A është e mundur të rivendosni një bateri makine. Karikues shumëfunksional iMAX B6

Le të flasim: a është e mundur të rivendosni baterinë e makinës nëse ajo është plotësisht e shkarkuar. A ia vlen të blini një të re në këtë situatë, apo mund të vazhdoni të përdorni baterinë e vjetër?

Çfarë duhet bërë?

Nëse bateria e makinës është e shkarkuar, për shembull për shkak të mosfikjes së fenerëve, atëherë ajo mund të rikthehet. Mjafton të ndizni makinën nga një burim i jashtëm, d.m.th. ndizni një dritë nga një makinë tjetër dhe kaloni një distancë.

Nëse kjo nuk ndodh në dimër, atëherë bateria do të kthejë ngarkesën e saj gjatë udhëtimeve periodike. Rimëkëmbet më së miri nga të gjitha kur vozitni në autostradë dhe një minimum prej konsumatorëve të përfshirë të energjisë. Kur vozitni nëpër qytet me ndalesa të shpeshta dhe udhëtime të shkurtra - ngarkesa rimbushet ngadalë. Dhe nëse ndodh në dimër, mund të mos rimbushet.

Përdorimi i një baterie të shkarkuar pjesërisht gjatë verës nuk është një shenjë e mirë. Gjatë vozitjes është i karikuar, por gjatë natës nuk ka kohë të shkarkohet. Megjithëse, nëse kontrollohet për funksionueshmëri, atëherë niveli i ngarkimit do të jetë më pak se 50%.

Një tjetër gjë është funksionimi i makinës në dimër, kur bateria shkarkohet shpejt. Me fillimin e ngricës, ajo mund të shkarkohet plotësisht. Në këtë situatë, shumica e entuziastëve të makinave do të preferojnë të blejnë bateri e re, por ka një zgjidhje tjetër për problemin.

Përvoja personale

Nga përvojë personale ishte fituar Ngarkues dhe u bë një përpjekje për të rivendosur bateri e vjetër shkarkohet në zero. Bateria u ngarkua gjatë natës, dhe në mëngjes ngarkimi ishte njëqind për qind - treguesi ishte i ndezur ngarkim i plotë(drita jeshile në kopertinë).

Bateria e ringarkuar e bëri punën. Gjatë dimrit nuk “ulej” asnjëherë, dhe makina e kalonte natën në ajër të hapur kur temperatura arrinte -30. Edhe pas një jave qëndrimi nuk i ka mbetur pa fuqi. Kjo edhe përkundër faktit se në dimrin e mëparshëm, ai u shkarkua pas dy ditësh pasiviteti në të ftohtë dhe iu dha vendimi “për zëvendësim”.

Nëse bateria e makinës është pjesërisht e servisueshme- këtu është më e lehtë. Është e nevojshme të kontrolloni nivelin e "distilimit" me ndihmën e një hidrometri (një pajisje për matjen e densitetit) dhe të krahasoni nivelin e tij me minimumin. Hidhni ujë të distiluar në të sipas nevojës. Është rreptësisht e ndaluar të plotësohet ajo e zakonshme. Më pas, vendosim një ngarkesë të palëvizshme dhe më pas kontrollojmë funksionueshmërinë.

Një tjetër mundësi është të ngarkoni baterinë në shërbim special... Cilat janë dallimet? Dallimi është në pajisjet e fuqishme, të cilat, në varësi të gjendjes së baterisë, do të ofrojnë ndonjë teorikisht mënyra e mundshme ngarkuar, për shembull me një rrymë të caktuar ose me një tension të caktuar. Në mënyrë ideale, procesi duhet të kombinohet, duke kombinuar të dy mënyrat. Prandaj, preferohet që bateria për karikim t'i jepet kompanive të veçanta.

Përmblidhni. Nëse bateria është shkarkuar plotësisht në zero, mos nxitoni ta hidhni - fillimisht provoni ta karikoni (në shtëpi ose në një shërbim) dhe më pas kontrolloni. Ndoshta mund të restaurohet.

Për një telefon modern, kriteri kryesor dhe vendimtar është autonomia e tij, domethënë sa kohë mund të funksionojë bateria pa u rimbushur. Ngjarja më e frikshme për shumë është kur telefoni është aq i shkarkuar sa nuk i përgjigjet karikuesit. Pse po ndodh kjo? Si të ringjallni baterinë e telefonit tuaj?

Shkaqet

Çdo bateri përmban një kontrollues të energjisë. Është falë tij që ne mund të shohim përqindjen e ngarkimit të baterisë në ekran. I njëjti element përcakton nevojën e pajisjes për rimbushje. Kur telefoni shkarkohet, kontrolluesi, pas kërkesave urgjente për të rimbushur rezervat e energjisë, kalon në modalitetin e mbrojtjes së baterisë nga shterimi i plotë.

Vlen të përmendet se bateria ngarkohet përmes një karikuesi, i cili ka këtë informacion dhe përmban një mënyrë për të ringjallur baterinë e telefonit - për të ndezur rrymën drejtpërdrejt. Në mënyrë që kjo të mos përbëjë rrezik për jetën, ka disa mënyra të thjeshta të cilat diskutohen më poshtë.

Mënyra elementare

Sado e papritur të tingëllojë, lëreni pajisjen tuaj të karikohet gjatë natës. Për disa pajisje, shtytja do të jetë një nga pulset e marra nga ngarkuesi. Përafërsisht, në një moment, bateria do të "rrëmbejë" rrymën dhe do të fillojë të grumbullojë ngarkesë. Mos u zemëroni nëse telefoni juaj reagon ndaj karikuesit me një ekran të errët. V në këtë rast pa nxitim. Pjesa tjetër e metodave duhet të provohet vetëm pas kësaj metode.

