Gjobat e sistemit të Platonit transferohen deri më 15 maj. Sanksionet nën Platon imponuan një moratorium

Siç është sqaruar, deri më 1 maj 2016, pronarët e kamionëve që peshojnë më shumë se 12 ton, të cilat, nga javën e ardhshme, duhet të bëjnë një tarifë për gjurmët federale, nuk do të gjobiten për shkeljen e kësaj kërkese. Vërtetë, qartësohet se po flasim për ata që shkojnë përtej rajonit të Moskës.

Sipas Rosavtodor, një vendim i tillë u bë "duke marrë parasysh një numër të apelimeve të përfaqësuesve të tregut të transportit të ngarkesave që nuk kishin kohë për t'u lidhur me sistemin e grumbullimit" Platon "në afatin kohor. Transportuesit e deluar u jepet një vonesë për 6 muaj për të përfunduar procedurën e regjistrimit, hapin llogaritë rrjedhëse dhe marrin pajisje të lira në bord ".

Kujtojnë se greva e shoferëve të kamionëve të rëndë, të cilat protestuan kundër ngarkimit të tarifave si të tilla dhe kërkuan të paktën testimin gjysmëvjetor të sistemit të Platonit. Fjalë për fjalë në prag të grevës nga qeveria e Federatës Ruse, u vendos për të zvogëluar tarifën për forwarders mallrave. Në periudhën prej 15 nëntorit 2015 deri më 29 shkurt 2016, bordi me kamionë që peshon mbi 12 ton do të ngarkohet në shumën prej 1.5293 rubla / km. Në të ardhmen, në periudhën prej 1 marsit 2016 deri më 31 dhjetor 2018, tarifa do të rritet në $ 3.06 / km.

Megjithatë, që nga 15 nëntori 2015, 18 kornizat e para të kontrollit fiks do të fitojnë, të cilat do të rregullojnë kalimin e makinave që peshojnë mbi 12 ton përgjatë rrugëve të rajonit të Moskës. Gjatë kësaj periudhe, transportuesit do të jenë në gjendje të përshtaten me mekanizmin dhe sfidën e sistemit. Përveç kësaj, kjo do të lejojë kontrollin dhe autoritetet mbikëqyrëse për të testuar më tej procedurën e punës ndërdikasteriale.

Aktualisht, operatori i mbledhjes së tarifës së platonit së bashku me policinë e trafikut të rajonit të Moskës kryhet pajisje testimi. Të dhënat mbi shkelësit për kanalet e komunikimit të mbrojtura do të transferohen në qendër lokale të fiksimit të automatizuar të veprave administrative në fushën e policisë së trafikut. Pranimet e veçanta do të kontrollohen për shkelësit, me analogji me sistemin e rimëkëmbjes së gjobave për tejkalimin e mënyrës së shpejtësisë.

Në të ardhmen, numri i kornizës stacionare për kontroll do të rritet në 481 njësi. Hartat do të instalohen gjatë gjithë kohëzgjatjes së rrugëve federale të Rusisë me përjashtim të gjurmëve të paguara. Përveç kësaj, operatori i sistemit të Platonit do të përdorë 100 makina të kontrollit celular.

Kujtojnë se sipas RT-Invest Transport Systems Ltd, më shumë se 40 mijë pronarë të automjeteve tashmë janë regjistruar në sistemin e ngarkimit të bordit, autoparku i të cilit në agregat ka më shumë se 365,000 kamionë. Kjo është, shumica e kompanive më të mëdha transportuese me një flotë nga 50 makina në fakt konfirmuan gatishmërinë për të punuar sipas rregullave të reja.

Agjencia rrugore federale përfundon pranimin e infrastrukturës së sistemit të ngarkesës së ngarkesës. Së bashku me këtë, në dumën e shtetit të Federatës Ruse ka një diskutim për mundësinë e prezantimit të përgjegjësisë administrative identike për personat juridikë dhe individët.

