მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატვირთო ამწე: მოდელების რეიტინგი. ყველაზე დიდი სატვირთო ამწეები

მეცნიერების, მრეწველობისა და მანქანათმშენებლობის სწრაფი განვითარება საშუალებას გაძლევთ სწრაფად და საიმედოდ ააშენოთ სამრეწველო ობიექტები და საცხოვრებელი კორპუსები.

მშენებლობის დროს საჭირო ხდება ფოლადის და ბეტონის კონსტრუქციების, ტანკების და რეზერვუარების, აგრეთვე აღჭურვილობისა და სპეციალური აღჭურვილობის ბლოკების სიმაღლეზე აწევა ან გადატანა.

ამ ამოცანას ასრულებენ თანამედროვე - მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატვირთო ამწეები. მოდით გავაანალიზოთ სატვირთო ამწეების რამდენიმე მოდელი - ჩემპიონები, სხვათა შორის, მათ შორის არის 3 მწარმოებელი ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკიდან და თითო წარმომადგენელი გერმანიიდან და აშშ-დან.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატვირთო ამწეების რეიტინგი

მათ შორისაა სატვირთო ამწეები. მე-5 ადგილზეა ამერიკული კომპანია Terex-Demag მოდელი AC 1000. მას შეუძლია მკაცრი კლიმატის პირობებში მუშაობა და ცუდ გზებზე გადაადგილება.

მეხუთე ადგილი - Terex-Demag სატვირთო ამწე (მოდელი AC 1000)

ამწე მუშაობს 1000 ტონამდე წონაზე, 163 მეტრ სიმაღლეზე, ტელესკოპური ბუმის სიგრძე 100 მეტრია. თავად ამწის ბუმი შედგება 9 განყოფილებისგან, იწონის 22 ტონას და ტრანსპორტირდება სპეციალურ მანქანაზე. ამწის მუშა მდგომარეობაში მოსაყვანად მას ესაჭიროება კიდევ ერთი ამწე 30 ტონა ამწე ტევადობით, რომელსაც შეუძლია ნაწილ-ნაწილ ააწყოს მთელი მანქანა.

ამ აპარატის მთავარი ამოცანაა ქარის ტურბინების მუშაობის უზრუნველყოფა და ქარის ელექტროსადგურების დამონტაჟება. როდესაც ამწე მოძრაობს მაგისტრალებზე, ღერძებზე დატვირთვა არ აღემატება 12 ტონას და ეს არ ანადგურებს გზებს. ასევე არის სპეციალური მანქანა, რომელიც ატარებს ამწესთვის საჭირო აღჭურვილობას - საყრდენებს, კაუჭის ბლოკს, საპირწონე წონას.

მეოთხე ადგილი - SANY სატვირთო ამწე (მოდელი SAC 12000)

მე-4 ადგილზეა ჩინური კომპანიის SANY-ის ავტომობილი მოდელი SAC12000. ეს სატვირთო ამწე სწრაფად აღწევს ყველაზე რთულ რელიეფამდე. ტვირთის მაქსიმალური წონაა 1200 ტონა.

ამ მოდელს აქვს სისტემები - საწვავის კონტროლი, უსაფრთხოების მართვა, ენერგიის განაწილება და შასის კონტროლი.

სატვირთო ამწე ფუნქციონირებს 15 რეჟიმში, აღჭურვილია 4 საყრდენით, ზედნაშენით და 2 ჯალამბარით. ტელესკოპური ბუმი შედგება 4 განყოფილებისგან და ვრცელდება 102 მეტრ სიმაღლეზე.

მესამე ადგილი - Liebherr სატვირთო ამწე (მოდელი LTM 11200-9.1)

მე-3 ადგილზეა გერმანული კომპანია Liebherr-ის მანქანა LTM 11200-9.1. ეს მანქანა მუშაობს 1200 ტონა წონაზე, აქვს ტელესკოპური ანტენა, რომელიც შედგება რვა განყოფილებისგან.

სპეციალურ დატვირთვებთან მუშაობისთვის გათვალისწინებულია საპირწონე წონის სავალდებულო მონტაჟი, რომლის წონაა 200 ტონა. მანქანის ეკიპაჟი შედგება ხუთი ადამიანისგან: ინჟინერი, ორი ოპერატორი და ორი მძღოლი. ამწეს აქვს ორი დიზელის ძრავა, ერთი 6 ცილინდრიანი თავად ამწის მუშაობისთვის - 367 ცხენის ძალის სიმძლავრით. ხოლო მეორე 8 ცილინდრიანი შასის გადასაადგილებლად არის გათვლილი, აქვს 680 ცხენის ძალა.

ღერძული დგუშის ჰიდრავლიკური ძრავა მოქმედებს როგორც ამწეების ტელესკოპური ბუმის ამწევი მექანიზმი. მაქსიმალური ბუმის კუთხეა 86 გრადუსი.

