Praca na biegu jałowym powoduje duże zużycie paliwa. Jak zidentyfikować i wyeliminować czynniki zwiększonego zużycia paliwa

Wysokie zużycie paliwa stanowi problem dla wielu kierowców. Niezależnie od marki samochodu może zużywać znacznie więcej niż powinien. Zjawisko to jest nieprzyjemne dla każdego kierowcy, podobnie jak w przypadku części zamiennych i stałe utrzymanie  Wydaje się dużo pieniędzy i dodaje się do nich nieprzewidziane wydatki.

Przyczyny wysokiego zużycia benzyny są bardzo zróżnicowane. Ale w każdym razie muszą zostać zdefiniowane. Lepiej spędzać codziennie kilka godzin niż przepłacać za stacje benzynowe. Poniższy materiał pomoże zrozumieć, dlaczego samochód „je” nieprzyzwoicie.

Powody

Aby zacząć radzić sobie z problemem wysokiego spożycia, konieczne jest ustalenie prawdziwej przyczyny „choroby”. To może wydawać się banalne, ale przed sprawdzeniem powinieneś dokładnie zbadać całość układ paliwowy  od zbiornika do gaźnika lub wtryskiwacza. Wystarczająca liczba kierowców, już na tym etapie, rozwiązuje ich problem.

Nawet niewielki wyciek może zużyć kilka litrów dziennie, nie wspominając o naruszeniu norm bezpieczeństwa pracy pojazd. Oczywiście nie wszystkie, ale główne przyczyny wysokiego zużycia paliwa przedstawiono poniżej:

• Amortyzacja układu sprzęgła zwiększa zużycie paliwa o 10-15%.
• Zużycie zaworu lub nieprawidłowe luzy zaworowe - do 25%.
• Awaria układu korbowego - 10-15%
• Nieprawidłowo ustawiony zapłon - każde przesunięcie o 1 stopień może spowodować wzrost zużycia paliwa o 1-2%.
• Niepoprawne odstępy, przerwy lub fabryczne zawarcie świec - 10-15%.
• Amortyzacja CPG, spadek kompresji na jednostkę zajmuje około 15% paliwa.
• Złe ustawienie kół - 5-10%.
• Korzystanie z filtra powietrza bez wymiany po 5000 km to 5-10%.
• Usterki w systemie zasilania lub złe dostrojenie - 20-50%
• Niewystarczająca temperatura płynu niezamarzającego - 10-20%.
• Niskie ciśnienie w oponach - o 0,5-0,7 kg / cm 2 plus 9-12% paliwa na 100 km.
• Złe kołysanie się kół (może być wiele przyczyn) - do 20%.
• Częsta jazda nocą, to znaczy użycie światła stanowi do 10% deklarowanego zużycia.
• Ignorowanie rozgrzewania silnika i jazdy na zimno - do 30%.
• Wysokie zużycie paliwa może wystąpić ze względu na jego niską jakość średnio plus 5-10%.
• Dodatkowy ładunek - na każde 100-150 kg przysługuje premia za i tak już wysokie zużycie paliwa wynoszące 10-15%.
• Styl jazdy - do 40%.
• Warunki otoczenia (wiatr, upał itp.) - 10–15%.
• Niska jakość chodnik, na przykład: słaba przyczepność kół z dróg - 10-15%.
• Zdeformowany silnik (niski stopień sprężania) - 10-20%.

Ważne! Powyższe są dalekie od wszystkich przyczyn, które mają wpływ wysokie zużycie  paliwo i wszystkie są względnie względne. Ponieważ w każdym indywidualnym przypadku należy wziąć pod uwagę masę samochodu, jego markę, styl jazdy, stan węzłów i wiele innych czynników.

Warto zauważyć, że jazda po mieście (w trybie mieszanym) i na autostradzie różni się znacznie pod względem wymaganej ilości paliwa. Wszystkie testy przeprowadzone przez producenta dla konkretnej marki są przeprowadzane idealne warunki, a nadzieja na taki sam rezultat jest głupia. Oczywiście zawsze będzie premia, im mniejsza, tym lepiej. Ale poza tym często wylewa się kolejne 5-7 litrów, a następnie staje się niewygodne. Do ustalenia prawdziwy koszt  Należy wykonać następujące działania:

1. Znajdź miejsce początkowe (nazwijmy to tak). Dobra droga  gdzieś w miejscu niezaładowanym samochodami.
2. Uzupełnij paliwo z wyprzedzeniem (prawie do awarii) i przygotuj gaz w kanistrze. Wypełnij pełny zbiornik, prosto „pod szyją”.
3. Przejedź się w mieście 10-15 kilometrów w zwykły sposób i wróć do punktu początkowego.
4. Wlej gaz do pojemnika pomiarowego i ponownie, ale już z niego, dodaj paliwo „pod szyją”. Pamiętaj, ile już napełniono.
5. Teraz przeprowadzamy standardowe obliczenia matematyczne i uzyskujemy zużycie paliwa.

