Jaki jest najbardziej ekonomiczny jeep. Najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa w Rosji Prawdziwy przebieg nowego cherokee

Kupując jeepa, pierwszą rzeczą, która natychmiast przychodzi na myśl, jest to, jakie zużycie paliwa będzie miał nabywany „potwór” i ile trzeba będzie wyrzucać co miesiąc, aby go nakarmić.

Dawno, dawno temu kierowcy byli dumni, że ich samochód wykazuje gigantyczny poziom zużycia paliwa. Przypomnij sobie klasykę:

„Tak, nie obchodzi mnie, ile je! Niech pochłonie benzynę w galonach, beczkach, to Cadillac! ”

Dawno minęły, dawno minęły czasy. Ceny benzyny rosną każdego roku, a kierowcy uczą się ekonomii. Co za zabawne, wielu po prostu nie ma dość pieniędzy na benzynę, ale każdy chce SUV-a.

Producenci samochodów od dawna zauważają ten trend. Nic dziwnego, że teraz wszystkim oferuje się najbardziej ekonomiczny jeep z takim zużyciem paliwa, który kilka lat temu był po prostu nie do pomyślenia.

I naprawdę, czy to nie jest cud? Co Twój SUV może spożywać tyle samo, co zwykły sedan? Twoje czyny są cudowne, bóg świata motoryzacyjnego.

Ale jaki jest najbardziej ekonomiczny SUV? Nie będziemy szukać rekordów świata i brać modeli, które każdy Rosjanin może zdobyć. Wszystkie pokazane dane wskazują zużycie paliwa w trybie mieszanym.

Wybór oszczędnego oszczędzania paliwa

Jakie jeepy wykazują najskromniejszy apetyt? Teraz wymyślmy to.

Renault Duster

Te cechy można pochwalić w wersji z napędem na wszystkie koła 4 × 4, wyposażonej w silnik diesla dCi. Moc to tylko 90 koni, moment obrotowy 200 Nm. Do setek SUV przyspiesza w 15 sekund.

Cena SUVa od 610 tysięcy rubli - nic dziwnego, że Duster stał się najpopularniejszym SUV-em w Rosji.

BMW X1

A oto drugi uczestnik naszego maratonu. Cudownie BMW X1 20d xDrive AT  tylko kosztem 5,4 litra  na sto w trybie mieszanym.

Tym bardziej zaskakujące jest to, że tak skromny apetyt przejawia potężny silnik wysokoprężny 184 koni o momencie obrotowym 380 Nm. Przez sto ekonomiczny rzutnik leci w zaledwie 8 sekund.

Koszt jednak inspiruje - od półtora miliona rubli. Tak, Duster będzie tańszy. Ale BMW to BMW, rozumiesz.

Range Rover Evoque

A oto niespodzianka. Kiedy zobaczysz przystojnego Range Rovera Evoque na ulicy, nigdy nie powiesz, że jest to również bardzo ekonomiczny jeep. Oczywiście mówimy o jego wersji z silnikiem Diesla o pojemności 2,2 litra (2,2 SD MT), która w trybie mieszanym zużywa tylko 5,6 litra.

Moc silnika wynosi 190 koni mechanicznych, a moment obrotowy jest w ogóle doskonały - 420 Nm. Cóż, setkom SUV przyspiesza w około 10 sekund.

Koszt Range Rovera Evoque wynosi od 1700 tysięcy rubli - i uzasadnia tę cenę, zgadzasz się?

Podsumowując proste wyniki.

Trzy najbardziej ekonomiczne jeepy w Rosji

Ale to nie kończy naszej hitowej parady. Zobaczmy, jakie inne modele SUV-ów, oprócz wymienionych, wykazują zużycie paliwa do 6 litrów.

SUV-y o zużyciu paliwa do 6 litrów

Pojazdy terenowe z napędem na wszystkie koła i zużyciem paliwa do 7 litrów

Istnieje opinia, że \u200b\u200bSUV-y z napędem na wszystkie koła bardzo bezlitośnie zużywają paliwo. Ale tak nie jest. Zobacz, ile wspaniałych modeli z napędem na cztery koła wykazuje zużycie paliwa do 7 litrów.

Ekonomiczne SUV-y z silnikami benzynowymi i zużycie paliwa do 7 litrów

Jak widać, główne cuda niskiego zużycia paliwa demonstrują SUV-y z silnikiem Diesla, co jest zrozumiałe. Wymieńmy jednak najbardziej ekonomiczne modele benzynowe. Jak wiesz, nie każdy lubi olej napędowy.

Podsumowując. Obecnie istnieją dziesiątki modeli SUV-ów o niskim zużyciu paliwa do 7 litrów. Kto by pomyślał, że było to możliwe pięć lat temu, gdy tylko sedany i hatchbacki posiadały takie cechy.

Czwarta generacja Jeepa Grand Cherokee SUV została wydana w 2010 roku. Samochód zbudowany jest na platformie Mercedes-Benz M.

Wygląd Jeepa Grand Cherokee zyskał nowoczesne funkcje, zachowując jednocześnie charakterystyczne różnice. Na miejscu pozostała masywna osłona chłodnicy z charakterystycznymi pionowymi szczelinami, nadkolami w kształcie trapezu i małymi zwisami. Reflektory stały się węższe, co nadało SUV-owi bardziej nowoczesny wygląd. Funkcje kątowe zastąpiono bardziej gładkimi. Zwiększona sztywność nadwozia i aerodynamika. Współczynnik oporu spadł do 0,37.

Wnętrze Jeepa Grand Cherokee jest również gotowe, by zadowolić nowość. Główne urządzenia na panelu znajdują się w studniach z chromowanymi obręczami. Tam też znajduje się wyświetlacz komputera pokładowego. Wygodne siedzenia z podparciem bocznym, podparciem lędźwi i wszelkiego rodzaju regulacjami zapewniają komfort ruchu. Kolumnę kierownicy można regulować pod kątem zasięgu i wysokości. Zwiększając długość samochodu i rozstaw osi do 2915 mm, zwiększono przestrzeń na nogi dla pasażerów z tyłu i bagażnika. Jego objętość wynosiła 990 litrów w normalnym stanie i 1945 litrów, a tylne siedzenia zostały złożone.

Innowacje techniczne dotyczyły architektury nadwozia i zawieszenia. Ciało stało się nośnikiem, a zawieszenie jest całkowicie niezależne. Dlatego ...

SUV czwartej generacji Jeep Grand Cherokee  zaczął wydawać w 2010 roku. Samochód zbudowany na platformie Mercedes-Benz M.

Wygląd JeepGrand Cherokee  Nabrał nowoczesnych cech, zachowując charakterystyczne różnice: na miejscu pozostała masywna osłona chłodnicy z markowymi pionowymi rowkami, trapezoidalnymi nadkolami i małymi zwisami. Reflektory już przygasały, co nadało SUV-owi bardziej nowoczesny wygląd. Funkcje kątowe zmieniły się na bardziej płynne. Wzrosła sztywność nadwozia i aerodynamika, a współczynnik oporu spadł do 0,37.

Wnętrze   JeepGrand Cherokee  również gotowy, aby zadowolić nowość. Główne urządzenia na panelu znajdują się w studniach z chromowanymi obręczami. Tam też znajduje się wyświetlacz komputera pokładowego. Wygodne siedzenia z podparciem bocznym, podparciem lędźwi i wszelkiego rodzaju regulacjami zapewniają komfort ruchu. Kolumnę kierownicy można regulować pod kątem zasięgu i wysokości. Zwiększając długość samochodu i rozstaw osi do 2915 mm, zwiększono przestrzeń na nogi tylnych pasażerów i bagażnika. Jego objętość wynosiła 990 litrów w normalnym stanie i 1945 litrów złożonych tylnych siedzeń.

Innowacje techniczne dotknęły architektury nadwozia i zawieszenia. Ciało stało się nośnikiem, a zawieszenie jest całkowicie niezależne. Dlatego w mieście Jeep Grand Cherokee  stał się bardziej płynny w zarządzaniu.

Pierwszy raz JeepGrand Cherokee  Zainstalowano zawieszenie pneumatyczne (w modyfikacji Overland) z 5 trybami. Prześwit waha się od 164 mm w trybie parkowania do 270 mm w trybie jazdy terenowej.

Amortyzację pneumatyczną doskonale uzupełnia układ optymalizujący osiągi pojazdu w zależności od nawierzchni drogi. Kontroluje działanie silnika, zawieszenia i hamulców, systemu poślizgu i dynamicznej stabilizacji, umożliwiając sprawne poruszanie się po piaszczystej, zaśnieżonej, kamienistej i innych powierzchniach terenowych.

Układ napędu na wszystkie koła został odziedziczony po poprzedniej generacji z niewielkimi modyfikacjami. Na przykład mechanizm różnicowy międzyosiowy został zastąpiony elektronicznie sterowanym sprzęgłem ciernym.

