Vehicule de producție marca germană Mercedes-Benz se bucură pe bună dreptate de faima celor mai luxoase și confortabile, iar modelul Mercedes-Benz E 300 este încă o confirmare a acestui lucru. Cu un exterior luminos care arată în mod clar notele agresive caracteristice mărcii, sedanul îndeplinește toate cerințele șoferilor exigenți:
- economisește combustibil;
- își păstrează proprietățile funcționale și estetice originale chiar și în timpul funcționării active și pe termen lung;
- vă place accelerare rapidăși răspuns excelent la comenzile șoferului;
- are original decoratiune interioara- în proiectare Salon Mercedes-Benz E 300 utilizează materiale exclusive cea mai bună calitateși gândit cele mai mici detalii proiecta;
- echipat cu cele mai moderne sisteme automatizate care simplifică conducerea și fac călătoriile cu mașina cât mai sigure.
Pentru a satisface clienții cu o varietate de solicitări, producătorul a inclus modele cu diferite unități, cilindreea motorului și echipamentul. Familiarizat cu gama de modele pe site-ul nostru gasesti mai multe detalii si gasesti varianta care ti se potriveste ca pret, culoare, functionalitate etc. În favoarea achiziționării unui Mercedes-Benz E 300, numeroase recenzii entuziaste de la cei care și-au achiziționat deja o mașină și au putut să experienta personala evaluează-i spectaculosul aspectși parametrii de rulare.
Motive pentru a cumpăra un Mercedes-Benz e 300 de la un dealer autorizat
Cumpărarea unei mașini noi este cu siguranță o decizie foarte serioasă și este important nu numai să alegeți modelul și marca potrivite de vehicule, ci și să decideți asupra vânzătorului. Cand vine vorba de cumpărând Mercedes-Benz E 300, atunci cel mai bun partener din toate punctele de vedere va fi compania Zvezda Capital Kashirka, care are o vastă experiență în vânzările de mașini de marcă germană și este dealer oficial.
Nu este nevoie să vă asumați riscuri contactând companii neverificate și dealeri auto, deoarece cu noi puteți face cumpărare chilipir fără a pierde timp și energie. Atenția dumneavoastră este oferită doar mașini originale, trecut verificările necesareși gata de utilizare. Tot ce ai nevoie este să compari diferite modeleși decideți care se potrivește cel mai bine nevoilor dvs. Toate problemele organizatorice, tehnice și juridice vor fi preluate de angajații noștri calificați. Pentru a afla detaliile cooperării și pentru a obține informații exacte despre costul mașinii care vă interesează, comunicarea telefonică cu consultanții vă va ajuta. Lăsați-vă numărul și indicați ora preferată de comunicare, iar noi vă vom suna înapoi. către clienții corporativi a oferit conditii speciale achiziții, așa că dacă aveți nevoie de mai multe mașini cu o anumită configurație, le puteți achiziționa de la noi fără plăți în plus.
Vrei ca prețul Mercedes-Benz E 300 să fie cât mai mic și calitatea mașinii să fie fără îndoială? Atunci profită de oferta noastră specială!
Buna ziua. Așa că am decis să scriu o recenzie despre modelul Mercedes E300 caroserie W212 2010. Înainte de asta existau VAZ, Toyota, Mitsubishi, Ford Transit, Peugeot Boxer, două Mercedes Sprintere. În ianuarie 2010, a existat o oportunitate și o nevoie de autoturism. Comandat de la un dealer din Ekaterinburg.
Mașina a venit în martie cu un motor V6 de 3,0 litri și 231 CP. Accelerație la sute sau 7,3 sau 7,8 secunde - nu-mi amintesc exact. Viteza maxima 250 km/h. Consumul in oras este de la 12 la 14 litri, pe autostrada 10-11 litri.
Echipamente din fabrică: lumini de viraj, lumini de viraj, senzor de ploaie, senzor de lumină, comutare automată de departe in aproape si inapoi, ESP, ABS, scaune incalzite etc.
Voi enumera extras: Keyless go (acces fără cheie), pornirea motorului cu un buton, deschiderea/închiderea ușilor fără cheie și, de asemenea, închiderea și deschiderea portbagajului cu un buton (inclusiv din habitaclu). Navigare: interfață cool, dar inutilă în nordul nostru (deși Tyumen există deja).
Am achiziționat și un schimbător de DVD cu 6 discuri. Citește carduri CD de până la 2 gigaocteți. Memoria internă nu-mi amintesc cât de mult, dar mult. Regret că am refuzat interfața multimedia, ar fi fost un conector pentru unități flash, dar nimic - deja m-am obișnuit.
