სამგზავრო მანქანის ტიპი. მანქანის ძარის ტიპები და ტიპები: მათი მახასიათებლები

თავის ძიებაში სრულყოფილი ფორმებიდა მათი შინაარსი, ავტო კონცერნები პერიოდულად ქმნიან ახალი ტიპის მანქანის ძარას. გარდა მარტივი მრავალფეროვანი ფორმებისა შემადგენლობა, ამ ტიპის სტრუქტურები შეასრულებენ პრაქტიკულ დავალებებს. ყოველივე ამის შემდეგ, მოდელები განსხვავდებიან მიწის კლირენსით, სახურავის ფორმით, მგზავრებისთვის ადგილების რაოდენობით და სხვა მახასიათებლებით. ეს ყველაფერი კვალს ტოვებს სამუშაო პირობებზე.

ხშირად, ერთი ავტო გიგანტის განვითარება მიიღება სხვა ავტომწარმოებლების მიერ. ამრიგად, ინდუსტრიაში ყალიბდება გარკვეული სტანდარტები, რომლებიც მოგვიანებით იძენენ მომხმარებლისთვის ცნობად თვისებებს. თუმცა, არის წარუმატებელი მოდელებიც, რომლებიც ან დავიწყებულია ან ხელახლა იბადება განახლებულ სურათში გარკვეული ცვლილებების შემდეგ.

ზოგადი კლასიფიკაცია

გარდა კონკრეტული გამორჩეული მახასიათებლებიარსებობს მანქანის კორპუსის ზოგადი ტიპები. ისინი ჩვეულებრივ იყოფა სამტომიან, ორტომიან და ერთტომიან მოდიფიკაციებად.

1. ერთტომიანი სტრუქტურები ხასიათდება საგრძნობლად ამოწურვის არარსებობით საერთო ზომებისაბარგული და კაპოტი. ინჟინრებს უყვართ ამ ტიპის სხეული სალონის სივრცის შესაძლო ტრანსფორმაციის მნიშვნელოვანი რაოდენობის გამო. ბარგის განყოფილება პრაქტიკულად შერწყმულია სამგზავრო განყოფილებასთან. მინივენები ამ განლაგების ვარიანტის ტიპიური წარმომადგენლები არიან.
2. ორტომიანი განლაგებებით ძრავის განყოფილებაწინ წამოწეული, შემოსული ძრავის განყოფილებადა უკანა მხარეს არ არის გამოწეული ბარგის ადგილი. არის კარი, რომელიც იხსნება მინით და არა საბარგულის სახურავით. ორტომიანის გარკვევა შეგიძლიათ ვაგონში.
3. სამ მოცულობის კორპუსი, ინტერიერის გარდა, მოიცავს აშკარად ამობურცულ საბარგულს და ძრავის გარე განყოფილებას. დიზაინს აქვს მნიშვნელოვანი შეზღუდვები სამგზავრო განყოფილებისა და ბარგის სივრცის ტრანსფორმაციაზე, თუმცა დიდი რაოდენობით სამტომიანი სედანი მოგზაურობს შიდა და უცხოურ გზებზე.

დატვირთვის ხარისხის მიხედვით მანქანები იყოფა მანქანებად მონოკოკური კორპუსის, ნახევრად მზიდი და ჩარჩოს კონსტრუქციის მქონე მანქანებად.

მანქანის ძარის პოპულარული ტიპები

მოდით განვიხილოთ მანქანების ძარათა ტიპები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გვხვდება ჩვენს გზებზე, თითოეული ჯიშის ფოტოთი.

სედანი

დღეს ავტომობილები სედანის ძარის ტიპის მანქანებით ფართოდ გავრცელდა მემანქანეებში. ამ მანქანებს აქვთ სავარძლების ორი რიგი და ოთხი კარი. უკანა მხარეს არის იზოლირებული ბარგის განყოფილება, რომელიც დაფარულია ჰორიზონტალური სახურავით.

ამ ტიპის სხეული უფრო მეტ სარგებელს აძლევს მგზავრებს. ატარეთ იგი მთლიანი ტვირთისაკმარისად პრობლემური იქნება. სედანების ჰაბიტატი არის ქალაქის ქუჩები და სოფლის გზები. გრუნტის შედარებით დაბალი კლირენსი ვერ შეძლებს უგზოობის რელიეფის დაპყრობას. ასევე, სედანის პარკირება თავდაპირველად უფრო პრობლემურია, ვიდრე ჰეჩბეკის ან ვაგონისთვის, რომელთა ზომები უფრო ადვილია ახალგაზრდა მძღოლებისთვის.

სხვადასხვა ქვეყანაში, სამგზავრო მანქანების კლასიფიკაცია სხეულის ტიპის მიხედვით შეიძლება განსხვავდებოდეს სახელებით. მაგალითად, ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში სედანებს აქვთ საკუთარი სახელები:

• საფრანგეთი - ბერლინი;
• იტალია - ბერლინა;
• ინგლისი - სალონი.

ამ ტიპის კორპუსის უპირატესობებში შედის ის ფაქტი, რომ მანქანას არ სჭირდება დამატებითი საწმენდიამისთვის უკანა ფანჯარა, ისევე როგორც სალონში საბარგულის მხრიდან ნაკლები ხმაურია ვიდრე ჰეჩბეკში და ვაგონში.

კუპე

სამ ყუთიან მანქანას ორი კარით, სედანის მსგავსი გარეგნობა აქვს. განსხვავება ასევე მდგომარეობს მანქანაში ორი ადგილის არსებობაში. თუმცა, არის ვერსიები 2 + 2 მოწყობით, მაგრამ მეორე რიგი საკმაოდ ვიწროა და არ არის განკუთვნილი ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის. ორივე კარის ზომები გაზრდილია, რაც კომფორტს მატებს მძღოლს და წინა მგზავრს.

ამ ტიპის მანქანები ხშირად აღჭურვილია უფრო ძლიერი ძრავებით, ვიდრე სედანები. საშუალო ფასიისინი ასევე ოდნავ უფრო მაღალია. ვინაიდან ასეთი სატრანსპორტო საშუალების მყიდველები უფრო ხშირად არიან ახალგაზრდები, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ ავტომობილის მართვას კარგ გზებზე მაღალი სიმაღლით სიჩქარის რეჟიმები, მაშინ საკიდი უფრო ხისტია დაყენებული, დიზაინერების მიერ მიწის კლირენსი არ აფასებენ და სხეულის სიმტკიცე მატულობს.

ჰეჩბეკი

ამ განლაგების მთავარი უპირატესობა მისი კომპაქტურობაა. ამ ტიპის მანქანის საერთო პარამეტრები უფრო მცირეა, ვიდრე პოპულარული სედანებისა და ვაგონების. ეს უზრუნველყოფს მძღოლის უფრო მარტივ მანევრირებას, განსაკუთრებით პარკირებისას. ამავდროულად, იტანჯება მაგისტრალური სტრუქტურა, რომელიც არც თუ ისე მოცულობითი რჩება. ამ დიზაინის სამი და ხუთკარიანი მანქანებია.

წინა და უკანა გადახურვების მინიმალური რაოდენობა დიზაინს შეუცვლელს ხდის ბორდიურების ან სხვა დაბალი შეზღუდვების მიახლოებისას. ყველაზე ხშირად, ეს მანქანები იწარმოება ბიუჯეტის კლასში. დადებითი თვისებების გამო ჰეჩბეკი უყვართ ახალგაზრდა მძღოლებსა და მშვენიერ სქესს.

ლიფტბეკი

ჰიბრიდული ლიფტბეკის დიზაინი ვიზუალურად წააგავს სედანს, როდესაც უკანა ფანჯრის დახრილობის კუთხე შენარჩუნებულია და საბარგულის სახურავზე სედანის მსგავსი სტრუქტურული ჰორიზონტალური ხაზია. მაგრამ როცა კუდის კარი იხსნება, მინაც და მთელი კარიც ერთად ამოდის.

განსხვავება მასსა და სედანს შორის იძლევა უკანა გამწმენდი... დიზაინმა ორივე "მშობლის" უპირატესობა მიიღო: უზარმაზარი ღიობი ჰეჩბეკის მსგავსი ბარგის ჩასატვირთად და ფართო საბარგულისედანის მსგავსად.

ვაგონი

მანქანის მწარმოებლები აწარმოებენ მსგავს დიზაინს იმავე პლატფორმაზე, როგორც სედანი, ამიტომ მათ ხშირად აქვთ იგივე სიგრძე. განსხვავება მდგომარეობს ვაგონის გაფართოებულ სახურავში და ვერტიკალური უკანა კარიბჭის არსებობაში. ეს განლაგება მაქსიმალურად ზრდის საბარგულში შენახვის სივრცის რაოდენობას.

ვაგონი

პრაქტიკულმა დიზაინმა დაამტკიცა თავისი ღირსება ყოველდღიურ ცხოვრებაში. თუ თქვენ გჭირდებათ დიდი მაცივრის ან სარეცხი მანქანის გადატანა, მაშინ ამ მანქანის კორპუსის ყველა სიამოვნება შესამჩნევი გახდება. ამ შემთხვევაში, ყველა კარი დაიხურება.

კროსოვერი

ვაგონი ან ჰეჩბეკი, დარგული ბაზაზე მიწის მაღალი კლირენსიდა მეტი ძლიერი ძრავა, მისცემს იდეას თანამედროვე კროსოვერები... 90-იანი წლების მეორე ნახევარში გამოჩენილი ისინი აქტიურად იძენენ პოპულარობას თანამედროვე მძღოლებში.

კროსოვერი

მანქანები უფრო კომფორტულია, ვიდრე SUV-ები და შეუძლიათ გამოიჩინონ შესანიშნავი შესრულება ტრასაზე. ზოგჯერ მათ უწოდებენ "SUV-ებს", ალბათ მათი მატყუარა უგზოობის გამო.

ჯიპი

დიზაინის მიხედვით, ჯიპები ძირითადად ვაგონებია, მაგრამ ისეთი მახასიათებლების გამო, როგორიცაა მიწის მაღალი კლირენსი, მაღალი ჯვარედინი უნარი, ხელმისაწვდომობა ყველა წამყვანი, გაზრდილი ძალა, მნიშვნელოვანი საერთო პარამეტრები ჩვეულებრივ იყოფა ცალკეულ კატეგორიად.

