Si të zgjidhni një karikues baterie makine. Prezantimi: Karikuesi Cilat janë llojet e karikuesve, veçoritë e tyre

Kur flasin për përdorimin e energjisë elektrike në jetën e përditshme, në prodhim apo transport, nënkuptojnë punën e rrymës elektrike. Rryma elektrike i furnizohet konsumatorit nga termocentrali përmes telave. Prandaj, kur llambat elektrike fiken papritur në shtëpi ose lëvizja e trenave elektrikë, autobusët e karrocave ndalojnë, ata thonë se rryma është zhdukur në tela.

Çfarë është rryma elektrike dhe çfarë është e nevojshme për shfaqjen dhe ekzistencën e saj gjatë kohës që na nevojitet?

Fjala "rrymë" do të thotë lëvizje ose rrjedhje e diçkaje.

Çfarë mund të lëvizë në telat që lidhin termocentralin me konsumatorët e energjisë elektrike?

Ne tashmë e dimë se ka elektrone në trupa, lëvizja e të cilave shpjegon fenomene të ndryshme elektrike (shih § 30). Elektronet kanë një ngarkesë elektrike negative. Grimcat më të mëdha të materies - jonet - mund të kenë gjithashtu ngarkesa elektrike. Rrjedhimisht, grimca të ndryshme të ngarkuara mund të lëvizin në përcjellës.

Lëvizja e urdhëruar (e drejtuar) e grimcave të ngarkuara quhet rrymë elektrike.

Për të marrë një rrymë elektrike në një përcjellës, duhet të krijoni një fushë elektrike në të. Nën veprimin e kësaj fushe, grimcat e ngarkuara, të cilat mund të lëvizin lirisht në përcjellës, do të vijnë në lëvizje në drejtim të veprimit të forcave elektrike mbi to. Do të krijohet një rrymë elektrike.

Në mënyrë që rryma elektrike në një përcjellës të ekzistojë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të ruhet një fushë elektrike në të gjatë gjithë kësaj kohe. Fusha elektrike në përcjellës krijohet dhe mund të mbahet për një kohë të gjatë burimet e rrymës elektrike.

Burimet e rrymës janë të ndryshme, por në secilën prej tyre punohet për të ndarë grimcat e ngarkuara pozitivisht dhe negativisht. Grimcat e ndara grumbullohen në polet burim aktual. Ky është emri i vendeve me të cilat lidhen përcjellësit duke përdorur terminale ose kapëse. Një pol i burimit aktual ngarkohet pozitivisht, tjetri negativisht. Nëse polet e burimit janë të lidhura nga një përcjellës, atëherë nën veprimin e një fushe elektrike, grimcat e lira të ngarkuara në përcjellës do të fillojnë të lëvizin në një drejtim të caktuar dhe do të lindë një rrymë elektrike.

Oriz. 44. Makinë elektroforike

Oriz. 45. Shndërrimi i energjisë së brendshme në energji elektrike

Në burimet aktuale, në procesin e ndarjes së grimcave të ngarkuara, energjia mekanike, e brendshme ose ndonjë tjetër shndërrohet në energji elektrike. Kështu, për shembull, në makinë elektrofore(Fig. 44) energjia mekanike shndërrohet në energji elektrike. Është e mundur të kryhet shndërrimi i energjisë së brendshme në energji elektrike. Nëse bashkohen dy tela të bërë nga metale të ndryshme, dhe pastaj kryqëzimi nxehet, atëherë në telat do të lindë një rrymë elektrike (Fig. 45). Një burim i tillë aktual quhet termoelement... Në të, energjia e brendshme e ngrohësit shndërrohet në energji elektrike. Kur disa substanca janë të ndriçuara, për shembull, selenium, oksid bakri (I), silic, vërehet një humbje e ngarkesës elektrike negative (Fig. 46). Ky fenomen quhet efekt fotoelektrik... Pajisja dhe veprimi bazohen në të. fotocelat... Në kursin e fizikës së shkollës së mesme studiohen termoçiftet dhe fotocelat.

Oriz. 46. ​​Shndërrimi i energjisë së rrezatimit në elektrike

Le të shqyrtojmë më në detaje strukturën dhe funksionimin e dy burimeve aktuale - qelizë galvanike dhe bateri, të cilin do ta përdorim në eksperimentet mbi energjinë elektrike.

Në një qelizë galvanike (Fig. 47, a), ndodhin reaksione kimike dhe energjia e brendshme e çliruar gjatë këtyre reaksioneve shndërrohet në energji elektrike. Elementi i paraqitur në figurën 47, b përbëhet nga një enë (trup) zinku C. Në trup futet një shufër karboni U, e cila ka një mbulesë metalike M. Shufra vendoset në një përzierje të oksidit të manganit (IV) Mn0 2 dhe karbonit të grimcuar C. Hapësira midis trupit të zinkut dhe një përzierje oksidi mangani me karbon të mbushur me një tretësirë ​​kripe në formë pelte (klorur amoniumi NH 4 CI) P.

Oriz. 47. Qelizë galvanike (bateri)

Gjatë reaksionit kimik të zinkut Zn me klorurin e amonit NH4CI, ena e zinkut ngarkohet negativisht.

Oksidi i manganit mbart një ngarkesë pozitive, dhe shufra e karbonit e futur në të përdoret për të transferuar ngarkesën pozitive.

Midis një shufre karboni të ngarkuar dhe një ene zinku, të cilat quhen elektrodat, shfaqet një fushë elektrike. Nëse një shufër karboni dhe një enë zinku lidhen me një përcjellës, atëherë elektronet e lira do të vijnë në lëvizje të renditur përgjatë gjithë gjatësisë nën veprimin e një fushe elektrike. Do të krijohet një rrymë elektrike.

Qelizat galvanike janë burimet më të përhapura të rrymës direkte në botë. Avantazhi i tyre është komoditeti dhe siguria në përdorim.

Në jetën e përditshme, shpesh përdoren bateri që mund të rimbushen shumë herë - akumulatorë(nga lat. akumulator - grumbulloj). Bateria më e thjeshtë përbëhet nga dy pllaka plumbi (elektroda) të vendosura në një tretësirë ​​të acidit sulfurik.

Në mënyrë që bateria të bëhet burim rryme, ajo duhet të ngarkohet. Për karikim, një rrymë e drejtpërdrejtë kalon përmes baterisë nga një burim. Gjatë procesit të karikimit, si rezultat i reaksioneve kimike, njëra elektrodë ngarkohet pozitivisht dhe tjetra negative. Kur bateria është e ngarkuar, ajo mund të përdoret si një burim i pavarur energjie. Shtyllat e baterisë janë shënuar me shenja "+" dhe "-". Gjatë karikimit, poli pozitiv i baterisë lidhet me polin pozitiv të burimit aktual, poli negativ me polin negativ.

