Si të futni një xham xhami vetë. Puna përgatitore, zgjedhja e vendit të punës

Imagjinoni një makinë moderne pa dritare, është pothuajse e pamundur. Në të vërtetë, kjo është pjesa më e rëndësishme e çdo automjeti. Prandaj, instalimi i një xhami xhami, i cili shpesh është i detyruar, procedura është e veçantë dhe shumë e popullarizuar.

Instalim DIY xhami

Mos hyni thellë në temën se pse keni nevojë për xhami. Itshtë e mjaftueshme që ata të mbrojnë shoferin dhe pasagjerët e tij nga gurët, pluhuri, papastërtitë dhe kushtet e ndryshme të motit. Dhe nëse ndodh një aksident, xhami merr rolin e një pengese mbrojtëse. Kjo është veçanërisht e vërtetë për një xhami xhami, i bërë shpesh me një airbag. Si ta zëvendësoni atë, nëse është e nevojshme, merrni parasysh më poshtë.

Demontimi i xhamit

Para së gjithash, zëvendësimi i xhamit të erës fillon me çmontimin e fshirëseve. Siç e dini, ata janë të fiksuar në trapezoid me dy arra.

Pasi ato të hiqen, fillon faza tjetër e përgatitjes së zonës së punës: çmontimi i ndarjes së motorit. Dhe për të hequr plastikën e vendosur nën xhamin e xhamit, duhet të relaksoheni në formimin e montimit, domethënë gomën. Dhe vetëm pas kësaj pjesët plastike lehtë mund të hiqen.

Pas kësaj, xhami i erës do të duhet të çlirohet nga formimi përgjatë skajeve dhe gjithë perimetrit. Shtë e pamundur të përdorni shumë forcë kur hiqni, por duhet të veproni me shumë kujdes, përkundër faktit se goma është mjaft e dendur, fleksibël dhe e trashë.

Nëse keni arritur të hiqni një fund të derdhur, atëherë procesi i çmontimit do të bëhet i thjeshtë dhe mjaft i shpejtë.

Lidhjet e gomës, pasi ato hiqen, duhet të pastrohen nga papastërtitë, të lahen dhe të thahen. Pastaj ato tashmë mund të përdoren me një xham të ri dhe fiksimi, në këtë rast, bëhet duke përdorur shirit të zakonshëm.

truncation

Një nga momentet më të rrezikshme për çmontimin e një xhami të vjetër është prerja. Në procesin e prerjes së qelqit, shpesh përdoret një tel i veçantë i shtrembëruar, por puna është e komplikuar nga fakti se kur prerni bazën e zamit, mund të gërvishtni pultin dhe disa elementë të shtresës së brendshme të makinës. Ose thjesht dëmtoni punën e trupit.

Ju duhet të jeni të vetëdijshëm se prerja kryhet rreth gjithë perimetrit të qelqit dhe se veçanërisht puna e vështirë bëhet në qoshet, ku rreziku i dëmtimit të trupit të makinës rritet.

Përveç kësaj, rreziku i punës me një varg është se është e nevojshme ta ruajmë atë më të rregulluar, dhe për më tepër, shumë. Tensioni me tela të lartë kërcënon, nga ana tjetër, këputje dhe shkaktimin e dëmtimeve të rënda për punonjësit, si dhe dëmtimin e pjesëve të makinës. Dhe rreziku mund të ulet ndjeshëm duke përdorur pajisje të ndryshme mbrojtëse.

Pasi qelqi është prerë mjeshtërisht, vendoset në tryezën e përgatitur.

Përgatitja e bazës për montimin e qelqit të ri

Tani ju duhet të hapni pasqyrën e pasme dhe të përgatisni një vend për një xham të ri. Së pari ju duhet të ndërpresë zamin e vjetër nga korniza e trupit, por nuk rekomandohet të hiqni plotësisht bazën e zamit, pasi kjo mund të çojë në gërryerje në pjesët metalike. Dhe për këtë arsye, gjatë procesit të prerjes është e nevojshme të lini një bazë ngjitëse të paktën një milimetër.

Pas kësaj, degrease sipërfaqen e qelqit të ri. Përkundër faktit se xhami është vizualisht i pastër, ai ka një shtresë të hollë silikoni që mbetet gjatë prodhimit të xhamit automatik. Dhe për të hequr këtë shtresë është e mundur vetëm me ndihmën e zgjidhjeve kimike të veçanta.

Nëse pastrimi kryhet gabimisht, shtresa e re ngjitëse do të fillojë të rrjedhë lagështinë me kalimin e kohës dhe në këtë mënyrë të mohojë të gjithë instalimin.

Aplikimi i abetareve

Zbatimi i një abetare është një parakusht para se të aplikoni një shtresë zam. Një abetare është një abetare xhami, e cila do të rrisë vetitë ngjitëse të sipërfaqes së qelqit, dhe në të ardhmen do të shërbejë gjithashtu si një mbrojtje kundër efekteve të rrezeve ultraviolet diellore, të cilat kontribuojnë në shkatërrimin e zamit.

Sigurohuni që të trajtoni me një abetare dhe një kornizë të trupit. Por së pari, pastroni trupin e papastërtisë. Abetarja është në gjendje të rrisë metalin nga ndryshku, si dhe të rrisë ndjeshëm ngjitjen midis qelqit dhe trupit.

Të gjitha aksesorët e hequr nga xhami, përfshirë antenën dhe sensorët, pastrohen dhe fiksohen në vend. Kjo është bërë duke përdorur një shirit ngjitës të veçantë të quajtur të njëanshëm.

Unë dëshiroj t'ju këshilloj të aplikoni zam në sipërfaqe në një mënyrë të veçantë. Dhe vështirësia, në këtë rast, është se shtresa e depozituar në gotë duhet të jetë konike në formë, të zvogëlohet dhe të ketë një lartësi jo më shumë se 14 dhe jo më pak se 12 mm.

