ბევრი მანქანის მფლობელი ოცნებობს ნივაზე ძრავის დაყენებაზე უცხოური მანქანიდან. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მშობლიური ელექტრო ერთეულიაქვს ბევრი ნაკლოვანება და, ზოგადად, ცუდად შეეფერება ნივას. თუნდაც თანამედროვე ნივა ურბანი ან შევროლე ნივადააინსტალირეთ ყველა იგივე უძველესი ძრავა, რომელიც შექმნილია ძრავის საფუძველზე პენიდან.
Niva-სთვის უცხოური მანქანის ძრავა ყველა ნივავოდის ოცნებაა. ბევრი მძღოლი, ყიდულობს ნივას, მაშინვე ეძებს სხვა ძრავას. საბედნიეროდ, ნივას კაპოტის ქვეშ საკმარისი ადგილია, ეს საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ თითქმის ნებისმიერი 4. ცილინდრიანი ძრავა... მაგრამ აქ საუბარია ძრავებზე, რომელთა დამონტაჟება მინიმალურ ცვლილებებს მოითხოვს.
რა პერსპექტივები აქვს უცხოური მანქანის ძრავის დაყენებას
ნივას მშობლიური ძრავა, როგორც მოგეხსენებათ, საკმაოდ სუსტია. მისი სიმძლავრე ხშირად არ არის საკმარისი, განსაკუთრებით უგზოობისას მოძრაობისას. ნივა - კარგი ჯიპიკომპეტენტური დიზაინით, მაგრამ ძრავა ვერ ახერხებს მას. ეს არის ის, რასაც მძღოლების უმეტესობა ამბობს ამ მანქანებზე. დადგინდა, პრინციპში, მეტ-ნაკლებად თანამედროვე ძრავაუცხოური მანქანიდან დენის საკითხი შეიძლება მოგვარდეს.
Niva-ზე დამონტაჟებულია კლასიკა ვაზის ძრავა 1.7 ლიტრი მოცულობით და, პრინციპში, ნებისმიერი ძრავა უცხოური მანქანიდან იგივე მოცულობით, ან თუნდაც ოდნავ ნაკლები, ექნება საუკეთესო შესრულებასიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი. ასევე, ძრავის შეცვლის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი საიმედოობაა. მშობლიური Nivov ძრავა არ არის ცნობილი მისი საიმედოობით და ხშირად შეუძლია მოიტანოს სხვადასხვა პრობლემებიპატარაც და სერიოზულიც. ყველაზე ხშირად მინდორზე დამონტაჟებულია იაპონური ან ევროპული ძრავები, რომლებიც ცნობილია საიმედოობითა და გამძლეობით. ეს გაიძულებს, ნაკლებად ხშირად გამოიყურებოდეს კაპოტის ქვეშ სარემონტოდ.
და ბოლო, რაც გაიძულებს იფიქრო ელექტროსადგურის შეცვლაზე, არის საწვავის მოხმარება. წყნარ ქალაქის რეჟიმშიც კი Niva მოიხმარს დაახლოებით 12 ლიტრ ბენზინს, ხოლო თუ უგზოობისას მოძრაობთ, ეს მაჩვენებელი 20 ლიტრს აღწევს, რაც აკრძალულია 1.7 ძრავისთვის. უცხოური ძრავები, თუნდაც იგივე მოცულობით, ბევრს მოიხმარენ ნაკლები საწვავი... განსაკუთრებით უყვარს ბევრი ნივავოდი დიზელის ძრავები... მას აქვს კარგი ბრუნვის მომენტი დაბალ ბრუნზე და კარგი შესრულებაეფექტურობისთვის. დიზელი - როგორ იდეალური ძრავანივასთვის.
რომელი უცხოური მანქანები გამოიყენება ყველაზე ხშირად ნივაზე ძრავების დასაყენებლად
არის ერთი ნაკლებად ცნობილი მოდიფიკაციანივა - ნივა 212151 თინგა. განსხვავებით ჩვეულებრივი სიმინდის ყანა, მხოლოდ ძრავში. ტინგუზე დამონტაჟდა ფრანგული დიზელის ძრავი XUD 9 SD, რომელიც შეიქმნა Peugeot-ის მიერ. XUD 9 SD-ს აქვს მოცულობა 1.9 ლიტრი და მოცულობა 68 ლიტრი. თან. 120 ნმ ბრუნვით. ეს ძრავა, ფაქტობრივად, უფრო სუსტია ვიდრე მშობლიური, მისი უპირატესობა ის არის, რომ ის დიზელის ძრავაა. ამ ძრავით Niva იღებს შესანიშნავ წევას დაბალი ბრუნიდა კარგი შესრულება ეკონომიური თვალსაზრისით.