Poszły również dwie jednostki benzynowe o pojemności 3,6 litra i 5,7 litra Hemi (352 KM) Jeep Grand Cherokee  IV przez dziedziczenie. Starszy z nowym nadwoziem stał się mniej dynamiczny, zapewniając przyspieszenie do setek w 8,7 s w porównaniu do 7,1 s w przypadku nadwozia poprzedniej generacji. Natężenie przepływu nie zmniejszyło się pomimo odłączonych cylindrów i wyniosło 25 litrów. Trzeci silnik DOHC o pojemności 3,6 litra i mocy 286 KM. został zaprojektowany specjalnie dla Jeep GrandCherokee  IV.

Modyfikacje Jeep Grand Cherokee

Silniki jeep grand cherokee

2,5 TD (115 KM), 4,0 i (190 KM), 4,0 i (177 KM), 4,0 i Limited (180 KM), 4,0 i Limited (184 KM) ), 5,2 i V8 4WD (220 KM), 5,2 i V8 Limited (215 KM), 5,2 i V8 Limited (211 KM), 5,9 i V8 (241 KM), 2,7 CDRi (163 KM), 3,1 TD (140 KM), 4,7 i V8 (235 KM), 4,7 i V8 (220 KM), 4,7 i V8 Overland (258 KM .), 3,0 CRD V6 (218 KM), 3,7 i V6 2WD (210 KM), 4,7 i V8 2WD (238 KM), 5,7 i V8 4WD (326 KM), 6,1 HEMI V8 (425 KM), 3,0 V6 CRD (190 KM), 3,0 V6 CRD (241 KM), 3,6 V6 (286 KM), 5,7 V8 HEMI (352 KM sek.), 6,4 V8 (468 h.p.)

Średnia ocena
  na podstawie 169 ocen

Średnia ocena 4.19

Grand Cherokee jest taką maszyną, gdy na niej nie będziesz absolutnie dbał o to, dokąd pójść, poradzi sobie w każdym terenie, w mieście poczujesz się nie tylko komfortowo, ale także solidnie. Wszystko znajdziesz w tym samochodzie! Dla myśliwych, rybaków i miłośników przygody na świeżym powietrzu ten samochód jest idealną jednostką! On jest oczywiście specyficzny, dbałość i miłość właściciela jest dla niego ważna, wtedy zawsze będzie odwzajemniał się. Jeśli czujesz zaniedbanie samochodu, również uzyskaj odpowiedź. Nie powinno być miłości do firmy, lakoniczne, przestronne wnętrze. Tak, jest twardy plastik, wygląda szorstko, niech tak będzie! To znak brutalności i faktu, że zamierzasz podbić najbardziej nieprzejezdne zarośla. Ciepłe uczucia należy pokazać podczas jazdy samochodem na każdym podłożu, wtedy na pewno spodoba ci się Jeep Grand Cherokee! Myślę, że główną zaletą tego samochodu jest mocny silnik. Z drugiej strony, nic nie piszę, absolutnie WSZYSTKO pasuje mi w tym! Zalecenia: HBO nie zaszkodzi, zainstaluj.

Świetna maszyna! To prawda, świetnie! Na zewnątrz solidny, wszyscy już uciekają z drogi. Wewnątrz jest również wygodnie, chociaż roszczenia do luksusu nie są śledzone. Ale wszystko zostało wykonane w wysokiej jakości i wygodny sposób, szczególnie podobały się wygodne siedzenia, tak jak na domowej kanapie. W przypadku SUV-a zawieszenie jest bardzo wygodne, prawie nie wyczuwalne są nierówności. Shumka to także dobra przyjemność jazdy. Plusy: komfortowa jazda, solidny wygląd, ekonomiczny silnik, zdolność do jazdy terenowej jest dobra, niezawodna Wady: jest bardzo wrażliwy na jakość oleju napędowego. Jeśli chcesz wziąć Grand, oceń silnik wysokoprężny, bardzo dobrze.

Kupiłem Jeep Grand Cherokee 4.7l. Z kompletem ograniczonym, odbiegł już 20 tys. Km. Zawieszenie tego samochodu wywołuje dziwne odczucia, przez cały czas wydaje się, że wymaga naprawy. Wcześniej miałem też Jeepa Grand Cherokee, więc to mnie nie przyćmiło. Ogólnie rzecz biorąc, jedzie energicznie wzdłuż autostrady, tylko jeśli droga jest nierówna, zaczynają się takie przerażające skoki. Ten samochód nie jest także przeznaczony na rosyjskie zimy. Mrozy wynoszą -35 - przy takiej pogodzie na ogół nie można jechać zimnym samochodem. Jeśli silnik źle się nagrzewa, samochód może utknąć podczas jazdy !!! (nie żartuję!). Przyspieszenie, hamowanie, zatrzymywanie, obrotomierz 4 000 obrotów na minutę pojawia się, obraca kierownicę i rozumie, że samochód utknął w martwym punkcie. Może mam takie szczęście? Wymieniłem czujnik - obraz jest taki sam. Wydaje mi się, że wycieczki terenowe są niebezpieczną utratą wnętrzności (z takim i takim zawieszeniem). Tam, gdzie Forester porusza się z prędkością 80 km / h, mój skrada się z prędkością 40 km / h. Ale jeśli autostrada jest dobra, tutaj i przy prędkości 150 km / h można się spieszyć. W mieście samochód zużywa do 25 litrów, jeśli nie jeździ, to 15 litrów. Fajnie, że samochód nie je oleju. Po deszczu w zawiesinie są skrzypienie gumy, najprawdopodobniej problemy z tulejami stabilizatora, czekam już 10 miesięcy, kiedy zostaną przyniesione! Poziom usług można nazwać absurdalnym. W weekendy stacja paliw wcale nie działa, jest fajnie, prawda? W terenie działa dobrze, ale ze względu na przedni spoiler i niskie progi wolność jest nieco ograniczona. Ogólnie dobry samochód, cieszę się, że go kupiłem, ale nadal nie mogę się przyzwyczaić do tego zachowania na nierównościach, po prostu się tego nie spodziewałem. Jeśli chcesz kupić sobie taki samochód, koniecznie daj jej dobrą jazdę próbną. Nie było mnie przez około rok podczas mojej jazdy, nie planuję sprzedawać.

Witam wszystkich! Piszą różnego rodzaju bzdury, więc postanowiłem napisać o moim samochodzie. Nie miałem wyboru, chciałem i kupiłem. Natychmiast wymieniono płyny, materiały eksploatacyjne, sprawdzono itp. .. Wśród ościeżnic były tylko zadrapania. Wszystko działało idealnie. Co lubię: silnik 4.7 jest czymś !!! Pomimo wielkości działa bardzo cicho. Konsumpcja - 4,7 chce jeść i jeść, w mieście i 19, a 20, a 23 zdarza się w korkach. Na autostradzie 16 litrów, jeśli zgazujesz, około 13 pozwala dzieciom rozmawiać w nocy. Jeśli mocno naciskasz pedał, dociska on siedzenie))) Shumka w kabinie - 5+, kiedy okulary są podniesione, możesz mówić szeptem! Wygląd - naprawdę brutalny! Mam wnętrze z materiału, które nie skrzypi, wygodne, wygodne, pojemne (szczególnie jeśli fotele są rozkładane), bagażnik jest duży. Na małe rzeczy też dużo kieszeni. W przypadku zwykłej muzyki jest to bardzo dobre! Teraz, osiągi podczas jazdy - jeśli na torze nie ma dużych dziur, to 5, a jeśli nadal tam są, trzęsie się (zawieszenie jest sztywne), ale to nie jest samochód osobowy. Dobrze trzyma drogę, nawet w koleinie nie rzuca. Prawie nie ma żadnych nagromadzeń bocznych. Na dużym terenie nie powinieneś się wtrącać, nawet w Goodrichi nie jest tego warte. Na boisku mokry piasek, luźny śnieg w odpowiednich butach pełznie. Moja usługa jest tańsza niż Chevy Niva. Nieoficjalnie serwisowany przez urzędnika))) Wszystkie materiały eksploatacyjne są dostępne i niedrogie. Ta maszyna to uczciwy koń roboczy, jeśli ciągle o nią dbasz, zawsze zabierze Cię do domu. Na drodze nie tną jej, wręcz przeciwnie, ustępują (nawet Prada i Lexus), podoba się! Jestem zadowolony z mojego samochodu.