მეორე ადგილი - XCMG სატვირთო ამწე (მოდელი XCA5000)

გამოყენების სფეროებია ატომური ელექტროსადგურების მშენებლობა და ქარის ელექტროსადგურების მოვლა.

პირველი ადგილი - Zoomlion სატვირთო ამწე (მოდელი ZACB01)

პირველ ადგილზეა ჩინური კომპანიის Zoomlion მოდელი ZACB01 მანქანა, რომელსაც შეუძლია 2000 ტონა ტვირთის აწევა. ამ აპარატის მასა 96 ტონაა. ტელესკოპური ბუმი რვა განყოფილებისგან შედგება და 106 მეტრი სიგრძისაა. Zoomlion სატვირთო ამწე (მოდელი ZACB01) შეიქმნა 12 ღერძიანი სრულამძრავიანი შასიზე (24x24, QAY 2000). მწარმოებელმა ავტოკანი აღჭურვა სხვადასხვა სიმძლავრის 4 ძრავით (150, 260, 430 და 650 ცხ.ძ.).

ასეთი გიგანტური მანქანა იმუშავებს ქიმიური და მეტალურგიული საწარმოების მშენებლობასა და მონტაჟში. სიახლის გამოშვება, რომელიც აღიარებულია, როგორც ყველაზე ამწე და მაღალსიმაღლე სატვირთო ამწე მსოფლიოში, დაემთხვა Zoomlion-ის დაარსების 20 წლის იუბილეს.

შეჯამება

ამ მიმოხილვაში, ხუთი ყველაზე ძლიერი სატვირთო ამწედან სამი წარმოდგენილია ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის კომპანიების მიერ. 5 წელიწადში ჩინური ფირმები დაიკავებენ წამყვან პოზიციას მსოფლიო ბაზრის ბევრ სეგმენტში, რაც გვაფიქრებინებს, რომ ჩვენ უნდა დავაკვირდეთ ჩინეთის ინდუსტრიის პროდუქტებს და, იმპორტის ჩანაცვლების საკითხებში, ყურადღება გავამახვილოთ არა დასავლეთზე, არამედ. აღმოსავლეთში (ჩინეთი).

დღეს მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი ამწე არის ტელესკოპური ამწე მოდელი LTM 11200-9.1, რომელსაც მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ტელესკოპური ბუმი აქვს. ამწის მაქსიმალური ამწე სიმძლავრეა 1200 ტონა 2,5 მეტრის წვდომით. ტელესკოპური ბუმის სიგრძე 18,3 მეტრიდან 100 მეტრამდე მერყეობს, გისოსის სიგრძე 24 მეტრიდან 126 მეტრამდე. ამწის მოგზაურობის სიჩქარე 75 კმ/სთ-მდე. ამწის წონა სატრანსპორტო პოზიციაზე 96 ტონაა, საპირწონე წონა კი 202 ტონაა. ეს გერმანული "მამუტი" გამოიყენება ქარხნებისა და გემების დიდ სამშენებლო ობიექტებზე.

ისარი "მამუტს" აქვს რვა განყოფილება, რომელიც ავტომატურად გადადის სასურველ სიგრძეზე და სიმაღლეზე.

„მამუტი“ მოხდენილი, ლამაზია და საერთოდ არ ჰგავს მამონტს.

LR13000

კიდევ ერთი გიგანტია LR13000 მცოცავი ამწე, რომელიც ყველაზე დიდი მობილური ამწეა მსოფლიოში. მანქანას შეუძლია აწიოს 3000 ტონა წონა 12 მეტრის სიმაღლეზე! ერთხელ 3317 ტონა ტვირთი აწია ამწე - აბსოლუტური რეკორდი ამ ტიპის ტრანსპორტისთვის! ეს ამწე გამოიყენება ძლიერი ქიმიური და ნავთობპროდუქტების ქარხნების მშენებლობაში.

ამწის ამწევი კაუჭი 9,7 მეტრია და 111 ტონას იწონის. კაუჭს შეუძლია ტვირთის აწევა 270 მეტრამდე. წარმოვიდგინოთ 74 სართულიანი შენობა... ეს არის ამწევი კაუჭის სავარაუდო სიმაღლე! ეს წერო არის ყველაზე მაღალი წერო მსოფლიოში!

XGC88000

ყველაზე ამწევი ამწე შემუშავებულია ჩინური კომპანიის XCMG-ის მიერ. მას ექნება გისოსიანი ბუმი, რომელსაც შეუძლია აწიოს 3600 ტონა მაქსიმალური დატვირთვის მომენტით 88000 ტმ. ამწეს ექნება მოდელის კოდის სახელი - XGC88000. ეს არ არის ასეთი აპარატის პირველი მასშტაბური პროექტი. ჩინეთში დიდი ხანია იწარმოება დიდი ამწეები. მომავალი განვითარება ხელს შეუწყობს ქვანახშირის, ქიმიური და ნავთობის მრეწველობის მშენებლობას და ძლიერი ატომური ელექტროსადგურების მშენებლობას. ამ ამწის სიმაღლე 130 მეტრია, ხოლო აწევის საშუალო სიმაღლე 80 მეტრია. ჩინელები აქ არ გაჩერებულან და განაგრძობენ ტექნიკური განვითარების გაუმჯობესებას. გილოცავ!

