Drejtoni nëpër qytet me makina të ndryshme. Ngarje në qytet për fillestarët - Çfarë duhet të dijë një fillestar

Për më tepër, lojërat tona të reja Makinat nëpër qytet nuk përfshijnë gara komplekse, kthesa të mprehta dhe goma djegëse - gjithçka që mund ta bëjë seksin e drejtë nervoz. Epo, në hapësirat e hapura të megaqyteteve moderne, të rejat entuziaste të makinave ndjehen më shumë se të sigurta dhe e mbajnë rrugën jo më keq se burrat. Për t'u bindur për këtë, mjafton të ftoni disa shokë të lezetshëm të klasës, shokë klase dhe t'i ftoni të gjithë të luajnë së bashku me makina nëpër qytet.

Nuk dihet ende se kush do të fitojë në fund. Ka shumë mundësi që skuadra e vajzave të “bëjë” skuadrën e meshkujve. Megjithatë, edhe nëse kjo ndodh, nuk ka rëndësi. Gjithmonë mund t'u thuash vajzave se iu nënshtruat atyre sepse nuk doje të mërziteshit, ose sepse ju pëlqejnë shumë. Opsioni i fundit, nga rruga, është një fitore e favorshme. Sapo mbyllni diçka si vajzat, ato do të fillojnë të turpërohen, të skuqen dhe të mendojnë, të harrojnë se kush fitoi në të vërtetë duke luajtur në makina nëpër qytet. Por përpara se biseda të kthehet në një kanal romantik, ju duhet ende të jetoni dhe, të paktën, disa herë të luani udhëtime virtuale nëpër qytet. Prandaj, ne kujtojmë rregullat.

Sense e përbashkët dhe Mindfulness

Menjëherë pas fillimit të lojës, ju do të vozitni një makinë nëpër qytet për një kohë, nuk ofrohen nivele trajnimi. Detyra është e thjeshtë: merrni pasagjerët në rrugë dhe dërgojini në adresat e dëshiruara. Një kalimtar që ka nevojë për një makinë në këtë moment është theksuar me ngjyrë të gjelbër në ekran. Ju duhet të shkoni me makinë drejt tij, të zbuloni se ku duhet, të gjeni adresën e specifikuar në hartën e qytetit dhe të arrini atje pa incidente. Në mënyrë tipike, pasagjerët mirënjohës lënë tarifa bujare. Fituesi është ai që fiton më shumë para në kohën e caktuar.

Por procesi është i ndërlikuar nga fakti se përveç gjetjes së pasagjerëve, do t'ju duhet të bëni gjëra të tjera: të shkoni në punë, ndonjëherë t'i jepni një ngritje shefit, të vizitoni stacionin e shërbimit, etj. Një zhurmë e tillë kërkon shumë kohë, sepse të luash lojëra për drejtimin e një makine nëpër qytet është si të kalosh nëpër një kërkim me shumë nivele. Ju do të duhet të mësoni jo vetëm të menaxhoni minutat e caktuara të lojës sa më racionale të jetë e mundur, por edhe të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm: ndiqni hartën në mënyrë që të mos humbni në rrugë të panjohura dhe të ndiqni me përpikëri të gjitha rregullat e trafikut në mënyrë që të mos gjobiten. nga policia.

Shkëlqimi në sy në pamjen e një makine dhe një dëshirë e pashmangshme për të ngarë një mik të hekurt janë shenjat kryesore që një këmbësor ka kaluar në kategorinë e shoferëve. Që nga ai moment, është e nevojshme jo vetëm të përvetësoni një model funksional, simpatik, dinamik, jashtëzakonisht të menaxhueshëm, komod, ultramodern ose klasik të industrisë së makinave, por edhe të zotëroni bazat e drejtimit. Rregulli bazë i “çajnikut” është i njohur Testamenti i Iliçit: "Mësoni, mësoni ..." aq sa do të jetë e nevojshme për të lëvizur përgjatë hapësirave të mëdha të autostradave.

Mësime ngarje. Si të mësoni shpejt të drejtoni një makinë

Ngarje: Talent apo aftësi?

