Desene ale unui mini-tractor de casă Ant. Ce este, mini-tractorul „Furnica”? Ce se ascunde în spatele formelor sale plăcute pentru ochi? Într-adevăr, cinematica de aici se potrivește perfect cu intenția de proiectare. Motorul este un cilindru, în doi timpi, cu răcire forțată cu aer, cu o putere de 14 CP.
Luat de pe scuterul Tula-200. Ambreiaj cu mai multe plăci, baie de ulei. Tractorul are două cutii mecanice Angrenaj. Axa spate- blocabil, cu un demultiplicator. Diagrama cinematică- cu utilizare maximă piese si ansambluri industriale. De exemplu, pinionul Z2 = 38 de la scuterul „Tourist” (spate), precum și lanțul PR-12.7. Pinionele Z1, Z3-Z6 și lanțul PR-19.05 au fost preluate de la mașini agricole scoase din funcțiune.
În plus, Z6 de pe arborele prizei de putere este detașabil. Dacă este necesar, în locul acesteia poate fi instalată o mandră de strungă a unității etc. Z7 este, de asemenea, luat din echipamente agricole scoase din funcțiune și sudat în loc de flanșă pe carcasa de transfer GAZ-69. Apariția carcasei de transfer GAZ-69 în designul „Ant” nu este întâmplătoare. La urma urmei, permite blocarea roților, are o treaptă inferioară.
Și cel mai important, există un tambur de frână cu plăcuțe fabricate din fabrică care poate oferi unui mini-tractor frânare fiabilă, atât în mișcare, cât și în parcare. Din cutia de transfer, rotația este transmisă arborilor axului roții motoare din arbori cardanici GAZ-69. Fiecare dintre semiaxe este montată de dedesubt pe partea în formă de cutie a structurii cadrului, întărită cu un unghi de 75X75 mm folosind doi rulmenți auto-aliniați nr. 1680206C17 amplasați împreună (între articulația cardanică și o flanșă instalată la capătul axă).
Aceiași rulmenți, prelevați de la scuoiul scos din funcțiune a combinei Niva, au fost folosiți și pentru atașarea arborelui prizei de putere (pe partea superioară a traverselor, lângă partea în formă de cutie a structurii cadrului). Ca lideri, (dată fiind disponibilitatea lor, care este un factor important în timpul nostru) au fost folosite roți de 5,50-16 inci de la mașinile agricole model L-182. Pentru fixarea lor, este indicat să folosiți o metodă binecunoscută tuturor iubitorilor de manieră autovehiculelor.
Este necesar să faceți un „plat” pe arbore - o zonă plată, șlefuind ușor capătul arborelui. V acest caz Este recomandabil să se efectueze „platul” în zona de la filetul M25, unde platforma va atinge o lățime de 20 mm, iar apoi 45 mm de-a lungul arborelui cu „dispariție”. Discul roții este sudat circumferențial pe o flanșă de 15 mm grosime cu un butuc de 30 mm, pe al cărui diametru interior există o proeminență similară cu „plata” de pe arbore. Roata se pune pe semiaxa astfel pregatita si se strange cu o piulita M25 cu saiba de 10 mm grosime.
Un mini-tractor bun ar trebui să fie ușor de utilizat, fiabil în funcționare. direcție... „Furnica” are un fascicul puntea fata de casă, din țeavă cu pereți groși, întărită cu rigidizări sudate. Și părțile mecanismului de direcție sunt împrumutate de la mașina Moskvich-400. Rafturile de osii ale roților din față sunt instalate pe tracțiune rulmenți cu bile care contribuie la viraj usor rotile.
Pe partea de sus a fiecărui stâlp există un „sticlă” cu un suport pentru aripa frontal sudat pe acesta și un orificiu de montare în care este tăiat un filet pentru un șurub M6. Roțile din față ale „Furnicii” sunt preluate de pe scuterul „Tula-200” (modelul K-82: 4,00-10 inci). Arborele de direcție (lungime totală 1200 mm) este de la GAZ-51. Cadrul mini-tractorului are o piesă trapezoidală (față) și în formă de cutie (pentru instalarea unei cutii de transfer GAZ-69 și a arborelui axului motor).
Structura sa este sudată. Traversele, traversele din față și spate, grinda pentru instrumentele montate sunt realizate dintr-un canal de 100X80 mm, în timp ce restul elementelor de cadru sunt realizate dintr-un colț de 75X 75 mm. Pe traversa frontală sunt sudate garnituri din tablă de oțel de 10 mm. Au orificii cu diametrul de 18 mm pentru ca puntea sa ataseze sigur axa fata. Locația unităților și a părților mini-tractorului pe cadru este clară din figură, unde „Furnica” este afișată cu capota deschisă.
Există o baterie în față, un rezervor de gaz este fixat ferm deasupra acestuia pe suporturile în formă de T (față) și în formă de L. Motorul în sine este montat pe rafturi sau suporturi. Placarea este realizata din tabla de otel de 1,5 mm si vopsita cu emailuri auto.
