Përkufizimi i kodit të bojës së makinës. Si të zbuloni numrin e bojës së makinës tuaj? Tre zgjidhje për gjetjen e një toni: VIN, kod i veçantë dhe përputhja e kompjuterit

Do t'ju duhet

• - etiketë me kodin dhe emrin e ngjyrës;
• - një katalog me mostra ngjyrash;
• - një program kompjuterik dhe një pajisje për leximin e ngjyrave;
• - pasaporta e automjetit;
• - kartë garancie;
• - certifikatë regjistrimi;
• - Kodi VIN.

Udhëzimet

Shikoni nën kapakun e bagazhit, numri i bojës duhet të shkruhet në anën e pasme makinë... Për më tepër, disa automjete kanë një targë në kapak ose në pusin e rrotave rezervë. Nëse as këtu nuk ka numër, hapni derën e shoferit dhe inspektoni sportelin, ndonjëherë afishe gjendet në pjesën e poshtme, afër dyshemesë.

Ju lutemi vini re se afishe që po kërkoni përmban një kod tre ose katër shifror. Sipas tabelës së korrespondencës http://www.auto-emali.ru/tech.php?doc=3 gjeni emrin tuaj ngjyrat dhe kontrolloni nëse përputhet me atë të vërtetë.

Kontaktoni një shërbim të makinave, shumë stacione shërbimi kanë pajisje speciale dhe një program kompjuterik, me ndihmën e të cilit punonjësit do të diagnostikojnë, lexojnë informacionin nga makina për ngjyrën dhe zgjedhin emrin e hijes. Ju lutemi vini re se një program i tillë jo gjithmonë mund të tregojë me saktësi ngjyrën, pasi përfundimisht bojëra do të shfaqet ngjyrat em, kështu që përpiquni të gjeni një përmendje të emrit të hijes në dokumente në një mënyrë ose në një tjetër.

Shikoni dokumentet për makinën. Emri ngjyrat duhet të tregohet në pasaportën e automjetit (PTS), në kartën e garancisë (nëse makina është e re, mund ta gjeni lehtësisht), në certifikatën e regjistrimit.

Mundohuni të zbuloni ngjyrën e makinës nga një tregtar i autorizuar WHA(adresat dhe numrat e tyre të telefonit mund të gjenden në internet, në faqen zyrtare të kompanisë). Gjeni informacionin VIN makinë dhe kontaktoni atë me përfaqësuesit e sallonit. Kodi VIN është një kombinim unik i 17 shkronjave dhe numrave, mund ta gjeni në një vend të lexueshëm lehtë makinë.

Burimet:

• vazo me kod ngjyrash
• Si mund ta di ngjyrën e bojës së trupit?

Shfaqja e një makine është një kartë vizitore e pronarit të saj. Duhet mbajtur mend se është shumë më e lehtë të ruash një gjendje të patëmetë sesa ta rivendosësh atë më vonë. Por ka situata kur një makinë ka nevojë për të lyer përsëri.

Udhëzimet

Hapni kapuçin e makinës tuaj dhe, duke u drejtuar kah, gjeni motorin. Shikoni djathtas: a ka një tabelë të veçantë informacioni? Nëse keni blerë një ose një moderne që ende nuk ka pësuar riparime të mëdha, nën kapakun e kalit të hekurt mund të gjeni një fletë informacioni të veçantë të ngjitur nga prodhuesi me një tregues të qartë të markës së makinës dhe veshjes së tij trup.

Hapni derën e shoferit nëse nuk gjendet asnjë afishe nën kapuç. Shqyrtoni shtyllën e derës në fund, më afër dyshemesë. Disa prodhues preferojnë të vendosin afishe informacioni jo nën kapuç, por në derë.

Kontaktoni shërbimin e makinës tek piktori, duke i siguruar atij kodin e gjetur vin. Piktori, duke përdorur një program të veçantë kompjuterik, duke futur kodin tuaj, do të jetë në gjendje të marrë me lehtësi pikërisht hijen me të cilën trupi juaj ishte pikturuar fillimisht. Sidoqoftë, mos harroni se me kalimin e kohës, çdo bojë do të zbehet dhe, mbase, toni origjinal tashmë do të jetë i dallueshëm nga ai i mëparshmi.

Një mënyrë tjetër për të përcaktuar ngjyrën e bojës me kodin vin është të kontaktoni një tregtar të autorizuar, duke i siguruar atij markën e makinës dhe kodin përkatës. Pas një periudhe mjaft të shkurtër kohore, çdo staf do të jetë në gjendje t'ju japë informacion të plotë dhe ngjyrën e tij. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të dini se mund të kontaktoni shitësit, si duke ardhur personalisht në zyrën ku është blerë makina, ashtu edhe duke kontaktuar përfaqësuesit e kompanisë me telefon ose e-mail. Me të dhënat e marra, mund të shkoni me siguri në një shërbim makinash dhe të kërkoni që tuajat të pikturohen saktësisht në tonin e treguar nga prodhuesi.

Burimet:

• kodi i bojës së makinës

Nëse makina ka nevojë për pikturë të pjesshme, merreni Ngjyrë me sy nuk është e mundur. Për secilin prodhues, tonet e agjentëve të ngjyrosjes ndryshojnë, dhe nganjëherë mjaft fort. Situata mund të zgjidhet duke përdorur informacionin e koduar në VIN të makinës.

Udhëzimet

VIN është numri identifikues i automjetit me 17 shifra. Secili prej numrave të tij mbart informacione të caktuara në lidhje me makinën. Me kodin VIN mund të mësoni për datën dhe vendin e montimit, llojin e trupit dhe motorit, numrin e modelit, etj.

Gjeni një mbishkrim informacioni të veçantë nën kapakun e makinës tuaj (pranë motorit). Shanset për ta gjetur atë rriten nëse makina është mjaft moderne dhe nuk është rishikuar.

Nëse nuk gjeni një tabelë informacioni nën kapuç, hapni derën e makinës. Shqyrtoni pjesën e poshtme të shtyllës së derës; shumë prodhues të makinave preferojnë këtë vend për një etiketë informacioni.

