Თანამედროვე საავტომობილო ბაზარიმრავალფეროვანია. ამჟამად, მწარმოებლები ბაზარზე ერთდროულად უშვებს რამდენიმე ვარიანტს ერთი და იგივე მანქანის დასასრულებლად. სხვა საკითხებთან ერთად, ავტომწარმოებლების აბსოლუტური უმრავლესობა საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს აირჩიონ საკუთარი საჭირო კომპლექტივარიანტები, რომლებიც ავტომობილის ექსპლუატაციის დროს დასჭირდება მძღოლს და რომელიც დამონტაჟდება მანქანაზე მცირე გადასახადით.
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანის სრული ნაკრების არჩევანი უკიდურესად საპასუხისმგებლო ამოცანაა. აღჭურვილობის სწორი არჩევანი პირდაპირ გავლენას ახდენს როგორც მართვის ხარისხზე, ასევე უსაფრთხოებასა და კომფორტზე. ამიტომ, მანქანის ვარიანტებისა და აღჭურვილობის არჩევანს ძალიან სერიოზულად უნდა მივუდგეთ. ავტომობილის დამატებითი ვარიანტებისა და აღჭურვილობის არჩევით გაკვირვებულ მემანქანეებს ვურჩევთ, ყურადღებით მოემზადონ, რათა ჰქონდეთ საკმარისი ინფორმაცია სწორი არჩევანის გასაკეთებლად.
მანქანათმშენებლობა და დამატებითი პარამეტრები
აპარატის სრული კომპლექტი უკვე მთლიანად არის აწყობილი მანქანა A, რომელსაც აქვს პარამეტრების კონკრეტული ნაკრები. ჩვეულებრივ, ავტომობილების მწარმოებლებიბაზარზე გამოიტანეთ მანქანის მოდელი, რომელსაც აქვს რამდენიმე განსხვავებული მორთულობა. მაგალითად, მანქანის მოდელი მინიმალური ნაკრებიდამატებითი ვარიანტები, ჩვეულებრივია ბაზის გამოძახება. ადვილი მისახვედრია, რომ მანქანის ღირებულება ძირითადი კონფიგურაციამნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე მანქანის ღირებულება, რომელსაც აქვს მაქსიმალური ნაკრებიპარამეტრები. პრინციპში, ძირითადი კონფიგურაცია უფრო იაფია, ვიდრე ყველა სხვა კონფიგურაცია. მაგრამ მანქანის სრულ კომპლექტს, რომელმაც შთანთქა დაინსტალირებული დამატებითი ოფციების უდიდესი რაოდენობა, ჩვეულებრივ უწოდებენ "ზედა ბოლო" ან მაქსიმუმს. და, რა თქმა უნდა, მანქანის ღირებულება მაქსიმალური კონფიგურაციაუმაღლესი.
ყველაზე პოპულარული და მოთხოვნადი, როგორც წესი, მანქანებია, რომელთა აღჭურვილობას აქვს დამატებითი ვარიანტების დაბალანსებული ნაკრები. და ეს სავსებით გასაგებია, რადგან მანქანის ასეთი სრული ნაკრები შეიძლება უსაფრთხოდ მივაკუთვნოთ საშუალოს ფასების სეგმენტი, რაც ამ კონფიგურაციის მქონე მანქანებს უფრო მეტი მომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომს ხდის. აღსანიშნავია, რომ ავტომწარმოებლები თითოეულ ავტომობილის კონფიგურაციას ანიჭებენ თავდაპირველ სახელს. მაგალითად, ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანის კონფიგურაციის ისეთი სახელები, როგორიცაა Comfort, Avantgarde, Luxury, Classic, Elegance.
გარდა ამისა, იშვიათი არაა, რომ გარკვეული პარამეტრები ხელმისაწვდომი იყოს ექსკლუზიურად გარკვეული კონფიგურაციის მქონე მანქანაში. მაგალითად, უმაღლესი კლასის მანქანაში დამონტაჟებულია უფრო მძლავრი ძრავა, რომელიც არ არის ხელმისაწვდომი სხვა მორთულობის მანქანებში.
აღსანიშნავია, რომ ბევრი მძღოლი ამჯობინებს ოფციონის პაკეტის დაყენებას საკუთარ მანქანაზე. ოფციონის პაკეტი სხვა არაფერია, თუ არა ნაკრები დამატებითი აღჭურვილობა, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაში შეკვეთით. ოფციონის პაკეტში, როგორც წესი, არის მოწყობილობები, რომლებიც დამატებით შეიძლება იყოს აღჭურვილი ძირითადი მანქანით. მაგალითად, ერთ-ერთი ვარიანტია მაღალი ხარისხის და ძვირადღირებული აკუსტიკური მოწყობილობა, ალუმინის დისკებიდა მრავალი სხვა მოწყობილობა და აღჭურვილობა. აღსანიშნავია, რომ თითოეული ვარიანტის დაყენება ხორციელდება მხოლოდ გარკვეული კონფიგურაციის მანქანებზე. მაგალითად, საბაზისო სატრანსპორტო საშუალების ელექტროგადამცემი შეიძლება იყოს არჩევითი გადაკეთების ვარიანტი. დამატებითი გადასახადი, მაგრამ "უმაღლესი" პაკეტის მქონე მანქანისთვის, საჭის გამაძლიერებელი არ იქნება ვარიანტი და, შესაბამისად, დამონტაჟდება დამატებითი საფასურის გარეშე.
