ყველაზე დიდი და გრძელი ავტობუსები, როგორც მოგეხსენებათ, არტიკულაციური ავტობუსებია. ამ ავტობუსებს შორის რეკორდსმენია DAF Super City Train, მისი სიგრძე 32.2 მეტრია. ამ გიგანტის წონა მგზავრების გარეშე 28 ტონაა. ამ მძიმე წონის ორ კაბინაში არის 170 ადგილი მგზავრების ჩასასვლელად და 180 დასაჯდომი ადგილი. ტექნოლოგიის ეს სასწაული შექმნა მობუტუ სესე სეკომ, ზაირის ყოფილმა პრეზიდენტმა. ამასთან, არსებობს ამ კლასის გრძელი მანქანების სხვა წარმომადგენლები, მაგალითად: Mercedes-Benz CapaCity. ყველაზე გრძელი წარმოების ავტობუსი, რომელიც ოდესმე აშენდა ბოლო წლებში, განსაცვიფრებელია შესრულებითა და ზომებით.
Mercedes -Benz CapaCity– ის სიგრძე - 19.54 მეტრი - რეკორდული სიგრძეა თუნდაც „აკორდეონებისთვის“. ამ გიგანტის მასა 32 ტონაა. CapaCity ასევე არის ჩემპიონი მგზავრთა მოცულობით - 193 ადამიანი. ამ ავტობუსის სალონში არის 37 სტაციონარული და 5 დასაკეცი ადგილი. პირველად მათ დაიწყეს საუბარი Mercedes-Benz CapaCity– ს პროტოტიპებზე 2005 წელს, ხოლო 2008 წელს დაიწყო მათი მასობრივი წარმოება. ყველაზე გრძელი ავტობუსი, Mercedes-Benz CapaCity– ს გამოჩენამდე, იყო ორ ბილიანი Citaro G ავტობუსი, მისი სიგრძე იყო 17.94 მ.
Mercedes-Benz CapaCity ავტობუსის სახელი შედგება ორი ინგლისური სიტყვისგან: ტევადობა და ქალაქი. პირველი სიტყვა გამოიყენება "შესაძლებლობების", "სიმძლავრის", "გამტარუნარიანობის", "შესრულების" მნიშვნელობით. მეორე ითარგმნება როგორც "ქალაქი". დიზაინერების ეს სიამაყე სრულად ამართლებს მის სახელს, რადგან მას აქვს დიდი ტევადობა, შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი ძალით და შესრულებით და აქვს საკმარისად მაღალი გამტარუნარიანობა მარშრუტებზე.
Mercedes-Benz CapaCity, რომელსაც აქვს ასეთი პარამეტრები, როგორც ჩანს, უნდა გამოიყურებოდეს დამძიმებული და უხერხული, მაგრამ მსგავსი არაფერი! ეს არის ულამაზესი "ლაინერი" შექმნილი ქალაქისათვის. ის, რაც მაშინვე იპყრობს თქვენს თვალს არის იშვიათი და უნიკალური დიზაინი. არაჩვეულებრივი ფერის სქემა შეფერილ მინასთან და უამრავ შავ ელემენტთან ერთად ვიზუალურად ზრდის ავტობუსის შუშის არეს. სალონის ინტერიერი გაოცებულია კეთილმოწყობით და თანამედროვე იერით.
ინტერიერის გაფორმებაში გამოყენებული ყველა მასალა ინარჩუნებს ხარისხისა და უსაფრთხოების სტანდარტებს. სახურავის აღჭურვილობა, როგორიცაა გულშემატკივარი და კონდიციონერები იმალება გარე პანელების მიღმა. შემობრუნებისას, ეს ოთხი ღერძიანი გიგანტი ადვილად ჯდება ტრასაზე, ისევე როგორც სამი ღერძის მქონე "აკორდეონის" მსგავსად, CapaCity– ის შემობრუნების დიამეტრი 22,85 მ.
