Arsyeja kryesore për aromën e pakëndshme të makinës konsiderohet evaporator i ndotur. Nëse ai nuk u la për një kohë të gjatë, shkaku i aromës mund të jetë bakteret që formohen në të. Pas leximit të hyrjes, do të mësoni se si ta eliminoni veten në shtëpi.
Kolonitë e baktereve shfaqen në pajisjen e kondicionerit për shkak të qarkullimit të vazhdueshëm të ajrit të ftohtë dhe të nxehtë. Nëse, pas një operacioni të gjatë, kondicioneri është i fikur, ajri i ftohtë nga rruga bie në pjesën e saj kryesore pas punës aktive. Një ajër i tillë krijon kondensatë, i cili hiqet nga tubat e kullimit, por pamja e saj është e mjaftueshme për t'u bërë një vend i mirë për të formuar bakteret.
Shkaku i aromës është pikërisht ajo që. Duke punuar gjatë ngasjes së një makine, ajer te kondicionuar, domethënë, pjesa e saj kryesore, evaporator, nxehet. Pas fikjes së kondicionerit, ajo hyn në ajër të ftohtë nga rruga. Ndërveprimi me një detaj të nxehtë, ajri vendoset si lagështi, si rezultat i të cilit shfaqen kolonitë e baktereve. Erë prej tyre mund të jetë e dobët dhe e fortë, por gjithmonë duket si një erë e një pëlhure të lagur, e lënë për disa ditë në një pikë të mbyllur. 
Një kondensatë e tillë nga myku dhe bakteret i jep asaj të njohë veten, duke filluar të nuhatni gjatë përfshirjes së ardhshme të kondicionerit, duke mbushur sallon të pakëndshëm të lagësht dhe të hollë. Shpërthimet e ajrit në procesin e funksionimit të pajisjes janë tharë, dhe ka qasje të drejtpërdrejtë në neoplasms, të cilat janë shkaku i erës.
Eliminimi nga Kimi
Zgjidhini fundin e ajrit në të mirë mund të jetë operacioni i saktë i pajisjes ftohëse. Duke e kthyer atë në ndalesë, ju vetëm jepni sistemin për të ventiluar, dhe tashmë në parkingun e makinave me ajër të kondicionuar tuaj do të presin kthesën e ardhshme në të thatë dhe të pastër. Por kjo qasje nuk e zgjidh plotësisht problemin plotësisht, dhe minusi i tij është se ju jeni të detyruar të sakrifikoni ngushëllimin tonë, pa shfrytëzuar plotësisht mundësitë e makinës suaj.
Një tjetër mënyrë për të hequr qafe kolonitë e dëmshme të baktereve është në kohë ose në mënyrë periodike dezinfektim të kabinës, dhe më e rëndësishmja - kondicioner me avulluesin. Zakonisht, klori përdoret për dezinfektimin e vinçave dhe çdo produkti tjetër. Por për makinën, kjo metodë e pastrimit nuk është e përshtatshme, edhe pse klorisi është një reagent shumë i fortë, do të duhet ta përdorë atë në respirator apo edhe një maskë me gaz. Pajtohuni që në ditët tona ka metoda më praktike dhe më të përshtatshme të dezinfektimit dhe përdorni klorin për të pastruar ajrin e automjetit tuaj është pak i pasaktë.
Opsioni më i mirë për larjen e avulluesit është një mjet që mund të këshillojë në çdo farmaci ose institucion mjekësor. Për më tepër, ata e përdorin atë edhe për dezinfektimin e pajisjeve mjekësore. Mjeti quhet Cresol, nuk ka një palë të tretë të fortë, ato janë pastruar mjetet para operacionit, dorashka mjekësore dhe vret atë një numër të madh të baktereve të llojeve të ndryshme, duke përfshirë edhe kolerën. Crezol quhet komponenti kryesor i Lizol, i cili është i holluar me lëngun e sapunit.
