Po ulewnym deszczu Twer zamienia się w Wenecję, a wielu kierowców pokonując bariery wodne, pozostawia pod wodą stanowe tablice rejestracyjne swoich „koni”. Jak uchronić się przed taką stratą?
Pierwszym powodem, dla którego liczba spada, jest zawodność tanich plastikowych ramek liczbowych. Od drgań i wstrząsów spowodowanych nierównościami na drodze zużywają się plastikowe elementy zatrzasku ramy i zatrzask wypada. Może też wypaść w wodzie – napiera na nią gęsty strumień wody i odłamuje się. Wkręty samogwintujące, które są tak kochane w Rosji, mają ten sam problem.
Przede wszystkim musisz kupić dwie dobre żelazne ramki numerujące - nakładki, które całkowicie, na całym obwodzie, utrzymują numer. Zaczynamy od zamocowania tylnej płyty. W pokrywie bagażnika musimy wywiercić 4 otwory o średnicy 6,5 milimetra. Jeśli są dziury fabryczne, możesz ich użyć. Zamontujemy w nich M6 za pomocą śrub lub nitów. Tablica rejestracyjna jest następnie mocowana do wybranej przez Ciebie obudowy za pomocą wybranego przez Ciebie osprzętu, co pozwoli na bardzo mocne połączenie podkładu z pokrywą. W przypadku swobodnego dostępu do elementów złącznych spod zderzaka wskazane jest przeciwdziałanie połączeniu gwintowanym poprzez dokręcenie drugiej nakrętki na głównej. Najważniejsze jest użycie podkładki. To ochroni Twój pojazd przed drobnymi uszkodzeniami karoserii w okolicy otworu montażowego i dokręci śruby.
Następnie dołączamy sam numer. Po upewnieniu się, że jest dobrze zamocowany, umieszczamy numer, mocując go do ramy nitami. Następnym krokiem będzie przymocowanie kontrolnej części ramy do jej podstawy. Tutaj również wymagane jest sztywne mocowanie, dlatego ponownie wybieramy nity. Otwory do nich są już przygotowane i nie trzeba niczego wiercić. Po prostu mocujemy górną część do podstawy i otrzymujemy niezawodną konstrukcję, która nie jest łatwa do demontażu ręcznie - tylko za pomocą wiertarki lub szlifierki. Dokładnie tę samą operację należy wykonać z numerem przednim.
Nawiasem mówiąc, taki system mocowania zabezpieczeń na numer Twojego auta, nie tylko przed niespodziewaną zgubieniem na jezdni czy w kałuży, ale także utrudnia złodziejom tablic rejestracyjnych - bez specjalnych narzędzi nie da się ich usunąć tak jak że.
Jeśli powyższa metoda wydawała ci się bardzo skomplikowana lub kosztowna, istnieje tańsza i bardziej dostępna metoda - ustalanie liczby za pomocą zacisków. Absolutnie każda rama tablicy rejestracyjnej jest przykręcona do nadwozia. Następnie sama tablica rejestracyjna jest w nią wkładana, zatrzaskuje się na miejscu i mocuje za pomocą zacisków, całkowicie zakrywając krawędź ramy i mocując zatrzask. Ogólnie rzecz biorąc, przy mocowaniu dowolnej tablicy rejestracyjnej do nadwozia preferowane jest stosowanie śrub: połączenie gwintowane jest uważane za najbardziej niezawodne.
5000 rubli grzywny lub pozbawienia prawa do kierowania pojazdami na okres od 1 do 3 miesięcy można uzyskać podczas spotkania z inspektorem ruchu drogowego za brak co najmniej jednej tablicy rejestracyjnej na samochodzie podczas jazdy po drogach lub za umyślne ukrywanie nawet jednej cyfry lub litery na numerze. Taką samą karę można otrzymać w przypadku nieprawidłowego montażu tablic rejestracyjnych, na przykład, jeśli chociaż jeden z nich „zagląda” w asfalt.
Prowadzenie samochodu bez tablic rejestracyjnych jest dozwolone tylko dla nowo zakupionych samochodów w ciągu 10 dni od daty zakupu. Ale jeśli tablice rejestracyjne zostały odebrane wcześniej niż data ważności, możesz prowadzić samochód bez łamania zasad dopiero po ich naprawieniu. Dlatego przed podróżą do GBBD po numery państwowe należy wcześniej zadbać o zainstalowanie ich ram montażowych lub inny sposób zainstalowania ich w samochodzie.
