Dritaret në makinë janë djersitur. Çfarë duhet bërë: pse dritaret e makinës djersiten kur bie shi

Mjegullimi, i mbuluar dendur me pika lagështie në një makinë nuk është vetëm një telash, është mjaft i rrezikshëm. Edhe një dritare pak e mjegulluar e bën shumë të vështirë shikimin, që është një rrugë e drejtpërdrejtë drejt një aksidenti. Nuk është gjithmonë (jo në të gjitha modelet) që njësia ekzistuese e ajrit të kondicionuar të përballojë një fatkeqësi të tillë, por është e nevojshme të luftohet kundër mjegullimit, dhe kjo. Në parim, nuk është e vështirë nëse e dini se si.

Pse djersiten dritaret e makinave? Mënyrat për të zgjidhur çështjen

Arsyet e mjegullimit të dritareve

Ku shfaqet lagështia në sipërfaqen e brendshme të dritareve, sepse nuk ka shi brenda, vesa nuk bie? Në fakt, ka disa burime të lagështisë së tepërt brenda makinës, dhe burimi i parë nuk mund të hiqet nga ndarja e pasagjerëve, pasi është një person, domethënë ju, shoferi, pasagjerë. Një person lëshon lagështi të mjaftueshme, ajo përmbahet në ajrin e nxjerrë nga një person. Gjithashtu, lagështia avullon nga rrobat e lagura ose të lagura, qilimat e lagur dhe tapiceri me njolla.

Një person i mësuar me kudo në qendrat tregtare, duke parë dritaret e mjegulluara të makinave, do të mendojë menjëherë për dyqanin më të afërt të automjeteve, ku mund të blini një mjet të veçantë për këtë. Ka shumë kimikate të tilla auto në shishe shumëngjyrëshe në dyqane.

Kjo është mënyra më e lehtë për të blerë dhe fryrë ose bluar përbërjen pronësore kundër mjegullimit në gotë. Sidoqoftë, kjo metodë është shumë e kushtueshme, përveç kësaj, shumica e këtyre ilaçeve përmbajnë glicerinë, e cila është shkaku i shfaqjes së njollave të ylberit. Pra, para se të shkoni për të blerë kimikate auto, mund të provoni metoda të tjera për t'u marrë me këtë problem.

Si të shpëtoni nga syzet e mjegullimit

Dhe mënyra më e besueshme dhe logjike është përdorimi i një kondicioneri. Isshtë e nevojshme të ngrohni brendësinë duke ndezur sobën në maksimum, nëse ka një gotë të nxehtë, atëherë ndizeni. Nëse jeni duke përdorur një kondicioner, atëherë kaloni atë në mënyrën e marrjes së ajrit në natyrë, riciklimi nuk do të ndihmojë këtu. Për të përshpejtuar procesin, mund të hapni pak dritaret e pasme. E gjithë mjegulla do të zhduket në vetëm disa minuta.

Profilaksi

Sigurisht, heqja e mjegullimit është e mirë, por do të ishte më mirë të mos e vëzhgoni këtë fare në sallon, dhe kjo kërkon procedura parandaluese. Si këto, rekomandohet të ventiloni rregullisht brendësinë, të thani qilimat, tapiceri nën qilima gjithashtu duhet të jetë e thatë. Këshillohet që të mbani dyert hapur për ca kohë. Disa shoferë e mbulojnë gotën nga brenda me një film të veçantë.

Parandalimi i mjegullimit të qelqit

Nëse mjegullimi ka kaluar në një fazë kronike, edhe me procedura parandaluese, atëherë duhet të kontrolloni makinën tuaj për gjendjen teknike. Ndoshta, për ndonjë arsye, lagështia grumbullohet brenda tapiceri, brenda izolimit të zërit. Të gjitha defektet duhet të gjenden dhe eliminohen. Ventilimi i bllokuar gjithashtu mund të shkaktojë mjegullim të dritareve. Ndonjëherë është e mjaftueshme thjesht të zëvendësoni filtrin e vjetër të kondicionerit, si dhe të eliminoni mikrolejimin e ngrohësit.

Shkaqet e mjegullimit dhe kremit të xhamit në makinë. Mënyrat për t'i eleminuar ato.