Vetitë dezinfektuese të Cresol janë shumë të forta, dhe arsyeja është fenol i vlefshëm element. Është përbërësi kryesor i kompozimeve që përdoren për dezinfektimin e makinave. Pastrimi profesional i kondicionerëve, hoteleve dhe institucioneve arsimore kryhet me mjete profesionale, të cilat nganjëherë mund të jenë të shtrenjta. Paketimi i tillë një mjet mund të jetë e mjaftueshme për një kohë të gjatë, dhe për pastrimin e makinës me ajër të kondicionuar, ajo mund të marrë mjaft një përbërje të tillë.
Avullues i shpërthyer
Larja e avullimit kryhet në disa faza. Këto hapa duhet të kryhen vazhdimisht, dhe si rezultat, ju mund të merrni një avullim krejtësisht të ri dhe sistemin e ajrit të kondicionuar që nuk do të ketë erë dhe do të mbushë brendësinë me ajër të pastër të pastër pa djersë dhe baktere. 
- Së pari ju duhet të blini një agjent pastrimi, domethënë Lizol. Nëse nuk është, ju mund të gjeni ndonjë përbërje tjetër që përmban këtë drogë. Ju gjithashtu mund të blini një lëng të koncentruar bazuar në Lysol.
- Përbërja është e divorcuar në ujë në përputhje me 1 deri në 100, dhe fondet 300-400 mililitra duhet të jenë të mjaftueshme.
- Pastrimi i lëngjeve për të derdhur në një shishe ose spërkatës. Shpëtoni një shishe spërkatës dhe shtoni një vaj të vogël esencial - kështu që puna do të kryhet thjesht dhe me erën që ju pëlqen.
- Hapni dritaret e makinës dhe çelësat e manifestimit - për të punuar një fluks të vazhdueshëm të ajrit të freskët nga rruga është e nevojshme.
- Ne përfshijnë ndezjen, dhe me të ajrit të kondicionuar dhe tifoz. Nozzles e linjave ajrore në zonën e këmbëve apo fytyrave
- Një zgjidhje shpërndahet në vrimën e marrjes së ajrit, është e dëshirueshme të mos e bëni atë me një avion dhe jo pjesë të mëdha. Por nuk duhet të shpëtojë, sepse Lizol duhet të hyjë brenda dhe të luftojmë me bakteret. Është mirë të krijoni retë të mëdha të pikave të vogla të lëngjeve të pastrimit.
- Shkyçja e motorit, lejoni zgjidhjen për të kryer detyrën e saj brenda sistemit të ajrit të kondicionuar.
- Pas disa kohe, ne e kthejmë përsëri sistemin, dhe ne pështyjnë mbetjet brenda kabinës. Nëse të gjitha hapat kryhen në mënyrë korrekte, së shpejti në kabinën do të fillojnë përsëri të qarkullojnë ajrin e pastër.
Shpeshtësia e përdorimit të kondicionerit ndikon drejtpërdrejt në shfaqjen e baktereve. Kushtet e funksionimit në këtë çështje nuk po luajnë një rol të fundit. Një rrugë me pluhur është shumë më e keqe e shfaqur në një gjendje të kondensatorit, në vend të pamjes urbane të asfaltit të nivelit. Epo, sigurisht, pastrimi i kondensatorit në shërbim është shumë zgjat jetën e shërbimit dhe funksionimin e duhur të sistemit të ajrit të kondicionuar.
Meqenëse era e pakëndshme nuk është në gjendje të detyrojë këdo, është më mirë të mbrosh veten nga pamja e tij. Rezultati i funksionimit të saktë të kondicionerit nuk do të sjellë asnjë problem për shoferin në kabinën. Shenjat e para të ndotjes së tij janë hequr menjëherë menjëherë, dhe nëse mendoni se së shpejti salloni juaj do të mbushet me aromat jo, por në ajër, parandalimi i vogël nuk dëmton. Më të mirë të të gjithë gjatë vozitjes, domethënë, disa minuta para ndalimit, fikni kondicionerin. Duke u ajrosur me ajër të pastër tashmë pa ngrohje dhe ftohje, kondicioneri do të qetësohet deri në momentin e ndalimit, dhe nuk do të ketë probleme me herën tjetër që do të jetë. Kjo qasje do të zvogëlojë shumat e pastrimit dhe do të zgjasë kohën e udhëtimit me përdorimin e saj për disa javë apo edhe një muaj.