Dzień dobry wszystkim! Kupiłem sobie nowy Grand z silnikiem 5,7 litra. Nie mówię szczególnie o dynamice, jasne jest, że tyk jest tylko bestią. W trybie aktywnym paliwo zużywa około 29 litrów na sto, przy cichej jeździe w mieście 20-22 litrów, na autostradzie 15 litrów. Uwielbia też jeść olej w trybie aktywnym Niezawodność: praktycznie nic się nie zepsuło (żarówki w desce rozdzielczej wypaliły się, blokada tylnych drzwi zacięła się, akumulator usiadł, ponieważ przekaźnik klimatyczny zepsuł się, a piec nagrzewał się całą noc). Było kilka nieporozumień z radiem, ale wszystko poszło samo. Ogólnie rzecz biorąc, główne problemy z elektroniką, mechaniką nie zawodzą. Jazda jest wygodna: płynna jazda, prawie nie ma przechyłu, widoczność jest normalna (chociaż przede wszystkim musisz przyzwyczaić się do przednich rozpórek). Kierowca ma dużo miejsca (z 75 kg i wysokością 180 s czuję się bardzo dobrze). Flotacja: może być dużo, ale najważniejsze jest, aby nie przesadzić. Nie wprowadzałem żadnych zmian, po prostu zmieniłem opony. Bardzo zadowolony z samochodu. Jeżdżenie po mieście nie jest wstydem, a przejeżdża przez las do jeziora. Subiektywna opinia: ZHYP powinien pozostać ZHYP do końca)))) i ten ma małe zakos pod prostym suv. To wszystko!

Postanowiłem także napisać o jego wersji 3.0 crd. Wszędzie już czytałem o wszystkich PASJACH ... Myślę, że to najwybitniejszy SUV ze wszystkich, ten jest po prostu transporterem opancerzonym !!! Na autostradzie, tylko HURRICANE, przyspiesza od 9 sekund do setek, z tempomatem przy prędkości 120 km / h zużycie wynosi 10,5-10,7. Ma pudełko i silnik od MERCEDS i to wszystko ... Koszty: części i materiały eksploatacyjne są bardzo tanie (w porównaniu z Pradikiem, to o połowę mniej). Jakoś w temperaturze -23 akumulator zamarzł, rozgrzał go, całkowicie naładował, a potem trwał 7 miesięcy. Pozostał zbiornik 83 litrów, pokonany do 830 km, wciąż olej napędowy. Jeździ dobrze po piasku, początkowo wydaje się, że wkopuje się, nie jeździ, potem pęka, zamyka się, wyskakuje z podskokiem))) W błocie - nie ma problemu, usunie także innych. Silnik wysokoprężny wydaje się szeptać, działa bardzo cicho, manewrowanie jest dobre, manewrowość jest jeszcze lepsza. Radzę wszystkim, po prostu musisz wiedzieć, gdzie kupić. Jedyną wadą jest JEDEN - z łatwością jeżdżę autostradą, przez błoto, po piasku - uderzyłem w krzyże na przegubach uniwersalnych, myślałem, że uderzyłem babcie, ponieważ zmieniają się one wraz z przegubem uniwersalnym. Okazało się, że przód kosztuje 10800 rubli, a tył 21 tysięcy rubli - ORYGINALNY !!! Dostawa za 3 dni !!! Myślę, że pojedzie i pojedzie ...

Treść

Jeep Grand Cherokee - średniej wielkości SUV amerykańskiej firmy Chrysler. Produkcja samochodów rozpoczęła się w 1992 roku i jest obecnie w toku. Przez wszystkie lata istnienia marki wyprodukowano cztery generacje SUV-ów, z których każda została zmieniona, co wpływa zarówno na główne komponenty, jak i na nadwozie.

Jeep Grand Cherokee ZJ

Jeep Grand Cherokee ZJ - pierwsza generacja średnich SUV-ów, których produkcję prowadzono w latach 1993-1998.

Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0

SUV Jeep Grand Cherokee ZJ z napędem na cztery koła w latach 1992–1999 był wyposażony w 4-litrowy benzynowy rzędowy silnik atmosferyczny o mocy 178 KM. i z momentem obrotowym 300 Nm. Silnik był agregowany tylko z 4-biegowym automatem, zarówno na rynek europejski, jak i amerykański.

Rzeczywiste zużycie paliwa opinie Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0

• Cyryl Ufa Prawie dziesięć lat jeździł na Jeep Grand Cherokee ZJ 1998 roku Co mogę powiedzieć, samochód jest po prostu zaprojektowany do jazdy w terenie. Z łatwością pokonuje najtrudniejsze przeszkody, pozostawia niewyraźne dziury i wspina się po najbardziej stromych zboczach. Prowadzenie samochodu przynosi tylko pozytywne emocje. Szczerze mówiąc, dzisiaj trochę żałuję tego, co sprzedał ten SUV. Zużycie paliwa uzyskałem jak w paszporcie: 23 litry - miasto, z 11 litrów na autostradzie.
• Nikita Moskwa Mam Cherokee 1995. Pomimo znacznego wieku samochód działa „jak zegar”. Najważniejsze jest, aby przeprowadzać naprawy i konserwację w odpowiednim czasie. Dziś używam głównie SUV-a do wypraw na ryby i na polowania. Jeśli chodzi o mnie, najlepsze samochody terenowe nie zostały jeszcze wynalezione. Łączne zużycie benzyny wynosi 15 litrów.
• Denis Ufa Jeep Grand Cherokee ZJ z 4-litrowym silnikiem został kupiony od sąsiada w absurdalnej cenie. Dzisiaj jeżdżę na tym „potworze” i jestem bardzo zadowolony z tego, jak działa ta maszyna. Stabilny, mimo że wymiary są bardzo zwrotne, dynamika jest na najwyższym poziomie, a stopień umiejętności przełajowych mile zaskakuje do dziś. Jeśli chodzi o naprawy i konserwację, ta przyjemność z pewnością nie jest tania, ale myślę, że warto. Jeśli chodzi o natężenie przepływu, nie jest małe - 23 litry w mieście i od 15 na autostradzie.
• Konstantin. Perm. Jego Grand Cherokee 1995 r kupiony od kolegi z pracy. Samochód został sprzedany w trybie pilnym, więc otrzymałem bardzo konkurencyjną cenę. Dziś używam tego SUV-a tylko do wycieczek po kraju i do polowań zimowych. Jestem bardzo zadowolony z maszyny i myślę, że obecnie bardzo trudno jest znaleźć SUV-a o takich samych właściwościach. Naprawę mojego „potwora” wykonuję samodzielnie, więc jest on stosunkowo niedrogi. Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi 23-24 litry.
• Alexander Piotr. 1996 Jeep Grand Cherokee z 4-litrowym silnikiem benzynowym kupiłem wyłącznie do ekstremalnej jazdy w warunkach terenowych. Maszyna służyła wiernie przez dziesięć lat, po czym postanowił ją sprzedać. Samochód jest po prostu świetny, wytrzymały, stabilny, z wysokim stopniem drożności i bezpieczeństwa. Jeśli chodzi o konsumpcję, z pewnością nie jest najmniejszy, ale myślę, że nie jest to zaskakujące dla samochodu tej klasy. Zasadniczo mam 23-24 litry w mieście i 15 na autostradzie.

Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2

W latach 1992–1999 w SUV-ach Jeepa Grand Cherokee ZJ zainstalowano 5,2-litrowy silnik benzynowy z naturalnym napędem. Ten 221-konny silnik, rozwijający moment obrotowy 400 Nm, został połączony z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Zużycie paliwa Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2. Recenzje

