Aq më mirë për të mbuluar makinën. Broncerel: Krahasoni lustrim mbrojtës për trupin

Funksionimi i një makine me cilësi të lartë është e lidhur me pronarin e saj me surpriza të pakëndshme në formën e gërvishtjeve dhe patate të skuqura në trup, prandaj pamja e kalit të hekurit humbet një pamje të rehatshme. Kështu që piktura mbetet më e gjatë "si e re", mbrojtja shtesë e trupit të makinës nga patate të skuqura dhe gërvishtjet është një nga mënyrat moderne.

Pse ka nevojë për trupin mbrojtës

Nëse makina qëndron në një garazh të ngrohtë, i mbuluar me besueshmëri me një mbulesë të dendur, ajo do të mbajë shkëlqimin dhe ngopjen e bojës për një kohë të gjatë. Çfarë nuk mund të thuash për makinën, e cila operohet në mënyrë aktive. Çdo mijë kilometra kaloi shton pamjen e kalit të hekurit. Jo një duzinë gërvishtje, chipping, çarje mikroskopike.

Dëmi i madh për goditjet e "amtare" janë shkaktuar nga zogjtë, pjellë e të cilave përmban acid, duke ngrënë llak. Reshjet atmosferike dhe rrezet e ndritshme të diellit nuk janë më pak të dëmshme. Në dimër, gjërat janë edhe më të këqija: ton të kimikateve, të derdhura në rrugë, hanë gjithçka në rrugën e tyre. Nën ndikimin e tyre të autokracisë zbehet, çarje.

Ky problem ishte posaçërisht i rëndësishëm në katër deri në pesë vitet e fundit, kur, nën ndikimin e standardeve mjedisore, prodhuesit filluan të mbulonin makina më pak llaqe të qëndrueshme se më parë. Edhe një rërë të vogël, mbërthyer në një sfungjer ose rroba, e cila ishte mbërthyer trupin, mund të lërë një pikturë bujare me makinë. Çfarë duhet të flasim për "surpriza" të lënë nga fqinjët në parkim ose pebbles që fluturojnë nga nën rrotat para makinave që konkurrojnë.

Minimizoni të gjitha efektet negative në bojës ndihmon mbrojtjen shtesë të trupit.

Metodat moderne të mbrojtjes së bojës

Industria moderne ofron mundësi të ndryshme të mbrojtjes së trupit nga gërvishtjet dhe patate të skuqura, kështu që çdo pronar i makinave mund të zgjedhë opsionin më të preferuar.

Film anti-rritje

Kjo metodë e mbrojtjes është e ngjashme me petëzimin e dokumenteve ose fotografive: ato janë vendosur në to film poliuretani, dhe pastaj ngjitur me atë me ajër të nxehtë

Filmi anti-agravain për makina mbulon fort trupin dhe e mbron atë nga ndikimi i jashtëm. Materiali humbet mirë rrezet ultravjollcë dhe praktikisht nuk është e dukshme në sipërfaqe, kështu që ata mund të mbulojnë vetëm pjesët individuale të trupit, pa frikë nga djegia e pabarabartë e bojës.

Filmi është në gjendje të mbrojë trupin nga gurë të vegjël dhe madje edhe nga dëmtimi i bojës në aksidente të vogla. Por pas një goditje të fortë, të gjitha veshja do të duhet të zëvendësohet.

Elasticiteti i filmit kundër rrezikut ju lejon të kaloni pothuajse çdo element trupor të trupit

Mbrojtja anti-agviline e trupit të makinës me film ka disa të meta:

• Ngjyra pak i mbytur;
• Materiali me cilësi të dobët është purtre nga dielli ose shiu;
• Materiale me cilësi të lartë - materiale të shtrenjta. Veshje e trupit të kryqëzimit kushton nga 150 në 180 mijë rubla.

Film vinyl

Filmi dekorativ dhe mbrojtës vinyl është gjithashtu i aftë për të mbrojtur shtresën e makinës, por në forcë është inferiore ndaj anti-agvine, edhe pse çmimi është pak më i ulët. Çarje vinyl nga pika temperatura, kështu që një shtresë e tillë mbrojtëse është jetë e shkurtër.

Vinyl është përdorur më shpesh si një shtresë dekorative, për të ndryshuar ngjyrën e makinës, ose për të fshehur defektet e trupit: patate të skuqura, zona lokale të ndryshkut, gërvishtjet e thella.

Vinyl nuk humbet pronat e saj për shkak të kushteve të pafavorshme të motit: dielli i nxehtë ose borë të bollshme

Mbrojtja e qeramikës "Glass Liquid"

Një shtresë e lëngshme qeramike është një lustrim që minimizon efektet negative të substancave agresive (kripë, kimikate) mbron nga djersitja dhe gërvishtjet e vogla. "Glass Liquid" rrit ndriçimin e bojës që fillon të shkëlqejë në çdo mot.

Ceramocrying, i cili në njerëz, emri "Glass Liquid" është një mastikë e veçantë bazuar në komponimet e silikonit. Komponenti kryesor i mastikës është kuarci sintetik, i cili solidifikon kontaktin me ajrin dhe formon një të hollë (0.7-1.5 mikron) në trup, por një film solid që mund të përballojë goditjet e gurëve madje madje.

Ngurtësia e ceramocrying është disa herë më e lartë se ajo e autokracisë. Në trup të mbuluar me mastikë qeramike, patate të skuqura dhe gërvishtjet praktikisht nuk janë formuar. Makina, si një vezë, është e mbuluar me një guaskë transparente. Deri më sot, "Glass Liquid" është mbrojtja më e qëndrueshme dhe efektive.

