ჩვენ ვამოწმებთ Sintec LUX G12 ანტიფრიზს. ჟურნალი AutoDela

შეგახსენებთ, რომ SINTEC LUX G12 ანტიფრიზის ტესტი ტარდება ერთდროულად ორ ავტომობილზე, განსხვავებული მუშაობის დროს. ეს საშუალებას მოგვცემს გავარკვიოთ გამაგრილებლის ქცევა გაგრილების სისტემებში, სხვადასხვა ხარისხის დაბინძურებით. სამი ღერძიანი ნაგავსაყრელის KAMAZ-65115 (სანომრე ნიშანი A431NN 77) გარბენი ანტიფრიზის პირველი ნიმუშის აღების დროს იყო 96,575 კილომეტრი. სპეციალური პროექტის დაწყებისას ჩვენ დავწერეთ ოდომეტრის მაჩვენებელი 91,928 კმ. საერთო ჯამში, საანგარიშო პერიოდის განმავლობაში, სატვირთო მანქანამ გაიარა 4,647 კმ - დატვირთვისა და დატვირთვის დროს მძიმე ტრაფიკისა და უმოქმედო დროის გათვალისწინებით, ეს არც ისე ცოტაა. ავტო ქარხანაში ჩვენი ვიზიტის დღეს, მანქანა შეჩერდა რემონტისთვის უკანა ბოგი ბალანსის უკმარისობის გამო. ჩვენ შევამოწმეთ გაგრილების სისტემის მდგომარეობა, კერძოდ, რადიატორის, ასევე სარემონტო ზონაში გამაგრილებლის ნიმუშის აღება. ჩვენ მიერ შემოწმების დროს ჩაწერილი სატვირთო ტრაქტორის KAMAZ-65 116 გარბენი (სანომრე ნიშანი O908ME 199) იყო 198,584 კილომეტრი, ხოლო ამოსავალი წერტილი (სპეციალური პროექტის დაწყება) იყო 185,457 კმ. საერთო ჯამში, შერჩევის დროს, მანქანამ გაიარა 13,127 კმ. სატვირთო ტრაქტორის მუშაობის დრო ნაგავსაყრელის გარბენს თითქმის სამჯერ აღემატებოდა. გაგრილების სისტემის შემოწმებისა და ანტიფრიზის ნიმუშის აღების ყველა სამუშაო ჩატარდა ღია ადგილას. გაითვალისწინეთ, რომ ორივე მანქანა დაკავებულია სამშენებლო მასალების მიწოდებით მოსკოვსა და რეგიონში, შესაბამისად, არ ღირს დაველოდოთ თავდაპირველად ჩაწერილი გარბენის ღირებულებების მნიშვნელოვან ზრდას.
შემოწმებული კარბოქსილატის ანტიფრიზი SINTEC LUX G12, დამზადებულია ორგანული დანამატების ტექნოლოგიით, არის წყლის გლიკოლის ხსნარი ორგანული კოროზიის ინჰიბიტორებით, ნიტრიტების, ნიტრატების, ამინების, ფოსფატების, ბორატებისა და სილიკატების გარეშე. ის უზრუნველყოფს გაგრილების სისტემის ეფექტურ დაცვას გაყინვის, კოროზიის და გადახურებისგან და ხელს უშლის დეპოზიტების წარმოქმნას ძრავის არხებში, რადიატორსა და წყლის ტუმბოში. გამაგრილებლის მდგომარეობის გასაანალიზებლად, თითოეული სატვირთო მანქანის გაგრილების სისტემებიდან სამი ლიტრი ანტიფრიზი ჩაასხით სპეციალურად მომზადებულ, სუფთა კონტეინერებში. სატვირთო ტრაქტორის გაგრილების სისტემიდან ნიმუშის აღებისას, გამაგრილებელში აღმოჩნდა გარკვეული რაოდენობის სუსპენზია. ეს სხვა არაფერია თუ არა საბადოები, რომლებიც ამოღებულია ძრავის გაგრილების სისტემიდან ანტიფრიზის სარეცხი საშუალებებით. არ ყოფილა შეკითხვები ნაგავსაყრელის გამაგრილებლის სისტემისგან გადინებული გამაგრილებლის გამჭვირვალობასთან დაკავშირებით: ანტიფრიზს ჰქონდა თითქმის პირვანდელი სისუფთავე. როგორც ნიმუშების ანალიზმა აჩვენა, ყველა მაჩვენებელი (G12 ტიპის სითხეებისთვის) ნორმალურია, შესაბამისად, სატრანსპორტო კომპანიას შეუძლია გააგრძელოს აღჭურვილობის მუშაობა იმავე რეჟიმში. ექსპერიმენტის სიწმინდის შესანარჩუნებლად, ამოღებული ანტიფრიზის ნაცვლად, გამაგრილებლის საჭირო მოცულობა დაემატა თითოეული მანქანის გაგრილების სისტემას კასრიდან, რომელიც უზრუნველყო გამაგრილებლის მწარმოებელმა ობნინსორგსინტეზმა.

კითხვა 6 წთ.

კარბოქსილატის ანტიფრიზი არის ყველაზე თანამედროვე, მაღალი ხარისხის და მრავალმხრივი. მათ შორისაა Sintec Antifreeze LUX G12, წარმოებული Obninskorgsintez– ის მიერ, ლიდერი რუსეთის ავტოქიმიის ბაზარზე. გამოირჩევა მაღალი ხარისხით, შესანიშნავი შესრულებით, გამოყენების ფართო სპექტრით ადეკვატურ ფასად.

Პროდუქტის აღწერა

Sintec lux G12 ანტიფრიზი შექმნილია თანამედროვე კარბოქსილატის ტექნოლოგიის გამოყენებით. მისი არსი იმაში მდგომარეობს, რომ ორგანულ მჟავებზე დაფუძნებული კოროზიის ინჰიბიტორები ემატება ფუძის სითხეს. ამის წყალობით, პროდუქტი მუშაობს ყუთის გარეთ. იმის მაგივრად, რომ გამაგრილებელი სისტემის მთელ ზედაპირზე შეიქმნას ძლიერი დამცავი ფილმი, ის რეაგირებს შერჩევითად, წერტილოვანი გზით, იწოვება მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც ხდება კოროზია.

Sintec Lux– ს აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა - 250 ათას კილომეტრამდე მანქანებისთვის და 500 ათასამდე სატვირთო მანქანებისთვის. ან დაახლოებით 5 წელი. გააჩნია მაღალი გაგრილების თვისებები, იცავს სისტემას გაყინვის, გადახურების და კოროზიისგან. "ფუფუნების" ანტიფრიზის ტესტებმა აჩვენა, რომ მას აქვს კარგი გამწმენდი უნარი, არ იძლევა მავნე საბადოების წარმოქმნას სადინარებში, ძრავის ნაწილში, წყლის ტუმბოსა და რადიატორში.

Sintec lux– ს აქვს მაღალი დუღილის წერტილი და დაბალი გაყინვის წერტილი. პრაქტიკულად არ ქაფდება, რითაც ხელს უშლის ჰაერის ჯიბეების წარმოქმნას. მას ასევე აქვს დაცვის მაღალი დონე კავიტაციისგან - გაზის ბუშტების დაშლა კონდენსაციისა და ხმაურის წარმოქმნით.