Njerëzit po përshpejtohen në lëvizjet e tyre. Dhe ata duan ta bëjnë atë me komoditetin maksimal pa u përshtatur për kushtet e motit dhe arsye të tjera.

Sidoqoftë, ndërsa ngasin një makinë, shoferët shpesh janë të përhumbur nga problemi i dritareve të mjegulluara. Duket aq e vjetër sa kali i parë i hekurt i krijuar me një sallon.

Le të flasim më në detaje për arsyet e këtij fenomeni dhe si ta eliminojmë atë.

Pse dritaret në makinë djersiten nga brenda në dimër dhe ngrijnë: arsyet

Arsyeja kryesore për mjegullimin e dritareve brenda makinës, e ndjekur nga ngrirja, është lagështia e tepërt në dhomën e pasagjerëve.

Akumulohet për shkak të:

• dyshekët prej gome që nuk e thithin atë. Një pronë të ngjashme posedojnë vëllezërit e tyre të rrobave,
• një ndryshim i madh i temperaturës në dhomën e pasagjerëve dhe jashtë makinës gjatë pjesës tjetër të këtij të fundit,
• plotësia e makinës me pasagjerë,
• rregullimi i gabuar i furnizimit me ajër të ngrohtë në ndarjen e pasagjerëve,
• ndryshimet e temperaturës jashtë dhe brenda makinës gjatë vozitjes,
• prania e një personi / njerëzve të dehur ose që kanë pirë alkool një ditë më parë,
• si rezultat i një sasie të bollshme ëmbëlsirash të mbushura me alkool të ngrënë nga njëri prej udhëtarëve ose nga vetë shoferi.

Pse dritaret në makinë djersiten nga brenda pas alkoolit, kur pini: arsyet

Ekziston vetëm një arsye - ngopja e ajrit në kabinën me avujt e alkoolit, të cilët veprojnë në ujë si katalizatorë, duke rritur vëllimin e tyre.

Kështu, treguesi i lagështisë relative në dhomën e pasagjerëve të një makine me një person që ka konsumuar alkool ka tendencë në vlerën e tij kufitare. Dhe avulli i ujit kondensohet në sipërfaqen e qelqit.

Ju lutemi vini re se mjegullimi ndodh jo vetëm pasi të keni pirë alkool në ditën e udhëtimit me makinë, por edhe pas 2-3 ditësh.

Shkaqe të tjera të mjegullimit në brendësi të makinës janë:

• hëngrën karamele rum në shumën prej 10 copë.
• një litër pije të freskët në një gllënjkë në mëngjes

Pse dritaret në makinë djersiten nga brenda gjatë shiut?

Për t'iu përgjigjur pyetjes, le të kujtojmë fizikën nga kurrikula shkollore.

• Ajri përbëhet jo vetëm nga molekulat e oksigjenit, por edhe nga uji. Kjo e fundit tenton të grumbullohet / ulet në varësi të temperaturës dhe kontaktit me objektet / objektet.
• Pra, ka më shumë avuj uji në ajër të ngrohtë sesa në ajër të ftohtë. Por nga ndërveprimi me objektet më të ftohta, për shembull, qelqi, shihni kondensim.
• Rezulton se kur bie shi, temperatura jashtë pjesës së brendshme të makinës bie, por brenda mbetet e pandryshuar.
• Dritaret, duke qenë në kufirin e dy hapësirave, gjithashtu bëhen më të ftohta. Prandaj, ajri i ngrohtë në kabinën, duke u përplasur me ta, kondensohet në sipërfaqet e tyre.

Pse xhamat brenda ndarjes së pasagjerëve të Lada Kalina, Matiz Deo, Hyundai Solaris djersijnë shumë?