Mașina are scaune multi-contur: masaj, sprijin în întoarcere (partea laterală a spatelui este umflată), lățimea scaunului reglabil electric, lungimea pernei, suport lombar și spate. Iubesc.
Există o memorie de scaun pentru trei poziții, am luat-o cu un fel de pachet. Au pus si iluminat interior, imi place foarte mult. Am mers într-o mașină fără lumină de fundal - nu este asta. Memoria este și ea de clasă: mai sus în oraș, mai jos pe autostradă. Am apăsat butonul și totul s-a rezolvat de la sine.
Volan incalzit. Apoi a fost de ales: fie un pachet AMG, fie un volan. Am ales volanul și nu am regretat niciodată. Am pus si trapa, pentru ca acoperiș panoramic nu voia.
Pachetul de asistență pentru șofer include: control zone moarte(foarte caracteristică utilă), controlul plecării benzii (funcționează chiar dacă nu există marcaj). imi pare rau ca nu am postat control de croazieră adaptiv. Mai multe la mașină configurație de bază Există un asistent de parcare. Nu parchează singur, ci arată unde să rotească volanul și unde să meargă.
Impresii
Deci, acum pentru funcționarea Mercedes E300. Oricine spune că cutia este proastă - cel mai probabil nu a înțeles. Soția mea urcă la volan când eu sunt într-o călătorie de afaceri și spune că va apăsa puțin pedala și mașina zboară.
După ea, mi se pare că mașina, dimpotrivă, nu merge. Cutia este încă adaptabilă și are nevoie de timp pentru a se adapta. Dacă ai nevoie rapid, atunci mod manual repari treapta a 4-a sau a 3-a, iar mașina trage cu orice viteză, ei bine, cutia se adaptează mai repede.
Acum, cu o alergare de 180.000 km, mașina zboară. Nu mănâncă ulei deloc. De la înlocuire la înlocuire - 15.000 km. Am citit o mulțime de recenzii aici că Mercedes se defectează adesea, iar reparațiile sunt scumpe. Domnilor, cumpărați mașini presupuse de 5 sau 7 ani din Europa cu un kilometraj de 30-70 de mii de km - voi înșivă credeți în asta?
Cunosc o singură persoană care avea o mașină cu un astfel de kilometraj. Este o fată. Doi ani de când mi-am luat permisul, un an de când mi-am cumpărat o mașină. Se deplasează doar la și de la serviciu, iar din moment ce lucrează de la 9 la 20 (aproape fără zile libere) și este aproape de muncă, kilometrajul anual este în continuare de 7.100 km.
Fiica mea are și mașină, iar programul de lucru este similar, dar două zile libere și e departe de muncă, dar nu pleacă în vacanță cu mașina. Kilometraj pe an 15.000 km. Gandeste pentru tine.
Aparatul se descurca frumos. Ține drumul cu orice viteză. Depasire fara probleme. Shumka este foarte buna, desi cu timpul m-am obisnuit si se pare ca ar putea fi mai bine. După Sprinter m-am obișnuit de ceva vreme cu alte viteze. Pe primii 15.000 de km am reusit sa scot discurile - avem aceleasi drumuri ca dupa razboi (mai ales de la Uvat la Salym). Am prins astfel de găuri de câteva ori încât discul din față dreapta a izbucnit...
Lumina este foarte rece - atât departe, cât și aproape. Farurile se rotesc când volanul este rotit cu 10 grade. Unitate din spate se tine normal iarna, ajuta ESP. Doar că nu vei putea porni pe gheață de la un semafor - la urma urmei, nu este 4WD.
