaneu umezeala din anvelopă, împiedicând formarea unei pene de apă.

Blocurile de rulare au știfturi care cresc semnificativ performanța de tracțiune și frânare pe suprafețe înghețate. Modelul poate fi achiziționat pentru 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope minunate Michelin X Ice North 3 vă va permite să simțiți tot farmecul de a conduce Niva în condiții dure de iarnă. Coasta centrală îmbunătățește manevrabilitatea și scurtează distanțele de frânare. Forma specială a blocurilor benzii de rulare asigură o tracțiune fiabilă pe suprafețe uscate și înzăpezite și datorită știfturilor - pe suprafețe înghețate. Filetele în zig-zag cu filet adânc se „taie” mai puternic în suprafață, îmbunătățind performanța de tracțiune și frânare, atât pe suprafețele înzăpezite, cât și pe cele înghețate.

Datorită sistemului de canale de drenaj adânc și a benzii de rulare ridicate, anvelopa se curăță rapid de apă și zăpadă, rezultând o aderență îmbunătățită pe suprafețele umede și o pasabilitate în zăpadă foarte adâncă. De asemenea, cu utilizarea unei suprafețe de rulare înalte, performanța anvelopei este menținută mai mult timp. Polimerul adaptiv inovator care face parte din cauciuc vă permite să mențineți elasticitatea chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Prețul este de 6-6,5 mii de ruble.

Anvelope pentru toate anotimpurile

O opțiune bună ar fi instalarea anvelopelor pe Niva Pirelli Scorpion ATR, care au performanțe excelente de conducere, atât în \u200b\u200bcondiții urbane, cât și în condiții de teren. Banda de rulare asimetrică are canale adânci și lamele multidirecționale care elimină efectiv apa și murdăria din anvelopă, oferind protecție împotriva acvaplanării și îmbunătățind aderența pe teren umed.

Zonele largi ale umărului măresc suprafața de contact cu suprafața, îmbunătățesc aderența anvelopelor, iar pragurile laterale împiedică alunecarea atunci când conduceți în afara terenului. Datorită cadrului armat și a pereților laterali dintr-un strat gros de cauciuc, protecția împotriva deformării și a diferitelor tipuri de daune este sporită. Costul este de 4-4,5 mii de ruble.

Următorul reprezentant al anvelopelor pentru Niva este Toyo Open Country A / T plus... Banda de rulare are blocuri rigide, care „se prind” bine de o suprafață uscată și, datorită prezenței lamelelor, este exclusă formarea unei pene de apă. Coasta centrală asigură un control ridicat al anvelopelor și scurtează distanțele de frânare, atât în \u200b\u200bcondiții urbane, cât și în afara terenului.

Canalele largi de drenaj scurge rapid umezeala și murdăria pentru o protecție îmbunătățită împotriva acvaplanării și o tracțiune umedă. Datorită conținutului de siliciu din cauciuc, anvelopa este silențioasă și are o durată lungă de viață. Modelul va costa 4-4,5 mii de ruble.

Pentru conducerea în afara terenului, cauciucul este ideal pentru Niva Matador MP72 Izzarda A / Tcu o bandă de rulare agresivă, cu noroi, care asigură o flotație ridicată. Sifoanele și canalele mari dintre blocurile benzii de rulare elimină rapid anvelopa de apă, zăpadă și murdărie, în timp ce picioarele laterale asigură o tracțiune suplimentară și elimină posibilitatea alunecării. Carcasa anvelopei a fost întărită pentru a oferi o protecție sporită a anvelopelor și o stabilitate sporită în timpul conducerii. Prețul este de 5-5,5 mii de ruble.

Un alt reprezentant redutabil al anvelopelor de noroi de pe Niva, în valoare de 9,5-10 mii de ruble, este BFGoodrich All Terrain T / A KO2... Anvelopa are o bandă de rulare agresivă cu blocuri mari, care îi permite să „muște” ferm pe orice suprafață. Canalele de drenaj foarte largi, promovează autocurățarea eficientă a anvelopei, ceea ce crește semnificativ permeabilitatea și stabilitatea anvelopei.

