მანქანის შეკეთება, როგორ უნდა განხორციელდეს, ძირითადი მოთხოვნები. მანქანის თვითრემონტი ან დაუკავშირდით ას რა არის y მანქანის შეკეთებაში

მანქანის შეკეთება, განსაკუთრებით თანამედროვე, როგორც წესი, მაღალტექნოლოგიური პროცესია, რომელიც ხდება უახლესი, ძვირადღირებული აღჭურვილობის გამოყენებით.

და თუ ადრე შიდა წარმოების მანქანების შეკეთებას თან ახლდა უხამსი ენით და ბატონის ხელში, როგორც წესი, ჩანდა ჩაქუჩი, ლაყუჩი ან, საუკეთესო შემთხვევაში, რაიმე გასაღები, ახლა ეს პროცესი შეიძლება გაიგივდეს უცხოური მანქანის შეკეთება 5 ან 10 წლის წინ.

ერთის მხრივ, ეს სასიამოვნოა, რადგან შიდა საავტომობილო ინდუსტრია ვითარდება და ყოველწლიურად აწარმოებს ყველა საუკეთესო მანქანას, მეორეს მხრივ, ნებისმიერი მანქანის შეკეთება ხდება ძვირადღირებული სიამოვნება, რომელსაც ყველას არ შეუძლია.

მნიშვნელოვანია დიაგნოსტიკისა და პერსონალის ტრენინგის შესახებ

მაღალი ხარისხის მანქანის შეკეთების ჩასატარებლად, ახლა არის უამრავი თანამედროვე დიაგნოსტიკური, საზომი ინსტრუმენტი, დიდი რაოდენობით მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობა ფაქტიურად ყველა შემთხვევისთვის.

ამ აღჭურვილობის გარეშე აღარ არის შესაძლებელი ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, ელექტრომოწყობილობის ან მანქანის კორპუსის მაღალი ხარისხის შეკეთება.

და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მანქანების შეკეთების თანამედროვე აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების შემქმნელები მუდმივად ცდილობენ დროზე გასვლას, მუდმივად ქმნიან რაღაც ახალს მანქანის შეკეთების მოთხოვნების შესაბამისად, რაც აუცილებელია ჩვენს რეალურ ცხოვრებაში.

თუმცა, ეს აღჭურვილობა და ხელსაწყოები უფრო პროფესიონალურ მიდგომას მოითხოვს. მაგისტრებს უნდა ჰქონდეთ საჭირო ცოდნა და უნარები და ამისთვის სპეციალური სასწავლო კურსებიც კი უნდა გაიარონ. ეს არის მთავარი განსხვავება XXI საუკუნის თანამედროვე ავტომობილების შეკეთებასა და XX საუკუნის ბოლოს განხორციელებულ რემონტს შორის.

მოწინავე ტექნოლოგიები, შეკეთებისადმი მიდგომის ახალი მეთოდები, ტრენინგი და შემდგომი მაღალკვალიფიციური პერსონალის უწყვეტი მომზადება არის ის, რაც დევს თანამედროვე ავტომობილების შეკეთების ცენტრში.

რა შურს მანქანის სიცოცხლე

სამწუხაროდ, მუდმივი მოძრაობის მანქანა და მანქანა ჯერ არ შექმნილა. ერთადერთი, რაც ავტომობილების წარმოების მსოფლიო ლიდერებს ახლა შესთავაზებენ, არის მათი პროდუქციის უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, რა თქმა უნდა, დროული შენარჩუნებითა და სათანადო ექსპლუატაციით.

და იმის გამო, თუ რა ხარისხის მანქანა და როგორ მართავთ მას, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად დაგვიანდება მისი პირველი შეკეთების დრო. და არ აქვს მნიშვნელობა უცხოური თუ საშინაო მანქანა.

მაგრამ უცხოური მანქანები მაინც უფრო გამძლეა ვიდრე ჩვენი მანქანები. გალვანზირებული ძარა, ლითონის ხარისხი, მილიონიანი ძრავები, აწყობის ხარისხი, აწყობის პროცესზე ადამიანური ფაქტორის გავლენის შემცირება, ეს ყველაფერი საბოლოო ჯამში ერთ შედეგამდე მივყავართ, მაღალი ხარისხის, საიმედო მანქანას.

ამ კლასის მანქანების შეკეთება ხორციელდება ძალიან იშვიათად და, როგორც წესი, წარუმატებელი კომპონენტებისა და შეკრებების სრული ჩანაცვლებით, რაც, სამწუხაროდ, ჯერ არ შეიძლება ითქვას ჩვენს მანქანებზე.

თუმცა ერთი უპირატესობა მაინც არის, შიდა წარმოების მანქანების შეკეთება გაცილებით იაფი ჯდება.

მოდით გაერკვნენ, რა სახის რემონტი არსებობს და მივცეთ მათ მოკლე განმარტება.

სარემონტო და ტექნიკური ეტაპები

პირველი, რაც კეთდება მანქანის შეკეთებამდე, არის მისი გაუმართაობის დიაგნოსტიკა.

მთავარი მიზანია სატრანსპორტო საშუალების გაუმართაობის იდენტიფიცირება ადრეულ ეტაპზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული შესაძლო რთული შეკეთება, ასევე არსებული გაუმართაობის მიზეზი, რათა ეს პრობლემა არ წარმოიშვას მისი შემდგომი მუშაობის დროს.

მანქანის ტექნიკური მომსახურება ან MOT არის სპეციალური სამუშაოების ჩამონათვალი, რომლებიც ტარდება რეგულარული ინტერვალებით, რათა მუდმივად შეინარჩუნოთ თქვენი მანქანა მუშა მდგომარეობაში.

მოვლის დროს ხდება საოპერაციო სითხეების შეცვლა, საჭირო გაზომვები და კორექტირება. ჩანაცვლება ხორციელდება გარკვეული ნაწილების, რომლებმაც შეასრულეს მათი მომსახურების ვადა (მუხრუჭის ხუნდები და გენერატორი, სანთლები) და ა.შ.

ზეინკალი მანქანის შეკეთება.

არის მიმდინარე და ძირითადი ზეინკალი შეკეთება. ჩვენ არ შევჩერდებით ზეინკალი შეკეთების ყველა სირთულეზე, უბრალოდ ამ ტიპის შეკეთება მოიცავს ავტომობილის კომპონენტების და შეკრებების დემონტაჟს და მონტაჟს, მათ დაშლას და აწყობას, სხვადასხვა საკონტროლო და გაზომვის სამუშაოებს, სპეციალურ კორექტირებას, აგრეთვე მუშაობას სხვადასხვა დაყენებაზე. მექანიზმები.

ზოგადად, ზეინკალი მანქანის შეკეთება ერთ-ერთი ურთულესი ტიპის შეკეთებაა და მას, როგორც წესი, მაღალი დონის სპეციალისტები ასრულებენ.

