Cum să conduci o mașină cu o remorcă - de unde să începi pentru ca călătoria să aibă succes.

Conducerea unei mașini cu remorcă necesită respectarea anumitor reguli care vor face mult mai ușoară conducerea cu remorcă. Dacă trebuie să mergi într-un tren cu remorcă, îți recomandăm insistent să citești acest articol.

Nu orice încărcătură poate fi transportată în portbagajul unei mașini. Locuitori de vară, săteni, iubitori odihnă activăși multe alte categorii de proprietari de mașini folosesc o singură axă remorci auto pentru a extinde capacitățile mașinii dvs. Pe langa comoditate, folosirea unei remorci este benefica din punct de vedere economic. Costul unitar al transportului de mărfuri cu o remorcă este redus în medie cu o treime, ceea ce este important când preturi mari pentru combustibil.

Pentru a simți toate beneficiile utilizării unei remorci, trebuie să respectați anumite reguli de funcționare, deoarece conducerea în acest caz are propriile caracteristici și necesită pregătire atât pentru șofer, cât și pentru vehicul.

Cum să pregătești o remorcă?

Pregătirea ar trebui să înceapă cu verificarea stare tehnica remorcă
Cârligul trebuie să fie în stare bună de funcționare. Pentru a face acest lucru, verificați fiabilitatea fixării încuietorii în poziția închisă și a fixării cablurilor și lanțurilor la mașină
Pentru a reduce frecarea și a îmbunătăți contact electric minge între mașină și remorcă cârlig(bara de remorcare) trebuie să fie lubrifiată (puteți folosi unsoare de grafit sau oricare alta asemanatoare)

Rulmenții roților trebuie să se rotească liber. Pentru a verifica acest lucru, este suficient să ridicați partea laterală a remorcii și să rotiți roata
Presiunea în anvelope a roților remorcii trebuie să fie aceeași
Cu amortizoare defecte, remorca va fi instabilă pe drum
Dacă farurile remorcii nu funcționează sau nu ard la intensitate maximă, verificați legătura de masă. Conectarea caroseriei mașinii și a barei de tracțiune a remorcii cu sârmă de cupru rezolvă adesea această problemă.
Părțile laterale ale remorcii trebuie să fie bine închise, iar prelata trebuie să fie bine fixată.

Cum se încarcă corect remorca?

De la plasarea încărcăturii în remorcă depinde stabilitatea acesteia pe drum. Pentru ca remorca să nu împiedice mișcarea, este necesar să se asigure că sarcina principală cade pe osie (cu un ușor avantaj față de bara de tracțiune). În acest caz, centrul de greutate ar trebui să fie cât mai jos posibil. Pentru a face acest lucru, sarcinile grele trebuie plasate pe partea inferioară a remorcii cu o ușoară deplasare în față.

Dacă remorca este încărcată neuniform, manevrarea vehiculului se va deteriora. Când pupa este suprasolicitată, tracțiunea este redusă puntea spate cu o suprafață de drum, iar când partea din față a remorcii este supraîncărcată, mașina nu mai ascultă volanul (în plus, mașini cu tracțiune fațăîncepe să alunece chiar și pe un drum plat cu acoperire bună).

Caracteristici ale conducerii unei mașini cu o remorcă

Trailerul nu numai că crește dimensiunile per totalși greutatea vehiculului, dar din cauza prezenței unui cârlig, îngreunează traiectoria manevrei. Pentru a nu crea situații de urgență pe drum, șoferul ar trebui să respecte câteva reguli:

