რეგულარული ავტომატური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკათავიდან აცილებაში დახმარება სერიოზული გაუმართაობადა დაზიანების პირველი ნიშნების შემთხვევაში, პრობლემის გადაჭრა მისი განვითარების ადრეულ ეტაპზე.
ავტომატური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკა თავად
რა უნდა ვეძებოთ მანქანის ყიდვამდე ავტომატური ტრანსმისიით?
ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის მართვა ძალიან კომფორტული და მოსახერხებელია. მაგრამ ახალი მანქანის ღირებულება ასეთი ტრანსმისიით ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე ანალოგი "მექანიკაში". ამიტომ, მძღოლები ხშირად მიმართავენ მეორადი მანქანის ყიდვას. ამ სიტუაციაში, თქვენ უნდა იყოთ ძალიან ფრთხილად და იცოდეთ როგორ შევამოწმოთ ავტომატური გადაცემა მანქანის ყიდვამდე... აქ მოცემულია რამდენიმე რჩევა, რომელიც უნდა გახსოვდეთ და არ შეიძინოთ, თუ:
- ადრე, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მანქანა იყო ტაქსის ქვეშ;
- გადაცემათა კოლოფი უკვე გარემონტებულია;
- მანქანა აღადგინეს უბედური შემთხვევის შემდეგ;
- მანქანას აქვს საბუქსირე ბორბალი (ბუქსირება ხელს უწყობს ავტომატური ტრანსმისიის აცვიათ).
თუ არ გსურთ ღორის ყიდვა ყურმილში, ჩვენ გირჩევთ, რომ საფუძვლიანად ჩაატაროთ კომპიუტერული დიაგნოსტიკაავტომატური ყუთებისპეციალიზირებულ მანქანის სერვისში.
ავტომატური ყუთის დაზიანების მიზეზები
წარუმატებლობა ავტომატური გადაცემათა კოლოფიშეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზის გამო, რომელიც შეიძლება გაერთიანდეს რამდენიმე დაკავშირებულ პუნქტში:
საკონტროლო კაბელის გაუმართაობა არასწორი კორექტირების ან მჟავიანობის გამო;
ჰიდრავლიკის ან სისტემის მექანიკური ნაწილის დაშლა;
აცვიათ ხახუნის დისკები;
ან თავისუფალი ბორბლის კლანჭები;
გაუმართავი ელექტრონიკა (მაგ. საკონტროლო განყოფილება);
ავტომატური ტრანსმისიის ზოგადი პარამეტრების დარღვევა.
თუ გადაცემა გადახრებით იწყებს ფუნქციონირებას, არსებობდა ეჭვები მის გაფუჭებაზე, მაშინ გადაუდებელი ყუთის ავტომატური შემოწმება... რაც უფრო ადრე დადგინდება მიზეზი, მით უფრო ძვირი ჯდება რემონტი.
გადაცემის დიაგნოსტიკა. როგორ შევამოწმოთ ავტომატური ტრანსმისია?
ჩვენ შევეცადეთ ერთ სტატიაში შევაგროვოთ ყველა სადიაგნოსტიკო პროცედურა, რომელიც დაგეხმარებათ გაარკვიოთ, რა არის მწყობრში ავტომატურ გადაცემაში. ჩვენ გირჩევთ მოძებნოთ "აპარატის" ავარია შემდეგი თანმიმდევრობით:
- ზეთის დონისა და მდგომარეობის შემოწმება;
- გასროლის სარქველის საკონტროლო კაბელის ვიზუალური შემოწმება;
- ჩერდება სატესტო შემოწმება დამუხრუჭებულ მანქანაზე;
- მოძრავი მანქანის დიაგნოსტიკა;
- ზეთის წნევის შემოწმება.
ზეთის დონის და მდგომარეობის შემოწმება
სანამ ამ პროცედურას გავაგრძელებდით, მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ . სინამდვილეში, ამაში რთული არაფერია. ჩვენ ვიწყებთ მანქანის ძრავას და ვცვლით
ამომრჩეველი ყუთი პოზიციაში "P" (პარკინგი). სანამ მანქანა მოძრაობს უსაქმური, შეამოწმე ზეთი. ჩვენ ამოიღეთ საცობი, გაწურეთ და ჩადეთ უკან. ამის შემდეგ, კვლავ ამოიღეთ წვეტი და შეხედეთ რა დონის ზეთია. ახლა თქვენ უნდა გაწმინდოთ საცობი თეთრი ქაღალდით. ქაღალდის ფურცელზე არ უნდა იყოს ლითონის ნაკაწრების ან სხვა უცხო მიკროელემენტების კვალი. თუ ზეთი დაბნელდა (იდეალურად უნდა იყოს წითელი), მაშინ ის დიდი ხანია არ შეცვლილა. ზოგიერთზე თანამედროვე მოდელებიავტომატური გადაცემათა კოლოფი, მითითებული ზონდი აკლია. ასეთ სიტუაციაში, ზეთის დონის და მდგომარეობის შემოწმება შესაძლებელია მხოლოდ მანქანის სერვისში.სითხის დონისა და მდგომარეობის შემოწმება ავტომატურ გადაცემაში | ვიდეო
კორექტირების კაბელის შემოწმება
Შემდეგი ნაბიჯი ავტომატური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკაარის შემოწმდეს სარქველის სარქველის საკონტროლო კაბელი ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, მორგებული კაბელი. გადაცემათა კოლოფის მუშაობის დროს, მორგებული კაბელი იშლება, რაც იწვევს მთლიანი გადაცემის გაუმართაობას. კერძოდ, კაბელის დარეგულირების აუცილებლობაზე მიუთითებს ნაადრევი სიჩქარის გადაადგილება უფრო მაღალი ან დაბალი სიჩქარით. შედეგად, ძირითადი გადაცემათა კოლოფის აწყობა იზრდება და საწვავის მოხმარებაც იზრდება. კაბელი შეიძლება იყოს შეზეთილი ან გამკაცრებული, თუ ის ფხვიერია.