ჯიპი

ჯიპების უმეტესობას აქვს ჩარჩო სტრუქტურადა კლირენსი 200 მმ-დან. სატრანსპორტო საშუალების სიგრძე ქალაქის ვიწრო ქუჩებში და ჩაკეტილ პარკინგის ადგილებში ართულებს ურბანულ გარემოს. ასევე, კვანძების უმეტესობა არ არის გათვლილი ქვეყნის გზებისთვის მაღალი სიჩქარით დატვირთვისთვის. მათი საშუალო ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე კროსოვერი.

კომპაქტური ჯიპები მოდის სამი კარით, ხოლო სრულ ზომას აქვს ხუთი კარი. ზოგიერთ მოდელში ინჟინრები მოიცავს სავარძლების მესამე რიგს. მოცულობისა და საზღვაო ზონის უნარს მოუწევს ანაზღაურება საწვავის გაზრდილი მოხმარებით და ცუდი სტაბილურობით მკვეთრი შემობრუნებისას.

მინივენი

ევროპის ან ჩრდილოეთ ამერიკის ქვეყნებში ამ მანქანებს საოჯახო მანქანებს უწოდებენ. მათი სივრცით აღემატება მსგავსი დიზაინის ვაგონებს. ფართოდ გამოიყენება ამ მანქანებში სავარძლების მესამე რიგის დაყენების სტრუქტურული შესაძლებლობა. ამავდროულად, ინჟინრები ითვალისწინებენ უკანა რიგების „ბრტყელ იატაკად“ დაკეცვის შესაძლებლობას, რაც დიდ უპირატესობას ანიჭებს საქონლის ტრანსპორტირებისას სხვა სხეულებთან შედარებით.

გვერდითი კარი, როგორც წესი, არ არის ჩამოკიდებული, მაგრამ სრიალებს სხეულის გასწვრივ. მძღოლს აქვს მაღალი დასაჯდომი პოზიცია კარგი მიმოხილვარაც აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას. ურბანულ პირობებში მინივენი არ იქნება ძალიან მოსახერხებელი, მაგრამ მას დააფასებს როგორც მძღოლი, ასევე მგზავრები გრძელ მგზავრობებზე.

მინუსი არის სიმძიმის მაღალი ცენტრი, რომელიც მოითხოვს ფრთხილად მოპყრობას მკაცრი მანევრების დროს.

Აღება

მანქანისა და პატარა სატვირთო მანქანის ნარევს ჩვეულებრივ პიკაპს უწოდებენ. ღია ბარგის განყოფილება ხისტი გვერდებით არის ამ მანქანების დამახასიათებელი თვისება. სხეულის ეს მოდელი ძალიან პოპულარულია ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტზე. იზოლირებული კომფორტული კაბინა საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ მგზავრობით. მას ხშირად აქვს ორი სრული რიგი ორი ან ოთხი კარით.

დიზაინერებმა საკიდის უკანა ნაწილი მიაწოდეს არა მანქანების სტანდარტული ზამბარებით, არამედ უფრო მძლავრი ზამბარებით. ოთხბორბლიანი მანქანებიგზაჯვარედინზე მყოფი უნარების შესახებ ადვილად გაიყვანეთ გამავლობის მანქანებით. ტვირთის დასაცავად, როგორც წესი, უზრუნველყოფილია სპეციალური გადასაფარებლები ან მკვრივი მასალის გადასაფარებლები.

კაბრიოლეტი, როდსტერი

ღია ზედა მანქანები უფრო პოპულარულია ცხელ კლიმატში. მიუხედავად იმისა, რომ გრილი ამინდისთვის, შეგიძლიათ აიღოთ კაბრიოლეტი დასაკეცი სახურავით. ამ მანქანას აქვს სავარძლების ორი რიგი, მაგრამ მეორე ჩვეულებრივ უფრო ვიწროა, როგორც კუპე.

როდსტერს აქვს სხეულის მსგავსი სტრუქტურა, მაგრამ ეს მანქანები იწარმოება ექსკლუზიურად ერთი რიგის სავარძლებით. სიჩქარის მახასიათებლებიმანქანები დასაკეცი სახურავით შესაძლებელს ხდის ქვეყნის გზებზე მართვის სიამოვნების განცდას.

ლიმუზინი

სუსტი სხეულის მოდელი პრაქტიკული მიზნებისთვის. უფრო ხშირად ასრულებს დეკორატიულ ან წარმომადგენლობით მისიას. მოუხერხებელია პატარა ქალაქის ქუჩებში გრძელი მანქანაგანსხვავდება იმით, რომ მას აქვს შუშის დანაყოფი, რომელიც გამოყოფს მძღოლის ადგილს სალონის დანარჩენი ნაწილისგან.

მოდელის წარმოება შესაძლებელია ქარხანაში როგორც დამოუკიდებელი მანქანაან როგორც ნებისმიერი სედანის, ჯიპის ან ჰეჩბეკის გაფართოებული ვერსია. მანქანას აქვს სხეულის დაბალი სიმტკიცე და ძალიან ცუდი მანევრირება.

ვან

ფურგონების უმეტესობას აქვს სავარძლების ერთი რიგი, რომლის უკან არის სატვირთო განყოფილება, რომელიც დახურულია სხეულის ყველა მხრიდან გვერდითი ფანჯრების გარეშე. ხშირად მინა უკანა კარში დევს. დადებითი თვისებებიაპარატის სრული კომპლექტი არის მაღალი ტევადობა, საკმარისი სიმძლავრე, ტვირთის დაცვა გარე ფაქტორებისგან.

დასკვნა

თანამედროვე მოდელებში, სხეულის ტიპებს შორის მკაფიო საზღვრები თანდათან ბუნდოვანია. ავტომწარმოებლები ურევენ სტილებს და ხსნიან კონვენციებს, რომლებიც განსაზღვრავს მანქანას. შედეგი არის უფრო და უფრო კომფორტული მანქანები მომხმარებლებისთვის.

გამარჯობა ძვირფასო ბლოგის მკითხველებო საიტი... დღეს ჩვენ განვიხილავთ თქვენთან ერთად მანქანის არჩევის ისეთ პარამეტრს, როგორიცაა სხეულის ტიპი... მართლაც, მანქანის ძარის ტიპი- ეს არის ერთ-ერთი კრიტიკული პარამეტრებიმანქანის არჩევისას, მოდით გაერკვნენ, რა უნდა იცოდეთ არჩევისას მანქანის კორპუსი... არჩევით ტიპის სამგზავრო მანქანის კორპუსი , აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რა მიზნებისთვის გამოიყენებს მანქანას, რა პირობებში იმუშავებს და რა ამოცანებს დაუსვამთ მას, პირველ რიგში. მაშ რა არის მანქანის კორპუსის ტიპები?

Მეგობრები!ეს ალბათ ყველამ იცით გალვანზირებული კორპუსიმანქანა უფრო მდგრადია კოროზიის მიმართ(პრაქტიკულად არ ჟანგდება). ამით მანქანა გალვანზირებული კორპუსითმომავალში უფრო ადვილია გაყიდვა ძვირფასო- მანქანა უფრო ნელა კარგავს ფასს. თანამედროვე ავტომწარმოებლების უმეტესობა იყენებს გალვანურ სხეულს, მაგრამ ეს ტექნოლოგიები განსხვავებულია და ყოველთვის არ იძლევა კარგი დაცვა... ადრე გირჩევდით იყიდე მანქანა, შეამოწმეთ არის თუ არა ამ მოდელის კორპუსი გალვანზირებული და რა სახის გალვანიზაციის ტექნოლოგიაა გამოყენებული.

მანქანის ძარის ტიპებისაკმაოდ ბევრია, მაგრამ ახლა, გაგება, რომელი სხეული აირჩიოს, ჩვენ ჩამოვთვლით მხოლოდ ყველაზე გავრცელებულს მანქანის კორპუსის ტიპები.

მანქანის კორპუსის სახეები

ასე რომ, არჩევანის მიზნით მანქანის ძარის ტიპი, განვიხილოთ თითოეული მანქანის ძარის ხედიდეტალებში.

ძარის ტიპის სედანი

Სხეულის ტიპი სედანი- ეს არის ყველაზე პოპულარულიმანქანის კორპუსის ყველა ვარიანტიდან. სედანიაქვს ოთხი კარი და სავარძლების ორი სრული რიგი. უკანა კარი აკლია, მის ნაცვლად სედანისაბარგულის სახურავი.

სედანი გამოიყურება ელეგანტური და პერსონალურად... მთელი თავისი გარეგნობით ამას აჩვენებს ეს მანქანაგანკუთვნილია მგზავრების გადასაყვანად და არა მაცივრის ან სამზარეულოს ნაკრების გადასატანად. Საერთო ჯამში, სედანინამდვილად გამოიყურება მყარი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება აღმასრულებელ მანქანებს F-კლასი.

მთავარი მიზანი სედანებიარის სამუშაო ქალაქში და გზატკეცილზემაშასადამე სედანები, ჩვეულებრივ, საკმაოდ დაბალია და გამავლობის ჭისთვის ისინი არანაირად არ არიან ადაპტირებული. სედანებიშესამჩნევად უფრო გრძელი ჰეჩბეკები, რაც ცოტა ართულებს პარკირებას.

შემდეგი მარტივი მაგალითი მოგვცემს საშუალებას ძვირფასო მეგობრებო, გამორკვევა, რა განსხვავებაა ჰეჩბეკს, სედანსა და ვაგონს შორის... რა განსხვავებაა ჰეჩბეკს, სედანსა და ვაგონს შორის, განვიხილოთ სამგზავრო მანქანის ყველაზე პოპულარული მოდელის მაგალითი ოპელ ასტრა:

Რა არის განსხვავება სედანი, hatbcheckდა ვაგონიგაგებას მაგალითითაც შეძლებთ შევროლე კრუზი:

კომპაქტური მანქანები კლასი-Aსხეულით სედანიარ არის გამოშვებული, რადგან ამ კლასში მთავარია კომპაქტურობა. მაგრამ პატარაში კლასი-B სედანებიგააკეთე საკმაოდ ბევრი.

საშუალო სხვა საკითხია კლასი-Cდა დიდი D-კლასი, აქ სედანებიდიდი თანხა. ბიზნეს კლასში ( კლასი-E) არის მოდელები, რომლებიც იწარმოება მხოლოდ სხეულში სედანიდა წარმომადგენელი F-კლასიარის ექსკლუზიურად სედანები.

