მოყვარულებს შორის სიყვარულით "ჯერბოა" მოიხსენიეს, ყველანაირი თვალსაზრისით, ამ შესანიშნავ ჯიპს ძალიან რომანტიკულად უწოდეს, რადგან არიზონადან პიმა ინდოელების ენაზე ტუსონი "შავი მთის ძირას არის წყარო". ჩვენს ამ "გაზაფხულს" პირველად სტუმრობის შანსი ჯერ კიდევ 2004 წელს ჰქონდა.
უკვე აქტუალურია მოდელის მესამე თაობა, რომელმაც ცოტა ხნის წინ განიცადა საეტაპო რესტავრაცია მასიური განახლებებით ხელმისაწვდომი ვარიანტების სიაში და სტანდარტული აღჭურვილობის წინადადებები, მაგრამ ჯაშუშებმა უკვე შეძლეს Hyundai Tucson- ის შემდეგი თაობის დადგენა 2019 წელს მიმდინარე ტესტები.
მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური ტიზერები, როგორც ყოველთვის სეულის ხალხისთვის, ძალიან ძუნწია და ქსელში გაჟღერებული გადაცემები აჩვენებს მწარმოებლის პარანოულ სიყვარულს ფართომასშტაბიანი შენიღბვისადმი, ამის შესახებ გარკვეული დეტალები მაინც მოიპოვეს, რაც, რა თქმა უნდა, ყველას დააინტერესებს ამ CUV– ს თაყვანისმცემლები.
გარეგნობა და კონფიგურაცია
ჯორიდან ძნელია იმის გარკვევა, თუ როგორ გამოიყურება განახლება. გარდა ამისა, გაუგებარია, მალავს თუ არა ქსოვილის შენიღბვა ძარის ახალ ხაზებს, ან უბრალოდ ისინი ახლდებიან ძველ კორპუსში ახალი შევსებით და იმისთვის, რომ არ მოხდეს ავტომატური საზოგადოების შერცხვენა და შეტყობინებებით ზიანი არ მიაყენოს მარკეტინგს. სტილის "არაფერი შეცვლილა", ისინი უბრალოდ მალავდნენ ყველაფერს ...
ამის მიუხედავად, ამ რთულ პირობებშიც შესაძლებელი იყო მთლიანად შეცვლილი თავით ოპტიკის, DRL დიოდების და უკანა მხარეს სრულიად განსხვავებული განათების დადგენა. განსხვავებულად გამოიყურება რადიატორის ცხაურიც, რომელმაც მეოთხე თაობაში თაფლის კონსტრუქცია შეიძინა ქრომირებული სლატების ნაცვლად. როგორც ჩანს, ბამპერების გამოჩენა ოდნავ შეიცვლება.
რელიეფები სხეულზე, სავარაუდოდ, დარჩება პოპულარულ და საკმაოდ საყვარელ სტილში, რომელიც ახლახანს განახლებული სანტა ფე-ს მსგავსია, გარდა იმისა, რომ ისინი ხაზებს არც ისე მკვეთრს გახდის. და ეს კარგია, რადგან საკმაოდ მასიური და ფართო მანქანა აშკარად არ მწყინს ცოტა ტალღის მსგავსი სინაზის დამატება.
ინსაიდერების აზრით, განახლება ბევრს გააკეთებს აეროდინამიკური მუშაობის გასაუმჯობესებლად. დანარჩენი, მათ აუცილებლად უნდა გადასცეს ახალი თაობის ცნობილი ბრენდის მახასიათებლები, როგორიცაა ექვსკუთხა ცხაური, ჩამონტაჟებული სახურავის რელსები და უკანა კარიბჭის სისუფთავე ვიზორი.
ინტერიერის დიზაინი და აღჭურვილობა Hyundai Tucson
რაც შეეხება კონფიგურაციას, პირველ რიგში, ისინი გვპირდებიან შვიდი ადგილიანი ტუსონის ვარიაციის გამოჩენას, რომლის წყალობითაც, როგორც ჩანს, დიზაინერები იმედოვნებენ, რომ კიდევ უფრო მოეწონებათ ოჯახის აუდიტორია და ასევე შესთავაზებენ თავიანთ მანქანას კორპორატიული ბიზნესის სექტორს.
მიუხედავად იმისა, რომ წარსულში კარგი გაყიდვები ჰქონდა, ეს ნაბიჯი საშუალებას მისცემს მას უფრო ეფექტურად გაუძლოს კონკურენციას Kia Sportage, Nissan Qashqai, SsangYong Korando და Grand Vitara.
რაც შეეხება აღჭურვილობას, მოსალოდნელია სტანდარტული მულტიმედიური სისტემის ახალი თაობა, რომელიც ამჟამად მხოლოდ შვიდი ინჩიანი სენსორითაა აღჭურვილი. მრავალფეროვანი თავსებადობა დატოვებს სხვადასხვა ოპერაციული სისტემის გაჯეტებს და ასევე სტერეოების მდიდარ ასორტიმენტს.