Se acordă multă atenție echipamentului electric al mini-tractorului. Iluminare față și spate, semnalizatoare de direcție, semnal sonor... Lămpile de control sunt instalate pe tabloul de bord treapta neutră, aprinderea faza lungă și scurtă, încărcarea bateriilor, indicatorul funcționării frânelor.
Orez. 1. Aspectul mini-tractorului auto-fabricat „Ant”. 1 - indicator de direcție, 2 - far, 3 - capotă, 4 - motor, 5 - filtru de aer, 6 - pedala de ambreiaj, 7 - maneta de viteze, 8 - coloana de directie, 9 - pârghie overdrive, 10 - aripa spate, 11 - scaun, 12 - pârghie de antrenare a suspensiei, 13 - stop, 14 - suspendare, 15 - roata din spate, 16 - roată, 17 - reflector, 18 - grila decorativa, 19 - bara de protectie. douăzeci- Tie Rod, 21 - roata fata, 22 - maneta de remorcare, 23 - aripa fata, 24 - apara de noroi, 25 - pedala de frana, 26 - polyk, 27 - pedala de acceleratie, 28 - maneta marsarier, 29 - maneta demultiplicator, 30 - maneta de blocare rotile din spate, 31 - lămpi de frână și semnalizatoare de direcție, 32 - capacul arborelui prizei de putere, 33 - toba de eșapament.
Orez. 2. Diagrama cinematică a transmisiei unui mini-tractor de casă, indicând distanțele de la centru la centru ale arborilor: 1 - roți direcționate (față), 2 - motor Tula-200, 3 - cutie de viteze GAZ-21, 4 - pinion de la priza de putere (detașabil) pornit arbore intermediar, 5 - caz de transfer GAZ-69 s tambur de frânăși unitate de blocare a roților, 6 - roți motrice (spate).
Orez. 3. Atașarea roții motoare a unui mini-tractor de casă (vedere de jos): 1 - arborele axei roții motoare (scurtat la 350 mm arborele cardanic GAZ-69), 2 - partea superioară a părții în formă de cutie a cadrului, 3 - rulmenți auto-aliniați cu manșoane de tensionare (de la scuarul de paie Niva) Nr. 1680206С17, 4 - suport (colț 75X75 mm, sudat în partea de sus) a părții în formă de cutie a cadrului), 5 - disc de roată, 6 - flanșă cu butuc, sudată pe discul roții, 7 - șaibă, 8 - piuliță M25. 9 - plat. 10 - șurub М10
Orez. 4. Axa față a unui mini-tractor de casă: 1 - bucșă axă față, 2 - traversă, întărită cu rigidizări, 3 - cremalieră pentru axe roata din fata, 4 - "sticlă" pentru fixarea suportului aripii din față, 5 - șurub M6, piulițe rotunde 6 M27 (4 buc.), 7 - axa roții din stânga, redusă la arborele lonjeroanei și brațul pivotant, 8 - axa a roții din dreapta, sudată la arborele lonjeroanei și la brațul legăturii de direcție.
Orez. 5. Direcția unui mini tractor auto-fabricat: 1 - volan, 2 - arbore de direcție, 3 - traversă, 4 - mecanism de direcție, 5 - pârghie de pivotare a direcției, 6 - bipied al sistemului de direcție, 7 - tijă de direcție, 8 - direcție vârf de tijă GAZ -69 (GAZ-21), 9 - pârghie de levier de direcție, 10-port de punte roată față, 11 - roată directă (față).
Orez. 6. Cadrul unui mini-tractor de casă: 1 - traversă (canal 100X80), 2 - traversă față (canal 100X80), 3 - batiste (pentru atașarea axei față), 4 - traverse mijlocii (colț 75X75), 5 - parte în formă de cutie a cadrului, 6 - suport pentru rulment suplimentar (colț 75X75), 7 braț. 8 - grinda pentru unelte montate, 9 - bucse cu diametrul interior 24 mm, 10 - traversă spate (canal 100X80).
Orez. 7. Amplasarea ansamblurilor și pieselor pe cadru (capota demontată).
Orez. 8. Construcție antrenare mecanică levier (cu elementul de reținere îndepărtat): 1 - pinion Z = 16, 2 - pârghie de antrenare a legăturii, 3 - bucșă cu rulment de alunecare, 4 - lanț cu pas de 19,05 mm, 5 - tijă de tragere (tijă cu diametrul de 10 mm , lungime de la lanț la pârghie 450 mm), 6 - axa principală a transmisiei legăturii, 7 - came, 8 - nervură, 9 - braț, 10 - grinda pentru unelte montate, 11 - pârghie, 12 - stâlp (lungime - 500 mm ), 13 - suport pentru fixarea suporturilor pe placa din spate.
