Stând la volanul unei mașini, trebuie să respectați cu strictețe toate regulile de circulație pe drum, prescrise la nivel legislativ. În caz contrar, o încălcare, șoferul este amenințat cu aplicarea de penalități. Și, de asemenea, nerespectarea standardelor general acceptate poate duce la crearea unei urgențe, ale cărei consecințe pot fi foarte diferite.
Anumite circumstanțe în timpul conducerii provoacă confuzie în rândul șoferilor, de exemplu, în ceea ce privește regulile de viraj la stânga și de întoarcere atunci când conduc într-o intersecție.
Regula fundamentală a regulilor de circulație atunci când faceți întoarceri în U la intersecții este ca vehiculul să nu ajungă pe drumul opus direcției sale.
Pentru a face un viraj la stânga conform regulilor, trebuie să ajungeți în locul în care se intersectează șoselele, dar în același timp trebuie să existe o distanță până la centrul bifurcii, care este necesară pentru a putea rata vehicule de pe banda din sens opus.
În acest caz, trebuie avută o atenție deosebită, deoarece vehiculele care se îndreaptă drept înainte au avantaje la condus, dar vizibilitatea devine limitată din cauza vehiculelor care viră. Cel mai bine ar fi să așteptați momentul în care vederea devine suficientă și apoi, în absența interferenței, să faceți o întoarcere.
După cum arată practica, adesea apar circumstanțe când, la întoarcere, se creează un obstacol dintr-un alt rând. Șoferii altor mașini, grăbiți, încep adesea să taie, iar mulți, neținând distanța, merg la mijlocul furcii, creând situații de urgență. Dar nu este nevoie să demonstrezi ceva, mai ales să te muți pe banda opusă. Deoarece astfel de acțiuni sunt pline de crearea unui accident. Trebuie să acționați în funcție de situația actuală, puteți încetini puțin mai devreme sau nu mergeți deloc direct la intersecție, dacă este dificil să vă deplasați pe ea. Într-adevăr, conform regulilor de circulație, se poate face un viraj la stânga atunci când mișcarea devine funcțională, iar mașina nu va crea interferențe suplimentare.
Întoarcere pe liniile de tramvai
Când faceți un viraj exact la o intersecție în care există șine de tramvai, în primul rând, trebuie să vă asigurați că nu există tramvai care se deplasează în aceeași direcție, privind oglinzile retrovizoare. După aceea, așteptați absența tramvaielor cu trafic care se apropie, precum și a mașinilor similare, apoi faceți o întoarcere.
Uneori, șoferii neexperimentați cred că vor avea timp să treacă primii, iar mașina sau tramvaiul care se apropie este încă departe. Dar, din păcate, realitatea este că astfel de manevre pot duce la consecințe ireversibile.
Reguli pentru virajul la stânga la o intersecție
La efectuarea anumitor manevre este necesar să se cunoască regulile de circulație prescrise pentru a nu crea situații de urgență și pentru a nu încălca legea.
În special, virajul la stânga regulilor de circulație prevede următoarele puncte:
- Se pregătește să se întoarcă. Este necesar să se gândească în prealabil la această manevră, adică să se decidă ce bandă să aleagă pentru deplasarea ulterioară. Dacă urmează să virați la stânga, trebuie să schimbați pe banda din stânga pe marginea carosabilului în aceeași direcție. Dacă există un marcaj care separă fluxurile care se apropie, ar trebui să vă apropiați de linia de marcare, care va determina poziția din stânga a mașinii.
- Întoarceți direct. Trebuie să urmați în mod clar direcția aleasă și să nu tăiați colțuri. Deoarece acest lucru va interfera cu mișcarea vehiculelor care se apropie.
- Alegerea traiectoriei. Regulile de circulatie vor fi respectate in totalitate in cazul in care traiectoria este construita in asa fel incat circulatia sa treaca clar prin centrul intersectiei. O astfel de mișcare vă va permite să fiți tot timpul pe marginea drumului.
- După manevră. După ce ați terminat virajul, vă puteți găsi pe un drum care are atât una, cât și mai multe benzi. Merită să ne amintim că regulile nu indică specificul comportamentului într-o situație dată. Adică, puteți merge la orice convenabil și apoi puteți schimba banda de care aveți nevoie.
Situații cu o singură întoarcere
În practică, cazurile cu trafic care se apropie la o bifurcație sunt destul de frecvente.
Când apare această situație:
- dacă circulația mașinii este permisă și interzisă de anumite semnale de circulație;
- dacă deplasarea are loc pe drumul principal la o bifurcație nereglementată, în timp ce drumul nu își schimbă cursul;
- dacă circulația auto are loc pe o autostradă secundară cu o intersecție nereglementată, în timp ce autostrada principală nu este aglomerată și se schimbă direcția;
- la traversarea intersecțiilor echivalente când drumul este liber.