როგორ შევამოწმოთ ავტომატური გადაცემა სტაციონარულ მანქანაზე
შემოწმების დაწყებამდე, დარწმუნდით, რომ მანქანა უსაფრთხოდ დამუხრუჭებულია. დააყენეთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი "P" პოზიციაზე და ასევე ჩართეთ ძირითადი და დამხმარე მუხრუჭები. ასევე, დაიცავით ბორბლები ნებისმიერი გაჩერებით. შემოწმების დროს, არ უნდა იყოს ხალხი მანქანის წინ და უკან.
ამ გამოცდას დიდი დრო არ დასჭირდება. ამისთვის ამოწმებს ავტომატური ყუთიმექანიზმითქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:
- გადართეთ ავტომატური გადაცემის სელექტორი "D" რეჟიმში;
- შეძლებისდაგვარად დააჭირეთ ღილაკს გასროლა;
- დაფიქსირება მაქსიმალური სიჩქარეძრავა;
- გადაიტანეთ გადაცემის ბერკეტი "ნეიტრალურზე" ("N" პოზიცია) და გააჩერეთ ძრავა მინიმუმ ერთი წუთის განმავლობაში მის გასაგრილებლად.
თუ ამ პროცედურის დროს ძრავის მუშაობაში ჩნდება არატიპიური ზედმეტი ხმები, მაშინ შემოწმება სასწრაფოდ უნდა შეწყდეს.
ამის შემდეგ აუცილებელია მიღებული მაჩვენებლების შედარება მწარმოებლის მიერ დადგენილ მნიშვნელობებთან. თუ რევოლუციების რაოდენობა აღემატება მწარმოებლის სპეციფიკაციებს, მაშინ პრობლემა ალბათ დაბალი წნევაა მთავარ ხაზში. თუ პირიქით, რევოლუციების რაოდენობა არ აღწევს რეკომენდებულ მნიშვნელობას, მაშინ, სავარაუდოდ, ბრუნვის გადამყვანის რეაქტორის თავისუფალი მოძრაობის გადამრთველი გამოუსადეგარი გახდა.
როგორ შევამოწმოთ ავტომატური გადაცემა მანქანის მოძრაობაში
საგზაო ტესტირება არის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ავტომატური გადაცემის დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი. ამ ტესტის დროს გადამოწმებულია გადაცემის შესრულების შემდეგი ინდიკატორები:
გადაცემათა კოლოფის შეცვლის დროულობა;
ავტომობილის მართვისას ხუმრობის ნაკლებობა;
მესამე მხარის ხმაურის ან ვიბრაციის არსებობა გამწოვის ქვეშ;
ყუთის სწორი მოქმედება სხვადასხვა რეჟიმებიმოძრაობა;
ყუთის დროული რეაგირება, არანაირი გადახრა.
თუ ამ შემოწმების შედეგად დაფიქსირდა მანქანის სრიალი ან ძრავის სიჩქარის დაუგეგმავი ზრდა სიჩქარის გადაადგილებისას, მაშინ, სავარაუდოდ, ისინი გამოუსადეგარი გახდნენ. ხახუნის დისკებიან პრობლემა გადაჭარბებული გადაბმულობისას.
ზეთის წნევის შემოწმება ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში
გადაცემის ავტომატური დიაგნოსტიკამთავრდება ზეთის წნევის შემოწმებით. ეს პროცედურა უნდა განხორციელდეს ავტომობილის ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოს მოთხოვნების მკაცრი დაცვით. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამ დიაგნოზის პროცესი ყველასთვის განსხვავებულია.
შემოწმების შემდეგ აუცილებელია მიღებული ღირებულებების შედარება მწარმოებლის მიერ მითითებულ მნიშვნელობებთან. თუ არსებობს გადახრები რეკომენდებული მაჩვენებლებისგან, მაშინ შეგვიძლია ვისაუბროთ გადაცემის ჰიდრავლიკური სისტემის მუშაობაში გაუმართაობების არსებობაზე. განმარტება პრობლემური ადგილიდამოკიდებულია ამ ავტომატური ტრანსმისიის მოდელის ფუნქციონირების საფუძვლების გამოცდილებაზე და ცოდნაზე. თუ არ არსებობს ასეთი ცოდნა, მაშინ ღირს დაუკავშირდეთ პროფესიონალებს სპეციალიზებულ სერვის ცენტრში.
დროს ავტომატური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკაარ გამოიქცევიან, რადგან შეგიძლიათ გამოტოვოთ მნიშვნელოვანი დეტალები... თქვენ ასევე უნდა მიაქციოთ ყურადღება წვრილმანებს, ისინი დაგეხმარებათ გაიგოთ უფრო დეტალურად შესაძლო პრობლემა. თვითდიაგნოსტიკაავტომატური ტრანსმისია არ იწვევს დიდ სირთულეებს. ნებისმიერ ახალბედა მძღოლს შეუძლია გაუმკლავდეს ამას. მიუხედავად ამისა, თუ გსურთ იყოთ სრულიად დარწმუნებული ავტომატურ გადაცემაში, უნდა დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს.
წნევის ტესტი - ვიდეო
საკუთარი ხელებით ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება საკმაოდ შრომატევადი საქმეა, რომელიც მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას და უნარებს. ამიტომ, ყველა მანქანის მფლობელი არ არის მზად ასეთი სამუშაოს შესასრულებლად ავტოფარეხის პირობები... თქვენ შეგიძლიათ შეიტყოთ მეტი ავტომატური ტრანსმისიის ხარვეზების შესახებ და რეკომენდაციები მისი შეკეთების შესახებ ამ სტატიიდან, ფოტოები და ვიდეო მოცემულია ქვემოთ.