• Dmitry. Moskwa 1999 Jeep Grand Cherokee ZJ Dostałem od mojego ojca. Ogromny SUV był moim pierwszym samochodem, z którego nadal jestem bardzo zadowolony. Maszyna jest wytrzymała, łatwa w obsłudze i stabilna. Jeśli chodzi o stopień krzyża, jest na najwyższym poziomie. Maszynę można łatwo wybrać z dowolnego bagna i nigdy nie zawodzi. Naprawę wykonuję samodzielnie, więc jest niedroga. Zużycie paliwa wynosi 21-22 litrów w mieście i od 12,5 na autostradzie.
• Alexander Stawropol. SUV kupiony od kolegi w pracy. Maszyna od 1995 r Mam w doskonałym stanie. Dziś używam samochodów głównie do wycieczek z rodziną do domku i na pikniki poza miastem. Kilka razy musiałem jeździć na rozmytym terenie, a wrażenia z tego były tylko pozytywne. Maszyna łatwo przechodzi tam, gdzie ciągnik może załadować. Jeśli chodzi o prawidłowe działanie głównych komponentów, jeśli podążasz za stanem samochodu, nie będzie problemów nawet podczas najdłuższej podróży. Zużycie nie jest z pewnością niewielkie, ale myślę, że warto. Dostaję około 21 litrów w mieście i 13 na autostradzie.
• Oleg Piotr. Grand Cherokee z 5,2-litrowym silnikiem benzynowym to prawdziwy „potwór”, który nie boi się żadnych dróg ani ich całkowitej nieobecności. Testował swój SUV w różnych warunkach i był całkowicie zadowolony z tego, jak poradził sobie z zadaniami. Samochód jest raz lub dwa razy wybierany spośród dołów i mokradeł i nigdy nie zawodzi, nawet podczas najdłuższych podróży. Koszt samochodu z pewnością nie jest mały, ale myślę, że przyjemność z zarządzania nim jest warta związanych z tym kosztów. Dostaję 21-22 litrów w mieście i od 13 na autostradzie.
• Witalij Astrachań. Jeśli chodzi o mnie, Grand Cherokee 5.2 to samochód zaprojektowany specjalnie do poruszania się po najbardziej nieprzejezdnym terenie. Jeżdżę swoim SUV-em, łowiąc ryby i polując przy każdej pogodzie, i nigdy nie martwię się tym, że mogę „załadować” się w jakąś pustynię. Mimo znacznego wieku samochód mnie nie zawodzi i myślę, że przy należytej staranności będzie w stanie wytrzymać co najmniej kolejne dziesięć lat. Zużycie paliwa - 16 litrów w cyklu mieszanym.
• Timur Iżewsk Kupiłem jeepa Grand Cherokee dziesięć lat temu i do dziś tego nie żałuję. Samochód jest po prostu super! Stabilny, zwrotny, szybki i łatwy do kontrolowania. Kabina jest przestronna i całkowicie cicha, jest tam wszystko, co niezbędne dla komfortu i bezpieczeństwa pasażerów i kierowcy. Oczywiście przez cały czas musiałem wymieniać prawie połowę „rodzimych” części zamiennych i całkowicie porządkować podwozie, ale myślę, że nie jest to zaskakujące. Zużycie paliwa, które otrzymuję jest następujące: miasto - 21 litrów, autostrada - 13 litrów.

Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9

W latach 1997–1999 w SUV-ach Grand Cherokee zainstalowano mocną benzynę o pojemności 5898 cm3. Ten silnik V8 wytwarza 241 KM. osiągał moment obrotowy 454 Nm i był agregowany z przekładnią z napędem na wszystkie koła - 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną.

Opinie o rzeczywistym zużyciu paliwa Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9

• Piotr Moskwa Grand Cherokee z silnikiem o pojemności 5,9 litra to mocny SUV, który przy odpowiedniej pielęgnacji nigdy Cię nie zawiedzie i bez trudu wydostanie się z bagna. Auto 1999 i nowsze Kupiłem za to. Dostałem samochód w doskonałym stanie i za śmieszną cenę. Tego potwora używam dzisiaj, ale głównie do wycieczek do natury, a także do zimowych połowów. W każdą pogodę i na każdym terenie Cherokee czuje się pewnie, z czego jestem niezmiernie zadowolony. Jeśli chodzi o prawidłowe działanie głównych komponentów, osobiście nie miałem poważnych awarii, ale sam wyeliminowałem drobne. Zużycie paliwa przez maszynę nie jest najmniejsze, ale myślę, że warto. W mieście dostaję 26 litrów, a na autostradzie od 13 litrów na sto.
• Stanisław. Woroneż. Gran Cherokee pierwszej generacji z silnikiem o pojemności 5,9 litra to mocny SUV z charakterem. Testowałem samochód w najbardziej ekstremalnych warunkach i byłem z niego całkowicie zadowolony. Maszyna łatwo pokonuje wszelkie przeszkody, wydostaje się z bagna i nigdy nie zawodzi, nawet podczas najdłuższych podróży. Pomimo znacznego wieku samochód działa „jak w zegarku” i nie stwarza specjalnych problemów z naprawami. Zużycie paliwa: 23 litry - miasto, 13,5-14 litrów - autostrada.

Jeep Grand Cherokee ZJ Gas

Aby zaoszczędzić pieniądze, wielu właścicieli samochodów Jeep Grand Cherokee zainstalowało instalację gazową w celu zmniejszenia kosztów paliwa. Biorąc pod uwagę obżarstwo silników benzynowych wyposażonych w te amerykańskie SUV-y, taka instalacja jest więcej niż wskazana.

Recenzje właścicieli na temat zużycia gazu Jeep Grand Cherokee ZJ

• Anatolij Czeboksary. Pilnie potrzebowałem mocnego i wytrzymałego samochodu na długie wycieczki w warunkach terenowych, więc od razu zwróciłem uwagę na Grand Cherokee 1999 samochód z silnikiem 5,9 litra trafił do mnie w idealnym stanie. Dla większej oszczędności paliwa zainstalowałem instalację gazową, więc dziś jeżdżę i nie narzekam. Zużycie wynosi średnio 20-21 litrów w mieście i 10 litrów na autostradzie.
• Fedor. Archangielsk. 1995 Jeep Grand Cherokee z silnikiem o pojemności 5,2 litra. Kupiłem samochód od znajomego w bardzo dobrej cenie. Mimo przebiegu 150 tys. Km samochód trafił do mnie w doskonałym stanie. Dla większych oszczędności zainstalowałem instalację gazową. Dziś łowię ryby i poluję w jeepie, a także prowadzę rodzinę do przyrody i krewnych w sąsiednim mieście. Zużycie gazu całkowicie mi odpowiada: 18–20 litrów w mieście i 9–11 litrów na autostradzie.
• Alexander Ryazan. Grand Cherokee 1998 r z 4-litrowym silnikiem zakupionym od kolegi. Pomimo jego znacznego wieku dostałem samochód w doskonałym stanie. Kilka lat temu umieściłem na swoim jeepie instalację gazową i od razu zauważyłem oszczędność paliwa. Dziś używam samochodów zarówno do poruszania się po mieście, jak i do jazdy w terenie. Zużycie gazu jest następujące: 18–20 litrów w mieście i 9 litrów na autostradzie.
• Andrey Region moskiewski. Jeep Grand Cherokee 1997 r z silnikiem o pojemności 5,9 litra dostałem od ojca. Maszyna w doskonałym stanie praktycznie nie wymagała naprawy. Dla większych oszczędności postanowiłem postawić instalację gazową i nigdy tego nie żałowałem. Dziś z przyjemnością jeżdżę moim jeepem i myślę, że z należytą starannością będzie mi wiernie służył przez co najmniej kolejne dziesięć lat. Moje zużycie gazu jest następujące: 21 litrów - miasto, od 10 litrów - autostrada.

Jeep Grand Cherokee WJ

W 1998 r. Rozpoczęła się premiera Jeepa Grand Cherokee drugiej generacji, który otrzymał indeks WJ. Te SUV-y otrzymały zaktualizowany wygląd, a także mocniejsze i wydajniejsze silniki o pojemności od 3,1 do 4,7 litra, a także ulepszone zawieszenie i bardziej komfortowe wnętrze.

Jeep Grand Cherokee WJ 2.7

Po zmianie stylizacji w 2001 r. SUV otrzymał bardziej ekonomiczny rzędowy 2,7-litrowy silnik turbodiesel. Ten 163-konny silnik osiągnął moment obrotowy 400 Nm i był skierowany na rynek europejski. Do tego silnika oferowana była 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów ze stałym napędem na wszystkie koła.

Rzeczywiste zużycie paliwa Jeepa Grand Cherokee WJ 2.7. Recenzje

• Alexander Piotr. Grand Cherokee 2000 i nowsze z silnikiem Diesla w wersji 2.7. litr kupiony od przyjaciela. Samochód trafił do mnie w idealnym stanie, ponieważ poprzedni właściciel prawie go nie prowadził. W tym jeepie absolutnie wszystko mi odpowiada, od dynamiki i sterowności po komfort i zużycie paliwa. Mocny i reprezentacyjny samochód zużywa 12-13 litrów w mieście i do 8 litrów na autostradzie.
• Anton. Rostów nad Donem. Kupiłem jeepa Grand Cherokee z 1998 r. Przez ogłoszenie. Samochód wymagał niewielkiej naprawy i był oferowany w doskonałej cenie. Do dziś jeżdżę moim jeepem i nie żałuję, że postanowiłem go kupić. Maszyna jest wytrzymała, dynamiczna i wygodna. W naprawie i konserwacji jeep jest bezpretensjonalny. Zużycie paliwa jest stosunkowo niewielkie: 12-13 litrów w mieście i nie więcej niż osiem litrów na autostradzie.
• Oleg Krasnodar. Jeśli chodzi o mnie, Grand Cherokee drugiej generacji z 2,7-litrowym silnikiem wysokoprężnym to mocne i trwałe urządzenie, które przy odpowiedniej pielęgnacji może trwać nawet dekadę. Jeżdżę moim SUV-em od dziesięciu lat i nie planuję go jeszcze sprzedawać. Maszyna jest wytrzymała i niezawodna, o doskonałej dynamice i stosunkowo niskim zużyciu. Podczas normalnej jazdy po mieście mam około 11-13 litrów, a na autostradzie nie więcej niż osiem.