მანქანის ელექტრო მოწყობილობების და მისი ელექტრონიკის შეკეთება.

ეს მოიცავს ყველაფერს, რაც კი ირიბად უკავშირდება მანქანის ელექტრონიკის და ელექტროენერგიის გაუმართაობას და ამ ტიპის სამუშაოსთვის დაშვებულია სპეციალურად მომზადებული სპეციალისტები.

ძარის შეკეთება ასევე ერთ-ერთი ყველაზე რთული და ძვირადღირებული რემონტია, მაგრამ როგორიც არ უნდა იყოს შეკეთება, ის ყოველთვის უსიამოვნოა როგორც ზოგადი განწყობისთვის, ასევე თქვენი ოჯახის ბიუჯეტისთვის.

თუმცა, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ თქვენ ჯერ კიდევ ვერ შეძლებთ ამის თავიდან აცილებას, სხვა საკითხია, როდის მოხდება ეს. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას გრძნობთ თქვენი მანქანის მიმართ.

მაგრამ თუ ჯერ კიდევ გაქვთ ავარია, გადადით ჩვენს განყოფილებაში "", იმედი მაქვს, რომ თქვენ შეგიძლიათ ხაზგასმით აღვნიშნოთ ბევრი სასარგებლო ინფორმაცია თქვენთვის.

მანქანის შეკეთება ავარიის შემდეგ - საინტერესო ვიდეო.

მანქანის დამოუკიდებლად შეკეთება არ არის ყველაზე მარტივი და სასიამოვნო პროცედურა. უფრო მეტიც, თუ მანქანა შედარებით ახალია და რემონტს განსაკუთრებული სიფრთხილითა და პროფესიული უნარებით უნდა მივუდგეთ. რა თქმა უნდა, ავტო შეკეთებას საკუთარი უპირატესობები აქვს. პირველ რიგში, არ გადაიხადოთ მექანიკოსები მომსახურების სადგურზე. მეორეც, თქვენ მიიღებთ სასარგებლო გამოცდილებას. მაგრამ ასევე არის უარყოფითი მხარეები. ზოგჯერ ახალბედა ოსტატს არ აქვს საკმარისი გამოცდილება და ცოდნა გარკვეულ წერტილებში და ამან შეიძლება გამოიწვიოს კიდევ უფრო ძვირი ავარია მანქანაზე, სადაც არ შეიძლება სპეციალიზებული ხელოსნების გარეშე. მოდით შევხედოთ რამდენიმე ნიუანსს.

გარანტირებული - მინიმალური პრობლემები

თუ მანქანა გარანტირებულია, მაშინ მანქანის მფლობელი ძნელად იფიქრებს ისეთ პრობლემაზე, როგორიც არის „სად მოიპოვოს სახსრები სათადარიგო ნაწილების შესაძენად და მათი მონტაჟისთვის“. მანქანის მფლობელს, რომლის მანქანაც გარანტირებულია, შეუძლია მარტივად დაუკავშირდეს დილერის მხარდაჭერას, რის შემდეგაც ყველა პრობლემა მოგვარდება რაც შეიძლება მალე. არ დაგავიწყდეთ, რომ მანქანის გარანტიის დაკარგვა საკმაოდ მარტივია. დამოუკიდებლადაც რომ შეცვალოთ, მაგალითად, ნათურა ან სანთელი, ასეთი მანქანა 99%-იანი დარწმუნებით „გაფრინდება“ გარანტიიდან. კარგია თუ არა? ეს შეიძლება ყოველთვის არ იყოს ნათელი მანქანის მფლობელისთვის, თუ გავითვალისწინებთ სათადარიგო ნაწილების და რემონტის ღირებულებას, რომლებიც დამონტაჟებულია ოფიციალური დილერების მიერ. ასევე არის პლიუსები დილერის მომსახურების გაბერილ ღირებულებაში:
- ყველა სამუშაოს პროფესიონალური შესრულება;
- სამომავლოდ გარანტიის წარდგენა;
- დამონტაჟდება მხოლოდ ორიგინალი სათადარიგო ნაწილები.

რა თქმა უნდა, ნაკლოვანებები მოცემულია არა მხოლოდ ფასში, არამედ ხანდახან შესრულებული სამუშაოს შენელებაში.

სემინარები "გვერდით"

უნდა გესმოდეთ, რომ "გარაჟის" სახელოსნოს მიერ ჩატარებული სარემონტო სამუშაოების ხარისხი ძნელად მოგაწოდებთ. დღემდე „გარაჟებში“ თითქმის აღარავინ დარჩა ნამდვილად ჭკვიანი მექანიკა. ისინი გადადიან სამუშაოდ დიდ სერვის სადგურებში სხვადასხვა სარემონტო ხელსაწყოებით და კარგი ხელფასით. სახელოსნოები, რომლებიც მუშაობენ „გზაზე“, შესრულებული სამუშაოს შემდეგ, რემონტის ხარისხზე ნამდვილად არ ფიქრობენ.

მექანიკოსს სულ არ აინტერესებს, დაბრუნდი გაიმეორეთ თუ არა, თუ დაბრუნდებით, მაშინ მას მოუვა უამრავ ავარიას, რომლებიც სავარაუდოდ სრულიად არ არის დაკავშირებული იმ ფაქტთან, რომ მანამდემან ეს თავად გააკეთა. ასეთ სახელოსნოებში, თქვენ ნამდვილად შემოგთავაზებთ სათადარიგო ნაწილებს ორიგინალის საფარქვეშ, მაგრამ ისინი ჯერ კიდევ ძალიან შორს არიან ორიგინალისგან.

რა თქმა უნდა, არის კარგი მესამე მხარის მომსახურების სადგურები. მათ აქვთ თანამედროვე სადიაგნოსტიკო აპარატურა, აქვთ საკუთარი საწყობები ჭეშმარიტად ორიგინალური სათადარიგო ნაწილებით და მათი შემცვლელებით. ისინი ზრუნავენ თავიანთ რეპუტაციაზე და ამიტომ მაქსიმალურად ეცდებიან თავიანთი მომსახურება პროფესიონალურად გაუწიონ.

შეგიძლია ყველაფერი თავად გააკეთო?

არავის აქვს უფლება აგიკრძალოთ მანქანის დამოუკიდებლად შეკეთება, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ ნებისმიერი შეცდომა თქვენს სინდისზე დარჩება. ერთი ნაწილის შეკეთებისას შეგიძლიათ მეორე გატეხოთ, შესაბამისად, შეკეთება უფრო ძვირი დაჯდება. თუ მაინც გადაწყვეტთ მანქანის შეკეთებას თავად, მაშინ ხელთ უნდა გქონდეთ ამ მოდელის ტექნიკური სახელმძღვანელო.