Po takich manipulacjach będziesz mógł dowiedzieć się: „skąd tańczyć” i ile paliwa zużywa twoje urządzenie. Jeśli natężenie przepływu jest 1-4 litrów większe niż deklarowane, można to uznać za normę, ale jeśli nawet więcej, musisz poszukać przyczyny, która spowodowała przekroczenie kosztów.

Rozwiązywanie problemów powodujących nadmiar gazu

Załóżmy: diagnoza jest przeprowadzana i identyfikowana jest przyczyna „dolegliwości”. Możesz rozpocząć samodzielne rozwiązywanie problemów, jeśli masz doświadczenie lub możesz udać się do stacji paliw. Poniżej przedstawiono proces rozwiązywania głównych problemów związanych z wysokim zużyciem paliwa w różnych silnikach:

• Problemy z przyczepnością. Pełna wymiana, ponieważ nie podlega naprawie w 95% przypadków.
• Problemy z zapłonem mieszanki roboczej.  W przypadku podobne problemy  lepiej udać się do serwisu samochodowego, tam, używając specjalnych urządzeń, ustalą nowe, teraz prawidłowe, kąty zapłonu. Pozwoli to uniknąć zużycia paliwa w przyszłości.
• Rozjaśnianie świec. Możesz rozwiązać problem samodzielnie. Wymaga to specjalnych sond i znajomości prawidłowych luzów silnika. Następnie duże zużycie paliwa spadnie.
• Niewystarczająca temperatura przeciwzamrożeniowa.Może być kilka przyczyn, często obniżenie ciśnienia w systemie. Wykonaj pełną diagnozę, aby rozwiązać problem.
• Niski poziom  kompresja.  W tym przypadku konieczna jest wymiana niektórych elementów CPG (pierścienie, palce, tłoki itp.).
• Układ korbowy.  Wymiana łożysk.
• Dystrybucja gazuNa stacji paliw zdiagnozują i zastąpią wszystko, co niezbędne. Zmniejszy to zużycie paliwa.
• Osiowanie kół  Na stacji serwisowej ze specjalnym wyposażeniem ustawią prawidłowy kąt koła.
• Opony Upewnij się tylko, że mają normalną presję.
• Filtr powietrza  Diagnostyka i wymiana niektórych węzłów tego systemu powinna odbywać się co 5-7 tysięcy kilometrów.
• Termostat Wymiana lub czyszczenie zmniejsza zużycie paliwa.
• System elektroniczny.W ciągu ostatnich 10-15 lat prawie wszystkie samochody są regulowane mieszanina robocza  za pomocą urządzeń elektrycznych. Ale niewiele osób wie, że mogą zacząć działać niepoprawnie. W takim przypadku pozwól profesjonalnemu elektrykowi sprawdzić samochód.
• Problemy z wtryskiwaczami. Główny powód  wysokie zużycie paliwa na wtryskiwaczu - jego wadliwe działanie. Wykwalifikowany specjalista  będzie w stanie naprawić wszystko i zwrócić akceptowalny koszt.

Nie ma uniwersalnego rozwiązania, więc pomoże Ci tylko diagnostyka i cierpliwość. Ale szczerze mówiąc, wynik jest tego wart.

Ważne! Nigdy nie używaj rzekomo „magicznych” dodatków w benzynie do silnika, mających na celu zmniejszenie zużycia paliwa. Jedyne, co robią, to skracają żywotność silnika.

Przekroczenie wydatków na silnik Diesla

Chciałbym zwrócić szczególną uwagę na silniki Diesla. Z założenia niewiele różnią się od benzynowych. Dlatego większość przyczyn wysokiego zużycia paliwa jest taka sama. Ale ze względu na swoją specyfikę mają tak zwane typowe problemy.

Wysokie zużycie paliwa dla silnik wysokoprężny  występuje z następujących powodów:

• Zły stan filtrów.  Aby to sprawdzić, a następnie wyeliminować: należy zdemontować powietrze, paliwo i filtry oleju. Sprawdź je dokładnie, jeśli są najmniejsze reklamacje - lepiej je wymienić.
• Nieprawidłowo wybrany olej.  Wybierz tylko olej zalecany przez producenta samochodu silniki diesla  jest to bardzo ważne, w przeciwnym razie będzie duże zużycie paliwa.
• Obecność turbiny.  Wielu jest po prostu zakłopotanych, dlaczego silnik Diesla „zjada” tyle oleju napędowego, chociaż wszystkie problemy zostały naprawione - turbina elementarna. Dzięki temu zużyje się średnio o 20-30% więcej paliwa.