Kontaktoni me piktorin e shërbimit të makinës tuaj, sigurojini atij kodin e gjetur vin. Duke përdorur një program të veçantë kompjuterik, duke futur kodin tuaj, një punonjës i shërbimit të makinave do të marrë me lehtësi pikërisht hijen që ishte përdorur fillimisht për pikturimin e trupit. Konsideroni faktin se me kalimin e kohës, bojë mund të zbehet dhe, ndoshta, tonet do të ndryshojnë pak nga njëri -tjetri.

Një mënyrë tjetër për të përcaktuar nuancën e kodit vin është të kontaktoni një tregtar të autorizuar, duke i siguruar atij informacion në lidhje me markën e makinës dhe kodin përkatës. Pas një kohe, punonjësit e çdo kompanie makinash do t'ju japin informacion të plotë në lidhje me makinën tuaj dhe atë Ngjyrë a Ju mund të kontaktoni shitësit personalisht duke shkuar në zyrën ku është blerë makina, ose duke kontaktuar punonjësit e kompanisë me e-mail ose telefon. Pasi të keni marrë të dhënat e nevojshme, mos ngurroni të shkoni në një servis makinash dhe kërkoni që automjeti juaj të pikturohet saktësisht në tonin e specifikuar nga prodhuesi.

Pothuajse çdo entuziast i makinave, gjatë përdorimit të një automjeti, përballet me pikturë, dhe nëse ai zotëron një makinë të huaj, atëherë me përzgjedhjen e smalteve të makinave. Goodshtë mirë nëse piktori, të cilin e keni lënë makinën për pikturë, porosit dhe i blen materialet vetë, por çfarë nëse jo?

1. Kur zgjidhni kë do t'i besoni përzgjedhjen e bojës për automjetin tuaj, nuk do të jetë e tepërt të konsultoheni me një piktor. Zakonisht një piktor dhe një kolorist punojnë së bashku, d.m.th. përzgjedhja bëhet, më shpesh në të njëjtin vend, me një person, kështu që është më e lehtë të mësoheni me teknikën e aplikimit të bojës, materialeve dhe nuk keni pse të eksperimentoni për një kohë të gjatë.

2. E ashtuquajtura "përzgjedhje kompjuterike" thjesht nuk ekziston. Për më tepër, në Rusi, ku ka shumë marka makinash, nga kinezët e lirë deri tek markat premium super të shtrenjta, dhe, natyrisht, industria jonë e brendshme e automobilave. Çdo bojë, në çdo makinë, sillet në sy nga një kolorist, përveç nëse, natyrisht, keni pasur fatin të merrni ngjyrën në provën e parë, e cila, për fat të keq, është shumë e rrallë.

3. Bazuar në pikën 2: duhet kohë për një përzgjedhje të cilësisë së lartë të autoamelit, zakonisht nga 2 deri në 4 orë, duke mos përfshirë raste veçanërisht të vështira, të tilla si rilyerja e makinës jo me kodin e bojës, por me të ashtuquajturin " krem " - kjo është kur ngjyra përzihet nga disa kanaçe ngjyra shtëpiake, ose edhe më keq, nga të gjitha mbetjet që piktori gjeti në vendin e tij të punës (për fat të keq ndodh) ose nëse mungon në një makinë të rrallë ose të vjetër, ose model shumë i ri. Në këto raste, përputhja e ngjyrave mund të zgjasë deri në disa ditë.

4. Nëse ju kërkohet të gjeni një kod bojë: mos mendoni se është i dëmshëm. Kjo procedurë e bën punën e koloristit më të lehtë, dhe ju do të duhet të prisni më pak për rezultatin. Ngjyrosësi gjithashtu do t'ju tregojë se ku është, ose nëse keni mbërritur plotësisht dhe nuk keni sjellë ndonjë detaj, atëherë ai vetë mund të dalë dhe të shohë kodin e bojës.

5. Më shumë për kohën, nëse punonjësi nuk ka porosi, atëherë ai menjëherë do të marrë makinën tuaj, nëse ka porosi, ato do të bëhen së pari, thjesht sepse kanë mbërritur më herët, ju jeni në dyqan, nuk jeni të indinjuar në radhë, pse, të gjithë ata që ishin përpara ishin shërbyer më parë.

6. Një kolorist me një vëllim të vogël porosish e di gjithmonë përafërsisht se si bojë do të jetë gati, dhe do t'ju kërkojë të vini deri në këtë kohë, jo më herët. Me një numër të madh, ai do të kërkojë të telefonojë, ose do të thërrasë veten.

7. Kur gjithçka është gati dhe ju keni mbërritur për të, së bashku me të, duhet të jepni sprej provues ose bojë - këto janë pllakat në të cilat spërkatet boja juaj, nëse është metalike, atëherë llakohet. piktori duhet t'i krahasojë këto ngjyra me ngjyrën e makinës dhe, gjithashtu, të bëjë bojërat e tij dhe të krahasohet me ngjyrat e koloristit. Në mënyrë ideale, ato duhet të përputhen. Gjithashtu, koloristi do t'ju thotë të aplikoni bojë në tokë, me çfarë presioni dhe si të lyeni, të lagur, të thatë ose gjysmë të lagësht (në ngjyra metalike, xralike dhe nënë-perla, kjo është me rëndësi të madhe, gjithashtu varet nga metoda e pikturimit të vetë makinës)

8. Në mënyrë ideale, të gjitha materialet e riparimit: stuko, abetare, bojë, llak, tretës duhet të jenë të së njëjtës kompani, vetëm atëherë prodhuesi mund të japë një garanci 100% që procesi i ngjyrosjes do të shkojë mirë, shtresat nuk do të fryhen, të turbullta dhe delaminoj

9. Sa për piktorët: nëse mjeshtri juaj shqipton frazën: atë që sillni, kështu që unë do të pikturoj, ndryshoj mjeshtrin, këtij personi nuk i intereson rezultati, i cili është i rëndësishëm për ju si për kohën ashtu edhe për punën e një koloristi Me Edhe nëse bojëra është zgjedhur shumë mirë dhe e keni parë nga piktura, ekziston një mundësi që makina të pikturohet dobët, të mos përputhet me ngjyrën, ose teknologjia e pikturës të shkelet.