Orez. 9. Acționări pentru comutarea vitezei mini-tractorului: 1 - pinioane Z = 19 (de la butuc spate bicicletă sport), 2 pinioane Z = 13 (de la o bicicletă pentru copii), 3 rulmenți simpli, 4 - o pârghie de viteză joasă (înaltă), 5 - o pârghie verso(marșarier), 6 - cutie de viteze GAZ-21.
Deci despre Minik:
Motor de la „Ant”. Datele sale tehnice:
Producător: Fabrica de mașini Tula
Tip: benzina
Volum: 199 cmc
Putere maxima: 11 CP @ 5200 rpm
Cilindri: 1
Cursa pistonului: 66 mm
Diametru cilindr: 62 mm
Raport de compresie: 7,5
Sistem de alimentare: carburator K36G
Răcire: aer, forțat
Ciclu (numar de masuri): 2
Combustibil recomandat: amestec de benzină A-76 cu ulei de motor M6 / 3-10G / 1 (iarna) sau M8V (vara)
Ambreiaj: multiplacă, baie de ulei
Cutie de viteze: mecanica cu 4 trepte
Capăt frontal: de la Zaporozhets, tăiat cu 200 mm, coloană de direcție din ea.
Suspensie spate: "nativa" de la Ant, cu unele modificari.
„Modul” de suspensie: complet independent atunci când este necesar. Pe suspensie spate Sunt furnizate amortizoare, care sunt instalate dacă trebuie să-l conduceți pe drumuri.
Treapta spate: standard de la Ant sau "Disabled", nu stiu sigur Are 2 trepte - inainte si inapoi, tot din necesitate, facut posibilă includere Angrenaj neutru, prin taierea unei caneluri pe arborele pe unde se misca furca, cu smirghel: D Diferentialul lucreaza constant in el, fara posibilitatea blocarii (ceea ce este rau pentru lucrul in gradina).
Cadru: autofabricat - două canale sunt așezate la bază paralelă și de-a lungul întregului Minika.
Management: totul este ca într-o mașină cu drepturi depline, sunt făcute trei pedale pentru benzină, frână și ambreiaj. Schimbarea vitezelor se realizează cu ajutorul unei pârghii, iar, în consecință, volanul, nu știu de ce, are doar insigna Volkswagen.
Frane: tip tambur, cele principale sunt spate, dar la roțile din față totul este la locul său, trebuie doar să atașați cablurile și totul va încetini.
Saua: cu motocicleta Cesetta: cool:
Hidraulica: cel mai interesant, și probabil un dispozitiv neașteptat pe acest aparat: ochelari:.
Pompă hidraulică: NSh-10 de la un fel de lift electric, este acționată de o transmisie cu lanț luată de la o motocicletă IZH, un pinion corespunzător a fost sudat pe ea, care poate fi îndepărtat cu ușurință, ceea ce nu va complica repararea acestei unități.
Distribuitor: standard, de la tractorul T-25, două pârghii, moduri de operare - ridicare, coborâre HZ și modul plutitor.
Rezervor hidraulic: de casă, bazat pe un stingător vechi, este prea mic, dar totuși destul, dacă mai ai nevoie, vom veni cu ceva: idee:
Cilindru hidraulic: Nu știu de ce, dar trucul este că l-am cumpărat într-un magazin de uz casnic cu 18 UAH: O stare bună, fără plângeri.
Hitch: complet făcut în casă, doar dispozitivele de tensionare erau gata (bine, sau orice altceva).
Sistemul hidraulic funcționează perfect, dacă pui ceva sub cârlig și îl cobori, atunci Minik-ul se ridică aproape la ralanti a motorului, nu contează dacă stă cineva sau nu.
Echipament electric: în versiunea standard, motorul este echipat cu un generator de pornire de 12 V, dar din anumite motive bunicul meu a pus Magneto pe motor (apropo, despre bunicul meu, am scos toate piesele de la Furnica din neterminat produs de casa cat nu era in sat: rofl :) , deja credeam ca nu merge generatorul, dar l-am verificat, si mi-am dat seama ca am gresit. Cu motorul pornit, generatorul în sine este entuziasmat și furnizează energie consumatorilor de energie, tot ceea ce este necesar este să gazizeze puțin mai mult viteza de mers în gol si totul functioneaza.
Tabloul de bord: o lumină de frână de la un fel de remorcă, simplă și de bun gust, plus iluminare bună de la două lămpi de degajare de 5W.
Dimensiuni, ture: de la tractor. În spatele rolului lumina laterala indeplineste far anti-ceață, în care este introdus un bec de 5W.
Faruri: tot de la un tractor, ieftine, din plastic, chinezesti, dar tot stralucesc, si destul de bune. Este posibil să aprindeți faza lungă și scurtă în același timp pe ambele faruri, generatorul trage.
Acum vă voi spune despre nodul dintre motor și treapta din spate:
După cum puteți vedea din fotografie, o astfel de soluție a fost necesară pentru a rezolva trei probleme:
1. Reduceți viteza de mișcare a acestui aparat.
2. Asigurați-vă conectarea NSh. 3. Nepotrivirea pinioanelor de pe motorul cu ardere internă și cutia de viteze pentru a furniza un lanț solid.