Shoferët të cilët, në lidhje me përgjegjësitë e punës menaxhojnë automjete të rënda, të njohura dhe të përfshira në programin Platon. Kjo përfshin plane të ndryshme tarifore dhe mundësi të pagesave për lehtësinë e pronarëve të transportit. Nëse pagesa nuk vjen, bëhet një problem dënimi akut. Mbetet për të kuptuar se kush vjen një gjobë, në çfarë vëllimi dhe për çfarë. Dhe më e rëndësishmja - ku të mësojnë rreth tij se si dhe ku ta paguajnë atë.

Thelbi i shkeljes

Platoni parashikon pagesën e pagesës për të kompensuar dëmin e dorëzuar nga TC që peshon më shumë se 12 ton mbulim rrugor të gjurmëve federale. Emri i sistemit është i lidhur me frazën "tarifë për ton". Fondet që vijnë nga puna e Platonit shkon për të rregulluar rrugët. Kjo vlen jo vetëm për makinat e rënda të ngarkesave, por edhe në autobusë.

Platon

Dënimi për të hipur pa Platon është i ndarë në disa kategori:

• Automjeti po lëviz përgjatë rrugëve të vlerës federale me një pajisje personale të thyer ose me aftësi të kufizuara. Kjo përfshin rastet kur pajisja në bord nuk është ose karta e rrugës nuk është e përshtatur për shkak.
• Për automjetin, një pajisje personale nuk ishte e fiksuar fare, por nuk e pengon TC të lëvizë përgjatë rrugëve të mëdha.
• Makina nuk po lëviz nga rruga, rruga ose data, ndryshe nga ajo që është në hartën e rrugës.
• Automjeti vazhdon të lëvizë pas të gjitha parave të listuara si pagesë për përdorimin e shtrenjtë është shpenzuar në llogari.

Pajisje

Të gjitha gjobat e policisë së trafikut në Platon janë mbivendosur në përputhje me nenin 12.21.3 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Nëse një kamion i rëndë bie nën ndonjë nga kriteret e listuara më sipër, besohet se Platoni mungon. Dënimi për mungesën e Platonit do të duhet të paguajë pronarin e TC, dhe shoferin e një transportuesi të huaj, i cili lëviz në këto TS dhe shkel rregullat.

E rëndësishme! Shoferi i kompanisë vendase, i cili e di për shkelje, është i detyruar të informojë pronarin dhe autoritetet rregullatore. Në çdo rast, dënimi nuk është imponuar në të.

Cila është dënimi për mungesën e Platonit në vitin 2018?

Për transportuesit vendas dhe të huaj, gjoba është e njëjtë - 5000 rubla. Nëse shkelja është kryer përsëri, atëherë madhësia e gjobës për platon dyshe dhe do të jetë tashmë 10,000 rubla. Për Moskën dhe Shën Petersburg nuk ka përjashtime.

E rëndësishme! Nëse paguani faturën e shkarkuar për një afat 20-ditor, atëherë shuma do të reduktohet me 50% dhe do të arrijë në 2,500 rubla për shkeljen e parë dhe 5000 - për përsëritjen.

Përshkruan një ndëshkim të policisë së trafikut që ndaloi makinën dhe kryen një kontroll të pranisë dhe performancës së Platonit. Gjithashtu lejohet të regjistrojë një makinë duke përdorur foto ose video conflixation. Në këtë rast, dënimi vjen si rezultat i studimit të materialeve.

Dënimi nuk mund të shkarkohet për disa kategori të makinave:

• Automjetet e destinuara vetëm për transportin e njerëzve.
• Makina Shërbime të veçanta - ambulanca, policia, shërbimi i gazit të ambulancës dhe të tjerët.
• TC, të cilat ishin të destinuara për transportin e pajisjeve dhe armëve ushtarake.

Për të gjithë të tjerët, sistemi funksionon siç duhet dhe akuzat për çdo kilometër të udhëtuar. Në rast të shkeljes, dënimi administrativ caktohet në formën e një gjobe.