10. Nëse lini një makinë në kamionçinë: moti duhet të jetë me diell, veçanërisht për metalikët e zinj dhe të errët dhe nënën e perlave, si dhe makinat me një shtresë me tre shtresa, kur abetarja është me ngjyrë, ose një ngjyrë aplikohet në abetare, dhe ka grimca të llakut metalik ose me ngjyrë në krye. Blackshtë e pamundur të marrësh të zezën pa diell.

11. Ngjyra e bardhë dhe e ngurtë e lehtë (bojërat pa grimca metalike ose mikë) zgjidhen më mirë në mot të kthjellët, por pa diell të drejtpërdrejtë.

12. Metamerizmi është një fenomen në të cilin e njëjta ngjyrë nën ndriçim të ndryshëm duket si dy të ndryshme. Për shembull: ngjyra mund të jetë perfekte nën dritën e ditës dhe të jetë krejtësisht e ndryshme nën një llambë rruge gjatë natës. Metamerizmi lind nga fakti se e njëjta ngjyrë është marrë në mënyra të ndryshme. Për shembull, jeshilja mund të jetë një ngjyrë e pastër, ose mund të merret duke përzier nuanca të ndryshme të ngjyrës blu dhe të verdhë: green1 = blu1 + yellow1 = blu2 + yellow2 = green3 + blue3 + yellow3, por në kushte të ndryshme ndriçimi green1 nuk është më = green3 + blu3 + yellow3 ose blu1 + yellow1, sepse, për shembull, ka më shumë se 500 nuanca të verdha, dhe 3-4 në sistemin e përputhjes së ngjyrave, dhe nuk është e mundur të aplikohet saktësisht hija që ka përdorur prodhuesi. Në një situatë të tillë, bojë zgjidhet për ndriçimin e rrugëve dhe bëhet një rekomandim me kalim ose spërkatje, duke kapur pjesë të pjesëve fqinje në mënyrë që gjatë natës ndryshimi i ngjyrave të mos tërheqë vëmendjen nën fener.

13. Aparat mrekullie Spectrophotometer. Për të punuar me të, keni nevojë gjithashtu për një specialist kompetent, të trajnuar, marr bojë pa rregullim, vetëm numërimi i treguesve nga mostra nuk do të funksionojë, zakonisht jep disa receta për përgatitjen e smaltit, por prej tyre është personi që duhet të zgjedhë atë më të përshtatshmin, dhe pastaj ta korrigjojë ...

14. Kur zgjidhni një ngjyrë për herë të parë, pyesni nëse është e mundur të lini recetën, mund t'ju duhet të mbani mend ose të shkruani datën ose numrin serik të zgjedhjes. Atëherë koloristit do t'i duhet shumë më pak kohë për t'ju bërë të pikturoni përsëri, në varësi të përbërjes së ngjyrosjes, mund të kulloni bojën dhe të bëni një sprucim provues, sigurohuni që ngjyrosja shtesë të mos kërkohet ose të rregulloni pak recetën dhe t'ju japë bojë menjëherë.

Smalt tipik i automobilave përbëhet nga tre përbërës kryesorë: pigmenti, lidhësi dhe tretësi. Bojë metalike është më komplekse në përbërje. Ka një përbërës tjetër të katërt - një shtresë e hollë pluhur alumini. Të përziera me smalt, grimcat e aluminit reflektojnë dritën dhe krijojnë një shkëlqim metalik. Përveç kësaj, ata mbrojnë trupin nga korrozioni dhe bojërat nga zbehja e parakohshme.

Procedura e aplikimit të bojës

Aktualisht, ekzistojnë tre sisteme për pikturimin e makinave me ngjyra metalike- një shtresë, dy dhe tre shtresa. E para përdoret rrallë për shkak të vështirësisë së aplikimit. Tre shtresa përdoret kur keni nevojë të merrni një ngjyrë të bardhë margaritar ose të krijoni një efekt kompleks (për shembull, një kameleon). Një bojë e tillë ndryshon vizualisht hijen e saj në varësi të këndit të shikimit. Kur pikturoheni në tre shtresa, toniku i abetareve dhe nënës së perlave transparente përdoren si bazë.

Opsioni më i zakonshëm është piktura me dy shtresa. Në këtë rast, trupi fillimisht është i veshur me një bazë dhe më pas llakohet. Bojra ngjitet mirë në tokë dhe thahet shpejt. Nëse ka ndonjë defekt, ato hiqen me lustrim.

Teknologjia e bojës metalike është në përgjithësi më komplekse sesa smalti konvencional i automobilave. Shtresa duhet të jetë shumë e barabartë, përndryshe çdo njollë në sipërfaqe do të jetë më e dukshme. Teknologjia nënkupton tre faza: një kompleks të punës përgatitore, popullsia e bazës, aplikimi i llakut. Me një sistem me dy shtresa, baza aplikohet në dy shtresa, e dyta prej të cilave është më e thatë. Çdo shtresë duhet të thahet natyrshëm në 10-30 minuta, koha e saktë tregohet në udhëzimet për bojën. Si bazë, përdoret një bojë që jep një efekt metalik, i cili në vetvete nuk ka shkëlqim dhe rezistencë ndaj fenomeneve atmosferike. Për ta mbrojtur atë, përdoret llak. Para aplikimit të llakut, ajo hollohet me një tretës dhe fiksues. Aplikohet në dy ose tre shtresa në një bazë të tharë siç duhet, në mënyrë që të shmanget fryrja e bojës.
Udhëzimet

Para se të zgjidhni ngjyrën e makinës, duhet t'i jepni përparësi vetes. Çfarë është më e rëndësishme për ju - prakticiteti, siguria dhe ndoshta bukuria dhe preferencat individuale të ngjyrave? Kushdo që planifikon të blejë një makinë duhet të dijë se makinat e lehta dhe të ndritshme janë më të dukshme në rrugë sesa makinat e errëta. Sipas statistikave, ata kanë më pak gjasa të futen në aksidente. Nëse jeni në dyshim të madh kur zgjidhni një ngjyrë, ia vlen të merren parasysh meritat dhe disavantazhet e të gjitha nuancave themelore.