Disponueshmëria talent ngarje si parakusht për ngarje - ky është keqkuptimi më i zakonshëm i një këmbësori që ka vendosur të zotërojë aftësitë e vozitjes. Talenti kërkohet vetëm nëse entuziastja e makinave vendos të kalojë në statusin "autopilot" ose të bëhet pjesëmarrës në miting. Në raste të tjera, mjafton të arrihet automatizmi në kontroll dhe zotëroj një zanat vozitës : për të kryer veprimet e nevojshme pa u shpërqendruar nga "çfarë të ndizni" ose "çfarë të shtypni". Para se të arrini automatizmin, nuk rekomandohet të vozitni në autostrada ose rrugë metropolitane, madje edhe në qytetet e mëdha të provincës.

Është e nevojshme të merret parasysh se kalimi nga numri i ushtrimeve në cilësinë e kontrollit ndodh me hapa të mëdhenj, prandaj, përparimi i domosdoshëm në çdo mësim tjetër nuk është i nevojshëm. Pas disa udhëtimesh do të shfaqet vetëbesimi dhe një udhëtim me makinë nuk do të perceptohet më si diçka e paarritshme. Për "dummies" kohëzgjatja e rekomanduar e një udhëtimi është 40 minuta.

Këshilla të dobishme: për udhëtimet e para "Instruktor" ndoshta një kamion ose autobus që lëviz ngadalë. Është e nevojshme të ruani një distancë të sigurt dhe të përsërisni të gjitha lëvizjet: kthesat, ndalesat, analizoni veprimet e shoferit. Në situata kritike (konfuzion, panik, frikë), mjafton të ndizni bandën e urgjencës dhe të ndaleni në trotuar.

Mësimi i një vajze të ngasë / të fillojë të ngasë

Vozitja për Dummies: Hapat e parë drejt drejtimit profesional

Menaxhimi profesional - Kjo është ngarje kompetente dhe e sigurt, e cila arrihet me stërvitje të vështirë. Një faktor i rëndësishëm në zotërimin e artit të menaxhimit është stabiliteti psikologjik. Hapi i parë i një këmbësori në rrugën drejt botës së makinave është njohja e shkëlqyer e rregullave të trafikut, marrja e patentës së shoferit, zotërimi i teorisë dhe praktikës së drejtimit:

• menaxhimi i përditshëm është një parakusht për konsolidimin e aftësive të fituara në një autoshkollë dhe zhvillimin e kujtesës muskulore. Është e nevojshme të arrihet automatizmi në fillim të lëvizjes, frenimi emergjent, ndërrimi i marsheve, kthimi në një hapësirë ​​të kufizuar, parkimi, ngasja nëpër fyte të ngushta. Njëkohësisht me manovrat, duhet të mësoni se si të kontrolloni shpejtësinë, të mësoheni me makinën, të ndjeni dimensionet, të automatizoni nxitimin dhe frenimin, të shpëtoni nga frika e drejtimit dhe kapëset psikologjike. Edhe rrathët në një parking të shkretë janë më mirë sesa të mendosh një makinë nga dritarja;
• praktikoni reagimin e menjëhershëm ndaj shenjave prioritare dhe ndaluese. Është po aq e rëndësishme të reagoni shpejt ndaj shenjave, duke mos bërë manovra të nxituara: në rast konfuzioni, mjafton të shkoni deri në bordurë, të ndizni bandën e urgjencës dhe të mendoni për manovrën. Në mënyrë që rregullat e trafikut të mos humbasin në kujtesë me kalimin e kohës, mjafton që periodikisht të rifreskoni njohuritë në një program kompjuterik - për të zgjidhur biletat;
• nisjet e para duhet të bëhet në mbrëmje ose në fundjavë, pasi në këtë kohë trafiku është i reduktuar. Opsioni më i mirë janë gjurmët e qeta boshe. Është e domosdoshme të mësoni se si të lëvizni në rrjedhë: vëzhgoni shpejtësinë e një automjeti aty pranë. Në fillim, mund të lëvizni në korsinë e duhur me një alarm;

Kushti kryesor për drejtimin e sigurt në kushte urbane është stabiliteti psikologjik dhe zotërimi i aftësive të drejtimit. Gjithashtu, është e nevojshme të përjashtohet krijimi i situatave emergjente dhe ndërhyrjet me përdoruesit e tjerë të rrugës. Kjo kërkon përjashtojnë sjelljen "Vetvetiu"(mosrespektimi i normës së prurjes, zvogëlimi, gjeometria e gabuar e lëvizjes), merrni parasysh përdoruesit e tjerë të rrugës , simulojnë situata të sjelljes... Rekomandohet t'i kushtohet vëmendje e veçantë taksive me rrugë fikse, të cilat “mëkatojnë” me ndalesa të papritura në vendet e gabuara.

