Semne de bord Logan. Descrierea pictogramelor de pe tabloul de bord pentru Renault Duster

Mașinile moderne, inclusiv Duster Renault, sunt din ce în ce mai echipate cu tot felul de dispozitive electronice, diferiți senzori, care afișează noi tehnologii. Toate acestea sunt concepute pentru a îmbunătăți confortul și siguranța proprietarilor de mașini și a pasagerilor acestora. Pentru mulți șoferi, în special pentru începătorii din această afacere, este extrem de dificil să înțelegem ce pictogramă se aprinde pe tabloul de bord și ce îi spune proprietarului mașinii. În acest articol, vom ajuta pe toți cei care doresc să înțeleagă desemnarea anumitor icoane nu direct pe tabloul de bord.

Indicatoare luminoase de pe panou

Tabloul de bord al oricărei mașini, de exemplu, Duster Renault, are un număr mare de lămpi speciale - indicatoare care semnalizează ceva și sunt specifice fiecărui model de mașină. Fiecare indicator poartă o anumită denumire în sine. Puteți afla despre desemnarea tuturor icoanelor și indicatorilor din instrucțiunile speciale pentru orice mașină și vă propunem să luați în considerare cei mai comuni indicatori, precum și icoanele acestora și denumirea în sine.

Deci, toată lumea știe că pe tabloul de bord al oricărei mașini, inclusiv Duster Renault, există lămpi indicatoare speciale, datorită lor proprietarul mașinii poate afla toate defecțiunile mașinii. Datorită indicatorilor, șoferul învață în timp util despre defecțiunile sistemului de frânare și a oricăror alte dispozitive, inclusiv cele importante, cum ar fi bateria și motorul. Duster Renault este, de asemenea, echipat cu indicatoare luminoase, ceea ce permite proprietarului său să fie conștient de depanarea tuturor sistemelor de transport. Principalul lucru este să acordați atenție la timp unde este amplasat tabloul de bord. Din nou, tehnologiile nu stau nemișcate, iar în producția de autoturisme, numărul simbolurilor și indicatorilor speciali de pe tabloul de bord al unei mașini crește doar și, până acum, toate au un aspect clar, noile modele sunt echipate cu tipuri de indicatoare digitalizate, așa cum se poate găsi pe Renault Duster. Denumirile tuturor lămpilor indicatoare sunt foarte diverse. Când conduceți o mașină, acesta este un factor important, principalul lucru este să cunoașteți descrierea lor.

Culori indicatoare

Tabloul de bord al mașinii dvs. actuale sau viitoare, așa cum s-a menționat mai sus, are indicatori speciali.

Inițial, trebuie să vă ocupați de culorile becurilor, de regulă, roșul este un semn că au apărut defecțiuni grave în mașină, ar trebui să acordați o atenție sporită siguranței mașinii.

Tabloul de bord nu va înceta să vă semnalizeze până nu remediați problema în mașină. De asemenea, trebuie remarcat faptul că roșul nu indică întotdeauna o defecțiune gravă. Instrucțiunea spune că această culoare este adesea utilizată ca un memento pentru proprietarul vehiculului, de exemplu, dacă frâna de parcare nu este oprită. În acest caz, controlul modelului mai vechi va fi pur și simplu imposibil, iar pentru modelele moderne, precum Renault Duster, acest lucru nu interferează cu mișcarea.

În descrierea becurilor de pe tabloul de bord, există și culori galbene sau portocalii. Ei spun că un anumit mecanism al mașinii necesită reparații sau întreținere. În cea mai mare parte, conform practicii și descrierii, dacă lumina galbenă a început să clipească, atunci șoferul trebuie să-și îndrepte atenția asupra acestui lucru și să contacteze în timp util centrul de service către specialiști pentru diagnosticare și depanare, astfel încât să nu interfereze nimic ...

De asemenea, tabloul de bord poate afișa simboluri în albastru sau verde, care, după cum spune descrierea, se aprind pentru a informa proprietarul mașinii că transportul funcționează normal.

Luând în considerare culorile luminilor indicatoare, înțelegând ce semnalează, puteți trece în siguranță la următorul punct - aceasta este decodarea icoanelor. Este necesar să începeți cu cele mai serioase și mai importante simboluri și indicatori.