არც თუ ისე დიდი ხნის წინ, მწვავე საჭე, რომელიც შეიქმნა შეზღუდული მორთვის უახლესი რესტავრაციისთვის 2018 წლიდან, რა თქმა უნდა, კვლავ შემოთავაზდება, ასევე უკანა ხედვის სარკეების გაუმჯობესებული ვერსია Value მოდიფიკაციისთვის, რომელშიც ჩაშენებულია HomeLink ფუნქცია და ავტომატური ჩაქრობა ხორციელდება საჭიროების შემთხვევაში.
სალონში ექნება უაღრესად კომფორტული YES Essentials სკამები მრავალი კორექტირებით და გათბობით, ხოლო მოპირკეთება გთავაზობთ ტყავისა და ალკანტრას კომბინაციის სხვადასხვა ვარიანტებს, ასევე ხელოვნურ მასალებს და მაღალი ხარისხის პრაქტიკულ პლასტმასას.
თუმცა, როგორც სუბიექტური მოსაზრება, სულ მცირე რამდენიმე, თუნდაც პრემიუმ მორთვის დონეზე, შემქმნელებს შეეძლოთ ინტერიერის დიზაინს სიკაშკაშე და ორიგინალობა შესძინათ.
მანქანის სპეციფიკაციები
ტექნიკური შევსების თვალსაზრისით, დიდი ალბათობით, არანაირი რევოლუციური პროგრესის მოლოდინი არ არის საჭირო: ჯერ კიდევ არსებობს ძველი ძველი უნივერსალური უნივერსალი - შესანიშნავი კომპრომისი ჯიპსა და კომპაქტურ ვანს შორის, რომელმაც დაიკავა ის ნიშა, რომელიც საკმაოდ ეგზოტიკურია ავტო სამყაროსთვის, მაგრამ ასეთი ნიშა ითხოვს საზოგადოების მიერ.
როგორც ჩანს, სამხრეთ კორეელი დიზაინერები არ გეგმავენ დანადგარების და სისტემების შეცვლას, გარდა იმისა, რომ ისინი მცირედით განახლდება პროდუქტიულობისა და ეფექტურობის გაზრდის მიზნით, რაც ერთნაირია:
- ბენზინის ასპირაციული ძრავები 2 ლიტრი და 164 ცხენის ძალისთვის, ან ტურბო დატვირთული ანალოგები 1.6 ლიტრი და 175 ცხენის ძალისთვის;
- ექვსი სიჩქარიანი ჰიდრომექანიკური ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ძრავის პირველი ვერსიისთვის და შვიდი სიჩქარიანი ვარიატორი (ორმაგი კლეჩისთვის) მეორეზე;
- ოთხი წამყვანი თვლები (სურვილისამებრ შეგიძლიათ წინა);
- ლუქი, როგორც ვარიანტი;
- დისტანციური სერვისები და სახელმძღვანელო და Blue Link დაკავშირებული ზრუნვა მაღალ დონეზე 3-წლიანი წინასწარი გადახდილი სერვისით.
გაგრძელდება ექსპორტის ვერსიის წარმოება ჩეხეთის ქარხანაში, არ არის ცნობილი, მაგრამ 100% შეინარჩუნებს დამსახურებულ ტიტულს Top Safety Pick Plus- ის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო მანქანაში.
ექსპერტების პროგნოზით, მოპირკეთების დონის ჩამონათვალი იგივე იქნება დაგეგმილი და მას სათავეში ჩაუდგება საუკეთესო ვარიანტი SEL Plus პრემიუმ აუდიო სისტემით, მწვავე სავარძლებითა და ბუნებრივი ჩარჩოებით.
ასევე, არაერთი დაუდასტურებელი ჭორი გამამხნევებელია იმის შესახებ, რომ ერთ – ერთი მოდიფიკაცია, სავარაუდოდ, აღჭურვილი იქნება ტურბო ძრავით, ოთხცილინდრიანი ძრავებით, რაც ახლა უკვე i30N– ში ჩანს - 271 ცხენისძალიან ორი ლიტრიანი მოცულობით. Tucson– ის მეოთხე თაობის ფასები ჯერ არ არის გამოცხადებული.
