ლუბრიკანტი პერმატექსის სამუხრუჭე კალიბრისთვის. როგორ შეზეთოთ კალიბრები: გიდები და ცილინდრები

კალიპერი საავტომობილო სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც შედგება რამდენიმე მოძრავი ნაწილისგან. ყველა ამ ნაწილის ნორმალური ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია ცხიმის წასმა კალიპერებსა და გიდებზე.

აუცილებელია კალიბრის გლუვი და ერთგვაროვანი მოძრაობის უზრუნველსაყოფად. ის ასევე იცავს ჟანგის, მტვრისა და ჭუჭყისგან. გამოყენების წყალობით, გამორიცხულია სიტუაციები გაჭედილი ან გაყინული ნაწილებით. ვინაიდან სამუხრუჭე სისტემის მუშაობა ხდება მაღალ შიდა ტემპერატურაზე, საპოხი ასევე უნდა იყოს სითბოს მდგრადი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის დნება და მანქანის ნაწილებს გამოუსადეგარი გახდის.
მთავარი კითხვა, რომელიც აწუხებს მძღოლებს, არის ის, თუ როგორ უნდა შეზეთოთ სამუხრუჭე კალიბრის გიდები, რათა აღმოიფხვრას ყველა შესაძლო პრობლემა. თანამედროვე მწარმოებლები გვთავაზობენ საპოხი მასალების მნიშვნელოვან ასორტიმენტს და თითოეულ მანქანის მფლობელს შეუძლია აირჩიოს საუკეთესო ვარიანტი თავისთვის ფასისა და ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სამუხრუჭე კალიბრის გიდების ნებისმიერი საპოხი უნდა აკმაყოფილებდეს რამდენიმე მოთხოვნას. ეს უნდა შეიცავდეს:

საპოხი მასალები კალიბრებისა და გიდების ასევე შეუძლია საიმედოდ დაიცვას სამუხრუჭე სისტემის ნაწილები კოროზიისგან.

• წინააღმდეგობა მაღალი ტემპერატურის მიმართ;
• წყლისა და საავტომობილო სითხეების წინააღმდეგობა;
• თავსებადობა პლასტმასთან, რომელიც გამოიყენება სამუხრუჭე სისტემის ნაწილების დასამზადებლად;
• წნევის წინააღმდეგობა.

თანამედროვე მწარმოებლები ითვალისწინებენ ამ მოთხოვნებს და გვთავაზობენ ყველაზე შესაფერის საპოხი მასალებს. ოპტიმალურია უნივერსალური საპოხი მასალების გამოყენება, რომლებიც შესაფერისია სამუხრუჭე სისტემის ყველა ელემენტისთვის.

სწორი საპოხი მასალის არჩევის პროცესი

კალიბრის შეზეთვის წერტილები

იმისათვის, რომ აირჩიოთ თქვენთვის შესაფერისი შეზეთვის ვარიანტი, ღირს სხვადასხვა კომპანიის შეთავაზებების შესწავლა.

რა თქმა უნდა, ყველაფრის შემდეგ, რაც ზემოთ წაიკითხეთ, მძღოლს გაუჩნდება ლოგიკური კითხვა: რომელი ლუბრიკანტი უკეთესია სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის? არ არსებობს ერთი პასუხი, რადგან ყველა მანქანის მფლობელის საჭიროებები და შესაძლებლობები განსხვავებულია. ვიღაც ირჩევს უფრო იაფ ვარიანტს, ვიღაცას ურჩევნია პოპულარული ბრენდის ლუბრიკანტი, ვიღაც მუდმივად კითხულობს მიმოხილვებს და ეყრდნობა მათ.
მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ საპოხი მასალების ფასი კალიბრებისა და გიდების ფასი არ არის ფუნდამენტური ფაქტორი. მაგალითად, შიდა მანქანებისთვის არაფერია უკეთესი, ვიდრე ბანალური SHRUS საპოხი, რომელიც ღირს პენი. მაგრამ ეს ვარიანტი არ არის შესაფერისი უფრო ძვირი და თანამედროვე მანქანებისთვის. სხვათა შორის, ახალი მანქანების გაყიდვისას, მწარმოებელი ჩვეულებრივ ავსებს შეფუთვას შესაფერისი საპოხი მასალებით, რაც გამორიცხავს ამ მასალის ძებნის აუცილებლობას. კითხვა, თუ რა სახის საპოხი უნდა შეზეთოთ კალიბრის გიდები რეზინის ზოლებით, ქრება დიდი ხნის განმავლობაში. იმისათვის, რომ აირჩიოთ თქვენთვის შესაფერისი ვარიანტი, თქვენ უნდა შეისწავლოთ შეთავაზებები სხვადასხვა კომპანიებისგან.

თანამედროვე წინადადებები საპოხი მასალების ბაზარზე

ცხიმი MS-1600

Grease MS-1600 ეფექტურად აქრობს მუხრუჭის ჩხვლეტას.

დღეს მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ საპოხი მასალები სხვადასხვა მწარმოებლისგან. ერთი გავრცელებული ვარიანტია ცხიმი სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის. MS 1600. ის ხელმისაწვდომია 5, 50 და 100 გრამიან მოცულობებში. ეს მასალა ხელს უწყობს დამუხრუჭების მანძილის შემცირებას, უზრუნველყოფს ბალიშების ერთგვაროვან ცვეთას და აღმოფხვრის მუხრუჭის ჩხვლეტას. სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის აუცილებელია ცხიმის წასმა 0,1 მმ ფენით. MC 1600-ის უპირატესობა არის სხვადასხვა მოცულობის გამოშვება, რაც თითოეულ მყიდველს საშუალებას აძლევს შეიძინოს ყველაზე შესაფერისი ვარიანტი. 50 გრამიანი მილის ფასი 300 რუბლზე ოდნავ მეტია, ეს მოცულობა ყველაზე პოპულარულია.

საპოხი სამუხრუჭე სისტემის Liqui Moly

Liqui Moly სახელმძღვანელო კალიბრის ცხიმი ძალიან მდგრადია მაღალი ტემპერატურისა და ტენიანობის მიმართ.

ერთ-ერთი ცნობილი სახელი, რომლის შესახებაც მძღოლები ისმენენ არის ბრენდი Liqui Moly. ეს კომპანია აწარმოებს მაღალი ხარისხის ცხიმის შემცველ კერამიკას. მისი გამოყენება მარტივია და აქვს მაღალი წებოვნება. Liqui Moly სახელმძღვანელო კალიბრის ცხიმი მდგრადია მაღალი ტემპერატურის, ტენიანობის და სხვა გავლენის მიმართ. ხელმისაწვდომია 10 და 100 გრამიან შეფუთვაში. დღეს ეს ვარიანტი ერთ-ერთი ლიდერია შიდა ბაზარზე. ერთადერთი მინუსი არის შედარებით მაღალი ფასი.

TRW ცხიმი

მაღალი ტემპერატურის სახელმძღვანელო კალიბრის ცხიმი TRWშექმნილია მათთვის, ვინც ზრუნავს საკუთარ მანქანაზე. ამ მასალის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ მოაგვაროთ სამუხრუჭე სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები ბალიშების შეცვლამდე. ლუბრიკანტი ხელმისაწვდომია 25 გრამიან მილებში. ამ პროდუქტის მთავარი მინუსი ის არის, რომ ის ჩვეულებრივ იყიდება 10 მილის კომპლექტში. ყველა მანქანის მფლობელს არ სჭირდება ეს თანხა, მით უმეტეს, თუ ფულის დაზოგვა პრიორიტეტულია. თუმცა, ზოგიერთ მაღაზიაში არის ერთი მილები, თუმცა ეს იშვიათია.

ლუბრიკანტი ATE plastilube 03.9902-1001.2

ATE ცხიმის ყიდვისას, ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ მასალის მახასიათებლები და გაიაროთ კონსულტაცია უფრო გამოცდილ ადამიანებთან.

კომპანია ATEგთავაზობთ სამუხრუჭე სისტემის საპოხი მასალების მრავალფეროვნებას. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ყველა მათგანი არ არის შესაფერისი გიდების დამუშავებისთვის. ყიდვისას ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ მასალის მახასიათებლები და გაიაროთ კონსულტაცია უფრო გამოცდილ ადამიანებთან. სახელმძღვანელო ფირფიტებისთვის საუკეთესოდ შეეფერება ATE plastilube 03.9902-1001.2 კალიბრის სახელმძღვანელო ცხიმი. სხვა სახის საპოხი ამ კომპანიისგან შეიქმნა სამუხრუჭე სისტემის სხვა ნაწილებისთვის, ასე რომ, როდესაც მიმართავენ გიდებს, ისინი შეიძლება იყოს საზიანო.

პერმატექსის საპოხი მასალები

ბევრი თანამედროვე კალიბრის ლუბრიკანტი შექმნილია სპეციალურად ექსტრემალურ პირობებში მუშაობისთვის.

არამდნობა ცხიმი კალიბრებისა და გიდებისთვის პერმატექსიშექმნილია სპეციალურად მუხრუჭებისთვის, რომლებიც მუშაობენ ყველაზე ექსტრემალურ პირობებში. ამ ლუბრიკანტის თავისებურება ის არის, რომ ის არანაირ ზიანს არ აყენებს გარემოს და უძლებს მართლაც მაღალ ტემპერატურას. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც გიდებზე, ასევე ბუჩქებსა და დგუშებზე. ამ ტიპის საპოხი ინახება დიდი ხნის განმავლობაში მანქანის კომპონენტებზე, რომლებიც მუდმივად მოძრაობენ და ექვემდებარება აქტიურ გავლენას.

ლუბრიკანტი სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის ვაგკარგი ხარისხისაა, მაგრამ საკმაოდ მაღალი ფასი აქვს. თუმცა, თუ მანქანის ენთუზიასტს შეუძლია ასეთი ხარჯების გაწევა და მანქანის მდგომარეობაზე ზრუნავს, მაშინ ღირს ასეთი მასალის ყიდვა. 180 გრამი მილის ღირებულება დაახლოებით 1800 რუბლია.

კიდევ ერთი კარგი ვარიანტი თანამედროვე მანქანებისთვის არის ცხიმი სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის. ბოში. ის უზრუნველყოფს სამუხრუჭე სისტემის ელემენტების აცვიათ წინააღმდეგობას და ამცირებს მასში ხმაურის დონეს. ის ასევე მდგრადია გარე გავლენის მიმართ და ხელს უშლის ჟანგის წარმოქმნას. ეს ლუბრიკანტი იწარმოება 100 გრამიან მილებში.

ლუბრიკანტი სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის ჰადოარ არის ძალიან ძვირი. 10 მილილიტრიანი შეფუთვა შეგიძლიათ შეიძინოთ დაახლოებით 80 რუბლით. იგი იწარმოება ფოლგის ცელოფნის პარკებში. ეს ვარიანტი შესანიშნავია მანქანის მფლობელებისთვის, რომლებსაც არ სჭირდებათ დიდი მოცულობის საპოხი მასალების შეძენა.

SHRUS ცხიმი- ეს არის შესანიშნავი მასალა, რომლის უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია შიდა ტრანსპორტის ნაწილების დასამუშავებლად. მისი ფასი მერყეობს მოცულობის მიხედვით. როგორც წესი, ეს საპოხი ხელმისაწვდომია საკმაოდ დიდ კონტეინერებში. პლასტმასის ქილა 850 გრამიანი მოცულობით შეგიძლიათ შეიძინოთ დაახლოებით 160 რუბლით. ღირებულება არის ამ ვარიანტის მთავარი უპირატესობა. მაგრამ SHRUS ცხიმი არ არის რეკომენდებული მანქანის იმპორტირებულ კომპონენტებზე გამოსაყენებლად, ამან შეიძლება ზიანი მიაყენოს მათ.

შესაძლებელია თუ არა კალიბრის გიდების შეზეთვა ლითოლით ან არ უნდა გაკეთდეს ეს

არ არის რეკომენდირებული ლითოლის გამოყენება კალიბრის და გიდების შეზეთვისთვის, რადგან ის აფუჭებს რეზინის ანტერებს.

ზოგჯერ ხელთ არ არის სპეციალური ცხიმი გიდებისთვის. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ასეთ შემთხვევებში მას ცვლის ლითოლით. პრინციპში, ეს მასალა შეიძლება გამოყენებულ იქნას კალიბრის გიდების დასამუშავებლად, მაგრამ სიფრთხილით. ფაქტია, რომ ლითოლის გავლენა ანტერებზე არც თუ ისე დადებითია. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მათ შეუძლიათ შეშუპება, რაც გამოიწვევს უარყოფით შედეგებს. ანალოგიურ პრობლემას იწვევს სპილენძის ცხიმი კალიბრის გიდებისთვის, ამის გამო ნაწილები შეიძლება დაიხუროს. საუკეთესო ვარიანტია სინთეტიკური უნივერსალური მაღალი ტემპერატურის საპოხი.

სად ვიყიდო საპოხი მასალები

საჭირო საპოხი მასალების შეძენა შესაძლებელია როგორც რეალურ საცალო მაღაზიებში, ასევე ონლაინ მაღაზიებში.

საპოხი მასალების ღირებულება კალიბრებისა და გიდების

როგორც ზემოაღნიშნულიდან ჩანს, პასუხი კითხვაზე, საჭიროა თუ არა კალიბრის გიდების შეზეთვა, ძალიან მარტივია. აუცილებელია მათი შეზეთვა, ამ მიზნით კარგი მასალის არჩევა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სამუხრუჭე სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას: საფენების არათანაბარი ცვეთა, ჟანგი, ხრაშუნა და ა.შ. ამის თავიდან აცილება საკმაოდ მარტივია: თქვენ უბრალოდ უნდა წაისვათ კარგი საპოხი.

კალიბრებისა და გიდების შეზეთვა აადვილებს სამუხრუჭე სისტემის ნაწილების მუშაობას, რადგან ისინი მუშაობენ რთულ პირობებში. არსებობს რამდენიმე სახის საპოხი. შევეცდებით მოვახდინოთ ინფორმაციის სისტემატიზაცია და ვუპასუხოთ ავტომობილების მფლობელებისთვის საინტერესო რიგ კითხვას.

საპოხი მასალების სახეები

კერძოდ, ჩვენ შევეხებით შემდეგ თემებს:

საპოხი მასალების სახეები

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებლები ყოფენ ლუბრიკანტს ორ ტიპად - პასტა და სპრეი. სანამ გადავიდოდეთ მათი ტიპებისა და ბრენდების ჩამოთვლაზე, აუცილებელია გადაწყვიტოთ რა მახასიათებლები უნდა ჰქონდეს კალიბრის ლუბრიკანტს. აგრესიული მართვის სტილით ან მთის სერპენტინების გასწვრივ მოძრაობისას კალიბრის ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს +300°С-ს, ხოლო ურბანულ პირობებში შეიძლება დათბება +150°С...200°С-მდე. გარდა ამისა, კალიპერზე გავლენას ახდენს ტენიანობა, ჭუჭყიანი, რეაგენტები, რომლებიც ასხამენ გზაზე. ამიტომ, კალიბრის და მისი გიდების საპოხი უნდა იყოს:

• არააგრესიული მანქანის რეზინის და პლასტმასის ნაწილების მიმართ;
• არ დაკარგოს მათი თვისებები წყლის, სამუხრუჭე სითხის ან სხვა ნივთიერებების ზემოქმედებისას, რომლებსაც შეუძლიათ მისი გარეცხვა ან დაშლა;
• ანუ, არ დაკარგოთ ტემპერატურული თვისებები + 180 ° C ან მეტი ტემპერატურაზე;
• არ უნდა დაკარგოს ფიზიკური თვისებები მნიშვნელოვანი ყინვების დროს (-35 ° C-დან და ქვემოთ).

ხშირად გამოყენებული იაფი საპოხი მასალები არ იძლევა აღწერილ პირობებს. საუბარია გრაფიტის პასტაზე, ლითოლზე, ნიგროლზე და მათ სხვა ანალოგებზე. ანუ სამუხრუჭე სისტემის და კერძოდ კალიბრის ნორმალური ფუნქციონირებისთვის აუცილებელია თანამედროვე განვითარება.

ამჟამად, მწარმოებლები აწარმოებენ საპოხი მასალების შემდეგ ჯგუფებს კალიპერებისთვის:

პირველი ჯგუფი - მინერალური ან სინთეზური პასტებილითონების გამოყენებით. ისინი ტიპის მაღალი ტემპერატურის უკიდურესი წნევა. მათი მოქმედების დიაპაზონი ძალიან ფართოა და დაახლოებით -185°С...+1100°С(თითოეულ ცხიმს აქვს თავისი მოქმედების დიაპაზონი).

ნივთიერება დაფუძნებულია სინთეტიკურ ან მინერალურ ზეთზე, რომელსაც ემატება გასქელება, აგრეთვე ლითონის ნაწილაკები (სპილენძი ან მოლიბდენი). ეს მოიცავს შემდეგ ქვეტიპებს:

• რთული პასტები, რომელშიც შედის სპილენძის, ალუმინის და გრაფიტის ფხვნილი;
• სპილენძი, რომელიც შეიცავს სპილენძისა და გრაფიტის ფხვნილს;
• პასტები ლითონის ნაწილაკების გარეშე, რომელთა ნაცვლად გამოიყენება მაგნიუმის სილიკატი და კერამიკა;
• სპილენძის ან მოლიბდენის დისულფიდზე დაფუძნებული საპოხი მასალები.

ამ ტიპის საპოხი მასალების კონკრეტული ბრენდების მაგალითები:

• რთული პასტები- HUSKEY 2000 საპოხი პასტა და დაჭიმვის საწინააღმდეგო ნაერთი მაღალი ტემპერატურისთვის, Loctite #8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
• სპილენძის პასტები- HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo-Paste Valine, Pingo Kupfer. სპრეი, Wurth SU 800;
• ლითონის გარეშე პასტები- HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• მოლიბდენის დისულფიდის პასტები- HUSKEY Moly Paste, ასამბლეის ლუბრიკანტი და დაჭიმვის საწინააღმდეგო ნაერთი, Loctite #8012/8154/8155.

ამ ჯგუფს მიკუთვნებული პასტები შეიძლება წაისვათ სამუხრუჭე კალიბრების GUIDE PIN-ებზე და ნებისმიერ მაღალ დატვირთულ ხახუნის ზედაპირებზე, გარდა სამუხრუჭე ხუნდების სამუშაო ზედაპირებისა!

მეორე ჯგუფი - მინერალურ ზეთებზე დაფუძნებული პასტები. მათ შორისაა ბენტონიტი, რომელიც მოქმედებს როგორც გასქელება. გარდა ამისა, აქ ემატება ლითონის ნაწილაკები და ცხიმოვანი მჟავები. მინერალებზე დაფუძნებული საპოხი მასალის მთავარი უპირატესობა არის მდგრადი მუშაობატემპერატურის დიაპაზონში -დან -45°С...+180°С. ანუ პასტა არ გამოდის და არ კარგავს თავის თვისებებს. ამრიგად, ის შესანიშნავია სახელმძღვანელო კალიბრების შეზეთვის მანქანებში, რომლებიც მუშაობენ რბილ პირობებში. ამ ტიპის ცხიმის მაგალითია Teroson VR500.

მესამე ჯგუფი - სინთეზური ზეთის საპოხი მასალები. ეს არის ყველაზე უნივერსალური ფორმულირებები, რადგან ისინი შესაფერისია არა მხოლოდ კალიბრების შეზეთვისთვის, არამედ მანქანის სამუხრუჭე სისტემის სხვა ელემენტებისთვის. საპოხი მასალები მზადდება რაფინირებული სინთეზური ზეთისგან, ასევე დანამატებისგან, რომლებსაც აქვთ ანტიკოროზიული, ანტიოქსიდანტური, ცვეთის საწინააღმდეგო თვისებები. იგი ასევე შეიცავს გასქელებას. სინთეზური ზეთის საპოხი მასალები აქვს შესანიშნავი მახასიათებლები. ისინი არ იხსნება წყალში, სამუხრუჭე სითხეში, ტუტეებსა და მჟავებში, არ აორთქლდება და ასევე აქვთ დიელექტრიკული თვისებები. სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი არის დაახლ. -40°-დან +300°С-მდე.

საპოხი მასალების მაგალითებია Molykote AS-880N ცხიმი, Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, SLIPKOTE 220-R სილიკონის დისკის სამუხრუჭე კალიბრის ცხიმი და ხმაურის ჩახშობა, SLIPKOTE 927 დისკის სამუხრუჭე კალიბრის ცხიმი.

მათი გამოყენების სფერო ფართოა. ისინი გამოიყენება მოცურების და მოძრავი საკისრების, აგრეთვე სხვა ნაწილების შეზეთვისთვის, რომლებიც მუშაობენ მაღალი ტემპერატურისა და მნიშვნელოვანი წნევის პირობებში.

პასტებისა და სპრეის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობა კალიფორებისა და გიდებისთვის არის სპილენძის ცხიმი, რომელიც წარმოადგენს ცხიმის ტიპს, რომელიც იყენებს ლითონს. მოკლედ შევეხოთ მას.

სპილენძის ცხიმი (მაღალი ტემპერატურა)

ის, ისევე როგორც სხვა საპოხი მასალები, მიეკუთვნება მაღალ ტემპერატურას. ანუ, მათ შეუძლიათ გაუძლონ მნიშვნელოვან ტემპერატურულ გადატვირთვას სამუხრუჭე სისტემის მუშაობის დროს.

სპილენძის ცხიმები შედგება სამი ძირითადი ნივთიერებისგან - დაქუცმაცებული წვრილი სპილენძი, ზეთი (მინერალური და სინთეზური), ასევე ზოგიერთი ნივთიერებისგან, რომლებიც შექმნილია კოროზიის წინააღმდეგობის გაწევისთვის. ლუბრიკანტები იყიდება პასტის ან სპრეის სახით. მათ აქვთ მაღალი სიბლანტე, ასე რომ, შეღწევის უფსკრული, ისინი არ მიედინება.

სპილენძის საპოხი მასალების უპირატესობებიწევს ფართო ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი, ხახუნის ძალების შემცირება, არ არის აორთქლებადა ნამის წერტილები. თუ გადაწყვეტთ სპილენძის ცხიმის გამოყენებას, აუცილებლად უნდა დაიცვათ მისი გამოყენების პირობები. პირველ რიგში, ნაწილის სამუშაო ზედაპირი კარგად უნდა გაიწმინდოს. მეორეც, ცხიმი ფრთხილად უნდა წაისვათ, რომ ნამსხვრევები არ მოხვდეს მასზე. მესამე, ზედმეტი ცხიმის მოცილება არ არის საჭირო.

თუ თქვენი მანქანის კალიბრი დამზადებულია ალუმინისგან, მაშინ სპილენძის ცხიმი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას, რადგან მოხდება ალუმინის კონტაქტური კოროზია (რადგან ეს ორი ლითონი "არ არის ერთმანეთთან მეგობრები")

საპოხი მასალების მიმოხილვა კალიპერებისა და გიდებისთვის

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus. დამზადებულია ამერიკის შეერთებულ შტატებში, დამზადებულია თხელი სპილენძის ფხვნილისა და ნახევრად სინთეზური ზეთისგან. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული და ამჟამად მოთხოვნადი საპოხი კალიბრისთვის, რადგან მის უპირატესობებში შედის:

• სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი - -30°С...+600°С;
• წნევის წინააღმდეგობა;
• უკიდურესად დაბალი აორთქლება;
• რეცხვისა და ხსნადობის სრული ნაკლებობა.

გარდა ამისა, Molykote Cu-7439 Plus ცხიმი არა მხოლოდ მაღალი ტემპერატურაარამედ დიდი იცავს სამუხრუჭე სისტემის ელემენტებს კოროზიისგან, მჟავიანობისგან და წებოვნებისგან. რეკომენდირებულია მსოფლიოში წამყვანი ავტომწარმოებლების გამოყენებისთვის, როგორიცაა Land Rover, Nissan, Honda, Subaru.

საპოხი MS-1600 კალიბრისთვის, ანალოგებთან შედარება.

Molykote Cu-7439 Plus Grease მიმოხილვა

MS-1600რუსული წარმოება. შიდა პროდუქტებს შორის, აღსანიშნავია ამჟამად პოპულარული საპოხი უნივერსალური მაღალი ტემპერატურის პასტებიდან. მისი ოპერაციული დიაპაზონი არის -50°С...+1000°С. მისი ანალოგების მსგავსად, ლუბრიკანტი მდგრადია სხვადასხვა რეაგენტების, მჟავების, ტუტეების, წყლის მიმართ. გარდა ამისა, მას არ აქვს მავნე გავლენა მანქანის სამუხრუჭე სისტემის რეზინისა და პლასტმასის ნაწილებზე, აქვს კოროზიის საწინააღმდეგო და არაწებვადი თვისებები. მწარმოებლის ინსტრუქციის მიხედვით, ეს თეთრი პასტაა განკუთვნილიაშეზეთვა ბალიშების არასამუშაო და ბოლო ზედაპირები, გიდებიდა დამუშავება კალიბრის დგუში.

MC-1600 არ ურთიერთქმედებს DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 კლასების სამუხრუჭე სითხეებთან. MC1600 ცხიმის მილის ფასი, რომლის წონაა 100 გრამი, დაახლოებით 6-8 დოლარია, მაგრამ მოსახერხებელია, რომ შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ 5 გრამიანი სტიკერი, რომელიც საკმარისია ბალიშების ერთი ნაკრების შესაცვლელად, მხოლოდ 60-80 რუბლით.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ MC-1600 არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთდროულად DOT 5.0 კლასის სამუხრუჭე სითხესთან.

XADO VeryLube. უფრო საბიუჯეტო ვარიანტი კალიპერების შეზეთვისთვის. იგი გამოიყენება სამუხრუჭე ხუნდების დაბლოკვისა და შეფერხების თავიდან ასაცილებლად კალიბრის გიდებზე. იყიდება სპრეის სახით (მწვანე), 320 მლ ქილაში. სამუშაო ტემპერატურა არის -35°С...+400°С. ნეიტრალურია რეზინის მასალების მიმართ. ექსპლუატაციის დროს აუცილებელია საპოხი მასალის 5-მდე ფენა, ხოლო თითოეული მათგანის გაშრობის საშუალება. შესანიშნავი ვარიანტია მათთვის, ვისაც არ სურს გადაიხადოს და მიიღოს ხარისხიანი პროდუქტი, თუმცა მოხმარება ჩვეულებრივზე ოდნავ მეტია. საპოხი მასალის ფასი 3 ... 4 დოლარია. XB40019 XB40019 Hado VeriLub ლითიუმის მრავალფუნქციური ცხიმიანი სპრეისთვის.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC(სილიკონის დისკის სამუხრუჭე კალიბრის ცხიმი და ხმაურის ჩახშობა). ასევე შესანიშნავი ლუბრიკანტი კალიბრისთვის და საინტერესოა, რომ მას ასევე აქვს სასმელი წყლის სისტემებში გამოყენების ნებართვა. ბევრი მძღოლის მიმოხილვის თანახმად, ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო პასტა საპოხი გიდებისთვის. თუმცა, ბევრისთვის სირთულე მის შეძენაშია. ოპტიმალური გამოსავალი არის შეკვეთა საზღვარგარეთიდან. ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი - -46-დან +299°C-მდე. იგი ეფუძნება რაფინირებულ სინთეტიკურ ზეთს, გასქელებას და დანამატებს, რომლებიც ანიჭებენ მას ანტიკოროზიულ, ანტიოქსიდანტურ და ცვეთის საწინააღმდეგო თვისებებს.

მწარმოებელი აწვდის საპოხი მასალებს SLIPKOTE სავაჭრო ნიშნით საავტომობილო ქარხნებს. საცალო ვაჭრობაში პროდუქციას ყიდის Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota. კატალოგის მიხედვით, შეკვეთისთვის მიდის როგორც HUSKEY 72983 ან თუ Toyota, მაშინ 0888780609. ლუბრიკანტის ყველა უპირატესობით, მას აქვს ერთადერთი ნაკლი - მაღალი ფასი. 85 გრამიანი ერთი ტუბი დაგიჯდებათ დაახლოებით $20.

Შენიშვნა! სატრანსპორტო საშუალებებზე ბარაბანი მუხრუჭებით, SLIPKOTE 220-R DBC არ უნდა იქნას გამოყენებული.ამ შემთხვევაში, მაგალითად, Huskey 2000 Anti-Seize შეიძლება გამოყენებულ იქნას.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, ეს ლუბრიკანტი ᲐᲠᲐᲠᲔᲙᲝᲛᲔᲜᲓᲘᲠᲔᲑᲣᲚᲘთქვენ ისიამოვნეთ. მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული ტემპერატურული მახასიათებლების მიუხედავად - -40°С...+1200°С, მას აქვს მთელი რიგი ნაკლოვანებები. ფაქტია, რომ თავდაპირველად ის ნამდვილად იყო პოზიციონირებული, როგორც საპოხი კალიბრის გიდებისთვის. თუმცა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მომხმარებლებს შეექმნათ მისი მუშაობით გამოწვეული პრობლემები. და მწარმოებელმა გადაწყვიტა მისი სტატუსის შემცირება კრეკის საწინააღმდეგო. ოფიციალურ ვებსაიტზეც კი არის ინფორმაცია, რომ ”არ არის რეკომენდებული კალიბრების და ანტერების გამოყენება სახელმძღვანელო ქინძისთავების შეზეთვისთვის”. თუმცა, ამჟამად, ბევრი ონლაინ მაღაზია და არაკეთილსინდისიერი გამყიდველი, გაუცნობიერებლად თუ მიზანმიმართულად, აგრძელებს მის გაყიდვას, როგორც კალიბრის საპოხი. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ Liquid Moli-ს არ აქვს კარგი შეზეთვა კალიბრებისთვის, სხვა მოდელებმა საკმაოდ კარგად დაამტკიცეს თავი.

რა არის საუკეთესო ცხიმი კალიბრისთვის?

მოდით შევაჯამოთ, თუ რა სახის ლუბრიკანტია საუკეთესო გამოსაყენებლად. არჩევისას უნდა იხელმძღვანელოთ შემდეგი მოსაზრებებით: მანქანის მუშაობის პირობები, სამუხრუჭე სისტემის ცვეთა მაჩვენებელი, მანქანის ბრენდი, შეზეთვის ფასი.

თუ თქვენ ფლობთ საშუალო მანქანას და გაქვთ ზომიერი მართვის სტილი, მაშინ აზრი არ აქვს, რომ ზედმეტი გადაიხადოთ და იყიდოთ ძვირადღირებული საპოხი მასალები. მაგალითად, იყიდეთ ახლა პოპულარული რუსული ბრენდის MS-1600 ან XADO Very Lube კალიბრის საპოხი.

კალიპერი ცხიმის ტემპერატურის ტესტი

თუ თქვენ ფლობთ ძვირადღირებულ მანქანას, ან ექვემდებარებით სამუხრუჭე სისტემას მნიშვნელოვან დატვირთვას (თქვენ რბოლებით, მართავთ მთებში), მაშინ აზრი აქვს იყიდოთ უფრო ძვირი საპოხი. მაგალითად, Slipkote® 220-R DBC ან Molykote Cu-7439 Plus. ისინი მუშაობენ ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში და საიმედოდ იცავენ კალიპერს და მთლიანად სამუხრუჭე სისტემას. ამიტომ, ხშირად გადამწყვეტი ფაქტორი არჩევანში არის ფასი. ვიმედოვნებთ, რომ ქვემოთ მოცემული მიმოხილვები ზოგიერთი ბრენდის საპოხი მასალების შესახებ დაგეხმარებათ არჩევანის გაკეთებაში.

Caliper Lubrication მიმოხილვები

მანქანის მფლობელების მიერ პოპულარული საპოხი მასალების გამოყენების რჩევებისა და რეალური გამოცდილების შეგროვებით, ჩვენ გთავაზობთ მიმოხილვებს, რომელთა საფუძველზეც შეგიძლიათ შეაფასოთ თითოეული მათგანის ყველა უპირატესობა და უარყოფითი მხარე.

Slipkote 220-R DBC

Molykote Cu-7439 Plus

XADO Very Lube

MS1600

სამუხრუჭე ხალიჩები არის მანქანის მნიშვნელოვანი სტრუქტურული ელემენტი, რომელიც უზრუნველყოფს მოძრაობის უსაფრთხოებას. აუცილებელია ამ განყოფილების მდგომარეობის რეგულარულად მონიტორინგი და მისი ხარისხის შენარჩუნება. ამისათვის მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რა სახის ლუბრიკანტი გამოვიყენოთ სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის.

[დამალვა]

კალიბრების გამოყენების პირობები

დისკის სამუხრუჭე ხალიჩები ფუნქციონირებს გამოყენების რთულ პირობებში. მათზე გავლენას ახდენს კრიტიკულად მაღალი ტემპერატურა, რომელიც აღწევს 600 გრადუსს. განსაკუთრებით უეცარი დამუხრუჭების სიტუაციებში ან მთის სერპენტინების გასწვრივ გადაადგილებისას.

სითბოს შემდგომი მოცილებისა და ელემენტების გაგრილების შედეგად, ტემპერატურა შეიძლება შემცირდეს 180 გრადუსამდე. სამუხრუჭე ხალიჩები (ST) მუშაობს წყლის, დაბინძურების, აგრეთვე რეაგენტების ზემოქმედების პირობებში, რომლებსაც საგზაო სერვისები ასხამენ გზებს ცივ სეზონზე. თუ მანქანის ექსპლუატაციის დროს დგუშების დალუქვის რგოლები ცვდება, მაშინ სამუხრუჭე სითხე ასევე შეიძლება მოხვდეს კალიპერების შეზეთვის სისტემაში. განყოფილების ფუნქციონირებაში გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია სპეციალური საპოხი მასალების გამოყენება.

გიდის კალიბრების დამუშავება ცხიმით

მოთხოვნები შეზეთვისთვის

ქვემოთ მოცემულია სამუხრუჭე კალიბრის შეზეთვის მოთხოვნების ჩამონათვალი:

1. ლუბრიკანტი, რომელიც გამოიყენება კომპიუტერული ტომოგრაფიისთვის და სხვა მექანიზმებისთვის, არ უნდა აგრესიულად იმოქმედოს პლასტმასის და რეზინის ელემენტებზე, ასევე ელასტომერებზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მათი განადგურება.
2. თუ გადაწყვეტთ კალიბრების შეზეთვას ახალი პროდუქტით, მაშინ დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ იგი მდგრადია წყლის, სამუხრუჭე სითხის და სხვა აგრესიული ნაერთების მიმართ. მათმა კონტაქტმა ლუბრიკანტთან შეიძლება გამოიწვიოს მისი დაშლა და სისტემიდან გამორეცხვა.
3. ხელსაწყო უნდა იყოს მდგრადი მუშაობისას ამაღლებულ ტემპერატურაზე - 180 გრადუსიდან და მეტი. თუ ლუბრიკანტს არ აქვს ეს თვისება, ექსპლუატაციის დროს ის დნება და გამოვა კვანძებიდან.
4. მაღალი ხარისხის ნივთიერება შეძლებს უპრობლემოდ იმუშაოს კრიტიკულად დაბალ ტემპერატურაზე. სასურველია, რომ პროდუქტმა არ დაკარგოს თვისებები ყინვაში -50 გრადუსამდე და შეძლოს შეინარჩუნოს ორიგინალური მახასიათებლები ასეთ სიცივეში.

საპოხი მასალები, როგორიცაა ლიტოლი, ნიგროლი ან გრაფიტის პასტა, არ არის შესაფერისი ნაწილების დამუშავებისთვის, რადგან ისინი ვერ უძლებენ აგრესიულ პირობებს, რომელშიც მუშაობენ კალიპერები. ეს პროდუქტები სწრაფად იშლება და კოქსირდება, რაც უარყოფითად მოქმედებს ანტერებზე. შედეგად, საპოხი მასალების გამოყენებამ, რომლებიც არ არის განკუთვნილი კალიბრისთვის, შეიძლება გამოიწვიოს ცილინდრის დგუშებისა და გიდების შეფერხება. ეს სავსეა სამუხრუჭე უკმარისობით.

Garage TV-მ გაავრცელა ვიდეო, სადაც დეტალურადაა აღწერილი, თუ როგორ იპოხება სამუხრუჭე სისტემის ელემენტები.

საპოხი მასალების სახეები

ახლა ჩვენ გავაანალიზებთ სითბოს მდგრადი, მაღალი ტემპერატურისა და სილიკონის საპოხი მასალების ტიპებს.

სინთეტიკური ან მინერალური პასტები დამატებული ლითონებით

ასეთი ნივთიერებები შედის სითბოს მდგრადი ექსტრემალური წნევის აგენტების ჯგუფში. ალუმინის ზეთები მოქმედებს ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში, რომელიც, მწარმოებლის მიხედვით, შეიძლება განსხვავდებოდეს -185-დან +1000 გრადუსამდე. პროდუქტის საფუძველია მინერალური ან სინთეზური ბაზა. მწარმოებლები კომპოზიციას უმატებენ გასქელებას, ასევე მოლიბდენის ან სპილენძის ნაწილაკებს.

სინთეზური ან მინერალური პროდუქტების ჯგუფი მოიცავს შემდეგ ქვესახეობებს:

• კომპლექსი, რომელიც ეფუძნება სპილენძს, გრაფიტს და ალუმინს, ასევე გასქელება ნივთიერებებს;
• სპილენძი, რომელიც შედგება გრაფიტისა და სპილენძის ფხვნილისგან;
• ლითონისგან თავისუფალი კერამიკული პროდუქტები, ისინი იყენებენ კერამიკას, ასევე მაგნიუმის სილიკატს;
• საპოხი მასალები, რომლებიც შემუშავებულია მოლიბდენის ან სპილენძის დისულფიდის საფუძველზე.

მინერალურ ზეთებზე დაფუძნებული პასტები

ბევრი მანქანის მფლობელი ირჩევს ცეცხლგამძლე პროდუქტებს მინერალური ზეთის საფუძველზე. ნივთიერებების საფუძველია ბენტონიტი, რომელიც გამოიყენება როგორც გასქელება. მწარმოებლები კომპოზიციას უმატებენ ცხიმოვან მჟავებს და ლითონის ნაწილაკებს. ასეთი ხელსაწყოების მთავარი უპირატესობა არის სტაბილური მუშაობის შესაძლებლობა -45-დან +180 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. მათი გამოყენება ნებადართულია მანქანებში, რომლებიც მუშაობენ რბილ პირობებში.

მომხმარებელმა ვიაჩესლავ ივანოვმა თავის ვიდეოში ჩაატარა ექსპერიმენტი სამუხრუჭე სისტემებისთვის ორი პოპულარული ტიპის საპოხი მასალების გამოყენების შესახებ.

სინთეზური ზეთის პასტები

ამ ტიპის ლუბრიკანტი სახელმძღვანელო კალიბრისთვის ითვლება ყველაზე გავრცელებულ და მრავალმხრივად. მისი გამოყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ ST, არამედ ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის სხვა კომპონენტებისთვისაც. საპოხი მასალის შემუშავებისას გამოიყენება დახვეწილი სინთეზური ბაზა და დანამატების კომპლექსი. დანამატების წყალობით, ნივთიერებები მდგრადია ჟანგვის, კოროზიის მიმართ და უზრუნველყოფს ნაწილებს აცვიათ საწინააღმდეგო თვისებებს. შემადგენლობა ასევე შეიცავს გამამკვრივებელ ნივთიერებებს.

სინთეტიკაზე დაფუძნებული საპოხი მასალები ხასიათდება დადებითი თვისებებით.

ისინი არ იხსნება სამუხრუჭე სითხეში ან წყალში, არც მჟავე და ტუტე შემადგენლობაში. საპოხი მასალები არ აორთქლდება და აქვთ დიელექტრიკული მახასიათებლები. სინთეზურ საფუძველზე სახელმძღვანელო კალიბრების დამუშავების ხელსაწყოს შეუძლია წარმატებით შეასრულოს თავისი ფუნქციები ტემპერატურის დიაპაზონში -40-დან +300 გრადუსამდე. მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ გამოიყენონ ეს ნივთიერებები გადაადგილებისთვის, სრიალისთვის და სხვა ელემენტებისთვის, რომლებიც მუშაობენ ამაღლებულ ტემპერატურაზე და მაღალ წნევაზე.

მომხმარებელმა John KroN-მა თავის ვიდეოში აჩვენა, თუ როგორ ხორციელდება სახელმძღვანელო კალიბრების დამუშავების პროცედურა Toyota Corolla მანქანის მაგალითის გამოყენებით.

საპოხი მასალების მიმოხილვა კალიპერებისა და გიდებისთვის

განვიხილოთ სილიკონის და სხვა ელემენტების საფუძველზე საპოხი მასალების სია, რომლებიც, მომხმარებელთა მიმოხილვების მიხედვით, საუკეთესოდ ითვლება.

ასე რომ, რა სახის საპოხი გამოვიყენოთ სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის:

მოლიკოტე CU-7439

მოლიკოტი მზადდება აშშ-ში სპილენძის ფხვნილისა და ნახევრად სინთეზური ბაზის საფუძველზე. ბევრი მანქანის მფლობელი ირჩევს ამ კონკრეტულ ლუბრიკანტს კალიბრის გიდების დასამუშავებლად. ის ეფექტურად ასრულებს თავის ფუნქციებს -30°C-დან +600°C-მდე ტემპერატურაზე, მაღალი წნევისადმი მდგრადი. ასევე, ეს პროდუქტი არ ირეცხება ტენის ზემოქმედებით და არ იშლება, ხასიათდება დაბალი ცვალებადობით.

პრაქტიკამ აჩვენა, რომ მოლიკოტი ეფექტურად იცავს სამუხრუჭე სისტემის ნაწილებს ჟანგის, წებოვნებისა და მჟავიანობისგან. ამ ინსტრუმენტმა მიიღო მწარმოებლების Nissan, Subaru, Honda და Land Rover-ის გამოყენების დამტკიცება.

MS-1600

რუსული წარმოების პროდუქტი. ცხიმი მიეკუთვნება მაღალტემპერატურულ და უნივერსალურ კატეგორიას. პროდუქტი ეფექტურად მუშაობს -50°C-დან +1000°C-მდე. პრაქტიკაში, ეს საპოხი კარგად ფუნქციონირებს აგრესიული რეაგენტების, მჟავე და ტუტე ნაერთების, ასევე სითხეების უარყოფითი ზემოქმედების ქვეშ. რეგულარული გამოყენებით, პროდუქტი არ ანადგურებს მანქანის სამუხრუჭე სისტემის რეზინის ლუქებს და პლასტმასის ელემენტებს.

ერთ-ერთ მთავარ მახასიათებელად ითვლება არაწებოვანი მახასიათებლები და საპოხი ასევე მდგრადია კოროზიის მიმართ. მწარმოებელი გვირჩევს ამ პროდუქტის გამოყენებას სამუხრუჭე ხუნდების გვერდებზე, არასამუშაო ზედაპირებზე, დგუშებსა და გიდებზე. ლუბრიკანტი არ ურთიერთქმედებს DOT 3 ჯგუფის სამუხრუჭე სითხეებთან, მაგრამ მისი გამოყენება დაუშვებელია, თუ მანქანაში ივსება DOT 5 „სამუხრუჭე სითხე“.

XADO VeryLube სპრეის სახით

ეს ინსტრუმენტი უფრო ბიუჯეტის ვარიანტად ითვლება. მისი გამოყენება ხელს უწყობს ბალიშების დაბლოკვის თავიდან აცილებას. იგი ბაზარზე მიეწოდება მწვანე აეროზოლის სახით. ნივთიერება შესანიშნავად უმკლავდება თავის მოვალეობებს -35°C-დან +400°C-მდე ტემპერატურაზე. მწარმოებლის თქმით, პროდუქტი უარყოფითად არ მოქმედებს რეზინის ბეჭდებსა და ნაწილებზე. საპოხი მასალის გამოსაყენებლად აუცილებელია ხუთი ფენის წასმა, თითოეული მათგანის გაშრობის მოლოდინში.

სლიპკოტე

გარდა ძირითადი მიზნისა, ეს ინსტრუმენტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სასმელი წყლის მიწოდების სისტემებში. მანქანის მფლობელების მიმოხილვები ადასტურებს საპოხი მასალის მაღალ ხარისხს, მაგრამ ჩვენს ბაზარზე მისი პოვნა არც ისე ადვილია. ის ეფექტურად ასრულებს თავის ფუნქციებს, მუშაობს -46°C-დან +299°C-მდე ტემპერატურაზე. იგი იწარმოება სინთეზური სითხის, გასქელება ნივთიერებებისა და სპეციალური დანამატების საფუძველზე. დანამატების წყალობით, ნივთიერება მდგრადია ჟანგისა და დაჟანგვის მიმართ.

ამ ხელსაწყოს აქვს მაღალი აცვიათ საწინააღმდეგო მახასიათებლები, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ კალიპერების მომსახურების ვადა. ლუბრიკანტს თავდაპირველად ბევრი ავტომობილების მწარმოებელი იყენებდა და მას ბაზარზე ყიდიან ბრენდები Toyota, Permatex, Loktite, Penzoil და ა.შ. მრავალი უპირატესობის მიუხედავად, ამ ხელსაწყოს აქვს ერთი ნაკლი - მაღალი ღირებულება. ცხიმი არ უნდა იქნას გამოყენებული ბარაბანი მუხრუჭებით აღჭურვილი მანქანებზე.

ლიკი მოლი

ზოგიერთი მანქანის მფლობელი თვლის, რომ უმჯობესია არ იპოვოთ საპოხი. მაგრამ ვიმსჯელებთ მიმოხილვებისა და ტექნიკური ტესტების შედეგების მიხედვით, პროდუქტი არ შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც მაღალი ხარისხის, მას აქვს მრავალი ნაკლი. ოფიციალური მონაცემებით, ცხიმი სითბოს მდგრადია, მისი გამოყენება დასაშვებია -40°C-დან +1200°C-მდე ტემპერატურაზე. იმისდა მიუხედავად, რომ პროდუქტი თავდაპირველად განლაგებული იყო, როგორც ნივთიერება კალიბრის სამკურნალოდ, მისი სტატუსი შემდგომში შეიცვალა ნაოჭების საწინააღმდეგო ლუბრიკანტით. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ოპერაციის დროს ბევრმა მყიდველმა განიცადა სამუშაოს ყველა ნაკლოვანება და არაეფექტურობა.

მწარმოებლის ოფიციალურ ვებსაიტზე მითითებულია, რომ არ არის მიზანშეწონილი Liquid Moli-ის გამოყენება სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის. მაგრამ ბევრ მაღაზიაში, ეს ნივთიერება განლაგებულია ზუსტად როგორც ST.

ბრემბო

ლუბრიკანტი, რომელიც ცვეთასა და კოროზიის საწინააღმდეგო დანამატების წყალობით ეფექტურად ამუშავებს და იცავს ხალიჩებს სამუხრუჭე სითხისა და წყლის უარყოფითი ზემოქმედებისგან. მისი გამოყენება საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ნაწილები სწრაფი ცვეთისა და დაბლოკვისგან. Brembo-ს პროდუქცია მიეწოდება Porsche-ს, Mercedes-ს, Nissan-ს, Chrysler-ს, Audi-ს, Fiat-ს და ა.შ.

Permatex Ultra

შექმნილია სამუხრუჭე სისტემის ელემენტების დასამუშავებლად, რომლებიც მუშაობენ მკაცრ და აგრესიულ პირობებში. პროდუქტის გამოყენება ნებადართულია ბუჩქების, დგუშის, შეერთების და ქინძისთავის შეზეთვისთვის. ლაბორატორიულმა კვლევებმა აჩვენა, რომ ნივთიერება ეფექტურად იცავს ხალიჩებს წყლისგან, კოროზიისგან და შეუძლია თავისი ფუნქციების შესრულება როგორც სველ, ასევე მშრალ გარემოში. სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი -40°C-დან +204,4°C-მდეა. ნებადართულია ნივთიერების გამოყენება რეზინის ან პლასტმასისგან დამზადებულ შიდა და გარე მექანიზმებში.

შეზეთვა უარყოფითად არ მოქმედებს ეთილენპროპილენის რეზინისგან დამზადებულ ნაწილებზე. გამოყენება ხელს უწყობს დისკის მუხრუჭების ხრაშუნის, ქინძისთავებისა და ბუჩქების წებოვნების თავიდან აცილებას, ასევე სამუხრუჭე სისტემის მუშაობაში ახალი ხმების წარმოქმნას. ოფიციალური მონაცემებით, ეს ინსტრუმენტი თავისი ტექნიკური მახასიათებლებით აღემატება სხვა ლუბრიკანტებს. საპოხი მასალის საფუძველი არ იყენებს ნავთობპროდუქტებს, ისევე როგორც სილიკონს. ინსტრუმენტი უსაფრთხოა გარემოსთვის.

TRW

საპოხი შექმნილია სპეციალურად ავტომატური სამუხრუჭე სისტემის სახელმძღვანელო კალიპერების დასამუშავებლად. მისი გამოყენება აქტუალურია ყველა მექანიკურ შეკრებაზე, ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებში, რომლებიც მუშაობენ DOT 3, DOT 4 და DOT 5.1 კლასის სითხეებით. არ ახდენს ნეგატიურ გავლენას რეზინაზე, შესანიშნავად იცავს სისტემის ელემენტებს სწრაფი ცვებისგან. ნებადართულია სრიალის და ხაზოვანი მოძრაობის ტარების მოწყობილობების გამოყენება, რომლებიც მდებარეობს შეერთებებში, აგრეთვე ბუჩქებსა და სპიკებში.

სითხეს ახასიათებს შესანიშნავი გამძლეობა მაღალი დატვირთვისა და ტენიანობის მიმართ, გაზრდილი წებოვნებისა და ჟანგისგან დაცვით. ხელსაწყო სრულად თავსებადია იმ მასალებთან, საიდანაც მზადდება გიდების ანტერები და მანჟეტები. ნივთიერების საფუძველია სინთეზური ზეთი და გასქელება ნივთიერება Li-კომპლექსი. დაუშვებელია აგენტის გამოყენება გაზრდილი დატვირთვის პირობებში მომუშავე ალუმინის ნაწილებისა და ელემენტების დასამუშავებლად. არ გამოიყენოთ ნივთიერება სამუხრუჭე საფარის საკისრებში და მოცურების ზედაპირების შეზეთვისთვის.

რა და სად შეზეთვა

რა უნდა გაითვალისწინოთ საპოხი მასალის გამოყენებისას:

1. თუ დამუხრუჭების დროს გაისმის ხრაშუნა და სხვა მესამე მხარის ხმები, დამუხრუჭების საწინააღმდეგო ფირფიტები უნდა დამუშავდეს აგენტით. უნდა აღინიშნოს, რომ ნაწილები უნდა იყოს შეზეთილი ორივე მხრიდან. ნაწილს, რომელიც დამონტაჟებულია მუშა ცილინდრის დგუშზე, არ საჭიროებს დამუშავებას.
2. დგუშის გადაადგილების პროცედურის გასამარტივებლად, მისი ზედაპირი მუშავდება ლუბრიკანტით. ამ შემთხვევაში, მნიშვნელოვანია, არ გადააჭარბოთ მას, რადგან ნივთიერების ჭარბი ნაწილი საბოლოოდ დაიწყებს ანტერებიდან გამოწურვას.
3. მანქანის მუშაობისას საჭიროა რეგულარულად დამუშავდეს ზამბარები, რომლებიც გამოიყენება ბალიშების დასაჭერად. სასარგებლო იქნება ამ უკანასკნელის ზედაპირების შეზეთვა. დაუშვებელია მუშად მიჩნეული ხახუნის ფენის შეზეთვა.
4. სამუხრუჭე გიდების ლუბრიკანტის დახმარებით აუცილებელია ეგრეთ წოდებული თითების, ანუ თავად კალიპერების დამუშავება. ნივთიერების რაოდენობა საკმარისი უნდა იყოს. მაგრამ თუ ბევრი საპოხია, მაშინ ის შეიძლება მოხვდეს ბალიშების სამუშაო ზედაპირზე, რაც არ უნდა იყოს დაშვებული.

საპოხი მასალების ღირებულება

პროდუქტის ფასი დამოკიდებულია მის ხარისხზე, მილის მოცულობაზე და მწარმოებელზე. საპოხი მასალების საშუალო ღირებულება მანქანის სახელმძღვანელო კალიბრებისთვის მერყეობს 60-200 რუბლის ფარგლებში. უფრო ძვირი სახსრების ღირებულება შეიძლება იყოს 1000 რუბლამდე.

სამუხრუჭე ხალიჩების მომსახურეობისას ან გამოცვლისას აუცილებელია შეზეთოთ მათი შემაერთებელი და წებოვანი ზედაპირები: გიდები (თითები), სამუშაო ცილინდრის დგუში, დამჭერი სამაგრები. ამის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ნებისმიერი მანქანის სახელმძღვანელოში. დიახ, და წმინდა ლოგიკურად, ეს გასაგებია ნებისმიერი მძღოლისთვის. მაგრამ თუ ამას არასწორად აკეთებთ ან იყენებთ ამ მიზნებისთვის შეუფერებელ საპოხი მასალას, მაშინ ზიანის მიყენება შეგიძლიათ მხოლოდ კალიბრის კომპონენტების გამოუსადეგარი გახდომით.

იმისათვის, რომ გაიგოთ, თუ როგორ სწორად შეზეთოთ კალიბრის ყველა ელემენტი, ასევე როგორ გააკეთოთ ეს, თქვენ უნდა გესმოდეთ შემდეგი კითხვები:

1. რა პირობებში მუშაობს კალიბრი.
2. რა მოთხოვნებს უნდა აკმაყოფილებდეს მისთვის შერჩეული ლუბრიკანტი.

ოპერაციული პირობები

კალიპერები მუშაობს ძალიან რთულ პირობებში, რომელთაგან ერთ-ერთი, პირველ რიგში, მაღალი ტემპერატურაა. ალპურ სერპენტინებზე მოძრაობისას, მართვის აგრესიული სტილით ან მძიმე და ხშირი დამუხრუჭებისას, სამუხრუჭე ხუნდის ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 600°C-ს.

ასევე, სამუხრუჭე ხუნდებზე მოქმედებს ჭუჭყი, წყალი, რეაგენტები, რომლებსაც ასხამენ ზამთრის გზებს. და როდესაც ცილინდრში დგუშის დალუქვის რგოლები ცვივა, სამუხრუჭე სითხე შემოდის. ამიტომ, სამუხრუჭე სისტემის ამ ელემენტების მკაფიო და უწყვეტი მუშაობისთვის, ასევე უნდა იქნას გამოყენებული შესაბამისი სპეციალური საპოხი მასალები. თქვენ არ შეგიძლიათ მათი შეზეთვა გრაფიტის პასტით, ნიგროლით, ლითოლით, რადგან ეს ლუბრიკანტები უბრალოდ ვერ უძლებენ ასეთ სამუშაო პირობებს.