Păstrați o distanță mai mare, așa cum o cere un astfel de vehicul mai mult spatiu nu numai pentru accelerare, ci și pentru frânare
Depășirea trebuie efectuată numai în condiții bune de vizibilitate, secțiunea de drum trebuie să fie complet vizibilă (fără urcușuri și coborâșuri)
La depășirea unui vehicul cu remorcă camion mare creată scădere bruscă presiune la care remorca este mai întâi aruncată brusc în lateral și apoi, dimpotrivă, este apăsată. Prin urmare, dacă vezi că te depășește un tractor cu semiremorcă, iei cât mai mult dreapta și reduceți cât mai mult viteza.
La viraje ascuțite iar circulatia pe drumuri accidentate (mai ales la coborare), remorca pierde stabilitate lateralăși începe să se leagăne în lateral
Coridorul general pentru întoarcerea unei mașini cu o remorcă este crescut semnificativ. Prin urmare, pentru ca remorca să nu zboare pe trotuar la virare (acest lucru este valabil și pentru evitarea obstacolelor de pe drum), este necesar să lăsați cu 1,5 - 2,0 m mai mult spațiu decât de obicei

Dacă este necesar, mișcare drum de tara cu șanțuri, ar trebui să vă deplasați imediat de-a lungul șanțului, astfel încât mașina și remorca să nu cadă în șanțuri diferite;
Conducerea pe teren dificil sau obstacole ar trebui să fie efectuată pe viteză joasă, care trebuie inclus în prealabil, deoarece o schimbare târzie a vitezei duce de obicei la faptul că mașina se va bloca
Este deosebit de dificil să conduci o mașină cu o remorcă în timpul conducerii în sens invers. Acest lucru se datorează faptului că remorca se va transforma în partea opusă din sensul de virare

Dacă remorca „se pliază” (adică devine perpendiculară pe mașină) în timpul mersului înapoi, opriți și nivelați remorca. Continuarea manevrei poate îndoi pur și simplu limba remorcii
În cazuri deosebit de dificile, dacă este necesară deplasarea înapoi, remorca trebuie decuplată și deplasată manual

Mai jos este un tutorial video despre conducerea unei remorci:

Concluzie

Pentru a conduce o mașină cu o remorcă de categoria „B”, este suficient dacă greutatea remorcii încărcate nu depășește greutate brută mașină, iar greutatea totală a mașinii cu remorcă nu depășește 3,5 tone. În caz contrar, șoferul trebuie să obțină categoria „E”.

Șoferii aprind uneori luminile principale intermitente pentru a arăta că remorca a trecut în siguranță pe lângă vehiculul lor. Această practică este comună în Europa. Din păcate, nu a primit o distribuție adecvată. Cu toate acestea, șoferul trebuie să se asigure că depășirea este mai mult decât mașină lentă transport propriu cu remorca, privind in oglinzile retrovizoare.

parcare

Conducerea unei mașini cu o remorcă include de obicei o ședere peste noapte sau o oprire de odihnă. Unele moteluri și restaurante de-a lungul drumului oferă parcare specială pentru mașinile cu tractare. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, șoferii vor trebui să găsească singuri un loc de parcare. Este recomandabil să faceți acest lucru în așa fel încât niciun alt vehicul să nu poată merge înainte, adică cu capacitatea de a conduce direct pe șosea. Acest lucru se poate realiza prin plasarea mașinii și a remorcii de-a lungul locuri de parcare sau dacă parcați într-un unghi care permite o ieșire liberă.

Mișcare inversă

cel mai problema mare controlul remorcii este . Ca și în alte cazuri de remorcare, practica merge mult. Deci, dacă trebuie să vă urcați pentru prima dată la volanul unei mașini cu o remorcă în remorcare, asigurați-vă că exersați într-o zonă deschisă.

Prima lecție ar trebui să includă următoarele definiții: raza și unghiul. În etapa inițială, trebuie să monitorizați cu atenție locația remorcii în raport cu mașina (prin oglinzile retrovizoare) în linie dreaptă. Apoi ar trebui să încercați să urmați aceeași rază în interior direcție inversăși faceți mici ajustări dacă remorca se îndepărtează de curs.

Cu siguranță, conducerea unei mașini cu remorcă este sarcina dificilaîn stadiul inițial. Dar odată ce stăpânește elementele de bază, se poate simți mai încrezător în a face față oricărei situații de conducere.