Dezinfektimi duhet të kryhet me dyer të hapura dhe madje edhe një çast, sepse, transmetoni të brendshmet me motorin, do të mbroheni nga mbetjet e lagështirës dhe aromën e pakëndshme.
Njëkohësisht me pastrimin e ngrohësit, të gjithë vëllimin e trupit të makinës suaj është gjithashtu i ajrosur. 
Dezinfektimi i përsëritur kryhet brenda kabinës. Kështu, Lizol vret krejtësisht të gjitha bakteret, duke ju lejuar të mos ktheheni më shumë për këtë temë problemesh. Spërkatja e zgjidhjes në marrjen e ajrit, është e nevojshme për të monitoruar shumën e saj. Ju nuk mund të dërgoni një rrymë të zgjidhjes në vrimat e linjave ajrore dhe në të njëjtën kohë nuk mund të ruhen shumë. Zgjidhja duhet të ndërveprojë plotësisht me akumuluar brenda lagështisë së sistemit të pastrimit të ajrit dhe baktereve.
Video "Eliminoni erën e pakëndshme të kondicionerit të makinave"
Në të dhënat, shoferi tregon se sa në shtëpi mund të pastrohet me një evaporator të kondicionerit.
Në udhëzimet për kondicionerët e tipit klasik (jo kontroll i klimës) ekziston një tregues se si të shmanget aroma e pakëndshme nga kondicioneri, megjithatë, pak njerëz i kushtojnë vëmendje asaj. Rekomandohet para se të fikni motorin, për disa minuta, të aktivizoni ngrohjen e kabinës për të pastruar evaporatorin e kondicionerit nga kondicionimi i ujit. Siç e dini, është një kondensatë uji që krijon kushte për bakteret e mbarështimit, nga këtu dhe një erë e pakëndshme e ajrit të kondicionuar.
Ne do të flasim për mënyrën se si të heqim qafe erën e pakëndshme nga kondicioneri kur pronari i makinës, nga injoranca, neglizhohet udhëzimet. Gjëja më e thjeshtë është të vijë në shërbim dhe të tregojë për problemin. Ndërhyrja e profesionistëve do të eliminojë një erë të pakëndshme dhe do të lehtësojë portofolin për disa mijë rubla. Si funksionojnë? Nuk ka asgjë të vështirë për pastrimin profesional, por procedura është mjaft e mundimshme. Është e nevojshme të sigurohen qasje në avulluesin e kondicionerit në mënyrë që efekti i pastruesit (lëngu antibakterial) të jetë sa më efikas të jetë e mundur. Shpesh, për të shkuar në avulluesin, është e nevojshme çmontimi i pjesshëm i panelit të përparmë të makinës, dhe heqja e filtrit të sallonit është domosdoshmërisht në të gjitha rastet. Por rezultati cilësor dhe eliminimi i aromës së pakëndshme nga kondicioneri është i gjatë për të arritur vetëm zgjidhje të pastrimit të cilësisë së lartë të veprimeve multifunksionale.
Për përdorim profesional Liqui Moly ofron zgjidhjen më të re dezinfektuese me dy përbërës të Klima-Anlagen-Reiniger 2K me funksione pastrimi dhe, më e rëndësishmja, me efektin e neveritjes së ujit. Kjo është, pas përdorimit të drogës, të gjitha bakteret patogjene dhe kërpudhat do të shkatërrohen, por uji nuk do të grumbullohet në avulluesin, i cili do të rrisë ndjeshëm kohëzgjatjen e efektit të pastrimit. Klima-Anlagen-Reiniger 2K është një risi, por tashmë ka marrë miratimin për përdorim nga Jaguar dhe Land Rover, duke konfirmuar cilësinë e lartë të produktit. Avantazhi i pastrimit profesional në kohëzgjatjen e efektit, problemi me aromën lë të paktën një gjysmë viti, ju frymë ajri të freskët.