Urechile laterale mari împiedică anvelopa să se împotmolească și să alunece, iar cadrul și pereții laterali întăriți îl protejează de deformări și deteriorări. Cauciucul conține siliciu, care reduce zgomotul și crește rezistența la uzură, iar polimerul adaptiv permite cauciucului să-și regleze proprietățile la temperatura ambiantă.

Alegerea cauciucului pentru dimensiunea standard a roților

Așa cum am menționat anterior, pentru anvelopele non-standard VAZ-2121 sunt anvelope pe 15 discuri, și anume 205/70 R15 sau 205/75 R15. Ca rezultat al tranziției la astfel de dimensiuni, există o alegere mai bogată, precum și o lățime crescută și un profil ridicat, și crește capacitatea de cross-country și aderența mașinii.

Anvelope de vară

Dunlop Grandtrek PT3 - anvelope de vară pentru vehiculele de teren, precum Niva, cu un preț acceptabil (4-4,5 mii ruble) și performanțe ridicate. Coasta centrală oferă anvelopei o manevrabilitate bună, iar banda de rulare simetrică asigură o aderență și stabilitate fiabile pe suprafețe uscate. Canalele largi de drenaj și canalele de evacuare îndepărtează rapid umezeala din anvelopă, rezultând o protecție îmbunătățită împotriva acvaplanării și aderență pe teren umed. Cauciucul conține siliciu, ceea ce reduce zgomotul și prelungește durata de viață.

Următorul model de anvelope de vară pentru Niva este Bridgestone Ecopia 850, potrivit exclusiv pentru utilizare în mediul urban. Banda de rulare a anvelopei are un număr mare de blocuri mici, cu caneluri și sipuri de diferite adâncimi și direcții. Acest sistem de drenaj curăță eficient anvelopa de umezeală, oferind o protecție fiabilă împotriva acvaplanării și o aderență mai bună pe suprafețele umede.

Coasta centrală a benzii de rulare contribuie nu numai la stabilitate direcțională ridicată și controlabilitate, ci și la o distanță de frânare mai mică, atât pe suprafețe uscate, cât și pe suprafețe umede. Datorită compoziției speciale de cauciuc, nivelul de zgomot extragibil este redus, rezistența la uzură este crescută, precum și respectarea mediului. Prețul este de 5 mii de ruble.

Urmatorul la rand Continental ContiCrossContact LX2 cu o bandă de rulare centrală agresivă, care oferă performanțe ridicate de aderență și aderență nu numai în condiții urbane, ci și în condiții ușoare de teren. Coasta centrală contribuie la o manevrabilitate fiabilă și la distanțe de frânare reduse pe suprafețe uscate, iar sistemul de sifoane în zig-zag și canale largi de drenaj asigură ca anvelopa să se curățe rapid de umezeală și murdărie, ceea ce îmbunătățește protecția împotriva acvaplanării și aderenței pe suprafețe umede.

Pereții laterali întăriți sporesc rezistența la deformare și la diferite tipuri de daune. Anvelopa este silențioasă și are o durată lungă de viață. Prețurile pentru model încep de la 6 mii de ruble.

Anvelope de iarnă

De la anvelopele de iarnă pentru Niva, puteți distinge Viatti Bosco S / T V-526... Pentru 4 mii de ruble, obțineți o anvelopă cu tracțiune ridicată și caracteristici de aderență ale mișcării, datorită benzii de rulare asimetrice special concepute, care se auto-curăță rapid datorită canalelor largi și adânci între blocuri. Lamele canelate oferă încredere atunci când circulați pe suprafețe acoperite de zăpadă și înghețate, iar polimerii incluși în compusul din cauciuc asigură elasticitate la temperaturi scăzute și o durată de viață lungă.

O altă opțiune excelentă este Michelin Latitude Alpin... Acest model vă va surprinde cu capacitățile sale, permițându-vă să vă simțiți încrezători și confortabili atunci când conduceți, atât pe zăpadă, cât și pe gheață. În anvelopă, banda de rulare are blocuri de o formă specială care pot „mușca” în zăpadă și gheață, asigurând o tracțiune și manevrabilitate fiabile, iar un sistem de drenaj cu caneluri adânci direcționale și inele largi contribuie la autocurățare eficientă. Compoziția cauciucului conține siliciu și polimer, ceea ce permite creșterea rezistenței la uzură și menținerea elasticității cauciucului. Preț - de la 4,5 mii de ruble.

