Një gërvishtje në trupin e një makine ... Për disa është një arsye për t'u mërzitur (mirë, sapo e bleva, dhe tashmë ...), për dikë - një arsye për t'u zemëruar, dhe për dikë - një udhëzues për veprim. Së pari, le të kuptojmë se çfarë saktësisht është dëmtuar dhe si, dhe më pas nga pikëpamja e logjikës dhe sensit të përbashkët - çfarë mund të bëhet për këtë.
Në përgjithësi, nëse i shpërfillim emocionet, gërvishtjet janë të thellësisë, gjatësisë, sipërfaqeve të ndryshme, të ndara ose të kombinuara me lëndime të tjera... Le të fillojmë me ato më të lehtat.
Klasifikimi i dëmit
Këtu, shkurtimisht, do të duhet të luftojmë, dhe tani do të shqyrtojmë se cilat metoda dhe me çfarë saktësisht mund të përballemi.
Mënyrat për të hequr gërvishtjet
Nëse i kthehemi klasifikimit tonë, atëherë pika e parë në të është lustrimi kozmetik i trupit të makinës. Nga gërvishtjet, siç kemi vërejtur tashmë, edhe shtresa e sipërme e bojës nuk vuan domosdoshmërisht në mënyrë kritike. Bojë e fabrikës është mjaft e trashë, dhe nëse gërvishtja është e cekët, atëherë thjesht mund ta lustroni. Gërvishtjet më të thella që nuk kanë arritur në tokë lëmohen me lustrime gërryese restauruese. Këto janë kompozime në formën e pastave, duke përfshirë grimcat më të vogla gërryese më të vogla se trashësia e shtresës së bojës. Këto lustrime janë të palyera dhe nuk kanë për qëllim të qëndrojnë në sipërfaqe. Me ndihmën e një paste të tillë hiqet shtresa e sipërme e veshjes, e cila "turbullon" skajet e dëmtimit dhe e bën atë më pak të dukshëm. Një paralajmërim: pasta të tilla thahen shpejt, dhe në mënyrë që grimcat e thara të mos formojnë gunga të mëdha që mund të gërvishtin rëndë bojën, duhet të punoni shpejt. Kur të keni mbaruar me lustrimin gërryes, duhet ta trajtoni zonën me një lustër mbrojtës ose dyll. Këto materiale thjesht do të krijojnë një shtresë mbrojtëse.
Si shembull i një përbërjeje të tillë mund të citohen mjetet e tipit "Anti-risk", të cilat janë të përshtatshme edhe për heqjen e njollave që janë shfaqur nga ekspozimi ndaj rrezeve të diellit ose reagentëve kimikë, përfshirë ilaçet kundër akullit.
Mjekësi lokale
Lustrimi i trupit të makinës siguron që të hiqen vetëm gërvishtjet e cekëta. Nëse, përveç një shtrese bojë, preket dheu, mund të hiqni gërvishtjet nga trupi i makinës duke përdorur atë që zakonisht quhet "lapsi me dylli" ose "korrigjues". Në përgjithësi ekzistojnë dy lloje të këtyre produkteve, njëri prej tyre në fakt e mbush gërvishtjen me një substancë të ngjashme me dyllin që ngurtësohet me kalimin e kohës dhe maskon mirë gërvishtjet e vogla. Disavantazhet edhe të produkteve më të mira të këtij lloji janë brishtësia e "riparimit" dhe mbrojtja e dobët kundër korrozionit. Pasi të keni "mbuluar" dëmin, duhet të fshini menjëherë substancën e tepërt nga sipërfaqja.
Mjeti i dytë është diçka si një stilolaps me majë të mbushur me xhel, i cili polimerizohet mjaft shpejt kur ekspozohet ndaj ajrit dhe rrezet e diellit. Për shkak të kësaj, arrihet një riparim më i mirë i gërvishtjeve sesa në rastin e parë. Mjeti duhet të shtrydhet nga thellësitë e stilolapsit në mënyrë që të njomet aplikuesin dhe vendoseni aplikuesin përgjatë gërvishtjes. Veshja është më e qëndrueshme, por formon një shtresë mjaft të hollë. Nëse dëmtimi është i thellë, do t'ju duhet të përsërisni operacionin disa herë pasi shtresa e mëparshme thahet. Mjaft e çuditshme, por në kompletin e stilolapsit, i projektuar sipas definicionit për mbylljen e dëmtimeve të ngushta të bojës, nuk ofrohet asnjë mjet për të shtyrë agjentin në thellësinë e gërvishtjes. Ndërkohë, nëse veshja nuk ngjitet në fund të defektit, forca e saj zvogëlohet, dhe nën të krijohen kushte për zhvillimin e korrozionit. Udhëzimet për përdorimin e stilolapsave me majë zakonisht sugjerojnë përdorimin e një shkrepëseje të mprehur, kruese dhëmbësh ose gjilpëre. Epo, dhe, natyrisht, pasi të keni mbushur gërvishtjen me përbërjen, duhet të fshini menjëherë tepricën nga sipërfaqja me një leckë të butë. Këtu është edhe më kritike se në rastin e mëparshëm, pasi xheli ngjitet më shpejt dhe më mirë.
Në shitje ka shënues dhe komplete individuale, duke përfshirë një shishe me një lëng kullues, i cili duhet të trajtohet përpara përdorimit të produktit kryesor, aplikues të zëvendësueshëm dhe llak për makina të lyera me metal ose margaritar.
Duhet të theksohet se heqja e gërvishtjeve të thella në trupin e makinës duke përdorur mjetet e përshkruara nuk do të jetë në të gjitha rastet pa gjurmë. Kjo shpjegohet me faktin se është shumë e vështirë të zgjedhësh ngjyrën e produktit sa më afër origjinalit, më saktë, me nuancën që doli si rezultat i funksionimit të makinës së ngjyrës origjinale.
Punimet e pikturës
Kështu, arritëm në mënyrën më të plotë për të riparuar gërvishtjet në trupin e makinës. Dhe le të fillojmë duke përgatitur shtresën më të thellë - metalin. Shpesh, dëmtimet e vjetra të bojës bëhen vatra korrozioni. Nëse ato nuk eliminohen me kohë, fokusi do të rritet, në disa raste madje do të çojë në dëmtim të metalit, i cili nuk është më aspak i mirë. Prandaj, qendra e zbuluar e korrozionit duhet të neutralizohet sa më shpejt të jetë e mundur. Për ta bërë këtë, duhet të filloni me çmontimin e pjesëve të varura ngjitur me qendrën e korrozionit, pasi është mjaft e mundur që ndryshku tashmë është përhapur nën to. Ndryshku, veçanërisht ndryshku i lirshëm, duhet të pastrohet sa më plotësisht të jetë e mundur me një letër zmerile të imët. Rregulli është i thjeshtë - sa më i trashë të jetë ndryshku, sa më i trashë të jetë kokrriza, letra zmerile e imët do të bllokohet shpejt kur lëmoni zonat me depërtim të thellë të ndryshkut ose thjesht të gjera. Makinat bluarëse të llojeve të ndryshme shpejtojnë shumë punën - të mëdha për zona të mëdha dhe miniaturë për ato të vështira për t'u arritur.