Hyundai Tucson 2019: ფოტო
შექმნილია ამერიკული ბაზრის თვალით და არიზონაში მდებარე ქალაქის სახელით დაკომპლექტდა კომპაქტური Hyundai კროსოვერი, რომელიც უცნაურად საკმარისია და დიდი პოპულარობა მოიპოვა ევროპაში: გასულ წელს აქ 150 ათასზე მეტი ტუსანი გაიყიდა, აშშ – ში კი მხოლოდ 114 735 შედეგი, რა თქმა უნდა, ცუდი არ არის, მაგრამ მთავარი კონკურენტი - Toyota RAV4 - ამერიკელებს ბევრად უფრო უყვართ: 2017 წელს მათ იყიდეს 407 594 "რაფიკი"! ევროპელები, პირიქით, ნაკლებად ემხრობიან Toyota- ს: შარშან 71 077 ერთეული გაიყიდა, ჩვენ კი რუსები ამერიკელების გემოვნებას ვიზიარებთ: შარშან Tucson– მა 12,011 ეგზემპლარი გაყიდა ჩვენს ქვეყანაში, ხოლო RAV4– მა 32,931 მომხმარებელი იპოვა, რაც გახდა ყველაზე გაყიდვადი ბიუჯეტის კროსოვერი.
გარეთ, ტუსონი შეიცვალა, ერთი შეხედვით, დიდად არა, მაგრამ სინამდვილეში, წინა და მკაცრი სულ ახალია. განახლებული კროსოვერის ამოცნობის უმარტივესი გზაა LED- ების ჩამჭრელ კუთხეებში და უფრო დიდი ტრაპეციული ყალბი რადიატორის ცხაურით, ჩაზნექილი გვერდებით.
სალონში ცვლილებები უფრო აშკარაა: ცენტრალურ კონსოლს გადააწყეს, საიდანაც მულტიმედიური აპარატი ამოიღეს და ცალკე გამონაბოლქვ დანაყოფად გადანაწილეს, როგორც Hyundai– ს უახლეს მოდელებში - სადავო, გულწრფელად, სტილისტური გადაწყვეტილება. .
ძრავის დიაპაზონი ძირეულად არ შეცვლილა. აშშ – ში ესენია ბენზინის ასპირაციული 2.0 (166 ცხ.ძ.) და 2.4 (184 ც.ძ.), რომლებსაც 6 სიჩქარიანი ავტომატი მოყვება. ევროპაში - ტურბოდიზელები 1.6 (115 ან 133 ცხ.ძ.) და 2.0 (185 ცხ.ძ.). ეს უკანასკნელი ასევე ხელმისაწვდომია რუსეთში; ახლა ის დაწყვილებულია 8 სიჩქარიანი ჰიდრომექანიკური ავტომატით, რომელმაც შეცვალა 6 სიჩქარიანი. ევროპულ ვერსიას აქვს ორი ბენზინის ძრავა, ორივე 1,6 ლიტრიანი: ბუნებრივად ასპირაციული 132 ცხ.ძ. და სუპერტენზიული 177 ცხენის სიმძლავრით. ჩვენთან ხელმისაწვდომია ბენზინის ტურბო ძრავა 7 სიჩქარიან რობოტთან კომბინაციაში, მაგრამ მთავარი მოთხოვნა კვლავ ძველი 150 ცხენის ძალის 2.0 ლიტრიანი MPi ასპირაციული და 6 სიჩქარიანი ავტომატური მოდიფიკაციითაა.
აშშ-ში განახლებული Tucson იყიდება შემოდგომაზე, ევროპაში - ზაფხულში. რუსეთში გამოჩენის თარიღი ჯერ არ არის ცნობილი, მაგრამ მას დიდხანს ლოდინი არ მოუწევს. ვიმედოვნოთ, რომ რესტავრაცია არ გამოიწვევს ტუსანის ფასის ზრდას: ახლა ფასები იწყება 1,369,000 რუბლიდან.
2018-2019 წლის განახლებული Hyundai Tucson კროსოვერი პირველად აჩვენეს ფართო საზოგადოებამ, რომელიც 2018 წლის ნიუ-იორკის ავტოშოუში ყველაზე თვალსაჩინო ექსპონატებს შორის შევიდა Toyota RAV 4-სა და ახალი თაობის Subaru Forester- თან ერთად. მიმოხილვაში, Hyundai Tucson 2019-2020 მოდელის წლის ტექნიკური მახასიათებლები, მოწყობილობა, ფასი, ფოტოები და ვიდეოები.
დაგეგმილი რესტავრაციის დროს, მოდელმა მიიღო კორპუსის ახალი დიზაინი შეცვლილი მსუბუქი ბლოკებით და ბამპერებით, საფუძვლიანად გადაკეთებული ინტერიერით, აღჭურვილობის გაფართოებული ნაკრებით, ენერგორესურსების შესწორებული ხაზით და ახალი 8 – სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ძველი მსოფლიოს ქვეყნებში ახალი Hyundai Tucson 2018-2019– ის გაყიდვები ამ ზაფხულს 20 000 ევროდ დაიწყება. რუსეთის ბაზარზე სიახლე გამოჩნდება დაახლოებით ერთსა და იმავე დროს, როგორც ევროპაში, ხოლო კროსოვერის მინიმალური ღირებულება დარჩება იმავე დონეზე (1,359,000 რუბლი) ან ოდნავ გაიზრდება (დაახლოებით 20-30 ათასი რუბლით). მოგვიანებით, შეერთებულ შტატებში დილერები დაიწყებენ შეკვეთების მიღებას ახალი ტუსანისთვის, სადაც restyled მანქანების გაყიდვები დაიწყება არა უადრეს 2018 წლის შემოდგომაზე. მით უფრო გასაკვირია, რომ სწორედ აქ, ნიუ-იორკში, Hyundai- ს მენეჯმენტმა გადაწყვიტა განახლებული მოდელის პრეზენტაციის გამართვა.