500 rubli grzywny lub ostrzeżenia można uzyskać, jeśli nie można zobaczyć nawet jednej litery lub cyfry na numerze z odległości 20 metrów z powodu naturalnego zanieczyszczenia - brudu lub śniegu na numerze. Jeśli zostaniesz zatrzymany przez inspektora i istnieje podejrzenie, że tablice rejestracyjne są brudne, to aby wysiąść tylko z ostrzeżeniem, przed skontaktowaniem się z inspektorem musisz wytrzeć tablice rejestracyjne przygotowaną wcześniej serwetką.
Nie należy zgadzać się z inspektorem, gdy próbuje utożsamiać zanieczyszczenie tablic rejestracyjnych samochodów z ich brakiem i nałożeniem grzywny w wysokości 5000 rubli lub pozbawieniem praw do trzech miesięcy. Jest to wymóg niezgodny z prawem. Maksymalna kara zgodnie z prawem za takie naruszenie może mieć formę grzywny w wysokości 500 rubli.
Dlatego, aby wykluczyć nałożenie grzywny lub pozbawienia prawa jazdy, konieczne jest prawidłowe i niezawodne zamocowanie tablicy rejestracyjnej oraz niezwłoczne oczyszczenie jej powierzchni z brudu.
Jak zdjąć plastikowy uchwyt?
państwowa tablica rejestracyjna z samochodu
Pewnego mroźnego zimowego poranka, odśnieżając samochód, odkryłem, że w plastikowym uchwycie przedniej tablicy rejestracyjnej samochodu, który służył wiernie przez ponad siedem lat, pękła rama, a z samochodu wyszło kilka dolnych klipsów. rowki. Tablica rejestracyjna w jednym z dolnych rogów wystawała z ramy na dole i trzymała się na „warunkach warunkowych”. Miałem szczęście, że na czas znalazłem awarię, bo na jednej z wybojów w trakcie jazdy numer na pewno wypadłby z uchwytu.
Podczas silnych mrozów plastik uchwytu stracił elastyczność, a próba zamocowania ramy u podstawy za pomocą standardowych klamer nie powiodła się. Nie było czasu na naprawę i musiałem tymczasowo naprawić tablicę rejestracyjną za pomocą dwóch plastikowych zacisków przewleczonych przez otwory przeznaczone do mocowania w niej i ramie. Niezawodność mocowania zaciskami była wątpliwa, więc przy pierwszej okazji zacząłem naprawiać uchwyt na numer.
Tablica rejestracyjna w uchwycie jest zamocowana za pomocą ruchomej ramy. Jego górna część u podstawy jest podtrzymywana elastycznymi plastikowymi zawiasami, co umożliwia odsunięcie dolnej części ramki na bok podczas mocowania numeru do podstawy uchwytu. Zdjęcie pokazuje pętlę, która zatrzasnęła się w moim uchwycie na numer.
Po zamontowaniu numeru u podstawy uchwytu, dolną część ramy u jego podstawy mocuje się za pomocą kilku zatrzasków pokazanych na zdjęciu. Aby wyjąć tablicę rejestracyjną z uchwytu, zatrzaski te muszą być odłączane jeden po drugim za pomocą płaskiego śrubokręta.
Po zdjęciu tablicy rejestracyjnej otwiera się dostęp do śrub mocujących uchwyt tablicy rejestracyjnej. Jak widać na zdjęciu, uchwyt na zderzaku samochodu mocowany jest za pomocą dwóch wkrętów samogwintujących.
Aby zdjąć plastikowy uchwyt ze zderzaka samochodu, wystarczy odkręcić wkręty samogwintujące śrubokrętem z krzyżakiem.
Naprawa plastikowego uchwytu tablicy rejestracyjnej samochodu
Zrób to sam
Uchwyt tablicy rejestracyjnej został usunięty z auta i teraz w warsztacie możesz to zrobić samodzielnie naprawiając go.
Jak widać na zdjęciu, pęknięta część ramy ma kilka milimetrów grubości. Dlatego można go naprawić, łącząc dwie metody technologiczne - klejenie i wzmocnienie za pomocą metalowych wsporników.
Klejenie pękniętej części ramy nie zapewni wysokiej niezawodności i jest konieczne tylko dla wygody instalacji zszywek. Aby nie czekać długo, klejenie przeprowadzono za pomocą kleju szybkowiążącego Super Moment.
Następnie za pomocą lutownicy elektrycznej wzmocniono złącze dwoma wspornikami z drutu miedzianego do przewodów elektrycznych o średnicy około 1 mm.