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 diesel

W latach 1999-2001 SUV-y Jeep Grand Cherokee były wyposażone w 3,1-litrowy pięciocylindrowy silnik turbodiesel. Moment obrotowy silnika osiągnął 384 Nm, a jego moc wynosiła 140 KM. W przypadku silnika zaproponowano 4-zakresową automatyczną skrzynię biegów ze stałym napędem na wszystkie koła.

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 Recenzje zużycia paliwa

• Victor. Biełgorod. Grand Cherokee 3.1 - wytrzymały i mocny samochód, który nigdy nie zawodzi na drodze i daje tylko pozytywne emocje, nawet podczas długich podróży. Jeżdżę moim jeepem od ośmiu lat i nawet nie myślę o jego sprzedaży. Maszyna jest niezawodna, bezpretensjonalna w utrzymaniu, a także ma bardzo reprezentacyjny wygląd. Znaczne zużycie paliwa - w cyklu mieszanym nie większym niż 12 litrów na sto przebieg.
• Artem. Moskwa Jeep Grand Cherokee z 2001 roku został zakupiony w drodze ogłoszenia. Mimo imponującego przebiegu 120 tys. Km samochód trafił do mnie w doskonałym stanie i praktycznie nie wymagał naprawy. Testowałem mojego jeepa w różnych, nawet najbardziej ekstremalnych warunkach i byłem całkowicie zadowolony z wyników. Wygodny i przestronny samochód ma dobrą zwrotność, doskonałą dynamikę i stabilność. Zużycie paliwa jest dla mnie również całkiem normalne: 15 litrów w mieście i 10 litrów na autostradzie.
• Vladimir Nowogród Wielki. Kupiony w 2007 Grand Cherokee specjalnie do jazdy w terenie. Samochód z 2000 roku został sprzedany w bardzo atrakcyjnej cenie, więc dokonałem wyboru na jej korzyść. Korzystam dzisiaj z samochodu i bardzo się cieszę, że kiedyś dałam mu pierwszeństwo. SUV ma doskonałą zdolność do manewrowania w terenie i zwrotność. Zarówno w mieście, jak i podczas jazdy po drodze czuje się pewnie i nigdy nie zawodzi. Myślę, że jeśli na czas naprawisz drobne problemy i przejdziesz konserwację, samochód przetrwa jeszcze wiele lat. Zużycie paliwa przez SUV-a jest całkiem normalne - średnio 15 litrów na sto podczas poruszania się po mieście.

Jeep Grand Cherokee WJ 4.0

Jeep Grand Cherokee z 4-litrową rzędową benzyną zasysaną, produkowany w latach 1999-2004, był produkowany zarówno w wersji z napędem na wszystkie koła, jak i z napędem na tylne koła. Zainstalowany na nich silnik rozwijał moc 197 KM. i osiągnął moment obrotowy 312 Nm i został sparowany z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Recenzje zużycia paliwa Jeep Grand Cherokee WJ 4.0

• Ivan Moskwa Grand Cherokee z 4-litrowym silnikiem to mój trzeci SUV. Biorąc pod uwagę, że mam coś do porównania, mogę powiedzieć, że ten samochód, moim zdaniem, nie jest tak niezawodny, jak o tym mówią. Drobne awarie zdarzały się cały czas, dynamika nie bardzo mi odpowiadała, a poza tym zużycie paliwa było prawdziwym rabunkiem. Zimą samochód zużył wszystkie 30 zamiast deklarowanych 22 litrów, co jest dość drogie.
• Gregory. Niżny Nowogród. Jeep Grand Cherokee 2002 r Kupiłem go w bardzo rozsądnej cenie. Po drobnej naprawie zacząłem używać samochodu zarówno do wycieczek po mieście, jak i do jazdy w terenie. Przez sześć lat wycofał się z maszyny do pisania i sprzedał ją tylko dlatego, że miał dość tankowania. Ten „potwór” podczas ekstremalnej jazdy, a także podczas mrozów, śmiało zużywa 28-30 litrów.
• Alexander Kazań Osobiście uważam, że Grand Cherokee z czterolitrowym silnikiem Diesla to wytrzymały i bardzo niezawodny samochód. Jeździłem na swoim SUV-ie przez dziewięć lat, po czym dałem go mojemu synowi. Byłem całkowicie zadowolony z samochodu. Oczywiście zużycie paliwa nie jest najmniejsze, ale myślę, że przyjemność z jazdy jest warta tych kosztów. Dostałem średnio 22-25 litrów w mieście i od 12 litrów na autostradzie.
• Victor. Twer Dostałem mojego Jeepa Grand Cherokee w 2001 roku od sąsiada. Samochód był prawie nowy i nie wymagał napraw. Odjechałem jeepem przez cztery lata i sprzedawałem tylko dlatego, że chciałem kupić nowy samochód z kabiny pasażerskiej. Co mogę powiedzieć, SUV jest bardzo udany, wytrzymały, niezawodny i nie jest kapryśny w utrzymaniu. Jedyne, co mi nie pasowało, to zużycie paliwa. Zimą zużycie czasami osiągało 28-30 litrów, i to przy normalnej jeździe po mieście.
• Stepan. Piotr. Grand Cherokee 2002 r Kupiłem samochód specjalnie do ekstremalnej jazdy. Zimą lubię polować lub łowić ryby, a dzięki temu samochodowi mogę jechać w każdą pogodę. Maszyna pokonuje wszelkie blokady śniegu, wydostaje się z bagien i czuje się pewnie na rozmytym terenie. Przyjemność zarządzania tą masą samochodu, choć kosztuje dużo zabawy. Zużycie paliwa przez skały wzrasta do około 30 litrów.

Jeep Grand Cherokee WJ 4.7

Wersje SUV-ów z 4,7-litrowym silnikiem benzynowym V8 zostały wyprodukowane na rynek europejski i amerykański, różniły się znacznie mocą. Wersje europejskie miały moc od 220 do 258 KM, a wersje amerykańskie od 234 do 258 KM Wszystkie te silniki były oferowane z nowym 5-biegowym automatem.

Opinie właścicieli dotyczące zużycia paliwa Jeep Grand Cherokee WJ 4.7

• Andrey Penza Druga generacja Grand Cherokee z silnikiem benzynowym o mocy 258 KM Dostałem od mojego ojca. Maszyna od 2001 r w doskonałym stanie. Odjechałem jeepem przez pięć lat, a następnie sprzedałem go, ponieważ postanowiłem kupić nowy samochód z kabiny pasażerskiej. Przez cały rok działalności roszczenia do SUV-a nie pojawiały się. Wytrzymały i niezawodny samochód ma doskonałą dynamikę i przejezdność. Ponadto nie ma trudności z naprawą. Zużycie paliwa wynosiło około 23 litrów w mieście i 13 litrów na autostradzie.
• Witalij Niżny Nowogród. Jeśli chodzi o mnie, Jeep Grand Cherokee jest jednym z najlepszych SUV-ów, które przy należytej staranności mogą wiernie służyć przez wiele lat. Kupiłem jeepa i nigdy tego nie żałowałem. Używam samochodu z 2003 roku z silnikiem o mocy 225 koni mechanicznych, a dziś używam go zarówno do długich podróży służbowych, jak i do podróży po mieście. Mimo sporego wieku samochód mnie nigdy nie zawiódł. Zużycie paliwa utrzymuje się na poziomie około 16-17 litrów (tryb mieszany).
• Dmitry. Ufa Druga generacja Grand Cherokee z silnikiem benzynowym o mocy 225 KM Kupiłem na wyprawę na ryby i na zimowe polowania. Dziś jeżdżę na moim „potworze” i jestem bardzo zadowolony z jego pracy. Maszyna nie jest wymagająca pod względem konserwacji, niezawodna, wygodna i ma bardzo reprezentacyjną wygląd zewnętrzny. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, dostaję od 22 do 23 litrów w mieście i od 13 litrów na autostradzie.
• Siergiej Murmańsk. Jeżdżę moim Grand Cherokee 2003 przez prawie dziesięć lat. Jeśli chodzi o mnie, samochód jest po prostu super! Jest wytrzymała, dynamiczna i niezawodna. Zarówno na oblodzonym torze, jak iw warunkach całkowitego off-roadu, czuje się pewnie i łatwo pokonuje najbardziej strome zjazdy i podjazdy. Jest stosunkowo niedrogi w utrzymaniu i bardzo rzadko pęka. Zużycie paliwa przez silnik dla 258 koni wynosi 23 litry w mieście i 13-14 na autostradzie.
• Vlad Piotr. Jeep Grand Cherokee drugiej generacji to mój pierwszy samochód. SUV z silnikiem o mocy 225 koni mechanicznych trafił do mnie od mojego starszego brata. Samochód jest w doskonałym stanie, a przy pełnym pakiecie elektroniki jestem w idealnym stanie. Odjechałem jeepem przez osiem lat i sprzedawałem tylko dlatego, że chciałem kupić bardziej ekonomiczną opcję. Zużycie paliwa miałem jak w paszporcie: 22 litry w mieście i 13 litrów na podwoziu.
• Piotr Taganrog. Grand Cherokee - jest to prawdziwy „koń roboczy”, który nieustraszy wszelkie drogi lub ich całkowitą nieobecność. SUV ma doskonałą zdolność do jazdy w terenie i stabilność, wygodne, przestronne wnętrze i wszystko, co jest niezbędne dla bezpieczeństwa, zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, mój SUV z silnikiem na 258 koni „zjada” 23 litry w mieście i co najmniej 13 na autostradzie.

