ხელნაკეთი მინი ტრაქტორები. გააკეთეთ საკუთარი ხელით მინი ტრაქტორი, დამატებითი მექანიზმები მისთვის - ნახატიდან საოპერაციო მანქანამდე

მინი ტრაქტორი ძალიან სასარგებლო ინსტრუმენტია სოფლის მეურნეობის სექტორში. მათ შეუძლიათ ათობით სხვადასხვა სამუშაოს შესრულება: ზამთრის კულტურების დარგვიდან მოსავლის აღებამდე და თოვლის მოცილებამდე. თუ ფერმერს აქვს აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების მართვის უნარები, მაშინ მისთვის განყოფილების დამოუკიდებლად აწყობა არ იქნება ძალიან რთული. ამ შემთხვევაში, ძირითადი მოწყობილობის ღირებულება მინიმალური იქნება.

იარაღები და მასალები

მცირე ტრაქტორი ფერმერებს დიდად ეხმარება მათ მუშაობაში. მათ შეუძლიათ პირადი და საზაფხულო კოტეჯების მიწის დამუშავება და მოსავლის აღება. დანადგარის დიდი უპირატესობა ის არის, რომ მასზე შესაძლებელია სხვადასხვა დანართების დაკავშირება. კომპაქტური მინი ბლოკი ყველასთვის კარგია, მაგრამ ბევრი ფული ღირს. ჩინელმა მწარმოებლებმაც კი დაიწყეს ფასების მნიშვნელოვნად გაზრდა ბოლო წლებში. ამიტომ, ზოგიერთი ხელოსანი საკუთარი ხელით ამზადებს პატარა ერთეულებს და ეს მექანიზმები ხარისხით არ ჩამოუვარდება (ზოგჯერ აღემატება კიდეც) ქარხნულ პროდუქტებს.

ასეთი სამუშაოს დაწყებამდე უნდა გესმოდეთ, როგორ მუშაობს ესა თუ ის კვანძი, როგორ მუშაობს, რა თვისებები აქვს. ფერმაში ასეთი აღჭურვილობა საჭიროა, როგორც წესი, 3-4 ტიპის სამუშაოსთვის, ამიტომ, განყოფილების შექმნისას შეგიძლიათ "აქცენტები მოათავსოთ", მაგალითად, გააძლიეროთ ჩარჩო (თუ მას ექნება გაზრდილი დატვირთვა) ან დააყენეთ უფრო ფართო ბორბლები, თუ ძირითადი სამუშაო ჩატარდება მინდორში.

მინი ტრაქტორის დამზადება საკმაოდ მარტივია, ის დიდად არ განსხვავდება ნამდვილი ტრაქტორისგან. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გააკეთოთ გეგმის დიაგრამა, თუ როგორ უნდა შექმნათ ასეთი აგრეგატი. ბაზარზე ბევრი ნახმარი სათადარიგო ნაწილია მოტოციკლების, ვაზებისა და უაზებისგან, ამიტომ შესაფერისი ერთეულის პოვნა რთული არ იქნება.

სხივი / ხიდი შეიძლება გაკეთდეს დამატებითი შესაკრავებით, რადგან ხშირად ქარხნის კოლეგებს არ აქვთ საჭირო სიძლიერის ფაქტორი. ხელნაკეთი ტრაქტორი შეიძლება იყოს კაბინის გარეშე, მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის გამართლებული, განსაკუთრებით ცხელ ან ცივ სეზონებში მუშაობისას. PTO არის დენის ასაფრენი ლილვი, რომელიც შესაძლებელს ხდის დანართების მუშაობას. ლილვის ტიპები:

• კონიუგატი,
• ავტონომიური;
• მუშაობს სინქრონულად.

ჩარჩო შეიძლება გაკეთდეს კუთხიდან "6" ან მილებიდან 45 მმ დიამეტრით. იმისათვის, რომ სტრუქტურა იყოს უფრო სტაბილური და გამძლე, ლითონის ფირფიტები (6 მმ სისქის) შედუღებულია კუთხეებში. საგუშაგოს აღება შესაძლებელია ვაზიდან. მნიშვნელოვანია, რომ მის სამუშაო მდგომარეობაში იყოს მინიმუმ სამი წინ და ერთი უკანა სიჩქარე. წევის „ნასესხება“ შესაძლებელია მოტორიზებული ვაგონიდან. საჭის სვეტი შესანიშნავად მოერგება საშინაო ავტო ტიპის "ზაპოროჟეცს". ასევე რეალისტურია მინი ტრაქტორის დამზადება სხვადასხვა ძრავით - როგორც ერთცილინდრიანი ჰაერით გაგრილებული, ასევე ოთხტაქტიანი კარბუტერით. ასეთი ელექტროსადგურები იდეალურია სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის შესაქმნელად.

საკუთარი ხელით მინიატურული ტრაქტორის დამზადების უპირატესობები:

• დაბალი ფასი;
• შეგიძლიათ გააკეთოთ ერთეული, რომელიც საუკეთესოდ მოერგება პირად საჭიროებებს.

ნაკლოვანებებს შორისაა:

• ტრაქტორის შექმნის პროცესი შეიძლება შრომატევადი ჩანდეს მათთვის, ვინც ცოტათი მუშაობდა აღჭურვილობასთან;
• მანქანის ძრავები მუშაობს ბენზინზე, რომელიც უფრო ძვირია ვიდრე დიზელი;
• შეუძლებელია ფედერალურ მაგისტრალებზე ასეთ აღჭურვილობაზე სიარული, შეგიძლიათ ჯარიმა მიიღოთ.

როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს?

მინიატურული ტრაქტორის შექმნა იწყება ჩარჩოს დამონტაჟებით, რომელიც შეიძლება გაკეთდეს მილებიდან. ასეთი სტრუქტურა უნდა გაკეთდეს ძლიერი, მაგრამ ამავე დროს ის არ უნდა იყოს ძალიან მძიმე. ხშირად ჩარჩო მზადდება ორმაგი. ასევე პოპულარულია ეგრეთ წოდებული "გამტეხი" ჩარჩოთი GAZ-52-დან სრულამძრავიანი ჩარჩო. „გამტვრევადი“ ჩარჩო შესაძლებელს ხდის ტრაქტორის შემობრუნებას მცირე რადიუსის გასწვრივ, რაც ზრდის მოწყობილობის მანევრირებას. მინი ტრაქტორის ყველაზე მნიშვნელოვანი ბლოკები:

• დისკები;
• ხიდები;
• გადაცემა;
• პოვერ პოინტი.

სახლში დამოუკიდებლად დამზადებული მინი ტრაქტორი იწყებს შექმნას ნახატების შესწავლით და სქემატური გეგმით. „დაკავშირებული“ პროექტის ამოსავალი წერტილის გათვალისწინებით, შეგიძლიათ მისი რედაქტირება, საკუთარი კორექტირება. ინდივიდუალური პროექტის მომზადების შემდეგ იგი იხატება ვატმენის ფურცელზე. შემდეგი, თქვენ უნდა შეაგროვოთ ყველა საჭირო კომპონენტი, გააკეთოთ მომავალი ერთეულის საფუძველი. ჩარჩოს ზომები შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის დანიშნულების მიხედვით - ის შეიძლება იყოს 1,5-2,5 მეტრი სიგრძით, 1,3-1,8 მეტრი სიგანით.