Wsporniki zostały zatopione w plastiku równo z powierzchnią ramy i stały się praktycznie niewidoczne. Dla jasności zdjęcie pokazuje wsporniki jeszcze nie nadtopione na plastiku. Naprawa z termicznym wzmocnieniem zszywek z tworzywa sztucznego daje całkowitą gwarancję, że połączenie nigdy się nie poluzuje.
Aby naprawić plastikowy zawias znajdujący się w górnej części uchwytu na numer, trzeba było zastosować nieco inną technologię.
Przed naprawą ruchomą część uchwytu na numer zamocowano w jego podstawie, a szczelinę wypełniono lutownicą elektryczną.
Ale naprawa rozpływowa nie może zapewnić niezawodności połączenia, dlatego zszywka o specjalnym kształcie została dodatkowo wygięta ze spinacza do papieru, jak pokazano na zdjęciu.
Wspornik został zatopiony w plastikowym korpusie i pozostało tylko wygładzić powierzchnię papierem ściernym. Pomimo sztywności połączenia, dolna część ramy swobodnie odchyliła się o kilka centymetrów, co wystarcza, aby wsunąć tablicę rejestracyjną do uchwytu tablicy rejestracyjnej.
Ale stało się nieoczekiwane. Mróz na zewnątrz przekraczał 25°C, a po przymocowaniu uchwytu tablicy rejestracyjnej do zderzaka auta nie dało się zamocować tablicy rejestracyjnej w uchwycie. Plastik stracił elastyczność z zimna, a zatrzaski nie chciały zostać naprawione. Znowu musiałem użyć plastikowych zacisków.
Wykonanie metalowego uchwytu
zrób to sam tablica rejestracyjna samochodu
Ponieważ nie było możliwe zamocowanie tablicy rejestracyjnej w plastikowym uchwycie tablicy rejestracyjnej po jej naprawie na zimno, musiałem zrobić nowy uchwyt tablicy rejestracyjnej własnymi rękami z improwizowanego materiału.
Była tam aluminiowa płyta o grubości 2 mm o odpowiednim rozmiarze i postanowiono zrobić z niej domowy uchwyt na numer. Aluminium jest lekkie, trwałe, łatwe w obróbce i nie utlenia się pod wpływem opadów atmosferycznych. Wymiary zaczerpnięto z tablicy rejestracyjnej i wykonano przedstawiony powyżej rysunek.
Rozmiar 150 mm został dobrany na podstawie otworów w zderzaku samochodu, wykonanych wcześniej w celu zabezpieczenia plastikowego uchwytu na numer.
Uchwyt na numer został wycięty z arkusza metalową piłą do metalu, rogi zaokrąglono płaskim pilnikiem z dużym nacięciem. Otwory wierci się wiertłem do metalu. Pozostaje tylko zainstalować domowy uchwyt tablicy rejestracyjnej na zderzaku samochodu i przymocować do niego tablicę rejestracyjną za pomocą śrub.
Podczas mocowania uchwytu numeru na zderzaku wystąpiły trudności z wkrętami samogwintującymi. Ponieważ tablica rejestracyjna powinna ściśle przylegać do płaszczyzny uchwytu numeru, potrzebne były wkręty samogwintujące do plastiku z łbem wpuszczanym, o dużym skoku gwintu i tak, aby gwinty zaczynały się od samej łba. Znalezienie takiej śruby okazało się problematyczne, ale przypomniałem sobie, że w zasilaczu komputera chłodnica w jego obudowie przykręcana jest właśnie takimi śrubkami o średnicy 4 mm. Odkręciłem śruby od spalonego zasilacza.
Własnoręcznie wykonany uchwyt tablicy rejestracyjnej został przykręcony do zderzaka samochodu za pomocą wkrętów samogwintujących. Aby zapewnić pewniejsze dopasowanie, można użyć śrub metrycznych przewleczonych przez zderzak i wkręconych w nakrętki z szerokimi podkładkami umieszczonymi po wewnętrznej stronie.
Chociaż zgodnie z wymaganiami dotyczącymi montażu państwowych tablic rejestracyjnych na pojazdach do ich mocowania należy używać śrub lub wkrętów z łbami w kolorze pola znaku lub lekkich powłok ocynkowanych, nie znalazłem śrub z pięknymi łbami, które spełniają te wymagania. Dlatego użyłem go z ciemną powłoką, ponieważ średnica ich głów jest tylko 3 mm większa od otworów w tablicy rejestracyjnej i na pierwszy rzut oka jest to praktycznie niezauważalne. W każdym razie funkcjonariusze GBDB nie zadają pytań.