თუ თქვენი ბიუჯეტი არ არის განსაკუთრებით ხელსაყრელი ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების შესაძენად, ყოველთვის შეგიძლიათ მიმართოთ მათი შემცვლელების კატალოგს. მაგრამ ნუ ადევნებთ თვალყურს იაფფასიან ნივთებს. ბოლოს და ბოლოს, როგორც ყველამ ვიცით ძუნწი, ორჯერ იხდის.
სამუშაოს შესრულებისას დაიცავით უსაფრთხოების ზომები და გისურვებთ წარმატებებს!

"ძუნწი ორჯერ იხდის",- ამბობს პოპულარული ანდაზა.

ჩვენ ყველას გვიყვარს მანქანების მართვა და არავის უნდა, რომ ჩვენი რკინის ცხენი უქმად დადგეს ავარიის გამო. კიდევ უარესი, როცა ხდება გარდაუვალი - მანქანა ფუჭდება, მასში ინვესტიცია უნდა ჩადო. ხანდახან მწარმოებლის გარანტიის არსებობაც კი არ გიხსნის ხარჯებს, რომ აღარაფერი ვთქვათ მეორადი მანქანის შეკეთებაზე. აქედან გამომდინარე, არაფერია უცნაური იმაში, რომ ყველა მანქანის მფლობელი ამა თუ იმ გზით ცდილობს.

ვიღაც ყიდულობს ახალ არაორიგინალურ სათადარიგო ნაწილებს, ვიღაც, პირიქით, ზოგავს მანქანის სერვისს, ამჯობინებს ავარიის დამოუკიდებლად გამოსწორებას, ვიღაც კი მეორად ნაწილებს აყენებს მანქანაზე. ეს არის ის, რაც დღეს გაგრძელდება, კერძოდ, ზოგიერთი მძღოლის სიხარბესა და გადაჭარბებულ სისულელეზე.

ზრდასრულთა უმეტესობამ იცის, რომ ნებისმიერი ნივთი, მათ შორის მანქანები, უნდა იყოს შეძენილი საკუთარი ფინანსური შესაძლებლობებიდან გამომდინარე. რომ უფრო ძვირი მეორადი მანქანის ყიდვა შეიძლება გადაიზარდოს სხვადასხვა პრობლემად, ფულიდან სასამართლო პროცესებამდე.

ეს ავტომობილის მფლობელმა ციმბირიდან საკუთარი გამოცდილებით დაამტკიცა. შორს ახალი პრემიუმ SUV-ში, ძრავის პრობლემები დაიწყო. მანქანის სამსახურში განაცხადეს, რომ საჭირო იყო შეკეთება. ისე, ძვირადღირებული ჯიპის მფლობელმა ჩათვალა, ძრავი არ არის იაფი, ამიტომ კარგი იქნებოდა ფულის დაზოგვა - იყიდეთ მეორადი ნაწილები და მხოლოდ ის, რაც ნამდვილად გაცვეთილია, დანარჩენის შეცვლა არ არის საჭირო.

მას შემდეგ, რაც მასტერ ინსპექტორად მუშაობდა, მძღოლმა ადვილად შეძლო მისი მანქანის მეორადი ნაწილების შეძენა, რის შემდეგაც, საკუთარ სისწორეში დარწმუნებული, მოითხოვა, რომ ავტოგასამართ სადგურს გაეკეთებინა უცნაური დაუგეგმავი გამოცვლა საკუთარი სცენარის მიხედვით.

სამხედროებმა გააცნობიერეს, თუ რას აკეთებდა მანქანის ენთუზიასტი, ცდილობდნენ დაეკავებინათ იგი ვალდებულებისგან. მათ განმარტეს, რომ ასეთი რემონტის ხარისხი ძალიან დაბალი იქნება, ძველ ნაწილებზე გარანტიას არ იძლევიან და ეს საერთოდ არ გაკეთებულა. თუმცა, მესაკუთრის დარწმუნება ვერ მოახერხეს.

"შეკეთების" შემდეგ მანქანამ შეძლო 100 კმ გავლა, რის შემდეგაც ძრავმა საბოლოო "სოლი" მისცა. სწორედ აქ დაიწყო გართობა. მფლობელმა მიმართა იმავე მანქანის სერვისს შესრულებული სამუშაოს გაუმართაობისა და ხარვეზების აღმოფხვრის მოთხოვნით. მანქანის სამსახურმა უარი თქვა პრეტენზიების დაკმაყოფილებაზე და გაიხსენა, რომ რემონტის დროს მანქანის მფლობელი გააფრთხილეს ძრავის ნახმარი ნაწილების გამოყენებით აწყობის დაუშვებლობის შესახებ. მათ ასევე გააფრთხილეს ის მსგავსი ავარიის და საგარანტიო ვალდებულებების არ გავრცელების შესაძლებლობის შესახებ რემონტის ამ მეთოდით.

თავხედმა ავტომოყვარულმა საკუთარი „სამართლიანობის“ აღსადგენად ექსპერტებს, შემდეგ კი სასამართლოს მიმართა.

რაიონული სასამართლოს დასკვნა მოულოდნელი იყო არა მხოლოდ მანქანის სერვისისთვის, არამედ Cayenne SUV-ის მფლობელისთვისაც.

სასამართლოს მიერ დანიშნული ექსპერტიზის ჩატარების შემდეგ, რომელმაც დაადასტურა, რომ ავარია გამოწვეული იყო რემონტის დროს გამოყენებული ნაწილების გამოყენებით, სასამართლომ უგულებელყო ეს არგუმენტები, ავტოსერვისის მუშაკების ჩვენებები (სასამართლომ მიუთითა, რომ ავტოსერვისს არ დაუწერია მანქანის მფლობელის გაფრთხილების მტკიცებულება ძველი ნაწილების გამოყენების შესაძლო შედეგების შესახებ). ”მან ასევე მოიხსენია ”სატრანსპორტო საშუალების მოვლა-პატრონობისა და შეკეთების სერვისების მიწოდების წესები”, რომელშიც, სავარაუდოდ, ასახულია კონტრაქტორის მიერ სამუშაოს შესრულებაზე უარის თქმის აუცილებლობა, თუ კლიენტი მოითხოვს მანქანის შეკეთებას უხარისხო ნაწილების გამოყენებით. .", - ნათქვამია "როსიისკაია გაზეტას" ვებგვერდზე.

რაიონული სასამართლოს მღელვარე აქტივობის შედეგი შოკისმომგვრელი იყო: ავტოსერვისიდან 2,2 მილიონი მანეთი უნდა აეკრიფა! იმისდა მიუხედავად, რომ რემონტი დაჯდა 49000 რუბლი, ხოლო მანქანის მთლიანი საბაზრო ღირებულება 1 მილიონი რუბლია!