შესაძლებელია, რომ ზოგიერთი დამატებითი ვარიანტი სრულიად მიუწვდომელი იყოს საწყის კონფიგურაციაში. კერძოდ, საბაზისო კონფიგურაციაში შესაძლებელია მანქანაზე რადიო მაგნიტოფონის დაყენება, ხოლო მაქსიმალურ კონფიგურაციაში მანქანა აღჭურვილია მულტიმედიური სისტემა. დამატებითი პარამეტრების დაყენება შესაძლებელია როგორც ქარხანაში, ასევე მანქანის შოურუმიჩართული მანქანების გაყიდვით. რა თქმა უნდა, მწარმოებლის მიერ დაყენებული დამატებითი პარამეტრების ხარისხი არ არის მაგალითი უკეთესი ხარისხივარიანტი დამონტაჟებულია მანქანის სალონში.
ყველაზე გავრცელებული ვარიანტები და არჩევანი ჩამოთვლილია ქვემოთ. ავტომწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული ვარიანტების არჩევანი ძალიან ფართოა. თუმცა, ამ სტატიის ფარგლებში, მხოლოდ ყველაზე საჭირო ვარიანტები და ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტებიმანქანა აღჭურვილობა.
ძრავი
ძრავის არჩევისას უნდა გავითვალისწინოთ, პირველ რიგში, მისი ტიპი და მეორეც, მოცულობა. თუ ვსაუბრობთ ძრავის ტიპზე, მაშინ ამჟამად შეიძლება განვასხვავოთ ორი ძირითადი:
- გაზის ძრავა;
- დიზელის ძრავი.
Რა თქმა უნდა, გამოცდილი მძღოლებიისინი იტყვიან, რომ დიზელისა და ბენზინის გარდა, ელექტრო მანქანებზე დამონტაჟებულია ელექტროძრავები, მბრუნავი ძრავებირომელიც მუშაობს გაზზე. თუმცა, ორივე მბრუნავი და ელექტროძრავებიიშვიათად გამოიყენება მანქანების მწარმოებლების მიერ.
მანქანის კონფიგურაციის არჩევისას უშეცდომოდგასათვალისწინებელია მანქანაში დამონტაჟებული ძრავის ზომა. ფაქტია, რომ აპარატის სიმძლავრე პირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის მოცულობაზე. მოცულობის გაზრდა მანქანის სიმძლავრის გაზრდის გარანტიას იძლევა. და მანქანის სიმძლავრე, თავის მხრივ, აძლევს მძღოლს სწრაფი მანევრების და სიჩქარის დინამიური ნაკრების განხორციელების შესაძლებლობას. თუმცა, დიდი მოცულობის ძრავებს აქვთ ერთი მნიშვნელოვანი მინუსი – მაღალი ნაკადისაწვავი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დიდი მოცულობის ძრავები არ არის ეკონომიური. მათი ექსპლუატაცია კი ავტომობილისტს უფრო ძვირი დაუჯდება. და ეს არ ეხება მხოლოდ საწვავის ხარჯებს. ძრავის მოვლა სადგურზე მოვლაძრავის სათადარიგო ნაწილები, ტრანსპორტის გადასახადიეს და ბევრი სხვა რამ დიდ მოცულობის ძრავის მუშაობას უკიდურესად ძვირად აქცევს მცირე მოცულობის ძრავთან შედარებით.
ძრავებს, რომლებსაც აქვთ მცირე მოცულობა, ბევრი უპირატესობა აქვთ. Პირველი. მცირე მოცულობის ძრავის ღირებულება მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე დიდი მოცულობის ძრავის ღირებულება. მეორე. ასეთი ძრავის ექსპლუატაცია (საწვავი, სათადარიგო ნაწილები და ტექნიკური ხარჯები) იაფია. მესამე. როგორც წესი, ძრავა, რომელსაც აქვს მოცულობა ორ ლიტრში, საკმაოდ შესაფერისია უსაფრთხო, კომფორტული და ნორმალური გადაადგილებისთვის არა მხოლოდ ქალაქის, არამედ სოფლის გზებზეც.
გადაცემათა კოლოფი (გადაცემათა კოლოფი)
ამჟამად ბაზარზე არსებულ მანქანებს აქვთ გადაცემის ორი ძირითადი ტიპი - მექანიკური და ავტომატური. მექანიკური ტრანსმისია (მექანიკური ყუთიგადაცემათა ცვლა) ხასიათდება დაბალი ღირებულებით და საიმედოობით. თუმცა, მექანიკური ტრანსმისიის მუშაობა უფრო რთულია, ვიდრე ავტომატური ტრანსმისია. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ( ავტომატური გადაცემათა კოლოფიცვლა), სამწუხაროდ, ვერ დაიკვეხნის გამძლეობით. გარდა ამისა, ავტომატური გადაცემათა კოლოფიშედარებით მექანიკური ტრანსმისიატექნიკური გზა. ერთადერთი ნიუანსი, რომელიც ავტომატურ ტრანსმისიას მიმზიდველს ხდის ჩვეულებრივი ავტომობილისტის თვალში, არის მისი მარტივი ფუნქციონირება.