Toate cele de mai sus s-au rezolvat astfel: mai întâi au realizat două blocuri de rulmenți care puteau fi fixate pe cadru, apoi au luat un arbore dintr-o singură bucată (Ø 18 sau 20 mm), pe care două „sferturi” tăiate din Au fost puse motociclete IZH, pentru a putea fi selectate pinioane, iar între ele era doar un pinion cu 21 de dinți de la aceeași motocicletă, pentru a asigura funcționarea pompei hidraulice. Toate aceste detalii au fost sudate. Lățimea dintre asteriscurile extreme a fost calculată cu atenție, uneori cu erori, apoi fără, în general, sa dovedit. Acum avem o selecție destul de mare de asteriscuri, deși totul este deja selectat și funcționează bine. Adevărat, asteriscul nu se schimbă pe NSh, este opărit împreună cu „patri”, dar selecția nu este necesară aici. La început, de la acest bloc până la cutia de viteze din spate a existat un lanț îngust (de la Ant), dar a vărsat constant, iar apoi s-a decis înlocuirea acestui lanț cu IZhevskaya, respectiv, a fost necesar să se găsească un asterisc pentru cutia de viteze din spate. , au gasit aceasta, sudata cu centrul dorit pentru canelurile de pe cutia de viteze, dar era vizibil mai mare decat cea precedenta, deci avand in vedere caracteristici de proiectare, a trebuit sa fac un „lenes”.Dupa aceasta revizie lanturile nu s-au mai rupt si a mers si mai incet, ceea ce bâzâie.
Dar nu totul este atât de bun pe cât ar părea - din ce în ce mai mult nodul, care ne-a deranjat de la bun început, a căzut în paragină. Acestea sunt arborii de osie pentru roțile din spate! :(
Totul se face astfel încât arborele axei să fie „curbat”, pentru aceasta s-a decis să se utilizeze două cruci de la volanul cu MTZ la arborele axei, este necesară și amortizarea roților, care a fost imediat prevăzută în timpul proiectarea Aparatului. Drept urmare, au fost rupte 4 cruci complet noi, care au fost cumpărate din magazin și livrate imediat. Doi dintre ei tocmai au izbucnit, iar tatăl meu le-a sudat, pentru a înțelege cauza defecțiunii și în speranța că vor funcționa. am mai gasit 2 cruci pentru ei producția sovietică... Livrat, rezultatul este același! În total, 6 cruci au fost inutilizabile: (S-a decis să se pună acolo cruci cardan de la Moskvici, ei bine, sau ceva asemanator.Dar pana acum asta este in planuri, care se vor realiza undeva peste 2 luni, de cand sunt la scoala, departe de casa.
este posibil să faci o lumină pe o furnică dacă există un magneto de la un lansator de tractor?
Kirill 142
curentul nu va merge, pune generatorul de la tractor autoexcitat si vei avea lumina
ALEXANDER ERSH
de ce crezi ca nu va merge lumina, totul va merge doar daca lumina scade, dar la viraj totul merge bine, am avut un magnet la prima piele de găină și normal noaptea îl călăream
Aici Meyanet
i-a raspuns prietenului
ALEXANDER ERSH
Bună, Sanya, poți să-mi spui cum și unde să mă conectez la magneto pentru a avea lumină?
ALEXANDER ERSH
la naiba, nici nu-ți voi spune
ALEXANDER ERSH
Pur și simplu nu-mi mai amintesc, mi-am vândut furnica în 2001
Aici Meyanet
i-a raspuns prietenului
ALEXANDER ERSH
Înțeleg, bine, poate cineva să-mi spună.
Kirill 142
i-a raspuns prietenului
Aici Meyanet
Prin dioda iau lumina, am incercat doar un bec de 6 volti abia ars, iar cand generatorul de la tractor a pus lumina excelent si nu a fost nevoie de Akum
Gri 28 RUS
este un electrod inutil și nu are suficient
Emil Mukharramov
găsiți în VK Alexei Perevalov că a făcut cumva lumină din magneto
Gri 28 RUS
i-a raspuns prietenului
Aici Meyanet
este mai ușor pentru Akum să pună un comutator
Emil Mukharramov
i-a raspuns prietenului
Gri 28 RUS
poate nu mă voi certa, dar dacă dynastarter-ul este întreg de ce să nu-l pornești
Gri 28 RUS
i-a raspuns prietenului
Emil Mukharramov
ce sa te murdaresti cu Akum si 2 fire si un comutator
ANATOLY AMBROSIY
Am condus cu magneto și lumina era de la genă și cheia a smucit
Marina Beresneva (Groo)
Ei fac de toate și mai precis nimeni nu știe cum și de ce să scrie. Ar fi mai bine să desenezi o diagramă.
