Cumpărarea unei mașini cu numere sparte - acesta poate fi doar un coșmar. Dar tranzacțiile pe piața de mașini second hand este întotdeauna un risc. Și acestea nu sunt „povesti de groază” - unul dintre șoferii din Ekaterinburg tocmai a intrat în astfel de probleme. Cum să ieși din asta fără a pierde timp și bani, revista GAI s-a ocupat de exemplul altcuiva.
Mașinile second-hand, și chiar și cele cumpărate undeva în regiune, sunt, după cum știți, mult mai ieftine decât cele noi-nouțe dintr-o reprezentanță auto. Și pentru mulți ruși care au venituri mici, dar nu își pot imagina viața fără mașină, aceasta este cea mai optimă achiziție. Așa că inginerul electronic din Ekaterinburg a mers la Alapaevsk pentru VAZ-21102, în vârstă de 4 ani, luând un împrumut de la Sberbank la 19% pe an. După ce a executat tranzacția de cumpărare și vânzare și în aceeași zi, după ce a trecut mașina pe dosarul de înmatriculare la poliția rutieră a Departamentului de Afaceri Interne al districtului Alapaevsky, a început să parcurgă kilometri de drumuri.
Fericirea de a conduce însă nu a durat mult: șapte luni mai târziu a fost chemat la unitatea unde era înmatriculată mașina. După cum sa dovedit ulterior, poliția rutieră a primit informații operaționale despre falsificarea formularului de pașaport al vehiculului (PTS). Acest lucru a fost confirmat în urma testării. În urma cercetărilor medico-legale, s-a constatat, de asemenea, că numărul caroseriei și al motorului au fost sparte. Apropo, mașina fusese deja vândută și revândută de mai multe ori înainte, de fiecare dată a trecut printr-o verificare a numerelor și a fost înmatriculată, dar lanțul a fost întrerupt tocmai la ghinionul inginer rus.
Conform prevederilor legale în astfel de cazuri, înmatricularea mașinii la poliția rutieră a fost anulată, numărul plăcuței de înmatriculare, certificatul de înmatriculare a vehiculului și certificatul de inspecție tehnică au fost confiscate de la proprietarul mașinii și a fost deschis un dosar penal în Alapaevsky. sectie de politie. Și proprietarul mașinii s-a trezit într-o poziție interesantă: nimeni, desigur, nu-i poate lua mașina, a fost cumpărată destul de legal. Numai că aici este, de asemenea, imposibil să-l folosești în mod legal în scopul propus, cu excepția pentru a elimina particulele de praf. Și, în același timp, încă stinge în mod regulat împrumutul în bancă - nu există unde să meargă.
Ar trebui să meargă imediat la un avocat bun care a găsit rapid cea mai bună modalitate de a rezolva problema. Dar de unde un simplu inginer rus obține 15-20 de mii de ruble în plus pentru a plăti serviciile unui avocat? Și a decis să-și apere drepturile pe cont propriu, apelând la Tribunalul orașului Alapaevsky. Întrucât nu a fost posibilă identificarea învinuitului în dosarul penal deschis, cercetarea prealabilă a fost suspendată până la acel moment. Iar în cererea sa, proprietarul autoturismului a solicitat instanței să oblige „să elimine obstacolele în calea deținerii și folosirii” mașinii sale și să oblige poliția rutieră să elibereze un nou titlu, certificat de înmatriculare și număr de stat. Însă instanța a respins cererea, referindu-se la faptul că polițiștii rutieri au acționat în deplină conformitate cu legea. Prin urmare, susținerile proprietarului mașinii la polițiștii rutieri sunt nefondate. Toate acestea au durat șapte luni.
Inginerul în vârstă de treizeci de ani nu s-a liniștit în acest sens și a depus contestație la instanța regională, dar a pierdut din nou. După ce a epuizat, se părea, toate posibilitățile, a apelat în cele din urmă la un avocat profesionist.