Pastaj ndryshku që nuk mund të hiqet (nuk është gjithmonë i mundur dhe i nevojshëm) duhet të trajtohet me një konvertues ndryshku. Këto formulime konvertojnë oksidet në komponime më të forta si fosfatet, të cilat ndalojnë korrozionin në këtë zonë dhe promovojnë ngjitjen më të mirë të bojës me nënshtresën. Pas kësaj, zona e pastruar duhet të jetë stuko për të niveluar sipërfaqen. Pas tharjes, shtresa e stukoit duhet të lyhet përsëri me letër zmerile të imët (1000 - 2000). Pas stukoit, aplikohet një abetare, e cila gjithashtu lyhet me rërë pas tharjes, dhe më pas e gjithë zona e destinuar për lyerje lyhet plotësisht. Dhe vetëm pas kësaj aplikohet bojë.
Meqenëse shumëllojshmëria e ngjyrave është jashtëzakonisht e madhe, është më mirë t'ia besoni përzgjedhjen e ngjyrave profesionistëve. Edhe nëse kodi i ngjyrës, i shkruar zakonisht në pllakën e emrit në hapjen e derës së shoferit, humbet, ata do të mund ta rivendosin atë, duke ditur VIN-in e makinës suaj, modelin dhe vitin e prodhimit.
Bojë zakonisht aplikohet në dy ose tre shtresa, lyhet nëse është e nevojshme (kjo është veçanërisht e vërtetë për opsionet e bojës metalike) dhe natyrisht, çdo shtresë thahet plotësisht. Një kabinë me spërkatje të bërë në shtëpi do të ishte shumë e dobishme këtu, veçanërisht kur bëhet fjalë për punë restauruese në shkallë të gjerë. Dakord, është turp të bësh shumë përpjekje për të lyer, për shembull, një derë, dhe më pas të zbulosh se pluhuri, pushi i plepit dhe mbeturinat e tjera janë ngjitur në bojën ende të lagur.
Parandalimi është më i lirë se kurimi.
Slogani në titullin e këtij kapitulli vlen jo vetëm për shëndetin e njeriut. E njëjta gjë vlen edhe për makinën: një ndryshim në kohë i vajit zvogëlon konsumimin e motorit, i cili është shumë më i shtrenjtë se një kuti vaji motori. Rripat dhe jaskat e frenave që nuk ndërrohen në kohë mund të kushtojnë një shumë të madhe për riparimin e motorit ose trupit (dhe në rastin e jastëkëve, ekziston gjithashtu rreziku për të paguar makinën e dikujt tjetër). Në përgjithësi, me bojërat, situata është saktësisht e njëjtë: mbrojtja e para-bërë e trupit të makinës nga gërvishtjet do të kushtojë më pak se restaurimi vetë ose me përfshirjen e profesionistëve për para të pahijshme.
Si mund ta mbroni bojën?
Ka shumë opsione, dhe ne kemi takuar tashmë një prej tyre, duke diskutuar eliminimin e gërvishtjeve duke lustruar. Bëhej fjalë për lustrimet mbrojtëse që formojnë një shtresë të hollë polimer mbrojtëse mbi shtresën e bojës. Në varësi të llojit të polimerit, lustrimet e tilla ndahen në lustrime Teflon, epoksi dhe nano.
Lustrimet
Teflon është bërë në bazë të një materiali shumë të rrëshqitshëm - Teflon, një shumëllojshmëri e të cilit ata që dinë të gatuajnë e njohin. Një përbërje paksa e ndryshme përdoret për makinën, më e përshtatshme për këto kushte funksionimi dhe që i jep sipërfaqes veti kundër ujit dhe papastërtive. Kohëzgjatja e një mbrojtjeje të tillë është mesatarisht 3 muaj.
Lustrimet epoksi janë më të qëndrueshme - deri në një vit. Pas aplikimit të kësaj përbërje, në trup krijohet një shtresë e substancës në formë qelqi, e cila mbron bojën nga gërryerja nga kokrrat e rërës dhe pluhuri, si dhe nga ndikimet kimike.
Nano-lustrimi është metoda më e qëndrueshme me një rezultat që zgjat deri në tre vjet. Si rezultat i një përpunimi të tillë, sipërfaqja bëhet aq e rrëshqitshme sa e gjithë papastërtia mbi të thjesht nuk ngjitet, përveç kësaj, veshja ka një rezistencë mjaft të lartë ndaj ndikimeve mekanike dhe kimike. Është e vështirë të thuhet se çfarë roli luan nanoteknologjia në këtë metodë, prodhuesit ruajnë me kujdes njohuritë e tyre, por dihet me siguri se çmimi i një karroce të tillë është vërtet inovativ.
Formulime të lëngshme
Përbërjet si "xhami i lëngshëm" ose "mbulesa e lëngshme" funksionojnë afërsisht në të njëjtën mënyrë. Teknologjia e aplikimit, trashësia e shtresës dhe përbërja e substancës janë të ndryshme.
Xhami i lëngshëm është një ngjitës silikat që është pothuajse i njohur për të gjithë që nga fëmijëria, i cili ngjitet në mënyrë të përkryer me bojërat e pastra, duke formuar një shtresë mbrojtëse disa herë më të trashë se sa mund të merret me lustrimet. Në fakt, ky është xhami, përkatësisht, ai shkëlqen dhe i jep veshjes një pamje të llakuar, i reziston në mënyrë të përkryer stresit kimik dhe mekanik dhe mund të përballojë deri në 3 vjet funksionim. Vërtetë, përbërja aplikohet me një sfungjer të veçantë me dorë, dhe më pas lëmohet manualisht me një leckë të butë, dhe në këtë drejtim, përpunimi i makinës do të kushtojë disa mijëra rubla, në varësi të zonës dhe kompleksitetit të sipërfaqes.
Rasti i lëngshëm, përkundrazi, nuk është askund më demokratik. Kavanoza kushton rreth 200 rubla, kjo është e mjaftueshme për parakolpin dhe kapuçin ose parakolpin dhe parakolpet. Duke marrë parasysh koston, është mjaft e mundur të blini dy kanaçe. Mund të aplikohet lehtësisht me furçë në një trup të pastër dhe pas tharjes formon një shtresë gome, e cila, nëse është e nevojshme, mund të hiqet lehtësisht, veçanërisht nëse aplikohet në disa shtresa. Në të njëjtën kohë, vetitë mbrojtëse gjithashtu rriten: ky film mbron mirë nga shtrëngimi i degëve, rërës, zhavorrit, njollat. E vetmja pengesë është se nuk duket aq estetikisht e këndshme sa veshjet më të shtrenjta, por gjëja kryesore është se i përballon në mënyrë të përsosur detyrat e saj.
Film mbrojtës.
Nëse në rastet e mëparshme filmi është formuar në sipërfaqen e trupit pas ngurtësimit të përbërjes së lëngshme, atëherë filmat mbrojtës nga ky seksion furnizohen të gatshëm. Filmat e përfunduar janë vinyl - më pak të qëndrueshëm dhe më të lirë, më tepër dekorativë dhe anti-zhavorr - shumë të qëndrueshëm, duke mbrojtur me të vërtetë trupin nga stresi mekanik edhe mjaft i fortë.