Përveç plumbit ose acidit, bateritë, hekur-nikel ose alkaline, përdoren gjerësisht bateritë. Ata përdorin një zgjidhje alkali dhe pllaka - njëra prej pluhur hekuri të ngjeshur, tjetra nga peroksidi i nikelit. Figura 48 tregon një bateri moderne.

Oriz. 48. Bateri

Bateritë kanë një aplikim të gjerë dhe të larmishëm. Ato shërbejnë për të fuqizuar rrjetin e ndriçimit të makinave hekurudhore, makinave, për të ndezur një motor makine. Paketat e baterive e fuqizojnë nëndetësen nën ujë. Transmetuesit e radios dhe pajisjet shkencore në satelitët artificialë të tokës mundësohen gjithashtu nga bateritë e instaluara në satelit.

a - një telefon celular; b - laptop

Në termocentralet, rryma elektrike merret duke përdorur gjeneratorë(nga lat. gjenerator - krijues, prodhues). Kjo rrymë elektrike përdoret në industri, transport dhe bujqësi.

Pyetje

1. Çfarë është Rryma Elektrike?
2. Çfarë duhet të krijohet në një përcjellës që një rrymë të lindë dhe të ekzistojë në të?
3. Çfarë transformimesh të energjisë ndodhin brenda burimit aktual?
4. Si funksionon një qelizë e thatë?
5. Cilat janë polet pozitive dhe negative të një baterie?
6. Si funksionon bateria?
7. Ku përdoren bateritë?

Ushtrimi

1. Përdorni internetin për të gjetur se çfarë lloje karikuesish ekzistojnë dhe theksoni veçoritë e tyre.
2. Përgatitni një prezantim mbi aplikacionet e baterisë.

Karikuesi është projektuar për të ngarkuar bateritë nikel-kadmium (NiCd) dhe hidride nikel-metal (NiMH) me madhësi AA dhe AAA. Nuk pretendon të jetë origjinalitet apo risi. Qarku i karikuesit është i thjeshtë dhe i besueshëm. Gjatë periudhës së funksionimit për më shumë se 10 vjet, nuk ka pasur dështime në punë. Nuk ka elementë rregullues në qark, rryma e karikimit vendoset automatikisht. Karikuesi ju lejon të ngarkoni një bateri të vetme ose një bateri me shumë bateri. Në këtë rast, rryma e karikimit ndryshon pak.

Një tipar i qarkut është një lidhje galvanike me një rrjet elektrik 220 V, i cili kërkon respektimin e masave të sigurisë elektrike. Si dioda D1 - D7, përdoren diodat KD 105 ose të ngjashme. LED D8 - AL307 ose e ngjashme, ngjyra e dëshiruar e shkëlqimit. Diodat D1 - D4 mund të zëvendësohen me një montim diodë KTs405A. Rezistori R3 mund të përdoret për të zgjedhur ndriçimin e kërkuar të LED.

Kondensatori C1 vendos rrymën e kërkuar të karikimit. Kapaciteti i një kondensatori llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme empirike:

B = (220 - Ueds) / J

ku: C1 në μF; Uedc - tension në të gjithë baterinë e ruajtjes në V; J është rryma e kërkuar e karikimit në A.

Shembull - është e nevojshme të llogaritet kapaciteti i një kondensatori për karikimin e një baterie prej 8 baterish nikel-kadmiumi me një kapacitet 700 mAh. Rryma e karikimit (J) do të jetë 0,1 e kapacitetit të baterisë - 0,07 A. Uedc 1,2 x 8 = 9,6 V. Prandaj, B = (220 - 9,6) / 0,07 = 3005,7 Më tej, A = 3005,7 - 200 = 2805. kapaciteti i kondensatorit do të jetë C1 = 3128 / 2805.7 = 1.115 μF. Më e afërta me vlerë nominale pranohet - 1mkF. Tensioni i funksionimit të kondensatorit duhet të jetë së paku 400 V. Kondensatori duhet të jetë vetëm prej letre, përdorimi i kondensatorëve elektrolitikë nuk lejohet. Shpërndarja e fuqisë së rezistencës R2 përcaktohet nga vlera e rrymës së karikimit. Për një rrymë karikimi prej 0,07 A, do të jetë 0,98 W (P = JxJxR). Zgjidhni një rezistencë me një shpërndarje të fuqisë prej 2 W. Një kondensator mund të përbëhet nga disa kondensatorë në qarqe paralele, serike ose të përziera. Ngarkuesi nuk ka frikë nga qarqet e shkurtra. Pas montimit të karikuesit, mund të kontrolloni rrymën e karikimit duke lidhur një ampermetër në vend të baterive. Përpara se të lidhni ngarkuesin me rrjetin elektrik, do të jetë e nevojshme të lidhni baterinë me baterinë. Nëse bateria është e lidhur në polaritet të kundërt, LED D8 do të ndizet (derisa ngarkuesi të lidhet me rrjetin elektrik). Nëse bateria është lidhur saktë dhe karikuesi është i lidhur me rrjetin elektrik, LED sinjalizon që rryma e karikimit po kalon përmes baterisë.

- mjeti i vetëm i thjeshtë për të rivendosur performancën e tij. Sigurisht, në rast të shkarkimit të tij, dhe jo prishjes përfundimtare. Për të zgjidhur rastin e dytë, ofrohen metoda të veçanta rikuperimi, për të cilat do të flasim pak më poshtë, më pas veçoritë e karikuesve(Kujtesa).

Duket se karikuesit nuk kanë shumë veçori, por nuk është kështu. Përpara se t'i renditim, le t'i ndajmë karikuesit në dy kategori: e para është amatore, e dyta është profesionale. Pajisjet amatore përfshijnë pajisje ruajtëse portative të lira që janë të destinuara për përdorim personal. Prandaj, karikuesit profesionistë përdoren për mirëmbajtjen gjithëpërfshirëse të të gjitha llojeve të baterive, të cilat ju lejojnë të ngarkoni dhe rivendosni njëkohësisht bateri të shumta.

Pra, tiparet e karikuesve amatorë janë si më poshtë:

• 1) Automatizimi
• 2) Mbrojtja e polaritetit të kundërt
• 3) Aftësia për të ndezur një motor makine
• 4) Mundësia e desulfimit
• 5) Mënyra të shumta ngarkimi
• 6) Dimensionet dhe pesha e vogël

Automatizimi ju lejon të ngarkoni baterinë pa kontrolluar procesin. Kjo lehtëson shumë detyrën për njerëzit që nuk janë shumë të aftë në fizikë, pasi fillimisht kishte vetëm metoda të tilla tarifimi ku njohuritë në këtë fushë janë të nevojshme. Mbrojtje nga polariteti i kundërtështë gjithashtu një veçori shumë e dobishme e karikuesit. Parandalon dëmtimin e mikroqarqeve të karikuesit dhe baterisë. Nga rruga, ndryshimi i polaritetit është një lidhje e gabuar e telave të karikuesit me terminalet e baterisë.