Śruby M6 o długości gwintu 10 mm, z łbem kulowym na końcówkę sześciokątną. Aby zapobiec samoczynnemu odkręcaniu się połączenia gwintowego pomiędzy nakrętką a podkładką, zamontowano podkładkę sprężystą typu "Grover".
Teraz tablica rejestracyjna na samochodzie jest pewnie trzymana i wygląda elegancko. Planuję w niedalekiej przyszłości wymienić na własnoręcznie wykonany plastikowy uchwyt do mocowania i tylnego numeru.
Biorąc pod uwagę szczególne okoliczności, wymienione naruszenia mogą zostać ukarane grzywną w wysokości 5000 rubli lub pozbawieniem praw na 1-3 miesiące.
Przeprowadź instalację numerów w miejscu, w którym zostawiłeś samochód, zanim udasz się za nie na policję drogową. Pamiętaj, że rejestracja samochodu i uzyskanie tablic rejestracyjnych może zająć dużo czasu. Nierzadko zdarzają się sytuacje, gdy trzeba je zapinać w ciemności. Zaleca się parkowanie pod latarnią, aby wieczorem uniknąć problemów z oświetleniem.
Gdzie dołączyć numery?
Wiele modeli nowoczesnych samochodów zapewnia specjalne miejsce do mocowania numerów. W takim przypadku popełnienie błędu jest prawie niemożliwe. Jeśli twój model samochodu nie ma takiego miejsca, nie spiesz się, aby nigdzie naprawić numer. Może to również prowadzić do grzywien. Kierowcy powinni zapoznać się ze specjalnym GOST - „Znaki pojazdów o rejestracji państwowej. Rodzaje i podstawowe rozmiary. Wymagania techniczne". Możesz w nim znaleźć niezbędne informacje i wybrać odpowiedni punkt mocowania.
Przednie i tylne tablice rejestracyjne samochodu zgodnie z aktualnym GOST można zainstalować wzdłuż osi symetrii lub po lewej stronie. Zainstalowanie po prawej stronie spowoduje grzywnę lub unieważnienie.
Oprócz powyższego w miejscu zamocowania znaku stawia się następujące wymagania:
- może to być tylko płaska pionowa prostokątna powierzchnia;
- elementy konstrukcyjne samochodu nie mogą blokować tablicy rejestracyjnej;
- miejsce należy wybrać tak, aby podczas eksploatacji auta tablica rejestracyjna nie brudziła się i była łatwa do zidentyfikowania.
Tablica rejestracyjna nie może zmniejszać zwisu pojazdu ani wystawać poza jego wymiary. Instalacja powinna być wykonana tak, aby zewnętrzne oświetlenie i sygnalizacja świetlna nie były zakryte. Dziś bardzo modne stały się niestandardowe zderzaki, które można montować tylko pod kątem. Należy pamiętać, że jest to naruszenie i zostanie odpowiednio ukarane.
Jak naprawić liczby?
Wielu kierowców ustala liczby za pomocą śrub z odblaskową powierzchnią. Czy to jest poprawne? Nie. Pamiętaj, że GOST reguluje materiały, z którymi wykonywane jest mocowanie. Zgodnie z tym dokumentem numery powinny być mocowane śrubami z łbami lub śrubami pasującymi do koloru pola znakowego lub mieć lekką powłokę ocynkowaną. Dozwolone jest również mocowanie z ramkami. W żadnym wypadku nie wolno zniekształcać ani zasłaniać napisu RUS, liter, krawędzi, cyfr i wizerunku rosyjskiej flagi państwowej.
Nie montuj liczb przy użyciu szkła organicznego lub innych materiałów. Nie możesz wywiercić dodatkowych otworów w pokoju, nawet jeśli te, które są w pokoju, nie pokrywają się z tymi, które są już w samochodzie. W takim przypadku należy zastosować przejściowe elementy konstrukcyjne.
Dlatego śruby i wkręty z nakładkami odblaskowymi nie będą działać do mocowania. Ich użycie podlega karze grzywny w wysokości 500 rubli. Jest to kwota, która jest pobierana za instalację nieczytelnych, niestandardowych lub zainstalowanych z naruszeniem numerów GOST.