Prezența problemelor
Și acum pentru defecțiuni și reparații. Undeva pe la 30.000 km viteza mare Mașina a început să plutească puțin pe pistă. Nu credeți că ceva este îngrozitor - doar senzațiile s-au schimbat. Am mers la dealer. Privit, tras în sus rulmenți pentru roțiși a luat 2.000 de ruble pentru el. Aceiași 30.000 km - curgea stâlpul din față drept. Inlocuire in garantie. La 40.000 km, sprijinul lateral a început să coboare locul soferului. Ajuns la Surgut. Ne-am uitat, am comandat, iar dupa 2 saptamani un inlocuitor a intrat in garantie, dar se pare ca au facut-o cumva, iar dupa 3 saptamani s-a intamplat din nou acelasi lucru. Am plecat într-o călătorie de afaceri la Ekaterinburg. Am condus pana unde am dus masina - 2 saptamani inlocuire in garantie si totul este inca in regula. ITV-ul costă 12-14 mii de ruble. Acestea sunt în principal consumabile: ulei 8 litri, filtru de aer 2 buc, filtru de uleiși (opțional) filtru de habitaclu. Acum o fac singur - se dovedește o economie atât de bună. La 90.000 km, fluiera ruloul curelei alternatorului - înlocuire în garanție împreună cu cureaua. plăcuțe de frână prima dată l-am schimbat la 60.000 km, a doua oară - la 160.000 km. La înlocuire, au spus că data viitoare va fi necesară schimbarea și discuri de frana. Nu-mi amintesc cât costă plăcuțele, dar odată cu înlocuirea, oficialii au primit ceva în jur de 10-12 mii de ruble. Primavara asta, pe drumurile noastre, pe alocuri, s-a desprins zapada odata cu asfaltul, ei bine, nu am avut noroc - am zburat intr-o gaura. Am rupt cauciucul, discul a izbucnit și tot stâlpul din față drept nu a suportat-o - curgea. Kilometrajul a fost de 177.000 km. Ei bine, a trebuit să merg la service. Da, am uitat - cu o alergare de 110.000 km iarna, o anteră ratată portbagaj din spate. De asemenea, s-a scurs. Am schimbat ambele - 10.500 de ruble bucata. În urmă cu un an, un concurent de lângă Yarkovo a spart sticla cu o piatră. Acolo se repara drumul și se turnau moloz, dar acest clovn a decis să-i depășească pe toți, iar eu am fost cel mai ghinionist. Geamul a fost reparat, dar există o crăpătură. Atâta timp cât conduc. Acum, parbrizul costă 18.000 de ruble. Poate am avut noroc cu mașina, sau poate pentru că e mereu în afaceri pe orice vreme și pe orice ger, dar pentru 4 ani de proprietate și 180.000 km de rulare nu au fost atât de multe avarii. Totuși, îmi iubesc mașinile și am grijă de ele, iar ei îmi răspund la fel. Rezumând, voi trece peste argumentele pro și contra lui Mercedes E300 W212. Pro: dinamica buna, debit normal combustibil, taxe acceptabile, izolare fonică bună, suspensie confortabilă, prezența unui set asistenți electronici care chiar ajuta. Contra: izolarea fonică încă nu este perfectă, iar discurile native sunt destul de slabe. Cu toate acestea, problema cu Shumkov a fost rezolvată de la sine. În timp ce scria o recenzie, în oraș a fost pus asfalt normal și atât - liniște în mașină!
Rezultat
Sper că recenzia mea va ajuta pe cineva în alegerea unei mașini. Vreau sa spun: daca iei una noua si banii iti permit, atunci pune macar Keyless go si volan incalzit. Dacă luați unul folosit, atunci nu regretați 50-100 de mii în plus și luați o mașină cu un V6, deoarece chiar și echipamentul de bază este mai bogat acolo.
Este gata! Renumita companie de automobile Mercedes a lansat o versiune îmbunătățită a lui E300 gama de modele 2017. Această noutate este echipată cu cele mai puternice centrale electriceși elemente tehnologice inovatoare.
Informații generale despre noul E300
E300 2017 este reprezentantul celei de-a noua generații a legendarului Seria Mercedes-Benz. Toate versiunile anterioare ale acestei mașini au devenit de mult familiare unui automobilist sofisticat: interior obișnuit cu o lipsă totală a dezvoltărilor tehnologice moderne. Da, iar designul caroseriei lui E300 pare să fie pe fundalul general al modernului industria auto incredibil de plictisitor și neatractiv.
Prin urmare, conducerea corporației a decis că produsul trebuie actualizat. Constructorii Mercedes au acceptat provocarea: într-o perioadă scurtă de timp au făcut față sarcinii.
Mercedes-Benz E300 actualizat surprinde și te face să te îndrăgostești la prima vedere, nu lăsând pe nimeni indiferent.
Echipament si pret
Cumpărați Mercedes-Benz E300 2017 modelul anului posibil astăzi în orice centru de dealer. prețul mediu pentru acest model - 108 mii USD. Când comparăm modelul 2017 cu generațiile anterioare ale lui E300 (90.000 USD), se poate observa că prețul a crescut brusc - articolele noi de înaltă calitate sunt întotdeauna la preț.
În configurația de bază, modelul E300 2017 include:
— Climatizare cu 2 zone;
- discuri de 20";
- un pachet extins de securitate;
— suspensie pneumatică;
— Senzori de parcare (față și spate);
— sistem fără cheie oprirea și pornirea motorului;
- camera HD pentru 3600;
— controlul adaptiv al vitezei de croazieră;
— amortizoare electronice;
— Scaune față încălzite;
— Semnalizatoare active;
— Ștergători și faruri automate de parbriz;
— parcare automata;
— sistem de navigație și multe altele.