Siç vjen mirë

Nëse ka një gjobë për punë me cilësi të dobët me sistemin e Platonit, një faturë do të vijë në pagesë me postë, postieri do të sjellë njoftimin e dorëzimit. Përveç kësaj, ju mund të shihni praninë e dënimit në faqen e internetit të Shërbimit Shtetëror, ku jo vetëm që shuma për pagesë do të theksohet, por edhe data dhe koha e shkeljes së ligjit. Pronarët e kompanisë gjithashtu vijnë në zyrën postare (më shpesh në adresën ligjore të organizatës) ose email.

Si të kontrolloni gjobat në Platon?

Ju mund të shkoni në vendin e Ministrisë së Punëve të Brendshme dhe të shkoni së pari në "shërbime online", pastaj në shërbimet e policisë së trafikut. Për të kontrolluar disponueshmërinë e gjobave, ju duhet të futni numrin e automjetit dhe numrin e certifikatës të caktuar për regjistrimin e shtetit. Për të kontrolluar gjobat në sistemin e Platonit, gjithashtu mund të shkoni në llogarinë tuaj personale.

Si të paguani?

Kur marrja për pagesën e gjobës është tashmë në dorë, ju mund të kontaktoni çdo bankë, por është më mirë të shkoni në bankën partnere. Në këtë organizatë kredie nuk do të jetë një përqindje e lartë e Komisionit. Ju mund të përdorni bankën celulare ose llogarinë personale.

Gjobat e pagesës

Nëse keni nevojë të deklaroni një shkelje

Për të deklaruar shkeljen, është e detyruar të përdorë sistemin e Platonit, gjithashtu mund të, si dhe për ndonjë shkelje tjetër të rregullave të trafikut. Për këtë, është e nevojshme t'i atribuohet një deklaratë trupit të policisë së trafikut në të cilin ka ndodhur një vepër penale. Është e këshillueshme që të bashkëngjitni një flash drive me të me foto ose një rekord nga DVR, ku vendi dhe numri i shtetit të sa më i madh do të jenë të dukshme.

Ju mund të dërgoni një letër me një deklaratë që tregon thelbin dhe vendin e shkeljes së legjislacionit duke aplikuar një kartë flash në atë me një foto ose video confixation të ndërhyrës. Ju duhet të dërgoni një letër në adresën e trupit territorial të policisë së trafikut, në juridiksionin e të cilit ka pasur një shkelje. Në letrën ju duhet të specifikoni të dhënat e aplikantit, informacionin e kontaktit dhe telefonin celular për komunikim, nëse është e nevojshme. Në Platon ru disa gjoba ptbdd që vijnë nga aplikantët e palëve të treta.

Një mundësi tjetër për të deklaruar shkeljet - dërgoni një kërkesë përmes "marrjes elektronike" në faqen e internetit të policisë së trafikut. Do të jetë e nevojshme:

• Plotësoni pyetësorin: F. I. O. dhe vendi i aplikantit, adresa e postës elektronike dhe telefoni.
• Plotësoni një aplikacion. Ai tregon se parashtruesi i kërkesës kërkon të hetojë faktin e shkeljes së legjislacionit, data e shkeljes dhe vendit është e vendosur, data e aplikimit.
• Prova është e bashkangjitur. Është e dëshirueshme që ka pasur një foto ose vezë. Aplikimi pa dëshmi nuk ka gjasa të përfundojë me sukses. Nëse videoja është e bashkangjitur, atëherë është e nevojshme të prerë disa qindra shiritat, ku numri i automjetit është parë qartë.

Pas marrjes së aplikacionit, zyrtarët e policisë së trafikut fillojnë procedurat. Pronari i makinës së kamionëve të rëndë është instaluar dhe dëshmia është marrë, shoferi i cili bëri një shkelje është zbuluar.