Jeep Grand Cherokee WH

Od 2004 r. Rozpoczęła się produkcja zaktualizowanego SUV-a Jeep Grand Cherokee trzeciej generacji. Główną różnicą były niewielkie zmiany kosmetyczne w projekcie nadwozia i wnętrza, a także mocniejsze silniki V6 i V8. W 2007 roku model został odnowiony, a jego produkcja została zakończona w 2010 roku.

Jeep Grand Cherokee WH 3.0

Wersje wysokoprężne Jeepa Grand Cherokee, wyposażone w turbodoładowany silnik o pojemności 3,0 litrów, były produkowane tylko w wersjach z napędem na cztery koła. Doładowany silnik V6 osiągnął moc 218 KM. i osiągnął moment obrotowy 510 Nm. Był sparowany z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Recenzje zużycia paliwa Jeep Grand Cherokee WH 3.0

• Anatolij Samara Kupiłem samochód w 2006 roku i używam go do dziś zarówno do poruszania się po mieście, jak i do podróżowania na duże odległości. Samochód jest po prostu świetny! Jest wytrzymały, niezawodny i łatwy w zarządzaniu. Wewnątrz wszystko jest przemyślane pod kątem wygody i bezpieczeństwa, a wygląd zewnętrzny jest niesamowity dzięki swojej agresywności i surowości. Jeśli chodzi o usługę, jest stosunkowo niedroga. Zużycie paliwa wynosi 13,5 litra w mieście i 9 litrów na autostradzie.
• Alexander Moskwa Jeep Grand Cherokee w 2010 roku nabył go. Mam samochód w doskonałym stanie, więc nie musiałem dużo inwestować w naprawy. Testowałem mojego jeepa w różnych, a nawet najbardziej ekstremalnych warunkach, i mogę śmiało powiedzieć, że samochód jest wart swojej ceny i zaufania użytkownika. Jeśli chodzi o natężenie przepływu, pomimo wymiarów samochodu i jego doskonałej dynamiki, przy normalnej jeździe w mieście możesz zainwestować w 13-14 litrów, a na autostradzie nawet 9-10 litrów na sto.
• Andrey Krasnodar. Zabrał swojego Grand Cherokee do salonu samochodowego. Początkowo uwagę zwrócił agresywny wygląd zewnętrzny samochodu, ale po jeździe próbnej zdałem sobie sprawę, że parametry techniczne tego „potwora” są na tym samym poziomie. Maszyna jest posłuszna, zwrotna, stabilna i bardzo zabawna. Wygodnie jest jeździć po mieście i bardzo lubię jeździć autostradą. Przez cały czas eksploatacji samochód nigdy nie zawiódł. Zużycie paliwa jest stosunkowo niewielkie w przypadku SUV-a tej klasy. Dostaję około 10-11 litrów w cyklu łączonym.
• Leonid. Region moskiewski. Od dawna marzyłem o dużym i mocnym SUV-ie, więc wybierając najlepszą opcję, przede wszystkim zwróciłem uwagę na Jeep Grand Cherokee 2010 Samochód jest po prostu super! Wytrzymały, zabawny i bardzo niezawodny. Systematycznie jeżdżę w terenie i nie martwię się, że gdzieś utknę. Maszynę można łatwo wybrać spośród dołów i bagien i nigdy nie zawiedzie. W mieście z jazdy tym pojazdem odbieram tylko pozytywne emocje. Zużycie paliwa wynosi 13-15 litrów w mieście i 9 litrów na autostradzie.

Jeep Grand Cherokee WH 3.7

Jeep Grand Cherokee WH został wyposażony w 3,7-litrowy silnik benzynowy V6 wolnossący. Jego moc wynosiła 210 KM, a moment obrotowy osiągał 307 Nm. Po zmianie stylizacji w 2007 r. Zwiększono charakterystykę silnika - moc wzrosła do 213 KM, a moment do 315 Nm.

Zużycie paliwa Jeep Grand Cherokee WH 3.7. Recenzje właścicieli

• Anton. Samara Grand Cherokee trzeciej generacji z 3,7-litrowym silnikiem zakupionym w kabinie. Maszyna od 2007 r w pełni załadowany początkowo zwrócił moją uwagę oryginalnym, a nawet agresywnym wyglądem zewnętrznym. Po jeździe próbnej zdałem sobie sprawę, że ten samochód jest wart swojej ceny i trzeba go kupić. Jeżdżę moim jeepem od prawie dziesięciu lat i jestem z tego bardzo zadowolony. Maszyna jest niezawodna i zabawna, a ponadto zapewnia komfort i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. Mam takie zużycie paliwa: 18-20 litrów w mieście i do 16 litrów na autostradzie.
• Eugene. Piotr. Od dawna chciałem kupić dużego i mocnego jeepa, więc wybierając opcję, przede wszystkim zwróciłem uwagę na Jeepa Grand Cherokee WH. W salonie kupiłem luksusowy samochód w kompletnym zestawie i nigdy tego nie żałowałem. Samochód mnie nie zawodzi, nawet podczas podróży na bardzo duże odległości, i czuje się pewnie zarówno na oblodzonym torze, jak iw warunkach kompletnych warunków terenowych. Zużycie paliwa odpowiada mi osobiście: do 20 litrów w mieście i 15-16 na autostradzie.
• Stanisław. Biełgorod. Na początku 2008 roku zobaczyłem trzecią generację na Grand Cherokee Auto Show i od razu się zakochałem! Naprawdę podobał mi się samochód zarówno pod względem wyglądu zewnętrznego i właściwości, jak i ceny. Kupiłem SUV w pełni załadowany i nie żałuję. Kabina ma wszystko, czego potrzebujesz do komfortu i bezpieczeństwa, rozbrykany silnik, sterowność na najwyższym poziomie, a stopnia drożności po prostu nie można porównać. Obsługuję samochód w certyfikowanym centrum serwisowym, więc nie mam z tym problemu. Zużycie paliwa - 13-14 litrów w cyklu mieszanym.
• Nikolay. Astrachań. Wersja Jeep Grand Cherokee 2010 zakupiona w kabinie. W pełni wyposażony SUV zachwycił mnie swoją charakterystyką i wyglądem. Przez wszystkie lata eksploatacji testowałem samochód w różnych warunkach i osobiście byłem przekonany o jego niezawodności i wytrzymałości. Oczywiście nastąpiły szkody, ale w większości niewielkie. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, dostaję do 20 litrów w mieście i 15 litrów na autostradzie.

Jeep Grand Cherokee WH 4.7

Jeep Grand Cherokee WH z silnikiem benzynowym V8 o pojemności 4,7 litra został wyprodukowany w dwóch wersjach. Zwykła wersja miała moc 309 KM. i moment obrotowy 453 Nm. Ponadto wyprodukowano również zdeformowaną wersję o mocy 231 KM. z momentem obrotowym 409 Nm.

Oceny właściciela dotyczące rzeczywistego zużycia paliwa Jeep Grand Cherokee WH 4.7

• Alexander Piotr. Jeśli szukasz ekonomicznego SUV-a, to Grand Cherokee z 4,7-litrowym silnikiem nie jest dla Ciebie samochodem. To urządzenie zostało zaprojektowane dla przyjemności, a nie dla oszczędności. Jeżdżę na moim Cherokee od ośmiu lat i mogę powiedzieć, że jego zużycie nie spada poniżej 18 litrowego znaku w mieście. Zimą, pracując ze wszystkimi elektronicznymi dzwonkami i gwizdkami, okazuje się ogólnie około 21 litrów.
• Ivan Niżny Nowogród. Kupiłem mojego Jeepa Grand Cherokee w 2008 roku i jeżdżę nim do dziś. Osobiście jestem bardziej niż zadowolony z samochodu. Jest zabawny, stabilny i ma doskonały krzyż w kabinie, jest wiele elektronicznych „dzwonków i gwizdków” dla maksymalnego komfortu i bezpieczeństwa, lądowanie i widoczność są doskonałe, a konserwacja jest stosunkowo niedroga. Jeśli chodzi o konsumpcję, z pewnością nie jest to najbardziej umiarkowane: miasto ma 19-20 litrów, autostrada 16-17 litrów na sto kilometrów.
• Siergiej Kazań Od dawna chciałem zostać właścicielem potężnego SUV-a, aw 2005 roku moje marzenie się spełniło. Kupiłem samochód w salonie samochodowym i ciesz się z tego zakupu już dziś. Samochód jest po prostu super! Łatwo kontrolowany i zwrotny, z doskonałym wyposażeniem i szybkim silnikiem. Jeżdżę różnymi drogami, ale mimo to podwozie jest sprawne i nie ma żadnych skarg na działanie głównych komponentów. Średnie zużycie paliwa 18-20 litrów.