Când există o singură viraj la stânga, șoferii respectă condiția principală nescrisă: dacă intersecția este mică, atunci sidingul se face cu părțile stângi ale mașinii, dacă este mare, atunci cu dreapta.
Pe autostrăzi apar adesea circumstanțe neprevăzute, așa că trebuie să acționați în funcție de situație, respectând regulile. Dar merită să ne amintim și despre acele situații în care o astfel de manevră este interzisă. În astfel de locuri, de regulă, există un semn rutier sau interzicerea marcajelor, informând șoferii despre acesta.
Cum să faci corect o viraj la stânga la o intersecție - această întrebare are multe răspunsuri, în funcție de situație. În primul rând, trebuie să vă amintiți că semnalizatorul de viraj stânga este întotdeauna pornit.
Intersecția fluxurilor de trafic se realizează în moduri diferite, astfel încât intersecțiile sunt și ele de diferite grade de dificultate. Sunt reglementate dacă toată lumea circulă conform semafoarelor stabilite sau la semnalul regulatorului.
În consecință, dacă:
- nu se vede nici un semafor
- semaforul este defect
- are o lumină galbenă constantă
- nimeni nu le spune mașinilor unde să meargă - intersecția este nereglementată.
Aici, trecerea intersecției cu viraj la stânga se efectuează conform regulilor pentru intersecții, unde fluxul de mașini este organizat de șoferii înșiși - aceștia se deplasează, coordonându-și acțiunile cu indicatoarele afișate și cu alți proprietari de mașini.
Este important să știi cui și când să cedezi - cea mai mare parte a regulilor consta în asta. Fiecare regulă trebuie analizată pas cu pas. Știind cum să virați corect la stânga la o intersecție cu semafor vă poate ajuta să evitați multe probleme costisitoare.
La întoarcere, la întoarcerea la o lumină verde la o intersecție cu un semafor, șoferul recunoaște:
- mașini care trec în sens opus sau viră la dreapta (SDA 13.4).
- începând să mergi de-a lungul indicatorului, care se aprinde împreună cu semaforul galben și roșu, trebuie să cedezi tuturor mașinilor care merg de pe alte benzi (tramvaiele fac la fel); dacă secțiunea suplimentară este oprită, atunci mișcarea poate fi efectuată numai de semnalul principal.
- dacă circulația tuturor vehiculelor este permisă, tramvaiul primește prioritate - este obligat să-i cedeze (SDA 6.); Transportul feroviar are un avantaj - mai întâi trece un tramvai, apoi poți trece pe șinele tramvaiului
- când verde este pornit, ar trebui să vă deplasați după ce toate mașinile aflate încă în intersecție sunt în afara acesteia și toți pietonii traversează drumul (SDA 13.8) - aceasta este o cerință necesară pentru siguranța generală.
După aprinderea celui verde, șoferul se deplasează în direcția de care are nevoie, semnalele semafoarelor situate la ieșirea din intersecție nu îl ating. Dar trebuie să vadă marcajele rutiere - dacă există linii de oprire, atunci va trebui să se uite la semafoare și să se deplaseze conform semnalelor acestora.
Ieșirea la o intersecție când virați la stânga cu astfel de linii are o organizare specială a mișcării, nu puteți întoarce fără oprire, trebuie să vă deplasați intermitent, doar la semnalele verzi (SDA 13.7). Dacă era verde, atunci ar trebui să te deplasezi la intersecție și să sări peste traficul din sens opus, fiind acolo. Nu este necesar să vă opriți la liniile de oprire într-o astfel de situație, deoarece există permisiunea de deplasare - era verde.
În ceea ce privește prioritatea transportului feroviar, aceasta este valabilă dacă intersecția este reglementată de un singur semafor. Dacă sunt instalate semafoare separate pentru tramvaie și vehicule rutiere, atunci șoferii ambelor vehicule trebuie să observe și să înțeleagă semnalele de reglare duală. În consecință, dacă se aprinde verde pentru șoferul mașinii, atunci pentru tramvai va fi roșu - cu această combinație, șoferul mașinii face un viraj la stânga de pe șinele tramvaiului fără a ceda.
Aceasta este o scurtă instrucțiune despre strategia șoferului atunci când manevrează la o intersecție - totul trebuie urmat inițial, pentru a urma ulterior regulile în mod instinctiv.
Deplasându-se prin acest tip de intersecție, șoferul va trebui să cedeze:
- mașini pe drumul principal (dacă el însuși se află pe un drum secundar)
- tramvai (dacă sunteți pe un drum echivalent cu acesta)
- toate la dreapta, dacă drumuri echivalente se intersectează; transportul feroviar face la fel, cu prioritate
- mașini care circulă pe un drum echivalent drept sau la dreapta, dacă șoferul însuși face stânga sau intenționează să se întoarcă (tramvaiele ar trebui să facă același lucru)
- pietonii și bicicliștii, dacă se deplasează sau traversează carosabilul.
Rămâi pe drumul principal nu înseamnă prioritate permanentă. Dacă merge la stânga și există două indicatoare - drumul principal și viraj, atunci trebuie să vă amintiți de 13.11 SDA - cedați tuturor mașinilor care urcă pe dreapta.
Nu trebuie să se aștepte ca toți șoferii să studieze cu scrupulozitate regulile. Prin urmare, atunci când conduceți pe un drum principal, nu numai semnele și semnalele sunt importante, ci trebuie să monitorizați cu atenție manevrele participanților la trafic învecinat și să acționați în consecință.
La intersecția drumurilor denivelate un cetățean care conduce un minor poate încerca să alunece primul, în ciuda regulilor. Este mai bine să-l lași să treacă - nu există întotdeauna o inspecție în apropiere care să oprească intrusul. Vezi întotdeauna celălalt șofer ceda primul.
În cazul în care drumul începe să schimbe direcția, se aplică regulile stabilite pentru trecerea intersecțiilor de drumuri echivalente (indiferent de ce drum este în cauză, principal sau secundar).
Dacă nu există un drum principal marcat, iar marcajele de pe suprafața drumului nu sunt vizibile, șoferul conduce ca și cum ar circula pe un drum secundar.
Este interzisă crearea de obstacole în calea curgerii de la intersecție - atunci când apare un blocaj în trafic, nu trebuie să vă grăbiți spre intersecție.
Dacă există două sau mai multe benzi unidirecționale, intersecția este considerată dificilă. O bandă este orice spațiu al carosabilului suficient pentru a trece un autoturism, acesta poate fi sau nu indicat prin marcaje.
La o intersectie cu doua sau mai multe benzi pe aceeasi directie cu viraj permis la stanga, in cazul schimbarii benzii, conducatorul renunta la prioritate celui care se afla deja pe banda in care se schimba. Același principiu la intersecțiile giratorii este să cedezi celui care se află pe propria bandă.
În lecțiile practice de conducere, șoferii sunt obișnuiți să treacă în poziția extremă dreaptă după viraj - o astfel de manevră este prevăzută de regulile de circulație atunci când nu există semne care să permită viraje de pe două benzi deodată. Această abilitate vă va ajuta atunci când virați la stânga pe un drum cu trafic invers - puteți schimba benzile numai după ce vă asigurați că este permis și traficul pe alte benzi.
Intersecțiile mai complexe, de exemplu, cu posibilitatea de a schimba de la două la trei benzi după o viraj, sunt de obicei prevăzute cu marcaje. Dacă nu este acolo, ar trebui să vă determinați traiectoria la apropierea de intersecție și să conduceți, știind deja ce bandă să ocupați: de la banda dreaptă la dreapta, de la banda stângă la stânga sau la mijloc. La astfel de intersecții, este foarte nedorit să schimbați benzile, deoarece atunci când virați, nu puteți vedea traficul pe benzile adiacente.
Regulile de circulație permit ocuparea oricărei benzi, însă, atunci când două mașini încearcă să ocupe o bandă, cel cu obstacol în dreapta va fi contravenient.
Video: Cum să faci corect virajul la stânga
Ieșire
La o intersecție reglementată, traficul este mai previzibil - se luminează verde pentru șoferii din două sensuri opuse în același timp, pentru cei care circulă pe un drum transversal, se luminează roșu. La intersecțiile cu semafoare cu o secțiune suplimentară, ar trebui să fii mult mai atent - variabilitatea comportamentului utilizatorilor drumului crește. Șoferul are un avantaj absolut atunci când virează la stânga dacă începe să se deplaseze de-a lungul săgeților verzi principale și verzi.
Este necesar să înțelegeți clar caracteristicile unei întoarceri în U la o intersecție pentru a evita pierderile materiale și consecințele fatale. Regulile de întoarcere la o intersecție vă cer să respectați poziția extremă din stânga și calculul corect al traiectoriei. Șoferul este responsabil pentru calcularea căii sigure. Cum se calculează corect o cale de întoarcere în U sigură în funcție de diferitele tipuri de intersecții și ce poate duce la o cale de întoarcere în U de-a lungul unei căi periculoase?
Pentru mai multe informații despre cum să faceți exerciții fizice corect, puteți găsi în articolul specialistului nostru.
Tehnica inversării
Deoarece vehiculele cu cutie de viteze manuală sunt mai greu de controlat, luați în considerare procedura de pornire a acestora:
- șoferul trebuie să ia poziția cea mai din stânga și să se oprească după aprinderea semnalizatorului;
- atunci trebuie să strângi ambreiajul, să activezi prima treaptă de viteză și să ții piciorul pe pedala de frână;
- verificati directiile prioritare pentru prezenta vehiculelor si daca nu sunt, incepeti sa rotiti volanul spre stanga, eliberand pedala de frana;
- nivelați mașina după finalizarea virajului;
- opriți semnalizatorul și începeți să creșteți viteza în conformitate cu fluxul general de trafic.