უკანა მინა ჩართულია სედანებითითქმის არასოდეს არის აღჭურვილი დამლაგებლით, რადგან სედანიის სუფთა რჩება ნებისმიერ ამინდში. ასევე, სარგებელს სედანიშეიძლება მივაწეროთ ის ფაქტი, რომ ზამთარში ქარიან ამინდში, როდესაც ხსნით საბარგულს, მანქანის ინტერიერი რჩება დალუქული, რაც ინარჩუნებს კომფორტს მანქანის შიგნით. უკანა მხარეს შეჯახების შემთხვევაში, სედანის საბარგული შთანთქავს დარტყმის ენერგიას და ეს გარკვეულწილად ზრდის უსაფრთხოებას, მაგრამ მხოლოდ შედარებით ჰეჩბეკი.

ავტორი საბარგულის მოცულობა, სედანიბევრი ვაგონზე დაბალი, მაგრამ იგებსამ მაჩვენებლისთვის ჰეჩბეკში... ბორბლების ტრანსპორტირებისას, საბარგულში ჰეჩბეკიჯდება 1-2 ბორბალი, ხოლო სედანიდა ვაგონიოთხივე თავისუფლად შემოდის. მაგალითად, შევადაროთ იგივე მანქანის მოდელის სედანის, ჰეჩბეკის და ვაგონის საბარგულები.

ასე გამოიყურება საყრდენი სედანი ლადა გრანტი რეზინის კომპლექტით. როგორც ხედავთ, ოთხივე ბორბალი ჯდება და ჯერ კიდევ არის თავისუფალი ადგილი.

და ეს არის საყრდენი ჰეჩბეკი ლადა კალინა ... აქ გაცილებით ნაკლები ადგილია - ჯდება მხოლოდ ორი ბორბალი, ხოლო მთლიანი ნაკრების მოზელვა შესაძლებელია მხოლოდ დაკეცვით უკანა სავარძლები, ანუ საბარგულში კი არა, სალონში.

ბოლოს კი საბარგული ვაგონი Lada Kalina, რომელიც ადვილად ერგება ბორბლების მთელ კომპლექტს და თავისუფალი სივრცეჯერ კიდევ საკმაოდ ბევრია.

სედანიზუსტად ჯდებათუ მანქანა გჭირდებათ მყარი და პატივსაცემი, თქვენ გეგმავთ მის გამოყენებას ქალაქში და გზატკეცილზედა ასვლა ჭუჭყშიდა ტრანსპორტითქვენ არ გეგმავთ მასზე მოცულობითი ტვირთის გადატანას.

მოდით ჩამოვთვალოთ სედანის სხეულის ტიპის უპირატესობები:

• გარეგნობა არის მყარი და პიროვნული
• ფართო საბარგული
• უკანა ფანჯარა არ ბინძურდება
• უფრო მაღალი უსაფრთხოება ვიდრე ჰეჩბეკი

სედანის ნაკლოვანებები:

• უფრო რთული გაჩერება, ვიდრე ჰეჩბეკი
• საშუალო გამტარიანობა

კუპე სხეულის ტიპი

კუპე სხეულის ტიპიროგორც ჩანს სედანი, მაგრამ მისგან განსხვავდება იმით, რომ ოთხის ნაცვლად ორი კარი აქვს. გარდა ამისა, კლასიკური კუპეარჭურვილი რაღაცით მხოლოდ ორი ადგილით, მაგრამ თანამედროვე ვერსიახშირად აქვს მეორე რიგი. ასევე, არის სალონის ვარიანტი ე.წ 2+2 როდესაც სავარძლების მეორე რიგი ძალიან კომპაქტურია და გრძელი მოგზაურობებიეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი მასზე. ორივე კარი მანქანის კორპუსის კუპე- ბევრად უფრო ფართო ვიდრე სედანიამიტომ მძღოლისა და წინა მგზავრის შესვლა და გადმოსვლა უფრო კომფორტულია.

მოხერხებულობის თვალსაზრისით, ძარის ტიპის კუპეარც თუ ისე ოპტიმალური, რადგან უკანა რიგში დაშვება მასში ძალიან რთულია. კუპეარჩეული ხალხის მიერ, ვისაც მანქანა სჭირდება გადაადგილებისთვის საკუთარი თავის მიერ, მაქსიმუმი - ერთად, შესაბამისად, ყველა მანქანის მწარმოებელი არ აწარმოებს მოდელებს კუპე სხეულის ტიპი.

თან ტექნიკური წერტილიხედვა, კუპე სხეულის ტიპიარის ტორსიონალურად უფრო მკაცრი, რაც ზრდის მანქანის სტაბილურობას მოსახვევებში. ახლა ეს სხეულის ტიპიმარკეტერები ხაზგასმით იყენებენ მანქანის სპორტული ხასიათი.

კუპემოგეწონებათ თუ გეგმავთ მანქანის მართვას მარტო ან ერთად და უკანა მგზავრებიგასეირნება მხოლოდ ხანდახან. ზოგადად, გაითვალისწინეთ, რომ მეორე რიგის მგზავრებისთვის ასეთ მანქანაში ასვლა და გადმოსვლა იქნება ამოცანა, რომელიც მოითხოვს დიდ უნარს.

ასე რომ, მოდით კიდევ ერთხელ ჩამოვთვალოთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები კუპე სხეულის ტიპი.

კუპეს სხეულის ტიპის უპირატესობები:

• ფართო კარები - კომფორტული მორგებაორისთვის
• გაზრდილი სხეულის სიმტკიცე
• კუპე გამოიყურება ძალიან ელეგანტური

კუპეს კორპუსის მინუსი, ფაქტობრივად, ერთია:

• სავარძლების მეორე რიგში დაჯდომის უხერხულობა

მთავარი უპირატესობა სხეულის ტიპის ჰეჩბეკი- ეს არის კომპაქტურობა. ჰეჩბეკიუფრო მოკლე სედანიან ვაგონი, და ამიტომ ბევრად უფრო ადვილია მასზე მანევრირება და გაჩერება. თუმცა, მოკლე სიგრძე ჰეჩბეკიმიღწეული შემცირებით ბარგის განყოფილებაასე რომ, ჩემოდნები შევიდა ჰეჩბეკებიჩვეულებრივ არც ისე მოცულობითი.

Მთავარი ჰეჩბეკების დანიშნულება- ყოფნა კომპაქტურიდა სწრაფიასე რომ თქვენ არ შეხვდებით სხეულის ტიპის ჰეჩბეკიმანქანებს შორის პრემიადა ბიზნეს კლასირომლებიც ორიენტირებულია კომფორტზე. მაგრამ მანქანები კომპაქტური კლასი-Aპირიქით, ისინი სრულდება მხოლოდ ზურგში ჰეჩბეკი... მოკლე სიგრძის გამო, ჰეჩბეკებიგაიზარდა კომპაქტურობადა სისწრაფე, ამიტომაც შეიძლება ჩაითვალოს ისინი იდეალური სხეულის ტიპი ქალაქისთვის.

ჰეჩბეკის უკანა კარიასევე შეიძლება ჩაითვალოს როგორც უპირატესობაᲓა როგორ ნაკლიამის სხეულის ტიპი... Ერთი მხარე, დიდი უკანა კარი ძლიერად ამარტივებს დატვირთვას, რაც საშუალებას გაძლევთ მარტივად მოათავსოთ საკმაოდ დიდი ობიექტები სალონში. მეორეს მხრივ, კუდის კარიბჭის გახსნამ, ცივ და ქარიან ამინდში, შეიძლება გარკვეული დისკომფორტი შეუქმნას მგზავრებს. უკანა რიგისავარძლები. გარდა ამისა, ჰეჩბეკის საბარგულის ზემოთ თაროს ხმის იზოლაცია ოდნავ ჩამოუვარდება სედანის ყრუ, დალუქულ თაროს.

ჰეჩბეკებიარის ხუთკარიანი და სამკარიანი. გასაგებია რომ სამკარიანი ჰეჩბეკინაკლებად მოსახერხებელი, რადგან მასში ადგილების მეორე რიგში წვდომა რთულია.

- იდეალური ვარიანტი იქნება თქვენთვის, თუ გსურთ მიიღოთ კომპაქტური და მანევრირებადი მანქანა, რომელიც უფრო ადვილია გადარჩენა ურბანულ ჯუნგლებში. იგივე მიზეზების გამო სხეულის ტიპის ჰეჩბეკიკარგად ჯდება დამწყები მძღოლები, და სამართლიანი ნახევრის წარმომადგენლებიკაცობრიობა.

ასე რომ, ჰეჩბეკის სხეულის ტიპის უპირატესობებში შედის:

• კომპაქტურობა და მანევრირება
• დიდი ნივთების სალონში ჩატვირთვის შესაძლებლობა

ჰეჩბეკს აქვს მხოლოდ ერთი აშკარა ნაკლი:

• საბარგულის მცირე მოცულობა

სხეულის ტიპის ლიფტბეკი

სხეულის ტიპის ლიფტბეკიაერთიანებს ღირსებას სედანიდა ჰეჩბეკი... გარეგნულად ლიფტბეკიროგორც ჩანს სედანის მსგავსადმაგრამ მისი საბარგულის სახურავი უკანა ფანჯარასთან ერთად იხსნება, როგორც ჰეჩბეკი... მოსახერხებელი დატვირთვა ზე ლიფტბეკიშედარებულია ჰეჩბეკის ძარის ტიპთან, ხოლო საბარგულის მოცულობა სედანთან შედარებით.

გასარჩევი ლიფტბეკისედანიდან, დახურული საბარგულით - ადვილი არ არის. მაგრამ არსებობს ერთი დამახასიათებელი თვისება: ლიფტბეკებიჰეჩბეკების მსგავსად, აღჭურვილია უკანა ფანჯრის გამწმენდით. პლუსია თუ არა, თქვენზეა დამოკიდებული, ძვირფასო მკითხველებო.

მოდით ჩამოვთვალოთ ლიფტბეკის სხეულის ტიპის საუკეთესო მხარეები:

• სედანის მყარი გარეგნობა
• საბარგულის მოცულობა, სედანის მსგავსად
• ჰეჩბეკის მსგავსად დატვირთვის სიმარტივე

ლიფტბეკის ნაკლოვანებებიგულწრფელად ვცდილობდი მეპოვა, მაგრამ ვერ მოვახერხე. აი ლიფტბეკის საბარგულის კიდევ ერთი მაგალითი.

