მანქანის ზღურბლები - როგორ შევქმნათ თანამედროვე, საიმედო და პრაქტიკული ნაწილები. ქრომირებული ზოლების დაყენება

მანქანის ზღურბლები ძალიან მნიშვნელოვანი დეტალია, მათი კომპაქტურობის მიუხედავად. რისთვისაა საჭირო? პირველ რიგში, ეს საშუალებას იძლევა მანქანაში ჩასვლა. საკმარისია ბარიერზე დგომა, რაც საშუალებას გაძლევთ არ დატრიალდეთ კარის გარშემო. მეორეც, ეს ელეგანტური სახეა. ბარიერები დაამშვენებს ნებისმიერ მანქანას, გახდება თანამედროვე დეტალი, რომელიც ყურადღებას იპყრობს. მესამე, ეს არის დაცვა სხვადასხვა დაზიანებისგან. ზღურბლები საშუალებას გაძლევთ დაიცვას სხეული პატარა ქვებისგან, მცირე შეჯახების დროს ისინი მთელ დარტყმას იღებენ საკუთარ თავზე, რაც ასევე იცავს მანქანას დაზიანებისგან.

მათი შეძენა მაღაზიაში შეგიძლიათ. გააკეთე თვითონ ბარიერები. ისინი, როგორც წესი, მზადდება მილებისგან, რომლებზეც ბრტყელი სექციები მზადდება მაქსიმალური მოხერხებულობისთვის. ბრტყელი ადგილები დაფარულია მოცურების საწინააღმდეგო მასალით. ამრიგად, მანქანის შესასვლელი მოსახერხებელი და უსაფრთხო იქნება. ასევე არსებობს სხვა სახის ზღურბლები: მილსადენზე დაფიქსირებული ფეხით დაფის სახით, მაქსიმალური კომფორტისთვის ფეხის ტერფით.

დამატებითი ზღურბლები (ფეხის დაფები) შეიძლება გაკეთდეს ხელით მილებიდან. ეს ვარიანტი სასარგებლოა რამდენიმე მიზეზის გამო. პირველ რიგში, მაღაზიებში გაყიდული ბარიერები შეიძლება არ შეესაბამებოდეს ადამიანს და ამ შემთხვევაში მათი გაკეთება უფრო ადვილია. მეორეც, ასეთი პროდუქტები შეიძლება არ იყოს საკმარისად საიმედო, ნაწილების დამაგრება ხშირად არ შეესაბამება მანქანის მფლობელებს მათი სისუსტით. მესამე, მაღაზიის ბარიერების ღირებულება შეიძლება მნიშვნელოვნად შეფასდეს. მათი ხარისხი შეიძლება უბრალოდ არ შეესაბამებოდეს ფასს.

რისთვის არის დამატებითი ბარიერები? ისინი ასევე ამარტივებენ მანქანაში შესვლას. ეს დეტალი განსაკუთრებით აქტუალურია, როდესაც მოხუცები და ბავშვები ხშირად მართავენ მანქანას, რადგან მათთვის ხშირად რთულია მანქანაში ჩასვლა. გარდა ამისა, ფეხის საყრდენი ხელს უწყობს თქვენი ფეხსაცმლის გაწმენდას მანქანაში ჩასვლამდე, რაც ხელს უშლის ჭუჭყს ინტერიერში.

როგორ უნდა შესრულდეს ბარიერები

უპირველეს ყოვლისა, საკუთარი ხელით მილის სტრუქტურის გაკეთებამდე გირჩევთ გაეცნოთ სასწავლო მასალას: ფოტო, ვიდეო. ეს დაგეხმარებათ სამუშაოს შესრულებაში უფრო მარტივად და სწრაფად.

მშენებლობას დასჭირდება 2 მილი. მათი დიამეტრი განისაზღვრება საჭიროებიდან გამომდინარე. საუკეთესო ვარიანტია 50 მმ. ისინი უნდა სცადონ და მორთონ. ბარიერი მზადდება ასო C ფორმის, მაგრამ ეს ცვალებადია, რაც დამოკიდებულია მანქანის მოდელის მიხედვით. თქვენ დაგჭირდებათ გოფრირებული რკინა ფეხის დაფისთვის.

შემდეგ უნდა გააგრძელოთ ინსტალაცია. 70 მმ კვადრატული მილიდან 4 ცალი უნდა მოჭრილიყო. თითოეული ნაწილი ფიქსირდება ჭანჭიკებზე მანქანის საფეხურების ქვედა მხრიდან. ბარიერები შედუღებულია ამ ნაწილებზე. შეგიძლიათ დიზაინი უფრო საიმედო გახადოთ თავსაბურავებით.

ესთეტიკისთვის მილების დახატვა შეიძლება შავი ნიტრატით. შედეგი არის ძლიერი და საიმედო დიზაინი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მძიმე ტვირთს და ჰქონდეს ხანგრძლივი მომსახურება. რა დრო სჭირდება მუშაობას? ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს უნარებზე. საშუალოდ, მილისგან სტრუქტურის დამზადებას ნახევარი დღე სჭირდება. ყველა სახის ფიტინგები და გაზომვები დიდ დროს მოითხოვს.

ამასთან, კომფორტი მთელი ძალისხმევის ღირსია. უფრო მეტიც, სამუშაოსთვის საჭიროა მინიმალური მასალები.