Ka disa arsye për mjegullimin e syzeve në kabinën e Lada Kalina:

• qarkullimi i dobët i ajrit midis dhomës së pasagjerëve dhe bagazhit
• rrjedhje antifriz
• rrjedhja e radiatorit nga sobë
• aktivizimi i mënyrës së "riciklimit"
• prania e lagështirës së tepërt nën dyshekët e shoferit dhe pasagjerit para
• probleme me hapjet e ajrit në bagazhin, për shembull, ato janë të mbyllura ose të mbushura me diçka
• filtri i kabinës nuk punon mirë dhe duhet të zëvendësohet
• pasagjer hangover

Dritaret në sallonin Matiz Deo "qajnë" për shkak të:

• grumbullimi i lagështirës nën qilima
• qarkullimi i dobët i ajrit
• në dimër dhe pas shiut për shkak të ndryshimeve të temperaturës brenda dhe jashtë dhomës së pasagjerëve
• rregullimi i pasaktë i fryrjes së ngrohtë të xhamit dhe brendësisë
• rregullimi manual i deflektorëve, të cilit ju ende duhet t'i mësoni
• mungesa e kujdesit të duhur të rregullt të xhamit

Kondensimi në dritaret në kabinën Hyundai Solaris shfaqet për arsyet e mëposhtme:

• mbyllur ose penguar vrimat e ventilimit në bagazhin
• rregullimi i pasaktë i kondicionerit të ndezur për ngrohje
• fikur mënyrën e marrjes së ajrit nga rruga
• papastërti të grumbulluara në filtrin e ajrit

Dritaret anësore dhe të pasme mjegullohen në makinë nga brenda në dimër dhe ngrijnë: çfarë të bëni, si të eliminoni mjegullimin?

Për të zvogëluar dhe eliminuar mjegullimin dhe ngrirjen e dritareve të pasme dhe anësore të makinës tuaj nga brenda, këtu janë disa këshilla:

• Instaloni marrjen e ajrit në natyrë nga momenti kur motori është ndezur.
• Përdorni një kondicioner, përkatësisht mënyrën e tij të ftohjes.
• Hapni dritaren anësore të përparme ose të pasme 1-2 cm gjatë vozitjes. Në këtë rast, ngrohja e ndarjes së pasagjerëve gjithashtu duhet të funksionojë.
• Kontrolloni lagështirën nën dyshekun e shoferit dhe pasagjerëve. Nëse është e pranishme, fshijeni dhe vendosni gazetë / letër të thatë poshtë.
• Rregulloni pozicionin e devijuesve, drejtojini ato në dritaret anësore.
• Pasi të ndizni motorin e makinës pas pushimit, zgjidhni mënyrën e riciklimit dhe pas 5 minutash ndizni kondicionerin për të tharë ajrin. Lëreni të veprojë për një çerek ore. Përdoreni këtë këshillë disa herë në muaj gjatë muajve të ftohtë.
• Për dimrin, izoloni radiatorin, për shembull, me një copë kartoni.
• Anti-mjegullimi i rregullt do të ndihmojë në parandalimin e mjegullimit të dritareve në makinë. Aplikojeni atë vetëm në sipërfaqe të pastra dhe të thata. Përsëriteni procedurën çdo 7 ditë.

Nëse dritaret janë të ngrira, shtoni intensitetin e ngrohjes së brendshme. Zvogëloni atë kur ngrica është zhdukur.

Çfarë do të thotë, një zgjidhje për përpunimin e xhamit, është e nevojshme në mënyrë që dritaret në makinë të mos djersiten?

Keni nevojë për një të ashtuquajtur anti-mjegullues.

Midis kozmetikës autokimike të një drejtimi të ngjashëm veprimi, ekzistojnë:

• spërkatje
• lëngjet
• peceta speciale

Blini çdo produkt me këtë karakteristikë dhe fshijini të gjitha gotat me të një herë në javë.

Receta popullore për përpunimin e xhamit në mënyrë që dritaret në makinë të mos djersiten

• Kuzhinë ose kripë deti. Mbështilleni atë me një leckë dhe fshijeni gotën para se të parkoni makinën tuaj gjatë natës.
• Glicerinë. Shpërndani atë në ujë dhe trajtoni sipërfaqet e qelqit. Një recetë tjetër është 1 pjesë glicerinë dhe 10 pjesë alkool. Trajtoni gotën e thatë dhe të pastër të dhomës së pasagjerëve me një zgjidhje.
• Letër, gazeta, karton. Vendosni një copë letër nën qilimat e shoferit dhe pasagjerëve të përparmë. Dhe sigurohuni që ta ndryshoni rregullisht në tharje. Gjithashtu, fshijeni gotën me letër.
• Shkumë rroje. Lani pjesën e brendshme të dritareve dhe fërkojeni me shkumë. Fshini pjesën tjetër me një leckë të thatë.
• Duhani. Thyej disa cigare dhe fshij pjesën e brendshme të gotës së pastër me duhan.
• Një paketë kripe në një paketë letre. Gjeni një vend për të në pjesën e pasme dhe shtrijeni. Do të thithë në mënyrë të përkryer lagështinë e tepërt.