Gri 28 RUS
Este posibil, în locul canalelor magnetice ale măsurilor Muroșov, să se monteze firul PM pe cantact acolo
Etichete: Cum să faci o furnică dintr-un tractor scuter
Furnica de casă dintr-un scuter cu propriile mâini.
de ce pe un scuter o aprindere furnica ???? | Autor subiect: Georgy
Denis a aruncat totul si a pus magnetul de la tractor am facut asa ca acum nu mai e nicio problema sa pornesc
Sergey De la buldozer
Christina de la magneto
Maria de la scuterul Tula.
Dima Probabil de la scuterul „Furnica”. De la ce altceva?
mini tractor de casă tip de 14 ani - YouTube
un mini tractor de casă de la un scuter cu furnici a fost făcut în două... Tractor MINI cu motor si treapta spate de la...
Furnica tractor de casă 2 - YouTube
Cum să faci un tractor de casă - Durată: 7:20. Produse de casă utile 198.021 de vizualizări. 7:20. Mini tractor, ANT, aratul gradinii...
Ca alternativă la un tractor de fabrică pentru fermele mici, puteți folosi modele „populare”.
Mini-tractorul de casă descris mai jos de la un tractor cu mers pe jos este creat din piese scuter de marfă"Furnica" - s-a dovedit bine atunci când lucrați în zone rurale mici. Puteți crea un astfel de mini-tractor cu propriile mâini dacă aveți un atelier mic și o cotă suficientă de calificare.
Design de mini tractor de casă
Acest design a fost dezvoltat și testat în practică de studenții Institutului de Mecanizare și Electrificare a Agriculturii Harkov.
Puteți face singur un astfel de mini-tractor din deșeuri: diverse noduriși părți din vechime mașini în serie produs de industria autohtona.
Unitatea poate fi echipată cu o gamă largă de unelte remorcate și montate interschimbabile. Datorită acestui lucru, tractorul cu mers pe jos poate fi considerat un asistent universal în grădina de acasă. Poate fi folosit pentru arat și grapă, cultivare și dealuri, precum și pentru alte operațiuni legate de cultivarea solului și îngrijirea plantelor.
Acest tractor poate fi folosit și împreună cu un cărucior cu o singură axă pentru a transporta diverse bunuri de uz casnic, gunoi de pe șantier, pământ, nisip. Pentru aceasta, se face o mică modificare a tractorului, iar șoferul este așezat pe un scaun cu arcuri în fața boghiului.
Principalele părți ale unui mini-tractor de casă sunt motorul VP-150M, transmisia, sistemul de priză de putere, şasiu, sistem de control și cârlig... Toate sunt asamblate pe un cadru dreptunghiular format dintr-un canal. Cel mai potrivit motor pentru tractorul cu mers în spatele acestui dispozitiv este motorul VP-150M de la scuterul „Electron” sau analogul său, care are o capacitate de 7,5 litri. cu. (5,5 kW), monocilindric, în doi timpi și carburator. Are cutie de viteze si ambreiaj compact incorporate si este echipat cu aprindere electronică... Este valoros și faptul că acest motor echipat cu ventilator centrifugal, deoarece alte motoare trebuie racite prin diverse metode fortate "de casa".
Desigur, pot fi folosite și alte motoare. Dar pentru comparație, este suficient să oferiți date de bază despre motorul VP-150M. Aici, transmiterea cuplului la cutia de viteze este realizată de o pereche de viteze elicoidale cu un raport de transmisie de 3.045.
Transmisie - în trei trepte - cu trepte de viteză constantă. Raporturi de transmisie pașii sunt următorii: pentru prima treaptă de viteză - 4.883, pentru a doua - 2.888, pentru a treia - 1.800. Motorul și cutia de viteze sunt realizate într-o singură unitate monobloc. Cerinte speciale pentru funcţionare şi întreținere nu exista motor complet cu ambreiaj si cutie de viteze, in acest caz ele sunt reglementate doar de recomandarile producatorului.
Transmisia tractorului cu mers pe jos este mecanică, cu lanț de viteze, constând dintr-un diferențial în serie cu marșarier (de la scuterul de marfă "Ant"), arbore intermediar, două transmisii finale și un mecanism de blocare a roților. Arborele intermediar din acest mecanism servește simultan ca priză de putere și pentru atașamente. Prin urmare, cuplul este transmis de la motor la arborele intermediar folosind un lanț cu pas de 12,75, iar apoi la diferențial folosind un lanț cu pas de 15,875 mm. Și apoi, din nou de-a lungul lanțurilor de transmisii finale cu pas de 15,875 mm, până la roțile motoare. Pinionul Z1 se referă la motor, Z4 este un kit cu diferențial, iar Z2 și Z3 sunt de la motocicleta Voskhod.
Arborele intermediar este din oțel 40, este instalat în doi rulmenți cu bile Nr. 180205. Pentru acestea, puteți utiliza carcase standard cu flanșe (de exemplu, de la mașini agricole scoase din funcțiune); atașare pe obrajii laterali ai capacului transmisiei.
Diametre scaune arborele trebuie selectat în funcție de dimensiunile butucurilor pinionului. Lungimea depinde de lățimea capacului transmisiei plus un spațiu mic (pentru instalarea cu partea dreapta dublu fir scripete de antrenare diametru 100-120 mm).
Galerie foto
După cum puteți vedea în fotografie, acest mini-tractor de casă este un vehicul cu două roți condus de o persoană care îl urmărește.
Cum să faci un mini tractor pentru o gospodărie
Cadrul tractorului poate fi sudat din profilele adecvate disponibile la îndemână. Pentru longoanele longitudinale ale cadrului poate fi utilizat canalul nr. 6, iar pentru longoanele transversale nr. 8. De la partea de jos, la longoanele orizontale ale cadrului și la console, este necesar să se atașeze carcasele de rulment ale osiei. arbori folosind șuruburi. Aici este necesar să se pună rulmenți nr. 180207 (doi pentru fiecare arbore de osie). Carcasele pentru ele ar trebui să fie alese standard (de preferință din mașini agricole dezafectate).
Instalarea acestor elemente pe suporturi trebuie efectuată cu o grijă deosebită: este necesar să se respecte alinierea roților și perpendicularitatea arborilor de osie față de axa longitudinală a cadrului. Acest lucru este important pentru marcarea ulterioară a găurilor pentru fixarea carcaselor cu rulmenți și pentru montarea ulterioară a acestora pe un dorn de osie solid, care trebuie tăiat ulterior în doi arbori de osie.
La instalare corectă carcase, dornul din lagărele arborilor de osie se va roti liber.
După aceea, colțurile de 25 x 25 mm trebuie sudate pe cadrul din spate. Apoi se înșurubează carcasa transmisiei, din tablă de oțel de 5-6 mm grosime. Acest element este necesar ca bază pentru instalarea arborelui intermediar, a diferențialului și a mecanismului de control. Partea din spate a carcasei ar trebui să aibă un capac detașabil, iar partea din față ar trebui să aibă un suport pentru rezervorul de combustibil.
Partea frontală a cadrului este echipată cu colțuri sudate din interior, care vor servi drept suport pentru motorul cu ventilator de răcire forțat.
Axa (sau semiaxa) trebuie să fie din oțel de înaltă calitate. Dimensiunile acestui element pot fi reglate în funcție de rulmenții disponibili și de dimensiunile butucurilor roților. În plus, pe semiaxele din interior, trebuie să montați două semicuple.
Jumătatea dreaptă a cuplajului trebuie să se deplaseze liber pe pătrat, iar cu ajutorul unei pârghii instalate pe tija de comandă trebuie adusă în angrenare cu jumătatea stângă a cuplajului. Astfel, se asigură o legătură rigidă a arborilor de osie, adică roțile sunt blocate.
Traversa trebuie să fie rotită cu 180 ° sau unghiul intermediar necesar pentru a putea facilități suplimentare la controlul tractorului de mers pe jos în timpul funcționării.
Urmărește videoclipul Mini Tractor de casă pentru a vedea cum este construită această mașină agricolă:
Atașament pentru mini tractor pentru udare rapidă
Pentru udare rapidă teren marime mare mesteri se mai ofera o varianta tractor de casă... Mai degrabă, este un dispozitiv care se conectează la un mini-tractor. În acest caz, se utilizează o versiune cu patru roți a mini-tractorului.
Pe langa udare, un mini tractor pt gospodărie cu acest aparat si cu ajutorul diverselor trasate si atașamente poate fi folosit pentru diferite lucrări de prelucrare a solului.
Acest design a fost dezvoltat pe baza motorului UD-2 cu o capacitate de 8 litri. cu. Se recomandă sudarea cadrului tractorului din țevi cu diametrul de 40 mm. Pentru rigiditatea sa este necesara sudarea a 35 x 35 patrate pe laturi.Axa spate si transmisie cardanica poate fi luat dintr-o mașină Skoda. Aceste piese trebuie tăiate puțin și ajustate conform desenului. Cutia de viteze poate fi luată și de pe acest vehicul (are trei viteze pentru înainte și una pentru înapoi). Axa față poate fi calculată și realizată independent de o țeavă de 40 mm sub formă de culbutor. Tijele sunt luate din cărucior, iar coloana de direcție este luată din mașina Volga. Sistem de franare trebuie să fie hidraulic, cilindru de frana- dintr-o mașină GAZ-51, un rezervor de benzină - de la un încărcător de cereale. Iar scaunul tractorului poate fi luat de la mașina de recoltat sfeclă și ușor modificat. Roțile acestui tractor, față și spate, au fost luate de pe o greblă de tractor.
Rezultatul este un mecanism complet. Pe partea din față a cadrului tractor asamblat trebuie pozitionat doar sprinklerul. Ar trebui să fie compus dintr-o pompă cu viteze luată din sistem hidraulic tractor MTZ-5, care va funcționa de la un motor de tractor.
La sfârșitul ansamblului, trebuie să instalați pe cadrul tractorului un rezervor de apă cu o capacitate de cel puțin 200 de litri. În timpul funcționării, pompa va pompa apă și o va furniza printr-un furtun, udând astfel pământul pe o rază de până la 10 m.
"Furnica" - cum este el? Ce se ascunde în spatele formelor sale plăcute pentru ochi? Într-adevăr, cinematica de aici respectă pe deplin intenția de proiectare.
Descrierea mini-tractorului de casă Ant
Realizarea unui mini tractor Ant este destul de ușor pentru cei familiarizați cu tehnica. Utilizează un motor în doi timpi, un singur cilindru, cu o putere de 14 CP, are un răcire cu aer... Împrumutat de la scuterul Tula-200. Ambreiaj cu ulei multidisc. Am instalat două transmisii manuale. Axa spate - cu demultiplicator, blocabil. Diagrama cinematică - cu utilizare maximă unități și piese industriale. De exemplu, lanțul PR-12,7 este de la scuterul „Turist” (spate), precum și pinionul Z2 = 38. Lanțul PR-19.05 și pinioanele Z1, Z3-Z6 au fost preluate de la mașini agricole scoase din funcțiune. Pinionul Z6 de pe arborele cardanic este detașabil. Dacă este necesar, poate fi înlocuit cu o mandnă de antrenare etc. Pinionul Z7 este, de asemenea, împrumutat de la echipamente agricole scoase din funcțiune și este sudat în loc de flanșă pe cutia de transfer a „Kozlik”. Prezența „Kozlik” în cutia de transfer nu este întâmplătoare, deoarece permite blocarea roților și are o treaptă de viteză. Și cel mai important, există un tambur de frână cu plăcuțe din fabrică, care oferă „Furnicii” frânare fiabilă, atât în parcare, cât și în mișcare. Arborele axului roții motoare sunt fabricate din arbori cardanici Kozlik. Fiecare arbore de osie este montat de jos pe partea în formă de cutie a structurii cadrului folosind doi rulmenți auto-aliniați nr. 1680206C17 amplasați împreună.
Aceiași rulmenți împrumutați de la un scufundător de paie dezafectat combină agricolă„Niva” se folosesc și pentru montarea prizei de putere. Roți 5,50-16 inci de la o mașină agricolă mod. L-182. Pentru fixarea lor ar trebui folosită o metodă binecunoscută tuturor iubitorilor de autovehicule.
Într-un mini-tractor de casă, este necesar să se facă o platformă plată („plată”) pe arbore, șlefuind ușor capătul arborelui. În acest caz, „aplatizarea” ar trebui făcută în zona de la filetul M25, unde lățimea platformei va fi de 20 mm, apoi 45 mm de-a lungul arborelui cu „dispariție”. Discul roții trebuie sudat circumferențial la o flanșă de 15 mm grosime cu un butuc de 30 mm. Roata trebuie pusă pe arborele axei pregătit în acest fel și strâns cu o piuliță M25 și o șaibă, a cărei grosime este de 10 mm.
Cum să faci un mini tractor cu propriile mâini
Un mini-tractor auto-fabricat trebuie să aibă un sistem de direcție fiabil și ușor de utilizat. Grinda de punte față a mini-tractorului este de casă, realizată dintr-o țeavă groasă. Luptele axului roții din față sunt montate pe rulmenți axiali cu bile. Piesele și ansamblurile mecanismului de direcție sunt împrumutate de la „patru sute” Moskvich. Pe partea de sus a fiecărui stâlp de osie există o „sticlă” cu un suport de atașare a aripii frontale sudat pe acesta și un orificiu de montare în care este făcut un filet pentru un șurub M6. Arborele de direcție este împrumutat de la „cincizeci și unu” GAZ. Roțile din față sunt de la scuterul Tula-200. Cadrul „Ant” are părți trapezoidale (față) și în formă de cutie, precum și o structură sudata. Barele, grinda pentru unelte montate, traversele din spate și din față sunt realizate din bare de canal de 100x80 mm, în timp ce celelalte elemente ale cadru sunt realizate dintr-un colț de 75x75 mm. Batiste de otel cu grosimea de 10 mm sunt sudate pe traversa frontala a suspensiei. Au orificii (diametru 18 mm) pentru axa pentru o fixare imbunatatita a axei fata. Din figură, în care mini-tractorul este arătat cu capota deschisă, este clar locația pieselor și ansamblurilor „Furnica” pe cadru. Există o baterie în față, un rezervor de gaz este fixat deasupra acesteia pe suporturile în formă de L și în formă de T (față). Motorul în sine este montat pe suporturi sau rafturi. Placarea din oțel, a cărei grosime este de 1,5 mm, este vopsită cu emailuri auto.