უსაფრთხოება
მანქანის სრული კომპლექტის არჩევისას, სასარგებლო იქნება დიდი ყურადღება მიაქციოთ უსაფრთხოების ღვედების არსებობას. იდეალურ შემთხვევაში, უსაფრთხოების ღვედები უნდა იყოს როგორც წინა, ასევე უკანა სავარძლებზე. ცუდი არ არის, თუ მანქანის შერჩეული აღჭურვილობა აღჭურვილია ბავშვის სავარძლისთვის განკუთვნილი სამაგრით.
სასურველია, რომ მანქანის შერჩეულ აღჭურვილობას ჰქონდეს აირბალიშები. და რაც მეტი ბალიში, მით უკეთესი. ავტომწარმოებლები ამჟამად თავიანთ მანქანებს აღჭურვავენ რამდენიმე ტიპის აირბალიშებით. კერძოდ, მანქანებში შეგიძლიათ იპოვოთ წინა და გვერდითი აირბალიშები, ფარდის აირბალიშები და სხვა ტიპის აირბალიშები. მანქანაში არსებული ბალიშების რაოდენობა და ტიპი პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანის კონფიგურაციაზე.
თუ ვსაუბრობთ უსაფრთხოებაზე, მაშინ უნდა აღვნიშნოთ სისტემა გადაუდებელი დამუხრუჭება, დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა, ავტომობილის სტაბილიზაციის სისტემა და მრავალი სხვა სისტემა, რომელიც აუმჯობესებს ავტომობილის უსაფრთხოებას. ჩამოთვლილი სისტემების მანქანაში ყოფნა, რაც დადებითად მოქმედებს გადაადგილების უსაფრთხოებაზე, დამოკიდებულია მანქანის კონფიგურაციაზე.
გარეგნობა
მანქანის აღჭურვილობის მიხედვით, სხვა საკითხებთან ერთად, ხელმისაწვდომობა ქრომის ნაწილები, რაც მანქანას უფრო ლამაზს, მაგრამ ასევე აძვირებს. ამრიგად, ასეთი მანქანის შეძენა მატარებლის პირადი არჩევანის საკითხია. მანქანის ფერი ხშირად ასევე დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. ძირითადი აღჭურვილობა, როგორც წესი, გულისხმობს მხოლოდ ჩვეულებრივი ფერწერის არსებობას და რამდენიმე ხელმისაწვდომი ფერებიამორჩევა რაიმედან. რაც უფრო ახლოს არის მანქანის აღჭურვილობა მაქსიმუმთან, მით მეტი ვარიანტი ჩნდება მანქანის გარეგნობის არჩევისთვის. ისე ვიდრე უფრო ძვირი ვიდრე მანქანა, მით უფრო მეტი აქვს ავტომოყვარულს შესაძლებლობა აირჩიოს საღებავი (მარგალიტი ან მეტალიკი), რომლითაც არის შეღებილი მანქანა და მანქანის ძარაზე გამოყენებული ლაქის საფარის ხარისხი.
მანქანის დისკები და საბურავები
ძირითად მანქანებზე დაყენებულ დისკებს ხშირად აქვთ ყველაზე მცირე რადიუსი. საბურავების ხარისხი ასევე ჩვეულებრივ დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. საბაზო მანქანის მოდელი ჩვეულებრივ აღჭურვილია ყველაზე იაფი საბურავებით. მანქანის სრული კომპლექტი, რომლის ღირებულებაც უფრო მაღალია, აღჭურვილია ულამაზესი შენადნობის დისკებით მსოფლიოდან რეზინით. ცნობილი მწარმოებლები. თუ ფინანსური შესაძლებლობები იძლევა, მაშინ, რა თქმა უნდა, უმჯობესია აირჩიოთ მანქანა ძვირადღირებული, მაგრამ მაღალი ხარისხის ბორბლებით, შესანიშნავი საბურავებით, რაც საუკეთესო გავლენას ახდენს მართვაზე. უფრო მეტიც, პრაქტიკა ამას აჩვენებს ძვირადღირებული საბურავებიცნობილი მწარმოებლებისგან აქვს უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
ამრიგად, ამ სტატიის ფარგლებში, ჩვენ მივიღეთ ძირითადი კრიტერიუმები, რომლებიც უნდა დაიცვან ავტომობილის კონფიგურაციის არჩევისას. ჩვენ გულწრფელად ვიმედოვნებთ, რომ ეს მასალა დაგეხმარებათ მანქანის არჩევაში, რომლის მოძრაობაც ნამდვილ სიამოვნებად გადაიქცევა.
თუ ყიდვას გადაწყვეტთ ახალი მანქანასალონში, მაშინ პირველ რიგში განიხილეთ ყველაფერი შესაფერისი მოდელები, შემდეგ კი გამორიცხეთ სიიდან ყველა ის მანქანა, რომელიც საერთოდ არ გიხდებათ. შემდეგი, თქვენ უნდა შეეცადოთ აირჩიოთ სუსტი და ძლიერი მხარეებიდარჩენილი მანქანები, ცდილობთ აირჩიოთ 2-3 მანქანა, რომელიც თქვენი აზრით საუკეთესო იქნება. მაგრამ პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეაფასოთ არჩეული მანქანების უპირატესობები, პირველ რიგში, ეს ეხება მათ კონფიგურაციას და ინსტალაციისთვის შემოთავაზებულ ვარიანტებს.