Makinat e bardha janë mjaft të njohura sot. Makinat e bardha janë gjithmonë tërheqëse dhe shumë të dukshme në rrugë. Në një ditë të nxehtë vere, gjithmonë do të jetë pak më e ftohtë në një makinë të bardhë borë, sepse kjo ngjyrë reflekton rrezet e diellit, duke parandaluar që brendësia të nxehet. Sidoqoftë, kjo është zgjidhja më pak praktike: papastërtia, ndryshku dhe gërvishtjet do të jenë shumë të dukshme. Nëse keni nevojë të pikturoni mbi ndonjë dëmtim, kjo do të jetë më problematike, meqenëse bojë e bardhë është më kapriçioze nga të gjitha.

E zeza është edhe më e popullarizuar se e bardha. Makinat e zeza duken solide dhe mbresëlënëse. Zyrtarët e rangut të lartë dhe biznesmenët e pasur preferojnë të udhëtojnë me vetura të zeza. Sidoqoftë, nëse doni të zgjidhni ngjyrën e makinës për sa i përket prakticitetit, e zeza nuk është opsioni më i mirë. Ndotja dhe dëmtimi i trupit në një sfond të zi është shumë i dukshëm. Ngjyra e zezë thith rrezet e diellit, duke ngrohur pjesën e brendshme të makinës në diell. Përveç kësaj, sipas statistikave, janë makinat e zeza që më shpesh futen në aksidente, sepse dobët i dukshëm në sfondin e asfaltit të zi dhe në errësirë.

Më praktike është ngjyra argjendi. Pluhuri, spërkatjet e pista dhe dëmtimet e trupit nuk janë të dukshme në këto makina. Në verë, ngjyra argjendi, si e bardha, reflekton mirë rrezet e diellit, duke parandaluar mbinxehjen e brendshme të panevojshme. Për më tepër, një makinë e kësaj hije është gjithmonë e dukshme në rrugë. Ngjyra e argjendtë është neutrale, kështu që nuk është e bezdisshme ose e bezdisshme.

Këshillë 15: Përputhja e ngjyrës së makinës

Përputhni ngjyrën e jashtme të makinës me pjesën e brendshme, mbase në këtë mënyrë nuk do t'ju pëlqejë diçka dhe do të refuzoni disa opsione të konsideruara potencialisht.

Pasi të keni kufizuar zgjedhjet tuaja në minimum, pyesni familjen dhe miqtë për një mendim të sinqertë. Prisni një ditë para se të informoni shitësin për vendimin tuaj përfundimtar. Nëse gjatë kësaj kohe nuk ju pëlqen ngjyra, atëherë keni bërë zgjedhjen e duhur!

Video të lidhura

Ai ndoshta nuk mendon se sa kushton shërbimi për pikturë. Por në fakt, kjo është e rëndësishme. Shpesh, lyerja e një makine është e barabartë me pagimin e gjysmës së kostos së saj përsëri. Për të kursyer para, zejtarët ofrojnë të rivendosin një pjesë të veçantë të makinës, në të cilën zbulohet veshja. Për shkak të numrit të madh të ngjyrave dhe hijeve që tani përdoren në industrinë e automobilave, është krijuar një paletë me numër standard. Në shumicën e rasteve, numri i bojës për makinën mund të gjendet këtu.

Duhet të kihet parasysh se secila ka paletën e vet. Shumë shpesh, ngjyrat dhe nuancat e makinave shtëpiake nuk përkojnë me standardet perëndimore. Prandaj, nëse vendosni të pikturoni vetë mbi një gërvishtje në makinën tuaj, së pari duhet të mësoni se si të përcaktoni numrin e bojës me të cilën është pikturuar.

Më besoni, kjo njohuri nuk do t'ju dëmtojë, edhe nëse sot makina juaj nuk ka probleme me mbulimin. Askush nuk e di se ku mund të shtrëngojë ose kapë "rrënoja". Ka shumë arsye pse shtresa e sipërme mund të dëmtohet, dhe të gjitha varen vetëm nga rastësia.

Si të përcaktoni numrin e ngjyrave

Ka disa mënyra të ndryshme për të identifikuar bojën sipas numrave:

1. Kur keni një tregtar të autorizuar në një shitës serioz të makinave, do të gjeni numrin e bojës në veturë. Më shpesh, një etiketë me emrin e saj dhe numrin përkatës është ngjitur në pjesën e brendshme të bagazhit ose në pjesën e brendshme të derës. Kontrolloni që kjo ngjyrë të jetë e regjistruar edhe në kartën e garancisë dhe certifikatën e regjistrimit. Nëse të dhënat ndryshojnë, atëherë kjo metodë e përcaktimit të numrit të bojës nuk është e përshtatshme për ju.
2. Shumica e prodhuesve të makinave tregojnë në faqet e tyre të internetit një gamë të hijeve në të cilat një makinë mund të pikturohet në një kohë të caktuar të prodhimit. Kështu, pasi të keni gjetur muajin dhe vitin e prodhimit të makinës tuaj, mund ta zbuloni duke krahasuar me mostrat standarde të paraqitura në faqen zyrtare të internetit. Përveç kësaj, zakonisht kompanitë e mëdha shqetësohen për klientët e tyre dhe postojnë një gamë të plotë ngjyrash në faqen e tyre interaktive. Standardshtë standard për pothuajse të gjithë. Përjashtimi bëhet nga firma të tilla si, për shembull, "Chevrolet". Këtu, përdoren kodet që përfshijnë tre shkronja latine. Korrespondenca e tyre me gamën e ngjyrave publikohet gjithashtu në faqen zyrtare të kompanisë.
3. Pavarësisht nga të gjitha sa më sipër, ju dyshoni në korrektësinë e zgjedhjes tuaj, duke i justifikuar dyshimet me mundësinë e riprodhimit të pasaktë të ngjyrave nga monitori. Atëherë duhet të kontaktoni një servis makinash. Profesionistët do të jenë në gjendje të identifikojnë numrin e bojës së pothuajse çdo makine. Për ta bërë këtë, ata do të duhet të sjellin një kapak të rezervuarit të gazit. Dyqanet e mëdha të riparimit të makinave zakonisht kanë një katalog të veçantë në të cilin numërohen qindra hije të ndryshme.