Pra, ne shqyrtuam arsyet për shfaqjen e kondensimit në dhomën e pasagjerëve, përfshirë ngrirjen pasuese të xhamit. Mënyrat e identifikuara për të eleminuar mjegullimin brenda kalit "hekuri" dhe listuan metodat kryesore parandaluese.

Askush nuk i anuloi ligjet e fizikës, prandaj, ne nuk do të shpëtojmë nga shumë situata të pakëndshme në jetë përgjithmonë. Fatkeqësisht, e njëjta vlen edhe për problemin e mjegullimit të dritareve në stinët e ftohta dhe të dimrit. Shtë më mirë të njihni shkaqet dhe t'i eliminoni ato në kohën e duhur.

Shijoni udhëtimin tuaj dhe shikoni përmes xhamit të kristaltë!

Video: arsyet e mjegullimit të dritareve në makinë

Në sezonin e ftohtë, çdo shofer përballet me të njëjtin problem - dritaret e mjegullta të makinave. Sot do të përpiqemi të kuptojmë arsyet e këtij fenomeni dhe t'u përgjigjemi pyetjeve kryesore - pse qelqi djersitet në makinë dhe si mund ta trajtojmë atë?

Me ardhjen e të ftohtit të dimrit, dritaret e mjegulluara i sjellin shqetësim shoferit, dhe nëse gërmoni më thellë, ato madje mund të shkaktojnë urgjencë. Pikat në gotë dëmtojnë ndjeshëm shikueshmërinë, e cila e tërheq shoferin nga rruga.

Pse djersiten dritaret në një makinë - arsyet kryesore

Për të hequr qafe këtë fatkeqësi, ju rekomandojmë që t'i drejtoheni shkakut të shfaqjes së kondensimit. Pyetja pse mjegullohet xhami nuk është e vështirë për t'iu përgjigjur. Lagështia nga ajri kondensohet në sipërfaqet e ftohta dhe sa më gjatë që një person të jetë në makinë, aq më shumë lagështi futet në ajër së bashku me frymëmarrjen.

Lagështia do të depërtojë më pak në brendësi të makinës me një sistem ngrohje të funksionuar dhe fryrje të xhamit

Shtë gjithashtu e mundur që lagështia të shfaqet për shkak të një shkelje të ngushtësisë së vulave në gota. Nëse nuk jeni të etur për të vozitur në një makinë të mjegulluar "kronike", do të duhet të merreni me këtë pengesë.

Mënyra më e zakonshme për të luftuar është me një leckë. Por kursen vetëm për disa minuta. Askush nuk do të argumentojë se kjo metodë është e paefektshme. Rrugën e duhur e marrin ata që së pari e thajnë ajrin pak në kabinë. Për këtë, ne ju rekomandojmë që së pari të ventiloni brendësinë dhe të ngrohni makinën.

Tjetra, duhet të ndizni sobën dhe të drejtoni ajrin në dritare, natyrisht, nëse ka një mundësi të tillë. Do të arrini rezultate të dukshme nëse vendosni sobën jashtë në marrjen e ajrit, dhe jo në modalitetin e qarkullimit brenda makinës. Nëse makina është e pajisur me ajër të kondicionuar, atëherë problemi zhduket vetvetiu - me të ju lehtë mund të thani ajrin, duke kursyer gotën nga efekti "i mjegullt" në pak minuta.

Nëse makina ka një ngrohës elektrik xhami të integruar, ndizeni atë në shenjën e parë të mjegullimit.

Ne zbuluam pse xhami mjegullohet, dhe për të shmangur këtë, mund të kujdeseni paraprakisht për kondensimin. Në mënyrë që të mos humbni nervat dhe kohën tuaj për të ngrohur kabinën dhe ajrin e saj të kondicionuar, thjesht duhet të përdorni një përbërës special të quajtur "anti-mjegullim".