ავტომატური ტრანსმისიის გაუმართაობის სიმპტომები
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ბოლოს და ბოლოს მეტი მფლობელიმანქანები დამოუკიდებლად ასრულებენ გადაცემათა კოლოფის რემონტს, თუ ისინი იყენებენ "მექანიკას". თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ავტომატური ტრანსმისიამგზავრობა უფრო მოსახერხებელი და კომფორტულია, მძღოლებს ჯერ კიდევ ეშინიათ, რომ როდესაც ავარია გამოჩნდება, საკმაოდ რთული იქნება საკითხის დამოუკიდებლად მოგვარება. რასაკვირველია, საჭირო აღჭურვილობისა და მინიმუმ გარკვეული უნარების გარეშე, ეს შეუძლებელი იქნება.
რემონტის დაწყებამდე უნდა გესმოდეთ, ნამდვილად არ არის მწყობრში თქვენი გადაცემათა კოლოფი თუ არა? გაუმართაობის სიმპტომები, რომლებსაც იგრძნობთ ავტომობილის მართვისას, დაგეხმარებათ ამის დადგენაში.
თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი დაზიანების სიმპტომების შესახებ ქვემოთ:
- სიჩქარის გადართვისას გამოჩნდა მესამე მხარის ხმები, რომლებიც არ არის დამახასიათებელი ავტომატური ტრანსმისიისთვის. ხმაურის გამოჩენა შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ არის დანაყოფის მუშაობაში არსებული პრობლემები, რაც უნდა აღმოიფხვრას რაც შეიძლება მალე. როგორც წესი, თუ ხმაური გამოჩნდება, მაშინ დანაყოფი შეიძლება მალე გამოუსადეგარი გახდეს, შესაბამისად, ავტომატური ყუთი მთლიანად უნდა შეიცვალოს.
- სრიალი მანქანასიჩქარის გადართვისას. სრიალი შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ დანაყოფი შეიძლება უახლოეს მომავალში გაუმართავი იყოს. შესაბამისად, ამ შემთხვევაში, რემონტი უნდა განხორციელდეს რაც შეიძლება მალე.
- თქვენ შეამჩნევთ, რომ გადამცემი სითხის გაჟონვა დაიწყო. ზეთის გაჟონვა შეიძლება მიუთითებდეს სხვაგვარად სერიოზული პრობლემები, როგორც წინა შემთხვევებში, მაგრამ ასევე აუცილებელია ლაქების აღმოფხვრა. გაჟონვის დროულად აღმოფხვრა შეიძლება გამოიწვიოს ავტომატური ყუთის უფრო სწრაფად დაშლა.
- თუ გადამცემი სითხე ბნელდება. სავარაუდოდ, ეს მიუთითებს სითხის შეცვლის აუცილებლობაზე, მაგრამ ზეთის გამუქება ასევე შეიძლება იყოს დანაყოფის მუშაობის გაუმართაობის შედეგი.
- თუ ჩართულია დაფაავტომატური გადაცემის ინდიკატორის შუქმა დაიწყო მოციმციმე, ანუ აზრი აქვს დანაყოფის დიაგნოზს. ვინ იცის რა პრობლემაა? ალბათ, უბრალოდ ერთ -ერთი სენსორის უკმარისობაში. ან იქნებ გაუმართაობა მოითხოვს მყისიერ გადაწყვეტას.
- სირთულეები გამოჩნდა სიჩქარის ჩართვისას. ზოგჯერ ხდება ისე, რომ სელექტორის გადართვისას, სიჩქარე უბრალოდ არ ირთვება, ან თავად ბერკეტი არ შეიძლება იყოს გადართული. ესეც ცუდი ნიშანია.
როგორ გავარემონტო ავტომატური ტრანსმისია?
თუ ამ პრობლემებიდან ერთ -ერთი მაინც იქნა გამოვლენილი, რეკომენდირებულია დაუყოვნებლივ მოხდეს დანაყოფის საფუძვლიანი დიაგნოზი. თუ თქვენ გაქვთ შესაბამისი აღჭურვილობა და დიაგნოსტიკის ჩატარების გამოცდილება, მაშინ ასევე შეგიძლიათ ეს პროცედურა განახორციელოთ ავტოფარეხში. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ სპეციალიზებულ სერვის სადგურზე ისინი აუცილებლად გეტყვიან დაზიანების მიზეზს და რემონტის გაკეთება შეგიძლიათ სახლში.
ავტომატური ტრანსმისიის მოწყობილობა საკმაოდ რთულია, ამიტომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი გახდება პრობლემის დამოუკიდებლად ამოცნობა.
ავტომატური ტრანსმისიის დემონტაჟი
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იპოვოთ ადგილი, სადაც განახორციელებთ რემონტს და დემონტაჟს. ეს შეიძლება იყოს ასაფრენი ბილიკი ან ლიფტი. თუ თქვენ არ გაქვთ ერთი ან მეორე, მაშინ შეგიძლიათ ავტოფარეხში შეხვიდეთ ორმოში, მაგრამ ეს ნაკლებად მოსახერხებელი იქნება. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ გადაცემათა კოლოფის სპეციალური ბუდე და მინიმუმ ერთი ასისტენტი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ავტომატური ტრანსმისია ჩვეულებრივ საკმაოდ მძიმე წონადა მისი მოხსნა პრობლემური იქნება. ასევე, წინასწარ მოამზადეთ გასაღებების ნაკრები.
როდესაც თქვენ უკვე მოემზადეთ დემონტაჟისთვის, თქვენ უნდა გათიშოთ ყველა მილები და მავთულები, რომლებიც მანქანას მიჰყავთ ყუთში. გააკეთეთ ყველაფერი ისე, როგორც ნაჩვენებია ვიდეოში. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ სულაც არ არის აუცილებელი გადამცემი სითხის ამოღება ყუთიდან. ერთეულის მოხსნის გაგრძელებამდე, თქვენ უნდა ამოიღოთ ყველა ხრახნი, რომელიც უზრუნველყოფს ბრუნვის გადამყვანსა და ძრავის ბორბლების გარსს სამაგრების გამოყენებით.
