Instalare de lumini de mers pe cont propriu. Instalarea si conectarea luminilor de zi

Mulți pasionați de mașini nu și-au instalat încă lumini de zi pe mașină, dar poate că se gândesc de mult la asta. Nu este un secret că absența lumini de mers, precum și faza scurtă / luminile de ceață oprite pot determina oprirea vehiculului de către un inspector vigilent al poliției rutiere, ceea ce nu este foarte de dorit pentru majoritatea șoferilor, cu excepția cazului în care aceștia din urmă nu au comunicare cu oamenii și sunt mulțumiți de orice companie în orice moment .

În plus, dacă utilizați faza scurtă sau lumini de ceață ca lumini de zi (denumite în continuare DRL), probabil că va trebui să schimbați mult mai des lămpile acestor faruri. Mai există un moment de consum crescut de gaz când condusul constant cu faza scurtă inclusă. Bineînțeles, această cheltuială este neglijabilă în comparație cu cea principală, dar tot are loc.

Dacă aveți o anumită perioadă de timp (în funcție de abilități și experiență) și dorință, nu este atât de mult să instalați corect DRL pe o mașină sarcină dificilă pentru persoanele care știu să țină un fier de lipit în mâini și să sertească bornele cu fire, iar în acest articol vă voi spune cum să faceți acest lucru.

Dintre instrumentele și materialele de care avem nevoie: un dispozitiv de sertizare (dacă aveți oarecare îndemânare, se potrivește și cleștii), un fier de lipit, clește, un cuțit, o brichetă (ca opțiune pentru strângerea unui tub termocontractabil), 3-4 metri de sârmă cu două fire în izolație PVA 2x1.5 (poți 2x0 .75, dacă DRL-urile sunt LED, nu faruri de ceață cu halogeni!). Acest fir este necesar pentru a conecta două lumini în paralel.

Veți avea nevoie de un releu auto standard de 12 volți, cu patru pini, întrerupător lamelă (orice), un singur fir cu un diametru de 1,5 până la 2,5 mm. aproximativ 2-3m., cleme de plastic, contracție termică. Se pare că asta-i tot.

Acum câteva cuvinte despre opțiunile de conectare.

Opțiunea 1. Puteți face ca DRL-urile să pornească atunci când contactul este pornit și să nu se oprească până când motorul este oprit. Aceasta este cea mai ușoară opțiune. Firul negativ este atașat la caroseria mașinii în orice locatie convenabila, pozitiv - spre pozitiv de la contact sau la borna D a modulului de înaltă tensiune, de preferință printr-o siguranță (nu este prezentată în diagramă).

Opțiunea 2. Aceeași opțiune, dar când faza scurtă este aprinsă, DRL-urile se sting. În acest caz, conectăm plusul în același mod ca în prima opțiune, iar minusul la firul pozitiv al lămpii pentru faza scurtă (oricare dintre cele două). Faptul este că o lampă incandescentă consumă mult mai mult curent și are o rezistență mult mai mică decât DRL-urile LED și, prin urmare, atunci când DRL-ul este pornit în acest fel, filamentul lămpii nu se va încălzi nici măcar la lumina minimă la căldură maximă și la locul de muncă DRL rezistența filamentului lămpii (chiar încălzit) nu va avea practic niciun efect.

De îndată ce aprindeți faza scurtă, va apărea un plus pe minusul DRL și acestea se vor stinge. Adevărat, dacă îl porniți pe cel îndepărtat, DRL-urile se vor aprinde din nou. În acest caz, puteți conecta DRL-ul la lămpile laterale în același mod (dacă sunt folosite lămpi cu incandescență ca atare, nu cele cu LED-uri!). În majoritatea mașinilor pe care le cunosc lămpi de marcare a priori sunt conectate în paralel, astfel încât să puteți conecta un fir negativ comun de la două lumini DRL la orice lampă laterală.

Opțiunea 3. Aceasta este o opțiune când DRL-urile sunt pornite automat numai când motorul este pornit și pornit. În acest caz, conectăm minus DRL și la caroseria mașinii și plus la al 30-lea contact al releului. Contactul 87 este conectat la un plus mai puternic (vă puteți conecta la borna pozitivă a bateriei), contactul 85 al releului - la masa mașinii prin lămpile luminilor de mers și 86 - la comutatorul cu lame, pentru a unul dintre terminalele sale.

A doua ieșire a comutatorului cu lame este, de asemenea, conectată la orice plus din apropiere (este posibil de la generator sau de acolo - de la baterie). Pornim mașina și mișcând comutatorul lamelă în jurul generatorului obținem acționarea releului și aprinderea DRL. Atașăm comutatorul cu lame, ambalat anterior în termocontractie, folosind o clemă de plastic la generator în poziția găsită și gata.

Opțiunea 4. Dacă nu există întrerupător cu lame. Totul este la fel, doar 86 de contact - la lampa de presiune a uleiului din panoul de bord.

Asta e tot. În concluzie, voi spune că folosirea a ceva care este făcut cu propriile mâini este mult mai plăcută decât cea făcută de străini. Succes în implementarea ideilor tale și nu ale tale, dar, cel mai important, interesante.

Pentru a evidenția un vehicul pe drum în lumina zilei zile, este echipat cu lumini de zi. Instalarea lor este opțională, deoarece puteți utiliza farurile, dar această iluminare are o serie de dezavantaje. Puteți alege, instala și conecta DRL într-o mașină cu propriile mâini, chiar și fără cunoștințe speciale în inginerie electrică

Ce sunt luminile de zi

Luminile de zi (DRL) sunt o sursă de lumină care este îndreptată înainte și îmbunătățește vizibilitatea vehiculului (TC) atunci când conduceți în timpul zilei. În 2010, a fost emis un decret în Rusia, care prevede că toți proprietarii de vehicule trebuie să se mute în în timpul zilei cu farurile aprinse. Dacă ne uităm la statistici, numărul accidentelor după intrarea în vigoare a decretului a scăzut semnificativ. De aici rezultă eficiența ridicată a utilizării DRL. În plus, o astfel de iluminare vă permite să oferiți mașinii o anumită personalitate.

programare DRL

Așa că am aflat că lumini cu leduri vă permit să marcați mașina pe șosea în timpul zilei, iar acest lucru este deosebit de important pe vreme însorită sau pe timp de ploaie de vară. Dacă includeți lumini de parcare, atunci vehiculul va rămâne neobservat din cauza intensității mai mici a luminii emise. Lumina din dimensiuni este potrivită pentru noapte. Unii șoferi ar putea avea o întrebare - care este diferența dintre farurile DRL și faza scurtă? Da, puteți conduce cu faza scurtă, nu este interzis de lege, dar există câteva nuanțe despre care trebuie să știți:

1. Durata de viață a lămpilor și a opticii în general este redusă. Atunci când utilizați echipamente de iluminat scumpe, înlocuirea acestuia va necesita costuri financiare considerabile.
2. Când faza scurtă este aprinsă, luminile laterale sunt aprinse simultan, și tabloul de bord este iluminat. Acest lucru duce la o creștere a consumului de energie și, în consecință consum crescut combustibil.