Anvelope cu țepi în continuare SUV Gislaved NordFrost 200... Banda de rulare asimetrică are o parte centrală cu un bloc direcțional de o formă specială, datorită căreia se obțin caracteristici de tracțiune și manevrabilitate ridicate ale mașinii pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Zonele largi ale umărului măresc contactul cu suprafața, în timp ce dinții proeminenți îmbunătățesc flotația, în special în zăpada adâncă, pentru a preveni lipirea anvelopelor. Datorită știfturilor, situate utilizând o tehnologie specială, asigură o tracțiune eficientă și frânarea pe gheață. Canalele largi de drenaj elimină rapid apa, zăpada și gheața din anvelopă, îmbunătățind performanța aderenței. Anvelopa este redusă la zgomot și rezistentă la uzură. Costul modelului este de 5 mii de ruble.

Completează lista anvelopelor de iarnă pentru Niva Bridgestone Blizzak DM-V2... Banda de rulare centrală sub formă de triunghiuri multidirecționale oferă o tracțiune și o manevrabilitate excelente pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Zonele umărului măresc zona de contact cu suprafața, ceea ce nu numai că îmbunătățește performanța de tracțiune, dar oferă și o stabilitate direcțională suplimentară, iar dinții laterali cresc capacitatea de traversare în zăpadă adâncă.

Canalele largi între blocurile benzii de rulare curăță eficient anvelopa și protejează împotriva acvaplanării. Compoziția cauciucului este realizată conform unei tehnologii speciale, cu includerea polimerilor adaptivi și a unei cantități mari de siliciu, ca urmare a căreia anvelopa are o durată de viață crescută și este capabilă să-și mențină elasticitatea chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Prețul este de 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope pentru toate anotimpurile

Model Toyo Open Country H / T Are caracteristici bune de tracțiune și de cuplare în orice moment al anului și vă permite să vă deplasați nu numai în condiții urbane, ci și în condiții ușoare de off-road. Blocurile centrale ale benzii de rulare asigură aderență pe suprafețele uscate și înzăpezite, iar banda de umăr cu caneluri speciale crește permeabilitatea anvelopei atunci când conduceți pe zăpadă adâncă și în absența drumurilor.

Șervețele îmbunătățesc tracțiunea pe suprafețele înzăpezite și înghețate, iar două inele mari, împreună cu canalele dintre blocurile benzii de rulare, formează un sistem de drenaj foarte eficient. Datorită compoziției optimizate a cauciucului, anvelopele sunt silențioase, rezistă mai mult și își păstrează proprietățile de performanță atunci când temperatura ambiantă fluctuează. Preț - de la 4 mii de ruble.

O opțiune mai serioasă pentru o anvelopă de sezon pentru Niva este Yokohama Geolandar A / T G015, care are un cadru întărit, pereți laterali și o bandă de rulare care vă permite să vă deplasați chiar și în condiții de teren. Blocurile au caneluri canelate care îmbunătățesc performanța de tracțiune pe orice suprafață, iar canalele largi de drenaj asigură o autocurățare rapidă de apă, zăpadă și murdărie, ceea ce mărește capacitatea de traversare.

Zonele largi ale umărului măresc plastura de contact, iar urechile laterale împiedică alunecarea. Anvelopa este redusă la zgomot și rezistentă la uzură, costul acesteia variază aproximativ 4,5 mii ruble.

Vor oferi performanțe excelente la volan Bridgestone Dueler A / T 001care este, de asemenea, renumit pentru durata de viață lungă și respectarea mediului. Zonele de umăr cu capete laterale asigură stabilitate direcțională fiabilă, control și aderență suplimentară pe orice suprafață.

Forma specială a benzii de rulare centrală vă permite să obțineți rezultate ridicate atunci când conduceți pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Datorită lamelelor speciale și canalelor largi de drenaj, anvelopa este curățată rapid de umiditate, murdărie și zăpadă, ceea ce îmbunătățește, de asemenea, performanța de tracțiune și protecția împotriva acvaplanării. Preț - de la 5 mii de ruble.