Procesi i përpunimit në vetvete nuk është i komplikuar, kështu që me aplikimin e "xhamit të lëngshëm" ju mund të përballoni veten. Makina para aplikimit është larë me kujdes, kështu që edhe pluhuri të mbetet në të. Por në kushtet e garazhit të pastërtisë së përsosur të sipërfaqes, është e vështirë të arrihet, kështu që ekspertët e "xhamit të lëngët" rekomandohet të kryhet në një kuti të veçantë (kamera) të dyqanit të riparimit automatik.

Glass lëngshme është absolutisht transparent, sepse trupi i makinës fiton shkëlqimin maksimal dhe thellësinë e ngjyrës

Është e rëndësishme! Brenda dy ditëve pas aplikimit të mastikës qeramike, përbërja është fuqia e polimerizuar dhe dials. Është e pamundur të veprosh makinën gjatë kësaj periudhe.

Përpunimi i trupit "Glass Liquid" vetëm një herë në vit. Por nga myshime të shpeshta, veshja është ende e larë. Mesatarisht, qelqi i lëngët përballon 12-15 procedura të larjes së plotë të makinës duke përdorur auto-mupun.

Mënyra më e lirë për të mbrojtur bojën e trupit është "rasti i lëngët". Kjo është një përbërje e veçantë e lëngshme, e cila pas aplikimit në sipërfaqe kthehet në një film të hollë. Rasti i lëngët mbron shtresën nga gërvishtjet dhe ndryshku.

Përbërja aplikohet në trup me një furçë ose një pulverizer në tre shtresa. Jeta e shërbimit të një mbrojtje të tillë nuk është më shumë se 15-20 ditë. Por nëse makina ra nën shi, "mbulesa e lëngët" fillon të ndjekë me trupin me push. Kur hiqet, një film i tillë mbrojtës mbështetet në listë.

Për të hequr shpejt mbulesën e lëngshme në të ardhmen, shtresa e parë rekomandohet të nënshkruhet si lëng i trashë dhe jo keqardhje

Është e rëndësishme! "Rasti i lëngët" shpejt fillon të flluskojë, plas dhe të prishë pamjen e makinës, kështu që mbrojtja e tillë rekomandohet të përdoret vetëm për largimet e njëpasnjëshme në distancë.

Polyters dhe dylli mbrojtës

Lustrim i trupit me mastikë ose dylli të veçantë është mënyra më popullore për të mbrojtur LPK-në. Metoda është që të aplikoni në sipërfaqen e një paste në një bazë silikoni ose dylli të veçantë. Përbërja mbush plasaritje të bukura, patate të skuqura, gërvishtje dhe formon një film të fortë në trup, i cili mbron shtresën nga goditjet e gurëve të vegjël dhe formimin e gërvishtjeve. Polyrololi kundërshton në mënyrë aktive efektin shkatërrues në bojë të kimikateve dhe reshjeve atmosferike.

Dylli është mënyra më e vjetër për të mbrojtur sipërfaqen e makinës. Trupi i përpunuar nga trupi fiton një shkëlqim të theksuar, fsheh gërvishtjet e vogla. Dirt dhe Midges nuk rrinë në sipërfaqen e trajtuar.

Kostoja e lustrimit të trupit është e ulët, kështu që është mjaft e arritshme për çdo pronar të makinave. Por disavantazhi i veshjes është një minus i një mbrojtje të tillë. Procedura e lustrimit për të ruajtur efikasitetin duhet të kryhet në jo më pak se 3-4 muaj.

Format mbrojtëse të polyrololit mezi duken film që punon si pasqyrë

Jeta e shërbimit të përbërjes së lustrimit varet nga cilësia e tij. Për shembull, kompozimet Teflon mbahen në sipërfaqen e jo më shumë se 3 muajve, polyroli nga rrëshirë është deri në 12 muaj. Lustrim më të qëndrueshme - nano. Ajo ka rritur rezistencën kimike dhe fizike, ruan pronat brenda 2-3 viteve.

Teknologjia e mbrojtjes së trupit të lëngët të lëngët u zhvillua dhe u nis në prodhim nga Plasti Dip në vitin 1972. Pas një kohe të shkurtër, alternativa kineze për produktin origjinal u shfaq në treg, por cilësia e tij lë shumë për të dëshiruar.

Gome e lëngshme është një pëlhurë e hollë e hollë, e marrë si rezultat i aplikimit të trupit ose pjesëve të ndara të përbërjes së lëngshme të bazuar në bitum. Makina e mbuluar me këtë përbërje fiton një sipërfaqe matte, e mbrojtur e besueshme nga ndikimi mekanik i korrozionit, reshjet atmosferike dhe rruga "kimi".

Para se të aplikoni një mbrojtje të tillë, nuk është e nevojshme të përgatisni trupin, mjafton thjesht të lani sipërfaqen. Gome fsheh patate të skuqura të vogla dhe gërvishtjet. Por, para se të veshësh një makinë me gërvishtje ose gërmime të thella, do të kërkohet një karrocë paraprake.

Disavantazhi i gomës së lëngshme është rezistencë e dobët e konsumit. Nëse ka shumë përpjekje gjatë larjes së makinës, rrahjet e shëmtuara do të shfaqen në sipërfaqe. Pritini tufën e trupit me trupin gjithashtu mund të jetojnë me ujë me një larje makine jo të kontaktuar.

Gome e lëngshme me kalimin e kohës bëhet e vështirë, e cila lejon bojë ose llak në krye të saj

Me qarkullim të kujdesshëm, mbrojtja e trupit të gomës së lëngët shërben si 2-3 vjet. Në fund të jetës së shërbimit, veshja është hequr lehtë, pa dëmtuar LCP kryesore.