Nëse fakti i fajit është vërtetuar, atëherë rasti është transferuar në gjykatë, ku bëhet vendimi për rimëkëmbjen administrative. Nëse fakti mbetet i pavëmendshëm brenda 2 muajve, aplikanti lidhet me aplikantin dhe e njofton atë për mbylljen e rastit administrativ.

Nga pagesa në kohë të sistemit dhe riparimi i rrugëve varet nga siguria e njerëzve në autostradë dhe gjendja e shtratit të rrugës. Nëse rrugët nuk do të riparohen në kohën e duhur, dhe vagonat vazhdimisht do t'i thyejnë ato, atëherë shumë shpejt asnjë rrugë federale nuk do të jetë me cilësi të lartë. Prandaj, për të ndjekur dhe deklaruar shkelësit - e drejtë.

Ndryshimet në legjislacion

Deri në vitin 2016, ndëshkimi arriti 40000 rubla, por në vitin 2017 u reduktua ndjeshëm. Në vitin 2018, madhësia e një gjobe në goditjen e parë është 5.000 rubla, me një ri-10.000 rubla.

E rëndësishme! Ekziston një kufizim që do të thotë se gjatë ditës, dënimet e përsëritura nuk mund të aplikohen në të njëjtin automjet. Një ditë më vonë, shkelja konsiderohet të përsëritet nëse nuk është eliminuar.

Që nga viti 2018, një gjobë mund të vendoset jo vetëm për softuerin jo-punues, por edhe për punën e saj të pasaktë. Projektligji është diskutuar, sipas të cilit fare pa pajisje platonike do të jetë 20,000 rubla fillimisht për të dy pronarët dhe drejtuesit.

Një lajm tjetër është se një projekt-ligj është duke u përgatitur, sipas të cilit projekti do të transferohet në Rospotrebnadzor në të ardhmen e afërt. Pritet që kjo është kjo organizatë që do të ketë autoritet për të rimarrë gjobat. Nuk pati konfirmime zyrtare të fillimit të tranzicionit, për të transferuar të gjithë sistemin në menaxhimin e një agjencie tjetër nuk është aq e thjeshtë, përveç kësaj, faturën është vetëm në fazën e diskutimit.

Si të shmangni gjobat

Të gjobitet për të lëvizur përgjatë vlerave federale të autostradës pa një kartë të paguar ose në mospërputhje me atë vetëm organizatën ruse ose shoferin e një transportuesi të huaj. Por kompania vendase ka të drejtë të kryejë transferimin e gjobës mbi shoferin, nëse shkelja ishte rezultat i sjelljes së tij të pasaktë. Është e pamundur të penalizosh ligjërisht shoferin, por organizata në të cilën punon mund të mbulojë sasinë e gjobës nga paga e tij. Kjo e fundit vetëm paguhet për punën e saj nuk është plotësisht e paguar, ose kontrolloni atë vetë nuk duhet të.

Hartë rruge

Për të shmangur vendosjen e një zone dënimi, ju duhet të plotësoni balancën e Platonit dhe të kontrolloni periudhën për të cilën fondet e bëra janë të mjaftueshme. Kjo mund të kryhet si një organizatë dhe vetë shoferi. Rastet në të cilat dënimi nuk do të shqiptohet për organizatën për mos përmbushjen e recetave, nr.

Sistemi i Platonit është projektuar për të gjetur fonde për riparimin e vazhdueshëm të rrugëve federale. Fakti është se kamionët e rëndë do të përcaktojnë gjendjen e sipërfaqes së rrugës me çdo kilometër të udhëtuar. Qeveria gjeti një rrugëdalje - organizatat vendase dhe transportuesit e huaj janë të detyruar të regjistrohen në sistem dhe të paguajnë për transportin e tyre në normën.

Nga 15 dhjetori 2015, ekziston një botim i ri i Kodeksit të Federatës Ruse për Veprat Administrative. Ligjvënësit reduktuan gjobat për pronarët dhe shoferët e kamionëve për shkeljen e pagesës në sistemin e Platonit.