Mos harroni se gjatë një pranie afatgjatë të makinës, ajo mund të ndryshojë ngjyrën, ose më mirë ngopjen e saj. Ndonjëherë ekspertët rekomandojnë pikturimin jo vetëm të vetë gërvishtjes, por edhe të gjithë pjesës së dëmtuar (dera, trungu, mbrojtësja). Ka edhe raste kur numri i ngjyrës së bojës përcaktohet saktë, por pjesa e pikturuar është ende shumë e ndryshme nga ngjyra e të gjithë makinës. Fatkeqësisht, në këtë rast është e nevojshme të rilyeni të gjithë makinën.

Video tregon se si të zbuloni ngjyrën e makinës:

Si të gjeni numrin VIN

Një mënyrë tjetër për të gjetur ngjyrën e një makine është. Kodi VIN është një numër identifikimi shtatëmbëdhjetë shifror, në të cilin një sasi e madhe informacioni për një makinë është e koduar. Çdo numër në të ka kuptimin e vet, për shembull: lloji i trupit, motori, vendi i montimit, numri i modelit.

Ky kod mund të gjendet në një afishe të vendosur nën kapuçin e makinës pranë motorit. Ndonjëherë vendoset edhe në fund të shtyllës së derës. Ky numër duhet të regjistrohet dhe të merret tek zejtarët në servisin e makinave. Ngjyra me kodin VIN përcaktohet nga një program i veçantë në kompjuter, i cili futet.

Përveç kësaj, ju mund të përcaktoni hijen sipas kodit të verës nga një tregtar i autorizuar i makinave të kësaj marke. Pas dhënies së numrit, pas një kohe do të merrni të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me makinën tuaj dhe ngjyrën e saj. Tregtarët mund të kontaktohen me telefon, e-mail ose personalisht, duke ardhur në zyrën e auto qendrës. Toni i specifikuar nga prodhuesi mund të transferohet në mënyrë të sigurt tek mjeshtrat nga shërbimi i makinave.

Siç mund ta shihni, kur riparoni një makinë, patjetër që do t'ju duhet të zbuloni hijen dhe numrin e bojës. Përcaktimi i ngjyrës me sy do të thotë të dënoni makinën tuaj për të pikturuar paraprakisht. Kjo, së pari, do të godasë portofolin tuaj, dhe, së dyti, riparimi do të marrë kohë shtesë.

Herët a vonë, shumë shoferë duhet të pikturojnë trupin e makinës. Arsyeja për këtë nevojë mund të jetë një aksident, fshirja e bojës së vjetër, zbehja e ngjyrave, patate të skuqura të shumta dhe gërvishtje.

Më shpesh, ju duhet të lyeni vetëm një ose dy pjesë të automjetit, në shumicën e rasteve parakolpin dhe mbrojtësit. Atëherë duhet të zbuloni emrin e bojës me të cilën është mbuluar makina. Mënyra më e lehtë për të përcaktuar kodin e bojës është me kodin e verës, sepse është pothuajse e pamundur ta bëni këtë me sy.

Parimi dhe qëllimi i numrit VIN

Numri i identifikimit të automjetit (automjeti), ose VIN - një kod unik i makinës, i përbërë nga 17 numra arabë dhe shkronja latine, përveç O, Q, I (për shkak të ngjashmërisë së këtij të fundit me numrat). Ai përmban të dhëna për karakteristikat kryesore të transportit, prodhuesin e tij, vitin e prodhimit. Në shumicën e rasteve, kodi i verës mund të shihet në trup, shasi ose në vende të tjera në pjata të bëra posaçërisht (pllaka emri).

Falë VIN, mund të zbuloni informacione të rëndësishme në lidhje me makinat dhe pajisjet e tjera. Ky informacion futet në bazën e të dhënave të policisë së trafikut, si rezultat i së cilës, gjatë inspektimit, sqarohet ligjshmëria e prodhuesit, përjashtohet kërkimi për një makinë, etj. Edhe fabrikat më të vogla shënojnë automjetet me kode unike dhe futin numra në regjistra të veçantë. Për shoferin, prania e Vin ju lejon të zbuloni ngjyrën e bojës së makinës, nëse kërkohet.

Deshifrim VIN

Kodi i Vin është një shifër specifike. Ai përbëhet nga tre grupe treguesish:

1. Indeksi Ndërkombëtar i Prodhuesve (WMI). Shifra e parë është kodi i zonës së vendit të origjinës, i ndjekur nga 3 karaktere që tregojnë emrin e prodhuesit dhe departamentit të prodhimit.
2. Pjesa përshkruese (VDS). Pesë shifrat përbëjnë përshkrimin e makinës - modeli, lloji i trupit, transmetimi, motori, specifikimet.
3. Pjesa dalluese (VIS). Karakteret e mbetura (10-17) përcaktojnë vitin e prodhimit, numrin serik të automjetit, shifrat e kontrollit.

Përzgjedhja e bojës sipas kodit VIN të makinës kryhet sipas pjesës dalluese të informacionit. Lloji i bojës tregohet me një shenjë të numëruar 10 (Y - njëngjyrëshe, Z - metalike), atëherë tre karaktere (11-13) korrespondojnë me një kod unik të bojës (për shembull, 547). 4 shifrat e fundit të informacionit të kontrollit kodojnë opsionet e zbukurimit të makinës, brendësinë e tij dhe tiparet e këtij konfigurimi.

Kështu, mund të gjeni të gjitha informacionet në lidhje me bojën kur blini, shisni, riparoni një makinë, si dhe të zbuloni nëse automjeti është rilyer, nëse nuk është një "konstruktor". Një numër i panjohur Vin mund të jetë vetëm në një automjet mbi 30 vjeç - një shënim i tillë nuk ishte praktikuar më parë.

Vendndodhja VIN

Për të kërkuar kodin Vin, së pari duhet të përcaktoni se ku ndodhet saktësisht etiketa me numrin identifikues. Tradicionalisht, prodhuesit e automjeteve e bashkojnë atë në vendet e mëposhtme:

• fundi i trungut;
• shtylla qendrore në anën e shoferit;
• një vend nën sediljen e shoferit ose pasagjerit;
• zona në pjesën e poshtme të xhamit të përparmë (në këndin e majtë të tij);
• nga fundi i derës së përparme të shoferit;
• nën kapakun e kapakut.

Ka vende të tjera për vendndodhjen e pllakës së emrit, të cilat ndryshojnë në varësi të prodhuesit. Më poshtë janë markat më të njohura, modelet e makinave dhe zonat ku mund të shihni kodin VIN:

• Volkswagen - nën timon rezervë, në bagazhin;
• Hyundai, Ford - në derën e shoferit, nën kapuçin nga motori;
• Nissan - nën kapuç në anën e pasagjerit pranë xhamit të përparmë;
• Chevrolet - pranë radiatorit, motorit, pranë xhamit;
• Mazda - në shtylla, nën kapuç, në derën e pasagjerit para;
• AKI - në hapjen e derës së shoferit;
• Muri i Madh - në kornizën pas rrotës së pasme të djathtë ose të majtë.

Vendndodhja e saktë e pllakës së emrit nuk është përcaktuar, kështu që fabrika prodhuese mund ta ndryshojë atë sipas dëshirës. Për më tepër, makinat e së njëjtës markë të mbledhura në fabrika të ndryshme mund të kenë gjithashtu një pozicion të pabarabartë VIN.

Si të zbuloni ngjyrën e bojës së makinës me kodin VIN

Për të zgjedhur numrin e saktë të bojës dhe për ta porositur atë nga një tregtar ose një punëtori makinash, së pari duhet të identifikoni vendndodhjen e kodit Vin. Kodi unik i bojës do të fshehë informacionin në lidhje me raportin e pigmenteve që përbëjnë smaltin. Për të gjithë prodhuesit, përveç Fordit, kodi ka një vlerë numerike (për Fordin është alfabetik). Pas një inspektimi të plotë të makinës, duhet të shkruani shenjat që do të kërkohen nga VIN 10-14.

Ka disa mënyra për të gjetur ngjyrën sipas kodit:

1. Informacion në internet. Tani ka shumë faqe të specializuara që lejojnë deshifrim të saktë VIN. Falë tyre, ju mund të sqaroni kodin e bojës dhe të bëni përzgjedhjen e tij për makinën tuaj.
2. Informacion nga tregtari. Nëse makina është blerë e re ose e përdorur, por në një shitës makinash, punonjësit kanë informacionin e nevojshëm në lidhje me kodin e bojës. Ata gjithashtu do t'ju ndihmojnë të gjeni Kodin e Verës, nëse nuk keni arritur ta bëni vetë.
3. Certifikatë teknike. Sipas këtij dokumenti, mund të zbuloni emrin e nuancës së bojës, por do të duhet të shikoni kodin e saktë direkt në makinë.
4. Dyqan riparimi makinash. Teknikët për makineritë e ngjyrosjes dhe ngjyrosjes vetë gjejnë informacion në lidhje me llojin, përbërjen dhe ngjyrën e smaltit para fillimit të punës.

Karakteristikat e kërkimit të kodit për makinat vendase

Makinat vendase zakonisht nuk kanë ndonjë vështirësi në gjetjen e kodit VIN. Në shumicën e modeleve, të dhënat fshihen nën kapak ose në kapakun e bagazhit. Ashtu si në shënimin e pranuar përgjithësisht, ka informacion në lidhje me një kod specifik të bojës, markën e tij. Mos u habitni nëse, pas kërkimit në internet, gjeni bojë me një emër të çuditshëm (për shembull, "Rruga e Qumështit"). Ka katalogë të smalteve të makinave ku mund të porositni të njëjtin material bojë dhe llak.

Duhet të theksohet se AvtoVAZ gjithashtu tregon kodin e bojës në të ashtuquajturën formë Nr. 3347. isshtë në ndarjen e dorezave ose i jepet blerësit kur blini një makinë të re. Kjo thjeshton shumë përzgjedhjen e smaltit për automjetin.

Kodi i bojës për makinat e huaja

Vështirësitë me gjetjen e informacionit mund të shfaqen edhe në fazën e gjetjes së vendndodhjes VIN. Meqenëse nuk ka kërkesa uniforme për rregullimin e një numri në botë, ai mund të gjendet kudo. Easiershtë më e lehtë për ata që blejnë makina të reja të huaja - i gjithë informacioni i kërkuar do të tregohet menjëherë në shitësin e makinave. Pronari i makinës nuk ka pse të studiojë vetë "brendësinë" e makinës. Për ata që blejnë makina të përdorura, shpesh është më e vështirë.

Së pari ju duhet të kërkoni kodin në shtyllën e derës, në ndarjen e motorit. Zakonisht makinat e huaja kanë pllaka të mëdha emri, gjë që e bën më të lehtë gjetjen. Në modele të ndryshme të "Honda", ngjyra mund të shfaqet në një pjatë të veçantë të shënuar "ngjyrë". Nëse është e nevojshme, mund të shkoni në faqen e internetit të prodhuesit dhe atje të bëni një pyetje në lidhje me pozicionin e Kodit të Verës, duke treguar modelin dhe vitin e lëshimit të tij.

Informacioni tjetër

Nga VIN, mund të zbuloni nëse makina ka pësuar ndryshime të mëdha, nëse nuk është një model modular, i cili shpesh përdoret nga mashtruesit. Gjurma e auditimit ndihmon për ta bërë këtë. Markat e shtrenjta vendosin një shifër kontrolli fare, e cila do të ndihmojë në identifikimin e faktit të një të rreme.

Për më tepër, është e lehtë të përcaktohet lloji i trupit, motorit, bazës së rrotave, makinës, transmetimit me kodin Vin. Këto të dhëna verifikohen kur makina është e regjistruar. Kështu, VIN është "gjurma e gishtit" e makinës, duke lejuar identifikimin e të dhënave kryesore dhe përfundimin e përsosur të bojës.

Çdo makine i është caktuar një numër unik vin. Ky kod ju lejon të njihni numrin e materialeve të bojës të përdorura në fabrikë. Vlen të kuptohet se si të përcaktohet kodi i bojës me kodin vin.

Vin shpesh vendoset në sipërfaqet e derës dhe nën kapuç. Në shumë makina, mund të shihet në bagazhin nën timon rezervë.