Megjithatë, kur pastroni kondicionerin nga erë e pakëndshme dhe bakteret, ju mund të bëni pa ndihmën e profesionistëve. Asortiment Liqui Moly ka produkte me porosi të përdorimit të thjeshtë. Nuk ka nevojë për të çmontuar pjesërisht makinën. Për të hequr erën e pakëndshme nga kondicioneri, makina do të ndihmojë, ose më mirë sistemin e saj të ventilimit. Mjafton të vendosësh llak me llak me llak me llak, në kabinën, në zonën e marrjes së ajrit të riciklimit (zakonisht në këmbët e pasagjerëve të përparmë) dhe të kthehet në sistemin e ventilimit në regjimin e recirkulimit. Tjetra, sistemi i ventilimit do të bëjë gjithçka vetë, aerosoli nga cilindri do të mbahet përmes avullimit të kondicionerit, kanalet ajrore dhe vetë sallon. Të gjitha mikroorganizmat patogjene do të shkatërrohen në 10 minuta, është aq shumë përbërja e cilindrit është mbuluar. Do të ketë një aromë të këndshme parfum në kabinën. Për detaje duke përdorur Liqui Moly Klimafresh, shihni etiketën e produktit ose në përshkrimin e produktit në faqen tonë të internetit.
Përdorimi i Klimafresh do të sjellë një efekt të dukshëm, ju menjëherë do të ndjeheni me ajër të pastër dhe mungesën e aromave, edhe pse sigurisht vlen të përmendet se efekti i pastrimit profesional do të jetë pak më i lartë.
Entuziastët e makinave që janë veçanërisht të ajrit të kondicionuar, shpesh përballen me problemin e një arme të pakëndshme të ajrit nga sistemi i ventilimit të sallonit. Kështu që ju të aktivizoni tifozët, dhe në vend të flladit të pritur të ftohtë, era e kovës së mbeturinave është "e hedhur". Kjo erë e pakëndshme është veçanërisht e fortë në rast të lagështirës së lartë. Ka tashmë dy alternativa, ose për të pjekur në nxehtësi, ose të tolerojë erën, duke mbuluar hundën me dorën tuaj. Edhe pse jo, ka edhe një. Mundohuni të gjeni burimin e erës dhe eliminoni atë. Është pyetja kudo që ai dhe mbi alternativat të heqin qafe këtë erë, ne do të merremi me këtë artikull.
Në fakt, era është rezultat i proceseve rrotulluese, riprodhimi i mikroorganizmave në sipërfaqet e sistemit të ventilimit të makinës. Në të vërtetë, vendi më i favorshëm për rritjen e baktereve dhe për akumulimin e mbeturinave është një evaporator i kondicionerit. Në fakt, avulluesi është një radiator që e freskon ajrin. Ajri është zvarritur përmes filtrit të kabinës ose përmes intrakëve të ajrit në kabinën (nëse riciklimi është aktivizuar), pastaj kalon përmes avulluesit dhe është dërguar në kabinën. Evaporatori në të njëjtën kohë, pasi të gjithë radiatorët kanë një zonë shumë të zhvilluar dhe një formë komplekse, është kjo veçori që kontribuon në një numër të madh të papastërtisë dhe pluhurit në sipërfaqen e saj. Në një kohë kur ajri i kondicionuar është i ndezur, avulluesi ka një temperaturë nën ajrin e ambientit, respektivisht, do të formohet në të. Kur vijmë në parking dhe fikni kondicionerin, atëherë avulluesi shpesh mbetet lagështi, e cila tani, së bashku me baltën, nxehet deri në temperaturën e ambientit.
Si rezultat, ne kemi të gjithë faktorët për bakteret e mbarështimit, ndodhja e kalbur në avulluesin është uji dhe papastërtia. Pra, rezulton aroma, e cila si nuk është quajtur: leckë e lagur, erë e frigoriferit dhe në një shaka, erë e japonezëve të vjetër.