ამის გაკეთების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიშალოთ ყუთი. გააკეთეთ ეს ფრთხილად ისე, რომ არ დაზიანდეს შიდა კომპონენტებიმანქანა
როდესაც დემონტაჟი უკვე განხორციელებულია, შეგიძლიათ შეაფასოთ ავარიის სირთულე და თქვენი ძალა. ჩვენ გირჩევთ, რომ მოიძიოთ დახმარება სერვისცენტრში, რადგან გარკვეული ცოდნის არარსებობის შემთხვევაში ძნელი იქნება ასეთი სამუშაოს შესრულება.
ღირს თუ არა საკუთარი თავის რემონტი?
როგორც უკვე მიხვდით, ავტომატური გადაცემათა კოლოფის შეკეთება საკმაოდ რთული საქმეა და საკმაოდ პრობლემური იქნება მისი დამოუკიდებლად განხორციელება. ტრანსმისიის ავტომატური შეკეთება გულისხმობს მას, თუ არა სრულყოფილ, შემდეგ ნაწილობრივ ანალიზს, რომლის დროსაც ყველა წარუმატებელი კომპონენტი იცვლება ახლით, სამუშაოებით. დანაყოფის დემონტაჟი ხორციელდება თითოეული მათგანის ინსტრუქციის შესაბამისად ცალკე მოდელიავტო თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ რამდენიმე ინსტრუქცია ამ პროცესის შესახებ ჩვენს რესურსზე.
თუმცა, თუ თქვენ ეძებთ დახმარებას სპეციალიზირებული მანქანის სერვისისგან, ასევე შეგიძლიათ გარკვეული სარგებელი მიიღოთ თქვენთვის.
რა თქმა უნდა, თუ სერვისცენტრში მხოლოდ კვალიფიციური სპეციალისტები მუშაობენ:
- უპირველეს ყოვლისა, ასეთ სერვის სადგურებზე არის ყველაფერი საჭირო დანადგარის აღჭურვილობის შეკეთებისა და დემონტაჟისთვის. მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ შეამოწმოთ ავტომატური ყუთის მდგომარეობა, არამედ გააკონტროლოთ სარემონტო სამუშაოების თითოეული ეტაპი. ასეთი აღჭურვილობის არარსებობის შემთხვევაში, ძნელი იქნება სახლში რემონტის გაკეთება.
- მეორეც, სპეციალისტებს, რომლებიც შეაკეთებენ თქვენი მანქანის ერთეულს, დიდი ალბათობით უკვე აქვთ გარკვეული გამოცდილება ამგვარი სამუშაოს შესრულებაში. სავარაუდოა, რომ ამ ადამიანებს უკვე არაერთხელ აქვთ გარემონტებული ავტომატური ტრანსმისია, შესაბამისად, მათ აქვთ გარკვეული ცოდნა. ბუნებრივია, თუ თქვენ შეარჩიეთ კარგი სერვის სადგური.
- მესამე, სპეციალიზებულ სერვის სადგურებს, როგორც წესი, აქვთ ერთეულის სათადარიგო ნაწილები ან შეუძლიათ შეუკვეთონ ისინი საწყობიდან. ასეთ შემთხვევებში, ფასები ყოველთვის არ არის დაბალი ვიდრე მაღაზიებში და პირიქით - სერვის სადგურზე სათადარიგო ნაწილების ფასები "ქრება", შესაბამისად, შეიძლება ცოტათი მოატყუოთ. მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ არის და ეს უფრო გამონაკლისია ვიდრე წესი.
- მეოთხე, როდესაც მიმართეთ სპეციალისტებს დახმარებისათვის და თუ განმეორებითი პრობლემები შეგექმნათ, ყოველთვის შეგიძლიათ დაბრუნდეთ უკან და მიუთითოთ რაიმე ხარვეზი, რომელიც გამოჩნდა. ვინაიდან ბევრი სერვის სადგური ჩვეულებრივ იძლევა გარანტიას მათი მუშაობისთვის, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიმართოთ იმავე სპეციალისტებს დახმარებისთვის სხვა გაუმართაობის შემთხვევაში.
მაგრამ თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ სარემონტო სამუშაოების ხარისხი დამოკიდებულია არა მხოლოდ იმაზე, მიმართეთ თუ არა სერვის სადგურს. სათანადოდ შერჩეული მანქანის მომსახურება ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანია ამ საკითხში. მას შემდეგ, რაც ავტომატური ყუთის შეკეთება საკმარისია რთული პროცედურაყველა ოსტატი არ ასრულებს ასეთ სამუშაოს.
ამიტომ, თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ ის ნაკლოვანებები, რომლებსაც შეიძლება შეხვდეთ, თუ თქვენს მანქანას რემონტს აძლევთ სერვის სადგურზე:
- არაკეთილსინდისიერმა სპეციალისტებმა შეიძლება უთხრან მფლობელს, რომ პრობლემა მდგომარეობს ჩაკეტილი ფილტრის ელემენტში. რა თქმა უნდა, ხშირად ფილტრი მართლაც აღმოჩნდება დაბლოკილი და მისი შეცვლა არ დააზარალებს. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ პრობლემა ნამდვილად იმაში მდგომარეობს და არა სხვა კვანძებში.
- კიდევ ერთი მაგალითი იმისა, რომ სერვის სადგურზე შეიძლება მოატყუოთ. თუ სპეციალისტმა ჩაატარა რემონტი ავტომობილის დიაგნოსტიკის გარეშე და წინასწარ დაურეკა ძალიან დაბალ ფასად რემონტისთვის, ეს უნდა გაგაფრთხილოთ. შედეგად, სავარაუდოდ, აღმოჩნდება, რომ გაუმართაობა უფრო ღრმაა და სინამდვილეში ავტომატური გადაცემათა კოლოფის შეკეთების ფასი იქნება უფრო მაღალი, ვიდრე ადრე გაიგეთ.