Avocatul Ekaterina Dragoshanskaya a decis să meargă cu totul altfel: să dovedească într-o astfel de situație că proprietarul mașinii este un cumpărător de bună credință, deoarece a cumpărat mașina în mod legal și nu are nimic de-a face cu schimbarea datelor din pașaportul auto și plăcuțele de înmatriculare. dintre unități, ea nu a făcut-o. Era clar că aceasta era o propunere care pierde. Avocata i-a sugerat clientului ei să meargă în instanță cu un proces împotriva vânzătorului de mașini și să ceară judecătorului să declare nevalidă tranzacția de vânzare cumpărare, deoarece cumpărătorul a fost indus în eroare la încheierea acesteia.
Contractul de vânzare-cumpărare spune în alb și negru: „Până acum, mașina vândută nu a fost vândută nimănui, nu a fost gajată, nu a fost interzisă și arestată”. Totul a fost inclus în prețul cererii: costul mașinii în sine, suma plății pentru dobânda bancară principală, plata serviciilor unui avocat și taxa de stat, care trebuie plătită la cererea instanței. Suma totală a fost de o ori și jumătate mai mare decât cea pe care a primit-o vânzătorul pentru VAZ-21102.
Desigur, la început vânzătorul-intimatul a respins categoric cererea. Dar, se pare, avocații știu pe ce să pună presiune (nu își dezvăluie toate secretele) și știu să o facă. În consecință, părțile au convenit la un compromis care a convenit tuturor: cumpărătorul afectat și-a redus cuantumul creanțelor sale financiare, suportând costurile de plată a dobânzii bancare, a serviciilor de avocatură și a cheltuielilor de judecată, iar vânzătorul a fost de acord să plătească costul mașinii. (minus o cantitate mică de daune și uzură a barei de protecție și a capotei mașinii) în numerar. S-a încheiat un acord de soluționare, prevăzut pentru astfel de cazuri în lege, pe care instanța l-a încuviințat.
Toate calvarurile unui inginer amator de mașini au durat în total mai mult de doi ani - 27 de luni. Desigur, inflația a reușit să „mănânce” o parte din bani. Cu toate acestea, acestea sunt fleacuri, după cum se spune, „costurile procedurilor judiciare” în comparație cu faptul că inginerul nu numai că a returnat banii, dar, cel mai important, a scăpat de mașina nefastă. Și ce să faci mai departe cu el, cum să-l transformi din nou din categoria imobilului într-un mijloc de transport - nu mai este preocuparea lui.
În general, puteți găsi o cale de ieșire din orice situație. Și pentru a minimiza pierderile de timp și financiare, este mai bine să contactați imediat specialiștii.
Materialul a fost pregătit de revista GAI.
O companie de asigurări (da, du-te și nu una) vinde uneori mașini pentru care s-a plătit asigurarea, mașina a fost găsită ulterior și, în consecință, devine proprietatea Regatului Unit. Deci prețul de acolo este mai mult decât afectuos, dar ei te avertizează imediat că va trebui să călătorești cu un pachet gros de documente, iar atunci când vinzi, poate fi o porcărie uriașă, până la punctul în care pur și simplu nu va funcționa.
Am decis astăzi, au spus că sunteți proprietarul, vă vom oferi, poliția rutieră a spus imediat să faceți o fotografie a tuturor neomerilor rupti 15x50 mm în valoare de 5 bucăți fiecare, să plătiți 2000 de ruble pentru înregistrare cu eliberarea de numere (se caută ale mele) o decizie de refuz sau suspendare și o copie a examenului. în general, rămâne doar să așteptăm până când deturnarea este eliminată de la interpol (((. dar judecând după acest articol http://www.rg.ru/2013/10/15/gai.html) pot călări, dar pe deplin să-mi gestionez proprietatea nu pot în mod legal
Citat din articol din RG
Astăzi, unitățile de înregistrare a poliției rutiere au început să funcționeze conform noilor reguli. Pe 15 octombrie a intrat în vigoare un nou regulament de înmatriculare a vehiculelor.