ახლანდელი თაობის Tucson, რომლის დებიუტიც სამი წლის წინ შედგა, მსოფლიო ქარბორბალასავით მორევივით შემოვარდა და დაუყოვნებლივ დაიკავა წამყვანი პოზიციები თავის კლასში ბევრ ქვეყანაში. ყველაზე დიდი წარმატება ევროპაში მოხდა, სადაც 2016 წელს დაახლოებით 147 ათასი მანქანა გაიყიდა, 2017 წელს კი 152 ათასი მანქანა. Hyundai– ს ყველა მოდელს შორის Tussan– ზე უკეთესი გაიყიდა მხოლოდ Elantra სედანი, რომელიც გასულ წელს გაიყიდა მთელს მსოფლიოში ტირაჟით თითქმის 668 ათასი ეგზემპლარი (ტუსონის მაჩვენებელი - 645 ათასი ერთეული).
ატლანტიკის მეორე მხარეს, კორეული ჯიპი არ გახდა ბესტსელერი, მაგრამ 2017 წლის ბოლოს იგი შევიდა კომპაქტური ჯიპის სეგმენტის ყველაზე პოპულარულ კროსოვერების ტოპ 10 – ში, იზიდავს 114,7 ათასი მყიდველი. თუ ჩვენ რუსულ ბაზარს მივმართავთ, მაშინ ჩვენს ამჟამინდელ Hyundai Tussan- ს ძალიან დიდი მოთხოვნილება აქვს. გასულ წელს, 12 ათასზე მეტმა შიდა საავტომობილო მანქანამ არჩევანი გააკეთა მის სასარგებლოდ. სწორედ ამიტომ, ჩვენ ყურადღებით ვაქცევთ ავტომობილის რესტილიზირებულ ვერსიას, კერძოდ კი ფოტოს, კონფიგურაციას და ფასებს, აღჭურვილობას, სიახლის ტექნიკურ მახასიათებლებს.
ისინი კარგს არ ეძებენ - როგორც ჩანს, ამ ლოგიკას ხელმძღვანელობდნენ Hyundai- ს დიზაინერები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მანქანის ძარის გარე პანელების დახატვაზე. აუდიტორიას აშკარად მოსწონდა რეფორმის წინა პერიოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ აზრი არ ჰქონდა მასში რადიკალურად შეცვლას. შედეგად, ყველა რედაქტირება შემცირდა რადიატორის ცხაურის დიზაინის მარტივად რეგულირებაში, უფრო თანამედროვე და თანამედროვე ფარების გამოჩენაზე გაშვებული განათების გაბედული დარტყმით და ბამპერის მცირედი მოდერნიზებით.
უკანა ნაწილში გადაკეთდა შუქები და საბარგულის სახურავზე სანომრე ნიშნის ადგილი. ასევე, უკანა ბამპერის კონფიგურაცია ოდნავ შეიცვალა და ნისლის შუქების დარტყმა უფრო მაღლა გადაიწია. კროსოვერის პროფილში მინიმუმ ინოვაციებია - გვერდითი კედლის რელიეფი და გვერდის მინაკის ფორმა ერთნაირია, ერთადერთი, რაც თვალში მოხვდება, არის დისკებიანი დისკის განსხვავებული ნიმუში, რომლის ზომა იცვლება 17-დან 19-მდე დუიმი
თუ Hyundai Tucson- ის გარეგნობა იმდენად არ შეცვლილა, მაშინ ინტერიერს სრული რესტრუქტურიზაცია ჩაუტარდა. წინა პანელმა შეიძინა სრულიად განსხვავებული არქიტექტურა i30 და Santa Fe- ს უახლესი გამოცემების სტილში. მისი მთავარი მახასიათებელია მულტიმედიური სისტემის ჩვენება კონსოლის თავზე. სხვა ინოვაციებში შედის განახლებული კლიმატის მართვის პანელი, განახლებული ცენტრალური გვირაბი უსადენო დამუხტვის პლატფორმით, გაუმჯობესებული სავარძლები და უკანა მგზავრებისთვის USB პორტი. გაუმჯობესების სიმრავლის მიუხედავად, ინტერიერის მრავალი დეტალი უცვლელი დარჩა - საჭე, დაფა, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი, კარების კარტები წინა რეფორმის მანქანიდან ახალში გადავიდა.