Pse qelqi djersitet në makinë dhe si ta trajtojmë atë?

Zejtarët ende e fërkojnë gotën me glicerinë, pas së cilës ato bëhen të yndyrshme, dhe shkëlqimi dhe njollat ​​në dritare ndërhyjnë në vozitjen në errësirë. Duke prekur xhamin e tillë, një person do të ndotet. Pse një sherr i tillë? Sot, ka produkte të veçanta në shitje që mbulojnë xhamin me një film transparent dhe eliminojnë problemin e mjegullimit. Lagështia, natyrisht, vazhdon të grumbullohet në dritare, por falë magjisë së shtresës mbrojtëse, uji nuk mblidhet në pika!

Për të zgjidhur problemin e mjegullimit të dritareve, ndizni kondicionerin - është një dehumidifikues i shkëlqyeshëm!

Pse dritaret në makinë mjegullohen edhe pasi përdorni produkte speciale? Ndonjëherë ndodh. Për të shmangur këtë, vlen të njiheni me kompetencë me udhëzimet për përdorimin e një agjenti kundër mjegullimit të makinës. Kur xhami tashmë është mjegulluar, nuk ka kuptim të përdorësh një ilaç të tillë: kimia nuk është magjistare, nuk do të jetë në gjendje të heqë "mjegullën" nga xhami në asnjë kusht. Duhet të aplikohet në gotë të thatë dhe të pastër, duke e fërkuar tërësisht me një leckë. Kjo procedurë do të duhet të kryhet 2-3 herë gjatë ditës.

Ndoshta, çdo shofer është përballur me problemin e mjegullimit të dritareve, dhe pothuajse të gjithë në makinë kanë një leckë për qëllime të tilla. Shumë janë të sigurt se kjo ndodh vetëm në mot të lagësht, me shi dhe me re, por ky nuk është rasti. Shpesh, kjo ndodh në dimër dhe në mot mjaft të thatë.

Xhami mund të mjegullohet gjatë verës. Por mbi të gjitha, problemi lind në dimër. Në fund të fundit, lagështia që formohet në gotë ngrin, duke u shndërruar në akull, i cili nuk është më aq i lehtë për tu hequr me një leckë. Do të dukej një gjë e vogël, por gjithsesi, gradualisht fillon të shqetësojë.

Pse dritaret e makinave mjegullohen?

Shumë, për të hequr qafe lagështinë e tepërt në kabinë, ndizni sobën e ventilatorit. Por kjo është një masë e përkohshme dhe sapo të fiket ngrohja, lagështia do të shfaqet përsëri. Pra, pse qelqi në makinë djersitet, cilat janë shkaqet dhe si mund të eliminohet ky problem? Për këtë në artikullin tonë të sotëm.

Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit.

Një shkak i zakonshëm i mjegullimit është një sobë e vendosur gabimisht. Nëse besoni se kjo është arsyeja, atëherë thjesht drejtoni një rrjedhë të fortë të ajrit të nxehtë në xhamin e përparmë.

Nëse makina juaj ka një kondicioner, ndizeni. Do të ndihmojë në mënyrë të përkryer për të hequr qafe lagështinë e tepërt në kabinën dhe në dritaret e makinës.

Nëse nuk ka fryrje, sobë duket se "zhurmon", por jo "fryhet", ka shumë të ngjarë, një tub degë ka dalë nga meta e tij e uljes dhe ju do të duhet të kërkoni një pikë thyerjeje. Në këtë rast, ajri i nxehtë nuk shkon në gotë, por në mes të panelit. Vështirësia kryesore është se ju duhet të çmontoni panelin e përparmë. Kjo është, në fakt, "sëmundja" e të gjitha makinave shtëpiake, pasi tubat thjesht futen pa fiksues, dhe në çdo përplasje serioze, ato thjesht hidhen nga vendi i tyre.

Filtri i kabinës.

Pasi sobë me ajër të kondicionuar nuk ndihmoi, shoferët fillestarë fillojnë të panikojnë, fërkojnë dëshpërimisht gotën me një leckë, por gjithçka më kot. Arsyeja mund të jetë e thjeshtë dhe qëndron në një detaj siç është filtri i kabinës. Ndihmon në parandalimin e hyrjes së pluhurit dhe papastërtisë në brendësi dhe natyrisht duhet të zëvendësohet periodikisht.