Mercedes-Benz CapaCity ავტობუსი, მიუხედავად შთამბეჭდავი ზომისა, აქვს გამარტივებული და დინამიური გარეგნობა, მაღალი მანევრირება და ტექნიკური თვისებები.
მეცნიერება და ტექნოლოგია არ დგას. ზოგჯერ მეცნიერები ქმნიან უბრალოდ უნიკალურ, წარმოუდგენელ ნივთებს, რომლებიც ერთდროულად აოცებენ და ხიბლავთ.
რიგ ქვეყნებში სატრანსპორტო კორპორაციებმა შექმნეს წარმოუდგენელი - უჩვეულოდ დიდი ავტობუსები. დუნე, მძიმე მანქანები ძლივს ჯდება ვიწრო ქუჩებში, მაგრამ მათ ფასი არ აქვთ თანამედროვე ინფრასტრუქტურის მქონე ქალაქების ფართო გამზირებსა და ბულვარებზე, ასევე საგარეუბნო მარშრუტებზე.
მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ავტობუსები ორი ან სამი ნაწილისგან შედგება, აკორდეონებით არის არტიკულირებული. ასეთი მანქანების მაქსიმალური სიჩქარეა 90 კმ / სთ -მდე, რაც მიიღწევა ძლიერი დიზელის ძრავების დახმარებით. და მათ შეუძლიათ ერთდროულად 350 -მდე ადამიანის გადაყვანა.
ნეოპლან ჯუმბოკრუიზერი (1972-1992) - 18 მეტრი
ეს არის ერთადერთი ორსართულიანი ავტობუსი გერმანიაში. მას აქვს 103 სამგზავრო ადგილი და არის გინესის რეკორდების წიგნი.
იკარუს 286 (1980-1988) - 18.3 მეტრი
karus 286 - ცნობილი უნგრული ავტობუსის სპეციალური ვერსია, რომელიც შეიკრიბა აშშ -ში. ის 2 მეტრია ჩვენს ჩვეულებრივ "აკორდეონზე" და აქვს ქრომირებული "ამერიკული" ბამპერი.
MAZ -215.069 (2011) - 18.75 მეტრი
მინსკის სპეციალისტების ავტობუსი განკუთვნილია 176 მგზავრისთვის, რომლებიც შემოდიან და გამოდიან ხუთ კარიდან. უცხოური კომპონენტების გამოყენება უზრუნველყოფს ავტომობილის მაღალ საიმედოობას და ხარისხს: 326 ცხენის ძალა Mercedes-Benz OM926 დიზელის ძრავა, ZF 6-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია, ZF საჭის გამაძლიერებელი მექანიზმი, Knorr-Bremse მუხრუჭები. გამოყენებული ტექნოლოგიები უზრუნველყოფს ავტომობილის ეკოლოგიურობას ევრო -5 + დონეზე.
Mercedes -Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 მეტრი
ეს მოდელი, ისევე როგორც სხვა Mercedes-Benz ავტობუსები, მგზავრებს ატარებს მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. დიზელისა და გაზის ძრავებთან ერთად, არსებობს ეკოლოგიურად სუფთა ჰიბრიდული ვერსიები: წყალბადის საწვავის უჯრედებით, ასევე ავტობუსი ელექტროძრავით, ბატარეით და დამუხრუჭების დროს ენერგიის აღდგენით.
იკარუსი 293 (1988) - 22,7 მეტრი
სამი უნგრული უნგრული მანქანა, წარუმატებელი საცდელი ოპერაციის შემდეგ, სერიაში არ შევიდა. მცირე ტვირთები გადაეცა თეირანს და კუბას. ავტობუსი, რომლის წონა იყო 33 ტონა, აჩქარდა 70 კმ / სთ -მდე და მისი ტევადობა იყო 229 ადამიანი.