ავტოსერვისის დამცველები არ დაეთანხმნენ ამ გადაწყვეტილებას და მიმართეს ნოვოსიბირსკის რეგიონალურ სასამართლოს. სააპელაციო ინსტანცია ბრალდებულების მხარეს დადგა. რეგიონალური აღნიშნა, რომ პირველმა ინსტანციამ დაუსაბუთებლად უგულებელყო მოწმეების - ავტოსერვისის თანამშრომლების ჩვენებები, ასევე სასამართლო ექსპერტიზის ჩვენებები. მან ასევე აღნიშნა, რომ არც კანონი „მომხმარებელთა უფლებების დაცვის შესახებ“ და არც მომსახურების მიწოდების წესები არ შეიცავს მოთხოვნებს ნახმარი ნაწილების სავალდებულო წერილობით გამოყენების დაუშვებლობის შესახებ გაფრთხილების შესახებ. და მანქანის მფლობელი ზეპირად გააფრთხილეს. ეს სასამართლომ დაადგინა.

უფრო მეტიც, მომსახურების გაწევის წესების 22-ე პუნქტი, რომელსაც პირველი ინსტანციის სასამართლო მიუთითებს, შემსრულებელს ანიჭებს უფლებას და არ ავალდებულებს შეწყვიტოს მომსახურების გაწევის ხელშეკრულება, თუ კლიენტი დაჟინებით მოითხოვს დაბალი ხარისხის ნაწილები.

სააპელაციო საჩივარმა გააუქმა რაიონული სასამართლოს გადაწყვეტილება და უარი თქვა ავტომობილის მფლობელის სარჩელის დაკმაყოფილებაზე ავტოსერვისის მიმართ.

ჩადეთ კოდი საიტზე

2019-07-06 11:29:02

Კარგი დღე! ზეთის შეცვლა ვცადე. ასე რომ, ის იძლევა ^ "ძრავის შეკრება - ზეთის და ზეთის ფილტრის შეცვლა (შეზეთვის სისტემის გამორეცხვით)" - 9 ნ.სთ. Ეს კარგია!? "ძრავის აწყობა - ზეთის და ზეთის ფილტრის შეცვლა" - 45 NH. Რა არის ეს!?

ვლადიმირ

2019-04-10 18:16:44

სიაში შევროლე ვერ ვიპოვე

2019-03-21 12:34:00

ალექსანდრე

2019-03-21 12:28:35

შუადღე მშვიდობისა, მე ჩავდე თქვენი კოდი ჩემს ფორუმში, მაგრამ ავტომატური შერჩევის ბმულის შემდეგ, ის იტვირთება თქვენს გვერდს (და თქვენ უნდა ჩატვირთოთ ორიგინალური ფორმა, შეგიძლიათ როგორმე გაასწოროთ?

2019-02-20 17:12:50

სხეულის აღდგენის მეტი დროის ნორმები მინდა.

გენადი

2018-10-10 13:06:20

ნამდვილად მოსახერხებელია მუშაობა, საინფორმაციო მიზნით. კარგად გააკეთე!

ვიაჩესლავ

2018-07-06 04:52:37

კარგი კაცები!!! სხვაგვარად როგორ დაწეროთ სხვა ნამუშევრები თქვენ თვითონ!

2018-06-12 14:45:18

ნორმები გიჟურია. C / ამორტიზატორი 1.2 საათი, ამორტიზატორის საყრდენის შეცვლა 1 საათი.

ალექსანდრე

2017-09-15 10:12:06

Არ იმუშავებს! იმუშავე!

გენადი

2017-09-14 09:25:25

კარგად! წარმოუდგენელი უზარმაზარი სამუშაოა, თქვენ გააკეთეთ ...

2017-08-24 20:35:53

ბიჭებო, მაგარი თემაა!!! ყველაფერი სუპერა, მაგრამ დაუმუშავებელი ... დაამატეთ რეკლამები კიდეებზე, რადგან არის ადგილი! და დეტალები, რამდენიმე ასეულს დავუჭერ მხარს კარგი იდეისთვის))

ივან atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

Ჩვენ ვეცდებით

ივან atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

ასეთი ფუნქცია არ არსებობს

ივან atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

ახალი მონაცემები ჯერ არ არის

2017-07-20 14:21:52

რაც შეეხება მანქანას 2004 წლიდან? არის თუ არა აპლიკაცია ანდროიდზე სტანდარტული საათის გაანგარიშებით?

იური პეტუხოვი

2017-04-20 02:14:43

დაამატეთ დროის ნორმები Ural-4320 მანქანისთვის

ალექსანდრე მარჩენკო

2017-01-26 17:57:10

დაამატეთ წინა, წელი, Daewoo, სხეული და წელი

ვიტიოკ კუდინოვი

2016-11-26 19:20:07

შეხედე ვაზ 12 მუხრუჭს საყრდენის წინ მარჯვენა ს/წ მუშაობის დრო 65.00 სთ 5 დღე ამის გასაკეთებლად

ევგენი სტეპანიუკი

2016-11-07 13:35:00

კერის საკისარი - s/u 145.00 მოსწონს ეს ვაზ 2112-ზე

2016-08-04 13:57:25

ფორდ ტრანზიტი 2014-2016 არა? რატომ მხოლოდ 2004 წლამდე?

2016-07-03 17:49:41

უკანა კერა VAZ, 98 ნორმა / საათი: DDD

ივან atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

გამარჯობა სამწუხაროდ შევროლე არ არის

დენის ნოვოკრეშენოვი

2016-02-25 04:06:08

მითხარი, შევროლე არ არის ონლაინ აპლიკაციაში, მაგრამ არის თუ არა სრული ვერსია?

დენის ნოვოკრეშენოვი

2016-02-25 04:03:43

ბიჭებო, გადახედეთ VAZ-ის, კლაჩის და გადაცემათა კოლოფის ნორმებს. როგორც ჩანს, აზრი არ არის.

ანატოლი ტროფიმჩუკი

2016-01-16 10:45:21

ცხრილში პოზიციები არ არის წაშლილი. რა უნდა ვქნა?

ვალერი ვალერიევიჩი

2016-01-11 22:37:02

დროის ნორმები რატომღაც არ მუშაობს, რაღაც შეიცვალა.

2016-01-08 10:04:24

გამარჯობა. დროებითი გაუმართაობა, მალე გამოვასწორებთ.

ალექსეი სკორობოგატოვი

2016-01-07 16:08:00

რატომ არის მანქანების არჩევანი, მაგრამ არ არსებობს ამისთვის ნორმები ???

ვლადიმირ

2015-11-15 03:31:37

გამარჯობა, როგორია თქვენი სტანდარტული საათები? 26 რატომ შევცვალოთ VAZ 2115-ის წინა ბალიშები? ბორბალი ამოღებული, ეს არის 2.6 წუთი თუ მხოლოდ ... დაპირდნენ, რომ გაასწორებენ. სხვაგან სად არის დაბალი სიხშირე დანაყოფების და შეკრებების მოხსნის თავად?