ძალიან მნიშვნელოვანი ერთეულია ჰიდრავლიკური დისკი, ის უზრუნველყოფს ბევრ უპირატესობას ექსპლუატაციაში და შესაძლებელს ხდის აკონტროლოთ მრავალფეროვანი აღჭურვილობა. ამ მხრივ განსაკუთრებით ღირებულია ჰიდრავლიკური დანადგარი. მისი არსებობა საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ მრავალფეროვანი დანართები - KUHN-დან თოვლის ფუნჯამდე. ჰიდრავლიკა შედგება:

• ჰიდრავლიკური ცილინდრი 76x80;
• დისტრიბუტორი P82;
• ტუმბო NSh12.

ტუმბო მუშაობს 1000 rpm-ზე და ზოგჯერ საჭიროებს გამორთვას. ძრავით საქმე არ არის რთული, ელექტროსადგურის მიწოდება შესაძლებელია ნებისმიერი მანქანიდან ან მოტოციკლიდან.

საკმაოდ კარგი ძრავა UD 25. ეს არის ორცილინდრიანი აგრეგატი 12.2 ლიტრი მოცულობით. წმ., ძრავის მოცულობა - 0,43 ლიტრი. მოდელი ძალიან წარმატებულია, თუმცა ის აღარ იწარმოება, მაგრამ მეორად ბაზარზე ასეთი ერთეულების დიდი რაოდენობაა. ასეთი მოდელი ღირს არაუმეტეს 8 ათასი რუბლი. საგუშაგოს აღება შესაძლებელია VAZ ან ICE "Ant"-დან. თუ ტრაქტორი გამოიყენება მინდორში, მაშინ რაციონალურია 20-24 დიუმიანი ბორბლების აღება. წინა სხივი ადვილად მოსამზადებელია:

• აწყობილია ორი „კამერა“, რომელთა აღება შესაძლებელია „ჟიგულიდან“;
• კვადრატი მზადდება მილისგან (45x45 მმ) შედუღებით;
• კუთხის ბოძები "4" მიმაგრებულია ჩარჩოზე შედუღებით, მოხვევის "კამერები" დამონტაჟებულია და ფიქსირდება, მოთავსებულია საჭე.

მინი დანადგარის სხივს აქვს საქანელა მექანიზმი, რომელიც აღებულია VAZ-დან, ჯვარედინი ნაწილთან ერთად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აიღოთ მსგავსი ნივთი UAZ-დან. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ხიდებს ჰქონდეთ თანმიმდევრული გადაცემათა კოლოფი. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ ბორბლის ბრუნვის თანაფარდობა იგივე იყოს. გამშვები პუნქტი აღებულია ნებისმიერი მანქანიდან. 2 ყუთით მექანიზმი კიდევ უფრო ფუნქციონალური იქნება.

მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის დაყენებისას ძრავის გარკვეული სიმძლავრე იხარჯება მის შენარჩუნებაზე. თუ ძრავა დაბალი სიმძლავრისაა, მაშინ უმჯობესია არ დააინსტალიროთ სარქვლის სხეული. PTO იწყებს ბრუნვას ძრავის ამწე ლილვიდან, შესაბამისად, ეს დამოკიდებულია ელექტროსადგურის რევოლუციების რაოდენობაზე. ასევე არსებობს სინქრონული ტიპის PTO, მისი ბრუნვის კოეფიციენტი დაკავშირებულია მექანიზმის სიჩქარის თანაფარდობასთან. ეს ფუნქცია მოთხოვნადია, მაგალითად, სათესი კამპანიის ჩატარებისას.

წერტილის შეჩერების შექმნა ტექნიკისთვის დამატებითი აღჭურვილობის გამოყენების საშუალებას იძლევა. ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია სამპუნქტიანი საკიდარი, ის უნდა იყოს დინამიური როგორც ჰორიზონტალურად, ასევე ვერტიკალურად, რათა უკეთ შეძლოთ აპარატის მართვა. სასურველია მუხრუჭის დაყენება უკანა ბორბლებზე. შეგიძლიათ მზა დანადგარები აიღოთ VAZ-დან, იქვე შეგიძლიათ „ისესხოთ“ სამუხრუჭე ხუნდები. Clutch-ის მოხსნა შესაძლებელია ნებისმიერი ძველი ჟიგულიდან ან გაზიდან. საჭე ასევე აღებულია VAZ-დან. უმჯობესია დანაყოფისთვის სალონის უზრუნველყოფა, მაშინ უფრო კომფორტული იქნება მუშაობა, მნიშვნელოვნად გაიზრდება შრომის პროდუქტიულობა. ეს კვანძი შეიძლება გაკეთდეს 20-25 მმ დიამეტრის მილებიდან, რომლებიც შედუღებულია ჩარჩოს სახით. ამის შემდეგ შესაძლებელია მისი გადახურვა:

• პლაივუდი;
• თუნუქით;
• პლასტმასის.

თითოეულ ერთეულს აქვს საკუთარი მახასიათებლები, ამიტომ ნახატი ყოველთვის უნდა იყოს დაწყვილებული კონკრეტულ მოწყობილობასთან. მაგალითად, ხშირად საჭიროა მექანიზმების დამონტაჟება:

• დაფა მბრუნავი;
• უკანა წამყვანი;
• მცირე მოცურების მექანიზმი.

როგორც წესი, სალონის სიმაღლე არ აღემატება ერთნახევარ მეტრს, მუშის თავზე ჭერი უნდა იყოს 20-30 სმ დაშორებით.სალონის დამზადებამდე პროდუქტის „ჩონჩხი“ უნდა იყოს აწყობილი ხისგან. ბლოკები. მას შემდეგ რაც ყველაფერი ნათელია ზომებით, შეგიძლიათ მილები გაჭრათ. ჩარჩოს სამაგრები მზადდება შედუღების გამოყენებით. ჩარჩოს მომზადების შემდეგ იფარება, დგას შუშის ჩარჩოები და ა.შ. სამუშაოს ყველაზე შრომატევადი ნაწილი კარების შექმნაა. თქვენ დაგჭირდებათ შემდეგი ელემენტების დამონტაჟება:

• თხელი მილები;
• დაჭიმულობა;
• დამაგრება.

სტრუქტურა უნდა იყოს მსუბუქი და ამავე დროს ძლიერი. შესაძლებელია გაზის ლიფტების დამონტაჟება, რათა კარი ავტომატურად დაიხუროს. შიგნიდან, თუ ცივ სეზონში გიწევთ მუშაობა, სალონი შეიძლება დაფაროს ტყავის ან ქაფიანი ფურცლებით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ მუხლუხო ტრაქტორი საკუთარი ხელით. ეს ტექნიკა ძალიან დინამიური და სწრაფია. ტრასები ნაზად მოქმედებს მიწაზე, ამიტომ ასეთი მექანიზმის გამოყენება მრავალი თვალსაზრისით სასარგებლოა.

ჩარჩო დამზადებულია კუთხეების, მილების ან არხებისგან.ძრავი სასურველია დიზელის დაყენება. წინა და უკანა ღერძების "აღებაც" შესაძლებელია VAZ-დან. კარგი საგუშაგოა GAZ-53-ში. ქიაყელები დამზადებულია საბურავებისგან, ისინი იჭრება გვერდითი საფქვავის დახმარებით. ბორბლები დამონტაჟებულია მიღებულ იდენტურ რეზინის ბლანკებზე. იმისათვის, რომ მანქანამ დინამიურად შეასრულოს მანევრები (მოხვევები და ა.შ.), აუცილებელია დიფერენციალის დაყენება, რომელსაც შეუძლია საჭიროების შემთხვევაში გამორთოს უკანა და წინა ბორბლები. ეს კეთდება ასე: სამუხრუჭე პედლებიანი დაჭერა, დიფერენციალის გადართვა. ერთი ბორბალი იყინება, მეორე აგრძელებს მოძრაობას, ერთეული ამ შემთხვევაში ბრუნავს.