Furnizimi me energji elektrike, rezistencë dhe voltmetër

Për metodën e dytë, më komplekse dhe që kërkon kohë, një njësi furnizimi me energji elektrike me tension konstant deri në 12 volt. Është më mirë që voltazhi të jetë nga pesë ose pak më i lartë (është më i sigurt në këtë mënyrë). Ju mund të përdorni një furnizim me energji nga një ruter dhe madje edhe një karikues nga vetë smartphone. Si një asistent, është i përshtatshëm një rezistencë, e cila është projektuar për një fuqi prej 0,5 watts dhe një vlerë nominale prej 330 ohms.

Sa i përket voltmetrit, ai është më shumë një trill sesa një domosdoshmëri. Pra, prania e tij nuk është aspak e nevojshme, megjithëse është shumë e dëshirueshme.

Diagrami i instalimeve elektrike është i thjeshtë deri në primitivitet: ne lidhim minusin e burimit me minusin e baterisë, dhe plusin përmes një rezistence me plusin e baterisë. Ku është plusi dhe ku është minusi në burim? Nëse keni një karikues si prizë nga një furnizim me energji Wi-Fi, atëherë plusi është pjesa e brendshme e cilindrit dhe minusi është pjesa e jashtme. Për lloji i karikimit USB fillimisht duhet të testohet me një multimetër. Kjo do t'ju lejojë të kontrolloni se ku është plusi dhe ku është minus, duke telefonuar çdo kanal.

Pasi gjithçka është rregulluar mirë, duhet të aplikoni rrymë. Nëse vëzhgoni me një voltmetër, atëherë ia vlen të prisni që tensioni të rritet në 3.5 volt - kjo është rreth 15 minuta punë të vazhdueshme... Kjo është ideale për bateritë më të vjetra, por funksionon edhe për telefonat inteligjentë. Përsëri, merrni kohën tuaj dhe qëndroni të qetë. Gabimi mund të kushtojë jetëgjatësinë e baterisë.

Mënyra e tretë

Një metodë që kërkon më pak kohë është përdorimi i një furnizimi me energji elektrike me një kontrollues të krijuar për të rivendosur dhe karikuar të gjitha llojet e baterive. Blloqe të tilla përdoren gjatë rindërtimit të baterive Ni-MH. Kjo është një pajisje Turnigy Accucell 6. Si ta përdor? Njësoj si me kabllot në metodën e dytë.

Është e rëndësishme me këtë metodë të mos përpiqeni të karikoni plotësisht baterinë përmes kësaj pajisjeje. Pse? Me kalimin e kohës, bateria do të konsumohet dhe vëllimi i saj do të tkurret ndjeshëm. Për të mos e prishur baterinë, karikoni atë përmes një karikuesi universal deri në 3.5 volt, dhe më pas përmes vetë telefonit ose tabletit - me një pajisje, baterinë e së cilës e kemi ringjallur.

Mënyra e katërt

Për sa i përket thjeshtësisë, kjo metodë mund të krahasohet me të parën. Fatkeqësisht, nuk funksionon në të gjitha llojet e pajisjeve, por duhet të jetë, pasi nuk detyron të ketë pajisje opsionale apo aftësitë. Kjo metodë se si të ringjallni baterinë e telefonit tuaj në shtëpi duket si kjo:

1. Hiqeni baterinë nga smartphone.
2. Lidheni ngarkuesin me pajisjen.
3. Zëvendësoni baterinë.
4. Lëreni telefonin në karikim për 10-12 orë.

Pse mund të funksionojë kjo? Siç u përmend më herët, bateria duhet të "shtyhet". Një rrjedhë e tillë e mprehtë e rrymës mund të bëhet një tronditje e tillë dhe bateria do të kthehet në normale, duke filluar të grumbullojë energji.

Një bateri e thjeshtë për të ndihmuar

Kjo metodë gjithashtu nuk ndihmon gjithmonë, por megjithatë është shumë e popullarizuar. Për ta zbatuar atë, duhet të merrni një bateri plotësisht të ngarkuar ose një bateri të fuqishme dhe ta lidhni me anë të përcjellësve, duke respektuar polaritetin. Pas dhjetë minutash, duhet të përpiqeni të futni baterinë e rikuperuar në telefon dhe të lidhni karikuesin.

Kjo metodë bazohet në metodën e përdorur nga shoferët, duke dhënë një bateri "të lehtë" nga një makinë tjetër. Dhe, si në makina, nuk duhet të lejoni që asgjë të nxehet!

A është vetëm për të ringjallur?

Një mënyrë tjetër, jo më pak e çuditshme është ngrirja. Disa që tashmë kanë kryer eksperimente të ngjashme me baterinë e pajisjes së tyre, pohojnë se kanë mundur jo vetëm ta "ringjallin", por edhe të rrisin jetëgjatësinë e baterisë. Parimi i funksionimit të kësaj metode është në mashtrimin e kontrolluesit, i cili u përmend më lart, sepse në një temperaturë të reduktuar, reaksionet kimike në bateri ngadalësohen ndjeshëm.

Përpara se të rivendosni baterinë në telefon, sigurohuni që të mos jetë bateri litium-jon. Ky lloj baterie mund të mos përballojë eksperimente të tilla.

Vetë procesi i ringjalljes është si më poshtë. Për të filluar, bateria e shkarkuar nën nivelin dërgohet në ngrirës për një periudhë jo më shumë se gjysmë ore. Pas kësaj, ata e ngarkojnë atë për një minutë. Në këtë rast, është rreptësisht e ndaluar ndezja e telefonit. Më pas, duhet të hiqni baterinë nga pajisja dhe ta lini të ngrohet vetë në temperaturën e dhomës. Në të njëjtën kohë, nuk mund ta ngrohni dhe fërkoni baterinë.