Rasti i bazuar në indet

Qëllimi kryesor i mbulesave në bazë të indeve është mbrojtja e kapakut të makinës nga fluturimi gjatë lëvizjes së gurëve dhe rërës. Një mbrojtje e tillë është e këshillueshme që të aplikoni gjatë udhëtimeve të gjata përgjatë autostradës. Në thelb, këto mbulesa janë bërë nga eko-lëkurë për modelet e veçanta të makinave.

Ka modele që mbrojnë 15-20 santimetra të "surrat" e makinës dhe mbulojnë plotësisht kapuçin. Disavantazhi i një mbrojtjeje të tillë është aftësia për të grumbulluar lagështi nën një mbulesë, e cila mund të shkaktojë korrozioni.

Deflektorë plastike

Pëlhura plastike në kapuç, të referuara si njerëzit "Flywan", është një kartë e mirë, si rregull, e zezë. Gjatë lëvizjes së makinës, deflektori dërgon rrjedhat e rrjedhës, dhe së bashku marrin insektet dhe gurët e vegjël, mbi kapuçin dhe xhamin.

Pavarësisht nga lehtësia relative, deflektorët në kapuç nuk janë në kërkesë të madhe nga entuziastët e makinave

Konfliksa janë të bashkangjitura në kapuç me pirgje të veçantë. Modele të ndara përfshijnë ngarje në kapuç të vrimave të vogla. Kostoja e rreshtimit shkon nga 700 në 3000 rubla, në varësi të modelit të makinës.

Përdoruesit e vërtetë të deflectors plastike vërejnë se ata punojnë vetëm me shpejtësi shumë të mëdha, dhe përveç kësaj ata nuk duken shumë të dukshme në trupin e makinës. Mungesa e deflictorëve është gjithashtu fakti se ka një hendek të vogël midis tij dhe kapuçit, në të cilin borë është mbushur në dimër. Pas çmontimit të "visor" në kapuç mbetet, dhe nëse vrimat për fiksim janë shpuar, trupi fillon të ndryshk.

Automjetet më të mira me mbrojtje më të mirë të trupit

Çdo mbrojtje e trupit është vetëm një masë shtesë e ruajtjes së pamjes së makinës. Punon mirë vetëm nëse sipërfaqja e makinës është e mbuluar me cilësi të lartë dhe të besueshme. Deri më sot, AutoContracers përdorin tre lloje të bojrave:

1. Nitroemali. Praktikisht nuk përdoret në makina të reja, sepse sipërfaqet e pikturuara prej tyre shpejt humbin shkëlqimin.
2. Alkida. Bojra të ulëta të çmimeve, jo të besueshme në aspektin e mbrojtjes së trupit nga korrozioni.
3. Akrilik. Bojërat më të mira që mbajnë thellësinë e ngjyrave. Rezistente ndaj ndikimeve mekanike dhe kimike. Përbëhet nga përbërja e bojës dhe harddener.

LPK fabrikë është më e lehtë për të mbrojtur atë për të rivendosur

Shumica e automakerëve po lëvizin aktualisht në përdorimin e veshjeve akrilike. Por trashësia e shtresës së bojës në prodhuesit dhe modelet e ndryshme të Auto është e ndryshme, kështu që makinat e të njëjtit vit të lirimit, që veprojnë në të njëjtat kushte në intervale të barabarta duken ndryshe. Sipas ekspertëve dhe pronarëve të vërtetë, paintwork më të kualitetit të lartë ka modele të mëposhtme auto:

1. Mercedes. "MERSI" konsiderohen me të drejtë më të besueshme në cilësinë e LPK-së. Ata shkëlqejnë si të reja edhe në disa vite të funksionimit aktiv.
2. BMW. Deri kohët e fundit, këta gjermanë nuk kanë inferior ndaj paraqitjes së bashkatdhetarëve. Por në vitet e fundit, BMW humbet shkëlqimin e saj më shpejt, veçanërisht njësitë dhe trupat. Cilësitë janë majat që praktikisht nuk janë inferiore ndaj Mercedes.
3. Volvo. Mbulimi me cilësi të lartë, pak më të ulët ndaj Mercedes, por pothuajse të barabartë BMW. Cilësinë e llak dhe rezistencës ndaj gërvishtjeve në lartësi.
4. Audi, Volkswagen, Skoda. Këto markave shkojnë përafërsisht në një nivel, pak më të ulët se modelet e mëparshme. Ne mund të vendosim një pesë të dytë të lartë për cilësinë e LPK-së, e cila ishte përpara edhe BMW në një aeroplan.
5. Cadillac. Llak është e mirë, me cilësi të lartë dhe të gjatë mbajtëse. Në të gjitha ngjyrat, përveç zezë! Nonmetallianë të zeza të pastër gërvishten me një shpejtësi të pabesueshme.
6. Opel. Cilësia e veshjes së këtyre veturave ndryshon nga partia në parti. Më shpesh, ata thirren me shkëlqim të mirë dhe të qëndrueshëm. Por përjashtimet nga rregullat ende ekzistojnë.
7. Toyota dhe Lexus. Kohët e fundit, Toyota, sidomos jo-metalikët e zinj, vuante fjalë për fjalë nga goditja e erës. Aktualisht, situata është zgjidhur, dhe Toyota filloi të sjellë LCP e tyre në BMW.
8. Nissan. Veshje dallon nga qëndrueshmëria e modeleve të shtrenjta. Pjesa tjetër e mburrjes nuk mundet.
9. Lada (Grant. Parasë, Kalina). Modelet e brendshme ndodhin në këmbë Toyota. Ata janë gjithashtu të rezistojnë gërvishtjet dhe të shkëlqejnë jo më keq se makinat e huaja.
10. Subaru. Kohët e fundit, cilësia e këtyre makinave filloi të afrohej BMW. Llak mësoi të shkëlqente, dhe mjaft kohë.