Nisja e ngarkuesve(ose nisja dhe karikimi) janë krijuar jo vetëm për karikimin e baterisë, por edhe për ndezjen e një motori makine në rast emergjence. Këto ROM janë shumë të dobishme për udhëtime të shpeshta jashtë qytetit.

Nëse karikuesi ka funksionin desulfimi, atëherë është në gjendje të rivendosë baterinë, në pllakat e së cilës është formuar sulfati i plumbit, i cili bllokon elektronet. Desulfimi e heq këtë sulfat nga pllakat dhe bateria mund të funksionojë përsëri.

Disa mënyra të karikimit të baterisë bëjnë të mundur karikimin pikërisht në mënyrën që dëshironi - me tension konstant, rrymë konstante ose të kombinuar. Dimensionet e vogla të përgjithshme dhe pesha i sigurojnë pajisjes lëvizshmëri. Mund të transportohet lehtësisht në makinë ose të bartet me dorë.

Karikuesit profesionistë kanë funksionet e mësipërme, me përjashtim të dimensioneve dhe peshës së vogël. Gjithashtu, pajisje të tilla magazinimi shpesh janë të palëvizshme.

Shumë pajisje moderne nuk funksionojnë në një rrjet elektrik, por në një bateri që ruan energji. Sipas këtij parimi janë rregulluar makinat, celularët, muzikantët etj.. Për shërbimin e teknikëve përdoren lloje të ndryshme karikuesish. Ato mund të përdoren për qëllime industriale, si dhe për servisimin e pajisjeve portative në shtëpi.

Llojet kryesore

Ka klasifikime të ndryshme të karikuesve të baterive. Të gjitha ato bazohen në parametra dhe veti të ndryshme të pajisjeve. Në varësi të mënyrës se si funksionojnë, ekzistojnë 2 lloje:

Përveç kësaj, karikuesit zakonisht ndahen sipas shpejtësisë së tyre të funksionimit. ... Duke marrë parasysh këtë kriter, dallohen llojet e mëposhtme:

Pajisjet e pulsit

Këto pajisje janë krijuar për të ngarkuar pajisje të vogla shtëpiake. Ato janë të pajisura me një kohëmatës elektronik që mund të funksionojë për 4 orë në modalitetin e karikimit të shpejtë. Gjatë kësaj periudhe, pothuajse çdo bateri e shkarkuar fiton kapacitetin e saj.

Pas kësaj kohe, pajisja kalon në modalitetin e karikimit të pulsit. Energjia furnizohet në elementët prizë të pajisjes për të ruajtur nivelin e karikimit.

Përparësitë e modeleve të tilla janë si më poshtë:

1. Çmim i ulët.
2. Thjeshtësia teknike.
3. Lehtësinë e përdorimit.

Në mënyrë tipike, prodhuesit vendosin kohëmatësin bazuar në faktin se bateria është shkarkuar plotësisht. Nëse është shkarkuar pjesërisht, atëherë ekziston rreziku i dëmtimit të baterisë nga rryma e tepërt. Kjo veçori nuk zbatohet për bateritë e markës për telefonat celularë, tabletët dhe pajisjet e tjera dixhitale, përveç rasteve kur ato ngarkohen duke përdorur pajisje universale.

Më të avancuarit në linjën e tyre janë llojet e karikuesve me mikroprocesorë. Ata nuk lejojnë rimbushjen e baterisë, kështu që mund të përdoren për të punuar me çdo pajisje, edhe nëse nuk janë plotësisht të shkarkuar, por pjesërisht. Disavantazhet e modeleve të tilla përfshijnë një çmim shumë të lartë.

Është shumë e padëshirueshme të zëvendësohet një pajisje e markës nga një telefon ose PDA me një universale, pasi ato mund të kenë dallime në strukturën e lidhësve elektrikë. Kur lidhet me karikimin e çdo pajisjeje shtëpiake, vetë karikuesi lidhet fillimisht me rrjetin dhe më pas me të lidhet një telefon ose një pajisje tjetër.

Shtojcat e makinave

Të gjitha pajisjet për karikimin e baterive të makinave zakonisht ndahen në disa grupe. Bazuar në klasifikimin ekzistues, ekzistojnë:

Kur zgjidhni një karikues për makina, duhet të merrni parasysh disa nga veçoritë e funksionimit të tij. Nëse është e mundur, atëherë është më mirë t'i jepni përparësi opsionit të karikimit dhe fillimit. Me një pajisje të tillë dhe një prizë elektrike në dorë, gjithmonë mund ta ndezësh makinën pa pritur që bateria të mbushet plotësisht.

Kur blini një karikues, është më mirë të zgjidhni një model që tejkalon kërkesat e baterisë me rreth 10%. Për ata që nuk janë të fortë në inxhinierinë elektrike, modeli automatik është më i përshtatshëm - megjithëse kushton pak më shumë, do të ndihmojë në shmangien e vështirësive të panevojshme.

Është më mirë të blini një pajisje në dyqane të besueshme, duke preferuar prodhues të besueshëm. Para se të përdorni pajisjen, sigurohuni që të lexoni udhëzimet.

Një artikull se si të zgjidhni një karikues baterie makine. Llojet e pajisjeve, nuanca të rëndësishme të zgjedhjes. Në fund të artikullit - një video në lidhje me një karikues të thjeshtë të baterisë, bëjeni vetë.

Përmbajtja e artikullit:

Një makinë moderne është e pajisur me një numër në rritje pajisjesh që mundësohen nga rrjeti në bord. Roli i baterisë është të sigurojë energji shtesë në situata kur gjeneratori nuk mund të përballojë ngarkesat. Dhe bateritë e rikarikueshme, si rregull, mbarojnë në momentin më të papërshtatshëm. Sidomos në dimër. Dhe ndryshe nga bateritë e pajisjeve të tjera elektrike, bateritë për një makinë nuk janë të pajisura me një karikues; duhet ta blini veçmas.

Ky është pikërisht premisa e prodhuesit kinez. Ai vendosi të stabilizojë një tjetër element të sistemit fotografik, pikërisht matricën fotosensitive. Pra, ne kemi një zgjidhje që zvogëlon sasinë e dridhjeve, por është gjithashtu shumë më e saktë. Kjo arrihet duke zëvendësuar motorin e spirales, një sistem elektromekanik më kompleks. Ky ndryshim sjell edhe avantazhe të tjera të rëndësishme siç është shpejtësia e kompensimit të dridhjeve. Stabilizimi i sistemit optik zgjat të paktën 50 milisekonda.

Shihni gjithashtu: Materiale ueb apo materiale ueb?