Sapo bateria të arrijë temperaturën e dhomës, ajo duhet të vendoset në pajisje dhe të karikohet mënyra e zakonshme... Një tarifë e tillë zgjat më shumë se një ditë, në disa raste edhe dy.

Çfarë është më mirë?

Para se telefoni të shkarkohet plotësisht, ia vlen të vendosni se cila nga metodat është më efektive. Të gjitha këto metoda rikuperimi janë të mira në mënyrën e tyre, por disa nuk kanë konfirmim për sigurinë e tyre, të tjera kërkojnë aftësi dhe mjete të veçanta.

Në thelb, metoda e parë dhe e katërt nuk janë vetëm mënyra për të ringjallur baterinë e telefonit tuaj, por edhe një udhëzues i vërtetë emergjente... Metoda të tilla nuk do të dëmtojnë ose përkeqësojnë situatën e telefonit inteligjent.

Ka shumë polemika rreth ngrirjes, pasi temperaturat e ulëta janë ato që mund të shkaktojnë fryrjen e baterisë. Disa thonë se kjo është një mënyrë për t'i dhënë një baterie "që vdes" "lehtësues dhimbjeje" në mënyrë që të mund të vdesë shpejt dhe pa dhimbje.

Edhe bateritë Ni-MH rikuperohen në mënyrën e dytë dhe të tretë. Por nëse nuk keni akses në pajisjet e nevojshme dhe janë thjesht larg elektronikës, është më mirë të mos e rrezikoni dhe t'u drejtoheni zotërinjve të këtij biznesi.

Cilado mënyrë që ju përshtatet, zgjidhja më e mirë problemi është paralajmërimi i tij. Mundohuni të siguroheni që smartphone juaj të mos shkëputet nga fakti që bateria në të ka mbaruar. Mbani një komplet karikues me vete ose bateri portative dhe rimbushni baterinë sipas nevojës. Mundohuni të shmangni fërkimet, goditjet dhe luhatjet e mëdha të temperaturës - kjo zvogëlon shumë performancën e baterisë dhe shkurton jetën e saj të dobishme.

Një bateri makine shërben si një burim i qëndrueshëm i tensionit, por fatkeqësisht ka një jetëgjatësi të kufizuar. Nëse fillon të shfaqë shenjat e para të konsumimit në makinën tuaj, mos nxitoni ta ndërroni në një të re, sepse bateria mund të rikthehet me duart tuaja.

Shenjat e konsumimit të baterisë

Për të kuptuar se jeta e baterisë po i vjen fundi, duhet të dini disa veçori të thjeshta dhe të jeni të kujdesshëm me makinën tuaj:

• Humbja e shpejtë e karikimit do të jetë zilja e parë që tregon një mosfunksionim të pajisjes. Kjo shenjë tregon një ulje të cilësisë së elektrolitit.
• Një tjetër shenjë e sigurt do të ishte karikimi i shpejtë kur shkarkohet shpejt. Arsyeja është fillimi i sulfatizimit.
• Errësimi i elektrolitit është një arsye serioze për të menduar se si të rivendosni një bateri makine, sepse kjo është një shenjë e sigurt e shkatërrimit dhe shkatërrimit. pllaka qymyri.
• Ngrohja e pjesëve individuale të pajisjes dhe vlimi i elektrolitit është rezultat i dëmtimit dhe shkurtimit të pllakave. Një nga arsyet për një avari të tillë mund të jetë një kohë e gjatë joproduktive e makinës gjatë ngrica të rënda... Ngrirja mund të dëmtojë pllakat, madje edhe trupin e pajisjes. Rezultati janë qarqe të shumta të shkurtra dhe, si pasojë, vlimi shumë i shpejtë i elektrolitit gjatë karikimit. Me shumë mundësi, një pajisje e tillë nuk mund të restaurohet.

Pothuajse në të gjitha rastet, me përjashtim të rasteve të neglizhuara, bateria e makinës mund të ringjallet. Dhe megjithëse nuk do të jetë gjithmonë i lirë, është akoma më i lirë se pajisje e re... Jetëgjatësia e baterisë varet nga mënyra se si përdoret bateria dhe sa i vëmendshëm jeni ndaj llojeve të ndryshme të keqfunksionimeve.

Para se të kuptoni se si të rivendosni baterinë e makinës, ju duhet të zbuloni se çfarë vërtet duhet të restaurohet.

Kontrollimi i densitetit të elektrolitit

Një elektrolit është një tretësirë ​​që mbush bateri... Në më të njohurat në mesin e shoferëve, bateria e makinës me acid plumbi është një koktej me acid sulfurik dhe ujë të distiluar. Bateritë nikel-kadmium dhe nikel-hekur përdorin një elektrolit alkalik.

Para se të ringjallni një bateri makine, duhet të matni densitetin e elektrolitit. Kjo do të kërkojë një pajisje të veçantë - një hidrometër. Është i lirë dhe shitet në çdo dyqan të pjesëve të makinave. Procedura e kontrollit të tretësirës me një hidrometër është e thjeshtë dhe nuk kërkon shumë kohë. Videoja tregon të gjithë procedurën:

Dendësia e një solucioni acid mund të matet edhe me një voltmetër. Për ta bërë këtë, duhet ta lidhni atë me terminalet e baterisë së makinës. Në një gjendje të qetë, treguesit duhet të luhaten brenda 11.9 - 12.5 V. Pas kësaj, ju duhet të filloni makinën, fitoni 2.5 mijë rrotullime dhe bëni matje përsëri. Nëse voltazhi në këtë rast luhatet midis 13.9 - 14.4 V, atëherë dendësia e elektrolitit është normale dhe pajisja thjesht kërkon rimbushje shtesë.