პირველ რიგში, თქვენ დეტალურად უნდა გესმოდეთ ისეთი ცნებები, როგორიცაა "ოფციები" და "სრული ნაკრები". ასე რომ, სრული ნაკრები არის მანქანა, რომელმაც უკვე მიიღო ოფციონის ნებისმიერი პაკეტი. ხშირად მწარმოებლები გვთავაზობენ 3-4 სხვადასხვა კონფიგურაციებიერთი მოდელისთვის. უმარტივესი ვერსია (სრული ნაკრები) განიხილება სტანდარტული ან ძირითადი, ის მოიცავს ვარიანტების მინიმალურ რაოდენობას. ამიტომ ასეთი მანქანები ყველაზე იაფია. ყველაზე სრულ კონფიგურაციებს უწოდებენ "ტოპს", მათ აქვთ ყველაზე მეტი დიდი რაოდენობითვარიანტები, შესაბამისად, და მათ აქვთ ყველაზე მაღალი ფასი. რაც შეეხება ყველაზე პოპულარულ დიზაინებს, სტატისტიკის მიხედვით, ეს არის საშუალო კონფიგურაციები.
უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომობილის თითოეული მწარმოებელი მიუთითებს საკუთარ სახელებს კონფიგურაციისთვის, მაგრამ ამის მიუხედავად, თითოეულ მყიდველს შეუძლია დამოუკიდებლად განსაზღვროს რომელი კონფიგურაცია აქვს მანქანას, მათი ღირებულება ემსახურება როგორც სახელმძღვანელოს. ზოგიერთი შემოთავაზებული ვარიანტი მჭიდროდ ემთხვევა მანქანის მუშაობას. ამის მაგალითია ინტერიერის კონკრეტული ტიპის პერანგები, რომელიც დამოკიდებული იქნება კონფიგურაციაზე. ხშირად კონფიგურაციები აშკარად დაკავშირებულია დაინსტალირებულის ტიპთან ელექტრო ერთეული. ხშირად, მხოლოდ უმაღლესი დონის ვერსიები აღჭურვილია ყველაზე მძლავრი ძრავით, მაშინ როდესაც ის არ არის შემოთავაზებული სხვა მორთულობის დონეზე.
ოფციონის პაკეტი ან ოფციონი არის დამატებითი აღჭურვილობა, რომელიც, სურვილის შემთხვევაში, თითოეულ მყიდველს შეუძლია დააინსტალიროს თავის მანქანაზე. ვარიანტები მოიცავს ყველაფერს დამატებითი მოწყობილობები, რომელსაც მწარმოებლები არ აერთიანებენ ძირითად ვერსიებში, მაგრამ მაინც მყიდველებს შეუძლიათ მათი დაყენება მათზე " რკინის ცხენი"დამატებითი საფასურით. ხშირად შეგიძლიათ მიიღოთ კონდიციონერი, როგორც ვარიანტი, ნისლის შუქები, მრავალფეროვანი სტრუქტურული ელემენტები და უსაფრთხოების სისტემები. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ზოგიერთი ვარიანტის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ გარკვეულ ვერსიებზე. კონკრეტული მოდელი. აიღეთ, მაგალითად, ელექტროგადამცემი და ნისლის ნათურები - ეს ელემენტები შეიძლება იყოს შემოთავაზებული ვარიანტები საბაზისო კონფიგურაციისთვის, მაგრამ საშუალო ვერსიაში ისინი შეიძლება უკვე იყოს სიაში. სტანდარტული აღჭურვილობა, ანუ ისინი დაყენებულია ნაგულისხმევად და აღარ მოგიწევთ ზედმეტი გადახდა. სხვა კარგი მაგალითიშეიძლება იყოს ABS სისტემები, რომლებიც სურვილისამებრ შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ზედა ან საშუალო ვერსიაში, ასე რომ ძირითადი კონფიგურაციის მანქანის მყიდველები ვეღარ შეძლებენ მის მიღებას დიდი სურვილითაც კი. მესამე მაგალითი შეიძლება იყოს ის, რომ შუა და ძირითად კონფიგურაციაში მყიდველებს შეუძლიათ კონდიციონერის დაყენება, როგორც ვარიანტი, მაგრამ ზედაში, კონდიციონერის ნაცვლად, შემოთავაზებულია კლიმატის კონტროლის სისტემა. ამ ყველაფრიდან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ყველა ვარიანტი არ არის შესაფერისი კონკრეტული მანქანის მუშაობისთვის.
გარდა მოწყობის დონესა და ვარიანტებში განსხვავებებისა, მანქანის მყიდველებმა ასევე უნდა იცოდნენ განსხვავებები ინტერიერის ვარიანტებსა და ქარხნულ ვარიანტებს შორის. ქარხნული არჩევითი აღჭურვილობა არის დამატებითი აღჭურვილობაქარხანა დამონტაჟებული მანქანის კორპუსში. ხშირად ასეთი ვარიანტები შეიძლება დაიკვეხნოს მაღალი ხარისხიმსგავსია თავად მანქანის ხარისხის.