ეს ლუბრიკანტები არა მხოლოდ იხსნება, ირეცხება და კოქსირდება, მათ შეუძლიათ უარყოფითად იმოქმედონ ანტერებზე. ამან ადვილად შეიძლება გამოიწვიოს მუშა ცილინდრების დგუშების, გიდების (თითების) ჩაკეტვა, სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობა და ყველაზე საშინელი შედეგები.

როგორი უნდა იყოს ცხიმი კალიბრისთვის

იმისათვის, რომ აირჩიოთ სწორი საპოხი თითებისთვის (გიდები), დგუშები კალიბრის ცილინდრებში და სხვა ელემენტებზე, თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება ქვემოთ აღწერილ მოთხოვნებზე:

• ლუბრიკანტი არ უნდა იყოს კოროზიული რეზინის, ელასტომერის და პლასტმასის ნაწილებისთვის.
• ის მდგრადი უნდა იყოს სამუხრუჭე სითხის, წყლის და სხვა აგრესიული ნივთიერებების მიმართ, რომლებსაც შეუძლიათ მისი დაშლა და გამორეცხვა.
• ცხიმი უნდა იყოს მაღალი ტემპერატურის და გაუძლოს 180°C ან მეტ ტემპერატურას. ის არ უნდა დნება გაზრდილი თერმული დატვირთვის ქვეშ და არ უნდა გამოვიდეს გარეთ.
• ასევე, ის უნდა იყოს ყინვაგამძლე და არ დაკარგოს თავისი თვისებები ნულამდე ტემპერატურაზე, რომელიც შეიძლება მიაღწიოს -35 ° C და ქვემოთ.

ამიტომ, არ მოუსმინოთ ავტოფარეხის ხელოსნებს, რომლებიც ამბობენ, რომ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლითოლი და სხვა მსგავსი საპოხი მასალები კალიბრების შეზეთვისთვის. ამან შეიძლება საფრთხე შეუქმნას არა მხოლოდ ამ განყოფილების ავარიას, არამედ უფრო სერიოზულ დანაკარგებს, მაგალითად, ავარიის დროს.

რა არის ლუბრიკანტები

კალიბრის საპოხი შეიძლება დაიყოს რამდენიმე სხვადასხვა ტიპად, რომელთაგან თითოეულს აქვს რამდენიმე საპოხი, რომლებიც თავიანთი მახასიათებლებით შეესაბამება დისკის სამუხრუჭე კალიბრის სხვადასხვა ელემენტების მუშაობის პირობებს.

სინთეტიკური ან მინერალური პასტები დამატებული ლითონებით

პირველ ჯგუფში გასათვალისწინებელია მაღალი ტემპერატურული საპოხი პასტები საწინააღმდეგო (Anti-Seize) თვისებებით. ეს ლუბრიკანტები შეიცავს სრულ ან ნახევრად სინთეზურ, ასევე მინერალურ ფუძეებს. სინთეტიკური გასქელება, მეტალების სუბმიკრონული ნაწილაკები, როგორიცაა მოლიბდენი ან სპილენძი. ლითონების ნაცვლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას მყარი საპოხი ნივთიერებები, რომლებიც წარმატებით მუშაობენ სუპერტემპერატურულ მნიშვნელობებზე.
ამ ჯგუფში შედის:

• კომპლექსური საპოხი პასტის პროდუქტები.
• პასტები, რომლებიც არ შეიცავს ლითონებს.
• სპილენძის ან მოლიბდენის დისულფიდის შემცველი საპოხი მასალები.

ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს საწინააღმდეგო ფირფიტების, წნევის ზამბარების, ბალიშების უკანა ნაწილის დასაფარად.

ეს არის ისეთი ბრენდების პასტები, როგორიცაა Huskey, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

მინერალურ ზეთებზე დაფუძნებული პასტები

მეორე ჯგუფში შედის მინერალური ზეთზე დაფუძნებული სინთეზური საპოხი პასტები ბენტონიტის შემასქელებელი დამატებით, ცხიმოვანი მჟავების და ლითონის ნაწილაკების შემცველობით. მათი განმასხვავებელი მახასიათებელია ვარდნის წერტილის არარსებობა ოპერაციული დიაპაზონით -45°C-დან +180°C-მდე. შესანიშნავია სამუხრუჭე კალიპერების გიდების (ქინძისთავების) შეზეთვისთვის. აქ არის რამდენიმე ეს პასტები სხვადასხვა მწარმოებლებისგან: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

სინთეზური ზეთის პასტები

მესამე ჯგუფში შედის საპოხი პასტები, რომლებიც განკუთვნილია დისკის სამუხრუჭე კალიბრის ყველა მოძრავი ელემენტისთვის: დგუში ცილინდრში, გიდები და ა.შ. ისინი თავსებადია უმეტეს რეზინის მასალასთან, ელასტომერებთან და პლასტმასთან. ისინი დაფუძნებულია უაღრესად დახვეწილ სინთეტიკურ ზეთებზე სტაბილური გასქელების და დანამატების დამატებით აცვიათ მდგრადი, ანტიოქსიდანტური და ანტიკოროზიული თვისებებით.

ასეთი ლუბრიკანტები არ იხსნება წყალში, სამუხრუჭე სითხეში, მჟავებსა და ტუტეებში; კარგად არ აორთქლდება და ასევე აქვს მაღალი დიელექტრიკული სიძლიერე. ეს ლუბრიკანტები იწარმოება ბრენდების მიხედვით: Molykote, Permatex, SLIPKOTE.

შიდა მწარმოებლებმა, ამ სეგმენტში, თავი მოიწონეს მაკარონით MS-1600.

აღწერიდან ჩანს, რომ მესამე ჯგუფის საპოხი პასტები საუკეთესო არჩევანია, რადგან ტყუილად არ გვირჩევს მანქანების მრავალი მწარმოებელი მათ.

რა და სად შეზეთვა

სამუხრუჭე კალიბრის შეცვლის ან მომსახურებისას, თქვენ უნდა გესმოდეთ, თუ რომელი ელემენტი მოითხოვს შეზეთვას და როგორ სწორად შეზეთოთ იგი:

• თუ ნაკაწრი წარმოიქმნება, აუცილებელია ნაკაწრების საწინააღმდეგო ფირფიტების შეზეთვა ორივე მხრიდან, მოერიდეთ სამუშაო ცილინდრის დგუშისკენ მიმართულ ნაწილს.

• ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს ბალიშების წნევის ზამბარები. დიახ, და თავად ბალიშების შეზეთვა შესაძლებელია ყველა მხრიდან, ხახუნის ფენის გამოკლებით.

• იმისათვის, რომ დგუში თავისუფლად იმოძრაოს ცილინდრში, მისი მთელი ზედაპირი უნდა დამუშავდეს შესაბამისი საპოხი პასტით. ოღონდ არ გადააჭარბოთ ისე, რომ ზედმეტი ცხიმი არ ამოვარდეს დგუშის ჩექმიდან.

• ჩვენ ასევე ფრთხილად ვაფარებთ კალიბრის გიდებს ისე, რომ ისინი თავისუფლად იმოძრაონ. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ აქ არ გადააჭარბოთ ისე, რომ გიდების ლუბრიკანტი არ მოხვდეს ბალიშების ხახუნის ფენაზე.

აპარატის ყველა ნაწილი, რომელიც მუშაობს ხახუნის მნიშვნელოვანი კოეფიციენტით, მაღალ ტემპერატურაზე და აგრესიულ გარემოში, საპოხი მასალების გამოყენების გარეშე, დიდხანს არ იმუშავებს. ეს პოსტულატი დიდწილად ეხება კალიბრის მუშაობას. ასე რომ, შეზეთეთ დისკის მუხრუჭების ეს ელემენტი სწორად და შესაბამისი ლუბრიკანტით. ეს დაგიზოგავთ ნერვებს და დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მრავალი უსიამოვნო მომენტი.