ის ერთადერთია, რომელიც ძრავა ჯდება ნივაზე ცვლილებების გარეშე, ანუ ჭანჭიკი. თქვენ შეგიძლიათ შეხვდეთ მას არა მხოლოდ Niva Ting-ზე, არამედ Citroen მოდელებიქსანტია. დაშლისას, ასეთი ძრავა ხშირად არ არის ნაპოვნი, მაგრამ მისი პოვნა სავსებით შესაძლებელია. დააყენეთ ის ავტოფარეხის პირობებისარემონტო საბაზისო უნარების ქონა ასევე რეალურია.
იაპონური ასევე შესანიშნავია ნივასთვის დიზელის ძრავი 3S-FE. მისი უპირატესობა ის არის, რომ უპრობლემოდ ჩაერთვება საკუთარ საგუშაგოსთან. ეს არის ძრავა ტოიოტა, აქვს 2 ლიტრი მოცულობა, 125 ცხენის სიმძლავრით და 169 ნმ ბრუნვის მომენტით. ასეთი ელექტროსადგური ადვილია გაყიდვაში, ისინი არიან დიდი რაოდენობითმოწოდებულია იაპონიიდან და ფასი საკმაოდ მისაღებია.
გერმანული C20NE ძრავა ასევე საკმაოდ შესაფერისია Niva-ში დასაყენებლად მინიმალური ცვლილებებით. ეს ძრავა არის ბენზინი, მაგრამ აქვს შესანიშნავი რეპუტაცია საიმედოობისა და არაპრეტენზიულობის თვალსაზრისით. ასევე, სიმძლავრე, 115 ცხენი სრულიად საკმარისი იქნება ნივასთვის. შეკუმშვის კოეფიციენტი საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ მართოთ 92 მ ბენზინი. ძალიან ხშირია დემონტაჟის დროს.
დასკვნა და ძრავის ალტერნატივა უცხოური მანქანებიდან
უცხოური მანქანიდან ძრავების დაყენება მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს Niva-ს, როგორც მთლიან მანქანას, მაგრამ არასტანდარტული ძრავის დასაყენებლად, უამრავი დოკუმენტის შეგროვება დაგჭირდებათ. ზოგიერთი დოკუმენტი და სერთიფიკატი საკმაოდ რთული იქნება ჩვენი ბიუროკრატიული სისტემის გამო. გააკეთოს ეს თუ არა, ყველა გადაწყვეტს თავისებურად.
მათთვის, ვისაც არ სურს საბუთების არევა, არსებობს ალტერნატიული გზასიმძლავრის გაზრდა - მშობლიური ძრავის გადახედვა. მოგეხსენებათ, სიმძლავრე შეიძლება გაიზარდოს საკუთარ ძრავზე. ბლოკი შეიძლება მოიწყინოს 1.9 ლიტრი მოცულობის ქვეშ, გაზარდოს ცილინდრის თავის არხები, დააინსტალიროთ გამონაბოლქვი სისტემაუფრო დიდი გამტარუნარიანობადა camshaft ფართო ფაზებით. მაშინ აზრი არ აქვს ნივაზე ძრავის დაყენებას უცხო მანქანიდან. ასეთი მოდიფიკაციები შეძლებენ სიმძლავრის 30-50%-ით გაზრდას, რაც ბევრისთვის სავსებით საკმარისია. მაგრამ, ასეთი მოდიფიკაციების ფასი შეიძლება აღემატებოდეს უცხოური წარმოების ძრავის ღირებულებას კარგ მდგომარეობაში... და საწვავის მოხმარება კიდევ უფრო დიდი გახდება.
თუ მართავთ VAZ-2106, იცით, რომ ამ მანქანას აქვს მშობლიური ძრავააქვს შედარებით დაბალი სიმძლავრე. უფრო მეტიც, ასეთი ძრავები ხანმოკლეა. ამიტომ, ამ მანქანების ბევრი მფლობელი დროის გარკვეულ მომენტში იღებს გადაწყვეტილებას ან დგება ძრავის შეცვლის აუცილებლობის წინაშე. რა ძრავა შეიძლება დამონტაჟდეს VAZ-2106-ზე? თეორიულად, ნებისმიერი ძრავა, რომელიც თავსდება კაპოტის ქვეშ, შესაფერისია ასეთი მანქანისთვის. ვინაიდან ამ მანქანის მოდელის კაპოტის ქვეშ მცირე ადგილია, ძრავა უნდა შეირჩეს მსგავსი პატარა მანქანებისგან.
დაყენებით ახალი ერთეული, მოგიწევთ არა მხოლოდ ბრეკეტების გადაკეთება და რიგი სხვა პროცედურების ჩატარება, არამედ მანქანის რეგისტრაციის პროცედურის ხელახლა გავლა. ძრავების შეცვლისას მოგიწევთ მანქანის ხელახლა რეგისტრაცია საგზაო პოლიციაში. ეს საჭიროება განპირობებულია იმით, რომ ძრავის ბლოკზე დგას სანომრე ნიშანი, რომელიც აუცილებლად უნდა იყოს რეგისტრირებული ავტომობილის მონაცემთა ფურცელში.
