როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლის მანქანა ჯაჭვის ხერხისგან. ხელნაკეთი თოვლმავალი ჯაჭვის ხერხიდან საკუთარი ხელით

თოვლმავალი - ძალიან საჭირო მანქანარუსეთის ჩრდილოეთ განედების მაცხოვრებლებისთვის. ყოველთვის არა გზის პირობებისაშუალებას გაძლევთ მანქანით ახლოს, მაგალითად, სათევზაო ადგილამდე ან შორეულ სოფელში. ზოგი უკვე ყიდულობს დასრულებული ასლებისხვები კი ამზადებენ ხელნაკეთ თოვლმავალს. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ ძრავა ჯაჭვის ხერხიდან, რომლის სიმძლავრეც საკმაოდ საკმარისი იქნება მთელი სტრუქტურის გადასატანად მაღალი სიჩქარე... გარდა ამისა, შეგიძლიათ მასზე რამდენიმე ადამიანი მოათავსოთ და რამდენიმე ჩემოდანი ჩაალაგოთ. როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლის მანქანა საკუთარი ხელით?

დაინახა შერჩევა

სინამდვილეში, ძრავის ბრენდი არ არის კრიტიკული ისეთი მოწყობილობისთვის, როგორიცაა თოვლის მანქანა. იმპორტირებული აგრეგატია თუ საშინაო - არა უშავს, მთავარია კარგად იტვირთოს. Დიდი განსხვავებაიმავდროულად, პრაქტიკულად არ არსებობს ხელნაკეთი თოვლმავალი, რომელიც დამზადებულია შტილის ჯაჭვის ხერხისგან ან რუსული ურალისგან.

რამდენად კარგი უნდა იყოს?

ამ განყოფილებაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია ძრავა. ყველა სხვა ნაწილი, როგორიცაა ჯაჭვი ან ავტობუსი, არ თამაშობს მნიშვნელოვან როლს ასეთი მანქანის დიზაინში, ამიტომ მთავარია თვალყური ადევნოთ და აკონტროლოთ ძრავის მუშაობა. თუ ის მუშაობს, თოვლმავალი ყოველთვის მოძრაობს. თუ გადაწყვეტთ ძრავის აღებას იმპორტირებული ჯაჭვის ხერხებიდან, თქვენ არ გჭირდებათ მაღაზიაში გარანტიით ახალი მოწყობილობის შეძენა. გამოყენებული ვარიანტი ასევე საკმაოდ შესაფერისია.

ჯაჭვის ხერხის ერთადერთი ნაწილი, რომელიც ასევე მუშა მდგომარეობაში უნდა იყოს ძრავთან ერთად, არის გადაცემათა კოლოფი. ის ასევე გამოგვადგება ჩვენს საქმიანობაში.

ჩვენ ვაკეთებთ ურალის ჯაჭვის ხერხისგან: ნახატებს

თქვენ ასევე უნდა იზრუნოთ სქემებზე. ქაღალდზე თქვენ უნდა დახაზოთ ასეთის ადგილმდებარეობა მნიშვნელოვანი კვანძებიდა აგრეგატები, როგორიცაა:

1. ძრავი.
2. Გადაცემა.
3. თხილამურები.
4. მუხლუხა.

თქვენ არ გჭირდებათ ბოლო ნაწილის დიზაინი ნულიდან, მაგრამ აიღეთ ძველი ბურანის თოვლმავალიდან. იგივე ეხება თხილამურებს - ბავშვთა თოვლის სკუტერის ხელსაწყოები საკმაოდ შესაფერისია.

როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლის მანქანა ჯაჭვის ხერხისგან?

პირველ რიგში, ჩვენ ვაკეთებთ ჩარჩოს. აქ ჩვენ გვჭირდება რამდენიმე 50 x 36 მილიმეტრი ზომის და ორი ფოლადის ფირფიტა 2 მმ სისქის თითოეული. ფურცლების გასამაგრებლად აუცილებელია კიდეების შეფუთვა 90 ° -იანი კუთხით. თითოეულ თეფშში გააკეთეთ ხვრელების მეშვეობით... წინა ნაწილში ის საჭიროა სავალი ნაწილის ლილვის ქვეშ, ხოლო უკანა მხარეს - დაძაბულობის გიდების ღერძის ქვეშ. გადაცემათა ბორბლები... ეს უკანასკნელი მოწყობილობები უნდა იყოს დამონტაჟებული გვერდითი წევრის ორივე ბოლოზე.

ქვემოდან ჩარჩომდე, შედუღეთ რამდენიმე დამატებითი სამაგრი, დაიცავით თანაბარი ინტერვალები მათ პოზიციებს შორის. დაამონტაჟეთ ტრასის ლილვაკების ღერძი ქვედა მხარეს ღია ღარებში. სულ უნდა იყოს 18 ლილვაკი, ისინი უნდა განთავსდეს 5 ღერძზე (ცენტრში ჭადრაკით). ლილვაკები შეიძლება დამზადდეს ნეილონისგან და "ჩაიცვას". რეზინის საბურავები... შეგიძლია გადახვიდე მარტივი გზადა აიღეთ მზა ნაწილი კარტოფილის დამხარისხებელი მანქანიდან.

ლილვაკების ღერძი შეიძლება ნასესხები იყოს კარტოფილის თხრილიდან. თქვენ უნდა გაუშვათ მათი ბოლოები ცოტათი. ეს კეთდება იმისთვის, რომ ცულები იყოს ღარებითა და 10 მმ ძაფის მოჭრა. ჯაჭვის ხერხიდან ხელნაკეთი თოვლმავალის დამზადებისას, არ დაივიწყოთ სპაზერის სახელურები. ისინი პირდაპირ უნდა განთავსდეს მანქანის ღერძებზე. უმჯობესია აიღოთ ბუჩქები დურალუმინის მილებიდან. შემდეგი, ღერძები ფიქსირდება დამაგრების ჭანჭიკებით ან საკეტის თხილით. იგივე პრინციპი გამოიყენება დრუჟბას ჯაჭვის ხერხიდან სახლში დამზადებული თოვლმავალის ასაწყობად.

თაროები

შემდეგ ეტაპზე აუცილებელია ფოლადის კუთხით დამზადებული 3 თაროს შედუღება სპარზე. ყველაზე საუკეთესო ვარიანტიმოემსახურება 30 x 30 მმ ზომის კუთხეები. ისინი ასევე უნდა იყოს დაკავშირებული ფოლადის ჯვარედინით. ასე რომ, სტრუქტურა შექმნის პატარა პორტალს. მის წინა და შუას შორის მარჯვენა მხარეგააკეთეთ ბალიში - შედუღეთ ფოლადის ფურცელი 2 მმ. ამის შემდეგ აქ მოათავსეთ ჯაჭვის ხერხის რედუქტორი და შუალედური ლილვიჯაჭვის გადაცემა.

უჯრის დამონტაჟება შესაძლებელია უკანა პორტალსა და მის შუა ნაწილს შორის არსებულ სივრცეში. Რისთვის? ის მოემსახურება სავარძლის საყრდენს, რომელიც უნდა შედუღდეს იქ ბოლო ეტაპზე.

ჩარჩოს წინა მხარე უნდა იყოს დაკავშირებული ტრავერსთან წინა ღერძი... როგორც სხივი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი წყლის მილი მინიმუმ 30 მმ დიამეტრით.