სახელი Ikarus გახდა ავტობუსის ბრენდი მას შემდეგ, რაც ძმები Uri მანქანები და ავტობუსები გაერთიანდა Ikarus Gép és Fémgyár Rt– თან. ამ უკანასკნელის სახელით "იკარუსი" მომდინარეობს მითიური პერსონაჟის იკარუსის სახელიდან. სერბული ავტობუსის კომპანიის Ikarbus სახელის წარმოშობა მსგავსია.
Van Hool AGG 300 - 24.8 მეტრი
ვან ჰოლის 200 ადგილიანი ავტობუსები მგზავრებს ჰოლანდიის, ბელგიისა და შორეული ანგოლის მახლობლად ატარებენ. Youngman JNP6250G ავტობუსებს იმუშავებს ავტობუსი სწრაფი ტრანზიტით პეკინსა და ჰანჯოუში, სადაც ეფექტური საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მოთხოვნა განსაკუთრებით მაღალია, რადგან მოსახლეობის უმეტესობა ქალაქში ცხოვრობს.
ავტობუსი სამი ნაწილისგან შედგება, რომლებიც აკორდეონის გადასასვლელებით არის დაკავშირებული. ასეთი დიდი განზომილებებით, ეს დიზაინი უზრუნველყოფს Youngman JNP6250G– ს მაღალი მანევრირების უნარით - შემობრუნების რადიუსი არაუმეტეს 12 მეტრისა, რაც სტანდარტულია ავტობუსების უმეტესობისთვის. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 80 კმ / სთ - ეს ავტობუსი ასევე არ ჩამოუვარდება სხვა მოდელების უმეტესობას.
Youngman Bus JNP6250G - 25 მეტრი
ამ ჩინურ ავტობუსს აქვს 290 ადგილი, აქედან 40 მჯდომარეა. ასეთი სატრანსპორტო საშუალებების ფლოტებს მგზავრები გადაჰყავთ პეკინისა და ჰანჯოუს მეტროპოლიტენის რაიონებში.
Neobus Mega BRT (2011) - 28 მეტრი
ბრაზილიის ქალაქი კურიტიბა არის "მაღალსიჩქარიანი ავტობუსების" სატრანსპორტო სისტემის ყველაზე ადრეული წარმატებული მაგალითი. მაღალი სიმძლავრის მანქანები, როგორიცაა Neobus Mega BRT, მიემართებიან გამოყოფილი ბილიკებით ამ სამხრეთ ამერიკის ქალაქის ფართო გამზირებზე.
Neobus მოდელები შემუშავებულია შვედეთის ავტობუსების სპეციალისტების Scania და Volvo მხარდაჭერით. ავტობუსი მუშაობს ეკოლოგიურად სუფთა 100% ბიოსაწვავზე. მატარებლის მსგავსი კარები დიდი რაოდენობის მგზავრს საშუალებას აძლევს სწრაფად იმოძრაოს.
Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30.73 მეტრი
ავტობუსების პროექტი შემუშავდა ფრაუნჰოფერის ინსტიტუტის კედლებში, ევროპული ქალაქების სატრანსპორტო პრობლემის გადასაჭრელად. ის მუშაობს საწვავის მომგებიან ჰიბრიდულ ელექტროძრავაზე-როგორც მინი ქვესადგური ქალაქის ქუჩებში. სპეციალური კომპიუტერული სისტემა ეხმარება მძღოლს მართოს სამი ბმულიანი ავტობუსი პატარა ავტობუსის მსგავსად.
Göppel AutoTram Extra Grand წარმატებით შედგა გერმანიის დრეზდენის ქუჩებში, სადაც ის 258 მგზავრს გადაჰყავს. პეკინმა და შანხაიმ უკვე შეუკვეთეს ასეთი მანქანები.
DAF SuperCityTrain - 32.2 მეტრი
ჰოლანდიური კომპანია DAF- ის რეკორდული გიგანტი აფრინდება კონგოს აფრიკის დემოკრატიულ რესპუბლიკაში. ის იწონის 28 ტონას და ერთ მოგზაურობაში 350 -მდე ადამიანი გადაჰყავს - თითქმის ისევე, როგორც ჩვენი დროის უდიდესი თვითმფრინავები.