În cele din urmă, în timp ce articolul descrie elementele de bază ale conducerii care pot fi aplicate la majoritatea remorcilor, cititorul ar trebui să fie conștient de faptul că fiecare combinație „- remorcă” este ușor diferită. Prin urmare, fiecare dintre ele necesită îngrijire specială. Acest lucru este relevant pentru trecerea de la conducerea cu o remorcă cu două roți la conducerea cu o remorcă cu patru roți.

Uneori nu este atât de ușor să luați mașina înapoi. Procesul devine mai complicat dacă o remorcă este atașată la mașină. Cu practică, veți putea face înapoi cu o remorcă destul de ușor. Dacă te gândești la acțiunile tale în avans, atunci inversarea se va transforma într-o operațiune de rutină.

Pași

Pregătirea pentru marșarier cu o remorcă

Elaborați o strategie. Nu uitați că atunci când faceți marșarier cu o remorcă, vehiculul trebuie direcționat într-un anumit mod. Aceasta presupune calcularea traiectoriei remorcii și a traiectoriei mașinii, ținând cont de prezența obiectelor din apropiere și de direcția mașinii cu remorca față de aceste obiecte.

Practicați într-o parcare goală. Cumpărați conuri de trafic pentru a limita cu ele o anumită zonă a terenului. Învață să faci marșarier cu o remorcă lungă și apoi treci la o remorcă mai scurtă. Când exersați, faceți totul încet. Remorcile scurte sunt mai manevrabile și, prin urmare, mai greu de manevrat la mers înapoi. O remorcă lungă este mai ușor de condus, dar va fi nevoie de mai mult efort pentru a ocoli colțul.

Cereți pe cineva să fie observator. Observatorul stă în spatele remorcii și vede ceva ce nu puteți vedea din mașină. Luați în considerare, de asemenea, să cumpărați o pereche de walkie-talkie de bază pentru a ușura comunicarea dintre dvs. și observator.

• Observatorul trebuie să urmărească obstacolele în calea vehiculului cu remorca. Adesea oamenii se concentrează asupra obiectelor de pe pământ și uită de ramurile copacilor și de firele atârnate. Amintiți-vă că ramurile de copaci joase nu reprezintă un obstacol în calea remorcii, dar pot deteriora cu ușurință acoperișul mașinii dumneavoastră.

1. Reglați oglinzile retrovizoare. Când faceți marșarier, este important să aveți o vedere clară a zonei din spatele vehiculului dumneavoastră. Prin urmare, reglați oglinzile retrovizoare astfel încât să puteți vedea peretele din spate al remorcii.

   Încercați să vă asigurați că atunci când faceți marșarier, remorca se întoarce în direcția care coincide cu locația șoferului. În acest caz, îți va fi mai ușor să controlezi mișcarea remorcii în oglinda retrovizoare situată pe partea șoferului; mai mult, la mers înapoi, poți să te uiți peste umăr și să vezi peretele din spate al remorcii. Dacă trebuie să conduci în jurul campingului pentru a te apropia de locul din stânga, fă-o!

   Pune o mână roatăși întoarceți-vă capul astfel încât să puteți vedea remorca și spațiul din spatele vehiculului dvs. Mana dreapta ar trebui să se afle în partea de jos a volanului (poziția ora 6). Când faceți marșarier, mișcați mâna în direcția în care doriți să meargă remorca. Punând mâna în această poziție, veți evita întoarcerea roților Direcția corectă(la mers înapoi cu o remorcă).

   Conducerea în marșarier cu o remorcă

   1. Rotiți volanul la dreapta pentru a muta remorca la stânga (dacă vă uitați la capota mașinii). Sau stai punctul de jos volanul și mișcați mâna în direcția în care doriți să se miște remorca; această metodă de control este foarte convenabilă când te uiți în spate (la remorcă).

      • Dacă trebuie să ocoliți un colț, direcționați remorca spre colț și apoi manevrați ușor în direcția opusă pentru a obține unghiul de viraj dorit.