შედუღეთ საჭის სათხილამურო ბუჩქები ამ მილის ბოლოებზე. მიამაგრეთ საყრდენი სხივის შუაში, რომელიც ემსახურება ძრავის ქვეჩარჩოს. ყველა ეს ნაწილი ასევე უნდა დამზადდეს მილისგან, ხოლო ბოძებსა და სხივზე სახსრებზე დამატებით შედუღება უნდა მოხდეს ფოლადის ფურცლისგან 2 მმ. ასე რომ, სტრუქტურა გახდება ძლიერი და, შესაბამისად, საიმედო.

მუხლუხა

ისინი, ვინც ჯაჭვის ხერხიდან ხელნაკეთი მინი-თოვლმავლები დაამზადეს, კვალს ძველი ბურანიდან იღებენ. თუმცა, ნორმალურად რომ იმუშაოს, ის ოდნავ უნდა დამოკლდეს (500 მმ-ით) და შეიკეროს სატრანსპორტო ლენტით. გააკეთეთ 15 მმ ნეილონის ფურცლისგან.

წამყვანი ლილვი

ეს იქნება მილისებური ტიპი 28 მმ დიამეტრით. მასზე უნდა დაიდოთ მრგვალი ფლანგა გადაცემათა ნახვრეტებით. დაჭერით და შეადუღეთ სამაგრის მყარი ბოლოები წამყვანი ლილვის ბოლოებში. ეს უკანასკნელი უნდა იყოს ღარებიანი საკისრების ქვეშ.

უნდა აღინიშნოს, რომ მარცხენა წვერი მარჯვენაზე ოდნავ მოკლე უნდა იყოს. გაფართოებაზე გააკეთეთ გასასვლელი, რათა მოერგოს ჯაჭვის ამძრავის II საფეხურის ამოძრავებულ ბორბალს. ამ ნაწილს ასევე უწოდებენ ტრასის ამძრავის ლილვის ბორბალს და დამაგრებულია 14 მმ თხილით. ადრე ამ ნაწილზე შესაბამისი ძაფი უნდა გაიკეთოს.

დაჭიმვის ლილვის ბოლოების ზომები უნდა იყოს იგივე და უნდა იყოს დამაგრებული ისე, როგორც ამძრავი მოწყობილობები.

ძრავის შესახებ

უმჯობესია გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლის მანქანა ურალის ან დრუჟბას ჯაჭვის ხერხისგან. მიუხედავად იმისა, რომ იმპორტირებული "Calm" ასევე შესაფერისია (თუმცა ღირს 5 ჩვენი შიდა მოწყობილობა). ასე რომ, როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლის მანქანა? ენერგობლოკი უნდა იყოს დამაგრებული ძრავის ქვესადგამზე, რომელზედაც შემდეგ უნდა განთავსდეს გაზის ავზი. მთელი ეს სტრუქტურა შედუღებულია ჯვარედინი სხივზე. რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, ის განლაგდება 180 o-ში საპირისპირო მხარედა ფიქსირდება "მცოცავთან" ერთად ორსაფეხურიანი ჯაჭვის გადაცემის პლატფორმაზე. ეს უკანასკნელი წარმოადგენს მთელ გადაცემათა კოლოფს.

ვარსკვლავები

პირველი სიჩქარის საფეხურის ამოძრავებულ ვარსკვლავს უნდა ჰქონდეს ყველაზე მეტი კბილი. ურალის ჯაჭვის ხერხის ძრავებზე მოცემული ღირებულებაარის ზუსტად 38 ცალი. მეორე საფეხურის წამყვანი ბორბალს აქვს 10 კბილი. ამ მოწყობილობების სიმაღლე იგივეა - 15,875 მმ. სხვათა შორის, იგივე საფეხური დამონტაჟდა მინსკის მოტოციკლზე.

საჭე

იგი შედგება საყრდენი-საჭის თხილამურებისგან და დაკავშირებული იქნება ხისტი ღეროებით საჭის ლილვის ბიპოდთან. თავად საჭის აღება შესაძლებელია ნებისმიერი საბჭოთა მოტოციკლიდან. მთავარია 3 ბერკეტი ჰქონდეს. მოათავსეთ გადამრთველი მარჯვენა სახელურთან - პატარა ბერკეტი, რომელიც ასრულებს იმავე ფუნქციას, როგორც გაზის პედლები მანქანაზე.
არ აქვს მნიშვნელობა, თქვენ გააკეთებთ ხელნაკეთ თოვლმავალს "Calm" ან "Ural" ჯაჭვის ხერხისგან, გადამრთველი უნდა იყოს, რადგან ის ამ ერთეულის დიზაინის განუყოფელი ნაწილია.

Სისტემის გატეხვა

არ არის აუცილებელი მისი დაყენება, რადგან უმეტეს შემთხვევაში ჯაჭვის ხერხიდან ხელნაკეთი თოვლის მანქანა არ ვითარდება მაღალი სიჩქარითდა თავს აჩერებს. თუმცა, უსაფრთხოების მიზნით, შეგიძლიათ გააკეთოთ მუხრუჭები, მაგრამ ეს მნიშვნელოვნად გაართულებს მის დიზაინს.

ჩვენ საკუთარი ხელით და თოვლმავალს ვაკეთებთ ძველი ჯაჭვის ხერხიმეგობრობა 4.

თოვლის მანქანის დამზადების იდეა

თოვლის მანქანის დიზაინი

წინა სათხილამურო

იპოვა ძველის ნატეხი პლასტმასის მილიდა გავჭერი შუაზე, სანთლით გავაცხელე, გავასწორე, რის შემდეგაც ავიღე შედუღებული 2 კუთხე, შევადუღე წინ ამონაყარი და ჩავდე მილის შუაგულში, რის შემდეგაც ხრახნებზე გავწიე.

Gear to Wheel

8-ზე სკუტერიდან ავიღე, იქ შევდუღე ვარსკვლავები მინსკის მოტოციკლიდან, რომელსაც მართავდა 41 და წინ 15,
მაგრამ ერთი თვის აშენების შემდეგ შემომთავაზეს გაყიდვა, ბორბალი ვარსკვლავებით, ჯაჭვით და ჯაჭვის ხერხით, გადავწყვიტე გაყიდვა, რადგან ზედმეტი ფული ჩემს სახელოსნოში ხელს არ შეუშლიდა, შედეგად, ბაღის ეტლიდან ბორბალი ვიპოვე. მას კუთხეები შევადუღე, რის შემდეგაც შუალედური ლილვი გავაკეთე, მაგრამ ცუდი იდეა გამოვიდა, რადგან ჯაჭვის დაყენება ვერ მოხერხდა და ჯაჭვი უბრალოდ ჩამოცურდა, ბოლოს შუალედური ლილვი მოვაცილე და დააყენეთ ვარსკვლავები Izh, Leading-9, Slave-43, გადაცემათა კოეფიციენტი აღმოჩნდა 4.7, ტესტების შემდეგ აჩვენა, რომ ეს გადაცემათა კოეფიციენტი საკმარისია 3 ადამიანის გასაყვანად.

ჩარჩო და დანართები

მე გავაკეთე ჩარჩო იმისგან, რაც ჩემს ავტოფარეხში იყო, პროფილების ნარჩენები, სხვადასხვა დიამეტრის მილები, კუთხეები.
ფურცელზე დავხატე ნახატები, თუ როგორ უნდა გამოიყურებოდეს ჩემი მინი თოვლმავალი, მაგრამ ყოველგვარი განზომილების გარეშე, ჩარჩო მოხარშული იყო თვალით, მორგებული იყო თავად ავტოფარეხში, ყველაფერი თავად მოვამზადე, ძველი ბავშვების თხილამურები გვერდითი გაჩერებები გახდა, მეგობარმა მათ მისცა. მე არ მომიწია რაღაცის გამოგონება და უკვე მზადან გავაკეთე, თხილამურები დავაფიქსირე თვითშემწოვი ხრახნებით, მაგრამ ტესტირების შემდეგ თხილამურებმა ღებინება და მ4-ზე ჭანჭიკების დადება მომიწია.