Si të rivendosni një bateri makine nëse zbulohet një problem me cilësinë e elektrolitit? Ndoshta ky problem është më i vogli nga të këqijat që lidhen me baterinë. Elektroliti, ndryshe nga pjesët e tjera të tilla si pllaka, është i lehtë për t'u trajtuar. Ju mund ta rivendosni atë menyra te ndryshme:

• karikoni baterinë pajisje speciale;
• zëvendësoni plotësisht zgjidhjen;
• shtoni elektrolit densitet i lartë;
• shtoni vetëm acid sulfurik;
• shtoni vetëm ujë të distiluar.

Para se të ringjallni tretësirën acidike, ia vlen të provoni të rimbushni pajisjen. Është shumë e mundur që gjithçka të kufizohet në këtë masë të veçantë. Për më tepër, nuk do t'ju kushtojë asgjë. Nëse, megjithatë, pas karikimit, gjendet një problem me densitetin e elektrolitit, atëherë do të jetë e mundur të rivendosni baterinë e makinës duke ndryshuar densitetin e zgjidhjes.

Kujdes! Asnjëherë mos derdhni ujë të distiluar në acid sulfurik të koncentruar. Acidi duhet të shtohet në ujë. Përndryshe, rrezikoni të merrni djegie serioze nga spërkatja e ujit të zier në acid. Kjo vlen për prodhimin e një elektroliti të ri. Hollimi i një solucioni shumë të trashë me ujë nuk është aq i rrezikshëm.

Nëse ka filluar procesi i shkatërrimit dhe mbylljes së pllakave

Pasi të keni zbuluar shkatërrimin e pllakave, pavarësisht nëse bëhet fjalë për errësimin apo zierjen e elektrolitit, është e nevojshme të merren urgjentisht masat e ringjalljes. Një bateri makine që është zbuluar se është dëmtuar ndjeshëm nuk mund të rikuperohet. Prandaj, përpara se të ringjallni baterinë e makinës me duart tuaja, sigurohuni që ky aktivitet të mos bëhet i padobishëm.

Kur zbulohet një proces shkatërrimi, lani kavanozët me ujë të distiluar:

• shkarkojeni baterinë duke lidhur një ngarkesë (për shembull, një llambë);
• hiqni tretësirën e dëmtuar nga kavanoza me një llambë gome dhe vendoseni në një enë qelqi të përgatitur posaçërisht;
• shpëlajini kavanozët me ujë të distiluar derisa pjesa e brendshme e kavanozëve të jetë e pastër. bateria mund të tundet dhe të kthehet gjatë shpëlarjes. Nëse ka shumë mbeturina dhe pas larjes së përsëritur, copat e qymyrit vazhdojnë të shkërmoqen, ka shumë të ngjarë që procesi të ketë shkuar shumë larg. Në këtë rast, nuk do të jeni në gjendje të ringjallni baterinë me duart tuaja;
• duke arritur uje i paster në dalje, derdhni një zgjidhje të re në kavanoza, pasi të keni kontrolluar më parë densitetin.
• vendosni baterinë në rimbushje dhe rivendosni tensionin;
• kontrolloni densitetin e elektrolitit në pajisjen e ngarkuar dhe, nëse është e nevojshme, korrigjoni leximet.

Diagnostifikimi i sulfatizimit

Sulfimi është sigurisht një nga armiqtë më të zakonshëm të një baterie makine. V kushte normale, gjatë karikimit dhe shkarkimit, në bateri ndodhin procese kimike të kthyeshme. Megjithatë, me kalimin e kohës, veçanërisht nëse makina përdoret rrallë, këto procese ndërpriten: kristale të mëdha të sulfatit të plumbit, vështirë të tretshëm, formohen në pllaka, në të cilat bëhet e vështirë rivendosja e substancave aktive. Pasojat e një kristalizimi të tillë të pasaktë janë:

• ulje e kapacitetit të baterisë.
• rrit rezistencë e brendshme.
• rritja e volumit të pllakave.

Sulfimi mund të jetë pasojë pushim të gjatë makinë, mbinxehje, kushte kritike të furnizimit aktual. Fillimi i sulfimit përcaktohet nga një rënie e mprehtë e kapacitetit. Për ta përcaktuar atë, përdoret një testues special. Pasi të keni zbuluar këtë telash, duhet të mendoni se si të ringjallni baterinë e makinës sa më shpejt të jetë e mundur, ndërsa pajisja mund të restaurohet ende.

Për të rindërtuar vetë bateri makine, në të cilën zbulohet sulfacioni, do t'ju duhet aditiv special tek elektroliti - një desulfator i aftë për të shpërndarë kristale të mëdha. Më shumë për këtë në video:

Bëni vetë metoda të rikuperimit kimik

Profesionistët identifikojnë metodat e mëposhtme:

1. Mënyra më e lehtë dhe më e lirë për të ringjallur vetë baterinë është si më poshtë: zbrazni plotësisht kavanozët e elektrolitit dhe mbushini me ujë të distiluar. Rimbushni baterinë me një rrymë të dobët (0,01 herë më shumë se kapaciteti). Në të njëjtën kohë, sulfati i plumbit do të fillojë të largohet gradualisht nga pllakat, duke u formuar elektrolit i ri... Pas dy orësh, bëni një pushim dhe më pas filloni të karikoni sërish pajisjen. Disa cikle të tilla do të zvogëlojnë në mënyrë drastike sulfacionin dhe elektroliti, i cili sapo është formuar në kanaçe, do të bëhet përsëri funksional.
2. Ngarkoni baterinë dhe kulloni tretësirën e acidit. Më pas, siç duhet, shpëlani kavanozët me ujë të distiluar dhe derdhni në to një tretësirë ​​sode buke (përqendrimi - 25 g / 1l). Qëndron 2-3 orë, zëvendësoni përmbajtjen me një zgjidhje të kripës së zakonshme (në të njëjtin përqendrim) dhe ngarkoni pajisjen për një orë. Pastaj rrisni përqendrimin e kripës në 4% dhe ngarkoni plotësisht baterinë. Lani kavanozët me ujë të distiluar, mbushni me elektrolit dhe ngarkoni plotësisht baterinë.
3. Ngarkoni baterinë, kullojeni elektrolitin dhe shpëlani kavanozët. Hidhni tretësirën e Trilon B dhe amoniakut. Zgjidhja mund të blihet në laboratorët kimikë. Duhet të ruhet në një dhomë të errët, të ajrosur, të mbyllur. Procesi i desulfimit me këtë zgjidhje zgjat rreth një orë, pas së cilës shanset për të ringjallur baterinë e makinës me duart tuaja do të rriten ndjeshëm. Gjatë procesit, gazi lirohet dhe vërehen spërkatje të imta në sipërfaqe. Ndalimi i spërkatjes tregon përfundimin e procesit. Pas një përpunimi të tillë, kavanozët duhet të shpëlahen plotësisht me ujë të distiluar (2-3 herë). Mbushni me një zgjidhje të re elektroliti dhe ngarkoni baterinë. Në këtë mënyrë, ju do të jeni në gjendje ta riktheni më shpejt baterinë vetë.

Kujdes! Duhet të kuptohet se asnjë shkallë e sulfimit nuk do të lejojë që bateria e makinës të restaurohet. Prandaj, zbulimi i hershëm i procesit është një mënyrë e sigurt për ringjalljen e suksesshme të baterisë së makinës.

• Kontrolloni rregullisht densitetin e elektrolitit të baterisë. mos harroni se arsyeja kryesore vlimi mund të bëhet mbinxehje ose mbingarkesë. Sa më shpejt ta identifikoni problemin, aq më shumë shanse keni për të rikuperuar baterinë;
• nëse makina juaj pushon në dimër, atëherë bateria duhet të zhvendoset në një dhomë të ngrohtë dhe të nxehtë për një periudhë të gjatë pasiviteti. Mos harroni se ngrirja e pajisjes do ta çojë atë në një gjendje pas së cilës nuk do të jetë më e mundur ta rivendosni atë;
• rryma e vlerësuar për karikim bateri makine- 0.1 e kapacitetit të saj. Duke tejkaluar këtë prag, rrezikoni të vrisni pajisjen.

Të cilat janë të instaluara në secilën telefon celular, - furnizime me energji shumë të gjerë. Ato shërbejnë për një kohë mjaft të gjatë, por herët a vonë duhet të përballeni me faktin se bateria mbaron. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që kalojnë shumë kohë në internet. Bateria mbaron shpejt edhe nëse pronari i saj është një lojtar i pasionuar. Ka shumë faktorë që kontribuojnë në shkarkimin e baterisë së celularit. Dhe nuk është gjithmonë e mundur të zëvendësohet bateria me një të re. Në këtë drejtim, lind pyetja se si të rivendosni baterinë e telefonit dhe nëse mund të riparohet në mënyrë që të zgjasë më gjatë. Për fat të mirë, ka disa mënyra për të ringjallur baterinë tuaj që mund t'i përdorni gjithmonë.

Rikuperimi me një karikues të dedikuar

E cila ndaloi emetimin e tensionit për shkak të shkarkim i thellë, ju mund të përdorni " klon kinez"Karkuesi popullor Aimax B6 dhe një multimetër. Ky karikues është i disponueshëm në treg dhe është i shkëlqyeshëm për rimbushjen e baterisë në shtëpi.

Së pari ju duhet të kontrolloni vetë baterinë duke lidhur një multimetër me të dhe duke e vendosur pajisjen në modalitetin e matjes së tensionit. Nëse bateria ka një shkarkim të thellë, multimetri do ta pasqyrojë këtë me leximet minimale të U në milivolt.

Në fund të fundit shpesh është se kontrolluesi "ndërhyn" në matjen e sasisë reale të tensionit në bateri. Ka dy kunja, plus dhe minus, që shkojnë drejtpërdrejt nga bateria në kontrollues. Terminalet zakonisht kanë një tension prej rreth 2.6 V. Sigurisht, për bateritë e litiumit kjo është shumë e vogël. Por në mënyrë që kontrolluesi të fillojë dhe të fillojë të prodhojë tension, duhet të ngarkoni baterinë në të paktën 3.2 V ... Pastaj kontrolluesi do të fillojë të "kuptojë" baterinë dhe të reflektojë performancë reale tensionit.

Ne tokëzojmë telin negativ, lidhim telin e kuq me furnizimin me energji elektrike. Rryma e lartë nuk keni nevojë të ekspozoni. Pajisja "Aimax" është e përshtatshme në atë që ka disa mënyra karikimi të dizajnuara për një ose një tjetër. Në karikues, ne vendosim mënyrën e duhur (bateritë litium-jon ose litium-polimer). Ne e vendosim tensionin në 3.7 V për një kanaçe, dhe rryma e ngarkimit është 1 A - kjo do të jetë e mjaftueshme.

Tensioni gradualisht fillon të rritet. Kjo do të thotë se rikuperimi është i suksesshëm. Pas ca kohësh, do të arrijë 3.2 volt, dhe bateria do të "lëkundet". Pas kësaj, ai mund të vendoset në një telefon ose tablet, ose mund të rimbushet duke përdorur një karikues "vendas".

Pas një kohe, kontrollojmë kontrolluesin për të parë nëse tregon tension. Nëse ndodh, ne përpiqemi të shkëputim baterinë e telefonit nga karikuesi. Nëse voltazhi qëndron i njëjtë (rreth 3.5 V), kjo është shumë mirë. Bateria tani do të perceptohet nga tableti ose telefoni.