ეს მანქანის ძარის ტიპი- ყველაზე პრაქტიკული. სადგურის ვაგონებიჩვეულებრივ, იგივე სიგრძეა, როგორც სედანი, მაგრამ გარდა ამისა, მათ ასევე აქვთ ვერტიკალური უკანა კარი, ჰეჩბეკის მსგავსად. ამრიგად, ბარგის განყოფილების მოცულობა ვაგონიერთი და იგივე მარკისა და მოდელის სედანის ან ჰეჩბეკის საბარგულის ტევადობა მინიმუმ გაორმაგებულია.

ტევადი ბევრი მანქანის მოყვარულისთვის ვაგონიიდეალური ტანის ტიპია, სხვები კი პირიქით - ღიმილით მოიხსენიებენ ვაგონს, სალონის შთამბეჭდავი მოცულობისთვის და მას "ბეღელს" უწოდებენ.

ვაგონიშესაფერისი ყველასთვის, ვინც ზრუნავს პრაქტიკულობადა, პირველ რიგში, ოთახიანობამანქანა. თუ გეგმავთ ხანდახან მოცულობითი საქონლის ტრანსპორტირებას, როგორიცაა მაცივარი ან სარეცხი მანქანა, მაშინ ვაგონი-აი რაც გჭირდება. დააფასებს კომფორტს ვაგონიმოგზაურობის მოყვარულებს და გრძელი მოგზაურობებიმანქანით, რადგან ვაგნის უზარმაზარი საბარგული საშუალებას გაძლევთ მარტივად მოათავსოთ მასში ყველა „საჭირო ნივთი“. ოჯახის კაცი თავისით კმაყოფილი დარჩება ვაგონიმასში ეტლის და სხვა მრავალი ნივთის უპრობლემოდ მოთავსებით.

ძარის ტიპის მინივენი

ძარის ტიპის მინივენიარის მრავალი თვალსაზრისით სადგურის ვაგონის მსგავსი და ბევრი მოდელი ძარის ტიპის მინივენიშექმნილია საფუძველზე ვაგონებიდა ჰეჩბეკები... მაგალითად, პოპულარული მინივენი ოპელ ზეფირა შექმნილია თანაბრად პოპულარულის საფუძველზე ვაგონი Opelასტრა.

ამისთვის მინივენიყველასთვის დამახასიათებელია ძლიერი მხარეები ვაგონი, მხოლოდ ისინი არიან კიდევ უფრო გამოხატული. სივრცისზე მინივენიუფრო მეტიც, ბარგის განყოფილება საშუალებას გაძლევთ ჩატვირთოთ მასში თითქმის ყველაფერი, რაც თქვენს გულს სურს და ბევრი თანამედროვე მოდელები მინივენებიასევე აღჭურვილია სავარძლების მესამე რიგი.

ხელმისაწვდომობა ორი დამატებითი სამგზავრო ადგილიშეიძლება იყოს კარგი პლუსითუ გნებავთ მანქანით მოგზაურობა დიდ ოჯახთან ან მეგობრებთან ერთად.

ტიპიურია მინივენებისთვის მაღალი წელიზოგი მძღოლი ამას პლიუსად მიიჩნევს, ზოგი კი პირიქით, მინუსად, მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება, მაღალი წელიუფრო უსაფრთხო... მაღალი დასაჯდომი პოზიციით, მძღოლს ბევრი აქვს უკეთესი ხილვადობა , ხოლო ავარიის შემთხვევაში მძღოლი, რომელიც მაღლა ზის უფრო დაცულია. გარდა ამისა, მინივენები უფრო უსაფრთხოაასევე იმიტომ, რომ ისინი უფრო მძიმეჩვეულებრივი მანქანები.

დიდი მინივენებიარც ისე მოსახერხებელია მანევრირებისა და პარკირებისას, ამიტომ არ უნდა აირჩიოთ ასეთი მანქანა, რომ ისწავლოთ მართვა. კიდევ ერთი მინუსი მინივენიარის მაღალი სიმძიმის ცენტრი, ანუ გადაბრუნება მინივენი, ჩართვა მაღალი სიჩქარე, გარკვეულწილად უფრო მარტივი ვიდრე ვაგონი, სედანი ან ჰეჩბეკი. თუმცა, თუ არ გეგმავთ, თქვენი მინივენირბოლებში მონაწილეობა, მაშინ ამ მინუსის უგულებელყოფა შეიძლება.

აქ არის მანქანების კიდევ რამდენიმე მაგალითი ძარის ტიპის მინივენი.

ის კომპაქტური ვან ნისანის შენიშვნა ... ზომით ის ჩვეულებრივი ჰეჩბეკების მსგავსია. C-კლასი, მაგრამ სალონის მოცულობა ადვილად აძლევს შანსებს თითოეულ მათგანს.

მოდელი მინივენი ფოლკსვაგენის შარანი შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც საშუალო ზომის. ასეთ მანქანებში სავარძლების მესამე რიგი არ არის იშვიათი.

და ეს არის Toyota Sienna - ერთ-ერთი უდიდესი მინივენებირომლებიც ძალიან პოპულარულია ამერიკულ ბაზარზე. სავარძლების მესამე რიგი აქ აუცილებელია.

და ბოლო რამ. იმიტომ რომ მინივენებირამდენიმე უფრო მძიმე ვიდრე ვაგონები, მაშინ საწვავის მოხმარებამათ აქვთ უფრო მაღალი... Დაითვალე სერიოზული მინუსითუ არა - თქვენ გადაწყვიტეთ.

მოდით, კვლავ ვუწოდოთ მინივენის დადებითი მხარეები:

• ძალიან დიდი ტევადობა
• ადგილების მესამე რიგი (შესაძლებელია)
• გაძლიერებული უსაფრთხოება

მინივენის სხეულის ტიპის ნაკლოვანებები:

• სიმძიმის ცენტრი უფრო მაღალია ვიდრე ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანა
• Ცოტა გაზრდილი მოხმარებასაწვავი
• საკმაოდ დიდი ზომები (ვრცელდება დიდი მინივენებისთვის)

ძარის ტიპი SUV (კროსოვერი, ჯიპი)

- ეს არის იგივე ჰეჩბეკი ან სადგურის უნივერსალი, მაგრამ ბევრად უფრო მაღალი და დაჯილდოებული გაზრდილი ჯვარედინი შესაძლებლობებით. ზუსტად გამტარიანობაარის მთავარი უპირატესობა ჯიპი, სხვებთან შედარებით სხეულის ტიპები.

ამ მრავალმხრივი შესაძლებლობის მისაღწევად, სხეულის ტიპის SUVგანსხვავდება ჰეჩბეკიდა ვაგონიორი საჭირო პარამეტრით. პირველი, სხეული ჯიპიყოველთვის უფრო მაღალია ვიდრე ჰეჩბეკი ან ვაგონი და ახასიათებს მძღოლის მაღალი დასაჯდომი პოზიცია... და მეორეც, ჯიპებიყოველთვის ჰქონდა მიწის მაღალი კლირენსი(18-22 სმ და მეტი).

ზომამდე, ჯიპებიძალიან განსხვავდებიან. ისინი პირობითად შეიძლება დაიყოს კომპაქტური, საშუალოდა სრული ზომის... განსხვავება მათ შორის დაახლოებით იგივეა, რაც ჰეჩბეკსა და ვაგონს შორის, ანუ რა ჯიპირაც უფრო გრძელია, რაც უფრო რთულია მისი მუშაობა, მით უფრო მძიმეა ის და უფრო მაღალია საწვავის მოხმარება.

შესაბამისად, მით უფრო ჯიპი, რაც უფრო მაღალია ოთახიანობარაც მეორე უპირატესობაა ჯიპისხვების წინაშე სხეულის ტიპები, და ამაში ჯიპი გამოიყურება როგორც მინივენი.

Ყველაზე დიდი ჯიპებიმიკროავტობუსების მსგავსად, აღჭურვილია სავარძლების მესამე რიგი, ხოლო ყველაზე კომპაქტურებს, პირიქით, ხუთის ნაცვლად სამი კარი აქვთ.

ჯიპებიუფრო მძიმე, მაღალი და გრძელი ვიდრე ჩვეულებრივი სამგზავრო სედანები, ვაგონები და ჰეჩბეკები, ამიტომ ისინი აჯობებენ მათ უსაფრთხოება... Მეორეს მხრივ, SUV-ს აქვს უფრო მაღალი სიმძიმის ცენტრიდა ამიტომ ისინი გადაბრუნებისკენ მიდრეკილი... თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანა სპორტული მართვისთვის, მაგრამ გაზრდილი ჯვარედინი შესაძლებლობებით, მაშინ უმჯობესია აირჩიოთ არა SUV, არამედ ერთ-ერთი. კროსოვერებივინც მიუხედავად ამისა უკეთესად შეეფერება გზებსვიდრე უგზოობის.

და ბოლო: არა მხოლოდ იმიტომ მძიმე წონა, ჯიპები მოიხმარენ ბევრ საწვავს, ამიტომ გარდა ამისა, ისინი ჩვეულებრივ აღჭურვილია ოთხბორბლიანი ამძრავით, რაც კიდევ უფრო მატებს მათ მადას.

მოდით ჩამოვთვალოთ SUV სხეულის ტიპის უპირატესობები:

• გაზრდილი ქვეყნების უნარი
• ინტერიერისა და საბარგულის ტევადობა
• მაღალი უსაფრთხოება

SUV-ის ნაკლოვანებები:

• გაზრდილი საწვავის მოხმარება
• მოსახვევის დროს გადახვევის ტენდენცია

ჯიპიიდეალურია თუ გჭირდება მაღალი, გამვლელი, ფართო და უსაფრთხო მანქანა, მაგრამ თუ შენთვის მთავარი ეფექტურობა და მანევრირებაა, მაშინ ჯობია სხვა რამეს მიხედო.

ძალიან ჰგავს SUV-ს, მაგრამ საბარგულის ნაცვლად, უკანა მხარეს აქვს ნამდვილი კორპუსი, როგორც სატვირთო მანქანა. Აღება- ეს არის პატარა სატვირთო მანქანა და საქონლის ტრანსპორტირებაარის მისი მთავარი მიზანი, შესაბამისად, უმეტესობა პიკაპებიაქვს შემოსული უკანა სუსპენზია ზამბარების ნაცვლად ზამბარები.