Sigurisht, bakteret grumbullohen në elementë të tjerë të sistemit të ventilimit, kërpudhat shumëfishohen, por është më pak masiv. Pra, me burimin e erës së vazhdimit kur kondicioneri është i ndezur, ne menduam, tani i konsiderojmë mundësitë për të hequr qafe atë.
Si të shpëtoj era nga kondicioneri i makinës të bëjë vetë?
Përgjigja për këtë pyetje është e thjeshtë, por zgjidhja është shumëfishuar. Natyrisht, nga ventilimi i makinës, është e nevojshme të hiqni të gjitha mbeturinat, ose të paktën neutralizoni bakteret që jetojnë në qoshet e izoluara. Në mënyrë që të pastrohet si ventilimi dhe të shkoj në avulluesin e kondicionerit, në disa raste është e nevojshme të çmontoni panelin e instrumentit, dhe këtë Oh, si të mos gjuajmë, dhe nganjëherë nuk është gjithashtu e lehtë. Një alternativë për të mos e çmontuar panelin e instrumentit dhe të mos ngjiteni në kërkim të baktereve me qëllim të keq në mbeturinat e makinës suaj, përdorimin e gazit të gazit, shkumës dhe të lëngshme antibakteriale. Natyrisht, efektiviteti i një trajtimi të tillë është shqyer, dhe rikthimi me një erë të pakëndshme më të lartë, por kompleksiteti është dukshëm më i ulët.
Heqja e erës së kondicionerit duke përdorur një antiseptik të gazit
Një nga mënyrat më të thjeshta për të hequr qafe erë, kjo është një antiseptik me gaz.
Sekuenca e përdorimit të saj është si më poshtë. Para së gjithash, ne e kthejmë mënyrën e recirkulimit të ajrit në kabinën, të kthehet në tifoz në pozicionin e mesëm. Ne gjejmë vrima përmes të cilave ndodh gardh ajri i salloneve. Si rregull, ata janë të vendosur në këmbët e shoferit dhe pasagjerit. Për të zbuluar rrjedhën e ajrit, mund të aplikoni një flakë të lehtë. Ne e bazojmë cilindrin në një mënyrë të tillë që lumi në zhvillim të kryesohet në kanalin e ajrit. Tjetra, hapni cilindrin.
Ne mbyllim makinën dhe largohemi me 10. Përpunimi është kryer.
Nëse flasim për pro, atëherë kjo është përpjekja minimale. Nëse flasim për minuset, atëherë efikasiteti minimal.
Një version i tillë i antiseptikut për pastrimin e kondicionerit ngjan me një cilindër me shkumë në rritje dhe zgjatje tube.
Përdoret si më poshtë. Ne heqim filtrin e kabinës dhe lirojmë volumin maksimal të shkumës në sistemin e ventilimit dhe ajrit të kondicionuar.
Tjetra, ne fillojmë motorin dhe ngrohim sistemin e ftohjes. Shkuma ende do të zgjerohet disi dhe do të shkojë më tej. Ne jemi duke pritur për shkumë, pas rreth 10 deri në 15 minuta. Pas kthimit në ngrohës për të punuar në mënyra të ndryshme, në mënyrë që të thahen shkumë dhe të tërheqë çiftet antiseptike në sistem. Efektiviteti i kësaj metode është disi më i lartë se ai i mëparshmi. Këtu shkumë përdoret në nivel lokal dhe përqendrimi i substancës është më i lartë, madje ka një shans që të bëhet në avulluesin (nëse është nën panelin).
Përpunimi me një antiseptik të lëngët do t'ju kërkojë të maksimizoni depërtimin e zhvendosjes së baktereve, si në raste të tjera dhe në rastet e mëparshme.