Fillimisht, paintwork me cilësi të lartë është më e lehtë për të mbrojtur metoda shtesë. Nëse një makinë me një shtresë të hollë të bojës është blerë, ruajtja e paraqitjes së saj do të kërkojë kosto mjaft serioze.

Çdo metodë e mbrojtjes së trupit të makinës ka avantazhet dhe disavantazhet e tij. Në të njëjtën kohë, shqyrtimi i pronarit të makinës është kryesisht çmimi i një shërbimi të veçantë. Vetëm një gjë është e padiskutueshme - veshja mbrojtëse e makinës është e nevojshme që speciet e saj të dukshme të ruhen për aq kohë sa të jetë e mundur.

Rrugët, parking, ngarje agresive - këto janë faktorët e rrezikut për makinat e LCA që janë pacilessly lënë ditë të tyre gjurmë. Kjo është arsyeja pse mbrojtja e trupit nga patate të skuqura dhe gërvishtjet bëhet një problem serioz për entuziastët e makinave. Tregu i makinave përfaqëson shumë zgjidhje për këtë çështje për çdo shije, ngjyrë dhe portofol.

Opsioni popullor që siguron mbrojtje të gërvishtjeve - stickers trupit. Në dukje, ky është një film transparent. Dy varietete dallohen:

• antiGravine - mbron për shkak të karakteristikave të teknologjisë dhe përbërjes së materialit;
• vinyl Film - mbron automjetin për shkak të trashësisë.

Meqenëse të dyja llojet e veshjes janë pothuajse të njëjta në pamje, është e mundur të kuptohet veten me ndihmën e testit. Mundohuni të shkoni poshtë ose të thyejnë atë. Doli - vinyl, jo - antigramine.

Të dy filmat kanë të dy avantazhet dhe disavantazhet. Pluses e filmit vinyl:

• kostoja e buxhetit - 5-6 herë më e lirë se poliuretani;
• mbrojtja e transportit nga gërvishtjet e vogla dhe gërvishtjet, rëra dhe dëmtime të vogla me udhëtim të paautorizuar;
• komponent dekorativ.

• filmi është i ndjeshëm ndaj rënies së temperaturës - është ngadalësuar kur është ndezur, është frowning dhe forcim;
• relativisht shpejt zbehet si nën ndikimin e ultravjollcë dhe nga efektet e kimikateve të ndryshme.

Disavantazhi kryesor është kostoja e Antgharavilit, e cila mund të tejkalojë koston e vinyl pesë herë.

Sticker poliuretani mund të kalojë rrezet e diellit. Nga njëra anë, nuk ka mbrojtje kundër venitje të trupit. Nga ana tjetër, nëse jeni të mbrojtur nga filmi jo vetëm zona të caktuara të makinës, makina zbehet në mënyrë të barabartë.

Të dy opsionet e veshjes aplikohen si në të gjithë sipërfaqen e automjetit dhe pjesët më të prekshme. Më shpesh në mbrojtje duhet:

• fenerët;
• krahë;
• xhami;
• parakolp para;
• kapuç.

Instalimi i filmit si mbrojtje nga gërvishtjet dhe patate të skuqura kërkon aftësi dhe teknika të veçanta. Pjesa e makinës është e paracaktuar nga një përbërje e veçantë dhe nën ndikimin e flukseve të ajrit të nxehtë, filmi është i shtypur me kujdes dhe fort kundër sipërfaqes.

Sticker do të shërbejë si kruarje jo një vit nëse kontaktoni një kompani të specializuar. Profesionistët do të ndjekin që heqja e filmit kalon pa pasoja.

Polyroli mbrojtëse

Përbërjet e veçanta do të mbrojnë trupin nga kruarja dhe efekti i dëmshëm i mediumit fitimprurës, dhe gjithashtu maskojnë defektet ekzistuese të bojës së bojës dhe llak. Lustrim mbrojtës është reduktuar në procesin e aplikimit të makinës së shtresës polimer në LPK. Në treg, kimikatet e makinave të politerolit janë paraqitur mjaft të gjerë. Në përbërjen alokuar:

1. Dylli konsiderohet si më i sigurt, buxheti, aplikohet lehtësisht, por ka mjaft prej tyre për një kohë.
2. bazuar në Teflon. Kategoritë profesionale. Mbuloni trupin me një polyroloma mjete për të ruajtur makinën nga ultravjollcë, reagente kimike, ujë dhe papastërtitë. Afati i veshjes Teflon me funksionimin intensiv të automjetit është deri në dymbëdhjetë javë.
3. Bazuar në resins epoxy. Një mbrojtje e tillë ruhet deri në 1 vit. Ndërhyni me LCP në nivelin molekular, duke formuar një mikro-shell. Ajo mbron edhe nga spote organike.
4. Nanopolyting është lloji më i qëndrueshëm i Polyroli. Rezistente ndaj ekspozimit mekanik dhe kimik. Falë nanopolinging, shumica e mbeturinave të rrugës vetëm fluturon jashtë trupit - është aq e rrëshqitshme.

Politerët mbrojtës janë të dobishëm nga stickers në atë që ata mbajnë makinën nga ndryshk, dhe bojë - nga efekti destruktiv i dritës së diellit.

Xham i lëngët

Shumë e konsiderojnë xhamin e lëngshëm nga një lloj i politeroleve mbrojtëse. Substanca është relativisht e re, ndërvepron me bojën e bojës dhe llak në nivelin kimik, duke formuar një film xhami. Entuziastët e makinave që sidomos e vlerësojnë pjesën e jashtme të automjetit të tyre preferojnë xham të lëngët. Ajo është në gjendje të mos mbrojë trupin e makinës nga gërvishtjet dhe patate të skuqura, por edhe për të transformuar makinën nga jashtë, duke krijuar përshtypjen e një shtresë të mirë llak.

Për jetën e shërbimit, qelqi i lëngët dallon nga qëndrueshmëria - deri në 12 muaj mbrojtje efikase. Ajo nuk gërvisht, mban goditje mekanike të zhavorrit të vogël me shpejtësi të lartë, mban ngjyrën origjinale të makinës, ndihmon në mbrojtjen e trupit nga korrozioni. Ju mund të aplikoni xham të lëngët si në kabinën dhe në mënyrë të pavarur, përpunimi përfshin:

• përgatitja e sipërfaqes së makinës - pastrimi dhe degreasing;
• aplikimi uniform i përbërjes së sfungjerit;
• lustrim manual i trupit me rroba të buta.

Lëndë e lëngshme

Versioni më i arritshëm i mbrojtjes së LPK-së nga rreziqet e rrugëve të vogla (gërvishtjet nga degët, zhavorri, rëra) - rasti i lëngët. Materiali është mjaft i përshtatshëm kur aplikohet dhe kujdesi pasues. Është aplikuar për trupin e mbuluar me kujdes të makinës në tre ose katër shtresa me një furçë të rregullt të pikturës, shpejt thahen. Ajo ka dy javë, është e lehtë për të hequr. Kjo është mbrojtja universale e trupit të makinës nga patate të skuqura ose gërvishtjet me udhëtime të shkurtra. Një plus shtesë në ruajtjen e makinës nga korrozioni; Ai nuk ka frikë nga nxehtësia dhe të ftohtit. Por kjo përbërje ka një anë negative:

• e bën ngjyrën kryesore të trupit më të shurdhër, ndoshta pamjen e divorceve;
• kur kontaktoni me vulat e ujit.

Mbulesa mbrojtëse në kapuç

Mënyra më e lehtë për të mbrojtur transportin nga ndikimet e jashtme dhe gërvishtjet është një rast. Ky lloj i mbrojtjes i referohet kategorisë mesatare të çmimeve, kostoja e saj ndikohet nga dizajni i strukturës, famës së markës, cilësisë së qepjes. Ata qepin mbulon nga lëkura artificiale - imitim tekstili i materialit të shtrenjtë. Mbrojtja e tillë e gërvishtjes pengon lagështinë, rezistente ndaj acar, nuk ndryshon tekstet nga temperatura të larta.

Kur zgjedhni një "maskë hood", i kushtoni vëmendje shkallës së përshtatjes së mbulesës në makinë: aq më e dendur, aq më e mirë është mbrojtja dhe më pak ndërhyrje kur lëvizni. Ka dy pengesa thelbësore:

• Nuk ka mbrojtje universale për të gjitha makinat, ju duhet të zgjidhni një produkt për një markë specifike;
• Është e nevojshme për të kontrolluar rregullisht veshjen e bojës nën mbulesën. Nëse ju merrni atje papastërti, pluhur, mbeturina, uji nuk mund të shmanget kruarje, gërvishtjet dhe spote.

Kapaku i deflektorit

Deflektori i kapakut ka kuptim për të instaluar vetëm nëse shpesh përzënë me shpejtësi të lartë. Detyra kryesore e mbrojtjes është për të mbrojtur xhamin dhe fshikëzat nga gërvishtjet. Për shembull, në autostradë me një shpejtësi prej mbi 70 km / h, së bashku me ajrin e afërt në pjesën e përparme të kapuçit dhe xhamit, zhavorrit, zhavorrit, zhavorrit, Gnus fluturon. Një deflektor do të rritet në mbrojtje. Krijon një rrjedhje lart që parandalon përplasjen. E avantazheve:

• çmim i përballueshëm;
• instalimi i thjeshtë - Mbrojtja është montuar në një interval të vogël të trupit, ju gjithashtu mund të mbuloni gjithashtu edhe fenerët.

Ndër minuset:

• punon vetëm me shpejtësi të lartë;
• përkeqëson aerodinamikën e makinës;
• nën deflektorin me kalimin e kohës, korrozioni është formuar nëse nuk merrni masat e duhura.

Secila nga metodat moderne të mbrojtjes teknologjike të trupit nga gërvishtjet ose patate të skuqura ka avantazhet dhe disavantazhet e tij. Me një shumëllojshmëri të madhe, është mjaft e lehtë të marrësh për makinën tuaj opsionin më të përshtatshëm të mbrojtjes.

Mjedisi i jashtëm nuk është shumë i favorshëm për trupin e makinës - uji, dielli, reagentët kimikë, të cilët përdoren në rrugë në dimër, po veprojnë shkatërruese si në pikturën dhe "fshehur" nën të është metal.

Për të zgjatur jetën e trupit, në riparimin maksimal të vonesës, duhet të krijoni një pengesë shtesë për mjetin agresiv, për të cilin aplikohet veshja mbrojtëse. Aplikuar në shtresën e bojës, ajo e mbron atë nga ndikimi negativ i lagështisë, kripërave, kimikateve, ultravjollcë, ndikimi i të cilit e bën ngjyrën e makinës më të shurdhër.

Në verë, mbrojtja kundër shënimit të diellit është më e rëndësishme, për shkak të së cilës bojë djeg. Në dimër, mjet mbron trupin nga reagentët kimikë, rëra dhe kripërat që janë aq të dedikuara për të spërkatur shërbimet publike.

Përveç kësaj, veshja e polimerit parandalon pamjen e gërvishtjeve në trup dhe ngadalëson procesin e formimit të korrozionit - nëse nuk ka asnjë shtresë mbrojtëse, pamja e makinës do të ishte më pak e dukshme.

Për shkak të pronave të saj, përbërja e molekulës depërton në poret e veshjes së bojës dhe kryejnë funksionet e membranave që bllokojnë ujin. Lagështia që bie në trup do të pikturohet dhe rrotullon, pa e dëmtuar atë.

Llojet e veshjes mbrojtëse

Veshje mbrojtëse janë krijuar në bazë të dy materialeve - dylli ose teflon. Dylli ose parafine objektet janë më të lira se teflon; Ne jemi të prodhuar në forma të ndryshme - një paste të trashë, një lëng ose llak në kuti, në mënyrë që pronari automatik i papërvojë mund të përballojë mjetet.

Ata fshehin defekte të vogla të veshjes, e bëjnë atë më të shkëlqyeshëm. Vetitë mbrojtëse të veçanta nuk ndryshojnë dhe largohen nga sipërfaqja e trupit pas larjes duke përdorur auto-shampo. Polyrollat \u200b\u200be dylli përdoren për të dhënë një vështrim të patëmetë në makinë në një periudhë të shkurtër kohore, ato nuk llogariten për mbrojtje më të gjatë.

Veshje në të cilat përdoren Teflon ose Uretani, më këmbëngulës - mund të shërbejë nga tre deri në gjashtë muaj (jeta e shërbimit varet nga vetitë individuale të mjeteve, kushtet e punës, kohën e vitit).

Aplikimi i veshjes mbrojtëse

Është e mundur që të aplikoni veshjen vetëm në sipërfaqe pa dëme - patate të skuqura, gërvishtjet, fokin e ndryshkut, përndryshe mjeti mund të përkeqësojë situatën. Kur kontaktoni shtresën e bojës, ndodh efekti i polimerizimit, i cili siguron mbrojtje të besueshme të trupit.

Veshje të tilla përdoren nëse makina nuk do të përdorë për një kohë të gjatë, ose kushtet e punës do të jenë veçanërisht komplekse.

Njëri që aplikon vetëm shtresën mbrojtëse nuk është e mjaftueshme - është e nevojshme që ajo të jetë ende dhe të vonohet në sipërfaqe për aq kohë sa të jetë e mundur. Smoothness e trupit thjeshtëson në masë të madhe procesin e larjes së makinave - ndotja serioze thjesht nuk mund të ngjitet në bojë për një kohë të gjatë, dhe ekzistuese lehtësisht hiqni presionin e ujit.

Duke përdorur detergjentë të veçantë dhe transformon makinën në të gjitha, të cilat nuk do të jenë më të këqija se ajo e re. Zbatimi i fondeve mbrojtëse të paktën dy herë në vit do të ndihmojë sa më gjatë që të jetë e mundur për të mbajtur trupin e makinës në një sy të mirë, të këndshëm, gjendje.

Mbrojtja e filmit anti-varr

Ka mënyra më radikale për të ruajtur trupin në formë të pacenuar, për shembull, mbrojtjen e trupit të filmit anti-rritje. Mbrojtja mund të jetë subjekt i pjesëve të ndara të trupit të makinës, dhe i gjithë trupi është tërësisht. Për mbrojtje, përdoret një film i veçantë transparent, i cili zbatohet në vendin që duhet të mbrohet. Ky proces kërkon aftësi dhe pajisje të veçanta, prandaj është në dispozicion vetëm për njëqind të specializuar në këtë fushë të shërbimeve.

Veshje mbrojtëse e trupit të makinës ju lejon të mbroni shtresën e bojës dhe llak nga dëmtimi, turbullira e parakohshme e shfaqjes së gërvishtjeve të vogla, zhvillimi i mëvonshëm i korrozionit.

Mbrojtja e trupit të makinës, e bërë duke përdorur Nanofire, mbron sipërfaqen nga faktorët e mjedisit negativ. Mjeti i besueshëm mbron shtresën e bojës nga papastërtia dhe shiu. Substanca është universale - është po aq e përshtatshme për të mbrojtur sipërfaqet e pikturuara dhe për përpunimin e pjesëve të kromit të trupit të makinës.

Nano-Veshje është rezistente ndaj lavamanëve të shumtë dhe trajtimit të trageteve, dhe pas aplikimit të përbërjes, mbrojtja e trupit të makinës rritet.

Jo-pallto është efektive vetëm nëse mosha e makinës nuk është më e vjetër se 7 vjet.
Për të mbrojtur në mënyrë efektive sipërfaqen e makinës, duhet të aplikoni siç duhet mjetin dhe pastaj të kujdeseni për trupin, në përputhje me rekomandimet.

Filma

Veshje mbrojtëse, ky lloj është i popullarizuar në mesin e shoferëve. Filmat jo vetëm që mbrojnë makinën nga dëmtimi i vogël, bojëja e burnout dhe ndodhja e korrozionit, por gjithashtu i japin makinës një pamje tjetër.

Poliuretani dhe filmat vinyl përdoren për të mbrojtur. Vinyl në pronat e saj është afër plastikës: materiali është i nxehtë kur aplikohet në sipërfaqen e makinës, pas ftohjes, filmi vinyl ngurtë.

Kur përdorni film vinyl, veshja bëhet matte, shtresa mbrojtëse do të kërkojë kujdes të duhur. Në sezonin e ftohtë, veshja vinyl e makinës mund të shqetësohet për shkak të temperaturave tepër të ulëta.

Kur zgjedhni një film nga vinyl, i kushtoni vëmendje prodhuesit, kostos dhe markës. Modele të lira jo vetëm që nuk ofrojnë mbrojtje të besueshme të bojës, por edhe dëmtojnë atë kur çmonton filmin.

Shoferët janë në dispozicion si filma transparente të matte nga vinyl dhe me ngjyrë, me imazhe ose imituese të strukturës së drurit, metalit, karbonit, kromit.

Filmat poliuretani janë plastike, ato mund të ngjiten në sipërfaqen e trupit të makinës pa prehetim. Nga struktura e saj, një material i tillë i ngjan gomës. Filmat poliuretani transparent japin shkëlqim me shkëlqim të makinës, është gjithashtu e mundur për të blerë filma që imitojnë strukturën e metaleve, karbonit, drurit ose të ngjyrosur me imazhe.

Poliuretani është rezistent ndaj rënies së mprehtë të temperaturës, ka një kohë të gjatë shfrytëzimi (deri në 5 vjet), kur çmontimi nuk prish shtresën e bojës.

Polyrol

Duke përdorur veshje mbrojtëse për trupin e makinës, shoferët mbajnë integritetin e shtresës së bojës. Një mënyrë për të siguruar sipërfaqen nga paraqitja e dëmit është e lëmuar.

Përdorimi i politeroleve mbrojtëse krijon një shtresë në trupin e makinës, e cila e mbron atë nga efektet e faktorëve të mjedisit negativ. Në mënyrë që mbrojtja të jetë efektive, është e nevojshme të përdoret një përbërje cilësore. Mjetet e aplikimit duhet gjithashtu të jenë në përputhje me rekomandimet e specialistëve, përndryshe, edhe një polyrolol me cilësi të lartë do të jetë i padobishëm kur përdoret.

Ka dy lloje të lustrimit mbrojtës:

1. Presesale ose sipërfaqësore.
2. Të thellë, duke vepruar në nivelin e molekulave.

Zgjedhja e llojit të lustrimit varet nga gjendja e veshjes së bojës së trupit. Lustrim sipërfaqësor është i nevojshëm për të eliminuar dëmtimin e vogël, dhe duke i dhënë makinës "mall", lustrim i thellë është i nevojshëm për të eliminuar gërvishtjet e thella. Përveç eliminimit të dëmit, një shtresë mbrojtëse shfaqet në sipërfaqen e trajtuar, e cila nuk lejon që uji dhe komponimet e tjera agresive të hyjnë në shtresën e bojës.

Pas lustrimit mbrojtës, përveç dhënies së makinës vizuale "freski" dhe eliminimit të defekteve të trupit, vërehen pasojat e mëposhtme:

1. Auto është më e lehtë për t'u larë.
2. Falë vetive antistatike të një poleter mbrojtës, një sasi më e vogël e pluhurit shtohet në makinë.
3. Makina fiton një shkëlqim dhe shkëlqim të shkëlqyeshëm.
4. Paintwork bëhet i pasur dhe i ndritshëm.
5. Si një polyrolol mbrojtës, kompozimet e bazuara në dylli, resins epoxy dhe teflon janë përdorur.

Xham i lëngët

Trajtimi i sipërfaqes së trupit me xham të lëngët, ju lejon të mbroni veshjen e bojës të automjetit nga dëmtimi. Mjeti mbron sipërfaqen e makinës nga dëmtimi, dhe krijon efektin e një veshjeje të mirë të llakut.

Përbërja e substancës është unike. Është krijuar në bazë të zgjidhjeve alkaline të sodiumeve të natriumit, të cilat ndërveprojnë me shtresën e makinës së makinës në nivelin molekular. Si rezultat, sipërfaqja e makinës është e mbuluar me një film xhami të aftë për të mbrojtur trupin e makinës nga dëmtimi për tre vjet.

Para aplikimit të mjeteve, trupi i makinës është larë tërësisht, i tharë dhe i degëzuar. Tjetra, shtresa uniforme aplikohet në përbërjen (sfungjer i butë është i përshtatshëm për këto qëllime), dhe manualisht polish trupin e leckës automatike.

Mbrojtjes qeramike

Trupi qeramik që mbulon një nga mënyrat më të besueshme për të mbrojtur makinën LCP. Pluses e qeramikës përfshijnë rezistencë të lartë ndaj dëmtimit mekanik, shkallë të lartë të mbrojtjes kundër kimikateve dhe rrezeve të dëmshme ultravjollcë. Përbërja është e destinuar për vetë trupin, detajet e saj të kromit dhe madje edhe rrotat. Mjetet janë të qëndrueshme, me kujdes të duhur, mund të mbrojë makinën për 10-20 vjet. Disavantazhet e veshjes qeramike përfshijnë kosto të lartë.

Gome e lëngshme

Gome e lëngshme është një mjet i bazuar në një emulsion të ujit me polimer. Mbulimi mbrojtës i këtij lloji i takon mastikës. Substanca është përdorur në ndërtim, dhe gjatë përpunimit të sipërfaqes së automjetit. Substanca shitet në formën aerosol. Për të mbuluar makinën me gome të lëngshme, ilaçi është i mbuluar në mënyrë të barabartë në të gjithë zonën e LCP të makinës.

Kur aplikoni një shtresë të lëngshme prej gome, dritat dhe dritaret e makinës, nuk mund të rrini me kasetë të pikturës. Materiali largohet lehtë pas ngurtësimit.

Gome e lëngshme është rezistente ndaj ndryshimeve të ashpra të temperaturës, ndikimeve mekanike dhe kimike. Substanca është e lidhur me siguri me çdo sipërfaqe, ajo e bën gome të lëngshme me një mjet universal mbrojtjeje. Pas heqjes, gome e lëngshme nuk lë gjurmë, dhe nuk prish makinën LCP.

Gomat e lëngshme me cilësi të ulët janë të shkurtër, dhe me kalimin e kohës është e mbuluar me mikrokrouks, si rezultat i së cilës është heqja dhe bie. Veshje e gomës që erdhi në të njohur, në këtë rast, është e çmontuar, dhe ato të reja aplikohen në vendin e tij.

Bojra mbrojtëse

Sigurimi i mbrojtjes së veshjes së bojës së makinës duke përdorur pikturën e trupit me një përbërje të veçantë të desheporit. Substanca siguron mbrojtjen e LPK-së, dhe i jep makinën një ngjyrë të mate.

Bojë mbrojtëse ka avantazhet e mëposhtme:

1. Forcë të lartë.
2. Rezistenca e fërkimit.
3. Rezistenca termike dhe kimike.
4. Rezistenca ndaj efekteve të rrezeve ultravjollcë.
5. Stabiliteti korroziv.
6. Disa kompozime mbrojtëse të bojës bazohen në poliuresë.

Megjithatë, bojë ka disavantazhe:

Në rast të mospërputhjes me teknologjinë e pikturës, sipërfaqja e mbrojtur është e mbuluar me patate të skuqura.
Më e keqja e jashtme e makinave. Pas aplikimit të bojrave në trupin e makinës, ajo fiton llojin e lëkurës së shragreit, e cila nuk është gjithmonë e përshtatshme. Përveç kësaj, sipërfaqja e pikturuar nuk mund të zbatohet me llak, pasi gjithmonë do të ketë matte.

Mbrojtje katodike

Mbrojtja e trupit të makinave katodike është një metodë aktive e bazuar në ligjet elektrokimike. Parimi i kësaj mase mbrojtëse bazohet në përdorimin e rrymës që ka një tension të dobët. Shkarkimi kalon përmes ajrit të lagur nga trupi i makinës në tema të tjera. Si rezultat i një trajtimi të tillë, një trup i makinës që ka një tregues të ulët të elektroneegabilitetit zvogëlohet për shkak të oksidimit të një metali që ka elektrostaticitet të lartë.

Për funksionimin e qarkut mbrojtës, është e nevojshme të kesh një katodë dhe anodë. Si një katodë ka një makinë, një pagesë negative është aplikuar për të, dhe anoda është çdo dizajn metalik, një pllakë dhe një sipërfaqe të kryer nga një rrymë elektrike (për shembull, asfalt i lagësht).

Mënyra më e lehtë dhe më e përshtatshme për të mbrojtur bojën (LPK) të trupit të makinës është e lëmuar. Të ashtuquajturat lustrim të trupit "mbrojtës" nënkupton përdorimin e një paste që nuk përmban grimca gërryese. Mastika e këtij lloji zakonisht ka një bazë silikoni. Kur aplikohet në trup, ata mbushin të gjitha mikrokrakët dhe parregullsitë e sipërfaqes së LPK-së që formojnë një lloj filmi që mbron sipërfaqen e trupit nga mikroparticles pluhur. Minus mbrojtje e tillë është se ajo nuk mund nga efektet e grimcave më të mëdha gërryese të përfshira në pluhur rrugor. Përveç kësaj, me kalimin e kohës, lustrim humbet pronat e saj dhe për këtë arsye përsëritjen e këtij operacioni përbën rreth një herë disa muaj.

Më të besueshme premton një lloj tjetër të veshjes. Në hapësirën, ndonjëherë quhet lustrim "Glass Liquid". Nga pikëpamja kimike, "xhami e lëngshme" përbëhet nga komponimet e natriumit dhe silikonit, të cilat, pas ngurtësuese jashtë, formojnë një përbërje të ngjashme me xham. Për të mbuluar trupin "xhami të lëngshme", ju mund të kontaktoni shërbimin e një profili të përshtatshëm njëqind, dhe është e mundur të përpunoni vetë. Në rastin e fundit, gjëja kryesore - sa me kujdes lani makinën para se të aplikoni "xhami". Procesi i veshjes në vetvete nuk është i komplikuar - një shtresë e qetë në "xhamin e lëngët" shpërndaj atë në të gjithë sipërfaqen e jashtme të trupit. Pas kësaj, ju duhet të paktën dy orë në mënyrë që përbërja të jetë e polimerizuar dhe e ngurtësuar.

Në mënyrë ideale nuk e përdorin makinën gjatë palë-trefishtë të ditës pas përpunimit - në mënyrë që "xhami i lëngët" të jetë më në fund. Minus mbrojtje të tillë LCP - shkatërrim i përshpejtuar për shkak të mossave. Pas 10-15 vizitave në "Autoban" për "xhamin e lëngët" në trup mund të harrohet. Nëse jo për të larë makinën në të gjitha (sidomos që nga "xhami" shtyn të fëlliqur mirë), atëherë një përpunim mund të jetë e mjaftueshme për rreth një vit të makinës.

Në më të besueshëm dhe në të njëjtën kohë, mënyra më e shtrenjtë për të mbrojtur makinën nga vështirësitë e jashtme mbetet me filmin e saj polimer. Ato janë aplikuar kryesisht dy lloje: anti-varr dhe vinyl. Kjo e fundit është më pak e qëndrueshme, por është më e lirë se "Antgharaviyki". Vetitë mbrojtëse të anti-varrit janë të tilla që ata mund ta mbrojnë trupin edhe në rastin kur makina tjetër është në parkingun tuaj, për shembull. Për të ngjitur filmin veten për të provuar makinën tuaj, natyrisht që mundeni - nëse dora juaj është një garazh i ngrohtë dhe shumë kohë për të "mbushur" dorën tuaj dhe për të bërë gjithçka të bukur dhe të kualitetit të lartë. Shërbimet e profesionistëve do të rrisin kostot, por të kursejnë peshën dhe nervat. Prerë nga madhësia e një pjese të veçantë të trupit (dyert, racks ose parakolp, për shembull) një pjesë të filmit. Përplasen pjesën me një zgjidhje të veçantë dhe të imponojë në jo-model.