კონფიგურაციის მიხედვით, ახალი Hyundai Tussan– ის აღჭურვილობის სიაში შეიძლება შედიოდეს მედია სისტემა 7 ინჩიანი სენსორული ეკრანით (Apple CarPlay, Android Auto, 3D ნავიგაცია), ელექტრონულად რეგულირებადი და ვენტილირებადი წინა სავარძლები, პანორამული სახურავი, Krell აკუსტიკა, ელექტრული ხელის მუხრუჭი, ძრავის გაშვების ღილაკი. ტყავის გადასაფარებელი შეცვლის სტანდარტულ ქსოვილის ავეჯს ზედა ვერსიებში.
ახალი მოდელის ელექტრონული ასისტენტების ნაკრები მოიცავს ადაპტაციურ კრუიზ კონტროლს, მრგვალ კამერებს, ავტომატურ დამუხრუჭებას დაბრკოლებების აღმოჩენისას, "მკვდარი" ზონების თვალყურისდევნებას, მოძრაობის ხაზის შენარჩუნებას, ფარების ავტომატური გადართვას მაღლიდან დაბლა
სპეციფიკაციები Hyundai Tucson 2019-2020
ევროპისა და ამერიკის ბაზრებისთვის გადარჩენილი Hyundai Tucson– ის ძრავის დიაპაზონი სერიოზულად განსხვავდება. კროსოვერის საზღვარგარეთულმა ვერსიამ დაკარგა 1.6 T-GDI ტურბო ძრავა და ახლა ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ წყვილი ატმოსფერული ”ოთხ” GDI - 2.0 ლიტრიანი (166 ც.ძ., 205 ნმ) და 2.4-ლიტრიანი (184 ც.ძ., 237 ნმ) ) ორივე ძრავა მუშაობს 6-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისიასთან ერთად. წინა წამყვანი თვლები შემოთავაზებულია სტანდარტულად, მაგრამ დამატებითი გადასახადის შემთხვევაში შეგიძლიათ მანქანა მოაწყოთ ყველა წამყვანი ტრანსმისიით WIA Magna Powertrain clutch- ით, რომელიც უკანა ღერძს აკავშირებს საჭიროების შემთხვევაში.
ევროპაში ახალი ტუსანის ძრავების ასორტიმენტი ბევრად უფრო ფართოა და ბენზინის გარდა, მასში შედის დიზელის ძრავები. მოდიფიკაციების სრული სია ასეთია:
ტურბოდიზელი 1.6 CRDi 115 HP + 6MKPP + წინა წამყვანი თვლები;
ტურბოდიზელი 1.6 CRDi 133 HP + 6MKPP ან "რობოტი" 7DCT + წინა ან ოთხბორბლიანი დრაივი;
ტურბო დიზელი 2.0 CRDi 186 HP + 8АКПП;
ბენზინის ძრავა 1.6 GDI 132 ც.ძ. + 6MKPP;
ბენზინის ტურბო 1.6 T-GDI 177 HP + 6MKPP ან 7DCT.
როგორც ვხედავთ, გარკვეული ძვრები შეიტანეს ელექტროენერგიის დიაპაზონში ევროპისთვის - 1.7 CRDi ძრავა, რომელიც ხელმისაწვდომია 116 და 141 ც.ძ. ვერსიებში, დაუთმო 1.6 ლიტრიანი CRDi დანადგარს და 2.0 ლიტრიანი ტურბოდიზელი დარჩა მხოლოდ უფრო მძლავრი ვერსიით 186 ც.ძ.
რა ძრავებით გაიყიდება ახალი Tucson რუსეთში, ჯერ ზუსტად არ არის ცნობილი. შესაძლოა ძრავები იგივე დარჩეს, მაგრამ ზოგი მათგანი მიიღებს ახალ 8-სიჩქარიან "ავტომატს" წყვილი.
მიმდინარე წლის დასაწყისიდან Hyundai Tussan– ის გაყიდვები რუსეთში გაიზარდა 80% –ზე მეტით. მესამე თაობის კომპაქტური კროსოვერი განიცდის კიდევ ერთ განახლებას და უბრუნდება თავდაპირველ სახელს - Tucson.
მწარმოებელმა მანქანის სახელიდან წაშალა "უსახელო" ინდექსი iX35, რომელიც მეორე თაობის კორეული ბესტსელერი იყო. ახლა ახალი 2019 წლის კროსოვერი რუსი მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომია ნაცნობი ბრენდული ასოებით, გაუმჯობესებული ექსტერიერით და ინტერიერით, ავტო ელექტრონიკისა და ძრავების გაუმჯობესებული შესაძლებლობებით.