მაგრამ ამწეები არ არის მხოლოდ ხმელეთზე დაფუძნებული! მსოფლიოში ყველაზე დიდი მცურავი ამწე ასევე განვითარებულია ჩინეთში. მისი ტარების მოცულობა 4400 ტონაა, დიზაინის სიჩქარე 12 კვანძს აღწევს.

ჩვენ განვიხილეთ მხოლოდ რამდენიმე უდიდესი ამწე მსოფლიოში. სინამდვილეში, კიდევ ბევრია. მშვენიერი, ძლიერი, მაღალი მანქანები - ასისტენტები ყველაზე რთულ მშენებლობაში "ქარხნები, გემები" არაერთხელ გაახარებენ ჩვენს თვალს ახალი ჩანაწერებით.

ადამიანის ფართომასშტაბიანი შემოქმედება ყოველთვის საოცარია. ადამიანებმა ისწავლეს მაღალსართულიანი შენობების აგება, მინერალების ამოღება დედამიწის წიაღიდან და ატომური ენერგიის დაგროვება. მაგრამ როგორ ზუსტად შენდება გლობალური სტრუქტურები? რა მართავს მძიმე სხივებსა და სარდაფებს? და ეს ეხება ნამდვილ გმირებს - ამწეებს. განვიხილოთ, რა არის დღეს მსოფლიოში ყველაზე დიდი ამწე და როგორ გამოიყენება.

ლიდერი სატვირთო ამწეებს შორის.

უდავოა, რომ ყველაზე შთამბეჭდავი და ძლიერი სატვირთო ამწე არის გერმანული ქმნილება LiebherrLTM-11200-9.1, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ "მამუტს". 2007 წელს ამ ტიპის ყველაზე დიდი ამწე გინესის რეკორდების წიგნში მოხვდა. „მამუტის“ მთავარი ძალა მის ისარშია ჩაფლული, რომელსაც რვა ტელესკოპური განყოფილება აქვს. ეს არის ყველაზე დიდი სიგრძის ინდიკატორები მსოფლიოში, რომლებიც დღეს არსებობს. იმისთვის, რომ კოლოსი იმოძრაოს და სტაბილურად დადგეს, მას აქვს ცხრა ძირითადი ღერძი, რომელსაც აკონტროლებს თვრამეტი ბორბალი.

ტვირთი, რომლითაც ამწე უწევს მუშაობას, ყველაზე ხშირად 363 ტონას იწონის. დასაშვები დატვირთვა სპეციალური დანაყოფების დამატებითი დამონტაჟებით - 1200 ტონა. ყველაზე დიდი ბორბლიანი ამწე განკუთვნილია 180 მეტრის სიმაღლეზე მუშაობისთვის, მაგრამ მისი შესაძლებლობები შემცირებულია. მაქსიმალური გაფართოებული ისრით ასეთ სიმაღლეზე აწეული მაქსიმალური დატვირთვაა 1,3 ტონა.

მსოფლიოს უდიდესი ამწის ტექნიკური მახასიათებლები წარმოიდგინეთ უზარმაზარი კოლოსი წარმოუდგენელი ბუმით, რომლის სიგრძე აღემატება ყველა წარმოდგენას და წარმოუდგენელ პარამეტრს. როგორ შევინარჩუნოთ ასეთი ძალა? როგორ დავრწმუნდეთ, რომ ყველაზე დიდი Liebherr ამწე მაინც აწევს ასეთ ტვირთს? ამას ძლიერი მხარდაჭერა სჭირდება.