Becuri

Manualul indicatorilor panoului frontal. Prima parte

Manualul indicatorilor panoului frontal. Partea a doua

Manualul indicatorilor panoului frontal. Partea a treia

Manualul indicatorilor panoului frontal. Partea a patra

Manualul indicatorilor panoului frontal. Partea a cincea

Complexitate

Nu este indicat

Principalele elemente ale tabloului de bord:
1 - duze ale sistemului de ventilație și încălzire din habitaclu;
2 - maneta comutatorului pentru iluminatul exterior și indicatoarele de direcție;
3 - roata;
4 - panoul de instrumente;
5 - blocare egnition;
6 - pârghia comutatorului de curățare și de spălare a parbrizului;
7 - comutator de alarmă;
8 - un loc pentru instalarea radioului;
9 - o nișă pentru obiecte mici;
10 - cutie cu mănuși (torpedou);
11 - buton de control al geamului electric pentru ușa din față dreaptă;
12 - comutator pentru sistem de închidere centralizată;
13 - unitate de control pentru încălzire (aer condiționat) și ventilație interioară;
14 - scrumiera;
15 - bricheta;
16 - maneta franei de parcare;
17 - maneta schimbătorului de viteze;
18 - comutator încălzire lunetă;
19 - comutator geam electric pentru ușa din față stângă;
20 - pedala de acceleratie;
21 - pedala de frana;
22 - pedala ambreiajului;
23 - comutator de control al distanței farurilor;
24 - pârghie pentru deschiderea încuietorii capotei.

Duze de ventilație și încălzire interioare

Sarcina lor principală este de a direcționa fluxul de aer de la un încălzitor, un aparat de aer condiționat sau un sistem de ventilație.

Debitul de aer poate fi reglat prin deschiderea și închiderea orificiilor de ventilație și a duzelor de încălzire.

Deflectoarele pot fi rotite, datorită acestui fapt, puteți direcționa fluxul de aer în direcția dorită.

Pârghie pentru iluminat exterior și indicatoare de direcție

Maneta are următoarele poziții:

I - sunt incluși indicatorii virajului la dreapta (poziție fixă);

II - indicatoarele de viraj la stânga sunt aprinse (poziție fixă);

III - iluminatul lateral este aprins;

IV - faza scurtă / lungă este activată;

V - comutarea fazelor scurte / faza lungă (poziție non-fixă). Când țineți maneta, faza lungă este aprinsă;

VI - farurile de ceață spate sunt aprinse (luminile laterale trebuie să fie aprinse)

Notă:

Dacă vehiculul este echipat cu faruri de ceață, poziția VI aprinde farurile de ceață. Pentru a porni semnalul sonor, apăsați butonul. Pentru a aprinde lampa de ceață spate, rotiți inelul în poziția corespunzătoare (luminile laterale trebuie să fie aprinse).

VII - buton pentru pornirea semnalului sonor.

Blocare egnition

Blocajul de contact este conectat la dispozitivul antifurt și este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție.

Cheia din încuietoare poate fi rotită în următoarele poziții:

S (blocare) - contactul este oprit, cu cheia scoasă, dispozitivul antifurt este pornit. Pentru a bloca volanul în poziția blocat, rotiți-l spre dreapta sau spre stânga până când auziți un clic. Pentru a debloca volanul, introduceți cheia în comutatorul de contact și rotiți volanul dintr-o parte în alta, rotiți încuietoarea în poziția „A”.

Avertizare:

Nu opriți niciodată contactul și nu scoateți cheia din încuietoare în timp ce conduceți, deoarece direcția se va bloca imediat și mașina va deveni incontrolabilă.

A (echipament opțional) - contactul este oprit, cheia nu poate fi scoasă, direcția deblocată. Sunt incluse principalele circuite de alimentare ale semnalului sonor, iluminării exterioare, alarmei, farurilor luminoase și echipamentelor radio.

Notă:

Dacă cheia comutatorului de contact este în poziția „S” sau „A” și iluminatul exterior este aprins, un buzzer va suna la deschiderea ușii șoferului, semnalând necesitatea pornirii iluminatului.

M (pornit) - contactul pornit, cheia nu poate fi scoasă, direcția deblocată. Aprinderea, instrumentele și toate circuitele electrice sunt pornite;

D (demaror) - contactul și demarorul pornit, cheia nu poate fi scoasă, direcția deblocată. În această poziție, cheia nu este fixă, când este eliberată, ea revine în poziția „M”.

Ștergătorul de parbriz și maneta de comutare a șaibei

Comutatorul poate porni circuitele electrice când contactul este pornit.

Pozițiile manetei:

I - ștergătorul este oprit (poziție fixă);

II - funcționarea intermitentă a ștergătorului este pornită (poziție fixă);

III - prima viteză a ștergătorului este pornită (poziție fixă);

IV - a doua viteză a ștergătorului este pornită (poziție fixă);

V - prin deplasarea pârghiei spre sine, spălătorul parbrizului este pornit (poziție non-fixă), ștergătorul este pornit în același timp (în funcție de echipament, șaibele farurilor sunt pornite în același timp). Când pârghia este ținută în această poziție, este furnizat lichid de spălare, când este eliberat, lamele ștergătorului efectuează încă câteva cicluri.

VI - buton pentru comutarea modurilor de afișare ale computerului de bord.

Apăsarea acestui buton afișează următoarele informații pe afișaj (amplasat pe panoul de bord):

Contor kilometraj total;

Contor zilnic de kilometri.

Notă:

Afișajul poate afișa, de asemenea, următoarele informații:

- cantitatea de combustibil consumată (în litri) de la ultima resetare a citirilor computerului de bord;

- consumul mediu de combustibil (l / 100 km) de la ultima resetare a computerului de bord (valoarea este afișată după ce vehiculul a parcurs 400 m);

- consumul curent de combustibil (l / 100 km), consumul este afișat atunci când vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 30 km / h;

- raza de croazieră estimată (km) pe benzina rămasă în rezervorul de combustibil, calculul ia în considerare consumul mediu de combustibil;

- distanța parcursă (km) de la ultima resetare a computerului de bord;

- viteza medie (km / h) a vehiculului de la ultima resetare a computerului de bord.

Comutator de pericol

Apăsarea butonului pornește toate indicatoarele de direcție într-un mod intermitent și lămpile indicatoare ale acestora pe grupul de instrumente. Apăsând-o din nou se dezactivează alarma.

Alarma poate fi activată în orice poziție a cheii din blocajul de contact.

Cutie pentru mănuși (torpedou)

Vă permite să stocați obiecte mici. Deschis apăsând mânerul de blocare. În unele configurații, vă permite să blocați blocarea cu cheia de contact.

Comutator sistem de închidere centralizată

Apăsând partea inferioară a butonului blochează încuietorile tuturor ușilor, partea superioară a butonului le permite să fie deblocate.

Scrumieră

Are un capac și poate fi îndepărtat de pe căptușeala tunelului de podea pentru curățarea ulterioară.

Bricheta

Pentru a încălzi bobina brichetei, apăsați-o și așteptați 10-20 de secunde, după care va reveni automat la poziția inițială. Bricheta poate fi apoi scoasă pentru utilizare.

Avertizări:

Puteți reîncălzi bricheta nu mai devreme de 20 de secunde.

Este interzis să țineți cu forța bricheta apăsată.

Este interzisă conectarea dispozitivelor electrice puternice (de exemplu, un aparat de cafea electric) la priza brichetei, acest lucru poate deteriora grav echipamentele electrice ale mașinii.

Dacă după 30 de secunde butonul brichetei nu a revenit la poziția inițială, acesta trebuie scos singur din cartuș, astfel încât bobina să nu se ardă.

Manetă frână de parcare

Vă permite să frânați mașina cu frâna de parcare.

Pentru a acționa frâna de mână, trageți maneta până la capăt.

Pentru a elibera frâna de mână, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul de la capătul manetei și coborâți-o până la capăt.

Maneta schimbătorului de viteze

Pe mânerul manetei există o diagramă a selecției angrenajului.

Comutator geam spate încălzit

Cu cheia din comutatorul de contact în poziția „M”, puteți porni încălzirea electrică a lunetei. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să apăsați butonul de comutare (lampa de control de pe buton ar trebui să se aprindă). Apăsând din nou butonul se oprește încălzirea sticlei.

Avertizări:

Elementul de încălzire atrage suficient curent pentru a descărca bateria. De aceea, se recomandă să porniți încălzirea electrică numai atunci când motorul funcționează și pentru o perioadă suficientă pentru a elimina ceața sticlei.

Buton de control al distanței farurilor

Vă permite să modificați unghiul de înclinare al fasciculului de faruri astfel încât să excludeți orbirea conducătorilor auto din trafic.

Principalele poziții ale regulatorului:

0 - un șofer sau șofer și un pasager pe scaunul din față;

1 - toate locurile sunt ocupate;

2 - un șofer și marfă în portbagaj;

3 - toate locurile sunt ocupate, iar marfa este în portbagaj.

Maneta de eliberare a capotei

Trageți maneta spre dvs. pentru a deschide încuietoarea capotei. După aceea, marginea frontală a capotei se va deschide ușor. Prin acest slot, puteți apăsa mânerul cârligului de siguranță al clapetei capotei și puteți deschide capota.

Articolul lipsește:

• Fotografii de înaltă calitate

Pentru a spori siguranța și confortul, toate mașinile moderne sunt echipate cu un număr mare de tot felul de senzori, dispozitive electronice și este destul de dificil pentru începători, la prima vedere, să înțeleagă de ce semnalizează această sau acea pictogramă. Acest articol vă va ajuta să răspundeți la toate aceste întrebări și, de asemenea, să luați în considerare mai detaliat ce elemente sunt incluse în tabloul de bord Renault Duster.

Panoul de instrumente Renault Duster are indicatoare luminoase speciale care semnalează starea tuturor elementelor sistemului și, de asemenea, ajută la observarea unei defecțiuni a unei singure unități în timp. Mai jos este tabloul de bord al modelului Renault standard, unde sunt indicați principalii indicatori.

1. Acesta este un tahometru
2. Scala responsabilă pentru nivelul de combustibil din rezervor
3. Afișaj multifuncțional, care este localizat, contor, contor, timp.
4. Arată care este temperatura lichidului de răcire
5. Vitezometru
6. Semnale despre includerea tuturor, inclusiv ceață și, de asemenea, avertizează dacă ușile nu sunt închise
7. Buton care ajută la comutarea modurilor de informații afișate pe ecran
8. Acest afișaj conține indicatori care avertizează despre astfel de probleme, cum ar fi nivelul scăzut de combustibil din rezervor, pornirea faza lungă și joasă, criticitatea TOZH și altele.
9. Semnalează când frâna de parcare este ridicată și, de asemenea, avertizează asupra lichidului de frână insuficient

Datorită acestor indicatoare luminoase, puteți ști în prealabil că există o defecțiune, de exemplu, în sistemul de frânare, motor sau baterie și, de asemenea, ajută la monitorizarea stării tuturor elementelor sistemului vehiculului. Tehnologia nu stă pe loc și modelele mai moderne sunt echipate cu indicatori digitizați.

Cod de culoare

Când conduceți o mașină, principalul lucru este să înțelegeți ce semnal de avertizare care apare, de exemplu, o culoare roșie, indică o defecțiune gravă, deci trebuie să aveți grijă cât mai mare pentru a elimina această problemă și, până când nu o veți rezolva, semnalul nu va dispărea. În plus față de indicatorul roșu, există portocaliu și galben, avertizează că un anumit articol necesită reparații sau întreținere. Prin urmare, dacă se aprinde o lumină galbenă, atunci este recomandabil să eliminați motivul pentru care s-a aprins cât mai curând posibil, puteți face acest lucru singur sau contactați specialiști.

Tabloul de bord Renault Duster are, de asemenea, indicatoare verzi și albastre care semnalează șoferului că vehiculul funcționează corect.

Posibile defecțiuni

Dacă funcționarea mașinii este întreruptă, atunci tabloul de bord avertizează în legătură cu acest lucru și, adesea, acest lucru se datorează eșecului unor astfel de elemente de sistem precum:

• Senzor de temperatura
• Senzor de viteză
• Întrerupătoare de circuit

Această problemă este rezolvată prin simpla înlocuire a acestor senzori. O atenție deosebită ar trebui acordată indicatorului sub forma unui motor, se mai numește verificare, este responsabil pentru sistemul motorului, în timpul pornirii unității de putere, ar trebui să se aprindă și să se stingă imediat, dacă continuă să ardă, atunci acest lucru avertizează că există defecțiuni în sistemul motorului. Dacă acest indicator începe să clipească, acest lucru se poate datora unei alimentări instabile, de aceea este recomandabil să reduceți viteza. După cum puteți vedea, panoul este destul de informativ și, dacă știți de ce este responsabil fiecare element, atunci puteți determina rapid cauza defecțiunii și, pentru a înțelege desemnarea, o listă de pictograme cu o descriere este prezentată mai jos:

Asamblare și instalare

Dacă aveți dispozitive Renault Duster dintr-un motiv sau altul defect sau este necesar să înlocuiți panoul, atunci trebuie să faceți următoarele:

În acest sens, înlocuirea tabloului de bord poate fi considerată completă, după cum puteți vedea, nu este dificil de îndepărtat și înlocuit, cel mai important lucru este să vă amintiți și să nu confundați conexiunea firelor, dar dacă nu sunteți sigur că puteți face acest proces singur, este mai bine să contactați specialiștii.

Astăzi, niciun vehicul civil nu se poate descurca fără un tablou de bord. Practic Renault Logan nu face excepție. Dacă proprietarul are nevoie să demonteze sau să instaleze acest atribut integral al salonului, atunci procedura nu va cauza dificultăți speciale. În acest articol veți afla totul despre descrierea și denumirile tabloului de bord, inclusiv descrierea indicatorilor.

Aflați mai multe despre avantajele și dezavantajele panoului

Tabloul de bord Renault Logan se identifică cu idealul de compilare de practic și economic în ceea ce privește costurile de fabricație. Toate comenzile și instrumentele de control pentru anumite funcții sunt amplasate de-a lungul perimetrului panoului într-un mod foarte logic și practic, ceea ce înseamnă un timp minim necesar pentru ca un începător să se adapteze la cabina Renault Logan.

Ergonomia tabloului de bord oferă astfel de caracteristici.

1. Prezența unui torpedou suficient de spațios aparține aspectelor pozitive, dar caracteristicile texturii și calității materialului din care este realizat tabloul de bord ne fac să ne amintim aspectele negative.
2. Aspectul instrumentului de pe tabloul de bord are consistență și predictibilitate, iar elementele sale individuale sunt ușor de citit chiar și cu iluminare insuficientă în cabină.
3. Proiectarea duzelor sistemului de ventilație este neobișnuită, dar în același timp practică, deoarece un astfel de design are o capacitate sporită de a distribui corect fluxurile de aer în interiorul habitaclului, facilitând astfel funcționarea unității de aer condiționat.
4. Printre principalele comenzi prezente pe panou și care provoacă unele critici din partea proprietarilor exigenți ai Renault Logan sunt regulatoarele: controlul sobei, intensitatea și direcția fluxului de aer și instalația de aer condiționat.
5. Printre caracteristicile modulului de comandă opțional din panoul Renault Logan, există un unghi de rotație negativ față de scaunul șoferului. Acest lucru contribuie la deteriorarea vizibilității butoanelor, care afectează neplăcut senzația de disconfort și siguranță în timpul conducerii. La urma urmei, șoferul are nevoie de puțin mai mult timp pentru a căuta și a activa vizual un anumit buton.

A doua generație Renault Logan este deja dotată cu un panou modificat, unde aspectul negativ indicat este nivelat de producător.

Cum se demontează panoul și se reinstalează în Logan?

Pentru a finaliza procedura de eliminare, trebuie să urmați câțiva pași specifici de acțiune (a se vedea mai jos).

1. În primul rând, demontăm întreaga listă de elemente ușor de remediat, și anume:
2. panou de instrumente;
3. capacul coloanei de direcție etc.
4. Începem să scoatem panoul din partea stângă în zona în care se află deflectorul fluxului de aer. Aici nodul este ținut în loc cu ajutorul unor elemente de fixare din plastic. Sunt destul de fragile, așa că efectuăm manipularea indicată cu o atenție deosebită.
5. Acum vom face același lucru cu partea dreaptă a panoului.
6. Următorul pas este eliminarea tabloului de bord. Se fixează cu mai multe șuruburi. Extragerea sa poate aduce unele dificultăți datorită particularităților aterizării acestui element în locul său.
7. Acum continuăm să demontăm consola centrală.
8. Înregistratorul de casetă radio împreună cu cadrul sunt ținute de zăvoare. Pentru eliminarea promptă, este necesară o anumită abilitate, altfel procesul poate fi întârziat.
9. Consola în sine este fixată cu cleme speciale din plastic, după ce ați îndepărtat cu atenție care este posibil să scoateți întregul element (consolă).
10. Ne îndreptăm către deflectoarele centrale ale sistemului de încălzire. Prima fază se caracterizează prin contururile rotunjite ale duzelor, iar în a doua s-au transformat în componente dreptunghiulare.

Extragerea întregului panou devine disponibilă acum.

Procedura de instalare a ansamblului pe care o luăm în considerare implică o secvență strict inversă în ceea ce privește procesul de demontare.

În cele din urmă

Tabloul de bord al Renault Logan, practic și popular, este un produs de calitate conceput pentru a oferi confort și ergonomie în ceea ce privește funcționarea unei varietăți de funcții ale vehiculului. Iar descrierea indicatorilor vă va ajuta să navigați rapid pe el. Acum sunteți familiarizați cu un detaliu precum descrierea și simbolurile tabloului de bord. Din materialul de mai sus se poate observa că procedurile pentru instalarea și demontarea acestei unități nu sunt procese care necesită multă muncă și nu implică utilizarea unor echipamente și scule speciale.

Starea mașinii își face cu siguranță propriile ajustări la exteriorul planșei de bord și la soluțiile sale de design. Un punct controversat este prezența plasticului ieftin utilizat la fabricarea cadrului de asamblare. Cu toate acestea, producătorul a reușit să niveleze acest moment datorită ergonomiei și practicității periei (în special pentru a doua generație), care a permis unui vehicul atât de confortabil ca Renault Logan să câștige o popularitate remarcabilă în rândul milionimei cohorte de fani din întreaga lume.

1 - tahometru. Dacă săgeata indicatorului a atins 6.000 min - 1, limitatorul de viteză este declanșat și viteza arborelui cotit nu crește mai sus;
2 - afișaj computer de bord;
3 - buton multifuncțional. Se folosește pentru a produce:
- controlul ieșirii datelor pe afișaj. O scurtă apăsare comută între kilometrajul total și kilometrajul călătoriei;
- resetează la zero contorul de kilometraj pentru o singură călătorie. Pentru a face acest lucru, afișăm pe afișaj citirile contorului de kilometri de călătorie, apăsăm butonul și mențineți-l apăsat pentru o vreme;
- setarea orei exacte. Ceasul este afișat pe afișaj când contactul este pornit.
Pentru a seta ora exactă cu contactul pornit, prin apăsarea succesivă a butonului 3, setați „Numărul total de kilometri și timp” pe afișaj.
Există două moduri de a seta ora exactă. În primul rând: când apăsați butonul 3 mult timp în momentul inițial, există o schimbare rapidă a orelor și minutelor, apoi doar a orelor. În al doilea rând: când butonul este apăsat scurt, timpul se schimbă minut cu minut;
4 - vitezometru (indicator de viteză al vehiculului);
5 - indicatorul de aprindere a farurilor de ceață se aprinde verde; 6 - indicatorul unei uși neînchise este aprins roșu atunci când oricare dintre uși nu este închisă sau nu este închisă strâns;
7 - dispozitiv de semnalizare pentru aprinderea lămpii de ceață spate; 8 - neutilizat;
9 - indicatorul de supraîncălzire a motorului se aprinde în roșu. După pornirea motorului, indicatorul ar trebui să se stingă. Dacă lampa de control rămâne aprinsă, lăsați motorul să meargă la ralanti timp de una sau două minute - temperatura ar trebui să scadă. Dacă indicatorul rămâne aprins, verificați sistemul de răcire;
10 - neutilizat;
11 - indicatorul activării frânei de parcare și a nivelului insuficient de lichid în rezervorul sistemului de acționare hidraulic al sistemului de frână se aprinde în roșu când frâna de parcare este acționată și nivelul lichidului de frână din rezervor scade;
12 - indicatorul luminos de direcție se aprinde cu o lumină verde intermitentă atunci când indicatoarele de direcție stânga sau dreapta sunt aprinse și când alarma este pornită;
13 - indicatorul de defecțiune al sistemului de control al motorului se aprinde portocaliu când contactul este pornit și apoi se stinge. Dacă lampa este aprinsă în mod constant, trebuie să contactați o stație de service. Dispozitivul de avertizare nu este utilizat pe părți ale mașinilor;
14 - indicatorul de stare a imobilizatorului se aprinde în roșu. După pornirea contactului, indicatorul se aprinde fără să clipească timp de trei secunde și apoi se stinge. Dacă după trei secunde indicatorul rămâne aprins sau clipește, înseamnă că dispozitivul de imobilizare este defect. În acest caz, trebuie să contactați stația de service;
15 - indicatorul lipsei încărcării bateriei se aprinde în roșu când contactul este pornit și se stinge după pornirea motorului. Iluminarea lămpii de avertizare în timpul funcționării motorului indică o defecțiune a circuitului de încărcare a bateriei, o rupere a curelei unităților auxiliare etc .;
16 - indicatorul presiunii insuficiente (de urgență) a uleiului din motor se aprinde în roșu când contactul este pornit și se stinge după pornirea motorului. Când lampa de control se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o presiune insuficientă în sistemul de lubrifiere a motorului. În acest caz, opriți motorul și verificați nivelul uleiului din bazin. Dacă nivelul este sub valoarea minimă, adăugați ulei și reporniți motorul. Dacă lampa de control rămâne aprinsă, opriți motorul. Determinăm cauza defecțiunii și o eliminăm. Dacă defecțiunea nu poate fi eliminată, trebuie să contactați stația de service;
17 - indicatorul nivelului minim de combustibil din rezervor se aprinde în portocaliu la pornirea motorului și se stinge după trei secunde. Dacă indicatorul este aprins, este necesar să adăugați combustibil în rezervor;
18 - indicatorul de încălzire a lunetei spate se aprinde în roșu;
19 - indicatorul de pornire a faza lungă a farurilor se aprinde în albastru atunci când faza lungă a farurilor este aprinsă;
20 - indicatorul de dezactivare airbag al pasagerului din față se aprinde portocaliu;
21 - indicatorul centurii de siguranță a șoferului nu este fixat se aprinde portocaliu când contactul este pornit și la o viteză a vehiculului peste 10 km / h, dacă centura de siguranță a șoferului nu este fixată;
22 - lampa de avertizare airbag se aprinde în portocaliu când contactul este pornit și se stinge după câteva secunde. Dacă lampa de avertizare se aprinde după ce ați aprins contactul sau se aprinde în timp ce vehiculul se deplasează, atunci există o defecțiune în sistem. În acest caz, trebuie să contactați stația de service pentru a elimina defecțiunea;
23 - indicatorul farurilor de întâlnire se aprinde în verde; 24 - indicatorul sistemului de blocare a frânării (ABS) se aprinde portocaliu când contactul este pornit și apoi se stinge. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timp ce vehiculul se deplasează, atunci există o defecțiune a sistemului. În acest caz, frânarea va avea loc ca la o mașină care nu este echipată cu ABS.

AFIȘARE CALCULATORĂ LA BORD

Afișați informații pe ecran:
a - informații de computer la bord;
b - ore;
c - manometru temperatura lichidului de răcire a motorului. În timpul funcționării normale a motorului, cele patru dreptunghiuri sunt întunecate. Nu permiteți motorului să funcționeze în modul de supraîncălzire;
d - indicator de nivel de combustibil în rezervorul de combustibil. Toate dreptunghiurile sunt întunecate când rezervorul de combustibil este plin


Prin apăsarea secvențială a butonului situat la capătul comutatorului din coloana de direcție din dreapta, afișajul arată următoarele informații despre computerul de bord:

Contor kilometraj total;

Kilometraj pe călătorie;

Cantitatea de combustibil nou consumat (în litri) de la ultima resetare a computerului de bord;

Consumul mediu de combustibil (în l / 100 km) de la ultima resetare a computerului de bord. Valoarea consumului mediu de combustibil este afișată pe afișaj după ce vehiculul a parcurs 400 m, luând în considerare distanța parcursă și cantitatea de combustibil consumată de la ultima resetare;