Përveç kësaj, rekomandohet të vendosni lagësirë \u200b\u200btë veçantë gome në gotë. Ata nuk do të lejojnë që xhami i automjetit të përshtatet fort në trup, përndryshe, përndryshe, pasi zam të thahet, xhami mund të shpërthejë gjatë instalimit.

Dhe në fund

Xhamat DIY nuk duhet të "luajnë". Me fjalë të tjera, ato duhet të jenë ngjitur me trupin me një densitet të caktuar dhe instalimi duhet të kryhet me saktësi dhe saktësi. Shtë e nevojshme të merret parasysh shtrirja, si horizontale, ashtu edhe vertikale. Xhami është i fiksuar në kornizë dhe është i lidhur, siç u tha, duke përdorur një shirit ngjitës të veçantë.

Ose ndonjë gotë tjetër automobilistike, qoftë ajo një grante anësore ose gotë e një dere të pasme, e ashtuquajtura "çarje"? Kushdo që është i njohur me këtë procedurë do të thotë: - Asgjë e komplikuar!

Dhe ai do të ketë të drejtë! Në të vërtetë, asgjë e komplikuar, vetëm pak saktësi dhe ndiqni thënien "Matni shtatë herë dhe prerë një herë!".

Ky artikull është vetëm për ata që për herë të parë duan të provojnë ta bëni vetë ngjitjen e xhamit të makinave duke përdorur teknologji. Xham xhami vetë-lidhës (megjithatë, si çdo tjetër) xhami është një operacion i përbërë nga disa faza.
  Le ta marrim atë që në fillim.

Ne heqim mbetjet e qelqit të vjetër

Pra, gjëja e parë që duhet të bëni është, natyrisht, heqja e qelqit të vjetër, ose ajo që ka mbetur prej tij. Për këtë veprim, ka disa adaptime që mund të blihen në treg. Kjo është ose një varg i mprehtë ose një mjet i veçantë (në foto). Parimi i funksionimit është i njëjtë dhe mjaft i qartë.

Thika e telit ose prerjes është e lidhur midis gotës - brenda dhe jashtë. Dhe në këtë mënyrë presioni i fiksimit të xhamit, tani i pari, në strehën e tij të fundit është prerë. Fotografia tregon se si.
Prerja e sealantit me një tel është më e përshtatshme me një partner - një jashtë, tjetri në kabinë.

Rreziku kryesor gjatë prerjes së xhamit të vjetër ose asaj që ka mbetur është dëmtimi i pultit. Kini kujdes në këtë vend, mos nxitoni!

Pritini të gjitha mbetjet e tepërta të mbetura pasi të keni hequr gotën e vjetër. Kjo është bërë më e përshtatshme duke përdorur një thikë konvencionale të tërhequr, e cila me tehe të këmbyeshme, shitet në çdo dyqan të mallrave të ndërtesave nga 20 në 100 rubla. Prerja në zero nuk është e nevojshme. Siç rezulton, kaq mirë.

Jo enë zotash…. Pashë se si tregtarët zyrtarë të NISSAN ngjitën lobovuha, "Nënë e Zotit! Nga vijnë duart e tyre? " Por kjo është një tërheqje.

Kur preni një xhami xhami, formimi i xhamit të xhamit pothuajse gjithmonë është i prerë (i dëmtuar). Shirit elastik (kapsulë), i veshur në perimetër. Pra, do të supozojmë se si të presim gotën e vjetër është bërë e qartë, ne kalojmë në hapin tjetër, dhe kjo është përgatitja e një vendi për ngjitjen e qelqit të ri.

Pritini të gjithë mbetjen e mbetjeve të tepërta pasi të keni hequr lobovuhi të vjetër.

Ne jemi të kënaqur me atë që ndodhi - ky kriter nuk është shumë i rëndësishëm. Tani duhet të kujdeseni për blerjen e materialeve të nevojshme për ngjitjen e xhamit.

Dofarë na duhet përveç xhamit vetë?

1. Përbërja përkeqësuese.
2. Abetare ngjitëseje qelqi.
3. Sealant për syzet ngjitëse.
4. Shirit ngjitës për fiksimin e xhamit të ngjitur.
5. Aktivizues (përbërja për të aplikuar në shiritin e mbetur të sealantit të vjetër)
6. Një armë e fuqishme, dhe mundësisht një armë pneumatike për sealant.
7. Besim i pakontrolluar në veten tuaj dhe se gjithçka do të dalë!

Ekzistojnë shumë komplete të ndryshme ngjitëse të xhamave të disponueshëm në treg që përfshijnë të gjithë përbërësit e mësipërm. Gjithashtu, mund të blini gjithçka veç e veç. Ju mund të zgjidhni çmimin dhe tregimet e shitësve të kimikateve të makinave ose të lexoni në dokumentacionin teknik të prodhuesit të kësaj ngjitës ose ngjites.

Për referencë: Një cilindër sealant është i mjaftueshëm për rreth një gotë. Llogaritni nga këta tregues.

Nëse duhet të ngjisni xhamin e xhamit, atëherë mos harroni se tek vetë gota, zakonisht vjen një brez elastik ose një e ashtuquajtur kapsulë, e cila është e veshur në perimetrin e qelqit. Ndonjëherë mund të përdorni kapsulën e vjetër, por më shpesh vuan kur qelqi hiqet.

Mos harroni të provoni në gotë me një shirit gome në vendin e ngjitjes! Për të shmangur rezervat e mëtejshme! Ju mund të shkruani me një shënues në ato vende në pjesën e poshtme ku duhet të qëndrojë qelqi.

Në disa modele të makinave, në pjesën e poshtme të sediljes ka ndalesa speciale të rregullueshme plastike për xhamin ose udhëzuesit që thjesht nuk lejojnë që xhami të instalohet gabimisht, gjithçka varet nga make dhe modeli i makinës.

