Shpejtësia maksimale e Lamborghini. Supermakina e re e Lamborghini është makina më e shpejtë e prodhimit në botë

Makina u shfaq për herë të parë në vitin 2005 në Motor Show në Gjenevë. U prezantua vetëm dizajni, nuk kishte ende motor brenda.

Më pas makina e papërpunuar u modifikua dhe u pajis termocentrali, dhe ata tashmë donin ta lansonin atë në një bazë të kufizuar prodhim ne mase. Por për shkak të jashtëzakonisht kosto e larte dhe kostot e mëdha dhe intensive të punës së inxhinierëve të koncernit, ideja dështoi keq.

Si rezultat, Lamborghini Concept S ka përshkuar vetëm 180 km dhe tashmë mezi pret 18 Nëntorin: ditën kur do të shitet në ankand. Kostoja: nga 2 deri në 4 milionë dollarë.

Burimi: paperswide.com

Duke shfrytëzuar këtë rast, vendosëm të kujtojmë 7 Lamborghini të tjera për të cilat jemi të çmendur.

Lamborghini Aventador J

Prezantuar në Gjenevë në 2012. Jo një makinë, por mishërim i sporteve ekstreme: nga super dizajni te "lëkura" e karbonit të prototipit. Pas prezantimit, ajo shkoi menjëherë në garazhin e një koleksionisti të panjohur për 2.8 milionë dollarë.

Lamborghini Countach

Prodhuar nga viti 1974 deri në 1990. Janë prodhuar gjithsej 1997 njësi. "Countach" i përkthyer nga italishtja (dialekti piemonteze) do të thotë "pasthirrmë e befasuar", e cila shqiptohet nga burrat vendas kur shohin bukuroshe. Modelja ishte aq e njohur në një kohë sa u shfaq në pothuajse çdo film ("It's Always Sunny in Philadelphia" me Danny DeVito, "The Wolf of Wall Street" me Leo DiCaprio dhe të tjerë). Ishte mëkat të mos kujtoje makinën që luante rol i rendesishem në jetën e Lamborghini.

Burimi: allcarcentral.com

Lamborghini Egoista

Prezantuar në vitin 2013, në festimin e 50 vjetorit të Lamborghini. Makina nuk ka dyer, vetëm një kabinë të palosshme xhami (ashtu si në një aeroplan). Projektuar për një person. E pajisur me një V10 5.2 litra që prodhon 600 kuaj fuqi. Përshpejtimi në qindra - në 2.4 sekonda. Shpejtesi maksimale- 350 km/h.

Burimi: 3djuegos.com

Lamborghini Estoque

Prezantuar në 2008 në Paris Auto Show. Me këtë koncept, prodhuesi donte të tregonte se mund të prodhojë jo vetëm makina me 3 dyer. Sedani nuk hyri kurrë në prodhim masiv, por shumë ende ëndërrojnë ta zotërojnë atë. Mbushja: V10 5.2 litra, 560 kf. Me. Si shumica modele moderne, Estoque ka lëvizje me të gjitha rrotat.

Burimi: drilldrive.com

Lamborghini Miura

Prodhuar nga viti 1966 deri në 1973. Emërtuar sipas fermës ku rriteshin demat më të egër. Në kohën e shfaqjes së saj, ajo ishte makina më e shpejtë: në bord kishte motorë 3.9 litra V12 me një kapacitet prej 350 kuajsh, të cilët, pas përmirësimit, prodhonin lehtësisht të gjitha 385 kf. Shpejtësia maksimale - 288 km/h. Konsumi i karburantit është gjithashtu mbresëlënës: ~25 litra për 100 km.

Çmimi: nga 17,615,000 fshij.

Një makinë sportive e njohur me dizajn agresiv dhe karakteristika të çmendura - Lamborghini Aventador lëshuar nga kompania në 2011.

Në vitin 2011, në panairin e famshëm të Gjenevës, u mbajt një prezantim i makinave absolutisht të reja. markave të ndryshme dhe aty në atë kohë njerëzit u njohën me një makinë sportive që zëvendësoi atë të famshmen. Modelja mori menjëherë vëmendjen e madhe nga spektatorët në kabinë, së pari sepse një makinë sportive tërheq gjithmonë vëmendjen dhe së dyti, është një model i ri nga kompania e njohur Lamborghini.

Të gjitha modeleve të kompanisë u jepen numra kodi, kjo makinë mori një kod që u dha për një arsye: "700" është fuqia e këtij modeli, dhe "4" do të thotë lëvizje e përhershme me të gjitha rrotat. Emri është marrë tradicionalisht nga demi luftarak, ky është emri i demit që mori një çmim mjaft prestigjioz në një nga luftimet e ashpra.

Dizajn

Pamja e modelit u krijua nga stilisti Felippo Perini, i cili e bëri dizajnin në stilin e të gjitha modeleve të kompanisë. Makina ka shumë forma këndore, domethënë nuk ka butësi. Kjo është bërë për të siguruar aerodinamikë të mirë, megjithëse është më mirë të arrihet kjo në forma më të lëmuara, por kryesisht kjo është bërë në mënyrë që njerëzit të njohin markën e makinës, dhe format këndore të japin një pamje më agresive.

Pamja e modelit të kujton shumë një makinë tjetër, e cila është shumë e rrallë, pasi është prodhuar në sasi të kufizuar, kjo. Ju mund t'i shikoni të dyja dhe të shihni se ato janë të ngjashme. Gjithashtu, gjatë krijimit të dizajnit, ata u përpoqën të përsërisin pak stilin e avionëve më të shpejtë që ekzistojnë në të gjithë botën.

Modeli është shumë i ulët dhe kështu që ju mund të imagjinoni sa shumë, përpiquni të krahasoni me lartësinë tuaj, kupeja ka një lartësi prej 1 metër e 13 centimetra. Në makinë është përdorur shumë fibër karboni, e cila ka ulur ndjeshëm peshën; vetëm trupi peshon vetëm 148 kilogramë.

Pjesa e përparme e Coupe dhe Roadster ka një kapuç të skalitur bukur që rrjedh në një parakolp të bukur me dy hyrje të mëdha ajri. Ato janë krijuar për të ftohur frenat e përparme të Lamborghini Aventador LP700-4, ato janë të lidhura me një shirit tërthor. Optika e bukur LED i jep modelit një pamje agresive.

Nga ana mund të shihni se sa i sofistikuar ka qenë prodhuesi me aerodinamikën. Ka një theksim të dukshëm në krye që rrjedh drejt shpinës. Nën këtë theks ka një dorezë për hapjen e derës, kështu që nuk ndërhyn me aerodinamikën. Në fund ka një stampim të madh që çon në një hyrje të madhe ajri të krijuar për të ftohja e ajrit motorike. Pasqyra e pamjes së pasme është montuar në një këmbë të madhe, vetë pasqyra nuk është e vogël dhe ju mund të shihni qartë se çfarë po ndodh pas jush.

Pjesa e pasme u ngushtua bukur, Optika LED. Forma tërheqëse e pjesës më të pasme, parakolp masiv, i cili është i pajisur me një difuzor dhe formë ovale sistemi i shkarkimit. Kapaku ndodhet në pjesën e pasme dhe ka një numër të madh të çarçafëve për të lejuar daljen e ajrit.

Dimensionet e kupës:

• gjatësia – 4780 mm;
• gjerësia – 2030 mm;
• lartësia – 1136 mm;
• baza e rrotave - 2700 mm;
• pastrimi nga toka - 100 mm.

Specifikimet

Inxhinierët nga Lamborghini instaluan ajër të aspiruar natyral në këtë makinë. Motori V-twin V12 me një vëllim prej 6.5 litrash. Ky motor prodhon 700 Fuqia e kuajve në 509 H*m çift rrotullues (pak shumë pak). Motori i këtij modeli, si të gjitha Lamborghini, është i instaluar në pjesën e pasme dhe gjatë ngasni shpejt ka një ndjenjë nxehtësie në shpinë. Pikërisht i njëjti motor me djegie të brendshme është instaluar në.

Për faktin se modeli peshon vetëm 1575 kg dhe ka të tillë motor i fuqishëm, është i aftë të përshpejtojë në njëqind kilometra në orë për vetëm 2,9 sekonda, për shembull, konkurrenti i tij me pothuajse të njëjtën masë dhe me 740 kuaj fuqi përshpejton për 3,1 sekonda. Të tillë nxitim i shpejtëështë marrë jo vetëm falë fuqisë, por edhe falë kutisë së marsheve, është një E-Gear me 7 shpejtësi me aftësinë ndërrimi manual ingranazhet për ata njerëz që do të ngasin vazhdimisht dhe e dinë se kur dhe çfarë ingranazhesh të vendosin.

Gjithashtu, nxitimi arrihet falë lëvizjes së përhershme me të gjitha rrotat, kjo është një traditë e kompanisë, e ndihmon makinën të "gjuaj" menjëherë pa rrëshqitur, p.sh. makina të fuqishme Me ngasja e rrotave të pasme edhe kur fillim i mprehtë mund të rrëshqasë, duke rritur kështu kohën e nxitimit në qindra, përfshijnë makina të tilla. NË në këtë rast inxhinierët kuptojnë se çfarë duan pronarët dhe me ndihmën e tyre me të gjitha rrotat të arrijë përshpejtimin e kërkuar.

Brendësia e Lamborghini Aventador LP700-4

Nga pamja e jashtme, modelja i ngjan një luftëtari, por një herë brenda saj do t'ju kujtojë përsëri. Që kur kompania u bë në pronësi, pjesa e brendshme e makinave ka fituar lloji i ri, por filloi të ngjante me modelet e tjera të Audi. Kështu që ata nuk bënin shumë Lamborghini më parë sallone të bukura, ata thjesht vendosën gjërat më të nevojshme në të, duke shpjeguar se po bënin një makinë, jo një sallon. Tani, duke përdorur shembullin, mund të shihni se brendësia është bërë shumë e bukur.

E vendosur në mes tastierë qendrore me të gjithë butonat dhe monitorin, dhe është i vendosur në një kënd të lehtë, ato praktikisht qëndrojnë horizontalisht në tokë. Kjo tastierë ka një buton Stop-Start, i cili është i mbuluar me një kapak të kuq.

Funksionet përfshijnë një sistem navigimi, multimedia, kontrollin e klimës dhe shumë më tepër, por ne dyshojmë se pronari do ta përdorë këtë, më së shumti ai do të ndezë muzikën dhe kjo nuk është një fakt, pasi tingulli i motorit këtu është shumë më i këndshëm. Makina nuk është bërë për të hyrë brenda. qytete të ndryshme navigacion, dëgjuar muzikë etj. është projektuar për të "rrokullisur" në kabinë, ju do të zgjidhni vetëm mënyrën e vozitjes dhe do të drejtoni. I gjithë paneli është i veshur me lëkurë, i cili mund të jetë edhe me qepje të kuqe, timoni, sediljet, kornizat e dyerve, etj janë të veshura me lëkurë. Mbi ndarjen e dorezës është një mbishkrim i bukur kromi "Lamborghini".

Çmimi

Coupe dhe Roadster i ofrohen blerësit vetëm në një konfigurim. Ju do të duhet të paguani për një model coupe 17 615 000 rubla, si rezultat do të merrni:

• kontrolli i klimës;
• 4 airbag;
• Kontrolli i lundrimit;
• brendshme prej lëkure;
• sediljet me ngrohje të rregullueshme elektrike, etj.

Fatkeqësisht, nuk ka asnjë informacion se sa kushton versioni pa çati. Nëse mund të përballoni një roadster dhe dëshironi një të tillë, mund ta zbuloni çmimin direkt nga prodhuesi.

Po, kjo është një makinë shumë e bukur, e shpejtë dhe e dëshirueshme, por kushton 387,000 dollarë, çmimi ndryshon vazhdimisht. Është e mundur të paguash atë lloj parash për një makinë të tillë sportive dhe ia vlen, por duhet ta paguani vetëm kur e keni dhe nuk janë paratë tuaja të fundit. Nëse e ëndërroni për të, atëherë shkoni drejt ëndrrës suaj sepse është thjesht ideale për mendimin tuaj dhe për mendimin e redaktorëve tanë. Në fund të fundit, Lamborghini Aventador LP700-4 është thjesht një makinë e mrekullueshme.

Video

Automobili Lamborghini S.p.A. - kompani e madhe mbi prodhimin makina sportive celularët. Deri më sot, kompania ka marrë thjesht të pabesueshme fitim i madh nga shitja e makinave të saj dhe mund të them me siguri se ajo ka krijuar më së shumti makina te shpejta në botë. Zyra kryesore ndodhet në Itali, afër Bolonjës. Themeluesi i kompanisë është Ferruccio Lamborghini, një sipërmarrës mjaft i suksesshëm, pronar i një kompanie të prodhimit të traktorëve. Aktualisht, pronari ka ndryshuar, dhe Ferruccio zotëron kompaninë po aq të madhe Audi.

Ferruccio Lamborghini, që në fëmijëri, kishte një dashuri të veçantë për mekanizmat. Babai e donte shumë djalin e tij, kështu që vendosi të krijonte një dhomë për të në mënyrë që djali të zhvillonte aftësitë e tij. Vitet kaluan, por dashuria për teknologjinë ende nuk mund të shuhej. Pas Luftës së Dytë Botërore, djali tashmë i rritur kthehet në atdheun e tij, në fshatin e vogël Sant’Agata Bolognese. Duke parë qytetet fqinje, të shkatërruara, burri vendos të hapë një kompani të prodhimit të traktorëve - Lamborghini Trattori S.p.A. Pas ca kohësh, kompania prodhon traktorin e saj të parë, i cili u montua personalisht nga pronari i kompanisë. Duke marrë sukses i madh në përpjekjet e tij, ai vendos të themelojë një kompani të dytë - Lamborghini Bruciatori, e cila prodhon pajisje ftohëse.

Pak kohë më vonë, Lamborghini u bë italiani më i pasur. Ai fillon, i pëlqen një shumëllojshmëri të makina sportive, në veçanti spikat Ferrari. Megjithatë, si mekanik, ai fillon të vërejë disa mangësi, të cilat e zhgënjyen vërtet njeriun. Pastaj ai vendos të shkojë në Enzo Ferrari(pronarit të Ferrarit) për të vënë në dukje të metat e tij. Si përgjigje, ai mori vetëm shumë fjalë të pakëndshme dhe u dëbua nga zyra. Pastaj Ferruccio çmonton vetë Ferrari 250GT. Kur burri ishte nën kapuç, ai vëren se pjesët e makinës përputhen plotësisht me pjesët e traktorit, kështu që ai mund ta rregullojë lehtë motorin. Që atëherë i lindi ideja për të hapur një kompani tjetër për prodhimin e makinave sportive.

Si u krijua kompania?

1963 filloi shkëlqyeshëm për Lamborghini dhe pikërisht në këtë vit ai vendosi të hapte një tjetër kompani të makinave sportive. Politika e tij ishte krejtësisht e kundërt me rivalin e tij të përjetshëm Enzo, aq më tepër, ai u përpoq të bënte gjithçka për ta mashtruar. Inxhinierët e parë të saj ishin Giampaolo Dallara dhe Bob Wallace, ish-punonjës të Ferrarit.

Pronari mori qëndrimin se ai kurrë nuk do të prodhonte makina për gara, madje as do të mbështeste ekipet e garave, gjë që shkaktoi shumë konflikte me inxhinierët dhe projektuesit. Megjithatë, këto udhëzime nuk i ndaluan; ata u emocionuan për idenë e krijimit të një makine me motor të mesëm për gara. Ferruccio mësoi për ekzistencën e këtij projekti pas krijimit të prototipit, por makina e plotë nuk pa kurrë jetë.

Suksesi i kompanisë varej tërësisht nga modeli i parë, i cili fillimisht u shfaq në një ekspozitë motorike dhe u lëshua në shitje disa muaj më vonë. Për habinë e pronarit, kompania mori të ardhura vërtet të mëdha nga shitjet dhe u bë më e pasur dhe më e suksesshme se rivali i saj.

Krijimi i logos së markës ishte mjaft i thjeshtë dhe i pakomplikuar. Lamborghini ka lindur nën shenjën e Demit, ndaj vendosi ta përshkruajë thjesht në makinë. Pikërisht kështu nisi rruga e tij drejt famës.

Supermakina e re Lamborhini

Kompania italiane arriti të bëjë një përparim në biznesin e saj. Makinë e re bëhet sensacion edhe para shfaqjes. Shumë njerëz parashikojnë shitjet e saj të shpejta, gjëja më e rëndësishme quhet Lamborghini më i shpejtë. Cili është suksesi i tij? Pse makina i intrigoi kaq shumë njerëzit?

Ne do të flasim për Lamborghini Huracan, përkatësisht për modelin Performante. Kjo makinë ishte në gjendje të befasonte të gjithë njerëzit duke vendosur një të re rekord shpejtësie në pistë, duke u bërë më i shpejti supermakinë serike në botë. Fakti është se makina ishte në gjendje të vendoste një rekord në pistën e Ferrit të Gjelbër; ajo arriti të përfundojë rrugën në 6 minuta e 52 sekonda. Vlen të tregohet për "Ferrin e Gjelbër" - pistën e garave të Formula 1, ku më së shumti gara të mëdha botë, dhe janë vendosur rekordet më emocionuese dhe në shkallë të gjerë.

Si arritët saktësisht të vendosni një rekord të tillë? Cili është sekreti? Fakti është se Enzo Ferrari argumentoi: "Aerodinamika është për ata që nuk dinë të bëjnë motorë". Sidoqoftë, ishte aerodinamika që u bë arsyeja për një shpejtësi kaq të tmerrshme. Model i ri ishte tërësisht i ridizajnuar në krahasim me të tjerët, kishte të fiksuar flapa, valvola, spoilerë dhe shumë më tepër. Dhe për të zvogëluar disi madhësinë e makinës duke i dhënë më shumë shpejtësi më të lartë, inxhinierit iu desh të përdorte alumin në të gjithë makinën.

Makina ishte në gjendje të përshpejtonte në një shpejtësi prej 325 km/h, që nuk është një shifër rekord, por falë lëvizshmërisë së saj, makina arriti të përshkonte një distancë të gjatë në një kohë të shkurtër. Ai përmban afërsisht 640 kuaj fuqi dhe është e mundur të shtrydhni të paktën 40 të tjerë nëse provoni. Shpejtësia e përshpejtimit deri në 100 km/h është 2.9 sekonda.

Sot, makina është më e mira për t'u blerë makina sportive serike.

Top 5 Lamborghini të shpejta

Do të doja të dija gjithashtu për makinat më të shpejta nga Lamborghini, të cilat janë të afta të përshpejtojnë më shumë se 320 km/h. Kjo është arsyeja pse më poshtë është një listë Lamborghini më të shpejtë:

• Vendi i pestë - Performanca Gallardo XXX
• Overclocking maksimal të kësaj makineështë 375 km/h.
• Vendi i katërt - Gallardo Dallas Performance Stage 3
• Arritëm të kapërcejmë numrin pesë me vetëm 1 km/h. Makina arrin shpejtësinë 376 km/h.
• Vendi i tretë - Aventador LP1250-4 Roadster Mansory Carbonado Apertos
• 380 km/h u bë tregues për këtë model. Për sa i përket shpejtësisë, makina nuk është inferiore ndaj vendit të dytë, por ka një shpejtësi më të madhe përshpejtimi deri në 100 km/h.
• Vendi i dytë - Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado
• Ai përshpejton në 380 km/h, që është pothuajse një rekord, por zë një vend të dytë të sigurt.
• Vendi i parë - Diablo Coatl

385 km/h është një shifër rekord mes të gjitha makinave të kompanisë.

Lamborghini LP700-4 Aventador, ndoshta, mund të quhet me siguri një nga makinat sportive më të mira të këtij shqetësimi italian të prodhuar në shekullin e 21-të. Çdo detaj në lidhje me këtë makinë është interesant. Duke filluar me emrin. Në reklamë thuhej se Aventador ishte një dem i famshëm, i famshëm për një nga luftimet më të përgjakshme në Zaragoza, për të cilën ai mori një çmim prestigjioz për trimërinë në arenë. Megjithatë, shumë më interesante detaje teknike të lidhura drejtpërdrejt me modelin.

Pamja e jashtme

Një nga detyrat kryesore të vendosura për krijuesit e modelit Lamborghini LP700-4 Aventador ishte zvogëlimi i peshës së makinës në minimumin e mundshëm. Dhe ishte e mundur të arrihej qëllimi - gjithçka falë fibrës së karbonit të përdorur në procesin e prodhimit. Modeli peshon 1575 kg, që në krahasim me paraardhësin Murcielago është 147 kg më pak. Trupi është bërë jo vetëm më i lehtë, por edhe më i fortë - deri në 70%.

Mund të flasim për dizajn për një kohë të gjatë, por është më mirë të hedhim një vështrim. Foto e dhënë më sipër.

Por ka edhe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster. Dallimi kryesor midis tij dhe modelit të parë është profili unik i pjesës së sipërme. Dizajni tërheq vëmendjen me linjat gjeometrike të kalibruara në mënyrë perfekte. Çatia e lëvizshme, e përbërë nga dy pjesë, është e lidhur me kapuçin. Është bërë nga fibra karboni. Çatia është e lehtë, por e qëndrueshme, e lehtë për t'u trajtuar dhe gjithashtu përshtatet në bagazhin. Vërtetë, ju duhet ta hiqni atë me dorë dhe ta instaloni gjithashtu. Nuk ka vështirësi në këtë drejtim, por fakti që modeli kushton 750,000 dollarë, dhe funksion automatik Jo, është e çuditshme.

Zhvillimet

Lamborghini LP700-4 Aventador tërhoqi menjëherë vëmendjen blerësit potencial. Jo vetëm për shkak të pamjes së tij. Ishte këtu që zhvilluesit e këtij shqetësimi përdorën për herë të parë sistemin "start/stop", për shkak të të cilit është e mundur të rindizni motorin në 0,18 sekonda pasi të ndalet.

Dhe një veçori tjetër është sistemi CDS. Fik një breg cilindrash nëse ngarkesa është shumë e lehtë dhe shpejtësia është nën 130 km/h.

Karakteristikat

Nën kapuçin e Lamborghini LP700-4 Aventador ka një motor V 6.5 litra me 700 kuaj fuqi me 12 cilindra. Ai drejtohet nga një kuti marshi me 7 shpejtësi.

Është interesante se njësia e këtij modeli është bërë më e lehtë për 235 kilogramë se ajo e paraardhësit të tij Murcielago. Dhe ka një raport më të lartë kompresimi.

Gjilpëra e shpejtësimatësit arrin 100 km/h në më pak se tre sekonda. Dhe maksimumi në të cilin makina mund të përshpejtojë është 350 km/h. Dhe po, Lamborghini LP700-4 Aventador - makinë me të gjitha rrotat. Në të cilin 43% e çift rrotullues transmetohet në rrotat e përparme. Dhe gjithçka tjetër është në anën e pasme. Por në momente të caktuara, nëse është e nevojshme, 60% transferohet në rrotat e përparme. Është interesante se Aventador e mbulon kilometrin e parë pas nisjes për pak më shumë se 19 sekonda.

Nga rruga, pas ca kohësh u lëshua modeli 4SV. Në thelb i njëjti "Aventador". Vetëm prefiksi u shfaq në emër, dhe motori nuk prodhon 700, por 900 "kuaj". Vetëm 10 nga këto makina u prodhuan.

Pajisjet

Lamborghini Aventador LP700-4, çmimi i së cilës është mjaft i konsiderueshëm, është i ndryshëm paketë e fuqishme. ABS, ESP, airbag (anës dhe përpara), kondicioner, kontrollin e klimës, timon me energji elektrike, kompjuter në bord, kontrolli i lundrimit është vetëm një listë e vogël e asaj që përfshihet në model. Vlen të përmendet se ka rregullime për timon sportiv, sedilje sportive me cilësime, pasqyra elektrike me ngrohje, fenerët bi-ksenon, mbyllje qendrore, imobilizator, përgatitje audio dhe sistem zëri, Hi-Fi - kjo makinë me të vërtetë ka gjithçka që ju nevojitet. Dhe përfundimi është vetëm me cilësi të lartë Lëkurë e vërtetë dhe karbonit. Ekziston edhe një bagazh i vogël me një vëllim prej 110 litrash. Megjithatë, duke qenë se kjo është një makinë sportive, kjo ndarje do të jetë e mjaftueshme. Do të jetë mjaft e mundur të vendosni një çantë të vogël udhëtimi.

Pra, kjo është gjithçka më themelore që duhet të dini për këtë model të shqetësimit Lamborghini. Aventador luksoz, dinamik, befasues. Nëse u besoni të dhënave, ka më pak se 3700 makina të tilla në botë.

Italianët bënë makinën e prodhimit më të shpejtë në planet. Makina arriti të bëhej sensacion edhe para shfaqjes së saj të parë publike. Tani makina po shikohet Motor Show në Gjenevë. Modelet e para do të dalin nga linja e montimit për shitje në tremujorin e tretë të këtij viti.

Italianët janë njerëz që duan patjetër dy gjëra: makina te mira Dhe shpejtësi e lartë. Për t'u bindur për këtë, mjafton të interesoheni për krijimet e të paktën një prodhuesi të tillë të njohur makinash si Lamborghini, i cili është i specializuar kryesisht në zhvillimin dhe prodhimin e produkteve të shtrenjta, por ende të prodhuara në masë (që është shumë e rëndësishme ) supermakinat. Për të qenë të drejtë, vlen të përmendet se Lamborghini prodhon gjithashtu traktorë të mrekullueshëm! Por sot do të flasim ende për makinat sportive, përkatësisht për produktin e ri të prezantuar në Motor Show në Gjenevë, i cili nuk po zhvillohet. Edhe para se të niste, kjo makinë ishte në gjendje të vendoste një rekord të ri shpejtësie.

Bëhet fjalë për një makinë nga seria Lamborghini Huracan, përkatësisht modeli i ri Performante. Deri më sot, kjo makinë është zyrtarisht supermakina e prodhimit më të shpejtë. Makina u dorëzua rekord i ri sipas shpejtësisë së kalimit të "Ferrit të Gjelbër" - 6 minuta 52 sekonda dhe 01 aksione. Ju kujtojmë se i ashtuquajturi “Ferri i Gjelbër” është pista e garave në Formula 1 në Nürburgring, e vendosur në qendër të pyllit malor Eifel, 80 kilometra larg Bonit. Garat në të janë mbajtur që nga viti 1926. Me fjalë të tjera, kjo rrugë është një legjendë e vërtetë dhe mbi të janë vendosur të gjitha rekordet e mëdha.

Për të qenë të drejtë, duhet shtuar se Radical SR8 LM më parë e mbulonte këtë pistë edhe më shpejt, në 6 minuta 48 sekonda. Por serialiteti dhe karakteri masiv i Radikalit është, për ta thënë butë, i diskutueshëm. Kështu, ndër makinat sportive "të gjera" që do të jenë në dispozicion të të gjithëve (dhe kush ka para për to) Lamborghini Huracan Performante– lider absolut dhe i pakundërshtueshëm.

Si arriti Lamborghini një rezultat kaq të mahnitshëm? Një person i tillë i famshëm si Enzo Ferrari shpesh vlerësohet se thotë: "Aerodinamika është për ata që nuk dinë të bëjnë motorë". Por, sado e trishtueshme të ishte për legjendën e industrisë së automobilave, Performante arriti të arrijë rekordin kryesisht falë të njëjtës aerodinamikë. Në modelin e ri, kapakët, valvulat e ajrit dhe spoilerët përgjegjës për rregullimin e trupit u ridizajnuan pothuajse plotësisht. Nga ana tjetër, ishte ende e pamundur të qarkulloje pa e përmirësuar motorin. Krahas gjithë kësaj, krijuesit kërkuan të zvogëlojnë sa më shumë peshën e trupit dhe të makinës, dhe në këtë u ndihmuan kryesisht nga alumini, ose më saktë, përdorimi pothuajse universal i tij në dizajnimin e makinës.

Sa i përket motorit, këtu kemi numrat e mëposhtëm. Performante punon me një V10 5 litra, fuqia maksimale e të cilit supozohej të arrinte 640 kf, por inxhinierët e Lamborghini arritën të shtrydhin 38 "kuaj" të tjerë nga motori. Çift rrotullues maksimal është 600 Nm. Makina përshpejton në 325 km/h pa asnjë problem, dhe produkti i ri arrin 100 km/h për pak më pak se 2.9 sekonda. Sot është një bar "hekuri". rezultati më i mirë për makina sportive të prodhimit.

Duke vazhduar temën, le të ngadalësojmë pak. Këtu janë ato që mund të marrë çdo shofer.