O mare atenție trebuie acordată echipamentelor electrice atunci când faceți un mini-tractor cu propriile mâini. Sunt prevăzute iluminare față și spate, semnal sonor, indicatoare de direcție. Pe bord instalat lămpi de control treapta neutră, pornirea joasă și faza lunga, indicator al funcționării frânelor, încărcarea bateriei.
Desene ale unui mini-tractor de casă
Aspectul unui mini-tractor de casă „Ant”... 1 - indicator de direcție, 2 - far, 3 - capotă, 4 - motor, 5 - filtru de aer, 6 - pedala de ambreiaj, 7 - maneta schimbătorului de viteze, 8 - coloană de direcție, 9 - pârghie overdrive, 10 - aripa spate, 11 - scaun, 12 - braț de antrenare suspensie, 13 - lumina spate, 14 - suspensie, 15 - roată spate, 16 - volan, 17 - reflector, 18 - grilă decorativă, 19 - bara de protecție. 20 - levier de direcție, 21 - roată față, 22 - ochi de remorcare, 23 - aripă față, 24 - apărător de noroi, 25 - pedală de frână, 26 - polyk, 27 - pedală de accelerație, 28 - pârghie de marșarier, 29 - pârghie de demultiplicare, 30 - pârghie de blocare a roții din spate, 31 - lumini de frână și semnalizatoare de direcție, 32 - capacul arborelui prizei de putere, 33 - toba de eșapament.
Diagrama cinematică a transmisiei unui mini-tractor de casă cu o indicație a distanțelor centru-centru ale arborilor: 1 - roți directoare (față), 2 - motor Tula-200, 3 - cutie de viteze GAZ-21, 4 - pinion pentru priză de putere (detașabilă) pe arborele intermediar, 5 - cutie de transfer GAZ-69 cu tambur de frână și roată de asamblare încuietori, 6 - roți motrice (spate).
Atașarea roții motoare a unui mini-tractor de casă (vedere de jos): 1 - arborele axei roții motoare (arborele cardan GAZ-69 scurtat la 350 mm), 2 - partea superioară a părții în formă de cutie a cadrului, 3 - rulmenți auto-aliniați cu manșoane de tensionare (de la scuarul Niva) Nr. 1680206С17 , 4 - suport (colț 75X75 mm, sudat la partea superioară a părții în formă de cutie a cadrului), 5 - disc roată, 6 - flanșă cu butuc, sudat pe discul roții, 7 - șaibă, 8 - piuliță M25 . 9 - plat. 10 - șurub М10
Axa față a unui mini-tractor de casă: 1 - bucșă axă față, 2 - traversă, întărită cu rigidizări, 3 - lonjerie axa roții față, 4 - „sticlă” pentru fixarea suportului aripii față, 5 - șurub М6, piulițe М27 rotunde 6 (4 buc.), 7 - axa roții din stânga, redusă la arborele lonjeroanei și brațul pivotant, 8 - axa roții din dreapta, sudată la arborele lonchetei și brațul de legătură de direcție.
Conducerea unui mini tractor de casă: 1 - volan, 2 - arbore de direcție, 3 - traversă, 4 - mecanism de direcție, 5 - pârghie de pivotare a direcției, 6 - bipied al mecanismului de direcție, 7 - tijă de direcție, 8 - vârful tijei de direcție GAZ-69 (GAZ-21), 9 - pârghie de levier de direcție, 10 lonjeroane axului roții din față, 11 - roată directă (față).
Cadru de mini tractor de casă: 1 - traversă (canal 100X80), 2 - traversă față (canal 100X80), 3 - batiste (pentru atașarea axului față), 4 - traverse mijlocii (colț 75X75), 5 - parte în formă de cutie a cadrului, 6 - suport pentru rulment suplimentar (colț 75X75), 7 brațuri. 8 - grindă pentru unelte montate, 9 - bucșe cu diametrul interior de 24 mm, 10 - traversă spate (canal 100X80).
Epuizarea pieselor fără capotă.
Designul acționării mecanice a legăturii (cu elementul de reținere îndepărtat): 1 - pinion Z = 16, 2 - pârghie de antrenare a legăturii, 3 - manșon cu rulment, 4 - lanț cu pas de 19,05 mm, 5 - tijă de tragere (tijă cu diametrul de 10 mm, lungime de la lanț la pârghie 450 mm ), 6 - axa principală a acționării cuplajului, 7 - came, 8 - nervură, 9 - braț, 10 - grindă pentru unelte montate, 11 - pârghie, 12 - stâlp (lungime - 500 mm), 13 - suport pentru atașarea stâlp în partea din spate.
Transmisii de schimbare a vitezelor pentru mini tractor: 1 - pinioane Z = 19 (de la butucul din spate al unei biciclete sport), 2 pinioane Z = 13 (de la o bicicletă pentru copii), 3 rulmenți de alunecare, 4 - pârghia unei trepte joase (înalte), 5 - o pârghie de marșarier (marșarier), 6 - o cutie GAZ-21 schimbă de viteze.