თვითნაკეთი კარების ზღურბლები არის თემა, რომელიც აინტერესებს მრავალი მანქანის მფლობელს. ეს აიხსნება სხვადასხვა მიზეზებით:

1. პირველ რიგში, თვითნაკეთი რეგულირება უკეთესად გამოიყურება, რადგან ის უნიკალურია და ასრულებს მანქანის გამოსახულებას. მთავარია, რომ იგი დამზადებულია მაღალი ხარისხის და სიყვარულით.
2. მეორეც, ხელნაკეთი უგულებელყოფა ძვირი ღირს, ვიდრე ორიგინალი. მწარმოებლების მიერ წარმოდგენილი პროდუქტები ხშირად აღემატება ყველა შესაძლო მოლოდინს თვითღირებულებით. მაშინაც კი, თუ აირჩევთ პლასტმასს, მაშინ იაფი უცხოური მანქანისთვის დაუჯდება თანხა.

ნებისმიერს შეუძლია ასეთი tuning ელემენტის გაკეთება, მთავარია სწორად აირჩიოს ზომები, გაითვალისწინოს ინსტალაციის ტექნოლოგია და სხვა წერტილები.

ამ თემაზე უამრავი სტატიაა ინტერნეტში. ამავე დროს, პირობითად შეიძლება წარმოდგენილი იყოს გადახურვის შექმნის ორი გზა - შიდა მწარმოებლების მიერ შექმნილი იაფი მოდელებიდან, ან თვითნაკეთი მასალებისგან. რომელი მეთოდი აირჩევა, თითოეულს აქვს საკუთარი უპირატესობა და საკმაოდ ხშირად გამოიყენება.

კედლის პანელის გადაფარვები

კედლის პანელებისგან ამ ელემენტის შესაქმნელად საჭიროა მინიმალური უნარ-ჩვევები და ინსტრუმენტები. და კითხვა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ კარიბჭეები საკუთარი ხელებით, გაქრება, რადგან ამ პროცესში მუშაობის ამდენი ნიუანსი გამოვლინდა.

როგორც კი პროცედურის ყველა ელემენტი შეირჩევა, ღირს მისი დაწყება:

1. ფიქსაციისთვის საჭიროა თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები, ამიტომ ბარიერზე ხვრელები მზადდება მათთვის. ისინი უნდა იქნას დამუშავებული ანტიკოროზიული მასალით, რადგან სინამდვილეში, ფსკერი მუდმივად ექვემდებარება ქიმიკატებს, ტენიანობას, რაც უარყოფითად მოქმედებს მის მდგომარეობაზე.
2. სახელმძღვანელოების დასაფიქსირებლად თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების გამოყენებით შეგიძლიათ მიიღოთ ვიზუალურად ქვედა მანქანა.
3. პანელი თავად არის დაყენებული სახელმძღვანელოებზე; ყველა იგივე ხრახნი გამოიყენება ფიქსაციისთვის.
4. იმისათვის, რომ უგულებელყოფა უფრო საიმედო გახდეს, იგი შეფუთული უნდა იყოს წებოთი გაჟღენთილ მინის ქსოვილში.
5. ვიზუალურად აღმოფხვრილი ფორმირებული გადასვლები, ბზარები, ღირს გამოყენებით putty, პრაიმერი, რომელიც შემდეგ sanded მიიღოს გლუვი ზედაპირი.
6. ჩვენ შეარჩიეთ საჭირო ფერი ფერწერისთვის, სხეულის ფერის გათვალისწინებით და ვრცელდება საღებავი.

ასეთი უგულებელყოფა გამოიყურება ლამაზი, მაგრამ ისინი არ გაგრძელდება, სანამ შემდეგი ვარიანტი.

კარის ზღურბლები მზა მოდელებიდან

ასეთი თვითნაკეთი კარის ზღურბლები შექმნილია ადგილობრივი მწარმოებლების მოდელებისგან. საჭირო ნაწილის შეძენამდე საჭიროა გაზომვების ჩატარება, რადგან ეს არის ერთადერთი გზა საუკეთესო ვარიანტის ასარჩევად.

აუცილებელი კომპონენტების ფართო სპექტრი წარმოდგენილია ონლაინ სათადარიგო ნაწილების მაღაზიებში. მაგრამ არა ყოველთვის, ყველა მახასიათებლის გათვალისწინებით, შეგიძლიათ აიღოთ უგულებელყოფა, შემდეგ უნდა შეცვალოთ ისინი საკუთარი ხელებით. ამ შემთხვევაში, ინსტალაცია ასე გამოიყურება:

1. ჩვენ ვიყენებთ გადაფარვას ბარიერზე, გამოვიყენებთ მარკერს ჭარბი აღნიშვნისთვის. საფქვავის დახმარებით, ჩვენ ვწყვეტთ ზედმეტს, ყველა სამუშაო უნდა განხორციელდეს დაჩქარების გარეშე. ყველა პროცედურის შემდეგ, ღირს სცადოთ და შეაფასოთ მომხდარი. თუ ყველა სამუშაო სწორად არის შესრულებული, მაგრამ ნაწილი უნდა იყოს ადგილზე.
2. ბალიშის დასაფიქსირებლად უნდა გამოიყენოთ ერთ-ერთი შემოთავაზებული ვარიანტი - ბოჭკოვანი ან ეპოქსიდური წებო.
3. ბარიერი და უგულებელყოფა ექვემდებარება შემდგომ ფუტკრებას, პრაიმინგსა და შეღებვას. გადახურვა ჰგავს "მშობლიურ".