ივან atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

გამარჯობა. ეს ალბათ შეცდომაა. მონაცემები აღებულია ღია წყაროებიდან - და მოწოდებულია „როგორც არის“. სხვა ინფორმაცია არ არის.

2015-11-13 08:54:17

Clutch დისკის შეცვლა VAZ 2115-ზე - 47 საათი? ან ამოღებულ კოლოფს 27 საათი აერთებს? არ შეიყვანოთ ხალხი შეცდომაში. არ არის საჭირო უფასო სერვისის მოტყუება. თუ არ გსურთ ინფორმაციის უფასოდ გაცემა, გულწრფელად აღიარეთ.

ივან atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

გამარჯობა, გაწმენდილია

სერგეი პარფენოვი

2015-11-10 08:53:10

ცხრილის გასუფთავება შეუძლებელია, ის ყოველ ჯერზე ემატება.

2015-10-12 20:07:32

ხოლო მანქანების დამატება „AUTONORMS online“-ში არ იგეგმება. გაინტერესებთ Caterpillar, Man, Scania?

ვლადიმერ ნოვიკოვი

2015-09-21 15:56:12

ივან atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

ვლადიმერ ნოვიკოვი

2015-09-21 15:32:39

ჩვენ ველოდებით ჩაშენების კოდს თქვენს საიტზე. ბიჭებო, როგორც ჩანს, დაწერეთ plz [ელფოსტა დაცულია]

დიმიტრი ნიკიტინი

2015-08-01 16:52:32

ჩამოტვირთეთ Wurth Online the World 4.15 იქ ნორმები ახალია 2014 წლისთვის

2015-07-07 14:13:18

შიდა ჰალსტუხის ბოლო - დამაგრებული (მოხსნილ ღეროზე) 2.00 ქანქარის მკლავი სამაგრის აწყობით - შეკეთება (ამოღებულია მანქანიდან) 35.00 გულსაკიდი მკლავი სამაგრით აწყობილი - 63.00 საჭის ღერო მარცხნივ - 62. სამონტაჟო00 საჭე ასამბლეის მარჯვენა - s / u 62.00 საშუალო საჭის ღერო ასამბლეის - s / u 7.00 რაღაც მაგარი !!! ????? და სანთლების გამოცვლა 2 ნ/სთ

ივან atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

გამარჯობა, როდესაც ჩვენ დავასრულებთ განახლებას, ის ხელმისაწვდომი იქნება უფასოდ.

არტემ ფშენიჩნიუკი

2015-05-27 13:10:15

შესაძლებელია თუ არა ასეთი პროგრამის შეძენა, მაგრამ ახალი მოდელებით (შეგიძლიათ გქონდეთ ონლაინ წვდომა) ???

სტანისლავ კოტოვი

2015-05-21 19:02:38

არ არის სხეულის შეკეთება და მოლარი და ეს ძალიან ცუდია, რადგან. უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, ძირითადად, საღებავი და სხეული ზიანდება

2015-04-08 10:14:25

ჩვენ ნამდვილად არ გვაქვს

2015-04-07 22:47:55

სუპერ. და სად ვნახო გაზის 53 ნორმები?

2015-04-07 15:09:52

არანაირად არ მიმიცია ასეთი ფუნქცია :(

2015-04-07 14:17:32

გამოქვეყნებულია საიტზე, მაგრამ როგორ გავაკეთოთ ეს იმისათვის, რომ დავადგინოთ n/h-ის ღირებულება: ისე, რომ მომხმარებლებმა ვერ შეცვალონ ისინი?

2014-11-11 10:32:21

ეს სამართლიანი წერტილია. ეს არის ზუსტად ის, რასაც ჩვენ ვაკეთებთ.

გლებ ბაჩა

2014-11-11 05:27:28

ეს ყველაფერი ცუდი არ არის, მაგრამ ნორმები აღებულია სსრკ და რუსეთის ფედერაციის 90-იანი წლების და 2000-იანი წლების დასაწყისის საცნობარო წიგნებიდან, ეზოში კი 2014 წელია. მინდა ვნახო უცხოური წარმოების სატვირთო მანქანების სტანდარტული საათები - SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.

2014-10-18 22:39:05

1,76 სთ x 60 წთ = 105 წთ (1სთ 45 წთ)

ალექსანდრე დავიდოვი

2014-04-18 21:23:00

პროგრამა რათქმაუნდა საღად მოაზროვნეა, მაგრამ ყველა მანქანა არ არის, ვინმემ მირჩიოს სად უნდა ამოთხარო ნორმები nisan murano 2006 3.5 ბენზინი v 6

ანატოლი ტულუბიევი

2014-03-18 09:56:27

სად არის შევროლეტის ატონორმი?

იანა გრიგორიევა

2014-03-10 19:15:46

უფალო რა საინტერესოა ეს ყველაფერი )))) მადლობა დიპლომი, შენ რომ არა ამდენ ახალს ვერასდროს ვისწავლიდი.. კაცო ვინმეს ხომ არ გაქვთ სტანდარტული საათების სახელმძღვანელო) და ძალიან, ძალიან საჭიროა) მადლობა წინასწარ.

2014-02-20 11:47:18

ჩააგდე [ელფოსტა დაცულია]ჩვენ ვეცდებით მის ნორმალურად დაბრუნებას

იური კოპიტკო

2014-02-20 09:30:37

მე მაქვს ერთი პროგრამის ნორმები, მხოლოდ ეს არის ერთგვარი ფაილი, თუ ნორმალურ პროგრამისტს აზრი მიეცემა, შემიძლია გადავაგდო ელ.წერილი

იური კოპიტკო

2014-02-20 09:26:10

კარგია ეს საათის მაჩვენებელი, რა თქმა უნდა ყველაფერი არ არის, მაგრამ ყველაფერი არსად არის. და მე არ მინახავს პროგრამა შეცდომების გარეშე, მაგალითად, იგივე TECDOC ან AUTODATA !!

გლებ ბაჩა

2014-01-20 02:17:15

დავუშვათ, KAMAZ-ის ნორმები აღებულია: ”სტანდარტული დროის ნორმები MAZ, KAMAZ, KraZ დიზელის ძრავებით სატვირთო მანქანების შეკეთებისთვის”, რომელიც დამტკიცდა 1980 წლის 7 ივლისს სსრკ სამოქალაქო კოდექსის შრომისა და სოციალური საკითხების დამტკიცებული მდივნის მიერ. და პროფკავშირების გაერთიანების ცენტრალური საბჭოს სამდივნო, ეს ყველაფერი 80-იან წლებში იყო და ახლა უკვე 2014 წელია სხვა სტანდარტული საათები.