ზამბარები ამ ძლიერ მამაკაცებს ტარების საშუალებას აძლევს ძალიან ღირსეული დატვირთვამაგრამ ეს შეჩერება ნაკლებად კომფორტულია მგზავრებისთვის. თანამედროვე პიკაპის უმეტესობას აქვს სავარძლების ორი ფართო რიგი, მაგრამ არის მოდელები ერთი რიგის სავარძლებით. პიკაპის მანქანები- ეს არის ერთ-ერთი სხეულის ტიპებირომლებიც არასოდეს არის კომპაქტური. Ყველაზე პატარა აღება, ზომით, შედარებულია დიდ სედანთან, ამიტომ მანქანასთან სხეულის ტიპის პიკაპიარ ღირს განხილვა როგორც პირველი მანქანა.

უმრავლესობა პიკაპებიარჭურვილი რაღაცით ოთხი წამყვანიდა მათ არ ეშინიათ გზიდან გადაადგილების. მაგრამ რბოლისთვის პიკაპის მანქანებიარ არის განკუთვნილი - სიმძიმის მაღალი ცენტრი იზრდება გადაბრუნება... და საერთოდ, მანქანის არჩევისას სხეულის ტიპის პიკაპი, ჯობია არ დაგავიწყდეს, მიუხედავად იმისა, რომ ასეა პატარა, მაგრამ მაინც სატვირთო მანქანა.

დამახასიათებელი თვისება აღებაარის ღია სხეული, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მასში სხვადასხვა ნივთი და ძლიერად ამარტივებს დატვირთვას... მეორეს მხრივ, ასეთ საბარგულში მოთავსებული ნივთები თითქმის დაუცველია ქურდობისგან და ბევრი მფლობელი პიკაპებიამ პრობლემის გადასაჭრელად, დაიფარეთ სხეული სპეციალური საფარით - კუნგომი... ზოგადად, განიხილეთ ღია სხეული, როგორც პლუს ან მინუს აღება- შენ გადაწყვიტე.

პიკაპის სხეულის ტიპის უპირატესობები საკმაოდ აშკარაა:

• ფართო სხეული
• დიდი ამწევი ტევადობა
• დიდი გამავლობის შესაძლებლობები

პიკაპის სხეულის ტიპის ნაკლოვანებები:

• გადახვევის ტენდენცია
• საწვავის მაღალი მოხმარება
• დიდი ზომები

მანქანა ძარის ტიპის აღებაშეიძლება გახდეს შესანიშნავი ასისტენტი ტრანსპორტირებანებისმიერი დიდი ტვირთი... თუმცა, მისი შთამბეჭდავი ზომის გამო, აღებაარ არის რეკომენდებული როგორც პირველი მანქანა.

ჩვეულებრივ აქვს მხოლოდ ერთი რიგი სავარძლები, მაგრამ არის მოდელები ორი რიგით, სადაც ადგილების რაოდენობა შვიდს აღწევს! უკან ზე ფურგონსსატვირთო განყოფილება მდებარეობს, ეს არის მთავარი განსხვავება ფურგონსმიკროავტობუსიდან და მიკროავტობუსიდან.

ფურგონის სხეულის ტიპის უპირატესობები – ტევადობადა ამწევის უნარიდა მისი ნაკლოვანებები იგივეა რაც ყველა დიდი და მაღალი მანქანები- დიდი ზომები, გადახრის ტენდენციადა უფრო მაღალი ვიდრე მსუბუქი მანქანების, საწვავის მოხმარება.

განსხვავებით აღება, ფურგონის სატვირთო განყოფილება უსაფრთხოდ დახურულია უამინდობისგან და უცხო ადამიანებისგან. პრინციპში, ეს შეიძლება ჩაითვალოს უპირატესობად ფურგონსდა მისი მინუსი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფურგონები სრულიად იდენტურია. მინივენებიდა მიკროავტობუსები.

- ეს იგივე ფურგონია, მაგრამ გარეშე ტვირთის განყოფილებასრულად აღჭურვილი მგზავრების კომფორტული ტრანსპორტირებისთვის. მინივენიდან სხეულის ტიპის მიკროავტობუსიაქვს უფრო მაღალი ჭერი და დიდი თანხასავარძლები (9-ზე მეტი ადგილი, მძღოლის ადგილის ჩათვლით). საშუალო სიმაღლის ადამიანი, სამარშრუტო ტაქსში შეიძლება სრულ სიმაღლეზე იდგეს, ხოლო მიკროავტობუსში არის 9-დან 16-მდე ან კიდევ მეტი ადგილი და ზოგადად, მიკროავტობუსებსა და სრულფასოვან ავტობუსებს შორის საზღვარი ძალიან ბუნდოვანია.

მიკროავტობუსი უფრო უსაფრთხოადაბალი მანქანები, რადგან ის უფრო მძიმე, მაღალი და გრძელია. მეორე მხრივ, მას აქვს მაღალი სიმძიმის ცენტრი, და ამის გამო სამარშრუტო ტაქსები ძალიან ადვილად ცვივა მათ მხარეს.

მინივენისგან განსხვავებით, მართვისთვის მიკროავტობუსითᲨენთის გჭირდებათ D კატეგორიის უფლებებიდა შეიძლება ჩაითვალოს მინუსიამ სხეულის ტიპი. მეორეს მხრივ, ეს უნდა გაიგოს მიკროავტობუსი- ეს არის ტრანსპორტის კომერციული რეჟიმიშექმნილია დიდი რაოდენობის მგზავრების გადასაყვანად.

იყიდე მიკროავტობუსიმხოლოდ პირადი საჭიროებისთვის - უაზრო. ამიტომ, მისი შეძენის რეკომენდაცია შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ აპირებთ სერიოზულად ჩაერთოთ სამგზავრო ტრანსპორტირება.

მიკროავტობუსის სხეულის ტიპის უპირატესობები:

• ადგილების დიდი რაოდენობა და მაღალი ტევადობა
• გაძლიერებული უსაფრთხოება

მიკროავტობუსის უარყოფითი მხარეები:

• დიდი ზომები
• საწვავის მაღალი მოხმარება

ძარის ტიპები კაბრიოლეტი და როდსტერი

როდსტერი და კაბრიოლეტი- ეს არის ეგზოტიკური სხეულის ტიპები ჩვენი ჩრდილოეთ ქვეყნისთვის, მაგრამ ისინი მსგავსია იმით, რომ ორივეს აქვს დასაკეცი სახურავი... სადაც კაბრიოლეტებიკუპეს მსგავსად, მათ აქვთ სავარძლების ორი რიგი (მეორე რიგი შეიძლება იყოს ძალიან კომპაქტური).

Და აქ როდსტერიარის ღია სახურავიანი მანქანა, ექსკლუზიურად ორისთვის, ანუ სავარძლების მეორე რიგის კვალი არ არის.

პლიუსებზე როდსტერიდა კონვერტირებადიშეიძლება მიეკუთვნოს სახურავის დაკეცვის უნარიდა იარე ნიავისთან ერთად. მეორეს მხრივ, ზამთარში, ეს ფუნქცია მოქმედებს როგორც მთავარი ნაკლისხეულის ამ ტიპებს. ზამთარში ასეთი მანქანის ტარება არ არის კომფორტული. ეს ძვირადღირებული მანქანები ძალიან კარგია ხმელთაშუა ზღვის ტიპის ზომიერ კლიმატში, მაგრამ ჩვენს ჩრდილოეთ ქვეყანაში თქვენ შეგიძლიათ დატკბეთ ზევით ქვევით მოგზაურობით წელიწადში მხოლოდ რამდენჯერმე.

ძარის ტიპი: აირჩიეთ მანქანის ძარა

რა მანქანა უნდა იყიდოს ახალბედა მძღოლმა?
თუ მართვის გამოცდილება არ გაქვთ, მაშინვე არ უნდა იყიდოთ დიდი მანქანა... ბევრად უკეთესი პირველი არჩევანისთვის ჰეჩბეკიან პატარა სედანიან ვაგონი.

როგორი მანქანა ვიყიდო გოგოს? როგორი მანქანა უნდა იყიდოს ქალმა?
შესაფერისია მშვენიერი სქესისთვის არც ისე დიდიზომის მიხედვით ჰეჩბეკი (კლასი-A, კლასი-Bან C-კლასი), და თუ საშუალება იძლევა, მაშინ იყოს კროსოვერიმოსწონს მეტი უსაფრთხოდა გამვლელი.

როგორი მანქანა უნდა იყიდოს ბიჭმა?
აქტიური ახალგაზრდა ხალხიელეგანტური სწრაფი მორგება კროსოვერი, სედანიან ჰეჩბეკი, C-კლასიან კლასი-B.

ხალხი ეძებს გამოიყურება მყარითქვენ უნდა აირჩიოთ საკმაოდ დიდი სედანიან ჯიპი... ტრადიციულად ითვლება, რომ მამაკაცებიკარგი ჯდება დიდი და ძლიერი მანქანები და რაც უფრო მაღალია კლასი, მით უკეთესი. იდეალურ შემთხვევაში, ის უნდა იყოს საშუალო ან სრული ზომის. კროსოვერი, ჯიპიან C კლასის სედანი და უფრო მაღალი.

დიდი ოჯახისთვის, ჯობია აირჩიო ვაგონი, მინივენიან კროსოვერი, უფრო მეტიც, სასურველია უფრო დიდი და სავარძლების მესამე რიგით.

თუ დაგეგმილია დიდი ტვირთის ტრანსპორტირება, მაშინ თქვენ უნდა აირჩიოთ შორის პიკაპითდა ფურგონით, თუმცა საკმაოდ დიდი ნივთების ტარება შესაძლებელია, სურვილის შემთხვევაში, დიდის სალონში ჯიპი/კროსოვერი.

რა სახის მანქანა ვიყიდო სამოგზაუროდ?
მოგზაურობის მოყვარულებიმანქანით და აქტიური დასვენებაშეგიძლიათ გირჩიოთ სხეულის ყველაზე ფართო ტიპები: მინივენი, ფურგონს, ჯიპიან აღება.

აქტიური მართვისთვის საუკეთესო ვარიანტიგახდება მსუბუქი, მაგრამ დამუხტული ჰეთბეკი, სედანიან კროსოვერი... მაგრამ თუ შენთვის ყველაზე მთავარია უსაფრთხოება, მაშინ უმჯობესია აირჩიოთ მაღალი და მძიმე მანქანა, მაგალითად, სრული ზომის კროსოვერი/ჯიპიან თუნდაც მინივენი.