Stabilizimi i sensorit është 15 milisekonda. Për më tepër, eliminimi i spirales ka ulur ndjeshëm kërkesën për energji elektrike. Duket se prodhuesi ka arritur të zhvillojë 2 zgjidhje të reja teknologjike të pronarit që do të ndikojnë ndjeshëm në të ardhmen e smartfonëve. Sigurisht, në të ardhmen e afërt, teknologjia do të përdoret vetëm në projektet e vetë prodhuesit.

Llojet e karikuesve dhe veçoritë e tyre

Me metodën e karikimit pajisjet ndahen në 3 kategori:

Metoda e rrymës fikse

Pajisjet e tilla ngarkojnë baterinë deri në kufi dhe mjaft shpejt. Megjithatë, në fund të procedurës, elektroliti tenton të nxehet shumë, dhe kjo redukton jetëgjatësinë e baterisë, duke provokuar plakjen e përshpejtuar.

Pas fuqisë maksimale për portë, rekomandohet që të rekomandohet një port që karikon celularin me tension 5V dhe është i pajtueshëm me karikim të shpejtë. Ka karikues me valë që përdorin parimin e induktivitetit magnetik për karikim pa tel, por punojnë vetëm në një distancë shumë të shkurtër dhe mund të ngarkojnë bateri shumë të vogla. Ngarkuesit diellorë janë gjithashtu në studim, sepse megjithëse duan të shfrytëzojnë energjinë e lirë të diellit, ata kanë shumë kohë për t'u ngarkuar dhe do të praktikojnë vetëm në zona të largëta nga qytetërimi.

Metoda e tensionit konstant

Në këtë rast, elektroliti ruan temperaturën e kërkuar dhe nuk ka nevojë të kontrollohet procesi i karikimit, pasi me këtë skemë pajisja ruan një nivel të caktuar tensioni. Disavantazhet përfshijnë një ulje të tensionit në fund të procesit. Kjo parandalon që bateria të ngarkohet në masën maksimale të mundshme.

Natyrisht, rëndësia e karikuesve të telefonit është shumë e lartë, nuk ka metoda të tjera bootstrapping, ndaj prodhuesit janë të përfshirë në të gjitha llojet e masave, duke kërkuar zgjidhje të reja dhe të reja për të përmbushur nevojat e klientëve dhe pronarëve të celularëve që nuk duan të keni një telefon të zënë sepse e bën atë jopraktik. nëse telefoni celular duhet të funksionojë gjithmonë, duhet të sigurohet gjithashtu që pajisja të jetë e ngarkuar si pajisjet e tjera të ngjashme me tabletin, veçanërisht kur përdoret në lëvizje, në lëvizje, në makina, ato duhet të jenë të ngarkuara, kështu që ka një pirun në çdo situatë.

Metoda e kombinuar

Ai kombinon dy opsionet e përshkruara më sipër - në fillim, procesi vazhdon me një vlerë fikse aktuale, dhe në fund kalon në stabilizimin e tensionit. Ky tandem e bën këtë lloj pajisjeje më efektive dhe më të kërkuar.

Me metodën e karikimit s/s ndahen në 2 kategori:

Pajisjet e tipit transformator

Në jetën e përditshme, ata nuk kanë gjasa të takohen, pasi ato kanë dimensione mbresëlënëse dhe një peshë po aq mbresëlënëse. Qëllimi i tyre është të shndërrojnë rrymën 220 V në rrymë të vazhdueshme (12 V).

Kjo është arsyeja pse tregu i karikuesve të telefonit po lulëzon, duke ofruar modele dhe zgjidhje nga më të fundit për pronarët e pajisjeve që të jenë në gjendje t'i përdorin ato në një bazë të qëndrueshme. Keni nevojë për një karikues telefoni? Një situatë shumë e pakëndshme nëse nuk keni bateri dhe nuk keni një karikues origjinal. Laptopët në ditët e sotme janë të rënduar me të njëjtin problem si telefonat mbi 10 vjet më parë, pra, shumë lloje lidhësish dhe karikuesish me specifika të ndryshme. Sigurisht që ka, por kjo është vetëm një zgjidhje për momentin, jo një zgjidhje e problemit.

Impuls

Parimi i funksionimit është i ngjashëm me versionin e mëparshëm, por ky version është kompakt dhe i lehtë. Prandaj, ato janë ideale për përdorim në shtëpi.

Në varësi të modelit, pajisjet impulse mund të kenë:

• treguesi i përfundimit të ngarkimit;
• treguesi i lidhjes së gabuar (ndërrimi i polaritetit);
• funksioni i mbrojtjes së qarkut të shkurtër,
• funksioni i karikimit automatik;
• funksioni i mbrojtjes së polaritetit të kundërt, etj.

Modelet e transformatorëve janë më të lirë, megjithatë, përveç disavantazheve të përshkruara më sipër, ato gjithashtu kërkojnë kontroll gjatë funksionimit. Prandaj, opsioni i impulsit është i preferueshëm.

Llojet e karikuesve dhe tabletave të telefonit

Kur bëhet fjalë për karikimin e celularit, ka disa opsione në varësi të vendndodhjes tuaj, kështu që një lloj karikuesi nuk mjafton për t'ju mbuluar në të gjitha situatat, ndaj nuk e dëshironi këtë, duhet të blini një karikues në kohë. Për fat të mirë, ju mund të zgjidhni çdo buxhet, sepse ato janë ndër aksesorët më të zakonshëm të telefonave celularë.

Karikues origjinal - meqenëse të gjithë telefonat dhe tabletët e shitur sot vijnë me një karikues të përputhshëm, ndoshta nuk do t'ju duhet një karikues tjetër nëse nuk dështon dhe nuk planifikoni ta karikoni, përveçse nga një prizë muri në banesën tuaj.

Në varësi të burimit të energjisë, s/v ndahen në 3 kategori.

Mundësuar nga rrjeti elektrik

Nëse makina është në një garazh, ku furnizohet me energji elektrike, atëherë ky opsion është më i thjeshtë, më i përshtatshëm dhe i besueshëm. Në këtë rast, bateria mund të ringarkohet kur makina nuk është në përdorim.

Për arsye sigurie dhe jetëgjatësie të baterisë, karikuesi fillestar është metoda e rekomanduar e karikimit e rekomanduar nga prodhuesi. Gjithashtu, një dështim i shkaktuar nga një karikues i prodhuar nga dikush tjetër mund të anulojë pajisjen tuaj.

Karikim i shpejtë me karikim të shpejtë

Kjo, natyrisht, nuk do të thotë se ka marka të tjera besimi. Mund të më thoni se cilat janë markat tuaja të preferuara të aksesorëve në seksionin e komenteve. Karikimi i shpejtë kryhet duke rritur jo vetëm fuqinë aktuale, por edhe tensionin e karikimit. Nëse keni ende pyetje, sugjerime ose komente, mos ngurroni të më shkruani duke përdorur formularin e mëposhtëm. Ju mund të jeni shumë të emocionuar për mundësinë e blerjes së një telefoni të ri celular. Gjatë gjithë procesit, mund të ketë shumë shanse për të harruar të blini karikuesin e duhur.