2013-12-27 10:35:34

კოროლ 98 წელს სანთლების მოხსნა/მონტაჟი 0.2-0.4 ნ.სთ. მოდიფიკაციის მიხედვით. მეტყევე - კი 0.9 ნ.სთ. შეიძლება არასწორად გაიგეთ, მაგრამ როგორც ყოველთვის ვიღაც არის დამნაშავე. :)

სერგეი შოშინი

2013-12-27 02:44:41

ეს სისულელეა და არა სტანდარტული საათი. მე შევადარე 98-ში Toyota Corolla-სთვის და სუბარუ ფორესტერის ტურბოსთვის სანთლების გამოცვლის სტანდარტული საათები, ორივე შემთხვევაში - 0.9 საათი, კატა Corolla-ზე ისინი 4-ზე არიან ნაკლებად სავარაუდოა და შეცვალეთ ისინი 5 წუთის განმავლობაში. და Forester-ზე აუცილებელია შესასვლელის ამოღება, გაფართოება და ა.შ., კარგი ოსტატობით ერთ საათში შეუძლია გაუმკლავდეს ...

2013-12-06 13:45:16

ავტომობილების შეკეთების ყველა სტანდარტი აღებულია 2004 წლამდე გამოცემული Bosch Service-ის ერთ-ერთი განყოფილების "Auto Normal" სახელმძღვანელოდან.

მარს აქტიმბაევი

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - კაპოტის შეღებვა 5.5 ნ/სთ. ამ მოდელს საერთოდ არ აქვს ქუდი. თუ ეს ნიშნავს ძრავის საფარს სალონში, მაშინ არ მგონია, რომ შეღებვისთვის ამდენი საათია საჭირო.

მარს აქტიმბაევი

2013-12-06 07:06:26

ძალიან კარგი და საჭირო საიტია! მაგრამ საათი ნორმალურია. Საიდან არიან? ჩვენ გვჭირდება რაიმე სახის ბმულები ოფიციალურ მონაცემებთან, ან მინიმუმ საცნობარო წიგნების სახელწოდება, საიდანაც არის აღებული ეს სტანდარტები.

ივან atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1.76 სტანდარტული საათი = 1 საათი 45 წუთი.

2013-11-14 08:09:32

უბრალოდ ვერ ვასწრებ. რას ნიშნავს, გაშვების დრო 1.76 ერთი საათი 76 წუთი? ან crankshaft s \ y 3.93.

2013-10-02 16:47:07

სამწუხაროდ, მე ვერ ვპოულობ დროის ახალ სტანდარტებს საჯარო დომენში.

ივან მარკინი

2013-10-02 16:32:07

ეს ყველაფერი ძალიან კარგია! ძალიან მარტივი და საჭირო პროგრამაა, მაგრამ მართლა რატომ არ ამატებს ადმინი მანქანის ახალ მოდელებს? ვფიქრობ, ეს ძალიან აქტუალურია!

2013-09-25 13:21:14

დიახ, ყველაზე მეტად შეცდომა. თუ დავიწყებთ "ძრავის აწყობა - c/a - 73 n.h" მაშინ "რადიატორის და ჰაერის ფილტრის ამოღებული" მგონი 61.5 n.h.

2013-09-25 13:14:48

VAZ 2123 განყოფილების ძრავა. ძრავის შეკრება - w/o (რადიატორთან და ჰაერის ფილტრით ამოღებული) - 615 სთ

2013-08-12 18:48:12

სამწუხაროდ არა

2013-08-12 18:46:15

სად არის შევროლე?

იგორ ლებედი

2013-05-30 10:18:49

პრინციპში, ყველა სამუშაო საათობრივი ტარიფებით ემთხვევა "Autodata 3.38"-ს, მხოლოდ აქ არის შემცირებული სამუშაოების რაოდენობისა და მანქანის ბრენდების მიხედვით და განსაკუთრებით მანქანის წარმოების წლის მიხედვით (აქ ყველაფერი 2004 წლამდეა) და ფაქტი, რომ ყველაფერი რუსულად არის, ეს დიდი პატივისცემაა !!! რამდენიმე დამატება მინდა...

2013-05-23 13:55:36

მანქანის შეკეთების საათობრივი განაკვეთი რა კანონმდებლობით არის გათვალისწინებული ???

2013-04-25 10:54:03

გმადლობთ კომენტარებისთვის, ჩვენ გადამუშავების პროცესში ვართ

2013-04-25 08:29:56

შეასწორეთ VAZ-2115-ის ნორმები, თორემ მსგავსი პოზიციები ძალიან უხერხულია...: უკანა წინსაფრის მარცხენა სამაგრი - გამოცვლა - 57 საათი !!! ასე რომ, თითოეული პოზიცია ...

2013-04-11 15:54:50

ჯერ არავითარ შემთხვევაში, ჩვენ მალე გავაკეთებთ ჩასმის ვარიანტს.

2013-04-11 15:52:15

კარგად გააკეთე! როგორ განათავსებდით მას თქვენს საიტზე?

2013-04-09 11:25:24

მადლობა რჩევისთვის

2013-04-08 22:58:57

გაამახვილე ეს მონაცემები ანდროიდისთვის, გაყიდე აპლიკაცია ერთ ევროდ და ბედნიერი იქნები.

2013-02-08 09:33:49

საიდან მივიღო?

იური სერბუტოვსკი

2013-02-07 20:48:07

ასევე საჭირო იქნება შევროლეტის ავტო სტანდარტის დამატება

იური სერბუტოვსკი

2013-02-06 23:43:48

საიტის ბომბი!!! და არ არის საჭირო ნორმის საათებისთვის სხვადასხვა პროგრამები

ივან atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

გმადლობთ ჩვენთან კითხვებზე პასუხისთვის, საინტერესო ვიდეოების გაზიარებისთვის, ფოტორეპორტაჟებისთვის..

დიმიტრი ბოჩკოვი

2013-01-26 13:52:33

სუპერ საიტი! Მადლობა ბიჭებო!!!

2012-12-07 10:20:43

სამწუხაროდ არა!

2012-12-06 20:42:43

არ არის ავტო შეკეთება GA-33104 Valdai-ზე?

2012-10-06 17:54:22

მონაცემები აღებულია მანქანის მწარმოებლის დირექტორიადან. რატომ გადაწყვიტეს, რომ „რაფის მორთვის ამოღებას/დამონტაჟებას“ სჭირდება 12 ნ.სთ. ძნელი სათქმელია, შესაძლოა შეცდომა.

2012-10-06 16:58:12

კარის რაფის უგულებელყოფა - s / u 12 n.h ?????? არც ისე ბევრი? საიდან მოდის მონაცემები? არც ისე ცოტა დასაჯერებელია! (მოდელი ვაზ-2112)

2012-09-19 20:23:34

სრულიად გაბრაზებული ვარ!

2012-09-10 09:47:45

მიღებულია სამუშაოდ

2012-09-01 17:03:44

სხვა იქნება აქტის დაბეჭდვის შესაძლებლობა, ქულა იქნება +1

რა არის „დროის ნორმები“?