თითქმის კილომეტრის სიგრძის შენობა, უზარმაზარი ავტობუსი 170 მგზავრზე, სასტუმრო ექვს ათასზე მეტი ნომრით, ყველაზე ძვირადღირებული შენობა. მსოფლიოში ბევრი საოცარი რამ არის, რაც აოცებს ფანტაზიას მათი მასშტაბით. შევეცადოთ გავარკვიოთ, სად არიან და რა არიან ეს ადამიანური გენიოსის გიგანტები.
ყველაზე ფართო ხიდიმსოფლიოში - სიდნეის ნავსადგურის ხიდი სიდნეიში, ავსტრალია. მას აქვს სულ 16 სამგზავრო მანქანის ბილიკი: 8 ზედა დონეზე და 8 ქვედა. გარდა ამისა, ხიდის თავზე არის საფეხმავლო ბილიკი, სადაც შესაძლებელია ტურების ორგანიზება.
ყველაზე დიდი თვითმფრინავიმსოფლიოში - Airbus A380, ევროპელი თვითმფრინავების დიზაინერების იდეა. ეს უზარმაზარი თვითმფრინავი განკუთვნილია 555 მგზავრისთვის.
ყველაზე მაღალი შენობამსოფლიოში - ბურჯ ხალიფა. კოშკი დუბაიში, არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში არის 828 მეტრი სიმაღლე.
ყველაზე დიდი სტადიონიმშვიდობა - მარაკანა რიო -დე -ჟანეიროში, ბრაზილია. ფეხბურთი ბრაზილიის ეროვნული სპორტია, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ამ ქვეყანაში აშენდა სტადიონი 199 ათასი ადამიანის ტევადობით.
Და აქ ყველაზე ძვირადღირებული სტადიონიმსოფლიოში მდებარეობს ფეხბურთის სამშობლოში, ლონდონში, დიდი ბრიტანეთის დედაქალაქში. უემბლის სტადიონს 90 000 მაყურებელი ეტევა და მისი მშენებლობა 1,6 მილიარდი დოლარი ჯდება.
ყველაზე ძვირადღირებული სასტუმრომსოფლიოში მდებარეობს დუბაიში, არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში და მისი ერთ -ერთი სიმბოლოა. Burj Al Arab Hotel არის მსოფლიოში ერთადერთი 7 ვარსკვლავიანი სასტუმრო. იაფი ოთახისთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ ათასი აშშ დოლარი დღეში, ხოლო სამეფო ბინებისთვის - 28 ათასი აშშ დოლარი დღეში.
ყველაზე დიდი აეროპორტიმსოფლიოში - JFK ნიუ იორკში, აშშ. აეროპორტი, რომელიც 8 ტერმინალისგან შედგება, ყოველწლიურად დაახლოებით 60 მილიონ ადამიანს ემსახურება.
ყველაზე დიდი სასტუმრო World - MGM Grand Hotel ლას ვეგასში. ამ სასტუმროს აქვს 6276 ნომერი.
Merchandise Mart ჩიკაგოში არის ყველაზე დიდი საოფისე შენობამსოფლიოში. მისი ფართობია 372 ათასი კვადრატული მეტრი.
ყველაზე გრძელი ხიდიმსოფლიოში - ჩინური დონგაი, რომელიც შანხაის აკავშირებს იანშანის პორტთან. მისი სიგრძეა 32.5 კმ.
წყლის ატრაქციონებისა და წყლის პარკების მოყვარულთათვის ნამდვილი სამოთხე მდებარეობს ედმონტონში, კანადა. იქ მდებარეობს უდიდესი აუზიმსოფლიოში. მისი ფართობი 20 ათას კვადრატულ მეტრზე მეტია.
თუ გინდა ნახე ყველაზე დიდი კვეთამსოფლიოში, მაშინ თქვენ უნდა წახვიდეთ ჰიუსტონში, ტეხასში. არის კვეთა 10 ძირითად მაგისტრალთან.