ავტოდილერების მიერ შემოთავაზებული ოფციები ასევე განიხილება დამატებით აღჭურვილობად, მაგრამ დილერები ამონტაჟებენ მას. ხშირად, სალონები არჩევენ პარკირების სენსორებს, მუსიკალურ სისტემებს და სიგნალიზაციას. რაც შეეხება ამ აღჭურვილობის ხარისხს, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მხოლოდ ინსტალერის უნარებზე და მის უნარებზე. ხშირად, ავტომობილების დილერებში, ყველა ელექტრონიკის დამონტაჟებას ახორციელებს ერთი სპეციალისტი, ასე რომ, მას შეუძლია დააინსტალიროს მანქანის რადიოს რამდენიმე მოდელი, სიგნალიზაცია და ა.შ. ძალიან განსხვავდება მანქანის აწყობის ხარისხისგან.
თუ არჩევანის წინაშე დგახართ ქარხნულ ოფციებსა და მანქანის დილერის ვარიანტებს შორის, მაშინ უნდა აირჩიოთ პირველი ვარიანტი.
თუ თქვენ უკვე გამოავლინეთ რამდენიმე მანქანის მოდელი შეძენისთვის, მაშინ უნდა დაადგინოთ ყველა მათი ძლიერი და სუსტი მხარე. არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ავტომობილის სრულ კომპლექტს და დამატებითი ვარიანტების დაყენების შესაძლებლობას. ადრე განვიხილავდით, რომელ მანქანაში ავირჩიოთ ახალი ან მეორადი
რა არის პარამეტრები და აღჭურვილობა?
მძღოლმა უნდა იცოდეს, როგორ განსხვავდება ეს ცნებები.
ნაკრები არის ოპციების ნაკრები, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანაში. ჩვეულებრივ, ერთი მანქანის მოდელს აქვს ოთხამდე განსხვავებული კონფიგურაცია.
ძირითადი აღჭურვილობა უმარტივესი და აქვს მცირე რაოდენობითპარამეტრები. ამიტომ, ასეთი მანქანის ფასი დაბალია. ზედა კონფიგურაციაში დამონტაჟებულია მაქსიმალური თანხავარიანტები, შესაბამისად, ფასი გაცილებით მაღალი იქნება. ყველაზე მოთხოვნადია საშუალო კონფიგურაციის მანქანები.
ოფციები არის დამატებითი აღჭურვილობა და სისტემები, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაში. შესაძლებელია მანქანის სრული კომპლექტის დამატება საფასურით.
უნდა აღინიშნოს, რომ ზოგიერთი ფუნქციისა და ვარიანტის დამონტაჟება შესაძლებელია მხოლოდ გარკვეული კონფიგურაციის მოდელზე. მაგალითად, ABS შეიძლება იყოს მხოლოდ საშუალო და მორთულობის ზედა დონეებიმაშასადამე, მძღოლის მთელი სურვილით, ის ვერ დააინსტალირებს ამ სისტემასძირითადი მანქანისთვის.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ არის ქარხნული და ინტერიერის ვარიანტები.
ქარხნის ვარიანტები არის ქარხანაში დამონტაჟებული აღჭურვილობა. და ინტერიერის ვარიანტები დამონტაჟებულია მანქანის დილერებში. ეს მოიცავს პარკირების სენსორებს, მუსიკალურ სისტემას, განგაშის სისტემას და ა.შ. ასეთი ფუნქციების ხარისხი დამოკიდებული იქნება მხოლოდ ინსტალერზე. თუმცა, in ამ საქმესვარიანტების არჩევანი შეიძლება შეზღუდული იყოს, რადგან მუსიკის სისტემას ინსტალაციას შეუძლია მხოლოდ მანქანის რადიოების რამდენიმე მოდელთან მუშაობა. ამიტომ რეკომენდებულია ქარხნულ ვარიანტებზე გაჩერება.
აღჭურვილობისა და ვარიანტების შერჩევა
ძრავის ტიპი
ძრავის ტიპი დამოკიდებულია გამოყენებული საწვავზე. ძრავა შეიძლება იყოს დიზელი ან ბენზინი. აღსანიშნავია, რომ დიზელის საწვავი იაფია. გარდა ამისა, ამ ძრავებს აქვთ მაღალი დონეგარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა. ამიტომ, მანქანები დიზელის ძრავიუფრო მაღალი ფასი აქვს.
ძრავის სიმძლავრე დამოკიდებულია მის ზომაზე. ძლიერი ძრავასაშუალებას გაძლევთ შეაგროვოთ მოკლე დროში საჭირო სიჩქარე. თუმცა აკრეფით სასურველი სიჩქარე, ის ასეთი მანქანა არ განსხვავდება პატარა ძრავის მქონე ავტომობილისგან.
თქვენ ასევე უნდა გესმოდეთ, რომ დიდი მოცულობა გულისხმობს საწვავის მეტ მოხმარებას. გარდა ამისა, ტრანსპორტის გადასახადი უფრო მაღალი იქნება.