სავარძელი ნაჭრით იყო მორთული, მაგრამ შემდეგ გადაწყვიტეს ტყავის ქსოვილით მოჭრა.

დროსელის სახელური აღებულია მოტოციკლი Izh planet 3-დან, ტანკი ჯაჭვის ხერხიდან Friendship 4, მაგრამ პირველი ტესტის შემდეგ გადავწყვიტე, რომ მეგობრებთან ერთად ყინულზე ტარებისთვის საჭირო იყო ბუქსირის ძაფის დამაგრება, მაგრამ მივხვდი, რომ ეს არც ისე კარგია. უკნიდან მეგობრებს თოვლით ვაჭმევ.ხანდახან რაღაც ადგილას ვხვდები,პატარა ფარს ვამაგრებ.

პროექტი და მისი მომავალი

ჩართულია მოცემულ დროსპროექტი სრულდება და მას აქტიურად ვიყენებ შაბათ-კვირას კარგი დრომამოძრავებელი, ეს თოვლმავალი დადის მკვრივ თოვლზე, ყინულზე და ფხვიერ თოვლზე.

თოვლის მანქანის წარმოების ხარჯები

1. ბორბალი ეტლიდან - 200 რუბლი.
2. ვარსკვლავები და ჯაჭვი 400 რუბლი.
3. დერმანტინი 200 რუბლი
4. არსენალის ელექტროდები МР3-3მმ 150 რუბ.

ამ ფასად ვიღებთ სრულად მომუშავე თოვლმავალს, რომელიც მართავს, ეს არის მაღაზიამდე ერთი მოგზაურობის ფასი, მგონი სულაც არ არის ცუდი.

დასრულებული თოვლის მანქანის ფოტოები

ფოტოები ხელნაკეთი კონკურსისთვის

თოვლის მანქანის დამზადების ვიდეო

ასევე არის ვიდეო ჩემს YouTube არხზე, როგორც მე შევქმენი A-დან Z-მდე.

თოვლმავალი კარგი მანქანაა ტრანსპორტირებისთვის ზამთრის დრო... მას შეუძლია 70 კმ/სთ-მდე სიჩქარე, არის უაღრესად მანევრირებადი და საკმაოდ ეკონომიური. სამწუხაროდ, ბრენდირებული პროდუქციის ღირებულება საკმაოდ მაღალია და ყველას არ შეუძლია მათი შეძენა. თუმცა, ხელნაკეთი თოვლის მანქანები შეიძლება იყოს გამოსავალი ამ სიტუაციიდან. მათი დამზადება შესაძლებელია ჯართის მასალებისგან და მათი ფასი შედარებით დაბალი იქნება.

ტრაქტორის ბაზის დიზაინი

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ თოვლის მანქანა სხვადასხვა აღჭურვილობამაგალითად, მოპედი, სკუტერი, ტრიმერი და ა.შ. თუმცა საუკეთესო არჩევად შეიძლება ჩაითვალოს სავალი ტრაქტორი. ვინაიდან ეს ერთეული ზამთარში გამოუყენებელი რჩება, ის შეიძლება უსაფრთხოდ იქნას მიღებული, როგორც საფუძველი თოვლის სკუტერის შესაქმნელად. თოვლმავალის დანამატი შეიძლება გაკეთდეს ბორბლებზე და ეს დიზაინი უფრო მარტივია. ყველაზე რთულია საკუთარი ხელით თოვლმავალის დამზადება ტრაქტორის ტრაქტორისგან. თუმცა, მას მეტი აქვს მაღალი ჯვარედინი უნარი, რაც შეიძლება გახდეს მთავარი კრიტერიუმი კონსტრუქციის ტიპის არჩევისას.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ყველა სასეირნო ტრაქტორი არ შეიძლება გადაკეთდეს თოვლის მანქანად. უმჯობესია გამოიყენოთ მოწყობილობები, რომლებიც აღჭურვილია:

• უკანა ბუქსირების სამაგრი.
• ჰაერით გაგრილებული საშუალო ელექტროსადგური.

ნევის ერთეულები შეიძლება ჩაითვალოს ოპტიმალურ არჩევანში. მათ აქვთ მიმზიდველი ფასი და მათი ძრავები აწყობილია იაპონიაში. თვითაწყობილი თოვლის მანქანების დიზაინი შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად ნაწილად - წამყვანი და მამოძრავებელი.

• Საჭის სვეტი.
• Ამორტიზატორები.
• სავალი ნაწილი, მაგალითად, სავალი ნაწილი.

სანამ დაიწყებთ მუშაობას ხელნაკეთი თოვლის მანქანის შექმნაზე, თქვენ უნდა აირჩიოთ ყველა საჭირო მასალებიდა სათადარიგო ნაწილები.

ჩარჩოს დამზადება

მანამდე, ღირს ნახატების კარგად შესწავლა. სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ გააკეთოთ მინი თოვლის სკუტერი საკუთარი დიზაინი, მაგრამ ბევრს ურჩევნია მზა გადაწყვეტილებები. ჩარჩოს წარმოებისთვის, ღირს რკინის მილების გამოყენება. მათთვის სასურველი ფორმის მისაცემად, ნახაზის შესაბამისად, დაგჭირდებათ მილის გამხვევი. როდესაც ეს სამუშაო დასრულებულია, აუცილებელია ჩარჩოს ყველა ელემენტის დაკავშირება შედუღებით.

შემდეგი ნაბიჯი არის შეყვანა ქვედა ჩარჩოს ძირითადი სტრუქტურის წინა ნაწილი... სწორედ აქ დამონტაჟდება პოვერ პოინტიდა გადაცემათა კოლოფი, მაგალითად, ჟიგულიდან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, ჩარჩოზე შედუღებულია ძრავის ხვრელების მქონე სადგამი. წამყვანი ჯაჭვი დამონტაჟებულია სპეციალურ ჭრილში.

Ჩარჩო

ერთი ან ორი თხილამურები უნდა იყოს მიმაგრებული საჭის სვეტზე მბრუნავი სახსრის გამოყენებით. ამორტიზატორები წინა საკიდისთვის საუკეთესოდ გამოიყენება თაროზემაგალითად მოტოციკლიდან. თქვენ ასევე უნდა გადაწყვიტოთ საკითხი, გამოყენებული იქნება თუ არა ქიაყელები გადაადგილებისთვის, ან იგეგმება თუ არა მინი-თოვლის მანქანის დამზადება კამერებზე. თითოეულ ამ ტიპის დისკს აქვს არა მხოლოდ დადებითი, არამედ უარყოფითი მხარეები.

ბორბლებიანი დანადგარი უფრო მანევრირებადია, მაგრამ ქვეითად ქვეითდება ტრეკირებულ ერთეულზე გადაკვეთის უნარით. ქიაყელები შეიძლება დამოუკიდებლად დამზადდეს სხვადასხვა მასალებიროგორიცაა კონვეიერის ქამარი.

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ისინი უნდა იყოს მსუბუქი და გამძლე, ამასთან უზრუნველყოფენ კარგი კონტაქტიაკონტროლეთ ბმულები ზედაპირთან.