Për lidhjen e duhur të xhamave   patjetër do të keni nevojë për një stendë rrëshqitëse ose diçka të ngjashme, mbi të cilën mund të vendosni gotën pa frikë se e dëmtoni atë dhe në të njëjtën kohë të kryeni të gjitha operacionet e nevojshme.
Në raste të jashtëzakonshme, ju mund të përdorni kapuçin e makinës, duke hedhur diçka të butë në të në mënyrë që të mos dëmtoni pikturën, por ky është një rast ekstrem.

Arritja në fazën e parë - degreasing

Ju mund të përdorni një përbërës të grurit, i cili vjen në një grup për syzet me ngjitje, ose mund të përdorni një degreaser të vjetër anti-silikoni të vjetër - nuk ka rëndësi.

Faza e dytë është fillimi

Këtu janë disa shpjegime se çfarë duhet dhe që nuk duhet të fillohet!

Dheu, i zi, thahet shumë shpejt. Zbatohet në trup në një shtresë, me një shirit të gjerë në vendin e aplikimit të rripit të sealantit me një furçë të gjerë, ose nëse përdorni një grup për ngjitjen e gotave me një shtupë të bashkangjitur (zakonisht është diçka si një top pambuku në një këmbë teli).
Primer zbatohet vetëm në vendet pa mbetje të sealant që mbeten nga qelqi i mëparshëm.

Discshtë dekurajuar të aplikoni tokën në mbetjet e sealantit të vjetër!
Kjo justifikohet me faktin se toka e tharjes bëhet e brishtë dhe për këtë arsye mund të aplikohet vetëm në një sipërfaqe të fortë (xhami, trup).

Primer gjithashtu duhet të aplikohet në vetë gotën në vendin e kontaktit të synuar me sealant. Zakonisht ky vend është në zonën me ekran mëndafshi me bojë të zezë.
Kjo justifikohet me faktin se qelqi, EVEN N A NJ Z ZONA E NJIL SIKKRAFIKY E Zezë, transmeton dritë ultravjollcë, e cila është e dëmshme për sealantin e qelqit dhe e shkatërron atë, duke rezultuar në rënien e qelqit.

Abetari aplikohet, përpara se të aplikoni sealant të freskët për xham ngjitje, aktivizuesi duhet të kalojë nëpër mbetjet e sealantit të vjetër (jo të ndërprerë), për mungesë të aktivizuesit, thjesht mund të degrifikoni sipërfaqen e sealantit të vjetër.

Aplikoni sealant dhe ngjisni gotën

Në komplet për gotat ngjitëse, sealantët zakonisht kanë një majë të prerë për të aplikuar një "sallam" me kënd të mprehtë. Nëse sealant juaj nuk është nga grupi, atëherë prerë atë në një kënd të madh në mënyrë që "sallam" të dalë sikur me një piramidë. Fundi është më i gjerë, dhe maja është kulmuar. Nëse kjo është përvoja juaj e parë, atëherë është më mirë të përdorni sealant qelqi nga kompleti, me majën e prerë tashmë në formën e saktë.

Këtu roli i rëndësishëm nuk është gjerësia, por lartësia e piramidës së sealant! Shikoni foton dhe ndiqni udhëzimet.

Tani, në lidhje me armën e sealant.

Unë nuk rekomandoj të përdorni një "armë" manuale për këtë operacion, veçanërisht kinezisht të lirë - do të prishet në një kohë! Sealant është shumë i ngushtë dhe i ngushtë dhe shtrydhja e saj është një problem i madh. Mundësia më e mirë për këtë qëllim është përdorimi armë ajri   dhe kompresor. Rezulton një "sallam" më i barabartë dhe i vazhdueshëm dhe në përgjithësi është më e këndshme për të punuar.

Për nxjerrje më të lehtë të sealant, unë definitivisht rekomandoj që ta ngrohni pak para përdorimit (+ 30-40 gradë, mos e skuqni!).
Si duhet të gënjejë, shikoni fotografitë.

Të armatosur me këtë njohuri, ne aplikojmë sealantin në një rrip të barabartë pa boshllëqe dhe trashje në trup, në vendin e uljes së qelqit. Ky është ndoshta momenti më i rëndësishëm dhe thelbësor!
Tjetra, aplikoni me kujdes gotën dhe kombinoni me shenjat që u aplikuan paraprakisht me një shënues kur provoni. Dhe pastaj, me pëllëmbët, shumë butësisht fillojmë ta shtypim atë (nëse dikur kemi shtruar pllaka - të njëjtën gjë) duke ngulur në këndin e dëshiruar dhe boshllëqet.

Gjëja kryesore këtu është të mos e teproni në mënyrë që sealant të mos ngjitet përtej skajit të qelqit, si pastë dhëmbësh nga një tub.
Në parim, kjo nuk duhet të ndodhë nëse një shtresë e barabartë e sealantit aplikohet pa e tepruar. Por, edhe nëse kjo ka ndodhur, atëherë nuk duhet të dëshpëroheni. Mos e lani sealantin që është ngjitur jashtë kufijve me një tretës. Shtë e thjeshtë, atëherë kur thahet, hiqet me një film pa lënë asnjë shenjë në llak ... Ndoshta do të duhet të pritet me thikë nga baza.

Ne rregullojmë xhamin

Tani që xhami është instaluar, duhet ta rregulloni me shirit maskimi.
Si ta bëni këtë është treguar në foto. Gjëja kryesore për të kujtuar është se së pari shirit ngjitës në gotë, pastaj në trup, sikur ta tërheqësh atë.

Gjithçka është mjaft e thjeshtë. Një përrallë e gjatë ndikon - shpejt gjë është bërë!
Sytë për t'u frikësuar - duart bëjnë.

Tani edhe një moment, pasi të keni ngjitur dhe rregulluar xhamin e xhamit me shirit ngjitës, për disa orë, derisa të ngrihet sealant, mos i përplasni dyert e makinës. Kështu që vala e goditjes nuk e zhvendos xhamin nga pozicioni i tij i saktë.