სატვირთო სკუტერიდან

თუ თქვენ გააკეთებთ ტრაქტორს სკუტერიდან (მაგალითად, "ტულა 210"), მაშინ ის იწონის არაუმეტეს 90 კგ. თუ ძირითადი ერთეულები აღებულია ერთი "წყაროდან" (ეს შეიძლება იყოს "GAZ", "VAZ" ან "Oka"), მაშინ ნაკლები დრო დასჭირდება ნაწილების გადახედვას და მორგებას. ძრავის ლილვზე მოთავსებულია მაგნიტო ერთი ბოძით. საბოლოო დისკების დაყენებისას (1: 4), მექანიზმი შეძლებს იმუშაოს მინიმალური სიჩქარით, ხოლო წევის ძალისხმევა არ შეიცვლება. ეს ფაქტორი ძალიან მნიშვნელოვანია მოსავლის აღებისას და თესვის დროს.

ჩარჩო დამზადებულია კუთხეებიდან "4". საწვავის კონტეინერი შეიძლება "ნასესხოთ" სამგზავრო მანქანიდან ან თავად გააკეთოთ ფოლადის ფურცლიდან 2 მმ. ასეთ მინი მექანიზმზე შეგიძლიათ გადაიტანოთ სამას კილოგრამამდე სხვადასხვა საქონელი, გუთნით 17 სმ სიღრმემდე.

"ოკადან"

მინი ტრაქტორის დამზადება შესაძლებელია ოკასგან სათადარიგო ნაწილების აღებით. პატარა მანქანას შეუძლია წარმატებით შეესაბამებოდეს მცირე სასოფლო-სამეურნეო ერთეულის პარამეტრებს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ბორბლები, ძრავა, საწვავის ავზი, ტრანსმისია - ყველა ეს კომპონენტი შეიძლება კარგად მოერგოს. ასეთი ერთეული განსხვავდება საწვავის და საპოხი მასალების სიმძლავრით და ეკონომიური მოხმარებით. ასეთი მექანიზმი გაუმკლავდება სამუშაოს შემდეგ ტიპებს:

• ბორცვები;
• ნიადაგის დამუშავება;
• ხვნა;
• საქონლის ტრანსპორტირება.

"Oka"-დან გამოიყენება შემდეგი კვანძები:

• პოვერ პოინტი;
• გადაცემა;
• ხიდები;
• დისკები;
• საჭის წნელები;
• ჩარჩო.

წარმოებას დასჭირდება ინსტრუმენტები და რამდენიმე მასალა:

• შედუღების მანქანა;
• ხრახნები;
• ტურბინა;
• ლითონის ფურცლები.

ჩარჩოს გასაკეთებლად საჭიროა წყვილი სპარსი (დამზადებულია 10 არხისგან), ასევე ორი ტრავერსი (12 და 16). გვერდითი დამაგრებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ კუთხე "6". უმჯობესია დააყენოთ ოთხცილინდრიანი ძრავა 45 ლიტრი მოცულობით. ერთად, ვინაიდან მას აქვს ჰაერის გაგრილების სისტემა. არ არის აუცილებელი ხიდის გადაკეთება, ის შეიძლება დარჩეს უცვლელად. გადაცემის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა მიამაგროთ გადაცემათა კოლოფი ბაზის ჩარჩოზე. ძრავის მფრინავში უკანა კედელი ამოჭრილია, ცენტრში იჭრება ხვრელი.

ჰიდრავლიკურ სისტემაში სწორი წნევის შესანარჩუნებლად საჭიროა ტუმბო, რომელიც მოთავსებულია ლილვთან ახლოს.ლილვის თითოეული ბორბალი ამოძრავებს გადაცემათა კოლოფს. თუ უხეში რელიეფზე და მინდორზე ბევრი სამუშაო იქნება, უმჯობესია დააყენოთ უფრო დიდი ბორბლები (24 ინჩამდე). როგორც წესი, ასეთი დანაყოფები აწყობილია ზამბარების გარეშე. უმჯობესია გვერდითი ნაწილები გაამაგროთ როგორც წინა, ასევე უკანა მხარეს. დასაშვებია ოკადან საგუშაგოს აღება. თუ ძრავას დავამონტაჟებთ „UD2“-დან (უფრო მძლავრი), მაშინ შესაძლებელი იქნება დიდი სექციებით მუშაობა და მძიმე ტვირთის გადაზიდვა. დამონტაჟებულია კაბინა, განათება, საწვავის ავზი.

ლუაზისგან

"LuAZ"-ისგან დამზადებული დანადგარი შეიძლება იყოს ყველა წამყვანი, ხოლო უკანა ამძრავის გამორთვა საჭიროების შემთხვევაში. ასეთი ტრაქტორის დამზადებას მცირე ძალისხმევა და შრომის დრო სჭირდება. ძრავის მიწოდება შესაძლებელია Sadko DE-310-ით, ორი გადაცემათა კოლოფის მიწოდება შესაძლებელია. ჩარჩო დამზადებულია კუთხეებიდან ან არხებით. ჰიდრავლიკის მუშაობისთვის გამოიყენება H12 ტუმბო, 78x110 ჰიდრავლიკური ცილინდრი, მასში მუშაობს P82 დისტრიბუტორი. ტუმბო გამოიყენება მხოლოდ ზოგიერთ შემთხვევაში. ლილვი, ისევე როგორც გადაცემათა კოლოფი, შეიძლება აიღოთ ნებისმიერი მოტოციკლიდან, ხანდახან ლილვი იჭრება (ან გახანგრძლივება), მასზე ახალი „ვარსკვლავი“ ირთვება. დენის ასაფრენი ლილვი ასევე მარტივია, ის იქნება არაუმეტეს 1,5 ათასი რევოლუცია წუთში.

"ჟიგულიდან"

უმარტივესი გზაა ჟიგულისგან ტრაქტორის შექმნა, ეს ყველაზე მისაღები ვარიანტია. ამისთვის ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა სათადარიგო ბლოკები. სამწუხაროდ, ჟიგულში ელექტროსადგური ბენზინზე მუშაობს, რომელიც დღეს არ არის იაფი. სოფლის მეურნეობის ტექნიკის ლომის წილი დიზელის საწვავზე მუშაობს. ჟიგულისგან მინი ტრაქტორის შექმნის პროექტის დაგეგმვისას რამდენიმე საკითხი უნდა გადაწყდეს. ძრავა მოთავსებულია მძღოლის წინ და უნდა ჰქონდეს დამცავი ეკრანი. ჩარჩო დამზადებულია კუთხეებიდან "4", მისი ზომაა 1.2 x 2.1 მეტრი. საწვავის ავზი მდებარეობს უკანა მხარეს, შეგიძლიათ გააკეთოთ ის თუნუქისგან ან აიღოთ ნებისმიერი სამგზავრო მანქანიდან.

წინა საკიდარი აუცილებლად გაძლიერებულია. მოძრაობა კეთდება 4 ბორბალზე. ყველა სამუშაო შესრულებულია შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

• მზადდება სქემატური ნახაზი;
• ჩარჩო მზადდება;
• იქმნება სხეული;
• ყველა კვანძი დაკავშირებულია;
• საჭე დამონტაჟებულია.

ჟიგული 2106-ის მინი ტრაქტორი საკმარისად ძლიერი იქნება ყველა საჭირო სამუშაოს შესასრულებლად და 500 კგ-მდე ტვირთის გადასატანად. ასევე, მისი შექმნისას, შეგიძლიათ აიღოთ სხვადასხვა კვანძები. გადაცემათა კოლოფი აღებულია GAZ-53-დან, ღერძები აღებულია ჟიგულიდან. ბორბლების აღება შესაძლებელია MTZ-84-დან. ბორბლების დაყენებისას ღერძები უნდა გაძლიერდეს, შესაძლოა საჭირო გახდეს მუხრუჭის შეცვლაც.