აღსანიშნავია, რომ საკუთარი ხელით უგულებელყოფის შექმნის ეს მეთოდი ითვლება ძალიან შრომატევად პროცესად, რომელიც დროსა და ძალისხმევას მოითხოვს. მაგრამ კიდევ უფრო მეტი სამუშაო უნდა გაკეთდეს, თუ თქვენ გაქვთ შედუღების აპარატი და ლითონი.

რკინის ნაწილები

თუ თქვენ გადაწყვიტეთ გააკეთოთ კარის ზღურბლები საკუთარი ხელით - ვიდეოში მოცემულია ამ პროცედურის განხორციელების საჭირო ელემენტები. პირველი ნაბიჯი არის უჟანგავი ფოლადის ფურცლის აღება, რომელიც მასთან ელემენტარულ მანიპულაციებს მოახდენს - ის მოხრის:

1. ბარიერის გაზომვის შემდეგ საჭიროა ფოლადის საჭირო ნაჭრის მოჭრა მიღებული ზომების შესაბამისად.
2. ჩვენ ვუშვებთ სამუშაო ნაწილს გაზომვისთვის და, საჭიროების შემთხვევაში, შეასწორეთ მისი ფორმა, როგორც ეს გაკეთდა წინა მეთოდით.
3. საბოლოო ეტაპი იქნება putty, priming და მოხატვა შედეგად ელემენტს.

მიუხედავად იმისა, რომ პროცედურა საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ფული, მეტი დრო დაიხარჯება, ვიდრე წინა შემთხვევაში; საჭირო იქნება შედუღების აპარატთან მუშაობის უნარები.

უმარტივესი ვარიანტია ქაფი

ეს ვარიანტი არ ეღირება ძალიან და არ არის სამწუხარო, თქვენ შეგიძლიათ მუდმივად გააკეთოთ ასეთი გადახურვა. ერთადერთი სირთულე არის სწორი ფორმის მოჭრა. ეს უნდა გაკეთდეს ნელა და ფრთხილად, თუ გსურთ გადახურვა ლამაზად გამოიყურებოდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა უხეშობა გამოჩნდება.

შედეგად მიღებული ნამუშევარი დამუშავებულია მინაბოჭკოვანი მილით და რამდენჯერმე. ისევ, ეპოქსიდური წებო გამოიყენება ფიქსაციისთვის. ჩამოყალიბებული ხარვეზების დასადგენად გამოიყენება ფუტკარი, პრაიმერი და ფერწერა. ეს ერთადერთი გზაა ლამაზი გადასვლის მისაღწევად. ანალოგიურად, მანქანის ზოგიერთი მფლობელი ამზადებს ქაფის საფენს. მაშინ დეკორაციის ასეთი ელემენტის დემონტაჟი ადვილია, მაგრამ ელემენტი თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებზე, მართალია უფრო ძლიერია, მაგრამ დაღლილობისას მისი ამოღება უფრო რთული იქნება.

გაინტერესებთ მოტოციკლის მოწესრიგება? სასარგებლო მინიშნებები. რა მოსაწყობია აქსესუარები? წაიკითხეთ ეს სტატია.

გადახურვების ასეთი პოპულარობა აიხსნება იმით, რომ ყველა ცდილობს გააუმჯობესოს თავისი მანქანა, ამ ტიპის რეგულირება ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი და ხელმისაწვდომია. უფრო მეტიც, ყველას შეუძლია დამოუკიდებლად განახორციელოს ყველა პროცედურა.

დღესდღეობით, ბარიერები მანქანებზე არის სხეულის სტრუქტურის ელემენტი. ავტომობილის კორპუსზე მათი ადგილმდებარეობა სრულად არ არის ხელსაყრელი, რადგან ისინი მუდმივად მგრძნობიარენი არიან წყლის ზემოქმედებისგან, სხვადასხვა ხსნარისგან, რომლებიც გზას ასხამენ და ასევე ხშირად იქმნება ჩაღრმავებები, ბორბლების ბორბლებიდან ჩამოფრქვევის გამო. მანქანა გრძელვადიანმა დაკვირვებებმა და ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ ავტომობილის ბარიერების აღდგენა შესაძლებელია. გარდა ამისა, მათი შეკეთება შესაძლებელია სპეციალურ ფირმებთან კონტაქტის გარეშე, მაგრამ საკუთარი ხელით.

მანქანებისთვის არსებობს რამდენიმე სახის ბარიერი. მათი განსხვავება ერთმანეთისგან იმაში მდგომარეობს, თუ როგორ არიან ისინი მიჯაჭვულნი მანქანასთან და რისთვის არიან ისინი ზუსტად გათვლილი.

დეტალურად გავაანალიზოთ რა ტიპის ბარიერებია მანქანებისთვის.