ყველაზე დიდი ექსკავატორიმსოფლიოში აშენდა გერმანიაში. ის იწონის 45 ათას ტონაზე მეტს და არის 95 მეტრი სიმაღლე.
ყველაზე დიდი მეჩეთიმსოფლიოში მდებარეობს ისლამაბადში, პაკისტანი. შაჰ ფეისალის მეჩეთი განკუთვნილია 35 ათასი ადამიანისთვის, მაგრამ ოდესღაც 150 ათასზე მეტ მორწმუნეს იტევდა.
ყველაზე დიდი ავტობუსიმსოფლიოში - ნეოპლან ჯუმბო, ის ისეა შექმნილი, რომ ერთდროულად 170 მგზავრის განთავსება შეუძლია.
მგზავრების გადასაყვანად ამ მუხლუხოების გვერდით, 16.5 მეტრი სიგრძის "იკარუს-აკორდეონი", როგორც ჩანს, მხოლოდ ნამსხვრევია. დუნე, მძიმე მანქანები ძლივს ჯდება ვიწრო ქუჩებში, მაგრამ მათ ფასი არ აქვთ თანამედროვე ინფრასტრუქტურის მქონე ქალაქების ფართო გამზირებსა და ბულვარებზე, ასევე საგარეუბნო მარშრუტებზე.
მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ავტობუსები ორი ან სამი ნაწილისგან შედგება, აკორდეონებით არის არტიკულირებული. ასეთი მანქანების მაქსიმალური სიჩქარეა 90 კმ / სთ -მდე, რაც მიიღწევა ძლიერი დიზელის ძრავების დახმარებით. და მათ შეუძლიათ ერთდროულად 350 -მდე ადამიანის გადაყვანა.
მოსახერხებელია ამ ავტობუსებზე სიარული ურბანულ პირობებში, ხოლო ტურისტული მოგზაურობისთვის, ავტობუსი, რომელიც ზემოთ ფოტოშია, უფრო შესაფერისია.
10. ნეოპლან ჯუმბოკრუიზერი (1972-1992) - 18 მეტრი
ნეოპლან ჯუმბოკრუიზერის ბოლო ასლი დოვერის ნავსადგურში.
ჯუმბოკრუიზერი გერმანიის ქალაქ დრეზდენში.
ეს არის ერთადერთი ორსართულიანი ავტობუსი გერმანიაში. მას აქვს 103 სამგზავრო ადგილი და არის გინესის რეკორდების წიგნი.
9. იკარუს 286 (1980-1988) - 18.3 მეტრი
ასეთი შეფერილი "იკარუსი" მოიარა მთელმა ამერიკამ.
Ikarus 286 - ცნობილი უნგრული ავტობუსის სპეციალური ვერსია, რომელიც შეიკრიბა აშშ -ში. ის 2 მეტრია ჩვენს ჩვეულებრივ "აკორდეონზე" და აქვს ქრომირებული "ამერიკული" ბამპერი.
8. MAZ -215.069 (2011) - 18.75 მეტრი
ეს თანამედროვე ავტობუსი მინსკის საავტომობილო ქარხნის პროდუქტია.
მინსკის სპეციალისტების ავტობუსი განკუთვნილია 176 მგზავრისთვის, რომლებიც შემოდიან და გამოდიან ხუთ კარიდან. უცხოური კომპონენტების გამოყენება უზრუნველყოფს ავტომობილის მაღალ საიმედოობას და ხარისხს: 326 ცხენის ძალა Mercedes-Benz OM926 დიზელის ძრავა, ZF 6-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია, ZF საჭის გამაძლიერებელი მექანიზმი, Knorr-Bremse მუხრუჭები. გამოყენებული ტექნოლოგიები უზრუნველყოფს ავტომობილის ეკოლოგიურობას ევრო -5 + დონეზე.
7. Mercedes -Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 მეტრი
მერსედეს ბენცის ყველაზე გრძელი ავტობუსის მსოფლიო დებიუტი.