Zakonisht, prodhuesit këshillojnë zëvendësimin e filtrit të kabinës pas 20 mijë kilometrash. Por nëse makina operohet në kushte ekstreme (për shembull, vozitje e shpeshtë në rrugë të ndotura dhe baltë), atëherë duhet ta bëni këtë pas 8 mijë. Një filtër i ndotur zvogëlon ndjeshëm shkallën e qarkullimit të ajrit, ventilimi i dhomës së pasagjerëve është i dobët dhe lagështia grumbullohet brenda. Kjo shkakton jo vetëm mjegullimin e xhamit, por edhe një erë të pakëndshme. Gjithashtu, rrit zhurmën në makinë nga një tifoz që funksionon. Kostoja e këtij filtri është e vogël, deri në 500 rubla.

Në makinat premium, të tilla si BMW, Mercedes, janë instaluar filtra të kabinës së karbonit. Edhe pse çmimi i tyre është pothuajse 15 herë më i lartë, ata janë shumë më të mirë në luftimin e ndotjes. Sa i përket rregulloreve të zëvendësimit, ato mund të ndryshohen çdo 50-100 mijë kilometra.

Qilima.

Pak i kushtojnë vëmendje atyre, por shpesh, është për shkak të qilimave që dritaret në makinë djersiten. Në dimër, dyshekët prej gome grumbullojnë ujë të sjellë prej andej nga këpucët në formën e borës, prandaj, nuk ka asgjë më të lehtë sesa heqja e lagështirës prej tyre. Patjetër që do të ketë më pak në kabinë.

Por mund të ndodhë që uji, pavarësisht se nga vjen, të shfaqet në qilima. Dhe atëherë do të jetë e nevojshme të kërkoni problemin. Isshtë e mundur që problemi të jetë një vulë e xhamit që rrjedh. Dhe uji, përmes vrimave të kullimit, hyn në dyshemetë e brendshme dhe dysheme. Në mënyrë tipike, ky problem ndodh në makinat që kanë qenë në një aksident të rëndë, kur gjeometria e trupit është prishur.

Ndonjëherë në qilima mund të gjeni njolla të yndyrshme me vaj, dhe madje edhe me një ngjyrë të caktuar (blu, të kuqe). Atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje radiatorit të sobës, zakonisht ai ndodhet në pjesën qendrore të pultit. Nëse uji në qilima ka një film të yndyrshëm, problemi është një rrjedhje njëqind për qind e ftohësit. Si rregull, kjo ndodh më shpesh midis pronarëve të makinave vendase. Kontrolloni gjendjen e tubave që furnizojnë lëngun në shkëmbyesin e nxehtësisë, prania e çarjeve në to, tregon rrjedhjet e tyre dhe ato duhet të zëvendësohen. Gjithashtu zëvendësoni kapëset nëse tubat nuk përshtaten fort.

Vrimat e kullimit.

Lagështia mund të hyjë në brendësinë e makinës jo vetëm kur hapen dyert, por edhe përmes skarës së ventilimit. E gjithë kjo ndodh sepse ka vrima kullimi nën kapuçin e xhamit, dhe ato, me kalimin e kohës, bllokohen nga papastërtia, gjethet e rënë dhe gjëra të tjera. Uji nuk del ashtu siç duhet dhe derdhet në skarë ventilimi. Për të parandaluar këtë, kontrolloni gjendjen para stinës së dimrit dhe pastroni ato nëse kërkohet.

Pikat që duhen mbajtur mend gjatë larjes.

Këshilla për ata që përdorin rondele me presion. Lërini dyert e makinës të hapura për pesë minuta për të larguar lagështinë nga vulat. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në dimër. Thani flokët e derës, përndryshe ato mund të ngrijnë dhe të ngjiten në vulat. Për këtë ju mund të përdorni tharëse flokësh. Fshini të gjitha zonat që vijnë në kontakt me shiritat e gomës me një leckë të thatë. Bettershtë më mirë të bëni të gjitha këto paraprakisht, sepse nëse dera ngrin, atëherë nuk mund ta hapni pa pasoja.