Ძვირფასო მეგობრებო! ასე მივიღე არჩევანის "მინი" ინსტრუქცია მანქანის ძარის ტიპი... გულწრფელად ვიმედოვნებ, რომ ამ ყველაფრის წაკითხვის შემდეგ მიხვდებით როგორი მანქანა გჭირდებათდა თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ერთი მანქანის ძარის ტიპი, რომელი იდეალურად მოგეწონებათ! გმადლობთ ყურადღებისთვის და გისურვებთ კარგი არჩევანიმანქანა!

მანქანის არჩევისას ის უნდა შეაფასოთ გარეგნობადა სპეციფიკაციები... მანქანის კორპუსი შეიძლება იყოს ღია და დახურული. ჩვენს კლიმატში დახურულ მოდელებს გაცილებით დიდი მოთხოვნა აქვს. არსებობს შემდეგი ტიპებიმანქანები დახურული კორპუსის ტიპის მიხედვით:

სედანი სხეულის ყველაზე გავრცელებული ტიპია. ღერო სტრუქტურულად გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებაუკანა კედელში ამწე კარიბჭის გარეშე, სავარძლების ორი ან ნაკლებად ხშირად სამი რიგით.

ჰეჩბეკი - მანქანას აქვს კორპუსის დამოკლებული (სედანთან შედარებით) უკანა გადახურვა.

ლიფტბეკი არის ჰეჩბეკის სახეობა, რომლის უკანა კარიბჭეს აქვს მცირე გამონაზარდი, ხოლო დახურულ მდგომარეობაში ლიფტბეკი უფრო ჰგავს კლასიკურ სედანს.

ვაგონი არის დახურული ორტომიანი მანქანის კორპუსი. სედანის ვერსია გაფართოებული ბარგის განყოფილებით და დამატებითი ამწე კარი მანქანის უკანა მხარეს.

კუპე - კორპუსი ორი კარით, სავარძლების ერთი ან ორი რიგით და სტრუქტურულად გამოყოფილი საბარგულით, უკანა კედელში ამწე კარიბჭის გარეშე.

ფურგონი არის დახურული მანქანის კორპუსი, რომელიც განკუთვნილია საქონლის ან ადამიანების ტრანსპორტირებისთვის.

ლიმუზინი არის დახურული კორპუსი მყარი სახურავით, რომელიც აღჭურვილია ამწევი შუშით, ჩვეულებრივ დანაყოფი მძღოლის განყოფილებასა და სამგზავრო განყოფილებას შორის.

მანქანის კორპუსის სახეები

ნებისმიერი მანქანა აღჭურვილია გადამზიდავი სისტემაელემენტების, ინტერიერის აღჭურვილობის, ძრავის მექანიზმების, ტრანსმისიის მოწყობისთვის. თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს მზიდი სხეული... კორპუსის მთავარი დანიშნულება: მგზავრებისა და მცირე ტვირთის გადაყვანა.

მანქანის ძარის ტიპები მრავალფუნქციური და მრავალფეროვანია. ჩვეულებრივ, სატვირთო-სამგზავრო ან სამგზავრო ჩარჩოს გარეშე, ნახევარჩარჩოიანი კონსტრუქცია. სამ ტომიან სხეულებს აქვთ ამობურცული ქუდი და საბარგული. დიზაინის შეზღუდული ტრანსფორმაციის გამო, პიკაპები, კუპეები, კაბრიოლეტები, სედანები ყველაზე ნაკლებად მრავალფეროვანია. ორტომიანი ძარა არის ვაგონები, ჰეჩბეკები, კროსოვერები, ჯიპები. მათ ახასიათებთ კომპაქტური ზომა, ფართო საბარგული, რომელიც იხსნება მინის სახურავით, რომელიც მწარმოებლების მიერ მეხუთე კარადაა განთავსებული. დიზაინი დაყოფილია ორ ცალკეულ განყოფილებად, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ბარგის განყოფილების მოცულობა საჭიროების შემთხვევაში. ერთტომიანი დიზაინი მოიცავს მიკრო ფურგონებს, მინი ფურგონებს.

სატვირთო მანქანების ძარა

სატვირთო მანქანების ძარა - კონკრეტული კონფიგურაციის პლატფორმები ან კონტეინერები, რომლებიც ემსახურება საქონლის განთავსებას, ტრანსპორტირებას. ისინი იყოფა დახურულ, ღიად. გვერდითი, ნაგავსაყრელის კორპუსი აქვს ღია ტიპის კონსტრუქციას, ფურგონს, ავზს, ჩარდახს - დახურული ტიპის.

რუსეთის აღჭურვილობის ბაზარზე წარმოდგენილია ვარიანტები: დახრილი ნახევრად მისაბმელი (დიდი ზომების ტრანსპორტირება 25 ტონამდე), მაცივარი (საკვების, მედიკამენტების ტრანსპორტირება), იზოთერმული ფურგონი(საკვები, არასასურსათო პროდუქტების მიწოდება), საკონტეინერო გემი (კონტეინერების ტრანსპორტირება). ასევე მოთხოვნადი ბრტყელი ნახევრადმისაბმელი, პლატფორმები, ავტოტრანსპორტები, ტრაულები და ხე-ტყის სატვირთო მანქანები. კონსტრუქციები გამოირჩევა ტარების სიმძლავრის, დატვირთვის მეთოდების, ტემპერატურის პირობების ცვალებადობით.

ძარის ტიპი SUV

ძარის ტიპი SUV - ორტომიანი დახურული კორპუსის სტრუქტურა 5-6 კარით, მგზავრთა სავარძლების 2-3 რიგით. მანქანა უფრო მაღალია ვიდრე ვაგონი, მეტი კროსოვერი. ტრანსპორტი განასხვავებს დიდი ზომები, ოთხბორბლიანი, დაბალი გადაცემათა კოლოფი, გაზრდილი კლირენსი (არანაკლებ 200 მმ) გამავლობის მანევრირებისთვის. ბევრი მწარმოებელი აწარმოებს ჯიპების მოდელებს შემცირებული ბაზით, სამი კარით, კუპეში ნიშის შემოკლებით.

მანქანა უნივერსალურია მისი მაღალი, შესაბამისი ტექნიკური მახასიათებლების გამო. ზოგიერთი პიკაპის მსგავსად, ფურგონებს აქვთ დატვირთული ჩარჩო. თანამედროვე ჯიპებიპირობითად იყოფა ზომის მიხედვით: კომპაქტური, საშუალო ზომის, სრული ზომის.

სხეულის ტიპების კლასიფიკაცია

საავტომობილო ინდუსტრიამ მიაღწია მნიშვნელოვან გარღვევას დიზაინში ორი ათწლეულის განმავლობაში, ტექნიკური აღჭურვილობაავტო. თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრიაში, სხეულის ტიპების კლასიფიკაცია ეფუძნება პარამეტრებს: ფორმა, დანიშნულება, განლაგება, ფუნქციონირება, დატვირთვის ხარისხი. მსუბუქი ტრანსპორტიტრადიციულად ჰყავს ტვირთ-მგზავრი, მგზავრების ტიპებისხეულის ჩარჩო ნახევრად ჩარჩოს, უჩარჩო დიზაინით.

ძარის ჩარჩოები გამოირჩევა მგზავრების მდებარეობით, ტვირთის, ელექტროსადგურის, ტვირთის და მგზავრების წონის ტარების ხარისხით. ასე რომ, მანქანას შეიძლება ჰქონდეს სამი, ორი, ერთი კუპე. სხეულის ყველა ვარიანტს აქვს სტანდარტული სახელები, რომლებიც გამოიყენება მსოფლიოში, თუმცა ზოგიერთი ქვეყანა აწარმოებს ცალკეული ტიპებისხეულები სხვა სახელით.

მანქანის კორპუსის არჩევა

მანქანის ძარის არჩევანი დამოკიდებულია მის დანიშნულებაზე. სედანი - პოპულარული მოდელიაღჭურვილია 2-4 კარით, 2 რიგიანი სრული ზომის სავარძლებით. ტევადობა: 4-5 ადამიანი. ჟანრის კლასიკაა კუპე - ორკარიანი კორპუსი სავარძლების ერთი რიგით. თანამედროვე კუპეები სედანის მსგავსია, სრული ზომის სავარძლების 2 რიგით.

უნივერსალი - კომუნალური მანქანა 2 რიგიანი სავარძლებით, დამატებითი კარი, ინტეგრირებული ბარგის განყოფილებაში. ჰეჩბეკი არის თანამედროვე „ჰიბრიდი“, რომელიც აერთიანებს სედანის კომფორტს ვაგონის სივრცით და სავარძლების უკანა რიგის დასაკეცი ფუნქციასთან. კაბრიოლეტის მთავარი ადგილი: რბილი კონვერტირებადი სახურავი დამზადებული სპეციალური ქსოვილებისგან. Აღება - სამგზავრო მანქანაღია სატვირთო ზონით, სამგზავრო კუპედან გამოყოფილი ტიხრით. მახასიათებლები: ტექნიკური მახასიათებლები, ყველგანმავალი უნარი, SUV-ის მსგავსი.

რჩევა Compare.ru-დან:მანქანის შეძენისას აუცილებლად წინასწარ დარეგისტრირდით თქვენთვის სასურველი მოდელების სატესტო დრაივზე. თქვენ შეძლებთ დამოუკიდებლად შეაფასოთ ყველა ტექნიკური მახასიათებელი, დაადგინოთ, რომელ მანქანას გრძნობთ ყველაზე კომფორტულად მართვის დროს. მსგავსი სერვისებისთავაზობენ ბევრ მანქანის დილერს.

ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში, საავტომობილო ინდუსტრიის დიზაინერებმა შეიმუშავეს ახალი ტიპის კორპუსების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, მაგალითად, 90-იან წლებში მათი ნახევარი იყო. უფრო და უფრო ხშირად ვხვდებით სხეულებს, რომლებიც აერთიანებს რამდენიმე სტანდარტული ტიპის საუკეთესო თვისებებს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის მანქანის ძარის ტიპი, რომელიც ძალიან ხშირად განსაზღვრავს მას.

ექსპერტები ამჟამად დაახლოებით 15 ჯიშს ითვლიან მანქანის ძარა... ყველა მანქანის ენთუზიასტს არ შეუძლია დაიკვეხნოს მათი სახელების ცოდნით, რომ აღარაფერი ვთქვათ ამა თუ იმ ტიპის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე. და თუ - ვინ ფლობს ინფორმაციას, ის კარგ შესყიდვას გააკეთებს.