• gjendje e qëndrueshme psikologjike dhe përshtatshmëri janë çelësi i drejtimit të suksesshëm. Paniku i pakontrolluar, si vetëbesimi i tepërt, është një pengesë për marrjen e vendimeve të duhura dhe duhet të trajtohet përpara se të vozitni. Nëse frika e trafikut të qytetit doli të ishte më e fortë se shoferi, atëherë duhet të kufizoni veten në përmirësimin e aftësive tuaja në një rrugë gjysmë bosh nate ose autostradë periferike.

Menaxhimi profesional nuk është vetëm automatizëm në drejtimin e automjetit, por edhe aftësi për të marrë vendimin e duhur në një situatë kritike në një pjesë të sekondës. Prandaj, emocionaliteti i tepruar njihet si një shoqërues i keq, si dhe një reagim i mprehtë ndaj veprimeve të pjesëmarrësve të tjerë në lëvizje. Është e nevojshme të mësoni se si të parashikoni, të zhvilloni një gatishmëri për çdo manovër dhe të mësoni se si të rindërtoni saktë, pasi shumica e aksidenteve të vogla janë pavëmendje kur rindërtoni në korsi të ndryshme.

Procedura për shoferin kur ndryshon korsinë:

• vlerësim gjendja e trafikut(pozicioni i të tjerëve, kontrolloni motoçikletat dhe makinat që riorganizohen në mënyrë kaotike, merrni parasysh motoçiklistët midis rreshtave);
• vlerësim distanca nga makina, e cila ndjek në korsinë e dëshiruar, duke përfshirë shpejtësinë e lëvizjes (opsioni më i mirë për një "bedel" është mungesa e makinave);
• ndez "Sinjal i kthesës" dhe të rivlerësohet situata e trafikut. Nëse një pjesëmarrës tjetër fillon një manovër rindërtimi, duhet të prisni. Gjatë ndërrimit të korsisë në korsinë qendrore, shoferi nga korsia e djathtë ka përparësi;
• përshpejtoni një makinë deri në shpejtësinë e rrjedhës (nëse ka makina), prisni "dritaren" në shirit dhe filloni një manovër... Nuk rekomandohet të ngadalësoni shpejtësinë kur ndërroni korsinë, pasi drejtuesit e tjerë do të duhet të ngadalësojnë shpejtësinë.

Këshilla të dobishme: kur ndërroni korsi, është e nevojshme të kontrolloni transportin si përpara ashtu edhe prapa. Në kohën e manovrës, është e nevojshme të përjashtoni rrotullimin e trupit, të shmangni rrëshqitjen, duke ruajtur një trajektore të moderuar të manovrës.

KURSI I PLOTË VIDEO I TRAFIKUT - RREGULLAT E RRUGËS

Kushtet e mësimit të shpejtë: si të mësoni se si të drejtoni një makinë në 10 ditë?

Nëse detyra është të zotëroni shpejt artin e drejtimit, atëherë është e nevojshme të kombinohen 2 lloje trajnimi:

1) klasa me një instruktor;

2) vetë-përgatitje.

Në të njëjtën kohë, rekomandohet t'i kushtoni të paktën një muaj pjesës së dytë - trajnimit të pavarur, dhe të lini 10 ditë "vendimtare" për klasat me një instruktor. Meqenëse trajnimi me një instruktor është një fushë e njohurive profesionale, efektiviteti i trajnimit varet nga përvoja e një specialisti. Fokusi kryesor duhet të jetë në gjetjen e autoshkollës më të mirë, dhe për të përshpejtuar procesin e të mësuarit, përqendrohuni në vetë-përgatitjen.

Vetëpërgatitja: autolik pa

Përparësitë e vetë-studimit janë të dukshme: pa kosto, zgjedhje e lirë e kohës për klasa, pa kufizime në kohëzgjatje. Në mënyrë që përgatitja të mos kthehet në kohë të humbur pa fituar aftësi të dobishme, është e nevojshme të sistematizohet procesi:

• aftësi teknike (ushtrime koordinuese);
• shpërndarja e vëmendjes.

aftësitë teknike rekomandohet të ndahen në grupe:

Pozicioni i automjetit

Detyra kryesore në këtë fazë është zhvillimi i syrit, pasi një makinë nuk mund t'i ngjajë një këmbësori që lëviz në "zigzage". Është e nevojshme të vëzhgoni drejtësinë: paralelisht me makinat e parkuara, frenimin, në rrjedhën e makinave. Një ushtrim i dobishëm është të vendosni paralelisht çdo send shtëpiake (fletore, libra, stilolapsa etj.) dhe të kërkoni për vija të drejta në mjedis që do t'ju lejojnë të korrigjoni pozicionin: bazamenti, vijat e tavolinës, etj. Një imitues i dobishëm është një stimulues makine, veçanërisht me timon dhe pedale.