Przestrzeganie wszystkich zasad określonych w artykule pomoże kierowcom uniknąć problemów z policją drogową i zaoszczędzić pieniądze.
Ostatnio zostałem bezpośrednio odnotowany na Facebooku i zaproponowano mi dostawę hurtową elementów złącznych bezpośrednio do Petersburga. Tak, są ich dostawcy elementów złącznych hurtowo, więc doradzę tylko jak naprawić tablicę rejestracyjną, żeby nie odpłynęła podczas powodzi. No i jak utrudnić usuwanie numerów przez wszelkiego rodzaju oszustów i funkcjonariuszy policji drogowej.
Faktem jest, że po prysznicach i zalaniu ulic zarówno w Petersburgu, jak iw Moskwie wielu kierowców straciło tablice rejestracyjne. Podobno pierwszą rzeczą, jaka przychodzi kierowcy do głowy, jest zakup wkrętów samogwintujących i chwycenie na nie tablic rejestracyjnych. Nic dziwnego. Idziesz na fora, a wielu radzi, aby umieścić tablicę rejestracyjną bezpośrednio na wkrętach samogwintujących za pomocą podkładki dociskowej (nasiona, u zwykłych ludzi). Ale te "nasiona" są przeznaczone do mocowania blach do metalu, ale nie do plastikowego zderzaka. Niektórzy, aby ułatwić wkręcanie, biorą wkręty samogwintujące z wiertarką, tak.
Dzięki temu tak naprawiona tablica rejestracyjna może wylecieć na autostradzie z prędkością 120 km/h, nie mówiąc już o Wielkiej Wodzie i tych, o których pisałem powyżej. Dlatego nawet nie myśl o ustalaniu numerów na takich śrubach.
Na przykład weź 2 śruby, 2 nakrętki i 4 podkładki (wzmocnione) na jedną tablicę rejestracyjną. Rozmiar śruby M6x30 i nakrętka z podkładkami. To uchroni Cię przed utratą numeru na przykład w powodzi. Ale to nie uratuje cię przed policją drogową i bezdomnymi, którzy wynajmują pokoje, a następnie proszą o to 500 rubli.
Istnieją również wszelkiego rodzaju tajne pribluda dla frajerów - zapięcia do tablic rejestracyjnych. Oto jeden z nich. To jest kurewsko drogie, ale jeśli włóczęga lub policjant drogowy jest zaprawiony, to będą mieli takie klucze do twojego numeru. Dlatego nie ma sensu kupować takiego badziewia, bo można sobie poradzić za 20-40 rubli.
Opcja 1: Śruba, beczeć, meble!Aby wynająć numer na takim wierzchowcu, trzeba się dużo pocić. Tak, nawet żeby to przykręcić, trzeba też śpiewać. Ale efektowny i estetyczny. Potrzebuje również nakrętek i podkładek. Żaden włóczęga nie będzie im przeszkadzał, a DPS lepiej zabierze 500 sterów w gotówce.
Opcja 2: Nity zrywalne.Dużo tańsze niż śruby, ale będzie można usunąć numery tylko ze zderzakiem. Cóż, do nich potrzebny jest specjalny nit, więc wolałbym go zamocować na śrubach meblowych, tak.
Wcześniej konieczna była każdorazowa zmiana tablic rejestracyjnych. Dodatkowo byliśmy zobowiązani do zmiany numerów przy zmianie regionu zamieszkania. Teraz sytuacja się zmieniła: bez numerów otrzymujemy tylko nowe samochody w salonie samochodowym, auta używane są przekazywane nowym właścicielom z tymi samymi numerami.
Aby nie otrzymać kar, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie: Część 2 art. 12.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje karę w postaci grzywny w wysokości 5000 rubli lub pozbawienia prawa do kierowania (od od jednego do trzech miesięcy) za prowadzenie samochodu bez numerów, lub do jazdy ze znakami rejestracyjnymi ustanowionymi w miejsca nie przewidziane do tego.
Gdzie naprawić liczby?
Miejsca montażu tablic rejestracyjnych na pojazdach wskazuje producent. Są to zazwyczaj wytłoczki na przednim zderzaku i pokrywie bagażnika lub tylnym zderzaku.
Jeśli kupiłeś nowy samochód, to po jego zarejestrowaniu musisz ustawić numery przed jazdą. Niektórzy właściciele samochodów, z powodu braku np. narzędzia (specjalne ramki lub te same wkręty samogwintujące) naprawiają numery w kabinie pod przednią i tylną szybą. Nie powinno się tego robić w żadnych okolicznościach. Jeśli zostaniesz złapany, będzie cię sprawiedliwie ścigać na podstawie tego artykułu. Dlatego przed udaniem się na policję drogową musisz przygotować wszystko, czego potrzebujesz, aby naprawić numery.