VAZ ძრავას აქვს 59,4 ცხენის ძალა (არსებობს უფრო ძლიერიც). ძრავის მოცულობა 0,65 ლიტრია. მას აქვს კარგი ეფექტურობა და შედარებით დაბალი საწვავის მოხმარება. "ვაზ"-ისგან მინი ტრაქტორის შექმნისას განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა დახაზოთ ყველა ერთეულის განლაგება და ადგილმდებარეობა. თავიდანვე, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ადგილმდებარეობა:

• საწვავის კონტეინერები;
• ელექტროსადგური;
• დამცავი ეკრანი;
• კაბინები.

რაციონალურია, რომ ჩარჩო უფრო მოკლე იყოს და უკეთესია უფრო მძლავრი სუსპენზია. საგუშაგოს აღება ასევე შესაძლებელია GAZ-53-დან, ბორბლები სხვადასხვა მანქანებიდან. "ვაზიდან" მხოლოდ უკანა ღერძი და საჭის ბლოკია შესაფერისი. თუ გეგმები მოიცავს ყველა წამყვანის დამონტაჟებას, მაშინ გჭირდებათ ძრავა მინიმუმ 42 ლიტრი. თან. ასეთი დანადგარი შეძლებს ჰიდრავლიკური PTO ლილვის გაყვანას და ნორმალურად იმუშავებს გაზრდილი დატვირთვით. უმჯობესია ტრაქტორის გაკეთება ოთხბორბლიანი.

"ვაზიდან" მინი ტრაქტორის შექმნის პროცესი:

• ჩარჩოსთან შედუღების სამუშაოების ჩატარება;
• შასის მონტაჟი;
• ბორბლების და საწვავის ავზების მონტაჟი;
• ელექტროსადგურის და გადამცემების მონტაჟი;
• სალონის მონტაჟი, დამცავი ეკრანი (გარსაცმები).

სამუშაოს მნიშვნელოვანი ნაწილია უკანა ღერძის შემცირება:

• ჭიქა იჭრება, ფლანგის რგოლი ამოღებულია;
• ნახევრადღერძი ამოღებულია, დამუშავებულია;
• ჭიქის შიგნით გაბურღულია ხვრელი;
• ღერძების ლილვები გასწორებულია და შედუღებულია;
• ხიდი ჩასმულია მზა ჭრილში;
• მიმდინარეობს შედუღების სამუშაოები;
• ხიდი მიმაგრებულია ჩარჩოზე V-სტრუქტურის გამოყენებით.

"ზაპოროჟეციდან"

"ზაპოროჟეცისგან" ტრაქტორის გასაკეთებლად კვანძებით უნდა იმუშაოთ. წინა და უკანა ღერძი შეიძლება ოდნავ შემცირდეს. Zaporozhets-ზე გადაცემათა კოლოფი არც თუ ისე მძლავრია; მისი შეცვლა შესაძლებელია VAZ-ის გადაცემათა კოლოფით. ჰიდრავლიკა კარგია, მაგრამ შლანგები და ფიტინგები შეიძლება შეიცვალოს უფრო ახალით. კაბინის ჩარჩო დამზადებულია 2 სმ დიამეტრის მილებით, დაფარული პლაივუდის ან PVC ფურცლებით. Zaporozhets-ის ძრავა საკმაოდ შესაფერისია ტრაქტორისთვის, მაგრამ შეგიძლიათ უფრო ძლიერი დააყენოთ. თუ დააინსტალირეთ "ვაზ" გამშვები პუნქტი, მაშინ შესაძლებელი იქნება ნებისმიერ დანართთან მუშაობა. ყველა გამოყენებული ერთეული კარგად უნდა გაიწმინდოს და შემოწმდეს.

მოტოციკლიდან

ასევე შეგიძლიათ ტრაქტორის აწყობა ურალის მოტოციკლიდან.

გაკეთდა ასე:

• ჩარჩო შედუღებულია, რომელიც შედგებოდა ორი ბლოკისგან. მილის სიგრძე 2,1 მეტრია, სიგანე 0,95 მეტრი.
• ტრანსმისიას აწვდის VAZ. ბრუნვის იმპულსი ჯაჭვის მეშვეობით გადაეცემა "სპროკეტს", შემდეგ მიდის პროპელერის ლილვისკენ წინა და უკანა ღერძებში.
• დამონტაჟებულია ელექტრონული ანთება, აღებული "VAZ2109"-დან.
• დამონტაჟებულია ორი გადაცემათა კოლოფი - მოტოციკლიდან და Moskvich 412 მანქანიდან.
• დისკი სავსეა. ცილინდრები გაცივებულია ჰაერით.
• საჭის წნელები აღებულია „მოსკვიჩიდან“.

მანქანა გამოდის საკმაოდ მძლავრი, გამტარი, განსაკუთრებული სირთულის გარეშე „იზიდავს“ 0,5 ტონამდე ტვირთამწეობის ტრაილერს.გამოიყენება როგორც სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებში, ასევე ტერიტორიის თოვლისგან გასაწმენდად.

უსაფრთხოების ინჟინერია

ტრაქტორზე მუშაობისას დაიცავით უსაფრთხოების ზომები:

• ტრაქტორზე მუშაობისთვის საჭიროა სპეციალური მომზადება;
• ძრავის დაწყებამდე, გადაცემათა კოლოფის შეცვლა ხდება "H" პოზიციაზე;
• ჰიდრავლიკური სადისტრიბუციო გადაბმა მოთავსებულია "ნეიტრალურ" მდგომარეობაში;
• წყლის საფრთხის გადაკვეთა შესაძლებელია, თუ მისი სიღრმე არ აღემატება ერთ მეტრს;
• აკრძალულია ტრაილერზე ადამიანებისა და ცხოველების გადაყვანა;
• მანქანის მართვისას მხოლოდ ორი ადამიანი შეიძლება იმყოფებოდეს სალონში;

• დანადგარის იატაკზე უნდა იყოს რეზინის ხალიჩა;
• მუშაობის დაწყებამდე უნდა გაიაროთ ძრავის, კაბინის, სამონტაჟო, გადაცემათა კოლოფის პროფილაქტიკური შემოწმება;
• თუ მანქანა დიდი ხანია უმოქმედოდ დგას, ის უმოქმედოდ უნდა „მართოთ“ დატვირთვის გარეშე;
• საჭის მოძრაობა უნდა იყოს არაუმეტეს 0,44 რად (26 °), 0,62 რადი (36 °) ინდიკატორით, საჭირო იქნება საკინძების რეგულირება;
• მუხრუჭები რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და საჭიროების შემთხვევაში დარეგულირდეს;
• პნევმატურ სისტემას უნდა ჰქონდეს წნევა დაახლოებით 0,5 მპა (4,78 კგფ / სმ 2);

სახლის ბაღში ხელით მუშაობას დიდი დრო და ძალისხმევა სჭირდება. მიწის ხვნა, კარტოფილის დალევა, საქონლის გადაზიდვა - ეს ყველაფერი მძიმე ფიზიკური შრომაა, რომელსაც პატარებს შეუძლიათ გააადვილონ. სანტექნიკისა და შედუღების გამოცდილების მქონე, შეგიძლიათ გააკეთოთ მინი ტრაქტორი საკუთარი ხელით.