საინტერესოა! ხშირად, თაროებზე შეგიძლიათ იპოვოთ პაკეტები წარწერით Lux-OEM ეტიკეტზე, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ეს ანტიფრიზი განკუთვნილია ავტომწარმოებლის მიერ კონვეიერზე პირველადი შევსებისთვის. წარმოებული პროდუქციის ჭარბი რაოდენობა იყიდება გასაყიდად საცალო ქსელში Sintec lux oem G12 სახელწოდებით და არ აქვს რაიმე განსხვავება ძმასთან მახასიათებლებსა და თვისებებში ფუფუნების ხაზში.

შემადგენლობა, ფერი, სტანდარტი

Sintec გამაგრილებელი ეფუძნება წყლის გლიკოლის ხსნარს. ორგანული ტექნოლოგიის გამოყენებით მას დაემატა ორგანული კოროზიის ინჰიბიტორები. პროდუქტი არ შეიცავს ნიტრიტებს, ნიტრატებს, ამინებს, ფოსფატებს, ბორატებს და სილიკატებს. ამრიგად, მიიღება ყველაზე სუფთა გამაგრილებელი, რომელსაც არაფერი აქვს ზედმეტი მის შემადგენლობაში. ეს განმარტავს მის მაღალ შესრულებას და ხანგრძლივ მომსახურებას.

ანტიფრიზის ფერი არის ნარინჯისფერი. გამაგრილებელი თავად არის უფერო. მასში დამატებული საღებავები რამდენიმე მიზანს ემსახურება. პირველი: განასხვავოთ შხამიანი სითხე ჩვეულებრივი წყლისგან. მეორე: სწრაფად იპოვნეთ გაჟონვები და გაასწორეთ ისინი. მესამე: ერთი ანტიფრიზი თვალით განასხვავეთ მეორისგან. ასე რომ, როდესაც ხედავთ, რომ ის წითელია, მაშინვე მიხვდებით, რომ ეს არის კარბოქსილატის პროდუქტი, რომლის შერევა შეუძლებელია სხვებთან. ამრიგად, ცხადი ხდება, რა შეიძლება დაემატოს ანტიფრიზს ძრავისთვის ზიანის მიყენების გარეშე და რა არა.

არსებობს სხვადასხვა ფერები და განსხვავებული სტანდარტები. წითელი და მისი ჩრდილები თანდაყოლილია G12 სტანდარტში. მისი ღირებულება უფრო მაღალია ვიდრე მისი წინამორბედი - G11. შესაბამისად, მისი მაჩვენებლებიც უფრო მაღალია. ამ სტანდარტის Sintec გამაგრილებლები არის სუფთა სითხეები ზედმეტი მინარევების გარეშე.

სპეციფიკაციები

სფერო და თავსებადობა

Sintec Lux გამაგრილებლის გამოყენების სფეროა ევროპული, აზიური, ამერიკული და რუსული წარმოების ყველა სახის ავტომობილის ძრავები. მისი მახასიათებლები თავსებადია რეზინის და პოლიმერული მასალების ყველა ძირითად ტიპთან.
შემდეგი მანქანის მწარმოებლები გვირჩევენ ამ ანტიფრიზის გამოყენებას:

• მანქანების ჯგუფი Volkswagen;
• ოპელი;
• ფორდი;
• იაგუარი;
• Ლენდ როვერი;
• მუხლუხა;
• ზეპელინი;
• ფუსო კამაზი;
• ავთოვაზი;
• GAZ და სხვები.

თავსებადია სხვა კარბოქსილატის ანტიფრიზებთან.

Მნიშვნელოვანი! ანიფიზის შერევა სილიკატურ სითხეებთან დაუშვებელია; მათთან, რომლებიც შეიცავს ნიტრიტებს, ნიტრატებს, ამინებს, ფოსფატებს, ბორატებს და სილიკატებს.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ანტიფრიზი სახელწოდებით ფუფუნება დადებითად ადარებს დაბალი კლასის სითხეებს, ისევე როგორც სხვა ბრენდებს. ეს დასტურდება მწარმოებლის აღწერილობით და მძღოლების მიმოხილვით. ეს არის ანტიფრიზის სარგებელი:

• ფასისა და ხარისხის ოპტიმალური თანაფარდობა;
• ყველა ტიპის ძრავის გამოყენების შესაძლებლობა, მათ შორის ალუმინის;
• გრძელვადიანი გამოყენება ჩანაცვლების გარეშე - 250 ათასი კმ;
• ყველა სახის კოროზიის ფორმირების პრევენცია;
• მაღალი და დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა;
• გამოყენების ფართო ტემპერატურის დიაპაზონი;
• ქაფის დაბალი დონე, რომელიც იცავს ჰაერის შეშუპებისგან;
• გარანტირებული დაცვა კავიტაციისგან.

შეფუთვის პარამეტრები

როგორ განვასხვავოთ ყალბი

იმისათვის, რომ ყალბი ანტიფრიზი არ შეექმნათ, მნიშვნელოვანია ყიდვისას იყოთ ფხიზლად. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ნამდვილი საქონელი მხოლოდ ოფიციალური გამყიდველისგან. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყიდოთ ხელიდან, საეჭვო სასადილოში ან ბოთლზე.

ასევე არ უნდა გამოიყენოთ "ბაბუის" მეთოდები ნამდვილობის დასადგენად: დაამატეთ მარილი ან დააგემოვნეთ სითხე. პირველ შემთხვევაში, ეს საშიშია რადიატორისთვის, მეორეში - ადამიანის სიცოცხლისთვის. თუ ანტიფრიზის ხარისხი ეჭვქვეშ დგას, მაშინ ლაბორატორიაში ტესტირება დაეხმარება ავთენტურობის დადასტურებას ან უარყოფას.

ანტიფრიზის ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ შეფუთვას! ავთენტური შეფუთვა ყოველთვის მაღალი ხარისხისაა, შეიცავს სრულ ინფორმაციას პროდუქტის შესახებ, მის მთავარ მაჩვენებლებს, როგორიცაა სიმკვრივე, კრისტალიზაციის ტემპერატურა, ტუტე და pH. გარდა ამისა, თითოეული შეფუთვა ანტიფრიზი უნდა შეიცავდეს ხარისხის სერტიფიკატის სურათს, არ უნდა იყოს დეფექტების, ჩიპების, დაბინძურებული წარწერების და ხელის შემშლელი ნიშნების გარეშე და ასევე შეიცავს ინფორმაციას მწარმოებლის შესახებ, ოფიციალური ვებსაიტისა და ტელეფონის ნომრის ჩათვლით.

2017 წელს ობნინსორგსინტეს კომპანიამ დაიწყო ახალი სერიის ანტიფრიზის SINTEC წარმოება. ლოგო მოდერნიზებულია ახალ ეტიკეტზე და ინფორმაცია ნაჩვენებია უფრო მოსახერხებელი თანმიმდევრობით - გაყინვის ტემპერატურა მონიშნულია ბლოკში, ანტიფრიზის სახელი და კლასი წარმოდგენილია ახალი დიზაინით. დღეს, თაროებზე შეგიძლიათ იპოვოთ ძველი და ახალი ტიპის ანტიფრიზები.

ვიდეო

ანტიფრიზი

გამოცხადებული თვისებები

წარმოებულია ობნინსორგსინტეს სსსკ -ს მიერ.

კარბოქსილატი მზადდება ორგანული დანამატების უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებით. ეს არის წყლის გლიკოლის ხსნარი ორგანული კოროზიის ინჰიბიტორებით, ნიტრიტების, ნიტრატების, ამინების, ფოსფატების, ბორატებისა და სილიკატების გარეშე.

განკუთვნილია ყველა თანამედროვე მაღალი დატვირთვის ძრავისთვის, განსაკუთრებით ალუმინის. უზრუნველყოფს შესანიშნავ დაცვას გაგრილების სისტემის გაყინვის, კოროზიის და გადახურებისგან, ეფექტურად იცავს დეპოზიტების წარმოქმნას გაგრილების პასაჟებში, ძრავის ნაწილში, რადიატორსა და წყლის ტუმბოში.

2011 წლიდან, Sintec Lux oem G12 ანტიფრიზი გამოიყენება უმსხვილესი რუსული ავტომწარმოებლის AVTOVAZ– ის მიერ, როგორც პირველი შევსება Lada მანქანებზე და ასევე რეკომენდებულია მათი ექსპლუატაციისა და შენარჩუნების დროს გამოსაყენებლად.

აქვს დაშვება და დამტკიცება OJSC AVTOVAZ, Volkswagen, MAN, OJSC KAMAZ, OJSC Tutaevsky Motor Plant, OJSC Avtodiesel (Yaroslavl Motor Plant), FUZO KAMAZ Trucks Rus, OJSC მინსკის საავტომობილო ქარხანა, GAZ ჯგუფი.

Sintec ანტიფრიზი მიეწოდება მრავალი უცხოელი მანქანის მწარმოებლის ასამონტაჟებელ ხაზებს, რომლებიც აწყობენ თავიანთ მანქანებს რუსეთში.

უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებლის ვებგვერდზე ინახება ტოლერანტობის რეესტრი საკუთარი გამაგრილებლისთვის.

Ტესტის პასუხები

Sintec Lux oem G12 ანტიფრიზმა გაიარა ყველა ტესტი უპრობლემოდ. შემადგენლობის კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა აღმოჩნდა -41 ° C, დისტილაციის დაწყების ტემპერატურა იყო 100 ° C, ხოლო გამოხდილი სითხის მასობრივი წილი 150 ° C- ზე არ აღემატებოდა 50 -ის ბარიერს % და შეადგინა 47.69%. ასევე ნორმალურ დიაპაზონში იყო pH- ის პარამეტრები - 7.65 pH. დუღილის წერტილი იყო 109 ° C, რაც 4 გრადუსით აღემატება რეგულაციების მოთხოვნებს.

ამავდროულად, ლითონებზე კომპოზიციის კოროზიული ეფექტის ტესტმა აჩვენა მისი ინერტულობა. თითქმის ყველა ლითონისთვის, Sintec Lux G12– ის საქმიანობა ორჯერ ან მეტჯერ დაბალია, ვიდრე ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნები.

Შემაჯამებელი

Sintec Lux oem G12 ანტიფრიზმა აჩვენა კარგი შედეგები. იგი აკმაყოფილებდა GOST– ის ყველა მოთხოვნას და მისი გამოყენება ავტომწარმოებლების მიერ რუსეთში მანქანების შეკრების ხაზში მხოლოდ ამატებს მის მიმზიდველობას მომხმარებლის თვალში.

ამ სტატიის წაკითხვის დაწყებამდე ჩვენ ვთავაზობ მანქანის მფლობელს გაიხსენოს სკოლის ფიზიკის კურსიდან მიღებული ინფორმაცია, ასევე გადახედოს ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობას, კერძოდ, ძრავის სიმძლავრის სვეტში. მაშინაც კი, თუ თქვენ უკვე იცით თქვენი რკინის ცხენის სიმძლავრე ცხენის ძალაში, გახსოვთ რამდენია ის კილოვატებში? Ალბათ არა. დოკუმენტში ორივე ინდიკატორი ჩვეულებრივ მოცემულია წილადის ნიშნით.

შემდეგი ერუდიციის კითხვაა: როგორია თქვენი ძრავის ეფექტურობა? მინიშნება: თერმოდინამიკის მეორე კანონის მიხედვით ეფექტურობა არ შეიძლება იყოს 100%-ზე მაღალი. თუ მოულოდნელად მოახერხებთ გათბობის ძრავისა და კარნოს ციკლის კონცეფციის გახსენებას, მაშინ, სავარაუდოდ, გაიხსენებთ ეფექტურობის ზედა ზღვარს 70%-ზე. ამასთან, ნუ იტირებთ საკუთარ თავს: თანამედროვე მანქანის ძრავა ბევრად ჩამორჩება მე –19 საუკუნის დასაწყისში ფრანგი ფიზიკოსის სადი კარნოს მიერ გამოთვლილ ციკლს და საუკეთესო ნიმუშებში ის მხოლოდ 30%-ს აღწევს.

ამრიგად, დოკუმენტებში მითითებული ძრავის სიმძლავრის ღირებულება აღწერს დადებით მუშაობას, რომელსაც შეუძლია ბორბლების გადაბრუნება და მანქანის გადატანა. გზა იქნება 100 კვტ. თუ 100 კვტ სიმძლავრის 30% -ს შეადგენს, მაშინ 100% უდრის 333 კვტ. ანუ, ჩვენი ძრავა ყოველ საათში წვავს საწვავს, რომელიც ასხივებს 333 კვტ სიმძლავრეს. ჩნდება გონივრული კითხვა: თუ ჩვენი ბორბლები ბრუნავს 100 კვტ და გვაძლევს საშუალებას დავაჩქაროთ მანქანა 150 კმ / სთ სიჩქარეზე ან მეტზე, მაშინ სად მიდის დარჩენილი 233 კვტ ენერგია? ვინც ფიზიკას კარგად სწავლობდა, მაშინვე იტყვის: სითბოში. ეს სითბო ამოღებულია ძრავის გაგრილების სისტემით და გადადის ატმოსფეროში ...

ჩვენ ამაზე ვრცლად ვსაუბრობთ, რათა ავხსნათ, რატომ არის მნიშვნელოვანი მანქანაში ისეთი შეუმჩნეველი ტექნიკური სითხე, როგორიც არის ანტიფრიზი. ყოველივე ამის შემდეგ, ის არის ის, როგორც გამაგრილებელი, რომელიც გარეცხავს ძრავის ყველა ცხელ ნაწილს და შლის სითბოს ატმოსფეროში. ხშირად, ბევრ ავტომობილის მოყვარულს ახსოვს ისეთი მნიშვნელოვანი კომპონენტი, როგორიცაა გაგრილების სისტემა, ძალიან გვიან - როდესაც მანქანას რამე დაემართება. და ეს არის ძრავის დიზაინის ინჟინრების წყალობით, რომლებმაც შეძლეს ისეთი საიმედო კომპონენტების და შეკრებების შექმნა, რომ დაივიწყოთ მუშაობა, ასევე ქიმიკოსებმა, რომლებმაც შეიმუშავეს ფორმულირებები, რომლებიც ინარჩუნებენ ოპერატიულ თვისებებს მრავალი წლის განმავლობაში, ყოველგვარი შეხსენების გარეშე.

ჩვენ გვსურს ვისაუბროთ ავტოქიმიური ინდუსტრიის წარმომადგენლების თანამედროვე მიღწევებზე. მათ შორის არიან ისეთებიც, რომლებიც ქმნიან ასეთ ანტიფრიზებს, რომელთა ინტერსერვისული გარბენი 250 ათას კილომეტრს უახლოვდება. და არის სხვები - "ქიმიკოსები", რომლებიც ბაზარზე შემოაქვთ გამაგრილებლებს, რომელთა ძრავაში ჩაყრა უბრალოდ საშიშია. ჩვენს ქვეყანაში გაყიდული მრავალი გამაგრილებელი არ აკმაყოფილებს არა მხოლოდ ავტომწარმოებლების მოთხოვნებს, არამედ უბრალოდ ტექნიკურ მოთხოვნებს, რომლებიც არ არის დაფიქსირებული ყველაზე თანამედროვე GOST 28084-89.

ამ პარამეტრის გამაგრილებლების თავდაპირველმა შეფასებამ, რომელიც ჩატარდა რუსეთის რამდენიმე ქალაქში, გამოავლინა შეუსაბამობა, 10 კომპოზიცია და 50 -დან. და ეს არის ნიმუშის 20%. ამ ტესტის შედეგების დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ ბმულზე

ჩვენს ახალ ტესტში ჩვენ შევარჩიეთ გამაგრილებლები, რომლებიც გავრცელებულია ავტო ნაწილების ონლაინ მაღაზიებში (გამყიდველები მათ კლასიფიცირებენ როგორც მაღალი ხარისხის ანტიფრიზებს):

Castrol Radicool SF

Coolstream Premium cs-40

ფელიქს კარბოქსი (წითელი)

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

სიბირია წითელი g-12

Sintec Lux-oem g-12

X-Freeze RED 12

ჩვენ გამოვიკვლიეთ არა მხოლოდ ძირითადი პარამეტრები (კრისტალიზაციის ტემპერატურა, სიმკვრივე, დუღილის წერტილი), არამედ კომპოზიციების ჟანგვითი თვისებები კლასიკური მეთოდის მიხედვით - რათა გავარკვიოთ რომელი მათგანი შეიძლება იყოს საშიში ძრავის ნაწილებისთვის.

როგორ გამოვცადეთ

ყველა ნიმუში შეიძინა საცალო ავტო ნაწილების მაღაზიებიდან, ანონიმურად და შემდეგ გადაიტანა სახელმწიფო აკრედიტებულ ლაბორატორიაში.

რა იყო გამოძიებული:

სიმჭიდროვე 20 ° C ტემპერატურაზე.

კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა.

ფრაქციული მონაცემები: გამოხდის დაწყების ტემპერატურა, გამოხდილი სითხის მასობრივი მასა, როდესაც ტემპერატურა 150 ° C- ს აღწევს.

კოროზიული ლითონებისათვის: სპილენძი, სპილენძი, ალუმინი, თუჯი, ფოლადი, შედუღება.

დუღილის ტემპერატურა.

წყალბადის მაჩვენებელი.

მოდით გადავიდეთ ტესტის შედეგებზე:

Castrol Radicool SF - კონცენტრირებული ანტიფრიზი, ტესტი

გამოცხადებული მახასიათებლები

Castrol Radicool SF არის მონოეთილენგლიკოლის დაფუძნებული გაფართოებული გამაგრილებლის კონცენტრატი, რომელიც დამზადებულია კარბოქსილატის ტექნოლოგიის გამოყენებით. ტრადიციული გამაგრილებლებისგან განსხვავებით, Castrol Radicool SF არ შეიცავს ამინებს, ნიტრიტებს, ფოსფატებს, სილიკატებს ან სხვა არაორგანულ კოროზიის ინჰიბიტორებს. Castrol Radicool SF ანტიფრიზი, მწარმოებლის თქმით, უზრუნველყოფს შესანიშნავი კოროზიის დაცვას, განსაკუთრებით მსუბუქი ლითონებისგან დამზადებული ძრავებისთვის. იგი განკუთვნილია ფართო სპექტრის მანქანების ბენზინისა და დიზელის ძრავებში გამოსაყენებლად, მანქანების, სატვირთო მანქანების, ავტობუსების ჩათვლით, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იგი აღჭურვილობის შერეულ ფლოტებში. Castrol Radicool SF უზრუნველყოფს ძრავის ეფექტურ გაგრილებას ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში ყველა კლიმატურ პირობებში. Castrol Radicool SF კონცენტრატის ანტიფრიზის სპეციალურად შერჩეული დანამატის პაკეტი შესაძლებელს ხდის მის გამოყენებას გაფართოებული გადინების ინტერვალებით, რაც უზრუნველყოფს ბრწყინვალე დაცვას კოროზიისგან, გაგრილების სისტემის ბლოკირებისგან, გადახურებისგან და გაყინვისგან. განსაკუთრებით შესაფერისი ძრავებისთვის თუჯის, ალუმინის, სპილენძის ან ამ ლითონების შენადნობების კომპონენტები, რომლებიც გამოიყენება ძრავის თანამედროვე კონსტრუქციაში. ასევე თავსებადია გაგრილების სისტემაში არსებული ყველა რეზინის შლანგთან, ზეთთან და ლუქებთან. Castrol Radicool SF– ს აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, რომელიც იძლევა გადინების ინტერვალებს 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. გაფრქვევის გაფართოებული ინტერვალი ხელს უწყობს შენარჩუნების ხარჯების შემცირებას და ამცირებს გარემოსთვის ზიანის მიყენების ალბათობას. ანტიფრიზი უზრუნველყოფს შესანიშნავ დაცვას კავიტაციის კოროზიისგან და წყლის ტუმბოს ეფექტურ შეზეთვას, ამცირებს ცვეთასა და ხმაურს. Castrol Radicool SF– ში გამოყენებული დანამატის ტექნოლოგია ხელს უშლის კალციუმის დეპოზიტების წარმოქმნას მყარი წყლის გამოყენებისგან, რითაც ამცირებს რადიატორის დაბლოკვის შანსს და ზღუდავს გამაგრილებლის თავისუფალ ნაკადს. ეს ტექნოლოგია ასევე აუმჯობესებს სითხის სითბოს გაფრქვევას, რაც უზრუნველყოფს ძრავის ოპტიმალურ სამუშაო ტემპერატურას. Castrol Radicool SF დამტკიცებულია არაერთი ავტომწარმოებლის მიერ (OEM), მათ შორის Mercedes-Benz, Volkswagen, MAN და Ford. ასევე რეკომენდირებულია გამოიყენოს სპეციფიკაციების შესაბამისად: General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins IS series and N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 და MTU MTL 5048 2000C & I ძრავები. შეიცავს მწარე არომატს შემთხვევითი გადაყლაპვის თავიდან ასაცილებლად.

ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ

შესამოწმებლად, კონცენტრატი განზავებულია გამოხდილი წყლით 1: 1 თანაფარდობით. ზუსტი კითხვისთვის, კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა მიიღება არა -40 ° С, რაც შეეხება მზა კომპოზიციებს, მაგრამ -35 ° С. Castrol Radicool SF ანტიფრიზმა გაიარა ტესტი: განზავებული შემადგენლობის კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა აღმოჩნდა -35.5 ° C. ამ შემთხვევაში, დისტილაციის დაწყების ტემპერატურა იყო 125 ° C, ხოლო გამოხდილი სითხის მასობრივი წილი 150 ° C- ზე არ აღემატებოდა 5% -იან ბარიერს და შეადგენდა 1.0%.

PH პარამეტრები ასევე იყო ნორმალურ დიაპაზონში: 8.34 pH. საწყისი დუღილის წერტილი იყო 175 ° C.

Castrol Radicool SF კონცენტრატი განზავებულია 1: 1 მარილწყალში, რათა შეამოწმოთ შემადგენლობა ლითონის კოროზიულობისთვის. შედეგად მიღებული შემადგენლობა კარგად შეესაბამებოდა GOST მოთხოვნებს ყველა ლითონისთვის.

ანტიფრიზის კონცენტრატმა Castrol Radicool SF, როგორც მოსალოდნელი იყო, დაადასტურა მისი მახასიათებლების შესაბამისობა ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებთან.

CoolStream Premium cs -40 - გამაგრილებელი, ტესტი

გამოცხადებული მახასიათებლები

წარმოებულია სს "ტექნოფორმის" მიერ.

გამაგრილებელი CoolStream Premium cs-40 დამზადებულია სს Technoform– ის მიერ და განკუთვნილია ყველა ტიპის ავტომობილის შიდა წვის ძრავების გაგრილების სისტემებში გამოსაყენებლად. ისინი მზადდება Havoline XLB მასტერბაჩისგან (Arteco, ბელგია) TU 2422-001-13331543-2004 შესაბამისად და წარმოადგენს Havoline XLC ანტიფრიზის რებრენდინგს (ზუსტ ასლს).

CoolStream Premium cs-40 არის ეთილენგლიკოლის დაფუძნებული გამაგრილებელი, რომელიც იცავს მანქანის გაგრილების სისტემას და ძრავას გაყინვის, დუღილის, ასევე კოროზიის, კავიტაციისა და ქაფისგან. ამ გამაგრილებლის გამოყენების რესურსი (ხანგრძლივობა) უმეტეს შემთხვევაში ტოლია მანქანის მომსახურების ვადაზე. ეს ეფექტი მიიღება კოროზიის ინჰიბიტორების უნიკალური, პრაქტიკულად არა მოხმარების პაკეტის გამო.

CoolStream Premium უზრუნველყოფს შემდეგ სარგებელს ავტომობილის ოპერატორებისთვის, კერძო მანქანის მფლობელებისთვის და ძრავის დიზაინერებისთვის:

უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა - დანამატების პაკეტის სინერგიული შემადგენლობის გამო.

უკეთესი სითბოს გადაცემა - მეტი ვარიანტი ძრავის დიზაინერებისთვის.

შემცირებული რემონტი - თერმოსტატი, რადიატორი და წყლის ტუმბო.

საიმედოობა - არასასურველი და სტაბილური ინჰიბიტორი.

მყარი წყლის წინააღმდეგობა - არ შეიცავს სილიკატებს და ფოსფატებს.

დაზოგეთ დრო და ფული - გამაგრილებელს არ სჭირდება დამატებითი მოვლა ოპერაციის დროს.

მოსახერხებელია შერეული ფლოტებისთვის - ერთი გამაგრილებელი მანქანა და სატვირთო მანქანებისთვის.

ეკოლოგიურად სუფთა - კარბოქსილის მჟავების გამოყენება დანამატის პაკეტში.

CoolStream Premium დანამატის პაკეტი დაფუძნებულია დაპატენტებულ სილიკატურ ტექნოლოგიაზე. ეს არის მონო- და დიკარბოქსილის მჟავების სინერგიული კომბინაცია, რომელიც უზრუნველყოფს კოროზიის გრძელვადიან დაცვას ძრავის ყველა ლითონისთვის, ალუმინისა და ფეროშენადნობების ჩათვლით. მრავალრიცხოვანმა ცდებმა დაადასტურა, რომ გაგრილების სისტემის და ძრავის ეფექტური დაცვა უზრუნველყოფილია სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებში მინიმუმ 650,000 კმ (8,000 საათი) გარბენით, სამგზავრო მანქანებში 250,000 კმ (2,000 საათი), 32,000 საათი (6 წელი). სტაციონარული ძრავები. რეკომენდებულია გამაგრილებლის შეცვლა 5 წლიანი მუშაობის შემდეგ ან განსაზღვრული გარბენის შემდეგ, რომელი იქნება პირველი.

CoolStream Premium უზრუნველყოფს ლითონის დაცვას კოროზიის ყველა ფორმისგან, ასევე გრძელვადიან დაცვას თანამედროვე ძრავების ალუმინის ზედაპირების მაღალი ტემპერატურის კოროზიისგან. ინჰიბიტორების პაკეტი უზრუნველყოფს შესანიშნავ დაცვას კავიტაციისგან ნიტრიტის ან ნიტრიტის დანამატების გამოყენების გარეშეც კი.

CoolStream Premium ანტიფრიზისთვის მიღებული იქნა ნებართვა Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, KAMAZ, AVTOVAZ, 25 თავდაცვის სამინისტროს კვლევითი ინსტიტუტიდან.

ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ

CoolStream Premium ანტიფრიზი კარგად ასრულებდა ტესტს. კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა იყო -40.5 ° C. PH– ის პარამეტრები არის 8.31 pH. დუღილის წერტილი იყო 111 ° C, რაც უფრო მაღალია, ვიდრე ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნები. დისტილაციის დაწყების ტემპერატურა იყო 101 ° C, ხოლო გამოხდილი სითხის მასობრივი წილი 150 ° C- ზე არ აღემატებოდა 50% -იან ბარიერს და შეადგენდა 48,1%.

ლითონებზე კოროზიული ეფექტის შემადგენლობის შესწავლამ აჩვენა მისი ინერტულობა.

CoolStream Premium ანტიფრიზი კარგად ასრულებდა ტესტს. ამ კომპოზიციას აქვს დამტკიცებები და ნებართვები ავტომწარმოებლებისგან, რაც არ ეხება ტესტში განხილულ ყველა პროდუქტს.

ანტიფრიზი Felix Carbox G12 - გამაგრილებელი, ტესტი

გამოცხადებული მახასიათებლები

წარმოებულია OOO Tosol-Sintez-Invest– ის მიერ.

ფელიქსის ანტიფრიზი განკუთვნილია ყველა მანქანაში და სატვირთო მანქანაში გამოსაყენებლად, მათ შორის მაღალი დატვირთული, იძულებითი, ტურბო და intercooled მანქანები, გამოიყენება მძიმე კლიმატური და გზის პირობებში.

მწარმოებელი აცხადებს, რომ სპეციალურად შემუშავებული და დაპატენტებული დანამატების პაკეტის წყალობით, ფელიქსის ანტიფრიზები ახანგრძლივებს გაგრილების სისტემას, გაზრდის ძრავის სიმძლავრეს, ამცირებს საწვავის მოხმარებას და იცავს გადახურებისგან და ჰიპოთერმიისგან გარემოს ტემპერატურაზე -45 -დან +50 ° C- მდე.

Felix Carbox G12 დამზადებულია პრემიუმ კლასის მონოეთილენგლიკოლისგან, მრავალფუნქციური ანტიკოროზიული, კავიტაციის საწინააღმდეგო, ქაფის საწინააღმდეგო და საპოხი დანამატებით. ახალი უნიკალური შეფუთვა, სპეციალურად შექმნილია ფელიქსის პროფესიონალური ანტიფრიზისთვის, აქვს მაღალი ერგონომიული თვისებები, შესანიშნავი სიძლიერე და შესრულების მახასიათებლები.

ასევე ნათქვამია, რომ 2009 წლის ოქტომბრიდან AVTOVAZ– მა განახორციელა გადასვლა ახალ გამაგრილებელზე-ანტიფრიზი Felix Carbox G12 (დამტკიცება 300 30000-35 / 1083 დათარიღებული 2008 წლის 24 ნოემბერი). ანტიფრიზი შეიცავს მრავალფუნქციურ ანტიკოროზიულ დანამატ პაკეტს კარბოქსს ორგანული ნაერთების საფუძველზე. ადრე, პირველი შევსების დროს, Felix PROlonger ანტიფრიზი გამოიყენებოდა 4 წლის განმავლობაში (დამტკიცება No30000-35 / 1118 13.07.2005 წ.).

ანტიფრიზი Felix Carbox G12 შეიმუშავეს კომპანია Tosol-Sintez– ის ტექნოლოგიებმა, AVTOVAZ– ის წარმომადგენლებთან მჭიდრო თანამშრომლობით. 2 წლის განმავლობაში ტარდებოდა ლაბორატორიული, სკამიანი და საექსპლუატაციო გამოცდები და მხოლოდ ამის შემდეგ პროდუქტი ნებადართული იყო კონვეიერზე პირველი ჩამოსხმისთვის.

Felix Carbox G12– ს აქვს კოროზიისგან დაცვის უნიკალური „მიმართვადი სისტემა“, მყისიერად ბლოკავს კოროზიის კერებს მისი წარმოქმნის ადგილებში, ხოლო ქმნის თხელი დამცავი ფენის არაუმეტეს 0,1 მიკრონი. რეკომენდებულია თანამედროვე მანქანებში გამოსაყენებლად მაღალტექნოლოგიური და მაღალი სიმძლავრის ძრავებით, რომლებშიც ფართოდ გამოიყენება ალუმინის და სხვა მსუბუქი შენადნობები.

განკუთვნილია მანქანებისა და სატვირთო მანქანების ყველა სახის ბენზინისა და დიზელის ძრავების გამოსაყენებლად.

ანტიფრიზი Felix Carbox G12 წარმატებით იქნა შემოწმებული და დამტკიცებული ისეთი მწარმოებლებისათვის, როგორიცაა GAZ (დამტკიცება No664 / 850-02-02-10 დათარიღებული 16.02.2009 წ.); კამაზი (მიღება No17-27-4635, დათარიღებული 24.09.2008 წ); YaMZ (No111/08 დათარიღებული 11.11.2008 წ); MAZ (MMZ დამტკიცება No 02-27 / 23-644 დათარიღებული 19.02.2007 წ.).

ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ

დავიწყოთ იმით, რომ მიუხედავად ავტომობილების ქარხნებიდან ნებართვების მიღების შესახებ განცხადებებისა, მწარმოებლის ვებგვერდზე ამ კომპოზიციის სერტიფიკატების ასლები არ არის.

ანტიფრიზი Felix Carbox G12, უცნაურად საკმარისია, არ აკმაყოფილებდა მთავარ პარამეტრს - კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურას, რომელიც აღმოჩნდა 1 გრადუსით დაბალი ვიდრე GOST- ით მოთხოვნილი: 39 ° C. დისტილაციის დაწყების ტემპერატურა იყო 101 ° C, ხოლო გამოხდილი სითხის მასობრივი წილი 150 ° C- ზე არ აღემატებოდა 50% -იან ბარიერს და იყო 46.5%. ასევე ნორმალურ დიაპაზონში იყო pH 8.235 pH პარამეტრები. დუღილის წერტილი იყო 110 ° C, რაც 5 გრადუსით აღემატება რეგულაციების მოთხოვნებს.

ამავდროულად, ფელიქს კარბოქსი G12 ანტიფრიზმა ვერ შეძლო ლითონებზე კომპოზიციის კოროზიული ეფექტის გამოცდა. აღმოჩნდა, რომ მისი გავლენა ჯოხზე ნორმაზე მაღალი იყო. ბარიერი ღირებულებით 0.2 გ / მ 2 დღეში, მისმა ღირებულებამ გადააჭარბა ამ მაჩვენებელს და შეადგინა 0.213 გ / მ 2 დღეში.

ტესტის შედეგებმა აჩვენა Felix Carbox G12 ანტიფრიზის გაზრდილი აქტივობა შედუღებაზე ზემოქმედების თვალსაზრისით, ასევე კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურის შეუსაბამობა GOST– ის მოთხოვნებთან და გამოცხადებულ მნიშვნელობებთან.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus - კონცენტრირებული ანტიფრიზი, ტესტი

გამოცხადებული მახასიათებლები

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus არის მაღალი ხარისხის ანტიფრიზის კონცენტრატი თანამედროვე ძრავების გაგრილების სისტემებისთვის, განსაკუთრებით ალუმინის ნაწილებით. გამაგრილებელი არ შეიცავს ამინებს, ნიტრიტებს, ფოსფატებს და სილიკატებს.

მწარმოებლის თქმით, კომპოზიცია უზრუნველყოფს კოროზიის დაუცველ დაცვას, აქვს შესანიშნავი გამწმენდი და საპოხი თვისებები. Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus ითვალისწინებს ჩანაცვლების მაქსიმალურ ინტერვალებს (ავტომობილის მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული). იგი გამოიყენება ტემპერატურის მაქსიმალურ დიაპაზონში, განზავების ხარისხის მიხედვით. ფერადი წითელი. რეკომენდირებულია შერეული სტანდარტული G12 ანტიფრიზი (ჩვეულებრივ წითლად შეფერილი), ასევე სტანდარტული G11 ანტიფრიზი (შეიცავს სილიკატებს და შეესაბამება VW TL 774-C დამტკიცებას, ჩვეულებრივ შეღებილია ლურჯად), როგორიცაა Liqui Moly Antifreeze KFS 2000.

აქვს დამტკიცებები: VW - G12 Plus, BASF G 30, Audi TL 774 -D / F ab Bj. 8/96, Porsche Carreraab MJ 98, Boxter, Cayenne, Mercedes-Benz 325.3, Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv, SeatTL 774-D / F abBj. 8/96, Skoda TL 774-D / F abBj. 8/96, MAN 324-SNF, VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048.

ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ

შესამოწმებლად კონცენტრატები განზავებულია გამოხდილი წყლით 1: 1 თანაფარდობით. ზუსტი კითხვისთვის, კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა მიიღება არა -40 ° С, რაც შეეხება მზა კომპოზიციებს, მაგრამ -35 ° С. Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus ანტიფრიზმა გაიარა ტესტი. განზავებული შემადგენლობის კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა აღმოჩნდა -35.5 ° C. ამ შემთხვევაში, დისტილაციის დაწყების ტემპერატურა იყო 122 ° C, ხოლო გამოხდილი სითხის მასობრივი წილი 150 ° C- ზე არ აღემატებოდა 5% -იან ბარიერს და შეადგენდა 1.6%.

ასევე ნორმალურ დიაპაზონში იყო pH- ის პარამეტრები: 8.35 pH. საწყისი დუღილის წერტილი იყო 174 ° C.

ლითონებზე კოროზიული ეფექტის შემადგენლობის შესამოწმებლად, Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus კონცენტრატი განზავებულია მარილიანი ხსნარით 1: 1 თანაფარდობით. შედეგად მიღებული შემადგენლობა კარგად შეესაბამებოდა GOST მოთხოვნებს ყველა ლითონისთვის.

ანტიფრიზის კონცენტრატი Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, ცნობილი გერმანული ბრენდის პროდუქტი, როგორც მოსალოდნელი იყო, დაადასტურა მისი მახასიათებლების შესაბამისობა ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებთან.

სიბირია წითელი G12 - ანტიფრიზი, ტესტი

გამოცხადებული მახასიათებლები

წარმოებულია შპს ძერჟინსკის ორგანული სინთეზის ქარხნის მიერ.

სიბირია წითელი G12 კარბოქსილატის ანტიფრიზი დამზადებულია უახლესი ორგანული მჟავის ტექნოლოგიის გამოყენებით უმაღლესი ხარისხის ეთილენგლიკოლისგან და იმპორტირებული პაკეტის ფუნქციური დანამატებით. არ შეიცავს ნიტრიტებს, ნიტრატებს, ამინებს, ფოსფატებს, ბორატებს და სილიკატებს.

განკუთვნილია ყველა თანამედროვე მაღალი დატვირთვის ძრავისთვის, განსაკუთრებით ალუმინის. ანტიფრიზი უზრუნველყოფს გაგრილების სისტემის შესანიშნავ დაცვას გაყინვის, კოროზიის და გადახურებისგან, ეფექტურად იცავს დეპოზიტების წარმოქმნისგან.

შემადგენლობა: ეთილენგლიკოლი, დემინერალიზებული წყალი, ფუნქციონალური დანამატების პაკეტი.

ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ

სიბირია წითელი G12 ანტიფრიზი კარგად გაართვა თავი გამოცდას. კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა იყო -40.5 ° C. PH- ის პარამეტრები არის 7.71 pH. დუღილის წერტილი იყო 109 ° C, რაც უფრო მაღალია, ვიდრე ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნები. დისტილაციის დაწყების ტემპერატურა იყო 101 ° C, ხოლო გამოხდილი სითხის მასობრივი წილი 150 ° C- ზე არ აღემატებოდა 50% -ის ზღვარს და შეადგენდა 49,48% -ს.

სიბირია წითელი G12 ანტიფრიზის შესწავლამ ლითონებზე კომპოზიციის კოროზიულ ეფექტზე აჩვენა მისი ინერტულობა.

სიბირია წითელი G12 ანტიფრიზი კარგად გამოიცადა ტესტში და მისი უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია მანქანაში.

SINTEC LUX oem G12 - გამაგრილებელი, ტესტი

გამოცხადებული მახასიათებლები

წარმოებულია ობნინსორგსინტეს სსსკ -ს მიერ.

Sintec Lux oem G12 კარბოქსილატის ანტიფრიზი დამზადებულია ორგანული დანამატების უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებით. ეს არის წყლის გლიკოლის ხსნარი ორგანული კოროზიის ინჰიბიტორებით, ნიტრიტების, ნიტრატების, ამინების, ფოსფატების, ბორატებისა და სილიკატების გარეშე.

განკუთვნილია ყველა თანამედროვე მაღალი დატვირთვის ძრავისთვის, განსაკუთრებით ალუმინის. უზრუნველყოფს შესანიშნავ დაცვას გაგრილების სისტემის გაყინვის, კოროზიის და გადახურებისგან, ეფექტურად იცავს დეპოზიტების წარმოქმნას გაგრილების პასაჟებში, ძრავის ნაწილში, რადიატორსა და წყლის ტუმბოში.

2011 წლიდან, Sintec Lux oem G12 ანტიფრიზი გამოიყენება უმსხვილესი რუსული ავტომწარმოებლის AVTOVAZ– ის მიერ, როგორც პირველი შევსება Lada მანქანებზე და ასევე რეკომენდებულია მათი ექსპლუატაციისა და შენარჩუნების დროს გამოსაყენებლად.

აქვს დაშვება და დამტკიცება OJSC AVTOVAZ, Volkswagen, MAN, OJSC KAMAZ, OJSC Tutaevsky Motor Plant, OJSC Avtodiesel (Yaroslavl Motor Plant), FUZO KAMAZ Trucks Rus, OJSC მინსკის საავტომობილო ქარხანა, GAZ ჯგუფი.

Sintec ანტიფრიზი მიეწოდება მრავალი უცხოელი მანქანის მწარმოებლის ასამონტაჟებელ ხაზებს, რომლებიც აწყობენ თავიანთ მანქანებს რუსეთში.

უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებლის ვებგვერდზე ინახება ტოლერანტობის რეესტრი საკუთარი გამაგრილებლისთვის.

ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ

Sintec Lux oem G12 ანტიფრიზმა გაიარა ყველა ტესტი უპრობლემოდ. შემადგენლობის კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა აღმოჩნდა -41 ° C, დისტილაციის დაწყების ტემპერატურა იყო 100 ° C, ხოლო გამოხდილი სითხის მასობრივი წილი 150 ° C- ზე არ აღემატებოდა 50 -ის ბარიერს % და შეადგინა 47.69%. ასევე ნორმალურ დიაპაზონში იყო pH- ის პარამეტრები - 7.65 pH. დუღილის წერტილი იყო 109 ° C, რაც 4 გრადუსით აღემატება რეგულაციების მოთხოვნებს.

ამავდროულად, ლითონებზე კომპოზიციის კოროზიული ეფექტის ტესტმა აჩვენა მისი ინერტულობა. თითქმის ყველა ლითონისთვის, Sintec Lux G12– ის საქმიანობა ორჯერ ან მეტჯერ დაბალია, ვიდრე ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნები.

Sintec Lux oem G12 ანტიფრიზმა აჩვენა კარგი შედეგები. იგი აკმაყოფილებდა GOST– ის ყველა მოთხოვნას და მისი გამოყენება ავტომწარმოებლების მიერ რუსეთში მანქანების შეკრების ხაზში მხოლოდ ამატებს მის მიმზიდველობას მომხმარებლის თვალში.

X -FREEZE RED 12 - გამაგრილებელი, ტესტი

გამოცხადებული მახასიათებლები

წარმოებულია SinTEZ-PAK LLC, Dzerzhinsk.

მწარმოებლის თქმით, X-Freeze RED 12 ანტიფრიზი გაუმჯობესებული კოროზიისგან დაცვის მიზნით განკუთვნილია მთელი წლის განმავლობაში მანქანებსა და სატვირთო მანქანებში გარემოს ტემპერატურაზე -40 ° C- მდე. უახლესი ფორმულა უზრუნველყოფს მომსახურების ხანგრძლივობის გაზრდას და ანტიფრიზის ცირკულაციის გაუმჯობესებას, გაგრილების სისტემის ეფექტურ და გამძლე დაცვას კოროზიისგან და მასშტაბის წარმოქმნისგან.

გამაგრილებელი შეესაბამება საერთაშორისო სტანდარტებს ASTM D 3306, BS6580, SAEJ1034.

კომპოზიცია დამზადებულია მაღალი ხარისხის ეთილენგლიკოლისგან, უნიკალური მრავალფუნქციური ანტიკოროზიული დანამატის პაკეტის გამოყენებით. არ შეიცავს ნიტრიტებს, ამინებს, ფოსფატებს.

უახლესი X-Freeze RED 12 ფორმულა უზრუნველყოფს მომსახურების ხანგრძლივობას და ანტიფრიზის ცირკულაციის გაუმჯობესებას, გაგრილების სისტემის ეფექტურ და გამძლე დაცვას კოროზიისგან და მასშტაბის წარმოქმნისგან. ხელს უშლის ძრავის გადახურებას.

ანტიფრიზის ფერი წითელია.

გამოყენების თვალსაზრისით, X-Freeze RED 12 არის შერეული და თავსებადი სტანდარტული ანტიფრიზებით, რომლებიც დამზადებულია ჩვეულებრივი და ჰიბრიდული ტექნოლოგიის გამოყენებით. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ანტიფრიზის საფარი. არ არის რეკომენდებული ანტიფრიზის შერევა კარბოქსილატის პაკეტის დანამატებით, დამზადებული კარბოქსილატის ტექნოლოგიით (OAT), რომელიც არ შეიცავს სილიკატებს.

ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ

ანტიფრიზი X-Freeze RED 12 აკმაყოფილებდა ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებს წილადი შემადგენლობისათვის. დისტილაციის დაწყების ტემპერატურა იყო 101 ° C, ხოლო გამოხდილი სითხის მასობრივი წილი 150 ° C- ზე არ აღემატებოდა 50% -ის ზღვარს და შეადგენდა 45,48% -ს. ასევე ნორმალურ დიაპაზონში იყო pH- ის პარამეტრები - 7.9 pH. დუღილის წერტილი იყო 110 ° C, რაც 5 გრადუსით აღემატება რეგულაციების მოთხოვნებს.

ამავდროულად, ანტიფრიზმა ვერ შეძლო მთავარი გამოცდა: კრისტალიზაციის ტემპერატურა აღმოჩნდა უფრო მაღალი ვიდრე -40 ° С და შეადგინა -35.5 ° С. ანტიფრიზის სიმკვრივე უფრო მაღალი აღმოჩნდა, ვიდრე ამას მოითხოვდა ტექნიკური რეგლამენტი. დერეფნის ზედა საზღვრით 1.085 გ / კვ. სმ, X-Freeze RED 12 ჰქონდა სიმკვრივე 1.111 გ / კვ. სმ.

მაგრამ რაც უფრო გასაკვირია: მიუხედავად განცხადებებისა კომპოზიციის მაღალი კოროზიული ინერტულობისა და ალუმინის განსაკუთრებული დაცვის შესახებ, ანტიფრიზი აღმოჩნდა კოროზიული მხოლოდ ამ ლითონისთვის. მისი აქტივობა 60% -ით აღემატება GOST- ით განსაზღვრულ ზედა ზღვარს.

ანტიფრიზი X-Freeze RED 12, მწარმოებლის განცხადებების საწინააღმდეგოდ, ალუმინის კოროზიული აღმოჩნდა. ამავდროულად, კომპოზიციის კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა უფრო მაღალი აღმოჩნდა, ვიდრე გამოცხადებული, -40 გრადუსის ნაცვლად, -35.5.

ანტიფრიზის ფიზიკური და ქიმიური თვისებების შესაბამისობის ცხრილი GOST 28084-89 მოთხოვნებთან

* - კონცენტრატებისთვის, გამოხდილი წყლით განზავებისას 1: 1 მოცულობით

ანტიფრიზის ფიზიკური და ქიმიური თვისებების შესაბამისობის ცხრილი GOST 28084-89 მოთხოვნებთან, ლითონებზე კოროზიული ეფექტები

პარამეტრები, რომლებიც არ შეესაბამება GOST 28084-89 მოთხოვნებს, აღინიშნება თამამი ტიპით

მოდით გაერკვნენ, რა არის Sintec G12 წითელი ანტიფრიზი, ავტომობილის მძღოლების მიმოხილვები პროდუქტის შესახებ, როგორც ყოველთვის, დაგეხმარებათ უფრო ზუსტი იდეის ჩამოყალიბებაში. გზად, ჩვენ ასევე გამოვთქვამთ მიმოხილვებს Sintec G11 ანტიფრიზის მწვანე მოდიფიკაციის შესახებ.

წითელი Sintec lux G12 იწარმოება კარბოქსილატის ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც დაფუძნებულია ეგრეთ წოდებული კოროზიის ინჰიბიტორების დამატებაზე ბაზისურ სითხეში.

ახასიათებს დაბალი გაყინვის წერტილი და მაღალი დუღილის წერტილი. ტექნიკური მახასიათებლები შემდეგია.

რა მიმოხილვები ჭარბობს Sintec lux G12 წითელი ანტიფრიზის რეიტინგებში? რა არის მეტი - პლიუსები თუ მინუსები?

Sintec red G12 პროდუქტის უპირატესობები

1. თითქმის ყველა კმაყოფილია ფასისა და ხარისხის თანაფარდობით.
2. პროდუქტი უზრუნველყოფს დეკლარირებულ კოროზიის დაცვას.
3. არ საჭიროებს ხშირ ჩანაცვლებას.
4. სისტემა არ იყინება -30 ° C- ზე დაბალ ტემპერატურაზეც კი.
5. Sintec red G12 ანტიფრიზი თითქმის უნივერსალურია, მისი გამოყენება ნებისმიერ წელს შეიძლება.
6. არის მოსახერხებელი და საიმედო კონტეინერი.
7. კომფორტულია ამ ანტიფრიზთან ერთად ცხელ და ცივ ამინდში.
8. პროდუქტი მდგრადია ქაფის მიმართ.
9. ექსპლუატაციის დროს წითელი გამაგრილებელი არ აგროვებს უამრავ ნალექს და არ იცვლის ფერს (თუნდაც 200 000 კმ გარბენის შემდეგ).
10. დანადგარების მფლობელებმა შეამჩნიეს, რომ პროდუქტი არ კოროზირებს რეზინს (ბეჭდები, ზეთის ბეჭდები და სხვა).
11. წითელი ფერის წყალობით, სისტემაში გაჟონვა შეიძლება სწრაფად გამოვლინდეს.

Sintec lux G12 წითელი ანტიფრიზის უარყოფითი მხარეები

1. ისინი პირობითად მოიცავს გარკვეულწილად მოკლე მომსახურების ხანგრძლივობას. ზოგიერთი მანქანის მფლობელის მიმოხილვის თანახმად, ის უნდა შეიცვალოს 3-4 წლის შემდეგ.
2. ზოგიერთ რეგიონში ძნელია იპოვოთ წითელი ანტიფრიზი, არის დეფიციტი, ვიმსჯელებთ ზოგიერთი მიმოხილვით.

გამომავალი: Sintec Lux G12 ანტიფრიზი არის შესანიშნავი პროდუქტი კარგი ფუნქციონირებით. ის მშვენივრად მუშაობს ყველა ძრავში, უზრუნველყოფს საკმარის დაცვას გაგრილების ყველა სისტემისთვის, იცავს ნაწილებს კოროზიისგან, ასევე გაყინვისგან ან გადახურებისგან.

სინთეკის ანტიფრიზი მწვანე G11 ემყარება კოროზიის ინჰიბიტორების სინთეზს მაღალი ხარისხის მონოეთილენგლიკოლით.

სპეციფიკაციები.

მწვანე ანტიფრიზის უპირატესობები Sintec G11

• პროდუქტი არ კოროზირებს შუასადებებს, ისევე როგორც გაგრილების სისტემის შლანგებს.
• ეფექტურია ტემპერატურის ყველაზე ფართო დიაპაზონში.
• ეფექტურია გადახურების (და ასევე გაყინვის) წინააღმდეგ, ხელს უშლის ჰაერის წარმოქმნას და სხვა შეშუპებებს.
• აქვს შესანიშნავი ანტიკოროზიული თვისებები.
• უზრუნველყოფს გაგრილების სისტემის სტაბილურ ფუნქციონირებას.
• მას აქვს კარგი ხარისხი ბიუჯეტის ფასად.
• დამაჯერებლად "ინახავს" ტემპერატურა -35 ° С (ზოგიერთი მანქანის მფლობელის აზრით -და -37 ° С- მდე).

Sintec G11 ანტიფრიზის უარყოფითი მხარეები (მწვანე)

• ალბათ, მხოლოდ ერთი აღინიშნება: ზოგიერთ რეგიონში ასევე არის პროდუქტის დეფიციტი. ჯერჯერობით ონლაინ მაღაზიებში, მფლობელების მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, მათ მაინც ეშინიათ Sintec G12 წითელი და Sintec G11 მწვანე ანტიფრიზის ყიდვის. ბევრი ყალბია.