Nuk ka rëndësi të vogël për forcimin e sealantit të qelqit është temperatura e ambientit, si dhe lagështia e tij! Në një temperaturë prej 0 gradë dhe më poshtë, polimerizimi i sealant praktikisht nuk ndodh.
Në temperaturë dhe lagështi të ngritur (për shembull, në nxehtësi dhe gjatë shiut), mos e vononi procedurën e ngjitjes. Sealant fillon të polimerizohet mjaft shpejt.
Fat te mire

Nëse ku, diçka mbetet e paqartë, atëherë i mirëpritur në forumin tonë, ne diskutojmë të gjitha pyetjet mbi teknologjinë dhe materialet për ngjitje të xhamit

Një artikull se si të ndryshoni siç duhet dritaret e makinave. Nuanca të rëndësishme të procesit. Në fund të artikullit - një video interesante në lidhje me ndërlikimet e zëvendësimit të xhamit automatik.

Zëvendësimi i dritares anësore të një makine

Kjo do të kërkojë:

• xhami e re;
• kaçavida - Phillips, të sheshtë, prizë;
• doreza për fiksimin e zorrës (është më mirë të mos përdorni ato të vjetra);
• një furçë për pastrimin e mbeturinave dhe mbeturinave të tjera.

1. Së pari pastroni prerjen e dyerve. Për ta bërë këtë:
   • duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni bulonat e fiksimit që sigurojnë shtrënguesin dhe hiqni atë;
   • zhbllokoni dhe hiqni dorezën e ngritësit të dritares (priza plastike lehtë mund të pritet dhe hiqet me një kaçavidë të vogël të hollë);
   • hiqni dorezën që hap derën e makinës;
   • lironi elementet e kyçjes që mbajnë vetë rrobën dhe shkëputeni atë nga korniza metalike e derës.
2. Pasi të hiqet tapiceri, është e nevojshme të vendosni levën e rregullatorit të dritares në vend dhe ta rregulloni atë në pozicionin "xhami më poshtë".
3. Duke përdorur një kaçavidë fundi, hiqni bulonat e montimit në "kornizën", hiqni vulën dhe pastroni zonën nga fragmente xhami.
4. Pastaj vendosni rregullatorin e dritares në modalitetin "pak lart" në mënyrë që vidhosjet e ndeshjeve të fiksimit të pllakës së kapësave të jenë të dukshme.
5. Vidhat duhet të lirohen, dhe njëra prej tyre duhet të lirohet plotësisht duke tërhequr kabllon e fiksuar lirshëm në anën.
6. Merrni një gotë të re dhe, duke e përkulur atë me anën e sipërme brenda dhomës së pasagjerit, futeni në vend. Pastaj rregulloni xhamin me bulonat e kapëses.
7. Kthehuni tapiceri dhe elementë të tjerë të dyerve, duke përsëritur të gjitha manipulimet në rend të kundërt.

Paraqet xhamat dhe zëvendësimi i tyre

Xhamat e xhamave bëhen nga teknologji të ndryshme dhe zakonisht përbëhen nga dy gota të përforcuara të lidhura së bashku dhe kanë një shtresë përforcuese. Prandaj, syzet e tilla pothuajse asnjëherë nuk fluturojnë drejt automobilave; kërkon diçka më shumë se një goditje guri ose një përplasje të mesme.

Cilësitë mbrojtëse dhe fiksuese të xhamave të erës varen kryesisht nga cilësia e instalimit. Rekomandohet ta zhvilloni atë në punëtori, duke u besuar çështjen specialistëve. Xhami i dorëzuar gabimisht mund të ketë devijime në përputhje me GOST dhe shpejt të dështojë, zvogëlojë, bie jashtë ose të humbasë dukshëm cilësitë e tij mbrojtëse.

Por kjo nuk do të thotë që riinstalimi nuk mund të bëhet më vete. Thjesht qasja në këtë çështje duhet të jetë me gjithë përgjegjësi.

Zëvendësimi i xhamit

Do të kërkohet:

• një thikë teli ose prerëse për të hequr sealantin e vjetër;
• xhami e re;
• përzierje abetare;
• agjent për degëzimin e sipërfaqes;
• shirit ngjitës për fiksimin e xhamit;
• zam (sealant) për instalimin e syzeve;
• armë pneumatike për aplikimin e ngjitësit.

Rendi i punës

Hapi 1. Hiqni gotën e vjetër ose mbetjet e saj.

Për ta bërë këtë, do të duhet të përdorni një thikë ose varg special. Ato vendosen brenda dhe jashtë xhamit dhe prerë sealantin në të cilin është fiksuar. Gjëja kryesore në kryerjen e kësaj procedure nuk është të dëmtoni panelin e përparmë të ndarjes së pasagjerëve.

Hapi 2. Hiqni zamin e vjetër

Kjo mund të bëhet duke përdorur një thikë të zakonshme me një teh të anulueshëm, të shitur në dyqanet e pajisjeve. Këshillohet që të hiqni plotësisht shtresën e vjetër, por nëse është e vështirë, atëherë mbetjet e zamit të përdorur nuk do të shkaktojnë shumë dëm.

Hapi 3. Zvogëloni sipërfaqen.

Për këtë qëllim, kompleti përfshin një përbërje të veçantë, por nëse nuk është ashtu, acetoni i zakonshëm ose një agjent tjetër i degëzimit është i përshtatshëm.

Hapi 4. Kryeni vendin e instalimit

Këtu është e nevojshme të merren parasysh disa nuanca:

1. Mos e aplikoni abetaren në mbetjet e ngjitësit të vjetër, vetëm në pjesët metalike të trupit.
2. Përzierja e abetareve aplikohet në një shtresë të vetme, përgjatë vijës së nxjerrjes së përbërjes së nënshkrimit.
3. Abetare aplikohet gjithashtu në xhami në zonën e kontaktit me sealant për të shmangur rrezatimin UV nga arritja e këtij të fundit. Përndryshe, sealant nën veprimin e rrezatimit ultravjollcë do të fillojë të përkeqësohet, gjë që ndikon në cilësinë e instalimit dhe jetën e qelqit.
4. Pas mbarimit, zonat me ngjitësin e vjetër të mbetur duhet të zvogëlohen.