პარამეტრის შერჩევა

აქტივობის ტიპი, რომლისთვისაც განკუთვნილია ტექნიკა, განსაზღვრავს მომავალი მანქანის პარამეტრებს.ხელნაკეთი მინი ტრაქტორის ზომები დამოკიდებული იქნება ტრასის სიგანეზე, დანაყოფების ზომაზე და გადამცემი ელემენტების ზომაზე, ხოლო ძრავის სიმძლავრე დაკავშირებულია ისეთ მახასიათებლებთან, როგორიცაა ტრანსპორტირებული ტვირთის სიმძიმე, ნიადაგის ტიპი, გუთანების რაოდენობა. გამოყენებული. ამიტომ, სანამ საკუთარი ხელით სახლისთვის ტრაქტორის მშენებლობას დაიწყებთ, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ შემდეგი:

1. ზომები. მათზეა დამოკიდებული მანევრირება და მცირე ადგილებში მუშაობის უნარი.
2. ძრავის სიმძლავრე და ტიპი. დიზელის ძრავები უფრო შესაფერისია ამ ტექნიკისთვის კარგი წევის გამო დაბალ ბრუნზე. დიზელი 25%-ით უფრო ეკონომიურია, ვიდრე იგივე სიმძლავრის ბენზინის ძრავა. ის უფრო უპრეტენზიო და გამძლეა.
3. გამოყენებული აღჭურვილობა დამოკიდებული იქნება ძრავის სიმძლავრეზე, ბრუნვის მომენტზე მამოძრავებელ ბორბლებზე, მიწის კლირენსის სიმაღლეზე. თუ აღჭურვილობა გამოყენებული იქნება ზამთარში, მაშინ აუცილებელია თოვლის გასაწმენდად დანას დამაგრება.
4. PTO ხელმისაწვდომობა. საჭიროა კარტოფილის თხრილის, სათიბის, სარწყავი სისტემის ტუმბოს დასაკავშირებლად.

რა ნახატები იქნება საჭირო

იმისათვის, რომ გქონდეთ სამუშაოს მკაფიო გეგმა მინიტრაქტორის მშენებლობის პროექტზე, დაგჭირდებათ მისი ნახაზი ან ესკიზი. ისინი შედგენილია საჭირო პარამეტრების და იმ შეკრების ერთეულების საფუძველზე, რომლებიც უნდა დამონტაჟდეს.

ტრაქტორის სახლში აწყობა მოდის მოტოციკლების, მოტობლოკების და მეორადი მანქანების შეკრებებიდან. ამრიგად, ნახატები შედგენილია იმ ერთეულების საფუძველზე, რომლებიც ხელმისაწვდომია.

პირველ რიგში, შედგენილია დიაგრამა, რომელზედაც განლაგებულია ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, გადაცემის ყუთი, შასი. ეს ასამბლეის ერთეულები განლაგებულია მათი დიზაინის მახასიათებლებისა და ზომების მიხედვით. შედგენილია ბრუნვის გადაცემის კინემატიკური დიაგრამა ძრავიდან მამოძრავებელ ბორბლებზე. შემდეგ ნახაზი აჩვენებს დიზაინის მახასიათებლებს:

• ჩარჩოს ზომები;
• მასალა;
• ერთეულების მიმაგრების წერტილები, შეჩერება;
• სტრუქტურის გამაძლიერებელი ელემენტები.

დანარჩენი ნახატები არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორც ჩარჩოს ნახატი, რადგან ისინი მუდმივად გადაიხედება წარმოების დროს.

როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი მინი ტრაქტორი

მინი ტრაქტორის საკუთარი ხელით დამზადების უმარტივესი ვარიანტია გამოყენებული ტრაქტორის გადაკეთება. მას აქვს თითქმის ყველაფერი, რაც გჭირდებათ ასაშენებლად:

• ძრავა;
• Clutch;
• Გადაცემა;
• ტრაქტორის დისკები ნახევრად ღერძებით.

ტრაქტორის ჩარჩო შეიძლება გამოყენებულ იქნას მინი ტრაქტორის ჩარჩოს ფრაგმენტად. არის ძრავისა და გადაცემათა კოლოფისთვის სამონტაჟოები. შეკრება უნდა მოხდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. შედუღეთ ჩარჩო ყველა შესაკრავით ნაგლინი ლითონისგან.
2. დააინსტალირეთ უკანა და წინა ღერძი.
3. დაიცავით ძრავა და გადაცემის კომპონენტები.
4. აკრიფეთ საჭე.
5. დაიცავით საწვავის ავზი, მძღოლის სავარძელი, დამცავი გადასაფარებლები.
6. შედუღეთ დამაგრების მოწყობილობა.
7. ჩაატარეთ ელექტრო ტექნიკა და დააინსტალირეთ განათების მოწყობილობები.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ საფუძველი. მის კონვერტაციას არ სჭირდება ძლიერი ჩარჩო. საკმარისია კვადრატული მილი 100 მმ ჯვრის მონაკვეთით. ერთის მხრივ, დამაგრებულია თავად კულტივატორი, ხოლო მეორეს მხრივ, დამონტაჟებულია საჭე პედლებიანი შეკრებით. დროსელისა და გადაბმულობის კონტროლის კაბელები დაკავშირებულია პედლებთან. სტრუქტურის შუაში დამონტაჟებულია მძღოლის სავარძელი. უკანა ნაწილში ადუღებულია სამაგრი.

ჩარჩო ხელნაკეთი მინი ტრაქტორისთვის

მინიტრაქტორის მოძრაობა ხდება გზის გარეთ, შესაბამისად, ელექტრო ჩარჩოები განიცდიან ბრუნვის დატვირთვას. არხი, კუთხე ან კვადრატული მილი მათთვის საუკეთესოდ შეეფერება. ჩარჩოს ზომა დამოკიდებული იქნება ერთეულების ზომებზე და დატვირთვის სიდიდეზე.

როგორც წესი, სოფლის მეურნეობის სფერო ბევრი ჩვენგანისთვის ძირითადად მიწის დამუშავებას უკავშირდება. ამასთან, მარცვლეული კულტურების თესვისა და ბოსტნეულის, კენკრის და ხილის მოსაყვანად საჭიროა არა მხოლოდ ნიადაგის ხვნა და სასუქების შეტანა, არამედ რეგულარული მორწყვა და სარეველა მცენარეების უზრუნველყოფა. რა თქმა უნდა, თუ ფერმერს აქვს ისეთი სპეციალიზებული აღჭურვილობა, როგორიცაა, მაგალითად, მინი ტრაქტორი, მაშინ მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაამარტივოს მრავალი სახის სამუშაოს შესრულება. ამ ტექნიკაზე საუბრისას, უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს მისი მცირე ზომები, მაგრამ ამავე დროს ის წარმატებით უმკლავდება მთავარ ამოცანებს: მიწის ხვნა, გაფხვიერება, ბალახის სათიბი და ნიადაგის დამუშავებასთან დაკავშირებული სხვა ოპერაციები.

მსხვილი სასოფლო-სამეურნეო კომპლექსები და ფირმები ზედმიწევნით უახლოვდებიან ამ საკითხს და, როგორც წესი, იყენებენ იმპორტირებულ თუ შიდა მოდელებს. რაც შეეხება კერძო მეურნეობებს, შეზღუდული ფინანსური შესაძლებლობების გამო, ხშირად უწევთ ხელნაკეთი მინი ტრაქტორებით სარგებლობა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მიდგომა ბიზნესისა და საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთთუმცა, შეკრების პროცესი სავსეა სირთულეებით. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ეს ბევრს არ აჩერებს, რადგან თითოეული კერძო ფერმერის უფლებამოსილია საკუთარი ხელით გააკეთოს არა მხოლოდ ხელნაკეთი მინი ტრაქტორი, არამედ სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა, რომელიც დამატებითი აღჭურვილობით აღჭურვის შემდეგ შეიძლება გამოყენებულ იქნას. ამოცანების უფრო ფართო სპექტრის ამოხსნა.