Rossiyskaya Gazeta a scris deja despre îmbunătățirile avute în vedere în acest document. Cu toate acestea, șoferii au multe întrebări. În special pentru RG, Direcția Principală pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei a clarificat cele mai stringente probleme. Aceste informații vor fi utile nu numai pentru proprietarii de mașini, ci și pentru inspectorii de stat care lucrează la înmatricularea vehiculelor.De astăzi s-a schimbat ordinea acțiunilor de înregistrare cu utilajele la care a fost schimbat marcajul. Acesta este un număr de identificare, așa-numitul VIN, al caroseriei sau cadrului mașinii. Este format din litere și cifre și trebuie să respecte cerințele Reglementărilor tehnice și GOST. Iar principala cerință este ca acest marcaj să fie accesibil, lizibil și să nu fie modificat.
Se poate schimba ca urmare a diferitelor evenimente. De exemplu, penal. Mașina a fost furată și numerele au fost sparte pe ea.
Cu toate acestea, marcajele pot avea de suferit și din motive naturale. De exemplu, ca urmare a unui accident sau coroziune.
Ce să faci cu astfel de mașini? După cum a explicat poliția rutieră pentru RG, vehiculele cu marcaje modificate, dacă au fost înmatriculate anterior la poliția rutieră (au autocolant în acte), nu se limitează la funcționare.
Să explicăm ce este un insert pentru cei care nu l-au întâlnit. Dacă marcajul nu poate fi citit sau a fost schimbat, atunci poliția rutieră obișnuia să facă o fotografie a VIN-ului și să o lipească în pașaportul vehiculului și în certificatul de înmatriculare. Din acel moment, numărul de identificare a fost cel afișat pe autocolant.
Foto: Mikhail Sinitsyn / RG „RG” vorbește despre noua procedură de înmatriculare a mașinilor
Mașinile furate returnate proprietarilor lor de drept nu sunt limitate în funcționare. Vor primi și un autocolant în documente. Dacă este necesar, pentru astfel de mașini se vor elibera plăcuțe de înmatriculare și documente de înmatriculare duplicat. Dar există un „dar”. Probabilitatea ca mașina să fie reînmatriculată pentru noul proprietar este foarte mică. Etichetarea schimbată se încadrează în motivele refuzului de a efectua astfel de acțiuni de înregistrare.Va fi posibilă eliminarea din registru numai pentru eliminare sau în legătură cu plecarea de pe teritoriul Rusiei.
Dacă numerele ar fi furate
Modificări serioase au afectat procedura de eliberare a plăcuțelor de înmatriculare. Este ușor să-ți pierzi numărul pe drumurile noastre. Dar dacă mai devreme era necesar să reînmatriculați o mașină și să obțineți numere noi, acum este de domeniul trecutului.De acum înainte, în cazul pierderii plăcuțelor de înmatriculare, proprietarul autoturismului nu este obligat să ia legătura cu poliția rutieră pentru a obține plăcuțe noi, dar are posibilitatea legală de a face o copie a plăcuțelor de înmatriculare pierdute. El poate aplica la orice organizație pentru fabricarea lor, la discreția sa.
Totuși, dacă proprietarul mașinii crede că plăcuțele de înmatriculare i-au fost furate și este sigur că pot fi folosite în scopuri ilegale, atunci trebuie să contacteze orice secție de poliție din apropiere și să semnaleze furtul. În acest caz, numerele vor fi introduse în baza de date dorită și nu este nevoie să vorbim despre utilizarea lor ulterioară. Va trebui să reînregistrați mașina. Din fericire, acest lucru se poate face în orice regiune.
Masina inmatriculata
Orice acțiuni de înmatriculare cu mașini pot fi acum efectuate în orice regiune convenabilă pentru proprietarul mașinii.În prezent, locul de reședință al vânzătorului sau cumpărătorului nu este important, informații despre mașina înmatriculată, proprietarul nou și vechi vor fi primite de poliția rutieră din toate regiunile care au legătură cu vehiculul.