Në rastin e një vepre penale të parashikuar në nenin 12.9, pjesët 6 dhe 7 të nenit 12.16 dhe nenin 12.21.3 të këtij Kodi, në lidhje me automjetet që u përkasin transportuesve të huaj, pronarëve (pronarëve) të automjeteve, ndalimit të automjetit nga Ndërprerja e lëvizjes duke përdorur pajisje bllokuese që zbatohet para se të paguhen një gjobë administrative.

Neni 31.5 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse rregulloi se vonesa ose instalimi i ekzekutimit të vendimit për emërimin e dënimit administrativ në formën e një gjobe administrative nuk mund të zbatohet për shtetas të huaj sipas nenit 12.21.3 të Kodit të Veprat administrative të Federatës Ruse. Prandaj, edicioni i ri i nenit 32.2 të Kodit të Veprimeve Administrative të Federatës Ruse parashikon që një dënim administrativ për shkelje të pagesës së Platonit nga një transportues i huaj duhet të paguhet para automjetit që i përket atij, i cili ka bërë një kundërvajtje administrative territorin e Federatës Ruse.

Gjobat nga transportuesit e ngarkesave të cilët nuk kanë paguar kalimin e autostradave federale brenda sistemit të platonit nuk do të ngarkohen ende, thanë ata në Ministrinë e Transportit. Zyra së bashku me Dumën e Shtetit ka zhvilluar tashmë ndryshime që reduktojnë sanksionet për kompanitë nga 450 mijë deri në 50 mijë rubla. Vendimi është marrë pas protestave në shkallë të gjerë kundër Platonit dhe letrave të Avokatit të Popullit të Boris Titov Vladimir Putin.

Shoferët e automjeteve që u përkasin transportuesve rusë do të lirohen nga gjobat për shkelje të tarifave për të udhëtuar një automjet që ka një masë maksimale të lejuar prej mbi 12 ton - tha në Ministrinë e Transportit. - Gjithashtu, deputetët u propozuan për të zvogëluar sasinë e gjoba për pronarët e automjeteve të tilla për shkelje të ngjashme. Para se të bëhen këto ndryshime, gjobat nga shoferët e automjeteve ruse nuk do të akuzohen për shkelje të tilla ". Kështu, bazuar në deklaratën e departamentit, vetëm shoferët e kamionëve janë të përjashtuar nga sanksionet (gjobat e operimit më parë për ta - 40 mijë rubla). Megjithatë, burimi në Ministrinë e Transportit siguroi "Kommersant", të cilin askush nuk do të ishte mirë në fakt, as ligjor (për ta, dënimi i përshkruar në ligj është 450 mijë rubla. Për shkeljen e parë dhe 1 milion rubla- për Përsëritur). Sipas Kommersant, tani Ministria e Transportit dhe Deputetëve po diskutojnë aktualisht një mundësi kompromisi: zyrtarët propozohen të bëjnë një dënim të vetëm për personat juridikë dhe individët (50 mijë rubla. Për shkeljen e parë dhe 100 mijë për të përsëritur), deputetë - 10 mijë rubla. Kreu i Komitetit Shtetëror Duma për Transport Evgeny Moskvichov tha "Kommersant" që dokumenti do të konsiderohet në seancën plenare më 1-2 dhjetor. "Në dhjetor, sapo presidenti e nënshkruan atë, ndryshimet do të hyjnë në fuqi," tha ai "Kommersant".