To typowe problemy  z wysokim zużyciem silnika wysokoprężnego, słabo napompowanymi kołami, zanieczyszczeniem wtryskiwacza, słabym nagrzewaniem silnika i problemami z układem elektrycznym można również przypisać, ale wszystkie zostały opisane powyżej, dlatego nie zostały wyróżnione w tym rozdziale.

Jak zmniejszyć zużycie

Na końcu artykułu podamy wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa. Obserwując je, możesz z pewnością zmniejszyć zużycie o kilka litrów. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

• Nadmierne strojenie, które zwiększa powierzchnię samochodu, narusza prawidłową równowagę aerodynamiczną, więc zmniejsz ją do minimum.
• Używaj urządzeń elektrycznych tylko wtedy, gdy naprawdę tego potrzebujesz, w przeciwnym razie sam zwiększysz zużycie paliwa.
• Zawsze odpowiednio rozgrzej urządzenie.
• Nie używaj agresywnego stylu jazdy.
• Jedź równomiernie bez stałego przyspieszania i hamowania.
• Obserwuj ciśnienie w kołach.
• Używaj tylko olej jakościowy, znacznie wpływa na zużycie paliwa.
• Wymień opony na niska odpornośćjeśli tak, na oponach o wysokiej odporności.

Nasza strona przedstawiła cię szczegółowe informacje  o wysokim zużyciu, podkreślając coś z tego, możesz zaoszczędzić pieniądze. Mamy nadzieję, że teraz nie będzie Cię dręczyć pytanie: „Dlaczego tak wysokie zużycie paliwa?” Powodzenia na drodze!

Wcześniej czy później każdy kierowca zaczyna zwracać uwagę na to, ile paliwa zużywa i porównuje jego samochód zużycie paliwa  z danymi określonymi w paszporcie. A jeśli „apetyt” samochodu rośnie, kierowca musi znaleźć powód, aby zminimalizować koszty paliwa, a tym samym koszty gotówki.

W tym artykule porozmawiamy o tym, dlaczego samochód może wykazać zwiększone zużycie paliwa, a w jednym z poniższych omówimy, jak wyeliminować te właśnie przyczyny i znormalizować zużycie paliwa.

Powody wysoki przepływ  paliwo

Samochód może zużywać więcej paliwa niż wskazano w paszporcie lub powyżej poziomu ustalonego dla określonego okresu z dwóch głównych powodów: obiektywnego i subiektywnego.

Pierwszy można przypisać problemy techniczne  w urządzeniach i zespołach, które są zużyte lub nieczynne i nie są w stanie w pełni wykonywać swoich funkcji.

A tak zwane odnosi się do subiektywu. czynnik ludzki: styl jazdy, przeciążenie samochodu, instalacja dodatkowego wyposażenia i tak dalej.

Techniczne przyczyny wzrostu zużycia paliwa:

1. Awarie czujnika kontrola elektroniczna  układ napędowy. Fałszywe informacje o działaniu elementów silnika mogą być przesyłane do elektronicznej jednostki sterującej z powodu błędów konfiguracji czujniki tlenu, przepływomierze powietrza, czujniki położenia przepustnica.

W rezultacie do silnika dostaje się wzbogacona lub zubożona mieszanka paliwowa, co powoduje utratę mocy i wzrost zużycia paliwa.

2. Zanieczyszczenie wtryskiwaczy paliwa. Mogą tworzyć się dysze depozyty smołowektóre pojawiają się podczas korzystania z benzyny niskiej jakości. W rezultacie ich szczelność maleje, a niewystarczająca ilość mieszaniny wchodzi do cylindra, który pali się nieefektywnie. Stąd zwiększone zużycie paliwa.

3. Awaria termostatu. Jeśli termostat zablokuje się w pozycji otwartej, czas zimowy  silnik nie może się rozgrzać temperatura pracy  i zużyje dużo paliwa.

4. Zapchany filtr powietrza . Jeśli naruszyłeś częstotliwość obowiązkowej wymiany filtra powietrza, z pewnością pociągnie to za sobą wzrost „apetytu” silnika, ponieważ filtr utrudni przepływ powietrza niezbędny do wydajnego spalania mieszanki.