ავტომწარმოებელი, გარდა მანქანის დამზადებისა, ზრუნავს მის საგარანტიო და საგარანტიო მომსახურებაზე. სარემონტო სამუშაოებისთვის საჭირო მასალებით მომსახურების მიწოდება დიდი ხანია არის მთელი ინდუსტრია, სპეციალური ხელსაწყოებიდან დაწყებული რემონტის სრულ სპეციფიკაციებამდე. თქვენ არ გჭირდებათ ფიქრი და გამოცნობა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ესა თუ ის ოპერაცია, უბრალოდ მიჰყევით სპეციფიკაციას.

ნორმები-დროები, ავტო ნორმები, შეკეთების დრო არის სინონიმები, რომლებიც შეიძლება შემდეგნაირად აღიწეროს: ავტომწარმოებლის მიერ გამოცხადებული „დრო“, რომელსაც დახარჯავთ სარემონტო ოპერაციაზე (სტანდარტული).

სტანდარტები

სტანდარტები (ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სამუშაოს ინტენსივობა) ეფუძნება შემდეგ პრინციპს: "რა უნდა გავაკეთოთ?" და "რომელი საათია?"

თითოეული ავტომწარმოებელი აყალიბებს მათ ისე, როგორც ფიქრობს, და თითოეული მანქანის ოპერაციები შეიძლება დაიყოს სხვადასხვა „ქვეოპერაციებად“. მაგალითად, Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - სტანდარტი "წინა ღერძის ბორბლის საკისრები (ყველა, ორივე მხარეს) - flush-დამონტაჟებული" გულისხმობს, რომ ამოღება/ინსტალაცია შესრულებულია ორივე მხარეს, ხოლო Honda Civic 5dr-ისთვის, 1991- 96 ითვლის თითოეულ მხარეს ცალ-ცალკე - ანუ აუცილებელია მიეთითოს: "რაოდენობა = 2".

სტანდარტული საათის ღირებულება

სტანდარტული საათი არის შრომის ინტენსივობის ერთეული, რომელიც განსხვავდება საათის ასტრონომიული კონცეფციისგან. ეს ისეთი აბსტრაქტული ღირებულებაა, რომელზედაც მიბმულია ფასი და მიიღება რემონტის ღირებულება. თუმცა, ავტომწარმოებლის მიერ გამოცხადებული სტანდარტული საათის ღირებულება ხშირად არ ემთხვევა რეალობას. სტანდარტის გამეორებისთვის აუცილებელია „ექსპერიმენტის“ შესაბამისი პირობების შექმნა: სპეციალური ხელსაწყოს გაფართოება, სამუშაო გეგმის შედგენა, წამზომის გაშვება და „წავიდეთ!“

მაგრამ სინამდვილეში: გასაღები არ ჯდება, თხილი გაიჭედა, მაზუთი გავრცელდა, აუცილებელია მისი გაწმენდა (და ასე შემდეგ) - მთელი ამ ხნის განმავლობაში, მაგრამ ავტომწარმოებელმა ეს არ გაითვალისწინა.

მაგრამ აუცილებელია რაღაციდან დაწყება, ამიტომ სტანდარტული საათი არის სავარაუდო მნიშვნელობა. და მისი ღირებულება დამოკიდებულია სამ ფაქტორზე:

• სამუშაოს ტიპი (მექანიკური, ელექტრო, გამაგრება, აგრეგატების შეკეთება, ფერწერა) - როგორც გნებავთ და რამდენად მაღალანაზღაურებადია სპეციალისტი.
• მანქანის ბრენდები: მაგალითად, Daewoo-სთვის საათში საშუალო ღირებულებაა 650,00 რუბლი, ხოლო Bugatti-სთვის - 7,700,00 რუბლი. ასევე პლუს ფასი დაზღვევის ხელშეკრულებით.
• ავტოგასამართი სადგურის წილი ოსტატის მუშაობის ღირებულებიდან.

სერვისის შესახებ "AUTONORMS ონლაინ"

40 ბრენდი, 3000 მოდელი, 600000 სტანდარტი - ეს არის მასალა, რომელიც ხელმისაწვდომია ჩვენს პორტალზე ყველასთვის დღის ნებისმიერ დროს. მარტივი და ინტუიციური ინტერფეისი და სტრუქტურირებული რეგულაციები სერვისთან მუშაობას კომფორტულს და პროდუქტიულს ხდის.

პოზიციების რედაქტირება (სტანდარტები)

ზედა ცხრილის სტანდარტულ ბმულზე დაწკაპუნებისას, სტანდარტი ხვდება შერჩეული ელემენტების ცხრილში ავტომწარმოებლის მიერ გამოცხადებული დროის სტანდარტული მნიშვნელობით. მაგრამ ზოგჯერ საჭიროა სახელის, რაოდენობის, დროის კურსის, ღირებულების შეცვლა. ჩვენ განვსაზღვრეთ ეს საჭიროება და დავამატეთ რედაქტირების ფუნქცია არჩეული სტანდარტების ცხრილში ჩანაწერზე ორჯერ დაწკაპუნებით, სადაც ყველა ველი ხელმისაწვდომია რედაქტირებისთვის.

დამატებითი რედაქტირება ინფორმაცია

სერვისთან მოსახერხებელი და პროდუქტიული მუშაობისთვის, თქვენ უნდა მიუთითოთ ორი მნიშვნელობა:

• ღირებულება n/h (სტანდარტული საათი): გამოიყენება ნაგულისხმევი ღირებულების დასაზუსტებლად სტანდარტის დამატებისას. ის სტანდარტები, რომლებიც დაემატა ღირებულების დადგენამდე, მისი დამატების შემდეგ, ავტომატურად გამოსწორდება.
• ორგანიზაციის სახელი - ეს ინფორმაცია ნაჩვენებია ბეჭდვისას.

რემონტის ღირებულების გაანგარიშება

რემონტის ღირებულების გამოსათვლელად, თქვენ უნდა მიუთითოთ სტანდარტული საათის ღირებულება. სამუშაოს ღირებულება გამოითვლება სტანდარტების მიხედვით და ჯამდება მთლიან თანხაში.

ვინ სარგებლობს "AUTONORMS ონლაინ" სერვისით?

სერვისის „ავტონორმია-ონლაინ“ შექმნისას ორი კატეგორიის მომხმარებელზე გავამახვილეთ ყურადღება, მაგრამ ძალიან მოხარული ვიქნებით, თუ სერვისის აუდიტორია უფრო ფართო იქნება.

ავტოსერვისი, სერვის სადგური

ყოველდღიურად გიწევს საქმე მანქანის სარემონტო სამუშაოების გაანგარიშებასთან, ინვოისის შედგენასთან, აქტებთან და ამ დოკუმენტებში ხშირად ჩემი თავიდან ამოღებულია შესრულებული სამუშაოების სია. სერვისი "ავტორები ონლაინ"შექმნილია სახელოსნოს მენეჯერის მუშაობის გასამარტივებლად, რადგან ყველაფერი რაც შეიძლება მარტივია - თქვენ უნდა აირჩიოთ სიიდან საჭირო სამუშაოს სახელი და ეს არის ის!