Filmi aplikohet në një pjesë që është pastruar dhe trajtuar plotësisht me një zgjidhje të veçantë dhe është shtypur fort në sipërfaqe nën një rrjedhë ajri të nxehtë. Filmi siguron mbrojtje për disa vite, dhe nëse është e nevojshme, mund të hiqet lehtësisht.
Për estetët, është e mundur që të aplikoni paraprakisht modelin e zgjedhur në film, do të jetë më i lirë se ajri.
Mbulesë e mbështetur prej pëlhure
Opsioni më i lehtë i mbrojtjes nga pikëpamja e instalimit, si rregull, është menduar vetëm për kapuçin. Nga disavantazhet e dukshme - është bërë për një model specifik, nuk ngjitet në sipërfaqe aq fort sa mbrojtjet e listuara më parë, prandaj kërkon kontroll periodik të gjendjes së bojës nën mbulesë.
Deflektorë plastikë
Ata janë reflektorë. Zakonisht ato instalohen mbi skajin e përparmë të kapakut dhe mbi dritaret anësore. Dhe nëse këto të fundit janë ende të paktën disi të dobishme - ato ju lejojnë të hapni dritaret dhe të mos merrni një brendshme të lagësht, atëherë përfitimet e të parës janë sinqerisht të dyshimta. Ata nuk punojnë me shpejtësi të ulët, rrisin koeficientin e tërheqjes (që ka një efekt të pakëndshëm në konsumin e karburantit), për fiksimin e disa modeleve është e nevojshme të bëhen vrima në trup (!), gjë që rrit rrezikun e korrozionit dhe rrezikun. të deformimit të pjesës.
Këto janë mënyrat për t'u marrë me gërvishtjet sot. Zgjedhja është e juaja!
Gjatë funksionimit të mjetit, sado i kujdesshëm të jetë shoferi, shfaqja e llojeve të ndryshme të defekteve - çarje, gërvishtje, gërvishtje të vogla - është e pashmangshme. Për këtë nuk është gjithmonë faji i personit që drejton makinën, por fakti mbetet se heqja e gërvishtjeve do të duhet të porositet në një servis ose të bëhet me dorë. Opsioni i fundit është i preferueshëm - më i lirë dhe më i shpejtë. Si ta bëni këtë, çfarë duhet të merret parasysh gjatë ekzekutimit të një procedure të tillë dhe cilat mjete do të nevojiten - më shumë për këtë më vonë.
Pse është e nevojshme të hiqni gërvishtjet në kohë dhe si ta bëni vetë
Heqja e gërvishtjeve në një makinë pa lyerje është e mundur nëse:
- ato janë të cekëta;
- të freskëta.
Gërvishtjet e vjetra mund të çojnë në gërryerje të zonës përreth të trupit dhe nuk mund të bëni pa lyerje.
Më vete, le të sqarojmë pikën në lidhje me dëmtimin "të cekët" të integritetit të bojës së trupit. Sipërfaqja e trupit përbëhet nga shtresat e mëposhtme:
- polish;
- smalt bazë;
- abetare;
- shtresa e fosfatit;
- fletë çeliku.
Gërvishtjet e cekëta janë ato që prekin vetëm shtresën e sipërme të bojës. Në këtë rast, është e mundur të hiqni gërvishtjet e makinës pa lyerje - me anë të lustrimit dytësor dhe përdorimit të substancave speciale gërryese dhe mbrojtëse.
Llak për heqjen e gërvishtjeve në trupin e makinës
Metodat e riparimit DIY do të varen nga shkalla e dëmtimit:
- i parëndësishëm, që ndikon në shtresën e lustrimit dhe llakut - me anë të lustrimit;
- ato më të thella që kanë ndikuar në shtresën e abetares - heqja e gërvishtjeve në makinë kryhet në disa faza - aplikimi i stukoit, mbushja, lyerja lokale dhe lustrimi përfundimtar;
- të thella, domethënë ato që prekën edhe fletën e çelikut - këtu ju duhet të rivendosni gjeometrinë e pjesës së dëmtuar, stuko, abetare, lyerje lokale, llak dhe lustrim.
Për referencë - nëse pjesa është dëmtuar me më shumë se 50%, duhet të kryhet pas lyerjes dhe llakimit. Këto lloje të dëmtimeve kërkojnë aftësi, kështu që nëse keni dyshime, është më mirë të kontaktoni një stacion shërbimi.
Nga të gjitha sa më sipër, mund të konkludojmë se është e pamundur të eliminohen gërvishtjet e thella në një makinë pa lyerje.
Ne eliminojmë gërvishtjet e vogla duke lustruar
Me ndihmën e lustrimit mund të hiqen vetëm gërvishtjet sipërfaqësore, zakonisht ato duken si një vijë e hollë e bardhë, ndonjëherë ato zhduken edhe pas një larjeje të plotë të makinës.
Për të eliminuar defekte të tilla, mjafton të përdorni një pecetë të veçantë ose leckë të ndjerë dhe lustrim. Lëngu aplikohet në pëlhurë dhe fërkohet me kujdes në trupin e makinës - ne do t'ju tregojmë se si ta bëni atë saktë më poshtë.
Vetëm gërvishtjet sipërfaqësore mund të hiqen duke lustruar
Heqja e gërvishtjeve në trupin e makinës është e mundur me një dyll ose laps pa ngjyrë. Në këtë rast, është akoma më e lehtë sesa me lustrim - nuk ka nevojë të zgjidhni tonin, dhe defekti mund të riparohet shumë më shpejt. Ana negative është se pas disa larjeve, procedura do të duhet të përsëritet.
Dallimi midis lustrimeve për trupat e makinave
Lustrimet e trupit të makinave ndryshojnë në përbërjen dhe gjendjen e grumbullimit dhe, rrjedhimisht, në mënyrën e përdorimit.
Për sa i përket përbërjes, ekzistojnë:
- gërryes - ato përfshijnë pluhur balte ose mermeri, shkumës, kaolinë dhe elementë të tjerë ndihmës. Një mjet i tillë është i rëndësishëm nëse duhet të hiqni jo vetëm një gërvishtje të vogël, por dëmtime më të mëdha mekanike. Ju duhet të punoni me të me kujdes, pasi shtresa e sipërme e llakut është hequr. Pas përfundimit të bluarjes së tillë, është e domosdoshme të aplikoni agjentë mbrojtës në trup;
- dylli - më i popullarizuari, por jo afatgjatë. Pas disa larjeve, duhet të përsërisni procedurën për të riparuar gërvishtjen. Ka edhe avantazhe: rikthen hijen, nuk dëmton bojën, jep shkëlqim;
- sintetike është më e shtrenjta, por gjithashtu ka më shumë përparësi se dy llojet e mësipërme. Produktet në këtë kategori përfshijnë silikon, polimer, aditivë minerale. Ata jo vetëm që heqin gërvishtjet, por edhe gërvishtjet e tjera, bojën e oksiduar.
Llak me dyll makinash
Produktet sintetike gjithashtu kanë përparësitë e mëposhtme:
- ruajnë vetitë e tyre edhe pas disa larjeve të makinave;
- ofrojnë mbrojtje nga kimikatet e ashpra, rrezet ultravjollcë.