ხელნაკეთი მინი ტრაქტორები: ტიპები და მახასიათებლები

ამ კლასის სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის მიღებულია სამი ტიპის მიკუთვნება, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი მახასიათებლები:

ხელნაკეთი მინი ტრაქტორი: დადებითი და უარყოფითი მხარეები

უპირველეს ყოვლისა, ასეთი მანქანები მოთხოვნადია კერძო შვილობილი მეურნეობების მფლობელებში. იქ მათ იყენებენ ისეთი ამოცანების შესასრულებლად, როგორიცაა ბოსტანიების გაჩენა, ხეების თხრილის ნარჩენების მოცილება და განადგურება, ასევე ტერიტორიის კეთილმოწყობა.

დადებითი

ეს არის ტექნიკა აქვს გარკვეული უპირატესობებირამაც უზრუნველყო მისი პოპულარობა:

მინუსები

ამ ტექნიკას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. ეს უნდა მოიცავდეს იმ ფაქტს, რომ მფლობელს მოუწევს თავად მოძებნეთ კომპონენტებიმანქანისთვის. იმ შემთხვევაში, თუ აწყობის პროცესში გამოყენებული იქნა რაიმე იშვიათი ნაწილი, მაშინ მისთვის საკმაოდ რთული იქნება იგივეს პოვნა მისი ჩანაცვლებისთვის. თუმცა, ყველაზე გავრცელებული პრაქტიკაა, როდესაც კომპონენტები ყველაზე ხშირად გამოიყენება საკუთარი ხელით მინი ტრაქტორების ასაწყობად, რაც ადვილად მოიძებნება მარცხის შემთხვევაში.

მას შემდეგ რაც გადაწყვიტეთ დამოუკიდებლად მოაწყოთ ხელნაკეთი მინი ტრაქტორი, რათა მართოთ იგი საზოგადოებრივ გზებზე, გახსოვდეთ, რომ თქვენ გაქვთ უნდა იყოს ნებართვაამაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავთ ჯარიმას მანქანის ხელახლა დაყენებისთვის.

როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი მინი ტრაქტორი საკუთარი ხელით

მთავარი კითხვა, რომელიც აინტერესებს მინი ტრაქტორით არის ის, თუ როგორ უნდა დამზადდეს ეს მანქანა? სახლში ხელნაკეთი მინი ტრაქტორის აშენების მრავალი გზა არსებობს. მე თვითონ შეკრების პროცესიეს ტექნიკა ასე გამოიყურება:

თუ ქსელს მიუბრუნდებით, მაშინ იქ შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი განსხვავებული ნახატები შეკრებისთვისხელნაკეთი მინი ტრაქტორი. ამიტომ, შესაფერისი სქემის შერჩევის შემდეგ, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ დაიწყოთ მუშაობა, ფოკუსირება მოახდინოთ ამა თუ იმ ვარიანტზე, ან შეიტანოთ ცვლილებები დასრულებულში, თქვენი საჭიროებებისა და ამოცანების გათვალისწინებით.

დასკვნა

კერძო მეურნეობის მეპატრონეები და ფერმერები მრავალი გამოწვევის წინაშე დგანან, მათ შორის, როგორ დამუშავონ მიწა. უმარტივესი გზაა სპეციალური აღჭურვილობის შეძენა, თუმცა, მაღალი ფასების გათვალისწინებით, რომლებზეც ბევრი დასავლური და საყოფაცხოვრებო მანქანა გვთავაზობს, მიწის მესაკუთრეთა უმეტესობა მიდრეკილია შეაგროვოს მინი ტრაქტორი მიწის დამუშავებისთვის საკუთარი ხელით. ძირითადად, ეს ამოცანა საკმაოდ ამოსახსნელია, მთავარია გავიგოთ, სად უნდა დაიწყოს ამ ტექნიკის წარმოების პროცესი. მიზანშეწონილია ჯერ მოამზადოთ ნახაზი, რათა ნათლად იცოდეთ რა დეტალები უნდა იყოს წარმოდგენილი ხელნაკეთი მინი ტრაქტორში.

უმარტივესი ვარიანტია სხვა ხალხური ხელოსნების გამოცდილების გამოყენება, რომლებსაც უკვე მოუწიათ მსგავსი პრობლემის გადაჭრა. ქსელში ბევრი რესურსია, სადაც სრული ნახაზებიც კი არის ასახული, რაც შეიძლება გახდეს პროექტიშექმნათ ხელნაკეთი მინი ტრაქტორი საკუთარი ხელით. ამის შემდეგ რჩება მხოლოდ საჭირო მასალებისა და ხელსაწყოების მომზადება, რის შემდეგაც შეგიძლიათ საქმეს შეუდგეთ.

მინი ტრაქტორი ზუსტად ისეთივე სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკაა, როგორც ტრაქტორი, მაგრამ ოდნავ ნაკლები წარმადობით, რაც ეწირება სისწრაფესა და ეკონომიურობას. გარდა ამისა, ზოგიერთი მათგანი იმდენად მსუბუქია, რომ მათი ტრანსპორტირება შესაძლებელია მისაბმელით. პატარა ტრაქტორები ასრულებენ ყველა იგივე დავალებას, როგორც მათი უფრო მაღალი კლასის კოლეგები. ასევე შეგიძლიათ მათზე მიმაგრება ნიადაგის დამუშავებისა და განაყოფიერებისთვის, ტერიტორიის გაწმენდისა და სხვადასხვა საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. გარდა ამისა, ბევრ ტრაქტორს, თუნდაც დამოუკიდებლად დამზადებულს, აქვს მბრუნავი ძრავა დამხმარე დანადგარებისა და ჰიდრავლიკისთვის.

მოსიარულე ტრაქტორისგან, პირველ რიგში, იმით განსხვავდება, რომ სრულფასოვანი სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკაა. რა თქმა უნდა, მძლავრ ტრაქტორს ასევე აქვს მნიშვნელოვანი ფუნქციონირება, მაგრამ მართვის დროს მათ მუდმივად უწევთ სიარული. ეს ძალიან დამღლელია, განსაკუთრებით დიდ სახნავ მიწაზე მუშაობისას. და აქცევს მას თვითმავალ მანქანას, თუნდაც ყველაზე პატარას, ოპერატორი გაცილებით ნაკლებად იღლება.
მინი ტრაქტორების ყველა უპირატესობის გაცნობიერებით, შინაური გამომგონებლები ქმნიან თავიანთი გამოცდილი ხელებით, ზოგჯერ, პირველი კლასის ნიმუშებს და ინტერნეტში ახლა შეგიძლიათ იპოვოთ ასეთი ხელნაკეთი პროდუქტების მრავალი აღწერა, დიაგრამა და მზა ნახატიც კი.

მინი ტრაქტორის დიზაინი

უმეტესწილად, მოყვარული დიზაინერები ტრაქტორის წარმოებაში უბრალოდ ცვლიან ზოგიერთ სერიულ პროდუქტს, ამატებენ ზოგიერთ კომპონენტს და ანადგურებენ სხვებს. ეს მარტივი გზაა, მაგრამ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. სრული მანქანა ხელმისაწვდომი უნდა იყოს.
და ნულიდან შექმნილი ხელნაკეთი ტრაქტორების დიზაინი თითოეულ შემთხვევაში ინდივიდუალურია, ამიტომ დღეს გადაწყვეტილებების მრავალფეროვნება უბრალოდ მასშტაბურია.
მაგალითად, მინიტრაქტორის ჩარჩო მზადდება ინტეგრალური და მტვრევადი (ე.წ. "გამტვრევა"), შემობრუნება კეთდება სამართავი ბორბლებით და ბორტზე, განლაგება კლასიკურია ან ცალკეული მოდულების სახით, რაც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ აპარატის დანიშნულება. . დააინსტალირეთ ჰიდრავლიკური სისტემა და ელექტროგადამცემი ლილვი.