Ale co, jeśli w samochodzie nie ma specjalnie oznaczonych miejsc? Dzieje się tak na przykład, gdy w samochodzie montowany jest „nie-rodzimy” przedni zderzak, na którym w ogóle nie ma miejsca na zamocowanie tablicy rejestracyjnej. I zdarza się, że samochód nie jest oficjalnie sprzedawany u nas, a miejsce do montażu tylnego numeru nie jest przystosowane do kształtu rosyjskich numerów. W pierwszym przypadku numer można przymocować bezpośrednio na środku lub po lewej stronie zderzaka za pomocą zwykłych śrub.W standardzie stanowym „Znaki rejestracji państwowej pojazdów. Rodzaje i podstawowe rozmiary. Wymagania techniczne „napisano, że numer przedni musi być ustawiony wzdłuż osi symetrii pojazdu. Wskazuje to jednak również na możliwość zamontowania przedniego znaku na lewo od osi symetrii samochodu w kierunku jazdy. Dla jasności, jest to dowolne miejsce na przednim zderzaku od środka do końca zderzaka po lewej stronie (patrząc z siedzenia kierowcy).
Nawiasem mówiąc, w niektórych modelach (lub Alfa Romeo) mocowania przedniej płyty są asymetrycznie umieszczone fabrycznie.Podobnie możesz zamontować tablicę rejestracyjną na tylnym zderzaku. W tym przypadku numer jest ustawiony na lewo od osi maszyny. W poważnych SUV-ach liczby są często instalowane nie na zderzaku, ale na dachu, aby nie zmywały się podczas przejazdu. Jest to również dozwolone, najważniejsze jest to, aby wysokość od podstawy samochodu do znaku nie przekraczała dwóch metrów.
Jeśli masz na przykład „amerykański” (ich tylne numery są kwadratowe), możesz zainstalować znak w zwykłym miejscu za pomocą specjalnych adapterów. GOST na to pozwala. Najważniejszą rzeczą do rozważenia tutaj są następujące punkty. Numer musi być czytelny w nocy. Musisz więc zapewnić podświetlenie. Jeśli możesz użyć standardowych oświetlaczy pomieszczeń, to dobrze. A w przypadkach, gdy liczba na adapterach jest zbyt daleko, będziesz musiał użyć specjalnych podświetlanych ramek.
Jak to naprawić?
Dziś najczęstszą metodą zapinania jest „na zawsze”. Dzieje się tak, gdy numer jest mocno przykręcony śrubami lub śrubami. Głównym wymaganiem jest tutaj, aby łby wkrętów samogwintujących były jasne lub w kolorze pola znaku. Nie powinny jednak zasłaniać ani zniekształcać liter i cyfr.
Kolejną metodą, która nie ustępuje popularnością poprzedniej, jest instalowanie liczb w specjalnych ramkach. Z reguły właściciele samochodów nie mają tutaj żadnych pytań. Ramki przykręcane są do zderzaka lub pokrywy bagażnika za pomocą wkrętów samogwintujących, a same znaki mocowane są w ramach ramek za pomocą specjalnych zatrzasków.
Jeśli obawiasz się, że numer może się zgubić, dodatkowo przymocuj go do ramy plastikowymi zaciskami (lekkimi).
Stało się popularne ze względu na pojawienie się płatnych parkingów różnego rodzaju również mogą być wykorzystywane. GOST wskazuje, że dopuszczalne jest ustalanie liczby za pomocą ramek. Jednocześnie nie jest powiedziane, które ramy mogą być używane, a które nie. Jedynym ograniczeniem jest to, że nie można zasłaniać pomieszczenia pleksi lub podobnymi urządzeniami ochronnymi.
Do mocowania tablicy rejestracyjnej nie wolno używać śrub z nakładkami odblaskowymi. W tym celu możesz otrzymać grzywnę w wysokości 500 rubli zgodnie z częścią 1 art. 12.2 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.
Numer rejestracyjny musi być tak umocowany, aby był w pozycji pionowej, nie patrzył „w podłogę” lub „w niebo”. A w ciemności wszystkie cyfry i litery na numerze muszą być widoczne z odległości co najmniej 20 metrów przy standardowym oświetleniu.