Plăcuțele de înmatriculare își pierd legătura cu o anumită regiune și pot fi reînmatriculate cu o mașină din altă regiune. Oricum, indiferent de locul de reședință al vânzătorului sau al cumpărătorului, mașinii care primește din nou mărcile i se vor atribui numerele regiunii în care se efectuează efectiv acțiunea de înmatriculare.
Foto: Viktor Vasenin / RG Proprietarii de mașini cu numere străine vor fi obligați să plătească amenzi
Unii șoferi deosebit de vicleni și-au frecat deja mânerele. La urma urmei, poți economisi la taxa de transport, precum și la OSAGO, reînmatriculând o mașină într-o regiune cu o cotă de impozitare mică. Din păcate, așa cum ne-a explicat poliția rutieră, acest mod de a economisi nu va funcționa. Informațiile despre înregistrarea vehiculului vor fi trimise la biroul fiscal de la locul de reședință al proprietarului, care este indicat în pașaportul acestuia.Contabilitate atemporală
Nu va mai fi posibilă înșelarea serviciului fiscal, precum și a camerelor pentru înregistrarea automată foto și video a încălcărilor, prin circulația pe numerele de tranzit. Operarea vehiculelor care nu sunt inmatriculate la politia rutiera este practic exclusa. Nu există nicio operațiune precum radierea. Iar transferul dreptului de proprietate de astăzi se efectuează în poliția rutieră concomitent cu radierea mașinii din vechiul și înmatricularea noului proprietar.De asemenea, un astfel de lucru precum contabilitatea temporară a dispărut din viața de zi cu zi. Această acțiune de înregistrare nu mai este furnizată. Orice proprietar de mașină care are înmatriculare permanentă în țară își înmatriculează imediat mașina pentru înmatriculare permanentă. Cei care își operează în prezent mașina în regim de înmatriculare temporară vor putea reînmatricula autoturismul la sfârșitul perioadei și vor putea primi o plăcuță de înmatriculare de la poliția rutieră la locul depunerii cererii. Sau obțineți semnele trecute anterior.
Semne personale
Șoferii au dreptul să-și păstreze numărul de mașină preferat și să-l atârne pe o mașină nouă. În același timp, perioada de valabilitate a plăcuțelor de înmatriculare a fost mărită de la 30 la 180 de zile. Acest lucru se aplică și semnelor depuse înainte de intrarea în vigoare a regulamentului. Perioada de valabilitate a acestora este prelungită automat.Gazdă timp de o oră
Intervalul de timp prevăzut pentru acțiunea de înregistrare a scăzut de la 3 la 1 oră.Dar trebuie avut în vedere că aici autorii regulamentului au indicat timpul real pentru executarea funcției de înregistrare în condiții ideale. Există excepții de la această regulă. Reglementările prevăd motive și împrejurări de forță majoră în care acest termen poate fi majorat. De exemplu, dacă sunt necesare verificări și întrebări suplimentare. În cazul în divizia la care a aplicat proprietarul autoturismului sau în divizia în care autoturismul a fost înmatriculat anterior, nu există acces la sistemul automatizat de contabilitate. În aceste cazuri, perioada va fi prelungită. Timpul alocat pentru astfel de verificări este, de asemenea, precizat în regulament.
Dar, cu toate acestea, poliția rutieră ar trebui să se străduiască pentru această oră stabilită. Acesta este unul dintre factorii de evaluare a muncii lor.
În total, în Rusia anul trecut au fost aproximativ 19,5 milioane de acțiuni de înregistrare.
Dintre acestea, 7 sunt radieri, dintre care un milion și jumătate sunt radieri din cauza eliminării sau eliminării din Rusia. 9,5 - înmatriculare, din care 2 milioane - vehicule noi.
Salut Andrei!
Într-adevăr, dacă VIN-ul este complet decupat și unul nou este sudat, atunci este practic imposibil să stabiliți marcajul original dacă mașina nu a fost marcată suplimentar, de exemplu, DataDot sau similar.