Pedale

Kur zgjidhni një mik hekuri me një transmetim manual, duhet të zotëroni 3 pedale: tufë (majtas), frena, gaz (djathtas). Është e nevojshme të arrihet automatizmi në "shpërndarjen e ngarkesës" në këmbë kur shtypni pedalet: tufë - majtas, gaz, frena - djathtas.

Përveç kësaj, kushtojini vëmendje të veçantë levë marshi ... Përpara çdo ndërrimi të marsheve, duhet të shtypni tufën, më pas lëvizni levën në pozicionin e dëshiruar dhe lëshoni tufën. 1-3 marshe konsiderohen të ulëta, 5 - të larta, prandaj, kur shpejtësia zvogëlohet, është e nevojshme të ndizni ingranazhet e ulëta, dhe gjatë përshpejtimit - ingranazhet e larta. Për vetë-përgatitje, mjafton të automatizoni procesin e kontrollit brenda tre ingranazheve.

Këshilla të dobishme: për të arritur automatizëm në ndërrimin sinkron të marsheve nga 1 në 5 dhe funksionimin e pedaleve, rekomandohet të kryhen ushtrimet:

• shtypni gazin, lëshoni gazin, shtypni tufën, futni marshin e dytë, lëshoni tufën dhe shtypni gazin duke vazhduar të lëvizni;
• përsëritni sekuencën e veprimeve me 3-5 transferime.

Për të ndërruar marshin nga 5 në 1, rekomandohet një ushtrim: shtypni tufën dhe frenoni, vendosni marshin e 4-të, lëshoni tufën dhe frenoni, shtypni gazin dhe vazhdoni të vozitni. Përsëriteni sekuencën me 3-1 ingranazhe. Të gjitha ushtrimet mund të kryhen jo vetëm në makinë, por edhe për të përmirësuar aftësitë në shtëpi, duke zëvendësuar pedalet me këpucë shtëpiake dhe levën me një laps të rregullt. Kohëzgjatja e ushtrimeve ditore të pedalimit duhet të jetë së paku 10 minuta.

Pasqyra

Detyra kryesore është të kontrolloni lëvizjen e objekteve në pasqyrë. Mënyra më e thjeshtë për të zotëruar aftësinë është një pasqyrë e rregullt: mësoni të lëvizni nëpër dhomë "në të kundërt", duke u fokusuar në reflektimin në pasqyrë. Një opsion më i vështirë: merrni objekte në mënyrë alternative me dorën tuaj të majtë / të djathtë, duke vëzhguar një lëvizje drejtvizore. Kohëzgjatja e ushtrimit është 20 minuta në ditë.

Nëse keni një makinë, mund të parkoni në një vend ku trafiku është mjaft intensiv dhe, duke u ulur në sediljen e shoferit, mësoni të keni shpejt kohë për të parë makinat që lëvizin prapa në pasqyrat e djathta, të majta, qendrore.

Timoni

E veçanta e drejtimit të një makine është të mësoni se si të perceptoni saktë drejtimin e rrotave, në varësi të rrotullimit të timonit. Meqenëse, ndryshe nga një biçikletë, rrotat nuk janë të dukshme, është e nevojshme të kryhen ushtrime "në numrin" për gjysmë rrotullimi të timonit: nga "00.00" në "06.00", revolucioni tjetër - nga "06.00" në " 00.00”.

Këshilla të dobishme: një kthesë e gjysmë në çdo drejtim - kjo është gjendja e rrotave, të cilat janë kthyer plotësisht në drejtimin e duhur, 3 kthesa të plotaËshtë një kalim nga e djathta ekstreme në të majtë ekstreme dhe anasjelltas. Ashtu si me pedalet, timoni nuk kërkohet për të kryer ushtrimet, mjaftojnë enët (kapakët, pjatat, etj.). Kohëzgjatja e rekomanduar e klasave është 20 minuta në ditë.

Shpërndarja e vëmendjes është grumbullimi i “shablloneve” për tejkalimin e situatave kritike. Shtë e nevojshme të mësoni se si të llogaritni situatat duke marrë parasysh ndryshimet e papritura në situatën e trafikut, të imagjinoni një situatë kritike dhe të hartoni një "shabllon" të gatshëm në formën e një plani veprimi për çdo rast. Sa më shumë "shabllone" - aq më e lehtë do të jetë për shoferin të gjejë një rrugëdalje nga një situatë kritike. Për të arritur bagazhin maksimal të zgjidhjeve të gatshme, mund të përdorni një program kompjuterik trajnimi - për t'u përfshirë në kontrollin "virtual".

Kur drejtoni një makinë, është e nevojshme të shpërndani siç duhet vëmendjen, pasi përveç pultit dhe vëzhgimit të makinës përpara, është e nevojshme të vërehen shenja, semaforë, shenja, këmbësorë dhe madje edhe gropa në rrugë. Prandaj, praktikimi i garave të para me miqtë dhe familjen është shumë i dekurajuar, veçanërisht nëse pasagjerët nuk lëvizin vetë.

Këshilla origjinale: mund të vizatohet çajnik i zi brenda një trekëndëshi të kuq në një sfond të bardhë dhe vendoseni në dritaren e pasme. Një shenjë e tillë do të theksojë krijimtarinë e një fillestari dhe do të zgjojë dëshirën e shoferëve me përvojë për të ndihmuar pronarin e shenjës: "Pas timonit -" çajnik "!". Alternativa “U” dhe pasthirrma mobilizon përdoruesit e rrugës, por pa shumë ngrohtësi dhe humor

Shumica e shoferëve fillestarë, pasi sapo kanë kaluar patentën e tyre, nuk drejtojnë një makinë vetë, sepse kanë frikë ta drejtojnë atë pa një asistent. Sepse në autoshkollë kishte gjithmonë një instruktor me ta, i cili u thoshte se ku të shikonin dhe çfarë të bënin në një situatë të caktuar. Dhe kur vozitni vetë, përpiquni të mbani shënim gjithçka: makina, majtas, djathtas, përpara, mbrapa; shenjat, semaforët dhe shenjat; këmbësorët që kalojnë rrugën në vendet e gabuara dhe të duhura; gropa dhe gropa në asfalt dhe më shumë. Dhe nuk është për t'u habitur që ju mund të pushtoni nga frika, sepse keni të drejtë, por nuk dini të drejtoni vetë një makinë.

Për të mësuar se si të drejtoni një makinë, faqja jonë ka shkruar këtë artikull. Le të fillojmë me dy rregulla kryesore që duhet t'u përmbahen fillestarëve.

Asnjëherë mos e vendosni pranë vetes gruan, shokun apo dikë tjetër që drejton makinën mirë, por nuk di të mësojë.
Studioni jashtë qytetit ose, nëse keni një qytet të vogël, atëherë në të. Sepse ju mund të vozitni në rrugët e megalopoleve dhe qyteteve të mëdha vetëm pasi të mësoni se si të bëni gjithçka automatikisht.

Si të mësoni të vozitni nëpër qytet me makinë: Udhëzime

• Keqkuptimi i parë është se ju mendoni se jeni vetëm, dhe pjesa tjetër e shoferëve janë gjithashtu vetëm. Drejtues të tillë nuk mund ta kuptojnë se janë pjesë e trafikut. Dhe në rrugë, duhet të silleni duke marrë parasysh pjesëmarrësit e tjerë në rrjedhën e trafikut. Kjo është tipike për entuziastët fillestarë të makinave që sapo po mësojnë të ndiejnë makinën dhe nuk u kushtojnë vëmendje të tjerëve. Kjo sjellje çon në gjeometri të gabuar të lëvizjes, mospërputhje me shpejtësinë, ulje. Në një qytet në kushte të një fluksi të dendur trafiku, duhet të mendoni për të gjithë pjesëmarrësit në lëvizje që janë në rrugë.
• Vetëdija është gjithashtu shumë e rëndësishme. Asnjë gjë e vogël nuk duhet t'ju ikë. Ju duhet të përpunoni shumë informacion në të njëjtën kohë. Parashikoni veprimet e përdoruesve të tjerë të rrugës, kuptoni shenjat, shikoni semaforët. Kjo do t'ju mësojë se si të modeloni situata të sjelljes në mënyrë që manovrat e papritura të mos ju vijnë si befasi. Vozitni me kujdes pranë makinave që po riorganizohen në mënyrë kaotike, duke ngarë me shpejtësi të madhe ose duke bërë manovra të mprehta. Një makinë e tillë mund të frenojë ashpër në çdo sekondë. Dhe edhe nëse kjo ka ndodhur disa makina para jush, i gjithë rreshti do të duhet të bëjë frenim emergjent. Këto mjete përfshijnë edhe një taksi të rrugës, e cila mund të ndalojë papritur në vende të papërshtatshme.
• Një nga aspektet e rëndësishme të drejtimit të sigurt dhe të duhur është mungesa e frikës. Frika ndërhyn në vendimmarrje dhe paralizon veprimet. Nuk ka kohë për t'u frikësuar gjatë vozitjes, duhet të ndiqni gjithçka që ndodh. Nëse keni frikë të vozitni në qytet, atëherë ia vlen të ruani besimin në një qytet të zbrazët të natës ose edhe jashtë tij. Por vetë-ruajtja duhet të jetë e pranishme tek të gjithë drejtuesit. Është kjo ndjenjë që na mbron nga manovrat e rrezikshme, vendimet e nxituara dhe parandalon emergjencat.

• Ngjitni shenjën "ibrik", "U" ose "70" në dritaren e pasme. Nuk ka asgjë të turpshme në këtë, por pjesa tjetër e pjesëmarrësve do ta dinë se ata nuk janë një vozitës profesionist, ata do të jenë më të durueshëm dhe të vëmendshëm.
• Kur të dilni në rrugë, zgjidhni menjëherë një kamion ose autobus që ka një shpejtësi të pranueshme për ju dhe ndiqni atë ndërsa lëviz në drejtimin që ju nevojitet. Në këtë kohë, analizoni të gjitha veprimet e tij: kthesat, vezullimet, ndalesat, etj. Kështu që ju abstraktoni nga gropat, shenjat dhe shenjat. Ai do të jetë "udhërrëfyesi" juaj. Ndërkohë, ju do të sillni aftësitë tuaja të drejtimit në automatizëm.
• Kur "udhëzuesi" fiket ose fiket, gjeni menjëherë një tjetër, një të tretë ... Dhe nëse keni ngecur, të hutuar, ndjehuni të lirë të klikoni në "bandën e urgjencës" dhe bëni gjithçka që është e nevojshme. Natyrisht, do të jetë më mirë nëse e bëni atë në trotuar, por nëse qëndroni në mes të rrugës, është në rregull. Qetësohu, merr frymë, ndez makinën dhe nga e para.
• Injoroni të gjitha thirrjet dhe sinjalet e pjesës tjetër të shoferëve, mos u përpiqni t'u lini vend atyre, sepse askush nuk thotë që duhet ta bëni këtë. Disa aktivitete të tilla dhe ju tashmë do të vozitni si një automatik, dhe mund të shpenzoni më shumë kohë duke ndjekur shenjat, shenjat dhe gjithçka tjetër. Atëherë tashmë mund të filloni të vozitni pa "udhërrëfyes".
• Edhe nëse aftësitë nuk vijnë shpejt, nuk ka nevojë të mërzitet, secilit person i duhet një kohë e ndryshme për të zotëruar këtë apo atë zanat, art. Dhe gabojnë ata njerëz që heqin dorë duke thënë se nuk lejohet të ngasin makinën, këtë mund ta mësojnë të gjithë, si dhe të vizatojnë, shkruajnë, lexojnë etj. Praktika është e rëndësishme këtu.
• Përveç kësaj, mos harroni se edhe nëse ju duket se tashmë po vozitni shkëlqyeshëm, mund të ndodhin situata të paparashikuara: mund të ndizni marshin e gabuar, tezgë, etj. Prandaj, nuk duhet të prisni përparim nga çdo udhëtim, thjesht përqendrohuni dhe së shpejti thjesht do të shijoni udhëtimin.
• Dhe këshilla e fundit. Hera e parë që mund të largoheni të dielën në mëngjes, është atëherë që ka më pak makina në rrugë, si periferike ashtu edhe urbane. Por vazhdimisht ndërlikoni gjërat, sepse nëse vozitni vetëm kur nuk ka vetura, nuk do të mësoni kurrë si të drejtoni një makinë kur ka shumë trafik.

Mësime video

Në faqen tonë të lojrave ne ofrojmë një përzgjedhje të gjerë Lojra falas për të gjithë familjen. Nga lojërat klasike të aftësive Klondike deri te garat super të njohura Uphill Rush. Ne i kemi të gjitha. Lojëra flash falas janë segmenti me rritje më të shpejtë të argëtimit në ueb dhe çdo ditë ne shtojmë lojëra të reja emocionuese.

Ju mund të zgjidhni nga dhjetëra kategori Lojra falas... Lojërat puzzle përfshijnë klasike në stil Mahjong; Aventurierët do të testojnë reagimin tuaj dhe aftësitë e lundrimit; Lojërat me aksion do t'ju ndihmojnë të lehtësoni stresin; Lojëra të llojit të aftësive Qitës flluskë ju ndihmon të relaksoheni; Dhe lojërat me shumë lojtarë do të testojnë aftësitë tuaja në konkurrencë me të gjithë botën.

Ne zhvillojmë veten lojëra të reja falas në faqen tonë të internetit, kështu që ju mund të jeni gjithmonë të sigurt për cilësinë e tyre. Lojëra për vajza, për djem, për nënat, baballarët, gjyshet dhe gjyshërit - të gjitha këto do t'i gjeni vetëm në faqe. Kjo është qendra juaj lojra flash falas online!

Lojërat tona mund të luhen gjithmonë online falas. Ne kontrollojmë rreptësisht përmbajtjen e faqes, pra tonën lojra flash të destinuara për të gjithë. Kalofshi një lojë të bukur!

Faqja ofron gjithmonë zgjedhjen më të gjerë lojra falas online. Absolutisht lojëra të reja shfaqet në faqe çdo ditë!

faqja ofron gjithmonë përzgjedhjen më të gjerë të lojërave falas në internet. Lojëra të reja shtohen çdo ditë!

Vozitja në qytet për fillestarët është një temë e ndërlikuar dhe mjaft interesante. Shumë njerëz, djem dhe vajza, ëndërrojnë të marrin të drejtat e dashura, të blejnë një makinë dhe të fillojnë të ngasin. Sidoqoftë, në praktikë, nuk rezulton aspak kështu: ose është ende larg blerjes së një makine, ose më pas qëndron në garazh ... Por për t'u bërë shofer, duhet të studiosh. Dhe pavarësisht sa vjeç është studenti - njëzet apo pesëdhjetë - ai në çdo rast mbetet fillestar. Prandaj, ai duhet të jetë sa më i kujdesshëm në procesin mësimor.

Hapat e parë

Pra, para se të filloni të studioni për fillestarët, duhet të kuptoni se çfarë duhet të kontrollojë një person. Kjo është e drejtë - me makinë. Dhe ky është një automjet me rrezik të lartë. Para se të filloni të studioni librin "Rregullat e trafikut: ngasja në qytet", duhet të realizoni dëshirën tuaj. Për të kuptuar se një makinë nuk është vetëm rehati, shpejtësi të lartë dhe pavarësi të plotë nga koha dhe transporti publik. Është gjithashtu një përgjegjësi e madhe - për veten, si dhe për jetën e pasagjerëve dhe këmbësorëve. Jo të gjithë e kuptojnë këtë. Siç thonë ata, një aksident mund të bëhet me një shpejtësi prej 40 km / orë.

Njohuri teorike për makinën

Vozitja nëpër qytet për fillestarët nuk fillon kurrë të mësojë, pa i dhënë më parë studentit njohuri në lidhje me pajisjen e makinës. Kjo pjesë shumëkujt i duket e mërzitshme, por është e domosdoshme. Është jashtëzakonisht e rëndësishme të kuptoni se si funksionon automjeti që dëshironi të drejtoni.

Pedalet e gazit, tufat, frenat, struktura e tyre, parimi i funksionimit të motorit dhe kolonës së drejtimit, frenat, kutia e marsheve dhe funksionet e tij janë vetëm disa nga ato që duhen mësuar. Sepse makina na duket vetëm diçka e njohur dhe e kuptueshme. Si i tillë shfaqet vetëm kur një person është ulur në sediljen e pasagjerit. Pasi qëndron në timon, ai humbet menjëherë. Për çfarë lloj vozitjeje në qytet për fillestarët mund të flisni atëherë? Dhe pasi të keni mësuar bazat, të paktën mund të lundroni në pedalet, kutinë e marsheve dhe nuancat e tjera.

SDA dhe DDD

Autoshkolla e nis mësimin gjithmonë me mësimin e rregullave të qarkullimit rrugor dhe rregullave të qarkullimit rrugor. Në çdo rast, çdo person është i njohur me shkurtesën e parë. Dhe çfarë do të thotë e dyta? Përkundrazi, nuk është as një rregull, por një parim i artë, që do të thotë "I jepni rrugë budallait". Instruktorët me përvojë këshillojnë: edhe pas disa vitesh vozitje, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të shikoni vazhdimisht përreth. Përqendrimi është gjëja kryesore në këtë biznes. Shumë shoferë e humbin këtë cilësi dhe bëhen të pakujdesshëm në rrugë. Për shkak të kësaj ndodhin shumica e aksidenteve.

Epo, rregullat e trafikut janë një domosdoshmëri. Shenjat, rregullat, parimet - e gjithë kjo është e rëndësishme të dini. Sepse, përsëri, duket thjesht e thjeshtë. Për hir të interesit, mund të vozitni nëpër qytet dhe të numëroni sa shenja dhe tabela gjenden gjatë rrugës. Dhe kuptimi i secilit element të tillë duhet të dihet përmendësh. Nëse diku kthehesh në drejtim të gabuar, duke përzier shenjat, mund të futesh në një aksident të rëndë.

Praktikoni

Autoshkolla përfshin si kurrikulën ashtu edhe praktikën. Mesatarisht, ju do të kaloni rreth 50-60 orë ngarje. Diku më shumë, diku më pak - varet nga shkolla dhe kohëzgjatja e studimit. Para së gjithash, studenti duhet të mësojë të fillojë dhe të ndalojë. Dhe bëjeni butësisht, pa lëkundje. Jo shumë e bëjnë atë menjëherë. Prandaj, këshillohet të praktikoni këtë aftësi edhe pas marrjes së të drejtave. Një person duhet të fillojë / frenojë automatikisht, pa hezitim.

Gjëja tjetër për të zotëruar janë kthesat. Në fillim, kjo aftësi praktikohet me një shpejtësi të ulët, fjalë për fjalë 20 km / orë, dhe më pas rritet gradualisht. Në bazë të njohurive praktike të marra, studenti më pas do të duhet të zotërojë manovrat. "Gjarpri" është më i popullarizuari. Kjo manovër do të jetë e dobishme më vonë si në zbatimin e avancimit (jo parakalimit), ashtu edhe në serpentinë.

Dhe, natyrisht, parkimi. Një nga pjesët më të vështira të të mësuarit. Sidomos paralel. Për të mësuar se si të parkoni saktë, duhet ta praktikoni vazhdimisht këtë aftësi. Shumë madje fillojnë të praktikojnë para ngasjes (që ka mundësinë të kërkojë një makinë nga vëllai, babai, etj.): ata vendosin dy në një distancë që zakonisht rezervohet për parkim dhe stërviten për t'u integruar në vend nga këndvështrime të ndryshme .

Provimi i Autoritetit të Qytetit është përfundimtar, mund të thuhet. Tregon se sa mirë studenti e ka përvetësuar informacionin që i është mësuar në autoshkollë (teorike dhe praktike). Për ta kaluar me sukses provimin, duhet të keni parasysh disa udhëzime të dobishme. Meqë ra fjala, ata gjithmonë do të ndihmojnë më pas, kudo që të shkojë personi.

Pra, gjithmonë ia vlen të lëvizni nëpër rrugën e planifikuar në kokën tuaj dhe të mbani mend të gjitha vendet e rrezikshme ose të vështira në të. Gjithmonë përpara se të bëni një manovër, është e nevojshme të komunikoni qëllimin tuaj me drita sinjalizuese, edhe nëse nuk ka asnjë person apo mjet afër. Vlen gjithashtu të kujtohet se pasqyrat u krijuan jo për të admiruar veten, por për të kontrolluar situatën në rrugë. Gjatë vozitjes, nuk keni nevojë të "bashkoheni" në korsinë e djathtë direkt pas një minibusi ose transporti tjetër publik. Gjithashtu, nuk ka nevojë të udhëheqni ose parakaloni - fillestarët nuk kanë nevojë ta bëjnë këtë në fillim. Në dimër, është më mirë të frenoni me motor. Mund të shpresoni për gomë, por është më mirë ta luani të sigurt. Dhe, sigurisht, duhet të lëvizni me të.Edhe nëse një person mund të shohë gjithçka mirë gjatë natës, nuk është fakt që edhe të tjerët e shohin atë.

Duke marrë parasysh këshillat dhe truket e listuara, jo vetëm që mund ta kaloni provimin, por edhe të ndiheni të sigurt gjatë drejtimit të automjetit.