Çakmak

Disavantazhet përfshijnë faktin se me rimbushje të zgjatur dhe/ose intensive (në disa modele, shpejtësia është e rregulluar), ekziston rreziku i mbingarkesës së rrjetit në bord.

Por nga ana tjetër, në rast situatash të paparashikuara, mund ta ngarkoni baterinë në çdo kohë dhe kudo.

Me energji diellore

Ato përdoren rrallë, pasi produktet me cilësi të lartë janë të shtrenjta, dhe ato të lira, si rregull, janë joefektive dhe jetëshkurtra.

Është shumë e rëndësishme të blini llojin e duhur të stacionit të dokimit dhe karikuesit për të kryer të gjitha funksionet e nevojshme që lidhen me të. Ju duhet të merrni një vendim të informuar dhe të blini një karikues të mirë për telefonin tuaj. Ka lloje të ndryshme karikuesish që mund t'ju ndihmojnë në situata të ndryshme. Këto lloje do të shpjegohen më poshtë.

Ky lloj karikuesi është forma më e vjetër e karikuesit të telefonit. Ai funksionon duke futur një kabllo në telefonin tuaj dhe më pas duke u lidhur në një prizë AC. Ai përdor një transformator dhe konvertues që ndryshon rrymën DC nga rrjeti.

Dhe sigurisht, ata kanë nevojë për rrezet e diellit për të punuar. Modeli diellor mund të jetë i dobishëm si një opsion ndihmës. Për shembull, për ata që kanë një karikues rrjeti, por shpesh e gjejnë veten "larg nga priza". Për shembull, një peshkatar, një dashnor i rekreacionit në natyrë ose një gjahtar ka të ngjarë të ketë nevojë për një pajisje të tillë.

Sipas qëllimit, s/v ndahen në 2 lloje.

Karikuesi i makinës përdor ose një prizë të veçantë ose një prizë çakmaku. Kjo e fundit quhet edhe fole ndihmëse. Përdoruesit mund të karikojnë telefonin e tyre gjatë udhëtimit. Burimi i energjisë është drejtpërdrejt nga bateria e automjetit. Tre llojet kryesore të karikuesve të makinave janë karikuesi universal, karikuesi i shpejtë dhe ngarkuesi me kapacitet të ulët.

Karikuesi i urgjencës përdoret nga njerëzit që udhëtojnë në mënyrë të egër rregullisht. Prandaj, është shumë i përshtatshëm për njerëzit që janë gjithmonë larg shtëpisë. Ata nuk kanë nevojë për një burim kryesor të energjisë. Bateritë me cilësi të lartë janë të mjaftueshme për të karikuar telefonin tuaj.

Karikimi-fillimi (ose fillimi-karikimi)

Ata kryejnë funksionin e jo vetëm të rimbushjes, por edhe të fillimit të motorit - ata punojnë në dy mënyra: modaliteti i daljes automatike dhe maksimale të rrymës.

Disa modele janë universale, me ndihmën e tyre mund të rivendosni funksionimin e motorit me djegie të brendshme, të ngarkoni telefonin, laptopin dhe pajisjet e tjera. Thjesht duhet të keni një grup prizash të madhësisë së duhur.

Megjithatë, bateritë nuk janë mjaftueshëm të forta që telefoni të ngarkohet plotësisht, pasi rryma e pranishme në baterinë e celularit është më e fortë se ajo që gjendet në bateri. Këta karikues, të referuar si karikues "të gjelbër", janë për shkak të përqendrimit të shtuar ndaj ngrohjes globale dhe kërcënimeve të tjera të lidhura me to. Ngarkuesi mund të përdoret duke e rrotulluar manivelin për ta fuqizuar atë. Ka edhe karikues me energji diellore që mund të ngjiten në biçikleta.

Është e rëndësishme të ndiqni rregullat e funksionimit dhe të përdorni pajisjen për qëllimin e synuar vetëm pasi terminalet të jenë shkëputur nga rrjeti në bord.

Karikimi dhe fillimi

Ato përdoren vetëm për rimbushjen e baterisë; ata nuk mund ta ndezin motorin me ndihmën e tyre. Kjo është për shkak të faktit se pajisjet karakterizohen nga një vlerë e vogël e rrymës së funksionimit. Plus është se kur i përdorni, nuk ka nevojë të shkëputeni nga rrjeti në bord.

Çfarë duhet marrë parasysh kur zgjidhni

Të falsifikuara

Janë të pakta produktet që mund të fitojnë konkurrencën me karikuesit për sa i përket numrit të falsifikimit. Prandaj, është më mirë të blini pajisje nga tregtarët e autorizuar, ose të paktën nga pikat e njohura të shitjes me pakicë.

Nëse keni vendosur për një markë specifike, duhet të kërkoni në internet për informacione rreth veçorive të markës dhe kopjeve të saj. Mund të mos jetë e mundur të përcaktohet një falsifikim me cilësi të lartë në këtë mënyrë, por është mjaft e mundur të shpëtoni nga mallrat e konsumit aziatik të klasës së ulët.

Mundësitë

Është më mirë të blini një karikues me një furnizim të vogël (vetëm të vogël, nuk duhet të jeni shumë të zellshëm). Një blerje e tillë ka dy përparësi: pajisja nuk duhet të punojë në kufirin e aftësive të saj dhe nëse bateria zëvendësohet me një model me një kapacitet më të lartë, nuk do të ketë nevojë të ndryshojë karikuesin.

Indikacion

Ndodh LED dhe instrument. LED nuk ndryshon me një saktësi të tillë, por është mjaft e mjaftueshme për përdorim shtëpiak.

Modaliteti automatik

Nëse është e mundur, preferenca duhet t'i jepet opsionit të automatizuar. Kjo do të lehtësojë pronarin nga nevoja për të kontrolluar funksionimin e pajisjes dhe pasojat e mundshme.

Vendi i prodhuesit

Shumë produkte vendase nuk janë inferiore në karakteristikat e tyre ndaj homologëve të huaj, kështu që ia vlen t'i hedhim një vështrim më të afërt produkteve ruse. Ai jo vetëm që fiton çmim, por rreziku i blerjes së një false është praktikisht zero. Por edhe një pajisje shtëpiake inferiore në cilësi është më e mirë se një markë prestigjioze e rreme.

Transmetim

Për një makinë me një transmetim automatik, opsioni më i mirë do të ishte një pajisje para-ndezjeje, pasi nuk ka nevojë të shkëputë domosdoshmërisht burimin e energjisë nga rrjeti në bord.

Bateri pa mirëmbajtje

Mbrojtje e gabuar e lidhjes

Në rastin e të ashtuquajturit ndryshim i polaritetit, funksioni do të ndihmojë jo vetëm në parandalimin e dëmtimit të baterisë, por edhe të vetë karikuesit.