Për të përgatitur një antiseptik me forcat e veta që duhet të keni:
- chlorhexidine - 500 ml 0.05%. (Përgatitja mjekësore përdoret për të trajtuar instrumentet mjekësore, duart e kirurgut, për parandalimin e sëmundjeve seksuale)
- Ju mund të shtoni alkool në këtë zgjidhje (1 pjesë e alkoolit në 5 pjesë të klorhexidine)
- Me kërkesën tuaj, mund të shtohet aroma aromatike.
Pa arsimim me cilësi të lartë, avulli është një antiseptik, efektiviteti i aplikimit të saj do të jetë minimal. Për të llak sistemin, është më mirë të përdorni një armë llak për spërkatje. Përzierja përdoret për të mbushur kanalet ajrore dhe avulluesin.
Çiftet absorbohen përmes riciklimit të marrjes së ajrit me një tifoz të ndezur. Tjetra, përpunimi kryhet përmes vrimës për instalimin e filtrit të kabinës, drejt avullimit, gjithashtu me tifozin operativ
Sigurisht që ka zgjidhje të specializuara në formë të lëngshme për larjen e kondicionerëve. (shembull në foton më poshtë)
Tipari i tyre kryesor është një efekt besnik në materialet e avullimit, ata nuk reagojnë, nuk oksidojnë metalin. Nëse aplikoni kometën, domestat ose analogët e tyre, atëherë në të ardhmen mund të frikësoheni me lehtësi për shërbimin, ngushtësinë e avullit tuaj. Kimikatet shtëpiake mund të dëmtojnë integritetin e pjesëve të aluminit. Kjo është, nëse vendosni të lani një zgjidhje të lëngshme të blerë në dyqan, atëherë merrni përbërjen e specializuar.
Dhe këtu është apogee në metodat e pastrimit të avullimit dhe sistemit të ventilimit dhe, si rezultat, duke u larguar nga era e pakëndshme me 100%. Kjo metodë nuk do të zëvendësohet nëse avulluesi juaj është në thellësitë e panelit të instrumentit. Ju duhet të çmontoni sistemin e ventilimit, pastrimin e brinjëve të radiatorëve të avullimit, pjesëve të kabinetit plastike me një pluhur dhe një kërpudhat rotor.
Për të pastruar pjesët e aluminit, aplikoni përbërjen e lëngut të përshkruar në versionin e mëparshëm (nuk është blerë ose prodhuar nga vetë). Për pastrimin e plastikës mund të aplikojnë kimikate shtëpiake.
Pasi që ata nuk do të ishin të thjeshta dhe në shikim të parë, metodat e përshkruara më sipër janë efektive, por kurrë nuk do të hiqni arsyet nga kanalet e ajrit - trupi - trupi (pluhuri, insektet, fara, gjeth), nëse ata ishin atje, Pastaj do të ketë një "bombë të ngadaltë", e cila do të shfaqet përsëri. Fotografia më poshtë tregon se ajo u gjet në disessembling sistemin e ventilimit, i cili filtër nuk ka përballuar me të cilën vëllimi i mbeturinave ai humbi avulluesin.
Kërpudhat në muret e pjesëve të sistemit të ventilimit.
Kërpudhat ndonjëherë dhe me kontakt të drejtpërdrejtë është shumë e vështirë për të shkatërruar, dhe në distancë e bëjnë atë edhe më të vështirë. Çmontoni dhe pastroni mënyrën më efektive, por më të kohës për ata që duan të heqin qafe erë të pakëndshme.
Rekomandimet e parandalimit të erës jo të këndshme kur të aktivizoni kondicionerin në makinë
Para së gjithash, ndiqni filtrat e kabinës. Filtrat duhet të përballojnë në mënyrë efektive detyrën e tyre. Nëse është e mundur, edhe në intervalin midis zëvendësimit të filtrit të kabinës, tërhiqeni dhe hiqni pluhurin dhe pluhurin nga ai. Përdorimi i filtrave me cilësi të lartë është gjithashtu i lidhur me efikasitetin e filtrit. Pra, ndonjëherë duke kursyer, nuk blejmë një filtër origjinal. Nuk ka asgjë të tmerrshme në këtë nëse filtri është bërë sipas madhësisë së origjinalit. Ka raste kur filtri ka boshllëqe të dukshme përmes të cilave një alternativë, jo rrjedhja e ajrit të pastruar, një filtër i tillë është i keq, dhe kursimet janë të dyshimta.