Natyrisht, para se të ringjallni baterinë, do t'ju duhet ta çmontoni atë dhe të bukurën tuaj pamjen Bateria do të humbasë pjesërisht, por kjo nuk është aq e rëndësishme. Pasi të restaurohet, duhet të futet me kujdes përsëri në telefon dhe tani do të funksionojë për një kohë, në varësi të sasisë së kapacitetit të ruajtur në baterinë e ringjallur.

Rimëkëmbja me një rezistencë dhe një memorie "amtare".

Ekziston një mënyrë edhe më e lehtë për të rivendosur baterinë e telefonit, për hir të së cilës nuk keni nevojë të blini një karikues të specializuar, por mund të përdorni atë që keni në dorë.

Për ta bërë këtë, do t'ju duhet:

• furnizimi me energji elektrike nga 5 në 12 V (mund të përdorni "ngarkuesin" nga telefoni);
• Pajisja e rezistencës vlerësohet të paktën 330 ohms, maksimumi 1 kom.

Diagrami i lidhjes është shumë i thjeshtë: "minus" i ngarkuesit futet në "minus" të baterisë së ruajtjes dhe "plus" del me anë të një rezistence në "plus" të baterisë. Pastaj aplikohet energjia dhe tensioni në të gjithë baterinë fillon të rritet. Do të jetë e mjaftueshme për të ngritur nivelin e tij në 3 V, si kur karikoni me aimax. Do të duhet pak kohë që të arrijë këtë nivel, vetëm 10-15 minuta. Atëherë mund ta përdorni baterinë normalisht.

Rikuperimi i baterisë Li-jon me ndihmën e ventilatorit

Për këtë do t'ju duhet:

• tifoz;
• Furnizimi me energji 12 volt.

Çdo furnizim me energji elektrike është i përshtatshëm për këtë qëllim. Gjëja kryesore është që tensioni i tij i daljes të mos jetë më i ulët se 12 V. Ne lidhim lidhësin "minus" të furnizimit me energji elektrike me "minus" të ventilatorit, dhe lidhësin "plus" me "plus" të tij dhe e rregullojmë atë. me dorë në baterinë në këtë mënyrë. Kur e lidhim pajisjen, ventilatori fillon të funksionojë. Kjo do të thotë që rryma tashmë po rrjedh në bateri.

Nuk keni nevojë ta mbani baterinë për një kohë të gjatë: 30 sekonda do të jenë të mjaftueshme për të rritur tensionin. Zakonisht, pas një "riparimi" të tillë, treguesi U rritet në 3 V, i cili përsëri siguron një "kalim" numra realë tension përmes bordit të kontrolluesit. Fillon të lexojë gjithçka saktë dhe rivitalizimi i baterisë është i suksesshëm.

Mënyra e rikuperimit duke u rimbushur nga një bateri tjetër

Ndoshta, dashamirët fillestarë të elektronikës do të jenë të interesuar të dinë se si të ringjallin një bateri telefoni duke përdorur një bateri tjetër (nëse, sigurisht, është afër). Për ta bërë këtë, do t'ju duhet çdo bateri tjetër 9 volt, pak shirit elektrik dhe një tel i hollë i rregullt.

• Lidhja elektrike duhet të drejtohet në kontaktet e baterisë që ne jemi duke e ringjallur. Duhet të ketë tela të veçantë për çdo kontakt.
• Asnjëherë mos lidhni kontaktet plus dhe minus me vetëm një tel. Mund të ndodhë një qark i shkurtër dhe do të jetë e pamundur të rivendosni baterinë.
• Lidhjet duhet të sigurohen me shirit elektrik. , pasi ka bërë një shenjë paraprake me një shënues se cili tel është i lidhur me cilin kontakt.
• Postimi nga shtylla “plus”. Lidheni baterinë nëntë volt me ​​kontaktin pozitiv të baterisë së rikuperuar.
• Lidhni kontaktin negativ në të njëjtën mënyrë.
• Siguroni gjithashtu të gjitha kontaktet me shirit elektrik. në mënyrë që instalimet elektrike të mos shkëputen gjatë procesit të "ringjalljes".
• Tani duhet të prisni pak , duke mbajtur një sy në gjendjen e baterisë: duhet të ngrohet pak.
• Kur bateria ngrohet intensivisht, ajo duhet të shkëputet nga bateria "donatore". , futeni në celularin tuaj dhe kontrolloni punën e tij.

Kur ndizni celularin, duhet të shihni menjëherë nivelin e karikimit të baterisë dhe ta vendosni telefonin të karikojë në modalitetin normal.

Metoda e frigoriferit popullor: thonë se funksionon

Shumë burime tregojnë gjithashtu se si të ringjallni një tkurrje bateri litium-jon thjesht duke e vendosur në frigorifer për 12 orë. Nga njëra anë, duket qesharake. Por ata që në fakt u përpoqën ta bënin këtë pohojnë se kjo metodë vërtet funksionon.

Rekomandohet që bateria të vendoset në një qese të ngushtë në mënyrë që të mos futet uji në të. Është më mirë të marrësh një qese plastike. Letra dhe petë nuk janë të përshtatshme sepse lejojnë që uji të kalojë. Bateria e paketuar vendoset në frigorifer për 12 orë - argumentohet se duke ngrirë baterinë mund të rivendosë një sasi kapaciteti , dhe kjo tashmë do t'ju lejojë ta karikoni atë në mënyrën e zakonshme.

Pasi të keni hequr baterinë nga ngrirja, duhet t'i jepni mundësinë të ngrohet në temperaturën e dhomës, pas së cilës mund të provoni të filloni ta karikoni. Sigurohuni që ta fshini baterinë të thatë përpara se ta karikoni.