განყოფილების დამონტაჟება ხდება იმ შემთხვევაში, როდესაც ის მთლიანად გარემონტდა.
კალინაზე ავტომატური ტრანსმისიის დაყენება
რაც შეეხება ერთეულის დამონტაჟების რეკომენდაციებს:
- ერთეულის ადგილზე დაყენებისას აუცილებელია დიაფრაგმის შემოწმება საბოლოო ზემოქმედებისათვის. იმ შემთხვევაში, თუ მემბრანა სცემს (და ის შემოწმებულია ინდიკატორის თავით). ამის შემდეგ აუცილებელია ავტომატური ყუთის ყველა ზედაპირის გაწმენდა, ასევე რადიატორი და ხაზი.
- რაც შეეხება რადიატორს, ის ირეცხება მანამ, სანამ საწვავი არ იქნება ყველაზე სუფთა. შემდეგ დაახლოებით ერთი ლიტრი ზეთი ასხამს ბრუნვის გადამყვანში და თავად ერთეული იდება შეყვანის ლილვი... შემდეგ ძრავა უნდა იყოს მიბმული გადაცემათა კოლოფთან ცენტრალურ ხრახნებთან ერთად ისე, რომ კრაკები მჭიდროდ იყოს მიმდებარე.
- შემდეგი, რაც უნდა შემოწმდეს არის ყუთის სიბრტყის გასწვრივ ხარვეზების არსებობა. გამკაცრეთ ყველა ხრახნი და შეამოწმეთ ეს პარამეტრი. ამ ნაბიჯების შემდეგ, აუცილებელია ყველა ხაზის დაკავშირება და ასევე შემოწმება დოკის მდგომარეობა.
- ბოლო ეტაპი სამონტაჟო სამუშაოებიარის სითხის დამატება სისტემაში. საშუალოდ, ავტომატური ტრანსმისია შეიცავს მინიმუმ 6 ლიტრს. ამის შემდეგ, შეამოწმეთ ერთეულის მოქმედება, როდესაც ძრავა მუშაობს შემცირებული სიჩქარით.
ერთეულის ამოღებისა და დაყენების ყველა მოქმედება არ არის ადვილი და საპასუხისმგებლო, რაც იმას ნიშნავს, რომ არსად ჩქარობა არ არის საჭირო. თუ თქვენ პირველად აკეთებთ ამ პროცესს, მაშინ ჩვენ გირჩევთ ჩაწეროთ ყველა თქვენი ქმედება ისე, რომ არ შეცდეთ რედაქტირებაში.
იმის უზრუნველსაყოფად ხარისხიანი სამუშაოავტომატური ტრანსმისია, აუცილებელია მისი მდგომარეობის რეგულარული მონიტორინგი და ელემენტარული მუშაობის წესების დაცვა.
სხვა სცენარში, ის შეიძლება წარუმატებელი აღმოჩნდეს, რის შედეგადაც თქვენ მოგიწევთ მთელი რიგი ღონისძიებების გატარება შესაძლო პრობლემების იდენტიფიცირებისა და შემდგომი აღმოფხვრის მიზნით.
ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება მოითხოვს კონტრაქტორის მხრიდან მაქსიმალურ კონცენტრაციას. უმჯობესია, თუ პროცედურა ტარდება სპეციალიზებულ ცენტრში მაღალკვალიფიციური სპეციალისტების მიერ.
კონტაქტში
ავტომატური ტრანსმისიის ტიპები
ავტომატური ტრანსმისია ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ვარიაციებში. სტრუქტურულად, ისინი პრაქტიკულად არ განსხვავდებიან. განსხვავება მდგომარეობს იმაში, თუ როგორ მუშაობს იგი. ასე გამოიყურება დღეს გამოყენებული ავტომატური ტრანსმისიების ტიპების მთელი სია:
- ცვლადი სიჩქარის დრაივი;
- კლასიკური ავტომატური ტრანსმისია;
- რობოტული ავტომატური ტრანსმისია;
- რობოტული ავტომატური ტრანსმისია ორი კლანჭებით.
მკაცრი ოპერაციის პირობებში, რომელიმე ამ ერთეულს შეიძლება ჩაუვარდეს. უპირველეს ყოვლისა, უცხოური მანქანის ინდუსტრიის გონებრივი ჩარევა ექვემდებარება უარყოფით გავლენას. არ არიან ადაპტირებულნი ჩვენს მკაცრ საგზაო რეალობას, ისინი ხშირად ვერ ხერხდება. ამ შემთხვევაში ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება სასიცოცხლო აუცილებლობად ითვლება.
ცვლადი სიჩქარის მოძრაობა.ვ ამ საქმესჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ ვისაუბროთ ეფექტური მუშაობამთელი ერთეული. ბრუნვის მომენტი ძალიან შეუფერხებლად იცვლება. ავტომატური ტრანსმისიის ამ ვარიაციას პრაქტიკულად არანაირი ნაკლი არ აქვს. მთავარი მინუსი ის არის, რომ მოწყობილობა მუშაობს ძალიან ხმამაღლა, რამაც შეიძლება დისკომფორტი გამოიწვიოს.
კლასიკური. გამორჩეული თვისებაავტომატური ტრანსმისიის კლასიკური ვერსია - ჰიდრომექანიკური პრინციპიქმედებები. ბრუნვის გადაცემის მიზნით, აქ გამოიყენება წამყვანი და მოძრავი ტურბინა. თითოეულ ცალკეულ მექანიზმს ამ შემთხვევაში აქვს საკუთარი გადაბმულობა, რაც არის მთელი სისტემის უკმარისობის მიზეზი. ეს გადაცემათა კოლოფი ითვლება ყველაზე არასანდო. უფრო მეტიც, მისი გამოყენება იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას, რაც განპირობებულია ერთეულის დიდი წონით.