Din cele de mai sus, putem concluziona: cumpărarea și instalarea DRL va fi decizia corectă. Există o părere că acest tip de iluminat poate fi înlocuit cu lămpi de ceață (PTF), dar în realitate nu este așa. Pentru farurile de ceață, consumul de energie este similar cu puterea farurilor pentru faza scurtă.

Luminile de zi vă permit să marcați mașina pe drum în timpul orelor de zi și să faceți conducerea mai sigură

Avantaje

Designul considerat constă din elemente LED. DRL sunt dotate cu regim special functioneaza cand sunt conectate la pornirea motorului. Acest lucru se poate face prin alegerea uneia dintre schemele de conectare a lanternelor de mai jos sau prin instalarea de echipamente cu o unitate de control. Când farurile cu faza scurtă sunt aprinse, puterea DRL este redusă cu 50%, drept urmare această sursă de lumină funcționează ca dimensiune suplimentară. Echiparea unei mașini cu lumini de mers rezolvă simultan mai multe probleme:

1. Nu trebuie să vă amintiți constant să aprindeți farurile.
2. LED-urile se caracterizeaza printr-un consum de energie mult mai mic in comparatie cu becurile conventionale folosite la faruri.
3. Comparativ cu faza lunga, DRL nu orbește șoferii care se apropie.
4. Fasciculul luminos al luminilor de zi are o dimensiune crescută a spotului de lumină.

Unul dintre avantajele importante ale DRL-urilor este designul lor special pentru marcarea vehiculelor pe drum. În comparație cu farurile de întâlnire, acestea dau cantitate mare lumină care este vizibilă de alți șoferi.

Instalația DRL are o serie de avantaje, dintre care unul este luminozitatea ridicată a strălucirii, în contrast cu faza scurtă.

Cum să alegi

Mulți proprietari de mașini se întreabă despre alegerea DRL. Există multe opțiuni pentru acest sistem de iluminat, iar uneori nu este foarte ușor să faci o alegere. Pentru a lua decizia corectă, trebuie să luați în considerare dimensiunea, forma, locația în care va fi instalat echipamentul. În plus, se acordă atenție luminozității strălucirii și producătorului. Să ne oprim asupra fiecărui moment mai detaliat.

Ca formă, precum și ca dimensiune, DRL-urile pot fi foarte diverse. Forma corpului echipamentului LED poate fi rotundă, alungită, triunghiulară sau pătrată. De asemenea, este posibil să se construiască din părți separate, interconectate printr-un fir. Înainte de a cumpăra și a instala această sau acea opțiune, trebuie să aflați dacă se va potrivi în dimensiune și cum va arăta pe mașina dvs. Este important să determinați locul de instalare în conformitate cu GOST și ținând cont de bara de protecție a mașinii. Astăzi, cele mai populare sunt DRL-urile dreptunghiulare într-o carcasă turnată. Pot fi instalate pe aproape orice mașină, ceea ce o va face mai atractivă.

Acum pentru strălucirea strălucirii. Practic, sistemul luat în considerare este format din două blocuri, care sunt montate în stânga și în dreapta în fața mașinii. Fiecare dintre blocuri include un anumit număr de LED-uri (1–12 buc.). În funcție de numărul de elemente, luminozitatea strălucirii va fi diferită. Blocul standard de lumini de zi este format din 5 LED-uri, dar această opțiune nu este potrivită pentru fiecare mașină. Aranjarea elementelor se poate realiza la partea de jos, sus sau la mijloc. Un punct important: culoarea strălucirii diodelor trebuie să fie albă, adică cu o temperatură de 5-6 mii K (Kelvin) și o intensitate luminoasă de 400 cd (candela).

Durata de viață, caracteristicile și performanța generală a echipamentului LED vor depinde de alegerea producătorului. Cele mai populare din domeniul opticii sunt companii precum Hella, Osram, Philips. Echipamentele acestor companii sunt diferite calitate superioară si fiabilitate. Există o serie de alți producători, dar aceștia sunt inferioare în performanța luminii față de mărcile de mai sus.

DRL-urile au diferite forme, caracteristici, caracteristici de proiectare, poate fi instalat în locuri diferite fata masinii

Cum să alegi DRL-ul potrivit? Principala regulă care trebuie urmată este luminanța ridicată a elementelor LED. Este indicat să alegeți acele dispozitive care au un consum de curent de 0,5-1 A. În același timp, puterea nu este în niciun caz întotdeauna un indicator al eficienței luminilor de zi. Unii experți sunt de părere că are fasciculul de lumină lumini cu leduri ar trebui să fie între 550-700 cd. Această intensitate luminoasă este cea care face vehiculul vizibil de la o distanță mai mare de 1 km. Pe lângă forma dreptunghiulară, cea rotundă nu este mai puțin populară, deoarece astfel de lumini de rulare se caracterizează prin munca eficienta reflectoare.

De asemenea, ar trebui să se acorde preferință acelor dispozitive, al căror corp este fabricat din aluminiu. Acest lucru le permite să fie echipate cu elemente LED mai puternice, deoarece metalul este dotat cu un transfer ridicat de căldură, ceea ce contribuie la o răcire mai bună la instalarea surselor de lumină cu randament ridicat. Luand in considerare cea mai bună opțiune din punct de vedere al instalării, atunci trebuie acordată atenție acelor dispozitive care au conexiune directă la baterie, ocolind sistemul de aprindere. Principiul de funcționare a unui astfel de echipament presupune pornirea când se atinge o anumită tensiune. rețeaua de bord mașină.

Reglementări legale pentru instalarea DRL

Este important să cunoașteți și să țineți cont de cerințele pentru selectarea și instalarea luminilor LED:

• numărul de blocuri LED nu trebuie să fie mai mare de 2 buc.;
• instalarea DRL pe remorci este interzisă;
• includerea luminilor de mers ar trebui să fie automată;
• unitatea de iluminat trebuie să fie rotundă sau dreptunghiulară;
• în funcție de locația DRL, dimensiunea poate diferi: dispozitivele mai mici sunt instalate pe priza de aer, pe bara de protecție mai mare;
• Unitățile LED ar trebui să aibă o luminozitate de 150-330 de lumeni, în timp ce numărul de elemente și dimensiunea acestora sunt selectate independent.

În timpul procesului de instalare, este important să luați în considerare:

• în loc de lumini de mers, poți folosi faruri faza lunga sau faruri de ceață;
• nu există cerințe speciale pentru schema de conectare;
• a se stabili lumini de zi trebuie să fie la o distanță de cel mult 40 cm de marginea caroseriei;
• distanța dintre DRL-uri trebuie să fie de cel puțin 60 cm, iar dacă vehiculul are o lățime mai mică de 130 cm, aceasta poate fi redusă la 40 cm;
• la instalare, luminile de rulare sunt îndreptate înainte, în timp ce unghiul orizontal trebuie să fie de 20 ˚, vertical 10 ˚;
• este interzisă funcționarea luminilor de rulare cu efect stroboscopic;
• LED-urile ar trebui să se aprindă la pornirea motorului și să se stingă după ce porniți optica capului.

Este de remarcat faptul că autoinstalarea DRL este permisă și legală în conformitate cu Rezoluția RF nr. 720, care este datată septembrie 2009. În acest caz, este important să nu se încadreze sub restricțiile GOST, care necesită certificarea conformității. cu orice modificare a designului vehiculului.

Instalarea DRL pe mașină trebuie efectuată ținând cont de regulile actuale

Cum se instalează pe o mașină cu propriile mâini

În primul rând, trebuie spus că pentru instalarea sistemului în cauză va fi necesară următoarea listă de materiale și instrumente:

• cleşte;
• cleștele;
• ciocan de lipit;
• fir izolat cu două fire;
• blocuri LED;
• releu pentru 12V;
• comutator cu lamelă;
• fir unic;
• cleme de plastic.

Lista poate fi diferită în funcție de schemă și locul de instalare. În cazul utilizării DRL fabricate în China, înainte de instalare, se recomandă tratarea carcasei cu un etanșant pentru a evita pătrunderea apei. Luați în considerare mai multe opțiuni pentru schemele cu care puteți conecta DRL-uri.

Scheme de conectare a luminilor de zi

Una dintre cele mai opțiuni simple - pornire automată lumini de mers când contactul este cuplat și motorul este pornit. Circuitul are nr elemente suplimentare: Echipamentul LED este conectat la sursa de alimentare a rețelei de bord: plus pentru comutatorul de aprindere, minus pentru masă (corp). Cu o astfel de instalare, nu sunt necesare abilități speciale și cunoștințe de inginerie electrică.

Un circuit care implementează includerea luminilor de zi în mod automat atunci când contactul este cuplat

Există o altă schemă care este similară cu prima, dar diferența este că luminile de mers se sting atunci când farurile de întâlnire sunt aprinse. Diferențele sunt că firul pozitiv este conectat, ca în circuitul anterior, iar firul negativ este conectat la „+” lămpilor cu faza scurtă. Funcționarea unui astfel de circuit se datorează faptului că lămpile obișnuite se caracterizează prin curent mare consum decât LED-urile și rezistență mai mică. Ca urmare, lampa nu va funcționa nici măcar la capacitate maximă, iar acest lucru nu va afecta în niciun fel funcționarea luminilor de rulare. În momentul în care faza scurtă este aprinsă, pe firul negativ al DRL va apărea un „+”, care le va opri. Dar, în același timp, aprinderea fazei lungi va duce la lansarea luminilor de rulare. În acest caz, DRL-ul poate fi conectat la dimensiuni.

Schema în care DRL-urile sunt pornite când luminile laterale sunt aprinse

Pentru următorul circuit, veți avea nevoie de un element, cum ar fi un comutator lamelă. În el, DRL-urile funcționează la pornirea și rularea motorului. Conectăm firul negativ de la echipamentul LED la masă, iar firul pozitiv la contactul 30 al releului, contactul 87 la bateria „+” sau orice fir cu un diametru de secțiune transversală mare, contactul 85 al releului este conectat la masa totală, 86 la unul dintre contactele comutatorului Reed. A doua ieșire a comutatorului cu lame este conectată la orice „+”, de exemplu, de la o baterie sau un generator. În continuare, pornim motorul și mișcând comutatorul cu lame găsim poziția în care va funcționa releul și vor funcționa LED-urile. Montam comutatorul cu lame, care este plasat anterior intr-un tub termocontractabil, folosind o legatura de plastic la generator in pozitia corespunzatoare. Dacă nu există un comutator lamelă, atunci puteți modifica ușor circuitul prin conectarea contactului 86 cu lampa de presiune a uleiului, care se află pe panoul de bord. Ca urmare, luminile de mers se vor aprinde la pornirea motorului.

DRL poate fi pornit la pornirea motorului folosind un comutator lamelă

Locații de instalare

Mulți proprietari de mașini nu instalează iluminat cu LED-uri conform regulilor. Prin urmare, trebuie să vă dați seama unde puteți instala acest tip de echipament de iluminat:

1. O modalitate de instalare este activată grila radiatorului de desubt. Proprietarul mașinii alege luminile de mers în funcție de preferințele sale.
2. Instalarea DRL din partea de jos sau de sus a grătarului radiatorului, în timp ce utilizați benzi LED. Aceasta este una dintre opțiunile care nu este considerată de lege drept DRL, deoarece banda LED este mai mult un element de reglare decât un element de iluminat.
3. Instalarea LED-urilor în jurul perimetrului grilajului. Varianta nu respectă regulile de siguranță a vehiculului.
4. Instalare banda led v optica capului... Este utilizat pe scară largă pe mașinile VAZ din a zecea generație. Această metodă de instalare îndeplinește cerințele de funcționare și este aprobată pentru utilizare.
5. Instalarea luminilor de zi în locurile prevăzute pentru PTF (lumini de ceață). Această opțiune este aprobată pentru funcționare și îndeplinește cerințele de siguranță. În cele mai multe cazuri, pentru această metodă se folosesc felinare circulare. Dar, deoarece luminile de ceață pot fi folosite în loc de luminile de mers, această opțiune nu este foarte populară.

Proces de instalare și conectare

Începem lucrul cu alegerea unui loc. În această etapă, este important să se țină seama nu numai de dimensiunile vehiculului și de metoda de fixare, ci și de recomandările de instalare. Luminile de circulație trebuie să fie amplasate la o înălțime de 350 mm până la 1500 mm față de carosabil. Înălțimea minimă este de 250 mm, dar dacă mașina este operată cu sarcină, caroseria se va coborî. Acest punct trebuie luat în considerare. În funcție de tipul de vehicul pe care sunt instalate DRL-urile, parametru optimînălțimile pot fi în intervalul de la 400 mm la 800 mm.

Kit DRL, în funcție de model specific dispozitiv, constă din LED-uri, fire, suporturi de montare, instrucțiuni și unitate de control

Următoarea etapă este instalarea luminilor de rulare. La achiziționarea de echipamente, trusa trebuie să conțină tot ce aveți nevoie: LED-uri, fire, instrucțiuni și alte materiale. Când instalați DRL-ul în grila radiatorului, acesta va trebui îndepărtat. Locul unde va fi montat suportul trebuie spalat si degresat. Apoi se lipește bandă cu două fețe, a cărei formă corespunde formei capsei. După îndepărtarea stratului de protecție, pe bandă este atașat un suport. Înainte ca clema să fie fixată, trageți de sârma care iese din corp. Experții recomandă ca montura să fie mai fiabilă și să nu se bazeze doar pe bandă. În acest caz, găurile sunt găurite, iar fixarea se realizează cu șuruburi autofiletante. Chiar și atunci când este montat pe bandă, se realizează fixarea pe șuruburi autofiletante.

Una dintre locațiile populare de instalare DRL este grila.

Următorul pas este instalarea unității de control. Cel mai bine este să amplasați unitatea lângă baterie, dar departe de motor pentru a evita supraîncălzirea. Deoarece carcasa este sigilată și impermeabilă, nu sunt necesare măsuri de protecție suplimentare. Unitatea este conectată conform schemei standard:

• Firul roșu este conectat la „+”, cel negru la „-” al bateriei.
• Firul portocale ar trebui să fie conectate la faruri de fază scurtă sau dimensiuni. Scopul firului portocaliu este de a opri DRL atunci când farurile sunt aprinse. Dacă nu conectați acest fir, atunci LED-urile vor străluci prea puternic și vor orbi șoferii care se apropie.
• Când optica capului este oprită, LED-urile ar trebui să strălucească puternic.
• Lampioanele sunt conectate la unitate cu un cablu corespunzător pe o conexiune detașabilă.

Conexiune standard a DRL la bornele bateriei, care este cea mai fiabilă opțiune de alimentare

După lucrările efectuate, este necesar să verificați dacă totul a fost făcut corect. Când pornește motorul, DRL-ul ar trebui să se aprindă, când farurile sunt aprinse, acestea ar trebui să scadă, iar când motorul este oprit, ar trebui să se stingă complet. Dacă LED-urile luminează timp de aproximativ 20 de secunde după ce motorul este oprit, atunci acest lucru este considerat normal. După ce ați verificat și v-ați asigurat că sistemul funcționează corect, fixați unitatea centrală și fixați blocurile LED. Pentru a face acest lucru, acestea sunt introduse și fixate în suportul de montare.

Apoi, cablurile sunt bine așezate sub capotă și asigurate cu legături de plastic. Important: Nu atașați fire la conducta de combustibil, furtunurile de presiune și conducta radiatorului. La finalizarea tuturor operațiunilor, grătarul este instalat pe loc. Mai sus a fost luată în considerare opțiunea cu o unitate de control. Dacă nu există, atunci va trebui să instalați releul de-a lungul circuitului de faza scurtă în conformitate cu diagramele de mai sus.

Unitatea de control DRL este situată lângă baterie, dar departe de motor pentru a evita supraîncălzirea

Unitate de control DIY

Dacă sunteți familiarizat cu inginerie electrică, atunci de ce să nu asamblați singur unitatea DRL. Principiul de funcționare al unei astfel de unități este că primește tensiune atunci când contactul este pornit și determină funcționarea motorului prin frecvența impulsurilor de pe bobina de aprindere. Dacă timpul de prezență a impulsurilor este mai mare de 5 s, atunci DRL-ul este pornit automat. Dacă nu există impulsuri în timpul specificat, atunci iluminarea nu se va aprinde. În plus, unitatea stinge LED-urile atunci când farul este aprins.

Este conectat astfel:

• puterea este luată în orice punct în care este prezentă atunci când contactul este pornit;
• pentru a numara impulsurile se face conexiunea la bobina de aprindere;
• semnalul de aprindere a iluminatului principal se ia din punctul in care apare 12 V la aprinderea farului;
• la ieșirea dispozitivului, se utilizează un releu auto cu un consum de curent de cel mult 200 mA la o tensiune de 12 V, în timp ce curentul comutat ar trebui să fie de 30-40 A;
• conectați firul negativ la masă.

Cu cunoștințe suficiente în domeniul electronicii, puteți asambla o diagramă a unității de control DRL cu propriile mâini

Conexiune DRL prin generator

Luați în considerare cum puteți alimenta luminile de zi de la un generator folosind un standard releu auto(pentru 5 contacte). Procesul de conectare este următorul:

• Al 30-lea contact al releului este conectat la borna D a generatorului;
• Al 80-lea este conectat la „+” dimensiunilor;
• 87 - se conectează la blocurile LED „+”;
• 86 - greutatea corporală.

Pe lângă releu, circuitul presupune utilizarea unui buton, care trebuie conectat într-un circuit între al 30-lea contact al releului și generator. Ca urmare, dispozitivul va funcționa după cum urmează:

• Când motorul este pornit, „+” trece de la generator prin buton la al 30-lea contact al releului. În plus, curentul circulă către contactele „+” ale luminilor lumina zilei, ceea ce face ca LED-urile să se aprindă.
• Când luminile laterale sunt aprinse, apare o tensiune între contactele releului (85 și 86), bobina este declanșată și contactele (30 și 87) sunt închise. La al 87-lea pin, nu există tensiune și DRL-urile sunt oprite.

Instalare și conectare la faruri standard

Luminile de zi pot fi integrate în optica standard, de exemplu, în PTF. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să refaceți farurile de ceață, astfel încât acestea să se aprindă corect, în timp ce farurile de ceață vor funcționa în continuare. Pentru a implementa planul, veți avea nevoie de două relee pentru 4 și 5 contacte. Conexiunea se face astfel:

• 85 contactul primului releu este conectat la masă;
• 86 de contact merge la „+” lumini de parcare sau faza scurta;
• Contactul 30 este conectat la 87 al celui de-al doilea releu;
• de la contactul 87 există o conexiune la ieșirea farului „+”, în timp ce Conexiune PTF rămâne intactă;
• Contactul 86 al celui de-al doilea releu este conectat la generatorul „+”;
• Al 30-lea contact al celui de-al doilea releu este conectat cu un fir la bateria „+” printr-o siguranță;
• Contactul 85 al celui de-al doilea releu este conectat la masă.

Este de remarcat faptul că atunci când contactul 86 al celui de-al doilea releu este conectat la generator, DRL-ul va începe să funcționeze imediat ce motorul pornește. Dacă conexiunea se face prin comutatorul de contact, LED-urile se vor aprinde după ce contactul este pornit. Ambele opțiuni vor fi corecte, iar alegerea vă aparține.

După cum ați înțeles, conectarea DRL este posibilă căi diferite... În acest caz, fie un releu, fie unitate specială controlul sistemului de iluminat. Ce opțiune să acorde preferință, fiecare alege în mod independent. Mai sus, a fost descris nu numai pentru ce sunt destinate luminile de zi, ci și modalități posibile instalatii si scheme de conectare. Drept urmare, nu va fi dificil să vă echipați mașina cu o astfel de iluminare.