ტრაქტორი მწარმოებლისგან ხელნაკეთი პროდუქტის ფასად - მთელი მოდელის დიაპაზონი. ჩვენ ვყიდულობთ კარგ დანართებს სახლში დამზადებული სასოფლო-სამეურნეო მანქანისთვის ბმულის გამოყენებით. ამ სტატიაში ვკითხულობთ - მინი ტრაქტორის აწყობის უმარტივესი გზა სასეირნო ტრაქტორიდან.

ქვემოთ შემოთავაზებული ხელნაკეთი მინი ტრაქტორი არის ერთ-ერთი უმარტივესი წარმოება და გაძლევთ საშუალებას ისარგებლოთ ხელმისაწვდომი მასალებით და ნაწილებით.

მაგრამ, რა თქმა უნდა, მათ, ვინც აპირებს რაიმეს გაკეთებას საკუთარი ხელით, რეკომენდირებულია ჰქონდეს ტექნიკური უნარები, ინსტრუმენტთან მუშაობის უნარი და ნახატების წაკითხვა. და, რაც მთავარია, გქონდეს ბევრი დრო და ამის გაკეთების დიდი სურვილი.

ჩარჩო

დამზადებულია ნაგლინი ლითონისგან. სიძლიერის გამოთვლები მადლიერი ამოცანაა (და ამ შემთხვევაში არ არის აუცილებელი), ასე რომ თქვენ უბრალოდ წინასწარ უნდა დადოთ მრავალჯერადი მარაგი. ამის საფუძველზე მე-6-დან 12-მდე არხის გამოყენება საუკეთესო გამოსავალია ხელნაკეთი მინი ტრაქტორისთვის. არ ღირს აგრეგატების რაიმე „ნაჭრის“ და „ღუნვის“ გაკეთება, რადგან ეს მნიშვნელოვნად გაართულებს და გაზრდის პროექტის ღირებულებას. ჩვეულებრივი ბრტყელი „კიბე“ მარტივი და ბევრისთვის ხელმისაწვდომია.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ხელნაკეთი ტრაქტორისთვის უფრო სასარგებლოა უფრო დიდი მოძრავი ზომის არხის გამოყენება (20-მდე), როგორც წინა და უკანა ტრავერსი (ჯვარედინები), რადგან შემდგომში სწორედ ამ ტრავერსებზეა მიმაგრებული სხვადასხვა სამუშაო ორგანოები და დამხმარე აღჭურვილობა. უფრო მეტიც, უმჯობესია, შიგნით თაროებით მოათავსოთ. გვერდითი წევრების არხები (გრძივი სხივები) შეიძლება განლაგდეს როგორც შიგნით, ასევე გარეთ. საწვავის ხაზები და ხაზები იდება გვერდითი ნაწილების შიგნით, რომლებიც ბუნებრივად დაცულია.

ფორმის მიხედვით, ხელნაკეთი პროდუქტებისთვის ჩარჩოს უმარტივესი დიზაინი არის მართკუთხედი ორი ან მეტი ტრავერსით, მაგრამ ტრაპეციის სახით ჩარჩოს გაცილებით დიდი სიხისტე ექნება. წინა მხარეს სიგანე უნდა იყოს ნაკლები, რათა მოერგოს საჭის ბორბლების მინიმალურ ზომებს, ასევე, რათა შეძლოს მოძრაობაზე მკაცრად დაკვირვება სახნავი რიგის გასწვრივ. გვერდითი წევრებისა და ტრავერსების სახსარი უნდა გამაგრდეს ნაკერების შედუღებით.

განლაგება

ნებისმიერი ტრაქტორის დანაყოფების შედარებითი განლაგება ისტორიულად დიდი ხნის წინ განვითარდა.
თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალების კლასიკური განლაგება ასეთია: ძრავა განლაგებულია წინ, გრძივად, წინა ღერძის ზემოთ. გადაცემათა კოლოფი მას უერთდება გადაბმულობის საშუალებით, რასაც მოჰყვება გადაცემის ღერძი და მის უკან მოძრავი ღერძი. ერთეულების ლილვები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული კარდანის ლილვების და (ან) შეერთების საშუალებით.

ამ სქემის დაცვა საუკეთესო ვარიანტი იქნება მინი ტრაქტორის შექმნისას, რადგან საშუალებას მისცემს არსებული აგრეგატების გამოყენებას მათი შეცვლის გარეშე.
ხელნაკეთი ტრაქტორების მრავალი შემქმნელის გამოცდილებით, უმჯობესია დანაყოფები "ადგილზე" შეიკრიბოთ, ზედმეტი ნახაზისა და გამოთვლების გარეშე. საუკეთესო ვარიანტია ხელნაკეთი პროდუქტების ყველა ძირითადი კომპონენტი და მექანიზმი მოათავსოთ მზა ჩარჩოზე, დააინსტალიროთ ისინი დროებით საყრდენებზე (მოხერხებულად - ხის ბლოკებზე) და საუკეთესო ურთიერთობის პოვნის შემდეგ, გააკეთოთ სამონტაჟო ფრჩხილები. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ხელნაკეთი ტრაქტორის ყველა ერთეული უნდა იყოს დამაგრებული ნესტიანი ვიბრაციის საყრდენებით (რეზინის ბალიშები). უმჯობესია ისესხოთ ისინი იმავე ტექნიკიდან, საიდანაც არის აღებული ერთეული. გასათვალისწინებელია კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი. ეს არის წონის განაწილება, ე.ი. მინი ტრაქტორის მთლიანი წონის განაწილება წინა და უკანა ღერძების გასწვრივ. ყველაზე მისაღები ვარიანტი - წონის 60% მოდის მამოძრავებელ ბორბლებზე, 40% - საჭეზე.

წვრილმანი ძრავა

ძაბვის წონასთან თანაფარდობის, წონის, ხელმისაწვდომობისა და შეკეთების დაბალი ღირებულების თვალსაზრისით, ყველაზე ლოგიკურია ძრავის გამოყენება კლასიკური მოდელების VAZ მანქანებიდან - 2101 წლიდან 2107 წლამდე სახლში ტრაქტორის დამზადებისას - 2101 წლიდან. 2107-მდე. ისინი კარგ მდგომარეობაშია ჯართის ფასად. თუ გაგიმართლათ, ერთ მანქანას შეუძლია მინი ტრაქტორის ნაწილების უმეტესი ნაწილი შემოწიროს.

ძრავა გადაბმულობითა და გადაცემათა კოლოფით ფიქსირდება როგორც ერთეული, რაც აადვილებს ხელნაკეთ ტრაქტორზე მუშაობას და იცავს შემქმნელს მრავალი სირთულისგან. აუცილებელია ვენტილატორის იმპერატორის დაყენება წყლის ტუმბოს ლილვზე ("ტუმბო"), თუნდაც ის იქ არ იყოს. ყოველივე ამის შემდეგ, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის სიჩქარე გაცილებით დაბალია, ვიდრე მანქანების სიჩქარე, შესაბამისად, მინი ტრაქტორის ძრავის მუშაობის რეჟიმი იგივეა, რაც საცობში დგომისას, რაც რთულად ითვლება ნებისმიერი ძრავისთვის. შესაბამისად, სახლში დამზადებული ტრაქტორის გაგრილების სისტემის რადიატორს სჭირდება ჰაერის იძულებითი ნაკადი.