Kur rivendosni bateritë litium-jon në çdo mënyrë të disponueshme, duhet të mbani mend se "plakja" e tyre varet drejtpërdrejt nga një periudhë e caktuar kohore. Jetëgjatësia e baterive të tilla është mesatarisht dy vjet. Pas kësaj, kapaciteti i tyre mund të humbet ndjeshëm. Dhe në rastin e një shkarkimi shumë të thellë të "ringjalljes", jo të gjitha bateritë janë të përshtatshme. Gjithashtu, duke përdorur një bateri nëntë volt si një bateri "dhurues", mos i rikarikoni ato bateri që janë në gjendje të mirë pune prej saj: kjo mund të çojë në zjarr.

Disa fjalë për. Në mënyrë tipike, bateria do të fryhet për shkak të ndikimeve mekanike ose termike. Brenda tij janë formuar gazra dhe ato janë gjithmonë potencialisht të rrezikshme.

Natyrisht, në internet mund të gjeni shumë video se si disa zejtarë rivendosin një bateri të fryrë duke e shpuar atë me një gjilpërë ose fëndyell të zakonshme për "të nxjerrë ajrin". Nga jashtë duket shumë e sigurt dhe e sigurt. Por në raste të caktuara, mund të ndodhë inflamacion dhe madje edhe helmim. E gjitha varet nga niveli në të cilin ky moment e vendosur reaksion kimik brenda baterisë. Nëse është i fryrë, nuk rekomandohet fuqimisht ta "ringjallni". Është më mirë të mos rrezikoni, por të kërkoni një të re, megjithëse ndonjëherë nuk është e lehtë të gjesh një bateri të përshtatshme për një model të veçantë vegël.

Bateria e makinës ka detyrën e rëndësishme për të funksionuar të gjithë pajisjen. Është gjithashtu e nevojshme për të rimbushur rrjetin në bord të automjetit nëse motori është joaktiv. Bateria e ruajtjes (bateria e akumulatorit) mund të humbasë cilësitë e saj të punës në rast të keqfunksionimeve të lidhura me sistemin elektrik të makinës ose ndezjes së motorit. Ka dy mënyra për të zgjidhur problemin: blini një pajisje të re ose rivendosni atë që keni tashmë.

Procedura e rikuperimit mund të zbatohet jo vetëm për bateritë e makinave, por edhe për bateritë e tjera. Foto: i.ytimg.com

A është e dobishme për të rivendosur

Në vetvete, është mjaft e thjeshtë dhe një bateri e vjetër e restauruar siç duhet mund të zgjasë më shumë se një "gjë e re" e lirë. Për më tepër, vetëvendosja e burimit të problemit do të ndihmojë në shmangien e përplasjeve me prishje të ngjashme në të ardhmen.

Pajisja e baterisë

Në thelbin e saj bateri makineËshtë një strukturë e bërë nga pllaka metalike me ngarkesa të kundërta. Për krijimin e tyre përdoren lidhjet e plumbit, nikelit ose kadmiumit. Acidi sulfurik vendoset në pjesën qendrore të baterisë, e cila është e nevojshme për formimin e një çifti galvanik. E gjithë struktura është vendosur në kuti plastike... Kur rryma aplikohet në terminalet e pajisjes, energjia ruhet në bateri.

Pas marrjes së një ngarkese të caktuar, bateria mund të sigurojë një ngarkesë me një nivel tensioni prej 12 V. Foto: yakiru.ru

Vrapimi motori i makinës kërkon një sasi të caktuar energjie, prandaj, si rezultat, pajisja shkarkohet. Në një gjenerator që punon të gjitha humbjet plotësohen ndërsa motori është në punë. Nëse kjo nuk përkon me realitetin, atëherë bateria së shpejti do të pushojë së përballuari me detyrat e vendosura.

Arsyet e prishjes

Përpara se të ndërmerrni një riparim, është e domosdoshme të identifikoni dhe eliminoni burimin e problemit (kjo do të ndihmojë gjithashtu në përcaktimin nëse bateria mund të rikthehet).

Ndër arsye të ngjashme mund t'i atribuohet:

• Sulfimi pllaka plumbi... Ndodh për shkak të nënkarikimit të shpeshtë dhe të zgjatur, ose është rezultat i ruajtjes së zgjatur në gjendje të shkarkuar. Karakterizohet nga një reduktim i shpejtë i kapacitetit të baterisë, niveli i pamjaftueshëm pushtetin. Gjithashtu vërehet mbinxehja e të gjithë përmbajtjes së brendshme të baterisë nivel të lartë tension në terminalet.

• Deformimi dhe shkërmoqja e pllakave të qymyrit. Acidi sulfurik fiton ngjyrë të errët... Pajisja është praktikisht e pakthyeshme.

• Qark i shkurtër ndërmjet pllakave të plumbit. Elektroliti vlon dhe një pjesë e veçantë e baterisë mbinxehet. Dalja: zëvendësimi i elementeve të dëmtuara.

• Ruajtja e tepërt temperaturat e ulëta... Dëmton pllaka dhe të jashtme veshje mbrojtëse, duke e bërë të pamundur rikuperimin e mëvonshëm.

Ka disa mënyra për të rivendosur baterinë tuaj. Foto: ytapi.com

Cilat janë mënyrat për të rivendosur baterinë

Për të ringjallur baterinë, mund të përdoren metoda të ndryshme:

1. Karikimi i shumëfishtë i pajisjes nga një burim i ulët rrymë me ndërprerje të herëpashershme të procesit. Thyerjet janë të nevojshme për të barazuar potencialet e elektrodës në zonat e thella dhe në sipërfaqen e pllakave metalike. Kjo ndihmon në uljen e nivelit të tensionit në të gjithë baterinë në tërësi, duke e bërë atë të aftë për të thithur më tej ngarkesën.