Este inutil să înregistrați o mașină mergând în instanță cu scopul de a obliga poliția rutieră să o înregistreze, deoarece nu există un document principal care să confirme siguranța acestui vehicul și să îi permită să participe la traficul rutier - acesta este un TCP. Un TCP fals nu este un astfel de document.
Astfel, vedeți destul de corect modalități de a vă minimiza costurile.
1. Realizarea in mod legal (nu avem in vedere alte metode) a acestui autoturism. Modul legal este de a vinde prin piese de schimb, mai ales ca acum numarul motorului nu este inregistrat in REO al politiei rutiere, asa ca motorul poate fi schimbat aproape ca o roata (sunt subtilitati asociate conversiei, dar le vom lasa in afara domeniul de aplicare al consultării noastre).
Singurul obstacol este primirea mașinii pentru depozitare temporară. Această chitanță te sperie puțin, întrucât a fost întocmită de un ofițer al legii.
Cel mai interesant este că un astfel de document este nul și nu te obligă la nimic. Voi explica mai detaliat.
Dacă nu s-a pornit dosar penal și nu a avut loc sechestru, nu există un protocol și rezoluție relevant privind includerea acestui autoturism în dosarul penal ca probă materială, atunci autoturismul nu v-a fost confiscat.
Apoi chitanța poate fi interpretată ca un document care confirmă transferul lucrurilor pentru depozitare. Pare să fie în conformitate cu cerințele capitolului 47 din Codul civil al Federației Ruse. Depozitare.
Alineatul 2 al art. 887 din Codul civil al Federației Ruse.
2. O formă scrisă simplă a contractului de depozitare se consideră a fi respectată dacă acceptarea lucrului spre depozitare este certificată de către mandatar prin eliberarea către mandatar: a unei chitanțe de siguranță, chitanță, adeverință sau alt document semnat de mandatar;
Doar o astfel de chitanță nu poate dovedi existența unui acord de depozitare. Deoarece contractul necesită cel puțin 2 părți.
Articolul 886. Codul civil al Federației Ruse. Acord de depozitare
1. În baza unui acord de depozitare o parte (porter) se obligă să păstreze lucrul transferat ei cealaltă parte (deponent)și returnați articolul intact.
Un polițist nu poate acționa în calitate de deponent, întrucât nu este în drept să vă ia acest autoturism fără a porni dosar penal și a-l atașa ca probă materială. Deoarece nimeni nu ți-a luat mașina, nimeni nu ți-o poate transfera pentru depozitare. Nu vă lăsați confundați de formă și poziție.
Nu vi se poate aplica nicio sancțiune, dacă eliminați această mașină.
Dar tu, la rândul tău, poți profita de analfabetismul de drept civil al ofițerilor de poliție și le poți complica semnificativ viața.
Le puteți încărca pentru stocare. Contactați un evaluator care va estima costul depozitării unor astfel de lucruri în zona dvs. Trimiteți o copie la departamentul de poliție cu o cerere de plată pentru serviciile de depozitare. Acest lucru trebuie făcut în scris. În răspuns, dacă scriu că nu există depozitare, aruncați-l cu calm. Dacă scriu că sunt obligați să păstreze, dar gratuit, mergi în instanță cu proces.
Există o mică complicație aici:
Articolul 897. Codul civil al Federației Ruse. Rambursare depozitare
(1) Cu excepția cazului în care contractul de depozitare prevede altfel, cheltuielile mandatarului pentru depozitarea lucrurilor se includ în remunerația pentru depozitare.2. În cazul depozitării cu titlu gratuit, mandatarul este obligat să despăgubească mandatarul pentru cheltuielile necesare efectuate de acesta pentru păstrarea lucrului, dacă legea sau contractul de depozitare nu prevede altfel.
Custodia dumneavoastră, cu excepția cazului în care instanța constată nulitatea contractului. Este gratuit, așa că puteți solicita o taxă dacă vă dovediți cheltuielile.
Pentru a face acest lucru, puneți această mașină în garajul unui prieten și luați chitanțe de la el pentru plata pentru depozitarea mașinii dumneavoastră în garajul lui. Acesta va fi costul depozitării.