• არ არის მოსახსნელი. ეს ზღურბლები ერთვის შედუღებით და ქმნის სხეულის განუყოფელ სტრუქტურას. ის უფრო მკაცრად გამოიყურება.
• მოსახსნელი. არამძრავიდან განსხვავებით, ეს ზღურბლები მიმაგრებულია ავტომობილის ძარის ქვედა ნაწილებზე თვითგამჭოლი ხრახნების ან სპეციალური ხრახნების გამოყენებით. ისინი შეიძლება იყოს როგორც დამცავი, ასევე დამატებითი ნაბიჯი.
• დენის ბარიერები დამონტაჟებულია ჩარჩო ჯიპებზე. მიამაგრეთ ისინი ჩარჩოზე შედუღებით ან სპეციალური მძლავრი ჭანჭიკების გამოყენებით. ეს სტრუქტურული სტრუქტურა ბევრად აღემატება მონოკოკური კორპუსის მქონე მანქანების ზღურბლებს.

მოსახსნელი ზღურბლები, რომლებიც დამზადებულია ქარხნებში ან სპეციალურ ფირმებში, უმეტეს შემთხვევაში განლაგებულია ავტომობილების ინტერიერში. მათ რეპიდების მწვერვალს უწოდებენ.

სწორედ ეს ნაწილი არის ყველაზე მეტად დაბინძურებული, როდესაც მგზავრები ჩასხდებიან ან გადმოდიან მანქანიდან.

თუ რაიმე გავლენას ახდენს სხეულზე, მაშინ ზღურბლების ზედა ნაწილი მექანიკურ დაზიანებას იწვევს.

საავტომობილო ზღურბლების ქვედა ნაწილები ასევე მოსახსნელია, ისინი განლაგებულია მანქანის გარეთ.

დაცვის მოსახსნელი ზღურბლები დამონტაჟებულია მანქანის მფლობელების მიერ, რათა დაიცვან ძირითადი სტრუქტურები სხვადასხვა დაზიანებისგან: ჭუჭყისაგან, ქიმიკატებისგან და ბზარებიდან.

ქსელში ნახავთ ბევრ ვიდეოს, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ბარიერები მანქანისთვის საკუთარი ხელებით.

ავტომობილის ზღურბლების დამზადება, აგრეთვე მათი შეკეთება შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად, სპეციალისტებისგან დახმარების თხოვნის გარეშე და დამატებითი დანაზოგების ხარჯვის გარეშე. ბარიერის დიზაინი საკმაოდ ადვილად იხსნება. ამ სამუშაოს შესასრულებლად საჭირო არ არის შედუღების გამოყენება. გასაგები ან გამწოვი გამწოვის მომზადება საკმარისი იქნება. თუ ბარიერების შეკეთებაზე მთელი სამუშაო ძალიან ფრთხილად არის შესრულებული, მაშინ სტრუქტურის დახატვა არ დაგჭირდებათ. გვერდითი კალთები არის მოსახსნელი ნაწილები, მაგრამ ეს მაინც ითვლება კორექციისთვის.

მანქანის ზღურბლების შესაკეთებლად საჭიროა მოამზადოთ:

• სამუშაო მაგიდა;
• კოჭები;
• მალეტი, ისევე როგორც ყველაფერი გასწორებისთვის.

თუ ბარიერზე ჩაღრმავებაა, ის უნდა მოიხსნას დიდი ძალისხმევის გარეშე, რადგან ამან შეიძლება დააზიანოს ლითონის სტრუქტურა, ასევე გააფუჭოს საღებავი. ეს ხდება, რომ ზღურბლის ლითონმა დაიწყო კოროზია. ამ შემთხვევაში საჭიროა დაზიანების ხარისხის სწორად შეფასება.

თუ დაზიანება მცირეა, მაშინ უბრალოდ შეგიძლიათ გაჭრა ნაკლის ნაწილი და შედუღოთ მეორეზე.

მაგრამ ეს ხდება, რომ კოროზიამ დაზიანდა მისი უმეტესი ნაწილი, მაშინ უმჯობესია ახალი სტრუქტურის დაყენება.

შეიძლება დაზიანდეს არასამთავრობო მოსახსნელი ზღურბლები. ეს შეიძლება იყოს ჩაღრმავება, კოროზია, თუ მანქანა გამოიყენებოდა არა კარგ პირობებში. თუ მანქანა მუდმივად უკავშირდება წყალს, ტალახს ან ქიმიკატებს, რომლებიც ჩვენს გზებზეა, მაშინ, ბუნებრივია, ზღურბლები კოროზიირდება. როდესაც მანქანა ასევე ცუდად არის შეღებილი, ზღურბლზე ცვეთასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას ბევრად უფრო ადრე ვიდრე გვსურს. უმეტეს შემთხვევაში, ეს ეხება საშინაო მანქანებს.

ზოგჯერ ჩაღრმავება შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით, ყოველგვარი ქვების გარეშე. ეს ელემენტარულია, საკმარისი იქნება ჯეკის არასწორად დაყენება საჭის შეცვლისთვის.

იმისათვის, რომ თავად დაიწყოთ სხეულის ზღურბლების შეკეთება, ჯერ უნდა შეაფასოთ რამდენად დაზიანებულია ისინი. ეს საშუალებას მოგცემთ აირჩიოთ სწორი იარაღები სამომავლო მუშაობისთვის.

მანქანის ყველა მფლობელს შეუძლია გაუმკლავდეს სხეულის მცირე დაზიანებას.

თუ დარწმუნებით გადაწყვიტეთ შეკეთება თავად გააკეთოთ, დაგჭირდებათ:

• სამუშაო მაგიდა;
• შედუღება;
• კაპოტი;
• რამდენიმე კოჭა;
• ბულგარული;
• ზეინკალი იარაღები.