მანქანის მფლობელებისთვის

მანქანის შეკეთებისას, თქვენ ყოველთვის არ იცით, რა ხდება რეალურად სახელოსნოს ოსტატების გამოცდილი ხელებით.

ახალი სერვისის "Autonormy Online"-ის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ თავად გამოთვალოთ შეკეთების სავარაუდო ღირებულება ან შეადგინოთ სერვისის სადგურის ზოგადი სამუშაო გეგმა. ამ რთულ საკითხში რაიმე განსაკუთრებული სპეციალური ცოდნისა და უნარების გარეშეც კი გექნებათ საშუალება გქონდეთ ზოგადი წარმოდგენა იმაზე, თუ რას გააკეთებენ ხელოსნები, გადასცემენ თქვენს მანქანას ავტოგასამართი სადგურის სპეციალისტებს. და ეს ნიშნავს სიტუაციის გაკონტროლებას!

სტატია თანამედროვე მანქანის ნაწილებისა და შეკრებების შესახებ, რომელიც უმჯობესია არა საკუთარი ხელით შეაკეთოთ, არამედ გააკეთოთ ეს კვალიფიციური სერვისით. სტატიის ბოლოს - ვიდეო მანქანის სერვისში გარანტიით შეკეთების შესახებ.

დაუყოვნებლივ უნდა გააკეთოთ დაჯავშნა: ეს რჩევები არ ვრცელდება იმ მძღოლებზე, რომლებსაც არა მხოლოდ აქვთ ავტოფარეხში ესტაკადა, საჭირო აღჭურვილობა, არამედ ნამდვილი სპეციალისტის ყველაზე მნიშვნელოვანი "ინსტრუმენტი" - ხელები, რომლებსაც შეუძლიათ შეკეთება. ვინც სწორად შეაფასებს მათ ცოდნას და უნარებს, გაითვალისწინოს რჩევა და მიმართოს ავტოსერვისს. თუ მოსალოდნელია ავარია ისეთ ერთეულებსა და შეკრებებში, როგორიცაა:

• Საწვავის სისტემა.
• შუშის გამოცვლა და შეღებვა.
• ძრავის ელექტრონული კონტროლის განყოფილება.
• კონდიციონერი და აირბალიშების გამოცვლა.

თუ მანქანა აღჭურვილია საერთო სარკინიგზო საწვავის მიწოდების სისტემა, მაშინ აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობის გარეშე სპეციალისტებიც კი ვერ შეძლებენ საწვავის ხაზების შეკეთებას და დამონტაჟებას.

უფრო მეტიც, საწვავის განყოფილებაში გაუმართავი ინჟექტორის მოსაძებნად, ასევე საჭიროა უნარი და ცოდნა. საწვავის სისტემის მუშაობაზე დაკვირვებით, თქვენ შეგიძლიათ "გამოთვალოთ" გაუმართავი ნაწილი დაბრუნების ნაკადის სიჩქარით ... და ეს არის ის.

საქშენის შეკეთება შრომატევადი სამუშაოა., ნაწილის მცირე ბზარები მხოლოდ სპეციალური აღჭურვილობით ჩანს. 90% შემთხვევაში, თანამედროვე ერთეული ინჟექტორების შეკეთება საერთოდ შეუძლებელია.

თანამედროვე ECU არის ნათელი და რთული სისტემა, რომლის შეკეთება მხოლოდ პროფესიონალს უნდა დაევალოს. იგივე ეხება იმ შემთხვევებს, როდესაც საჭიროა ჩიპ-ტიუნინგი. დამოუკიდებელი ინსტალაციების 90% იწვევს იმ ფაქტს, რომ საუკეთესო შემთხვევაში, მანქანა კარგავს მამოძრავებელ მახასიათებლებს, უარეს შემთხვევაში, ეს არის ECU-ს სრული უკმარისობა.

ავტოფარეხში შეღებვა შეიძლება ბევრად უფრო ძვირი იყოს, ვიდრე სერვისში - საკმარისია უბრალოდ "არ გამოიცნოთ" ფერი ან არ გაუძლოთ დამატებით ფენას. ამიტომ, უმჯობესია საფარის აღდგენა პროფესიონალურ სახელოსნოში.

მაგალითად, როვერზე (3.6 დიზელი) ტურბინის შეკეთებისას, რომელიც აღჭურვილია ორი ტურბო დამტენის სისტემით, მარცხენა ტურბინის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ ქვეჩარჩო, საჭის თარო და წინა გადაცემათა კოლოფი. როდესაც გადაცემათა კოლოფი ამოღებულია, დიდი რაოდენობით საკიდი ნაწილები უნდა იყოს გათიშული და მრავალი სხვა. და ეს მხოლოდ მოსამზადებელი ეტაპია - თავად ტურბინის დიაგნოზი მოითხოვს პროფესიულ უნარებსა და აღჭურვილობას.

ტურბინის შეკეთება, მაშინაც კი, თუ მძღოლმა შეძლო განყოფილების გათიშვა ავტოფარეხში, დამატებით მოითხოვს: შეცვალოს ყველა O-ring, ზეთის ბეჭდები, შეცვალოს ზეთი.

ალტერნატივა - ნაწილაკების ფილტრის მოხსნა და კატალიზატორის შეცვლა ალი დამჭერით... მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ ამ პროცედურის გაკეთება ავტოფარეხში YouTube-დან ვიდეოების ნახვის შემდეგ. მანქანიდან ერთეულის ამოღება ხანგრძლივი და შრომატევადი პროცესია. კატალიზატორის სწორად გამორთვა, ჭურვის დაყენება, სენსორების შეერთება ისე, რომ აპარატის "ტვინი" აიღოს ახალი ნაწილი ფილტრის ელემენტისთვის - ეს ყველაფერი მოითხოვს უნარებს და პროფესიონალიზმს.

ელექტრიკოსი

Ჰაერის კონდიციონერი

ამიტომ, კომპრესორის დამუხტვის მარტივი პროცედურა შეიძლება გახდეს შრომატევადი და ძვირი.სპეციალისტები ერთ დღეში შეძლებენ მაცივრის შეცვლას და კონდიციონერის შეკეთებას დამატებითი საფასურის გარეშე. რეკომენდირებულია კონდიციონერში გამაგრილებლის შეცვლა წელიწადში ორჯერ.

კორპუსის შეკეთების შემდეგ დააინსტალირეთ ახალი ბალიშები მხოლოდ სპეციალიზებულ ავტოსერვისში. ეს არის მძღოლისა და მგზავრის უსაფრთხოება.

ვიდეო მანქანის სერვისში გარანტიით შეკეთების შესახებ: