ბურანი საკუთარი ხელით გააკეთე ნახატები. როგორ გააკეთოთ თოვლმავალი სხვადასხვა ძრავის საფუძველზე საკუთარი ხელით

რეგიონებში, სადაც ზამთარში დიდთოვლობაა, არ არის მიზანშეწონილი ორბორბლიანი მანქანების გამოყენება. მაგრამ მანქანა ყოველთვის არ არის საჭირო. ასეთ შემთხვევებში სამაშველოში მოდის თოვლმავალი, მაგრამ ტრანსპორტის ეს რეჟიმი ძვირია.თუ გსურთ, შეგიძლიათ გააკეთოთ თოვლმავალი საკუთარი ხელით და ამის გაკეთების მრავალი გზა არსებობს.

როგორ გააკეთოთ თოვლის მანქანა

შეგიძლიათ გააკეთოთ თოვლმავალი სხვადასხვა მანქანებისგან, რომლებიც ავტოფარეხშია.

მოტოციკლიდან

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ თოვლმავალი მოტოციკლისგან სხვადასხვა მოდელების გამოყენებით. ყველაზე პოპულარულია IZH და Ural. ამ ცვლილების უპირატესობა ის არის, რომ განსაკუთრებული ცვლილებები არ არის საჭირო. სახსრების კარგი შენარჩუნებით, შეგიძლიათ დატოვოთ თქვენი მშობლიური ჩარჩო.

კონვერტაციის ტექნოლოგია შემდეგია:

1. ლითონის მილებიდან ან შესაბამისი კუთხეებიდან გააკეთეთ მართკუთხა ჩარჩო. მისი ოპტიმალური ზომებია 150 * 43,5 სმ.
2. გარდა IZH მოტოციკლისა, აუცილებელია საჭის სხივის გაკეთება. დამზადებულია ლითონის კუთხეებისგან. ოპტიმალური ზომებია 50 * 50 * 5 მმ. გარდა ამისა, სხივი დაფარულია ლითონის ფირფიტებით.
3. ამის შემდეგ ის შეიძლება ჰორიზონტალურად დამონტაჟდეს საბურღი მანქანაზე. დაამუშავეთ შეერთება. იგივე გააკეთე ჩარჩოზე. ამ ადგილებში, თქვენ უნდა გააკეთოთ სპეციალური ღარები უსაფრთხო ფიქსაციისთვის. გარდა ამისა, მიამაგრეთ კუთხე წინა ჩარჩოზე.
4. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მიამაგროთ მოტოციკლის სავარძელი.
5. თქვენ უნდა გააკეთოთ ხვრელები შპრიცებში.
6. ჩარჩოს წინა და შუა ნაწილს შორის აუცილებელია არხის განთავსება სტრუქტურის გასამაგრებლად.
7. მიუხედავად იმისა, მზადდება თუ არა თოვლმავალი ურალის ან სხვა მოტოციკლეტის მოდელისგან, აუცილებელია წინასწარ შეარჩიოთ მუხლუხო ბორბალი და რეზინის ზოლი. ოპტიმალური ზომებია 220 * 30 სმ სისქით არაუმეტეს 1 სმ.
8. ინსტალაციის დაწყებამდე რეკომენდებულია მუხლუხის დაფარვა ნეილონით, რაც საშუალებას მისცემს მასალას არ დაიშალოს ექსპლუატაციის დროს.
9. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გადახვიდეთ გადაცემაზე. იგი შედგება ორი ნაწილისაგან. პირველი - წინა ღერძი, წამყვანია. იგი მზადდება მილისებური ლილვისგან, მუხლუხის ბორცვისა და როლიკისგან. მეორე არის უკანა ღერძი. იგი მზადდება ქიაყელის ბარაბნისა და მილის ლილვისგან.
10. თქვენ უნდა დაასრულოთ თოვლმავალის დამზადების პროცესი ლითონის ფურცლის თხილამურების შედუღებით.

მოტოციკლის თოვლმავალზე გადაყვანისას მნიშვნელოვანია, რომ არ შეცვალოთ საჭის სისტემა. საბოლოო პროდუქტში ამ ნაწილმა უნდა შეასრულოს თავისი ორიგინალური ფუნქციები.

გადამუშავების პრინციპები იგივეა, ისინი არ არის დამოკიდებული ტრანსპორტის მოდელზე. მაგრამ ურალის მოტოციკლიდან თოვლმავალი უფრო მძიმე იქნება.

ჟიგულიდან

მანქანის დიზაინს ახასიათებს სიმარტივე, კონტროლის სიმარტივე და მაღალი მანევრირება. წარმოებისთვის, თქვენ უნდა დაიცვას ინსტრუქციები:

1. ჩარჩოს შეკრება. უმჯობესია მისი დამზადება მილებიდან. ჩარჩო შედგება წინა და ცენტრალური სხივისგან (ფოლადის მილები დიამეტრით 5 სმ), ორი ქვედა დიაგონალური ელემენტი (მოღუნული მილები 3 სმ დიამეტრით) და უკანა საყრდენი. შედუღება გამოიყენება ელემენტების დასაფიქსირებლად.
2. საჭის სვეტების მონტაჟი. ამისათვის წინა სხივზე უნდა განთავსდეს ორი ბუჩქი.
3. ნახევარი ლილვის ფიქსაცია. ის მდებარეობს უკანა ჩარჩოზე, ჯერ საჭიროა სხეულის შედუღება მის ქვეშ. დამზადებულია ლითონის მილიდან 6 სმ დიამეტრით, ღერძების ლილვები დაამაგრეთ ბუჩქებით და ელექტრომოქლონებით.
4. ძრავის დაყენება მანქანიდან. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გააკეთოთ წინა და უკანა შესაკრავები ჩარჩოს ცენტრალურ სხივზე. ჯერ ისინი უნდა განთავსდეს თავად ძრავზე და მხოლოდ ამის შემდეგ შედუღება ჩარჩოზე.
5. ხელნაკეთი თოვლმავალში შეგიძლიათ დააინსტალიროთ დიდი დიამეტრის ბორბლები ან ლითონის თხილამურები. პირველ შემთხვევაში, უკანა და წინა ბორბლები წყვილებში უნდა იყოს დაკავშირებული ლითონის მილით. ამავდროულად, კერაში გააკეთეთ ღარები საკისრებისთვის, რომლებიც შემდგომში ფიქსირდება ზამბარის რგოლებით. გარდა ამისა, დააინსტალირეთ შუამავალი საკისრებს შორის.
6. თითოეულ ბორბალზე დააინსტალირეთ ვარსკვლავი, რაც დამოკიდებულია მოსალოდნელ მაქსიმალურ სიჩქარეზე. ამ თოვლმავალის გამოყენება შესაძლებელია წლის ნებისმიერ დროს. თოვლიანი ზამთრისთვის შესაფერისია დიზაინი, რომელშიც წინა ბორბლები იცვლება თხილამურებით.
7. საჭის სისტემის მონტაჟი. იგი მთლიანად აღებულია მანქანიდან, მაგალითად, ზაპოროჟეციდან, ან მოტოციკლიდან. არჩევანი დამოკიდებულია პირად პრეფერენციებზე. პირველ შემთხვევაში დამატებით დამონტაჟებულია გაზის, გადაბმულობის და სამუხრუჭე პედლები. გადაცემათა კოლოფი კონტროლდება ბერკეტით და ხისტი ბმულით.
8. თოვლმავალის სალონის დაყენება, რომლის როლს ასრულებს მანქანის ძარა.

ანალოგიურად, თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ სტრუქტურა Oka-დან საკუთარი ხელით.

მოპედიდან

უმარტივესი გზაა საკუთარი ხელით სკუტერიდან თოვლის მანქანის დამზადება. ეს იმის გამო ხდება, რომ დიზაინში განსაკუთრებული ცვლილებები არ განხორციელდება. ეს საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ ზამთარში თოვლმავალად, ხოლო თბილ სეზონზე მოპედად.

სკუტერის თოვლმავალად გადაქცევა ხდება შემდეგი ტექნოლოგიის მიხედვით:

1. წინასწარ მოამზადეთ ყველა დეტალი. დაგჭირდებათ მუხლუხო, თხილამურები (შეიძლება გამოიყენოთ პლასტმასი), შუალედური ლილვის ამოძრავებული ბორბალი Buran თოვლის სკუტერიდან, 2 ბორბალი საბავშვო სკუტერიდან და 2 ბორბალი საკისრებით.
2. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოპედის გადაკეთება. სკუტერისთვის ეს ადვილი იქნება. ამძრავი ბორბალი უნდა მოიხსნას და მის ნაცვლად დამონტაჟდეს სხვა, უფრო მცირე დიამეტრი, რათა შეიცვალოს გადაცემათა კოეფიციენტი. ეს შეამცირებს მსგავსი დიზაინის სკუტერების მაქსიმალურ შესაძლო სიჩქარეს, რადგან თოვლზე მოძრაობისას ძრავზე დატვირთვა იზრდება, რაც ნიშნავს, რომ მაღალი სიჩქარე შეიძლება ფატალური იყოს მისთვის.
3. ამოძრავეთ ბორბლის დისკიდან ლილვის ხვრელი და შემდეგ გააკეთეთ კაკვები მუხლუხისთვის. ლითონის ფურცლიდან გააკეთეთ სახვევი, რომელზედაც დამაგრდება კაუჭები. შედეგი უნდა იყოს ბორბალი კაკვებით.
4. შეაერთეთ წამყვანი ბორბალი ბორბლებზე საკისრებით.
5. გააკეთეთ ჩარჩო ლითონის კუთხეებიდან.
6. მიამაგრეთ თხილამურები წინა ჩანგალზე სპეციალური თაროს მეშვეობით. ეს საშუალებას მოგცემთ დატოვოთ თხილამურები ბრტყელ ზედაპირზე, როდესაც თოვლმავალი დახრილია.
7. გააკეთეთ პატარა გარსაცმები მუხლუხის ზემოთ, რათა თავიდან აიცილოთ თოვლი ტანის კომპლექტში.
8. ლითონის ფურცლისგან გააკეთე ფეხის საფენი.

კულტივატორისგან

კულტივატორის თოვლმავალი შეიძლება იყოს ბორბლიანი, მუხლუხო ან კომბინირებული. ამ დიზაინის უპირატესობა ის არის, რომ იქნება მინიმალური შემცვლელი სამუშაოები. ბორბლიანი თოფის დამზადება ყველაზე მარტივია, მაგრამ ამ ხელსაწყოსგან ხელნაკეთი მუხლუხო თოვლმავალიც ადვილია. ამას დასჭირდება:

1. გააკეთეთ ჩარჩო თოვლის მანქანისთვის ლითონის მილებიდან. ამის ნაცვლად, შეგიძლიათ აიღოთ კუთხეები. ჩარჩო უნდა იყოს მართკუთხედის ფორმის.
2. მიამაგრეთ სავარძელი ბაზაზე. ეს შეიძლება იყოს ყუთი ან რაიმე მსგავსი მოწყობილობა.
3. გააკეთეთ თხილამურები ლითონის ფურცლებისგან და შემდეგ შედუღეთ ისინი ჩარჩოზე.
4. შედეგად მიღებული დიზაინი შეიძლება დაერთოს მოტორკულტივატორის. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაასხით ბენზინი ავზში და გამოიყენოთ პროდუქტი დანიშნულებისამებრ.

ზამთრის დადგომასთან ერთად, განსაკუთრებით თოვლიანი, ჩნდება მოძრაობასთან დაკავშირებული პრობლემები. ცოტამ თუ იცის, რომ ზამთრის პირობებში თოვლმავალი შეიძლება აშენდეს იმპროვიზირებული საშუალებებისგან, როგორც გადაადგილების ალტერნატიული საშუალება.

ამასთან, არ არის საჭირო სერიოზული ხარჯები. მეტიც, დიდი რაოდენობით თოვლის არსებობისას მანქანით შორს არ წახვალთ, მაგრამ თოვლმავალი საშუალებას მოგცემთ უპრობლემოდ იმოძრაოთ ასეთ პირობებში.

ნებისმიერი სტრუქტურის შეკრება იწყება ნახატების შემუშავებით. ყველა საჭირო ერთეული შეიძლება განთავსდეს მათზე, რის შემდეგაც შეგიძლიათ გააგრძელოთ იდეის პრაქტიკული განხორციელება. ამიტომ, ამ ეტაპზე თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, რომელი ბრენდის ჯაჭვის ხერხი არის შესაფერისი თქვენი გეგმის განსახორციელებლად.

ჯაჭვის ხერხის არჩევა

საცალო მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ ჯაჭვის ხერხის რამდენიმე მოდელი. მათგან ყველაზე პოპულარულია დრუჟბას, ურალის და შტილის ჯაჭვის ხერხი. არჩევის დაწყებამდე კარგად უნდა იფიქროთ მათი ტექნიკური მახასიათებლების შედარებით.

ჯაჭვის ხერხი "მეგობრობა"

ეს არის უმარტივესი ჯაჭვის ხერხი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას თოვლმავალის ძრავად. შედეგი არის ელემენტარული დიზაინი ყოველგვარი ზედმეტის გარეშე.

ერთადერთი ნაკლი არის დიდი წონა შედარებით დაბალი სიმძლავრით. გარდა ამისა, არ არის სტრუქტურის უსაფრთხოების საფარის დასამაგრებელი ნაწილები. გარდა ამისა, ეს დიზაინი ყველა თვალსაზრისით მოძველებულია.

სპეციფიკაციები:

• სიმძლავრე - 1 კვტ;
• წონა - 12 კგ;
• ძრავი (ორტაქტიანი);
• საბურავის სიგრძე - 45 სმ;
• საწვავი (ბენზინი).

ჯაჭვის ხერხი "ურალი"

ეს არის სპეციალიზებული მოდელი, რომელსაც აქვს მეტი საიმედოობა, სიმძლავრე და ნაკლები წონა სიმძლავრის მიმართ. ეს არის ეკოლოგიურად სუფთა მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია ექსტრემალურ პირობებში მუშაობა.

თუ გადაწყვეტთ ურალის ჯაჭვის ხერხის გამოყენებას, მაშინ ეს კარგი არჩევანია. მისი ტექნიკური მახასიათებლები სრულად შეესაბამება დეკლარირებულს.

სპეციფიკაციები.

• სიმძლავრე - 3,68 კვტ;
• წონა - 11,7 კგ;
• ძრავი (ბენზინის ორტაქტიანი);
• საერთო ზომები - 46x88x46 სმ;

ჯაჭვის ხერხი "მშვიდი"

ასევე შესაფერისია საკუთარი ხელით თოვლმავალის შესაქმნელად. ეს არის ეკოლოგიურად სუფთა მოწყობილობა, აბსოლუტურად უვნებელი ადამიანისთვის. ჯაჭვის ხერხის მთავარი უპირატესობა არის მისი დაბალი წონა და სიმშვიდე ექსპლუატაციაში, ურალის ჯაჭვის ხერხთან შედარებით და კიდევ უფრო მეტი, როდესაც შევადარებთ Druzhba-ს.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით სქემა ურალის ჯაჭვის ხერხიდან თოვლმავალის დამზადებისთვის

ურალის ჯაჭვის ხერხიდან თოვლის მანქანის აწყობის სქემები: 1 - საჭე; 2 - საწვავის ავზი (დრუჟბას ჯაჭვის ხერხიდან; 3 - ელექტრული ერთეული (ურალის ჯაჭვის ხერხიდან); 4 - საჭის სათხილამურო სტენდის ბუჩქი (მილის დიამეტრი 30-2 ცალი); 5 - საჭის თხილამურები (2 ცალი); 6 - მუხლუხოს ამძრავი მექანიზმი (ნეილონი, ფურცელი s15, 2 ც.); 7 - მუხლუხო (ბურანის თოვლმავლიდან, დამოკლებული); 8 - ჩარჩო; 9 - საგზაო როლიკერი (კარტოფილის დახარისხებიდან, 18 ც.); 10 - სამაგრი ზურგის შემზღუდველი (მილი ½); 11 - ბილიკის დაჭიმვა (2 ც.); 12 - ლიანდაგის დაჭიმვის მექანიზმი (კაპრონი, ფურცელი s15, 2 ც.); 13 - საკისარი No. 80204 კორპუსში (4 ცალი); 14 - ყუთი- საბარგულის ქვედა-პლაივუდი s4, დაფა s20); 15 - სავარძელი (საფარი-პლაივუდი s4, ქაფიანი რეზინი, ტყავისფერი); 16 - ჯაჭვის გადაცემის 1 ეტაპი; 17 - ჯაჭვის გადაცემის მე-2 ეტაპი; 18 - სავარძლის საზურგე-ლიმიტერი (მილის ½ ინჩი); 19 - 1-ლი ჯაჭვის ამძრავის ამოძრავებული ბორბალი (მცოცავი, შუალედური ლილვი); z=38; 20 - ჯაჭვის ამძრავის მე-2 საფეხურის ამძრავი ბორბალი (მცოცავის პატარა საჭე), z10; 21 - ჯაჭვის ამძრავის მე-2 ხარისხის მამოძრავებელი ბორბალი (ქიაყელას ამძრავი ლილვის წამყვანი საჭე), z18; 22 - ჯაჭვის ამძრავის 1-ლი ეტაპის წამყვანი ბორბალი (გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის სამაგრი), z12; 23 – საჭის სამაგრის ბერკეტი; 24 - საჭის ჯოხი (2 ცალი); 25 - საჭის შახტი ორფეხით; 26 - წინა ღერძის სხივი (30 დიამეტრის მილი); 27 - ქიაყელის წამყვანი ლილვი; 28 - ბილიკის დაძაბულობის ღერძი.

დიაგრამისა და ნახაზის შექმნის გარეშე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება სტრუქტურის ძირითადი ერთეულების ერთმანეთთან დაკავშირება, როგორიცაა:

• ძრავი;
• გადაცემა;
• თხილამურები და ქიაყელები.

დიზაინის პროცესის გასამარტივებლად, მუხლუხა უნდა აიღოთ Buran ყველგანმავალი მანქანიდან. თუ საბავშვო ვერსია კეთდება, მაშინ თხილამურები საკმარისი იქნება.

თაროები

საჭის სათხილამურო: 1 - სრიალი (კაპრონი, ფურცელი s20, ბავშვთა თოვლის სკუტერიდან); 2 - ზამბარა (ჩვეულებრივად დაჭიმული, მოპედის უკანა ამორტიზატორიდან); 3 - ზამბარის ტარება; 4 - ქვემოჭრილი (დურალუმინის კუთხე 20x20); 5 - გაზაფხულის საფარი (კუთხე 35x35); 6 - ზამბარის დამაგრება საფარზე (M8 ჭანჭიკი სარეცხით); 7 - საყრდენი ბერკეტი (მილის 30x30); 8 - ზამბარა თაროს - ჩანგალი სათხილამურო ბერკეტზე დასამაგრებლად (ფოლადი, ფურცელი s2); 9 - ზამბარა თხილამურზე საყრდენი მკლავის დასამაგრებლად (ფოლადი, ფურცელი s2); 10 - ღერძი (M8 ჭანჭიკი, 2 ც.); 11 – საჭის საყრდენი (ველოსიპედის საჭის საყრდენი გვირგვინით და ჩანგლის ნაწილით); 12 – საჭის მკლავი (ფოლადი, ფურცელი s4); 13 - საჭის მკლავის დამაგრება (ტიპი M16); 14 - ზამბარის საყრდენის და ბერკეტის ზამბარის დამაგრება თხილამურზე (M5 ჭანჭიკი ჩაძირული თავით, 7 ც.); 15 - ბერკეტის ბუჩქი (ფოლადის მილი 30 მმ დიამეტრით); 16 - უბრალო საკისარი (ნეილონის ბუჩქი, 2 ც.); 17 - დგომის ბუჩქი (ფოლადის მილი 30 მმ დიამეტრით). ზედა ხედზე, საჭის სამაგრის ნაწილები 11, 12, 13 პირობითად არ არის ნაჩვენები.

თოვლმავლების თაროების დამზადება შესაძლებელია 3x3 სმ კუთხიდან, ისინი ერთმანეთთან დაკავშირებულია ფოლადის ჯემპერებით. შედეგად, არის შედარებით მცირე პორტალი. პლატფორმის შესაქმნელად, თქვენ უნდა აიღოთ ფურცელი, 2 მმ სისქით და დააკავშიროთ იგი პორტალთან და მანქანის ელემენტების მარჯვენა მხარის შუაში. ეს პლატფორმა იქნება ჯაჭვის ხერხის გადაცემათა კოლოფისა და ჯაჭვის ამძრავი ლილვის მიმაგრების ადგილი.

უკანა პორტალის ნაწილზე და თოვლმავალის შუაზე, უნდა ჩამოყალიბდეს სავარძლის სტრუქტურისთვის პატარა ადგილი.

ჩარჩოს წინა მხარე და წინა ღერძის ტრავერსი ერთმანეთთან დაკავშირებულია სხივით. სხივის როლს ასრულებს ჩვეულებრივი წყალსადენი, რომლის დიამეტრი 1,5 სმ, ამ მილის ბოლოში შედუღებით მიმაგრებულია საჭის სათხილამურო ბუჩქები, ხოლო ცენტრში დამონტაჟებულია საკიდი. სტენდი იქნება საყრდენი ძრავის ქვეჩარჩოსთვის.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს თაროების დამაგრების წერტილებს. მეტი საიმედოობისთვის, მიმაგრების წერტილები გამაგრებულია ფოლადის შარფებით, 2 მმ სისქით. ეს მიდგომა გააძლიერებს მანქანას და გახდის მას უფრო საიმედო და გამძლე.

მუხლუხა

თოვლმავალის ჩარჩო ტრეკის ბლოკით: 1 - გვერდითი ნაწილის უკანა ნაწილი (ფოლადის ფურცელი s2, ფლანგებით, 2 ც.); 2 - დაძაბულობის მოწყობილობა (4 ც.); 3 - უკანა პორტალი (კუთხე 30x30); 4 - სპარის შუა ნაწილი (კუთხე 50x63, 2 ც.); 5 - სამაგრი-ჩანგალი გზის ბორბლების ღერძის დასამონტაჟებლად (ფოლადის ფურცელი s2, 10 ც.); 6 - შუა პორტალი (კუთხე 30x30); 7 - პლატფორმა ელექტროსადგურის გადაცემათა კოლოფისა და შუალედური ლილვის სამონტაჟო (ფოლადის ფურცელი s2); 8 - შარფები (ფოლადის ფურცელი s2, 4 ც.); 9 - წინა პორტალი (კუთხე 30x30); 10 - სპარის წინა კომპონენტი (ფოლადის ფურცელი s2 ფლანგებით); 11 - დაძაბულობის მექანიზმების ღერძი; 12 - ტრეკის დაჭიმვის მექანიზმი (2 ც.); 13 - ბილიკის ლილვაკების ღერძი (ფოლადი, წრე 10, 5 ცალი.); 14 - ღერძის სამონტაჟო (M10 თხილის და ზამბარის გამრეცხი, 20 ც.); 15 - დისტანციური ყდის (დურალუმინის მილი); 16 - სასრიალო მოედანი (18 ც.); 17 - ტარების შეკრება (4 ცალი); 18 - მუხლუხოს ამძრავი მექანიზმი (2 ცალი); 19 - მუხლუხის ამძრავი ლილვი; 20 - ამძრავი ლილვის ამძრავი ბორბალი (ჯაჭვის გადაცემის მე-2 ხარისხის ამოძრავებული სამაგრი), z=18; 21 - საჭის თხილამურების საჭის ბუჩქი (30 მმ დიამეტრის მილი, 2 ცალი); 22 - წინა ღერძის სხივი (30 მმ დიამეტრის მილი); 23 - შარფები, 4 ცალი; 24 - ძრავის ქვეშ სადგამი (30 მმ დიამეტრის მილი); 25 - როლიკებით ბინტი (რეზინის ბეჭედი, 18 ც.).

თოვლის მანქანის მინი ვერსიის ასაწყობად, შეგიძლიათ აიღოთ ბილიკები ძველი ბურანიდან და შეცვალოთ იგი, დაამოკლოთ იგი თითქმის ერთი მეტრით. მექანიზმები შეიძლება დამზადდეს ნეილონის ფურცლისგან, 1,5 სმ სისქით.

წამყვანი ლილვი

სავალი ნაწილის ლილვი (უსაქმური ლილვი იგივეა, მხოლოდ პუნქტი 4, ჩანაცვლებულია პუნქტით 1): 1 - მარცხენა (გზის გასწვრივ) წვერი (ფოლადი, ცილინდრი 22); 2 - ლილვი (ფოლადის მილი 0.28x20; 3 - ფლანგა გადაცემათა კოლოფის ლილვზე დასამაგრებლად (ფოლადის ფურცელი s4, 2 ც.); 4 - მარჯვენა (გზის გასწვრივ) ლილვის წვერი (ფოლადი, ცილინდრი 29); 5 - ქიაყელის ამოძრავება მექანიზმი (2 ცალი); 6 - ჩარჩო სპარი, 2 ცალი); 7 - ტარების საბინაო საფარი (ფოლადი, 2 ცალი.); 8 - საკისარი 80204 (2 ც.); 9 - ტარების კორპუსი (ფოლადი, 2 ცალი); 10 - წამყვანი ლილვის sprocket; 11 - ბორბლის დამაგრება ლილვზე (M12 კაკალი ფართო და ზამბარის საყელურებით); 12 - გასაღები (ფოლადი 20); 13 - ბეჭედი (თექა, 2 ც.); 14 - ტარების კორპუსის დამაგრება გვერდით წევრზე (ბოლტი M6, გროვერი 4 კომპლექტით); 15 - საკისრის კორპუსის დამაგრება გვერდით წევრზე (M6 ჭანჭიკი ზამბარის სარეცხი საშუალებით, 4 კომპლექტი).

ამძრავი ლილვი დამზადებულია ფოლადის მილისგან, რომლის დიამეტრი 1,4 სმ. ლილვზე დამაგრებულია სპეციალური ფლანგები, რომლებზეც დამაგრებულია გადაცემათა კოლოფი. ამძრავის ლილვის ბოლოს, შედუღების გზით, დამონტაჟებულია საყრდენი წვერები. საყრდენებს უნდა ჰქონდეს ადგილი საკისრების დასაყენებლად.

ძრავი

ეს განყოფილება ითვლება ყველაზე საპასუხისმგებლო თოვლმავალ მექანიზმად. სხვა სტრუქტურულ ელემენტებთან შედარებით, როგორიცაა საბურავი ან ჯაჭვი, ძრავა უნდა იმუშაოს გამართულად და მის გარეშე თოვლმავალი არც კი იძვრება. ამიტომ, მოწყობილობის გრძელვადიანი მუშაობა დამოკიდებული იქნება ძრავის საიმედო და უპრობლემოდ მუშაობაზე. თუ გსურთ ძრავის დაყენება ჯაჭვის ხერხიდან, იმპორტირებული, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ მეორადი "Calm".

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი სტრუქტურული ელემენტი, რომელზეც დამოკიდებულია თოვლმავლის უპრობლემოდ მუშაობა, არის გადაცემათა კოლოფი.

ვარსკვლავები

მაშინვე თვალშისაცემია ის ფაქტი, რომ მარჯვენა ხელსაწყოს აქვს გასასვლელი ჯაჭვის სამაგრის დასაყენებლად და დასამაგრებლად. ეს არის ტრასის ლილვის სამაგრი, რომელიც საიმედოდ არის დამაგრებული თხილით. დამაგრების მიზნით, წვერზე იჭრება შესაბამისი ძაფი.

დაჭიმვის ლილვის წვერს აქვს იგივე საერთო ზომები, ხოლო სტრუქტურული ელემენტების დამაგრება ხორციელდება ქიაყელის ლილვის სამაგრის დამაგრების მსგავსად.

გადაცემათა კოლოფის უდიდესი კოეფიციენტი (კბილების რაოდენობა) უნდა იყოს გადაცემათა პირველ საფეხურზე. ურალის ჯაჭვის ხერხის ძრავზე შეიძლება 38 კბილის დათვლა.

საჭის მართვა

ხელნაკეთ მოწყობილობაზე შეგიძლიათ დააყენოთ ნებისმიერი დიზაინის საჭე და თუნდაც ველოსიპედიდან. ამ შემთხვევაში ძალიან მნიშვნელოვანია ძრავის სიჩქარის ხელით კონტროლის მიტანა საჭეზე. იმისთვის, რომ ბევრი არ შეგაწუხოთ, სჯობს საჭის გამოყენება მოპედიდან, სკუტერიდან და ა.შ., სადაც უკვე გათვალისწინებულია ძრავის სიმძლავრის კონტროლის მექანიზმი. ეს გახდის დიზაინს უფრო საიმედოს და ადვილად მართვას.

Სისტემის გატეხვა

ჩვეულებრივ, ასეთ მანქანას არ აქვს დამუხრუჭების სისტემა და არც არის აუცილებელი, რადგან თოვლმავალი არ ავითარებს მაღალ სიჩქარეს, განსაკუთრებით თვითნაკეთი. თუმცა, თუ ამ პრობლემას სერიოზულად მოეკიდებით, შეგიძლიათ ააწყოთ პრიმიტიული სამუხრუჭე მოწყობილობა.

დაუყოვნებლივ უნდა მიაქციოთ ყურადღება, რომ ხელნაკეთი დიზაინი, რაც არ უნდა იყოს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დარეგისტრირებული (დაკანონებული) შესაბამის ორგანოებში. Და, შესაბამისად:

1. კანონის მიხედვით, ხელნაკეთი თოვლმავალი არ მიეკუთვნება ავტომობილების კატეგორიას. ამიტომ, მისი შემდგომი გამოყენება, ისევე როგორც პასუხისმგებლობა შედეგებზე, ეკისრება მხოლოდ იმ პირს, ვინც ეს გააკეთა. ჯობია სადმე გარეუბანში იყოს ოპერირება და შესაბამის სამსახურებს თვალი არ მოჰკრას.
2. თოვლის მანქანა და მცურავი ყველგანმავალი მანქანა სრულიად განსხვავებული მანქანებია, თუმცა მათ აქვთ გარკვეული მსგავსება.
3. ვინაიდან ძრავას აქვს დაბალი სიმძლავრე, არ არის მიზანშეწონილი ამ მანქანით საქონლის ტრანსპორტირება. ჯობია მარტო ატარო.
4. ღამის მოძრაობისთვის თოვლმავალზე შესაძლებელია განათების (ფარების) დაყენება. ეს გაზრდის მოწყობილობის ფუნქციონალურობას და კომფორტს გადაადგილებისას.

დასკვნა

გამომდინარე იქიდან, რომ ადამიანების უმეტესობას არ აქვს რაიმე კონსტრუქციის დამოუკიდებლად დამზადების უნარი, მათთვის საკმაოდ რთულია თოვლმავალის საკუთარი ხელით აწყობა. და თუ მოახერხებ თოვლმავალის მსგავსის აშენებას, მაშინ ის ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წავიდეს და თუ მოახერხა, ძალიან მალე გაჩერდება. და ის საერთოდ არ ჰგავს თოვლმავალს, არამედ ერთად აწყობილ სათადარიგო ნაწილების გროვას. საბედნიეროდ, ეს ასე არ არის და სათანადო მიდგომით და ფანტაზიის დონით, თქვენ შეგიძლიათ მსგავსი დიზაინის აწყობა იმპროვიზირებული საშუალებებისგან, რომლებიც მინიმუმ ათეული დიუმია ნებისმიერ ავტოფარეხში. და თუ ამ სათადარიგო და იმპროვიზირებული მასალების გამოცდილება მაინც არის, მაშინ ამოცანა საერთოდ გამარტივებულია. სურვილის პრინციპი უკვე იწყებს აქ მოქმედებას და თუ ის იქ არ არის, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რაიმეს აწყობა იქნება შესაძლებელი, რომ აღარაფერი ვთქვათ თოვლმავალზე.

ის, რომ პრობლემა აქტუალურია ჩვენს დროში, ეს არ არის მხოლოდ განცხადება, არამედ დღევანდელი პრობლემებიდან გამომდინარე რწმენა. სამწუხაროდ, სახელმწიფო არ მიდის მომხმარებელთა ფართო სპექტრის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, არამედ დასახულია მხოლოდ ძვირადღირებული აღჭურვილობის წარმოება, რომელიც განკუთვნილია მომხმარებლისთვის ფულით გასაყიდად.

წვრილმანი თოვლმავალი - ვიდეო

მათ, ვისაც ზამთარში სათევზაოდ სიარული უყვარს, ხშირად აწყდება გადაკვეთის უნარის პრობლემა. ყოველივე ამის შემდეგ, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ჯიპზე გადასვლა პირდაპირ მდინარის ნაპირზე და მით უმეტეს, თევზაობის ადგილზე. ამ სიტუაციიდან გამოსავალი არის მუხლუხო თოვლმავალი. თუმცა, მაღაზიებში ასეთი აღჭურვილობის ფასი ზოგჯერ არ არის ხელმისაწვდომი და, შესაბამისად, საჭიროა ასეთი მოწყობილობის საკუთარი ხელით დამზადება. დღევანდელ სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ კეთდება ეს ტრასებზე და რა გჭირდებათ ამისთვის.

მუხლუხა

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაიწყოთ თოვლის მანქანის ყველაზე რთული სტრუქტურული ელემენტით - ტრასებით. ძრავასთან ერთად ის არის ყველა აღჭურვილობის მთავარი მამოძრავებელი ელემენტი. მის გასაკეთებლად, ჯერ უნდა დახატოთ სახლში დამზადებული თოვლის მანქანების ნახატები ტრასებზე (როგორც ჩვენს მეორე ფოტოში).

ასე რომ თქვენ გეცოდინებათ შესრულებული სამუშაოს ზუსტი თანმიმდევრობა და არ დაივიწყოთ არც ერთი პატარა დეტალი. ახლა კი იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მუხლუხა პრაქტიკაში. ამისთვის უნდა ავიღოთ პლასტმასის მილი (დაახლოებით 40 მილიმეტრი დიამეტრის) და 2 ზოლი, ზოლების რაოდენობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი ხნის იქნება თქვენი მუხლუხა. ამ ნაწილებთან მუშაობა, უფრო სწორად, მათი დამუშავება მარტივად ხდება წრიულ ან (საფქვავზე). ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაჭრათ ერთი ნაწილის კედელი ერთდროულად. ეს აუცილებელია შესრულებული სამუშაოს სიზუსტის უზრუნველსაყოფად. როგორ დავაკავშიროთ სატრანსპორტო ლენტი გაჭრილი მილის ნახევრებთან? ამისათვის ჩვენ გვჭირდება ორი, ხოლო მათი ძაფის დიამეტრი უნდა იყოს დაახლოებით 6 მილიმეტრი. თუ ელემენტების ამ მნიშვნელობას გავაერთიანებთ დამზადებულ სტრუქტურასთან, გასასვლელში საყრდენებს შორის ნაბიჯი იქნება 93 მილიმეტრი.

მილის ნაწილების "სატყუარას" ამოჭრილი მხარით, დარწმუნდით, რომ შეინარჩუნეთ მათ შორის საფეხურის მანძილი. თუ კომპენსაცია არის 3 ან მეტი მილიმეტრი, ეს გამოიწვევს წამყვანი მექანიზმის კბილების და თავად ქამრის არათანმიმდევრულ მუშაობას, რის გამოც თოვლმავალში სრიალი დაიწყება. და ეს უკვე იწვევს კონტროლის დაკარგვას. ამ შეუსაბამობამ შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ ქამარი შეიძლება უბრალოდ ჩამოიძროს ლილვაკებიდან.

მნიშვნელოვანია დააკვირდეთ მუხლუხის განზომილებას. რამდენი ხანი იქნება ეს პირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე, რომელზედაც იმუშავებს ხელნაკეთი თოვლმავალი. ტრასებზე აუცილებელია გამოვთვალოთ ყველა აღჭურვილობის ნომინალური წნევა მის თვითმფრინავზე. ამრიგად, თოვლმავალის ასასვლელი წონა გზის მიმართ უნდა იყოს არაუმეტეს 0,4 კგ / სმ 2.

როგორ გავბურღოთ ლენტი?

მუხლუხო ტრასებზე ხელნაკეთი თოვლის მანქანები საკმაოდ კარგად მუშაობს ჩვეულებრივი ბურღით გაბურღულ ფირებზე. თუმცა, იმისათვის, რომ მოწყობილობამ რაც შეიძლება დიდხანს იმუშაოს, საჭიროა ბურღის ხელახლა გახეხვა რეზინის სამუშაოდ. ჯერ უნდა შეიძინოთ ინსტრუმენტი, რომელიც განკუთვნილია ხის ზედაპირების დასამუშავებლად. არასოდეს გამოიყენოთ ლითონის საბურღი.

შასის სხვა ნაწილები

დანარჩენ ერთეულებთან ერთად, საქმე უფრო ადვილი იქნება. მაგალითად, კომპონენტები, როგორიცაა ღერძები და რეზინის ბორბლები, ბურანოვსკის წამყვანი ბორბლები და დაცული საკისრები, შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერ სპეციალიზირებულ მაღაზიაში. სხვათა შორის, უმჯობესია შეიძინოთ გასაბერი დისკები. ეს ტექნიკა უფრო რბილი იქნება მოძრაობისას. ღერძის აღება შესაძლებელია უბრალო ბაღის ეტლიდან (ორღერძიანი). საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეწყვიტოთ იგი ან, პირიქით, გააფართოვოთ იგი შესაფერისი ტექნიკის მნიშვნელობებამდე. თუ თქვენ არ გაქვთ შესაძლებლობა შეიძინოთ ამძრავი ლილვი მაღაზიაში, შეგიძლიათ სცადოთ მისი დამზადება ხორხზე. ლილვის დამზადებისას ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ ზომით ის კარგად ერგება საკისრებს.

ხელნაკეთი თოვლმავალი ტრასებზე: ჩარჩო

ის ჩვენთვის მთავარ ტარების ფუნქციას შეასრულებს და ყველა დეტალს, ძრავის ჩათვლით, ერთ მთლიანობაში დაიცავს. სხვათა შორის, როგორც ძრავა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ელექტროსადგური მოტოციკლიდან გადაცემათა კოლოფთან ერთად. მაგრამ ისევ ჩარჩოს. ჩვენ მას გავაკეთებთ ფოლადის განყოფილებისგან, რომლის დიამეტრი 25x25 მილიმეტრია. ამასთან, ის ისე უნდა იყოს შედუღებული, რომ ჰქონდეს ორი გრძივი და სამი განივი სხივი. ჩარჩოზე ამ ნაწილების არსებობა მნიშვნელოვნად გააძლიერებს მის დიზაინს.

სამუშაოს დასრულება

და ბოლოს, იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა დააყენოთ ხელნაკეთი თოვლმავალზე ტრასებზე.თოვლის მანქანის აწყობის პროცესში აუცილებელია აქ ორი მბრუნავი ბუჩქის დამზადება. ეს იქნება თქვენი საჭის მექანიზმი. როგორ კეთდება? შეადუღეთ 1/3 ინჩის შიდა ხრახნიანი სანტექნიკის ფიტინგი წინა სხივზე და ჩაამაგრეთ მათში გარე ხრახნიანი მილები. საქშენებს უკვე აქვთ სათხილამურო თაროები და შედუღებული ბიპოდები ჰალსტუხებისთვის. სხვათა შორის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თხილამურები ჩვეულებრივი არგამაკის საბავშვო მანქანიდან. მანამდე კი ჯერ მოამზადეთ ისინი სამონტაჟოდ: მიამაგრეთ მბრუნავი თაროს კუთხეები და დაჭერით ლითონი. ეს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს თოვლმავალის სისწრაფესა და მართვას მაღალი სიჩქარით.

გადაწყვიტეთ თოვლის მანქანის გაკეთება საკუთარი ხელით? გაჩნდებოდა სურვილი... რა თქმა უნდა, ღირსეული მანქანის შესაქმნელად დაგჭირდებათ აგრეთვე ზეინკალის უნარები, ფიზიკის საბაზისო ცოდნა, გამომგონებლობა, მასალები, სათადარიგო ნაწილები და რამდენიმე ხელსაწყო. ეჭვგარეშეა, რომ თქვენ გაქვთ ეს ყველაფერი და რაც არ გაქვთ, შეგიძლიათ მიიღოთ მუშაობის პროცესში. მთავარია შედეგი! თვითნაკეთი თოვლმავალი, თოვლში მოძრავი, დათოვლილი გაუვალობის გადალახვა - მაგარია!

ხელნაკეთი თოვლის მანქანების მახასიათებლები და სარგებელი

ზამთრის სატრანსპორტო საშუალების დიზაინის საფუძველია ქიაყელა და საჭის თხილამურები. ხელნაკეთი თოვლის მანქანების ყველა უპირატესობა ქარხნის მოდელებთან შედარებით, შეიძლება განვასხვავოთ შემდეგი:

• იმპროვიზირებული მასალისგან აწყობილი მოტოციკლების ფასი 5-10-ჯერ დაბალია.
• სასურველი კონფიგურაციის მოდელის აწყობის შესაძლებლობა, სიმძლავრე და ა.შ.
• დიზაინის საიმედოობა, ხარისხიანი მასალების გამოყენებისა და შემოწმებული მექანიზმების წყალობით.
• სარგებელი ის არის, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი მასალები და ნაწილები, მაგრამ გამოიყენოთ ავტოფარეხში შენახული.

ხელნაკეთი თოვლმავალი არის მანქანა, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ არა მხოლოდ ქვეყნის გზებზე და სათხილამურო კურორტებზე, არამედ დასახლებების ქუჩებშიც.

თოვლის მანქანის დამზადება ნახატების მიხედვით

როგორ გააკეთოთ თოვლის მანქანა საკუთარი ხელით, რა ნაწილები და შეკრებები იქნება საჭირო? თოვლში გადაადგილებისთვის ხელნაკეთი სატრანსპორტო საშუალების შესაქმნელად, შედგენილია საჭირო კომპონენტების სია, კეთდება ესკიზი და კეთდება ნახატები. მომავალში ისინი TS-ის შექმნის გზამკვლევად იქნებიან.

სტანდარტული დიზაინი შედგება რამდენიმე ელემენტისგან. Ეს შეიცავს:

• ჩარჩო, რომლის სესხება შესაძლებელია ATV-დან, სკუტერიდან, სკუტერიდან, მოტოციკლიდან და ა.შ. თუ ეს შეუძლებელია, მზადდება თხელკედლიანი ლითონის მილებიდან 40მმ დიამეტრის შედუღებით.
• სავარძელი - სასურველია ტენიანობის საწინააღმდეგო მასალისგან.
• ძრავა ასევე შეიძლება იყოს ტრაქტორის, მოტოციკლის, სკუტერიდან და ა.შ. არჩევანი განისაზღვრება ავტომობილის სიჩქარითა და წონით.
• ავზი, რომელიც არის ლითონის ან პლასტმასისგან დამზადებული 10-15 ლიტრიანი კონტეინერი.
• ტრასებზე ხელნაკეთი თოვლმავალზე თხილამურები შეიძლება მზა აიღოთ ან გააკეთოთ ცხრადან ათამდე პლაივუდიდან, 3 მმ სისქით.
• საჭე, ისევე როგორც მრავალი სხვა ელემენტი, აღებულია ორბორბლიანი ერთეულიდან.
• დრაივი, რომელიც გადასცემს ბრუნვის მოძრაობებს ძრავიდან ტრასაზე, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მოტოციკლეტის ჯაჭვი.
• მუხლუხო რთული კომპონენტია, რომელიც დეტალურ განხილვას მოითხოვს.

როგორ გააკეთოთ ქიაყელები საკუთარი ხელით?

ხელნაკეთი ტრასების დამზადება შესაძლებელია მანქანის საბურავებისგან. საბურავების გამოყენების უპირატესობა ის არის, რომ მათ აქვთ დახურული წრე, რაც ამცირებს შესვენების შანსს. მუხლუხის გასაკეთებლად საბურავის მძივს ჭრიან ბასრი ფეხსაცმლის დანით. დარჩენილ მოქნილ ქსელზე მიმაგრებულია გრუზერები, რომლებიც არის პლასტმასის მილები, 5 მმ სისქის და 40 მმ დიამეტრის, სიგრძით დახრილი. მილების ნახევრები იჭრება საბურავის სიგანეზე, ამაგრებენ ჭანჭიკებით ყოველ 5-7 სმ-ში.

ანალოგიურად, ქიაყელები მზადდება კონვეიერის ქამარიდან. მისი უპირატესობა ის არის, რომ მისი გამოყენების შემთხვევაში არ არსებობს შეზღუდვები სიგრძეზე. მაგრამ საჭიროა შეერთება 3-5 სმ-იანი გადახურვით ფირის ბოლოების დაჭერით და ჭანჭიკებით დამაგრებით. საკუთარი ხელით ქიაყელების წარმოებაში ხშირად გამოიყენება V- ქამრები. ბუჩქებით დაკავშირებული, ისინი წარმოადგენენ სრულფასოვან ქიაყელს, რომელსაც აქვს მზა ღრუები მექანიზმებისთვის.

ფართო მუხლუხო აუმჯობესებს განყოფილების გამტარიანობას, მაგრამ ამცირებს მის მართვადობას. ქარხნულ მოდელებს აქვთ სამი ვარიანტი:

• სტანდარტული - 15;
• ფართო - 20;
• ულტრა ფართო - 24.

საკუთარი ხელით თოვლის მანქანის შექმნის თანმიმდევრობა

ტრასებზე თოვლმავალი საკუთარი ხელით რომ გააკეთოთ, ჯერ ჩარჩო და საჭის მექანიზმი უნდა დააკავშიროთ. შეირჩევა დახრილობის სიმაღლე და კუთხე, შემდეგ კეთდება ადგილზე შედუღება. ნახაზის შესაბამისად, ძრავა დამონტაჟებულია და ფიქსირდება. უზრუნველყოფილი უნდა იყოს, რომ არ იყოს ძლიერი ფერდობი. საწვავის გრძელი ხაზის თავიდან ასაცილებლად, ავზი მდებარეობს კარბუტერთან ახლოს.

შემდეგი, მუხლუხა დამონტაჟებულია. ამოძრავებული ღერძი ტილოსთან ერთად მიმაგრებულია ჩარჩოს უკან (დამოკიდებულია დიზაინზე, საკიდზე, ჩანგალზე, ამორტიზატორის და ა. ძრავამდე. ხიდების მექანიზმების გადაბმული წინასწარ არის დამზადებული. ამის შემდეგ, საწვავის ავზი, დროსელის და სამუხრუჭე კაბელი უკავშირდება, სავარძელი დამონტაჟებულია და სხვა სამუშაოები ხორციელდება.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით თოვლმავალი ფეხით მოსიარულე ტრაქტორიდან

სასეირნო ტრაქტორისგან თოვლმავალის შექმნა ყველაზე პოპულარული ვარიანტია. სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებისთვის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთლიანად ან ნაწილობრივ. უნდა აღინიშნოს, რომ მოტობლოკის ძრავები, როგორც წესი, გამოითვლება ბორბლების წონისა და წნევისთვის, რომლებიც რამდენჯერმე ნაკლებია ქიაყელზე. ამ მიზეზით, უმჯობესია თქვენი თოვლმავალი დაბალი წნევის საბურავებით აღჭურვა. ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება და ნაწილების ნაადრევი ცვეთა. როგორ აქცევენ ტრაქტორს ხელნაკეთ თოვლმავალში, ნახეთ ვიდეო.

itemprop="ვიდეო" >

თოვლის მანქანის დამზადებისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ გამოცდილი ხელოსნების რჩევა:

წრიული ხერხით მილის გაჭრისას რეკომენდებულია ერთი მხარის გაჭრა და შემდეგ მეორე. ასე რომ თქვენ შეძლებთ მიიღოთ თუნდაც სამუშაო ნაწილები. უმჯობესია მილის წინასწარ გაჭრა საჭირო სიგრძის სეგმენტებად, რადგან გრძელი სამუშაო ნაწილების ჭრისას, პლასტმასი დნება და ხერხის პირი შეიძლება დაიწიოს.

ქიაყელის ზომა შეიძლება შეირჩეს თქვენი შეხედულებისამებრ. ის შეიძლება იყოს ფართო და მოკლე, ვიწრო და გრძელი, მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომობილის მართვადობა დამოკიდებული იქნება მის სიგანეზე. ფართო ლიანდაგის მქონე მანქანა უფრო რთული სამართავია და ძრავზე დატვირთვაც გაიზრდება. პატარა მუხლუხო ჩაიძირება ღრმა ფხვიერ თოვლში.

ჩვენს მიმოხილვებში, ჩვენ არაერთხელ შევეხეთ მოტოციკლების და კვადროციკლების საკუთარი ხელით აწყობის თემას და ყურადღება არ მივაქციეთ ზამთარში ტრანსპორტირებისთვის მანქანებს. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ამ თემის გვერდის ავლა აღარ შეგვიძლია, ამიტომ დღეს გეტყვით, თუ როგორ შეგიძლიათ გააკეთოთ თოვლის მანქანა საკუთარი ხელით. რა თქმა უნდა, გეჩვენებათ, რომ უბრალო ადამიანისთვის, რომელსაც არ აქვს გამოცდილება ამ სფეროში, ასეთი დავალება გადაჭარბებული იქნება. მაგრამ ჩვენ ვჩქარობთ თქვენს თავშეკავებას - ამ მიმოხილვაში ჩვენ შევეცდებით რაც შეიძლება ნათლად გითხრათ, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ თოვლის მანქანა საკუთარ თავს და რა არის საჭირო ამისათვის. თუ დიდი ხანია ოცნებობთ ავტოფარეხში ხელნაკეთი თოვლის მანქანის ყოლაზე, მაშინ დროა დაიწყოთ თქვენი ოცნების რეალობად ქცევა.

რატომ აქვს აზრი თოვლის მანქანის აშენებას საკუთარი ხელით?

თოვლმავალი არის საუკეთესო მანქანა, რომელიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ ზამთარში უგზოობის გარეთ. თუ თქვენ ხართ ზამთრის თევზაობის ან ნადირობის ერთ-ერთი მოყვარული და უბრალოდ ადამიანი, რომელსაც უყვარს გარე საქმიანობა, მაშინ ზამთრის არდადეგებისთვის საუკეთესო ვარიანტი იქნება თოვლმავალი, როგორიცაა თოვლმავალი. ბოლო დროს მოტოციკლეტის აღჭურვილობის ბაზარზე, რომელიც მოიცავს და ზამთრის ტრანსპორტის წარმომადგენლებს, ფასების უზარმაზარი ზრდა შეინიშნება. ამის გამო, დღეს ახალი თოვლმავალის ყიდვა შედარებულია საშუალო დონის მანქანის ყიდვასთან, რომელიც აუცილებლად დააზარალებს თქვენს ჯიბეს.

სიტუაციიდან იმდენი გამოსავალი არ არის, რამდენიც ჩვენ გვსურს, ამიტომ ყველას, ვისაც სურს შეიძინოს თოვლმავალი, პრობლემას აგვარებს ორიდან ერთი გზით. პირველი ვარიანტი არის მეორადი თოვლის მანქანის ყიდვა, რომელიც ფუნქციონირებს რამდენიმე წელია. სავსებით აშკარაა, რომ ასეთი აღჭურვილობა ახალი აღარ არის, მაგრამ ფასი ასევე შესაძლებელს ხდის ფულის დაზოგვას. პრინციპში, თოვლმავალის ხელიდან ყიდვა კარგი ვარიანტია. ყველაზე მნიშვნელოვანი ისაა, რომ სწორი მოდელი აირჩიოთ და თოვლმავალი კარგად შეამოწმოთ ავარიაზე.

ბევრად უფრო საინტერესო და, როგორც წესი, კიდევ უფრო ეკონომიური იქნება თოვლის მანქანის აწყობა საკუთარი ხელით. ამ შემთხვევაში თქვენ არა მხოლოდ დაზოგავთ დიდ ფულს, არამედ გაქვთ ყველა შესაძლებლობა, რომ სპეციალურად თქვენთვის ააგოთ თოვლმავალი. სხვა სატრანსპორტო საშუალების საფუძველზე საკუთარი ხელით თოვლმავალის დამზადება უფრო მეტია, ვიდრე რეალური ამოცანა. რატომ არ სცადოთ თქვენი ძალა და არ ააწყოთ ხელნაკეთი თოვლმავალი, რომელიც გაგახარებთ ყოველ ახალ მოგზაურობაში?

რისგან შეიძლება გაკეთდეს თოვლმავალი?

ხელნაკეთი თოვლმავალის შემუშავების პირველ ეტაპზე თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ეგრეთ წოდებული დონორის არჩევანი, ანუ მანქანა, რომლის საფუძველზეც აშენდება თოვლმავალი. აქ ბევრი ვარიანტი არ არის, მაგრამ ისინი საკმარისია, რომ აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე შესაფერისი. ძირითადად, ხელნაკეთი თოვლის მანქანები შენდება შემდეგი ელექტროსადგურების საფუძველზე:

• მოტოციკლი
• ჯაჭვის ხერხი
• მოტობლოკი

ამ სიიდან შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე შესაფერისი ვარიანტი. ერთადერთი, რაც უნდა გვახსოვდეს, არის თოვლმავალის სიმძლავრე, რომელიც იქნება გამომავალი. ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ თოვლმავალი, რომელიც დაფუძნებულია თუნდაც უმარტივეს მოტოციკლზე, ბევრად უფრო სწრაფი იქნება, ვიდრე ჯაჭვის ხერხით მომუშავე თოვლმავალი. სავალი ტრაქტორი ასევე უფრო ძლიერი იქნება, ვიდრე ჯაჭვის ხერხი, მაგრამ მოტოციკლი მაინც რჩება საუკეთესო ვარიანტად, თუ გავითვალისწინებთ მიღებული სატრანსპორტო საშუალების სიმძლავრეს. ჩვენს მიმოხილვაში ჩვენ გავაანალიზებთ მოტოციკლის და ტრაქტორის დიზაინს. მაშ, როგორ გააკეთოთ თოვლის მანქანა საკუთარი ხელით?

მოტოციკლზე დაფუძნებული თოვლმავალი

საკუთარი ხელით თოვლის მანქანის გასაკეთებლად, რაიმე სახის მოტოციკლის გამოყენებით, გვჭირდება შედუღების მანქანა და საბურღი, რომლის გარეშეც უბრალოდ არ შეგვიძლია. ჩვენ გირჩევთ აიღოთ საბჭოთა მოტოციკლები, როგორც საფუძველი მომავალი თოვლის მანქანისთვის, მაგალითად, ურალი, დნეპრი, IZH იუპიტერი ან IZH Planeta. სწორედ ამ მოტოციკლების ყიდვა შეიძლება საკმაოდ იაფად და მათი ძრავის სიმძლავრის რეზერვი საკმარისია ურთულეს ფერდობებზე უპრობლემოდ გადაადგილებისთვის.

დავიწყოთ მომავალი თოვლის მანქანის წინა ნაწილით. პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის თხილამურების დაყენება ბორბლის ადგილას. ჩვენს შემთხვევაში, ეს იქნება მხოლოდ ერთი, ისე, რომ არ გართულდეს და არ დამძიმდეს დიზაინი. ბორბლის მოხსნის შემდეგ, თქვენ უნდა იყიდოთ ან გააკეთოთ საკუთარი თხილამურები თოვლმავალისთვის და გამოიყენოთ შედუღების მანქანა, რათა შეადუღოთ იგი მოტოციკლის ჩანგალზე, როგორც ეს ნაჩვენებია ფოტოზე.

ახლა, როდესაც საჭირო სამუშაოები შესრულებულია თოვლმავალის წინა მხარეს, შეგიძლიათ გადახვიდეთ უკანა მხარეს. აქ ყველაფერი გარკვეულწილად უფრო რთული იქნება, მაგრამ ამის გაგება არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გააგრძელოთ მოტოციკლის ჩარჩო, ინტერნეტში ნაპოვნი ნახატების საფუძველზე. შემდეგ დამონტაჟებულია უკანა ღერძი, რომელიც შედგება ქიაყელის ბარაბნისა და მილის ლილვისგან. მუხლუხის ოპტიმალური ზომებია 2200 × 300 მმ 10 მმ სისქით.

თოვლმავალი, რომელიც დაფუძნებულია უკანა ტრაქტორზე

მოტოციკლზე დაფუძნებული თოვლმავალი საკუთარი თავის გაკეთება ყველაზე რთული ვარიანტია. თუ ასე არ გაწუხებთ მომავალი თოვლმავალის სიჩქარე, მაშინ შეგიძლიათ გაჩერდეთ თოვლმავალზე, რომელიც დაფუძნებულია ტრაქტორზე. თუმცა, ამ შემთხვევაში, თქვენ თავად უნდა გააკეთოთ ჩარჩო თოვლის მანქანისთვის. თუ მთელ პროცესს ეტაპობრივად ხატავთ, მაშინ შეგიძლიათ შეაჯამოთ რამდენიმე პუნქტი:

• თოვლმავალის ჩარჩოს დამზადება მართკუთხედის სახით ლითონის მილებიდან
• იგი მზადდება დამოუკიდებლად ან შეძენილია მაღაზიაში მძღოლის ადგილისთვის, შემდეგ დამონტაჟებულია მზა ჩარჩოზე
• ბორბლების ნაცვლად დამონტაჟებულია ორი ლიანდაგი, დამზადებულია დამოუკიდებლად ან შეძენილი მოტოციკლების ბაზარზე
• თხილამურები თოვლმავალისთვის დამონტაჟებულია მომავალი მანქანის ჩარჩოზე, რომლის დამზადებაც შესაძლებელია ლითონის ფურცლებისგან დამოუკიდებლად.

თოვლმავალი ფეხით მოსიარულე ტრაქტორიდან, თუმცა სიმძლავრით ჩამოუვარდება მოტოციკლისგან დამზადებულ იმავე მანქანას, არც ისე კრიტიკულია. მაგრამ თოვლმავალის მშენებლობის ამ ვარიანტის დიდი პლიუსი არის მისი სიმარტივე და შეკრების მოკლე დრო.

დასკვნები

ამ მიმოხილვაში ჩვენ შევეცადეთ ვუპასუხოთ კითხვას, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ თოვლის მანქანა საკუთარი ხელით რაც შეიძლება ზუსტად. ხელნაკეთი თოვლმავალის სილამაზე ის არის, რომ შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი ფული და ააწყოთ თოვლმავალი, რომელიც შეესაბამება თქვენს საჭიროებებს.