Separat, trebuie remarcat instalarea multimedia, care este echipată cu cantitate mare difuzoare stereo și un afișaj larg anti-orbire cu comenzi tactile. Instalația multimedia reproduce datele sistemului de navigație și ale camerei și este sincronizată cu gadget-urile moderne.
Pentru toti marca Mercedes-Benz oferă pachete speciale de echipamente (pentru taxa aditionala). Dacă profitați de această ofertă, prețul mașinii va crește cu 5.000 USD.
Practicitate
Despre nou berlină germană putem spune că este foarte mașină mare. Lungimea ampatamentului - 2939 mm. Confortabil atât pe scaunele din spate, cât și pe cele din față. Există mai mult decât suficient spațiu în interiorul mașinii.
În interiorul Mercedes-Benz E300 2017 este îmbrăcat în piele moale și de înaltă calitate. Suporturile pentru pahare sunt situate în centrul mașinii, care sunt accesibile de oriunde în cabină. În ușă sunt montate fantele pentru depozitarea sticlelor cu un volum de cel mult 0,7 litri.
Pe parcursul călătorii lungi pasagerii mașinii vor putea trece timpul de ieșire USB, Bluetooth, priză 12 V și AUX.
În ceea ce privește portbagajul, volumul total al acestuia este de 540 de litri. Și asta este foarte Vești bune, având în vedere că producătorii lui E300 2017 nu au pus practicul drept prioritate. Capacitatea mașinii când este desfășurată locurile din spate creste de 2 ori.
Cumpărătorii cu copii vor fi interesați de faptul că mașina este echipată cu sistemul ISOFIX, care vă permite să atașați rapid și ușor scaunele pentru copii.
Caracteristicile puterii
Sub capota lui Mercedes-Benz E300 2017 se află un 4 cilindri motor turbo. Este capabil să dezvolte o putere de 180 Cai putere si un cuplu de 370 Nm. Acest lucru este suficient pentru ca mașina să accelereze la 100 km/h în 6,2 secunde. Complementul perfect pentru motorul de 2,0 litri este cel cu 9 trepte transmisie automată angrenaje.
Consum mediu combustibil la 100 km nu este mai mare de 7 litri, dar în conditii reale este incredibil de greu de realizat un astfel de indicator. În oraș, E300 din 2017 va consuma aproximativ 10,5 litri de combustibil pentru fiecare 100 km de călătorie.
E300 nu are nevoie de prezentare. În mașinile din această clasă, absolut totul este conceput pentru o călătorie convenabilă și confortabilă. Dar, în primul rând, merită remarcată combinația unică de sisteme de securitate auto. Masina este prevazuta cu:
1) sistem automat frânarea, care este activată când de urgență pe drum;
2) control adaptiv al farului;
3) controlul gradului de oboseală a conducătorului auto.
La capitolul confort, Mercedesul E300 a ajuns nou nivel. Această realizare a fost posibilă de o creștere cu 30% a rigidității caroseriei, precum și de scaunele și suspensiile optimizate, ale căror amortizoare permit mașinii să se adapteze la condițiile actuale de drum fără probleme.
Specificatii Mercedes E 300
tipul de corp mașină nouă- sedan, număr de uși - patru, număr de locuri în mașină - cinci. Dimensional dimensiuni Mercedes E300: lungime 474 cm, latime 174 cm, inaltime 144 cm.Latimea ampatamentului vehiculului este de 280 cm.Greutate proprie - 1450 kg, capacitate compartiment pentru bagaj- 520 l.
Motor Mercedes E300
Fotografie Mercedes E300
Fotografie Mercedes E300
Număr de cilindri - 6. Cilindrată motor 2996 metri cubi. cm, putere 143 CP Cuplul motorului este de 2400 rpm.
Vehiculul poate accelera până la viteza maxima 202 km/h, accelerația până la 100 km/h se realizează în 10,8 secunde. Consum de combustibil (mediu) - 7,8 litri.
Mercedes E300 4Matic
Mercedes E300 AMG are unele diferențe față de modelul de bază. Acest echipament sportiv, care este disponibil în listă echipament adițional. Mercedes Benz AMG arată original datorită spoilerului frontal spectaculos, pragurilor laterale și spoilerului din spate. Această apariție nu face decât să sublinieze dinamismul acestei mașini.