ჯაჭვის ხერხის დანადგარი

ამ ხელსაწყოს საფუძველზე შეგიძლიათ გააკეთოთ ბავშვთა თოვლის სკუტერი. თუმცა, მოზარდებს ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ ხელნაკეთი თოვლმავალი ჯაჭვის ხერხიდან. პირველ ეტაპზე, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ინსტრუმენტის ტიპი. მის ბრენდს ფუნდამენტური მნიშვნელობა არ აქვს, თუ ელექტროსადგური კარგ მდგომარეობაშია. ჯაჭვის ხერხიდან თოვლის მანქანის გასაკეთებლად, ძრავის გარდა, დაგჭირდებათ გადაცემათა კოლოფი.

ჩარჩოს დასამზადებლად შეგიძლიათ აიღოთ ლითონის კუთხეები და ორი ფირფიტა... ჯერ ფურცლების კიდეები 90 გრადუსიანი კუთხით არის მოხრილი, შემდეგ კი მათში ხვრელები გაბურღულია. ტრასის ლილვი დამონტაჟებულია სტრუქტურის წინა ნაწილში, ხოლო გადაცემის ღერძი დამონტაჟებულია უკანა მხარეს. ასევე, ფრჩხილები უნდა იყოს შედუღებული ჩარჩოს ბოლოში, ერთმანეთის პარალელურად.

ქვედა ღარებში დამონტაჟებულია ღერძი 18 დადგმული გზის ბორბლებისთვის. გვერდით წევრზე აუცილებელია კუთხისგან დამზადებული 3 თაროს დაყენება. სტრუქტურის გასაძლიერებლად, თაროები დაკავშირებულია განივი სხივებით. წინა ნაწილში დამაგრებულია მეორე ფურცელი, რომელზეც განთავსდება შუალედური ლილვი და გადაცემათა კოლოფი. შემდეგი ნაბიჯი არის ლითონის მილებიდან საკაცის დამზადება.

მილაკოვანი ამძრავის ლილვზე დამონტაჟებულია ფლანგა. ლილვის ბოლოს შედუღებულია ღეროები, ხოლო მარჯვენას უნდა ჰქონდეს უფრო დიდი სიგრძე მარცხენასთან შედარებით. შემდეგ ეს გაფართოება დამონტაჟდება ჯაჭვის სამაგრით. იმის გამო, რომ თოვლის სკუტერს არ შეუძლია მაღალი სიჩქარის განვითარება, ამის გარეშე შეგიძლიათ სისტემის გატეხვა.

სავსებით შესაძლებელია ხელნაკეთი თოვლის მანქანის დამზადება, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ ძალისხმევა. თუმცა, ღირებულების სხვაობის გათვალისწინებით მზა გადაწყვეტილებებინამდვილად ღირს.

ზამთრის დაწყებასთან ერთად, განსაკუთრებით თოვლიანი, გადაადგილების პრობლემაა. ცოტამ თუ იცის, რომ ზამთრის პირობებში თოვლმავალი შეიძლება აშენდეს იმპროვიზირებული საშუალებებისგან, როგორც გადაადგილების ალტერნატიული საშუალება.

ამასთან, არ არის საჭირო სერიოზული ხარჯები. მეტიც, მანქანაზე დიდი რაოდენობით თოვლის არსებობის შემთხვევაში შორს არ წახვალთ, მაგრამ თოვლმავალი საშუალებას მოგცემთ უპრობლემოდ იმოძრაოთ ასეთ პირობებში.

ნებისმიერი სტრუქტურის შეკრება იწყება ნახატების შემუშავებით. ყველა საჭირო ერთეული შეიძლება განთავსდეს მათზე, რის შემდეგაც შეგიძლიათ გააგრძელოთ იდეის პრაქტიკული განხორციელება. ამიტომ, ამ ეტაპზე, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, რომელი ბრენდის ჯაჭვის ხერხია შესაფერისი გეგმის განსახორციელებლად.

ჯაჭვის ხერხის არჩევა

საცალო მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ ჯაჭვის ხერხის რამდენიმე მოდელი. მათგან ყველაზე პოპულარულია დრუჟბას, ურალის და შტილის ჯაჭვის ხერხი. არჩევის დაწყებამდე კარგად უნდა იფიქროთ, შეადაროთ ისინი სპეციფიკაციები.

ჯაჭვის ხერხი "მეგობრობა"

ეს არის უმარტივესი ჯაჭვის ხერხი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც თოვლმავალის ძრავა. შედეგი არის ელემენტარული კონსტრუქცია ზედმეტი არაფრის გარეშე.

ერთადერთი ნაკლი არის მძიმე წონაზე შედარებით დაბალი სიმძლავრე... გარდა ამისა, სტრუქტურაზე არ არის უსაფრთხოების გადასაფარებლების დასამაგრებელი ნაწილები. გარდა ამისა, ეს დიზაინი ყველა თვალსაზრისით მოძველებულია.

სპეციფიკაციები:

• სიმძლავრე - 1 კვტ;
• წონა - 12 კგ;
• ძრავი (ორ ტაქტიანი);
• ავტობუსის სიგრძე - 45 სმ;
• საწვავი (ბენზინი).

ჯაჭვის ხერხი "ურალი"

ეს არის სპეციალიზებული მოდელი, რომელსაც აქვს მეტი საიმედოობა, სიმძლავრე და ნაკლები წონა სიმძლავრის მიმართ. ეს არის ეკოლოგიურად სუფთა მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია ექსტრემალურ პირობებში მუშაობა.

თუ გადაწყდა ურალის ჯაჭვის ხერხის გამოყენება, მაშინ ეს კარგი არჩევანი... მისი ტექნიკური მახასიათებლები სრულად შეესაბამება აღნიშნულს.

სპეციფიკაციები.

• სიმძლავრე - 3,68 კვტ;
• წონა - 11,7 კგ;
• ძრავი (ბენზინის ორტაქტიანი);
• საერთო ზომები - 46x88x46 სმ;

ჯაჭვის ხერხი "მშვიდი"

ასევე შესაფერისია თოვლმავალის საკუთარი ხელით დასამზადებლად. ეს არის ეკოლოგიურად სუფთა მოწყობილობა, რომელიც აბსოლუტურად უვნებელია ადამიანისთვის. ჯაჭვის ხერხის მთავარი უპირატესობა არის მისი დაბალი წონა და უხმაურო მუშაობა, ურალის ჯაჭვის ხერხთან შედარებით, და კიდევ უფრო მეტი, როდესაც შევადარებთ Druzhba-ს.