Ekzistojnë agjentë të veçantë kundër mjegullimit që parandalojnë formimin e lagështirës. Ato aplikohen në xham të thatë dhe fërkohen me një leckë të thatë. Gjithashtu, ata mund të përpunojnë pasqyra.

Për të hequr qafe lagështinë sa më shumë që të jetë e mundur dhe për të parandaluar formimin e kondensimit, të paktën një herë në vit, duhet të ventiloni plotësisht pjesën e brendshme të makinës. Natyrisht, kjo bëhet më së miri në verë në mot të thatë dhe me diell. Hapni të gjitha dyert dhe bagazhin dhe lëreni makinën të qëndrojë kështu për një ditë. Lagështia e tepërt do të avullojë edhe në vendet më të paarritshme.

Bettershtë më mirë të përdorni lecka mikrofibre për të fshirë syzet nga kondensimi. Ata pastrojnë lagështinë në mënyrë efikase dhe nuk lënë vija.

Përfundim.

Epo, ne zbuluam se cilat janë shkaqet kryesore të mjegullimit në xhamat e makinës dhe si mund të rregullohet. Të gjitha këto probleme mund të eliminohen me duart tuaja, pa iu drejtuar shërbimeve të mekanikëve të automjeteve ose larjeve të makinave. Udhetim te mbare!

Xhami i mjegulluar është shumë i rrezikshëm. Nëse dritaret djersiten në makinën tuaj, atëherë duhet ta eliminoni këtë problem sa më shpejt të jetë e mundur. Fatkeqësisht, jo të gjithë shoferët i dinë shkaqet e mjegullimit në xhamat e makinës dhe si mund të parandalohet. Ne ju sugjerojmë të mësoni më shumë se si ta zgjidhni këtë problem.

Arsyeja kryesore për mjegullimin e dritareve në makinë është lagështia. Shumë njerëz gabimisht besojnë se xhami mund të mjegullohet vetëm kur bie shi jashtë. Në fakt, në çdo dhe në mot të thatë të ngrohtë, xhami mund të mbulohet plotësisht me lagështi, duke e bërë të vështirë për shoferin të shohë.

E gjithë gjëja rezulton të jetë në ajër të lagësht. Sa më shumë lagështi jashtë, aq më shumë ka të ngjarë që xhami të fillojë të mjegullohet. Dhe kjo tashmë varet nga klima në rajonin ku jetoni. Për shembull, nëse jetoni në rajone jugore me një klimë të lagësht, atëherë me siguri shpesh hasni në këtë problem xhami.

Nëse ajri ka shumë lagështi, por është i ftohtë, atëherë ekziston mundësia që syzet të mjegullohen për shkak të kondensimit të formuar (pika të vogla uji).

Në shumicën e rasteve, shumë entuziastë të makinave, kur mjegullojnë dritaret, ndezin sobën ose rrisin fryrjen e ajrit të ngrohtë në xhamin e përparmë dhe dritaret e tjera të makinës. Por kjo jo gjithmonë ndihmon. Pse mendon? Le të përpiqemi të zbulojmë arsyet më të zakonshme kur djersiten syzet dhe çfarë duhet bërë për këtë në mënyrë që të parandalohet që problemi të ndodhë në të ardhmen.

1. Zëvendësoni filtrin e ajrit të kabinës

Përballë mjegullimit të fortë të dritareve, shumë shoferë në thelb nuk mund të gjejnë arsyen pse ndodh kjo, madje as duke dyshuar se gjithçka është shumë më e lehtë sesa duket se zëvendëson filtrin e vjetër të kabinës në makinë me një të ri dhe kaq. Fakti është se shkaku më i zakonshëm i mjegullimit është një filtër i ndotur i ajrit të kabinës. Si rregull, ajo duhet të ndryshohet çdo 15,000-20,000 kilometra.

Një filtër i ndotur zvogëlon shpejtësinë e rrjedhës së ajrit në sistemin e ventilimit. Si rezultat, lagështia e tepërt e mbledhur në makinë nuk mund të dalë nga ndarja e pasagjerëve. Ju lutemi vini re se është e këshillueshme të blini një filtër të kabinës së karbonit të aktivizuar. Një filtër i tillë jo vetëm që do të pastrojë ajrin e ndotur (pluhurin, polenin dhe substancat e tjera) që vijnë nga rruga, por do të parandalojë hyrjen e komponimeve të dëmshme kimike në kabinë.