დღეს ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია ელექტრო, გაზის და ჰიბრიდული ძრავებით.
უსაფრთხოების პარამეტრები
ყველა მანქანას უნდა ჰქონდეს უსაფრთხოების ღვედები. გარდა მგზავრის ადგილიყველა სამგზავრო ადგილი აღჭურვილი უნდა იყოს ამით. ქამრებს უნდა ჰქონდეთ ძალის შეზღუდვები და დამტენები. სასურველია იყოს მათი სიმაღლეში მორგების შესაძლებლობა.
IN მანქანაუნდა ჰქონდეს რაც შეიძლება მეტი აირბაგი. ბალიშები არის წინა და გვერდითი. ფრონტალური აირბალიშები განკუთვნილია მძღოლისა და მეზობელი მგზავრისთვის. გვერდითი აირბალიშები შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანის სალონში.
ასევე მანქანის აღჭურვა შესაძლებელია სხვადასხვა ელექტრონული სისტემები. მათ შორისაა ABS, სასწრაფო დამუხრუჭება, სტაბილიზაცია და სხვა.
ნუ დაზოგავთ უსაფრთხოების სისტემებს. ისინი არ ჩაერევიან მძღოლს, მაგრამ შეუძლიათ დახმარება გადაუდებელ სიტუაციებში.
მანქანის გარეგნობა
სხეულის ნაწილების შეღებვა. სხვადასხვა კონფიგურაციაგანსხვავდება სარკეების, ბამპერების, კარის სახელურების არსებობით, რომლებიც შეღებილია იმავე ფერში, როგორც კორპუსი. შეუღებავ ნაწილებზე შესამჩნევი იქნება პატარა ნაკაწრებიდა ჭუჭყიანი.
გარდა ძირითადი ფერებისა, თითოეული მოდელისთვის არის დამატებითი, რისთვისაც მოგიწევთ გარკვეული თანხის გადახდა.
უნდა გვესმოდეს, რომ თუ მანქანა ქარხანაში ვარდისფრად არ არის შეღებილი, მაშინ ისინი გამონაკლისს არ გააკეთებენ თქვენთვის. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მოძებნოთ მოდელი, რომელიც მოდის თქვენთვის საჭირო ფერში. თვით ხატვაძალიან ძვირი იქნება.
დისკების ტიპი ასევე დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. ჩვეულებრივ, შტამპიანი პატარა დისკები დამონტაჟებულია ძირითად კონფიგურაციაში. მაგრამ ზედა ნაწილში ისინი შეიძლება ჩამოსხმული და უფრო დიდი იყოს.
ასევე, მანქანაზე შეიძლება დამონტაჟდეს დამატებითი ნაწილები, რომლებიც უმჯობესდება გარეგნობამანქანა: არასტანდარტული ბამპერები, სპოილერები და სხვა.
ასე რომ ყიდვამდე კონკრეტული მოდელიმანქანა, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ აღჭურვილობა და დამატებითი პარამეტრები, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს.
Რა სახის ბიუჯეტის მანქანებიყველაზე გულუხვი საბაზისო კონფიგურაციაში?
ახლა ახალი მანქანისთვის ფულის დახარჯვის საკითხი ძალიან მწვავეა. ჩვენი თანამემამულეები სულ უფრო და უფრო ეძებენ რაღაცას მეორადი ბაზარი, ან თაიგულების თვალი ბიუჯეტის სეგმენტიმაგრამ სალონიდან. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ისინი ასევე ირჩევენ ყველაზე იაფ მორთულ დონეებს შორის. ყოველივე ამის შემდეგ, ზოგიერთი კეთილმოწყობისთვის 100 დოლარის ზედმეტად გადახდაც კი შეიძლება ხელშესახები იყოს ... ცოტა ხნის წინ მანქანაზეც ვფიქრობდი. ბევრის მსგავსად, მე მიყვარს სხვადასხვა დამატებითი ვარიანტი: ყველა ეს ლიფტი, მრავალბორბალი და კონდიციონერები. ბევრის მსგავსად, ფული ცოტაა და ამიტომ დაიგეგმა გზა ავტობაზრისკენ. მაგრამ ეჭვი არ მეპარებოდა, რომ ახალ მანქანებს შორის არის წყვილი შესაფერისი ვარიანტები. რამდენიმე დღე ფასების გადახედვა, დილერებთან დარეკვა - და ეს არის ის, რაც აღმოვაჩინე. ჩემი "ყველაზე მდიდარი" სია "ღარიბთა" შორის:
ფასი 7300$, ძირითადი პაკეტი. რადგან მანქანები ფასის მიხედვით მოვაწყვეთ, არ გაგიკვირდებათ, რომ ყველაზე იაფ ცხენებს შორის ჩინელები მართავენ შოუს. და მართლაც, როდესაც უყურებთ ამ კონკრეტული მანქანის ვარიანტების ჩამონათვალს, თქვენი სული უხარია მომავალი მფლობელისთვის. თავად განსაჯეთ: ნისლის შუქები, ნორმალური სათადარიგო ბორბალი, ბამპერები და სახელურები სხეულის ფერში, რეგულირებადი საჭის სვეტი, სავარძლების ორფერიანი პერანგები, დასაკეცი სავარძელი, კონდიციონერი, ცენტრალური საკეტი, ელექტრო სარკეები, წინა ელექტრო შუშები, რადიო 4 დინამიკით, საჭის საკეტი ქურდობის საწინააღმდეგოდ. ჯერ არ დაგიძინია? გადავიხდიდი 3000 გრივნას მეტს და ვიღებდი ალუმინის დისკები, ელექტრო შუშები უკანა და რაც მთავარია, აირბალიშები ABS + EBD. ეს არის ცალსახა ლიდერი აღჭურვილობის თვალსაზრისით ყველა მანქანას შორის 9 ათას დოლარამდე. და თუ ვიმსჯელებთ მფლობელების მიმოხილვებით, ეს პანდა (გარეგნობა ვარაუდობს ამ "ეპითეტს") არც ისე ცუდია, ის მაშინვე არ იშლება. ის ზომიერად მაწანწალაა. 1.3 ლიტრიანი ძრავა იძლევა 86 ცხენის ძალადა 110 ნმ ბრუნვის მომენტი, რაც საშუალებას მოგცემთ არ იგრძნოთ სისულელე ნაკადში. აშკარა მინუსებიდან აღინიშნება ხმაური და ძალიან დაბალი კლირენსი 12 სმ.