მთავარი ბუმის ქვეშ არის დიდი საპირწონე სისტემა. ეს არის 22 ტონა წონა, რომელზედაც დაყენებულია ათი ფირფიტა თითო 10 ტონა. ამწე მუშაობს 240 კვტ სიმძლავრის 6 ცილინდრიანი ძრავის წყალობით. საშუალო სიჩქარე მართვის დროს არის 12 კმ საათში. მიუხედავად მისი ძლიერი შესაძლებლობებისა, თავად ამწე მხოლოდ 220 ტონას იწონის. Liebherr Crane-ის გამოყენება გერმანელების აზრით, ამ კოლოსს ყველაზე ხშირად კვეთენ ფართომასშტაბიანი მშენებლობისთვის ევროპასა და ახლო აღმოსავლეთში. ყველაზე დიდი პრობლემა ტრანსპორტია. ხმელეთზეც კი, ყველა კომპონენტის გადაადგილებას მინიმუმ 20 სატვირთო მანქანა სჭირდება. ამწის მონტაჟს 8-დან 10 საათამდე სჭირდება. ევროპაში ყველაზე დიდი ბორბლიანი ამწე ფართოდ გამოიყენება ქარის ტურბინების დასაყენებლად. სატვირთო ამწე ხშირად გვხვდება მზის ბატარეებისა და მაღალსართულიანი შენობების, სატელევიზიო ანძებისა და ხიდების სამშენებლო უბნებზე. კოლოსს აკონტროლებს ოპერატორების მთელი ჯგუფი, რომლებიც აკონტროლებენ მონიტორებზე დატვირთვას და ზოგად ინდიკატორებს, აღმოფხვრის თუნდაც უმცირეს შეცდომას ან შეცდომას. მსოფლიოში ყველაზე დიდი Liebherr ამწე შეიძლება გამოყენებულ იქნას იქ, სადაც მაქსიმალური ამწევი სიმძლავრეა საჭირო. მისი დიდი უპირატესობა ის არის, რომ გიგანტური კონკურენტებისგან განსხვავებით, ძალიან მობილურია. ხშირად დანადგარი გამოიყენება სამხედრო სფეროში ექსპერიმენტული ობიექტების დასამონტაჟებლად.

მუხლუხო გიგანტი.

ჩინეთის ხალხი არასოდეს წყვეტს გაოცებას. ჩინელი მწარმოებლები ამტკიცებენ, რომ მათი LR13000 არის ყველაზე დიდი მცოცავი ამწე, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად გადაადგილება. მისი მაქსიმუმისიმძლავრე - 3000 ტონა, თუმცა 2011 წელს იმავე ჩინელების განვითარება წარუდგინეს მსოფლიოს ახალი ამწის მშენებლობაში, რომლის ამწე ტევადობა 3600 ტონაა. ერთადერთი გაფრთხილება ის არის, რომ ასეთი უზარმაზარი ტვირთის აწევა შესაძლებელია მხოლოდ 12 მეტრით.

სინამდვილეში, სამუშაოს სიმაღლე გაცილებით დიდია. ასეთი ამწეები ფართოდ გამოიყენება ნავთობისა და ქიმიური ქარხნების მშენებლობაში. ასევე, ატომური ელექტროსადგურების საშიში ნაწილების მშენებლობა მათ გარეშე არ სრულდება. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ LR13000 მუშაობის დროს არ იყენებს საპირწონეს. მისი დიზაინი წააგავს განლაგებულ ისარს, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურობას. ორივე მხარეს დაყენებულ მძლავრ კაბელს შეუძლია უზრუნველყოს 62 ტონამდე ამწევი სიმძლავრე. და კაუჭი აწევს აღჭურვილობას 74 სართულიანი შენობის სიმაღლეზე.

თანამედროვე ტიტანი.

ოდესმე დაფიქრებულხართ, რა არის ამწის ყველაზე დიდი ამწე სიმძლავრე? ძალიან ძნელი წარმოსადგენია, მაგრამ ყველაზე მაღალი წონა, რომელსაც მანქანა შეუძლია აწიოს, არის 20000 ტონა. ოცი ათასი ტონა! ეს არის 660 ვაგონი ან 21000 ლადას მანქანა!

ძნელი წარმოსადგენია თუნდაც ადგილი, სადაც ამწის გამოყენება შეიძლება. მის მშენებლობით არის დაკავებული ჩინური კომპანია და თავად სტრუქტურა უმოძრაოა, ანუ ტრანსპორტირებას არ გულისხმობს. მისი არსებობის მიზანია ზღვის სიღრმეში ნავთობის ჭაბურღილების მშენებლობა. ამისთვის მოწოდებულ პლატფორმებზე სპეციალურად დგას ამწე, რომელიც შემდეგ უბრალოდ ამოღებულია. ამის შემდეგ კი „ტეისუნი“ (ასე ჰქვია თანამედროვე „ტიტანს“) იწყებს ჭაბურღილის მონტაჟს. დღემდე, ყველაზე ცნობილი ნიმუში მუშაობს შანდუნგის პროვინციაში. მის აშენებას 10 წელი დასჭირდა, მაგრამ უკვე გახსნისას ამწემ რეკორდი დაამყარა - 20 133 ტონა წყლის დონიდან 30 მეტრის სიმაღლეზე.

უზარმაზარი კოშკის ამწე.

გერმანულმა კომპანია Wolffkran-მა მსოფლიოში ყველაზე დიდი კოშკის ამწე შექმნა. მისი მოდელი იდენტიფიცირებულია, როგორც 1250 ვ. მაქსიმალურ ამწეს შეუძლია 60 ტონა აწიოს, მაგრამ არა სრულად გაფართოებულ ბუმზე. ასეთი დატვირთვით მისი შესაძლებლობები 11 ტონამდე მცირდება, რადგან ბუმის მაქსიმალური რადიუსი 80 მეტრს აღწევს. მსოფლიოს ყველაზე დიდი ამწე, საზოგადოების წინაშე წარდგენისთანავე, წავიდა თავის პირველ სამუშაოზე - გერმანიაში ჰიდროელექტროსადგურის აშენებაზე. დღეს ის ხშირად გვხვდება მსოფლიოს ყველა კონტინენტზე არსებულ ობიექტებში მუშაობის პროცესში.