Reguli de întoarcere în U la o intersecție
Secvența acțiunilor în acest caz este strict reglementată și nu poate fi încălcată. Puteți începe o întoarcere numai după ce ați luat banda din stânga. Această regulă poate fi omisă dacă dimensiunile mașinii tale nu o permit. Asigurați-vă că nu creați o urgență sau o piedică.
Respectarea următoarelor condiții este obligatorie:
- nu poți ieși în afara intersecției;
- nu puteți conduce pe banda din sens opus;
- trebuie să te încadrezi în banda ta;
- este interzisă trecerea liniei duble continue (citiți mai multe despre);
- sări peste toate mașinile din alte direcții când intri în mijlocul intersecției dacă au un avantaj față de tine.
Traiectorii de inversare
Puteți face o întoarcere la o intersecție de-a lungul a două căi - aproape și departe. Atunci când alegeți o traiectorie, trebuie să vă concentrați asupra locului în care va merge mașina dvs. după finalizarea manevrei. Prezența unei linii mediane necesită utilizarea unei traiectorii lungi. Dacă nu există, aveți dreptul să alegeți singur traiectoria.
- O viraj pe distanțe lungi este potrivită dacă șoferul nu poate vira direct lângă capătul liniei de separare. Pot exista mai multe motive: mașina este prea lungă, suprafața drumului este prea îngustă, un vehicul de dimensiuni mari a blocat o parte a drumului și lucrările de reparații sunt în curs. Dacă nu este posibil să te întorci din loc, poți să conduci puțin înainte și să mergi în arc pentru a obține spațiu suplimentar pentru alinierea mașinii și integrarea ei într-un rând. Puteți alege în mod arbitrar distanța până la începutul manevrei, este chiar permis să vă întoarceți direct lângă marginea bordurului, zebrei, benzii sau liniei de despărțire opusă.
- Traiectoria apropiată la virare este adecvată dacă există suficient spațiu de manevră pe carosabil și nu este nevoie să se formeze un arc. În acest caz, virajul se efectuează chiar la începutul intersecției drumurilor direct la marginea unui drum solid în banda din sens opus. Șoferul este obligat să calculeze în avans probabilitatea ca mașina să intre pe bordură, deoarece acest lucru va crea deja o urgență. De asemenea, este necesar să vă asigurați că mașina nu trece peste zebre și pe cele solide.
Întoarcere în U la diferite tipuri de intersecții
Trebuie efectuată o întoarcere de-a lungul căii, astfel încât vehiculul să nu părăsească intersecția drumurilor. Puteți alege orice model de trafic, dar monitorizați respectarea regulilor de trafic. Cum să viraj la dreapta la o intersecție cu un semafor, o bandă de despărțire, trafic cu sens unic, linii de tramvai și alte caracteristici?
joncțiune în T
Întoarcerea în T este disponibilă pentru toate mașinile de pasageri, cu excepția SUV-urilor mari. Raza lor de mișcare este prea mare pentru o astfel de manevră. Pe o astfel de secțiune, este imposibil să efectuați mai multe ture și să o luați înapoi, în caz contrar, valoarea amenzii este de 500 de ruble. În primul rând, merită să determinați locația drumului principal, deoarece este posibil să nu fie întotdeauna la nivel. Dacă nu există indicatoare „Cedează”, „Oprire” și „Drum principal”, ar trebui să fii ghidat de regula „Oprior la dreapta”. Nu uitați să porniți semnalizatorul și să vă întoarceți numai după ce vă asigurați că nu există interferențe.
Rascruce cu semafoare
O întoarcere la o intersecție cu un semafor se face doar spre stânga. Acțiunile șoferului sunt următoarele.
- După ce ați intrat pe banda din stânga și ați activat semnalizatorul, trebuie să așteptați semnalul de autorizare al semaforului și să mergeți la mijloc. Mișcarea poate fi continuată fără oprire dacă nu sunt mașini care vin din direcții opuse, în caz contrar trebuie depășite. În acest moment, urmăriți circulația în spatele dvs., deoarece șoferii aceia încă nu știu dacă veți întoarce sau doar virați la dreapta.
- Finalizează manevra după ce a cedat cu avantaj tuturor mașinilor și continuă mai departe, chiar dacă la semafor este aprins semaforul roșu. Deoarece ați început deja întoarcerea, ar trebui să aveți voie să treceți.
- Nu uitați să opriți semnalizatorul.
Utilizarea teritoriului adiacent
Dacă teritoriul adiacent este pe dreapta, procedura este următoarea.
- Conduceți înainte, dar nu apăsați aproape de bordură.
- La un metru de la viraj către teritoriul adiacent, trebuie să te oprești, să te concentrezi pe dimensiunile vehiculului.
- Asigurați-vă că nu există obstacole pe drum (mașini și pietoni).
- Porniți semnalizatorul din dreapta și începeți să conduceți în marșarier prin viraj.
- Opriți-vă imediat ce bara de protecție a mașinii dvs. este ascunsă într-un colț și nu va interfera cu mișcarea altor mașini.
- Porniți semnalizatorul din dreapta și așteptați până când există un gol în fluxul de trafic. Apoi puteți conduce pe șosea.
Dacă teritoriul adiacent este pe stânga, acțiunile tale sunt după cum urmează.
- Opriți-vă după ce intrați pe banda din cea mai din stânga și activați semnalizatorul de viraj la stânga.
- Treceți mașinile care vin din sens opus și începeți să vă deplasați în față către teritoriul adiacent. Stai la dreapta.
- Odată ce te ascunzi într-o curbă din afara drumului, verifică dacă există mașini în spatele tău.
- Reveniți cu atenție pe carosabil și continuați să conduceți.
Cu o bandă despărțitoare
Dacă banda despărțitoare nu ajunge la intersecție, trebuie să vă întoarceți pe o traiectorie mică, va fi suficient spațiu. Dacă banda mediană traversează o intersecție, raza de viraj trebuie să fie mare, altfel va trebui să vă deplasați pe banda din sens opus o perioadă de timp, iar pentru aceasta s-ar putea să vă lipsească permisul. Nu uitați să aveți în vedere lățimea separatorului.
Cu șine de tramvai
Regulile de circulație reglementează avantajul transportului feroviar față de alte vehicule în majoritatea cazurilor. Tramvaiul trebuie să cedeze loc mașinii dacă mașina se deplasează pe drumul principal, iar tramvaiul de-a lungul celui alăturat. Un tramvai este prioritar dacă la intersecție există un semafor care permite deplasarea atât mașinii, cât și tramvaiului.
Dacă semaforul este roșu pentru un tramvai și verde pentru un autoturism, conducătorul autovehiculului acționează în conformitate cu regulile de circulație. Cu toate acestea, în acest moment, mișcarea către comutator se poate aprinde, iar șoferul tramvaiului decide să plece. Prin urmare, este mai bine să cedeți întotdeauna loc unui tramvai, deoarece nu este întotdeauna posibil să preziceți dacă șoferul este ghidat de un semafor sau de o săgeată. O întoarcere la o intersecție nereglementată cu linii de tramvai necesită ca tramvaiul să aibă întotdeauna voie să treacă, cu excepția cazului în care mașina circulă pe drumul principal.
Într-un fel
Mulți sunt convinși că o întoarcere la o intersecție cu circulație cu sens unic este interzis, deoarece pentru a efectua o manevră va trebui să intrați pe banda din sens opus. De fapt, nu există interdicții în această situație, iar algoritmul acțiunilor este același ca în cazurile generale. Semnul „Săgeată” interzice doar întoarcerea în lateral, dar vă puteți întoarce.
Cu sectiune suplimentara
Dacă circulați printr-o intersecție cu un tronson suplimentar, prioritate va fi acordată șoferilor care nu intră în intersecție. Adică, dacă doriți să faceți o întoarcere, este necesar să lăsați loc mașinii care se deplasează pe secțiunea suplimentară. Semnalul de autorizare al semaforului nu este luat în considerare. Vă puteți concentra asupra acestei reguli atâta timp cât vă aflați la o intersecție. De îndată ce vei finaliza manevra și te vei găsi pe drum, avantajul va fi al tău. Dacă săgeata este aprinsă simultan cu semaforul de interzicere, mașina care se deplasează de-a lungul secțiunii suplimentare trebuie să cedeze.
Când este interzis întoarcerea?
Rămâne de văzut dacă se poate întoarce la o intersecție cu indicatoare speciale. Răspunsul este negativ când vine vorba de semne care interzic inversări. Pot fi instalate la opriri si treceri de pietoni, pe drumuri cu vizibilitate slaba, treceri de cale ferata si poduri, chiar daca nu exista dublu solid.
Sancțiuni pentru încălcarea regulilor de anulare
Amenzile pentru încălcarea regulilor de anulare sunt reglementate de art. 12.14 Cod administrativ:
- o amendă de 500 de ruble dacă șoferul nu ocupă banda din stânga sau nu pornește semnalul de viraj corespunzător;
- o amendă de 500 de ruble dacă șoferul dă înapoi acolo unde este interzis;
- o amendă de 1 / 1,5 mii de ruble dacă întoarcerea se face într-un loc interzis.
Separat, merită menționat amenzile care se emit pentru șoferul care alege o traiectorie de inversare periculoasă.
Se întâmplă din cauza faptului că șoferii nu știu să-și manevreze corect mașinile. Ei nu înțeleg regulile de conducere pentru a vira la stânga, a face o întoarcere sau a efectua alte acțiuni complexe. Prin urmare, fiecare proprietar de mașină trebuie mai întâi să studieze cu atenție regulile de circulație pentru a nu-și încălca punctele.
O manevră care presupune întoarcerea spre stânga este considerată destul de simplă, așa că pentru implementarea ei corectă trebuie să cunoașteți doar reguli simple și accesibile.
Important! Conducerea competentă face posibilă evitarea accidentelor, amenzilor și problemelor cu polițiștii rutieri.
Pentru regulile de viraj la stânga, vezi acest videoclip:
Regulile de bază includ:
- prin toate mijloacele înainte de a vira sau trebuie să luați banda din dreapta și anume extrema stângă;
- mașina trebuie amplasată astfel încât să nu fie în niciun fel;
- dacă manevra este efectuată pe o mașină de dimensiuni mari, atunci este permisă abaterea ușor de la regulile de mai sus, dar numai cu condiția să nu existe pericol pentru alți utilizatori ai drumului.
Înainte de a vira la stânga, este imperativ să studiați cu atenție toate indicatoarele de pe drum pentru a vă asigura că nu există semne care interzic acest proces.
Aceste semne includ:
- 3.18.2. Dacă este prezent, este strict interzis să virați la stânga, dar este permis să faceți o întoarcere sau să virați la dreapta.
Semnul de viraj la stânga este interzis. Foto: s020.radikal.ru
- 11-12.14. Aceste semne sunt reprezentate de săgeți albe pe fond albastru. Ele indică care dintre ele. Șoferii ar trebui să fie ghidați de aceștia înainte de a efectua orice manevră, deoarece indicatoarele pot interzice virajele sau inversarea.
- 7. Acest indicator este instalat pe un drum cu sens unic. El indică faptul că este permis doar să se deplaseze spre dreapta, așa că dacă șoferul se întoarce în cealaltă direcție, atunci intră pe banda din sens opus.
- 5.11-5.14. Semne care indică prezența unei benzi special concepute pentru a. Dacă este prezent, nu este permis să virați la stânga sau să vă întoarceți.
- 3.1-2. Aceste semne evidențiază zone separate în care este permisă efectuarea anumitor manevre.
Astfel, după ce ați studiat regulile și semnele cu care este permis și interzis să virați la stânga, puteți efectua acest proces rapid și în siguranță.
Important! Dificultăți de viraj la stânga pot apărea la sau în afara intersecției, așa că fiecare șofer ar trebui să înțeleagă particularitățile manevrării.
Principalele nuanțe ale manevrei corecte includ:
- inițial este important să se schimbe pe banda din stânga pentru a manevra pe partea dreaptă a drumului;
- se aprinde un semnal luminos care indică faptul că șoferul mașinii urmează să facă o viraj într-o anumită direcție;
- toate mașinile care se deplasează pe banda din sens opus au voie să treacă inițial, iar abia apoi virajul se face în siguranță, încet și cu grijă.
Prezența unui semafor la o intersecție simplifică foarte mult procedura de întoarcere, deoarece vă permite să efectuați rapid și ușor o manevră.
Când nu este permis să se facă o întoarcere sau o întoarcere în U
Nu este permisă întoarcerea în situații:
- există semnul 3.18.2;
- , care sunt reglabile, unde nu există un semn special, datorită căruia puteți face o întoarcere dacă există un indicator pe banda din stânga conform căruia puteți circula doar drept.
Dacă este necesară o întoarcere în U, atunci proprietarul mașinii trebuie să înțeleagă unde nu se poate face.
Traiectoria virajului la stânga.
Nu este permisă efectuarea acestei manevre în situații:
- nu există indicatoare care să permită o întoarcere în U la o intersecție;
- există un semn special care interzice întoarcerea sau întoarcerea în U;
- langa locul unde se preconizeaza efectuarea manevrei se afla o statie de autobuz;
- o mașină se deplasează în interiorul unui tunel sau pe un pod;
- există o vizibilitate slabă, prin urmare, o astfel de acțiune poate duce la un accident;
- disponibile între benzile de circulație.
Daca exista un semn in baza caruia nu este permisa intoarcerea, dar marcajele permit aceasta manevra, va fi considerata totusi o abatere grava pentru care i se atribuie o masura stricta de responsabilitate.
Important! Semnele care interzic aceste manevre nu sunt luate în considerare de vehiculele de traseu.
Anumite semne pot avea un fond galben și, prin urmare, sunt temporare.
Ce întrebări au de obicei proprietarii de mașini?
Mulți șoferi au întrebări serioase și dificile despre virajul corect. Cele mai populare sunt:
- Dacă puteți vira la stânga, puteți face automat o întoarcere în U?