ექსტერიერის დიზაინი
2018 წლის გასულ გაზაფხულზე ნიუ – იორკში გამართულ საერთაშორისო გამოფენაზე კორეულმა კომპანიამ წარმოადგინა განახლებული მესამე თაობის კროსოვერი Hyundai Tucson 2019. 2015 წლიდან გამოჩენის შემდეგ, მოდელი რჩება კორეული ავტომწარმოებლის მსოფლიოში ბესტსელერად, შესაბამისად, მისი დიზაინი და ტექნიკური გაუმჯობესება მწარმოებლის სტრატეგიის ნაწილია, რომელიც მიზნად ისახავს ინტერესის შენარჩუნებას და მოთხოვნის გაზრდას. Tucson არის მეხუთე, რვა ახალი ან გადაკეთებული კროსოვერი მოდელიდან, Hyundai გეგმავს ბაზარზე 2020 წლისთვის.
ექსპერტების აზრით, ტუსანის ახალი კორპუსი დინამიურად და ელეგანტურად გამოიყურება. განახლებამ გავლენა მოახდინა რადიატორის ცხაურზე - საკუთრების "კასკადი" პანელი გახდა უფრო დიდი, უფრო ექსპრესიული და მიუახლოვდა ჰიუნდაის მოდელების ზოგად სტილს.
სოლი ფორმის დღისით LED განათება გამოიყურება ძალიან თანამედროვე და ელეგანტურად. ასევე, LED- ებზე დღის განათება ახლა ბამპერის ქვედა ნაწილშია, ისინი შერწყმულია ნისლის შუქებთან. გარდა ამისა, თავად ბამპერმა მიიღო მცირედი ცვლილებები. უკანა ნაწილში მთლიანად განახლდა უკანა შუქები, ასევე უკანა პანელი.
17, 18 და 19 დიუმიანი ჩარჩოების დიზაინი უფრო თანამედროვე გახდა. ფანჯრის ხაზის ბოლოში მდებარე ქრომირებული ჩამოსხმა, ისევე როგორც ზვიგენის ფარფლის ანტენა, ძალიან ახალისებს განახლებული ჯიპის ძარისთვის.
ინტერიერის განახლება და ახალი პარამეტრები
Hyundai Motor Company გთავაზობთ ახალ 2019 ჯიპს, გადაკეთებული ცენტრალური კონსოლით და უკანა სარკეით და გაუმჯობესებული ინსტრუმენტების კასეტურით. ახლა ის იზრდება შვიდი ინჩიანი ციფრული დისპლეით Display Audio სისტემის ტექნოლოგიით და Apple CarPlay, Android Auto მოწყობილობების სტანდარტული აღჭურვილობით გამოყენების შესაძლებლობით.
გარდა ამისა, სალონში განახლდა წინა პანელისა და სავარძლების საჰაერო მილების დიზაინი. ადგილების მეორე რიგს აქვს USB პორტი, ასევე უსადენო დამუხტვის მოდული Qi ტექნოლოგიის გამოყენებით. გაფართოვდა აქტიური უსაფრთხოების ფუნქციების ნაკრები:
- საკრუიზო ადაპტაციის კონტროლი გაჩერების - & - წასვლის ფუნქციით;
- მძღოლის საშიშროების შესახებ გაფრთხილების რეჟიმი;
- მაღალი სხივის ასისტენტი;
- წვიმის სენსორი;
- ყოვლისმომცველი მონიტორი.
გარდა ამისა, ახალი Hyundai Tucson იყენებს:
- ფრონტალური შეჯახების თავიდან აცილების ასისტენტი (FCA);
- შესახვევის შენარჩუნების ასისტენტი (LKA).
FCA სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ დააფიქსიროს და გააკონტროლოს მანქანა წინასწარ და გააფრთხილოს მძღოლი, თუ შეჯახება გარდაუვალია. ის ასევე იწყებს თავის დამუხრუჭებას. LKA სისტემა აფიქსირებს საავტომობილო გზის ხაზს და ეხმარება საჭის მართვას, თუ მანქანა თავის ზოლს დატოვებს საათში 60 კმ-ზე მეტი სიჩქარით.
Hyundai Tucson– ის ტექნიკური მახასიათებლების აღწერა
გადაუმოწმებელი მონაცემებით, განახლებულმა Hyundai Tussan– მა სხეულის მცირე წონა დაკარგა, ხოლო მისი ბორბლიანი ოდნავ გახანგრძლივებული. წინა და წამყვანი თვლები მაინც ხელმისაწვდომია, ძრავები კი ძირითადად ბენზინისაა. ასევე ცნობილია, რომ რუსეთის ბაზარზე რესტილირებული მოდელი არ იქნება აღჭურვილი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით ორმაგი გადაბმულობით.
ვიდეო მიმოხილვა
აღჭურვილობა
ადგილობრივი მომხმარებლისთვის, სამხრეთ კორეულმა კომპანიამ მნიშვნელოვნად გააფართოვა განახლებული კროსოვერის აღჭურვილობა, მათ შორის დამატებითი აღჭურვილობა:
- ელექტრონულად მომუშავე უკანა კარი, ავტომატური გახსნით;
- პარკირების სამუხრუჭე ავტომატური საყრდენით;
- ელექტროძრავა სარკეების დასაკეცი;
- წინა სავარძლების ვენტილაცია.