ასეთი ამწის ფასი უბრალოდ ცაზე მაღალია. ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე მაღალბიუჯეტიანი პროექტი, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლოს მაღალმთიანი ამწის ყიდვა და ტრანსპორტირება. ამიტომ, გერმანელები მზად არიან მოაწყონ ლიზინგი. ეს ზრდის ბლოკის პოპულარობას და მას უფრო და უფრო ხელმისაწვდომს ხდის სამშენებლო ობიექტებს მთელს მსოფლიოში.

ყველაზე დიდი მცურავი ამწე.

ზღვის სიღრმის უკიდეგანობა აიძულებს ინჟინერებს შეიმუშაონ უფრო და უფრო მეტი ტექნოლოგიური ინოვაციები. ისევ ჩინეთი ლიდერობს. მათი ყველაზე დიდი მცურავი ამწე ცნობილია როგორც DLV4000. ზღვის სიღრმიდან მას შეუძლია აწიოს ტვირთი, რომლის წონაა 4400 ტონამდე.

სად შეიძლება იყოს ასეთი ტვირთები, გეკითხებით? რა თქმა უნდა, ნავთობისა და გაზის წარმოების ადგილებში. უფრო ლოგიკურია DLV4000 კაკლის ერთხელ დაწევა, ვიდრე ასჯერ გაკეთება, მაგრამ უფრო პატარა მანქანით. გარდა ამისა, მსოფლიოს უდიდეს ოფშორულ ამწეს შეუძლია თავისი სამუშაო შეასრულოს ძნელად მისადგომ ადგილებში, სახიფათო თაროებზე ან გაყინვის პირობებში. რჩება მხოლოდ ამ გიგანტის ზომის წარმოდგენა. სიგრძე აღემატება 174 მეტრს, ხოლო სიგანე 48 მეტრს. მას 7 დიზელის ძრავი ამუშავებს, რომლებსაც აქვთ საკუთარი ელექტროსადგური. ამწე შეუძლია უწყვეტად იმუშაოს 60 დღის განმავლობაში, მაგრამ ასეთი გადახურება დაუშვებელია. ხელოსანს შეუძლია წყალქვეშა ნავის აწევა, როგორც ამბობენ, ერთი თითით და არც დახამხამება.

მსოფლიოს შვიდი საოცრებიდან ერთ-ერთის, კეოპსის პირამიდის საიდუმლო მეცნიერებს სამ ათასწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში ასვენებს. და თუ მეცნიერებმა გასული საუკუნეების განმავლობაში მოახერხეს გაერკვნენ, ვისთვის და რატომ აშენდა ისინი, მაშინ შეუძლებელი იყო გაერკვია, თუ როგორ ააგეს უძველესი სამოქალაქო მშენებლები წმინდა ფიზიკურად ბოლომდე.

ეგვიპტის უმაღლეს პირამიდის შემადგენელი ფილების რაოდენობის დათვლისას (2,5 მილიონი) და პირამიდების 20 წლის მშენებლობის საშუალო დროის გათვალისწინებით, მკვლევარებმა გამოთვალეს, რომ თითო ფილის აწევას არაუმეტეს 2 წუთი დასჭირდა. აქედან 2,5 ტონას იწონის.. ეს ყველაფერი მიგვიყვანს დასკვნამდე, რომ ამწევი მოწყობილობა იყო ხალხის დასახმარებლად, და არა მხოლოდ აღჭურვილობა, არამედ სტრუქტურები, რომლებიც შეესაბამებოდა მშენებარე ობიექტებს სიმძლავრითა და შესაძლებლობებით.

სამწუხაროდ, უძველესი ტექნოლოგიის არსებობის შესახებ მხოლოდ გამოცნობა შეგვიძლია. მაგრამ ჩვენ ვიცით კოლოსების შესახებ, რომლებიც დღეს მუშაობენ მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში და ააგებენ ყველაზე რთულ თანამედროვე სტრუქტურებს. ისინი განხილული იქნება ამ სტატიაში.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი კოშკის ამწე

მიუხედავად იმისა, რომ კოშკის ამწეები ჩამოუვარდება მცოცავი ამწეებსა და საავტომობილო ამწეებს მათი ამწე ტევადობის თვალსაზრისით, ისინი ნებისმიერი თანამედროვე სამშენებლო ობიექტის შეუცვლელი ატრიბუტია. კოშკის ამწეები, რომლებიც განთავსებულია როგორც მიწაზე, ასევე თავად კონსტრუქციაზე, შეუძლიათ ადვილად აწიონ მასალები მნიშვნელოვან სიმაღლეზე და მიაწოდონ ტვირთი მშენებარე შენობის ნებისმიერ წერტილში.