Video: Un exemplu de instalare a opticii comune a DRL și PTF pe un logan Dacia Renault

Instalarea luminilor de zi pe un vehicul nu este procedură complicatăși toată lumea o poate face dacă este necesar. Principalul lucru este să te familiarizezi cu scheme posibile conexiuni, locuri de instalare și efectuați o instalare îngrijită, respectând anumite reguli și recomandări.

Luminile de zi sunt o parte indispensabilă a iluminatului exterior auto. Prin urmare, un astfel de element al sistemului de lumini al mașinii trebuie să fie prezent. Puteți cumpăra lumini de zi de la noi, mergeți la. Luminile universale de zi sunt potrivite pentru orice mașină, alegeți opțiunea care vă place care se potrivește designului mașinii și va arăta nu numai ca un dispozitiv de siguranță, ci și ca un dispozitiv elegant. Dar merită să ne amintim că, înainte de instalare, trebuie să cunoașteți regulile și cerințele de instalare și, de asemenea, să știți clar. În caz contrar, elementul elegant al exteriorului mașinii nu va face decât daune.

Merită să clarificăm mai întâi că luminile de zi nu au nimic de-a face cu luminile laterale, deoarece mulți șoferi le confundă. Dimensiunile sunt lumini care sunt concepute pentru a marca vehiculul timp întunecat zile, iar utilizarea DRL vă permite să desemnați un vehicul în timpul zilei.

Mașinile au început să fie desemnate relativ recent, iar vârful a avut loc după ce Comisia Economică Europeană a adoptat o lege privind conducerea în timpul zilei cu farurile aprinse. Mulți au folosit inițial faza scurtă sau faza lungă, ceea ce, în principiu, este permis și permis astăzi în mulți tari europene... Dar, după cum a arătat practica, aprinderea fazei scurte nu este doar ineficientă, ci și problematică pentru baterie, deoarece se uzează mai repede. Prin urmare, au fost create special produse LED, care sunt plasate separat de optica capului și îndeplinesc funcția de marcare a mașinilor pe pistă, sporind astfel siguranța.

Acestea, spre deosebire de optica capului, strălucesc mai puternic și mai intens, au lumină albă și consumă un minim de energie electrică în timpul funcționării. Totul stă în posibilități Lămpi cu LED-uri... Astăzi, doar o astfel de dezvoltare inovatoare vă permite să obțineți lumină albă maximă cu un consum minim de energie. În medie, DRL-urile oricărui producător consumă până la 5-6 W, ceea ce este de 10 ori mai puțin decât un halogen de 55 W! In plus, unele diode, in special CREE, pot rezista pana la 50 de mii de ore, datorita faptului ca nu au capacitatea de a se incalzi foarte mult in timpul functionarii, prin urmare se ard extrem de rar!

Din 2011, conform regulilor CEE (Comisia Economică pentru Europa), toate vehicule trebuie să călătorească chiar și în timpul zilei cu farurile aprinse sau să folosească LED DRL. Legea a fost adoptată pentru a reduce numărul accidentelor care au loc în timpul zilei din cauza macții și a lipsei de vizibilitate a mașinilor. Astfel, DRL este acel element al tău siguranta activa, care va marca mașina pe pistă și o va face captivantă.

(Regulamentul UNECE nr. 48):

• Locație... Luminile de zi trebuie instalate în fața vehiculului; este strict interzisă amplasarea modulului pe remorci.
• Cantitate... Mașina trebuie să aibă două DRL - dreapta și stânga.
• Sistem... Conform schemei de instalare, nu există instrucțiuni și reguli speciale.
• După lățime... DRL-urile trebuie amplasate la cel mult 400 mm de marginile mașinii, menținând în același timp o distanță de 600 mm între cele două module. Trebuie remarcat faptul că, dacă mașina este mică, adică lățimea sa nu depășește 1300 mm, atunci distanța admisă între lumini este de 400 mm.
• Înălţime... Instalarea trebuie făcută astfel încât DRL să fie la 250 până la 1500 mm de nivelul drumului.
• După lungime... Nu există instrucțiuni clare pentru instalarea DRL în acest paragraf, dar cerința obligă să amplasați luminile astfel încât să nu interfereze cu șoferul și să nu se reflecte în oglinzile retrovizoare ale vehiculului.
• Injecţie... În afară și în interior, așa-numitul unghi orizontal beta este de 20 °, iar în jos și în sus orizontal, adică unghiul vertical alfa este de 10 °.
• Activarea strălucirii. Reguli obligatorii setarea luminilor de mers este aprinderea automată a luminii atunci când motorul mașinii pornește sau stingerea cu motorul oprit. De asemenea, DRL-urile ar trebui să se stingă automat simultan cu includerea farurilor. O excepție pot fi doar acele cazuri în care faza scurtă / lungă este aprinsă pentru o perioadă scurtă de timp.

DRL-urile ar trebui să ocupe de la 25 cm 2 până la 200 cm 2 de suprafață (de remarcat că în Rusia această cifră ar trebui să fie de cel puțin 40 cm 2). Putere flux luminos ar trebui să fie în intervalul de la 400 la 1200 cd (pentru Rusia - de la 400 la 800 cd). Culoare strălucitoare DRL - nu sunt permise exclusiv alb, albastru, albastru și așa mai departe. Acestea sunt toate regulile de instalare obligatorii pentru DRL, pe care fiecare șofer trebuie să le respecte pentru a nu le primi. Dacă toate cerințele sunt luate în considerare în timpul instalării, atunci utilizarea luminilor de zi va fi legală și simplă. Prin urmare, acum știți cum să instalați corect luminile de mers și rămâne să vă dați seama cum să conectați corect luminile de mers.

Reguli de conectare DRL

Având în vedere că DRL-urile sunt o parte importantă a iluminatului auto, nu este suficient doar să știți, ci trebuie și să le conectați corect. Luminile trebuie să fie conectate în așa fel încât luminile să se aprindă automat și, de asemenea, să scadă când faza scurtă este aprinsă sau sunt complet dezactivate. Acest lucru este monitorizat de unitatea de control al modulului LED și, prin urmare, ar trebui să fie instalat corect.

1. Firul negru este conectat la borna „-”.
2. Firul roșu este conectat la borna „+”.
3. Sârmă portocalie (la unele modele DRL) - se conectează la faza scurtă sau la dimensiuni. Astfel, dacă nu conectați acest fir, atunci luminile nu se vor stinge automat când faza scurtă sau dimensiunile sunt activate.