5. Niskie ciśnienie w oponach. Przy niskim ciśnieniu w oponach pojawia się wysoki opór toczenia, co z kolei zwiększa zużycie paliwa. Na przykład przy spadku ciśnienia w jednym kole z 2 do 1,5 atmosfery zużycie paliwa wzrasta o 3 procent.

6. Nieuregulowane ustawienie kół. Jeśli ustawienie kół pojazdu nie zostanie wyregulowane, spowoduje to poślizg na drodze, utratę kontroli i szybkie zużycie bieżników opon, co spowoduje obniżenie wydajności.

7. Amortyzacja mechanizmu dystrybucji gazu. Jeśli jest zepsuty przerwy termiczne  zawory, pasek zębaty jest ciągnięty lub koła zębate, łańcuch, koła napędowe, uszczelnienia trzonków zaworów itp. są zużyte, szczelność cylindra jest tracona, a ciśnienie spada na początku suwu rozprężnego i na końcu suwu sprężania. Zwiększa to zużycie paliwa i prowadzi do utraty mocy silnika.

8. Zużycie sprzęgła. Jeśli zespoły sprzęgła zawiodą (patrz artykuł na), podczas poślizgu kierowca jest zmuszony przez cały czas peregazovat, co nieuchronnie powoduje nadmierne zużycie paliwa.

5. Zużycie mechanizmu korbowego. Jeśli nie działa pierścienie tłokowe, cylindry lub tłoki są zużyte, kompresja jest zmniejszona, w wyniku czego zmniejsza się moc urządzenia. Kierowca jest zmuszony częściej czerpać paliwo i tym samym szybciej opróżnia zbiornik.

6. Zużycie cylindra grupa tłoków . Jeśli elementy grupy tłok-cylinder ulegną awarii, co dzieje się, gdy używa się paliwa niskiej jakości lub kiedy duże przebiegizużycie paliwa znacznie wzrasta.

7. Niska temperatura płynu chłodzącego. Jeśli „agregat chłodniczy” jest podgrzewany do temperatury niższej niż obliczona, silnik potrzebuje więcej gazu  do rozgrzania. Może to spowodować wzrost zużycia średnio o 10%.

8. Luki w świecach zapłonowych. Innym powodem wysokiego „apetytu” silnika mogą być niepoprawnie ustawione przerwy w świecach zapłonowych. Innymi słowy, naruszenie minimalnej odległości między elektrodami. W rezultacie świece działają sporadycznie, a zużycie paliwa wzrasta średnio o 4%.

9. Późny zapłon. Minimalne przesunięcie czasu zapłonu o 1 stopień może zwiększyć zużycie paliwa o 1%. W konsekwencji, im większy stopień przemieszczenia, tym szybciej zbiornik jest opróżniany.

Czynnik ludzki

1. Ciągłe zasilanie w pobliżu lub światła drogowe  reflektory.  Światła mijania mogą obniżyć wydajność silnika średnio o 5%, a światła drogowe średnio o 10%.

2. Stosowane są płyny i oleje nieodpowiednie dla silnika lub przekładni.  Producenci zalecają wlewanie płynów o określonych parametrach lepkości do przekładni lub silnika. Optymalny rodzaj oleju dla jednostek jest wybierany w wyniku licznych testów, a jeśli kierowca napełni, na przykład olej, którego lepkość jest wyższa niż zalecana, może to zwiększyć zużycie paliwa o 10-15 procent.

5. Klimatyzator lub magnetofon stale działa. Klimat żywnościowy lub systemy elektroniczne  wymagana jest znaczna ilość paliwa. Zawarte na pełna moc  klimatyzacja zwiększa zużycie paliwa średnio o 15 procent, oraz systemy multimedialne  - o 7 procent.

6. Dodatkowe wyposażenie   (spoilery, body kit). Projekty nie dostarczone przez producenta zmieniają właściwości aerodynamiczne pojazdu. W rezultacie zwiększa się „apetyt” na paliwo.

7. Ostre przyspieszenie / opóźnienie. Gwałtowny styl jazdy powoduje gwałtowny wzrost zużycia paliwa układ napędowy  stale w stresie.

8. Jazda z otwarte okna . Przy prędkościach powyżej 50 km / h przy otwartych oknach właściwości aerodynamiczne samochodu znacznie się pogarszają, a przy dłuższych podróżach ekonomika zmniejsza się średnio o 4%.

9. Przeciążenie samochodu. Przeciążona maszyna wymaga więcej paliwa. Każde dodatkowe sto kilogramów zwiększa zużycie o 10 procent.

Pusty bagażnik na dachu samochodu prowadzi do wzrostu zużycia paliwa o 5%, z ładunkiem - o 40%. Zużycie zależy od prędkości ruchu, aerodynamiki i konstrukcji tułowia.