Funksioni i desulfimit

Lejon rikuperimin e një baterie me formacione të sulfatit të plumbit në pllaka.

Rryma e vlerësuar e ngarkimit

Rryma e vlerësuar është rryma që është 10% e kapacitetit të baterisë. Duke pasur informacione për baterinë (mund të gjenden në dokumente ose në kutinë e produktit), nuk do të jetë e vështirë të llogaritet fuqia e kërkuar e karikuesit.

Për shembull, një karikues 6A do të përshtatet me shumicën e baterive 60-70Ah në makina. Por për një kamion ose xhip, do të duhet të kërkoni një pajisje më të fuqishme.

Lloji i Baterisë

Nëse keni një bateri plumb-acid (WET), do t'ju duhet një pajisje e dedikuar. Për bateritë e varieteteve të tjera, çdo ngarkues është i përshtatshëm, por veçoritë e tyre duhet të merren parasysh.

Bateritë me xhel (GEL) dhe bateritë e ngopura me elektrolit (AGM) janë të ndjeshme ndaj ekstremeve të temperaturës dhe mbinxehjes. Për ta, ju nevojitet një karikues me një funksion rregullimi aktual dhe një gamë të zgjatur të temperaturës.

Por është më mirë të mos eksperimentoni dhe të merrni një karikues të rekomanduar nga prodhuesi.

konkluzioni

Disa shoferë mbështeten te alternatori, duke e parë shëndetin e baterisë si një problem të vogël. Megjithatë, prania e një karikuesi mund të lehtësojë shumë jetën e shoferit, sepse nuk e dini se sa shpejt do të nevojitet ndihma e baterisë dhe kur do të shkarkohet plotësisht. Dhe për këtë, ndonjëherë mjafton të lini dritat anësore gjatë natës ose të parkoni makinën për pak në hyrje me alarmin e ndezur.

Video në lidhje me një karikues të thjeshtë baterie, bëjeni vetë:

Llojet e karikuesve. Udhëzime sigurie për karikimin e baterisë.

Llojet më të zakonshme të karikuesve janë:

Pajisjet e memories së përshpejtuar 1-3 orë;

Jo çdo lloj baterie mund të karikohet në një karikues të shpejtë; për shembull, një bateri me acid plumbi nuk mund të ngarkohet aq shpejt sa një bateri nikel kadmiumi.

Përcaktimi i përfundimit të karikimit është jashtëzakonisht i rëndësishëm në karikuesit e përshpejtuar, pasi ngarkimi më i gjatë i baterisë në rryma të larta dhe, rrjedhimisht, rritja e temperaturës janë të rrezikshme për baterinë.

Ngarkues të ngadaltë 14–16 orë (ndonjëherë 24 orë);

Nëse një bateri Ni-Cd ngarkohet me një rrymë prej 1 C (rryma 100% e kapacitetit nominal për një orë), atëherë efikasiteti tipik i ngarkimit për sa i përket kapacitetit do të jetë 0,91 (për një bateri ideale do të jetë - 1) . Për një karikim 100%, ju duhet të karikoni 66 minuta. Me një ngarkesë të ngadaltë prej 0,1 C (rrymë 10% e kapacitetit nominal për 10 orë), efikasiteti i karikimit për sa i përket kapacitetit do të jetë 0,71.
Arsyeja për efikasitetin e ulët të karikimit është se një pjesë e energjisë së karikimit të absorbuar nga bateria harxhohet përmes shpërndarjes në nxehtësi. Prandaj, në një karikues të ngadaltë (rryma është 0.1 C, domethënë 10% e kapacitetit nominal - shikoni vlerësimin e kapacitetit), rekomandohet që bateria të ngarkohet për 14-16 orë (kjo nuk duhet të merret si 140 % tarifë!), Dhe jo brenda 10 orëve.

Zakonisht karikuesit e ngadaltë (për bateritë Ni-Cd, Ni-MH, rryma e karikimit është e barabartë me 10% të kapacitetit nominal të baterisë) nuk përcaktojnë fundin e karikimit, pasi në një rrymë të ulët karikimi, bateria qëndron më gjatë në karikues, të themi, për 1-2 orë, nuk çon në pasoja kritike.

Ngarkues kondicionimi;

Preferenca për karikuesit e ajrit të kondicionuar është që duke karikuar vazhdimisht bateritë Ni-MH dhe Ni-Cd në këta karikues, mund të rrisni ndjeshëm jetëgjatësinë e baterisë (duke mos harruar rregullat për përdorimin e baterive!)

Bateritë e makinave janë një teknikë komplekse dhe e rrezikshme. Në prodhimin e tyre përdoren kimikate helmuese dhe të rrezikshme që mund të dëmtojnë trupin e njeriut nëse nuk respektohen rregullat elementare për punë të sigurt me bateri. Është e nevojshme t'i trajtoni ato, duke respektuar masat paraprake të sigurisë, pasi substanca të rrezikshme shpërthyese dhe helmuese të dëmshme janë të pranishme në bateri:

Acidi sulfurik është jashtëzakonisht i rrezikshëm, toksik, reagon lehtësisht me të gjithë elementët, shkakton djegie, zjarr, helmim nga avulli. Kur ndërveprohet me ujin, në rastin e përgatitjes së elektrolitit, lirohet shumë nxehtësi dhe gaz. Bateritë e ngarkuara të makinave kanë një përqendrim 30-40% të acidit sulfurik në elektrolit, ndërsa bateritë e shkarkuara të makinave kanë vetëm 10% ose më pak. Ai përmban përmasa të vogla të arsenikut, manganit, metaleve të rënda, oksidit të azotit, hekurit, bakrit, komponimeve të klorurit.

Plumbi – Kripërat e plumbit dhe plumbit (sulfati i plumbit) janë jashtëzakonisht helmues. Toksiciteti i plumbit nuk ka një efekt kaq të gjallë të menjëhershëm si acidi sulfurik, por tenton të grumbullohet në trup, duke prekur organet vitale, për shembull, veshkat. Helmimi i vazhdueshëm nga plumbi shkakton dhimbje koke, lodhje dhe dhimbje në zemër.

Arseniku është shumë toksik. Helmimi ndodh kur në trupin e njeriut hyn vetëm 5 mg, dhe gjithashtu grumbullohet duke shkaktuar pasoja të rënda. Përbërjet e arsenikut janë gjithashtu helmuese. Shkakton dhimbje koke, të vjella, dhimbje barku, çrregullime nervore.

Hidrogjeni është një gaz shpërthyes dhe i ndezshëm. Në një raport prej afërsisht 2 me 5, hidrogjeni dhe oksigjeni formojnë një gaz oksigjen hidrogjeni që mund të shkaktojë një shpërthim të dhunshëm. Çdo vit dhjetëra mijëra njerëz vuajnë nga djegiet dhe plagët kur shpërthejnë gaz oksigjeni gjatë punës me bateri.