წვრილმანი სქემა ურალის ჯაჭვის ხერხიდან თოვლის მანქანის დამზადებისთვის

ურალის ჯაჭვის ხერხიდან თოვლის მანქანის აწყობის სქემები: 1 - საჭე; 2 - საწვავის ავზი(დრუჟბას ჯაჭვის ხერხიდან; 3 - ელექტრული ერთეული (ურალის ჯაჭვის ხერხიდან); 4 - საჭის სათხილამურო თაროს ბუჩქი (მილის დიამეტრი 30-2 ცალი); 5 - საჭის სათხილამურო(2 ცალი); 6 - მუხლუხის მამოძრავებელი ბორბალი (ნეილონი, ფურცელი s15, 2 ც.); 7 - მუხლუხო (შემოკლებულია ბურანის თოვლმავალიდან); 8 - ჩარჩო; 9 - საყრდენი როლიკერი (კარტოფილის დახარისხებიდან, 18 ც.); 10 - საზურგე-ლიმიტერის სამაგრი (მილის ½); თერთმეტი - გაჭიმვის მოწყობილობაქიაყელები (2 ც.); 12 - ტრეკის დაჭიმვის ბორბალი (ნეილონი, ფურცელი s15, 2 ც.); 13 - საკისარი No80204 კორპუსში (4 ც.); 14 - ყუთი-საყრდენი, ქვედა-პლაივუდი s4, გვერდები დაფა s20); 15 - სავარძელი (საფარი-პლაივუდი s4, ქაფიანი რეზინი, ტყავისფერი); 16 - ჯაჭვის გადაცემის 1 ეტაპი; 17 - ჯაჭვის გადაცემის მე-2 ეტაპი; 18 - სავარძლის საზურგე (მილის ½ ინჩი); 19 - 1-ლი ჯაჭვის ამძრავის მამოძრავებელი ბორბალი (დიდი მცოცავი საჭე, შუალედური ლილვი); z = 38; 20 - ჯაჭვის გადაცემის მე-2 სტადიის წამყვანი ბორბალი (მცოცავის პატარა ბორბალი), z10; 21 - ჯაჭვის ამძრავის მე-2 ხარისხის ამოძრავებული ბორბალი ( წამყვანი sprocketტრასის ამძრავი ლილვი), z18; 22 - ჯაჭვის ამძრავის 1-ლი ეტაპის წამყვანი ბორბალი (გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის სამაგრი), z12; 23 - ბერკეტი საჭის სამაგრი; 24 – ჰალსტუხი(2 ცალი); 25 - საჭის შახტი ორფეხით; 26 - წინა ღერძის სხივი (30 დიამეტრის მილი); 27 - ქიაყელის წამყვანი ლილვი; 28 - ბილიკის დაძაბულობის ღერძი.

დიაგრამისა და ნახაზის შექმნის გარეშე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება ძირითადი სტრუქტურული ერთეულების ერთმანეთთან დაკავშირება, როგორიცაა:

• ძრავი;
• Გადაცემა;
• თხილამურები და ტრასები.

დიზაინის პროცესის გასამარტივებლად, თქვენ უნდა აიღოთ ბილიკი Buran ყველგანმავალი მანქანიდან. თუ საბავშვო ვერსია კეთდება, მაშინ თხილამურები საკმარისი იქნება.

თაროები

საჭის სათხილამურო: 1 - მორბენალი (ნეილონი, ფურცელი s20, ბავშვთა თოვლის სკუტერიდან); 2 - ზამბარა (ჩვეულებრივ გადაჭიმული, საწყისი უკანა ამორტიზატორიმოპედი); 3 - მხარდაჭერა გაზაფხულზე ტარების; 4 - ქვემოჭრილი (დურალური კუთხე 20x20); 5 - გაზაფხულის საფარი (კუთხე 35x35); 6 - ზამბარის დამაგრება საფარზე (M8 ჭანჭიკი სარეცხით); 7 - საყრდენი მკლავი (მილის 30x30); 8 - ზამბარა თაროს დასამაგრებლად - ჩანგლები სათხილამურო ბერკეტზე (ფოლადი, ფურცელი s2); 9 - ზამბარა თხილამურზე საყრდენი მკლავის დასამაგრებლად (ფოლადი, ფურცელი s2); 10 - ღერძი (ბოლტი М8, 2 ც.); 11 - საჭის სამაგრი (ველოსიპედი საჭის თაროგვირგვინით და ჩანგლის ნაწილით); 12 - საჭის ბიპოდი(ფოლადი, ფურცელი s4); 13 - საჭის მკლავის დამონტაჟება (ტიპი M16); 14 - ზამბარის ცენტრისა და ბერკეტის ზამბარის დამაგრება თხილამურზე (M5 კონტრჩაძირული თავსაბურავი, 7 ც.); 15 - ბერკეტის ბუჩქი ( ფოლადის მილიდიამეტრი 30 მმ); 16 - ყდის საკისარი (ნეილონის ბუჩქი, 2 ც.); 17 - თაროს ბუჩქი (ფოლადის მილი 30 მმ დიამეტრით). ზედა ხედზე, საჭის სამაგრის ნაწილები 11, 12, 13 პირობითად არ არის ნაჩვენები.

თოვლმავლების სადგამები შეიძლება დამზადდეს 3x3 სმ კუთხით, ისინი დაკავშირებულია ფოლადის ჯემპერებით. შედეგად, არის შედარებით მცირე პორტალი. პლატფორმის შესაქმნელად, თქვენ უნდა აიღოთ ფურცელი 2 მმ სისქით და დააკავშიროთ იგი პორტალთან და მანქანის ელემენტების მარჯვენა მხარის შუაში. ეს პლატფორმა ემსახურება როგორც ჯაჭვის ხერხის გადაცემათა კოლოფის და ჯაჭვის ამძრავის ლილვის მიმაგრების ადგილს.

სავარძლის სტრუქტურისთვის უნდა ჩამოყალიბდეს მცირე სივრცე უკანა პორტალურ ნაწილზე და თოვლმავალის შუაში.

ჩარჩოს წინა მხარე და წინა ღერძის ჯვარი ერთმანეთთან დაკავშირებულია სხივის საშუალებით. სხივის როლს ასრულებს ჩვეულებრივი წყლის მილი 1,5 სმ დიამეტრით. ამ მილის ბოლოში საჭის თხილამურების ყდები მიმაგრებულია შედუღებით, ხოლო ცენტრში დამონტაჟებულია სადგამი. საყრდენი მხარს უჭერს ძრავის ქვეჩარჩოს.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს საყრდენების მიმაგრების წერტილებს. უფრო მეტი საიმედოობისთვის, მიმაგრების წერტილები გამაგრებულია ფოლადის ნაჭრებით, 2 მმ სისქით. ეს მიდგომა გააძლიერებს მანქანას და გახდის მას უფრო საიმედო და გამძლე.

მუხლუხა

თოვლმავალის ჩარჩო თვალყურის დევნებით: 1 - სპარის უკანა ნაწილი (ფოლადის ფურცელი s2, ფლანგებით, 2 ც.); 2 - გამკაცრებელი (4 ც.); 3 - უკანა პორტალი (კუთხე 30x30); 4 - სპარის შუა ნაწილი (კუთხე 50x63, 2 ც.); 5 - სამაგრი-ჩანგალი საყრდენი ლილვაკების ღერძის დასაყენებლად (ფოლადის ფურცელი s2, 10 ც.); 6 - შუა პორტალი(კუთხა 30x30); 7 - გადაცემათა კოლოფის დამონტაჟების პლატფორმა ელექტრო ერთეულიდა შუალედური მცოცავი ლილვი (ფოლადის ფურცელი s2); 8 - შარფები (ფოლადის ფურცელი s2, 4 ც.); 9 - წინა პორტალი (კუთხე 30x30); 10 - წინა კომპონენტისპარი (ფოლადის ფურცელი s2 ფლანგებით); 11 - დაძაბულობის მექანიზმების ღერძი; 12 - საჩვენებელი დაძაბულობის ბორბალი (2 ცალი); 13 - ბილიკის ლილვაკების ღერძი (ფოლადი, წრე 10, 5 ცალი); 14 - ღერძის დამაგრება (M10 კაკალი და ზამბარის გამრეცხი, 20 ც.); 15 - spacer ყდის (duralumin მილი); 16 - სასრიალო მოედანი (18 ც.); 17 - ტარების შეკრება (4 ცალი); 18 - მუხლუხის წამყვანი ბორბალი (2 ცალი); 19 - ქიაყელის წამყვანი ლილვი; 20 - ამძრავი ლილვის წამყვანი ბორბალი (ჯაჭვის ამძრავის მე-2 ხარისხის ამოძრავებული საჭე), z = 18; 21 - საჭის სათხილამურო საჭის კვანძი (მილის დიამეტრი 30 მმ, 2 ცალი); 22 - წინა ღერძის სხივი (30 მმ დიამეტრის მილი); 23 - ხელსახოცი, 4 ცალი; 24 - ძრავის ქვესადგამი (30 მმ დიამეტრის მილი); 25 - როლიკებით ბენდი (რეზინის ბეჭედი, 18 ც.).