ფასი 9100$, ატრაქციონის პაკეტი, 3 კარიანი. ვინმე გააპროტესტებს, რომ ამ ფასად შეგიძლიათ მიიღოთ საუკეთესო აღჭურვილობა ჩინელებისგან. ეს მართალია, მაგრამ ჩვენ არამარტო ვზოგავთ ფულს, არამედ გვინდა მაგარი ვედრო მივიღოთ. და სანამ ამხანაგები აზიიდან იმუშავებენ იმიჯსა და ხარისხზე, ჩვენ განვიხილავთ ფრანგს. მას ასევე ჰყავს ძმა Peugeot 107, რომელიც სრულიად იდენტურია, მათ შორის უნდა აირჩიოთ მხოლოდ გარეგნულად და უკვე პირადი შეღავათებით. კონკრეტული ბრენდი. რას მივიღებთ? ვარიანტების სია, წინა მანქანასთან შედარებით, ნამდვილად უფრო მცირეა. გვაქვს საბორტო კომპიუტერი, ABS + REF (ხელს უწყობს დამუხრუჭების ძალების განაწილებას), დამუხრუჭების ტრაექტორიის კონტროლის სისტემა, წინა აირბალიშები, თარო საბარგულში, სავარძელი, რომელიც იკეცება მთელი საზურგე, აუდიო მომზადება, ნორმალური სათადარიგო ბორბალი და ბამპერები სხეულის ფერში. თუ ძალიან მოგეწონათ ეს მანქანა ან უბრალოდ განიხილავთ მის კანდიდატურას, მაშინ მე რომ ვყოფილიყავი, მეგობრებისგან კიდევ ათას დოლარს ვიპოვიდი Tendance-ის პაკეტში, რაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მანქანას ყველა თვალსაზრისით. ქუდის ქვეშ - ლიტრიანი ძრავამოკრძალებული 68 ძალით და 93 ნმ ბრუნვით. აუცილებლად ვივლით ნელა და სასურველია ქალაქში, მხოლოდ 5 სიჩქარეა.
ფასი 11660$, Easy პაკეტი. არ ვიცი თქვენი, მაგრამ აქაური მანქანებიდან ყველაზე მეტად წინა სიტროენი და ეს ფიატი მომეწონა. მათ დიზაინში უფრო მეტი "სული" არის, თუ შეიძლება ასე დავარქვათ, ისინი მზად არიან არა მხოლოდ არ გააღიზიანონ, არამედ ოდნავ გაახარონ პატრონი, როცა ის დილით მათთან მივა. და თუ გარეგნობა სუბიექტურია, მაშინ ვარიანტების სია ძალიან ობიექტურია. მენიუში ამ იტალიელმა მოამზადა შემდეგი: ABS, აირბალიშები, უსაფრთხოების საჭის სვეტი და რეგულირებადი ორ თვითმფრინავში, კარგი იმობილიზატორი, მსუბუქი აკომპანიმენტი (ერთგვარი გამარჯობა ლუქსის კლასიდან), ელექტრო შუშები, კონდიციონერი, ორფერიანი კონსოლი, ნორმალური რადიო მაგნიტოფონი აუდიო შეყვანით და USB პორტით, ელექტრო სარკეები. გარედან იღებთ ყველაფერს, რაც ბევრს აქვს დამატებითი საფასურისთვის - სახელურები, ბამპერები, ძარის ფერის ჩამოსხმები. თუმცა, ბორბლები ფოლადია, რაც ავტომობილის იერსახეს ოდნავ „გააფასებს“, მაგრამ, თუმცა, არა რადიკალურად. კაპოტის ქვეშ გექნებათ 1.4 ლიტრიანი ბენზინის ერთეული 77 ძალა და 115 ნმ ბრუნვის მომენტი. მარტივი, საიმედო, თანამედროვე. ერთადერთი უარყოფითი, ფაქტობრივად, არის დინამიკა. ჟიგულიც კი გაგასწრებს საპირისპირო მექანიზმი. 2000 დოლარის დამატებით, შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო საინტერესო 1.3-ლიტრიანი ტურბოდიზელი 95 ცხენის ძალით და 200 ნმ ბრუნვით, რომელიც ოდნავ შეგიმსუბუქებთ ტანჯვას ნაკადში. თუ ამავდროულად მათ კონფიგურაციაში რაღაც მეტი მისცეს, ვიდრე კლიმატი და ნისლის შუქები, ან თუ დიზელის ძრავა ბევრად უფრო ეკონომიური იქნებოდა, მაშინ შეიძლება ამ ვარიანტზე ფიქრი, მაგრამ აშკარად არ ღირს.