Stop-and-Go არასავალდებულო ფუნქცია, რომელიც აღჭურვილია ავტონომიური საკრუიზო კონტროლით, საშუალებას აძლევს მძღოლს შეარჩიოს სწორი სიჩქარე და მანძილი წინა მანქანამდე. როდესაც ეს ფუნქცია გააქტიურებულია, მანქანა მძღოლის მონაწილეობის გარეშე ავტომატურად აჩქარებს და ამუხრუჭებს, უსაფრთხო დისტანციის შენარჩუნებით წინა მანქანამდე. ნახევრად ავტონომიურ ტექნოლოგიას შეუძლია ავტომატურად შეცვალოს დადგენილი სიჩქარე კომფორტული მოგზაურობისთვის, როდესაც მანქანა შეჩერდება, როდესაც გზაზე მოძრაობა შეჩერდება.
დენის ერთეულები
2019 წელს Hyundai Tussan– ის მოდელმა მიიღო უფრო დიდი სიმძლავრის გადაკეთებული ელექტროსადგურები. შეთავაზებული ძრავები არის 2.0 ლიტრიანი პირდაპირი ინექციის ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავა. ეს გვიჩვენებს 164 ცხ.ძ. და 204 ნმ ბრუნვის მომენტი.
კიდევ ერთი ბენზინი არის 2.4 ლიტრიანი პირდაპირი ინექციის ოთხცილინდრიანი ძრავა. მისი სიმძლავრეა 181 ცხ. და 237 ნმ ბრუნვის მომენტი. თითოეული ძრავა დაწყვილებულია 6 დონის ავტომატური გადაცემათა კოლოფით.
Მთლიანი კომპლექტი
რუსეთის ტერიტორიაზე, Hyundai Motor CIS კორპორაცია, უკვე ნაცნობი "ცხოვრების სტილის" და "დინამიური" კონფიგურაციების გარდა, გთავაზობთ დამატებით ტექნიკურ აღჭურვილობას განახლებული "ტუსანასთვის". ადგილობრივ ავტომობილებს შეეძლებათ აირჩიონ საკუთარი თავისთვის ყველაზე ოპტიმალური შინაარსი უპირობო აღჭურვილობის ზედმეტი გადახდის გარეშე.
როგორც აშშ – ს ბაზარზე, აქ სულ 5 მორთვის დონე იქნება ხელმისაწვდომი. სამი მათგანი ჩვენთვის ახალია: დაწყებითი, საოჯახო და მაღალტექნოლოგიური.
2019 წელს ძირითადი მოდიფიკაციის ფასი Tussan - Primary იწყება 1,359 მილიონი რუბლიდან. აქ შემოთავაზებულია:
- ავტომატური ან მექანიკური გადაცემათა კოლოფი,
- წინა წამყვანი თვლები,
- მსუბუქი დისკები 17 ინჩი,
- საკრუიზო კონტროლი.
შევსების ოჯახი ერთი და ნახევარი მილიონი რუბლი შეძლებს შესთავაზოს ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ყველა წამყვანი ან წინა ბორბლით; მექანიკური 6 დონის გადაცემათა კოლოფი ყველა ბორბლით; გახურებული საქარე მინა და საჭე.
პოპულარული ცხოვრების წესის აღჭურვილობა, რომლის მინიმალური ღირებულება 1,6 მილიონი რუბლია, მძღოლებს შესთავაზებენ:
- წინა ან ოთხი წამყვანი თვლები;
- ბენზინის ძრავა 2.0 ლ;
- 1.6 ლ ბენზინის ტურბო ძრავა 7 დონის პრეელექტიური ტრანსმისიით 4
- უკანა ხედვის კამერა;
- გასაღების გარეშე დაშვება;
- ძრავის გაშვების დაწყების ღილაკით;
- ავტომატური ჩამუქებული ინტერიერის სარკე.
გაჯერების თვალსაზრისით შემდეგია დინამიური აპარატურა, რომლის ღირებულება იწყება 1,720 მილიონი რუბლიდან, დამატებით შეგიძლიათ მოათავსოთ LED დაბალი სხივიანი ფარები, წინა პარკირების სენსორები, ბუნებრივი და ხელოვნური ტყავი სავარძლების ავეჯეულობაში.
მაღალტექნოლოგიური შევსება, ბენზინის ძრავების გარდა, ხელმისაწვდომია ორი ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 185 ლიტრი. დან და 6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ასევე შესაძლებელია Tucson- ის შენადნობი დისკები 19 ინჩიანი ზომით, მძღოლისა და მგზავრის სავარძლების ავტომატური რეგულირებით, კარების განათებით.