Pentru a verifica corectitudinea conexiunii, înainte de instalarea DRL-ului și asamblarea barei de protecție, este necesar să activați contactul mașinii și să vedeți dacă se aprinde ledul de pe unitatea de control. Dacă da, atunci ați făcut totul corect și puteți finaliza în siguranță procesul de instalare.

Rezultat

Astfel, dacă ați cumpărat un DRL, atunci înainte de a începe procesul de instalare și conectare, asigurați-vă că citiți toate cerințele și regulile. Citiți cu atenție, pentru că cu locația greșită, și cu atât mai mult cu conexiunea, încălcați deja legislația Federației Ruse și riscați să primiți amenzi decente. În orice caz, dacă abordați cu atenție și conștiință esența problemei, atunci puteți instala, conecta luminile de zi și pe dvs. Aveți grijă să verificați poziția luminilor și cablarea corectă. Și numai atunci vă puteți bucura de lumină LED albă ca zăpada de înaltă calitate și vă puteți simți în interior siguranta deplina pe drum.

Nu cu mult timp în urmă, autoritățile noastre au adoptat o lege prin care, indiferent de ora din zi, farurile de ceață sau DRL-urile trebuie să funcționeze la mașini. Această decizie s-a datorat experienței specialiștilor europeni, care au demonstrat că, datorită elementelor luminoase de lucru de pe centrala telefonică automată, este posibilă reducerea semnificativă a procentului accidente rutiere... În acest sens, din 2010, au fost făcute modificări la GOST și SDA, conform cărora farurile de ceață nefuncționale sau DRL-uri lipsă (DRL) pot provoca o amendă destul de „neplăcută” (1.500 de ruble).

Dar, în ciuda faptului că instalarea luminilor de zi a devenit acum obligatorie, unii proprietari de mașini sunt convinși că au găsit o cale de ieșire din situație. În special șoferii aventuroși decid să introducă pur și simplu dimensiunile în farurile de întâlnire, astfel încât să pornească cu motorul, crezând naiv că asta va fi suficient. Din păcate, luminile laterale nu vor ajuta în niciun fel la întâlnirea cu un polițist rutier, deoarece nu pot fi folosite în locul DRL. Deci dacă nu ești proprietarul masina moderna, în care sunt deja instalate faruri de ceață „hibride” cu DRL, atunci nu există nicio scăpare de la instalarea de noi elemente luminoase.

Puteti instala luminile de mers intr-un atelier specializat sau pe cont propriu. Dacă aveți încredere în abilitățile dvs., atunci înainte de a începe lucrul, studiați cu atenție regulile de instalare a luminilor de circulație pe o mașină.

Cerințe GOST pentru instalarea DRL

Conform GOST R 41.48-2004, instalarea și conectarea luminilor de rulare cu propriile mâini trebuie efectuate strict în conformitate cu următoarele cerințe:

• De la marginea caroseriei până la DRL trebuie menținută o distanță de 600 mm. Este permisă reducerea acestui indicator la 400 mm, dar numai dacă lățimea totală a mașinii este mai mică de 1,3 m (paragraful 6.19.4.1).
• Distanța de la nivelul solului la elementele luminoase trebuie să fie între 250 mm și 1500 mm (paragraful 6.19.4.2).
• DRL-urile ar trebui să fie orientate în față și instalate în față vehicul(clauza 6.19.4.3).
• Se menține o anumită vizibilitate geometrică. Conform paragrafului 6.19.5, unghiul orizontal beta ar trebui să fie de 20 de grade spre interior și spre exterior, iar alfa - 10 grade în jos față de orizontală și în sus.

În același timp, o anumită schemă de conectare a luminilor de rulare nu este reflectată în niciun fel în GOST, respectiv, aici sunteți liber să luați singur o decizie. Cu toate acestea, există o mică nuanță. Instalarea luminilor de mers în conformitate cu GOST implică, de asemenea, pornirea automată a DRL împreună cu motorul mașinii și stingerea când farurile funcționează. Singura excepție este includerea unei faruri pentru faza lungă pentru câteva secunde, pentru a semnala ceilalți șoferi.

Pe baza acestor cerințe, alegerea luminilor de rulare trebuie abordată cu atenție.

Cum să alegi luminile de rulare

Magazine prezentate larg alege DRL din cele mai multe diferiți producători, diverse configurații și culori. Cu toate acestea, nu orice lampă este potrivită pentru utilizare ca lumini de navigație. De exemplu, halogenii și xenonul nu vor rezista munca permanenta, va „mânca” multă energie și va descărca bateria. Nici lămpile cu incandescență nu sunt cele mai bune cea mai buna alegere, dar LED-urile sunt considerate cele mai bune atunci când instalați DRL-uri.

Există, de asemenea, multe lumini cu diode. Cele mai bune sunt produsele din carcase de sticlă și LED DRL pentru faruri de ceață. Restul (pe benzile de cauciuc, ochii „vulturului” și „balaurului”, sub formă de platină OWL) nu îndeplinesc cerințele GOST menționate.

Înainte de a conecta luminile de zi cu propriile mâini, asigurați-vă că:

• DRL-urile se potrivesc cu forma, tipul și construcția barei de protecție a vehiculului dvs.
• Dimensiunea blocului DRL, care este selectată în funcție de locul unde vor fi instalate luminile de mers (în cutia de aer sau pe bara de protecție), permite montarea acestora în mașina dumneavoastră.
• Numărul de LED-uri din bloc nu depășește 5 bucăți pentru fiecare. Dacă lumina este prea puternică, luminile de zi vor străluci ca „dimensiuni”, ceea ce este inacceptabil.
• Indicatorul de intensitate luminoasă al DRL trebuie să fie de cel puțin 400 cd și nu mai mult de 800 cd și Interval de temperatură lămpile variază de la 4.300 la 7.000 K.
• Luminile de mers emit curate lumină albă(produsele galbene și albastre sunt interzise).

Dacă vorbim despre producători, atunci cel mai rezonabil lucru ar fi să cumpărați trusa gata facuta DRL „Hella” sau „Philips”. Astfel de unități sunt echipate cu tot ce aveți nevoie (inclusiv un controler) și îndeplinesc pe deplin cerințele acestora. reguli.

Achiziționând DRL-uri pentru o mașină sau făcându-le singur, rămâne doar să pregătiți tot ceea ce este necesar pentru ca instalarea luminilor de zi cu propriile mâini să fie fără „surprize”.

Ce este necesar pentru autoinstalarea DRL

Pentru lucru, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

• Orice dispozitiv de sertizare, cum ar fi clești.
• Cleste.
• Suflator și brichetă. Acesta din urmă va fi necesar pentru a strânge tubul termocontractabil.
• 3-4 metri de cablu izolat cu două fire, de exemplu, PVA 2x1,5 sau 2x0,75 (necesar atunci când două unități DRL sunt conectate în paralel).
• Orice contact etanș (comutator reed).
• Sârmă unică cu un diametru de aproximativ 1,5-2,5 mm și o lungime de aproximativ 3 metri.
• Cleme din plastic.
• Releu convențional 12V cu 4 poli.
• LED DRL-uri.