E dyta është një rregull i thjeshtë. Thani avulluesin para se të vendosni makinën në një parking të gjatë. Për këtë, duhet të fikni me kujdes kondicionerin, 3-5 minuta para se të mbërriheni në vendin e mëposhtëm. Tifoz nuk shkëputni deri në fund të udhëtimit. Ajri i ngrohtë thahet avullimi, e lehtëson atë nga lagështia, respektivisht dhe bakteret do të privojnë mundësitë e ngushta fruta në mitër.
Kjo është për shkak të faktit se gjatë funksionimit të njësisë së ftohjes së automobilave në avulluesin, kondensimi i ujit është formuar në mënyrë të pashmangshme. Pamja e tij, përveç përfitimeve thjesht praktike, ka një anë negative - në kushtet e lagështisë së vazhdueshme, avulluesi fillon të shumëzohet në mënyrë aktive. Dëmi minimal që ne në shumicën e rasteve kanë nga një lagje e tillë e detyruar është një erë e fortë që shfaqet në kabinën kur tifozët është ndezur. Por, siç evidentohet praktika, mund ta merrni.
Nuk është e vështirë për të shmangur "surpriza" të tilla - është e nevojshme vetëm për të kryer një kohë për të kryer një përpunim deodorues të kanaleve ajrore të sistemit të ventilimit dhe avullimit të kondicionerit. Për më tepër, aktualisht një procedurë e tillë mund të kryhet
vetëm, dhe qartë më e lirë se në një qendër shërbimi profesional. Sidomos nëse e konsideroni se sot në tregun tonë ju mund të gjeni një shumëllojshmëri të barnave për përpunimin parandalues \u200b\u200btë sistemit të automobilave të ajrit të kondicionuar. Ekspertët "Avtovzzvondud" në praktikë vlerësuan një nga këto produkte - Freshener Express për "Condishna".
Foto
Pra, ne do të përsërisim, për vetë-përdorim sot disa lloje janë prodhuar, me ndihmën e së cilës edhe një entuziast i makinave rishtar mund të kryejë lehtësisht trajtimin sanitar të Ducts Air Condeye. Pra, për shembull, një seri e drogave të ndryshme antimikrobike ofron firmën gjermane Liqui Moly. Nga produktet e prodhuara gama të ekspertëve tanë, Klima Fresh Plus Freshener aerosol për pastrimin e shprehur të kondicionerit ishte veçanërisht i interesuar.
Sipas ekspertëve, me një llak të tillë, procedura e pastrimit të njësisë së ftohjes së automobilave është marrë më e lehtë dhe më e arritshme për shumicën e shoferëve. Ky ekspert ishin të bindur për përvojën e tyre, duke aplikuar Freshener Klima Fresh Plus në një nga makinat editoriale. Pikat kryesore të përpunimit nga kjo freshener janë si më poshtë. Së pari, kondicioneri është i ndezur në fuqi të plotë, dhe salloni është transferuar në mënyrën e brendshme të ventilimit. Tjetra, një pastrues me një pastrues me një valvul të veçantë transferohet në mënyrën e konstante të spërkatjes dhe të vendoset në dysheme nën pult, më afër marrjes së ajrit të sallonit.
Foto
Pas kësaj, të gjithë derën e kabinës duhet të mbyllet menjëherë dhe të presë nga një e katërta e një ore. Kjo kohë është e mjaftueshme që pas trajtimit në sipërfaqet e brendshme dhe avulluesit, u formua një film i qëndrueshëm mbrojtës, i cili më pas duhet të parandalojë riprodhimin e baktereve të ndryshme. Shoferi mbetet vetëm për të ventiluar.