Pytanie tytułowe jest jednym z najczęściej zadawanych przez nowych kierowców. Jednak nawet doświadczeni kierowcy nagłego wzrostu zużycia paliwa ” żelazny koń„Może być mylące. Ile Tak, ponieważ nie ma jednego konkretnego powodu, dla którego rośnie „apetyt” na paliwo w samochodzie. Jest ich około dwudziestu i warunkowo powody te można podzielić na dwie podkategorie: obiektywne i subiektywne.

Istnieje dziesięć obiektywnych lub niezależnych od kierowcy powodów wzrostu zużycia paliwa. Pierwszym z nich jest tak zwany późny zapłon. Trudno w to uwierzyć, ale przesunięcie czasu zapłonu o co najmniej jeden stopień powoduje wzrost zużycia paliwa przez silnik o 1 procent. A jeśli kąt przesunie się o więcej niż jeden stopień, odpowiednio wzrośnie procent wzrostu zużycia paliwa. Luki będą miały ten sam efekt. W przypadku naruszenia minimalnej odległości między elektrodą środkową i boczną świecy, naruszony zostanie algorytm ich działania, co pociąga za sobą wzrost zużycia paliwa o 4 procent.

Innym powodem wzrostu „apetytu” silnika na paliwo może być ... niska temperatura  „”. Tak, jeśli temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż oczekiwano parametry techniczne, doprowadzi to do wzrostu konsumpcji nawet o 10 procent. A wszystko dlatego, że silnik samochodu zużyje więcej paliwa na rozgrzanie.

Przyczynami obżarstwa silnika mogą być również różne awarie w jego konstrukcji. Na przykład zdarzają się przypadki, gdy zużycie paliwa wzrasta z powodu zużycia zespołów cylindryczno-tłokowych, mechanizmu korbowego lub mechanizmu dystrybucji gazu. Na przykład, gdy cylindry się zużyją, zmniejsza się w nich sprężanie, zmniejsza się moc silnika i aby je wznowić, trzeba częściej gazować - tutaj dochodzi do nadmiaru paliwa.

Kiedy mechanizm dystrybucji gazu zużywa się (na przykład pasek zębaty jest wyciągany, a koła pasowe zużywają się), cylindry silnika tracą swoją szczelność, a ciśnienie zmniejsza się na początku suwu rozprężania i na końcu suwu sprężania, co ponownie prowadzi do zmniejszenia mocy silnika. Jak odnowić? Zgadza się, częstsze dostawy paliwa - tutaj masz wzrost „apetytu” na paliwo.

Oprócz tych awarii zanieczyszczenie (koksowanie) wtryskiwaczy paliwa i jazda samochodem zatkany błotem  filtr powietrza W pierwszym przypadku, który występuje z powodu częstego tankowania samochodów słaba jakość, mało paliwa dostaje się do komory spalania cylindra, dlatego jego efektywne spalanie i wytwarzanie wystarczającej energii silnika nie występuje.

W drugim przypadku efekt jest prawie taki sam, tylko z powodu zanieczyszczonego filtra powietrza, do silnika dostaje się mniejsza ilość powietrza niż jest to konieczne do całkowitego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej.

Te same obiektywne czynniki wzrostu paliwa obejmują niewystarczające, pogorszenie mechanizmu sprzęgła (z powodu którego konieczne jest przeniesienie), kąty ustawienia kół, które nie są odpowiednio wyregulowane. Zdarza się, że zwiększony „apetyt” na paliwo maszyny powoduje nieprawidłowe działanie czujników jednostka elektroniczna  sterowanie silnikiem (ECU). Na przykład nieprawidłowe działanie czujnika położenia przepustnicy spowoduje, że komputer odbierze fałszywy sygnał mieszanka paliwowo-powietrzna  pochylić i wprowadzić więcej paliwa do komory spalania.

Porozmawiajmy teraz o drugiej podkategorii - subiektywnej, czyli bezpośrednio zależnej od kierowcy. Powodów jest mniej niż w pierwszej podkategorii, ale efekt jest taki sam. Najprostszą rzeczą, która może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, jest jazda z otwartymi oknami. Załóżmy, że poruszasz się samochodem z prędkością 60 km / h, a twoje okna są otwarte, wiatr wieje przez kabinę. Czy to miło Tymczasem z powodu pogarszającej się aerodynamiki samochód musi pokonać zwiększony opór powietrza, a voila zużycie paliwa rośnie o 4-5 procent.