იმისათვის, რომ ამოიღოთ ჩაღრმავებები ან სხვა მცირე დამახინჯებები და არ დააზიანოთ ნაწილების შეღებვა, საჭიროა გააკეთოთ ზედაპირის შეკეთება გაზქურის ან პლოტერის გამოყენებით. თუ ჩაღრმავება კვლავ რჩება, საჭიროა მისი შეკეთება შედუღებით სცადოთ. მართკუთხა ხვრელი მოჭრილია ბარიერის მხრიდან. მასში კოჭა ჩასმული და ისინი ცდილობენ ფრთხილად გაასწორონ დენტი. როდესაც თქვენს მანქანას უფრო სერიოზული დაზიანება აქვს, ლითონის მოჭრა რამდენიმე ადგილას მოგიწევთ. შემდეგ ხვრელები დამალულია პატჩებით.

თუ ბარიერები დაზიანებულია კოროზიით, დაზიანების ადგილი იჭრება საფქვავი საშუალებით, მზადდება ნიმუში, მის გასწვრივ იჭრება პატჩი, რომელიც შემდეგ შედუღებულია.

მანქანის ძარის დაზიანებას მანქანის ყველა მფლობელი აღმოაჩენს. მათ შეკეთებაში არაფერია რთული, მაგრამ თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს შესაძლებლობებსა და ცოდნაში, შეკვეთისთვის შეგიძლიათ მიმართოთ მანქანების ზღურბლების დამზადებას.

მანქანის ზღურბლები არის ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომლის მიზანია მანქანაში მოხვედრა უფრო კომფორტული. გარდა ამისა, ზღურბლებს დეკორატიული ფუნქციებიც აქვთ - მათ ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის გაფორმება შეუძლიათ. რა თქმა უნდა, ბევრი რამ არის დამოკიდებული ნაწილების სწორ წარმოებაზე. თუ ყურადღებით მოამზადებთ და დაიცავთ ალგორითმს, შეგიძლიათ შექმნათ ელეგანტური და საიმედო საგნები, რაც ხელს შეუწყობს ავტომობილის გარეგნობასა და მუშაობის გაუმჯობესებას.

1

ყველა მძღოლი, ვისაც თავისი მანქანა უყვარს, ყველანაირად ცდილობს მის გაუმჯობესებას, დაამატოს რაიმე ახალი. უფრო მეტიც, ეს ეხება როგორც "ცხენის" მფლობელებს, ასევე იმ ადამიანებს, რომლებიც ფლობენ პრესტიჟულ Land Rover- სა და Lexus- ს. დღეს ავტომობილის მოდერნიზაციის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ვარიანტია მანქანის ზღურბლების ყიდვა ან დამზადება. პირველი ვარიანტი შესაფერისია დაკავებული ადამიანებისთვის, რომლებსაც განკარგულებაში აქვთ "დამატებითი" 5-6 ათასი რუბლი. ამ ფულის დახარჯვა მანქანაზე ელემენტების შეძენასა და მონტაჟზე, შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო და შეიძინოთ ფუნქციური და, ამავდროულად, დეკორატიული დეტალები. ბარიერების ტიპის მიხედვით, მათი ღირებულება და ფასები შეიძლება განსხვავდებოდეს სამონტაჟო მომსახურებაზე.

მანქანის ბარიერი

ყველაზე საბიუჯეტო ვარიანტია უნივერსალური მოსახსნელი ელემენტების შეძენა. ისინი კარგია, რადგან ისინი შესაფერისია თითქმის ნებისმიერ მანქანაზე ინსტალაციისთვის. ასეთი ზღურბლები მზადდება მეტნაკლებად მაღალი ხარისხის ალუმინისგან, დაფარულია სპეციალურით. სწორად გამოყენების შემთხვევაში, უნივერსალური ელემენტები შეიძლება გაგრძელდეს დაახლოებით 2 წლის განმავლობაში, სანამ ისინი დეფორმაციას დაიწყებენ. ამ ტიპის ზღურბლების ფასი სრულად შეესაბამება ხარისხს - 2-დან 5 ათას რუბლამდე. ნაწილების ნაკრებისთვის სავსებით მისაღები რაოდენობაა. მათი ინსტალაციისთვის საჭიროა დაამატოთ დაახლოებით 2 ათასი. უნივერსალური ელემენტების ერთადერთი ნაკლი შეიძლება ჩაითვალოს ნებისმიერი დეკორატიული თვისების არარსებობით. იმისათვის, რომ ასეთი ბარიერები უფრო ექსპრესიული გახდეს, მძღოლს მოუწევს ცალკე შეუკვეთოს მომსახურება მათი გადასინჯვისთვის. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ.

მეორე ვარიანტია ელემენტების გაკეთება. ეს შესანიშნავი გზაა თქვენს მანქანაზე სამუშაოს შესრულებისათვის მინიმალური ფულით და თქვენი დროის დაახლოებით ნახევარი დღით. ამ მეთოდის უპირატესობებს შორის არის უფრო საიმედო ბარიერების შექმნის შესაძლებლობა, რადგან მათი შესაქმნელად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფოლადი, რომელიც რამდენჯერმე ძლიერია ვიდრე ალუმინის. გარდა ამისა, თვითნაკეთი ნაწილები შეიძლება ბევრად უფრო ეფექტური იყოს, ვიდრე იგივე უნივერსალური ნაწილები. ელემენტების თვითწარმოების შემთხვევაში, მათი ღირებულება მანქანის მფლობელს დაუჯდება არაუმეტეს 2 ათასი მანეთი. ამ რაოდენობაზე დიდ გავლენას მოახდენს მასალა, საიდანაც მოხდება ბარიერები. ტიტანის შენადნობისგან დამზადებული რკინა ნაწილები იქნება ყველაზე ძვირი, ფოლადის ელემენტები კი ოდნავ ნაკლები.