Anvelope de teren sau de noroi

Pentru a conduce Niva în condiții de off-road, adecvat Goodyear Wrangler A / T Adventure, cu blocuri mari ale benzii de rulare și canale de drenaj adânc, asigurând o curățare rapidă și eficientă a anvelopei. Carcasa armată și pereții laterali ai anvelopei cresc semnificativ rezistența la deformare și adaugă stabilitate și manevrabilitate.

Un compus special din cauciuc realizat din siliciu și polimeri reduce zgomotul și vibrațiile în timp ce conduceți, extinde durata de viață și permite anvelopei să își mențină proprietățile de performanță cu schimbări de temperatură. Prețul este de aproximativ 7 mii de ruble.

Se va arăta foarte bine în condiții de off-road și Cordiant Off Road... Blocurile de rulare agresive asigură plutirea fără compromisuri în practic orice teren și în orice moment al anului. Urechile laterale și proeminențele speciale de pe pereți oferă o bună capacitate de cross-country pe o cale profundă și exclud alunecarea.

Canalele mari și profunde de drenaj între blocurile benzii de rulare curăță eficient anvelopa, îmbunătățind performanța de plutire. Cadrul și pereții laterali întăriți oferă o protecție fiabilă împotriva deformării și a diferitelor tipuri de daune. Preț - de la 4,5 mii de ruble.

Selecția de cauciuc pentru Niva pentru un lift

Ridicarea oricărei mașini înseamnă modificarea suspensiei sale, și anume instalarea arcurilor cu un număr mare de bobine, amortizoare cu tije lungi, instalarea distanțierilor pentru arcuri și pentru articulațiile cu bilă, precum și tăierea arcurilor roților. Aceasta este o procedură destul de costisitoare, care, ca urmare, face posibilă instalarea de anvelope cu o lățime mai mare și un profil ridicat.

Lucrări similare cu mașina lor sunt efectuate de acei proprietari cărora le place să aranjeze „testul de rezistență” al mașinii în condiții de off-road și, prin urmare, nu are sens să puneți cauciuc, cu excepția noroiului cu o bandă de rulare agresivă. Dintre acestea, se pot distinge patru opțiuni ideale.

Primul - YaShZ Ya-569... Modelul special al benzii de rulare cu margini ascuțite „mușcă” excelent în noroi, oferind o flotație excelentă, iar canalele mari dintre blocuri curăță rapid anvelopa. Cadrul și pereții laterali întăriți oferă rezistență la deformare și stabilitate suplimentară. Prețul este de 7 mii de ruble.

Federal Couragia M / T vă va face, de asemenea, să vă simțiți încrezători în Niva off-road, deoarece banda de rulare agresivă cu blocuri mari vă permite să obțineți o tracțiune excelentă și performanțe de cuplare. Urechile laterale permit o adâncitură și previn lipirea. Prețul este de 7 mii de ruble.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 este un model îmbunătățit, cu o bandă de rulare nouă, mai agresivă și mai bine dezvoltată și cu picioare laterale mari. Planul sporit de contact cu suprafața și cadrul armat cresc semnificativ caracteristicile de tracțiune și rezistența la deteriorare, în absența drumurilor. Prețul este de 8-9 mii de ruble.

Și acum, bestseller-ul off-road - SilverStone MT-117 Sport cu o bandă foarte atentă. Blocurile centrale servesc la asigurarea unei manevrabilități fiabile și a stabilității direcționale a anvelopei pe orice suprafață, blocurile mari ale zonelor umerilor cresc suprafața de contact cu suprafața și, de asemenea, îmbunătățesc performanța aderenței. Distanțele foarte mari între blocuri permit ca anvelopa să se autocurățe rapid și eficient de umezeală și murdărie.

Aproape întreaga suprafață laterală are praguri care oferă performanțe fără compromisuri în timpul mersului pe o cale adâncă sau spălată, iar cadrul greu face ca anvelopa să fie practic invulnerabilă la deformări și deteriorări. Costul anvelopei este de aproximativ 7 mii de ruble.