Për makinat e huaja

Në makinat e prodhimit të huaj, kodi vin, vendndodhja e kodit vin është e ndryshme:

• Në Hyundai Solaris, është e vendosur në derën e shoferit. Kodi gjithashtu mund të gjendet pranë njësisë së energjisë. Pasi të keni deshifruar verërat, mund të përcaktoni hijen e dëshiruar nga katalogu;
• Ngjyrat e bojës në Ford Focus mund të njihen duke parë nën kapuç - vinja ndodhet pranë motorit. Në disa modele, prodhuesi e ka vendosur atë në derën e shoferit;
• Në Nissan Almera, materiali i bojës është i vendosur nën kapuç. Ato duhen kërkuar pranë xhamit të përparmë;
• Në Chevrolet Lacetti, kodi i nuancës së bojës ndodhet në radiator pranë njësisë së energjisë. Mund të gjendet gjithashtu pranë motorit ose xhamit të përparmë;
• Prodhuesi i makinave Mazda vendos numrat në raftet ose pranë motorit. Ndonjëherë numri i identifikimit është në derën e pasagjerit;
• Në shumicën e makinave Toyota, ngjyra e bojës së trupit tregohet në përforcimet e brendshme të dyerve të përparme;
• Në Peugeot, pllaka është ngjitur në shtyllat A.

Në disa makina, vin vendoset në hyrje.

Makina vendase

Në makinat e prodhuara nga Rusia, tabela e emrit me vin vendoset në kapakun e bagazheve. Një vend tjetër i njohur është ndarja e motorit. Këtu është vendosur kodi i ngjyrës dhe shënimit në modelet AvtoVAZ.

Në disa modele vendase, ngjyrat tregohen me emra, për shembull, "re e bardhë". Në raste të tilla, numri i bojës për makinën duhet të gjendet në katalog. Sidoqoftë, nuk mjafton vetëm të përcaktohet kodi i bojës.

Smalti mund të jetë ekskluziv - në raste të tilla, përcaktimi i tij është vetëm në katalogë të panjohur. Nëse prodhuesi i materialeve të bojës nuk tregohet, nuk do të jetë e mundur të përcaktohet me saktësi numri i bojës. Përveç përcaktimit të numrave, duhet të gjeni korrespondencën e materialit të bojës dhe llakut në katalogë.

Zgjedhja e bojës për modelet më të vjetra është e vështirë, pasi informacioni i kërkuar nuk tregohet në verërat. Ai përmban vetëm informacionin bazë. Në formën e një shifri, ngjyra e bojës në shumë makina filloi të tregohej vetëm që nga viti 2013. Në raste të tjera, është e mundur të zgjidhni hijen e kërkuar vetëm me ndihmën e analizës spektrale.

Deshifrim

Kodi i ngjyrave të materialeve të bojës zgjidhet sipas disa përbërësve të kodit të verës, të treguar me alfabetin latin. Secila prej tyre ka deshifrimin e vet:

1. WMI Dy shkronjat e para identifikojnë vendin ku është prodhuar automjeti. Për shembull, për makinat me origjinë evropiane, ato janë në rangun S-Z. Karakteri i tretë është numri i prodhuesit.
2. VDS. Këto shkronja qëndrojnë për identifikimin e automjetit. Ato tregojnë modelin, peshën e automjetit, llojin e trupit, etj.
3. VISI. Simbolet e këtij përcaktimi përmbajnë informacion në lidhje me vitin e prodhimit të makinës dhe numrin serik të tij.

Kur përcaktoni ngjyrën sipas kodit të verës, është e rëndësishme të njihni të gjitha të dhënat në lidhje me makinën. Ata do t'ju ndihmojnë të gjeni numrin e bojës në katalogun e prodhuesit ose në një nga vendet e specializuara.

Si të zbuloni numrin e bojës së makinës sipas vin

Ju mund të zgjidhni një kod bojë me kodin e verës vetë ose duke përdorur shërbimin e përshtatshëm avtobot.net (mund ta kontrolloni pa regjistrim). Metoda e dytë është më e përshtatshme.

Kur zgjidhni bojë vetë, duhet:

1. Shkoni në faqen e internetit të prodhuesit të makinës.
2. Gjeni modelin tuaj sipas të dhënave të marra nga numri identifikues.
3. Gjeni përcaktimin e saktë të materialeve të bojës.
4. Shkoni në një shërbim të specializuar dhe përcaktoni bojën nga katalogu i paraqitur.

Për përzgjedhjen e bojës në internet në avtobot.net, menjëherë pasi të hyni në sit, futni verërat në fushën e specifikuar dhe klikoni "Gjej". Të gjitha informacionet në lidhje me makinën, përfshirë përcaktimin LMB, do të shfaqen më poshtë. Pasi të keni gjetur përcaktimin e dëshiruar, mund të porosisni një laps (smalt) për pikturimin e patate të skuqura në çdo dyqan online me dorëzim në vendin e dëshiruar. Easyshtë e lehtë të blini një bojë specifike në një dyqan të specializuar automobilistik, pasi keni shprehur numrin e gjetur.

Fleta e të dhënave gjithashtu përmban të gjithë informacionin. Sidoqoftë, prodhuesi nuk tregon gjithmonë një kod numerik ose alfabetik - shpesh ju mund të gjeni vetëm emrin e ngjyrës.

Intensiteti i trafikut në zonat metropolitane moderne është i mbushur me bllokime të trafikut dhe mungesë të hapësirave të parkimit. Mbipopullimi i makinave çon në aksidente, dhe dëmtimet e vogla në sipërfaqen e lyer, të tilla si patate të skuqura nga rrënojat e rrugës, gërvishtjet dhe gërvishtjet, tashmë kanë hyrë në kategorinë e përditshme dhe të njohur. Çdo pronar i një automjeti personal një ditë duhet të kërkojë një përgjigje në pyetjen - si të zbuloni numrin e bojës së një makine, sepse ngjyrosja e të gjithë trupit për shkak të një defekti të vogël është jopraktike.

Ndonjëherë riparimet janë thjesht urgjente, sepse bojë kryen, përveç estetikës, edhe një funksion mbrojtës - mbron makinën nga gërryerja. Vonesa në një rrip të tillë çon në pasoja më serioze dhe, në përputhje me rrethanat, investime më të rëndësishme.