2

მას შემდეგ, რაც მანქანის ელემენტები დამზადებულია ლითონისგან, მუშაობას დასჭირდება შედუღების გარკვეული უნარები. თუ არასდროს უმუშავიათ შედუღების აპარატთან, მაგრამ ნამდვილად გსურთ თქვენი მანქანის შევსება საშინაო ნაწილებით, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ ივარჯიშოთ სხვა არასაჭირო მეტალის ელემენტებზე. ამის გაკეთებამდე არ უნდა დაგვავიწყდეს უსაფრთხოების წესების შესწავლა და დამცავი ნიღაბი და ხელთათმანები.

ბარიერი მეტალის მილისგან დამზადებულ მანქანაზე

შედუღების აპარატის გარდა, სათადარიგო ნაწილების წარმოებისა და მონტაჟისთვის გჭირდებათ:

• იგივე სიგრძისა და დიამეტრის 2 კვადრატული მილი;
• 2 ცალი გოფრირებული რკინა;
• ჭანჭიკები შესაკრავად;
• ფაილი ლითონისთვის;
• საღებავი და აკრილის ლაქი.

მომზადებისას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ მილებს - ეს არის სამომავლო ბარიერების საფუძველი. ისინი ზუსტად ერთნაირი უნდა იყოს. პროდუქციის დიამეტრი პირდაპირ დამოკიდებულია თქვენს საჭიროებებზე. თუ გსურთ გააკეთოთ დიდი ზღურბლები, რომლებიც გამორჩეული იქნებოდა თქვენს მანქანაში, გამოიყენეთ 7-8 სმ დიამეტრის მილები. თუ დაგეგმილია მცირე სათადარიგო ნაწილების წარმოება, მაშინ მისაღები იქნება ნაწილების დამზადება 4 სმ დიამეტრის მილებიდან. საუკეთესო ვარიანტია სათადარიგო ნაწილების დაყენება 50 მმ დიამეტრის მილებიდან. მოამზადეთ ყველაფერი რაც გჭირდებათ, შეგიძლიათ განაგრძოთ ინსტალაცია. აიღეთ პირველი მილი და ამოჭერით მისგან 4 ერთნაირი ნაჭერი. შემდეგი, გოფრირებული რკინა უნდა იყოს შედუღებული იმ ნაჭერზე, რომელიც კარების ქვეშ განთავსდება. თითოეული ამ ნაწილის დამაგრება საჭიროა სტანდარტული მანქანის საფეხურების ქვეშ.

მეორე საიმედო ვარიანტია მილების დაფიქსირება მთლიანად მანქანის საყრდენზე მილების გაწყვეტის გარეშე. ამასთან, ეს მეთოდი ძირითადად შესაფერისია ძველი მანქანებისთვის, რომლებსაც კორპუსებში ნაკლები მოსახვევები აქვთ.

ავტომობილზე ნაწილების დამზადებისა და შემდგომი დამონტაჟების შემდეგ, თქვენ უნდა იზრუნოთ მათ დეკორატიულ თვისებებზე. პრინციპში, საკმარისი იქნება, რომ ზღურბლებს რამდენიმე საინტერესო საღებავით ხატავთ. მაგალითად, შეგიძლიათ გააკეთოთ სათადარიგო ნაწილები მქრქალი შავი, ან, პირიქით, დახატოთ ისინი ნათელი მეტალის საღებავით. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი უფრო შორს მიდის და საღებავის გარდა, ყველანაირ ვინილის ნახატს წებოვს ზღურბლზე. ეს იძლევა ნაყოფს, მაგრამ ცოტა ხნის შემდეგ ნახატები წაიშლება და ისინი უნდა შეიცვალოს. როგორც არ უნდა იმოქმედოთ და როგორც არ უნდა გააკეთოთ ზღურბლები, თქვენ ნებისმიერ შემთხვევაში მიიღებთ უნივერსალურ საიმედო ნაწილებს, რომლებიც ითამაშებენ არა მხოლოდ პრაქტიკულ, არამედ დეკორატიულ როლს.