რა არის ის, რა არის მისი ფუნქციები და ტიპები

ასე რომ, პირველ რიგში, მოდით გაერკვნენ მანქანის სხეულის დანიშნულება.

კორპუსი არის მანქანის ძირითადი ნაწილი, ასე ვთქვათ გარკვეული ფორმა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მასში ადამიანები, საქონელი და ა.შ.. სწორედ მანქანის ამ განუყოფელი ნაწილის ფორმა განაპირობებს მის ფუნქციონალურობას, რაოდენობას. მგზავრები, რომლებსაც შეუძლიათ სალონში დაჯდომა და ა.შ.

ვაგონის მთავარი უპირატესობა არის დიდი მოცულობასაბარგული!

ამ ტიპის კორპუსის უკანა კარი მინასთან ერთად მცირე კუთხით არის დახრილი. ჰეჩბეკები ყველაზე პოპულარულია ევროპელებს შორის. დღეს შეგიძლიათ იპოვოთ ნებისმიერი კლასის მანქანა ამ ტიპის კორპუსით. ის უფრო კომპაქტურია ვიდრე სედანი და არა ისეთი მოცულობითი, როგორც ვაგონი.

დამატებითი სატვირთო ადგილის მიღება შესაძლებელია თაროს ამოღებით, რომელიც ფარავს ჩექმას და უკანა სავარძლების დასაკეცი.

სინამდვილეში, ჰეჩბეკი არის მანქანის შესანიშნავი ვარიანტი, რომელსაც შეუძლია ტვირთის გადატანა და მაინც საკმარისად კეთილშობილურად გამოიყურებოდეს. პატარაა და ფუნქციონალური და კიდევ რა უნდა კარგ მანქანას?

ეს ტიპი მოიცავს მანქანებს, რომლებშიც საბარგულის სახურავი აღჭურვილია მცირე გამონაზარდით და იხსნება. ეს საშუალებას აძლევს კორპუსი იყოს სედანის მსგავსი, რაც ზრდის მოდელის გაყიდვებს.

ეს კორპუსი აღჭურვილია ხუთი ან ექვსი დიდი კარით, რომელთაგან ერთი ან ორი უკანა მხარესაა. მანქანას აქვს ორი ან სამი რიგი სავარძლები. სინამდვილეში, ეს არის სადგურის უნივერსალი, რომელიც გამოირჩევა ბორბლიანი ამძრავის არსებობით, დიდი საერთო ზომებით, მაღალი კლირენსი... შეგიძლიათ უსაფრთხოდ.

სამგზავრო მანქანის ამ ტიპის დახურული კორპუსი SUV-ისგან განსხვავდება მიწის კლირენსით და კომპაქტურობით. უფრო და უფრო პოპულარულია ქალაქელ მოქალაქეებში, რადგან ისინი საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ ჩვენი დაბალი ხარისხის გარშემო გზის ზედაპირიყველაზე დაბალი დანაკარგებით.

ერთტომიანი

სატრანსპორტო საშუალებების კლასიფიკაცია ძარის ტიპის მიხედვით ასევე მოიცავს ერთ მოცულობის სხეულებს. მათ შორისაა მინივენები, მიკროვენები და კომპაქტური ფურგონები.

მინივენი

მას ახასიათებს სავარძლების სამი რიგი და დიდი საერთო ზომები. ძალიან ხშირად ისინი აღჭურვილია მოცურების გვერდითი კარებით. ისინი პირველად 80-იან წლებში იქნა წარმოებული. ისინი დიდი პოპულარობით სარგებლობენ ევროპელი და ამერიკელი ოჯახის მამაკაცებში.

ჰეჩბეკის გაფართოებული ასლი. მას არ აქვს სამგზავრო ადგილების მესამე რიგი. ამ ძარის მანქანები მალე ჩვენს გზებზე საკმაოდ ხშირად დადიან.

რაღაც შუაში და მიკროვენი. შეიძლება აღჭურვილი იყოს სავარძლების მესამე რიგით. კომპაქტური ფურგონი უფრო მოწესრიგებულად გამოიყურება ვიდრე მინივენი. მისი წარმოება 90-იანი წლების შუა ხანებში დაიწყო.

აბრევიატურა SUV

ძალიან ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ SUV მანქანები. ამ კლასის შექმნისას ითვლებოდა, რომ მისი წარმომადგენლები რეკომენდირებულია აქტიურის მოყვარულთათვის ოჯახური დასვენება... დღეს სხეულის ტიპს ახასიათებს მაღალი კლირენსი, ფართო საბარგული, ამიტომ იგი იდეალურია ბუნებაში მცირე მოგზაურობისთვის.

გაითვალისწინეთ, რომ ეს მანქანა არ უნდა იყოს 4WD.

სატვირთო მანქანების ძარა

სხეულის ტიპები სატვირთო მანქანებიშეიძლება იყოს დახურული ან ღია. პირველი ტიპი მოიცავს:

• კარვის ფურგონი,
• ფარდის ნახევრად მისაბმელი,
• ვაგონი,
• კონტეინერი,
• მაცივარი,
• იზოთერმული ფურგონი.

ისინი ერთმანეთისგან განსხვავდებიან იმ მასალით, საიდანაც მზადდება, საერთო ზომებით და განსაკუთრებული თვისებებით (მაგალითად, იზოთერმული).

TO ღია სხეულებიმოიცავს:

• გვერდითი სხეული,
• ნაგავსაყრელის სატვირთო,
• სვია,
• საკონტეინერო გემი,
• დაბალი მტვირთავი.

გახსოვდეთ, რომ სივრცის, კომპაქტურობის, კომფორტის და ბევრად უფრო დამოკიდებულია მისი სხეულის ტიპზე. არჩევის წინ კარგად დაფიქრდით და აწონ-დაწონეთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები!

თანამედროვე სამგზავრო მანქანის კორპუსი არის მზიდი ელემენტი.

შენიშვნა
ჯერ არ არის ყველა მანქანაზე, ეს არის სხეული, რომელიც ასრულებს დატვირთვის ფუნქციას, ხდება ისე, რომ მანქანის ყველა ძირითადი ელემენტი მიმაგრებულია ჩარჩოზე, მაგრამ უფრო მოგვიანებით.

თავისთავად მეტყველებს კონცეფცია "გადამზიდავი". უხეშად რომ ვთქვათ, ძარაზე და მის ელემენტებზეა ჩამოკიდებული ყველა მოწყობილობა და შეკრება და თავის თავზე "ატარებს". ყველა ძალა და ტვირთი გზიდან გადადის ბორბლებისა და შეჩერების მეშვეობით სხეულზე.

სხეულების ტიპები

მანქანის ძარა ტიპების მიხედვით შეიძლება დაიყოს ერთ, ორ და სამ ტომად... ამ შემთხვევაში, მოცულობა გაგებულია, როგორც სივრცე / კონტეინერი რაღაცის განთავსებისთვის, რომელიც გამოყოფილია სხეულის სხვა ნაწილისგან დანაყოფით.

ორტომიანი

მარტივად რომ ვთქვათ, ორტომიან კორპუსს აქვს გამოყოფილი მოცულობა (სივრცე) ძრავისთვის (ძრავის განყოფილება სრული კაპოტით). იგი გამოყოფილია განივი ტიხრით მეორე ტომიდან - სამგზავრო განყოფილება ბარგის განყოფილებით.

სურათი 2.1

სამტომიანი

სამ ტომიან კორპუსს აქვს მოცულობა ძრავისთვის, მგზავრებისთვის მძღოლთან და მოცულობა ბარგის განყოფილებისთვის.

სურათი 2.2

ერთტომიანი

საინტერესო სიტუაცია ერთტომიანი სხეულით. ძრავის განყოფილებისთვის, როგორც ასეთი, მოცულობა არ არის. ძრავა რეალურად მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში დაფის ქვეშ.

ეს არის მანქანის ძარათა ერთ-ერთი მთავარი დაყოფა ტიპის მიხედვით.

სურათი 2.3

სხეულის ტიპები

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ მანქანის ძარათა მოცულობის რაოდენობა, ახლა მოდით გადავიდეთ პირდაპირ კლასიფიკაციაზე ტიპის მიხედვით.

ძარის ტიპი ნაწილობრივ განსაზღვრავს მანქანის ფუნქციონალურ დანიშნულებას: ეს არის მართვის სიამოვნებისთვის, თუ დიდი რაოდენობის ადამიანების გადასაყვანად, თუ კომფორტული გადაადგილებისთვის A წერტილიდან B წერტილამდე და ა.შ.- სხეულის ფორმა და შინაარსი. შეესატყვისება მის მიზანს, თუნდაც გაერთიანების, უნივერსალიზაციისა და მარკეტოლოგების ყველა სახის მისწრაფების ეპოქაში, დააკმაყოფილონ რაც შეიძლება მეტი პოტენციური მომხმარებელი, რომლებიც ძალიან მომთხოვნი არიან თავიანთ პრეფერენციებში.

სედანი

მოკლედ: სამტომიანი, ოთხკარიანი, ხუთადგილიანი

დავიწყოთ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული და პოპულარული, ყოველ შემთხვევაში ჩვენს დსთ-ში, ტანის ტიპით - სედანი. ეს არის სამ ყუთიანი კორპუსი ოთხი კარით (ძალიან იშვიათად ორი) და ხშირად ხუთი სრული ადგილით საშუალო ზრდასრული ადამიანისთვის.

იმის გათვალისწინებით, რომ თითქმის ყველა მანქანის ბრენდი თავისი ბრენდისადმი ლოიალობის თითქმის სტანდარტია, კომპანიის შიგნით და სხვადასხვა ქვეყნებისთვის სხეულის ტიპის სახელწოდება შეიძლება განსხვავდებოდეს, ასე ვთქვათ, სტანდარტიზებულისგან. ამიტომ, მაგალითად, გერმანიაში სედანებს ლიმუზინს ეძახიან, ხოლო ნისლიან ალბიონში - არა სხვაგვარად, ვიდრე Saloon.

კუპე

მოკლედ: სამტომიანი, ორ-/ოთხკარიანი; ორადგილიანი, ოთხადგილიანი ან სავარძლების განლაგებით "2 + 2" (ორი სრული და ორი ბავშვებისთვის).