De asemenea, ar trebui să aveți grijă de un loc curat și uscat în care veți lucra. După aceea, puteți începe să instalați elemente luminoase suplimentare.

În primul rând, decideți unde vor fi montate exact luminile de zi. Unele mașini au deja găuri gata făcute pentru module suplimentare de lumini de ceață; în alte mașini, pentru DRL se folosește un grilaj de radiator. Ultima opțiune este cea mai bună, deoarece în acest caz veți putea rezista la toate distanțele și limitele necesare.

Doar scoateți grila radiatorului și tăiați singuri orificiile pentru lumini viitoare. Este important de reținut că lumina trebuie să fie furnizată la un anumit unghi de înclinare. Poate fi necesar să faceți o gaură suplimentară pentru asta.

Scheme de conectare DRL

Deoarece DRL-ul poate fi montat după cum doriți, există multe scheme de conectare care vă permit să configurați optica în cel mai convenabil mod pentru șofer. Să luăm în considerare cele mai populare.

Opțiunea 1 (la senzori de viteză)

Această conexiune a luminilor de funcționare printr-un releu, a cărui diagramă este prezentată mai jos, este considerată una dintre cele mai simple. În acest caz, DRL-urile se vor porni în funcție de funcționarea senzorului de viteză. Pentru a implementa această schemă, este necesar să conectați contactele K1.1 la o secțiune a circuitului (la o întrerupere a cablajului) de la butonul de comutare a fazei scurte la contactul 85. Puteți utiliza orice releu cu o pereche de deschidere, totuși, experții recomandă utilizarea unui produs cu cod TC.

Dacă doriți ca luminile de apropiere, și nu cele laterale, să funcționeze în timp ce motorul este oprit, atunci contactele trebuie să fie „paralelate”.

Opțiunea 2 (la senzorul de ulei)

O altă schemă pentru conectarea luminilor de zi printr-un releu activează senzorul de ulei. Merită să verificați imediat dacă este în stare bună de funcționare, deoarece dacă regulatorul oferă informații incorecte despre presiunea fluidului, atunci funcționarea întregului sistem va fi întreruptă.

Cu această instalare a DRL, luminile se vor aprinde când motorul este pornit, deconectați-vă de la dimensiuni. Ca optică, puteți utiliza, de asemenea, faza scurtă sau lumini de ceață.

Opțiunea 3

Va fi puțin mai dificil să conectați DRL-ul în așa fel încât acestea să se pornească când pornește motorul și să se oprească când se oprește. În acest caz, luminile de mers se vor aprinde împreună cu farurile de fază scurtă. Acest lucru va necesita două diode de putere redusă (de exemplu, 1A + KD10), care trebuie conectate în serie. După aceea, firele de aproximativ 400 mm lungime sunt lipite de becuri și sunt conectate. Nu uitați că sunt polari.

În pasul următor:

• Demontați și dezasamblați tabloul de bord al mașinii și conectați „blankul” la X1 (cel mai adesea firul este galben).
• Demontați butonul prin care se va porni optica.
• Introduceți celălalt capăt al firului în conector.
• Pune butonul din nou și verifică dacă funcționează.

Opțiunea 4 (conectarea luminilor de mers de la un generator)

Pentru a implementa un astfel de proiect, puteți utiliza una dintre cele trei scheme.

Primul este potrivit dacă se folosesc doar frâna de mână și motorul.

A doua schemă de conectare a luminilor de circulație de la generator va necesita utilizarea unui rezistor suplimentar, care este responsabil pentru stingerea luminilor de zi în momentul activării dimensiunilor sau farurilor.

A treia schemă vă va permite să dezactivați luminile de mers:

• La ridicarea frânei de parcare, în timpul pornirea motorului cu ardere internă sau în timpul pornirii automate a motorului împreună cu o alarmă.
• Când dimensiunile sunt pornite (în acest caz, este necesar ca farurile sau farurile de ceață să funcționeze în modul normal).

În linii mari, acest tip de conexiune „se anulează” pornire automată DRL simultan cu aprinderea generatorului.

Sănătos! Această schemă „funcționează” atunci când trece TRP.

Inainte de a conecta luminile de mers de la generator, este recomandat sa vizionati videoclipul dat la finalul articolului. Faptul este că nu există una sau două moduri de a activa DRL. Cu toate acestea, conexiunea va fi mult mai ușoară dacă ați achiziționat un set gata făcut de lumini de navigație.

Opțiunea 5 (conectarea unui kit gata făcut)

Pentru a nu vă încurca cum să instalați singur luminile de mers pe mașină, cel mai simplu mod este să cumpărați unități de control gata făcute pentru a opri și a porni automat DRL. Pentru a instala acest modul aveți nevoie de:

• Conectați firul negru la minusul bateriei, iar firul roșu la plus.
• Firul portocaliu (dacă este inclus) trebuie conectat la „marker” sau faza scurtă. Dacă firul nu este conectat, luminile nu vor fi dezactivate când faza scurtă sau luminile laterale sunt aprinse.

După instalarea DRL conform oricăreia dintre schemele descrise mai sus, este necesar să verificați asta elementele instalate a lucrat corect. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și vedeți dacă lumina de pe panoul de comandă funcționează, dacă luminile de mers sunt activate și așa mai departe.

In custodie

Pentru a activa DRL-ul pe o mașină, este suficient să respectați cerințele GOST și să înțelegeți măcar puțin despre electricitate. Dacă ați cumpărat LED DRL-uri gata făcute de la producători de renume, atunci procesul de instalare a elementelor ușoare va fi mult mai ușor.

Astăzi, mașinile sunt echipate cu mai multe aparate electrice și o mare varietate de optice. În acest articol, dorim să le spunem utilizatorilor noștri despre luminile de zi. Mai jos puteți afla cum arată schema de conectare DRL cu deconectare, care este scopul luminilor de mers și cum să instalați corect optica pe cont propriu.

[Ascunde]

Care este scopul DRL?

Înainte de a vă spune cum să conectați corect DRL-ul în conformitate cu GOST la unitate, cum să instalați cel mai bine optica, astfel încât luminile să se aprindă atunci când motorul pornește și să se oprească cu el, luați în considerare scopul. În primul rând, trebuie menționat că DRL-urile nu au nicio legătură cu dimensiunile mașinii. Acest concept este relativ nou, deoarece luminile de zi au fost instalate pe toate mașinile moderne.