ეს მოდელი, ისევე როგორც სხვა Mercedes-Benz ავტობუსები, მგზავრებს ატარებს მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. დიზელისა და გაზის ძრავებთან ერთად, არსებობს ეკოლოგიურად სუფთა ჰიბრიდული ვერსიები: წყალბადის საწვავის უჯრედებით, ასევე ავტობუსი ელექტროძრავით, ბატარეით და დამუხრუჭების დროს ენერგიის აღდგენით.
6. Ikarus 293 (1988) - 22.7 მეტრი
"იკაროსი", რომელიც არ მოხვდა ჩვენს გზებზე.
მასშტაბის მოდელი Ikarus 293.
სამი უნგრული უნგრული მანქანა, წარუმატებელი საცდელი ოპერაციის შემდეგ, სერიაში არ შევიდა. მცირე ტვირთები გადაეცა თეირანს და კუბას. ავტობუსი, რომლის წონა იყო 33 ტონა, აჩქარდა 70 კმ / სთ -მდე და მისი ტევადობა იყო 229 ადამიანი.
5. Van Hool AGG 300 - 24.8 მეტრი
Van Hool newAGG300 ჰოლანდიის ქალაქ უტრეხტის ქუჩებში.
200 ადგილიანი Van Hool ავტობუსები მგზავრებს გადაჰყავთ ჰოლანდიის, ბელგიისა და შორეული ანგოლისაც კი.
4. Youngman Bus JNP6250G - 25 მეტრი
სამი ბილიკიანი ავტობუსი შუა სამეფოდან.
ამ ჩინურ ავტობუსს აქვს 290 ადგილი, აქედან 40 მჯდომარეა. ასეთი სატრანსპორტო საშუალებების ფლოტებს მგზავრები გადაჰყავთ პეკინისა და ჰანჯოუს მეტროპოლიტენის რაიონებში.
3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 მეტრი
28 მეტრიანი Neobus Mega BRT– ის გამარტივებული სხეული.
ბრაზილიის ქალაქი კურიტიბა არის "მაღალსიჩქარიანი ავტობუსების" სატრანსპორტო სისტემის ყველაზე ადრეული წარმატებული მაგალითი. მაღალი სიმძლავრის მანქანები, როგორიცაა Neobus Mega BRT, მიემართებიან გამოყოფილი ბილიკებით ამ სამხრეთ ამერიკის ქალაქის ფართო გამზირებზე. 
კურიტიბას ლურჯი გიგანტი არის Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Neobus მოდელები შემუშავებულია შვედეთის ავტობუსების სპეციალისტების Scania და Volvo მხარდაჭერით. ავტობუსი მუშაობს ეკოლოგიურად სუფთა 100% ბიოსაწვავზე. მატარებლის მსგავსი კარები დიდი რაოდენობის მგზავრს საშუალებას აძლევს სწრაფად იმოძრაოს.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30.73 მეტრი
30 მეტრიანი გერმანული "ძეხვი" დრეზდენის ქუჩებში.
ავტობუსების პროექტი შემუშავდა ფრაუნჰოფერის ინსტიტუტის კედლებში, ევროპული ქალაქების სატრანსპორტო პრობლემის გადასაჭრელად. ის მუშაობს საწვავის მომგებიან ჰიბრიდულ ელექტროძრავაზე-როგორც მინი ქვესადგური ქალაქის ქუჩებში. სპეციალური კომპიუტერული სისტემა ეხმარება მძღოლს მართოს სამი ბმულიანი ავტობუსი პატარა ავტობუსის მსგავსად. 
Goeppel AutoTram Extra Grand- ის მომღიმარი დიზაინი.
Göppel AutoTram Extra Grand წარმატებით შედგა გერმანიის დრეზდენის ქუჩებში, სადაც ის 258 მგზავრს გადაჰყავს. პეკინმა და შანხაიმ უკვე შეუკვეთეს ასეთი მანქანები.