თოვლის მანქანის მინი ვერსიის ასაწყობად, შეგიძლიათ აიღოთ ბილიკები ძველი ბურანიდან და შეცვალოთ იგი, დაამოკლოთ იგი თითქმის მთელი მეტრით. გადაცემათა ბორბლები შეიძლება დამზადდეს ნეილონის ფურცლისგან, 1,5 სმ სისქით.

წამყვანი ლილვი

სავალი ნაწილის ლილვი (უსაქმური ლილვი იგივეა, მხოლოდ პუნქტი 4, ჩანაცვლებულია პუნქტით 1): 1 - მარცხენა (გზის გასწვრივ) წვერი (ფოლადი, ცილინდრი 22); 2 - ლილვი (ფოლადის მილი 0.28x20; 3 - ფლანგა გადაცემათა კოლოფის ლილვზე დასამაგრებლად (ფოლადის ფურცელი s4, 2 ც.); 4 - მარჯვენა (გზის გასწვრივ) ლილვის წვერი (ფოლადი, ცილინდრი 29); 5 - მუხლუხო წამყვანი მექანიზმი (2 ცალი); 6 - ჩარჩოს გვერდითი წევრი, 2 ცალი); 7 - ტარების საბინაო საფარი (ფოლადი, 2 ცალი.); 8 - საკისარი 80204 (2 ც.); 9 - ტარების კორპუსი (ფოლადი, 2 ცალი); 10 - წამყვანი ლილვის sprocket; 11 - ბორბლის დამაგრება ლილვზე (M12 კაკალი ფართო და ზამბარის საყელურებით); 12 - გასაღები (ფოლადი 20); 13 - ბეჭედი (თექა, 2 ც.); 14 - ტარების კორპუსის დამაგრება სპარზე (ბოლტი M6, გროვერი 4 კომპლექტით); 15 - საკისრის კორპუსის დამაგრება გვერდით წევრზე (ბოლტი M6 ზამბარის სარეცხი საშუალებით, 4 კომპლექტი).

ამძრავი ლილვი დამზადებულია ფოლადის მილისგან, რომლის დიამეტრი 1,4 სმ. ლილვზე დამაგრებულია სპეციალური ფლანგები, რომლებზეც დამაგრებულია. გადაცემათა ბორბლები... ამძრავის ლილვის ბოლოს, შედუღების საშუალებით, დამონტაჟებულია საყრდენი წვერები. საყრდენებმა უნდა უზრუნველყონ ადგილი საკისრებისთვის.

ძრავი

ეს ერთეული ითვლება თოვლის მოძრაობის ყველაზე მნიშვნელოვან მექანიზმად. სხვა სტრუქტურულ ელემენტებთან შედარებით, როგორიცაა ბარი ან ჯაჭვი, ძრავმა უნდა იმუშაოს გამართულად და თოვლმავალი მის გარეშეც კი არ იმოძრავებს. ამიტომ, მოწყობილობის გრძელვადიანი მუშაობა დამოკიდებული იქნება ძრავის საიმედო და უპრობლემოდ მუშაობაზე. თუ გსურთ ძრავის დაყენება იმპორტირებული ჯაჭვის ხერხიდან, შეგიძლიათ შეიძინოთ მეორადი "Calm".

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი სტრუქტურული ელემენტი, რომელზეც დამოკიდებულია თოვლმავალის უპრობლემოდ მუშაობა, არის გადაცემათა კოლოფი.

ვარსკვლავები

მაშინვე თვალშისაცემია ის ფაქტი, რომ მარჯვენა ნაწილს აქვს გასასვლელი ჯაჭვის სამაგრის დასამაგრებლად და დასამაგრებლად. ეს არის სავალი ნაწილის ლილვის სამაგრი, რომელიც საიმედოდ არის დამაგრებული თხილით. დამაგრების მიზნით, წვერზე იჭრება შესაბამისი ძაფი.

დაძაბულობის ლილვის ბოლოს იგივე აქვს ზომები, ხოლო კონსტრუქციული ელემენტების დამაგრება ხორციელდება ისევე, როგორც ლიანდაგის ლილვის სამაგრის დამაგრება.

საჭე ყველაზე დიდი გადაცემათა კოეფიციენტი(კბილების რაოდენობა). ურალის ჯაჭვის ხერხის ძრავას აქვს 38 კბილი.

საჭე

ჩართულია ხელნაკეთი მოწყობილობაშეგიძლიათ დააყენოთ ნებისმიერი დიზაინის სახელური და თუნდაც ველოსიპედიდან. ვ ამ საქმეს, ძალიან მნიშვნელოვანია საჭის დადება ხელით კონტროლიძრავის სიჩქარე. ძალიან რომ არ შეგაწუხოთ, უმჯობესია გამოიყენოთ საჭე მოპედიდან, სკუტერიდან და ა.შ., სადაც უკვე გათვალისწინებულია ძრავის სიმძლავრის კონტროლის მექანიზმი. ეს გახდის სტრუქტურას უფრო საიმედოს და უფრო ადვილად ფუნქციონირებს.

Სისტემის გატეხვა

ჩვეულებრივ, ასეთ მანქანას არ აქვს დამუხრუჭების სისტემა და არც არის აუცილებელი, რადგან თოვლმავალი არ ავითარებს მაღალ სიჩქარეს, განსაკუთრებით თვითნაკეთი. თუმცა, თუ სერიოზულად მიუდგებით ამ პრობლემას, შეგიძლიათ ააწყოთ პრიმიტიული დამუხრუჭების მოწყობილობა.

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ხელნაკეთი მშენებლობა, რაც არ უნდა იყოს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იყოს შესაბამის ორგანოებში რეგისტრაცია (დაკანონება). Და, შესაბამისად:

1. კანონის მიხედვით, ხელნაკეთი თოვლმავალი არ მიეკუთვნება ავტომობილების კატეგორიას. ამიტომ, მისი შემდგომი გამოყენება, ისევე როგორც პასუხისმგებლობა შედეგებზე, ეკისრება მხოლოდ იმ პირს, ვინც ეს გააკეთა. ჯობია სადმე გარეუბანში იყოს ოპერაცია და შესაბამისი სამსახურების თვალში არ მოხვდეს.
2. თოვლის მანქანა და მცურავი ყველგანმავალი მანქანა სრულიად განსხვავებული მანქანებია, თუმცა მათ აქვთ გარკვეული მსგავსება.
3. ვინაიდან ძრავას აქვს დაბალი სიმძლავრე, არ არის მიზანშეწონილი ამ მანქანით ტვირთის ტრანსპორტირება. ჯობია მარტო იმოძრაო.
4. ღამის მოძრაობისთვის თოვლმავალზე შესაძლებელია განათების (ფარების) დაყენება. ეს გაზრდის მოწყობილობის ფუნქციონალურობას და კომფორტს გადაადგილებისას.