Da, dacă nu există obstacole în calea virajului, atunci virajul se efectuează fără încălcări rutiere. - Poți face un întors în U dacă nu poți face stânga? Această problemă este considerată complexă și controversată.
De exemplu, un semn 3.18.2 este adesea instalat pe drum, interzicând întoarcerea. Este folosit de obicei în zonele în care există aglomerații frecvente și alte probleme cu deplasarea ușoară și rapidă a vehiculelor.
Interzice exclusiv virajele la stânga și nu impune nicio restricție asupra altor manevre. Prin urmare, este permis să se facă o inversare într-o astfel de situație.
Care este modalitatea corectă de a vira la stânga într-un oraș? Urmărește tutorialul video din acest videoclip:
- Este posibil să faceți un întors în U dacă există linii continue la marginile liniilor de tramvai?
Este permisă întoarcerea în U dacă aceste poteci au același nivel cu drumul, dar dacă există marcaje care nu pot fi traversate, această manevră este interzisă.
În orice caz, atunci când se efectuează orice acțiuni pe șinele tramvaiului, este important să se ia în considerare posibilitatea de mișcare a mașinilor sau tramvaielor. - Este posibil să faci o întoarcere în U dacă există un semn care permite mișcarea doar drept înainte?
Dacă pe drum există un semn 4.1.1, atunci mașinile se pot deplasa extrem de drept.
Dacă există unul la intersecție, atunci nu este permis să se întoarcă sau să se întoarcă în nicio direcție.
Important! Adesea, cauza accidentului este că șoferul a susținut prea mult timp examenul teoretic al regulilor de circulație, așa că a uitat câteva nuanțe importante sau nu este deloc la curent cu modificările introduse recent, așa că sarcina fiecărui proprietar de mașină este să studiază în mod constant toate regulile de circulație.
Care sunt sancțiunile pentru încălcări
Dacă șoferul încalcă regulile de viraj la stânga sau de viraj, iar acest lucru este înregistrat de poliția rutieră, atunci i se atribuie o anumită pedeapsă și depinde de gravitatea încălcării:
- dacă în timpul unei viraj sau viraj traiectoria este aleasă incorect, precum și dacă marcajele sunt depășite, atunci se aplică o amendă de până la 1,5 mii de ruble;
Pedeapsa pentru abateri rutiere.
- dacă în timpul deplasării mașina merge pe banda din sens opus, atunci amenda crește la 5 mii de ruble și, dacă o astfel de încălcare se repetă, aceasta duce la privarea de drepturile cetățeanului pentru o perioadă de 6 luni.
Astfel, fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe cum să facă corect virajul la stânga.
Cum să plătești o amendă fără comision? Citiți mai departe
Această manevră este considerată destul de simplă, dar pentru a o efectua cu competență, trebuie totuși să studiați cu atenție marcajele, indicatoarele și situația de pe drum, astfel încât acțiunea să nu ducă la un accident.
Un tramvai în sistemul de trafic este un participant special și special. Acest fapt este incontestabil, prin urmare, în ciclul urban, partea centrală a drumului a fost alocată pentru deplasarea unui vehicul feroviar până la un anumit moment istoric.
Acest lucru confirmă statutul special al tramvaiului, care i-a fost dat încă din vremea sovietică. Până la urmă, „calea ferată” era considerată un fel de apogeu al transportului public. Mulți s-au crezut că va fi imposibil să vină cu altceva în domeniul transportului de pasageri.
Cine, în anii planurilor de cinci ani sovietice, ar fi putut ghici că din „amenii nouăzeci” va începe să facă acest lucru până la Uzina de Automobile Gorki și linia sa de „gazelă”?
Dar moștenirea tramvaiului din epoca sovietică încă se face simțită în orașele noastre. Aici apare o problemă serioasă în relația dintre un pasionat de mașini obișnuite și un tramvai.
Când mijlocul drumului i se dă tramvaiului, „simul muritor” condus, cotind la stânga sau deplasându-se într-un întors, este nevoit să traverseze șinele tramvaiului situat în mijlocul carosabilului.
O remarcă: exact la mijloc, pentru că în unele orașe de tramvai „de mai târziu” (adică în care circulația tramvaielor era organizată în a doua jumătate a secolului XX) această problemă nu se pune. Sau nu e atât de ascuțită.
Întorcându-ne la dreapta sau la stânga, suntem nevoiți să traversăm astfel de șine „laterale” de tramvai. Dar ce să faci cu cei care ocupă partea centrală a drumului?
Să ne dăm seama. În plus, acest lucru nu va dura mult timp.