1. DAF SuperCityTrain - 32.2 მეტრი
მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ავტობუსი აფრიკის ცენტრში მოძრაობს.
ჰოლანდიური კომპანია DAF- ის რეკორდული გიგანტი აფრინდება კონგოს აფრიკის დემოკრატიულ რესპუბლიკაში. ის იწონის 28 ტონას და ერთ მოგზაურობაში 350 -მდე ადამიანი გადაჰყავს.
მგზავრების გადასაყვანად ამ მუხლუხოების გვერდით, 16.5 მეტრი სიგრძის "იკარუს-აკორდეონი", როგორც ჩანს, მხოლოდ ნამსხვრევია. დუნე, მძიმე მანქანები ძლივს ჯდება ვიწრო ქუჩებში, მაგრამ მათ ფასი არ აქვთ თანამედროვე ინფრასტრუქტურის მქონე ქალაქების ფართო გამზირებსა და ბულვარებზე, ასევე საგარეუბნო მარშრუტებზე.
მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ავტობუსები ორი ან სამი ნაწილისგან შედგება, აკორდეონებით არის არტიკულირებული. ასეთი მანქანების მაქსიმალური სიჩქარეა 90 კმ / სთ -მდე, რაც მიიღწევა ძლიერი დიზელის ძრავების დახმარებით. და მათ შეუძლიათ ერთდროულად 350 -მდე ადამიანის გადაყვანა.
მოსახერხებელია ამ ავტობუსებზე სიარული ურბანულ პირობებში, ხოლო ტურისტული მოგზაურობისთვის, ავტობუსი, რომელიც ზემოთ ფოტოშია, უფრო შესაფერისია.
10. ნეოპლან ჯუმბოკრუიზერი (1972-1992) - 18 მეტრი
ნეოპლან ჯუმბოკრუიზერის ბოლო ასლი დოვერის ნავსადგურში.
ჯუმბოკრუიზერი გერმანიის ქალაქ დრეზდენში.
ეს არის ერთადერთი ორსართულიანი ავტობუსი გერმანიაში. მას აქვს 103 სამგზავრო ადგილი და არის გინესის რეკორდების წიგნი.
9. იკარუს 286 (1980-1988) - 18.3 მეტრი
ასეთი შეფერილი "იკარუსი" მოიარა მთელმა ამერიკამ.
Ikarus 286 - ცნობილი უნგრული ავტობუსის სპეციალური ვერსია, რომელიც შეიკრიბა აშშ -ში. ის 2 მეტრია ჩვენს ჩვეულებრივ "აკორდეონზე" და აქვს ქრომირებული "ამერიკული" ბამპერი.
8. MAZ -215.069 (2011) - 18.75 მეტრი
ეს თანამედროვე ავტობუსი მინსკის საავტომობილო ქარხნის პროდუქტია.
მინსკის სპეციალისტების ავტობუსი განკუთვნილია 176 მგზავრისთვის, რომლებიც შემოდიან და გამოდიან ხუთ კარიდან. უცხოური კომპონენტების გამოყენება უზრუნველყოფს ავტომობილის მაღალ საიმედოობას და ხარისხს: 326 ცხენის ძალა Mercedes-Benz OM926 დიზელის ძრავა, ZF 6-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია, ZF საჭის გამაძლიერებელი მექანიზმი, Knorr-Bremse მუხრუჭები. გამოყენებული ტექნოლოგიები უზრუნველყოფს ავტომობილის ეკოლოგიურობას ევრო -5 + დონეზე.
7. Mercedes -Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 მეტრი
მერსედეს ბენცის ყველაზე გრძელი ავტობუსის მსოფლიო დებიუტი.
ეს მოდელი, ისევე როგორც სხვა Mercedes-Benz ავტობუსები, მგზავრებს ატარებს მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. დიზელისა და გაზის ძრავებთან ერთად, არსებობს ეკოლოგიურად სუფთა ჰიბრიდული ვერსიები: წყალბადის საწვავის უჯრედებით, ასევე ავტობუსი ელექტროძრავით, ბატარეით და დამუხრუჭების დროს ენერგიის აღდგენით.