3

მიუხედავად იმისა, არის თქვენი სახლის ზღურბლები ხელნაკეთი თუ მაღაზიაში ნაყიდი, ადრე თუ გვიან ისინი საჭიროებენ შეკეთებას. უფრო მეტიც, ამ ნაწილების მოვლა პირდაპირ დამოკიდებულია მათ ტიპზე. მაგალითად, თუ თქვენს მანქანას აქვს მოსახსნელი ნაწილები, მაშინ ეს გაკეთდება საკმაოდ მარტივად. პირველ რიგში, თქვენ უნდა მთლიანად ამოიღოთ სათადარიგო ნაწილი მანქანიდან სამონტაჟო ჭანჭიკების მოხსნის გზით. შემდეგი, პატარა ჩაქუჩის გამოყენებით, ბარიერის ზედაპირი უნდა იყოს გათანაბრებული და მოხატული. ნაწილის ინსტალაცია ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

მანქანის ბარიერის შეკეთება

არის შემთხვევები, როდესაც ბარიერები არ უნდა იყოს მხოლოდ გათანაბრებული, მაგრამ შედეგად ხვრელი უნდა დაიხუროს. ამისათვის მეტალის ფირფიტა უნდა იყოს შედუღებული ადრე დემონტაჟულ ნაწილზე, შემდეგ კი ელემენტი უნდა შეიტანოს ლითონისთვის. როგორც კი ამოიღებთ ყველა ბურუსს და გაასწორებთ ბარიერს, ის უნდა დაუბრუნდეს თავის ყოფილ დეკორატიულ თვისებებს - შეიღებეთ და დაიდეთ დამცავი ლაქი. თუ თქვენს მანქანას აქვს არასამთავრობო მოსახსნელი ზღურბლები, მაშინ მათი შეკეთება ცოტა უფრო რთული იქნება. პირველ რიგში, ყველა სამუშაო განხორციელდება მანქანის სიახლოვეს, ამიტომ მანქანა დაცული უნდა იყოს სქელი ქაღალდით ან პლასტმასის ნაჭრით. მეორეც, დაგჭირდებათ მეტი ხელსაწყოები: თხელი და სქელი ლითონის ფილა, ქვაბები, პატარა ჩაქუჩი.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გამოავლინოთ პრობლემა არამდგრადი ბარიერით. თუ ეს დეფორმაციაა, მაშინ ნაწილის გასწორება განხორციელდება ფანტერისა და ჩაქუჩის გამოყენებით. ჩვენ ერთ ხელში ავიღებთ ქვაბს და მათთან გვაქვს ბარიერი, ხოლო მეორე ხელით ჩაქუჩით ვანთებთ მას. თუ ზღურბლზე ჩამოყალიბდა ჩაღრმავება, რომლის ჩაქუჩით გასწორება ძალზე ძნელია, მაშინ შეკეთებისთვის საჭიროა სპეციალური ინსტრუმენტი გამოიყენოთ ჩაღრმავების გასწორებისთვის. იგი იყიდება ავტომობილების ნებისმიერ წარმომადგენლობაში. მესამე, ნაკლებად გავრცელებული მეთოდი არის შედუღება ფოლადის ზოლში. ამის შემდეგ, ჯოხი უნდა დაიჭიროთ ფანრით და თქვენსკენ გაწიოთ. ამრიგად, შესაძლებელია ზღურბლების ძველი ფორმის დაბრუნება. შეკეთების შემდეგ საჭიროა ჯოხის მოჭრა და ნაწილების შეღებვა.

X ისევ ფიქრობთ, რომ მანქანის დიაგნოზირება რთულია?

თუ ამ სტრიქონებს კითხულობთ, მაშინ გაინტერესებთ რაიმეს გაკეთება მანქანაში და ნამდვილად დაზოგეიმიტომ რომ თქვენ უკვე იცით ეს:

• STO დიდ თანხას ატარებს მარტივი კომპიუტერული დიაგნოსტიკისთვის
• შეცდომის გასარკვევად საჭიროა სპეციალისტებთან მისვლა
• სამსახურებში მუშაობს მარტივი клуч, მაგრამ კარგ სპეციალისტს ვერ ნახავთ

და რა თქმა უნდა დაიღალეთ ფულის გადაგდება სანიაღვრეში და არ არის საკითხი სადგურის გარშემო მუდმივად მოძრაობის შესახებ, მაშინ გჭირდებათ მარტივი ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER, რომელიც ნებისმიერ მანქანასთან იქნება დაკავშირებული და ჩვეულებრივი სმარტფონის საშუალებით ყოველთვის იპოვნეთ პრობლემა, ჩაქრეთ ჩეკი და არ არის ცუდი დაზოგვა !!!

ჩვენ ეს სკანერი თავად გამოვცადეთ სხვადასხვა აპარატებზე. და მან შესანიშნავი შედეგები აჩვენა, ახლა ყველას გირჩევთ! ისე, რომ ჩინეთის ყალბი არ მოხვდეთ, აქ გამოვაქვეყნებთ ბმულს ოფიციალურ AutoScanner ვებსაიტზე.

ამაოა, რომ ვინმე სკეპტიკურად უყურებს მანქანის დამატებით მოწყობილობას, როგორიცაა ზღურბლები, თვლის, რომ ამის გარეშე უსაფრთხოდ გაკეთება ძალიან საეჭვო პროკურატურის გამო. სინამდვილეში, ამ მოწყობილობას დიდი სარგებელი მოაქვს იმ უბრალო მიზეზის გამო, რომ იგი ბევრად უფრო ართულებს მანქანას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება მაღალი დაშორების მქონე მოდელებს (ჯიპები, მიკროავტობუსები და ა.შ.), მით უმეტეს, რომ მარტივი შესრულებით და საკმაოდ საბიუჯეტო გზები, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ზღურბლები მანქანაზე საკუთარი ხელებით, საკმაოდ ბევრია. რა თქმა უნდა, სურვილის შემთხვევაში, მათი დამზადება და მონტაჟი შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ნებისმიერ საავტომობილო სალაროში ან, უარეს შემთხვევაში, შეიძინოთ მზა მანქანა მაღაზიაში და დააფიქსიროთ საკუთარ თავზე, მაგრამ, როგორც წესი, ეს საწარმო ჯდება მოწესრიგებული თანხა და ხშირად უსაფუძვლოდ გადაჭარბებული. .