   2. La mers înapoi, întoarceți remorca în direcția șoferului, nu a pasagerului (de exemplu, spre stânga în cazul unui autoturism cu volan pe stânga); acest lucru vă va face mai ușor să vedeți trailerul. De regulă, cel mai dificil este întoarcerea în unghi drept (la mers înapoi).

      După ce dați înapoi și vă apropiați de colț, faceți dreapta pentru a vă găsi în mijlocul drumului. Aici luăm în considerare cazul unui vehicul cu volan pe stânga. Apoi rotiți brusc volanul spre stânga, astfel încât mașina să fie situată într-un unghi față de umărul stâng (ca atunci când faceți o viraj la stânga când mergeți înainte).

      Înfășurați-vă mâinile în jurul părții inferioare a volanului. Rotirea volanului din această poziție va ușura direcția remorcii. Faceți totul încet. Este recomandat să coborâți din mașină și să vă asigurați că vă deplasați în direcția corectă. Nu încercați să faceți totul prima dată - este mai bine să sacrificați stima de sine decât să spargeți remorca.

      • Încercați să vă asigurați că mașina și remorca nu se „stivuiesc” una cu alta (ca un cuțit). Pentru asta, nu te grăbi. De obicei ia pozitia corecta se poate face într-o singură manevră lină. În cele mai multe cazuri, va trebui să te oprești și să te apleci puțin înainte pentru a realiza locația corectă remorca fata de masina.

   3. Mers înapoi și conduceți înainte până când remorca este în poziția corectă. Uneori, aceasta este cea mai dificilă parte a procesului, atragerea spectatorilor. Dacă alți oameni vă urmăresc acțiunile, nu vă faceți griji - spre deosebire de ei, ești interesat de rezultatul final, așa că concentrează-te.

   • Oprește-te, coboară din mașină și asigură-te că te miști în direcția corectă. Este mai bine să fii în siguranță decât să plătești pentru a repara o mașină, o remorcă sau proprietatea altcuiva.
   • Nu rotiți volanul prea repede.
   • Este mult mai ușor să faceți marșarier dacă mașina și remorca sunt în aceeași linie dreaptă. Nu faceți marșarier dacă remorca este orientată spre vehicul într-un unghi drept. Dacă este posibil, aplecați-vă în față pentru a scăpa de unghiul dintre remorcă și vehicul. Dacă există spațiu, conduceți înainte până când remorca se află direct în spatele vehiculului.
   • Nu te grabi! Dacă se întâmplă ceva neașteptat, opriți-vă și gândiți-vă la următorii pași.
   • Este mai ușor să dai înapoi cu o remorcă lungă decât cu una scurtă.
   • Imaginează-ți asta rotile din spate mașina joacă rolul de roți de direcție a remorcii; adică dacă remorca avea patru roți, atunci roțile din spate ale mașinii ar fi volanele. Prin urmare, pentru a deplasa remorca în direcția corectă, este necesar ca roțile din spate ale mașinii să fie situate la un anumit unghi față de roțile remorcii. Prin urmare, mai întâi rotiți volanul astfel încât roțile remorcii să fie la unghiul „corect” față de rotile din spate mașină și abia apoi dă-o înapoi.
   • Dacă remorca și vehiculul încep să se „stivuească”, opriți imediat. Faceți un pas înainte și încercați să dați înapoi din nou.
   • Opriți imediat dacă vă deplasați în direcția greșită. Faceți un pas înainte și încercați din nou înapoi
   • Verificați de două ori corectitudinea dispozitiv de remorcare, lanturi de siguranta si cablu electric.

Sfaturi de management autoturism cu o remorcă de la fondatorul Centrului pentru Excelență Superioară în Conducere Tsygankov E.S.

Reguli de conducere în trafic

1. Când începeți să tractați o remorcă, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să vă pregătiți să spuneți: „Sunt șofer de camion.” Această regulă simplă vă va descuraja să luați banda din stânga și va reduce fluxul de blasfemie din partea șoferilor de jeep-uri prestigioase. .
2. Printre cele mai periculoase manevre se numără frânarea bruscă pe o porțiune alunecoasă de drum la virare. remorcă fără dispozitiv de frânare, împinge puntea spate a mașinii într-un derapaj. Odată cu frânarea suplimentară, există riscul de a transforma mașina în rotație, în timp ce remorca va „băta” în ușa șoferului.
3. Înainte de virajul la dreapta, nu vă ghemuiți pe bordură. La întoarcere, remorca se deplasează spre interior și antrenează o roată pe trotuar. Pietonii nu sunt întotdeauna pregătiți pentru o astfel de întorsătură a situației, țineți cont de acest lucru.
4. Dacă luați mașina la stânga foarte lat înainte de virajul la dreapta, cineva poate avea timp să-și parcheze mașina în golul format. Totodată, vei avea ocazia să-i demonstrezi polițistului rutier că nu te-ai întors din al doilea rând.
5. Când conduceți pe o autostradă suburbană, se recomandă să circulați cu faza scurtă aprinsă. Această tehnică face posibilă atragerea atenției șoferilor care se apropie și, prin urmare, le oferă șansa de a evalua mai devreme dimensiunile longitudinale ale mașinii dumneavoastră.
6. Dacă aveți o remorcă cu copertina joasă, ar trebui să fiți atenți la traficul de camioane în cartier, mai ales noaptea. Pentru a vă observa remorca, șoferul va trebui să se aplece pe geam dacă sunteți pe stânga. Dacă mașina dvs. este pe dreapta, atunci șoferul nu va putea face acest lucru și, prin urmare, vă va găsi prea târziu. Unii șoferi neatenți ar trebui să claxoneze și să arate cu degetul că aveți o mică surpriză în spate.
7. Am decis să trecem prin decalajul dintre ele mașini în picioare? Apoi controlați-vă în mod clar remorca Oglinda laterala vedere din spate. Când faceți acest lucru, vă rugăm să rețineți că traiectoria remorcii nu coincide cu traiectoria mașinii. Astfel de atenție sporită la remorcă - o garanție a evitării costului reparației mașinii altcuiva.
8. Când plecați, procedați ca și cum ați avea o mașină pe o frânghie în loc de un cârlig rigid la spate. Trebuie să vă mișcați cât mai ușor posibil, aceasta este tehnica de „preîncărcare”. Apoi poți accelera mai intens. Aceste recomandări sunt relevante în special pentru mașinile cu transmisie automată, care este prea costisitoare de reparat.
9. Înainte de frânare, merită să „arunci” și, după o scurtă pauză, să frânezi deja. Această tehnică face posibilă „asedierea” remorcii (este relevantă în special pe zone alunecoase drumuri).
10. Când cuplați o remorcă la începutul sezonului, nu uitați de lungimea mini-trenului rutier. Fără remorcă, te-ai „cufundat” destul de ușor spre dreapta, făcând loc unei mașini care se apropie. Dar cu o remorcă, o astfel de manevră devine mai complicată: veți avea timp să „se scufundați”, dar remorca va rămâne aprinsă banda care se apropieși va veni ca o surpriză completă pentru toată lumea.
11. Când tractați o remorcă goală sau puțin încărcată pe un drum de țară drum noroios se recomanda scaderea presiunii in anvelope pentru a reduce „saritul” remorcii.
12. Autotrenul reacționează foarte dureros la o serie de manevre ascuțite sau la o manevră de urgență. În același timp, remorca poate derapa și apoi începe să se balanseze ca un pendul, crescând amplitudinea vibrațiilor transversale. Acest fenomen se numește „bici dinamic” și rezultatul poate fi o deriva ritmică a mașinii. Puteți opri acest lucru prin întinderea trenului rutier și creșterea tracțiunii.
13. Cu mult înainte de începerea manevrei de reconstrucție, trebuie să porniți semnalizatorul. Așa că îi vei ajuta să trezești șoferii adormiți și să-i pregătești pe cei neatenți pentru faptul că în curând le vei bloca drumul. Cel deștept îți va mulțumi mereu pentru avertisment, iar prostul îți va putea opri remorca, ferindu-te să nu fii lovit din spate.
14. După ce te-ai târât încet peste bara de viteză, trebuie să aștepți cu accelerație până când remorca o face. În caz contrar, veți pierde tot inventarul pe care ați uitat să îl atașați mai întâi la remorcă. Spre deosebire de o mașină, o remorcă nu are proprietăți mari de absorbție a șocurilor și, prin urmare, este vulnerabilă la obstacole transversale: dealuri, șine de cale ferată, șanțuri ...

Manevrarea inversă

Pentru marșarier se folosesc trei tipuri de aterizare:

1. daca tu șofer cu experiență, trebuie să controlați atât remorca, cât și traiectoria în oglinzile retrovizoare. Tot în fața voastră sunt și dimensiunile față, cu care vă puteți „prinde” un obstacol;
2. Dacă nu ați stăpânit încă mersul în oglindă, se recomandă să faceți o „aterizare inversă”. Trebuie să virați la dreapta în scaun pentru a geam din spate a devenit frontal pentru dumneavoastră, în timp ce virați cu mâna stângă și puneți mâna dreaptă pe spatele scaunului pasagerului.
3. În chiar ultima solutie este permis să te apleci pe fereastră, dar asta te va ajuta doar dacă pericolul este în stânga ta. Si aici Partea dreapta cu un astfel de aranjament rămâne necontrolat.

Pentru ca autotrenul să se întoarcă în linie dreaptă, fără a flutura dintr-o parte în alta, țineți cont de următoarele recomandări:

1. Dacă vă deplasați în jurul oglinzilor, țineți volanul cu ambele mâini în punctele zece sau două (pe cadranul ceasului). Astfel, puteți controla clar poziția roților „dreaptă”;
2. Dacă vă deplasați într-o aterizare inversă, dvs mâna stângă trebuie să țină volanul în punctul doisprezece (pe cadranul ceasului).
3. Dacă este necesar să mutați remorca în lateral, rotiți volanul un unghi mic și readuceți-l imediat în poziția „dreaptă”, fără a aștepta ca remorca să reacționeze. Dacă în același timp reacția remorcii nu este suficientă, este necesar să repetați operația de mai multe ori;
4. Dacă răsuciți volanul și îl țineți în această poziție, veți reacționa târziu la retragerea remorcii și atunci va trebui să schimbați direcția de direcție;
5. Încercați să reacționați înainte de reacția remorcii, altfel amplitudinea de direcție va crește.
6. Nu rotiți volanul pe o mașină staționară, începând manevra din poziție în picioare. Poziția roților în acest caz poate fi determinată numai în sensul de mers.
7. Dacă remorca dvs. se „pliază”, începeți de la capăt și „întindeți” trenul rutier într-o poziție dreaptă.
8. Ești nervos și pierzi controlul asupra remorcii tale? Vă recomandăm să utilizați tehnologia „start-stop”, fără a întoarce volanul pe loc. Pauzele în mișcare oferă o oportunitate de a găsi timp pentru a controla situația.
9. În cazul mișcării pe traiectorii complicate, volanul trebuie rotit fără probleme și nivelat brusc.
10. În timp ce urmăriți cu atenție manevrele remorcii, nu uitați de dimensiunile mașinii, blocarea roților din față și deplasarea caroseriei.

Trecerea examenelor de permis de conducere este una dintre reperele vieții unui proprietar de mașină, deoarece este interzis să conduci o mașină fără un document corespunzător care să confirme abilitățile șoferului.

Clasa cea mai înaltă este considerată dacă poți obține permis de conducere a conduce un vehicul cu remorcă. Acestea sunt următoarele categorii și subcategorii:

• Categoria BE - autoturism cu remorcă cu o greutate mai mare de 750 de kilograme;
• Categoria C1E - camioane „uşoare” cu remorcă cu o greutate mai mare de 750 de kilograme;
• categoria CE - un camion cu o remorcă cu o greutate mai mare de 750 de kilograme etc.

De fapt, există multe varietăți de vehicule care pot fi completate de o remorcă. Fiecare vehicul, atunci când este completat de un trailer, are propriile caracteristici și nuanțe, despre care vom discuta mai târziu.

Reguli de bază pentru conducerea unei remorci

Regulile de utilizare a unei remorci pentru fiecare șofer sunt aceleași:

• În primul rând, ar trebui să aveți grijă de cea mai fiabilă fixare a remorcii. Practica arată că motivul de urgență, când instalarea remorcii se desprinde pe la viteză maximă, poate fi tocmai neglijența proprietarului mașinii, care nu s-a ocupat să-l repare. Cel mai bine este să atașați remorca studiind mai întâi manualul de utilizare pentru un anumit design.
• Semnale luminoase remorca trebuie să fie în stare bună de funcționare, deoarece în acest caz rol dimensiunile din spate iar semnalizatoarele vor purta lumini pe pupa remorcii. Conectând aceste elemente cu panou lateral controlul trebuie să fie sincronizat corect și fiabil.

Astfel, calitatea și corectitudinea conectării remorcii la vehicul este cea care determină siguranța tuturor participanților. trafic. De asemenea, respectarea acestora reguli simple elimină orice conflicte cu poliția rutieră care apar la verificarea unei mașini sau într-un accident (chiar și din vina proprietarului remorcii). O altă regulă simplă pentru rezolvarea problemelor legate de exploatarea unei remorci pe drum și drepturile de proprietate asupra acesteia este înregistrarea obligatorie la departamentul de înregistrare a poliției rutiere (GAI).

Începutul mișcării și principalele nuanțe tehnice

După ce școala de șoferi este în spatele tău și ai obținut permisul de conducere, merită să treci la practica de conducere.

Unul dintre repereîncarcă și asigură încărcătura unei remorci cu o singură axă autoturism, deoarece ea este cea care determină stresul creat asupra mecanismelor de ambreiaj. Concluzia este că remorca se va mișca optim numai dacă sarcina este distribuită uniform pe întreaga sa zonă. Dacă greutatea cade pe axa din spate a remorcii, atunci axa din spate a mașinii se va ridica, ceea ce, desigur, va afecta negativ manevrabilitatea. Pe de altă parte, atunci când axa față este încărcată, remorca în sine poate deveni incontrolabilă, ceea ce va atârna în mod arbitrar. Când aderența unei mașini cu șosea scade, devine aproape imposibil să frânezi rapid, ceea ce va complica foarte mult viața șoferului și siguranța pe drum.

Când conduceți cu o remorcă, este foarte important să înțelegeți că este de fapt un alt vehicul. Are și suspensie, o anumită capacitate de a depăși denivelările trotuar etc., ceea ce afectează fără îndoială caracteristicile remorcării sale. Cea mai înaltă abilitate de a conduce o mașină cu o remorcă este de a ocoli orice gaură nu numai cu o mașină, ci și cu o remorcă.

Arta de a manevra atunci când conduceți într-o cuplare atât de complexă este ceea ce un instructor auto ar trebui să învețe un șofer la o școală de șoferi, astfel încât examinatorul poliției rutiere MREO, atunci când susține un examen practic, să nu aibă motive să se îndoiască de abilitățile de conducere ale unui candidat șofer. . O viraj neglijentă poate face ca remorca să tragă vehiculul într-un șanț și să provoace răni altor utilizatori ai drumului. Cea mai inteligentă acțiune pentru un șofer de mașină cu remorcă este să aleagă viteza corecta la viraj și raza de viraj.

O altă caracteristică a virajului este tăierea colțurilor la schimbarea direcției. Trebuie avut în vedere faptul că remorca taie colțul la întoarcere chiar mai mult decât roțile puntea spate auto. Este necesar să respectați traiectoria de mișcare cu cea mai mare rază de viraj și să vă asigurați că întregul cârlig trece de viraj fără a se andoca cu bordura sau mașinile din apropiere.

Cel mai dificil lucru la promovarea unui examen practic la conducerea unei mașini în poliția rutieră este capacitatea de a parca într-un spațiu îngust, amintindu-ne că remorca nu se mișcă pe o traiectorie perfect uniformă. Merită să ne amintim următoarea combinație de mișcări: auto stânga - remorcă la dreapta, auto dreapta - remorcă la stânga. Așa se mișcă cârligul la mers înapoi. Astfel, atunci când conduce înapoi, șoferul trebuie să-și controleze acțiunile cu dublă grijă.

Pe baza celor de mai sus, putem concluziona că orice școală de șoferi este pur și simplu obligată să ofere șoferului următoarele cunoștințe:

• când conduceți o mașină cu o remorcă, învățați nu numai să parcați blocajele, dar și să se deplaseze în sens invers;
• învață să evaluezi situația, deoarece dinamica mișcării unei mașini cu o remorcă este diferită de a conduce o mașină.

Pentru un incepator, adevaratul secret , Dezvăluit la Școala Centrală de Soferi de către maeștrii de formare a șoferilor, este cum să faci o întoarcere pe o zonă îngustă cu o remorcă, deoarece secvența standard de „înapoi și deplasare înainte” nu va funcționa. Tocmai aceste nuanțe le învață instructorii pe elevii lor la o școală de șoferi, iar experiența lor le va permite să dea mai mult de un truc de viață cu privire la modul în care sunt depășite obstacolele și manevre complexe cuplat cu o remorcă.

Unul dintre aceste trucuri de viață care ușurează viața unui pasionat de mașini fără experiență este o modalitate unică de a schimba direcția unei mașini cu 180 de grade. Este suficient să decuplați remorca, să o întoarceți manual și să mergeți cu mașina. După aceea, cârligul este restabilit, iar mișcarea poate fi continuată. Dar, desigur, nu este pe deplin recomandabil să faci asta tot timpul și, prin urmare, merită să înveți cum să manevrezi o mașină într-un cârlig.

Doar șoferul vehiculului care nu numai că este familiarizat caracteristici tehnice conducerea unei mașini cu remorcă, dar și conștient de fizica mișcării unei mașini și a unei remorci, ca două elemente individuale cuplaj, se poate deplasa fara dificultate chiar si cu trafic foarte intens si pe drumuri sinuoase.

Școala centrală de șoferi din Moscova a fost premiată la Skolkovo pentru munca activă in domeniul securitatii

Premiu internațional în domeniul siguranței de la experții forumului „Liderii siguranței” în nominalizarea „Cel mai bun program educațional al anului” la categoria „Siguranța utilizatorilor drumurilor”.

Diplomă de onoare de la NP „Breasla școlilor de șoferi” din Rusia

NP „Greasa școlilor de șoferi” din Rusia a acordat Holdingului Educațional „Școala Centrală de șoferi din Moscova” cu un certificat de onoare și o diplomă de profesionalism, munca de succes pentru a îmbunătăți calitatea formării șoferilor și introducerea de noi tehnologii de formare.

Un premiu binemeritat din partea Federației șoferilor din Rusia

Federația șoferilor din Rusia a acordat directorului Școlii centrale de șoferi din Moscova un premiu onorific „Pentru contribuția la activități social-benefice” în domeniul siguranței rutiere.

Parteneriatul non-profit „GUILDA SCOALA DE ȘOFER” din Rusia recomandă:

Centre de formare Holding educațional „Școala centrală de șoferi din Moscova” - o garanție a educației de înaltă calitate și sigură pentru conducere!

NOTĂ! NP „GILDA SCOALA DE ȘOferi” Rusia avertizează:

Dacă costul pregătirii într-o școală de șoferi din Moscova este sub 19 mii de ruble, este posibil ca această școală de șoferi să nu aibă o concluzie a poliției rutiere, să funcționeze conform programelor vechi, să nu ofere pe deplin formare și să aveți dificultăți în promovarea examenelor. in politia rutiera.