ინსაიდერების აზრით, რუსეთში გაყიდვების დაწყება, ევროპასა და ამერიკისგან განსხვავებით, შესაძლებელი იქნება მიმდინარე წლის ბოლოს ან 2019 წლის დასაწყისში. მოსალოდნელია, რომ ჩვენს ქვეყანაში კროსოვერი გადავა დილერებთან ადგილობრივ ქარხნებში შეკრების შემდეგ. ძველ და ახალ სამყაროში ავტომობილებს შეეძლებათ განახლებული Hyundai Tussan მიიღონ 2018 წლის მე -3 კვარტალში.
საცდელი წამყვანი
გუშინ ნიუ იორკის ავტოშოუზე ნაჩვენები იქნა 2019 წლის მოდელის რესტილიზირებული ვერსია ... კროსოვერში ცვლილებები, რომელსაც რუსეთში სთავაზობენ 1,3-დან 2,1 მილიონ რუბლს, მოხდა როგორც გარეთ, ასევე შიგნით.
ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილებები შეიმჩნევა ჯიპის "ტყავის" ქვეშ, სადაც ძრავების ხაზის თითქმის სრულად გადახედვა მოხდა. 2019 წლის მოდელისთვის ორი ძრავა იქნება შეთავაზებული, რომელთაგან პირველი არის 2.0 ლიტრიანი პირდაპირი ინექციური ოთხცილინდრიანი 164 ცხ.ძ. დან და 204 ნმ ბრუნვის ბრუნვა.
უმაღლესი დონის, ძრავის მიხედვით, ვერსიამ მიიღო 2.4 ლიტრიანი პირდაპირი ინჟექციის ოთხცილინდრიანი ძალის ფორმა. ეს ძრავა გვთავაზობს დაახლოებით 181 ცხენის ძალას. დან და 237 ნმ ბრუნვის მომენტი. ეს 2.4 ლიტრი ცვლის 177 ცხენისძალიან 1.6 ლიტრიან ტურბო დატენულ ოთხცილინდრს, რომელსაც დღევანდელ მოდელზე ვხედავთ. გადაწყვეტილება ახლა არაპოპულარულია ავტომწარმოებლებისთვის. 2019 წლის მოდელის ორივე ძრავა ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით არის შერწყმული.
ამ დღეებში ახალი მანქანების უმეტესობის მსგავსად, განახლებულ Tucson- ს შეუძლია მოიცავდეს უსაფრთხოების უამრავი მახასიათებელს, რომელთა მთავარ აუზში შევა:
თავდამსხმელი თავიდან აცილების თავიდან ასაცილებლად, ქვეითთა \u200b\u200bგამოვლენისას (შუბლის შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა ქვეითთა \u200b\u200bდაცვის ფუნქციით)
მაღალი სხივი (ავტომატური მაღალი სხივის ფუნქცია)
წვიმის სენსორები
გარს ხედი მონიტორი (360 გრადუსიანი ვიდეოკამერები)
საკრუიზო კონტროლი დან ფუნქცია "გაჩერდი და წადი" (ჭკვიანი საკრუიზო- კონტროლი)
გაფრთხილება მძღოლის შესახებ (მძღოლის გაფრთხილების სისტემა)
სტანდარტული დაინსტალირდება შემდეგი:
თავდამსხმელი-თავიდან აცილების ასისტენტი (შუბლის შეჯახების თავიდან აცილების დახმარების სისტემა)
შესახვევის შენარჩუნების დახმარება (ზოლის შენარჩუნების სისტემა)
განახლებული ინტერიერი და ახალი მორთვის დონეები
შიგნით, Tucson- ს აქვს 7 ინჩიანი ინფო-გასართობი სისტემა, რომელიც სტანდარტულად გთავაზობთ სისტემებს. გარდა ამისა, მანქანა მდიდარი კონფიგურაციებით არის დაკავშირებული Hyundai Blue Link- ის კომპლექსის საკუთრების სისტემასთან.
კონფიგურაციებზე საუბრისას, ცალკე უნდა აღინიშნოს, რომ საჭირო არ არის "დამონტაჟებული" სერიოზული გაფართოების მოლოდინი. სტანდარტის თანახმად, მოპირკეთების დონეთა სხვაობა ჩანს დისკებში - 17 – დან 19 დიუმამდე, ქრომირებული ექსტერიერის ჩანართებსა და ძრავებში - 2.0 მოდელში დამონტაჟდება 2.0 ლიტრიანი ელექტროენერგია, ზოგიერთზე კი 2.4 ლიტრიანი ძრავა .
ექსტერიერის დიზაინის თვალსაზრისით, არსებითი განსხვავება არ არის ამჟამინდელი მოდელისგან. ყველაზე აშკარა ცვლილებებს შორის არის შესწორებული ცხაური, ფარები, უკანა შუქები, წინა და უკანა რეზერვირებული ბამპერები და ზემოხსენებული 17, 18, 19 დიუმიანი ბორბლები.
2019 წლის Hyundai Tucson გაიყიდება ამ შემოდგომაზე.