$11 800, აღჭურვილობაზე წვდომა. რამდენიმე ბოლო წლები Hyundaiრატომღაც აღარ იყო შთაბეჭდილება თავისი აღჭურვილობით კონკურენტების ფონზე, როგორც ეს იყო თავიდან. როგორც ჩანს, მათ გადაწყვიტეს ფესვებთან დაბრუნება ახალი ვერსიამათი ყველაზე პატარა მანქანა. ასე რომ მოამზადეთ ჩაი და ახლა დავიწყებ ამ ვედროში დაფქული ხორცის ძირითადი პუნქტების ჩამოთვლას: ბალიშები (მგზავრი გამორთულია), უკან - დისკის მუხრუჭები, ABS + BAS დაგეხმარებათ შენელებაში, ESC + VSM სისტემები პასუხისმგებელნი არიან სტაბილიზაციაზე, არის კონდიციონერი, ელექტრო შუშები და ელექტრო სარკეები, რეგულირებადი საჭე(მხოლოდ სიმაღლეში), ბევრი პატარა ჩიპი სალონში, ფანჯრის შეფერილობა (3%-ით), გარეთ ყველაფერი ძარის ფერშია. დიდი ეჭვი მაქვს, რომ ბევრი გადაიხდის დამატებით 1400 დოლარს ცოტას ასაღებად უკეთესი პაკეტი(ავტომატური, აღმართზე დაწყების დამხმარე, კარგი რადიო, ალუმინის დისკები), მაგრამ ასეც რომ იყოს, ბევრს ვიღებთ. ქალაქის ძრავა. ერთი ლიტრიდან ამოღებულია 66 ძალა და 95 ნმ ბრუნი, ის აშკარად შექმნილია იმისთვის, რომ ტრაფიკში უფრო მეტად იდგეს, ვიდრე სადმე გადაადგილება. მოდით დავამატოთ კიდევ 15 სმ კლირენსი, რომ არ იყოს საშინელი ჯდომა ზღვარზე და მივიღოთ საინტერესო მეტროპოლიტენი.
ტოიოტა იარისი
$12 150, ბაზის აღჭურვილობა. და ისევ ჩვენს სიაში კომპაქტური მანქანა. ეს უკვე კარგი ლუქია, რომელშიც არც თუ ისე ხალხმრავალია და არც ისე უხერხულია საბარგულის გაღება მეგობრების წინაშე. გარდა ახალი გარეგნობისა, ჩვენ მივიღებთ მონაცემთა ბაზაში: ფოლადის ბორბლებს (სევდიანი, მაგრამ რა შეგიძლიათ გააკეთოთ), მრავალფუნქციური საჭე აუდიო კონტროლით და რეგულირებით მისასვლელად და დახრილობით, საზურგეები უკანა სავარძლები, რომელიც ნორმალურად იკეცება, ხელსაწყოს განათება აქრობს ახალი ეკრანით ბორტ კომპიუტერი, აუდიოს მომზადება (სიმართლე გითხრათ, ეს უბრალოდ კლავს. კარგი, დადეთ რადიომიმღები მაინც, მაგრამ არა! დააყენეს 6 დინამიკი, დააყენეს ღილაკები საჭეზე, მაგრამ რადიო არ დააყენეს. დაგავიწყდათ, ან რა?), გაშვებული ნათურებიდა სინათლის კორექტორი + გამორთვის ტაიმერი, ABS + EBD, დამუხრუჭების უფრო მოსახერხებელი რომ იყოს, 4 აირბაგი წინ მგზავრისთვის გადამრთველით. რა არის ძრავზე? ლიტრი, 69 ძალა, 95 ნმ, სამი ცილინდრი. პლიუსად ის აკმაყოფილებს ევრო 6 სტანდარტს და ისე ცოტას მოიხმარს, რომ ფიგურას ძლივს დავფიქრდი. როგორც მინუსი - დაჭრილი ლოკოკინის დინამიკა.
მცირე გამოძიების შედეგად, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ ცოტა ფული, მაგრამ გსურთ ჩაყრილი მანქანა, არჩევანის გაკეთება ბევრი გაქვთ. ოფციების მხრივ განსაკუთრებით გამორჩეულია Yaris, რომელიც ყველა ოფციონით 9-10 ათასი დოლარით ძვირი დაჯდება საწყის ფასზე, მაგრამ ეს სულ სხვა ფულია და იქ გაცილებით მეტი კონკურენტი ჰყავს.
- 2014 წლის 12 ნოემბერი