Kujtojnë se sistemi është i ngarkuar (SVP) për kalimin e kamionëve 12 ton në autostradën federale "Platon" nisur nga 15 nëntori. Me ndihmën e SVP Rosavtodor (sistemi i klientit), donte të grumbullonte 40 miliardë rubla në vit. Nga pronarët e kamionëve, dëmtimi i dëmeve, dhe drejtoni këto para për ndërtimin e rrugëve. Sistemi shkaktoi pakënaqësi masive të kompanisë dhe kamionëve, të cilët për muajin e fundit shpenzuan disa protesta. Në këtë sfond, Ministria e Transportit u zëvendësua së pari me një tarifë të përhershme 3.73 rubla / km në diferencuar (1.53 rubla / km në mars 2016, 3 rubla / km deri në 2018, pastaj 3.73 rubla / km), dhe gjithashtu urdhëruar të përdorin gjoba për mospagimin e udhëtimit vetëm në rajonin e Moskës deri në maj 2016. Për koncesionet shtesë, Ministria e Transportit shkoi pas dy ngjarjeve: djemarrësit e djeshëm mbajtën një veprim tjetër të protestës (gjatë asaj të saj të aktivistëve vdiqën, siç raportohet në "Kommersant", dhe Avokati i Popullit të Biznesit Boris Titov i bëri thirrje Presidentit Vladimir Putin me një kërkesë për të Përkthe "Platon" në mënyrën e testimit. Në letrën e tij, ai raportoi, në veçanti, për humbjet që shërben për biznesin për shkak të SBP dhe gjobave, të cilat në të vërtetë aplikohen jo vetëm në Moskë, por edhe rajonin Kaluga.

Shefi i sindikatës ndër-rajonale të shoferëve profesionistë Alexander Kotov në një bisedë me "Kommersant" e quajti vendimin e Ministrisë së Transportit në gjysmën e njeriut. "Ne kërkojmë që të çaktivizojmë plotësisht pajisjet" Platoni ", tha ai" Kommersant ". - Para çaktivizimit të sistemit, sistemi i protestës do të vazhdojë, por do të transferohet nga rënkimet e rrugës për të përjashtuar tragjeditë, si në Qarku Tver. Unë kam dërguar tashmë apelin përkatës për të gjithë pjesëmarrësit e veprimit ".

"Pa dyshim, kjo iniciativë është e saktë dhe e pritur", tha "Kommersant", drejtor i prokurimit të shërbimeve të transportit FM logjistike Andrei Popov. "Ne e shohim vendimin optimal për të futur një moratorium për gjobat për transportuesit për periudhën nga 15 nëntori deri më 15 janar , 2016 përfshirëse. " Ai gjithashtu vuri në dukje se konfuzioni rreth Platonit lind për shkak të informacionit të diskutueshëm që vjen nga burime të ndryshme. Për shembull, deklarata e zëvendësministrit të transportit evgeny dietrich se gjobat do të punojnë vetëm në rajonin e Moskës, është botuar në faqen e internetit të Ministrisë së 11 nëntorit, por pastaj u hoq. "Deklarata zyrtare e Ministrit të Transportit, Kryetares së Shtetit Duma, ose Kryeministrit, për futjen e përkohshme të moratoriumit mbi gjobat, do të jetë në gjendje të normalizojë situatën, para se të eliminojë të gjitha problemet me Platonin", thotë MR . Popov. - Çfarëdo që përfaqësuesit e sistemit nuk do të thotë që kompanitë e transportit nuk kanë probleme. Reduktimi i sasisë së gjobës duket të jetë adekuat dhe i pranueshëm për tregun ".

Ivan Buran

Avokati i Popullit të Biznesit Boris Titov kërkon të shtyjë tarifat nga kamionët

Javën e parë të punës së ngarkesës së ngarkesës me kamionin e Platonit konfirmoi shqetësimet më të këqija të biznesit. Pra, prodhuesit e mëdhenj dhe shitësit e ushqimit vunë në dukje ndërprerjet e furnizimit deri në 30% të mallrave. Siç u bë i njohur për "Kommersant", Avokati i Popullit të Biznesit Boris Titov u intervenua tashmë, i cili i ofroi Presidentit Vladimir Putin për të përkthyer sistemin në modalitetin e testimit për një vit.