DRL-urile sunt elemente luminoase exterioare, al căror scop este îmbunătățirea vizibilității mașinii în timpul zilei. În Rusia de astăzi, puteți vedea adesea mașini în care luminile de zi ies în evidență pe optică. Practic, aceste faruri sunt becuri LED. În Rusia, includerea DRL nu este menționată în regulile de trafic, așa că puteți activa această funcție fără activare suplimentară faruri de ceață sau faruri cu faza scurta.

Cum se realizează instalarea

Potrivit GOST, pentru ca instalarea luminilor de zi să fie efectuată corect, este mai bine să vă ghidați după mai multe reguli:

1. Pentru ca conectarea luminilor de zi să nu devină motivul unei conversații cu inspectorul, elementele sunt instalate numai pe suprafața care este vizibilă în direcția axei inițiale. Luminile de zi trebuie să fie poziționate la mai mult de 40 cm de marginea lățimii vehiculului.
2. Instalarea se realizează numai pe mașini, nu se poate vorbi de remorci. Numărul de DRL este întotdeauna doi.
3. Conectarea luminilor de rulare conform unei scheme sau alta se realizează la o distanță de 25 până la 150 cm de sol. Instalați întotdeauna numai pe partea din față a mașinii. Această regulă poate fi considerată îndeplinită dacă lumina de la luminile de zi nu interferează cu șoferul.
4. Direcția DRL ar trebui să fie întotdeauna numai înainte.
5. În ceea ce privește circuitul, senzorul DRL trebuie întotdeauna să stingă singur farurile. Dacă acționați în conformitate cu diagrama, atunci pentru a porni optica farurilor, trebuie să activați sistemul de aprindere a motorului. Conexiunea trebuie făcută în așa fel încât optica DRL să fie activată cu motorul, fără utilizarea de scule auxiliare. Conform schemei, farurile sunt stinse împreună cu motorul.
6. Conform standardelor europene, aria acestui tip de optică ar trebui să ocupe cel puțin 25 și nu mai mult de 200 cm pe suprafața mașinii, în Federația Rusă indicatorul minim este de 40 cm. Intensitatea luminoasă în Europa ar trebui să fie 400-1200 cd, în Federația Rusă - 400-800 cd. Orice dispozitive optice certificate trebuie să fie etichetate.
7. DRL ar trebui să fie întotdeauna alb. Recomandat pentru instalare în vehicule de marfă, pasageri și marfă, precum și în vehicule de pasageri. Instalarea opticii de zi este interzisă pe semiremorci și remorci.

Cum se conectează luminile de zi?

Cum să conectați luminile de zi cu propriile mâini? Există multe opțiuni pentru conectarea opticii, vom acorda atenție celor mai solicitate dintre ele.

Opțiunea 1

Pentru început, vom lua în considerare activarea automată a DRL cu propriile mâini cu oprire atunci când motorul este oprit. Schema este prezentată mai sus, este 100% în concordanță cu toate nuanțele regulilor de circulație. De asemenea, trebuie menționat că această schemă a fost testată pe toate vehiculele. producție rusească... V în acest caz sursa datelor de mișcare a vehiculului este senzorul de viteză.

Ieșirile 1-1 trebuie conectate cu propriile mâini la secțiunea circuitului de la comutatorul pentru faza scurtă la ieșirea 85. Dacă, când mașina stă cu contactul pus, doriți ca luminile pentru faza scurtă să fie activate în acesta, și nu optica generală, atunci contactele ar trebui să fie conectate în paralel. Pentru implementarea circuitului, poate fi utilizat orice releu cu o pereche de contacte deschisă.

Opțiunea 2

Metoda de instalare a sistemului optic cu opțiunea de conectare a luminilor la pornirea motorului și oprirea din optica generală. Aceasta metoda Controlul DRL este complet testat pe mașinile VAZ din familia 2110. Astfel, informațiile despre funcționarea motorului sunt transmise prin intermediul. Toate datele necesare de la senzor fluid motor vine din bord... DRL-urile sunt activate și dezactivate fie prin intermediul farurilor cu faza scurtă.

Vă rugăm să rețineți - senzorul de presiune a uleiului, prin care va fi primit semnalul, trebuie să fie complet funcțional. Dacă regulatorul oferă informații incorecte despre presiunea uleiului, sistemul poate funcționa defectuos. Trebuie remarcat faptul că, în acest caz, este destul de posibil să folosiți lumini de ceață sau lumini înclinate ca optică.

Opțiunea 3

Un alt mod cu posibilitatea de a face acest lucru singur și de a utiliza un dispozitiv de comutare a fazei scurte. În acest caz, controlul optic pornește după pornirea motorului, DRL-urile sunt oprite când motorul se oprește. Pentru a implementa această opțiune cu propriile mâini, aveți nevoie de două becuri cu diode, nu puternice, care ar trebui conectate într-o manieră secvențială. Trebuie să lipiți firele la lămpi, a căror lungime totală va fi de 40 cm. Apoi, trebuie să conectați corect lămpile, deoarece sunt polare.

În plus, este necesar să demontați și să dezasamblați panoul de control al dispozitivelor, contactul este conectat la ieșirea X1. Apoi trebuie să demontați butonul prin care va fi activată optica. Celălalt capăt al firului trebuie introdus în conector. Apoi cheia poate fi montată înapoi și vedeți cum funcționează (autorul video - Vyacheslav K).

Dispozitive de control de bază

Dacă utilizați una dintre schemele de montare DRL de mai sus, atunci veți avea nevoie de câteva elemente pentru ao implementa.

În special, vorbim despre dispozitive:

• regulator pentru activarea luminilor în regim automat;
• un controler al cărui scop este controlul opticii;
• un releu necesar pentru a activa optica;
• luminile în sine.

Să rezumam

Deci, dacă ați înțeles deja ce sunt luminile de zi, poate apărea o întrebare logică - de ce sunt necesare aceste optice? Unii șoferi, argumentând despre necesitatea instalării unor astfel de faruri, susțin că, pe lângă faptul că mașina va fi evidențiată pe șosea, este posibil să se realizeze o economie de combustibil. Vrem să spunem imediat - toate acestea sunt o prostie. Economisiți benzină, într-adevăr, poate, dar este atât de mică încât nici nu o veți observa. Mai mult, toate economiile se vor duce la scurgere atunci când decideți să depășiți un autobuz sau un camion.

Este cu totul altă problemă dacă scopul instalării este de a crește resursele serviciului. baterie... În mașinile de fabricație rusă, când motorul este doar la ralanti, generatorul nu poate echilibra în mod corespunzător consumul de energie și puterea. În consecință, ca urmare a lipsei de curent, bateria intră în funcțiune.

Videoclipul „Cum se conectează corect DRL”

Aflați despre conectarea elementelor optice cu propriile mâini din videoclip (video de Rolan Bykov).