Rregullat e sigurisë së baterisë:

1) Bateritë e makinave mund të karikohen vetëm në një zonë të ajrosur mirë ose me akses të vazhdueshëm në ajër.

2) Me elektrolit mund të punoni vetëm me doreza gome dhe syze; sipërfaqja e lëkurës duhet të mbulohet sa më shumë me veshje.

3) MOS hidhni ujë të distiluar në acid sulfurik, vetëm acid në ujë, sepse uji është më i lehtë se acidi, duke hyrë në sipërfaqen e tij, vlon dhe spërkat lëngun helmues përreth. Acidi, duke hyrë në ujë, mbytet menjëherë dhe nuk mund të spërkatet.

4) MOS pini duhan, mos ndizni asgjë ose përdorni pajisje elektrike me defekt që mund të ndezin shkëndija kur karikoni baterinë.

5) Para se të karikoni baterinë, është e nevojshme të lironi gazrat e grumbulluara, të pastroni daljen e gazit. Edhe kur bateria është plotësisht e ngarkuar, kur ta instaloni, duhet të prisni derisa të gjitha gazrat të jenë avulluar.

6) Ajrosni ndarjen e motorit përpara se të instaloni baterinë e makinës në sediljen e saj. Lidheni pas një kohe, mos u përpiqni të shkaktoni një "shkëndijë" në mënyrë që të shmangni një shpërthim.

7) MOS karikoni bateritë e makinave në një zonë të mbyllur ku njerëzit janë, për shembull, në një apartament. Avullimi i avujve të komponimeve toksike mund të shkaktojë helmim të lehtë, i cili shkakton simptomat tipike të helmimit kimik: dhimbje koke, vjellje, dhimbje në sy, lodhje, prishje nervore dhe nervozizëm.

1. Kërkesat e përgjithshme të sigurisë.
1.1. Për të punuar në karikimin dhe mirëmbajtjen e baterive, personat që kanë kaluar një ekzaminim mjekësor, udhëzim hyrës për mbrojtjen e punës, udhëzime në vendin e punës, kanë zotëruar aftësitë praktike të kryerjes së sigurt të punës dhe kanë kaluar testin e njohurive dhe aftësive të marra gjatë udhëzimit. janë të lejuar.
1.2. Bateritë në procesin e punës duhet të jenë në përputhje me rregulloret e brendshme të punës të kompanisë.
Pirja e duhanit lejohet në vendet e përcaktuara posaçërisht për këtë qëllim, të pajisura me mjete fikëse zjarri.
1.3. Është e nevojshme të ruani vendin e punës në rregull dhe pastërti, të ruani lëndët e para, pjesët e punës, produktet dhe mbeturinat e prodhimit në vendet e caktuara, të mos rrëmbeni korridoret dhe rrugët me makinë.
1.4. Punëtori mund të ekspozohet ndaj faktorëve të rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit (makinat dhe mekanizmat lëvizës, ngarkesat lëvizëse, mikroklima industriale, rritja e përqendrimit shpërthyes të hidrogjenit, acideve kaustike dhe alkaleve).
1.5. Operatori i baterisë duhet të pajiset me pantallona të gjera dhe pajisje mbrojtëse personale:
një kostum pambuku me impregnim të papërshkueshëm nga acidi;
çizme kavilje gome;
dorashka gome;
përparëse gome;
syzet mbrojtëse.
1.6. Ata që punojnë në karikimin e baterive duhet të respektojnë rreptësisht kërkesat e sigurisë kur punojnë me acide dhe alkale kaustike, të cilat, nëse nuk trajtohen siç duhet, mund të shkaktojnë djegie kimike dhe me një përqendrim të shtuar të avujve në ajër, helmim.
1.7. Kur karikohen bateritë e ringarkueshme, lirohet hidrogjen, i cili sjell spërkatje të imta elektrolite në ajër. Kur hidrogjeni grumbullohet, ai mund të arrijë një përqendrim shpërthyes; prandaj, bateritë nuk mund të karikohen pa ventilim.
1.8. Kur lidhni bateritë duhet të respektohen rregullat e sigurisë elektrike.
1.9. Personat e përfshirë në karikimin e baterive duhet të dinë mirë dhe të respektojnë në mënyrë rigoroze të gjitha kërkesat e përcaktuara në këtë manual, dhe administrata e ndërmarrjes është e detyruar të krijojë kushte normale pune dhe t'i sigurojë vendin e punës së operatorit të baterive gjithçka të nevojshme për kryerjen e sigurt të punës së besuar. për të, si dhe mjetet e ndihmës së parë për të parandaluar djegiet kimike me elektrolit (rrjedhja e ujit të rubinetit për të larë spërkatjet e acidit ose alkalit; zgjidhje 1% e acidit borik për të neutralizuar alkalin).
1.10. Bateritë duhet të jenë të njohura dhe të respektojnë rregullat e higjienës personale.
1.11. Bateritë duhet të jenë në gjendje të ofrojnë ndihmën e parë për personin e dëmtuar në një aksident.
1.12. Udhëzimet për mbrojtjen e punës duhet t'u lëshohen të gjithë akumuluesve kundrejt marrjes.
1.13. Operatorët e trajnuar dhe të udhëzuar të baterive mbajnë përgjegjësi të plotë për shkeljen e kërkesave të udhëzimeve për mbrojtjen e punës në përputhje me legjislacionin aktual.
2. Kërkesat e sigurisë përpara fillimit të punës
2.1. Vishni tuta pune, çizme gome dhe përgatitni pajisje mbrojtëse personale (mëngë të gomuara, dorashka gome dhe syze), fiksoni prangat e mëngëve, vishni pantallona kostum rezistente ndaj acidit mbi pjesën e sipërme të çizmeve, vishni një përparëse gome (e saj e poshtme buza duhet të jetë më e ulët se buza e sipërme e majave të çizmeve), fusni rrobat në mënyrë që të mos ketë maja të valëvitura, mblidhni flokët nën një shami të ngushtë.
2.2. Inspektoni me kujdes vendin e punës, vendoseni në rregull, hiqni të gjitha objektet që ndërhyjnë në punë. Rregulloni mjetin e punës, pajisjet dhe materialet ndihmëse në një mënyrë të përshtatshme për përdorim dhe kontrolloni shërbimin e tyre.
2.3. Kontrolloni dhe sigurohuni që ventilimi i furnizimit dhe shkarkimit dhe nxjerrësit lokalë janë duke punuar siç duhet;
kontrolloni mjaftueshmërinë e ndriçimit në vendin e punës;
sigurohuni që të mos ketë persona të paautorizuar në dhomë.
3. Kërkesat e sigurisë gjatë punës.
3.1. Shmangni ndezjen e zjarrit, pirjen e duhanit, ndezjen e pajisjeve elektrike dhe pajisjeve të tjera në dhomën e karikimit të baterive.
3.2. Lidhni terminalet e baterive për karikim dhe shkëputeni pas karikimit vetëm kur pajisja e vendit të karikimit është e fikur.
3.3. Kur inspektoni bateritë, përdorni një llambë portative, të sigurt me tension 12 V.
Para se të ndizni llambën portative në rrjet, për të shmangur shkëndija, futeni fillimisht në prizë dhe më pas ndizni ndërprerësin; kur fikni llambën elektrike, fillimisht fikni ndërprerësin dhe më pas hiqni spinën.
3.4. Mos i prekni dy terminalet e baterive me objekte metalike në të njëjtën kohë për të shmangur qarkun e shkurtër dhe shkëndija.
3.5. Kontrolloni tensionin e baterisë vetëm me një voltmetër.
3.6. Kur hiqni dhe instaloni bateritë në një makinë elektrike, sigurohuni që ato të mos kenë lidhje të shkurtër me pjesët metalike të makinës elektrike.
3.7. Lidhni bateritë me rrjetin elektrik DC dhe lidhni bateritë me njëra-tjetrën me doreza gome dhe këpucë gome.
3.8. Mos prekni pjesët e ndezura (terminalet, kontaktet, telat elektrikë) me duar pa doreza gome. Nëse është e nevojshme të përdorni një mjet, përdorni një mjet me doreza të izoluara.
3.9. Kur punoni me përgatitjen e elektrolitit dhe elektrolitit acid, acid dhe alkalin, respektoni kërkesat e mëposhtme:
acidi duhet të ruhet në shishe me tapa toke të mbyllura në arka të posaçme, në dhoma të veçanta të ajrosura. Shishet e acidit duhet të vendosen në një rresht në dysheme. Shishet e zbrazëta të acidit duhet të ruhen në kushte të ngjashme;
në të gjitha enët me elektrolit, ujë të distiluar, zgjidhje sode ose tretësirë ​​të acidit borik, duhet të aplikohen shishe me acid, mbishkrime (emrat) e qartë të lëngut;
transferimi i shisheve duhet të kryhet nga dy persona duke përdorur barela speciale, mbi të cilat shishja është e fiksuar mirë. Së pari kontrolloni shërbimin e barelës;
mbushja me acid nga shishet duhet të bëhet me një anim të detyruar duke përdorur pajisje speciale për sigurimin e shisheve. Acidi mund të ambalazhohet duke përdorur sifone speciale;
përgatitni elektrolitin vetëm në një dhomë të caktuar posaçërisht;
kur përgatitni elektrolitin, është e nevojshme të derdhni një rrjedhë të hollë të acidit sulfurik në ujë të distiluar, duke e trazuar elektrolitin gjatë gjithë kohës;
është e ndaluar të derdhni ujë të distiluar në acid sulfurik, pasi uji në kontakt me acidin nxehet shpejt, vlon dhe, spërkatja, mund të shkaktojë djegie;
Përgatitni elektrolitin vetëm në banjot me plumb, enë balte ose ebonit. Ndalohet përgatitja e elektrolitit në enët e qelqit, pasi mund të shpërthejë nga ngrohja e papritur;
Ndalohet puna me acid pa syze mbrojtëse, doreza gome, çizme dhe përparëse gome, e cila mbron nga pikat e mundshme të acidit në trupin ose sytë e punëtorit;
Thërrmimi i pjesëve të alkalit kaustik duhet të kryhet duke përdorur lugë speciale, darë, piskatore dhe cohë cohë. Punëtori duhet të mbrohet me përparëse gome, doreza gome dhe syze;
mos e përzieni elektrolitin në banjë duke fryrë ajrin përmes zorrës së gomës.
3.10. Kur ngarkoni bateritë, mos u mbështetni pranë baterive për të shmangur djegien nga spërkatjet e acidit që dalin nga hapja e baterisë.
3.11. Mbajini bateritë e rikarikueshme në karroca të veçanta me vrima për madhësinë e baterive. Mos i mbani bateritë me dorë, pavarësisht nga sasia e tyre, me përjashtim të rirregullimeve.
3.12. Mos prekni bobinat me rezistencë të nxehtë.
3.13. Respektoni rreptësisht masat paraprake personale: hani vetëm në dhomën e caktuar për këtë qëllim. Para se të hani, lani duart dhe fytyrën me ujë dhe sapun dhe shpëlajeni gojën me ujë. Mos ruani ushqime dhe ujë të pijshëm në dhomën e baterive;
çdo ditë për të pastruar tavolinat dhe tavolinat e punës, duke i fshirë ato me një leckë të lagur në sode dhe një herë në javë për të pastruar muret, dollapët dhe dritaret.
4. Kërkesat e sigurisë në situata emergjente.
4.1. Në rast kontakti të acidit sulfurik në lëkurë ose në sy, shpëlajeni menjëherë me një rrjedhë të bollshme uji, më pas shpëlajeni me një tretësirë ​​1% të sodës së bukës dhe raportojeni tek mjeshtri.
Në rast të shenjave të helmimit nga një përqendrim i shtuar i acidit sulfurik në ajër, dilni në ajër të pastër, pini qumësht dhe sodë buke dhe raportoni te mjeshtri.
4.2. Në rast kontakti të alkalit (kalium kaustik ose sodë kaustike) në lëkurë ose në sy, shpëlajeni menjëherë me një rrjedhë të bollshme uji dhe shpëlajeni me një tretësirë ​​të acidit borik 3%.
Në rast të shenjave të helmimit nga një përqendrim i shtuar i alkalit në ajër, dilni në ajër të pastër, pini qumësht dhe raportoni te mjeshtri.
4.3. Në rast të goditjes elektrike, duhet:
lironi viktimën nga veprimi i rrymës elektrike;
për ta çliruar nga veshja që e turpëron;
t'i sigurojë viktimës akses në ajër të pastër, për të cilin hapni dritaren dhe dyert ose nxirrni viktimën nga dhoma dhe bëni frymëmarrje artificiale;
thirrni një mjek.
4.4. Në rast zjarri, thirrni zjarrfikësin, njoftoni administratën e ndërmarrjes dhe filloni shuarjen e tij me mjetet në dispozicion.
5. Kërkesat e sigurisë në fund të punës.
5.1. Rregulloni vendin e punës.
Fshini veglat dhe aksesorët dhe vendosini në vendin e parashikuar për to.
5.2. Mbyllni mirë rubinetat e kontejnerëve të acidit dhe elektrolitit.
5.3. Informoni përgjegjësin ose mbikëqyrësin për të gjitha defektet dhe mangësitë e vërejtura gjatë punës dhe për masat e marra për eliminimin e tyre.
5.4. Hiqni dhe depozitoni në mënyrën e përcaktuar pantallonat e gjera, pajisjet mbrojtëse personale.
5.5. Lani duart dhe fytyrën me ujë të ngrohtë dhe sapun, shpëlajeni mirë gojën ose bëni dush.