Sipas konsistencës, lustrimet mund të jenë:
- lëngu - një opsion joekonomik, është e vështirë të aplikohet një shtresë e hollë, por është më e lehtë të lustrohet sipërfaqja;
- të ngurta - më të vështira për t'u aplikuar, por ato janë më të lira dhe më ekonomike;
- krem - mos u përhap, është i përshtatshëm për t'u aplikuar, më shpesh ato kanë një shtesë dylli ose silikoni;
- aerosol - një opsion buxhetor. Më shpesh përdoret si një mjet "ndihme e parë" - ato japin një efekt afatshkurtër, por ju mund të maskoni shpejt dëmin në vend.
Cilin llak të zgjidhni varet nga ju.
Si të lustroni siç duhet një gërvishtje
Riparimi i gërvishtjeve në një makinë pa lyerje kryhet duke përdorur lustrim të zakonshëm dhe një pecetë ose një makinë lustrimi - në varësi të konsistencës së produktit dhe natyrës së dëmtimit.
Mulli me bashkëngjitje
Materialet e mëposhtme janë të nevojshme:
- film dhe shirit maskues;
- vetë agjenti lustrues;
- peceta me mikrofibër;
- lëmues me bashkëngjitje (nëse është e nevojshme);
- shishe me spërkatje me ujë të pastër;
- respirator.
Puna përgatitore është si më poshtë:
- lani makinën tërësisht;
- degresoni zonën e dëmtuar;
- lëreni sipërfaqen të thahet mirë;
- dritaret, pjesët plastike dhe gome duhet të mbulohen me fletë metalike dhe shirit maskues;
- respektoni masat e sigurisë - duhet të mbani një respirator ose një maskë mjekësore.
Është më mirë të kryeni punë në ambiente të mbyllura, duke shmangur formimin e rrymave, pluhurit dhe papastërtisë në sipërfaqe. Dhoma duhet të jetë e ndriçuar mirë.
Respirator kundër pluhurit RU-60M
Procesi i lustrimit të një gërvishtje pa makinë, me dorë, është si më poshtë:
- substanca aplikohet në zonën e dëmtuar ose pecetë dhe fërkohet mbi sipërfaqe. Kjo duhet të bëhet menjëherë, por me lëvizje të qetë, nuk ka nevojë të shtypni fort në sipërfaqe;
- në një lëvizje rrethore, zona të mëdha të sipërfaqes kapen gradualisht;
- pasi gërvishtja të jetë "lustruar", hiqni llakun e tepërt me një leckë të pastër mikrofibër;
- trajtojeni sipërfaqen me dyll të lëngshëm nëse është e nevojshme.
Nëse hiqni gërvishtjet pa pikturuar duke përdorur një makinë speciale, atëherë algoritmi është diçka e tillë:
- duhet të filloni me përdorimin e një paste me kokërr të trashë - një sasi e vogël aplikohet në sipërfaqe dhe fërkohet. Rrotullimet duhet të vendosen në nivelin më të ulët, në mënyrë që të mos dëmtojnë bojën;
- rul ndryshon në makinë dhe procedura përsëritet duke përdorur një pastë me kokërr të imët;
- rul zëvendësohet me një edhe më të butë dhe lëmohet me një substancë jo gërryes. Kjo fazë mund të bëhet me dorë.
Këshilla - zonat e trajtuara në mënyrë periodike duhet të lagen me ujë në mënyrë që pasta të mos thahet.
Lustrim i makinës për të hequr gërvishtjet
Disa aspekte të rëndësishme kur punoni me një makinë shkrimi:
- shpejtësia duhet të rritet gradualisht;
- është më mirë të aplikoni pastën në sipërfaqen e makinës, dhe jo vetë rrethin;
- shpejtësia e rekomanduar e rrotullimeve nuk është më shumë se 2500 në minutë;
- kur lëvizni nga një paste në tjetrën, duhet të pastroni plotësisht sipërfaqen e trupit dhe të ndryshoni rrethin. Nëse kjo e fundit nuk është e mundur, duhet pastruar shumë mirë.
Në këtë rast, në fazën përfundimtare, duhet të aplikoni një substancë mbrojtëse ose të trajtoni bojën me dyll të lëngshëm.
Laps në vend të lustrimit
Gërvishtjet e cekëta mund të riparohen me një laps të veçantë dylli. Përparësitë e një mjeti të tillë:
- universalisht i përshtatshëm për çdo lloj ngjyrosjeje;
- përbërja përfshin polimere speciale që krijojnë një shtresë mbrojtëse;
- lehtësinë e përdorimit.
Korrektor për lyerjen e gërvishtjeve në makinë
Ekzistojnë dy lloje të mjeteve të tilla:
- shënues - gërvishtja është pikturuar fjalë për fjalë;
- korrektor - duhet të zgjidhni ngjyrën e duhur, por ka edhe modele pa ngjyrë.
Procedura për eliminimin e një defekti me laps duket si kjo:
- ju duhet të përgatisni sipërfaqen - gjithçka është saktësisht e njëjtë si në rastin e punës me lustrim;
- Gradualisht dhe në mënyrë të barabartë gërvishtja "lyhet". Nëse është e nevojshme, përsërisni procedurën disa herë;
- në fund të procedurës, hiqni substancën e tepërt me një pecetë mikrofibër.
Lapsi duhet të jetë i mbyllur fort, pasi substanca thahet shpejt në ajër të hapur.
Kohët e fundit, lapsi Fix it Pro është bërë mjaft i njohur. Përdoret në mënyrë identike me algoritmin e mësipërm, cilësitë pozitive janë si më poshtë:
- i përshtatshëm për çdo ngjyrë makine;
- i lehtë për t'u përdorur;
- heq defektin pothuajse menjëherë;
- në krahasim me procedurën në stacionin e shërbimit, është e lirë.
Pencil Fix it Pro për heqjen e gërvishtjeve
Por si ky laps ashtu edhe produktet e ngjashme nga markat e tjera heqin vetëm gërvishtjet e cekëta.
Dëmet më të mëdha do të duhet të pikturohen. Algoritmi i punës është si më poshtë:
- lëmues - hiqet një shtresë e bojës dhe dheut;
- sipërfaqja lyhet nga yndyra dhe vendoset stuko. Pasi stuko të jetë tharë, sipërfaqja lyhet me rërë;
- zona është e njollosur;
- menjëherë pas aplikimit të bojës, aplikohet substanca e bojës;
- sipërfaqja lëmohet pas tharjes.
Kjo lloj pune bëhet më së miri në një stacion shërbimi.
Lyerja e gërvishtjeve në servis
Nëse shfaqet ndryshku
Nëse në sipërfaqe është formuar ndryshk, do të kërkohet punë për të pastruar plotësisht zonën e prekur nga gërryerja - duke përdorur një mulli ose makineri shpërthyese me rërë. Zonat e vogla mund të pastrohen me letër zmerile të imët.
Puna e mëtejshme kryhet sipas përafërsisht algoritmit të mëposhtëm:
- zona e pastruar është degreased, aplikohet stuko;
- pas tharjes së plotë, sipërfaqja lyhet me rërë dhe astar;
- kryhet lyerja dhe lustrimi.
Zonat e mëdha të dëmtuara nga korrozioni hiqen më së miri me ndihmën e specialistëve në një stacion shërbimi.
Parandalimi i gërvishtjeve në trup
Është e pamundur të eliminohet plotësisht formimi i gërvishtjeve në sipërfaqen e një makine.
Gërvishtjet e thella janë një problem i madh që vetëm mjeshtrit në një stacion shërbimi mund ta zgjidhin, ju, natyrisht, mund të provoni të hiqni qafe një gërvishtje të pakëndshme vetë, por nuk ka asnjë garanci që do të dalë në rregull.
Një tjetër gjë janë gërvishtjet e vogla në trup, ato thjesht mund dhe duhen “arnuar” në shtëpi, ndërkohë që do të kurseni në riparimet e shtrenjta të trupit.
Çfarë kërkon kjo?
Dhe kështu, për të riparuar një gërvishtje në trup, do t'ju duhet:
1. Detergjent (shampo makinash).
2. Uji në mënyrë natyrale.
3. Sfungjer ose leckë.
4. Pastrues i gërvishtjeve.
5. Letër zmerile.
6. Peshqir i bërë nga mikrofibër ose pambuk natyral.
7. Furçë ose furçë dhëmbësh.
8. Abetare.
9. Spatula plastike.
10. Bojë me të njëjtin ton.
11. Komponim nivelues.
12. Gazetat e vjetra dhe 3 - 7 orë kohë.
Kjo procedurë duhet të kryhet në hije, rrezet e diellit janë të padobishme këtu. Puna duhet të kryhet me shumë kujdes dhe saktësi, në mënyrë që të mos shkaktojë dëme edhe më të mëdha në trup. Para se të filloni, duhet të hiqni nga duart gjithçka, siç thonë ata, "shpuese dhe prerje", domethënë: orët, unazat, byzylykët dhe bizhuteritë e tjera që mund të dëmtojnë bojën në formën e gërvishtjeve shtesë.
Fillimi i heqjes së gërvishtjeve
1. Lani tërësisht zonën e gërvishtjeve ose të gjithë automjetin, duke hequr papastërtitë dhe mbeturinat e tjera të papranueshme. Përdorni shampo ose sapun. Pas kësaj, lëreni sipërfaqen të thahet siç duhet, mund të përdorni një sfungjer ose peshqir absorbues. Sipërfaqja duhet të jetë 100% e thatë.
2. Vlerësoni ashpërsinë e dëmtimit, sigurohuni që të mos jetë shumë i thellë. Nëse gërvishtja nuk është shumë e thellë, mund të përdorni një leckë mikrofibër për të hequr gërvishtjen. Fërkojeni leckën me forcë mbi gërvishtjen derisa dëmtimi të jetë i padukshëm. Procedura mund të duhet të përsëritet disa herë.
Për gërvishtjet më të thella, duhet të përdoret letër zmerile. Për këtë lloj dëmtimi, nuk mund të bëni pa një abetare dhe përbërje niveluese.
4. Si rregull, një abetare për një trup makine prodhohet në formën e një llak me ngjyra të ndryshme. Për këto punime është më mirë të merret një abetare me nuanca të lehta, pasi ato janë më të përshtatshme për këtë lloj pune.
5. Kryeni zhveshjen duke përdorur letër zmerile. Qëllimi juaj është të hiqni copat e vogla të bojës dhe ndryshkut nga e para.
6. Duke përdorur një shpatull plastike (mos u përpiqni të përdorni homologë metalikë) aplikoni përbërjen e nivelimit dhe lëreni të ngurtësohet, do të duhet pak kohë (lexoni udhëzimet për të).
7. Më pas spërkatni përzierjen dhe më pas spërkatni primerin. Ajo gjithashtu do të ketë nevojë për kohë për t'u tharë.
Shfaqja e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve në sipërfaqen e një dere prej druri është një problem shumë i zakonshëm. Ka shumë arsye për shfaqjen e gërvishtjeve - transportimi i pahijshëm i derës në vendin e instalimit, dëmtimi mekanik i kanavacës, kafshët shtëpiake, etj. Në çdo rast, kur shfaqet një gërvishtje, dera humbet tërheqjen e saj estetike. Ne ju sugjerojmë që të njiheni me metodat e vetë-asgjësimit të gërvishtjeve në derë.
Një gërvishtje në derë: si ta pastroni
Për të hequr qafe gërvishtjet e vogla në derë, përdorni produkte dhe spërkatje të blera speciale. Ata e bëjnë këtë dëm praktikisht të padukshëm. Megjithatë, ka metoda shtëpiake për të hequr qafe gërvishtjet, për të cilat do të flasim në vijim.
Përdorimi i një arre do të ndihmojë në heqjen e çdo gërvishtjeje në çdo derë druri. Gërvishtjet fërkohen me çerek arre të qëruara. Mos e teproni me presionin, mjafton që vaji esencial i arrës të mbushë zgavrën e dëmtuar. Prisni derisa materiali të thahet dhe do të shihni që gërvishtja është pothuajse e padukshme.
Një tjetër mundësi është kombinimi i uthullës me vaj ulliri. Për ta bërë këtë, duhet të përzieni një të katërtën e uthullës dhe një të tretën e vajit. Lëngu që rezulton përdoret për të fërkuar derën dhe ju lejon të maskoni gërvishtjet e vogla.
Për të hequr patate të skuqura në sipërfaqen e mobiljeve, rekomandojmë përdorimin e një dylli të veçantë. Para se ta aplikoni në sipërfaqe, është e nevojshme të pastroni plotësisht drurin nga pluhuri dhe papastërtitë. Më pas, duke përdorur një leckë të butë, pa garzë, fërkojeni dyllin mbi derë duke përdorur një lëvizje rrethore. Lexoni me kujdes udhëzimet dhe kontrolloni kohën e tharjes së materialit. Pas kësaj, duke përdorur një pecetë ose leckë të veçantë, lëmoni sipërfaqen. Nëse nuk dëshironi të arrini një shkëlqim me shkëlqim, atëherë nuk ka nevojë për lustrim.
Një mënyrë tjetër për të hequr qafe gërvishtjet e derës është përdorimi i jodit ose vajit të makinës. Opsioni i parë është i përshtatshëm për kabinete më të lehta, dhe e dyta për ato më të errëta. Lubrifikoni gërvishtjet me vaj makinerie dhe prisni disa minuta, më pas fshijeni sipërfaqen me një leckë të thatë për të hequr materialin e tepërt.
Përdorni një shtupë pambuku për të aplikuar jod në sipërfaqe. Jodi, si dhe vaji, aplikohet në sipërfaqen e gërvishtjeve.
Ka një numër lapsash dhe markerësh që mund të përdoren gjithashtu për të maskuar gërvishtjet. Ato shiten në dyqane të rregullta harduerike dhe nuanca duhet të përputhet me ngjyrën e drurit që do të trajtohet. Megjithatë, nëse nuk keni gjetur një laps të tillë, përdorni një shënues të rregullt që është i ngjashëm me ngjyrën e drurit.