Hapi 5. Aplikoni sealant përgjatë vijës së ngjitjes.

Kushtojini vëmendje disa nuancave:

1. Nëse ena për sealant ngjitës nuk ka një majë të veçantë, atëherë ju duhet të prerë paketimin, duke mbajtur një kënd të madh në mënyrë që përmbajtja të ekstrudohet në formën e një kon, duke zvogëluar lart.
2. Ngjitësja aplikohet duke përdorur një armë pneumatike ose kompresor.
3. Para aplikimit, përzierja rekomandohet të nxehet në rreth 40 gradë.
4. Duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë në mënyrë që të mos formohen zbrazësira ose mpiksje të përzierjes.

Hapi 6. Vendosni dhe mbyllni gotën

Qelqi i gomuar aplikohet në sealantin e aplikuar dhe shtypet butësisht. Pas kësaj, duhet të fiksohet me kasetë dhe të lihet të thahet.

Pika të rëndësishme

Dhe për të minimizuar rrezikun e gabimit, duhet të ndiqni disa rregulla:

1. Zgjidhni xhamin, duke marrë parasysh make-in dhe modelin e një makine të veçantë.
2. Ndiqni qartë të gjitha udhëzimet e dhëna në paketim me ngjitës.
3. Meqenëse përzierja është shumë e dendur, këshillohet të përdorni një armë të besueshme me cilësi të lartë që nuk do të prishet gjatë punës.
4. Para ngjitjes së xhamit, është e nevojshme ta bashkëngjitni atë në vendin e instalimit dhe të kontrolloni se sa mirë përshtatet duke shënuar pikat e fitimit.
5. Ditët e para pas instalimit, mos i përplasni dyert (kjo krijon presion në dritare) ose mos kryeni manipulime të tjera të mprehta me makinën. Shtë më mirë ta lini atë vetëm derisa zamja të jetë shëruar plotësisht.
6. Këshillohet që të mos e lëshoni makinën të paktën 48 orë pas ngjitjes së dritareve. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë duhet të prisni të paktën disa orë para se të vozitni.
7. Në asnjë rast nuk duhet të hiqni shiritin e fiksimit në dy ditët e para; xhami mund të humbasë mbështetjen dhe mund të bëhet e lirshme. Prandaj, nëse planifikoni të shkoni në rrugë pas instalimit, atëherë shirit ngjitës duhet të zgjidhet transparent, në mënyrë që të mos ndërhyjë në rishikim.
8. Makina nuk duhet të lahet për të paktën 48 orë, dhe nuk duhet të laget fare, për shembull, në shi. Kjo prish procesin e kurimit të sealant.
9. Ngjitës dhe xhami për instalim duhet të blihen vetëm nga prodhuesit e besueshëm.
10. Sipërfaqja për të aplikuar sealant duhet të jetë plotësisht e thatë.
11. Hiqni gotën e vjetër në doreza mbrojtëse në mënyrë që të mos dëmtoni veten. Këshillohet gjithashtu të vishni një maskë që mbron sytë. Qelqi i paqëndrueshëm i plasaritur mund të paraqesë surpriza të pakëndshme dhe të dëmtojë seriozisht.

Farë ju duhet të instaloni syze? Si të zam qelqi? Glfarë zam për të zam? Në këtë artikull do të përpiqem t'ju jap një përgjigje - si dhe si ta ngjisni gotën e makinës.

Instalimi automatik i qelqit në të gjitha makinat pa përjashtim kryhet në dy mënyra: instalimi në një sealant gome dhe ngjitje e xhamit të automobilave. Shënoj menjëherë - nuk ka asnjë ndryshim midis instalimit të dritareve automobilistike të një makine të huaj dhe veturave shtëpiake. Dhe syzet automatike janë prerë dhe instaluar në mënyrë të barabartë. Parimi është një dhe i njëjti.

Para së gjithash, blini një komplet për ngjitje të dritareve të automobilave. Ka shumë lloje të shkëlqyera shumë për ngjitjen e syzeve. Mimet e materialeve më të zakonshme variojnë nga 300 tonë në 1.500 mijë rubla, dhe kjo, natyrisht, është larg nga "tavani". Hapni kutinë dhe shikoni nëse të gjithë komponentët janë në çantë ... Dhe më e rëndësishmja, sigurohuni që ngjitësi të jetë "i butë". Përndryshe, ju do të aplikoni sealant ngjitës për një kohë të gjatë, lodheni duke e shtrydhur atë, kjo do t'ju marrë shumë kohë dhe përpjekje. Për më tepër, një ngjitës i tillë joelastik mund të mos rrjedhë nga gunga dhe të lërë zbrazësi midis xhamit dhe zamit dhe xhamit ngjitur me trupin dhe midis vetes dhe perimetrit.

Siç mund ta shihni në dy fotot e mësipërme, kompleti nuk ka një nga përbërësit ...

Kompleti për syzet ngjitëse duhet të përmbajë:

• Varg prerje xhami
• Degreaser
• Abetare abetare
• Dy sfungjerë ose jastëkë pa garzë për aplikimin e një degreaser dhe abetare

Për të aplikuar sealant me zam, do t'ju duhet një armë speciale. Mundësia më e thjeshtë është në foton më poshtë.

Pastrimi i xhamit dhe instalimi i dritares së pasme janë identike. Dallimi mund të jetë vetëm në prani ose mungesë të një sealant. Dhe si të hiqni xhamin ose dritaren e pasme ose dritaret anësore? Në rastin e qelqit të ngjitur, do të jetë më e saktë të thuhet - si ta shkurtoni? Prerja e qelqit është e lehtë.