6. Ikarus 293 (1988) - 22.7 მეტრი
"იკაროსი", რომელიც არ მოხვდა ჩვენს გზებზე.
მასშტაბის მოდელი Ikarus 293.
სამი უნგრული უნგრული მანქანა, წარუმატებელი საცდელი ოპერაციის შემდეგ, სერიაში არ შევიდა. მცირე ტვირთები გადაეცა თეირანს და კუბას. ავტობუსი, რომლის წონა იყო 33 ტონა, აჩქარდა 70 კმ / სთ -მდე და მისი ტევადობა იყო 229 ადამიანი.
5. Van Hool AGG 300 - 24.8 მეტრი
Van Hool newAGG300 ჰოლანდიის ქალაქ უტრეხტის ქუჩებში.
200 ადგილიანი Van Hool ავტობუსები მგზავრებს გადაჰყავთ ჰოლანდიის, ბელგიისა და შორეული ანგოლისაც კი.
4. Youngman Bus JNP6250G - 25 მეტრი
სამი ბილიკიანი ავტობუსი შუა სამეფოდან.
ამ ჩინურ ავტობუსს აქვს 290 ადგილი, აქედან 40 მჯდომარეა. ასეთი სატრანსპორტო საშუალებების ფლოტებს მგზავრები გადაჰყავთ პეკინისა და ჰანჯოუს მეტროპოლიტენის რაიონებში.
3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 მეტრი
28 მეტრიანი Neobus Mega BRT– ის გამარტივებული სხეული.
ბრაზილიის ქალაქი კურიტიბა არის "მაღალსიჩქარიანი ავტობუსების" სატრანსპორტო სისტემის ყველაზე ადრეული წარმატებული მაგალითი. მაღალი სიმძლავრის მანქანები, როგორიცაა Neobus Mega BRT, მიემართებიან გამოყოფილი ბილიკებით ამ სამხრეთ ამერიკის ქალაქის ფართო გამზირებზე.
კურიტიბას ლურჯი გიგანტი არის Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Neobus მოდელები შემუშავებულია შვედეთის ავტობუსების სპეციალისტების Scania და Volvo მხარდაჭერით. ავტობუსი მუშაობს ეკოლოგიურად სუფთა 100% ბიოსაწვავზე. მატარებლის მსგავსი კარები დიდი რაოდენობის მგზავრს საშუალებას აძლევს სწრაფად იმოძრაოს.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30.73 მეტრი
30 მეტრიანი გერმანული "ძეხვი" დრეზდენის ქუჩებში.
ავტობუსების პროექტი შემუშავდა ფრაუნჰოფერის ინსტიტუტის კედლებში, ევროპული ქალაქების სატრანსპორტო პრობლემის გადასაჭრელად. ის მუშაობს საწვავის მომგებიან ჰიბრიდულ ელექტროძრავაზე-როგორც მინი ქვესადგური ქალაქის ქუჩებში. სპეციალური კომპიუტერული სისტემა ეხმარება მძღოლს მართოს სამი ბმულიანი ავტობუსი პატარა ავტობუსის მსგავსად. 
Goeppel AutoTram Extra Grand- ის მომღიმარი დიზაინი.
Göppel AutoTram Extra Grand წარმატებით შედგა გერმანიის დრეზდენის ქუჩებში, სადაც ის 258 მგზავრს გადაჰყავს. პეკინმა და შანხაიმ უკვე შეუკვეთეს ასეთი მანქანები.
1. DAF SuperCityTrain - 32.2 მეტრი
მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ავტობუსი აფრიკის ცენტრში მოძრაობს.
ჰოლანდიური კომპანია DAF- ის რეკორდული გიგანტი აფრინდება კონგოს აფრიკის დემოკრატიულ რესპუბლიკაში. ის იწონის 28 ტონას და ერთ მოგზაურობაში 350 -მდე ადამიანი გადაჰყავს.