დასკვნა

იმის გამო, რომ ადამიანების უმეტესობას არ გააჩნია უნარები თვითნაკეთინებისმიერი დიზაინის, მათ მიაჩნიათ, რომ საკმაოდ რთულია თოვლის მანქანის შეკრება საკუთარი ხელით. და თუ შესაძლებელია თოვლმავალის მსგავსი რამის აშენება, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წავიდეს და თუ ეს მოხდება, ის ძალიან მალე გაჩერდება. და ის საერთოდ არ ჰგავს თოვლმავალს, არამედ ერთად აწყობილ სათადარიგო ნაწილების გროვას. საბედნიეროდ, ეს ასე არ არის და სათანადო მიდგომითა და ფანტაზიის დონით, შეგიძლიათ მსგავსი სტრუქტურის აწყობა იმპროვიზირებული საშუალებებისგან, რომლებიც მინიმუმ ათეულს შეადგენს ნებისმიერ ავტოფარეხში. და თუ თქვენ გაქვთ ამ სათადარიგო და იმპროვიზირებულ მასალებთან მუშაობის გამოცდილება, მაშინ ამოცანა საერთოდ გამარტივებულია. აქ უკვე იწყებს მოქმედებას სურვილის პრინციპი და თუ ის არ არსებობს, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რაიმეს შეგროვება შესაძლებელი იქნება, რომ აღარაფერი ვთქვათ თოვლმავალზე.

ის, რომ პრობლემა ჩვენს დროში აქტუალურია, ეს არ არის მხოლოდ განცხადება, არამედ რწმენა, რომელიც დაფუძნებულია დღევანდელ პრობლემებზე. ჩვენდა სამწუხაროდ, სახელმწიფო არ მიდის მომხმარებელთა ფართო ფენების შესახვედრად, არამედ აიღო კურსი მხოლოდ წარმოებისკენ. ძვირადღირებული აღჭურვილობაგანკუთვნილია მომხმარებლისთვის ფულით გასაყიდად.

წვრილმანი თოვლმავალი - ვიდეო

თოვლმავალი? მშვენიერი ტექნიკა, რომელსაც შეუძლია დაეხმაროს შუა ხაზის და ჩრდილოეთ რეგიონების მაცხოვრებლებს მრავალფეროვან საქმიანობაში. მიხვიდეთ ზამთრის ნადირობის ან თევზაობის ადგილზე, ან იქნებ წახვიდეთ შორეულ დასახლებაში, სადაც გზები გაწმენდილია და ჩვეულებრივი ტრანსპორტი არ გაივლის? შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა თოვლმავალი, მაგრამ ბევრად იაფი დაგიჯდებათ მისი დამზადება. მით უმეტეს, თუ ფერმას აქვს ჯაჭვის ხერხი.

დაინახა შერჩევა

ჯაჭვის ხერხისგან ხელნაკეთი თოვლის მანქანის გასაკეთებლად, ფაქტობრივად, თავად ხერხი დაგჭირდებათ. რომელი? რაც შეეხება ბრენდს, თითქმის ნებისმიერი ბრენდი გააკეთებს. ესენი შიდაა?მეგობრობა?,?ურალი? და იმპორტირებული? მშვიდი ?,?ჰუსკვვარნა?,?პარტნიორი?. თოვლმავალის დამზადების მიზნით, შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი ხერხიც, თუმცა, რა თქმა უნდა, იმპორტირებული აღჭურვილობით ეს საკმაოდ ძვირი დაჯდება. ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაუმართავი ან უბრალოდ არასაჭირო მოდელი. სხვა ვარიანტი? იყიდეთ მეორადი ჯაჭვის ხერხი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უმუშევარიც, მაგალითად, გაცვეთილი პირით, ჯაჭვის გარეშე და მისგან მინი-თოვლის მანქანა გააკეთოთ.

მთავარი მოთხოვნა ამ შემთხვევაში? რათა ხერხს ჰქონდეს მომუშავე ძრავა. სწორედ ის არის საჭირო და ჯაჭვი და ტილო არ თამაშობს როლს. კიდევ ერთი მოთხოვნა ეხება გადაცემათა კოლოფს ჯაჭვის ხერხიდან: ის ასევე უნდა იყოს მუშა და შეუძლია მოემსახუროს მომავალ პროდუქტს. თუ ეს ყველაფერი იქ არის, ძრავა შემოწმდება და კარგად იწევს, შეგიძლიათ საქმეს შეუდგეთ.

Მნიშვნელოვანი! ძრავის სიმძლავრე უნდა იყოს მინიმუმ ხუთი ცხენის ძალა.

თოვლმავალი მოწყობილობა

თოვლზე გადაადგილების ასეთ დიზაინს ჯაჭვის ხერხის ძრავის გამოყენებით ეწოდება მინი თოვლმავალი ან მოტონარტი. მოწყობილობის ძირითადი პრინციპი, რომელიც შეიძლება გაკეთდეს ხელით:

• ჩარჩოზე დამონტაჟებულია ჯაჭვის ხერხი (მისი აუცილებელი ნაწილი);
• წინ არის ჩარჩოსთან დაკავშირებული თხილამურები;
• ჩარჩოზე მიმაგრებულია საჭის მექანიზმი, რომელიც აკონტროლებს თხილამურებს;
• უკანა მხარეს არის მცოცავი? მისი წყალობით, მანქანა მოძრაობს;
• მუხლუხის პირველი დისკი უკავშირდება ჯაჭვის ხერხს, რის გამოც მოძრაობა გადადის;
• ძრავი დაფარულია ხის ყუთით ან რამე მსგავსი? ეს იქნება სავარძლის საფუძველი.

ჯობია მუხლუხა მზა ვიპოვო? ძველი თოვლის მანქანისგან, როგორიცაა "ბურანი", ეს მნიშვნელოვნად გაამარტივებს მუშაობას. თქვენ ასევე უნდა მოძებნოთ თხილამურები თოვლის სკუტერიდან ან მსგავსი რამ. მინი-თოვლის მანქანის საჭის მექანიზმი მოერგება ყოფილ სკუტერს, ველოსიპედს. საჭირო იქნება მისი მორგება ისე, რომ ცენტრალური ღერძი ემსახურებოდეს თხილამურების შემობრუნებას ღეროების გადაადგილებით.

სანამ ხერხიდან თოვლმავალის დამზადებას დაიწყებ?მეგობრობა? ან სხვა მოდელი საკუთარი ხელით, მიზანშეწონილია შეადგინოთ დიაგრამა. ეს არ უნდა იყოს პროფესიონალური ნახატი მრავალ პროექციაში. მაგრამ აუცილებელია ნათლად დავინახოთ მომავალი დიზაინის მოწყობილობა. თუმცა არიან ოსტატები, რომლებიც მშვენივრად წარმოუდგენიათ ამ ყველაფერს ნახატების გარეშე და ინახავენ პროექტს.

Საწარმოო პროცესი

სამუშაოსთვის გარდა სხვადასხვა დეტალებიდა საჭირო მასალები სტანდარტული ნაკრებიზეინკალი ხელსაწყოები, მოწყობილობები და ფიტინგები შედუღების, ჭრის ლითონის და სხვა მასალებისთვის. და რა თქმა უნდა, გამოცდილი ხელები.