სედანის შემდეგ განვიხილავთ მის უფრო დინამიურ ვერსიას - კუპეს, იგივე სამტომიანი, მაგრამ ორი კარით. ზოგადად, ძველ დროში, "კუპეს" დასაწოდებლად, მანქანას უნდა ჰქონოდა მხოლოდ ორი წინა სავარძელი (გამონაკლისი არის პლუს ორი, მაგრამ დაბალი უკანა ადგილი), ორი კარი და დამოკლებული. ბორბლიანი ბაზა... მაგრამ იმავე მარკეტინგის უფრო ფართო უფლებამოსილებების მინიჭებით, სახელი "კუპე" მშვენიერი სიტყვით დაიწყო სრულფასოვან "სედანებს" მიეკუთვნებოდა, რომლის გამორჩეული თვისება იყო გამოხატული დახრილი, გადატვირთული უკანა სხეულის სვეტი. ყველაზე ნათელი წარმომადგენლებიამ ტიპის ფოლადისგან Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback და VW CC.

ლიმუზინი

მოკლედ: სამტომიანი, ოთხკარიანი, ოთხადგილიანი/რვა ადგილიანი.

მას შემდეგ, რაც დავიწყეთ საუბარი სამტომიანზე, ღირს გავიხსენოთ ლიმუზინის ტანის ტიპი (არ აგვერიოს ლიმუზინში გერმანიაში, სადაც მას Poolman-Limousine ან უბრალოდ Poolman ჰქვია). ეს არის ისევ სედანი, მაგრამ ხშირად გაფართოებული ბორბლიანი ბაზით, ზოგჯერ სავარძლების სამი რიგით და ხისტი ტიხრით, რომელიც ჰყოფს მძღოლს მგზავრებისგან. უმეტეს შემთხვევაში, დანაყოფს აქვს ამწევი მინა. არ მინდა უგულებელვყო სედანის კორპუსის ახლა იშვიათი, მაგრამ საკმაოდ სანახაობრივი გარდაქმნები.

სედანის სხეულის იშვიათი ვარიაციები

Მაგალითად, სწრაფი დაბრუნება(არსებობს ამ ტიპის საშინაო წარმომადგენელი - GAZ M20 "Pobeda") - კორპუსი სინამდვილეში სამტომიანია, მაგრამ ასეთი დახრილი უკანა ბოლორომ პროფილი ტოვებს ღეროს როგორც ასეთის არარსებობის შთაბეჭდილებას.

Არსებობს ასევე მყარი სახურავი სედანიოდესღაც პოპულარული ტიპი ამერიკის შეერთებულ შტატებში, არის სედანი, რომელსაც აკლია B სვეტი და ზოგჯერ უ ჩარჩო კარები. ეს ტიპი ოდესღაც პოპულარული იყო ამერიკის შეერთებულ შტატებში.

ვაგონი

ახლა გადავიდეთ ორტომიანი ოჯახის მანქანებზე, რომელიც ძალიან ფართოდ არის წარმოდგენილი ბაზარზე. საავტომობილო ინჟინერია... და პირველი, რაც უნდა აღინიშნოს, არის ვაგონის ძარის ტიპი. ეს არის ხუთ ადგილიანი, ხუთკარიანი, იშვიათად სამკარიანი მანქანა უნივერსალური ტიპის უკანა კორპუსით და ჩვეულებრივ თითქმის ვერტიკალურად. დამონტაჟებული კარიბარგის განყოფილება. სხეულის ტიპის სახელი თავისთავად საუბრობს. მრავალფეროვნება მდგომარეობს იმაში, რომ ტარებით ტკბობისას შეგიძლიათ საკმაოდ დიდი რაოდენობის ბარგის ატანა. ვაგონების უმეტესობას აქვს ფუნქცია გაზარდოს ბარგის განყოფილების მოცულობა უკანა სავარძლების დაკეცვის გამო.

გამოჩენის შემდეგ ვაგონმა განიცადა სხვადასხვა მეტამორფოზები: ის ან გახანგრძლივდა, შემდეგ უფრო მაღალი გახდა, ან თუნდაც გაფართოვდა ყველა მიმართულებით.

ჯიპი (უგზაო ვაგონი)

მოკლედ: ორტომიანი, სამ-/ხუთკარიანი, ხუთ-/შვიდ ადგილიანი.

მიწის კლირენსის გაზრდის შემდეგ, სხეულის ოდნავ გაჭიმვის შემდეგ, ზოგიერთ შემთხვევაში, ყველა სახის პლასტიკური დამცავი საფარის დაყენებით, ჩვენ მივიღეთ ძარის ტიპი სადგურის უნივერსალისაგან მარტივი სახელწოდებით - "სადგურის უნივერსალი". გზის დასასრული". ამ ტიპის მანქანები მიეკუთვნება SUV (Sport Utility Vehicles) კლასს. გადაკვეთის შესაძლებლობის თვალსაზრისით, ამ სიტყვის პირდაპირი მნიშვნელობით, მანქანა შორს არ წასულა თავისი წინამორბედისგან, მაგრამ კომფორტის მხრივ, მას შეუძლია დაწინაურება.

ჰეჩბეკი

მოკლედ: ორტომიანი, სამ-/ხუთკარიანი, ხუთ-/შვიდ ადგილიანი.

ჰეჩბეკი ევროპაში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ტანის ტიპია. ეს არის ორყუთიანი კორპუსი, რომელიც არის ვაგონის შემოკლებული ვერსია. სიტყვასიტყვით "ჰეჩბეკი" ითარგმნება როგორც "ზურგს უკან". ისეთივე კომფორტით, როგორც ვაგონში, შეგიძლიათ 4-5 მგზავრის გადაყვანა და ნაყარი ტვირთი აღარ იმუშავებს, მაგრამ რამდენიმე დიდი ჩანთა მოერგება. თუმცა, ჰეჩბეკებს, ისევე როგორც მათ წაგრძელებულ კოლეგას, აქვთ უკანა სავარძლების დასაკეცი ფუნქცია. ამიტომ, თუ არ არის საჭირო მშენებელთა გუნდის ერთდროული ტრანსპორტირება სამუშაო აღჭურვილობით, მაშინ სავარძლების მეორე რიგის უკანა ნაწილის დაკეცვით, შეგიძლიათ მიიღოთ კუბი, ან კიდევ მეტი, დამატებითი სივრცე.

მინივენი, მიკრო ფურგონი და კომპაქტური ფურგონი

მოკლედ: ერთი / ორტომიანი, ოთხ / ხუთკარიანი, ოთხ / შვიდ ადგილიანი

ვაგონის მეტამორფოზების გახსენებით, შეუფერხებლად მივუახლოვდით მანქანებს, რომლებიც განასახიერებენ პრაქტიკულობასა და ნეპოტიზმს. ყველა სახის სხეულს შორის ლიდერია რაოდენობით შესაძლო ვარიანტებიინტერიერის ტრანსფორმაცია - მინივენი. ეს ძირითადად არის ორტომიანი, ძალიან იშვიათად ერთტომიანი, სხეული ხუთი, ექვსი ან შვიდი. სავარძლები, ოთხი კარით (ერთი უკანა მოცურების კარი) ან ხუთი კარით (ყველა საქანელა კარი ან ორი უკანა მოძრავი კარი). ნებისმიერი მინივენის სილამაზე იმაში მდგომარეობს, რომ უკანა სავარძლები იკეცება მთლიანად ან ინდივიდუალურად, ზოგიერთ შემთხვევაში შესაძლებელია მათი მორგება, რითაც მორგებულია მანქანის ინტერიერი კონკრეტულ საჭიროებებზე.

ზომით ოდნავ შემცირებით, სალონის ფუნქციონალურობის შემცირებით, მაგრამ არა მგზავრების კომფორტის ხარჯზე, მივიღეთ მიკროვენის ძარის ტიპი, თორემ ის მაინც იგივე მინივენია.

კომპაქტური MPV მემკვიდრეობით ნათესავებისგან საერთო ნაწილი"-ვენ" მხოლოდ ჭერის სიმაღლეს და უახლოვდება ვერტიკალური მორგებამძღოლი და მგზავრები, კომფორტის სათანადო დონის შენარჩუნებით, მაგრამ მხოლოდ მაქსიმუმ ხუთი ადამიანისთვის. ტრანსფორმაციები, სამწუხაროდ, ყველაზე მეტად დაზარალდა ბარგის განყოფილებამ.

კაბრიოლეტი

მოკლედ: სამკუპე, ორ-/ოთხკარიანი, ოთხ-/ხუთ ადგილიანი, დასაკეცი სახურავით

რამდენიმე სიტყვა სხეულის ყველაზე სანახაობრივი ტიპების შესახებ. კაბრიოლეტი არის ტიპიური "სედანი" ოთხკარიანი ან თუნდაც ორკარიანი, დასაკეცი სახურავით დამზადებული რბილი ქსოვილის მასალისგან, ოთხი სრულფასოვანი სავარძლით მგზავრებისთვის, მძღოლის ჩათვლით (ზოგიერთ ვერსიას მე ვერ დავარქმევ ხუთს. -სავარძელი). ისეც ხდება, რომ სახურავი ლითონისაა, მაგრამ მაინც დასაკეცი, ამ შემთხვევაში კორპუსს „კუპე-კაბრიოლეტი“ ეწოდება. სანახაობრივი სხეულის ტიპი დასახელებულია სწორედ მისი გახსნილობის გამო. თუმცა, კაბრიოლეტის მფლობელის მთელი სიამოვნება შეიძლება მყისიერად აორთქლდეს ავტომატური დასაკეცი ზედა ფუნქციის არარსებობის შემთხვევაში (დიახ, ჩვენს ეპოქაშიც არსებობს), რადგან წვიმა, შლაპა, სველი ინტერიერი და უარს ამბობს ჩარჩოზე დამაგრებაზე. საქარე მინასახურავი, დატოვებს კარგ შთაბეჭდილებას.

როდსტერი

მოკლედ: სამტომიანი, ორკარიანი, ორადგილიანი, დასაკეცი ან მოსახსნელი სახურავით

კაბრიოლეტის ბიძაშვილია როდსტერი. ეს უკანასკნელი უკომპრომისოა - მხოლოდ ორი კარი და ორი ადგილი. რატომ ბიძაშვილი? რადგან ის მზადდება კუპეს ბაზაზე, რომელიც სედანის ხორცია. როდსტერს ასევე შეიძლება ჰქონდეს რბილი ან მყარი ზედა. ერთი რამ აერთიანებს, როგორც ოჯახი, როდსტერი და კაბრიოლეტი - ბარგის მოცულობას, რომელსაც უმოწყალოდ ჭამს წამყვანი მექანიზმები და თავად სახურავი, თუ იკეცება.