ასე რომ, მაღალი ხარისხის ევროპული წარმოების ნაწილები ძალიან ძვირია და უფრო საბიუჯეტო ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია, სამწუხაროდ, ვერ დაიკვეხნის ისეთი მახასიათებლებით, როგორიცაა საიმედოობა, აცვიათ მაღალი გამძლეობა და გამძლეობა. ასევე არ უნდა შეგეშინდეთ, რომ არ გაუმკლავდეთ დავალებას, რადგან თქვენი მანქანისთვის ბარიერების შედუღების მიზნით სულაც არ არის საჭირო განსაკუთრებული ნიჭისა და მრავალწლიანი გამოცდილების ქონა. სხვა საკითხებთან ერთად, უნდა აღინიშნოს, რომ ზღურბლების წარმოების მასალები ღირს მხოლოდ გროშები, რაც საკმაოდ შთამბეჭდავი თანხის დაზოგვაში დაგეხმარებათ. მაგრამ მისი შეძენის დაწყებამდე და მით უმეტეს, სამუშაო პროცესზე უნდა გადაწყვიტოთ ყველაზე ოპტიმალური დიამეტრი, რომლის არჩევანი პირდაპირ დამოკიდებულია ავტომობილის მოდელზე და მისი მფლობელის ზომებზე.

ჩვეულებრივ, დიზაინისთვის გამოიყენება ორი სქელი ლითონის მილი, რომელთა განივკვეთოვანი დიამეტრი მინიმუმ ხუთი სანტიმეტრია. დასაწყისისთვის, ისინი ასრულებენ გვერდის ჩასწორებას საფქვავის დახმარებით, რაც დარწმუნებულია, რომ ბოლოს ცალი ბოლოში განთავსდება ბორბლების თაღებს შორის. ამის შემდეგ, ისინი იწყებენ ფეხის საყრდენების ამოკვეთას (ორი მილის თითოეულზე), წინასწარ იღებენ ყველა გაზომვას უმაღლესი სიზუსტით. ასე რომ, მისი სიღრმე არ უნდა აღემატებოდეს მილის კვეთის რადიუსს, ხოლო შიდა გვერდითი ფერდობების კუთხეს - 45 გრადუსს. ზურგის სიგრძე ჩვეულებრივ იცვლება ისეთი ფაქტორების გათვალისწინებით, როგორიცაა ბორბლის ღერძების გასწვრივ მანქანის კორპუსის სიგრძე. ბუნებრივია, ასეთი სუბსტრატი არ უნდა დარჩეს ღრუ, წინააღმდეგ შემთხვევაში აზრი არ აქვს მის დიზაინს. მისი დაფარვის მიზნით, ამით დამხმარე საფეხურის ჩამოყალიბება, მასალა, როგორიცაა რკინა გოფრირებული ტექსტურირებული ზედაპირით, საუკეთესოდ შეეფერება.

ჰორიზონტალური ზედაპირის დამუშავების ეს თვისება თავიდან აიცილებს სხვადასხვა შემთხვევას ზამთრის სეზონში, როდესაც ყველაფერი ყინულითა და თოვლითაა დაფარული. როგორც წესი, ასეთი სუბსტრატები მოჭრილია ლითონის პროფილიდან კვადრატული განყოფილებით და იდეალურად იყენებენ იმავე ზომის მასალას (ამ შემთხვევაში პროფილის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს ხუთ სანტიმეტრს). მას შემდეგ, რაც ამ ნაწილებს ოთხი ნაწილის ოდენობა მოჭრეს და ფრთხილად გახეხეს გვერდით ფაილის ან სახეხი საქშენის საშუალებით, ისინი იწყებენ მათ ზღურბლზე დამაგრებას. უფრო მეტიც, საიმედოობის მაქსიმალურად მაღალი დონის უზრუნველსაყოფად, უმჯობესია ფიქსაცია განხორციელდეს კომბინირებული მეთოდით, რომელიც უზრუნველყოფს არა მხოლოდ შედუღებას, არამედ ლითონის ჭანჭიკების საშუალებით დამაგრებას. ასე რომ, დასაწყისისთვის, სუბსტრატის შუა მილსადენზე მიმაგრებულია ბოლებით, რის შემდეგაც ისინი განაგრძობენ შედუღებას გვერდითი ნაკერების გასწვრივ.

შესაკრავის დროს სირთულეების თავიდან აცილების მიზნით, სუბსტრატის კიდეები უნდა მოხდეს წინასწარ, ზუსტად რომ მოხდეს თვით ბარიერის დახრის კუთხეების დუბლირება. ამის შემდეგ, მანქანის კორპუსის დამაგრების ორი თარო შედუღებულია სტრუქტურაზე, რომლებიც ერთმანეთთან დამხმარე სხივით არის დაკავშირებული. უხეში სამუშაოს დასრულების შემდეგ, საბოლოოდ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ფინალური ეტაპი, რომელიც მოიცავს ქვიშას, დეგრადაციას, პრაიმინგსა და შეღებვას (მაქსიმალური ესთეტიკური ეფექტისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ შავი ნიტრა).