Przypadek drugi - przeciążenie samochodu. Plus centymetr do maksymalnego obciążenia dozwolonego przez producenta samochodu (to samo dotyczy instalowania wszelkiego rodzaju kungów, zestawów nadwozia, spoilerów w samochodach), a zużycie paliwa wzrasta o 10-40 procent. Liczby stałe, prawda?

Trzeci przypadek to jazda w „skokach”, czyli od gwałtownego przyspieszenia do nie mniej gwałtownego hamowania. Przy tak agresywnym stylu jazdy „serce” samochodu nieustannie poddaje się obciążeniom, które prowadzą do zwiększonego zużycia paliwa. I wreszcie kolejny częsty subiektywny powód - praca elektroniki samochodowej (radio) lub ciągła praca oprawy oświetleniowe. Tutaj zużycie paliwa może wzrosnąć z 7 (przy stale działającym radiu) do 15 (jeśli klimatyzator twojego samochodu pracuje stale przy maksymalnej mocy) procent.

Znając wszystkie przyczyny, które powodują nieprzerwany „apetyt” na paliwo, możesz podjąć pewne działania. Przynajmniej te, które eliminują subiektywne czynniki prowadzące do zwiększonego zużycia paliwa przez samochód.

Pytanie od czytelnika.

« Cześć Siergiej i wszyscy czytelnicy stronyavto-bloger.ru, chcę tylko podziękować szczególnie za odpowiedzi dla czytelników. Postanowiłem więc zadać ci pytanie dotyczące mojego VAZ 2114. Mam wersję LUX komputer pokładowy. Ostatnio zacząłem zauważać, że zwiększyłem zużycie paliwa. Jeśli wcześniej, jakieś sześć miesięcy temu, zużycie wynosiło 7,5 - 8 litrów w mieście, teraz, jeśli wierzysz bortovikowi 9,5 - 10,5 litrów, chociaż ja również podróżuję tą samą drogą do pracy, a jeszcze nie jest zima! Jak wytłumaczyć takie zużycie paliwa? Zauważyłem, że konsumpcja zaczęła rosnąć po podróży na południe, tam 1700 i 1700 z powrotem, około 3500 kilometrów, może paliwo nie jest wysokiej jakości, czy coś mnie zatkało? Rano zauważyłem, że silnik trochę detonuje (troit), czy przepływ może być z tym związany? Pomóż poradzić Siergiejowi, po prostu straszne ostatnio zużycie paliwa! Czekam na odpowiedź, Arthur

Spróbuję pomóc Arthurowi. Taki koszt może zależeć od kilku powodów, niektóre można naprawić samodzielnie, a niektóre wymagają naprawy na stacji. Ale przede wszystkim ...

Układ zapłonowy

Pierwszym powodem jest układ zapłonowy. Słabe punktyto świece przewody wysokiego napięcia  i cewki zapłonowe.

Jeśli masz duży przebieg i nigdy się nie zmieniłeś, to po prostu trzeba je wymienić. Z naszego „wysokiej jakości” paliwa świece szybko giną, średnio na jednym zestawie radzę przejechać 20-30 000 kilometrów, jeśli masz, przebieg nieznacznie wzrasta do 30-45,000 kilometrów. Nie warto oszczędzać na świecach, musisz wziąć sprawdzone marki, najlepiej w oficjalnych sklepach lub stacjach paliw, niech będą nieco droższe, ale będą działać dłużej i lepiej. Twoja poranna detonacja może być spowodowana wadliwymi świecami, a zużycie paliwa może być właśnie z tego powodu.

Są to przewody, które biegną od cewek zapłonowych do świec. Często również zawodzą, pod wpływem czynników zewnętrznych mogą się przebić, a iskra „odejdzie” - jak mówią autorzy elektrycy. Oznacza to, że świeca nie będzie miała wystarczającego napięcia i nie będzie w stanie jakościowo zapalić paliwa, może to również potroić silnik i zwiększyć zużycie paliwa. Sprawdzanie zerwanych przewodów jest dość łatwe, musisz otworzyć maskę w nocy, uruchomić samochód i spojrzeć na przewody, najlepiej z czymś innym do zakrycia, aby światło nie dostało się do środka komora silnika, jeśli iskra biegnie wzdłuż dowolnego drutu, wówczas drut ten należy pilnie wymienić, wskazana jest zmiana całej grupy drutów. Wkrótce napiszę artykuł - jak sprawdzić przewody wysokiego napięcia.

Z reguły samochód wtryskowy  są ich dwa lub cztery, każdy odpowiada za dwa - cztery cylindry. Cewka może również ulec awarii, ale już trudniej jest określić jej wadliwe działanie, w tym celu należy zmierzyć napięcie, należy skontaktować się ze stacją serwisową. Z powodu cewki zapłonowej silnik również potroi się, a zużycie paliwa wzrośnie.