Deoarece bugetul organelor interne este notat la un ban și nu au cheltuieli planificate pentru a vă plăti cheltuielile, sunt sigur că veți avea voie să faceți cu mașina dvs. ceea ce doriți, atâta timp cât nu vă rambursați. cheltuieli.
Pentru liniștea dumneavoastră, puteți solicita o astfel de permisiune în scris.
Acum, în ceea ce privește al doilea punct: remanierea cazului și nu inițierea lui la timp. Scrieți o plângere la procuratură, mai întâi locală, apoi regională (republicană), apoi la General RF.
Cu stimă, S.Sergeev
Dacă căutarea vânzătorului nu se efectuează cu
Cu numere sparte? Cea mai bună achiziție de mașini te poate costa de două ori mai mult atunci când o pierzi. O singură figură dubioasă sub capotă este suficientă și spune la revedere de la mașină.
Dacă marcarea unităților numerotate a fost schimbată în mașină și numerele sunt pur și simplu rupte, atunci mașina vă va fi lăsată cel mai probabil și documentele pentru aceasta vor fi luate. Și va fi posibil să-l călărească doar din garaj până în casă.
Adesea află acest lucru când anulează înmatricularea unei mașini. Acolo se descoperă că numărul corpului a fost schimbat. Documentele sunt confiscate, iar mașina este lăsată în pază.
Peste 20 de mașini vin la expertiza unui singur centru criminalistic al regiunii Moscova pe zi. Și fiecare cincime cu numere sparte. Vara, mașinile sunt vândute foarte activ și, folosind entuziasmul dintre șoferi, mașinile cu marcajele schimbate și rupte pot fi alunecate.
Iată una dintre schemele de legalizare a mașinilor furate. Potrivit anunțului, aceștia cumpără o mașină spartă, curată legal, cu acte. PTS este spălat pe el. Literalmente! În mașina de spălat să dau unul nou. Apoi fură o mașină similară de același model și culoare, digeră numerele legale de pe ea și o scot la vânzare.
Cel mai greu lucru să omori mașini germane. Sunt prea multe etichete duplicate. Chiar și printr-un număr puteți afla întreaga istorie a mașinii. Mult mai puține probleme pentru hoții de mașini cu mașini japoneze, americane și autohtone. Întrebarea este prețul fonturilor dorite. Se găsesc la orice piață auto.
Cel mai adesea, ele schimbă numere care sunt similare între ele: de la 3 la 8, de la 1 la 4. Dar este foarte dificil să schimbi cele șapte. Dacă numerele de pe mașina dvs. sunt sparte, doar experții criminaliști din poliția rutieră pot spune. Experții independenți în acest caz nu vor ajuta. Sunt specialiști care vor putea evalua integritatea numerelor, dar nu vor da o concluzie oficială; o astfel de concluzie care va fi valabilă pentru autoritățile de înregistrare.
Dacă mașina nu este primul an în Rusia, nu este prima dată când a fost scoasă și înmatriculată - chiar și acest lucru nu garantează puritatea legală a mașinii. Vehiculele cu numere sparte nu sunt înmatriculate. Avocații sfătuiesc încheierea de contracte de vânzare pentru costul integral al mașinii, fără a economisi taxe din tranzacție. Avarul încă plătește de două ori.
Video
Voi sau prietenii dvs. v-ați confruntat cu o situație similară când s-a dovedit că numerele de pe mașină au fost sparte? Lasă-ți comentariile.
Noi precizări cu privire la înmatricularea mașinilor furate, dar restituite proprietarilor acestora, au fost date de către Inspectoratul de Stat Rutier.