Njolla është një përbërje e veçantë me të cilën është e mundur të rivendosni mobiljet. Avantazhi kryesor i këtij materiali është njollosja e vetë drurit dhe mos maskimi i drejtpërdrejtë i gërvishtjeve. Kjo metodë përdoret me kujdes të veçantë, aplikoni një sasi të vogël materiali në sipërfaqe.
Çaji i zi – gjithashtu ndihmon në heqjen e gërvishtjeve duke hedhur 35 ml ujë në një qese çaji. Përbërja duhet të injektohet për disa minuta dhe të fitojë një forcë të veçantë. Duke përdorur një shtupë pambuku, aplikoni lëngun në zonat e dëmtuara, prisni derisa ato të thahen.
Një mjet i quajtur "Furniture Stroke" ju lejon të hiqni qafe gërvishtjet në derë. Me ndihmën e saj, është e mundur të rivendosni jo vetëm një derë prej druri, por edhe një derë të laminuar. Përveç kësaj, ai është në gjendje të rivendosë dyshemenë. Para se të përdorni përbërjen, është e nevojshme ta tundni atë disa herë. Aplikoni produktin me një furçë të veçantë në disa shtresa dhe prisni që ato të thahen. Përdorni një leckë të lagur për të hequr tepricën.
Përdorimi i çdo heqës gërvishtjeje duhet të fillojë me mostrat e përbërjes në vendin më të padukshëm. Nëse druri nuk jep asnjë reagim, mos ngurroni të përdorni përbërjen për të hequr qafe gërvishtjet.
Si të hiqni gërvishtjet në një derë rimeso
Nëse në sipërfaqen e një dere me rimeso gjenden gërvishtje deri në dy milimetra të thella, atëherë një laps dylli është mjaft i përshtatshëm për t'i hequr ato. Zgjidhni këtë mjet në lidhje me tonin e vetë veshjes. Para se të përdorni lapsin, ai ngrohet. Për ta bërë këtë, thjesht mbajeni atë në pëllëmbët tuaja. Më tej, lapsi gradualisht fillon të fërkohet në sipërfaqe. Mos nxitoni gjatë shtypjes, në mënyrë që të mos e thyeni. Fino derisa dylli të dalë nga rimeso.
Duke përdorur një thikë, hiqni me kujdes dyllin e tepërt nga sipërfaqja dhe përdorni llakun riparues për të hequr pamjen e një gërvishtjeje. Me zbatimin e saktë teknologjik të këtij procesi, gërvishtja do të mbetet e padukshme.
Ju lutemi vini re se me një gërvishtje më të thellë, përdorimi i një laps dylli është i papranueshëm. Në këtë rast, është e nevojshme të zëvendësohet zona e dëmtuar.
Për të rregulluar një vrimë ose çip në një sipërfaqe druri, hiqeni atë me një copëz. Është bërë në lidhje me konturin e dëmtuar. Për të kopjuar me saktësi zonën e dëmtuar, vendosni letër papirusi mbi të, duke përdorur një laps për të hijezuar materialin. Më pas, një rimeso aplikohet në letër dhe pritet në lidhje me shabllonin.
Përdorni ngjitësin PVA për të rregulluar copën në sipërfaqen e derës. Për të hequr boshllëqet e dukshme midis copëzimit dhe derës, përdorni të njëjtën shkumës me dylli siç përshkruhet më sipër. Më pas, duhet të mbuloni derën me llak dhe të prisni që ajo të thahet. Kështu, do të jetë e mundur të hiqen gërvishtjet në derën e rimeso dhe të ktheheni në pamjen e saj tërheqëse.
Si të hiqni gërvishtjet nga një derë hekuri
Shumë shpesh, gërvishtjet shfaqen në dyert metalike, veçanërisht nëse kanavacë, pas instalimit, nuk ishte e mbuluar me përbërës të veçantë mbrojtës. Në këtë rast, para së gjithash, përcaktohet madhësia dhe natyra e gërvishtjes.
Nëse dëmtimi është i madh, atëherë është e nevojshme të përdorni një stuko që përputhet me ngjyrën e derës. Duke përdorur një shkrepës, aplikojeni përbërjen në gërvishtje, pasi stuko të jetë tharë, lëmoni zonën e dëmtuar dhe lyeni atë. Mundohuni të punoni me kujdes ekstrem për të shmangur dëmtimin e sipërfaqes rreth derës.
Për të hequr gërvishtjet në një derë metalike, përdoret gjithashtu mastikë e veçantë. Me ndihmën e tij, është e mundur të fshini gërvishtjen, duke e maskuar atë në të njëjtën kohë. Mastika është e ngjashme në pamje me saldimin e ftohtë, gjithashtu vendoset shpejt. Prandaj, puna duhet të kryhet shpejt, por në të njëjtën kohë me saktësi.
Një mënyrë tjetër është bluarja e materialit, për këtë, ndiqni këto hapa:
- duke përdorur një mulli, lëmoni derën metalike;
- aplikoni një abetare në sipërfaqe, për këtë qëllim përdorni një armë llak;
- lyeni sipërfaqen në ngjyrën e dëshiruar.
Për të hequr gërvishtjet në derën e përparme, përdoren gjithashtu yndyrë silikoni ose lapsa të veçantë.
Për të përmirësuar paksa paraqitjen e një dere metalike, përdorni këtë metodë:
- aplikoni detergjent në sfungjer dhe fshijeni mirë derën me të;
- duke përdorur një leckë të lagur, hiqni përbërjen në kanavacë;
- fshij derën;
- duke përdorur vaj limoni, i cili përdoret për të lustruar mobiljet, trajtoni gërvishtjet.
Si të hiqni një derë të gërvishtur të makinës
Shfaqja e patate të skuqura dhe gërvishtjet në sipërfaqen e makinës çon në humbjen e atraktivitetit të saj. Mund të ketë disa arsye për këtë:
- dëmtim mekanik;
- degë, rërë, prekje e derës në objekte të ndryshme;
- gurë që gërvishtin makinën gjatë ngasjes etj.
Të gjitha gërvishtjet në derën e makinës ndahen në disa lloje, në lidhje me llojin e dëmtimit. Gërvishtjet e shtresave të sipërme, të mesme dhe dëmtimi i drejtpërdrejtë i sipërfaqes së metalit.
Për të përcaktuar natyrën e dëmtimit, mjafton të inspektoni vizualisht derën. Këshillohet që të lani makinën përpara inspektimit. Vendi i lokalizimit të bojës është degreased me frymë të bardhë.
Ka disa mënyra për të hequr gërvishtjet në prerjen e derës. Ne ju sugjerojmë të njiheni me to:
1. Kryerja e lustrimit.
Duke përdorur lustër gërryes, është e mundur të hiqni pjesën e sipërme të bojës në vendin ku është gërvishtja. Në të njëjtën kohë, ai krahasohet me një nivel. Kur përdorni këto produkte, mos e teproni me aplikimin e tyre, pasi heqja e sasive të tepërta të bojës do të çojë në njollë të veshjes.
Me ndihmën e gërryesve super të hollë, është e mundur të kryhet një efekt delikat në derë. Megjithatë, ato nuk janë të përshtatshme për dëmtime të thjeshta.