რობოტული ავტომატური ტრანსმისია.აქ არის ჩაშენებული სისტემა ავტომატური გადართვა- გადაბმულობა ამოღებულია სპეციალური ელექტრო დისკების გამოყენებით. ამ შემთხვევაში ყველა სამუშაო აშკარად კოორდინირებულია. ასეთი გადაცემათა კოლოფი დადებითად მოქმედებს საწვავის მოხმარების დონის ცვლილებაზე ქვევით. გაუმართაობას, რომელიც წარმოიქმნება, აქვს გარკვეული მსგავსება ავარიებთან. მექანიკური ყუთიმექანიზმი.
რობოტული ავტომატური ტრანსმისია ორი სამჭერით.ავტომატური ტრანსმისიის ეს ვერსია ასევე განსხვავებულია. მაღალი საიმედოობადა მუშაობის სტაბილურობა. ძალიან გლუვი გადაცემათა ცვლა განპირობებულია ცალკეული კლანჭების გამოყენებით, რომლებიც ემსახურება ლუწი და კენტი გადაცემებს. სპორტული მანქანებიაღჭურვილია მხოლოდ ასეთი გადაცემათა კოლოფით. მთავარი მინუსი რობოტული ავტომატური ტრანსმისიაორი კლანჭებით - ძალიან მაღალი ფასის მაჩვენებლები.
არსებობს სამი ძირითადი ტიპის ავტომატური ტრანსმისიის გაუმართაობა. ესენია მექანიკური, ჰიდრავლიკური და ელექტრული გაუმართაობები. ეს პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას წნევის ვარდნის, სარქველების ჩამორთმევის, ან ლილვების ან გადაცემების გატეხვის გამო. კლების მიზეზი ელექტრო გაუმართაობაავტომატური გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გახდეს პრობლემა ელექტრონული ერთეულისაკონტროლო ყუთი.
სასურველია დაუშვას ეს პრობლემადაუკავშირდით უახლოეს მანქანის სერვისს, რომლის რეპუტაცია ეჭვგარეშეა. თუ თქვენ აპირებთ ავტომატური ყუთის შეკეთებას საკუთარი ხელით, მაშინ ჯერ სწორად უნდა დაადგინოთ პრობლემა და გაითვალისწინოთ ავტომატური ყუთის მოწყობილობა. შემდეგი ნიშნები შეიძლება მიუთითებდეს მისი არსებობის ფაქტზე:
- ზეთის გაჟონვა ან გაუფერულება;
- სიჩქარის გადართვისას ზედმეტი ხმაური;
- ავტომატური ყუთის დარტყმა;
- გარკვეული გადაცემის შენელება მისი გადართვის დროს;
- სრიალი გადართვისას;
- საგანგებო სიტუაციის ინდიკატორის მოციმციმე;
- ავტომატური ტრანსმისია ირთვება გადართვისას.
ყოველივე ეს შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ მთელი სისტემა შეიძლება მალე ჩავარდეს, ამიტომ აუცილებელია ზომების მიღება ძალიან სწრაფად, რათა თავიდან ავიცილოთ ყველაზე ცუდი სიტუაციები. თუ ვიზუალური ანალიზის შედეგად მექანიკური დაზიანებაარ იყო გამოვლენილი, პრევენციული პროცედურები უნდა ჩატარდეს. კერძოდ, შეკრების დაშლისას აუცილებელია საფუძვლიანად ჩამოიბანოთ ყველა ნაწილი. პლანეტარული მექანიზმის ამოღებისას ბეჭდის მექანიზმი არ არის საჭირო ამოღებული. თუ ამავე დროს აღმოჩნდება, რომ კლანჭებმა ფერი შეიცვალა, მუშაობა უნდა მოხდეს მათ შესაცვლელად.
სარქვლის კორპუსის დაშლისას აუცილებელია ყველა ნაწილი გაირეცხოს ნავთში. სავალდებულო პროცედურაამავე დროს, იცვლება სოლენოიდები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან წნევის რეგულირებაზე.
კიდევ ერთხელ უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი სიტუაციიდან საუკეთესო გამოსავალია დახმარების ძებნა სპეციალიზებული მომსახურებასადაც ყველაფერია საჭირო აღჭურვილობაავტომატური ტრანსმისიის შეკეთებისთვის. პრობლემის მოგვარება აუცილებელია მხოლოდ როგორც უკიდურესი საშუალება.
ამ სტატიაში განხილულია რუსეთში წარმოებული მანქანები. გაეცანით მათ უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს და პერსპექტივებს რუსულ ბაზარზე.
ავტომატური ტრანსმისიის დემონტაჟი
უშუალოდ ჩატარებამდე დემონტაჟის სამუშაოებიკომპიუტერული დიაგნოსტიკა უნდა ჩატარდეს. თუკი ეს პროცედურაარ დაეხმარება შესაძლო ავარიების დადგენას, მაშინ აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის შემოწმება დაზიანებისთვის მექანიკური ტიპი... და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელოთ ავტომატური ტრანსმისიის დემონტაჟი და დაშლა.
ამ ტიპის სამუშაოს დამოუკიდებელი შესრულება მოითხოვს შემსრულებლისგან მაქსიმალურ ყურადღებას. თუ არ იცით როგორ სწორად შეაკეთოთ ავტომატური ტრანსმისია, შესაბამისი თემის ვიდეო შეიძლება იყოს შესანიშნავი ასისტენტი გადაჭრისას ეს საკითხი.
ავტომატური ტრანსმისიის ამოღება.ავტომატური ყუთის დემონტაჟის დაწყებამდე აუცილებელია ბატარეის გათიშვა, ყუთიდან ყველა კაბელის ამოღება, ამოღება დამკვიდრებული დაცვაწესდების შესახებ და გამოწურეთ ნებისმიერი ხელმისაწვდომი სითხე. საწყის ეტაპზე, ყუთი თავისთავად იხსნება უკანა აირბაგებიდან და ძრავიდან. ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ, აუცილებელია სამუშაოების ჩატარება ბრუნვის გადამყვანის მოსაშორებლად.