Ne heqim vulën e xhamit (pris një skaj të vulës nga fundi dhe, me kujdes, e tërheq atë në gjatësi), marrim një tavë dhe shpojmë qepën e vjetër nga ngjitësja e vjetër, më së miri, në cepin e sipërm të çatisë ku mbaron çatia. Rezulton midis shtyllës së përparme dhe xhamit. Ne e kalojmë një fund të vargut në vrimën që rezulton. Ne bëjmë dy stilolapsa nga të dy anët (mund të përdorni dy shkopinj prej dhjetë centimetra për ta bërë më të përshtatshme për ju të punoni, çdo gjë) dhe të vazhdoni të prerë gotën.

Ne futim kabllon me të cilin do të ndërpresim zam

Ford Focus 2 me një xham të thyer

Pasi të keni prerë xhamin, është e nevojshme të hiqni mbeturinën ngjitëse të mbetur nga trupi i makinës. Kjo mund të bëhet me një daltë të veçantë ose një thikë të rregullt të mprehtë. Sipërfaqja e kontaktit të qelqit duhet të jetë e sheshtë.

Vëzhgoni masat paraprake të sigurisë!

Nëse xhami është thyer, vishni syze dhe doreza speciale.

Shikoni videon: Prerja e xhamit të makinës (si të hiqni xhamin).

Tani, duhet të degrifikoni perimetrin e përshtatjes së xhamit, dritares së pasme ose dritares dhe vetë xhamin (në zonën e kontaktit me zam) me një degreaser nga kompleti.

Pastaj, duhet të aplikoni një abetare (abetare) si në gotë ashtu edhe në trup në të njëjtën mënyrë, vetëm me një jastëk të pastër ose një top pambuku pa garzë.

Le të fillojmë përgatitjen e zamit. Tubi ka një fund të dyfishtë.

Trokisni fundin dhe hiqeni qafe.

Para se të vidhosni majën në tub, shënoj një vrimë në qafën e tubit dhe më pas vidhosni grykën.

Vendoseni tubin në armë dhe aplikoni zam në trup (ai gjithashtu mund të aplikohet në vetë gotën, nëse keni gota thithëse, në mënyrë që të transportoni gotën më vonë). Mos lini hendekun më të vogël. Përndryshe, uji do të rrjedhë.

Trashësia e ngjitësit të aplikuar duhet të jetë afërsisht 1cm. Instalimi i qelqit është një çështje delikate. Shihni formën - përgatitje për ngjitje të xhamit automatik.

Bashkoni butësisht gotën. Para së gjithash, ngjitni gotën në dy qoshet e sipërme të çatisë, dhe pastaj ngjitni plotësisht gotën.

Instalimi i një xhami xhami në një VAZ 2110

Në mënyrë që xhami i ngjitur të mbajë një pozicion të paracaktuar, vendosni nënshtresa gome nën pjesën e poshtme të xhamit (foto më poshtë).

Sigurohuni që xhami të qëndrojë në mënyrë të shkëlqyeshme dhe se vula përshtatet në mënyrë të barabartë në trup dhe shtyni pak xhamin përgjatë skajeve dhe mesit. Shikoni nga brenda (nga ndarja e pasagjerëve) për çdo boshllëk në shtresën e sealant.

Vendosni diçka gote elastike dhe mesatarisht të rëndë në gotë dhe lëreni në këtë pozicion për një ditë. Të paktën 12 orë para se zam të thahet plotësisht. Kjo mund të kontrollohet me shtrydhjen e tepricës së tepërt nga brendësia e xhamit. Shtresa nuk duhet të thahet lehtë në sipërfaqe, por edhe brenda vetvetes.

Lista mesatare e çmimeve në Moskë. Mimet për riparimin dhe zëvendësimin e xhamit automatik

• Mbushja e një çarje xhami të makinës me polimer - nga 40 në 50 rubla
• Ndalimi i një çarje në gotën e automobilave - nga 200 rubla
• Mbushje patate të skuqura xhami makine me një diametër deri në:

1. 1 cm - 400 fshij
2. 2 cm - 600 fshij
3. Mbi 2 cm - çmimi është i diskutueshëm

Zëvendësimi automatik i xhamit

Klasa e vogël:

• Zëvendësimi i xhamit të xhamit ose xhamit të pasmë të automjetit - 1500 rubla
• Zëvendësimi i xhamit automatik anësor - 1000 rubla
• Zëvendësimi i dritares - 600 rubla

Klasa e mesme:

• Zëvendësimi i një xhami ose dritare të pasme - 1700 rubla
• Zëvendësimi i dritares - 600 rubla

Klasa jashtë rrugës dhe ekzekutivi:

• Zëvendësimi i një xhami ose dritare të pasme - 2000 rubla
• Dritarja anësore e zëvendësimit - 1000 rubla
• Ndryshimi i dritares - 800 rubla

Vaz Lada 2110, 2111, 2112, Lada Kalina, Lada Priora, Lada Grant, Lada Largus

Mercedes Benz, BMW, Audi, Volkswagen Wagen, Mazda, Honda, Ford, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Chevrolet, Skoda, Toyota, Renault, Pizho, Nissan, Daewoo, Lifan dhe shumë marka të tjera - në të gjitha modelet e reja dhe relativisht të reja qelqi është ngjitur. Nga veturat tona, përjashtim bëjnë të gjitha modelet e Volga, përveç Cyber, Lada deri në VAZ 2107 gjithëpërfshirëse dhe UAZ.

Një element thelbësor strukturor i një makine është xhami ose xhami i xhamit. Shpesh pronarët e makinave nuk janë veçanërisht të etur për t'u kujdesur për të, dhe kjo çon në faktin se xhami, në fund të fundit, duhet të zëvendësohet. Instalimi i një xhami të ri xhami mund të kërkohet jo vetëm nëse ka të çara në të, por edhe për shkak të defekteve kozmetike. Sigurisht, është më mirë të monitoroni gjendjen e xhamit nga fillimi, por nëse ka nevojë për ta zëvendësuar atë, atëherë mund të bëni gjithçka vetë.