კოშკის ამწეების სერიის ჩემპიონებს შორის არის Kroll K-10000 - მანქანა, რომელიც უკვე ჭეშმარიტად ისტორიული გახდა. თუმცა მისი დანიშნულება არ არის სახლების მშენებლობა. ეს ამწეები გამოიყენებოდა ენერგეტიკულ მშენებლობაში, ძირითადად ატომური ელექტროსადგურების მშენებლობაში და მშვენივრად დაამტკიცა თავი კონსტრუქციების მშენებლობაში, სადაც დამონტაჟებული ელემენტების საჭირო მასა 240 ტონას აღწევს.

K-10000-ის წარმოება შეწყდა მას შემდეგ, რაც 80-იანი წლების ბოლოს ატომური ელექტროსადგურების მშენებლობა შემცირდა. ამის მიუხედავად, ცალკეული ნიმუშების გამოყენება გრძელდება მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში და თითოეულ მათგანს აქვს თავისი მდიდარი ცხოვრების ისტორია. თავისი დიზაინით, K-10000 არის ორმაგი კოშკის თვითმავალი სარკინიგზო ამწე. ორი (მთავარი და დამხმარე) ამწეების კონსტრუქციის სიმაღლე 143 მეტრია. ისრის გამგზავრება - 10-დან 84 მეტრამდე.

ყველაზე დიდი კოშკის ამწე Kroll K-10000

2010 წელს ცნობილი გახდა ჩინური კომპანია Zoomlion-ის გეგმების შესახებ კოშკის ამწე აეწყო იგივე ამწე ტევადობით - 240 ტონა, მაქსიმალური სამუშაო სიმაღლით 210 მეტრი (რაც ხუმრობით შეიძლება შევადაროთ 60 სპილოს სიმაღლეზე აწევას. 70 სართული). მოგვიანებით, კომპანიამ მოახსენა მსგავსი დიზაინის (მოდელი D5200-240) ექსპლუატაციის გამოცდილების შესახებ მდინარე იანცზე დაკიდული ხიდის პილონის მშენებლობაზე და უფრო მეტიც, უმაღლესი ტარების შესაძლებლობისთვის ოფიციალური გამოცდის ჩაბარების შესახებ. თუმცა, დეტალური ინფორმაცია ჩინელი სპეციალისტების განვითარების შესახებ ჯერ არ გამოჩენილა.

მსოფლიოს სამშენებლო ობიექტებზე მომუშავე სხვა ამწე ჩემპიონებს შორის (თითოეული თავის კატეგორიაში), ჩვენ დავასახელებთ Wilbert WT 2405L e.tronic კოშკურ ამწეს ამწე ბუმით (ტევადობა - 128 ტონა), Liebherr Heavy Load 4000 HC 100 ზემოდან მბრუნავი ამწე. (მას შეუძლია 100 ტონა ტვირთის გატარება) და უთავო კოშკის ამწე Linden Comansa LC3000 (შეუძლია აწიოს 64 ტონა).

კლასიკური დიზაინის ზემოთ მოძრავი კოშკების ამწეებიდან დღეს გამოირჩევა Liebherr Heavy-Load HC ამწეების სერია, რომელიც შექმნილია განსაკუთრებით ძალიან მაღალი სიმაღლეებისთვის, რაც უზრუნველყოფს მაღალი ამწევის შესაძლებლობებს. Heavy Load 4000 HC 100 მოდელი, მაქსიმალური ტევადობით 100 ტონა, შეუძლია აწიოს 22,5 ტონა ტვირთი 96 მ სიმაღლეზე, ერთ-ერთი ასეთი ამწე სამხრეთ კორეაში 2008 წლის თებერვალში მიიტანეს Daewoo Shipbuilding Ltd. გემთმშენებლობაში მძიმე ტვირთის გადასატანად. დიდი სამუშაო რადიუსის გამო (96 მ), ამწე ადვილად ემსახურება ორ გემს ერთდროულად.

ყველაზე დიდი მცოცავი ამწე მსოფლიოში

იმისდა მიუხედავად, რომ Liebherr-ის ხაზს, რომელიც არაერთხელ იყო ნახსენები, აქვს Liebherr LR 13000 მცოცავი ამწე ნომინალური ამწე ტევადობით 3000 ტონა, ჩინელებმა აიღეს პალმა ამ სეგმენტში. 2011 წელს Sany-მ და ერთი წლის შემდეგ სხვა მწარმოებელმა შუა სამეფოდან - XCMG - გამოაცხადეს მცოცავი ამწეების გამოშვება, რომლებიც აწევენ 3600 ტონა ტვირთს (მოდელები SCC86000TM და XGC88000, შესაბამისად). და შემდეგ არის Zoomlion ZCC3200NP, რომელიც აწევს 3200 ტონას. ჩინელები სერიოზულდებიან!

მცოცავი ამწე Liebherr LR 13000

მაგალითად, მოდით ვისაუბროთ ერთ-ერთ ამ მოდელზე. მწარმოებლის თქმით, XCMG XGC88000 შეიქმნა იმისათვის, რომ გამოიყენოს ნავთობქიმიურ, ქვანახშირის, ქიმიურ მრეწველობაში, ასევე ატომური ელექტროსადგურების მშენებლობაში. ამწე შეიქმნა საჭიროებების შესაბამისად და ჩინურ ნავთობკომპანია Sinopec-თან (China Petroleum & Chemical Corporation) თანამშრომლობით. პროექტის მიზანია საკუთარი ტექნოლოგიების განვითარება და უცხოური აღჭურვილობის შეძენაზე უარის თქმა.

ყველაზე დიდი სპეციალურ ამწეებს შორის

არის სამუშაოები, რომლებიც ძნელი წარმოსადგენია, როგორ უნდა გაკეთდეს ხმელეთზე. რა მოხდება, თუ ოკეანის შუაგულში ყოფნა გჭირდებათ?

Saipem Mikoperi 7000, გიგანტური ამწე, შეიქმნა წყალში ყოფნასთან დაკავშირებული რთული ამოცანების შესასრულებლად.ერთ-ერთ ყველაზე დიდ მცურავ ამწეს (უფრო სწორად, ორ ერთად მომუშავე ამწეებს) აქვს ორი ფეხბურთის მოედნის ზომის გემბანი. ამ „მუშაკს“ შეუძლია რამდენიმე თვე გაატაროს წყალზე და შეუძლია აწიოს როგორც საბურღი მოწყობილობა, ასევე დაზიანებული ხომალდი, რომლის წონაა 14000 ტონამდე. თვითმავალ მცურავ ამწეზე დასაქმებულია მაღალკვალიფიციური სპეციალისტები, საშუალოდ დაახლოებით 300 ადამიანი. როდესაც ამწე სამუშაოდ ზღვაში მიდის, მათი რიცხვი კიდევ 100 ადამიანით იზრდება. კომფორტული არსებობის უზრუნველსაყოფად, ამწის გემზე არის სასადილოები, კინოთეატრები, კაფეები და საავადმყოფო.

ამწეები ააშენა იტალიურმა კომპანიამ Monfalcone-მ და მუშაობა დაიწყო 1986 წლის დეკემბერში.

გემ-ამწეებს შორის ლიდერია Heerema Tnialf, რომელსაც შეუძლია 14200 ტონამდე ტვირთის აწევა და გადატანა.

ამწე გემი Heerema Tnilf

მსოფლიოში ყველაზე დიდი ფიქსირებული ამწე ჩინეთიდან მოდის და სახელად Taysun. მან ფუნქციონირება 2009 წლის აპრილში დაიწყო. ამწე განკუთვნილია 20000 ტონა ტვირთის ასაწევად. ეს წონა ადვილად მოიცავს 420 მძიმე ან 20 ათასზე მეტ ჟიგულს. ამწის სიმაღლეა 133 მ, ღობეებს შორის მანძილი 20 მ, ხოლო კაბელების მთლიანი სიგრძე 50 000 მ. გიგანტი განკუთვნილია ტანკერების და ნავთობის პლატფორმების კონსტრუქციაში გამოსაყენებლად.

ყველაზე დიდი ყველაზე პატარა ამწეებს შორის

"მსოფლიოში ყველაზე დიდი მინი ონკანი" საკმაოდ კამათია. მაგრამ ესეც ხდება. ამ ტიტულს ამჟამად URW-1006 მოდელი ფლობს. ამწე აქვს შემდეგი მახასიათებლები: ამწე სიმძლავრე - 10 ტონა, აწევის სიმაღლე - 30,7 მ, დანადგარის საერთო სიგანე - 2 მ. ისარი 6-სექციური, ტელესკოპური. ეს არის პირველი Unic ამწეები, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტვირთის ტარების რეჟიმში. მას შეუძლია აწეული ტვირთის გადაადგილება, რომლის წონაა 1,5 ტონამდე.

სამუშაო სპეცტრანსპორტს LTM 11200-9.1 შეიძლება ეწოდოს ყველაზე დიდი სატვირთო ამწე, რომელიც პოპულარულია მთელ მსოფლიოში. იგი აღჭურვილია ყველაზე გრძელი ამოსაწევი ტელესკოპური ბუმით მსგავს ტიპის მოწყობილობებს შორის და არის გერმანელი მწარმოებლების უნიკალური განვითარება.

ამ სპეციალურ აღჭურვილობას შეუძლია სხვადასხვა ტვირთის მასების აწევა და გადაადგილება, რომელთა წონაა 1200 ტონა ბუმის გადახურვით 2,5 მეტრი. ეს ამოცანა ძალიან რთულია პლანეტაზე წარმოებული დანარჩენი ამწეებისთვის.

ყველაზე ძლიერი ტელესკოპური სატვირთო ამწე

ყველაზე დიდი სატვირთო ამწე, საუკეთესოა მსოფლიოში მისი ამწევი მახასიათებლებით, აქვს 18,3-100 მ სიგრძის ამოსაწევი ბუმი, უნიკალური გისოსებით, რომლის სიგრძე შეიძლება იყოს 24-126 მეტრი. ასეთ სპეციალურ მანქანას ააქტიურებს 8 ცილინდრიანი Liebherr დიზელის ძრავა, რომელიც დამონტაჟებულია შასიზე, მუშაობს დიზელის საწვავის რესურსზე და აღჭურვილია ტურბო დამტენით, რომლის სიმძლავრე აღწევს 500 კვტ ან 670 ცხ.ძ.

ამწის მონტაჟი იკვებება ამავე კომპანიის 6 ცილინდრიანი დიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 240 კვტ. სატვირთო ამწე მოძრაობს 75 კმ/სთ სიჩქარით და მასა საპირწონესთან ერთად 202 ტონაა.

Liebherr LTM 11200-9.1 30-ჯერ უფრო ძლიერია, ვიდრე ჩვეულებრივი ამწე. კომპონენტები, საიდანაც იგი აწყობილია, სამუშაო ადგილზე 20 სატვირთო მანქანით მოაქვს, რის შემდეგაც ამწე აწყობილია საერთო კონსტრუქციაში და რვა საათის განმავლობაში ემზადება სამუშაოდ.

200 ტონა ამწის წონა და მისი სამუშაო დატვირთვა ნაწილდება ჰიდრავლიკაზე მომუშავე ოთხ თასზე. თითოეული ამ დამხმარე მოწყობილობის ქვეშ წნევის გასანაწილებლად აუცილებელია სქელი რკინისგან დამზადებული პლატფორმის საყრდენების განთავსება. თუ საყრდენები გადაადგილდებიან, შესაძლოა ამწე დაეცეს, რაც გამოიწვევს აღჭურვილობის დიდ განადგურებას და სრულ უკმარისობას.

გერმანული კომპანია Liebherr-ის Mammoth ბორბლიანი ამწის მახასიათებლები

მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატვირთო ამწის ბუმებს აქვს ძლიერი კაბელები, რომლებიც ზრდის აპარატის სიმძლავრეს. ამწის ბუმის ქვეშ არის დიდი საპირწონე სისტემა 18 ფირფიტით 22 ტონა ბაზაზე, თითოეული იწონის 10 ტონას.

სხვადასხვა ტვირთის აწევისას საყრდენები განიცდიან საკმაოდ დიდ წნევას, ამიტომ აუცილებელია ამ პროცესის დაბალ სიჩქარეზე დაკვირვება. სატვირთო ამწე კონტროლის სალონი შეიცავს მონიტორებს, სადაც ჩნდება ინფორმაცია თითოეულ ნაწილზე დატვირთვის სიდიდის შესახებ.

ამწის მუშაობას აკონტროლებენ ოპერატორები, რომლებიც აკონტროლებენ ოპერაციების სიზუსტეს, თავიდან აიცილებენ შეცდომების უსიამოვნო შედეგებს. LTM 11200-9.1 გამოიყენება ხიდების, ტელემასტების, მაღალსართულიანი ნაგებობების მშენებლობისას.

ამ ერთეულს ასევე შეუძლია დიდი ზომების აღჭურვილობის და სხვა ტიპის სპეციალური აღჭურვილობის ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა. გარდა ამისა, ეს ამწე მანქანა გამოიყენება სამხედრო ექსპერიმენტული ობიექტების მშენებლობის დროს და ღირს 14 მილიონი დოლარი.

როდის შეიძლება გამოვიყენოთ კონკრეტული და უნიკალური 500 ტონიანი სატვირთო ამწე? ამ დიდი ტექნიკის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მძიმე სტრუქტურის მქონე გიგანტურ ობიექტებზე, რომელთა გადაადგილება შეუძლებელია მცირე ტევადობის აღჭურვილობით.

უმსხვილესი სატვირთო ამწეები, რომლებმაც მოიპოვეს მსოფლიო აღიარება, იძლევა საკმაოდ მძიმე ტვირთის გადატანის საშუალებას, აქვთ გაზრდილი მნიშვნელობის ჯვარედინი შესაძლებლობები, მანევრირება და საკრუიზო სიჩქარე. ეს უპირატესობები აიძულებს გზის სამშენებლო ორგანიზაციებს შეიძინონ ეს სპეციალური აღჭურვილობა.

ეს სატვირთო ამწეები იმდენად ძვირია, რომ მათი შეძენა და სრული მოვლა შეუძლებელია, რის გამოც ბევრი კომპანია მიიჩნევს 500 ტონიანი სატვირთო ამწის დაქირავებას სხვადასხვა სამშენებლო ობიექტებზე მის გამოსაყენებლად.