Jeep Grand Cherokee WH 5.7

Jedną z najmocniejszych wersji Jeepa Grand Cherokee WH był kompletny zestaw wyposażony w wolnossący silnik V8 o pojemności roboczej 5700 cm3. Ta 326-konna jednostka o momencie obrotowym 500 Nm została połączona z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów i była oferowana tylko w wersji z napędem na wszystkie koła.

Real Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Recenzje zużycia

• Vladislav. Moskwa W 2008 roku zrealizował swoje ukochane marzenie - kupił Grand Cherokee 5.7 trzeciej generacji. Samochód to tylko „potwór”! Przyspiesza na torze tak szybko, że czasami staje się przerażający, a adrenalina się przewraca. Poruszając się po mieście, mam tylko pozytywne emocje. Maszyna została zaprojektowana dla przyjemności i to fakt! Zużycie nie jest z pewnością najmniejsze, ale myślę, że warto. W mieście 25 litrów, na autostradzie - od 16 litrów na sto.
• Artem. Krasnodar. Od 2006 roku jeżdżę moim Jeepem Grand Cherokee 5.7 i mogę szczerze powiedzieć, że nie widziałem lepszego samochodu. SUV czuje się pewnie zarówno w mieście, jak iw warunkach terenowych, szybko pokonuje duże odległości i nigdy nie zawodzi na drodze. Wnętrze jest przestronne, ciche i wygodne, ma wszystko, czego potrzeba do bezpieczeństwa pasażerów i kierowcy, a nadwozie przyciąga entuzjastyczny wygląd w dowolnym miejscu. Zużycie paliwa z pewnością nie jest słabe: 23–25 litrów w mieście i 16 litrów na autostradzie.

Jeep Grand Cherokee WH 6.1

Najpotężniejszą wersją Jeep Grand Cherokee trzeciej generacji był model, w którym zainstalowano wtryskiwacz benzynowy V8 o pojemności 6,1 litra. Moc silnika wynosiła 426 KM, a moment obrotowy osiągnął 569 Nm.

Ocena SUV-a pod kątem oszczędności kosztów paliwa jest w pewnym sensie nielogiczna. Jeśli to oznacza, z definicji powinien być wyposażony w mocny silnik o znacznym zużyciu paliwa. To jest pierwszy Po drugie, silniki wysokoprężne są bardziej ekonomiczne niż benzyna o równej mocy, a postawienie ich na równi nie ma sensu. Niemniej jednak, aby zaoszczędzić paliwo, są one opracowywane przez ekspertów na różnych poziomach iw różnych krajach.

Ocena niemieckich ekspertów

Eksperci z Centrum Analitycznego AutoUncle, biorąc pod uwagę ponad półtora miliona samochodów sprzedawanych w Niemczech, opracowali listę najbardziej ekonomicznych SUV-ów i crossoverów. Uwzględniono samochody nie starsze niż 2008 r., Tylko z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Nie rozmawialiśmy o hybrydach.

Niemcy nie określili najbardziej ekonomicznego SUV-a pod względem zużycia paliwa, ponieważ pierwsze dziesięć miejsc zajęły kompaktowe zwrotnice, których należało się spodziewać. Co więcej, pierwsze i ostatnie miejsca przypadły Renault Captur. Pierwszy o zużyciu 3,6 litra - olej napędowy, dziesiąty o zużyciu pięciu litrów - wersja benzynowa.

Ponadto silniki o tej samej mocy, tylko 90 litrów. s. różnią się tylko objętością - odpowiednio 0,9 i pół litra benzyny i oleju napędowego.

Wniosek może być jednoznaczny: prawdziwy SUV będzie najbardziej ekonomiczny, jeśli wskaźnik zużycia paliwa zbliży się do 5 l na 100 km.

Hybrydowy SUV

W 2015 r. W Rosji pojawiła się hybrydowa wersja Outlander PHEW. Moc silnika benzynowego to aż 160 „koni”. Producent twierdzi, że jest to najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa (benzyna jest oszczędzana w ilości co najmniej 1,6 litra na sto kilometrów dzięki ładowaniu samochodu z sieci). Cóż, lub jeden z najbardziej ekonomicznych.

Jeśli przy tej samej masie dwulitrowy silnik benzynowy SUV o pojemności 146 litrów. s Ponieważ w trybie mieszanym zużywa ponad 7,5 litra na 100 kilometrów, silnik jego hybrydowego odpowiednika o tej samej pojemności i pojemności 118 litrów. s - już mniej niż pięć i pół litra.

Klasa SUV z silnikiem Diesla

Ponieważ silniki Diesla zużywają mniej paliwa niż silniki benzynowe, SUV-y z takimi silnikami są oceniane i kierowane.

Najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa (diesel) - Renault Duster. Półtorej litrowy silnik o mocy dziewięćdziesięciu koni mechanicznych (w nowym odnowionym modelu - 109 KM) zużywa około 5 litrów paliwa na gładkiej drodze. W warunkach miejskich oczywiście więcej, ale także lepiej niż wielu.

Drugi to Nissan X-Trail NOWOŚĆ. Wielu kochanków nazywa go najlepszym. gramów na 100, ale silnik o prawie takiej samej objętości rozwija moc 130 litrów. s i moment obrotowy większy niż 300 Nm przy tej samej prędkości co Duster. To pełnoprawny, dość mocny SUV.

Dalej na liście znajduje się Ford Kuga z dwulitrowym silnikiem o pojemności 150 litrów. s i sześciobiegowa manualna z 5,5 litra, Ssang Young Actyon o pojemności 149 litrów. s oraz 5,7 litra i Skoda Yeti, który trudno nazwać SUV-em, ale z napędem na wszystkie koła i turbodiesel wygląda przyzwoicie i wykazuje zużycie paliwa 6,3 litra na 100 km.

Budżet francuski SUV

W rzeczywistości Duster to tani mały crossover o wadze mniejszej niż 1,4 tony ze słabym wyposażeniem podstawowym, ale o bardzo dobrych właściwościach terenowych. Całkowicie niezależny przy 1750 obr./min, moment obrotowy 250 Nm, duży prześwit ponad dwieście milimetrów i krótkie zwisy pozwalają francuskiemu samochodowi pewnie minąć teren.

Nazywanie najbardziej ekonomicznego SUV-a pod względem zużycia paliwa najlepszym byłoby wyraźną przesadą. Rzeczywiście, maksymalna prędkość, do której może przyspieszyć stylowy SUV z sześciobiegową mechaniką, wynosi 167 km / h. Do 100 km / h czas przyspieszania wynosi ponad 13 sekund. Zaczynając, pierwszy kilometr mija w 35 sekund.

Ocena SUV-y na benzynie

Najbardziej ekonomiczne SUV-y napędzane benzyną pod względem zużycia paliwa to Citroen C4 Aircross o średniej pojemności mniejszej niż 6 litrów i elektrowni 1.6 MT 2WD o pojemności 117 litrów. z., następnie Mitsubishi ASX, którego silnik zużywa nieco ponad 6 litrów o tych samych parametrach, które stoją za Mazdą CX-5, Oplem Mokką i Nissanem Qashqai.

Mazda CX-5 zużywa więcej benzyny, ale silnik ma dwa litry, a jego moc wynosi już 150 litrów. sek., moment obrotowy 210 Nm osiągany jest przy 4 tysiącach obrotów na minutę. Wymiary Mazdy są mniej więcej takie same jak lidera rankingu, ale prześwit jest już dość terenowy - 215 mm. A kierowca powinien zdecydować, czy oszczędność 300 g paliwa na 100 km drogi to tak namacalna utrata mocy i inne zalety samochodu.

Opel Mokka, zużywający nieco ponad sześć litrów benzyny na 100 kilometrów, jest dostępny w wersji z napędem na wszystkie koła, w przeciwieństwie do pierwszych trzech. Silnik, którego objętość wynosi 1,4 litra, rozwija pojemność 140 litrów. s w momencie 6 tysięcy obrotów na minutę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 200 Nm. Przy nieco mniejszym rozmiarze ma prawie 20 cm.

Nissan Qashqai z dwulitrowym silnikiem o pojemności 140 litrów. s a minimalne zużycie benzyny dla linii „Kashkayev” wynoszącej 6,4 litra jest dostarczane w wersji z napędem na przednie koła.