Გადაცემა

როგორც ზემოთ აღინიშნა, მიზანშეწონილია მთლიანი ელექტროსადგურის დაყენება ხელნაკეთ პროდუქტზე. ამ შემთხვევაში, ის, რაც მოგვიანებით გახდება მინი ტრაქტორი, უკვე ექნება მინიმუმ ოთხი წინ და ერთი უკანა გადაცემათა კოლოფი. რჩება მხოლოდ შეთანხმება ტრაქტორის ძრავის ოპტიმალურ სიჩქარეზე და საჭირო სიჩქარეზე. ამისთვის სავსებით საკმარისი იქნება ნებისმიერი ბორბლიანი მანქანიდან გადასატანი ყუთი. ყველაზე შესაფერისი ვარიანტია UAZ. სხვათა შორის, ადრე განხილული კომპონენტები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას UAZ– დან, მაგრამ ისინი უფრო მძიმეა, შედეგად მიღებული ტრაქტორის მოხმარება უფრო მაღალი იქნება და მთელი მისი სიმძლავრე იშვიათად იქნება გამოყენებული.

ლილვების დასაკავშირებლად კარგი ელემენტია ელასტიური შეერთება, რომელიც დამონტაჟებულია VAZ გადაცემათა კოლოფის გამომავალ ლილვზე. სატრანსპორტო ყუთზე ფლანგის გაკეთების შემდეგ, შეგიძლიათ გააკეთოთ შუალედური კარდანის გარეშე. მაგრამ "razdatka"-დან წამყვანი ღერძამდე საჭიროა კარდანის ლილვი, tk. დატვირთვები იქ მნიშვნელოვნად მაღალია და შეერთება მათ ვერ გაუძლებს.
ტრაქტორის დამოუკიდებლად აშენებისას, უმჯობესია გამოიყენოთ წამყვანი ღერძი ასევე UAZ მანქანისგან, რომელსაც აქვს საბოლოო დისკები. ეს გაზრდის, პირველ რიგში, წევას, და მეორეც, მიწის კლირენსს (რომელიც სასურველია 450 მმ-მდე მიყვანა). ხელნაკეთი მინი ტრაქტორის საჭირო ლიანდაგი მიიღება ხიდის წინდების მოჭრით (მისი შევიწროებით) ან ბორბლების დასამაგრებლად (გაფართოების) სპაზერების დამზადებით, რადგან UAZ-ის ნომინალური ბილიკი არის 1445 მმ, რაც არ ემთხვევა სასოფლო-სამეურნეო მანქანების მიღებულ დიაპაზონებს (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

შასი და მამოძრავებელი სისტემა

ეს სისტემა განხილულ სახლში წარმოებულ მინიტრაქტორში თითქმის მთლიანად იმეორებს ინდუსტრიის მიერ წარმოებულ ტრაქტორებს და განსხვავდება ავტომობილისგან რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტით. მთავარი განსხვავება არის უკანა საკიდის არარსებობა, ანუ წამყვანი ღერძი არ არის მიმაგრებული ჩარჩოზე ზამბარებით, მაგრამ მკაცრად არის დამაგრებული მასზე. ეს უნდა გაკეთდეს, თუ დაგეგმილია არა მხოლოდ თავად ტრაქტორის, არამედ მისთვის ყველა სასოფლო-სამეურნეო ხელსაწყოს დამზადება, რომლითაც ის უნდა იქნას გამოყენებული. ვინაიდან ხელნაკეთი მინი ტრაქტორის უკანა ნაწილზე დამაგრებული სახნავი, ძროხა, სათიბი და სხვები ძლიერად იტვირთება უკანა ღერძი და, თუ ბოლოზე უკანა საკიდარია, ის სწრაფად გამოუსადეგარი გახდება. ხელნაკეთი ტრაქტორზე წინა ღერძი ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს შეჩერების გარეშე, კომფორტი მნიშვნელოვნად არ შემცირდება. მოსახერხებელია სატვირთო მანქანების კარდანის სახსრების (ZIL, KAMAZ, KrAZ) ჩანგლების გამოყენება, როგორც საყრდენი ქინძისთავები, რომელთა სათადარიგო ნაწილების ნახვა შეგიძლიათ მანქანის სერვისებში და ლითონის მიმღებ ცენტრებში. ორი ჩანგალი შედუღებულია სხივზე, ან პირდაპირ ჩარჩოზე, აკვირდება განლაგებას, ხოლო ორი კოლეგა შედუღებულია დონორის მანქანის საჭის მუხლებზე. საჭის კავშირი, საჭის მექანიზმთან ერთად, ასევე მთლიანად ნასესხებია.

საკუთარი ხელით დამზადებულ ტრაქტორზე სამუხრუჭე სისტემის „საავტომობილო სახით“ გამოყენებას აზრი არ აქვს, რადგან არა ის სიჩქარეები. საკმარისია მხოლოდ პარკირების მუხრუჭი. ამასთან, მექანიზმი ამოძრავებს არა ბერკეტიდან, არამედ პედლებიდან, ფიქსირებული დეპრესიული პოზიციით. შემდეგ ხელნაკეთი პროდუქტი შეიძლება შენელდეს მოძრაობაში და დააფიქსიროს ავტოსადგომზე. ბორბლები საუკეთესოდ გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკიდან, რადგან მათ აქვთ საჭირო სარბენი, მაგრამ სავსებით შესაძლებელია საბურავების ადაპტირება ჯიპებიდან ან მსუბუქი სატვირთო მანქანებისგან, მათზე სასურველი სარბენის ნიმუშის მოჭრით (უკეთესი - „ჰერინგბონი“ თვითგაწმენდისთვის). საბურავების წნევა ემპირიულად ემთხვევა კომფორტისა და მუშაობის ოპტიმალური კომბინაციის საპოვნელად.

ელექტრიკოსი ხელნაკეთ ტრაქტორზე

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი ნაწილი ნებისმიერისგან, მთავარია გენერატორისა და მომხმარებლების ძაბვა ემთხვეოდეს. არ დაგავიწყდეთ, რომ დატენვის ბატარეა არის კონტეინერი მჟავით, ამიტომ ის ძალიან მყარად უნდა იყოს დამაგრებული. რეკომენდებული გამოსავალია მინი ტრაქტორის სავარძლის ქვეშ სპეციალურ ყუთში, ან უბრალოდ ღობეში მოთავსება.

ფარები და გვერდითი შუქები, ასევე სამუხრუჭე განათება სასურველია, მაგრამ არ არის საჭირო. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი შრომის შედეგი მხოლოდ სხვა ტრანსპორტისგან მოშორებით.

საგზაო მოძრაობა

ყველა ხელნაკეთი მინი ტრაქტორის დიზაინერი არ გამოდის საჯარო გზებზე. და ეს მართალია, ვინაიდან ჩვენს ქვეყანაში ჩამოთვლილია რიგი მკაცრი მოთხოვნები, რომლებიც უნდა აკმაყოფილებდეს მათ გასწვრივ მოძრავმა ტრანსპორტმა. მაშინაც კი, თუ ყველაფერი კარგად გამოვიდა და პროდუქტი აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას, ამის დასადასტურებლად საჭირო იქნება სერთიფიკატი, რაც ძალიან ძვირია.

ამიტომ აკრძალულია გზებზე თვითნაკეთი ტრაქტორით მოძრაობა. თუ სამუშაო ადგილზე მოგიწევთ მიტანა, მაშინ ჯობია ამის გაკეთება ტრაილერზე. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ისინი ცდილობენ გაუადვილონ ხელნაკეთი პროდუქტების დამზადება.