Materialet e zëvendësimit të xhamit

Xhamat e xhamit të makinës përbëhen nga një material mjaft i qëndrueshëm, në mënyrë që shoferi dhe pasagjerët të mbrohen me besueshmëri nga fluksi i ardhshëm i ajrit. Gjithashtu, "lobovuha" mban çatinë, dhe kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme për sigurinë e atyre që drejtojnë një makinë, veçanërisht në përplasjet me automjete të tjera. Makina është një burim rreziku të vazhdueshëm, pra, edhe xhami i xhamit. Nëse në xhami është formuar një çarje, dhe është e pamundur të rivendosni integritetin e qelqit, atëherë do të duhet të zëvendësohet. Nëse një gotë e re nuk dorëzohet në kohë, rezultati do të jetë i ngjashëm me mirëmbajtjen e parakohshme të automjetit. Për të kryer një riparim të shpejtë, do t'ju nevojiten materialet dhe mjetet e mëposhtme:

1)   Një tel metalik me një palë doreza për të nxjerrë një xhami të vjetër xham;

2)   Tel i mprehtë ose buzët;

3)   Gota thithëse speciale për të mbajtur vetë gotën;

4)   Thikë ndërtimi;

5)   Set i kaçavidave;

6)   Set i vitheve;

7)   daltë;

8)   Ngjitës-ngjitës për montimin e qelqit (të paktën një tub është i nevojshëm);

9)   Kasetë maskuese;

10)   Abetare me të cilën përgatitet një zakon prej qelqi për aplikimin e sealantit;

11)   Tretesi;

12)   Aktivizues për të hequr mbetjen e vjetër të mbetjeve;

13)   Armë për shpërndarjen e sealant;

14)   Doreza dhe tampona.

Natyrisht, ju duhet të blini një xham xham të ri. Veryshtë shumë e dëshirueshme që të jetë i ri, sepse një produkt i përdorur ka të ngjarë të zgjasë një kohë shumë të shkurtër. Sigurohuni të kontrolloni transmetimin e dritës kur blini një gotë të re, sepse koeficienti duhet të plotësojë kërkesat teknike. Xhami duhet të inspektohet me kujdes në mënyrë që të mos ketë patate të skuqura dhe çarje, në mënyrë që të mos i hiqni ato më vonë. Së bashku me gotën në çantë, blini një formim, domethënë një kapsulë, për të. Shtë e padëshirueshme të përdorni një çamçakëz të vjetër, edhe nëse duket mirë.

Karakteristikat e zëvendësimit të një xhami xhami

Në mënyrë që zëvendësimi i xhamit të jetë i suksesshëm, duhet të ndiqni disa rregulla. Para së gjithash, ju duhet të përgatitni makinën. Së pari ju duhet ta lani siç duhet, dhe pastaj ta lini makinën në një dhomë të thatë dhe të mbyllur (për shembull, një garazh ose kuti makine). Mos harroni se kur instaloni një gotë të re, ajo duhet të "ulet" pa përsosur, sepse siguria juaj varet nga kjo.

edhe është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje zam për qelq.   Zgjedhja e këtij materiali nuk varet nga marka e makinës dhe prodhuesit. Gjatë funksionimit të makinës, xhami i erës "vuan" nga ndryshimi i klimës, zam i ekspozohet të njëjtës. Kështu që xhami të mos bjerë direkt në rrugë, zam duhet të jetë me cilësi shumë të lartë. Ju gjithashtu duhet të lexoni me kujdes udhëzimet për zam, sepse disa materiale kanë nevojë për lidhje shtesë, në mënyrë që ngjitja midis xhamit dhe trupit të jetë sa më e fortë.   Para se të aplikoni zam, tërësisht degrifikoni sipërfaqen, për shembull me aceton. Kur instaloni xhami, duhet të jeni të durueshëm, zam duhet t'i jepet kohë në mënyrë që të thahet.

  Ekzistojnë gjithashtu udhëzime mbi ato që ju nevojiten dhe ato që nuk duhet të bëni kur zëvendësoni xhamin e xhamit. Kur zëvendësoni xhamin, është e pamundur të përplasni fort dyert e makinave, sepse për shkak të ngushtësisë së makinës, do të krijohet presion mbi vulën e re, dhe kjo mund të çojë në një zhvendosje të xhamit nga vendi dhe formimin e çarjeve.

Si të zëvendësoni xhamin e xhamit

Ka kuptim të thuash pse duhet të ndryshosh xhamin e xhamit në një makinë. Para së gjithash, një nevojë e tillë lind në qoftë se lagështia e ngjarjes merr nën sealant. Kjo ndodh për shkak të pranisë midis trupit dhe gotës së një pjese të tillë ku çamçakëzi është zhvishem. Nëse nuk ka kartë garancie për punën e restaurimit, atëherë do të duhet të bëni vetë riparimin. Ndonjëherë ndodh që një defekt i tillë mund të eleminohet duke zbuluar një rrjedhje dhe pastaj duke e mbushur atë me sealant.   Nëse kjo nuk ndihmon, dhe lagështia akoma derdhet në kabinën, atëherë xhami do të duhet të ri-ngjitet.

Arsyeja e dytë mund të jetë dëmtimi në vetullën e xhamit, mund të jenë patate të skuqura dhe çarje. Shumë pronarë të makinave përballen me një problem të ngjashëm. Nëse një defekt i tillë nuk eleminohet në kohë, vrimat do të rriten gradualisht, duke formuar një "web" të tërë në xhamin e xhamit. Kjo është e mbushur me rrezik të shtuar, sepse është mjaft e vështirë të shihet ndonjë gjë përmes një gote të tillë. Nëse dëmtimi është minimal, atëherë ato mund të riparohen me riparim, por nëse ato janë të mëdha, do t'ju duhet të instaloni një të ri.   Teknologjikisht, procesi i zëvendësimit të qelqit është i ndarë në disa faza të njëpasnjëshme.

Faza e parë. Demontimi i xhamit të vjetër.