Amintiți-vă istoricul problemei. După intrarea în vigoare a noii reglementări privind înmatricularea autoturismelor, autoturismele cu trecut penal nu au mai fost înmatriculate. Vorbim de mașini la care a fost schimbat marcajul din fabrică, adică numărul de identificare VIN. Să ne imaginăm o situație: o mașină a fost furată de la un proprietar de mașină. Nu a durat mult să-l găsesc. Și când l-au găsit, s-a dovedit că numărul lui fusese deja întrerupt. Fostul proprietar, în loc de bucurie de la vehiculul înapoiat pe neașteptate, suferă doar o durere de cap. La urma urmei, ce să faci cu această „fericire” nu este clar. Numerele sunt sparte, ceea ce înseamnă că nu le mai puteți înregistra. Vinde - nu vinde.
Politica Ministerului Afacerilor Interne în această problemă este clară. Mașinile criminale trebuie scoase de pe piață. Adică să ne asigurăm că nu există nici măcar o portiță prin care să poată fi legalizat. Astfel, deturnarea în sine devine o ocupație neprofitabilă. Cu toate acestea, în timp ce toate acestea se îmbunătățesc, inclusiv cei care au suferit deja de pe urma acțiunilor piratatorilor, suferă.
În legătură cu contestațiile, Inspectoratul de Stat Rutier a dat lămuriri pe această temă. În cazul în care marcajul nu se potrivește cu cel indicat în pașaportul vehiculului, poliția rutieră va refuza acțiunile de înmatriculare. Cu toate acestea, dacă expertul reușește să stabilească numărul inițial aplicat de producător, atunci în urma verificărilor se va lua o decizie procedurală cu privire la posibilitatea efectuării acțiunilor de înregistrare sau a refuzului acestora.
În acest caz, informațiile despre verificările efectuate vor fi înscrise în semne speciale în pașaportul vehiculului, precum și în acreditările vehiculului. Acum se pregătesc modificări la actualele reglementări, care vor prescrie separat procedura de acțiuni în legătură cu mașinile furate, dar returnate.
Totodată, se pregătesc amendamente la proiectul de lege „Cu privire la înmatricularea vehiculelor”, care așteaptă o a doua lectură în Duma de Stat. Ei propun să se aplice marcajul duplicat dacă cel nativ a fost schimbat de către piratatori.
Inutil să spun că această problemă este foarte controversată. Problema este că orice decalaj cel mai nesemnificativ din legislație este suficient pentru legalizarea transportului penal. Corespondentul „RG” s-a întâmplat să fie prezent la proces, unde a fost contestat refuzul de a înmatricula un autoturism furat anterior. Mașina a fost furată și apoi găsită. Fostul proprietar l-a vândut, iar noul proprietar de mașină a încercat să îl înregistreze în instanță. În același timp, practic nu a existat nicio dovadă reală că mașina presupusă găsită ar fi fost cu adevărat acela. Un expert obscur a stabilit numărul acestei mașini pe un autocolant sub scaun. Adică pe o foaie obișnuită de hârtie. Este clar că le poți lipi în orice cantitate și oriunde. Instanța a fost de acord cu argumentele poliției rutiere și a respins plângerea. Este de remarcat faptul că au existat un număr mare de astfel de revendicări. Și scenariul este aproape același. Adică un terț care a cumpărat de la proprietar o mașină furată se adresează instanței. Semnele prin care au fost identificate aceste mașini sunt destul de îndoielnice. Chiar și o persoană fără experiență poate vedea cu ușurință în această încercare sinceră de a legaliza transportul criminal.
Este de remarcat faptul că, odată cu posibilitatea de legalizare, a înflorit un alt tip de afacere criminală. Se presupune că caută mașini furate. Mașina unui bărbat a fost furată. Un anumit antreprenor se angajează să o găsească și într-adevăr găsește ceva asemănător de aceeași marcă și aceeași culoare. Numai numerele sunt sparte. Și corpul este puternic deformat. În general, există o asemănare. Și nu există nicio certitudine că aceasta este aceeași mașină. Cu toate acestea, acest antreprenor își primește onorariul. Dar, de fapt, nimeni nu caută o mașină. O altă mașină asemănătoare este pur și simplu furată, care este desfigurată fără a fi recunoscută și pe care numerele sunt întrerupte.
Deci orice posibilitate de legalizare a transportului infracțional este o sabie cu două tăișuri.