ჩარჩო ეფუძნება შედუღებულ სპარსებს. მათი შუა ნაწილისთვის დაგჭირდებათ ფოლადის კუთხეები, ხოლო წინა და უკანა ნაწილები? ფირფიტები 2 მმ სისქით. სიძლიერისთვის სასურველია ფირფიტების კიდეები სწორი კუთხით მოხრილი იყოს. ხვრელები უნდა გაკეთდეს გვერდითი წევრების წინა და უკანა მხარეს ტრასაზე დასაკავშირებლად. წინ? წამყვანი ლილვის ქვეშ და უკან? მუხლუხის ბორბლების ღერძისთვის. ფრჩხილები ასევე შედუღებულია გვერდითა ნაწილებზე ქვემოდან: ღერძები გზის ბორბლებიდან, დამაგრებული თხილითა და საკეტით, შედის მათ ღარებში. ღერძები ასევე ემსახურება როგორც ჯვარედინი ელემენტები გვერდით წევრებს შორის.

სასარგებლო მინიშნება: სავალი ნაწილის ლილვაკები და ღერძები შეიძლება აიღოთ ძველი ტექნოლოგიაროგორიცაა დახარისხების მანქანები.

კუთხიდან თაროები შედუღებულია გვერდით წევრებზე (30 მმ-ზე 30 მმ შესაფერისია), რომლებიც დაკავშირებულია ჯვრის წევრებით. ერთ წყვილ თაროებს შორის დამონტაჟებულია პლატფორმა გადაცემათა კოლოფისთვის, რომელიც აღებულია ჯაჭვის ხერხიდან და ჯაჭვის ამძრავის შუალედური ლილვისთვის. და კიდევ ერთი უფსკრული წყვილ საყრდენებს შორის მოთავსდება საბარგულს თავზე დასაჯდომით.

წინ სპარსები განივი სხივით არის შეერთებული (მასალა? ფოლადის მილი), კიდეებზე სხივზე შედუღებული სათხილამურო ბუჩქები, ხოლო შუაში? ძრავის ქვედა ჩარჩოს საყრდენი.

ქიაყელის მექანიზმი

თუ თქვენ იყენებთ მინი-თოვლის მანქანის ტრასას ძველი ბურანიდან, ის უნდა შემცირდეს დაახლოებით 500 მმ-ით და დაკავშირებული იყოს კონვეიერის ქამარით. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ მუხლუხა საკუთარი ხელით იმავე კონვეიერის ქამარიდან და გამოიყენოთ პლასტმასის წყლის მილის ნაჭრები 40 მმ დიამეტრით, ლიანდაგების გასწვრივ, ბილიკებისთვის.

ხელნაკეთი აღჭურვილობის თავისებურება იმაში მდგომარეობს, რომ ამისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა მზა სტრუქტურები. Რა იქნება თუ სასურველი დეტალიარა? შემდეგ გააკეთე ეს შენ თვითონ. ეს ეხება არა მხოლოდ ტრასას, არამედ თავად მექანიზმსაც. მასში შედის ორი დისკი-ვარსკვლავი, რომელიც შეიძლება იყოს ლითონის (მაგალითად, იგივე ბურანასგან, თუ შესაფერისია ნაპოვნი), ან ხელით დამზადებული ნეილონის ფურცლისგან 12 × 15 მმ სისქით.

გადაცემათა კოლოფი ფიქსირდება განივი ლილვებით და მათზე გადაჭიმულია მუხლუხის ტილო. წინა ბილიკის ლილვი? წამყვანი, იგი დამზადებულია ლითონის მილისგან, რომლის გარე დიამეტრი დაახლოებით 30 მმ. ლილვზე იდება ხვრელების მრგვალი ფარნები და შედუღებამდე. ტრასის მამოძრავებელი ბორბლები მიმაგრებულია ამ ფლანგებზე. მილის ლილვის გვერდითი ხვრელებში, საყრდენი ბოლოები დაჭერილია და შედუღებამდეა. ისინი უნდა იყოს სრული ტანით საუკეთესო სიმტკიცისთვის და ღარიანი საკისრებისთვის.

ამძრავის მცოცავი ლილვის ძრავის ბორბალი ამოძრავებს ჯაჭვის ამძრავს. მის გასასწორებლად, მარჯვენა პინ-პინაზე კეთდება გასასვლელი, რომელიც მარცხენაზე გრძელი უნდა იყოს. საჭე დამაგრებულია M14 კაკალით. უკანა ტრასის ლილვი არის დაჭიმვა, მისი ორივე წვერი ნორმალურია, არ არის წაგრძელებული, არ გადასცემს ბრუნვას.

ძრავი

ხელნაკეთი თოვლმავალიხერხიდან?მეგობრობა?,?ურალი? ან იმპორტირებული მოდელი იყენებს გაზის ძრავაროგორც ელექტრული ერთეული. იგი დამონტაჟებულია ძრავის ქვესადგამზე, ზემოდან ჩამოკიდებულია გაზის ავზი. ძრავის საყრდენი შედუღებულია ჯვარედინი სხივზე. ჯაჭვის ხერხის გადაცემათა კოლოფი შემობრუნებულია 180 გრადუსით და ფიქსირდება ადგილზე.

ზოგიერთი ხელოსანი იყენებს ძრავას ჯაჭვის ხერხიდან ორი მიზნით: მინი-თოვლმავალზე დამონტაჟებული, ის ტყეში მოხვედრას უწყობს ხელს. შემდეგ პატრონი ამოიღებს ძრავას, ატარებს ტილოს, ჯაჭვს და ეწევა შეშის მომზადებას, რომელსაც თოვლმავალის საშუალებით გადააქვს და ძრავს თავის ადგილზე აბრუნებს. სატრანსპორტო საშუალებას შეუძლია მცირე ზომის სასწავლებლის ბუქსირება ტვირთით ან საშუალო წონის მგზავრით.

ამ მინი თოვლის მანქანის დამატებითი ტექნიკური მახასიათებლები:

• წონა? 50 კგ ფარგლებში;
• სიჩქარე დაახლოებით 30 კმ/სთ;
• საწვავის მოხმარება? 1 ლიტრი 5 × 7 კმ.

მიზანშეწონილია ყოველთვის გქონდეთ ბენზინის მარაგი ბოთლში, რადგან?ძვირფასო? ჯაჭვის ხერხის ავზი იტევს მხოლოდ 1?2 ლიტრს. აუცილებელია თბილად ჩაცმა და სახის დაფარვა, ვინაიდან მანქანა ღიაა, ყინვისა და ქარის გამო შესაძლებელია მოყინვა.

სავარძელი

სავარძლის ქვეშ ყუთი ყველაზე ხშირად საკუთარი ხელით მზადდება დაფებიდან? სისქე 20 მმ შესაფერისია, ზედა არის პლაივუდი. ეს არის ყუთის საფარი და ამავდროულად სავარძელი. დამაგრებულია საკინძებზე, ზემოდან დაფარულია ქაფიანი რეზინით და დაფარულია ტყავის ტიპის ქსოვილით. შესაძლებელია ძველი მოტოციკლისგან მზა სავარძლის გამოყენება.

თოვლმავალის დამზადება ჯაჭვის ხერხიდან საკუთარი ხელით არც ისე რთულია, თუ გაქვთ ტექნიკური უნარები, ცოდნა და საჭირო იარაღები... რაც უფრო მეტია მზა ნაწილები და სათადარიგო ნაწილები ძველი აღჭურვილობისგან, მით უფრო სწრაფად და მარტივად შეიქმნება ასეთი მანქანა.