Për çfarë është numri dhe ku ta gjeni

KUJDES! Gjeti një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të zvogëluar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një mekanik auto me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Nëse nuk është planifikuar të rilyeni plotësisht makinën, atëherë një restaurim i pjesshëm nënkupton një ndeshje të saktë të hijeve. Restaurimi lokal është shumë më ekonomik, por kërkon një qasje profesionale në të gjitha fazat: nga përzgjedhja e bojës deri tek lustrimi përfundimtar i trupit (në 98% të rasteve). Përzgjedhja e kujdesshme e smaltit ndihmon për të shmangur kalimet e mprehta të ngjyrave. Ekspertët nuk rekomandojnë eliminimin e defektit në vetvete, por për një rezultat më të mirë vizual, ata këshillojnë lyerjen e të gjithë zonës së dëmtimit: parakolpit, derës së bagazhit. Për të hyrë në tonin e duhur, në të vërtetë duhet të gjeni këtë numër misterioz, i cili pëlqen të luajë fshehur me entuziastin e makinës.

Vendndodhja e numrit Vin në makinë

Makinat vendase janë të njohura për thjeshtësinë e strukturës dhe pajisjet e pakomplikuara. Ju mund të gjeni kodin e lakmuar në VAZ, GAZ dhe kuaj të tjerë të ngjashëm në kartën e garancisë (nëse është e disponueshme) ose në pjesën e brendshme të kapakut të bagazhit; kur nuk ka asgjë në bagazhin, atëherë ia vlen të shikoni nën kapakun e kapakut. Në modelet që tashmë kanë kaluar në kategorinë e "retro", etiketa ndonjëherë gjendet nën sediljen, dhe në disa raste - nën timon rezervë. Çdo ngjyrë ka një numër identifikimi dhe një emër zyrtar të fabrikës. Përgjigja në pyetjen djegëse se si të zbuloni numrin e bojës në makinat vendase është marrë - do të thotë se është koha për të ndezur ingranazhin e dytë!

Makinat e huaja janë më të suksesshme përsa i përket vendeve klandestine për vendosjen e pllakave të informacionit, dhe kodi i tyre i ngjyrave është shumë më i ndërlikuar. Numri i smaltit mund të ketë jo vetëm përcaktim dixhital, por edhe shkronja.

• Shtylla e majtë e makinës (ana e pasagjerit) ose shtylla e djathtë (ana e shoferit);
• Hapësira e kapakut;
• Harku i rrotave nga ana e pasagjerit të përparmë;
• Ana e brendshme e kapakut të trungut;
• Një vend ku ndodhet rrota rezervë;
• Hekurudhë;
• Një ndarje nën kapuç, e cila shërben si një siguresë në kohën e një zjarri në zonën e motorit;
• Shiriti i radiatorit të përparmë.

Kodi i bojës në pllakën e emrit zakonisht ndjek ngjyrën e mrekullueshme angleze. Ose, nëse nuk ka një shenjë të tillë, duhet t'i kushtoni vëmendje numrave që përbëhen nga tre ose më shumë karaktere.

Zgjedhja e bojës

Smaltet që përdoren në pikturimin e makinave përmbajnë disa përbërës bazë: tretës, pigment, aditivë dhe një bazë lidhëse. Aktualisht, përbërja e bojrave po bëhet gjithnjë e më e ndërlikuar, dhe, në përputhje me rrethanat, zgjedhja e blerësit po zgjerohet. Sidoqoftë, aspekte të tjera janë gjithashtu me interes për konsumatorin: një hije e zgjedhur gabimisht mund të rezultojë jo vetëm në humbjen e kohës, por edhe në nevojën për injeksione të reja financiare, për të mos përmendur qelizat nervore që nuk shërohen.

Prania e një numri të bojës gjithashtu nuk zgjidh të gjitha problemet, pasi ngjyra e makinës mund të ndryshojë me kalimin e kohës për shkak të ekspozimit ndaj rrezatimit ultravjollcë. Këtu janë disa metoda të ndryshme efektive për përcaktimin e ngjyrës së mikut tuaj me katër rrota:

• Kërkoni një afishe në trup;
• Kontaktoni sallonin e shitësit për informacion të detajuar;
• Kontaktimi i një shërbimi makinash me një kolorist me përvojë;
• Kërkoni informacion në internet deri në datën e lëshimit të makinës;
• "Metoda e goditjes";
• Programet e specializuara që janë gjithashtu të lehta për tu gjetur në internet;
• Dërgimi i një përplasje të rezervuarit të gazit tek një specialist me postë;
• Kërko sipas numrit VIN.

Le të shqyrtojmë opsionin e fundit dhe mos harroni për kalimin në ingranazhin e katërt!

Çfarë është numri VIN

Gjetja e këtij numri është mjaft e lehtë, sepse në përputhje me rregullat e standardit ISO 3779, pllaka metalike me VIN duhet të fiksohet në atë mënyrë që të mos hiqet pa dëmtuar trupin e makinës. Vendet më të njohura për numrat identifikues të shitësit janë:

• Vrima e inspektimit të xhamit;
• Rafti i pasagjerëve në të majtë;
• Pjesa e poshtme e derës;
• Hapësira e kapakut (pranë motorit).

VIN-numri është një shifër e shtatëmbëdhjetë numrave dhe shkronjave që ruan informacion të detajuar dhe më të rëndësishëm në lidhje me makinën tuaj. Plateshtë kjo pjatë e vogël që përmban informacion në lidhje me kodin e bojës së fabrikës, dhe posedimi i të dhënave të tilla rrit suksesin e përzgjedhjes së ngjyrave disa herë. Shifrimi lexohet nga një program i veçantë kompjuterik.

Dhe së fundi, disa këshilla të rëndësishme për të parandaluar që makina juaj të mos marrë ngjyra të errëta:

1. Merrni parasysh ndriçimin gjatë verifikimit vizual kur rregulloni tonin në rezultatin e dëshiruar;
2. Kontrolloni me koloristin për numrin e shtresave dhe natyrën e spërkatjes së bojës;
3. Kërkoni një kolorist të avancuar me një spektrofotometër dhe një sy të përsosur.