Filtri i kabinës mund të vendoset në vende të ndryshme të makinës. Çdo prodhues instalon filtrin në një vend tjetër. Nëse mendoni se është shumë e vështirë të ndryshoni këtë element vetë, atëherë nuk është kështu. Kjo në fakt është shumë e thjeshtë për tu bërë. Dhe mund të zbuloni drejtpërdrejt se si të ndryshoni filtrin e kabinës.

2. Rregulloni saktë ventilimin dhe ngrohjen e dhomës së pasagjerëve

Nëse dritaret mjegullohen shumë shpejt në makinën tuaj, atëherë ekziston mundësia ose mundësia që të keni vendosur gabimisht sistemin e ventilimit dhe sistemin e ngrohjes së brendshme. Nëse lagështia e ajrit është shumë e lartë dhe xhami djersitet shumë shpejt, atëherë është e nevojshme të ndizni rrjedhën e ajrit me shpejtësinë më të lartë, duke i drejtuar rrymat e ajrit në xhamin e përparmë. Ne ju këshillojmë të mbyllni vrimat qendrore të ajrit në mënyrë që të hiqni shpejt lagështinë nga makina.

Kështu, ju do të siguroni rrjedhën maksimale të ajrit të drejtuar në xhamin e mjegulluar.

Përveç kësaj, nëse makina juaj është e pajisur me ajër të kondicionuar, mund të jetë një asistent i shkëlqyer për heqjen më të shpejtë të mundshme të lagështirës nga xhami dhe nga brendësia e makinës. nga salloni dhe thahet ajri shumë shpejt.

3. Depërtimi i lagështirës në sallon

Si rregull, në sezonin vjeshtë-dimër, shumica e shoferëve ka më shumë të ngjarë të ngatërrohen me mjegullimin e dritareve të makinave. Arsyeja është kjo. Lagështia hyn në dhomën e pasagjerëve jo vetëm kur hapni dyert e makinës dhe ajo depërton më tej përmes sistemit të ventilimit të makinës. Fakti është se nën kapuçin e pothuajse çdo makine (si rregull, nën xhamin e përparmë) ka vrima kullimi për heqjen e ujit dhe lagështisë.

Ato shpesh janë të bllokuara me papastërti ose gjethe pemësh. Si rezultat, uji dhe lagështia e tepërt nuk shkarkohen siç duhet jashtë, por futen menjëherë në sistemin e ventilimit aty pranë.

Për shembull, uji i shiut, i grumbulluar nën kapuç, herët a vonë kalon nëpër filtra, duke formuar kështu lagështi, e cila më pas hyn në ndarjen e pasagjerëve.

Prandaj, nëse nuk e dini nga çfarë dhe pse po djersiten dritaret në dhomën e pasagjerëve të makinës tuaj, atëherë kontrolloni menjëherë gjendjen e sistemit të kullimit nën kapuçin e makinës.

4. Përdorni sfungjerë dhe peceta të rregullta

Fatkeqësisht, qytetarët, shoferët, sistemi i ajrit dhe ajri i kondicionuar nuk mund t'ju ndihmojnë gjithmonë për ta bërë xhamin sa më transparent. Fakti është se shumë shpesh lagështia e grumbulluar në xhami lë gjurmë dhe njolla që e bëjnë të vështirë të shihet përmes xhamit të një makine dhe në këtë mënyrë tendos vizionin tonë.

Prandaj, për ta bërë gotën sa më transparente, është e nevojshme të përdorni sfungjerë të zakonshëm dhe peceta me mikrofibra (lecka). Ju mund t'i përdorni ato për të pastruar xhamin, duke hequr kështu shiritat dhe shiritat e mbetur.

Kushtojini vëmendje, për të pastruar gotën nga lagështia sa më pastër të jetë e mundur, nuk mund ta fshini lagështinë e grumbulluar me një leckë ose sfungjer, si horizontalisht ashtu edhe vertikalisht. Këshillohet që të fshini gotën diagonalisht, duke ndjekur rreptësisht në një drejtim.