1)   Makina e paravendosur duhet të instalohet në një kuti ose garazh në një sipërfaqe të sheshtë.

2)   Duke përdorur një kaçavidë të rrafshët, hiqni vulën e gomës të vendosur në pjesën e jashtme të makinës.

3)   Assmontoni, pastroni, mbrojtje plastike.

4)   Mbyllni pultin në ndarjen e pasagjerëve me petë. Në mënyrë të ngjashme, sediljet e përparme duhet të mbrohen, përndryshe ato do të mbulohen me pluhur dhe papastërti.

5)   Vula duhet të hiqet nga ndarja e pasagjerit. Kartat e shiritave të përparmë duhet të jenë të prishur afër shulave, dhe më pas të çmontohen.

6)   Zhbllokoni vidhat që mbajnë telat e diellit, pastaj hiqni këto të fundit.

7)   Shkëputni dhe çmontoni të gjithë sensorët dhe telat që shkojnë në xhamin e xhamit.

8)   Duke përdorur një fije teli ose një tel të theksuar, bëni copëza në një shtresë të mbyllur (zam të vjetër).

9)   Vendosni një tel të fasadës në vrimat e bëra, pastaj lidhni dorezat përgjatë skajeve të saj. Shtë më mirë të filloni të prerë xhamin e xhamit nga këndi i sipërm i majtë.

10)   Prerja e sealantit ngjitës është më e mirë me ndihmën e një personi tjetër. Ndihmësi juaj duhet të vendoset në makinë, dhe ju do të veproni jashtë. Parimi është mjaft i thjeshtë: njëri tërheq një tel në vetvete, dhe i dyti tërheq këtë pjesë. Pas kësaj, vargu duhet të zhvendoset në drejtim të kundërt. Vargu duhet të lëvizë përgjatë xhamit të xhamit.

11)   Në ato zona ku teli mund të kapet ose në panel, vendosni një copë të vogël fletë metalike.

12)   Në fund të prerjes rreth perimetrit, hiqni xhamin e xhamit nga sedilja duke përdorur gota thithëse.

Skena Dy. Përgatitja e zakonit.

1) Duke përdorur një thikë ndërtimi, hiqni plotësisht sealantin e vjetër. Ju duhet të punoni me kujdes në zonën e trupit, kështu që brazda është ngjitur me panelin. Përndryshe, do të duhet ta rregulloni më vonë.

2)   Matni në groove të qelqit të ri. Disa modele të makinave kanë ndalesa të veçanta, falë të cilave xhami i xhamit do të qëndrojë saktë. Në mungesë të këtyre ndalesave, duhet të bëni shënime me një shënues, pasi të keni vendosur më parë xhamin e xhamit në grooves.

3)   Duke përdorur një aktivizues, hiqni ato mbetje të sealant që nuk mund të hiqen me thikë.

4)   Tretësoni tërë sipërfaqen e brazdës.

5)   Aplikoni abetaren me një shtupë në një shtresë.

Faza e tretë. Instalimi i një xhami të ri.

1)   Para se të përdorni zam, një tub ose tullumbace, është më mirë ta ngrohni me tharëse flokësh ose të vendosni ujë të ngrohtë. Kështu që aplikimi i produktit do të jetë më i lehtë.

2)   Instaloni një vulë të re gome në gotë.

3)   Pritini tubin e shpërndarjes në një lartësi prej afro 20 mm (5 mm e gjerë).

4)   Ju mund të aplikoni zam në konturin e xhamit, dhe në sipërfaqen e trupit. Praktika tregon se xhami shpesh trajtohet me sealant. Nëse nuk keni gota thithëse, atëherë produkti duhet të aplikohet rreth perimetrit të trupit. Shtë e domosdoshme të mos shkulni shiritin e sealant. Lidhja bëhet në një vend të vetëm poshtë qendrës.

5)   Pasi të përfundoni aplikimin e zamit, duhet të vendosni me kujdes gotën në hapje. Kur është në brazdë, atëherë duhet të shtypni pak mbi të. Kështu që qelqi do të vendoset fort në vend, dhe të gjitha zbrazëtitë e vogla do të mbushen me sealant.

6)   Për të mos lëvizur xhamin, fiksojeni atë me disa shirita shirit maskimi.

7)   Kur të instalohet xhami i ri, mund të ktheni në vendin e tyre mbrojtjen plastike, fshirësit dhe formacionet anësore.

8)   Mos i përplasni dyert, kapuçin dhe bagazhin. Kjo krijon një dridhje, nën ndikimin e së cilës xhami mund të lëvizë.

9)   Mos e prekni makinën për rreth një ditë. Parimi i mëposhtëm zbatohet: sa më e lartë të jetë temperatura në dhomë, aq më shpejt zam do të polimerizohet. Nëse temperatura e ajrit në kuti ose garazh është nën 0 gradë, atëherë sealant nuk do të ngrijë fare.

Pas një dite, ju mund të hiqni shiritin dhe të lani xhamin e xhamit dhe zonat ngjitur me trupin. Atshtë në këtë moment që ju duhet të kontrolloni se sa e ngushtë është qepa. Nëse konstatoni se shtresa po rrjedh, atëherë duhet të bëni madhësi shtesë të qepës përgjatë perimetrit të brendshëm, dhe gjithashtu të përsërisni këtë procedurë nga jashtë. Vetëm pasi gjithçka është plotësisht hermetike, makina mund të mblidhet dhe të funksionojë përsëri.

Nëse të gjitha operacionet kryhen me saktësi dhe sekuencë, atëherë rezultati do t'ju pëlqejë patjetër. Ndonjëherë, puna e bërë nga duart tuaja do të jetë me cilësi më të mirë, pasi nuk do të bëni ato gabime qesharake që specialistët në shërbimet e makinave mund të bëjnë me nxitim. Gjëja më e rëndësishme - mos kini frikë të zotëroni këtë fazë të riparimit të makinave.

Regjistrohu për burimet tona në