Układ zasilania paliwem

Drugim powodem zwiększonego zużycia paliwa jest układ zasilania paliwem. Składa się z pompy benzyny, dysz - filtrów i mechanizmu wtrysku paliwa, zwykle szyny paliwowej z wtryskiwaczami.

Jest w zbiorniku, w nutach paliwa, z naszej benzyny, sieć, która często odfiltrowuje małe i duże zanieczyszczenia, często może się zatkać. Pompa benzyny będzie się naprężać i będzie dostarczać albo wysokie, albo niskie ciśnienie paliwa, może to sprawiać wrażenie, że silnik jest trójdzielny, nie będzie też przyczepności, samochód, który będzie nazywany „bawełną”. Zwiększy się również zużycie paliwa. Po prostu trzeba się wycofać pompa paliwowa  i wyczyść to. Jeśli pompa paliwa całkowicie się zepsuje, samochód po prostu wstanie.

Jeśli rury są mniej lub bardziej wyraźne, prawdopodobnie nie zatykają się, oto filtry paliwa, jest to bezpośrednia przyczyna zwiększonego zużycia paliwa. Z czasem filtr paliwa zapycha się i należy go wymienić. W naszej rzeczywistości, zastępując filtr paliwapowinien odbywać się co 10 do 20 000 kilometrów. Jeśli filtr jest zatkany, silnik również nie odbiera mieszanki paliwowej, samochód po prostu nie jedzie.

Kiedyś napisałem, że szyna paliwowa wymaga czyszczenia, a im częściej, tym lepiej. Na moim Fordzie FUSION później wysoki przebiegzużycie paliwa również wzrosło o około 1–1,5 litra, a przyczepność została utracona. Po tym samochód stał się zupełnie inny, pojawiła się przyczepność i spadło zużycie paliwa. Dlatego co 50–60 000 kilometrów, a może nawet wcześniej, aby oczyścić wtryskiwacz z wszelkich osadów. Jest mało prawdopodobne, abyś sam musiał wykonywać pracę na stacji paliw.

Przez system filtracyjny rozumiem filtr powietrza, który filtruje powietrze otrzymywane środowisko. Zatyka się z kurzu i brudu, silnik nie dostaje powietrza, zwiększa się prędkość przepływu. Zdarzały się przypadki, gdy tylko wymiana filtra powietrza silnika dawała oszczędność paliwa rzędu 0,5 - 1 litra. Wymiana siebie nie jest bardzo trudna. Wskazana jest wymiana filtra powietrza silnika przy każdej wymianie oleju silnikowego.

Typowe przyczyny zużycia paliwa

Był przypadek, jeden z moich znajomych również zwiększył zużycie na naszym VAZ, zaczął jeść więcej na 1 - 1,5 litra. Wszystko obejmowało wszystko w porządku, układ zapłonowy, zasilanie paliwem i filtrację powietrza. Ale tutaj samochód wydaje więcej i to wszystko. Wszystko okazało się proste. Samochód niedawno zmienił tył klocki hamulcowe  i pociągnąłem hamulec ręczny prawie do granicy, tak że jednym kliknięciem w górę samochód nie mógł zostać przesunięty. Poszliśmy jeszcze raz na stację serwisową, nieco osłabiliśmy hamulec ręczny, aby za pomocą 3-4 kliknięć samochód się zablokował.

I wszystko wróciło do poprzedniego stanu, okazuje się, że tylne klocki nie pozwalały na toczenie się samochodu, musiałem cały czas tankować i zwiększyć zużycie paliwa. Sprawdź układ hamulcowy po wymianie klocków hamulcowych.

To chyba wszystko, to są główne powody. Jeśli ktoś ma coś do dodania, napisz w komentarzach poniżej.

Jeśli Twój samochód zużywa znacznie więcej paliwa niż ustalił producent, może to być sygnał awarii lub błędów w prowadzeniu pojazdu. W artykule omówiono 10 powodów, które mogą prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa.

Powody zwiększone zużycie paliwo w samochodzie można podzielić na operacyjne i zależne stan techniczny.

Przyczyny operacyjne nadmiernego zużycia paliwa obejmują:

1. klasa samochodu i wielkość silnika. Nie oczekuj od samochodu klasa wykonawcza  niskie zużycie paliwa. Istnieje jednak niewielki paradoks: zużycie paliwa w samochodzie o dużej pojemności silnika zużycie paliwa jest niższe niż w samochodzie tej samej klasy, ale o mniejszym rozmiarze silnika. Wynika to z faktu, że samochód o dużej pojemności silnika potrzebuje mniejszego obciążenia do pracy z tą samą prędkością.