ოსტატები ხშირად დებენ ფსონს ამ მოდელისმანქანის ძრავები მანქანებიდან, როგორიცაა:
- ფიატი;
- პრიორა.
არჩევისას, ღირს განყოფილების დასაშვები სიმძლავრის გათვალისწინება. ის არ უნდა იყოს ძალიან ძლიერი, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს განადგურების რისკი დამუხრუჭების სისტემახიდის მსხვრევა. ასევე, ამ შემთხვევაში, აპარატის შეჩერება შეიძლება არ გაუმკლავდეს მძიმე დატვირთვას.
ძრავის ყიდვა ჯობია სასწრაფოდ საგუშაგოდან. ამიტომ საკმარისი იქნება გიმბალის მორგება და საგუშაგო ხიდთან დაკავშირება.
ძრავის შერჩევა
ეს არის ყველაზე მთავარი სცენაჩანაცვლების მთელი პროცედურა. არჩევანი უნდა გაკეთდეს საკუთარი მიზნების შესაბამისად და ტექნიკური შესაძლებლობებიმანქანა. თითქმის ნებისმიერი VAZ ძრავა შესაფერისია ამ მანქანის მოდელისთვის. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ასეთი ელექტროსადგური ასეთი მანქანებიდან:
- ნივა.
- კალინა.
- პრიორა.
ხშირად, მანქანის მფლობელები ირჩევენ VAZ-2112-ს. თქვენ შეგიძლიათ გადაიტანოთ ძრავა და მთელი შიგთავსი VAZ-21045 ან VAZ-21055 მანქანებიდან. შედეგად, თქვენ მიიღებთ VAZ-2106 დიზელს. ასეთი ინსტალაციის მთავარი უპირატესობა VAZ დანაყოფებიარის ის, რომ ისინი აუცილებლად მოერგებიან. გარდა ამისა, ამ შემთხვევაში არ მოგიწევთ დიდი თანხის და დროის დახარჯვა ხელახალი რეგისტრაციის პროცედურის გასავლელად.
კარგი ვარიანტია ძრავის დაყენება Priora-დან. ასეთი 16-სარქველიანი ბლოკის დაყენება თქვენს მანქანას 100 ლიტრს მიაწვდის. თან. გასათვალისწინებელია, რომ ამ პროცედურასძრავის შეცვლა ადვილი არ არის. ჩვენ მოგვიწევს საფქვავი გამოვიყენოთ ძრავის ფარის მოსაჭრელად, პლატას დასამუშავებლად. თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ამწე ლილვის საკისარი რვამდე. ასევე საჭირო იქნება საფრენი ბორბლის, გამონაბოლქვისა და გაგრილების სისტემის და ამაჩქარებლის ამძრავის შეცვლა. თუ მზად ხართ დახარჯოთ ბევრი დრო, ძალისხმევა და ფული, მაშინ ძრავის სიმძლავრის გაზრდის ეს მეთოდი გამოდგება.
თუ რაიმე მიზეზით არ განიხილავთ VAZ-ის ინსტალაციის ვარიანტებს, ყურადღება მიაქციეთ Fiat 124-ს. ეს ძრავა ერთ-ერთია იმ რამდენიმედან, რომელიც იდეალურად შეეფერება VAZ-2106-ს. ამავდროულად, მის მონტაჟზე მუშაობა და დახარჯული ძალისხმევა და დრო მინიმალური იქნება. ძრავები ასევე საკმაოდ ძლიერია: Lancia Thema (834), ალფა რომეო(06476) და Fiat Croma (154). თქვენ შეგიძლიათ განიხილოთ ასეთი ძრავების ვარიანტები, რადგან ისინი კარგად შეესაბამება VAZ მანქანას, აქვთ საკმარისად ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და კარგი ტექნიკური მახასიათებლები.
თუ გსურთ გააკეთოთ თქვენი მანქანა bmw, დააყენეთ ამ ძრავებიდან ერთი: 326, 536 ან 746. ასეთი ელექტროსადგურებიგანსხვავდება მაღალი სიმძლავრე... ამიტომ, ნებისმიერ შემთხვევაში, მათი არჩევისას მოგიწევთ გააძლიეროთ საკიდი, დამუხრუჭების სისტემა და ა.შ. წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანის მართვა სახიფათო გახდება თქვენთვის და მგზავრებისთვის.
თუ გეგმავთ ინსტალაციას იაპონური ძრავიდრიფტისთვის მოემზადეთ საკმაოდ ბევრი დახარჯვისთვის. მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება იქნება საჭირო, რადგან დრიფტი (პროფესიული) არის ჩვეულებრივი მანქანაუბრალოდ შეუძლებელია. ნებისმიერი მანქანა, რომელიც მომზადებულია ამ საქმიანობისთვის, განიცდის უამრავ ცვლილებას. VAZ-2106 არ არის გამონაკლისი.