Cum să traversați liniile de tramvai când virați la stânga și faceți o întoarcere în U
Întrebarea principală nu este dacă este posibil ca noi – „săracii și săracii” – să traversăm liniile de tramvai. Sigur. Este necesar să se mute. Dar care este metoda de a le traversa? Pot exista doar două moduri:
1) cu refacere prealabilă a liniilor de tramvai o direcție de trecere și un viraj ulterior la stânga (sau o întoarcere în U);
2), adică un viraj la stânga (sau o întoarcere în U) se efectuează direct din banda „proprie”.
Cum să faci corect o viraj la stânga și o întoarcere în U în prezența liniilor de tramvai în aceeași direcție
De fapt, „întrebarea principală” pe care am desemnat-o se rezolvă într-un mod elementar, întrucât acestea conţin o indicaţie directă a soluţionării unei astfel de situaţii. Aceasta este clauza 8.5. Să-l cităm:
„Dacă sunt șine de tramvai pe stânga în același sens, situate la același nivel cu carosabilul, se va face întoarcerea la stânga și întoarcerea în U din acestea, cu excepția cazului în care se prescrie o altă ordine de deplasare prin indicatoare. 5.15.1 sau 5.15.2 sau marcajul 1.18. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu tramvaiul.”
Tradus din legal în rusă, arată așa: când faci stânga și faci o întoarcere pe șinele de tramvai situate pe stânga, poți și poți (mai precis, trebuie!), Și nu trebuie.
Din nou dilema? Nimic de genul acesta. Regulile interpretează fără ambiguitate situația și ne reglementează acțiunile. Dacă liniile de tramvai sunt amplasate:
- mai întâi, în stânga noastră;
- în al doilea rând, în același plan cu carosabilul nostru;
- în al treilea rând, acestea sunt șinele de tramvai din sensul de trecere;
atunci varianta corectă pentru a vira la stânga sau a face o întoarcere pentru noi ar fi o ieșire preliminară pe șinele de tramvai în aceeași direcție (cu traversarea ulterioară a șinelor de tramvai din sens opus la un unghi de 90 de grade) .
Desigur, în același timp, nu trebuie să interferăm cu tramvaiul prin acțiunile noastre. Aproximativ, apropiindu-ne de locul virajului la stanga sau a intoarcerii, va trebui sa lasam sa treaca tramvaiul care trece si abia dupa aceea sa schimbam banda pe calea sa, pentru ca mai tarziu (depasind tramvaiul care vine) finaliza în siguranță manevra planificată. Sper să nu fi complicat!
Acestea sunt acțiunile noastre în așa-numita formă „pură”. Dar mai există un scenariu.
Nu este un secret pentru nimeni că regulile de circulație prevăd instalarea și marcarea. Printre aceștia există o familie mare și variată de semne „frați” (5.15.1 și 5.15.2) și un marcaj „sora” (1.18).
Și ei sunt cei care fac ajustări serioase la acțiunile noastre.
Dacă sunt prezenți pe carosabil, conducătorul auto trebuie să se abțină de la a intra pe șinele tramvaiului în același sens. Metoda acțiunilor noastre aici este prescrisă de semne și/sau marcaje. Aproximativ vorbind, ceea ce arată semnele și marcajele, facem - fără a părăsi șinele tramvaiului.
Ar fi interesant să punem întrebarea: „De ce?”.
Atunci când nu există semne și marcaje, șoferul trebuie să-și determine în mod independent poziția pe carosabil (în conformitate cu clauza 9.1 din SDA). Prin urmare, șoferului în astfel de condiții nu îi este interzis să ia poziția extremă stângă, chiar dacă aceasta va fi amplasată pe șinele de tramvai.
Dacă există semne și marcaje, numărul de benzi a fost deja convenit, direcțiile de deplasare ale acestora sunt reglementate. Prin urmare, șoferul nu poate încălca ordinea de circulație deja stabilită prin acțiunile sale.
După cum se dovedește, totul este cât se poate de simplu și clar!
În loc de o concluzie
Asta, de fapt, este tot. Pentru a ne ușura amintirea corectitudinii acțiunilor în această situație, derivăm o formulă universală: atunci când facem o întoarcere la stânga sau la o întoarcere, plecăm întotdeauna mai întâi pe șinele tramvaiului în aceeași direcție (depășind tramvaiul) . Și dacă există semne și marcaje, atunci ne întoarcem numai în funcție de săgețile lor (cum arată ele).
Călătorie fără accidente pentru tine, polițist amabil și „stradă verde”!
PS: Nu am luat în considerare motivația creatorilor Regulilor atunci când ne-au reglementat acțiunile în astfel de situații de trafic. Crede-ne pe cuvânt: asta pentru a ne asigura siguranța maximă!
Video - virarea la stânga trebuie făcută de pe liniile de tramvai:
Totuși, dacă printre cititori există o minte interesantă, o megaminte, scrieți, vom lua în considerare și această întrebare foarte simplă.
Video - exemple de virare corectă și greșită la stânga în prezența liniilor de tramvai în aceeași direcție.