2. styl jazdy. Nadmierne zużycie paliwa występuje podczas gwałtownego przyspieszania i hamowania, dlatego jeśli chcesz odejść od tak zwanego poślizgu lub często wykonujesz procedurę przyspieszania i hamowania, przygotuj się na nadmierne zużycie paliwa. Dlatego, aby oszczędzać paliwo, używaj płynnego stylu jazdy. Ponadto ochroni Cię przed wypadkami i mandatami.

3. warunki klimatyczne  i teren. Zużycie paliwa zależy od temperatury powietrza, na przykład zimą zużycie paliwa wzrasta o co najmniej 10%. Również teren ma swój koszt. Wynika to z faktu, że podczas wzrostu silnik samochodu jest pod większym obciążeniem.

4. jakość paliwa. Wysokooktanowa benzyna A-95 uwalnia więcej energii niż A-92, a zatem utrzymanie tej samej prędkości będzie wymagało mniej paliwa  z wielkim liczba oktanowa. Musisz tylko pamiętać, że nie wszystkie silniki są w stanie pracować benzyny wysokooktanowe  bez uszczerbku dla jego stanu technicznego. Lepiej tankować samochód na sprawdzonej stacji benzynowej, ponieważ benzyna niskiej jakości  prowadzi nie tylko do wzrostu zużycia paliwa, ale także do większego zużycia silnika.

Powody zwiększonego zużycia paliwa w samochodziew zależności od stanu technicznego:

5. wadliwa sonda lambda. Ta awaria prowadzi do tego, że EFI zaczyna dostarczać więcej paliwa niż to konieczne. Możesz dowiedzieć się o wadliwym działaniu czujnika tlenu, kiedy diagnostyka komputerowa  lub podczas pomiaru CO.

6. świece zapłonowe. At wadliwe świece  paliwo do zapłonu może nie spalać się całkowicie lub wcale (gdy silnik jest „trzykrotnie”). Prowadzi to do tego, że osiągnięcie określonej mocy wymaga dużej ilości paliwa. Czas zapłonu może również mieć wpływ. At niewłaściwa instalacja kąt wyprzedzenia, silnik może znacznie stracić moc, a w konsekwencji zużycie paliwa może wzrosnąć.

7. filtry (powietrze, paliwo, olej). Zatkane filtry zwiększają obciążenie silnika.

8. przewody wysokiego napięcia. Kiedy ich stan jest niewłaściwy, nie jest całkowite spalanie mieszanka paliwowa, co prowadzi do spadku mocy silnika.

9. prędkość na biegu jałowym. Z nieprawidłową regulacją i zwiększone prędkości  dzieje się nadmierne zużycie  paliwo, szczególnie w trybie miejskim.

10. kompresja w komorach spalania. Jeśli kompresja nie spełnia wymaganych parametrów, silnik zużyje więcej paliwa, aby osiągnąć wymaganą moc.

Dodatkowi konsumenci paliwa w samochodzie

Skrzynia biegów może również wpływać na zwiększone zużycie paliwa. Nie ma laboratoryjnego potwierdzenia, że \u200b\u200bautomatyczna skrzynia biegów powoduje wzrost zużycia paliwa (udowodniono, że wadliwa automatyczna skrzynia biegów prowadzi do wyższego zużycia paliwa), jednak niektórzy właściciele samochodów twierdzą, że zużycie paliwa wzrasta o 10% w samochodach z Automatyczna skrzynia biegów. To samo dotyczy układu wtryskowego. Systemy wtryskowe  zużywają znacznie mniej paliwa niż samochody gaźnikowe. Pamiętaj, że odbiorcy energii elektrycznej mają również wpływ na zużycie paliwa. Wspomaganie kierownicy, radio, klimatyzacja itp. nieznacznie, ale „odbierają” moc z silnika, zwiększając w ten sposób zużycie paliwa. Przystawka odbioru mocy jest szczególnie widoczna podczas jazdy małym samochodem z klimatyzatorem włączonym pod górę.

W artykule wymieniono główne przyczyny zwiększonego zużycia paliwa w samochodzie, ale aby dowiedzieć się, do czego dokładnie Twój samochód zużywa zbyt dużo paliwa, konieczne jest przeprowadzenie diagnostyki samochodu. Bardzo często koszt naprawy samochodu w celu zmniejszenia zużycia paliwa jest znacznie wyższy niż koszt nadmiernie spalonego paliwa, więc zastanów się, jak ważne jest twoje zużycie paliwa.