2. Lapsa dylli.
Mënyra më e lehtë për të eliminuar papërsosmëritë e vogla në sipërfaqen e makinës. Duke kaluar një laps mbi sipërfaqen e gërvishtjeve, është e mundur të mbushni zgavrën e tij me dyll dhe të niveloni sipërfaqen. Për të arritur efektin më të mirë të këtij trajtimi, aplikoni një lustër të pasuruar me ngjyra në derë.
3. Aplikimi i bojës.
Në lidhje me kodin e veçantë të ngjyrës së bojës në makinë, zgjidhet saktësisht e njëjta bojë. Disa prodhues shtojnë komplete riparimi në bojën kryesore, të cilat përfshijnë një kanaçe me bojë dhe llak. Në këtë rast, nuk ka probleme me zgjedhjen e ngjyrës së dëshiruar.
Për të arritur një ngjyrosje të rregullt, mbuloni vendin e gërvishtjes me shirit maskues. Përdorni furçën e integruar për të aplikuar bojë. Nëse kërkohet një aplikim më i hollë i përbërjes, mjafton të përdorni një kruese dhëmbësh.
Pas aplikimit të shtresës së parë të bojës, prisni rreth 10 minuta dhe aplikoni shtresën e dytë. Nëse ka një gungë të vogël në sipërfaqen e plasaritjes, bluajeni atë me një letër zmerile me kokërr të imët. Pasi të jetë tharë boja, rekomandohet të lyeni sipërfaqen me llak.
Nëse ka gërvishtje të vogla në sipërfaqen e shtresës së bojës së derës, mjafton të përdorni metodat e mëposhtme:
- lustrim;
- laps dylli;
- pikturë.
Në prani të gërvishtjeve që arrijnë në shtresën e primerit, metodat e mëposhtme të eliminimit të tyre do të jenë të rëndësishme:
- përdorimi i një laps dylli;
- set riparimi të bojrave dhe llaqeve.
Gërvishtjet më të bezdisshme janë ato që arrijnë në shtresën metalike. Nëse nuk riparohen, ekziston rreziku i ndryshkjes në trup. Në këtë rast, jeta e automjetit zvogëlohet ndjeshëm.
Degresoni sipërfaqen përpara përdorimit, aplikoni një heqës ndryshku nëse është e nevojshme. Përdorni një leckë zmerile me kokërr të imët për të pastruar vendin e gërvishtjes. Më pas, përgatitja aplikohet në sipërfaqe. Sipërfaqja duhet të kthehet në gri të errët ose të zezë. Pas kësaj, lejohet të kryhen veprimet e mëposhtme. Nëse korrozioni nuk hiqet me një zgjidhje të veçantë, ai do të fillojë të zhvillohet nën bojë. Kështu, me kalimin e kohës, makina juaj do të shembet nga brenda.
Megjithëse shumica e makinave kanë një shtresë zinku në trup, korrozioni nuk do të zhvillohet nëse kjo shtresë nuk dëmtohet. Më pas, një abetare aplikohet në derë, më pas sipërfaqja lyhet në disa shtresa dhe llakohet.
Si të hiqni gërvishtjet në një derë druri
Jodi ose arrat, ose një kombinim i të dyjave, janë të shkëlqyera për heqjen e gërvishtjeve në një derë prej druri të errët. Aplikimi i jodit bëhet me një shtupë pambuku, duke fërkuar një gërvishtje me arra. Në procesin e kombinimit të këtyre përbërjeve, rekomandohet që fillimisht të lyeni mobiljet me vaj arre dhe më pas të aplikoni jod në të. Në këtë rast, pas aplikimit të arrës, sipërfaqja fshihet me një leckë.
Nëse nuk ka vetëm gërvishtje, por edhe plasaritje, përdorni majonezë për t'i hequr ato. Mbushni të çarat me majonezë, hiqni tepricën dhe prisni disa ditë. Plasaritja do të fryhet dhe do të mbyllet. Më pas, duhet të lustroni derën prej druri.
Dylli i mobiljeve do të ndihmojë në heqjen e gërvishtjeve në një derë të brendshme. Ndihmon gjithashtu në rivendosjen e sipërfaqes së laminuar. Shkrini dyllin dhe aplikojeni në sipërfaqe me një shpatull. Prisni dyllin e tepërt me thikë dhe lustroni sipërfaqen. Nëse ngjyra nuk përputhet, lyeni dyllin me laps, ngjyra e të cilit është sa më afër ngjyrës së drurit.
Gjithashtu, një përzierje e hirit të cigares dhe ujit përdoret për të hequr gërvishtjet në një derë druri. Ky gruel aplikohet në dru, duke e mbushur atë. Duke zëvendësuar hirin e cigares me pastë dhëmbësh, mund të arrihet i njëjti efekt.
Një llak me bazë uji do të ndihmojë në heqjen e gërvishtjeve të thella. Megjithatë, e gjithë dera është e mbuluar me të. Nëse sipërfaqja e drurit është me shkëlqim, atëherë për restaurimin e saj kërkohet një llak i veçantë - nitro.
Si mjet i fundit, nëse asnjë nga metodat nuk funksionoi për ju, përpiquni të përputhni ngjyrën e manikyrit tuaj me derën tuaj. Aplikoni pak llak në sipërfaqe, përzieni, prisni derisa të thahet, gërvishtja duhet të jetë më pak e dukshme. Kjo është nëse nuk është e thellë dhe nuk ka patate të skuqura në sipërfaqe.
Çdo pronar makine që respekton veten monitoron pamjen e mikut të tij të hekurt - larje të rregullt, lustrim, shampo dhe kozmetikë të tjerë të makinave. Megjithatë, me kalimin e kohës, ajo humbet forcën e saj, duke rërë nga pluhuri i rrugës sonë. Si rezultat, në bojë formohen "rrjeta kobure". Sot do të shikojmë se si të hiqni gërvishtjet pa lyerje.
Llojet e dëmtimeve
Veshja e bojës nuk përkeqësohet gjithmonë për shkak të konsumit natyror. Ndonjëherë dëmtimi shkaktohet nga aksidente të vogla. Ekspertët bëjnë dallimin midis disa llojeve të gërvishtjeve:
- E para është dëmtimi që nuk ka arritur shtresën bazë të bojës. Në këtë rast, është mjaft e mundur të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës me duart tuaja. Gjithçka që kërkohet është një lustrim i plotë.
- Patate të skuqura dhe gërvishtje që kanë arritur në shtresën e tokës ose kanë arritur në metal. Kjo mund të jetë rezultat i goditjes së gurëve të vegjël në sipërfaqe nga poshtë rrotave të automjetit përpara. Në këtë rast, gërvishtjet në trupin e makinës nuk mund të hiqen pa lyerje.
Vlen të përmendet se nëse dëmtimi ka prekur gjysmën e zonës së elementit (parafango, parakolp ose kapuç), jo gjithmonë lustrimi i thellë do të jetë në gjendje të shpëtojë situatën. Në këtë rast, heqja e gërvishtjeve dhe grimcave në trupin e makinës kryhet përmes përgatitjes së plotë të bojës për lyerje.