SUV Citroen

Najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa (benzyna) C4 Aircross zużywa mniej paliwa niż inne modele, ale nie może się też pochwalić niezwykłymi właściwościami. Jego masa własna jest mniejsza niż 1,3 tony, długość - 4,3, szerokość - 1,8, wysokość - 1,6 m, prześwit - 0,17 m. Citroen przyspiesza do 183 km / h, 100 km / h osiąga w 11,3 sekundy. Jest to dobre osiągi w terenie i niezbyt dynamiczny silnik. Maksymalny moment obrotowy - tylko 154 Nm - można osiągnąć przy 4 tysiącach obrotów na minutę.

W wersji z napędem na wszystkie koła, bardziej podobnym do SUV-a, zainstalowany jest dwulitrowy silnik o pojemności 150 litrów. s Moment obrotowy około 200 Nm osiągany jest przy nieco wyższych prędkościach. Citroen przyspiesza do prędkości 190 km / h, osiąga 100 km / h w prawie 11 sekund. Ale zużycie benzyny w cyklu mieszanym wynosi już 8 litrów.

Oznacza to, że w przypadku SUV-ów z silnikami benzynowymi zużycie paliwa w większym stopniu zależy od mocy silnika niż w przypadku ich odpowiedników z silnikiem wysokoprężnym, a zatem także od właściwości terenowych.

Prawdziwe SUV-y

Analiza najbardziej ekonomicznego zużycia paliwa, zwłaszcza benzyny, wykazuje pewne wyniki napięcia. Czy im się to podoba, czy nie, najbardziej ekonomiczne to, ściśle mówiąc, nie SUV-y, ale raczej dobre samochody terenowe. Jeśli pójdziesz na odwrót, a następnie z linii pięciu najlepszych prawdziwych, wysokich umiejętności przełajowych, możesz wybrać najbardziej ekonomicznego SUV-a pod względem zużycia paliwa w Rosji, czyli takiego, za który cena nie osiąga niebotycznych wysokości.

Pięć tanich, mocnych jeepów to koreański Ssang Yong Kyron, chiński Great Wall Hover H3, japoński Suzuki Jimny i dwa domowe jeepy, które nie znajdują prawie prywatnego użytku, być może na próżno - UAZ Patriot i Hunter.

Producent nie podaje oficjalnych danych na temat krajowego zużycia paliwa w krajowych SUV-ach, ale według opinii jest on bardzo wysoki.

Jeśli weźmiemy osobno najsłabszą wersję silników wysokoprężnych i benzynowych o najniższym zużyciu paliwa, okazuje się, że najlepszy jest mały japoński Suzuki Jimny z silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów. Zużywa 7,3 litra paliwa na 100 km. Nawet diesel Ssang Yong Kyron pozostaje w tyle za zużyciem paliwa nieco mniejszym niż osiem litrów.

Dane techniczne SUV

Mały, kanciasty, czteromiejscowy, z trzema drzwiami, ale najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa, Suzuki, o długości nieco ponad 3,5 m, szerokości 1,6 mi masie około tony, ma prześwit 19 cm. benzyna, której objętość wynosi 1,3 litra, a moc 85 litrów. s przy sześciu tysiącach obrotów na minutę i momencie 110 nm Japończycy zużywają 6,2 litra na autostradzie, aw mieście - ponad 9 litrów paliwa na 100 km.

Większy pod każdym względem, zarówno geometryczny, jak i techniczny, z wyjątkiem prześwitu, bardziej wygodny i wyposażony koreański Kyron z dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 140 litrów. s (4000 obr / min), a pięciobiegowa manualna skrzynia biegów zużywa średnio 7,8 litra oleju napędowego. Ale maksymalny moment to już 310 obr./min, maksymalna prędkość to 167 km / h.

Łatwo jest odpowiedzieć na pytanie, który SUV jest najbardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa, jeśli nie weźmie się pod uwagę żadnych innych parametrów i właściwości samochodu. Kiedy trzeba porównać to niezaprzeczalnie ważne kryterium z pożądanymi danymi maszynowymi, znacznie trudniej jest na nie odpowiedzieć. Dlatego każdy kierowca, który chce kupić SUV-a, musi sporządzić dla siebie całą listę zalet i wad samochodu, z którym jest gotowy się pogodzić.

Dziś jeepy zyskują popularność w całym mieście, choć są one najbardziej przeznaczone do jazdy w terenie. Jednym z atrakcyjnych modeli Cherokee jest linia SUV-ów klasy premium crossoverów. Dlatego zużycie paliwa Grand Cherokee zasługuje na szczególną uwagę. Model należy do samochodów z najwyższego segmentu jeepów.

Samochód Cherokee występuje w trzech poziomach wyposażenia:

• Laredo;
• Ograniczona

We wszystkich modelach skrzynia biegów i silnik są identyczne. Istnieje jednak duża różnica w wyposażeniu i funkcjonalności. Właściciele cudownych wnuków powinni wiedzieć, że samochody te mają niechronione miejsce - zbiornik paliwa. Ponieważ z czasem, ze względu na funkcję ochronną, może wystąpić korozja zewnętrzna na dolnym tłoczeniu zbiornika i problemy ze zużyciem paliwa.

Jeep Grand Cherokee SUV jest wyposażony w silniki benzynowe i wysokoprężne. Według opinii taki potężny model radzi sobie w każdym terenie, a Ty czujesz komfort i satysfakcję.

Wszystkie modele mają napęd na cztery koła i są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Układ cylindrów w kształcie litery V zapewnia niezwykłą moc, ale także zużywa dużo paliwa. Zgodnie z charakterystyką zużycie paliwa w Jeep Grand Cherokee na obszarach miejskich wynosi 13,9 litra. W cyklu mieszanym zużycie paliwa Grand Cherokee na 100 kilometrów wynosi 10,2 litra.

Historia zmian konfiguracji Grand Cherokee

Pierwsza generacja pojawiła się w 1992 roku, aw 1993 roku stała się pierwszym przedstawicielem w swojej klasie z silnikiem V8. Są reprezentowane przez silniki benzynowe o pojemności 4,0, 5,2 i 5,9 litra, a średnie zużycie paliwa w kraju wynosi 11,4-12,7 litra, w mieście 21-23 litry.  Konfiguracja diesla jest reprezentowana przez 8-zaworowy 2,5-litrowy silnik o mocy 116 KM. (zużycie w mieście - 12,3l i 7,9 w kraju).

W 1999 r. Ma miejsce pierwsza aktualizacja modelu, która wprowadziła dość dużą różnicę od poprzedniej od strony zewnętrznej i technicznej - zainstalowanych silników. Cherokee WJ otrzymała dwa silniki Diesla o pojemności 2,7 i 3,1 litra (120 i 103 KM), a średnie zużycie wyniosło 9,7 i 11,7 litra. Konfiguracja silników benzynowych wynosi 4,0 i 4,7 litra, a koszty benzyny w Grand Cherokee wynosiły 20,8-22,3 litrów w mieście i 12,2-13,0 litrów na autostradzie.

W 2013 roku pojawia się nowy model - Grand Cherokee. Różni się nie tylko atrakcyjnym wyglądem, ale także pod względem wyposażenia. Rzeczywiście, wszystkie zwrotnice Grand Cherokee mają najnowszą 8-stopniową automatyczną skrzynię biegów. Spoglądając na środek, zobaczymy silniki benzynowe 3,0, 3,6 i 5,7 litra o mocy 238, 286 i 352 (360) KM. a średnie zużycie gazu w Grand Cherokee w mieście wyniosło 10,2, 10,4 i 14,1 litra. Jest tylko jedna konfiguracja z silnikiem Diesla - o pojemności 3,0 litrów na 243 KM. Modele są wyposażone w napęd na wszystkie koła.

Unikalna aktualizacja w 2016 r. - Tryb Eco. Korzystają z technologii, które chronią łatwopalne materiały i sprawiają, że ich stosowanie jest bardzo skuteczne.

Niezwykłe podejście projektantów do poziomu zużycia paliwa i oleju jest godne pochwały, ponieważ Cherokee CPT jest całkowicie nieekonomiczną zwrotnicą. Ale zajmuje pierwsze miejsce pod względem mocy wśród podobnych samochodów.

Model Grand Cherokee SRT 2016 jest przeznaczony do szybkiej jazdy, wyposażony w silnik - o pojemności 6,4 litra, mocy 475 KM Rzeczywiste zużycie paliwa w Grand Cherokee jest zaskakujące: 10,69 litra na 100 km w obszarach miejskich, zużycie paliwa Grand Cherokee na autostradzie wynosi 7,84 litra na 100 km z silnikiem turbodiesel i 18,09 litra na 100 km w mieście, 12,38 litra na 100 km w kraju w przypadku bardzo mocnego modelu z silnikiem V-8.