Burimi kryesor që provokon këto momente mjaft të pakëndshme është shpesh bakteret e akumuluara me kalimin e kohës në avulluesin. Dhe aroma e boshtit që del në procesin e jetesës së tyre nuk është rezultati më i keq i një ndotjeje të tillë. Ka raste kur mikroorganizmat janë provokuar nga shoferi dhe pasagjerët e sëmundjes.
Të gjitha këto janë mjaft të njohura dhe të studiuara me fakte, prandaj, pastrimi i rregullt profilaktik i nyjeve të kondicionuar të automobilave hyn në listën e procedurave të detyrueshme të rekomanduara nga tregtarët për shumicën e makinave të huaja moderne. Një parandalim i tillë është i garantuar për të shmangur erë të pakëndshme në Conseya Canals.
Megjithatë, siç dëshmohet nga praktika e shërbimit, pronarët e kuajve të hekurit, sidomos të përdorura, rrallë, kur ata vetë e urdhërojnë këtë procedurë. Arsyeja kryesore është kostoja relativisht e lartë.
Foto
Megjithatë, sot për të pastruar kanalet ajrore të sistemit të ventilimit, si dhe nyjet e kondicionerit, u bashkuan, është mjaft në mënyrë të pavarur, për shkak të shfaqjes së specializuar në tregun rus. Me ndihmën e tyre, madje edhe një entuziast i makinave rishtar mund të kryejë të ashtuquajturin duodorizimin e kanaleve të ajrit me duart e tyre.
Një nga këto produkte është "pastruesi i Klima Anlagen Air Conditioner", i zhvilluar nga kimistët e kompanisë gjermane. Ndryshe nga një shumëllojshmëri e analogëve të tjerë të paraqitur në tregun tonë, droga Klima Anlagen Reiniger ka disa karakteristika funksionale.
Nëse flasim më objektiv, produkti gjerman është furnizuar me ne në cilindrat e vëllimit më të madh, çdo kuti e tillë ka një pajisje të veçantë në formën e një hetimi të gjatë plastike të pajisur me një spërkatës. Ky dizajn i hetimit ju lejon të lëvizni atë në dëmtimet e brendshme të kanaleve të ajrit dhe t'i përpunoni ato shumë më mirë se aerosolet e zakonshme.
Foto
Ekspertët kontrolluan pastruesin e aerosolit gjerman në rastin - në një nga makinat editoriale, në kabinën e të cilave, kur "Condishna" u kthye, një erë e pakëndshme filloi të shfaqej. Protestoi drogën dhe filloi të përgatitet për procedurën. Siç doli gjatë përgatitjes, për përdorimin e Klima Anlagenit Reinigen, një hetim fleksibël (ose më mirë, pjesa e kthimit) duhet të jetë para-fiksuar në kapakun e cilindrit.
Doli se hetimi është i fiksuar mjaft i mençur, i cili është shumë i rëndësishëm kur kryen trajtim parandalues. Sa i përket përbërjes, sipas përshkrimit të bashkëngjitur, është një zgjidhje ujore e bronofolës, duke shkatërruar të gjithë të njohur, duke përfshirë ato dhe të rrezikshme për legjionellën. Momenti kurioz: Mbetjet e biomasës bakteriale pas përdorimit të drogës së bashku me lëngun janë hequr nga notat përmes kullimit të kondicionerit, për shkak të së cilës, në fakt, boshti karakteristik është eliminuar nga makina.
Foto
Kur përdorni një pastrues, dy të tretat e mjeteve janë të rekomanduara për të llak avulluesin, pas heqjes së filtrit të kabinës dhe e treta e mbetur është shpenzuar për përpunimin e kanaleve të ajrit. Përvoja jonë ka treguar se në fazën e parë - çmontimi i filtrit dhe spërkatja e kanalit evaporator - do të duhet dhjetë minuta në pesëmbëdhjetë. Një tjetër për të njëjtën sasi do të shkojë në pastrimin e padëmtuar të të gjitha kanaleve ajrore. Me ndihmën e hetimit, ne u përpunuam përmes kanaleve ajrore qendrore, ku kishte disa injeksione të fuqishme të spastrimit të pastrimit.