1. Djegia e shkakut të qarkut të shkurtër (nëse po flasim për këtë) me një rrymë të lartë (deri në 100 Amper). Metoda nuk është shumë e sigurt dhe ndihmon vetëm në heqjen e depozitave të kripës.

1. Tretja e sulfateve duke aplikuar tension të lartë (procedura e disulfimit). Ajo kryhet me pauza (çdo 13 minuta) në mënyrë që evolucioni i gazit, i provokuar nga një rritje në tension, të mos ndodhë shumë intensivisht. Çdo herë që rritja ndodh me 0,1-0,2 V (kufiri i fundit është 14,8 V), derisa kapaciteti i pajisjes të ndalojë së rrituri. Në fillim dhe në fund të procedurës, do t'ju duhet të shtoni një sasi të caktuar uji në tretësirën acidike (për të arritur densitetin optimal).

Ka një sërë metodash të tjera që përdoren më shpesh kur riparoni vetë një bateri. Më poshtë do të flasim për to.

Si të rivendosni një bateri me duart tuaja

Kur filloni të riparoni një bateri makine, para së gjithash, duhet të bëni sa më poshtë:

1. Hiqni terminalet, inspektoni pajisjen;
2. Nëse ka një pllakë në elektrodat e plumbit (mund të jetë e bardhë, jeshile ose ngjyre blu), hiqni pjesën më të madhe të tij me një copë leckë të panevojshme dhe pastroni përfundimet me letër zmerile (preferohet të merrni një të grirë të imët);
3. Mundohuni të lidhni pajisjen.

Nëse problemi ishte pikërisht në kontakte të këqija, atëherë pas një procedure të tillë, motori duhet të funksionojë normalisht. Foto: i.ytimg.com

Përndryshe, do t'ju duhet të ngarkoni / shkarkoni baterinë. Kanë modele moderne këto dy procese mund të ndodhin njëkohësisht për të parandaluar sulfimin. Më shumë mostra "të vjetra" duhet të lidhen me një burim energjie me një fuqi aktuale 10 herë më të vogël se kapaciteti i pajisjes (tension - 14.7-15 V). Me një ngarkesë të tillë, duhet të qëndrojë për 10 orë (pak më shumë, por jo më pak).

I ndjekur nga shkarkim i plotë... Në mënyrë që bateria të fillojë të konsumojë energji, duhet të lidhni një dritë makine me të. Kur drita fiket, bateria ringarkohet. Cikli përsëritet disa herë derisa pajisja të rikuperohet.

Për të hequr qafe pasojat qark i shkurtër, mund të përdorni një aditiv desulfatizues:

1. Përzieni aditivin me acid sulfurik (densiteti i elektrolitit - 1,28 g / cm 3) dhe lëreni të piqet për 48 orë;
2. Derdhni përzierjen në bateri dhe matni densitetin e përbërjes;
3. Me lexime deri në 1.28 g / cm 3, kryhen disa cikle ngarkimi dhe shkarkimi të baterisë;
4. Nëse elementët e pajisjes nuk mbinxehen, atëherë vlera aktuale mund të përgjysmohet;
5. Pas disa orësh të tjera, matet densiteti i lëngut, nëse nuk ka ndryshuar, atëherë karikimi mund të ndalet dhe pajisja mund të konsiderohet e restauruar.

Mbushësi shumë i dendur duhet të hollohet me ujë dhe të hollohet tepër me acid sulfurik. Kur përbërja e tretësirës korrigjohet, duhet të rimbushni baterinë.

Opsioni i rikuperimit më të shpejtë të baterisë

Për ata që e vlerësojnë shumë kohën, opsioni i mëposhtëm i rikuperimit të baterisë është i përshtatshëm:

1. Ngarkoni plotësisht baterinë;
2. Kullojeni mbushësin;
3. Shpëlajeni zgavrën e brendshme të baterisë me ujë të distiluar;
4. Derdhni një zgjidhje të Trilon B (2%) dhe amoniak (5%) në bateri;
5. Pas një ore, kullojeni përzierjen, shpëlajeni "të brendshmet" përsëri me ujë të distiluar;
6. Hidhni në një zgjidhje të freskët të acidit;
7. Ngarkoni plotësisht pajisjen.

Është e mundur që zgjidhja me Trilon B dhe amoniak të duhet të derdhet edhe 1-2 herë shtesë. Procesi konsiderohet i plotë nëse nuk ndodh evolucioni i gazit kur përzierja hyn në pajisje.

Si për të rivendosur edhe shumë bateri e vjetër- shikoni në këtë video:

shënim

Këtu janë disa gjëra që duhen marrë parasysh kur riparoni një bateri:

• valvulat nuk duhet të hapen në bateri xhel ose AGM të mbyllura, kjo çon në humbje të kapacitetit;
• humbja e plotë e kapacitetit të baterisë diagnostikohet në një nivel tensioni më të vogël se 10 V;
• procesi i restaurimit nuk mund të ndërpritet, të gjitha procedurat dhe ciklet duhet të kryhen deri në fund.

Kur punoni me kimikate, duhet të ndiqni gjithmonë masat paraprake të sigurisë dhe mos i lini reagentët në kontejnerë të hapur dhe pa mbikëqyrje.

konkluzioni

Shumica e keqfunksionimeve në bateri janë shumë më të lehta për t'u parandaluar sesa të merren me pasojat e tyre më pas. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet t'i mbani të pastra terminalet dhe kapakët, si dhe të ngarkoni baterinë e makinës "deri në syrin" nga një burim i palëvizshëm çdo gjashtë muaj. Një kujdes i tillë i thjeshtë zgjat jetën e pajisjes deri në 5-7 vjet.