ავტომატური ტრანსმისიის დაშლა.პირველადი მოთხოვნა არის ამოღება ზეთის ტუმბოდა შემდგომში ყუთის გაანალიზება კვანძებში. ამის შემდეგ, დანამატი ამოღებულია და პლანეტარული მექანიზმი... მთელი პროცედურის დასასრულს, თქვენ უნდა დაიშალოთ დგუში და ჩამოიბანოთ სარქველის სხეული ნავთში.
ავტომატური ტრანსმისიის დაყენება
ავტომატური ტრანსმისიის აწყობა თანაბრად მნიშვნელოვანი ამოცანაა. ის გადაეცემა მათ, ვინც გადაწყვეტს ავტომატური გადაცემათა კოლოფის შეკეთებას დამოუკიდებლად. ამ საკითხის გადაწყვეტისას აუცილებელია დიაფრაგმის შემოწმება ინდიკატორის თავით ცემისათვის.
ინსტალაცია ხორციელდება მოწყობილობის დაშლის პროცედურის საპირისპირო მიზნით. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ რადიატორი უნდა დაექვემდებაროს პროცედურას მაღალი ხარისხის სარეცხი... ჭანჭიკები მჭიდროდ უნდა იყოს გამკაცრებული მთელ სიბრტყეზე ხარვეზების შექმნის გარეშე. ინსტალაციის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ავტომატური ტრანსმისიის მოქმედება ძრავით დაბალი სიჩქარით.
Თავის არიდება შესაძლო ავარიაავტომატური ტრანსმისიის მუშაობისას აუცილებელია უარი თქვას მკვეთრი დაწყებიდან გაჩერებიდან და სრიალზე.
შეუფერხებელი მგზავრობა არის გარანტია იმისა, რომ ავტომატური ტრანსმისია მოგემსახურებათ რაც შეიძლება დიდხანს და ეფექტურად.
ძირითადი ავტომატური ტრანსმისიის გაუმართაობა
პირობებში ბოროტად გამოყენებაავტომატური ტრანსმისიის მომსახურების ვადა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს. ბევრი აღნიშნავს, რომ ავტომატური ტრანსმისიის რესურსი გაცილებით ნაკლებია ვიდრე მისი მექანიკური ცვალებადობა მის გარეშე და უფრო მკაცრი მუშაობის პირობებში ის შეიძლება კიდევ უფრო დაბალი გახდეს.
ავტომატური ტრანსმისიის გაუმართაობის ტიპები
ავტომატური ტრანსმისიის ძირითადი გაუმართაობა შეიძლება დაჯგუფდეს შემდეგი პრინციპით:
- ელექტრონული სისტემის გაუმართაობა;
- ჰიდრავლიკური პრობლემები;
- მექანიკური პრობლემები;
- განაწილების მოდულის გაუმართაობა;
- ზეთის მოდულის გაუმართაობა.
პრობლემის იდენტიფიცირებისთვის საკმარისია ყურადღება მიაქციოთ ავტომატური ტრანსმისიის ხარისხს. ხელმისაწვდომობა ზედმეტი ხმაური, სრიალი დაწყებისას, გაჟონვა სამუშაო სითხე, გადაადგილების ნაკლებობა გადაცემათა კოლოფის დროს - ეს ყველაფერი შეიძლება მიუთითებდეს არსებულ პრობლემებზე.
ავტომატური ტრანსმისიების ყველაზე ზუსტი დიაგნოსტიკა და შეკეთება შეიძლება განხორციელდეს სპეციალიზირებულში მანქანის მომსახურება... აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთების ღირებულება მთლიანად იქნება დამოკიდებული პრობლემების მოგვარების სირთულის დონეზე.
ტიპიური პრობლემები
ყველაზე ხშირად, ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ავტომობილების მფლობელები სვამენ საკუთარ თავს კითხვას "რატომ დგას ავტომატური ტრანსმისია?". ამ მდგომარეობის მიზეზები შეიძლება განსხვავებული იყოს.
ერთ -ერთი მათგანი ისაა, რომ შახტის ბუჩქებზე ჩნდება უფსკრული, რომლის ფორმირება ავტომატურად იწვევს წნევის შემცირებას. ასევე, ამ შემთხვევაში, ხორციელდება კლანჭების ცეცხლის დანთების პროცედურა.
ამ შემთხვევაში, პრობლემის გადაჭრა ბანალური ზეთის შეცვლით შეუძლებელია - რემონტი სასიცოცხლო აუცილებლობაა.
ავტომატური გადაცემის სერვისი "AKPP LIGA" გთავაზობთ პროფესიონალური მომსახურებამოსკოვში ავტომატური გადაცემათა კოლოფის შეკეთებისთვის. ჩვენი სპეციალისტების მაღალი კვალიფიკაციის წყალობით, თქვენი მანქანის ავტომატური გადაცემა რამდენიმე დღეში აღდგება.
ნებისმიერი გადამცემი სისტემა საჭიროებს რემონტს - აქტიური, ძირითადი ან მიმდინარე. იმაზე, თუ რამდენად ზუსტად და სწრაფად გარემონტდება ავტომატური ტრანსმისია, მისი შესრულება და ავტომობილის მფლობელის უსაფრთხოება დამოკიდებულია გზებზე.
სამუშაო ადგილები სერვის ცენტრიაღჭურვილია თანამედროვე ბრენდირებული დილერის აღჭურვილობით (სტენდები, სკანერები) და ყუთების შეკეთების მოწყობილობით, ავტომატური მანქანებით ყველა მოდიფიკაციით (შედუღების დანადგარები, საცდელი სადგამები, მოქლონები).
ავტომატური ტრანსმისიის მომსახურებისას თქვენ შეგიძლიათ იყოთ ტექნიკური ცენტრის "AKPP LIGA" სამუშაო უბანში. ავტომატური ტრანსმისიის აღდგენის პროცესში, ჩვენი სპეციალისტები მოგაწვდით დეტალურ რჩევებს ტრანსმისიის მუშაობის წესების, მასში ზეთის შეცვლისა და თვით ელიმინაციამცირე ხარვეზები.
CVT შეკეთება
ჩვენ გთავაზობთ სწრაფ, პროფესიონალურ CVT მომსახურებას მაქსიმალურად დაბალი ფასებიმოსკოვში. სერვის ცენტრის ტექნიკოსები ასწორებენ CVT- ებს ნებისმიერი მოდიფიკაციით. აგრეგატორები და პროგრამისტები, დიაგნოსტიკოსები "_" მუშაობენ: Durashift, Autotronic, Hyper, Ecotronic, Multidrive, Multitronic, Lineartronic, Multimatic, X-tronic.
PowerShift რემონტი
ამისთვის PowerShift რემონტიჩვენს ტექნიკურ ცენტრში ვიყენებთ პროფესიონალური იარაღებიდა თანამედროვე მატერიალურ -ტექნიკური ბაზა. ხელოსნები აღადგენენ მოწყობილობის მეჩატრონიკის ჰიდრავლიკას, ცვლის სამაგრს და სხვა დანადგარებს ავტომატურ გადაცემაში ქარხნული ტექნოლოგიის მიხედვით. დილერის სკანერები გამოიყენება ავტომატური ყუთის მუშაობაში გაუმართაობების გამოსავლენად.
CVT შეკეთება
არ ვიცი სად აწარმოოს ხარისხის რემონტივარიატორი მოსკოვში? Მოდი ჩვენთან. ჩვენს ხელოსნებს აქვთ თანამედროვე ტექნიკური ბაზა, მათ მუშაობაში იყენებენ ორიგინალურ კომპონენტებს და მაღალი ხარისხის გადაცემათა ზეთებს.
ავტომატური გადაცემის რემონტის ეტაპები ავტომატური გადაცემის სერვისში "AKPP LIGA"
ჩვენ დეტალურად ვამოწმებთ მანქანის ავტომატურ გადაცემას ჩვენი დახმარების თხოვნის დღეს. სამაგისტროები აკეთებენ წინასწარ დასკვნას გადაცემის მდგომარეობის შესახებ, არ ეყრდნობიან მას გარეგნობა(დაზიანება, ჩიპი) და მანქანის მფლობელთან საუბრისას მიღებული მონაცემები.
ყუთის ავტომატური შეკეთება მოიცავს:
- ერთეულის კომპლექსური დიაგნოსტიკა (ვიზუალური, კომპიუტერული, მექანიკური, საცდელი ტესტი);
- სარემონტო და სარესტავრაციო სამუშაოებისათვის შეფასებების მომზადება;
- ავტომატური ტრანსმისიის დემონტაჟი (ხორციელდება მოწყობილობის შიდა კომპონენტების დაზიანების გამოვლენისას);
- ავტომატური ყუთის ანალიზი და მისი ნაწილების გაუმართაობა;
- კომპონენტების და სახარჯო მასალების შერჩევა ავტომატური გადაცემის ტიპისათვის;
- არასამუშაო ნაწილების ახლით შეცვლა;
- ავტომატური ტრანსმისიის შეკრება;
- ახლის ყურე გადამცემი სითხე(ATF შეირჩევა იმ ქარხნის რეკომენდაციების საფუძველზე, რომელმაც წარმოადგინა ავტომატური ტრანსმისია);
- ავტომატური გადაცემის გამომავალი დიაგნოსტიკა (სატესტო დისკი).
ყუთის შეკეთება სრულდება გარანტიის ავტომატური რეგისტრაციით და მანქანის მფლობელისთვის გადაცემით.
ავტომატური ტრანსმისიის სერვისი "AKPP LIGA" კლიენტები იხდიან ჩვენი ოსტატების მუშაობას მომსახურების დასრულების შემდეგ, ავტომატური ტრანსმისიის მუშაობის შემოწმებისა და მიღების შემდეგ საგარანტიო ბარათი... თქვენ არ გადაიხდით ჩვენთან ერთად.
ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება მოსკოვში ავტომატური გადაცემის სერვისიდან "AKPP LIGA" ზრდის ავტომატური ტრანსმისიის მომსახურების ხანგრძლივობას
რა უნდა შეიცავდეს მანქანის ტრანსმისიის მაღალხარისხიან შენარჩუნებას? ხელმისაწვდომობა თანამედროვე აპარატურა, ტექნიკური ცენტრის ოსტატების პირადი მიდგომა და კომპეტენცია. ამ ყველაფერს უზრუნველყოფს ავტომატური გადაცემის სერვისი "AKPP LIGA".
ჩვენ ვართ ერთ – ერთი იმ მცირერიცხოვან დედაქალაქში, რომელიც დირიჟორობს მოვლადა მიერ ხელმისაწვდომი ფასებიმანქანის მფლობელის ბიუჯეტის საფუძველზე. ჩვენი ოსტატები არ აწესებენ არასაჭირო მომსახურებებს. ყველა სამუშაო ხორციელდება შეფასების მკაცრი შესაბამისად.
როდესაც თქვენ დაგვიკავშირდებით ავტომატური გადაცემის რემონტისთვის, თქვენ მიიღებთ:
- სწრაფი მომსახურება ხელმისაწვდომ ფასად;
- ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები მწარმოებლის ავტომატური გადაცემისათვის;
- სამუშაო გადამცემი მოწყობილობა 1-5 დღის შემდეგ;
- დროის და ფულის დაზოგვა;
- უფასო პროფესიონალური რჩევა წესების შესახებ თვითშეკეთებაავტომატური გადაცემა აგრეგატორებისა და ტექნიკური ცენტრის მექანიკისგან;
- სატვირთო მანქანების მომსახურება ჩვენს ხარჯზე;
- ხარისხი გადამცემი ზეთი, ინდივიდუალურად შერჩეული თქვენი ავტომატური ტრანსმისიისთვის.