Gjithashtu vini re se gërvishtjet e vjetra mund të përmbajnë ndryshk. Për ta hequr atë, përdorni një mjet të veçantë - një konvertues ndryshku. Për shkak të strukturës së tij, ai gërryen mbetjet e korrozionit, duke i shndërruar ato në një shtresë mbrojtëse zinku.
Kur nuk kërkohet piktura?
Është e mundur të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës pa lyer me duart tuaja vetëm nëse shtresa kryesore e bojës nuk është dëmtuar. Kjo do të thotë, deformimi preku vetëm shtresën sipërfaqësore - llakun. Për një kontroll më të mirë, është e nevojshme të lani plotësisht makinën. Kjo do t'ju tregojë sasinë maksimale të dëmit në dispozicion. Dhe sigurisht, lustrimi nuk bëhet në një makinë të ndotur. Prandaj, keni nevojë për një lavaman në çdo rast.
Llojet e lustrimeve
Heqja e gërvishtjeve të thella në trupin e një makine është një detyrë shumë reale. Mjafton të zgjidhni pastën e duhur. Sot, ekzistojnë tre lloje lustruesish:
- dylli.
- Sintetike.
- Abrazive.
Pra, le të hedhim një vështrim se çfarë është secili prej llojeve.
dylli
Ky lloj i kozmetikës së makinave është më i popullarizuari. Falë tij, jo vetëm që mund të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës pa lyerje, por edhe t'i jepni makinës një shkëlqim. Përparësitë kryesore janë çmimi i ulët dhe disponueshmëria.
Produktet që përmbajnë dyll natyral e bëjnë punën e tyre shumë mirë. Sidoqoftë, kjo kozmetikë e makinave ka gjithashtu një pengesë - në larjen e parë, shtresa mbrojtëse lahet, dhe makina përsëri ekspozohet ndaj faktorëve të jashtëm në formën e pluhurit dhe rrezeve UV. Me përbërjen e tij, ajo i mbush në mënyrë të barabartë të gjitha gërvishtjet dhe gërvishtjet në bojë - ka shumë më pak "rrjeta kobure" të ndryshme në makinë.
Sintetike
Ky grup lustruesish përfshin disa lloje produktesh. Këto janë produkte silikoni, agjentë pastrimi, agjentë reduktues dhe polimerë.
Le të shqyrtojmë llojin e parë. Lustrimet silikoni kanë shumë të përbashkëta me homologët e tyre të dyllit. Kanë rrjedhshmëri të mirë, prandaj shiten vetëm në shishe plastike me llak në fund. Përparësitë e këtij produkti janë heqja e mirë e gërvishtjeve në trupin e makinës pa lyerje. Sidoqoftë, ato silikoni kanë të njëjtat disavantazhe si ato prej dylli - qëndrueshmëri të ulët. Pas larjes së parë me presion, e gjithë përbërja lahet nga boja. Edhe produktet me cilësi më të lartë rrallë zgjasin dy ose tre larje.
Sa për pastruesit-restaurues, plusi i tyre kryesor është aftësia për të rivendosur shpejt bojërat. Për shkak të përmbajtjes së përbërjeve të veçanta kimike, produkte të tilla ju lejojnë të hiqni një shtresë bojë të oksiduar dhe të hiqni njollat prej saj. Gërvishtjet gjithashtu zhduken. Makina bëhet me shkëlqim. Avantazhi kryesor i këtij mjeti është shkathtësia e tij. Këto pastrues janë njësoj të mirë si për përfundimet konvencionale ashtu edhe për ato metalike. Sidoqoftë, ekziston edhe një pengesë - pas përpunimit, trupi ka nevojë për lustrim shtesë (pasi është hequr një shtresë e madhe e gjithçkaje të panevojshme), e cila do të parandalojë turbullimin e veshjes. Është mirë të përdorni grim me dyll ose silikoni. Sa i përket periudhës së vlefshmërisë, rezultati do të kënaqë pronarin e makinës për 6-12 muaj.
Lustrim polimer është një nga më premtuesit, pasi mbron trupin nga të gjithë faktorët negativë - kripa, pluhuri, bitumi i rrugës dhe rrezet. Pas këtij trajtimi, ngjyra e makinës do të bëhet më e ngopur dhe papastërtia nuk do të ngjitet aq shumë në sipërfaqe. Disavantazhet përfshijnë kompleksitetin e aplikimit (vetëm me ndihmën dhe koston e lartë të produktit në krahasim me analogët.
Lëndë gërryese
Ky është ilaçi më efektiv për heqjen e gërvishtjeve nga trupi i makinës, por jo më pak i rrezikshëm. Prandaj, një përpunim i tillë përdoret vetëm në raste të veçanta, kur është e nevojshme të rivendosni shpejt bojën. Gjatë përpunimit, grimcat gërryese të llakut heqin një përqindje të caktuar të llakut nga makina. Ajo kryhet me shumë kujdes, pasi ekziston rreziku i dëmtimit të bojës (efekti i letrës zmerile). Plus - efikasitet i lartë. Disavantazhet - kompleksiteti i zbatimit dhe nevoja për të aplikuar një shtresë pasuese të lustrimit, më pak gërryes.
Si ta trajtoni trupin me duart tuaja?
Ky operacion mund të kryhet ose me dorë ose me një mulli elektrik. Në rastin e parë, përbërja lustruese aplikohet në një leckë të butë, pa garzë dhe fërkohet mekanikisht në një rreth. Në të dytën, makina do të bëjë të gjithë punën - gjithçka që mbetet është ta drejtoni atë në trupin e makinës dhe të zgjidhni shpejtësinë e dëshiruar të rrotullimit.
Vlen të përmendet se rekomandohet përdorimi i një makinerie për të hequr gërvishtjet - në këtë mënyrë do të arrini rezultatin më të mirë të mundshëm. Nëse nuk është i disponueshëm, mund të blini një shtojcë stërvitjeje. Makina është larë paraprakisht (mundësisht nën presion të lartë). Më pas, thajeni trupin tërësisht. Nëse ka miza të zeza ose shenja bitumi në sipërfaqe që larësja me presion nuk i ka hequr, përdorni ndonjë tretës (për shembull, white spirit). Ndani trupin e makinës në disa pjesë me katrorë (gjysma e bagazhit, kapuçit, e kështu me radhë).
Kjo do t'ju lejojë të aplikoni pastën derisa të thahet. Përhapeni atë në të gjithë zonën e rrethit. Shpejtësia e makinës duhet të jetë minimale, në mënyrë që të mos "gërvishtet" e gjithë boja nga pakujdesia. Mos e shtypni fort shtresën e llakut. Nëse ka një lustër, mos harroni të trajtoni trupin me dyll ose silikon në të ardhmen, përndryshe puna do të jetë e paefektshme.
konkluzioni
Pra, ne kuptuam se si të hiqni gërvishtjet në një trup makine pa lyerje. Së fundi, një këshillë e vogël - në prag të stinës së dimrit, sigurohuni që të lustroni trupin. Dhe pa marrë parasysh se në çfarë gjendje është - ky veprim do të mbrojë zonat e cenueshme nga efektet e kripërave dhe reagentëve të tjerë që ndodhen në rrugët tona.